DE202021100278U1

DE202021100278U1 - Travel vehicle, in particular motorhome

Info

Publication number: DE202021100278U1
Application number: DE202021100278.6U
Authority: DE
Original assignee: Hobby Wohnwagenwerk Ing Harald Striewski GmbH; HOBBY-WOHNWAGENWERK ING HARALD STRIEWSKI GmbH
Current assignee: Hobby Wohnwagenwerk Ing Harald Striewski GmbH; HOBBY-WOHNWAGENWERK ING HARALD STRIEWSKI GmbH
Priority date: 2021-01-21
Filing date: 2021-01-21
Publication date: 2021-02-09
Anticipated expiration: 2031-01-22

Abstract

Reisefahrzeug, insbesondere Reisemobil, mit einem Fahrzeugdach (2), das eine mit einem Dachfenster (3) verschlossene Dachöffnung (6) aufweist, wobei das Dachfenster (3) einen Fensterahmen (4) und ein davon getragenes Fensterelement (5) aus einem lichtdurchlässigen Material aufweist, wobei der Fensterrahmen (4) die Dachöffnung (6) umgibt und außenseitig des Fahrzeugdachs (2) am Fahrzeugdach (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fensterrahmen (4) einstückig ausgebildet und mit dem Fahrzeugdach (2) flüssigkeitsdicht sowohl verklebt als auch verschraubt ist.

Travel vehicle, in particular a motorhome, with a vehicle roof (2) which has a roof opening (6) closed by a roof window (3), the roof window (3) having a window frame (4) and a window element (5) carried by it made of a translucent material wherein the window frame (4) surrounds the roof opening (6) and is arranged on the outside of the vehicle roof (2) on the vehicle roof (2), characterized in that the window frame (4) is formed in one piece and both glued to the vehicle roof (2) in a liquid-tight manner as well as is screwed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Reisefahrzeug, insbesondere in der Ausgestaltung eines Reisemobils, mit einem Fahrzeugdach, das eine mit einem Dachfenster verschlossene Dachöffnung aufweist, wobei das Dachfenster einen Fensterrahmen und ein davon getragenes Fensterelement aus einem lichtdurchlässigen Material aufweist, wobei der Fensterrahmen die Dachöffnung umgibt und außenseitig des Fahrzeugdachs am Fahrzeugdach angeordnet ist.The invention relates to a travel vehicle, in particular in the form of a motorhome, with a vehicle roof which has a roof opening closed with a roof window, the roof window having a window frame and a window element carried by it made of a translucent material, the window frame surrounding the roof opening and on the outside the vehicle roof is arranged on the vehicle roof.

Reisefahrzeuge im Allgemeinen sowie Reisemobile im Speziellen sind aus dem Stand der Technik an sich gut bekannt, weshalb es eines gesonderten druckschriftlichen Nachweises an dieser Stelle dem Grunde nach nicht bedarf. Es sei deshalb auch nur beispielhaft auf die EP 3 446 902 A1 und die DE 20 2020 102 276 verwiesen, die gattungsgemäße Reisefahrzeuge offenbaren.Travel vehicles in general and mobile homes in particular are well known per se from the state of the art, which is why separate printed documentation is basically not required at this point. It is therefore only an example of the EP 3 446 902 A1 and the DE 20 2020 102 276 referenced, which disclose generic travel vehicles.

Ein Reisefahrzeug der gattungsgemäßen Art verfügt in an sich bekannter Weise über eine Karosserie, die unter anderem eine Fahrgastzelle bereitstellt. Für einen verstärkten Einfall von Umgebungslicht in die Fahrgastzelle ist es aus dem Stand der Technik bekannt, in das in Verlängerung einer Windschutzscheibe vorgesehene Fahrzeugdach ein Dachfenster zu integrieren. Zu diesem Zweck verfügt das Fahrzeugdach über eine entsprechende Dachöffnung, die mittels des Dachfensters verschlossen ist.A touring vehicle of the generic type has, in a manner known per se, a body which, among other things, provides a passenger compartment. In order to increase the incidence of ambient light into the passenger compartment, it is known from the prior art to integrate a roof window into the vehicle roof provided as an extension of a windshield. For this purpose, the vehicle roof has a corresponding roof opening which is closed by means of the roof window.

Das Dachfenster seinerseits weist einen Fensterrahmen und ein davon getragenes Fensterelement auf, wobei das Fensterelement aus einem lichtdurchlässigen Material gebildet ist. Im endmontierten Zustand umgibt der Fensterrahmen die Dachöffnung und ist außenseitig des Fahrzeugdachs am Fahrzeugdach angeordnet. Ein solches Dachfenster offenbart beispielsweise die DE 20 2020 102 276 .The roof window, in turn, has a window frame and a window element carried by it, the window element being formed from a light-permeable material. In the final assembled state, the window frame surrounds the roof opening and is arranged on the outside of the vehicle roof on the vehicle roof. Such a roof window disclosed, for example, the DE 20 2020 102 276 .

Das Dachfenster nach der DE 20 2020 102 276 verfügt über einen Fensterrahmen, der zweiteilig ausgebildet ist und über ein Ankerelement einerseits und einen das Ankerelement im endmontierten Zustand abdeckenden Verkleidungskörper andererseits verfügt. Das Ankerelement ist mit der Außenseite des Fahrzeugdaches verklebt und trägt sowohl den Verkleidungskörper als auch ein Plattenelement aus einem lichtdurchlässigen Material.The skylight after the DE 20 2020 102 276 has a window frame which is designed in two parts and has an anchor element on the one hand and a cladding body which covers the anchor element in the final assembled state on the other hand. The anchor element is glued to the outside of the vehicle roof and carries both the cladding body and a plate element made of a translucent material.

Obgleich sich die aus der DE 20 2020 102 276 bekannte Konstruktion im alltäglichen Praxiseinsatz bewährt hat, besteht Verbesserungsbedarf, insbesondere hinsichtlich Montage und Verwendungssicherheit. Es ist deshalb die Aufgabe der Erfindung, ein Reisefahrzeug der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass eine vereinfachte Montage eines Dachfensters bei gleichzeitiger Erhöhung der Verwendungssicherheit gegeben ist.Although the DE 20 2020 102 276 known construction has proven itself in everyday practical use, there is a need for improvement, in particular with regard to assembly and safety in use. It is therefore the object of the invention to further develop a touring vehicle of the generic type in such a way that a simplified assembly of a roof window is given while at the same time increasing the safety of use.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung ein Reisefahrzeug der eingangs genannten Art vorgeschlagen, das sich dadurch auszeichnet, dass der Fensterrahmen einstückig ausgebildet und mit dem Fahrzeugdach flüssigkeitsdicht sowohl verklebt als auch verschraubt ist.To solve this problem, the invention proposes a touring vehicle of the type mentioned at the beginning, which is characterized in that the window frame is formed in one piece and is both glued and screwed to the vehicle roof in a liquid-tight manner.

Der Fensterrahmen nach der erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist im Unterschied zur Konstruktion nach der DE 20 2020 102 276 nicht zweiteilig, sondern einstückig ausgebildet. Dies vereinfacht das Handling bei der Montage und verkürzt die Montagedauer. Darüber hinaus ist der Fensterrahmen aufgrund seiner Einstückigkeit weniger defektanfällig.The window frame according to the embodiment of the invention is in contrast to the construction according to the DE 20 2020 102 276 not in two parts, but in one piece. This simplifies the handling during assembly and shortens the assembly time. In addition, the window frame is less prone to defects due to its one-piece design.

Erfindungsgemäß ist des Weiteren in Abkehr zur Konstruktion nach der DE 20 2020 102 276 nicht nur ein Verkleben des Fensterrahmens mit dem Fahrzeugdach vorgesehen, sondern darüber hinaus in Ergänzung hierzu auch eine mechanische Verbindung durch Verschrauben. Dabei erbringt die Verschraubung zwei Vorteile, die synergetisch zusammenwirken.According to the invention is also a departure from the construction according to the DE 20 2020 102 276 Not only is the window frame glued to the vehicle roof, but also a mechanical connection by screwing in addition to this. The screw connection has two advantages that work together synergistically.

Um die ordnungsgemäße Ausbildung einer quasi stoffschlüssigen Verbindung mittels Verkleben sicherzustellen, ist es während der Montage erforderlich, den Fensterrahmen nach einem Auftrag eines Klebstoffes am Fahrzeugdach so lange lagesicher zu fixieren, bis der Klebstoff die erforderliche Anfangshaftung erreicht hat. Dies kann mitunter mehrere Stunden in Anspruch nehmen. Dabei dient zur positionssicheren Lagefixierung in der Regel ein Spannrahmen, mittels welchem der Fensterrahmen unter Druckbeaufschlagung am Fahrzeugdach gehalten ist. Während einer Klebstoffaushärtung ist die Montage weiterer zum Dachfenster gehörender Bauelemente ebenso wenig möglich, wie die Fertigstellung einer an das Dachfenster innenseitig angrenzenden Innenverkleidung, weil der den Fensterrahmen lagesicher positionierende Spannrahmen im Weg ist. Dies führt zu einer entsprechend langen Montagezeit.In order to ensure the proper formation of a quasi cohesive connection by means of gluing, it is necessary during assembly to fix the window frame securely in place after an adhesive has been applied to the vehicle roof until the adhesive has achieved the required initial adhesion. This can sometimes take several hours. A tensioning frame, by means of which the window frame is held on the vehicle roof when pressure is applied, is generally used to secure the position. While the adhesive is curing, the assembly of further components belonging to the skylight is just as impossible as the completion of an interior cladding adjoining the skylight on the inside, because the clamping frame that securely positions the window frame is in the way. This leads to a correspondingly long assembly time.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung schafft hier Abhilfe, weil durch die zusätzliche Verschraubung eine Lagefixierung des Fensterrahmens auch ohne Spannrahmen gewährleistet ist. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung macht es mithin möglich, eine Dachfenstermontage fertigstellen zu können, ohne dass es der erforderlichen Anfangshaftung des zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach eingebrachten Klebstoffes bedarf. Dabei ist es natürlich nach wie vor möglich, auch einen Spannrahmen einzusetzen, dies dann aber als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme in Ergänzung zu den den Fensterrahmen bereits lagesicher fixierenden Schrauben.The embodiment according to the invention provides a remedy here because the additional screw connection ensures that the window frame is fixed in position even without a tensioning frame. The configuration according to the invention therefore makes it possible to complete a roof window installation without the required initial adhesion of the adhesive introduced between the window frame and the vehicle roof being required. It is of course still possible to use a tensioning frame, but then as an additional one Safety measure in addition to the screws that are already securely fixing the window frame.

Von Vorteil der erfindungsgemäß vorgesehenen Schrauben ist ferner, dass diese auch nach einer endfertigen Montage des Fensterrahmens am Fensterrahmen verbleiben und für eine zusätzliche mechanische Absicherung sorgen können. Obgleich also die Klebstoffverbindung zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach für eine zuverlässige Anordnung des Fensterrahmens am Fahrzeugdach ausreichend ist, wird mit der zusätzlich vorgesehenen Verschraubung eine ergänzende mechanische Sicherung bereitgestellt, so das auch in einem etwaigen Versagensfall der Klebstoffverbindung der Fensterrahmen und damit auch das gesamte Dachfenster nach wie vor sicher am Fahrzeugdach befestigt sind. Damit erbringt die zusätzliche Verschraubung eine erhöhte Verwendungssicherheit, da selbst im Versagensfall der Klebstoffverbindung ein ungewolltes Lösen des Dachfensters vom Fahrzeugdach verhindert ist.Another advantage of the screws provided according to the invention is that they remain on the window frame even after the window frame has been fully assembled and can provide additional mechanical protection. Although the adhesive connection between the window frame and the vehicle roof is sufficient for a reliable arrangement of the window frame on the vehicle roof, the additional screw connection provided provides additional mechanical security, so that even in the event of a failure of the adhesive connection of the window frame and thus the entire roof window as well are securely attached to the vehicle roof. The additional screw connection thus provides increased reliability of use, since even in the event of failure of the adhesive connection, unintentional detachment of the roof window from the vehicle roof is prevented.

Die nach der Erfindung vorgesehene Verschraubung erbringt mithin im Ergebnis den synergetischen Effekt, dass einerseits die Montage vereinfacht ist, dass darüber hinaus aber auch andererseits eine zusätzliche Verwendungssicherheit gegeben ist.The screw connection provided according to the invention consequently produces the synergetic effect that, on the one hand, assembly is simplified, but on the other hand, there is also additional security of use.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fensterrahmen mittels eines eine flüssigkeitsdichte Verbindung ausbildenden Klebstoffs mit dem Fahrzeugdach verklebt ist. Gemäß dieser Ausführungsform kommt als Klebstoff zur Verbindung von Fensterrahmen und Fahrzeugdach ein solcher Klebstoff zum Einsatz, der nach seinem Aushärten zugleich auch als Dichtmittel wirkt. Diese Ausgestaltung erbringt den Vorteil, dass es weiterer Dichteinrichtungen nicht bedarf und dass durch die Ausbildung der Klebverbindung zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach zugleich auch eine flüssigkeitsdichte Anordnung des Fensterrahmens am Fahrzeugdach gegeben ist.According to a further feature of the invention it is provided that the window frame is glued to the vehicle roof by means of an adhesive that forms a liquid-tight connection. According to this embodiment, such an adhesive is used as the adhesive for connecting the window frame and the vehicle roof, which after it has hardened also acts as a sealant. This embodiment has the advantage that there is no need for further sealing devices and that the formation of the adhesive connection between the window frame and the vehicle roof also provides a liquid-tight arrangement of the window frame on the vehicle roof.

In Ergänzung hierzu oder alternativ ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, dass der Fensterrahmen unter Zwischenordnung einer Dichteinrichtung am Fahrzeugdach angeordnet ist. Eine solche Dichteinrichtung kann beispielsweise ein die Dachöffnung ringförmig umgebendes Dichtmittel insbesondere in der Ausgestaltung eines Dichtbands sein. Ein solches Dichtband ist vorzugsweise zwecks vereinfachter Montage entweder mit dem Fensterrahmen oder mit dem Fahrzeugdach verklebt, und liegt im endmontierten Zustand flüssigkeitsabdichtend sowohl am Fensterrahmen als auch am Fahrzeugdach an. Der Einsatz einer solchen Dichteinrichtung erbringt den Vorteil, dass eine unter Umständen nicht vollständig ringförmig geschlossene Klebverbindung nicht zu einer Undichtigkeit zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach führt.In addition to this or as an alternative, it is provided according to a further feature of the invention that the window frame is arranged on the vehicle roof with the interposition of a sealing device. Such a sealing device can, for example, be a sealing means surrounding the roof opening in a ring shape, in particular in the form of a sealing band. Such a sealing tape is preferably glued either to the window frame or to the vehicle roof for the purpose of simplified assembly, and in the final assembled state lies in a liquid-tight manner both on the window frame and on the vehicle roof. The use of such a sealing device has the advantage that an adhesive connection that may not be completely closed in a ring does not lead to a leak between the window frame and the vehicle roof.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fensterrahmen fahrzeugdachseitig Dome zur Schraubenaufnahme bereitstellt. Im endmontierten Zustand dient ein solcher Dom als Widerlager für eine zur Befestigung des Fensterrahmens am Fahrzeugdach vorgesehene Schraube. Der Dom weist zu diesem Zweck einen Schraubkanal auf, der entweder mit einem entsprechenden Gewinde ausgerüstet ist oder der als Aufnahme für eine selbstschneidende Schraube dient.According to a further feature of the invention it is provided that the window frame provides domes on the vehicle roof side for receiving screws. In the final assembled state, such a dome serves as an abutment for a screw provided for fastening the window frame to the vehicle roof. For this purpose, the dome has a screw channel which is either equipped with a corresponding thread or which serves as a receptacle for a self-tapping screw.

Das erfindungsgemäße Vorsehen von Domen zur Schraubenaufnahme erbringt insbesondere den Vorteil, dass der außenseitig am Fahrzeugdach angeordnete Fensterrahmen vergleichsweise flach ausgebildet werden kann, da nicht der Fensterrahmen als solcher, sondern die daran angeordneten Dome als Schraubenwiderlager dienen, in die die Schrauben jeweils entsprechend tief eingeschraubt werden können. Ein ungewolltes Ausreißen einer Schraube ist so wirkungsvoll verhindert.The inventive provision of domes to accommodate screws has the particular advantage that the window frame arranged on the outside of the vehicle roof can be made comparatively flat, since it is not the window frame as such, but the domes arranged on it that serve as screw abutments into which the screws are screwed correspondingly deep can. This effectively prevents a screw from being torn out unintentionally.

Um trotz der fahrzeugdachseitig vorgesehenen Dome sicherzustellen, dass der Fensterrahmen insbesondere auch zur Ausbildung einer entsprechenden Klebstoffverbindung möglichst spaltfrei auf dem Fahrzeugdach aufliegt, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, dass das Fahrzeugdach Ausnehmungen aufweist, durch die hindurch im endmontierten Zustand jeweils ein Dom greift. Die zur Schraubenaufnahme vorgesehenen Dome des Fensterrahmens durchgreifen mithin jeweils im Fahrzeugdach entsprechend ausgebildete Ausnehmungen. Damit ist einerseits ein spaltfreies Aufliegen des Fensterrahmens außenseitig des Fahrzeugdachs sichergestellt und andererseits gewährleistet, dass die Dome zur kraftübertragenden Aufnahme von Schrauben eine entsprechende Höhe in Schraubenlängsrichtung aufweisen.In order to ensure, despite the domes provided on the vehicle roof, that the window frame rests on the vehicle roof with as little gaps as possible, in particular to form a corresponding adhesive bond, a further feature of the invention provides that the vehicle roof has recesses through which a dome engages in the final assembled state . The domes of the window frame provided for receiving screws therefore reach through in each case correspondingly formed recesses in the vehicle roof. This ensures, on the one hand, that the window frame lies on the outside of the vehicle roof without any gaps and, on the other hand, it ensures that the domes for the force-transmitting reception of screws have a corresponding height in the longitudinal direction of the screws.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass sich im endmontierten Zustand eine von einem Schraubkanal eines Doms aufgenommene Schraube unter Zwischenordnung eines Unterlegteils innenseitig des Fahrzeugdachs am Fahrzeugdach abstützt. Das erfindungsgemäß vorgesehene Unterlegteil stützt die Schraube gegenüber dem Fahrzeugdach ab, und zwar innenseitig. Mit seinem Gewindeschaft greift die Schraube in den zugehörigen Dom ein, so dass im Moment des Festschraubens der Fensterrahmen von außen gegen das Fahrzeugdach angezogen und somit an das Fahrzeugdach gepresst wird. Dies ermöglicht in schon vorbeschriebener Weise eine lagesichere Fixierung des Fensterrahmens am Fahrzeugdach, so dass der zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach ausgebrachte Klebstoff ordnungsgemäß aushärten kann. Zudem ist eine zusätzliche mechanische Verbindung gegeben die auch nach einem Aushärten des eingebrachten Klebstoffes am Fensterrahmen bzw. am Fahrzeugdach verbleiben kann.According to a further feature of the invention, it is provided that, in the final assembled state, a screw received by a screw channel of a dome is supported on the vehicle roof on the inside of the vehicle roof with the interposition of a washer part. The washer part provided according to the invention supports the screw with respect to the vehicle roof, specifically on the inside. With its threaded shaft, the screw engages in the associated dome, so that at the moment of screwing the window frame is tightened from the outside against the vehicle roof and thus pressed against the vehicle roof. This enables the window frame to be fixed in position on the vehicle roof in a manner already described above, so that the adhesive applied between the window frame and the vehicle roof can cure properly. In addition, there is an additional mechanical connection that also occurs after a Hardening of the applied adhesive can remain on the window frame or on the vehicle roof.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass das Unterlegteil einen im endmontierten Zustand der Abstützung eines Schraubenkopfs dienenden Mittelabschnitt sowie zwei daran angeordnete Stegabschnitte aufweist, wobei die Stegabschnitte jeweils abgewinkelt zur Mittelabschnitt ausgebildet sind und im endmontierten Zustand mit ihrer dem Mittelabschnitt jeweils abgewandten Randkante innenseitig des Fahrzeugdachs am Fahrzeugdach anliegen.According to a further feature of the invention it is provided that the washer part has a central section serving to support a screw head in the final assembled state and two web sections arranged thereon, the web sections each being angled to the central section and in the final assembled state with their edge edge facing away from the central section on the inside of the vehicle roof rest on the vehicle roof.

Das Unterlegteil verfügt gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung über einen Mittelabschnitt einerseits und zwei daran angeordnete Stegabschnitte andererseits. Dabei dient der Mittelabschnitt der Abstützung eines Schraubenkopfs, wohingegen die Stegabschnitte dazu dienen, den Mittelabschnitt unter Belassung eines Spaltraums beabstandet zum Fahrzeugdach zu positionieren. In den so geschaffenen Spaltraum taucht im endmontierten Zustand der Dom ein, was in schon vorbeschriebener Weise eine dauerhaft sichere Schraubenverbindung zwischen Fensterrahmen und Fahrzeugdach ermöglicht.According to a preferred embodiment of the invention, the shim has a central section on the one hand and two web sections arranged thereon on the other hand. The central section serves to support a screw head, whereas the web sections serve to position the central section at a distance from the vehicle roof, leaving a gap. In the final assembled state, the dome is immersed in the gap created in this way, which enables a permanently secure screw connection between the window frame and the vehicle roof in the manner already described.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Stegabschnitt auf einer im endmontierten Zustand dem Fahrzeugdach zugewandten Unterseite eine Verstärkungsrippe trägt. Diese Verstärkungsrippe sorgt für eine zusätzliche Aussteifung des Unterlegteils, was insbesondere aus sicherheitstechnischen Gründen von Vorteil ist. Es ist insbesondere ein unbeabsichtigtes Einknicken des Stegabschnitts verhindert.According to a further feature of the invention it is provided that a web section carries a reinforcing rib on an underside facing the vehicle roof in the final assembled state. This reinforcement rib provides additional stiffening of the underlay part, which is particularly advantageous for safety reasons. In particular, an unintentional buckling of the web section is prevented.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass die Verstärkungsrippe L-förmig ausgebildet ist und einen stegabschnittsseitigen ersten Schenkel und einen daran angeordneten zweiten Schenkel aufweist. Eine solche L-förmige Ausgestaltung der Verstärkungsrippe erbringt zwei Vorteile. Zum einen erfolgt eine Aussteifung gegenüber einer Biegebeanspruchung in Zugrichtung einer ordnungsgemäß montierten Schraube als auch quer hierzu. Zum anderen wird eine Art Hohlkammerprofil geschaffen, das auch gegenüber Torsionsbeanspruchungen beständiger ist.According to a further feature of the invention it is provided that the reinforcement rib is L-shaped and has a first leg on the web portion side and a second leg arranged thereon. Such an L-shaped configuration of the reinforcing rib has two advantages. On the one hand, there is stiffening against bending stress in the tensile direction of a properly installed screw and also transversely to this. On the other hand, a kind of hollow chamber profile is created that is also more resistant to torsional loads.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass die Verstärkungsrippen mit ihren zweiten Schenkeln planparallel zum Mittelabschnitt verlaufen. Es ist so ein für die Kraftaufnahme günstiger symmetrischer Gesamtaufbau gegeben.According to a further feature of the invention it is provided that the reinforcing ribs run with their second legs plane-parallel to the central section. This results in a symmetrical overall structure that is favorable for the absorption of force.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass jeder Stegabschnitt jeweils eine Verstärkungsrippe aufweist, wobei die zweiten Schenkel der Verstärkungsrippen unter Belassung eines Spalts einander zugewandt sind. Es ist so zwischen den Verstärkungsrippen ein Freiraum geschaffen, durch den im endmontierten Zustand hindurch eine mit einem Dom verbundene Schraube geführt ist. Es bedarf insofern nicht der zusätzlichen Ausbildung von Bohrlöchern.According to a further feature of the invention it is provided that each web section in each case has a reinforcing rib, the second legs of the reinforcing ribs facing one another, leaving a gap. A free space is thus created between the reinforcement ribs, through which a screw connected to a dome is guided in the final assembled state. In this respect, there is no need for the additional formation of boreholes.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass die dem Mittelabschnitt abgewandte Randkante eines Stegabschnitts abgekantet ist. Es ist hierdurch eine verbesserte Abstützung eines Stegabschnitts am Fahrzeugdach sichergestellt.According to a further feature of the invention it is provided that the edge of a web section facing away from the central section is bevelled. This ensures an improved support of a web section on the vehicle roof.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass das Unterlegteil einstückig ausgebildet ist und aus Aluminium besteht. Beispielsweise kann das Unterlegteil endlos als Aluminiumstranggroßprofil ausgebildet sein, welches dann entsprechend abgelängt ist.According to a further feature of the invention it is provided that the washer part is formed in one piece and consists of aluminum. For example, the shim can be designed as an endless aluminum extrusion, which is then cut to length accordingly.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fensterrahmen fahrzeugdachseitig einen Plisseerahmen trägt, der im endmontierten Zustand von der Dachöffnung umgeben ist und diese durchragt. Dabei dient der Plisseerahmen zur Aufnahme eines Plissees, das zur Verdunkelung des vom Fensterrahmen getragenen Fensterelements verwenderseitig entsprechend verschoben bzw. in seiner Positionierung eingestellt werden kann. Die Anordnung eines solchen Plisseerahmens am Fensterrahmen hat den Vorteil, dass eine Vormontage außerhalb des Reisemobils stattfinden kann, so dass nach einer ordnungsgemäßen Anordnung des Fensterrahmens auch der Plisseerahmen endfertig montiert ist. Zusätzlicher Innenausbauten bedarf es insofern nicht. Dabei ist der Plisseerahmen ausschließlich am Fensterrahmen und nicht am Fahrzeugdach befestigt, so dass auch nach endfertig montiertem Fensterrahmen eine nachträgliche Demontage bzw. Neumontage des Plisseerahmens stattfinden kann.According to a further feature of the invention, it is provided that the window frame on the vehicle roof side carries a pleated frame which, in the final assembled state, is surrounded by the roof opening and protrudes through it. The pleated frame is used to accommodate a pleated blind, which can be moved accordingly or adjusted in its positioning by the user to darken the window element carried by the window frame. The arrangement of such a pleated frame on the window frame has the advantage that pre-assembly can take place outside of the motorhome, so that after the window frame has been properly arranged, the pleated frame is also fully assembled. Additional interior fittings are therefore not required. The pleated frame is attached exclusively to the window frame and not to the vehicle roof, so that the pleated frame can be subsequently dismantled or re-assembled even after the window frame has been fully assembled.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen

1 in schematisch perspektivischer Ansicht ein erfindungsgemäßes Reisefahrzeug;
2 in schematischer Explosionsdarstellung ein Dachfenster nach der Erfindung;
3 in schematischer Seitenansicht ein erfindungsgemäßes Unterlegteil und
4 in schematischer Schnittdarstellung ausschnittsweise eine Schraubverbindung zur Anordnung eines Fensterrahmens an einem Fahrzeugdach.

Further features and advantages of the invention emerge from the following description with reference to the figures. Show it

1 in a schematic perspective view of a travel vehicle according to the invention;
2 a schematic exploded view of a roof window according to the invention;
3 in a schematic side view a shim according to the invention and
4th a schematic sectional illustration of a partial screw connection for arranging a window frame on a vehicle roof.

1 lässt in schematisch perspektivischer Darstellung ein Reisefahrzeug in der Ausgestaltung eines Reisemobil 1 erkennen. Bei dem Reisemobil 1 handelt es sich um einen sogenannten Kastenwagen, der in an sich bekannter Weise ausgebildet und als Reisemobil aus- bzw. umgebaut ist. 1 leaves in a schematic perspective illustration a touring vehicle in the form of a motorhome 1 detect. With the motorhome 1 it is a so-called box van, which is designed in a manner known per se and expanded or converted as a motorhome.

Wie 1 erkennen lässt, verfügt das Reisemobil 1 über ein Fahrzeugdach 2, in welches ein Dachfenster 3 integriert ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel schließt sich das Dachfenster 3 unmittelbar an die Windschutzscheibe an, was einen vermehrten Lichteinfall von außen in die Fahrgastzelle ermöglicht.How 1 shows the motorhome has 1 over a vehicle roof 2 , in which a skylight 3 is integrated. In the illustrated embodiment, the roof window closes 3 directly on the windshield, which allows more light to enter the passenger compartment from outside.

Das Dachfenster 3 verfügt über einen Fensterrahmen 4 und ein davon getragenes Fensterelement 5 aus einem lichtdurchlässigen Material, wobei der Fensterrahmen 4 außenseitig des Fahrzeugdaches 2 am Fahrzeugdach 2 angeordnet ist.The skylight 3 has a window frame 4th and a window element carried thereby 5 Made of a translucent material, the window frame 4th outside of the vehicle roof 2 on the vehicle roof 2 is arranged.

Der prinzipielle Aufbau des Dachfensters 3 ist in schematischer Explosionsdarstellung in 2 dargestellt. Wie sich aus dieser Darstellung ergibt, ist das Fahrzeugdach 2 mit einer Dachöffnung 6 ausgerüstet. Im endmontierten Zustand ist diese Dachöffnung 6 mittels des Dachfensters 3 verschlossen.The basic structure of the roof window 3 is in a schematic exploded view in 2 shown. As can be seen from this illustration, the vehicle roof is 2 with a roof opening 6th equipped. This roof opening is in the final assembled state 6th by means of the skylight 3 locked.

Der Fensterrahmen 4 des Dachfensters 3 besteht aus Kunststoff. Auf seiner dem Fahrzeugdach 2 zugewandten Unterseite trägt der Fensterrahmen 4 einen Plisseerahmen 7. Diese Ausgestaltung ist optional und dient dazu, im endmontierten Zustand verwenderseitig eine Verdunkelung des Dachfensters 3 vornehmen zu können, indem ein vom Plisseerahmen 7 gehaltenes Plissee aus einer Offenstellung in eine Geschlossenstellung überführt wird. Der Plisseerahmen 7 ist ausschließlich vom Fensterrahmen 3 getragen und im endmontierten Zustand von der Dachöffnung 6 umgeben, durch die hindurch der Plisseerahmen 7 ragt.The window frame 4th of the skylight 3 is made of plastic. On his vehicle roof 2 The window frame carries the underside facing 4th a pleated frame 7th . This configuration is optional and is used to darken the roof window on the user side in the final assembled state 3 to be able to make by one from the pleated frame 7th held pleated blind is transferred from an open position to a closed position. The pleated frame 7th is exclusively from the window frame 3 carried and in the final assembled state by the roof opening 6th surrounded, through which the pleated frame 7th protrudes.

Das Dachfenster 3 verfügt des Weiteren über ein Fensterelement 5, das vom Fensterrahmen 4 getragen ist. Das Fensterelement 5 besteht aus einem lichtdurchlässigen Material, bei dem es sich beispielsweise um Kunststoff handeln kann. Alternativ ist die Verwendung von Glas als lichtdurchlässiges Material.The skylight 3 also has a window element 5 that from the window frame 4th is worn. The window element 5 consists of a translucent material, which can be plastic, for example. Alternatively, glass can be used as the translucent material.

Das Fensterelement 5 ist bevorzugterweise verschwenkbar am Fensterrahmen 4 angeordnet, so dass es im Bedarfsfall möglich ist, das Fensterelement 5 verwenderseitig relativ zum Fensterrahmen 4 zur zumindest spaltweisen Öffnung des Dachfensters 3 zu verschwenken.The window element 5 is preferably pivotable on the window frame 4th arranged so that it is possible, if necessary, the window element 5 on the user side relative to the window frame 4th for at least a gap opening of the roof window 3 to pivot.

Der Fensterrahmen 4 ist erfindungsgemäß einstückig ausgebildet. Er ist im endmontierten Zustand von außen um die Dachöffnung 6 herum auf das Fahrzeugdach 2 aufgesetzt und mit diesem sowohl verklebt als auch verschraubt.The window frame 4th is formed in one piece according to the invention. In the final assembled state, it is around the roof opening from the outside 6th around on the vehicle roof 2 put on and both glued and screwed to this.

Zwecks Verschraubung des Fensterrahmens 4 mit dem Fahrzeugdach 2 finden Unterlegteile 10 Verwendung, wobei je Schraube 11 ein Unterlegteil 10 vorgesehen ist, mittels welchem die Schraube 11 innenseitig des Fahrzeugdaches 2 gegenüber dem Fahrzeugdach 2 abgestützt ist. Ein solches Unterlegteil 10 ist in schematischer Seitenansicht in 3 dargestellt.For screwing the window frame 4th with the vehicle roof 2 find washers 10 Use, with each screw 11 a shim 10 is provided by means of which the screw 11 inside of the vehicle roof 2 opposite the vehicle roof 2 is supported. Such a washer 10 is a schematic side view in 3 shown.

Wie sich aus der Darstellung nach 3 ergibt, verfügt ein Unterlegteil 10 aus einem Mittelabschnitt 12 und zwei daran angeordneten Stegabschnitten 13 und 14, wobei die Stegabschnitte 13 und 14 an einander gegenüberliegenden Randkanten des Mittelabschnitts 12 angeordnet sind. Jeder der Stegabschnitte 13 und 14 ist mit einer Verstärkungsrippe 15 ausgerüstet, wobei eine Verstärkungsrippe 15 L-förmig ausgebildet ist und über einen ersten Schenkel 16 und einen zweiten Schenkel 17 verfügt. Dabei sind die beiden zweiten Schenkel 17 der Verstärkungsrippen 15 planparallel zum Mittelabschnitt 12 ausgerichtet und unter Belassung eines Spalts 18 einander zugewandt. Im endmontierten Zustand durchgreift eine in 3 nicht näher dargestellte Schraube 11 eine im Mittelabschnitt 12 ausgebildete Bohrung, durchragt den Spalt 18 zwischen den beiden Verstärkungsrippen 15 und greift in einen ebenfalls in 3 nicht dargestellten Dom 8 des Fensterrahmens 4 ein. Dabei stützen sich im endmontierten Zustand die Stegabschnitte 13 und 14 mit ihrer dem Mittelabschnitt 12 abgewandten Randkante innenseitig des Fahrzeugdaches 2 am Fahrzeugdach 2 ab. Dieser Sachzusammenhang ergibt sich insbesondere aus der schematischen Schnittdarstellung nach 4.As can be seen from the representation after 3 results, has a washer part 10 from a middle section 12th and two web sections arranged thereon 13th and 14th , the web sections 13th and 14th on opposite marginal edges of the central section 12th are arranged. Each of the web sections 13th and 14th is equipped with a reinforcing rib 15, wherein a reinforcing rib 15 is L-shaped and has a first leg 16 and a second leg 17th disposes. Here are the two second legs 17th the reinforcement ribs 15th plane parallel to the central section 12th aligned and leaving a gap 18th facing each other. In the final assembled state, an in 3 screw not shown in detail 11 one in the middle section 12th formed hole, penetrates the gap 18th between the two reinforcement ribs 15th and engages in one also in 3 not shown cathedral 8th of the window frame 4th on. The web sections are supported in the final assembled state 13th and 14th with her the middle section 12th remote edge on the inside of the vehicle roof 2 on the vehicle roof 2 from. This factual relationship results in particular from the schematic sectional view 4th .

4 lässt in einer rein schematischen Schnittdarstellung das Fahrzeugdach 2 und die davon bereitgestellte Dachöffnung 6 erkennen. Außenseitig des Fahrzeugdaches 2 ist das Dachfenster 3 angeordnet, welches in schon vorbeschriebener Weise über einen Fensterrahmen 4 und ein davon getragenes Fensterelement 5 verfügt. 4th leaves the vehicle roof in a purely schematic sectional view 2 and the roof opening provided thereby 6th detect. Outside of the vehicle roof 2 is the skylight 3 arranged, which in the manner already described above a window frame 4th and a window element carried thereby 5 disposes.

Zur Verschraubung des Fensterrahmens 4 mit dem Fahrzeugdach 2 verfügt der Fensterrahmen 4 über eine Mehrzahl von Domen 8, von denen der Schnittdarstellung wegen in 4 nur einer zu erkennen ist. Im endmontierten Zustand dient der Dom 8 als Widerlager für eine Schraube 11, die in einen vom Dom 8 bereitgestellten Schraubenkanal eingreift.For screwing the window frame 4th with the vehicle roof 2 has the window frame 4th over a plurality of domes 8th , of which because of the sectional view in 4th only one can be recognized. In the final assembled state, the cathedral is used 8th as an abutment for a screw 11 that in one of the cathedral 8th provided screw channel engages.

Das Fahrzeugdach 2 ist mit einer zum Dom 8 korrespondierend ausgebildeten Ausnehmung 9 ausgestattet. Durch diese Ausnehmung 9 hindurch greift der Dom 8 im endmontierten Zustand.The vehicle roof 2 is with one to the cathedral 8th correspondingly designed recess 9 fitted. Through this recess 9 the cathedral reaches through it 8th in the final assembled state.

Zur Abstützung der Schraube 11 gegenüber dem Fahrzeugdach 2 dient das schon vorerläuterte Unterlegteil 10. Dieses stützt sich mittels seiner Stegabschnitte 13 und 14 seitlich der Ausnehmung 9 am Fahrzeugdach 2 ab. Der die beiden Stegabschnitte 13 und 14 miteinander verbindende Mittelabschnitt 12 dient der Aufnahme des Kopfes der Schraube 11, wobei dieser am Mittelabschnitt 12 im endmontierten Zustand anliegt, wie sich dies aus der Darstellung nach 4 ergibt. Da das Unterlegteil 10 den zugehörigen Dom 8 übergreift, ist es in vorteilhafter Weise möglich, durch ein bestimmungsgemäßes Anziehen der Schraube 11 den gesamten Fensterrahmen 4 an das Fahrzeugdach 2 heranzupressen. Es ist so eine lagesichere Fixierung des Fensterrahmens 2 am Fahrzeugdach 2 gestattet, was insgesamt zwei Vorteile erbringt. Zum einen kann so nach Einbringen einer Klebstoffschicht zwischen Fensterrahmen 4 und Fahrzeugdach 2 eine Lagefixierung des Fensterrahmens bis zur Aushärtung des Klebstoffes bewirkt werden. Zum anderen kann auch nach einer Aushärtung des Klebstoffes die Schraubverbindung am Fahrzeugdach 2 verbleiben, was eine zusätzliche mechanische Sicherung erbringt.To support the screw 11 opposite the vehicle roof 2 the previously explained washer is used 10 . This is supported by means of its web sections 13th and 14th side of the recess 9 on the vehicle roof 2 from. The two web sections 13th and 14th interconnecting middle section 12th serves to hold the head of the screw 11 , this one at the middle section 12th in the final assembled state, as can be seen from the illustration 4th results. Because the washer 10 the associated cathedral 8th overlaps, it is possible in an advantageous manner by tightening the screw as intended 11 the entire window frame 4th to the vehicle roof 2 to press up. It is such a positionally secure fixation of the window frame 2 on the vehicle roof 2 allowed, which brings a total of two advantages. On the one hand, after applying a layer of adhesive between the window frames 4th and vehicle roof 2 the window frame can be fixed in position until the adhesive has cured. On the other hand, the screw connection on the vehicle roof can also be used after the adhesive has hardened 2 remain, which provides an additional mechanical backup.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: ReisemobilMotorhome
22: FahrzeugdachVehicle roof
33: DachfensterSkylight
44th: FensterrahmenWindow frames
55: FensterelementWindow element
66th: DachöffnungRoof opening
77th: PlisseerahmenPleated frame
88th: DomDom
99: AusnehmungRecess
1010: UnterlegteilWasher
1111: Schraubescrew
1212th: MittelabschnittMiddle section
1313th: StegabschnittWeb section
1414th: StegabschnittWeb section
1515th: VerstärkungsrippeReinforcement rib
1616: erster Schenkelfirst leg
1717th: zweiter Schenkelsecond leg
1818th: Spaltgap

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 3446902 A1 [0002]
DE 202020102276 [0002, 0004, 0005, 0006, 0008, 0009]

Claims

Travel vehicle, in particular a motorhome, with a vehicle roof (2) which has a roof opening (6) closed with a roof window (3), the roof window (3) having a window frame (4) and a window element (5) carried by it made of a translucent material wherein the window frame (4) surrounds the roof opening (6) and is arranged on the outside of the vehicle roof (2) on the vehicle roof (2), characterized in that the window frame (4) is formed in one piece and both glued to the vehicle roof (2) in a liquid-tight manner as well as is screwed.

Travel vehicle after Claim 1 , characterized in that the window frame (4) is glued to the vehicle roof (2) by means of an adhesive which forms a liquid-tight connection.

Travel vehicle after Claim 1 or 2 , characterized in that the window frame (4) is arranged with the interposition of a sealing device on the vehicle roof (2).

Travel vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the window frame (4) provides domes (8) on the vehicle roof side for receiving screws.

Travel vehicle after Claim 4 , characterized in that a dome (8) has a screw channel.

Travel vehicle after Claim 4 or 5 , characterized in that the vehicle roof (2) has recesses (9) through which a dome (8) engages in the final assembled state.

Travel vehicle according to one of the preceding Claims 4 , 5 or 6th , characterized in that, in the final assembled state, a screw (11) received by a screw channel of a dome (8) is supported on the vehicle roof (2) on the inside of the vehicle roof (2) with the interposition of a washer part (10).

Motorhome after Claim 7 , characterized in that the washer part (10) has a central section (12) serving to support a screw head in the final assembled state and two web sections (13, 14) arranged thereon, the web sections (13, 14) each being angled to the central section (12) are formed and in the final assembled state with their edge edges applied to the central section (12) in each case bear against the vehicle roof (2) on the inside of the vehicle roof (2).

Motorhome after Claim 8 , characterized in that the middle section (12) of the underlay part (10) in the final assembled state is arranged at a distance from the vehicle roof (2) by means of the web sections (13, 14) leaving a gap.

Motorhome after Claim 8 or 9 , characterized in that a web section (13, 14) carries a reinforcing rib (15) on its underside facing the vehicle roof (2) in the final assembled state.

Motorhome after Claim 10 , characterized in that a reinforcing rib (15) is L-shaped and has a first leg (16) and a second leg (17) arranged thereon on the web section side.

Motorhome after Claim 11 , characterized in that the reinforcing ribs (15) with their second legs (17) run plane-parallel to the central section (12).

Motorhome after Claim 10 , 11 or 12th , characterized in that each web section (13, 14) has a reinforcing rib (15), the two legs (17) of the reinforcing ribs (13, 14) facing each other leaving a gap (18).

Motorhome according to one of the preceding Claims 8 to 13th , characterized in that the edge of a web section (13, 14) facing away from the central section (12) is angled.

Motorhome according to one of the preceding Claims 7 to 14th , characterized in that the washer part (10) is formed in one piece and consists of aluminum.

Motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the window frame (4) on the roof opening side carries a pleated frame which, in the final assembled state, is arranged within the roof opening (6) and protrudes through it.