DE202018107410U1

DE202018107410U1 - Anti-theft device for a truck trailer

Info

Publication number: DE202018107410U1
Application number: DE202018107410.5U
Authority: DE
Original assignee: Lhe Lager & Spedition GmbH
Current assignee: Lhe Lager & Spedition GmbH
Priority date: 2018-12-21
Filing date: 2018-12-21
Publication date: 2019-01-30
Anticipated expiration: 2028-12-22

Abstract

Diebstahlsicherung für einen LKW-Anhänger mit einem in die Zugöse (4) der Deichsel (2) einführbaren und darin verriegelbaren Schloss, das einen in die Zugöse (4) einführbaren, zapfenförmigen Schlosskörper (10) mit einem an einem Ende vergrößerten Endbereich (14) zur Anlage an der Zugöse (4) aufweist, wobei der Schlosskörper (10) an dem anderen Ende mit einem vergrößerbaren Endbereich versehen ist, um den Schlosskörper (10) in der Zugöse verriegeln zu können, dadurch gekennzeichnet, dass der vergrößerbare Endbereich einen beweglichen Verschlusskörper (30) aufweist, der zwischen einer eingezogenen Stellung, in der der Schlosskörper (10) mit dem eingezogenen Verschlusskörper (10) die Zugöse passieren kann, und einer ausgestellten Stellung beweglich ist, in der der Verschlusskörper (30) über die Zugöse hinausragt, und dass die Diebstahlsicherung mit einem Elektromotor (22) einschließlich Spannungsversorgung für den Elektromotor, der dazu betreibbar ist, den Verschlusskörper (20) anzutreiben, um ihn zwischen eingezogener und ausgestellter Stellung und umgekehrt zu verfahren, mit einer Steuereinrichtung (24) und mit einer mit der Steuereinrichtung (24) verbundene Datenfernübertragungsschnittstelle (26) versehen ist, wobei die Steuereinrichtung (24) dazu eingerichtet ist, auf den Empfang von die Steuereinrichtung der Diebstahlsicherung aufrufenden Daten und von Stellbefehlsdaten durch die Datenfernübertragungsschnittstelle (26) hin den Elektromotor (22) in der Weise in Betrieb zu setzen, dass der Verschlusskörper (30) in die durch die Stellbefehlsdaten determinierte der eingezogenen und der ausgestellten Stellungen bewegt wird.Anti-theft device for a truck trailer with a lock which can be inserted into the drawbar eye (4) of the drawbar (2) and lockable therein, a pin-shaped lock body (10) insertable into the drawbar eye (4) with an end area (14) enlarged at one end for engagement with the drawbar eye (4), wherein the lock body (10) is provided at the other end with an enlargeable end portion to lock the lock body (10) in the towing eye, characterized in that the enlargeable end portion of a movable closure body (30) movable between a retracted position in which the lock body (10) with the retracted closure body (10) can pass through the drawbar eye, and a raised position in which the closure body (30) protrudes beyond the drawbar eye, and that the theft protection with an electric motor (22) including power supply for the electric motor, which is operable to the verse to drive it between retracted and deployed position and vice versa, with a control device (24) and with a data transmission interface (26) connected to the control device (24), the control device (24) being arranged for this purpose in that upon receiving the anti-theft control calling data and control command data through the remote data transmission interface (26), the electric motor (22) is operated to cause the shutter body (30) to move to and from the position determined by the control command data issued positions is moved.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für einen LKW-Anhänger mit einem in die Zugöse der Deichsel einführbaren und darin verriegelbaren Schloss, das einen in die Zugöse einführbaren, zapfenförmigen Schlosskörper mit einem an einem Ende vergrößerten Endbereich zur Anlage an der Zugöse aufweist, wobei der Schlosskörper an dem anderen Ende mit einem vergrößerbaren Endbereich versehen ist, um den Schlosskörper in der Zugöse verriegeln zu können.The present invention relates to an anti-theft device for a truck trailer with an insertable and lockable in the drawbar eye of the drawbar lock, which has an insertable into the drawbar, pin-shaped lock body having an enlarged end at one end for engaging the towing eye, wherein the lock body is provided at the other end with an enlargeable end portion to lock the lock body in the towing eye can.

LKW-Anhänger weisen eine Deichsel mit einer Zugöse auf, die mit einer Anhängerkupplung eines Zugfahrzeugs verbindbar ist, wobei die Anhängerkupplung bei LKW-Zugfahrzeugen meist in Form einer Maulkupplung ausgestaltet ist. Auf Parkplätzen, bei Speditionen oder bei Logistikzentren steht oft eine größere Anzahl von abgestellten LKW-Anhängern, die zum Teil mit Waren beladen sind und auf Weitertransport warten. Beladene LKW-Anhänger sind begehrtes Diebesgut, insbesondere wenn sie z.B. mit technischen Geräten, Geräten der Unterhaltungsindustrie oder Computern beladen sind, denn wegen der großen Anzahl von Geräten kann der gesamte Wert einer solchen Ladung erheblich sein. Darauf spezialisierte Diebe haben es darauf abgesehen, abgestellte LKW-Anhänger an ein eigenes oder gestohlenes Zugfahrzeug anzukoppeln, um den LKW-Anhänger zu stehlen. Um abgestellte LKW-Anhänger gegen Diebstahl zu schützen, sind Diebstahlsicherungen für Zugösen bekannt. Ein bekanntes Schloss für Zugösen von Anhängerdeichseln weist einen zapfenförmigen Schlosskörper auf, dessen Außendurchmesser an den Innendurchmesser der Zugöse angepasst ist, so dass der Schlosskörper in die Zugöse eingeführt werden kann. Der Schlosskörper hat an einem Ende einen vergrößerten Endbereich, der soweit vergrößert ist, dass er in Anlage an die Zugöse kommen kann. Am anderen Ende, mit dem der Schlosskörper in die Zugöse eingeführt worden ist, ist der Endbereich vergrößerbar, um den Schlosskörper in der Zugöse verriegeln zu können. Bei bekannten Zugösenschlössern ist der Endbereich dadurch vergrößerbar, dass ein separates Diskusschloss angesetzt wird, das mit einem Schlüssel verschließbar ist, wobei beim Verschließen das Diskusschloss formschlüssig in Ausnehmungen an dem Schlosskörper eingreift, so dass der Schlosskörper in keiner Richtung mehr aus der Zugöse herausgezogen werden kann.Truck trailers have a drawbar with a towing eye, which is connectable to a trailer hitch of a towing vehicle, the hitch is designed in truck towing vehicles usually in the form of a jaw clutch. Parking lots, forwarding agencies or logistics centers often have a large number of parked truck trailers, some of which are loaded with goods and waiting for further transport. Loaded truck trailers are coveted stolen goods, especially if they are e.g. are loaded with technical devices, entertainment equipment or computers, because of the large number of devices the total value of such a charge can be substantial. Thieves specializing in this matter aim to attach parked truck trailers to their own or stolen towing vehicle to steal the truck trailer. To protect parked truck trailers against theft, anti-theft devices for towing eyes are known. A known lock for drawbar eyes of trailer drawbars has a pin-shaped lock body whose outer diameter is adapted to the inner diameter of the drawbar eye, so that the lock body can be inserted into the drawbar eye. The lock body has at one end an enlarged end portion which is enlarged to the extent that it can come into contact with the towing eye. At the other end, with the lock body has been introduced into the towing eye, the end portion is enlarged to lock the lock body in the towing eye can. In the case of known drawbar locks, the end area can be enlarged by attaching a separate disk lock, which can be closed with a key, wherein the lock lock engages positively in recesses on the lock body during locking, so that the lock body can no longer be pulled out of the drawbar eye in any direction ,

Während derartige Zugösenschlösser, auf denen der Oberbegriff von Anspruch 1 basiert, mechanisch effektiv sind, um LKW-Anhänger gegen Abschleppen durch Unbefugte zu schützen, ist die Betätigung mithilfe eines Schlüssels umständlich und wenig flexibel. Wenn zum Beispiel ein Fahrer zur Ausführung eines Transports einen LKW-Anhänger zugeteilt bekommt, muss er bei der Spedition oder einer anderen die Zuteilung der LKW-Anhänger an Fahrer disponierenden zentralen Stelle zunächst den Schlüssel für das Zugösenschloss des ihm zugeteilten LKW-Anhängers abholen. Wenn nach Übernahme des Schlüssels noch umdisponiert werden soll, muss der Fahrer wieder zu der die schlüsselausgebenden Stelle zurückkehren, den bereits übernommenen Schlüssel zurückgeben und den Schlüssel für das Zugösenschloss des ihm nun neu zugeteilten LKW-Anhängers übernehmen. Andere Probleme können sich ergeben, wenn ein Fahrer einen Schlüssel verliert oder wenn Schlüssel entwendet werden bzw. Duplikate von Schlüsseln angefertigt werden, was die Sicherheit dieser Zugösenschlösser beeinträchtigen würde.While such drawbar locks, upon which the preamble of claim 1 is based, are mechanically effective in order to protect truck trailers from being towed by unauthorized persons, operation by means of a key is cumbersome and not very flexible. For example, if a driver is assigned a lorry trailer to carry out a transport, he must first pick up the key for the towing lug lock of the lorry trailer assigned to him at the forwarding agency or at another central location for allocating the lorry trailer to the driver. If, after taking over the key, it is still necessary to reschedule, the driver must return to the key issuing office, return the key that has already been taken over and take over the key for the towing lock of the truck trailer newly assigned to him. Other problems can arise if a driver loses a key or if keys are stolen or duplicates of keys are made, which would compromise the safety of these towing locks.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine flexible einsetzbare Diebstahlsicherung für LKW-Anhänger bereitzustellen.It is an object of the present invention to provide a flexible anti-theft device for truck trailers.

Zur Lösung dieser Aufgabe dient die Diebstahlsicherung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt. To solve this problem is the anti-theft device having the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are set forth in the dependent claims.

Erfindungsgemäß weist der vergrößerbare Endbereich des Schlosskörpers einen beweglichen Verschlusskörper am Schlosskörper auf, der zwischen einer eingezogenen Stellung, in der der Schlosskörper mit dem Verschlusskörper die Öffnung der Zugöse passieren kann, und einer ausgestellten Stellung beweglich ist, in der der Verschlusskörper bei in die Öffnung der Zugöse eingeführten Schlosskörper im Bereich des Verschlusskörpers über die Zugöse hinausragt. Die Diebstahlsicherung ist ferner mit einem Elektromotor einschließlich Spannungsversorgung für den Elektromotor versehen, der dazu betreibbar ist, den Verschlusskörper anzutreiben, um ihn zwischen eingezogener und ausgestellter Stellung und umgekehrt zu verfahren. Die Diebstahlsicherung ist ferner mit einer Steuereinrichtung und mit einer mit der Steuereinrichtung verbundenen Datenfernübertragungsschnittstelle versehen. Die Steuereinrichtung ist typischerweise durch Mikroprozessoren und Speichereinheiten realisiert. Zu der Datenfernübertragungsschnittstelle gehörig wird hier auch eine Empfangseinrichtung (Antenne) zum Senden und Empfangen von drahtlos übertragenden Signalen sowie Einrichtungen zum Umsetzen der Signale verstanden, so dass diese von der Steuereinrichtung verarbeitet werden können. Eine typische Datenfernübertragungsschnittstelle ist eine Mobilfunkschnittstelle, mit der Mobilfunkdaten gesendet und empfangen werden können.According to the invention, the enlargeable end portion of the lock body on a movable closure body on the lock body, which is movable between a retracted position in which the lock body with the closure body can pass through the opening of the drawbar, and a raised position in which the closure body in the opening of Towing eye inserted lock body protrudes in the region of the closure body over the drawbar eye. The anti-theft device is further provided with an electric motor including power supply for the electric motor, which is operable to drive the closure body to move it between retracted and deployed position and vice versa. The anti-theft device is further provided with a control device and with a remote data transmission interface connected to the control device. The control device is typically realized by microprocessors and memory units. Associated with the remote data transmission interface is here also understood a receiving device (antenna) for transmitting and receiving wirelessly transmitted signals and devices for converting the signals, so that they can be processed by the control device. A typical remote data transmission interface is a mobile radio interface that allows cellular data to be sent and received.

Die Steuereinrichtung ist programmtechnisch dazu eingerichtet, auf den Empfang von die Steuereinrichtung aufrufenden Daten und von Stellbefehlsdaten durch die Datenfernübertragungsschnittstelle hin den Elektromotor in der Weise in Betrieb zu setzen, dass der Verschlusskörper in die durch Stellbefehlsdaten determinierte der eingezogenen und der ausgestellten Stellungen bewegt wird. Auf diese Weise ist es möglich, dass ein Disponent in einem zentralen Steuerzentrum per Datenfernübertragung die Diebstahlsicherung an einem bestimmten LKW-Anhänger entriegelt, wenn der Fahrer, der zum Beispiel über Mobiltelefon anrufen kann, den LKW-Anhänger erreicht hat. Alternativ ist es z.B. möglich, dass der Fahrer von der die Transportaufträge vergebenden Stelle eine App erhält, die auf sein Mobiltelefon lädt. Dem Fahrer kann dann, wenn er einen Transportauftrag für einen bestimmten LKW-Anhänger erhält, ein elektronischer Schlüssel verschlüsselt auf sein Mobiltelefon übertragen werden, so dass der Fahrer dann, wenn er den LKW-Anhänger erreicht hat, die App zum Öffnen der Diebstahlsicherung betätigen kann, wodurch die entsprechenden Daten zu der Diebstahlssicherung übertragen werden, um diese zu betätigen. Auf diese Weise können Transportaufträge flexibel und schnell per Datenfernübertragung umdisponiert werden.The controller is programmatically adapted to receive data calling from the controller and control command data through the remote data transmission interface to set the electric motor in operation in such a way that the closure body is moved to the determined by Stellbefehlsdaten the retracted and the issued positions. In this way, it is possible for a dispatcher in a central control center to remotely unlock the anti-theft device on a particular truck trailer when the driver, who can call, for example, via a mobile phone, has reached the truck trailer. Alternatively, it is possible, for example, for the driver to receive an app from the agency issuing the transport orders which loads onto his mobile telephone. When the driver receives a transfer order for a particular truck trailer, an electronic key can be encrypted and transferred to his mobile phone, so that when the driver reaches the truck trailer, the driver can operate the anti-theft device opening app , whereby the corresponding data are transferred to the theft protection in order to operate them. In this way, transport orders can be redeployed flexibly and quickly via remote data transmission.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei zur Längsachse des zapfenförmigen Schlosskörpers diametral gegenüberliegende Verschlusskörper vorhanden, die durch den Elektromotor in entgegengesetzte Richtungen aus der in den Schlosskörper eingezogenen in die ausgestellte Stellung, die radial weiter entfernt von der Längsachse des zapfenförmigen Schlosskörpers ist, verfahren werden können und umgekehrt aus der ausgestellten Stellung wieder zurück in die eingezogene Stellung verfahren werden können, wobei die Verfahrrichtung durch die Drehrichtung des Elektromotors bestimmt wird.In a preferred embodiment, two diametrically opposed to the longitudinal axis of the pin-shaped lock body closure body are present, which can be moved by the electric motor in opposite directions from the retracted into the lock body in the issued position, which is radially further away from the longitudinal axis of the pin-shaped lock body, and vice versa can be moved back from the issued position back to the retracted position, the traversing direction is determined by the direction of rotation of the electric motor.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der zapfenförmige Schlosskörper eine auf dessen Längsachse zentrierte zentrale Durchgangsöffnung auf, durch die eine von dem Elektromotor antreibbare Antriebswelle verläuft. Die Antriebswelle trägt an ihrem vom Motor abgewandten Ende ein Kegelrad, dessen Drehachse auf der Längsachse der Antriebswelle liegt. Ein Kegelritzel, das koaxial mit einer Gewindestange verbunden ist, die senkrecht zur Längsachse der Antriebswelle steht, bildet zusammen mit dem Kegelrad ein Kegelradgetriebe. Die mit dem Kegelritzel verbundene Gewindestange ist in einem mit einem Innengewinde versehene Bohrung in dem Verschlusskörper geschraubt, so dass eine Drehung der Gewindestange eine translatorische Bewegung des Verschlusskörpers zur Folge hat. Auf diese Weise wird die Drehung des Elektromotors und der Antriebswelle in die erste Richtung über das Kegelradgetriebe in eine translatorische Bewegung des Verschlusskörpers aus der eingezogenen in die ausgestellte Stellung übersetzt, und die Drehung des Elektromotors in die zweite, zur ersten entgegengesetzten Richtung über die Antriebswelle, das Kegelradgetriebe und die Gewindestange in eine translatorische Bewegung des Verschlusskörpers aus der ausgestellten in die eingezogene Stellung übersetzt.In a preferred embodiment, the peg-shaped lock body has a central passage opening centered on its longitudinal axis, through which a drive shaft drivable by the electric motor runs. The drive shaft carries at its end facing away from the motor, a bevel gear whose axis of rotation is located on the longitudinal axis of the drive shaft. A bevel pinion, which is coaxially connected to a threaded rod, which is perpendicular to the longitudinal axis of the drive shaft, together with the bevel gear forms a bevel gear. The threaded rod connected to the bevel pinion is screwed in a hole provided with an internal thread in the closure body, so that a rotation of the threaded rod has a translational movement of the closure body result. In this way, the rotation of the electric motor and the drive shaft is translated in the first direction via the bevel gear in a translational movement of the closure body from the retracted to the deployed position, and the rotation of the electric motor in the second, to the first opposite direction via the drive shaft, the bevel gear and the threaded rod translated into a translational movement of the closure body from the issued in the retracted position.

In der bevorzugten Ausführungsform mit zwei diametral zur Längsachse des zapfenförmigen Schlosskörpers gegenüberliegenden Verschlusskörpern sind dann zwei diametral gegenüberliegende Gewindestangen vorhanden, die an ihren dem Kegelrad zugewandten Enden jeweils ein Kegelritzel tragen, das mit dem Kegelrad kämmt, wobei jede der beiden Gewindestangen mit ihrem dem Kegelritzel gegenüberliegenden Ende in eine mit einem Innengewinde versehene Bohrung des zugehörigen Verschlusskörpers eingeschraubt ist, um diesen bei Antrieb über das Kegelradgetriebe zu verfahren.In the preferred embodiment with two diametrically opposed to the longitudinal axis of the peg-shaped lock body closure bodies then two diametrically opposed threaded rods are present, each carrying a bevel pinion at their ends facing the bevel gear, which meshes with the bevel gear, each of the two threaded rods with their opposite the bevel pinion End is screwed into a bore provided with an internal thread of the associated closure body in order to move this when driven via the bevel gear.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind der Elektromotor, die Spannungsversorgung, der Verschlusskörper in der eingezogenen Stellung, die Steuereinrichtung und die Datenfernübertragungsschnittstelle in einem an dem Schlosskörper gesicherten Gehäuse untergebracht. Das Gehäuse ist dabei vorzugsweise von mit dem Schlosskörper vergleichbarer Festigkeit und Stabilität und ist entsprechend fest und stabil damit verbunden, so dass eine Deaktivierung der Diebstahlsicherung durch Aufbrechen des Gehäuses praktisch sehr schwierig ist. Ferner könnte die Diebstahlsicherung mit Sensoren an dem Gehäuse versehen sein, die Gewalteinwirkung auf das Gehäuse registrieren, woraufhin die Steuereinrichtung über die Datenfernübertragungsschnittstelle einer Alarmnachricht geben könnte, die an die Polizei oder andere Sicherheitsdienste weitergeleitet werden kann, um einen Diebstahl zu verhindern.In a preferred embodiment, the electric motor, the power supply, the closure body in the retracted position, the control device and the remote data transmission interface are housed in a housing secured to the lock body. The housing is preferably of comparable strength and stability to the lock body and is accordingly firmly and stably connected thereto, so that a deactivation of the theft protection by breaking the housing is practically very difficult. Further, the anti-theft device could be provided with sensors on the housing that register force on the housing, whereupon the controller could provide an alarm message via the remote data transmission interface that can be forwarded to the police or other security services to prevent theft.

In einer bevorzugten Ausführungsform hat der Verschlusskörper im Querschnitt senkrecht zur zugehörigen Gewindestange und zu seiner translatorischen Bewegungsrichtung eine nicht rotationssymmetrische Form und ist in einem nach außen offenen Durchgang in dem Schlosskörper geführt, wobei der Durchgang eine zu der Querschnittsform des Verschlusskörpers komplementäre, nicht rotationssymmetrische innere Querschnittsform hat, so dass der Verschlusskörper bei Rotation der Gewindestange gleitend translatorisch in dem Durchgang geführt wird, ohne dass er sich mit der Gewindestange mitdrehen kann.In a preferred embodiment, the closure body has a non-rotationally symmetrical shape in cross-section perpendicular to the associated threaded rod and its translational movement direction and is guided in an outwardly open passage in the lock body, the passage having a non-rotationally symmetrical inner cross-sectional shape complementary to the cross-sectional shape of the closure body has, so that the closure body is guided during rotation of the threaded rod sliding translationally in the passage, without being able to rotate with the threaded rod.

Wie bereits erwähnt, kann die Datenfernübertragungsschnittstelle eine Mobilfunkschnittstelle sein, die über ein Mobilfunknetz mit einem Mobilfunktelefon oder einer stationären Steuerzentrale kommuniziert. Alternativ kann die Datenfernübertragungsschnittstelle z.B. eine Bluetooth-Schnittstelle sein, so dass ein Bediener mit einem Mobiltelefon mit der Diebstahlsicherung kommunizieren kann.As already mentioned, the remote data transmission interface can be a mobile radio interface that communicates with a mobile telephone or a stationary control center via a mobile radio network. Alternatively, the remote data transmission interface may be e.g. a Bluetooth interface so that an operator with a mobile phone can communicate with the anti-theft device.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist in der Steuereinrichtung der Diebstahlsicherung ein Autorisierungscode (elektronischer Schlüssel) speicherbar, wobei die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, bei Kontaktaufnahme durch eine entfernte Datenverarbeitungseinrichtung (Mobiltelefon oder Datenverarbeitungsanlage in der Steuerzentrale) den gespeicherten Autorisierungscode mit an die Datenübertragungsschnittstelle gesendeten Kontaktaufnahmedaten zu vergleichen, um dadurch die Berechtigung zur Betätigung zur Öffnung oder Schließung der Diebstahlsicherung zu prüfen und diese nur bei erfolgreicher Verifikation zuzulassen. In a preferred embodiment, an authorization code (electronic key) can be stored in the anti-theft control device, wherein the control device is set up to compare the stored authorization code with contact data transmitted to the data transmission interface when contacting a remote data processing device (mobile telephone or data processing system in the control center) in order thereby to check the authorization to operate to open or close the anti-theft device and to permit this only on successful verification.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist Gehäuse mit Sensoren für Erschütterungen und/oder Deformationen des Gehäuses versehen und die Sensoren mit der Steuereinrichtung verbunden sind, wobei die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, bei Überschreiten einer vorgegebenen Stärke von durch die Sensoren erfassten Erschütterungen oder Deformationen des Gehäuses eine Alarmnachricht zu generieren und über die Datenfernübertragungsschnittstelle an die Polizei oder einen Sicherheitsdienst zu senden. Dadurch können Versuche, das Schloss durch Aufbrechen des Gehäuses zu öffnen, erfasst und durch die abgesendete Alarmnachricht solche Diebstahlsversuche gemeldet und unter Umständen abgewendet werden, wenn rechtzeitig Polizei oder Sicherheitspersonal eintrifft.In a preferred embodiment, housing is provided with sensors for vibrations and / or deformations of the housing and the sensors are connected to the control device, wherein the control device is adapted to an alarm message when a predetermined magnitude of shocks or deformations of the housing detected by the sensors is exceeded to generate and send to the police or security service via the remote data transmission interface. As a result, attempts to open the lock by breaking the housing, detected and reported by the sent alarm message such theft attempts and may be averted if timely police or security personnel arrives.

Die Kommunikation mit der Steuereinrichtung über die Datenfernübertragungsschnittstelle erfolgt verschlüsselt, damit ein Abhören und dekodieren von Schlüsseldaten oder Autorisierungscodes nicht möglich ist.The communication with the control device via the remote data transmission interface is encrypted so that interception and decoding of key data or authorization codes is not possible.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels in den Zeichnungen beschrieben, in denen:

1 eine schematische Querschnittsdarstellung der Diebstahlsicherung zeigt, wobei eine Baugruppe, die das Getriebe zwischen Elektromotor und Verschlusskörper realisiert, separat dargestellt ist,
2 eine Schnittdarstellung einer Ausführungsform der Diebstahlsicherung zeigt,
3 eine perspektivische Außenansicht der Diebstahlsicherung zeigt und
4 eine perspektivische Darstellung der Diebstahlsicherung mit einem vorderen Ende einer Deichsel eines LKW-Anhängers zeigt.

The invention will be described below with reference to an exemplary embodiment in the drawings, in which:

1 a schematic cross-sectional view of the anti-theft device shows, wherein an assembly which realizes the transmission between the electric motor and closure body is shown separately,
2 a sectional view of an embodiment of the anti-theft device shows
3 an external perspective view of the anti-theft device shows and
4 a perspective view of the anti-theft device with a front end of a drawbar of a truck trailer shows.

Es wird zunächst auf 4 Bezug genommen, um das Einsatzgebiet der vorliegenden Diebstahlsicherung zu illustrieren. In 4 ist das vordere Ende einer Deichsel 2 eines LKW-Anhängers (nicht gezeigt) dargestellt. Die Deichsel 2 hat an ihrem vorderen Ende eine Zugöse 4, die mit der Anhängerkupplung eines als Zugfahrzeug vorgesehenen LKW gekoppelt werden kann. In die Zugöse 4 ist ein Zugösenschloss mit seinem zapfenförmigen Schlosskörper 10 einführbar (soweit in der vorliegenden Beschreibung vom Einführen in die Zugöse die Rede ist, ist damit genauer ausgedrückt das Einführen in die Öffnung der Zugöse gemeint). Der zapfenförmige Schlosskörper 10 hat einen vergrößerten Endbereich, hier in Form eines umlaufenden Flansches 14 mit vergrößertem Durchmesser, der so groß ist, dass er nicht in die Öffnung der Zugöse 4 passt, sondern in Auflage auf den die Öffnung umgebenden Zugösenkörper 4 kommt.It is going on first 4 Reference is made to illustrate the field of application of the present anti-theft device. In 4 is the front end of a drawbar 2 of a truck trailer (not shown). The drawbar 2 has at its front end a drawbar eye 4 , which can be coupled with the trailer hitch of a truck provided as a towing vehicle. In the drawbar 4 is a towing eye lock with its peg-shaped lock body 10 insertable (as far as in the present description of insertion into the drawbar eye is mentioned, it is more precisely meant the insertion into the opening of the drawbar eye). The peg-shaped lock body 10 has an enlarged end area, here in the form of a circumferential flange 14 with an enlarged diameter that is so large that it does not enter the opening of the drawbar eye 4 fits, but in rest on the surrounding the mouth Zugösenkörper 4 comes.

Die Diebstahlsicherung weist weiter wenigstens einen Verschlusskörper 30 auf (in den Ausführungsbeispielen nach 1 und 2 sind zwei Verschlusskörper 30 vorgesehen). Der Verschlusskörper 30 ist beweglich zwischen einer eingezogenen Stellung, in der er in den zapfenförmigen Schlosskörper 10 eingezogen oder so nahe daran herangezogen ist, dass der Schlosskörper 10 mit dem Verschlusskörper in der eingezogenen Stellung in die Zugöse 4 eingeführt werden kann, und einer ausgestellten Stellung, in der er radial von der Längsachse des Schlosskörpers 10 weiter außen liegt, so dass er, wenn er nach Einführen des Schlosskörpers 10 und nach Verfahren des Verschlusskörpers 30 aus der eingezogenen in die ausgestellte Stellung bis in den Bereich des die Öffnung umgebenden Zugösenkörpers 4 reicht, so dass der Schlosskörper 10 dann in keiner Richtung mehr aus der Zugöse 4 gezogen werden kann, da dies durch den umlaufenden Flansch 14 einerseits und durch den ausgestellten Verschlusskörper 30 andererseits blockiert wird.The anti-theft device further has at least one closure body 30 on (in the embodiments according to 1 and 2 are two closure bodies 30 intended). The closure body 30 is movable between a retracted position in which it is in the peg-shaped lock body 10 pulled in or pulled so close to it that the lock body 10 with the closure body in the retracted position in the drawbar eye 4 can be inserted, and a flared position in which it is radially from the longitudinal axis of the lock body 10 further out, so he, if he after inserting the lock body 10 and by method of the closure body 30 from the retracted to the exposed position into the area of the Zugösenkörpers surrounding the opening 4 enough, so that the lock body 10 then in any direction more from the towing eye 4 can be pulled, as this by the circumferential flange 14 on the one hand and through the issued closure body 30 on the other hand is blocked.

Es wird nun auf 1 Bezug genommen, um den Mechanismus des Verfahrens der Verschlusskörper 30 zu erläutern. Im rechten Teil von 1 ist der Schlosskörper 10 im Schnitt dargestellt. Der Schlosskörper 10 ist mit einer auf der Längsachse des Schlosskörpers 10 zentrierten Durchgangsöffnung oder - bohrung 11 versehen. In der Durchgangsöffnung verläuft eine Antriebswelle 23, die im linken Teil von 1 dargestellt ist und die mit einem in dem Gehäuse 16 liegenden Elektromotor gekoppelt ist, der die Antriebswelle 23 in Rotation versetzen kann. Die Antriebswelle 23 trägt an ihrem vom Motor abgewandten Ende ein Kegelrad 28, das in Eingriff mit zwei diametral gegenüberliegenden Kegelritzeln 29 liegt, die jeweils mit einer Gewindestange 34 fest verbunden sind. Die Gewindestangen 34 stehen senkrecht zur Längsachse der Antriebswelle 23 und verlaufen radial nach außen. Durch das Kegelrad 28 und die Kegelritzel 29 wird ein Kegelradgetriebe gebildet, das für eine Umsetzung der Rotationsbewegung um 90° von der Antriebswelle 23 auf die senkrecht dazu stehenden Gewindestangen 34 sorgt. Es ist zu beachten, dass die linke Darstellung des Antriebsübertragungsmechanismus nicht maßstabsgerecht zu der Schnittdarstellung des Schlosskörpers im rechten Teil von 1 ist. Der Durchmesser der Durchgangsöffnung 11 muss im unteren Bereich wenigstens so groß sein, dass das Kegelrad 28 darin untergebracht sein kann.It will be up now 1 Reference is made to the mechanism of the method of closure body 30 to explain. In the right part of 1 is the lock body 10 shown in section. The lock body 10 is with one on the longitudinal axis of the lock body 10 centered passage opening or - bore 11 provided. In the passage opening, a drive shaft extends 23 in the left part of 1 is shown and with a in the housing 16 lying electric motor is coupled to the drive shaft 23 can set in rotation. The drive shaft 23 carries at its end facing away from the engine a bevel gear 28 , which engages with two diametrically opposed bevel pinions 29 lies, each with a threaded rod 34 are firmly connected. The threaded rods 34 are perpendicular to the longitudinal axis of the drive shaft 23 and extend radially outward. Through the bevel gear 28 and the bevel pinions 29 a bevel gear is formed, which is for a conversion of the rotational movement by 90 ° from the drive shaft 23 on the vertical threaded rods 34 provides. It should be noted that the left-hand illustration of the drive transmission mechanism is not drawn to scale to the sectional view of the lock body in the right part of FIG 1 is. The diameter of the passage opening 11 must be at least as large in the lower area that the bevel gear 28 can be accommodated in it.

Zur Erläuterung der Übertragung der Drehbewegung der Gewindestangen 34 auf eine Bewegung der Verschlusskörper 30 wird auf 2 Bezug genommen. In 2 ist wiederum ein Schnitt durch einen Schlosskörper gezeigt. Darin ist das Kegelradgetriebe 28, 29 im Schnitt dargestellt, die Gewindestange 34 ist aber nur im weiter außen liegenden Bereich dargestellt, aber nicht in ihrem Verbindungsbereich mit dem Kegelritzel 29. Die Gewindestange 34 ist mit ihrem Gewinde in ein Innengewinde einer Bohrung 32 in dem Verschlusskörper 30 eingeschraubt. Bei Drehung der Gewindestange 34 über das Kegelradgetriebe 28, 29 wird die Drehung der Gewindestange 34 in dem Innengewinde der Bohrung 32 in eine translatorische Bewegung dse Verschlusskörpers 30 in Längsrichtung der Gewindestange 34 übersetzt, was durch die beiden Pfeile angedeutet ist. Bei Drehung der Gewindetange 34 und eine erste Richtung wird der Verschlusskörper 30 in Richtung aus der eingezogenen Stellung in die ausgestellte Stellung bewegt, während bei Drehung in entgegengesetzter Richtung der Verschlusskappe 30 in Richtung aus der ausgestellten Stellung in die eingezogene Stellung bewegt wird.To explain the transmission of the rotational movement of the threaded rods 34 on a movement of the closure body 30 will be on 2 Referenced. In 2 again a section through a lock body is shown. Therein is the bevel gear 28 . 29 shown in section, the threaded rod 34 but is shown only in the outer area, but not in their connection area with the bevel pinion 29 , The threaded rod 34 is with its thread in an internal thread of a bore 32 in the closure body 30 screwed. Upon rotation of the threaded rod 34 over the bevel gear 28 . 29 will be the rotation of the threaded rod 34 in the internal thread of the bore 32 in a translational movement of the closure body 30 in the longitudinal direction of the threaded rod 34 translated, which is indicated by the two arrows. Upon rotation of the threaded rod 34 and a first direction becomes the closure body 30 moved in the direction from the retracted position to the deployed position, while rotating in the opposite direction of the cap 30 is moved in the direction from the issued position in the retracted position.

Es ist ferner zu beachten, dass bei der Darstellung von 2 der Verschlusskörper 30 gegenüber dem Schlosskörper 10 aus Darstellungsgründen zu weit außen dargestellt ist. Der Verschlusskörper 30 befindet sich eigentlich in einer nach außen offenen Führungsdurchgang in dem Schlosskörper 10, wie in 1 rechts dargestellt ist. Der Verschlusskörper 30 hat dabei eine im Querschnitt senkrecht zur Längsachse der Gewindestange 34 nicht rotationssymmetrische Außenform. Die Durchgangsführung in dem Schlosskörper 10 ist mit einer komplementären, nicht rotationssymmetrischen Innenform gestaltet, so dass der Verschlusskörper 30 sich gleitend in der Führung verschieben, sich aber nicht drehen kann, so dass die Drehbewegung der Gewindestange 34 ausschließlich in eine translatorische Bewegung des Verschlusskörpers 30 in der Führung übersetzt wird.It should also be noted that in the presentation of 2 the closure body 30 opposite the lock body 10 is shown too far outward for purposes of illustration. The closure body 30 is actually located in an outwardly open guide passage in the lock body 10 , as in 1 is shown on the right. The closure body 30 has a cross-section perpendicular to the longitudinal axis of the threaded rod 34 non-rotationally symmetrical outer shape. The passage guide in the lock body 10 is designed with a complementary, non-rotationally symmetrical inner shape, so that the closure body 30 slidingly sliding in the guide, but can not rotate, so that the rotational movement of the threaded rod 34 exclusively in a translational movement of the closure body 30 is translated in the guide.

In 2 ist weiterhin auch das Gehäuse 16 im Schnitt dargestellt. In dem Gehäuse ist der Elektromotor 22 mit zugehöriger Spannungsversorgung (nicht dargestellt) untergebracht. Innerhalb des Gehäuses befindet sich ferner eine Steuereinrichtung 24 und eine damit verbundene Datenfernübertragungsschnittstelle 26.In 2 is still the case 16 shown in section. In the housing is the electric motor 22 housed with associated power supply (not shown). Within the housing is also a control device 24 and an associated remote data transmission interface 26 ,

Wenn die Datenfernübertragungsschnittstelle, z.B. eine Mobilfunkschnittstelle, Daten empfängt, die diese -Schnittstelle anrufen, wobei damit auch verschlüsselte Authentifizierungsdaten übertragen werden können, die zur Überprüfung der Berechtigung zur Betätigung der Diebstahlsicherung bestätigen und weitere Stellbefehlsdaten eingehen, werden diese von der Steuereinrichtung 24 verarbeitet. Bei Erhalt eines verifizierten Betätigungsbefehls veranlasst die Steuereinrichtung 24 dann die Aktivierung des Elektromotors 22, der dann die Antriebswelle 23 in der gewünschten Richtung in Drehung versetzt, um diese Drehung über das Kegelradgetriebe 28, 29 auf die Gewindestangen 34 zu übertragen, deren Drehung dann in den Innengewinden der Bohrungen 32 in eine gewünschte translatorische Bewegung der Verschlusskörper 30 übersetzt wird, um diese aus der eingezogenen in die ausgezogene Stellung bzw. aus der ausgestellten in die eingezogene Stellung zu bewegen, wobei die Bewegungsrichtung durch die Drehrichtung des Elektromotors 22 und letztendlich durch die empfangenen Stellbefehlsdaten bestimmt wird.If the remote data transmission interface, eg a mobile radio interface, receives data calling this interface, whereby also encrypted authentication data can be transmitted confirming the authorization to actuate the anti-theft device and receiving further positioning command data, these are transmitted by the control device 24 processed. Upon receipt of a verified actuation command, the controller causes 24 then the activation of the electric motor 22 , then the drive shaft 23 rotated in the desired direction to this rotation through the bevel gear 28 . 29 on the threaded rods 34 to transfer their rotation then in the internal threads of the holes 32 in a desired translational movement of the closure body 30 is translated to move them from the retracted to the extended position and from the issued to the retracted position, wherein the direction of movement by the direction of rotation of the electric motor 22 and finally determined by the received control command data.

Claims

Anti-theft device for a truck trailer with a lock which can be inserted into the drawbar eye (4) of the drawbar (2) and lockable therein, a pin-shaped lock body (10) insertable into the drawbar eye (4) with an end area (14) enlarged at one end for engagement with the drawbar eye (4), wherein the lock body (10) is provided at the other end with an enlargeable end portion to lock the lock body (10) in the towing eye, characterized in that the enlargeable end portion of a movable closure body (30) movable between a retracted position in which the lock body (10) with the retracted closure body (10) can pass through the drawbar eye, and a raised position in which the closure body (30) protrudes beyond the drawbar eye, and that the anti-theft device is provided with an electric motor (22) including power supply for the electric motor operable to drive the Ver To drive body (20) to move it between retracted and deployed position and vice versa, with a control device (24) and with a control device (24) connected remote data transmission interface (26), wherein the control device (24) is arranged in that upon receiving the anti-theft control calling data and control command data through the remote data transmission interface (26), the electric motor (22) is operated to cause the shutter body (30) to enter and retract from the commanded data determined by the control command data issued positions is moved.

Anti-theft device after Claim 1 characterized in that there are two closure bodies diametrically opposed to the longitudinal axis of the lock body (10), which are radially further away from the retracted to the deployed position by the electric motor (22) in opposite directions from the longitudinal axis of the peg-shaped lock body upon rotation of the electric motor ( 22) can be moved in a first direction and vice versa from the issued position back to the retracted position can be moved upon rotation of the electric motor (22) in a second, the first direction opposite direction.

Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the peg-shaped lock body (22) has a central passage opening (11) centered on its longitudinal axis, in which a drive shaft (23) which can be driven by the electric motor (22) is arranged at its end a bevel gear (28) carries, the axis of rotation on the longitudinal axis of the drive shaft (23), wherein a bevel pinion (29) is coaxially connected to an associated threaded rod (34) whose longitudinal axis is perpendicular to the longitudinal axis of the drive shaft (23), wherein bevel (28) and bevel pinion (29) form a bevel gear and the threaded rod (34) in an internally threaded bore (32) in the closure body (30) is screwed, so that rotation of the threaded rod (34) in a translational movement of Closure body (30) is translated, so that rotation of the electric motor (22) and the drive shaft (23) in the first direction via the bevel gear e (28, 29) and the threaded rod (34) in a translational movement of the closure body (30) from the retracted to the deployed position and rotation of the electric motor (22) and the drive shaft (23) in the second, opposite to the first direction over the bevel gear (28, 29) and the threaded rod (34) is translated into a translational movement of the closure body (30) from the issued to the retracted position.

Anti-theft device after Claim 2 and 3 , characterized in that two diametrically opposed to the longitudinal axis of the pin-shaped lock body (10) threaded rods (34) are present at their the bevel gear (28) facing ends each carrying a bevel pinion (29) which meshes with the bevel gear (28), wherein each of the two threaded rods (34) is screwed with its opposite end of the bevel pinion in a bore provided with an internal thread of the associated closure body (30) in order to translate this when driven via the bevel gear (28, 29) translationally.

Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the electric motor (22), the power supply, the closure body (30) in the retracted position, the control device (24) and the remote data transmission interface (26) in a housing secured on the outside of the lock body ( 16) are housed.

Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the closure body (10) has a non-rotationally symmetrical shape in cross-section perpendicular to the associated threaded rod (34) and is guided in an outwardly open passage in the lock body (10) having a complementary, has not rotationally symmetrical shape, so that the closure body (30) is guided during rotation of the threaded rod sliding translationally in the passage, without that he can rotate with the threaded rod (34).

Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the remote data transmission interface (26) is a mobile radio interface or a Bluetooth interface.

Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that an authorization code can be stored in the control device (24) and in that the control device (24) is set up to compare the stored authorization code with contact data transmitted to the data transmission interface when contacting a remote data processing device, thereby to check the authorization to operate to open or close the anti-theft device and to allow the actuation only on successful verification.

Anti-theft device after Claim 5 or one of the Claims 6 to 8th if dependent on Claim 5 , characterized in that housing (16) provided with sensors for vibrations and / or deformations of the housing and the sensors are connected to the control device, wherein the control device is adapted to exceeding a predetermined strength of detected by the sensors vibrations or deformations of Case to generate an alarm message and to send over the remote data transmission interface to the police or a security service.