DE2841786A1 - DEVICE FOR ACTUATING THE ACCELERATOR PEDAL BY MANUAL CONTROL IN MOTOR VEHICLES - Google Patents

DEVICE FOR ACTUATING THE ACCELERATOR PEDAL BY MANUAL CONTROL IN MOTOR VEHICLES

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DE2841786A1 DE19782841786 DE2841786A DE2841786A1 DE 2841786 A1 DE2841786 A1 DE 2841786A1 DE 19782841786 DE19782841786 DE 19782841786 DE 2841786 A DE2841786 A DE 2841786A DE 2841786 A1 DE2841786 A1 DE 2841786A1
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    • B60W30/1819—Propulsion control with control means using analogue circuits, relays or mechanical links

Description

Einrichtung zur Betätigung des Gaspedals durch Handsteuerung bei KraftfahrzeugenDevice for actuating the accelerator pedal by hand control in motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Betätigung des Gaspedals durch Handsteuerung bei Kraftfahrzeugen, insbesondere für Gehbehinderte. Gehbehinderte können bekanntlich nur unter der Bedingung einen Führerschein erlangen, dass die Pedalsteuerungen von Hand betätigt werden können.The invention relates to a device for actuating the accelerator pedal by manual control in motor vehicles, especially for the disabled. It is well known that people with walking disabilities can only obtain a driver's license under the condition Obtain that the pedal controls can be operated by hand.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, die es ermöglicht, bei jedem Kraftfahrzeug das Gaspedal durch Handsteuerung zu betätigen und die gleichzeitig über eine Sicherheitsvorrichtung verfügt, die bei Unfällen das zur Betätigung des Gaspedals vorgesehene Betätigungsrad innerhalb des Lenkradbereiches einspringen lässt, um den Fahrer vor Verletzungen zu schützen.The object of the invention is to create a device that enables the The accelerator pedal can be operated by hand control and at the same time has a safety device that can be used with In the event of an accident, the actuating wheel provided for actuating the accelerator pedal will jump in within the steering wheel area leaves to protect the driver from injury.

Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass eine Einrichtung zur Betätigung des Gaspedals durch Handsteuerung geschaffen wird, bestehend aus: einem auf der Lenkspindel angebrachten Lenkrad;According to the invention, this object is achieved by that a device for actuating the accelerator pedal by hand control is created, consisting of: a steering wheel mounted on the steering shaft;

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einem mit dem Lenkrad koaxial angeordneten Betätigungsrad, das gegenüber dem Lenkrad axial verschiebbar und mit dem Lenkrad zusammen drehbar ist; einem unterhalb des Lenkrades um die Lenkspindel angeordneten bundförmigen Element, gebildet durch einen festen und durch einen drehbaren, mit dem Betätigungsrad zusammenwirkenden Teil; einem starren Kraftübertragungselement für die Gaspedalsteuerung, das parallel zur Lenkspindel verläuft und mit seinem oberen Ende an dem festen Teil des bundförmigen Elementes verbunden ist; einer Halterung für das genannte starre Kraftübertragungselement, die am Aussenmantel der Lenkspindel angebracht ist;an actuating wheel which is arranged coaxially with the steering wheel and which is axially displaceable with respect to the steering wheel and is rotatable together with the steering wheel; one arranged below the steering wheel around the steering shaft collar-shaped element, formed by a fixed and by a rotatable, cooperating with the actuating wheel Part; a rigid power transmission element for the accelerator control, which is parallel to the steering shaft extends and is connected at its upper end to the fixed part of the collar-shaped element; a holder for said rigid force transmission element, which is attached to the outer jacket of the steering shaft is;

einer Sicherheitsvorrichtung, gebildet durch zwei Teile, die gegenseitig eine Winkelbewegung ausführen können, und zwar zwischen einer fluchtgerechten Arbeitsstellung und einer abgewinkelten Sicherheitsstellung, wobei beide Teile durch einstellbare Sperrmittel, die bei einem plötzlichen Auftreten einer auf das Kraftübertragungselement einwirkenden Kraft nachgeben, in fluchtgerechter Stellung gehalten sind;a safety device formed by two parts that can angularly move each other, namely between an aligned working position and an angled safety position, wherein both parts by adjustable locking means, which in the event of a sudden occurrence of an on the power transmission element yield to the acting force, are held in a flush position;

einer dieser Teile mit Mitteln zum Festspannen des unteren Endes des starren Kraftübertragungselementes versehen ist;one of these parts is provided with means for clamping the lower end of the rigid force transmission element is;

der andere Teil mit Mitteln zur Verbindung mit dem oberen Ende eines Kraftübertragungshebels versehen ist, dessen unteres Ende mit dem Gaspedal verbunden ist, undthe other part is provided with means for connection to the upper end of a power transmission lever whose lower end is connected to the accelerator pedal, and

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in Bedarfsfällen die Sicherheitsvorrichtung infolge der ausgeführten Winkelbewegung, das Betätigungsrad in den Bereich des Lenkrades einspringen lässt, um den Fahrer vor Verletzungen zu schützen.If necessary, the safety device as a result of the angular movement carried out, the actuating wheel in the The area of the steering wheel can jump in to protect the driver from injury.

Gemäss der Erfindung wird bei dieser Einrichtung das Gaspedal mittels eines zur Lenkspindel parallel verlaufenden und in deren Axialrichtung verschiebbar angeordneten, starren Kraftübertragungselementes betätigt. Dieses starre Element, das in Form von zwei parallel verlaufenden Stangen kreisförmigen Querschnittes, oder in Form von einer Stange rechteckigen Querschnittes ausgebildet sein kann, an seinem oberen Ende an einem am Lenkrad angebrachten Betätigungsrad befestigt. An seinem unteren Ende ist dieses starre Kraftübertragungselement mit einerSicherheitsvorrichtung verbunden, die ihrerseits an dem oberen Ende eines Kraftübertragungshebels des Gaspedals angeschlossen ist. Drückt man mit einer Hand auf das Betätigungsrad, so wird das Gaspedal über die Kraftübertragungsstange und über die Sicherheitsvorrichtung gesteuert, wobei der Rücklauf des Gestänges durch die federnde Wirkung des Gaspedals gesichert ist.According to the invention, in this device Accelerator pedal by means of a parallel to the steering spindle and displaceable in its axial direction, actuated rigid power transmission element. This rigid element, in the form of two parallel extending rods of circular cross-section, or in the form of a rod of rectangular cross-section can be, attached at its upper end to a steering wheel mounted operating wheel. On his At the lower end, this rigid force transmission element is connected to a safety device which in turn is connected to the upper end of a power transmission lever of the accelerator pedal. If you press with one hand on the control wheel, the accelerator pedal is over the power transmission rod and over the safety device controlled, the return of the linkage is secured by the resilient effect of the accelerator pedal.

Die Einrichtung nach der Erfindung wird nun an Hand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.The device according to the invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen: 909826/0586 It show: 909826/0586

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Fig. 1 eine perspektivische Ansicht, teilweise im Schnitt, einer ersten Ausführungsform der Erfindung;Fig. 1 is a perspective view, partly in section, of a first embodiment of the invention;

Fig. 2 eine Ansicht ähnlich wie in Fig. 1, einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, mit verschiedenartigen Kraftübertragungselementen;FIG. 2 is a view similar to FIG. 1, a second embodiment of the invention, with different types Power transmission elements;

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht in vergrössertem Maßstab, bei der einige Teile des Kraftübertragungselementes weggelassen wurden bzw. im Schnitt dargestellt sind;3 is a perspective view on an enlarged scale, in which some parts of the force transmission element have been omitted or shown in section;

Fig. 4 einen Schnitt der Teile nach Fig. 3;Fig. 4 is a section of the parts of Fig. 3;

Fig. 5 die zwischen den Kraftübertragungselementen nach Fig. 1 und 2 eingeschaltete Sicherheitsvorrichtung;5 shows the safety device connected between the force transmission elements according to FIGS. 1 and 2;

Fig. 6 einen Schnitt des inneren Aufbaues der Vorrichtung nach Fig. 5.FIG. 6 shows a section of the internal structure of the device according to FIG. 5.

Nach einer ersten Ausführungsform besteht die erfindungsgemässe Einrichtung aus einem dreispeichigen Lenkrad 10, einem Betätigungsrad 11 und einem bundförmigen Verbindungselement 20, das zwecks leichter kraftschlüssiger Drehverstellung mit dem Lenkrad 10 um die Lenkradachse mit Kugellagern versehen ist; weiterhin besteht die erfindungsge-According to a first embodiment, there is the one according to the invention Device consisting of a three-spoke steering wheel 10, an actuating wheel 11 and a collar-shaped connecting element 20, which for the purpose of easy non-positive rotary adjustment with the steering wheel 10 around the steering wheel axis with ball bearings is provided; the inventive

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masse Einrichtung aus einem etwa in der Mitte der Lenkradachse am Aussenmantel CE der Lenkspindel CN befestigten Haltebügel 25 aus zwei starren, verlängerten Elementen 26 zur übertragung der Axialverstellungen des Betätigungsrades, welche in den Haltebügel 25 verschiebbar gelagert sind, einerSicherheitsvorrichtung 30, die am Ende der starren,verlängerten Elemente 26 angeschlossen ist, einem Kraftübertragungshebel 27 zur übertragung der Verstellungen an das Gaspedal; schliesslich aus einem Klemmbügel 28 mit Kugelgelenk zur Verbindung des Kraftübertragungshebels mit dem Schaft G des Gaspedals P.mass device from a roughly in the middle of the steering wheel axis on the outer jacket CE of the steering spindle CN attached bracket 25 made of two rigid, elongated elements 26 for transmitting the axial adjustments of the actuating wheel, which can be displaced in the retaining bracket 25 a safety device 30 attached to the end of the rigid elongated members 26 is, a power transmission lever 27 for transmitting the adjustments to the accelerator pedal; in the end from a clamping bracket 28 with a ball joint for connecting the power transmission lever to the shaft G of the accelerator pedal P.

Das Betätigungsrad 11 ist vom bundförmigen Element 20 mit Hilfe des Steges 12 getragen, welches durch die Öffnungen 13 der Speichen 14 des Lenkrades hindurchgeführt sind; diese Öffnungen sind vorteilhaft mit Führungsbuchsen 15 aus passendem, selbstschmierendem Kunststoff material versehen.The actuating wheel 11 is carried by the collar-shaped element 20 with the help of the web 12, which through the openings 13 of the spokes 14 of the steering wheel are passed; these openings are advantageous with guide bushes 15 made of suitable, self-lubricating plastic material Mistake.

Das Ende der jeweiligen Stege 12 ist vorteilhaft an einem Flügel 18 eines Sternelementes 19 verankert, welches an dem bundförmigen Element 20 drehbar gelagert ist.The end of the respective webs 12 is advantageously anchored on a wing 18 of a star element 19, which is rotatably mounted on the collar-shaped element 20.

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Um die Drehung des Sternelementes 19 zum bundförmigen Element 20 zu erleichtern, ist letzteres als Kugelelement ausgestaltet, dessen obere und untere Gehäusescheibe 21, 22 mittels ihrer entsprechenden GewindeteileIn order to facilitate the rotation of the star element 19 to the collar-shaped element 20, the latter is a spherical element configured, the upper and lower housing washer 21, 22 by means of their corresponding threaded parts

21 A und 22 A ineinander verschraubt sind und somit eine mittige Hülse bilden (Figuren 3 und 4).21 A and 22 A are screwed into each other and thus form a central sleeve (Figures 3 and 4).

Das Steuerelement 19 ist zwischen den Teilen 21 A undThe control element 19 is between the parts 21 A and

22 A gelagert, wobei sich sein mittiger Teil auf den
in der oberen und in der unteren Gehäusescheibe 21 und 22 aufgenommenen Kugeln abstützt.22 A stored, with its central part on the
in the upper and in the lower housing washer 21 and 22 received balls.

An der oberen Gehäusescheibe 22 sind die oberen Enden beider in Form von starren Stangen rundförmigen Querschnitts ausgebildeten Verbindungselementen 26 angeschlossen; diese sind durch die Hülsen 26 A geführt,
welche vorzugsweise aus passendem, selbstschmierendem Kunststoffmaterial bestehen und von den beiden Enden
25 A des am Aussenmantel CE der Längsspindel CN befestigten Haltebügels gehaltert sind. Die unteren Enden der verschiebbaren Elemente 26 sind dagegen zweckmässig an einer Sicherheitsvorrichtung 30 befestigt, die nachstehend näher erläutert wird.The upper ends of both connecting elements 26, which are designed in the form of rigid rods of round-shaped cross-section, are connected to the upper housing disk 22; these are passed through the sleeves 26 A,
which are preferably made of suitable, self-lubricating plastic material and from the two ends
25 A of the retaining bracket attached to the outer jacket CE of the longitudinal spindle CN. The lower ends of the displaceable elements 26, on the other hand, are expediently attached to a safety device 30, which will be explained in more detail below.

An dieser Sicherheitsvorrichtung 30 ist ebenfalls das obere Ende des Kraftübertragungshebels 27 mittels des Kugelgelenkes 27 A verbunden; das untere Ende dieser Vor-At this safety device 30 is also the upper end of the power transmission lever 27 by means of Ball joint 27 A connected; the lower end of this

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richtung ist mittels eines zweiten Kugelgelenkes 29 an einem Klemmbügel 28 befestigt, welcher wiederum an dem Schaft D des Gaspedals P befestigt ist.direction is attached by means of a second ball joint 29 to a clamp bracket 28, which in turn is attached to the Shank D of the accelerator pedal P is attached.

Es ist eindeutig, dass durch eine derartige Anordnung das Gaspedal P von Hand bedient werden kann. Dies erfolgt, indem man das Betätigungsrad 11, das über das Lenkrad IO vorspringt, nach unten drückt; diese Verstellung wird über den Bund 20 sowie über die verschiebbaren Stangen 26, über die Sicherheitsvorrichtung 30, über den Kraftübertragungshebel, und über den Klemmbügel 28 auf das Gaspedal übertragen.It is clear that by such an arrangement the accelerator pedal P can be operated by hand. This happens, by pushing down the operating wheel 11 protruding over the steering wheel IO; this adjustment is via the collar 20 as well as via the sliding rods 26, via the safety device 30, Transferred via the power transmission lever, and via the clamping bracket 28 to the accelerator pedal.

Durch die im Bund 20 vorhandenen Kugellager ist eine höchst gleitfähige und zuverlässige gegenseitige Drehverstellung des Lenkrades 10 zusammen mit dem Betätigungsrad 11 und dem Sternelement 19, und der nicht drehbaren Kraftübertragungselemente ermöglicht.Due to the ball bearings in the collar 20, there is a highly smooth and reliable mutual rotary adjustment of the steering wheel 10 together with the operating wheel 11 and the star element 19, and the non-rotatable Allows power transmission elements.

Die Ausbildung einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemässen Einrichtung ist der ersten im wesentlichen ähnlich; ihre Wirkungsweise ist mit der der ersten Ausführungsform identisch.The formation of a second embodiment of the inventive Setup is essentially similar to the first; its mode of action is the same as that of the first Embodiment identical.

Diese zweite Ausführungsform ist in Figur 2 dargestellt. Für gleiche Teile gelten hier dieselben Bezugszeichen; ähnliche Teile sind mit Bezugszeichen angegeben, derenThis second embodiment is shown in FIG. The same reference numerals apply here for the same parts; Similar parts are indicated with reference numerals, their

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Wert um 1OO erhöht worden ist.Value has been increased by 100.

Aus Figur 2 geht hervor, dass das Lenkrad 10, das Betätigungsrad 11 und der Bund 20, sowie die Sicherheitsvorrichtung 3O,der Kraftübertragungshebel 27 und der Klemmbügel 28 dieselbe Ausgestaltung wie in der ersten Ausführungsform haben; diese Teile werden deshalb nicht mehr weiter beschrieben.From Figure 2 it can be seen that the steering wheel 10, the actuating wheel 11 and the collar 20, as well as the safety device 3O, the power transmission lever 27 and the clamping bracket 28 have the same configuration as in the first Have embodiment; therefore, these parts will not more further described.

Das mittige Kraftübertragungselement ist dagegen verschiedenartig ausgebildet und besteht aus einer starren Stange 126 rechteckigen Querschnittes. Die Stange 126 ist in einer Hülse 126 A entsprechenden Querschnittes geführt, die von einem am Aussenmantel CE der Längsspindel CN befestigten Haltebügel 125 gehaltert ist.The central force transmission element, on the other hand, is designed in various ways and consists of a rigid one Rod 126 of rectangular cross-section. The rod 126 is in a sleeve 126 A corresponding cross section guided, which is held by a bracket 125 attached to the outer jacket CE of the longitudinal spindle CN.

Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist jedes Ende der Hülse 126 A als U-förmiger Bügel 226 ausgebildet; zwei Rollen 225 sind an dem jeweiligen Bügel 226 drehbar gelagert; zwischen diese Rollen ist die Stange 126 verschiebbar geführt und kann somit gegenüber der Hülse 126 A axial verstellt werden.As can be seen from Figure 2, each end of the sleeve 126 A is designed as a U-shaped bracket 226; two roles 225 are rotatably mounted on the respective bracket 226; the rod 126 is displaceable between these rollers out and can thus be adjusted axially with respect to the sleeve 126 A.

In den Figuren 5 und 6 ist die Sicherheitsvorrichtung 30 dargestellt; diese ist aus beiden Ausführungsformen nach den Figuren 1 und 2 ersichtlich.In Figures 5 and 6, the safety device 30 is shown; this is from both embodiments according to Figures 1 and 2 can be seen.

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Die Sicherheitsvorrichtung 30 besteht im wesentlichen aus einem Körper 31, der mit Sperrmitteln 32 für die starren Elemente 26 nach Figur 1 und mit Sperrmitteln 33 für die Stange 126 nach Figur 2 versehen ist, sowie aus einem Hebel 34, welcher in dem durch die vorspringenden Teile 36 und 37 des Körpers 31 gebildeten Spalt 35 aufgenommen wird. Dieser Hebel 34 ist derart angebracht, dass er um den Bolzen 38 (Figur 6) Winkelbewegungen ausführen kann. Das Ende dieses Bolzens ist mit Gewinde versehen und in der ebenfalls mit Gewinde versehenen Aushöhlung 40 verschraubt, welche in dem unteren, vorspringenden Teil 37 ausgebildet ist. Die starren Kraftübertragungsstangen 26, bzw. die starre Kraftübertragungsstange sind oberhalb der mit der unteren Gehäusescheibe 22 des Bundes 20 und unterhalb mit der Sicherheitsvorrichtung fest verbunden.The safety device 30 consists essentially of a body 31 with locking means 32 for the rigid elements 26 of Figure 1 and is provided with locking means 33 for the rod 126 of Figure 2, and from a lever 34 which in the gap formed by the projecting parts 36 and 37 of the body 31 35 is recorded. This lever 34 is attached in such a way that it can move angularly about the bolt 38 (FIG. 6) can perform. The end of this bolt is threaded and in the also threaded Cavity 40, which is formed in the lower, protruding part 37. The stare Force transmission rods 26 or the rigid force transmission rod are above the one with the lower housing disk 22 of the federal government 20 and firmly connected below with the safety device.

Das innere Ende 41 des Hebels 34 ist entsprechend zwei zylindrischen, fluchtgerechten Aushöhlungen 42 und 43 angeordnet, welche in den Teilen 36 und 37 ausgebildet sind. Die Aushöhlung 42 nimmt eine Kugel 44 auf, die sich gegen das Ende einer Blattfeder 45 stützt und die Aushöhlung 42 oberhalb abschliesst; die Aushöhlung 43 nimmt eine Kugel 46 auf, die durch eine Schraubenfeder zwischen der Kugel 46 und einer Einstellschraube 48 angeordnet ist, die in dem äusseren, mit Gewinde ver-The inner end 41 of the lever 34 is correspondingly two cylindrical, aligned cavities 42 and 43 arranged, which are formed in the parts 36 and 37. The cavity 42 receives a ball 44 which is supported against the end of a leaf spring 45 and closes the cavity 42 above; the cavity 43 accommodates a ball 46, which is held by a coil spring between the ball 46 and an adjusting screw 48 is arranged, which is in the outer, threaded

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sehenen Ende der Aushöhlung 43 eingeschraubt ist.See the end of the cavity 43 is screwed.

Die Kugeln 44 und 46 werden durch die entsprechenden Federn 45 und 47 in die öffnung 49 des Endes 41 vom Hebel 34 derart gedrückt, dass der Hebel in der dargestellten Lage gehalten wird.The balls 44 and 46 are pushed into the opening 49 of the end 41 by the corresponding springs 45 and 47 Lever 34 is pressed in such a way that the lever is held in the position shown.

Bei höherem Druck auf das Betätigungsrad 11, z.B. bei einem Unfall, wird diese Kraft auf die Sicherheitsvorrichtung 30 übertragen. Diese wird sprunghaft nach unten verstellt, so dass sich das Ende 41 des Hebels 34 von dem Eingriff mit den Kugeln 44 und 46 auslösen wird. Der Hebel wird dabei um den Bolzen 38 entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und in die gestrichelte Lage nach den Figuren 1 und 2 verstellt; dabei wird die Vorrichtung gegenüber der normalen Arbeitstage nach unten verstellt und das Betätigungsrad 11 wird in den Lenkradbereich eingedrückt.With a higher pressure on the actuating wheel 11, e.g. at In the event of an accident, this force is transmitted to the safety device 30. This is going down by leaps and bounds adjusted so that the end 41 of the lever 34 will disengage from the engagement with the balls 44 and 46. The lever will rotate around the bolt 38 counterclockwise and into the dashed position after the Figures 1 and 2 adjusted; the device is adjusted downwards compared to normal working days and the operating wheel 11 is in the steering wheel range depressed.

Um die Vorrichtung 30 wieder in ihre normale Arbeitslage zu bringen, wird der Hebel 34 von Hand im Uhrzeigersinn gedreht; dabei wird das Ende 41 des Hebels 34 wiederum zwischen die Kugeln 44 und 46 einrasten. Dies wird durch die auf der Vorderkante des Hebelendes 41 vorgesehenen Abfassungen 50 erleichtert.To bring the device 30 back into its normal working position, the lever 34 is clockwise by hand turned; in the process, the end 41 of the lever 34 will again snap into place between the balls 44 and 46. This is facilitated by the bezels 50 provided on the front edge of the lever end 41.

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Durch den besonderen Aufbau der Sperrmittel dieser Vorrichtung 30 ist der Anschluss dieser Vorrichtung sowohl an die Kraftübertragungselemente 26 von Figur 1 als auch an dLe in Figur 2 dargestellte Stange 126 ermöglicht. Due to the special construction of the locking means of this device 30 is the connection of this device both to the force transmission elements 26 of Figure 1 and rod 126 shown in FIG. 2 is also made possible.

Der obere Teil 50 A des Körpers 31 ist nämlich mit zwei Nuten 51 und 52 halbkreisförmigen Querschnittes versehen, zwischen diesen halbkreisförmigen Nuten befindet sich eine Nut 53 rechteckigen Querschnittes, die mit einer Platte 54 zusammenarbeitet. Diese weist an ihrer unteren Fläche zwei halbkreisförmige Nuten 55 und 56 entsprechend den beiden vorhin genannten Nuten 51 und 52 auf. Die Platte 54 wird gegen den Teil 50 A mittels entsprechender, in der Zeichnung nicht dargestellter Schrauben befestigt. The upper part 50 A of the body 31 is namely provided with two grooves 51 and 52 of semicircular cross-section, between these semicircular grooves is a groove 53 of rectangular cross-section, which with a Plate 54 cooperates. This has two semicircular grooves 55 and 56 correspondingly on its lower surface the two grooves 51 and 52 mentioned above. The plate 54 is against the part 50 A by means of corresponding, fastened in the drawing not shown screws.

Dank dieser Ausbildung kann die Vorrichtung 30 sowohl an den Enden der Elemente 26 durch die Nuten 51, 55 und 52, 56 als auch am Ende der Stange 126 durch die Nut 53 befestigt werden, wobei in beiden Fällen die Enden der Elemente 26 bzw. der Stange 126 mittels der Platte 54 ortsfest gesperrt werden.Thanks to this design, the device 30 can both at the ends of the elements 26 through the grooves 51, 55 and 52, 56 and also at the end of the rod 126 through the groove 53, in both cases the ends of the Elements 26 or the rod 126 are locked in place by means of the plate 54.

Ein erheblicher Vorteil der erfindungsgemassen Einrichtung besteht darin, dass sie nicht körperlich be-A considerable advantage of the device according to the invention is that they are not physically

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hinderte Fahrer in der Führung eines Kraftfahrzeuges kaum beeinträchtigt.barely hindered drivers in driving a motor vehicle.

Dem Fachmann wird es eindeutig sein, dass einige Bestandteile dieser Einrichtung ohne weiteres geändat werden können, ohne deshalb aus dem Rahmen der Erfindung zi fallen.It will be apparent to those skilled in the art that some components of this device can readily be changed can without therefore falling outside the scope of the invention zi.

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Claims (10)

Betreff:Reference: Anmelder: Giancarlo Venturini, Via Mattia Battistini 175, I-OO167 Rom, ItalienRegistrant: Giancarlo Venturini, Via Mattia Battistini 175, I-OO167 Rome, Italy PatentansprücheClaims Fernsprecher:Telephone: Lindau (083 82) 6917Lindau (083 82) 6917 ' I^ Einrichtung zur Betätigung des Gaspedal durch Handsteuerung bei Kraftfahrzeugen, bestehend aus: einem auf der Lenkspindel (CN) angebrachten Lenkrad (10); einem mit dem Lenkrad (10) angeordneten Betätigungsrad (11), das gegenüber dem Lenkrad (10) axial verschiebbar und mit dem Lenkrad (10) zusammen drehbar ist; einem unterhalb des LENKRADES (10), um die Lenkspindel (CN) angeordneten bundförmigen Element (20), gebildet durch einen festen und durch einen drehbaren, mit dem Betätigungsrad (11) zusammenwirkenden Teil; 'I ^ Device for actuating the accelerator pedal by hand control in motor vehicles, comprising: a steering wheel (10) mounted on the steering shaft (CN); an actuating wheel (11) arranged with the steering wheel (10) and axially displaceable with respect to the steering wheel (10) and rotatable together with the steering wheel (10); one below the STEERING WHEEL (10) to the steering shaft (CN) arranged collar-shaped element (20), formed by a fixed and by a rotatable, with the actuating wheel (11) cooperating part; einem starren Kraftübertragungselement für die Gaspedalsteuerung (P, C), das parallel zur Lenkspindel (CN) vera rigid power transmission element for the accelerator control (P, C), parallel to the steering shaft (CN) ver Fernschreiber: 054374Telegraph: 054374 Sprechzeit:Speaking time: nach Vereinbarungby appointment 909826/0Β8Θ909826 / 0Β8Θ — 2 —- 2 - Bankkonten:Bank accounts: Bayer. Vereinsbank Lindau (B) Nr.120 8578 (BLZ 735 200 74) Hypo-Bank Lindau (B) Nr. 6670-278 920 (BLZ 735 206 42) Volksbank Lindau (B) Nr. 51720 000 (BLZ 735 90120)Bayer. Vereinsbank Lindau (B) No 120 8578 (BLZ 735 200 74) Hypo-Bank Lindau (B) No. 6670-278 920 (BLZ 735 206 42) Volksbank Lindau (B) No. 51720 000 (BLZ 735 90120) Postscheckkonto: München 295 25-809Postal checking account: Munich 295 25-809 OWGiNAL 1N9PECTBDOWGiNAL 1N9PECTBD läuft und mit seinem oberen Ende an dem festen Teil des bundförmigen Elementes verbunden ist; einer Halterung für das genannte starre Kraftübertragungselement, die am Aussenmantel (CE) der Lenkspindel (CN) angebracht ist;runs and is connected at its upper end to the fixed part of the collar-shaped element; a holder for said rigid force transmission element, which is attached to the outer jacket (CE) of the steering shaft (CN); einer Sicherheitsvorrichtung (30), gebildet durch zwei Teile, die gegenseitig eine Winkelbewegung ausführen können, und zwar zwischen einer fluchtgerechten Arbeitsstellung und einer abgewinkelten Sicherheitsstellung, wobei: beide Teile durch einstellbare Sperrmittel, die bei einem plötzlichen Auftreten einer auf das Kraftübertragungselement einwirkenden Kraft nachgeben, in fluchtgerechter Stellung gehalten sind;a safety device (30) formed by two Parts that can mutually perform an angular movement, namely between an aligned working position and an angled safety position, wherein: both parts by adjustable locking means, which at one give in to the sudden occurrence of a force acting on the force transmission element, in a more aligned manner Position are held; einer dieser Teile mit Mitteln zur Festspannung des unteren Endes des starren Kraftübertragungselemente versehen ist;one of these parts is provided with means for tightening the lower end of the rigid power transmission element is; der andere Teil mit Mitteln zur Verbindung mit dem oberen Ende eines Kraftübertragungshebels versehen ist, dessen unteres Ende mit dem Gaspedal (F) verbunden ist, und in Bedarfsfällen die Sicherheitsvorrichtung (30) infolge der ausgeführten Winkelbewjzfegung das Betätigungsrad (11) in den Bereich des Lenkrades (10) einspringen lässt, um den Fahrer vor Verletzungen zu schützen.the other part is provided with means for connection to the upper end of a power transmission lever whose lower end is connected to the accelerator pedal (F), and if necessary the safety device (30) as a result the executed angular movement the actuating wheel (11) Can jump into the area of the steering wheel (10) to protect the driver from injury. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dad urch gekennzeichnet , dass das Betätigungsrad (11)2. Device according to claim 1, characterized in that the actuating wheel (11) 909826/0B86909826 / 0B86 -3--3- mit einer bestimmten Auswahl axial nach unten verlaufende Stege (12) versehen ist, wobei jeder Steg (12) in eine entsprechende öffnung des Lenkrades (10) gleitbar geführt wird und an seinem unteren Ende an dem drehbaren Teil des bundförmigen Elementes befestigt ist.axially downward with a certain selection Web (12) is provided, each web (12) slidably guided into a corresponding opening of the steering wheel (10) and is attached at its lower end to the rotatable part of the collar-shaped element. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , dass das bundförmige Element (20) mit Kugellagern versehen ist, welche eine leichte Drehung des drehbaren Teils gegenüber dem festen Teil ermöglichen.3. Device according to claim 2, characterized in that the collar-shaped element (20) is provided with ball bearings, which allow a slight rotation of the rotatable part with respect to the fixed Enable part. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass das steife Kraftübertragungselement aus zwei parallel verlaufenden Stangen (26) rundförmigen Querschnittes, und die Halterung aus einem U-förmigen Bügel (25) besteht, wobei letzterer am Aussenmantel der Lenkspindel (CN) befestigt ist und an beiden Enden seiner Schenkel jeweils eine Führungshülse (15) aufweist, die aus einem selbstschmierenden Material besteht, wobei in der jeweiligen Hülse (15) eine der genannten Stangen (26) rundförmigen Querschnittes geführt ist.4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rigid force transmission element of two parallel rods (26) of round cross-section, and the holder consists of a U-shaped bracket (25), the latter being attached to the outer jacket of the steering spindle (CN) and at both ends of its legs each have a guide sleeve (15) made of a self-lubricating Material consists, wherein in the respective sleeve (15) one of the said rods (26) round-shaped cross-section is led. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass das steife Kraftübertragungselement aus einer starren Stange (126)5. The device according to claim 1, characterized in that the rigid force transmission element from a rigid rod (126) 909826/0586909826/0586 -4--4- rechteckigen Querschnittes besteht, und dass die genannte Halterung aus einem Bügel (125) besteht, der am Aussenmantel (CE) der Lenkspindel (CN) befestigt ist, wobei diese Halterung (126) eine Hülse (126A) rechteckigen Querschnittes trägt, in der die Stange (126) geführt ist, wobei die Hülse (126A) an ihren beiden Enden drehbare Rollen (225) aufweist, die das Gleiten der Stange (126) in der Hülse (126A) erleichtern.rectangular cross-section, and that said Bracket consists of a bracket (125) which is attached to the outer jacket (CE) of the steering shaft (CN), wherein this holder (126) carries a sleeve (126A) of rectangular cross-section in which the rod (126) is guided, the sleeve (126A) having rotatable rollers (225) at both ends which allow the rod (126) to slide in the sleeve (126A). 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass die Sicherheitsvorrichtung (30) aus einem Körper (31) besteht, der einen Spalt (35) aufweist, an dessen innerem Ende und senkrecht zu dem sich zwei fluchtgerechte zylindrische Aushöhlungen (42, 43) befinden, wobei in diesem Spalt (45) in mittiger Stellung ein Hebel (34) angelenkt ist, dessen äusseres Ende am Kraftübertragungshebel angeschlossen ist, und das innere Ende sich im Bereich beider zylindrischer fluchtgerechten Aushöhlungen (42, 43) befindet, und eine mit diesen Aushöhlungen koaxial vorgesehene Öffnung (49) aufweist.6. The device according to claim 1, characterized in that the safety device (30) consists of a body (31) which has a gap (35) at its inner end and perpendicular to which there are two aligned cylindrical cavities (42, 43) are located, a lever (34) is articulated in this gap (45) in the central position, the outer end is connected to the power transmission lever, and the inner end is cylindrical in the area of both aligned cavities (42, 43), and one with these cavities coaxially provided opening (49). 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten einstellbaren Sperrmittel aus einer ersten Kugel (44) und aus einer zweiten Kugel (46) bestehen, welche jeweils in einer der beiden Aushöhlungen (42, 43)7. Device according to claims 1 and 6, characterized in that said adjustable locking means consist of a first Ball (44) and a second ball (46), which are each in one of the two cavities (42, 43) 909826/0586909826/0586 -5--5- gelagert sind, sowie aus federnden Mitteln, welche die Kugeln (44, 46) in die Öffnung (49) des Hebelendes (41) drücken und dabei den Hebel ortsfest sperren.are mounted, as well as from resilient means, which the balls (44, 46) in the opening (49) of the lever end (41) Press while locking the lever in place. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dad urch gekennzeichnet , dass in mindestens einer der Aushöhlungen (43) ein Bolzen (38) eingeschraubt ist, der auf die federnden Mittel einwirkt , um die passende Kraft zu bestimmen, womit diese auf die Kugeln (44, 46) drücken.8. The device according to claim 7, characterized in that in at least one the recesses (43) a bolt (38) is screwed, which acts on the resilient means to the appropriate Determine the force with which they press on the balls (44, 46). 9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrmittel aus einem ersten Nutenpaar (51, 52) halbkreisförmigen Querschnittes in der oberen Fläche des Körpers (31) der Sicherheitsvorrichtung und aus einem zweiten Nutenpaar (32) in einer Platte (54) bestehen, welche letztere gegen die obere Fläche des Körpers (31) festgespannt werden kann, wobei die durch beide Nutenpaare (51, 52; 32) gebildete kreisförmige Lagerstellen jeweils die unteren Enden beider Stangen (26) kreisförmigen Querschnittes aufnehmen, die durch Festspannung der Platte (44) ortsfest gesperrt werden.9. Device according to claims 1, 4 and 6, characterized in that the locking means consists of a first pair of grooves (51, 52) semicircular Cross-section in the upper surface of the body (31) of the safety device and from one second pair of grooves (32) consist in a plate (54), which the latter against the upper surface of the body (31) can be clamped, the circular bearing points formed by the two pairs of grooves (51, 52; 32) each take up the lower ends of both rods (26) of circular cross-section, which are tightened by tightening the plate (44) are locked in place. 10. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 5, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die10. Device according to claims 1, 5, 6 and 7, characterized in that the 909826/0586909826/0586 —6——6— Sperrmittel aus einer Nut (53) rechteckigen Querschnittes bestehen, die auf der oberen Fläche des Körpers (31) zwischen den Nuten (51, 52; 32) ausgebildet ist, sowie aus dem mittigen Teil der genannten Platte (54) , wobei der durch die Nut (53) und die Platte (54) gebildete Sitz den unteren Teil der Stange (126) rechteckigen Querschnittes aufnimmt, welche durch Festspannung der Platte (54) ortsfest gesperrt wird.Locking means consist of a groove (53) of rectangular cross-section, which is on the upper surface of the body (31) is formed between the grooves (51, 52; 32) and from the central part of said plate (54), wherein the seat formed by the groove (53) and the plate (54) rectangular the lower part of the rod (126) Receives cross-section, which is locked in place by tightening the plate (54). _7_ 909826/0586_ 7 _ 909826/0586
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