DE2843022A1

DE2843022A1 - Dashboard console switch layout for bus drivers - has command switches manually operated without release of steering wheel

Info

Publication number: DE2843022A1
Application number: DE19782843022
Authority: DE
Inventors: Peter Hahn
Original assignee: Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik
Current assignee: Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik
Priority date: 1978-10-03
Filing date: 1978-10-03
Publication date: 1980-04-17

Abstract

The dashboard console for bus drivers 6ies behind the steering wheel and is concave in plan so that its outer edges are close enough to the steering wheel for the command switches to be operated by the fingertips of a bus driver without release of the steering wheel. The command switches are on the chamfered edges of the console and each can be independently mounted or withdrawn. Each comman switch has a separate illuminated indicator light on the front face of the console, the lights being viewed through the centre of the steering wheel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Aufnahme derThe invention relates to a device for receiving the

Betriebsschalter eines Krafffahrzeuges, bei der die Betriebsschalter in Fingerreichweite des KraftFahrzeugführers vom Lenkrad des Krafffahrzeuges aus liegen, nach Patent ................ (Patentanmeldung P 28 14 821.2).Operating switch of a motor vehicle, in which the operating switch within finger reach of the driver from the steering wheel of the motor vehicle according to patent ................ (patent application P 28 14 821.2).

Nach der Lehre des Hauptp atentes ist die Vorrichtung eine in das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges integrierte Abdeckhaube, deren Breitseiten annähernd koaxial zu der Peripherie des Lenkrades verlaufen und deren Vorderseite bis kurz hinter das Lenkrad reicht, wobei in die Breitseiten der Abdeckhaube die Betriebsschalter eingesetzt sind. Der grundsätzliche Vorteil der Vorrichtung nach dem Hauptpatent liegt in der radialen Anordnung der Betriebsschalter in Bezug auf das Lenkrad des Kraftfahrzeuges, wodurch sich eine ergonomisch optimale Bedienung derselben ergibt, da die in Fingerreichweite vom Lenkrad liegenden Betriebsschalter praktisch ohne Lösen der Hand nur durch ein Abspreitzen der Finger vom Lenkrad bedient werden können. Diese Art der Anordnung der die Betriebsschalter tragendqn Abdeckhaube, d.h. der festen Integration der Abdeckhaube in das Armaturenbrett, ist jedoch insofern nachteilig, als bei Kurvenfahrten des Kraftiahrzeuges durch die entsprechende Bewegung des Lenkrades die Finger des Kraftfahrzeugführers aus dem unmittelbaren Zugriffsbereich der Betriebsschalter gelangen.According to the teaching of the main patent, the device is one in the Dashboard of the motor vehicle integrated cover, the broadsides approximate run coaxially to the periphery of the steering wheel and the front side to shortly behind the steering wheel is enough, with the operating switch in the broad sides of the cover are used. The basic advantage of the device according to the main patent lies in the radial arrangement of the operating switches in relation to the steering wheel of the Motor vehicle, which results in an ergonomically optimal operation of the same, because the operating switches within finger reach of the steering wheel are practically without Loosening the hand can only be operated by splaying the fingers off the steering wheel. This type of arrangement of the covering hood supporting the operating switches, i.e. the Fixed integration of the cover in the dashboard, but is disadvantageous in that than when cornering the motor vehicle through the corresponding movement of the steering wheel the driver's fingers from the immediate access area of the operating switch reach.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer Vorrichtung der eingangsgenannten Art auch bei Kurvenfahrten des Kraftfahrzeuges die Finger des Krafffahrzeugführers weitgehendst im Zugriffsbereich der Betriebsschalter zu belassen.The invention is therefore based on the object in a device of the type mentioned above, the fingers also when the motor vehicle is cornering of the motor vehicle driver largely in the access area of the operating switch left.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abdeckhaube synchron mit dem Lenkrad bewegbar ist.This object is achieved according to the invention in that the cover hood can be moved synchronously with the steering wheel.

Um die einzelnen Elemente der Zentralelektrik des Krafffahrzeuges leicht zugänglich und schnell austauschbar anzuordnen, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung zwischen der Abdeckhaube und dem Armaturenbrett ein fest mit dem Armaturenbrett verbundenes Gehäuse zur Aufnahme der Zentralelektrik des Krafffahrzeuges vorgesehen. In Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung entspricht die Breite der Vorderseite dieses Gehäuses der Breite der Rückseite der Abdeckhaube, wodurch ein ansprechender ästhetischer Gesamteindruck von Abdeckhaube und nachgeordnetem Gehäuse gegeben ist.To the individual elements of the central electrical system of the motor vehicle To be arranged easily accessible and quickly exchangeable is a further embodiment of the invention between the cover and the dashboard a fixed to the dashboard Connected housing is provided to accommodate the central electrical system of the motor vehicle. In a further development of the subject matter of the invention, the width corresponds to the front side this case the width of the back of the cover, creating a more appealing aesthetic overall impression of the cover and the downstream housing is given.

Der mit der Erfindung erzielte wesentliche Vorteil liegt darin, daß durch das synchrone Mitdrehen der Abdeckhaube mit dem Lenkrad bei Kurvenfahrten die Finger des Krafffahrzeugführers im Zugriffsbereich der Betriebsschalter bleiben. Wenn der Lenkradausschlag auf 900 begrenzt wird, so verbleiben die Finger sogar immer in dem Zugriffsbereich derjenigen Betriebsschalter, die ihnen bei der Geradeausfahrt des Kraftfahrzeuges zugeordnet sind.The main advantage achieved by the invention is that by synchronously rotating the cover with the steering wheel when cornering the operator's fingers remain within the access area of the operating switches. If the steering wheel deflection is limited to 900, the fingers even remain always in the access area of those operating switches that you have when driving straight ahead of the motor vehicle are assigned.

In der nachfolgenden Beschreibung wird anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, die Erfindung näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung und Fig. 2 eine Draufsicht der Vorrichtung nach Fig. 1.In the following description, using an exemplary embodiment, which is shown in the drawing explains the invention in more detail. It shows: Fig. 1 shows a side view of the device according to an embodiment of the invention and FIG. 2 shows a plan view of the device according to FIG. 1.

Das Armaturenbrett 1 ist nur zur Darstellung der Anordnung der Abdeckhaube 2 hinter dem Lenkrad 3 schematisch dargestellt.The dashboard 1 is only to illustrate the arrangement of the cover 2 behind the steering wheel 3 shown schematically.

Oberhalb der Abdeckhaube 2 befinden sich in dem Armaturenbrett 1 die üblichen Anzeigegeräte 4 für Geschwindigkeit, Motordrehzahl sowie Uhrzeit. Unterhalb dieser Anzeigegeräte 4 liegen die bekannten verschiedenen Kontrollanzeigen 5 für Öldruck, Batteriespannung usw. Diese Kontrollanzeigen 5 können jedoch auch in der Vorderseite 6 der Abdeckhaube 2 untergebracht sein.Above the cover 2 are located in the dashboard 1 usual display devices 4 for speed, engine speed and time. Below these display devices 4 are the known various control displays 5 for Oil pressure, battery voltage, etc. These control displays 5 can, however, also in the Front 6 of the cover 2 can be accommodated.

Die rechteckförmige Abdeckhaube 2 ist unmittelbar an der Lenkradachse 3a befestigt, so daß sich bei einer Verdrehung des Lenkrades 3 die Abdeckhaube 2 synchron mit diesem mitdreht. Die Vorderseite 6 der Abdeckhaube 2 erstreckt sich bis in Fingerreichweite hinter das Lenkrad 3. Jede Breitseite 7 der Abdeckhaube 2 ist unter Bildung einer Ebene 8 zu der Vorderseite 6 hin abgeschrägt. Diese Ebenen 8 tragen in radialer Anordnung zu der Peripherie des Lenkrades 3 nebeneinander die verschiedenen Betriebsschalter 9 des Kraftfahrzeuges. Diese Betriebsschalter 9 können als Druckknopf-, Kipp-, Sensor-, Tastschalter oder als Mehrfach-Hebelschalter ausgebildet sein. Jedem Betriebsschatter 9 ist auf der Vorderseite 6 der Abdeckhaube 2 ein entsprechendes Funktionssymbbl 10, das om Innern der Abdeckhaube 2 her beleuchtbar ausgebildet sein kann, zugeordnet. Um die im Bereich der Breitseiten 7 neben den Ebenen 8 liegenden Funktionssymbolen 10 leicht ablesen zu können, ist die Vorderseite 6 der Abdeckhaube 2 konkav ausgebildet.The rectangular cover 2 is directly on the steering wheel axis 3a so that when the steering wheel 3 is rotated, the cover 2 rotates synchronously with this. The front 6 of the cover 2 extends within finger reach behind the steering wheel 3. Each broad side 7 of the cover 2 is beveled towards the front 6 to form a plane 8. These levels 8 bear in a radial arrangement to the periphery of the steering wheel 3 side by side the various operating switches 9 of the motor vehicle. These operating switches 9 can be used as push-button, toggle, sensor, pushbutton switches or as multiple lever switches be trained. Each operating switch 9 is on the front 6 of the cover 2 a corresponding function symbol 10, which can be illuminated from the inside of the cover 2 can be formed assigned. To the in the area of the broadsides 7 next to the The function symbols 10 lying on levels 8 are easy to read on the front 6 of the cover 2 is concave.

Zwischen der Abdeckhaube 2 und dem Armaturenbrett 1 ist ein fest mit dem Armaturenbrett 1 verbundenes Gehäuse 20 zur Aufnahme der Zentralelektrik des Kraftiahrzeuges vorgesehen.Between the cover 2 and the dashboard 1 is a fixed with the dashboard 1 connected housing 20 for receiving the central electrical system of the Kraftiahrzeug provided.

Die Betriebsschalter 9 in der Abdeckhaube 2 sind über entsprechende nicht dargestellte Leitungen mit dieser Zentralelektrik verbunden. In dem Gehäuse 20 befinden sich des weiteren sämtliche der Zentralelektrik zugeordnete Sicherungen und Relais, die über einen entsprechenden Deckel 21 in der Oberseite 22 des Gehäuses 20 leicht zugänglich sind. Die Breite der Vorderseite 23 des Gehäuses 20 entspricht der Breite der Rückseite 24 der Ab-Abdeckhaube 2. Zwischen dem Gehäuse 20 und der Abdeckhaube 2 befindet sich ein verhältnismäßig kleiner Luftspalt 25, um die Drehbewegung der Abdeckhaube 2 mit dem Lenkrad 3 zu gewährleisten.The operating switches 9 in the cover 2 are via corresponding Lines not shown connected to this central electrical system. In the case 20 there are also all the fuses assigned to the central electrical system and relays, which have a corresponding cover 21 in the top 22 of the housing 20 are easily accessible. The width of the front 23 of the housing 20 corresponds the width of the rear side 24 of the cover hood 2. Between the housing 20 and the Cover 2 is a relatively small air gap 25 to the rotary movement the cover 2 with the steering wheel 3 to ensure.

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Claims

Device for receiving the operating switch of a motor vehicle PATENT CLAIMS 1. Device for holding the operating switch of a motor vehicle, with the operating switch within finger reach of the motor vehicle driver from the steering wheel of the motor vehicle, the device being one in the dashboard The hood is integrated in the motor vehicle, the broad sides of which are approximately coaxial run to the periphery of the steering wheel and its front to just behind; the steering wheel is enough, and the operating switch is in the broad sides of the cover are used, according to patent ................. (patent application P 28 14 821.2), characterized in that the cover (2) can be moved synchronously with the steering wheel (3) is.

2. Device according to claim 1, characterized ge ke n n ze i c h n e t, that between the cover (2) and the dashboard (1) a fixed to the dashboard (1) connected housing (20) to accommodate the central electrical system of the motor vehicle is provided.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that that the width of the front (23) of the housing ses (20) of the width of the rear (24) corresponds to the cover (2).

4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that that in the top (22) of the housing (20) a cover (21) is provided.