DE3027560A1 - SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEAT - Google Patents
SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEATInfo
- Publication number
- DE3027560A1 DE3027560A1 DE19803027560 DE3027560A DE3027560A1 DE 3027560 A1 DE3027560 A1 DE 3027560A1 DE 19803027560 DE19803027560 DE 19803027560 DE 3027560 A DE3027560 A DE 3027560A DE 3027560 A1 DE3027560 A1 DE 3027560A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- push rod
- articulated
- lever
- seat part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
- B60N2/161—Rods
- B60N2/1615—Parallelogram-like structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
- B60N2/1803—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other with independent front and/or rear adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
mein Zeichen; 0523 Pt ^ my sign; 0523 Pt ^
P.A. Rentrop Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen GmbH & Co. KG 3060 StadthagenP.A. Rentrop Hubbert & Wagner Vehicle Equipment GmbH & Co. KG 3060 Stadthagen
Sitz, insbesondere KraftfahrzeugsitzSeat, in particular motor vehicle seat
Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz,The invention relates to a seat,
insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Vorrichtung zur Veränderung der Lage des Sitzteiles relativ zum Unterrahmen des Sitzes. Sitze mit Vorrichtungen dieser Art sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Nach einer bekannten Verwirklichungsform sind dem Bereich der Sitzteil-Vorderkante und demjenigen der Sitzteil-Hinterkante jeweils zwei Betätigungsvorrichtungen in Form von Hubvorrichtungen, also insgesamt vier Vorrichtungen dieser Art zugeordnet, wobei ein jedes Hubvorrichtungspaar von einem Motor angetrieben wird. Wird der entsprechende Motor in Tätigkeit gesetzt, dann werden die Vorderkante und/oder die Hinterkante des Sitzteiles angehoben bzw. abgesenkt, wodurch eine stufenlose Anpassung der Lage des Sitzteiles relativ zum Unterrahmen des Sitzes an den jeweiligen Körperbau des Fahrzeuginsassen möglich ist. Nachteilig ist bei dieser bekannten Anordnung der außerordentlich hohe bauliche Aufwand, welcher auf die vier Hubvorrichtungen sowie die zugeordneten zwei Antriebsmotoren zurückzuführen ist.in particular a motor vehicle seat, with a device for changing the position of the seat part relative to the lower frame of the seat. Seats with devices of this type are of the most varied Embodiments known. According to a known form of implementation, the area of the front edge of the seat part and that of the rear edge of the seat part each have two actuating devices in the form of lifting devices, that is to say in total assigned to four devices of this type, each pair of lifting devices being driven by a motor. Will the corresponding The engine is activated, then the front edge and / or the rear edge of the seat part are raised or lowered. lowered, whereby a stepless adjustment of the position of the seat part relative to the lower frame of the seat to the respective body structure of the vehicle occupant is possible. The disadvantage of this known arrangement is the extremely high construction costs, which can be traced back to the four lifting devices and the associated two drive motors.
130067/0182130067/0182
Aufgabe der Erfindung ist es daher, diesem Mangel abzuhelfen und die Anzahl der Betätigungsvorrichtungen sowie der zugeordneten Antriebe, beispielsweise Antriebsmotoren auf ein Minimum herabzusetzen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hebel eines jeden Schwenkhebelpaares über eine drehbar gelagerte Welle miteinander verbunden sind, wobei der eine Hebel eines jeden Hebelpaares als zweiarmiger Winkelhebel ausgebildet ist und der zweite Arm eines jeden Winkelhebels von einer Schubstange je einer mechanisch betätigten Schubvorrichtung unmittelbar oder aber beide Arme von einer gemeinsamen, mechanisch betätigten Schubvorrichtung mittelbar angetrieben sind.The object of the invention is therefore to remedy this deficiency and the number of actuating devices and the associated drives, for example drive motors, to one Lower the minimum. This object is achieved according to the invention solved that the levers of each pivot lever pair are connected to one another via a rotatably mounted shaft, wherein one lever of each pair of levers is designed as a two-armed angle lever and the second arm of each angle lever from a push rod to a mechanically operated push device directly or both arms from one common, mechanically operated thrust device indirectly are driven.
Vorteilhaft ist die drehbare Welle eines jeden Schwenkhebelpaares in jearei quer zur Längsrichtung des Sitzteiles mit Abstand zueinanderliegenden Lagerböcken gelagert, welche sich gegen den Unterrahmen des Sitzes abstützen.The rotatable shaft of each pair of pivoting levers is advantageous in each case transversely to the longitudinal direction of the seat part Spaced bearing blocks are stored, which are supported against the lower frame of the seat.
Bei einer ersten Ausführungsform mit unmittelbarem Antrieb des zweiten Armes eines jeden Winkelhebels ist die Schubstange einer jeden Schubvorrichtung an dem zweiten Arm des Winkelhebels angelenkt. Dabei ist zweckmäßig die Schubstange der dem Bereich der Sitzteil-Hinterkante zugeordneten Schubvorrichtung zweiteilig ausgebildet, wobei der an dem zweiten Arm des Winkelhebels angelenkte zweite Teil mit dem ersten Teil über ein Gelenk in Verbindung steht«In a first embodiment with direct drive of the second arm of each angle lever, the push rod is of each pusher is hinged to the second arm of the bell crank. The push rod is useful here the thrust device assigned to the area of the seat part rear edge is designed in two parts, the one on the second Arm of the angle lever articulated second part is connected to the first part via a joint «
Bei dieser bekannten Verwirklichungsform werden insgesamt nur zwei Schubvorrichtungen mit zwei Antrieben, z. B. Antriebsmotoren verwendet, was sich auf das Gesamtgewicht, die Kosten und auch die Betriebssicherheit sehr günstig auswirkt.In this known form of implementation, a total of only two thrust devices with two drives, for. B. drive motors used, which affects the total weight, the cost and also has a very beneficial effect on operational safety.
- 3-130067/0182 - 3-130067 / 0182
Nach einer weiteren praktischen Verwirklichungsf orin kann die Anzahl der Schubvorrichtungen sowie der Antriebe noch weiter so stark reduziert werden, dai3 nur noch eine einzige Schubvorrichtung und ein einziger Antrieb erforderlich sind. Dabei sind diese beiden, in einer parallel zur Längsmittelebene des Sitzteiles geführten ^bene liegende Arme über eine Gelenkstan^e miteinander verbunden, an welcher der eine Teil der zweiteiligen Schubstange der Schubvorrichtung angelenkt ist.After another practical realization form The number of thrust devices and drives can be further reduced so much that only one is left Thrust device and a single drive are required. In this case, these two arms, which are guided in a plane parallel to the longitudinal center plane of the seat part, are positioned over a Joint rods connected to one another, to which one part of the two-part push rod of the pushing device is articulated is.
Vorteilhaft steht der erste Teil der Schubstange mit dem zweiten Teil in gelenkiger Verbindung^The first part of the push rod is advantageously in an articulated connection with the second part
Zwei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäi3en Sitzes sind naciistehend anhand der Zeichnung noch etwas näher veranschaulichte In der Zeichnung zeigen in rein schematischer Weise:Two embodiments of the seat according to the invention are illustrated in more detail using the drawing In the drawing show in a purely schematic way:
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine ersteFig. 1 is a vertical section through a first
Ausführungsform des Sitzes gemäi3 der Erfindung,Embodiment of the seat according to the invention,
Fig. 2 eine Teildraufsicht auf die Anordnung nachFig. 2 is a partial plan view of the arrangement according to
Fig. 1, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit auf die Darstellung des Sitzteiles verzichtet wird,Fig. 1, the seat part being omitted for reasons of clarity will,
Fig. 3 und 4 eine Ansicht bzw. Teilansicht einer3 and 4 are a view and partial view of a
zweiten Ausführungsform des Sitzes gemäi3 der Erfindung in zwei Betriebsstellungen.second embodiment of the seat according to FIG the invention in two operating positions.
Mit 1 (Fig. 1) ist der Sitzteil mit der Sitzteil-Vorderkante 1a und der Sitzteil-Hinterkante 1b bezeichnet, während mit der Bezugsziffer 1c ein Rahmen angedeutet ist, der Bestandteil des Sitzteiles 1 ist. Die Befestigung des Sitzes am Boden des B'ahrzeuges erfolgt über den Unterrahmen 2, z. B. in Form von Lagerschienen, Längsverstellschienen U0 dgl.1 (FIG. 1) denotes the seat part with the seat part front edge 1a and the seat part rear edge 1b, while the reference number 1c indicates a frame which is part of the seat part 1. The seat is attached to the floor of the vehicle via the subframe 2, e.g. B. in the form of bearing rails, longitudinal adjustment rails U 0 like.
- 4 130067/01 82- 4 130067/01 82
Im Bereich der Sitzteil-Vorderkante 1a ist ein Schwenkhebelpaar mit den beiden Schwenkhebeln 3, 4 angeordnet. Dabei ist der Schwenkhebel 3 als einarmiger Hebel ausgebildet, während der Schwenkhebel 4 die Form eines zweiarmigen Winkelhebels mit dem zweiten Arm 4a hat.In the area of the front edge of the seat part 1 a, a pair of pivot levers with the two pivot levers 3, 4 is arranged. Included the pivot lever 3 is designed as a one-armed lever, while the pivot lever 4 is in the form of a two-armed angle lever with the second arm 4a.
Auch im Bereich der Sitzteil-Hinterkante 1b ist ein Schwenkhebelpaar mit den beiden Schwenkhebeln 5, 6 angeordnet, wobei auch in diesem Falle der Schwenkhebel 6 als zweiarmiger Winkelhebel mit dem zweiten Arm 6a ausgebildet ist.A pair of pivoting levers with the two pivoting levers 5, 6 is also arranged in the area of the rear edge of the seat part 1b. in this case, too, the pivot lever 6 is designed as a two-armed angle lever with the second arm 6a.
Die beiden Schwenkhebel 3, 4 bzw. 5, 6 sind mit an der Unterseite des Sitzteiles 1 angeordneten Lagern 7-10 gelenkig verbunden. Dabei ist bei den der Sitzteil-Vorderkante 1a zugeordneten Schwenkhebeln 3, 4 eine Gelenklasche 11, 12 vorgesehen, auf welche ggf. auch verzichtet werden kann.The two pivot levers 3, 4 and 5, 6 are articulated with bearings 7-10 arranged on the underside of the seat part 1 tied together. A hinge bracket 11, 12 is provided for the pivot levers 3, 4 assigned to the front edge of the seat part 1a, which can also be dispensed with if necessary.
Die Hebel eines jeden Schwenkhebelpaares 3, 4 bzw. 5, 6 sind über eine drehbare gelagerte welle 13, i4 miteinander verbunden, welche in je zwei quer zur Längsrichtung des Sitzteiles 1 mit Abstand zueinander liegenden Lagerböcken 15, 16 bzw. 17, 18 drehbar gelagert sind. Diese Lagerböcke 15, 16 bzw. 17, 18 stützen sich gegen den Unterbau 2 in Form von Lagerschienen oder Verstellschienen u. dgl„ des Sitzes ab.The levers of each pair of pivoting levers 3, 4 and 5, 6 are connected to one another via a rotatably mounted shaft 13, i4, which in two transversely to the longitudinal direction of the seat part 1 at a distance from one another bearing blocks 15, 16 and 17, 18 are rotatably mounted. These bearing blocks 15, 16 and 17, 18 are supported against the substructure 2 in the form of bearing rails or adjusting rails and the like of the seat.
Mit der Bezugsziffer 19 ist ein Antriebsmotor bezeichnet, welcher beispielsweise über eine Welle 20 die Drehbewegung in eine Schubvorrichtung 21 überträgt. Hierdurch kann entsprechend dem Drehsinn eine Schubstange 22 in gerader Richtung hin- und herverschoben werden, welche an dem zweiten Arm 4a des als Winkelhebels ausgebildeten Schwenkhebels 4 angelenkt ist. Da Schubvorrichtungen dieser Art in den verschiedensten Ausführungsformen an sich bekannt sind, kann auf weitere Einzelheiten verzichtet werden.The reference numeral 19 denotes a drive motor which, for example, via a shaft 20, the rotary movement in a pusher 21 transmits. As a result, a push rod 22 can back and forth in a straight direction in accordance with the direction of rotation be pushed out, which is articulated on the second arm 4a of the pivot lever 4 designed as an angle lever. Because thrusters of this type are known per se in the most varied of embodiments, further details can be dispensed with will.
130067/0182130067/0182
Auch der bitzteil-Hinterkante 1b ist ein Antriebsmotor 23 zugeordnet, welcher über die Welle 24 eine SchubvorrichtungAlso, the b itzteil trailing edge 1b is associated a drive motor 23 which via the shaft 24 a pusher
25 so betätigt, daß die zweiteilige Schubstange 26, 27 in waagerechter Richtung verschoben werden kann. Dabei ist der erste Teil25 operated so that the two-part push rod 26, 27 in horizontal Direction can be shifted. There is the first part
26 der Schubstange 26, 27 mit dem zweiten Teil 27 über ein Gelenk 28 verbunden, wobei dieser zweite Teil 27 an dem Arm 6a des als Winkelhebel ausgebildete Schwenkhebel 6 angelenkt ist.26 of the push rod 26, 27 connected to the second part 27 via a joint 28, this second part 27 being attached to the arm 6a of the as Angle lever trained pivot lever 6 is articulated.
Soll der Sitzteil 1 parallel zu sich selbst angehoben werden, dann werden die beiden Antriebsmotoren 19, 23 in Betrieb gesetzt, die über die Wellen 20, 24 die Schubvorrichtungen 21, so betätigen, daß deren Schubstangen 22 bzw. 26, 27 sich nach außen bewegen. Hierdurch wird der als Winkelhebel ausgebildete Schwenkhebel 4 im Uhrzeigersinn verdreht, während der Schwenkhebel 6 eine Drehbewegung im entgegengesetzten Uhrzeigersinn vollführt. Die Folge davon ist, daß durch entsprechende Verschwenkung der mit den Lagern 7-10 verbundene Arme dieser beiden Schwenkhebel 4 und 6 der Sitzteil 1 parallel zu sich angehoben wird. Sinngemäß erfolgt die Absenkung des Sitzteiles 1.If the seat part 1 is to be raised parallel to itself, then the two drive motors 19, 23 are in operation set, which actuate the pushing devices 21 via the shafts 20, 24 so that their push rods 22 and 26, 27 are moved according to move outside. As a result, the pivot lever 4, which is designed as an angle lever, is rotated clockwise, while the pivot lever 6 performs a rotary movement in the counterclockwise direction. The consequence of this is that by corresponding pivoting the arms connected to the bearings 7-10 of these two pivot levers 4 and 6 of the seat part 1 is raised parallel to itself. The lowering of the seat part 1 takes place accordingly.
Soll lediglich die Sitzteil-Vorderkante 1a angehoben werden, dann wird nur der Antriebsmotor 19 entsprechend betätigt, während bei bloßem Anheben bzw. Absenken der Sitzteil-Hinterkante 1b lediglich der Antriebsmotor 23 in Betrieb gesetzt wird. Mit dieser Verstellvorrichtung läßt sich also der Sitzteil 1 wie folgt verstellen: Anheben bzw. Absenken der Sitzteil-Vorderkante und/oder der Sitzteil-Hinterkante.If only the seat part front edge 1a is to be raised, then only the drive motor 19 is actuated accordingly, while when the seat part rear edge 1b is merely raised or lowered, only the drive motor 23 is put into operation. With With this adjustment device, the seat part 1 can be adjusted as follows: Raising or lowering the front edge of the seat part and / or the rear edge of the seat part.
Die Figuren 3 und 4 zeigen eine Ansicht bzw. Teilansicht einer weiteren Ausführungsform des Sitzes gemäß der Erfindung in zwei Betriebsstellungen. Dabei sind für die mit der Ausführungsform nach den Figuren 1 und 2 gemeinsamen Teile die gleichen Bezugsziffern verwendet worden. Die Ausführungsform nach den Figuren 3 und 4 unterscheidet sich von derjenigen nach den Figuren 1 und 2 im wesentlichen lediglich dadurch, daß die beiden zweiten ArmeFigures 3 and 4 show a view and partial view of a further embodiment of the seat according to the invention in two operating positions. The parts common to the embodiment according to FIGS. 1 and 2 have the same reference numerals been used. The embodiment according to FIGS. 3 and 4 differs from that according to FIGS. 1 and 2 essentially only in that the two second arms
- 6 130067/0182 - 6 130067/0182
4a bzw. 6a der als Winkelhebel ausgebildeten Schwenkhebel 4 bzw. 6 von einer gemeinsamen Schubvorrichtung 29 angetrieben werden, die von einem der Übersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellten Antriebsmotor in Betrieb gesetzt wird. Ferner sind die beiden, in einer parallel zur Längsmittelebene des Sitzteiles 1 geführten Ebene liegenden Arme 4a bzw. 6a über eine Gelenkstange 30 miteinander verbunden, an welcher der eine Teil 31 der zweiteiligen Schubstange 31, 32 der Schubvorrichtung 29 angelenkt ist. Anlenkpunkt ist dabei das Gelenk 33. Der .erste Teil 32 der Schubstange steht mit dem zweiten Teil 31 über ein Gelenk 54 in Verbindung.4a and 6a, respectively, of the pivoting levers 4 and 6, which are designed as angled levers, are driven by a common thrust device 29 which is put into operation by a drive motor not shown for the sake of clarity. Further the two arms 4a and 6a lying in a plane parallel to the longitudinal center plane of the seat part 1 are above a joint rod 30 connected to one another, on which one part 31 of the two-part push rod 31, 32 of the pushing device 29 is hinged. The articulation point is the joint 33. The first part 32 of the push rod is connected to the second part 31 via a joint 54 in connection.
Da sich die Arbeitsweise dieser Sitzverstellvorrichtung aus der Zeichnung und der Beschreibung ohne weiteres ergibt, kann auf weitere Einzelheiten verzichtet werden. Wesentlich ist, daß bei dieser Verstellvorrichtung lediglich ein einziger Antriebsmotor und eine einzige Schubvorrichtung 29 erforderlich sind. Allerdings ist ein unabhängiges Anheben bzw. Absenken der Sitzteil-Vorderkante 1a von der Sitzteil-Hinterkante 1b unmöglich; vielmehr kann lediglich der Sitzteil 1 parallel zu sich selbst angehoben bzw. abgesenkt werden.Since the mode of operation of this seat adjustment device is readily apparent from the drawing and the description, further details can be dispensed with. It is essential that only a single one in this adjustment device Drive motor and a single pusher 29 are required. However, there is an independent raising or lowering the seat part front edge 1a from the seat part rear edge 1b impossible; rather, only the seat part 1 can be raised or lowered parallel to itself.
130067/0182130067/0182
LeerseiteBlank page
Claims (6)
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803027560 DE3027560A1 (en) | 1980-07-21 | 1980-07-21 | SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEAT |
| GB8120773A GB2081082A (en) | 1980-07-21 | 1981-07-06 | Seats |
| JP56108328A JPS5747226A (en) | 1980-07-21 | 1981-07-13 | Seat, particularly, seat for automobile |
| ZA814826A ZA814826B (en) | 1980-07-21 | 1981-07-15 | Seats |
| SE8104382A SE8104382L (en) | 1980-07-21 | 1981-07-15 | SEAT, SPECIAL MOTOR VEHICLE SEAT |
| BE0/205437A BE889669A (en) | 1980-07-21 | 1981-07-17 | SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT |
| FR8114035A FR2486788B1 (en) | 1980-07-21 | 1981-07-17 | SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT |
| BR8104656A BR8104656A (en) | 1980-07-21 | 1981-07-20 | SEAT, SPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES |
| ES504098A ES8301780A1 (en) | 1980-07-21 | 1981-07-20 | Seats |
| IT85592/81A IT1148090B (en) | 1980-07-21 | 1981-07-21 | SEAT, PARTICULARLY CAR SEAT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803027560 DE3027560A1 (en) | 1980-07-21 | 1980-07-21 | SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEAT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3027560A1 true DE3027560A1 (en) | 1982-02-18 |
Family
ID=6107701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19803027560 Ceased DE3027560A1 (en) | 1980-07-21 | 1980-07-21 | SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEAT |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5747226A (en) |
| BE (1) | BE889669A (en) |
| BR (1) | BR8104656A (en) |
| DE (1) | DE3027560A1 (en) |
| ES (1) | ES8301780A1 (en) |
| FR (1) | FR2486788B1 (en) |
| GB (1) | GB2081082A (en) |
| IT (1) | IT1148090B (en) |
| SE (1) | SE8104382L (en) |
| ZA (1) | ZA814826B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3617810A1 (en) * | 1986-05-27 | 1987-12-03 | Keiper Recaro Gmbh Co | VEHICLE SEAT WITH A SEAT ADJUSTABLE IN HEIGHT AND INCLINATION |
| DE19726410A1 (en) * | 1997-06-21 | 1998-12-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Adjusting mechanism particularly for car seat |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58168249U (en) * | 1982-05-04 | 1983-11-09 | アイシン精機株式会社 | Seat height adjustment device |
| JPS6033135A (en) * | 1983-07-30 | 1985-02-20 | Tachikawa Spring Co Ltd | Seat elevating device |
| JPH0345860Y2 (en) * | 1985-03-23 | 1991-09-27 | ||
| GB2213370B (en) * | 1987-12-14 | 1991-11-20 | Porter Co P L | Adjustable seat support mechanism |
| JPH0618836Y2 (en) * | 1988-09-29 | 1994-05-18 | 池田物産株式会社 | Vehicle seat |
| US4909569A (en) * | 1988-11-04 | 1990-03-20 | Gaffney Edward J | Lift chair |
| US5123622A (en) * | 1989-11-10 | 1992-06-23 | Fuji Kiko Company, Ltd. | Power seat lifter for automotive seat assembly |
| IT1241214B (en) * | 1990-05-04 | 1993-12-29 | Melfin S.P.A. | DEVICE FOR THE ADJUSTMENT OF THE TILT AND HEIGHT OF THE VEHICLE SEAT |
| FR2675747B1 (en) * | 1991-04-23 | 1993-09-24 | Motte Raphael | ERGONOMIC DRIVING SEAT WITH ADJUSTABLE CRURAL PAD FOR MOTOR VEHICLE. |
| US5112018A (en) * | 1991-08-05 | 1992-05-12 | Itt Corporation | Vehicle seat track apparatus |
| FR2695883B1 (en) * | 1992-09-21 | 1994-12-09 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Actuator for the implementation of a slide and its application to a vehicle seat. |
| US5487583A (en) * | 1992-11-30 | 1996-01-30 | Fuji Kiko Co., Ltd. | Laterally adjustable automotive seat with lifter device |
| JP3111343B2 (en) * | 1995-02-28 | 2000-11-20 | 池田物産株式会社 | Seat support device |
| JPH08244505A (en) * | 1995-03-13 | 1996-09-24 | Ikeda Bussan Co Ltd | Seat supporting device |
| US5924668A (en) * | 1998-02-26 | 1999-07-20 | Meritor Automotive Canada, Inc. | Motorized vehicle seat lift mechanism |
| DE10258020B3 (en) * | 2002-12-12 | 2004-06-09 | Daimlerchrysler Ag | Automobile passenger seat with active seat suspension controlled by detected acceleration forces acting on spring-mounted seat frame |
| DE102006010421A1 (en) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | Recaro Gmbh & Co. Kg | Vehicle seat, in particular motor vehicle seat |
| EP2567861B1 (en) * | 2010-10-01 | 2017-11-15 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
| JP6075258B2 (en) * | 2013-09-25 | 2017-02-08 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat |
| DE102019129161B4 (en) | 2019-10-29 | 2023-06-22 | Grammer Aktiengesellschaft | Device for adjusting a seat position |
| DE102019129162B4 (en) * | 2019-10-29 | 2023-11-02 | Grammer Aktiengesellschaft | Device for adjusting a seating position and vehicle seat |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2646839A1 (en) * | 1975-10-28 | 1977-05-05 | Itt Ind Gmbh Deutsche | MOTORIZED SEAT BRACKET |
-
1980
- 1980-07-21 DE DE19803027560 patent/DE3027560A1/en not_active Ceased
-
1981
- 1981-07-06 GB GB8120773A patent/GB2081082A/en not_active Withdrawn
- 1981-07-13 JP JP56108328A patent/JPS5747226A/en active Pending
- 1981-07-15 ZA ZA814826A patent/ZA814826B/en unknown
- 1981-07-15 SE SE8104382A patent/SE8104382L/en not_active Application Discontinuation
- 1981-07-17 FR FR8114035A patent/FR2486788B1/en not_active Expired
- 1981-07-17 BE BE0/205437A patent/BE889669A/en unknown
- 1981-07-20 ES ES504098A patent/ES8301780A1/en not_active Expired
- 1981-07-20 BR BR8104656A patent/BR8104656A/en unknown
- 1981-07-21 IT IT85592/81A patent/IT1148090B/en active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2646839A1 (en) * | 1975-10-28 | 1977-05-05 | Itt Ind Gmbh Deutsche | MOTORIZED SEAT BRACKET |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3617810A1 (en) * | 1986-05-27 | 1987-12-03 | Keiper Recaro Gmbh Co | VEHICLE SEAT WITH A SEAT ADJUSTABLE IN HEIGHT AND INCLINATION |
| US4842334A (en) * | 1986-05-27 | 1989-06-27 | Keiper Recaro Gmbh & Co. | Vehicle seat adjustable both as to height and inclination |
| US5143421A (en) * | 1986-05-27 | 1992-09-01 | Keiper Recaro Gmbh & Co. | Vehicle seat having a seat surface which is adjustable both as to height and inclination |
| DE19726410A1 (en) * | 1997-06-21 | 1998-12-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Adjusting mechanism particularly for car seat |
| US6398303B1 (en) | 1997-06-21 | 2002-06-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Seat |
| DE19726410B4 (en) * | 1997-06-21 | 2008-04-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Adjusting device, in particular for a seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES504098A0 (en) | 1982-05-16 |
| BR8104656A (en) | 1982-04-06 |
| GB2081082A (en) | 1982-02-17 |
| JPS5747226A (en) | 1982-03-18 |
| IT1148090B (en) | 1986-11-26 |
| BE889669A (en) | 1981-11-16 |
| IT8185592A0 (en) | 1981-07-21 |
| FR2486788B1 (en) | 1985-11-22 |
| SE8104382L (en) | 1982-01-22 |
| ES8301780A1 (en) | 1982-05-16 |
| ZA814826B (en) | 1982-07-28 |
| FR2486788A1 (en) | 1982-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3027560A1 (en) | SEAT, INSBES. MOTOR VEHICLE SEAT | |
| DE3622521C2 (en) | ||
| DE60107287T2 (en) | IN A BED CONVERTIBLE SEAT, ESPECIALLY FOR A PLANE | |
| DE3528038C2 (en) | ||
| EP0395847B1 (en) | Actuator assembly for a motorised folding top | |
| DE10226717B4 (en) | Frame of a motor vehicle seat with a seat support and a cushion support | |
| DE2846632A1 (en) | HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE FOR SEATS, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEATS | |
| DE102017009249B4 (en) | Small paver and procedures for operating a small paver | |
| DE19853624A1 (en) | Headrest arrangement for a seat backrest with a motorized headrest adjustment drive | |
| EP0230258A2 (en) | Vertically adjustable steering column | |
| EP1360085B1 (en) | Seat, in particular a Vehicle Seat, preferably an Airplane Seat | |
| DE10145843B4 (en) | Kraftfahzeugsitz | |
| DE102006028899B4 (en) | Vehicle seat with a seating area, with a backrest and with a base | |
| DE1680608A1 (en) | Adjustment device for bucket seats | |
| DE2539332C3 (en) | Suspended vehicle seats, especially for heavy commercial vehicles | |
| DE3448233C2 (en) | ||
| DE3331341A1 (en) | DEVICE FOR CROSS-TRANSPORTING A PROFILE ROD FOR PROFILE ROD MACHINING ROADS WITH LONG-TERM TRANSPORT ROLLER | |
| DE4403506A1 (en) | Car seat design | |
| DE102018207036B4 (en) | Height-adjustable armrest with a motorized drive device and a motor vehicle with such an armrest | |
| DE4302329B4 (en) | Height adjustment device for seats, in particular motor vehicle seats | |
| AT412491B (en) | DRIVE OF A SLIDING DOOR OR SWIVEL SLIDING DOOR | |
| EP4182184A1 (en) | Assembly of a vehicle seat having a linear adjustment device | |
| EP0250646A2 (en) | Device for lifting and lowering the head and the foot rest of a mattress support | |
| EP0087498B1 (en) | Table with adjustable top | |
| DE3130280A1 (en) | HEIGHT ADJUSTMENT FOR SEATS, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEATS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8131 | Rejection |