DE2930802A1 - INVERTABLE STEERING LOCK - Google Patents

INVERTABLE STEERING LOCK

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DE2930802A1
DE2930802A1 DE19792930802 DE2930802A DE2930802A1 DE 2930802 A1 DE2930802 A1 DE 2930802A1 DE 19792930802 DE19792930802 DE 19792930802 DE 2930802 A DE2930802 A DE 2930802A DE 2930802 A1 DE2930802 A1 DE 2930802A1
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steering
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steering lock
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Claude Bach
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    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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    • B60R25/022Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim
    • B60R25/0222Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim by disjoining steering wheel and column

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

PATENTANWALT PAUL MUNDERICHPATENT ADVOCATE PAUL MUNDERICH G RD N DAU-G RD N DAU-

ROTHCNBERGENROTHCNBERGEN

FRANKFURTER STRASSE TELEFON OSO81/37O3FRANKFURTER STRASSE TELEPHONE OSO81 / 37O3

KREISSPARKASSC StLNHAUSIN KTO. 26CBKREISSPARKASSC STLNHAUSIN KTO. 26CB

POSTSCHECK-KTO. FFM. 336726-BOSPOST CHECK ACCOUNT. FFM. 336726-BOS

27.7.79 Mu/1
118/1/79
7/27/79 mu / 1
118/1/79

PatentanmeldungPatent application

undand

Gebrauchsmuster-HiIfs-AnmeldungUtility model HiIfs registration

Claude Bach ModellschreinerClaude Bach model carpenter

13, rue Louis Pasteur13, rue Louis Pasteur

Schiltigheim (Bas-Rhin, Frankreich)Schiltigheim (Bas-Rhin, France)

"Unverletzbares Lenkschloß""Inviolable steering lock"

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Claude BACHClaude BACH

13, rue Louis Pasteur, SCHILTIGHEIM (Bas-Rhin, Frankreich)13, rue Louis Pasteur, SCHILTIGHEIM (Bas-Rhin, France)

Unverletzbares LenkschlossInviolable steering lock

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Sicherung von Kraftfahrzeugen gegen Diebstahl durch Blockierung der Lenkwelle und hat ein unverletzbares Lenkschloss zum Gegenstand.The present invention relates to securing motor vehicles against theft by blocking the steering shaft and has an inviolable steering lock as its object.

Die bekannten Lenkschlösser bewirken allgemein eine mechanische Blockierung der Lenkwelle, so dass sie gegen jede Drehbewegung gesperrt ist und das Fahrzeug nicht gelenkt werden kann. Diese Einrichtungen bestehen aus einem Schlosszylinder und einem Riegel, wobei bei versuchtem Diebstahl der Riegel abgebrochen wird und ohne Wirkung bleibt, oder es entstehen andere mechanische Schaden, die eine Überprüfung oder eine Instandsetzung der Einrichtung nötig machen.The known steering locks generally cause a mechanical blocking of the steering shaft, so that it counteracts any rotational movement is locked and the vehicle cannot be steered. These facilities consist of a lock cylinder and a bolt, whereby if the theft is attempted, the bolt is broken off and has no effect, or it arises other mechanical damage requiring a review or a Make repairs to the facility necessary.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu überwinden.The present invention is based on the object of overcoming these disadvantages.

Dementsprechend hat sie ein unverletzbares Lenkschloss zum Gegenstand, das im wesentlichen aus einer in zwei in bezugAccordingly, it has an inviolable steering lock to the object, which essentially consists of one in two in relation

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aufeinander frei drehbewegliche Teile geteilte Lenkwelle, aus einer Verriegelungsgleithülse, die die zwei Teile miteinanderverbindet, und aus einer einen Schwenkhebel und dessen Antriebseinrichtung umfassende G-leithülsenbetätigungseinrichtung, besteht.freely rotating parts on each other, split steering shaft, from a locking sliding sleeve that connects the two parts, and from a pivot lever and its drive device comprising G-guide sleeve actuation device, consists.

Gemäss einem Merkmal der Erfindung sind die zwei Lenkwellenteile formschlüssig und drehbeweglich miteinander an ihren Enden verbunden, wobei die Verbindung der zwei Enden durch die Verriegelungsgleithülse aufrechterhalten wird«,According to one feature of the invention, the two steering shaft parts positively and rotatably connected to each other at their ends, the connection of the two ends through the locking sliding sleeve is maintained «,

Gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Verriegelungsgleithülse längsbeweglich geführt und mit dem einen Lenkwellenteil durch einen mit einer Längsrille der Hülse zusammenarbeitenden Längskeil drehfest verbunden.According to a further feature of the invention is the locking sliding sleeve Out longitudinally movable and with one steering shaft part through one with a longitudinal groove in the sleeve cooperating longitudinal wedge rotatably connected.

Gemäss einem anderen Merkmal der Erfindung entspricht der Durchmesser des anderen Lenkwellenteils dem der Bohrung der Gleithülse und besitzt er eine mit einer Nase ausgestattete Schulter, wobei die ITase zur drehfesten Verriegelung der zwei Lenkwellenteile miteinander mit einer in einer ihr gegenüberliegenden Fläche der G-leithülse vorgesehenen Ausnehmung zusammenwirkt.According to another feature of the invention, the diameter of the other steering shaft part corresponds to that of the bore of Sliding sleeve and it has one equipped with a nose Shoulder, with the ITase for the non-rotatable locking of the two Steering shaft parts with one another with a recess provided in an opposite surface of the G-guide sleeve cooperates.

Gemäss einem weiteren Kennzeichen der Erfindung, weist die G-leithülse eine äussere Ringnut, in die eine an einem Ende des Schwenkhebels versehene Gabel eingreift auf, wobei das andere Ende des Hebels mit einem dem Anschluss mit der Betätigungseinrichtung dienenden Schlitz bzw. Schlitzöffnung versehen ist. Vorzugsweise ist die Betätigungseinrichtung als ein in die am Ende des Schwenkhebels angeordnete Schlitzöffnung eingreifender Antriebsfinger und als ein drebeweglicher Zylinderteil ausgebildet, wobei der Antriebsfinger an letzterem entweder unmittelbar oder mittels eines Verbindungsarms exzentrisch angeordnet ist, wobei der Zylinderteil derart mit einem Schlosszylinder oder mit einer elektrischenAccording to a further characteristic of the invention, the G-guide sleeve has an outer annular groove in which a fork provided at one end of the pivot lever engages, the the other end of the lever with a slot or slot opening serving for connection to the actuating device is provided. The actuating device is preferably in the form of a slot opening arranged in the end of the pivot lever engaging drive finger and designed as a rotationally movable cylinder part, the drive finger is arranged on the latter either directly or eccentrically by means of a connecting arm, the cylinder part with a lock cylinder or with an electric one

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'ir'ir

Betätigungseinrichtung oder dergleichen bewegt werden kann, dass infolge seiner Drehbewegung er eine lineare Verschiebung des Endes des Schwenkhebels bewirkt, was eine entsprechende Verschiebung der Verriegelungsgleithülse zur Folge hat.Actuating device or the like can be moved, that as a result of its rotational movement it causes a linear displacement of the end of the pivot lever, which is a corresponding Shifting the locking sliding sleeve has the consequence.

G-emäss einer Variante des Erfindungsgegenstandes kann die an der Schulter des einen Lenkwellenteils vorgesehene Antriebsnase an der Schulter vorzugsweise beweglich unter der Wirkung einer Belastungsfeder angeordnet sein, so dass bei Bewegung der &leithülse in Richtung einer Verriegelung, die Antriebsnase eine in die Schulter hineingerichtete federnde Ausweichungsbewegung vollzieht, falls sie der Ausnehmung der Hülse nicht genau gegenüberliegt und so dass es zwecklos ist, das Steuer bei der Verriegelung zu betätigen.According to a variant of the subject matter of the invention, the an the shoulder of the one steering shaft part provided drive lug on the shoulder, preferably movable under the action a loading spring, so that when the guide sleeve moves in the direction of a lock, the drive nose performs a resilient evasive movement directed into the shoulder takes place, if it is not exactly opposite the recess of the sleeve and so that it is pointless, to operate the steering wheel when locking.

Weitere Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der Erfindung sind der nun folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, das den Schutzumfang der Erfindung nicht einschränkt, anhand der schematischen Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen :Further features, properties and advantages of the invention are the following description of a preferred embodiment, which does not limit the scope of protection of the invention, referring to the schematic drawings. Show it :

Figur 1 perspektivisch eine Einrichtung gemäss der Erfindung, undFigure 1 is a perspective view of a device according to the invention, and

Figur 2 einen Schnitt der Einrichtung nach der Zerlegung in die zwei Lenkwellenteile und die Gleithülse.FIG. 2 shows a section of the device after it has been dismantled into the two steering shaft parts and the sliding sleeve.

Gemäss der Erfindung und insbesondere gemäss der sie nur beispielsweise zeigenden Figur 1 der beiliegenden Zeichnungen besteht im wesentlichen das erfindungsgemässe unverletzbare Lenkschloss aus einer in zwei Teile 1 und 2 geteilte Lenkwelle, die an ihren Enden frei drehbeweglich miteinander verbunden sind, aus einer Gleithülse 3 zur Verriegelung der zwei Teile 1 und 2 miteinander, und aus einer Einrichtung 4 zur Betätigung der Gleithülse 3. Diese BetätigungseinrichtungAccording to the invention and in particular according to it only For example, Figure 1 of the accompanying drawings shows essentially the inviolable according to the invention Steering lock consisting of a steering shaft divided into two parts 1 and 2, which can rotate freely with one another at their ends are connected, from a sliding sleeve 3 for locking the two parts 1 and 2 together, and from a device 4 for actuating the sliding sleeve 3. This actuating device

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-Λ:-Λ:

4 "besteht aus einem Schwenkhebel 5 und aus einem Teil 6 zum Antrieb des Schwenkhebels 5.4 "consists of a pivot lever 5 and a part 6 for Drive of the swivel lever 5.

Der Teil 6 zum Antrieb des Hebels 5 ist bevorzugt als Antriebsfinger 7 ausgebildet, der in eine am Ende des Hebels 5 vorgesehene Schlitzöffnung 8 eingreift und der mittels eines
Verbindungsarms 10 an einem beweglichen Zylinderteil 9 exzentrisch angeordnet ist. Dieser Teil 9 kann zwecks Betätigung noch mit einem Schlosszylinder, mit einer elektrischen Einrichtung, oder dergl. (nicht abgebildet) verbunden sein.
The part 6 for driving the lever 5 is preferably designed as a drive finger 7 which engages in a slot opening 8 provided at the end of the lever 5 and which by means of a
Connecting arm 10 is arranged eccentrically on a movable cylinder part 9. For the purpose of actuation, this part 9 can also be connected to a lock cylinder, to an electrical device or the like (not shown).

Der Schwenkhebel 5 ist vorzugsweise als Winkelhebel ausgebildet und im Bereich der Abwinkelung mit einer Drehachse versehen. Sein anderes Ende weist eine Gabel 11 auf, die in eine Aussennut 12 der Gleithülse 3 eingreift. Wie aus Figur hervorgeht, entspricht der Innendurchmesser der Gleithülse dem Aussendurchmesser der Lenkwellenteile 1 und 2, und sie ist mit einer Innenlängsrille 13 zur Aufnahme eines am Teil 2 vorgesehenen, vorzugsweise getrennten Keils 14 versehen. An
ihrem dem Teil 1 zugewandten Ende weist die Hülse 3 eine Ausnehmung 15 zur Aufnahme einer Nase 16, die an einer Schulter 17 des Teils 1 vorhanden ist, um die zwei Teile 1 und 2 miteinander zu verriegeln auf. Die Teile 1 und 2 sind an ihren Enden formschlüssig miteinander verbunden und sind in bezug aufeinander bei entriegeltem Zustand der Gleithülse 3 drehbeweglich (Figur 2).
The pivot lever 5 is preferably designed as an angle lever and is provided with an axis of rotation in the area of the bend. Its other end has a fork 11 which engages in an outer groove 12 of the sliding sleeve 3. As can be seen from the figure, the inner diameter of the sliding sleeve corresponds to the outer diameter of the steering shaft parts 1 and 2, and it is provided with an inner longitudinal groove 13 for receiving a preferably separate wedge 14 provided on part 2. At
At its end facing the part 1, the sleeve 3 has a recess 15 for receiving a nose 16 which is present on a shoulder 17 of the part 1 in order to lock the two parts 1 and 2 together. The parts 1 and 2 are positively connected to one another at their ends and are rotatable with respect to one another when the sliding sleeve 3 is in the unlocked state (FIG. 2).

Es ist gleichfalls möglich, gemäss einer nicht gezeigten
Variante des Erfindungsgegenstandes, die Schulter 17 des Teils 1 mit einer federnd gehaltenen Nase zu versehen, die durch
ihre Feder in der vorstehenden Stellung an der Schulter gehalten wird, wobei die Verriegelungsbewegung der Gleithülse 3 dann so wirkt, dass die Nase in ihre Ausnehmung in der
Schulter zurückgedrängt wird und die wirksame Verriegelung
nur dann stattfindet, wenn die Nase sich gegenüber der Ausnehmung der Gleithülse 3 befindet.
It is also possible, according to one not shown
Variant of the subject matter of the invention, the shoulder 17 of the part 1 to be provided with a resiliently held nose, which by
its spring is held in the protruding position on the shoulder, the locking movement of the sliding sleeve 3 then acting so that the nose in its recess in the
Shoulder is pushed back and the effective locking
only takes place when the nose is located opposite the recess in the sliding sleeve 3.

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Die erfindungsgemässe Einrichtung lässt sich im Bereich des Armaturenbretts, so dass ihre Betätigung leicht mittels eines Schlosszylinders erfolgen kann, oder an einem Ort der Lenkwelle anordnen, der vorzugsweise schwer zugänglich ist. In letzterem Fall erfolgt dann die Betätigung elektromechanisch oder elektromagnetisch unter Verwendung eines durch einen Schlüssel in Betrieb gesetzten Schlosszylinders.The device according to the invention can be used in the area of Dashboard, so that it can be easily operated by means of a lock cylinder, or at a location of the Arrange steering shaft, which is preferably difficult to access. In the latter case, actuation then takes place electromechanically or electromagnetically using a lock cylinder operated by a key.

Der unmittelbar oder über ein elektromechanisches oder elektromagnetisches System wirkende, zur Betätigung der Verriegelung dienende Schlosszylinder ist mit einem Schlüssel versehen, der in keiner Weise gegen den (die) Zünd- oder Türschlüssel austauschbar ist und der sowohl in der Schliesswie auch in der Offnungsstellung dem Zylinder entzogen werden kann. So ist es möglich, das Fahrzeug in fahrbereitem Zustand z.B. zur Inspektion ohne Schlüssel abzugeben, ohne dadurch einem Dritten das Kopieren des Schlüssels zu ermöglichen.The directly or via an electromechanical or Electromagnetic system acting, to operate the lock serving lock cylinder is with a key which is in no way exchangeable for the ignition or door key and which is used in both the locking and the door key can also be withdrawn from the cylinder in the open position. So it is possible to keep the vehicle in running order E.g. handing in the key for inspection without allowing a third party to copy the key.

Es ist ebenfalls nach einem weiteren Kennzeichen der Erfindung, das in den beiliegenden Zeichnungen nicht erscheint, möglich das Lenkschloss mit einem Endkontakt zu versehen, der bei entriegelter Gleithülse 5 den Motorenzündkreis abschaltet, so dass das Anlassen des Motors nicht mehr möglich ist.It is also possible according to a further characteristic of the invention which does not appear in the accompanying drawings to provide the steering lock with an end contact that switches off the engine ignition circuit when the sliding sleeve 5 is unlocked, so that it is no longer possible to start the engine.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemassen Einrichtung ist die folgende :The mode of operation of the device according to the invention is that the following :

Ausgehend von der verriegelten Stellung der Teile 1 und 2 (Figur 1) und durch Drehen des Zylinderteils 9 mittels eines Schlosszylinders 9 oder einer elektrischen Einrichtung, wird das Ende des Schwenkhebels 5 mittels des in die Schlitz-Öffnung 8 eingreifenden Fingers 7 tun seine Achse geschwenkt. Durch diese Schwenkbewegung wird das andere, mit der in die Aussennut greifenden Gabel 11 ausgestattete Ende des Hebels 5 in Richtung des Teils 2 verschoben, so dass die G-leithülse 3 mitgenommen wird. Durch die Gleithülse 3 wird die Nase 16 Starting from the locked position of parts 1 and 2 (Figure 1) and by rotating the cylinder part 9 by means of a lock cylinder 9 or an electrical device, the end of the pivot lever 5 is pivoted by means of the finger 7 engaging the slot opening 8 on its axis . As a result of this pivoting movement, the other end of the lever 5 equipped with the fork 11 engaging in the outer groove is displaced in the direction of the part 2, so that the G-guide sleeve 3 is carried along. The nose 16 becomes through the sliding sleeve 3

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-■ι-- ■ ι-

von der Schulter 17 des Teils 1 befreit, so dass der Teil 1 ohne Mitnahme des Teils 2 freibeweglich wird. Das Verriegeln der Teile 1 und 2 miteinander wird durch Durchführung der Schritte in der umgekehrten Reihenfolge dadurch bewirkt, dass man den Zylinderteil 9 um 1802 dreht.freed from shoulder 17 of part 1, so that part 1 can move freely without taking part 2 along. The locking of parts 1 and 2 together is effected by performing the steps in reverse order in that the cylinder part 9 is rotated by 1802.

Bei unmittelbarer Betätigung des Hebels 5 durch einen Schlosszylinder wird letzterer um 1802 in der einen oder der anderen Richtung zur Ver- bzw. Entriegelung gedreht. Im Falle einer Betätigung mittels einer elektrischen Einrichtung hat die Betätigung des ^ylinderteils zur Folge, dass z.B. ein Elektromotor schrittweise angeschaltet oder dass ein Motor kur7,e Zeit unter Strom über ein Relais gesetzt wird, wobei der Motor bei jedem Anschalten 1802 weitergedreht wird.When lever 5 is actuated directly by a lock cylinder the latter is rotated 1802 in one direction or the other to lock or unlock. In case of a Actuation by means of an electrical device, the actuation of the hydraulic part has the consequence that, for example, an electric motor switched on gradually or that a motor takes a short time is energized via a relay, whereby the motor is rotated further 1802 each time it is switched on.

Mit der Erfindung wird ein unverletzbares lenkschloss geschaffen, bei dem die Entriegelung der Teile 1 und 2 das Lenkrad frei beweglich lässt, so dass das Sicherheitssystem durch Gewaltanwendung nicht zu überwinden ist.With the invention, an invulnerable steering lock is created in which the unlocking of parts 1 and 2 the The steering wheel can be moved freely so that the safety system cannot be overcome by the use of force.

Die vorliegende Erfindung ist offensichtlich nicht auf die beschriebene und abgebildete Lösung beschränkt. Abänderungen insbesondere in bezug auf die verschiedenen Elemente oder auf einen Austausch von Äquivalenten bleiben möglich, ohne dadurch den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.The present invention is obviously not restricted to the solution described and illustrated. Amendments in particular with regard to the various elements or an exchange of equivalents remain possible without thereby departing from the scope of the invention.

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Claims (9)

-PATEIiTAIiSPRUGHE--PATEITAIiSPRUGHE- Unverletzbares Lenkschloss, dadurch gekennzeichnet, dass es im wesentlichen aus einer in zwei in bezug aufeinander frei drehbewegliche Teile (1 und 2) geteilte Lenkwelle, aus einer Verriegelungsgleithülse (3), die die zwei Teile (1 und 2) miteinanderverbindet, und aus einer einen Schwenkhebel (5) und dessen Antriebseinrichtung umfassende Gleithülsenbetätigungseinrichtung (4), besteht.Inviolable steering lock, characterized in that it consists essentially of a steering shaft divided into two parts (1 and 2) which are freely rotatable with respect to one another a locking sliding sleeve (3), which connects the two parts (1 and 2), and a pivoting lever (5) and the sliding sleeve actuating device (4) comprising the drive device thereof. 2. Lenkschloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Lenkwellenteile (1 und 2) formschlüssig miteinander an ihren Enden verbunden sind, so dass sie gedreht werden können, wobei die Verbindung der zwei Enden durch die Verriegelungsgleithülse (3) aufrechterhalten wird.2. Steering lock according to claim 1, characterized in that the two steering shaft parts (1 and 2) form-fit with one another are connected at their ends so that they can be rotated, the connection of the two ends by the locking sliding sleeve (3) is maintained. 3. Lenkschloss nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser der Gleithülse (3) dem Aussendurchmesser der zwei Lenkwellenteile (1-2) entspricht, und dass die Gleithülse (3) längsbeweglich geführt und mit dem einen Lenkwellenteil (2) mittels eines mit einer Längsrille (13) der Gleithülse (3) zusammenarbeitenden Keiles (14) drehfest verbunden ist.3. Steering lock according to claim 1-2, characterized in that the inner diameter of the sliding sleeve (3) is the outer diameter corresponds to the two steering shaft parts (1-2), and that the sliding sleeve (3) is longitudinally movable and with the one Steering shaft part (2) non-rotatably by means of a wedge (14) cooperating with a longitudinal groove (13) in the sliding sleeve (3) connected is. 4. Lenkschloss nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass der andere Teil (1) der Lenkwelle mit einer eine Käse (16) aufweisenden Schulter (17) versehen ist, wobei die Hase (16) mit einer Ausnehmung (15) der entsprechenden Fläche der Gleithülse (3) zusammenarbeitet, um die Verriegelung der zwei Lenkwellenteile (1 und 2) miteinander zu bewirken.4. Steering lock according to claims 1-3, characterized in that the other part (1) of the steering shaft with a cheese (16) having shoulder (17) is provided, the rabbit (16) with a recess (15) of the corresponding surface of the Sliding sleeve (3) cooperates to effect the locking of the two steering shaft parts (1 and 2) with one another. 5. Lenkschloss nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleithülse (3) eine Aussenringnut (12) aufweist, in die eine an einem Ende des Schwenkwinkelhebels (5) angeordnete Gabel (11) eingreift.5. Steering lock according to claims 1-4, characterized in that the sliding sleeve (3) has an outer ring groove (12) in which engages a fork (11) arranged at one end of the pivot angle lever (5). 6. Lenkschloss nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkelhebel (5) an seinem anderen Ende eine Schlitz-6. steering lock according to claim 1 and 5, characterized in that the angle lever (5) at its other end has a slot 030008/0706030008/0706 Öffnung (8) aufweist, in die die Antriebseinrichtung eingreift .Has opening (8) into which the drive device engages . 7. Lenkschloss nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung aus einem Finger (7), der sich in die Schlitzöffnung (8) des Endes des Hebels (5) hineinerstreckt, und aus einem drehbeweglichen Zylinderteil (9) besteht, an dem der Finger (7) entweder unmittelbar oder mittels eines Verbindungsarmes (10) exzentrisch angeordnet ist, wobei dieser Zylinderteil (9) durch einen Schlosszylinder, durch eine elektrische Einrichtung oder dergleichen betätigt werden kann.7. steering lock according to claim 1 and 6, characterized in that the drive device consists of a finger (7), which is extends into the slot opening (8) of the end of the lever (5), and from a rotatable cylinder part (9) exists on which the finger (7) is arranged eccentrically either directly or by means of a connecting arm (10) is, this cylinder part (9) by a lock cylinder, by an electrical device or the like can be operated. 8. Lenkschloss nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die an der an einem der Lenkwellenteile (1) vorgesehene Schulter (17) vorhandene Nase (16) an letzterer beweglich angeordnet ist und vorzugsweise in ihrer Stellung federnd gehalten wird, so dass bei einer Verschiebung der Gleithülse8. Steering lock according to claims 1-4, characterized in that the one provided on one of the steering shaft parts (1) Shoulder (17) existing nose (16) movably arranged on the latter is and is preferably held resiliently in its position, so that when the sliding sleeve is displaced (3) in der Verriegelungsrichtung die Nase (16) in die Schulter (17) hineinverschoben wird, falls sie sich nicht genau gegenüber der Ausnehmung (15) der Gleithülse (3) befindet.(3) the nose (16) is pushed into the shoulder (17) in the locking direction if it is not exactly opposite the recess (15) of the sliding sleeve (3) . 9. Lenkschloss nach Anspruch 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass es mit einem Endkontakt, der im entriegelten Zustand der Gleithülse (3) den Zündkreis des Kraftfahrzeugmotors unterbricht, versehen ist.9. Steering lock according to claim 1-8, characterized in that it has an end contact which is in the unlocked state Sliding sleeve (3) interrupts the ignition circuit of the motor vehicle engine, is provided. 030008/0706030008/0706
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