DE2243974A1

DE2243974A1 - HOOK AND TRAILER COUPLING WITH A RELEASABLE LOCKING DEVICE

Info

Publication number: DE2243974A1
Application number: DE19722243974
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Current assignee: Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Priority date: 1972-09-07
Filing date: 1972-09-07
Publication date: 1974-03-14
Also published as: DE2243974B2; DE2243974C3

Description

Haken- und Anhängerkupplung mit einer lösbaren Verriegelungs einrichtung Die Erfindung betrifft eine IIaken-hnhangerkupplung mit einer lösbaren Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln der in den Haken der Anhängerkupplung einhängbaren Zugöse, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Hook and trailer coupling with a releasable locking device The invention relates to a hook hanger coupling with a releasable locking device for locking the towing eye that can be suspended in the hook of the trailer coupling, in particular for automobiles.

Derartige Änhängerkupplungen stellen einfache und wartungsarme Einrichtungen beim Ankuppeln von Anhängerfahrzeugen an Zugfahr-Zeuge. dar Die Verriegelungseinrichtungen verhindern dabei, daß die Zugöse der Anhängerfahrzeuge z. B. bei unebenem Gelände aus dem Haken springt. Sie stellt demnach eine wichtige Sicherheitseinrichtung dar.Such trailer couplings are simple and low-maintenance devices when coupling trailer vehicles to the towing witness. dar The locking devices prevent the towing eye of the trailer z. B. on uneven terrain jumps out of the hook. It is therefore an important safety device.

Neben einfachen Anhängerkupplungen2 , deren Verriegelungseinrichtungen von Hand geöffnet und geschlossen werden, sind auch schon solche bekannt, bei denen die Verriegelungseinrichtung weitgehend selbsttätig arbeitet. Bei einer bekannten Konstzmktion ist als Kupplungsorgan ein schwenkbarer Kupplungshaken vorgesehen, welcher durch das Einfahren der Zugöse in Verriegelungsstellung gebracht wird. Diese Kupplung ist sehr aufwendig und teuer in der Herstellung, so daß sie für einfache Anwendungszwecke nidit in Betracht kommt.In addition to simple trailer hitches2, their locking devices are opened and closed by hand, those are already known where the locking device works largely automatically. With a well-known Konstzmktion a pivotable coupling hook is provided as a coupling member, which by retracting the drawbar eye in the locked position brought will. This coupling is very complex and expensive to manufacture, so that they not suitable for simple applications.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Haken-Anhängerkipplung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach und billig in der Herstellung und Wartung ist, und bei welcher die Verriegelungseinrich-tung im Interesse der Unfallverhütung weitgehend selbsttätig arbeitet.It is the object of the invention to provide a hook trailer coupling of the To create the type mentioned at the beginning, which is simple and cheap to manufacture and Maintenance is, and in which the locking device is in the interest of accident prevention works largely independently.

Diese Aufgabe is-t erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Haken eine in die Hakenöffnung schvaenkbare, sich innen gegen den Haken legende und durch eine Feder belastete Sperrklinke angeordnet ist, wobei diese Feder als Schnappfeder ausgebildet ist, welche die Sperrklinke im Bereich ihrer geschlossenen Stellung in Schließrichtung, im Bereich ihrer geöffneten Stellung nach Überschreiten eines Totpunktes in Öffnungsrichtung belastet.This object is achieved according to the invention in that on the hook one that can be swiveled into the hook opening, lies against the hook inside and through a spring loaded pawl is arranged, this spring as a snap spring is formed, which the pawl in the area of its closed position in the closing direction, in the area of its open position after a Dead center loaded in the opening direction.

Die Betriebsbereitschafts- und Betriebsstellung dieser Anhängerkupplung ist dann gegeben, wenn die Sperrklinke geschlossen ist, d. h. gegen den Haken von innen anliegt und die Hakenöffnung bzw. das Hakenmaul verschließt. Sie wird durch die Feder in dieser Stellung gehalten.The operational readiness and operational position of this trailer coupling is given when the pawl is closed, d. H. against the hook of rests on the inside and closes the hook opening or the hook mouth. She is going through the spring held in this position.

Zum Einfahren der Zugöse des Anhängerfahrzeuges wird die Sperrklinke gegen den Federdruck nach hinten gedrückt, so daß sie den Weg für die einfahrende Zugöse freigibt. Dabei wird der Totpunkt der Sperrklinke nicht überschritten, so daß diese nach dem Einfahren der Zugöse wieder in ihre geschlossene Stellung springt. Dadurch ist die Anhängerkupplung verriegelt.The pawl is used to retract the towing eye of the trailer vehicle pushed back against the spring pressure, so that it paves the way for the incoming Releases the towing eye. The dead center of the pawl is not exceeded, so that this jumps back into its closed position after the drawbar eye has been retracted. This locks the trailer coupling.

Zum Aushängen der Zugöse kann die Sperrklinke in Öffnungsstellung verschwenkt werden, in der sie durch Überschrei ten des Totpunktes selbstt-itig festgehalten wird. Nun kann die Zugöse, ohne durch die Sperrklinlre behindert zu werden, ausfahren.To unhook the towing eye, the pawl can be in the open position be pivoted, in which they automatically th by exceeding the dead center is being held. Now the towing eye can be closed without being hindered by the locking ratchet will extend.

Nach einem Merkmal der Erfindung ist an der Sperrklinke ein Handgriff o. dgl. ausgebildet, mittels dessen sie in ihre verschiedenen stabilen Stellungen beiderseits des Totpunktes geschwenkt werden kann. Erfindungsgemäß ist die Sperrklinke an einem etwa geenüber der Hakenöffnung am Haken ausgebildeton 1agerbook schwenkbar gelagert. Haken und Lagerbock sind einstückig ausgebildet, was die Herstellung und Montage sehr vereinfacht.According to a feature of the invention, a handle is on the pawl o. The like. By means of which they are in their various stable positions can be pivoted on both sides of the dead center. According to the invention is the pawl at a roughly geenover the hook opening on the hook formed on 1agerbook pivotable stored. Hook and bearing block are integrally formed, which is the production and Assembly very simplified.

Der Lagerbock ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung gabelförmig ausgebildet und die Sperrklinke zum Entriegeln der Anhängerkupplung zwischen die e beiden Backen des gabelförmigen Lagerbockes zurückschwenkbar, wobei innerhalb des Lagerbockes der Totpunkt der Sperrklinke überschritten und diese durch die Feder in Öffnungsrichtung belastet wird.The bearing block is in a preferred embodiment of the invention fork-shaped and the pawl for unlocking the trailer hitch can be swiveled back between the two jaws of the fork-shaped bearing block, wherein the dead center of the pawl exceeded within the bearing block and this through the spring is loaded in the opening direction.

Beim Einfahren wird die Sperrklinke durch die Zugöse höchstens soweit zuruckgedrückt, daß sie soeben zwischen den Backen des Lagerbockes verschwindet. Dabei wird der Totpunkt der Sperrklinke nicht überschritten, so daß diese stets in Schließrichtung belastet wird. Der Totpunkt kann vielmehr nur bewußt von Hand überdrückt werden, so daß in diesem Erfindungsmerkmal eine erhebliche Sicherheitsvorkehrung eingeschlossen ist.When retracting, the pawl is at most so far through the towing eye pushed back so that it just disappears between the jaws of the bearing block. The dead center of the pawl is not exceeded, so that this always is loaded in the closing direction. Rather, the dead center can only be done consciously by hand are overridden, so that a significant safety precaution in this feature of the invention is included.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß an der Sperrklinke eine Fase ausgebildet ist, welche bei geöffneter Stellung der-Sperrklinke in den Weg der aus dem Haken ausfahrenden Zugöse ragt, so daß sie durch diese getroffen wird und die Sperrklinke über den Totpunkt in ihre geschlossene Stellung mitgenommen wird. Diese Anordnung stellt also sicher, daß nach dem Aushängen der Zugöse die Sperrklinke und damit die Anhängerkupplung wieder in ihre Betrietsbereitschaftsstellung gelangt.In a further embodiment of the invention it is provided that on the Locking pawl is formed with a bevel, which in the open position of the locking pawl protrudes into the path of the pulling eye extending from the hook, so that it is hit by this and the pawl is taken over dead center into its closed position will. This arrangement ensures that after unhooking the towing eye the The pawl and thus the trailer coupling are back in their operational readiness position got.

Außerdem verhindert die bei geöffneter Stellung der Sperrklinke in den Weg der Zugöse ragende Nase natürlich auch, daß die Zugöse eingehängt werden kann. Dazu muß die Sperrklinke zuerst von Hand in ihre geschlossene, betriebsbereite Stellung geschwenkt werden.It also prevents the pawl in the open position Of course, the nose protruding from the towing eye also means that the towing eye is hooked in can. To do this, the pawl must first be manually in its closed, operational state Position can be swiveled.

Die erfindungsgemäße Anhängerkupplung stellt damit bei einfachstem und billigstem Aufbau eine einfach zu handhabende Kupplung dar, bei der praktisch ein versehentliches Vergessen der Verriegelung unmöglich ist.The trailer coupling according to the invention is thus very simple and the cheapest construction is an easy-to-use coupling that is practical accidentally forgetting to lock is impossible.

Die Feder ist in einem Ausführungsbeispiel der Erfindung als Blatthder ausgebildet, welche zwischen der Sperrklinke einerseits und einem Punkt des Hakens bzw. des Lagerbockes andererseits eingespannt ist. Die eingespannte Blattfeder wirkt als Druckfeder entweder in schließender oder nach Überschreiten des Totpunktes in öffnender Richtung. NatUrlich sind auch Konstruktionen mit Zugfedern oder andere äquivalente Ausführungen denkbar.In one embodiment of the invention, the spring is in the form of a leaf holder formed, which between the pawl on the one hand and a point of the hook or the bearing block is clamped on the other hand. The clamped leaf spring works as a compression spring either in closing or after passing dead center in opening direction. Constructions with tension springs or others are of course also possible equivalent designs are conceivable.

Ein Ausfübrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es sagen: Fig. 1 eine Haken-Anhängerkupplung in Seitenansicht mit eingehängter Zugöse und geschlossener Sperrklinke; Fig. 2 eine Ansicht gemäß Fig. 1 mit ausfahrender Zugöse und geöffneter Sperrklinke.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below. It say: Fig. 1 a hook trailer coupling in side view with attached towing eye and closed pawl; Fig. 2 a View according to FIG. 1 with the pulling eye extended and the pawl open.

Die Anhängerkupplung weist in bekannter Weise einen Haken 1 sowie einen daran ausgebildeten Befestigungsflansch 2 auf, mit welchem sie an einem nicht dargestellten Zugfahrzeug verschraubt wrden kann. Der Hakenöffnung bzw. dem Hakenmaul etwa gegenüberliegend ist ein Lagerbock 3 angeordnet, an welchem eine Sperrklinke um einen Bolzen 5 schwenkbar gelagert ist. Ber Lagerbock ist gabelförmig und mit dem Haken 1 sowie dem Befestigungsflansch einstückig ausgebildet. Wie aus der Zeichnung erkennbar, ist die Sperrklinke zwischen den beiden Backen des Lagerbockes aufgenommen und der Bolzen 5 in diesen Backen beidseitig gelagert.The trailer hitch has a hook 1 as well as in a known manner a mounting flange 2 formed thereon, with which it is not attached to one towing vehicle shown can be screwed. The hook opening or the hook mouth approximately opposite a bearing block 3 is arranged on which a pawl mounted so as to be pivotable about a bolt 5 is. The bearing block is fork-shaped and formed in one piece with the hook 1 and the fastening flange. How out The drawing shows the pawl between the two jaws of the bearing block added and the bolt 5 mounted on both sides in these jaws.

Die Sperrklinke4 steht unter der Wirkung einer als Blattfeder ausgebildeten Feder 6, die sich einerseits an der Sperrklinke, andererseits am Haken 1 abstützt. Die Abstutspunkte der Feder 6 sind so gewählt, daß in geschlossener Stellung der Sperrklinke (Sigo 1) ein schließendes Moment, in geöffne-ter Stellung der Sperrklinke (Fig. 2) ein öffnendes Moment aus diese ausgeübt wird.The pawl 4 is under the action of a leaf spring Spring 6, which is supported on the one hand on the pawl and on the other hand on the hook 1. The Abstutpunkte the spring 6 are chosen so that in the closed position of Pawl (Sigo 1) a closing moment, in the open position of the pawl (Fig. 2) an opening moment is exerted from this.

Zwischen diesen beiden stabilen Endlagen der Sperrklinke passiert sie einen Totpunkt, bei welchem die Wirkungsrichtung der Feder umschnappt. Dieser totpunkt ist so gelegt, daß sich dabei die Sperrklinke jedenfalls weit innerhalb der Backen des Lagerbockes befindet, wie weiter unten erläutert wird.The pawl happens between these two stable end positions they have a dead center at which the direction of action of the spring snaps. This dead point is set so that the pawl is in any case well within the jaws of the pedestal are located, as explained below.

An der Sperrklinke 4 ist ein über den Umriß des Lagerbockes ragender Handgriff 9 angeordnet, mittels dessen die Sperrklinke über den Totpunkt in ihre Endlagen geschwenkt werden kanne Weiter ist an der Sperrklinke noch eine Nase 10 ausgebildet, die bei-geöffneter Sperrklinke (Fig. 2) in den Weg der aus dem Haken 1 ausfahrenden ugöse 7 ragt, so daß dadurch die Sperrklinke aus ihrer geöffneten Stellung über den 9?otpunkt in ihre geschlossene Bereitschaftsstellung mitgenommen wird.On the pawl 4 is a protruding over the outline of the bearing block Handle 9 arranged, by means of which the pawl over the dead center in their End positions can be pivoted. There is also a lug 10 on the pawl formed, the with-open pawl (Fig. 2) in the way of the hook 1 extending eyelet 7 protrudes, so that thereby the pawl from its open Position taken over the 9? Otpunkt in their closed standby position will.

Die Wirkungsweise der Hakenanhängerkupplung ist -folgende: Beim Einkuppeln stößt die Zugöse 7 gegen die Verriegelungszunge der Sperrklinke 4, die unter der Wirkung der Feder 6 innen gegen den Haken anliegt. Die Sperrklinke weicht entgegen dem Druck der Feder nach hinten aus und gibt den Weg für die einfahrende Zugöse frei. Die Sperrklinke kann durch die Zugöse nur soweit nach hinten gedrückt werden, daß sie gerade innerhalb der Kontur 8 der Lagerbockes 3 verschwindet. Dabei hat sie ihren Totpunkt noch nicht überachrit-len, so daß die Sperrkliie nach aem Einhängen der Zugöse wieder in ihre in Fig. 1 dargestellte verriegelnde Stellung springt. Ein unbeabsichtigtes Aushängen der Zugöse ist nicht möglich, da die Sperrklinke durch die Zugöse immer nur in Schließrichtung belastet werden kann.The function of the hook trailer coupling is as follows: When coupling pushes the drawbar eye 7 against the locking tongue of the pawl 4, which is under the Effect of the spring 6 rests against the inside of the hook. The pawl gives way the pressure of the spring backwards and gives the Way for the incoming Drawbar eye free. The pawl can only be pushed so far back through the towing eye be that it just disappears within the contour 8 of the bearing block 3. Included it has not yet overtaken its dead center, so that the barricade after aem Hang the towing eye back in its locking position shown in FIG. 1 jumps. Unintentional unhooking of the towing eye is not possible because the locking pawl can only be loaded in the closing direction through the towing eye.

Zum Aushängen der Zugöse wird die Sperrklinke von Hand am Handgriff 9 über den Totpunkt hinweg in die in Fig. 2 gezeigte Öffnungsstellung gebracht, in der sie durch die Feder 6 fC;St gehalten wird. Die Sperrklinke gibt damit den Weg für die ausfahrende Zugöse frei. Dabei stößt die Zugöse gegen die Nase 10 und nimmt dadurch die Sperrklinke mit, bis sie in ihre geschlossene, betricbsberei-te Stellung springt. Wie aus Fig. 2 weiter zu erkennen ist, kann die Zugöse bei geöffneter Stellung der Sperrklinke wegen der in den Weg der Zugöse ragenden Nase 10 nicht eingehängt werden. Die Sperrklinke muß vorher von Hand in Betriebsbereitschaftsstellung gebracht werden, so daß ein Einhängen in die nicht betriebsbereite Kupplung nicht möglich ist.To unhook the towing eye, the pawl is manually on the handle 9 brought over the dead center into the open position shown in Fig. 2, in which it is held by the spring 6 fC; St. The pawl gives the Clear the way for the extending towing eye. The towing eye abuts against the nose 10 and thereby takes the pawl with it until it is closed and ready for operation Position jumps. As can also be seen from FIG. 2, the towing eye can be opened when the Position of the pawl because of the protruding nose 10 in the path of the towing eye be hooked. The pawl must first be in the ready position by hand be brought so that hanging in the non-operational clutch is not is possible.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E

½) A sheet trailer coupling with a releasable locking device for locking the towing eye that can be suspended in the hook of the trailer coupling, thereby characterized in that on the hook (1) a pivotable into the hook opening, itself pawl (4) placed on the inside against the hook and loaded by a spring (6) is arranged, this spring is designed as a snap spring, which the pawl in the area of their closed position in the closing direction, in the area of their open position Position loaded after passing a dead center in the opening direction.

2. hook trailer coupling according to claim 1, characterized in that that on the pawl (4) a handle (9) o.

is designed, by means of which they are in their various positions is pivotable.

3. hook trailer coupling according to claim 1 or 2, characterized in that that a bearing block (3) is formed on the hook (1) approximately opposite the hook opening is on which the pawl (4) is pivotably mounted.

4. hook trailer coupling according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the bearing block (3) is fork-shaped, and that the pawl (4) to unlock the trailer coupling between the two jaws of the fork-shaped Bearing block can be pivoted back, with the dead center within the bearing block the pawl exceeded and this by the spring (6) in the opening direction is charged.

5. hook trailer coupling according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that a nane (10) is formed on the pawl (4) which in the open position of the pawl in the path of the one extending out of the Ilaken (1) Towing eye (7) protrudes so that it is hit by this and the pawl over the dead center is taken into its closed position.

6. IIaken trailer coupling according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the spring (6) is designed as a leaf spring, which between the pawl (4) on the one hand and a point of the hook or the bearing block (3) on the other hand, is clamped.