DE2631922A1 - COMBINED PRESSURE LIMIT VALVE AND CHECK VALVE - Google Patents
COMBINED PRESSURE LIMIT VALVE AND CHECK VALVEInfo
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Description
A 570 3 LINDE AKTIENGESELLSCHAFT A 570 3 LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
TP-St/le I6.6.I976TP-St / le I6.6.I976
A 76/47A 76/47
Kombiniertes Druckbegrenzungsventil und Rückschlagventil. · Combined pressure relief valve and check valve. ·
Die Erfindung betrifft ein Ventil der im Oberbegriff angegebenen Gattung. Ein sogenanntes vorgesteuertes Druckbegrenzungsventil, bei dem der Raum hinter dem federbelasteten Hauptschieberkörper über eine Drosselstelle mit dem den möglicherweise zu begrenzenden Druck führenden Anschluß verbunden ist und an diesen Raum ein Druckbegrenzungsventil angeschlossen ist, ist aus "ölhydraulik und Pneumatik" 1957 Heft 1 Seite Abbildung 55 bekannt. Durch offenkundige Vorbenutzung ist darüber hinaus bekannt, diesen Hauptschieberkörper mit der genannten Differenzfläche zu versehen, die die Folge hat, daß dann, wenn in dem seitlichen Anschluß ein höherer Druck herrscht, über die Differenzfläche der Hauptschieberkörper gegen die Kraft der Feder zurückgedrückt wird. Ein solchesThe invention relates to a valve of the type specified in the preamble. A so-called pilot operated pressure relief valve, in which the space behind the spring-loaded main slide body via a throttle point with the possibly to be limited pressure leading connection is connected and connected to this space a pressure relief valve is known from "oil hydraulics and pneumatics" 1957 issue 1 page Figure 55. By public prior use is also known to provide this main slide body with the mentioned differential area, which has the result that when there is a higher pressure in the side connection, over the differential area of the main slide body is pushed back against the force of the spring. One such
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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
Ventil kann dann beispielsweise verwendet werden bei einem hydrostatischen Getriebe mit geschlossenen Kreislauf einerseits als Druckbegrenzungsventil, wobei der zu begrenzende Druck in dem axial zu dem Hauptschieberkörper führenden Anschluß ansteht, und andererseits als Einspeiseventil, wobei der Speisedruck in dem seitlichen Anschluß ansteht. Führt also in dem geschlossenen Kreislauf die Leitung, die mit dem axial zum Hauptschieberkörper führenden Anschluß verbunden ist, den Hochdruck, so wirkt das Ventil als vorgesteuertes Druckbegrenzungsventil und sichert damit diese Leitung gegen unzulässigen Überdruck ab. Wenn andererseits diese genannte Leitung die Niederdruckseite ist und an den seitlichen Anschluß die Speisepumpe angeschlossen ist, dann kann der Druck der Speisepumpe über die Differenzfläche den Hauptschieberkörper zurückdrüeken, so daß die von der Speisepumpe geförderte Flüssigkeit über den axial zum HauptschieberköEper führenden Anschluß des Ventils in die Niederdruckleitung des Kreislaufes fließt . Ist bei diesem Ventil der axial zum Hauptschieberkörper führende Anschluß mit hohem Druck beaufschlagt, so steht über die Drosselstelle im Hauptschieberkörper dieser Druck auch in dem Raum hinter dem Hauptschieberkörper an mit der Folge, daß durch den Spalt am Umfang des Hauptschieberkörpers Flüssigkeit in Richtung zu dem seitlichen Anschluß hin durchleckt. Diese durchleckende Flüssigkeit be-The valve can then be used, for example, in a hydrostatic transmission with a closed circuit on the one hand as a pressure relief valve, the pressure to be limited in the connection leading axially to the main slide body pending, and on the other hand as a feed valve, the feed pressure pending in the side connection. Leads that is, in the closed circuit, the line which is connected to the connection leading axially to the main slide body is the high pressure, the valve acts as a pilot operated pressure relief valve and thus secures it Line against impermissible overpressure. On the other hand, if this said line is the low pressure side and to the the feed pump is connected to the side connection, then the pressure of the feed pump can over the differential area the Push back the main slide body so that the liquid conveyed by the feed pump flows axially to the main slide body leading connection of the valve flows into the low-pressure line of the circuit. Is the axial with this valve High pressure connection leading to the main valve body when applied, this pressure is also in the space behind the main valve body via the throttle point in the main valve body on with the result that through the gap on the circumference of the main slide body liquid in the direction of the lateral Connection leaked through. This leaking liquid
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deutet einen dauernden Energieverlust,ergibt aber auch die Gefahr, daß sich raitgeschwemmte Teilchen in diesem Spalt verklemmen bzw. der Spalt kann sich zusetzen. Auch die Düsen sind schmutzempfindlich. Vor allem aber ist zu berücksichtigen, daß der Hauptschieberkörper erst dann vom Sitz abhebt, wenn der Druck hinter dem Hauptschieberkörper um so viel abgesenkt ist, daß die auf die kleine Stirnfläche am Sitz wirkende Kraft größer ist als die Summe der auf die große Rückseite des Hauptschieberkörpers wirkenden Druckkraft zuzüglich der Federkraft. Das bedingt, daß durch das an diesem Raum hinter dem Hauptschieberkörper angeschlossene ■Vorsteuerventil so viel Flüssigkeit abströmt, daß die Druckdifferenz in der Drosselstelle eine hinreichende Druckabsenkung bewirkt. Das bedingt aber weiterhin, daß dieses Vorsteuerventil bei langsam steigendem Druck vor der Stirnfläche des Hauptschieberkörpers schon sehr viel früher öffnet als der Hauptschieberkörper von seinem Sitz abhebt. Da hydrostatische Getriebe über einen großen Teil der Betriebszeit in einem um ein bestimmtes Maß unter dem höchstzulässigen Druck liegenden Druckbereich gefahren werden und da in diesem Druckbereich bereits das Vorsteuerventil geöffnet hat, ohne den Druck hinter dem Hauptschieberkörper so weit abzusenken, daß dieser öffnet, bedeutet das, daß während eines großen Teiles der Betriebszeit des hydrostatischen Getriebes überindicates a permanent loss of energy, but also gives that Risk of rait-washed particles in this gap jam or the gap can become clogged. The nozzles are also sensitive to dirt. Above all, however, it must be taken into account that the main slide body only lifts off the seat when the pressure behind the main slide body is so high is much lowered that the force acting on the small face on the seat is greater than the sum of the large back of the main slide body acting compressive force plus the spring force. That means that through that on this one Space behind the main spool body connected ■ pilot valve so much liquid flows off that the pressure difference in the throttle point causes a sufficient pressure reduction. However, this also requires that this pilot valve with slowly increasing pressure in front of the face of the Main slide body opens much earlier than the main slide body lifts off its seat. Because hydrostatic Transmission over a large part of the operating time to a certain extent below the maximum permissible pressure Pressure range and since the pilot valve has already opened in this pressure range, without the Lowering the pressure behind the main valve body so that it opens means that during a large Part of the operating time of the hydrostatic transmission
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das "Vorsteuerventil Hochdruckflüssigkeit abgelassen wird. Das bedeutet nicht nur einen beachtlichen Energieverlust sondern bedingt auch eine nicht tragbare Erhitzung des Öles insbesondere dann, wenn die Pumpe auf kleine Förderströme eingestellt ist.the "pilot valve high pressure fluid is drained. That doesn't just mean a considerable loss of energy but also causes the oil to be heated in a way that is not acceptable, especially when the pump is operating on small flow rates is set.
Bei 'einem anderen bekannten für zwei Betriebsrichtungen vorgesehenen Ventil sind zwei Schieberkörper vorgesehen, die jeweils eine Drosselstelle aufweisen, wobei die beiden Schieberkörper koaxial hintereinander geschaltet sind und durch Öffnen des federbelasteten Hauptschieberkörpers die Verbindung zwischen den beiden Kanälen hergestellt wird. Bei Beaufschlagung in der einen Richtung wird nur die Stirnfläche des Hauptschieberkörpers beaufschlagt bei Beaufschlagung in der anderen Richtung wird der zweite Schieberkörper verschoben und übt auf den Hauptschieberkörper eine Kraft aus, die zu dessen öffnen führt. Auch in diesem Fall ist hinter dem Hauptschieberkörper ein Vorsteuerventil angeordnet (US-PS J5 090 398). Auch bei diesem Ventil leckt bei J&ruckbeaufschlagung dauernd Leckflüssigkeit am Umfang des HauptSchieberkörpers durch.In 'another known for two directions of operation Two slide bodies are provided for the valve each have a throttle point, the two slide bodies being connected coaxially one behind the other and the connection between the two channels is established by opening the spring-loaded main slide body. When loading in one direction, only the end face of the main slide body is loaded when it is loaded in the other direction, the second slide body is displaced and exerts a force on the main slide body which leads to its opening. In this case, too, a pilot valve is arranged behind the main slide body (U.S. Patent J5,090,398). This valve is also leaking J & ruckbeaufschlagung permanent leakage fluid on the circumference of the Main valve body through.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ventil zu schaffen, bei dem Energieverluste und Erhitzung des Öles beiThe invention is based on the object of creating a valve in which energy losses and heating of the oil occur
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geschlossenem Ventil vermieden sind und da sein sicheres schnelles Ansprechen sichert«closed valve are avoided and there its safe quick response ensures "
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst» This object is achieved by the features specified in the characterizing part of claim 1 »
Eine besonders zweckmäßige Weiterausgestaltung ist im Anspruch 2 angegeben.A particularly useful further development is specified in claim 2.
Die Erfindung wird im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawing.
In der Zeichnung sind zwei Ventile gemäß der Erfindung dargestellt und zwar eins im geöffneten Zustand und eins im geschlossenen Zustand, wobei die beiden Ventile in einer Schaltung eines hydrostatischen Getriebes mit geschlossenem Kreislauf angeordnet sind. Die Pumpe 1 ist über die beiden Leitungen 2 und 3 mit dem Hydromotor H- in geschlossenen Kreislauf verbunden. Auf der Welle der Pumpe 1 ist die Speisepumpe 5 angeordnet, die in eine Leitung 6 fördert, die über ein Niederdruckbegrenzungsventil 7 abgesichert ist. Die Leitung 6 ist mit der Leitung 8 verbunden, die über das Ventil 9 mit der Leitung 10 und über das Ventil 11 mit der Leitung 12 verbunden ist.In the drawing, two valves according to the invention are shown, one in the open state and one in the closed state, the two valves being arranged in a circuit of a hydrostatic transmission with a closed circuit. The pump 1 is connected to the hydraulic motor H- in a closed circuit via the two lines 2 and 3. The feed pump 5 is arranged on the shaft of the pump 1 and conveys into a line 6 which is protected by a low-pressure limiting valve 7. The line 6 is connected to the line 8, which is connected to the line 10 via the valve 9 and to the line 12 via the valve 11.
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Die Aufgabe der Ventile 9 und 11 ist folgende: Ist die Leitung 2 die Förderleitung und die Leitung 3 die Rücklaufleitung des Getriebes, so soll das Ventil 11 die Leitung 2 gegen unzulässigen Druck absichern. Der von der Speisepumpe 5 geförderte Strom soll über das in diesem Pail als Rückschlagventil wirkende Ventil 9 über die Leitung 10 in die Niederdruckleitung 3 eingespeist wsrden. Da in dieser Richtung das Ventil 9 als Rückschlagventil wirkt und bei Öffnen des Ventils 11 infolge zu hohem Druckes in der Leitung 2 das über das Ventil 11 abströmende öl ebenfalls in die Leitung 8 fließt, wird dieses öl über das Ventil 9 in die Niederdruckleitung 3 abgeführt.The task of the valves 9 and 11 is as follows: If line 2 is the delivery line and line 3 is the return line of the transmission, the valve 11 should protect the line 2 against impermissible pressure. The from of the feed pump 5 is to be conveyed via the valve 9, which acts as a check valve in this Pail, via the line 10 wsrden fed into the low pressure line 3. There in this direction the valve 9 acts as a check valve and when the valve 11 opens due to excessive pressure in the line 2, the oil flowing out via the valve 11 also flows into the line 8, this oil is via the Valve 9 discharged into the low-pressure line 3.
Ist umgekehrt die Leitung 3 die den Hochdruck führende und die Leitung 2 die Rücklaufleitungf so wirkt das^ Ventil 11 als Rückschlagventil, über das das von der Speisepumpe 5 geförderte öl in. die Niederdruckleitung 2 gespeist wird und ggfs. auch das über das Ventil 9 abfließende öl in die Leitung 2 gespeist wird, wobei das Ventil 9 als Druckbegrenzungsventil an die Leitung 3 geschaltet ist, welches die Leitung 3 gegen unzulässigen Überdruck absichert.Conversely, if line 3 is the high pressure line and line 2 is the return line f, then valve 11 acts as a check valve, via which the oil conveyed by feed pump 5 is fed into low pressure line 2 and, if necessary, also via valve 9 draining oil is fed into the line 2, the valve 9 being connected to the line 3 as a pressure relief valve, which protects the line 3 against excessive pressure.
Die strinhpunktierte Konfcurlinie 13 deutet an, daß die Ventile 9 und 11 ebenso wie die Speisepumpe 5 in* GehäuseThe dash-dotted confusion line 13 indicates that the Valves 9 and 11 as well as the feed pump 5 in * housing
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der Pumpe 1 angeordnet sind. Jedes der beiden Ventile 9 und 11 ist als Patrone l4 ausgestaltet, die in eine Bohrung in einem Gehäuseteil 15 eingesetzt ist. Aus Montagegründen ist in die Patrone l4 ein innerer Einsatz 16 eingesetzt, der in seinem unteren Bereich mit der Sitzkantenfläche 17 versehen ist. gegen die die Sitzfläche des HauptSchieberkörpers l8 anliegen kann. Die zentrale Bohrung 19 in dem inneren Einsatz ΐβ kommuniziert mit der Bohrung 20, an die die Leitung 8 angeschlossen ist.the pump 1 are arranged. Each of the two valves 9 and 11 is designed as a cartridge l4, which is in a bore in a Housing part 15 is used. For assembly reasons, an inner insert 16 is inserted into the cartridge l4, which is in his The lower area is provided with the seat edge surface 17. against which the seat of the main slide body l8 can rest. The central bore 19 in the inner insert ΐβ communicates with the bore 20 to which the line 8 is connected.
Innerhalb des inneren Einsatzes ΐβ ist der Hauptschieberkörper l8 gegen die Kraft einer Feder 21 verschiebbar. An seinem Umfang ist der HauptSchieberkörper l8 mit Entlastungsrillen 22 versehen. Der Durchmesser des Hauptschieberkörpers in seinem zylindrischen Bereich, mit dem er im inneren Einsatz l6 gleitet, ist größer als der Durchmesser der Sitzkantenfläche 17, so daß dadurch an dem Hauptschieberkörper l8 eine Differenzfläche gebildet ist. Diese Differenzfläche kann durch die Bohrung 2J> in dem inneren Einsatz 16 und die Bohrung 24 in dem Gehäuseteil 15 mit Druck beaufschlagt werden. An die Bohrung des Ventils 9 ist die Leitung 10 angeschlossen und an die Bohrung 24 des Ventils 11 ist die Leitung 12 angeschlossen. In dem Hauptschieberkörper l8 ist eine Querbohrung 25 angeordnet, die einerseits am Umfang des Hauptschieberkörpers l8 in einem Bereich mündet, der immer mit der Bohrung 2j5 in VerbindungThe main slide body l8 can be displaced against the force of a spring 21 within the inner insert ΐβ. The main slide body 18 is provided with relief grooves 22 on its circumference. The diameter of the main slide body in its cylindrical area with which it slides in the inner insert 16 is greater than the diameter of the seat edge surface 17, so that a differential surface is thereby formed on the main slide body 18. This differential area can be subjected to pressure through the bore 2J> in the inner insert 16 and the bore 24 in the housing part 15. The line 10 is connected to the bore of the valve 9 and the line 12 is connected to the bore 24 of the valve 11. In the main slide body l8 there is arranged a transverse bore 25 which, on the one hand, opens on the circumference of the main slide body l8 in an area which is always in connection with the bore 2j5
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steht. Andererseits mündet die Bohrung 25 in eine zentrale Bohrung 26, durch die die Bohrung 25 mit dem Raum 27 hinter dem Hauptschieberkörper l8 verbunden ist, der durch eine Absehlußplatte 28 abgeschlossen ist. Der innere Einsatz l6 ist so fest gegen die Absehlußplatte 28 geschraubt, die sich ihrerseits mit einer Schulter gegen die Patrone lH- abstützt, daß diese Teile dicht miteinander verbunden sind. In der Absehlußplatte 28 ist eine Bohrung 29 angeordnet, die durch einer Vorsteuerventilkorper 3° abschließbar ist. Der Vorsteuerventilkorper 30 stützt sich gegen einen Federteller 31 ab, gegen den die Feder 32 abgestützt ist, die gegen einen weiteren Federteller 33 abgestützt ist, dessen Lage über das Gewinde 3^ und die Kontermutter 35 einstellbar ist. Der Ventilkörper 30 ist mit einem Fortsatz 36 versehen, der in die zentrale Bohrung 26 hineinragt.stands. On the other hand, the bore 25 opens into a central bore 26 through which the bore 25 is connected to the space 27 behind the main slide body 18, which is closed by a closure plate 28. The inner insert 16 is screwed so tightly against the closure plate 28, which in turn rests against the cartridge 1H- with a shoulder that these parts are tightly connected to one another. In the closing plate 28 there is a bore 29 which can be closed by a 3 ° pilot valve body. The pilot valve body 30 is supported against a spring plate 31, against which the spring 32 is supported, which is supported against a further spring plate 33, the position of which is adjustable via the thread 3 ^ and the lock nut 35. The valve body 30 is provided with an extension 36 which protrudes into the central bore 26.
In der Zeichnung ist das Ventil 9 in der als Rückschlagventil geöffneten lage dargestellt, das heißt in der Lage, in der der Schieberkörper l8 gegen die Kraft der Feder 21 zurückgeschoben ist, während das Ventil 11 in geschlossener Lage dargestellt ist, das heißt in der Lage, in der der Hauptschieberkörper l8 fest gegen die Sitzkantenfläehe 17 anliegt.In the drawing, the valve 9 is i the opened as a check valve location n shown, that is in a position in which the slide body is pushed back l8 against the force of the spring 21, while the valve is shown in closed position 11, that is in the Position in which the main slide body l8 rests firmly against the seat edge surface 17.
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Die Wirkungsweise ist folgende; Steht in der Bohrung 19 ein höherer Druck an als in der Bohrung 24, so wirkt dieser Druck auf die Stirnfläche des Hauptschieberkörpers,l8 innerhalb von der Sitzkantenfläche 17. Da auf der Rückseite des Hauptschieberkörpers l8 über die Bohrungen 25, 26 der gleiche Druck ansteht wie in der Bohrung 24, wird der Hauptschieberkolben l8 unter der Wirkung des Drucks in der Bohrung 19 gegen die Kraft der Feder 21 zurückgeschoben und gibt somit die Verbindung zwischen der Bohrung 19 und der Bohrung 24 freie Steigt nunmehr der Druck in der Bohrung 24 über den Druck in der Bohrung 19 an, so schiebt die Feder 21 den Hauptschieberkolben l8 in die Schließlage.The mode of action is as follows; If there is a higher pressure in the bore 19 than in the bore 24, this pressure acts on the face of the main slide body, l8 within from the seat edge surface 17. Since on the back of the main slide body l8 via the bores 25, 26 the same If pressure is present as in the bore 24, the main slide piston becomes 18 pushed back under the action of the pressure in the bore 19 against the force of the spring 21 and thus gives the connection Between the bore 19 and the bore 24 the pressure in the bore 24 now rises above the pressure in the free Bore 19, the spring 21 pushes the main slide piston l8 into the closed position.
Steht in der Bohrung 24 ein hoher Druck an, der unterhalb des höchstzulässigen Druckes liegt, so teilt sich dieser Druck über die Bohrungen 25 und 2β dem Raum 27 hinter dem Hauptschieberkolben l8 mit. An beiden Enden des Spaltes am Umfang des Hauptschieberkolbens 18 steht somit der gleiche Druck an. Es treten also in diesem Spalt keine Leckverluste auf. Erreicht der Druck in der Bohrung 24 den höchstzulässigen Grenzwert, so teilt sich dieser Druck auf die Stirnfläche des Ventilkörpers J50 und insbesondere dessen Fortsatzes J>6 mit, so daß der Ventilkörper 30 öffnet. Damit kann Druck aus dem Raum 27 hinter dem Hauptschieberkolben 18 durch die Bohrung 29If there is a high pressure in the bore 24 which is below the maximum permissible pressure, this pressure is communicated via the bores 25 and 2β to the space 27 behind the main slide piston l8. The same pressure is thus applied at both ends of the gap on the circumference of the main slide piston 18. So there are no leakage losses in this gap. If the pressure in the bore 24 reaches the maximum permissible limit value, this pressure is shared on the end face of the valve body J50 and in particular its extension J> 6 , so that the valve body 30 opens. This allows pressure from the space 27 behind the main slide piston 18 through the bore 29
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und die Bohrung 37 zu dem Ablaufkanal 38 und damit zu dem drucklosen Vorratsbehälter 39 fließen. Zwischen der Innenwand der Bohrung 26 und dem Umfang des Portsatzes 36 ist eine Drosselstelle gebildet, die bewirkt, daß bei Abfließen von Flüssigkeit an dem Vorsteuerventilkörper 30 vorbei der Druck in dem Raum 27 sehr rasch absinkt , weil durch die genannte Drosselstelle am Umfang des Fortsatzes 36 nur weniger Flüssigkeit nachströmen kann als an dem Vorsteuerventilkörper 30 vorbei abfließt. Somit erfolgt ein sehr schnelles Absenken des Druckes in dem Raum 27, so daß infolge der Differenzfläche der Hauptschieberkörper l8 gegen die Kraft der Feder 31 verschoben wird und somit wiederum die Verbindung zwischen der Bohrung 24 uruder Bohrung 19 freigibt, sjio daß aus deifeohrung 24 das öl abströmen kann.and the bore 37 to the drainage channel 38 and thus to the unpressurized reservoir 39 flow. Between the inner wall of the bore 26 and the periphery of the port set 36 is a throttle point is formed, which causes drainage of liquid past the pilot valve body 30 Pressure in the space 27 drops very quickly because only through the aforementioned throttle point on the circumference of the extension 36 less fluid can flow in than flows past the pilot valve body 30. Thus there is a very rapid lowering of the pressure in the space 27, so that due to the differential area of the main slide body l8 is shifted against the force of the spring 31 and thus again the connection between the bore 24 uruder Hole 19 releases, sjio that from deifeohrung 24 the oil can flow away.
Obwohl das Vorsteuerventil 29, 30 an den Raum 27 hinter dem Hauptschieberkörper l8 angeschlossen ist, ist für das öffnen des VorsteuerventiIs 29* 30 unmittelbar der in der Bohrung 25 vor der Drosselstelle am Umfang des Fortsatzes J>6 herrschende Druck maßgeblich, da dieser Druck auf die Stirnfläche des Fortsatzes J>6 einwirkt.Although the pilot valve 29, 30 is connected to the space 27 behind the main slide body 18 , the pressure prevailing in the bore 25 in front of the throttle point on the circumference of the extension J> 6 is decisive for the opening of the pilot valve 29 * 30, since this pressure increases the end face of the extension J> 6 acts.
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Wenn man den erhöhten Herstellungsaufwand auf sich nehmen will, kann man sogar die Bohrung 26 konisch sich zum Raum verengend ausgestalten und den Portsatz 36 konisch sich vom Ventilkörper 30 fort erweiternd ausgestalten mit der Folge, daß dann, wenn der VorSteuerventilkörper 30 gegen die Kraft der Feder 32 öffnet zunächst sogar die Drosselstelle am Umfang des Fortsatzes 36 noch verengt wird, bis der Hauptschieberkörper l8 sich seinerseits hinreichend verschoben hat.If you take on the increased manufacturing effort want, you can even configure the bore 26 conically narrowing to the space and the port set 36 conically from Valve body 30 continue to expand with the result that when the pilot valve body 30 against the force the spring 32 initially even opens the throttle point on The scope of the extension 36 is narrowed until the main slide body l8 has shifted sufficiently for its part.
Bei diesem Ventil treten somit keine Verlustströme auf. Das Vorsteuerventil 30 öffnet sehr schnell, da es von dem Druck vor der Drosselstelle am Umfang des Fortsatzes 36 beaufschlagt wird und darüber hinaus besteht es aus relativ wenigen einfachen Bauteilen. Die Einstellung der Vorspannkraft der Feder 32 und damit des Ansprechpunktes des Vorsteuerventils 29, 30 kann sehr einfach eingestellt werden. Die Drosselstelle am Umfang des Fortsatzes 36 ist leichter herzustellen und frei zu halten als eine feine Bohrung.With this valve there are no leakage currents. The pilot valve 30 opens very quickly because it is of the Pressure in front of the throttle point on the circumference of the extension 36 is acted upon and, moreover, it consists of relatively few simple components. Adjusting the pre-tensioning force the spring 32 and thus the response point of the pilot valve 29, 30 can be adjusted very easily. The throttle point on the circumference of the extension 36 is lighter to be produced and kept free as a fine bore.
Patentansprüche g Claims g
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