DE2346759A1 - OIL WIPER RING - Google Patents

OIL WIPER RING

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DE2346759A1
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oil control
control ring
spring element
wall
oil
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Henry Guyer
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Eaton Nova SpA
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Eaton Nova SpA
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Description

Nova Werke Zürich SpA, Via Edolo 26, 20126 Milano, Italien ÖlabstreifringNova Werke Zurich SpA, Via Edolo 26, 20126 Milano, Italy Oil control ring

Die vorstehende Erfindung betrifft einen mit einer Druckfeder versehenen Ölabstreifring, der zwei Gleilkufen aufweist, zwischen denen in Umfangsrichtung des Ringes eine Anzahl von öldurchgangsöffnungen angeordnet sind. Die den ölabstreifring beaufschlagende Feder ist auf der zum Kolben hin gerichteten Seite des Ringes angeordnet und als Ringfeder ausgebildet, um auf den montierten Ölabstreifring eine in Radialrichtung gerichtete Kraft zu übertragen.The above invention relates to an oil control ring provided with a compression spring, which has two sliding runners, between which a number of oil passage openings are arranged in the circumferential direction of the ring. The spring acting on the oil control ring is arranged on the side of the ring facing the piston and is designed as an annular spring in order to transmit a force directed in the radial direction to the mounted oil control ring.

Es ist bereits ein ölabstreifring der oben beschriebenen Art bekannt, bei welchem miftig zwischen den Gleitkufen Öldurchtrittsschlitze vorgesehen sind, während auf der zum Kolben hin gerichteten Seite des Abstreifringes eine mittig angeordnete Nut vorgesehen ist, in welche ein Federelement, beispielsweise eine ringförmig angeordnete Spiralfeder, eingesetzt werden kann, die auf den montierten ölabstreifring eine Radialkraft übertragt, um somit die thermischen Verformungen, hauptsächlich der Zylinderwand, während des Betriebes desAn oil control ring of the type described above is already known, at which mifty oil passage slots between the skids are provided, while a centrally arranged groove is provided on the side of the scraper ring facing the piston, in which is a spring element, for example an annularly arranged Spiral spring, which can be used, which is mounted on the oil control ring a radial force is transmitted, thus reducing the thermal deformations, mainly of the cylinder wall, during the operation of the

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Motores auszugleichen.To balance the engine.

Dieser bekannte Ölabstreifring hat den Nachteil, daß er sehr steif ist und daher den Gleitkufen nicht ermöglicht, sich an unterschiedlichen thermischen Verformungen, die in einem Verbrennungsmotor auftreten, in zufriedenstellender Weise anzupassen. Ein weiterer Nachteil des bekannten Ölabstreifringes ist darin zu sehen, daß die öldurchlaßschlitze, die zwischen den Gleitkufen angeordnet sind, sich mit der, die Druckfeder aufnehmenden Nut überdecken, wodurch der Nachteil auftritt, daß durch die bei montiertem Absfreifring zusammengepreßten Federgänge ein Versperren der Durchgangsschlitze eintritt, wodurch die Ölabstre if wirkung wesentlich vermindert wird.This known oil control ring has the disadvantage that it is very stiff and therefore does not allow the skids to be exposed to the various thermal deformations that occur in an internal combustion engine, adapt in a satisfactory manner. Another disadvantage of the known oil control ring is that the oil passage slots, which are arranged between the skids, overlap with the groove receiving the compression spring, which has the disadvantage occurs that pressed together with the fitted release ring Spring turns a blocking of the through slots occurs, whereby the oil scraping effect is significantly reduced.

Um diese Nachteile zu vermeiden, ist in einem anderen bekannten ölabstreifring die Nut an der Innenseite des Ringes zur Aufnahme eines Federelemenfes gegenüber den öldurchgangsschlitzen versetzt, wodurch vermieden wird, daß diese Durchgangsschlitze fast vollständig durch die eingesetzte Feder versperrt werden. Auch diese bekannte Ausführungsform eines ölabstreifringes weist den Nachteil auf, daß der Ring sehr steif ausgebildet werden muß und sich daher mit seinen Gleitkufen nicht an die Verformungen der innenwand des Zylinders während des Motorbetriebes anpassen kann.In order to avoid these disadvantages, in another known oil control ring, the groove on the inside of the ring is for receiving of a spring element offset from the oil passage slots, whereby it is avoided that these through slots are almost completely blocked by the inserted spring. Also this well-known Embodiment of an oil control ring has the disadvantage that the ring has to be made very stiff and therefore does not affect the deformations of the inner wall of the cylinder with its skids can adjust during engine operation.

Ein weiterer schwerwiegender Nachteil, der allen bekannten ölabstreifringen anhaftet, ist der, daß die durch das Federelement übertragene Radialkraft gleichmäßig auf beide Gleitkufen verteilt wird und daher keine Druckdifferenzierung zwischen der ersten und der zweiten Gleitkufe während der ölabsfre if phase erreicht wird.Another serious disadvantage of all known oil control rings adheres is that the radial force transmitted by the spring element is evenly distributed to both skids and therefore no pressure differentiation between the first and the second skid is reached during the oil removal phase.

Aufgabe der vorstehenden Erfindung ist es, einen Ölabstreifring zu schaffen, dem die genannten Nachteile nicht anhaften und mit welchem die Ölabsfre if wirkung wesentlich verbessert und dadurch der ÖlverbrauchThe object of the above invention is to provide an oil control ring create, which does not adhere to the disadvantages mentioned and with which the Ölabsfre if effect significantly improves and thus the oil consumption

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eines Verbrennungsmotors wesentlich herabgesetzt werden kann.an internal combustion engine can be significantly reduced.

Diese Aufgabe wird durch den erfindungsgemäßen Ölabsfreifring gelöst, der sich dadurch kennzeichnet, daß er eine erste, biegesteif ausgebildete Gleitkufe aufweist, daß sich von dieser biegesteifen Gleitkufe eine flexibel zum Verbindungspunkt mit der steifen Gleitkufe ausgebildete Stützwand aufrichtet, die an ihrem freien Ende eine zweite Gleitkufe aufweistund daß auf der den Gleitkufen gegenüberliegenden Wand des Abstreifringes ein Federelement angeordnet ist, das den ölabsfreifring mit einer Radialkraft beaufschlagt und daß dieses Federelement mit seiner Mittenachse, gegenüber der zwischen den Gleitkufen des Ringes vorgesehenen Achse, in Richtung der flexiblen Gleitkufe versetzt angeordnet ist.This object is achieved by the oil release ring according to the invention, which is characterized by the fact that it has a first, rigidly designed Skid has that from this rigid skid is formed a flexible to the connection point with the rigid skid Support wall erects, which has a second skid at its free end and that on the opposite wall of the skids Abstreifringes a spring element is arranged, which the Ölabsfreifring acted upon by a radial force and that this spring element with his Center axis, opposite that provided between the runners of the ring Axis, is arranged offset in the direction of the flexible skid.

Die mit der vorstehenden Erfindung erzielte Vorteile bestehen darin, daß durch Vorsehung einer biegesteif ausgebildeten Gleitkufe eine erhebliche ölmenge von der Zylinderwand abgestreift werden kann, wogegen durch Vorsehung einer flexibel angeordneten Gleitkufe, die sich einwandfrei an die Innenwand des Zylinders anpaßt, eine vollständige Abstre if wirkung der verbleibenden ölmenge, die nicht durch den steif ausgebildeten Gleitkufen entfernt wurde, erfolgt. Diese Tatsache ermöglicht es, den Ölverbrauch eines Verbrennungsmotores wesentlich herabzusetzen.The advantages achieved with the above invention are that a considerable amount of oil can be stripped from the cylinder wall by providing a rigid skid, whereas by providing a flexibly arranged skid that adapts perfectly to the inner wall of the cylinder, a complete Abstre if effect the remaining amount of oil, which was not removed by the rigidly designed skids, takes place. This fact makes it possible to reduce the oil consumption of an internal combustion engine significantly.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung können der folgenden Beschreibung, den Zeichnungen und den Patentansprüchen entnommen werden.Further advantageous features of the invention can be found in the following description, the drawings and the claims will.

Der Erfindungsgegenstand wird nun anhand eines Ausführungsbeispieles genauer beschrieben und in den Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigt:The subject of the invention will now be based on an exemplary embodiment described in more detail and shown in the drawings. It shows:

Figur 1 in vergrößertem Maßstab einen Querschnitt durch den montierten ölabstreifring;Figure 1 shows, on an enlarged scale, a cross-section through the assembled oil control ring;

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Figur 2 eine Ansicht eines Teilstückes des Ölabsireifringes sowie des Federelementes;Figure 2 is a view of a portion of the Ölabsireifringes and of the spring element;

Figur 3 eine Ansicht sowie einen Teilschnitt des Ölabstre if ringes sowie der zusammengefügten Federenden undFigure 3 is a view and a partial section of the Ölabstre if ring as well as the joined spring ends and

Figur 4 den Ölabstreifring sowie das Federelement im Querschnitt entlang der Linie [V-IV der Figur 3.FIG. 4 shows the oil control ring and the spring element in cross section along the line [V-IV of FIG.

Wie der Figur t zu entnehmen ist, wird der erfindungsgemäße ölabstreifring 1 in eine Ringnute 2, die in einem Kolben 3 eingearbeitet ist, eingesetzt. Der ölabstreifring 1 weist zwei Gleitkufen 4 und 5 auf, deren Gleitflächen 4' und 5' an der Innenwand 6 des Zylinders 7 anliegen.As can be seen from Figure t, the oil control ring according to the invention 1 in an annular groove 2, which is incorporated in a piston 3, used. The oil control ring 1 has two skids 4 and 5 on whose sliding surfaces 4 'and 5' on the inner wall 6 of the cylinder 7 issue.

Die Wand 8, welche die Gleitkufen 4 und 5 verbindet, weist in Umfangsrichtung angeordnete Schlitze 9 auf, die den Durchgang des abgestreiften Öles gestatten. Diese öldurchgangsschlitze 9 ermöglichen den Ölf luß über die Ringnute 2, sowie Abflußbohrungen 10, wodurch gewährleistet wird, daß das abgestreifte öl das Innere des Motors erreichen kann.The wall 8, which connects the skids 4 and 5, points in the circumferential direction arranged slots 9, which allow the passage of the stripped oil. These oil passage slots 9 allow the oil to flow on the annular groove 2, and drain holes 10, which ensures that the stripped oil can reach the interior of the engine.

Erfindungsgemäß ist die Gleitkufe 4 sehr biegesteif ausgeführt, wobei diese Steifigkeit in vorteilhafter Weise durch Verlängern der Gleitkufe 4 mittels eines Flansches U erfolgt, der sich sum Innern des Kolbens 3 erstreckt.According to the invention, the skid 4 is designed to be very rigid, with this rigidity takes place in an advantageous manner by lengthening the skid 4 by means of a flange U which extends inside the piston 3.

Von der Gleitkufe 4 bzw. vom Verstärkungsflansch II errichtet sich eine Stützwand 8, die derartig ausgebildet ist, daß sie eine Biegung gegenüber der Verbindungsstelle 12 mit der versteiften Gleitkufe 4 ausführen kann. Die flexibel angeordnete Wand 8 weist an ihrem freien Ende eine zweite Gleitkufe 5 auf.One of the skid 4 or the reinforcement flange II is erected Support wall 8, which is designed such that it has a bend opposite the connection point 12 with the stiffened skid 4 can perform. The flexibly arranged wall 8 has a second at its free end Skid 5 on.

Mit besonderem Vorteil hat die Wand 8 kegelstumpfförmigen Querschnitt,With particular advantage, the wall 8 has a frustoconical cross-section,

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cJer sich zur versteiften Gleitkufe 4 hin verjüngt und sich zur Gleitkufe hin verbreitert. In Umfancjsrichtung der Wand 8 sind öldurchgangsschlitze vorgesehen, die den Abfluß des während der Bewegung des Kolbens 3 durch die Gleitkufe 5 abgestreiften Öles ermöglichen.cJer tapers towards the stiffened skid 4 and towards the skid widened out. In the circumferential direction of the wall 8 there are oil passage slots provided that the outflow of the during the movement of the piston 3 through allow the skid 5 stripped oil.

Auf der den Gleitkufen 4 und 5 gegenüberliegenden Seite des Ölabstreifringes 1 ist ein Federelement 13 vorgesehen, welches bei im Kolben 3 montierten Ölabsfreifring 1, auf diesen eine Radialkraft überfragt, die zur Wand 6 des Zylinders 7 hin gerichtet ist.On the side of the oil control ring opposite the skids 4 and 5 1, a spring element 13 is provided which, when the oil release ring 1 is mounted in the piston 3, applies a radial force to it, which is directed towards the wall 6 of the cylinder 7.

IJm zu gewährleisten, daß die Gleitkufe 5 gegenüber dem Verbindungspunkt 12 federn kann, ist es unbedingt erforderlich, daß der Großteil der durch das Federelement 13 übertragenen Radialkraft auf die Gleitkufe 5 übertragen wird und nur die verbleibende Teilkraft auf die Gleitkufe 4 übertragen wird, um diese gegen die innenwand 6 des Zylinders 7 anzupressen. Diese Bedingung wird dadurch erfüllt, daß das Federelement 13 mit seiner Mittenachse A gegenüber der, zwischen den Gleitkufen 4 und 5 angeordneten Achse B, in Richtung der federnden Gleitkufe 5 versetzt ist. Die Versetzung der Achse A des Federelementes gegenüber der Achse B des Ölabstre!fringes I wird dadurch erzielt, daß die innenwand 14 des ÖlabsfreifrInges 1 zur Mitte des Kolbens 3 hin geneigt ist.IJm to ensure that the skid 5 can spring against the connection point 12, it is absolutely necessary that the majority the radial force transmitted by the spring element 13 to the skid 5 is transmitted and only the remaining part of the force is transmitted to the skid 4 to push it against the inner wall 6 of the Cylinder 7 to be pressed. This condition is met in that the spring element 13 with its central axis A opposite to the axis B arranged between the skids 4 and 5, in the direction of the resilient Skid 5 is offset. The offset of the axis A of the spring element with respect to the axis B of the oil control ring I is achieved by that the inner wall 14 of the ÖlabsfreifrInges 1 to the center of the piston 3 is inclined.

Durch Vorsehung eines Federelementes 13, welches sich auf dem Flansch 11, sowie an der geneigten Innenwand 14 des ölabstreifringes I abstützt, erhält man die gewünschte Verschiebung der Achse A des Federe lernen fes in Richtung der federnden Gleitkufe 5, wodurch dieser ein größerer Kraftanteil als der biegesteifen Gleitkufe 4 übertragen wird. Durch die Neigung der Wand 14 wird ferner der Vorteil erzielt, daß trotz Abschaffung des üblichen Flansches auf der Innenseite der Gleitkufe 5, eine sichere Blockierung des Federelementes in seiner Arbeitsstellung gewährleistet wird.By providing a spring element 13, which is on the flange 11, as well as on the inclined inner wall 14 of the oil control ring I is supported you learn the desired displacement of the axis A of the spring fes in Direction of the resilient skid 5, as a result of which a greater proportion of force than the rigid skid 4 is transmitted. By the inclination of the wall 14 also has the advantage that despite Abolition of the usual flange on the inside of the skid 5, a secure blocking of the spring element in its working position is guaranteed.

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Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, als Federelement 13 eine Mäanderfeder zu verwenden, die aus einem Draht mit flachem, rechteckigem Querschnitt hergestellt ist. Die Verwendung einer Mäanderfeder hat den Vorteil, daß diese mit Sicherheit auf dem Versteifungsflansch U sowie an der geneigten Wand 14 des Ölabsfre!fringes I anliegt.It has proven to be particularly advantageous to use a spring element 13 as a Use meander spring made from a wire with a flat, rectangular Cross-section is made. The use of a meander spring has the advantage that it is securely on the stiffening flange U and on the inclined wall 14 of the oil barrier ring I is present.

Durch Verschieben des Federelementes 13 zur Gleitkufe 5 hin, wird bewirkt, daß die auf die Gleitkufe 4 übertragene Kraft F kleiner als die auf die Gleitkufe 5 übertragene Kraft P ist. Durch Verändern der Breite der Gleitf lachen 4' und 5' besteht die Möglichkeit den spezifischen Anpreßdruck, zwischen genannten Gleitflächen 4'und 5' sowie der Innenwand 6 des Zylinders, an die technologischen Eigenschaften der verwendeten Materialien anzupassen. Aus Fig. 2 kann die geneigte Anordnung des Federelementes 13 gegenüber dem Ölabstreifring 1 entnommen werden.By moving the spring element 13 towards the skid 5, the effect is that the force F transmitted to the skid 4 is smaller than the force P transmitted to the skid 5. By changing the width of the sliding surfaces 4 'and 5', it is possible to adapt the specific contact pressure between said sliding surfaces 4 'and 5' and the inner wall 6 of the cylinder to the technological properties of the materials used. From Fig. 2, the inclined arrangement of the spring element 13 relative to the oil control ring 1 can be seen.

Wie der Figur 2 entnommen werden kann, hat die Verwendung einer Mäanderfeder 13 ferner den Vorteil, daß die Öldurchtrittsschlitze 9 nicht wesentlich durch die komprimierten Federgänge versperrt werden, wodurch ein Behindern des Ölabf lusses nicht eintritt. Um zu vermeiden, daß sich die Enden 13 a und 13 b des Federelementes 13 (Fig. 3) voneinander lösen oder sich aus ihrer Arbeitsstellung verschieben, sobald die Feder 13 komprimiert wird, ist vorgesehen, daß die Enden 13 a und 13 b ρ !angeschliffene Kontaktflächen Ιό α und 16 b aufweisen, um ebene Kontaktflächen zu schaffen, die senkrecht zur geneigten Wand 14 sowie zum Außenumfang des Ölabstreifringes 1 ausgerichtet sind. Um eine weitere Sicherung gegen gegenseitigen Verschiebens der Federenden 13 a und 13 b zu schaffen, ist das Federelement 13 im Bereich seiner Enden 13 a und 13 b von einem elastischen Rohrstück 15, das vorzugsweise in reibungsverminderndem Kunststoff ausgeführt ist, umhüllt. Durch Anordnung der Federenden 13 α und 13 b, zusammenAs can be seen from FIG. 2, the use of a meander spring 13 also has the advantage that the oil passage slots 9 are not substantially blocked by the compressed spring turns, so that the oil flow is not hindered. In order to avoid that the ends 13 a and 13 b of the spring element 13 (Fig. 3) separate from each other or move out of their working position as soon as the spring 13 is compressed, it is provided that the ends 13 a and 13 b ρ! have ground contact surfaces Ιό α and 16 b in order to create flat contact surfaces which are aligned perpendicular to the inclined wall 14 and to the outer circumference of the oil control ring 1. In order to create a further safeguard against mutual displacement of the spring ends 13 a and 13 b, the spring element 13 is encased in the region of its ends 13 a and 13 b by an elastic tubular piece 15, which is preferably made of friction-reducing plastic. By arranging the spring ends 13 α and 13 b, together

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mit dem umhüllenden Rohrstück 15 in Kunststoff fig. 3, Fig. 4), in Übereinstimmung mit den offenen Enden 1 α und 1 b des Ölabsfreifringes 1, erzielt man eine wesentliche Verminderung der Reibung während der ständigen Bewegung der Ringenden 1 α und 1 b, wodurch vermieden wird, daß durch die Federenden 13 α und 13 b eine Beschädigung der geneigten Fläche 14 sowie ein Einarbeiten der Federenden 13 a und 13 b in der Nähe der Ringenden 1 α und 1 b erfolgt.with the enveloping pipe section 15 in plastic fig. 3, Fig. 4), in Correspondence with the open ends 1 α and 1 b of the Ölabsfreifringes 1, a significant reduction in friction is achieved during the constant movement of the ring ends 1 α and 1 b, thereby avoiding it is that through the spring ends 13 α and 13 b damage to the inclined surface 14 and incorporation of the spring ends 13 a and 13 b takes place in the vicinity of the ring ends 1 α and 1 b.

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Claims (1)

PatentansprUche;Claims; ölabsireifring, versehen mit einem Federelement sowie zwei Gleitkufen zwischen welchen in Umfangsrichtung des Ringes eine Anzahl von Öldurchlaßschlitzen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der ölabsireifring (1) eine erste, biegesteif ausgebildete Gleitkufe (4) aufweist, daß sich von dieser biegesteifen Gleiikufe (4) eine Stützwand (8) errichtet, die flexibel gegenüber der Verbindungsstelle (12) mit der Gleiikufe (4) ausgeführt ist, daß diese Wand (8) an ihrem freien Ende eine zweite Gleiikufe (5) aufweist, daß auf der den Gleilkufe (4, 5) gegenüberliegenden Seite (14) des Ölabstre if ringes (1) ein in Radialrichtung wirksames Federelement (13) angeordnet ist, daß dieses Federelement (13) mit seiner Mittenachse (A) gegenüber der zwischen den Gleitkufen (4, 5) angeordneten Achse (B) versetzt ist und daß das Federelement (13) mit seiner Achse (A) zur federnden Gleiikufe (5) hin versetzt ist.oil absorption ring, provided with a spring element and two skids between which a number of oil passage slots are arranged in the circumferential direction of the ring, characterized in that that the Ölabsireifring (1) has a first, rigidly designed skid (4) has that from this rigid sliding skid (4) a Support wall (8) erected, which is flexible in relation to the connection point (12) is carried out with the sliding runner (4) that this wall (8) has a second sliding runner (5) at its free end that the sliding runner (4, 5) opposite side (14) of the oil control ring (1) in the radial direction effective spring element (13) is arranged that this spring element (13) with its central axis (A) opposite that between the Skids (4, 5) arranged axis (B) is offset and that the spring element (13) with its axis (A) to the resilient slide (5) is offset. 2. Ölabsireifring nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Ölabsireifring according to claim 1, characterized in that daß die erste Gleiikufe (4) einen versteifenden Verlängerungsflansch (11) aufweist, der von der der Gleitkufen (4) gegenüberliegenden Wandseite (14) absteht.that the first sliding runner (4) has a stiffening extension flange (11) has, from the side of the wall opposite the runners (4) (14) protrudes. 3. Ölabstreifring nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die federnd angeordnete Wand (8) ein im Querschnitt kegelstumpfförmiges Profil aufweist, deren verjüngte Basis (12) mit der biegesteifen Gleitkufe (4) ein Stück bildet.3. Oil control ring according to claim 1, characterized in that the resiliently arranged wall (8) is a frustoconical in cross section Has profile whose tapered base (12) forms one piece with the rigid skid (4). 4. ölabsireifring nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das an der Innensefe (14) des ölabstre !fringes (I) angeordnete Federelement (13) auf die federnde Gleitkufe (5) eine Kraft (P) überträgt, die größer als die auf die biegesteif ausgebildete Gleiikufe (4) übertragene Kraft (F) ist.4. Ölabsireifring according to claim 1, characterized in that that the one arranged on the inner leg (14) of the oil scraper ring (I) The spring element (13) transmits a force (P) to the resilient skid (5), which is greater than the force (F) transmitted to the rigid sliding skid (4). 409886/0844409886/0844 5. ölabstreifring nach Patentanspruch I7 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Innenseite des Ölabslreifringes (1) angeordnete Fläche (14) der Stützwand (8) zur Mitte des ölabstreifringes (1) hin geneigt ist.5. Oil control ring according to claim I 7 3 and 4, characterized in that the surface (14) of the support wall (8) arranged on the inside of the Ölabslreifringes (1) is inclined towards the center of the oil control ring (1). 6. Ölabstreifring nach Patentanspruch 1, 3, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Feelerelement (13), welches den ölabstreifring (I) in Radial richtung beaufschlagt, derartig ausgebildet ist, daß es am Versteifungsflansch (11) sowie an der geneigten Wandfläche (14) anliegt.6. Oil control ring according to claim 1, 3, 4 and 5, characterized in that the Feeler element (13), which the oil control ring (I) acted upon in the radial direction, is designed such that it rests on the stiffening flange (11) and on the inclined wall surface (14). 7. Ölabstreifring, nach Patentanspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (14), an der das Federelement (13) anliegt, derartig geneigt ist, daß das komprimierte Federelement (13) mit Sicherheit in seiner Arbeitslage im Ring (I) gehalten wird.7. Oil control ring according to claim 1 to 6, characterized in that the wall (14) on which the spring element (13) rests is inclined in such a way that the compressed spring element (13) is certainly in its working position in the ring (I) is held. 8. Ölabstreifring nach Patentanspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Federelement (13) eine Mäanderfeder Verwendung findet.8. Oil control ring according to claim 1 to 7, characterized in that that a meander spring is used as the spring element (13). 9. Ölabstreifring nach Patentanspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Mäanderfeder (13) aus Draht mit vorzugsweise flachem, rechteckigem Querschnitt gebildet ist.9. Oil control ring according to claim 8, characterized in that the meander spring (13) made of wire with preferably flat, rectangular Cross-section is formed. 10. Ölabstreifring nach Patentanspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anpassung des spezifischen Anpressdruckes zwischen den Gleitflächen (4', 5') und der Innenwand (6) des Zylinders, die Breite der Gleitf lachen (4; 5') geändert wird.10. Oil control ring according to claim 1 to 9, characterized in that that to adapt the specific contact pressure between the sliding surfaces (4 ', 5') and the inner wall (6) of the cylinder, the width of the sliding surfaces (4; 5 ') is changed. T1. Ölabstreifring nach Patentanspruch 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (13 a7 13 b) des ringförmig ausgebildeten Federelementes (13) geschliffene Kontaktflächen (16 a, lob) aufweisen, um absolut ebene Berührungsflachen zu bilden, die senkrecht zur Wandfläche (14) sowie zum Umfang des ölabstreifringes (1) gerichtet sind.T1. Oil control ring according to patent claims 6 to 9, characterized in that the two ends (13 a 7 13 b) of the ring-shaped spring element (13) have ground contact surfaces (16 a, lob) in order to form absolutely flat contact surfaces which are perpendicular to the wall surface ( 14) and are directed towards the circumference of the oil control ring (1). 409886/0844409886/0844 12. ölabstreifring nach Patentanspruch U, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (13 a, 13 b) des ringförmigen Federelementes (13) von einem Schlauchstück (15) ummantelt werden, daß aus Material mit reibungsvermindernden Eigenschaften hergestellt ist.12. Oil control ring according to claim U, characterized in that that the ends (13 a, 13 b) of the annular spring element (13) be sheathed by a hose piece (15) that is made of material with friction-reducing properties. 13. Ölabstreifring nach Patentanspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmig angeordnete Federelement (13) im Ölabstreifring (1) derartig angeordnet ist, daß das Rohrstück (15) sich in Überdeckung mit den offenen Enden (1 a, 1 b) des ölabsfre!fringes (I) befindet.13. Oil control ring according to claim 12, characterized in that the annularly arranged spring element (13) in the oil control ring (1) is arranged such that the pipe section (15) overlaps the open ends (1 a, 1 b) of the Ölabsfre! fringes (I) is located. 409886/0844409886/0844 LeerseiteBlank page
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