DE2803134A1

DE2803134A1 - Motor vehicle twin wheel tyre system - has gap between tyres closed by profile or integral tyre side profile

Info

Publication number: DE2803134A1
Application number: DE19782803134
Authority: DE
Inventors: Johann Ihle
Original assignee: Reifen lhle GmbH
Current assignee: Reifen lhle GmbH
Priority date: 1978-01-25
Filing date: 1978-01-25
Publication date: 1979-07-26

Abstract

The motor vehicle with twin wheels has the tyres fitted without a gap between, to prevent lodgment of dirt or stones between closely spaced tyres. Between adjacent tyres (2, 3) is fitted a circumferential closing profile (4). This profile can be moulded integrally on one tyre. Each tyre may have side profile ensuring closure of the gap when these tyres are places side by side. Each type can have these integral profiles on both sides.

Description

Bereifung für mehrfach bereifte Bshrzeuge Tires for vehicles with multiple tires

Die Erfindung betrifft eine Bereifung für mehrfach bereifte Fahrzeuge, insbesondere zwillingsbereifte Baustellenfahrzeuge und dergleichen, mit jeweils mindestens zwei im Abstand nebeneinander angeordneten Reifen.The invention relates to tires for vehicles with multiple tires, in particular construction site vehicles with twin tires and the like, each with at least two spaced apart tires.

Wie die Erfahrung gezeigt hat, kommt es bei Anordnungen dieser Art immer wieder vor, daß Fremdkörper in Form von Steinen, Schlamm etc. in den Zwischenraum zwischen å jeweils benachbarten Reifen eindringen. Bei Baustellenfahrzeugen und anderen Geländefahrzeugen ist diese Gefahr besonders groß.As experience has shown, this type of arrangement occurs again and again that foreign bodies in the form of stones, mud, etc. in the space penetrate between å adjacent tires. For construction vehicles and other off-road vehicles this danger is particularly great.

Hierdurch wird jedoch nicht nur eine erhebliche Bahrbahnverschmutzung verursacht, sooft derartige Fahrzeuge vom Gelände auf die Straße zurückkehren, sondern es besteht vielmehr auch die akute Gefahr, daß die Reifen beschädigt werden und daß auf lange Sicht auch die Felgen, die Naben und Achsen in Kitleidenschaft gezogen werden. Man hat sich nun bisher schon mit Räumstäben beholfen, die am Fahrzeuggestell feststehend montiert sind und mit ihrem freien Ende in den Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Reifen hineinragen, um diesen Zwischenraum sauber zu halten, Derartige Räumstäbe eignen sich jedoch praktisch nur zur Entfernung größerer Fremdkörper wie Steinen etc.. Feiner Schlamm etc. kann hiermit jedoch nur unzureichend entfernt werden. Ganz abgesehen davon läßt sich jedoch vielfach beim Ausräumen von zwischen zwei Reifen eingeklemmten Steinen etc. eine Reifenbeschädigung nicht vermeiden. Außerdem besteht bei der Verwendung derartiger Räumstäbe die Gefahr, daß diese durch äußere Gewalteinwirkung oder etwa durch elastisches Nachgeben des Bahrgestells in eine Lage kommen, in welcher ihr freies Ende an einem der beiden Reifen streift und diesen daher ebenfalls beschädigen kann.However, this not only results in considerable roadway pollution caused as often as such vehicles return from the site to the road, but on the contrary, there is also an acute risk that the tires will be damaged and that in the long run the rims, the hubs and axles will be damaged by the kit will. So far, you have already made do with clearing rods on the vehicle frame are fixedly mounted and with their free end in the space between two adjacent tires protrude to keep this space clean, Such However, clearing rods are only suitable for removing larger foreign objects such as Stones etc .. Fine mud etc. can only be removed with this, however, inadequately will. Quite apart from that, however, when clearing out between stones jammed in two tires etc. do not avoid tire damage. In addition, when using such clearing rods there is a risk that they will through external force or, for example, by elastic yielding of the chassis in come a position in which its free end touches one of the two tires and can therefore also damage it.

Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung unter Vermeidung der vorstehend geschilderten Nachteile bei Anordnungen eingangs erwähnter Art mit einfachen und dennoch einen schonenden Betrieb gewährleistenden Mitteln das Eindringen von Fremdkörpern in den zwischen å jeweils benachbarten Reifen vorhandenen Zwischenraum und die Verschmutzung dieses Raums wirksam zu unterbinden.Starting from this, it is the object of the present invention under Avoidance of the disadvantages outlined above in the case of arrangements mentioned at the beginning Art with simple yet gentle means of guaranteeing operation the penetration of foreign bodies into the tires that are between å in each case To effectively prevent the space in between and the pollution of this space.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt bei Anordnungen eingangs erwähnter Art in überraschend einfacher Weise dadurch, daß zwischen jeweils zwei benachbarten Reifen eine umlauf ende, reifenseitig gehaltene Verschlußleiste angeordne-c ist. Diese Maßnahme gewährleistet ersichtlich eine zuverlässige Kapselung des Zwischenraums zwischen jeweils benachbarten Reifen, so daß Anstrengungen zur mechanischen Reinigung dieses Zwischenraums in vorteilhafter Weise entbehrlich sind.This object is achieved with the arrangements mentioned at the beginning Kind in a surprisingly simple manner in that between each two adjacent Tire a circumferential closure strip held on the tire side is arranged. This measure obviously ensures a reliable encapsulation of the space between adjacent tires, so that efforts for mechanical cleaning this gap can be dispensed with in an advantageous manner.

Gleichzeitig gewährleisten die erfin dun gs gemäßen Maßnahmen eine hohe Betriebssicherheit, da die Verschlußleiste infolge ihrer reifenseitigen Halterung völlig unabhängig von Relativbewegungen zwischen Fahrgestell und Reifen ist.At the same time, the measures according to the invention guarantee a high operational reliability, as the sealing strip due to its holder on the tire side is completely independent of relative movements between the chassis and the tires.

Außerdem ergibt sich durch die Anordnung der erfindungsge mäßen Verschlußleiste eine nicht unbeträchtliche Vergrößerung der vorhandenen Stützflächen. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen gewahrleisten demnach nicht nur eine hohe Reifen lebensdauer sondern ergeben gleichzeitig eine Verbesserung des Geländefahrverhaltens.In addition, the arrangement of the closure strip according to the invention results a not inconsiderable increase in the existing support surfaces. The invention Measures therefore not only ensure a long tire life but also result at the same time an improvement in off-road driving behavior.

Die Verschlußleiste kann direk' an einen oder beide Reifen angeformt sein. Zweckmäßigerweise können dabei jeweils beide Reifen auf der einander zugewandten Seite mit einem den halben Abstand überbrückenden Bund versehen sein. Zur Erleichterung der Austauschbarkeit kann es sich als zweckmäßig erweisen, wenn jeder Reifen beidseitig mit einem derartigen Bund versehen ist. Der zur Bildung einer Verschlußleiste jeweils nicht benötigte Bund bildet dabei eine den Reifen schützende Scheuerleiste.The sealing strip can be molded directly onto one or both tires be. Appropriately, both tires can be placed on the one facing each other Side be provided with a half-distance bridging collar. To make things easier the interchangeability, it can prove to be useful if each tire is on both sides is provided with such a covenant. The one to form a closure strip in each case Unneeded collar forms a rubbing strip that protects the tire.

Gemäß einer weiteren, besonders zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung kann die Verschlußleiste als zwischen jeweils benachbarte Reifen einsetzbarer, einteiliger Ring ausgebildet sein. Eine Ausführungsform dieser Art läßt sich in vorteilhafter Weise leicht und einfach an praktisch jede Reifenform anpassen. Die Reifenform selbst bleibt hiervon völlig unberührt, was sich nicht nur bei der Montage und beim Reifenwechsel sondern insbesondere auch bei der Nachrüstung bereits ausgelieferter Fahrzeuge vorteilhaft auswirkt. Ein weiterer Vorteil der vorstehend genannten Maßnahme ist darin zu sehen, daß hier völlig freie Hand in der Wahl des Materials für den die Verschlußleiste bildenden Ring gegeben ist.According to a further, particularly expedient embodiment of the invention the sealing strip can be used as a one-piece piece that can be inserted between adjacent tires Ring be formed. An embodiment of this type can be advantageous Way, easily and simply adapt to practically any tire shape. The tire shape itself remains completely unaffected by this, which not only applies to assembly and tire changes but also particularly advantageous when retrofitting vehicles that have already been delivered affects. Another advantage of the above measure is to be seen in the fact that that here completely free hand in the choice of the material for the closure strip forming ring is given.

In weiterer Fortbildung der vorstehend genannten Maßnahme kann der die Verschlußleiste bildende Ring aus Vollmaterial bestehen, was eine hohe Widerstandsfähigkeit und ausgezeichnete Formtreue ergibt. Mit Vorteil kann der zur Bildung der Verschlußleiste vorgesehene Ring als Preßformling ausgebildet sein. Hierdurch ist eine einfache Herstellung sichergestellt. Als Ausgangsmaterial kann dabei in besonders vorteilhafter Weise aus Altreifen gewonnenes Granulat Verwendung finden. Die hiermit verbundenen Preisvorteile bei gleichzeitig erreichter Umweltentlastung liegen auf der Hand.In further training of the above-mentioned measure, the The ring forming the sealing strip is made of solid material, which is highly resilient and gives excellent shape fidelity. The can advantageously be used to form the sealing strip provided ring be designed as a preform. This is an easy one Manufacture ensured. The starting material can be particularly advantageous The way to use granules obtained from scrap tires. The associated Price advantages while at the same time reducing the impact on the environment are obvious.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung in Verbindung mit den Ansprüchen.Further features and advantages of the invention emerge from the following Description of some embodiments with reference to the drawing in conjunction with the demands.

Hierbei zeigen: Figur 1 eine schematische Darstellung der Erfindung anhand von Zwillingsreifen, Figur 2 eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Maßnahmen mit an die Reifen angeformten Bunden, Figur 3 eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen MaßnahW men mit einem separaten Ring und Figuren besonders zweckmäßige Ringausbildungen.They show: FIG. 1 a schematic representation of the invention based on twin tires, Figure 2 shows an embodiment of the measures according to the invention with collars molded onto the tires, FIG. 3 shows an embodiment of the invention Measures with a separate ring and figures, particularly useful ring designs.

4 und 5 In Figur 1 ist mit 1 die Achse beispielsweise eines Baggers bezeichnet, die mit durch die Reifen 2 und 3 angedeuteten Zwillingsrädern bestückt ist. Die Radausbildung und -aufnahme ist an sich bekannt und darf daher hier keiner Erläuterung mehr. Der Zwischenraum zwischen den Reifen 2 und 3 ist durch eine umlaufende Verschlußleiste 4 gekapselt. Die Verschlußleiste 4 ist in weiter unten noch naher zu beschreibender Art und Weise an den Reifen festgelegt.4 and 5 In Figure 1, 1 is the axis of an excavator, for example referred to, which equipped with indicated by the tires 2 and 3 twin wheels is. The training and recording of the bike is known per se and is therefore not allowed here Explanation more. The gap between tires 2 and 3 is by encapsulated a circumferential sealing strip 4. The closure strip 4 is in further specified below in a manner to be described in more detail on the tires.

Die Verschlußleiste 4 kann, wie Figur 2 zeigt, an die Reifen 2 bzw. 3 angeformt sein. Im dargestellten Ausführungs beispiel ist hierzu jeder der beiden Reifen 2 bzw. 3 mit einem umlaufenden Bund 5 versehen, der jeweils etwa den halben Abstand zwischen den Reifen 2 und 3 überbrückt. Bei der Reifenmontage kommen dabei die Bunde 5 mit ihren einander zugewandten Stirnseiten in gegenseitige Anlage, womit der Zwischenraum zwischen den Reifen 2 und 3 vollständig gekapselt ist. Zur Vermeidung von scharfen Kerben können die Blanken der Bunde angefast sein, wie bei 6 angedeutet ist. Zur Bildung der erfindungsgemäßen Verschlußleiste 4 genügt es, wenn die Reifen 2 und 3 jeweils auf der einander zugewandten Seite mit einem Bund 5 versehen sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Reifen 2 bzw. 3 auf beiden Seiten mit einem umlaufenden Bund 5 versehen, was die Austauschbarkeit erleichtert und damit die Variabilität vergrößert. Gleichzeitig wirken die äußeren Bunde als sogenannte Scheuerleisten.The closure strip 4 can, as Figure 2 shows, on the tires 2 or 3 be molded. In the illustrated embodiment, this is each of the two Tires 2 and 3 are provided with a circumferential collar 5, each about half Distance between tires 2 and 3 bridged. Come with the tire fitting the collars 5 with their facing end faces in mutual contact, with which the space between the tires 2 and 3 is completely encapsulated. To avoid the blanks of the collars can be chamfered by sharp notches, as indicated at 6 is. To form the sealing strip 4 according to the invention, it is sufficient if the tires 2 and 3 are each provided with a collar 5 on the side facing one another. In the illustrated embodiment, the tires 2 and 3 are on both sides provided with a circumferential collar 5, which facilitates interchangeability and thus increasing the variability. At the same time, the outer collars act as so-called Rubbing strips.

Bei dem in Bigur 3 dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist zur Bildung der Verschlußleiste 4 ein einteiliger, separater Ring 7 vorgesehen, der zwischen die beiden Reifen 2 und 3 eingesetzt ist. Die Blanken 8 des Rings 7 sind zweckmäßig an den Verlauf der benachbarten Reifenflanken angepaßt, was einen ausgezeichneten Sitz ergibt.In the particularly preferred embodiment shown in Bigur 3 a one-piece, separate ring 7 is provided to form the closure strip 4, which is inserted between the two tires 2 and 3. The blank 8 of the ring 7 are expediently adapted to the course of the adjacent tire flanks, which is a excellent fit.

Vielfach genügt es jedoch bereits, wenn der Querschnitt des Rings 7 einfach keilförmig ausgebildet ist. Sin besonders sauberer und strammer Sitz des Rings 7 läßt sich auf einfache Weise dadurch erreichen, daß der Ring 7 gegenüber der lichten Weite des Abstands zwischen den beiden Reifen 2 und 3 leichtes Übermaß besitzt, so daß sich die Reifenflanken beim Aufpumpen der Reifen mit Vorspannung an die Flanken des Rings 7 anlegen Der Ring 7 kann etwa durch einen aufpumpbaren Hohlkörper gebildet werden0 Im dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel besteht der Ring 7 aus einem Vollmaterial, was eine ausgezeichnete Stabilität und nohe Bormtreue gewährleistet. Zur Herstellung des Rings 7 kann etwa ein extrudiertes Strangmaterial Verwendung finden, welches in geeigneter Weise gebogen und an den Stoßstellen zusammenvulkanisiert ist0 Zur Erleichterung der Biegung kann es sich dabei als zweckmäßig erweisen, im Strangmaterial geeignete Dehnfugen vorzusehen. Im dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel soll der Ring 7 als endloser Preßformling ausgebildet sein. Dies ermöglicht eine rationelle Herstellung. Bei der Materialwahl kann hier infolge der separaten Ringherstellung auf die speziellen Bedürfnisse des Einzelfalls Rücksicht genommen werden. Als besonders zweckmäßig kann es sich dabei erweisen, den Ring 7 etwa aus einem aus Altreifen gewonnenen Granulat herzustellen.In many cases, however, it is already sufficient if the cross-section of the ring 7 is simply wedge-shaped. Sin particularly clean and tight fit of the Ring 7 can be achieved in a simple manner that the ring 7 opposite the clear width of the distance between the two tires 2 and 3 easy Has excess, so that the tire flanks when inflating the tires with bias to apply to the flanks of the ring 7 The ring 7 can, for example, by means of an inflatable Hollow bodies are formed in the particularly preferred exemplary embodiment shown the ring 7 consists of a solid material, which provides excellent stability and Close conformance to the shape guaranteed. For the production of the ring 7 can be an extruded Strand material find use, which is bent in a suitable manner and attached to the Joints are vulcanized together0 To facilitate the bending it can be It will prove expedient to provide suitable expansion joints in the strand material. In the illustrated, particularly preferred embodiment, the ring 7 is intended as be formed endless molding. This enables efficient production. When choosing the material, due to the separate ring production, the special Needs of the individual case are taken into account. As particularly useful it can turn out to be the ring 7 obtained from a scrap tire To produce granules.

Bei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind zur Lagesicherung des Rings 7 an die Reifen 2 und 3 angeformte Zentrierbunde 8 vorgesehen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind diese Bunde pro Reifen jeweils beidseitig vorgesehen, was die Reifenmontage erleichtert und hohe Variabilität beim Reifenaustausch ergibt. Gleichzeitig können diese Bunde als Scheuerleisten wirken. Zusätzlich oder alternativ hierzu können die Flanken des Rings 7 mit weiteren Stabilisierungseinrichtungen versehen sein. Hierzu können im Flankenbereich, wie Figur 4 erkennen läßt, durch einfache Wandausnehmungen gebildete Sauglöcher 9 vorgesehen sein, mit welchen sich der Ring 7 an den benachbarten Reifenflanken festsaugt. Im dargesJeïloen Ausführungsbeispiel sollen zwei Reihen von jeweils gegeneinander versetzten Sauglöchern 9 vorgesehen sein Bei dem in Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Flanken des Rings 7 mit einer im Querschnitt gezahnten Profilierung versehen, wie bei 10 angedeutet ist. Ein derartiges Rillenprofil sichert den Ring 7 gegen radiales Ausweichen. Die radial äußere Mantelfläche des Rings 7 ist zweckmäßig, wie Figur 5 weiter erkennen läßt, mit einer hier durch eine bei 11 angedeutete Wellenprofilierung gebildeten Schmutzabweisprofilierung versehen.In the embodiment shown in Figure 3 are to secure the position of the ring 7 formed on the tires 2 and 3 centering collars 8 is provided. In the illustrated Embodiment, these collars are provided on both sides per tire, what makes tire fitting easier and results in a high degree of variability in tire replacement. At the same time, these collars can act as rubbing strips. Additionally or alternatively for this purpose, the flanks of the ring 7 can be equipped with further stabilizing devices be provided. For this purpose, in the flank area, as can be seen in FIG. 4, through simple wall recesses formed suction holes 9 can be provided with which the ring 7 on the adjacent tire sidewalls sucks. In dargesJeïloen Embodiment are two rows of each offset from each other suction holes 9 be provided In the embodiment shown in Figure 5 are the The flanks of the ring 7 are provided with a profiling that is toothed in cross section, such as at 10 is indicated. Such a groove profile secures the ring 7 against radial Evade. The radially outer circumferential surface of the ring 7 is useful, as shown in the figure 5 can further be seen, with a wave profile indicated here by a at 11 provided dirt-repellent profiling formed.

Vorstehend sind zwar einige besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert, ohne daß jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein soll. Vielmehr stehen dem Fachmann eine Reihe von Möglichkeiten zur Verfügung, um den allgemeinen Gedanken an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen. So wäre es beispielsweise auch denkbar, die erfindungsgemäße Verschlußleiste in voller Breite jeweils an lediglich einen Reifen, beispielsweise den Reifen 2, anzuformen. Für den Reifen 3 könnte dann ein Normalreifen Verwendung finden.A few particularly preferred exemplary embodiments have been given above the invention explained in more detail, but without this being associated with a restriction should be. Rather, there are a number of options available to the skilled person, to adapt the general idea to the circumstances of the individual case. That would be it is also conceivable, for example, to have the closure strip according to the invention in its full width to be molded onto only one tire, for example tire 2. For a normal tire could then be used for tire 3.

Claims

Claims tires for vehicles with multiple tires, in particular Construction site vehicles with twin tires and the like, each with at least two spaced apart tires, characterized in that between adjacent tires (2, 3) a circumferential, tire-side held Closing strip (4) is arranged0

2) tires according to claim 1, characterized in that that the closure strip (4) is molded onto at least one tire (2, 3) is.

3) tires according to claim 2, characterized in that for formation the closure strip (4) at least on the side facing each other adjacent Tires arranged in each case, half the distance bridging collars (5) provided are.

4) tires according to claim 3, characterized 'that neither tires is provided with collars (5) arranged on both sides.

5) tires according to claim 1, characterized in that the closure strip (4) as a one-piece ring (7) that can be inserted between each adjacent tire is trained.

6) tires according to claim 5, characterized in 'that the Closing strip (4) forming ring (7) opposite the clear width of the distance between two adjacent tires (2, 3) C oversize.

7) tires according to at least one of the preceding claims 5 and 6, characterized in that the ring (7) forming the closure strip (4) is approximately wedge-shaped in cross section.

8) tires according to at least one of the preceding claims 5 to 7, characterized in that the flanks of the sealing strip (4) forming Rings (7) are provided with stabilizing devices (9 or 10) 0

9) tires according to claim 8, characterized in that the flanks of the ring (7) are provided with suction holes (9) are provided.

10) tires according to claim 8, characterized in that the flanks of the ring (7) have a toothed profile (10) in cross section.

11) tires according to at least one of the preceding claims 5 to 10, characterized in that the Ring (7) made of solid material consists.

12) tires according to claim 11, characterized in that the ring (7) is designed as a preform.

13) tires according to claim 12, characterized in that the ring (7) is made from used tire granulate.

14) tires according to at least one of the preceding claims, characterized in that the outer circumferential surface of the closure strip (4) has a dirt repellent profile (11).