DE202009003448U1

DE202009003448U1 - vehicle antenna

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Publication number: DE202009003448U1
Application number: DE202009003448U
Authority: DE
Original assignee: Wilhelm Sihn jr GmbH and Co KG
Current assignee: Wilhelm Sihn jr GmbH and Co KG
Priority date: 2009-03-10
Filing date: 2009-03-10
Publication date: 2009-05-28
Anticipated expiration: 2019-03-11

Abstract

Fahrzeugantenne mit
einem Bodenteil (20), das eine metallische Grundfläche aufweist,
einem mit dem Bodenteil (20) verrasteten Aufsatz (10), und
einer zwischen dem Bodenteil (20) und dem Aufsatz (10) gehaltenen Leiterplatte (30), die wenigstens ein Sende- oder Empfangselement (31a–31d) trägt,
wobei der Aufsatz (10) wenigstens einen Rasthaken (11a, 11b) zum Einrasten in eine Montageöffnung eines Karosserieteils (40) aufweist.Vehicle antenna with
a bottom part (20) having a metallic base,
a latched to the bottom part (20) attachment (10), and
a printed circuit board (30) held between the bottom part (20) and the top (10) and carrying at least one transmitting or receiving element (31a-31d),
wherein the attachment (10) has at least one latching hook (11a, 11b) for latching into a mounting opening of a body part (40).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugantenne mit einem Bodenteil, das eine metallische Grundfläche aufweist, einem mit dem Bodenteil verrasteten Aufsatz, und einer zwischen dem Bodenteil und dem Aufsatz gehaltenen Leiterplatte, die ein Sende- oder Empfangselement trägt.The The invention relates to a vehicle antenna with a bottom part, the one metallic base having a latched to the bottom part essay, and a between the bottom part and the attachment held circuit board, the one transmitting or receiving element wearing.

Ständiges Ziel bei der Entwicklung von Fahrzeugantennen ist es, die Fertigung der Antenne und die Montage an dem Karosserieteil eines Fahrzeugs möglichst einfach und kostengünstig zu gestalten. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, einen Weg aufzuzeigen, wie dieses Ziel besser erreicht werden kann.Permanent goal In the development of vehicle antennas, it is the manufacture of the Antenna and mounting on the body part of a vehicle as possible easy and inexpensive to design. Object of the present invention is therefore, a Way to show how this goal can be better achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Antenne mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by an antenna with the specified in claim 1 Characteristics solved. advantageous Further developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Bei einer erfindungsgemäßen Fahrzeugantenne wird durch eine Doppelfunktion eines mit einem Bodenteil verrasteten Aufsatzes sowohl eine einfache Fertigung als auch eine einfache Montage erreicht. Der Aufsatz dient nämlich einerseits dazu, zwischen sich und dem Bodenteil eine elektrische Baugruppe zu halten, und andererseits zur Befestigung der Antenne an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs.at a vehicle antenna according to the invention is locked by a double function of one with a bottom part Essay both a simple production as well as a simple one Assembly achieved. The essay serves on the one hand, between itself and the bottom part to hold an electrical assembly, and on the other hand for fixing the antenna to a body part of a vehicle.

Eine erfindungsgemäße Antenne kann deshalb fertig zusammengebaut mit einem einfachen Handgriff an dem Karosserieteil eines Fahrzeugs montiert werden, indem der Aufsatz mit einem oder mehreren Rasthaken in eine Montageöffnung eingreift und dort einrastet. Der Zusammenbau der Antenne kann von ihrem Hersteller sehr einfach vorgenommen werden, da lediglich drei Komponenten, nämlich das Bodenteil, der Aufsatz und die elektrische Baugruppe, nämlich eine Leiterplatte mit davon getragen Sende- oder Empfangselementen und eventuell anderen elektrischen Bauelementen, verbunden werden müssen. Dies ist wegen der Verrastung des Aufsatzes mit dem Bodenteil mit geringem Aufwand möglich. Für die Montage der Antenne an einem Karosserieteil werden wegen der Befestigungsfunktion des Aufsatzes vorteilhaft keine weiteren Bauteile benötigt.A antenna according to the invention Can therefore be finished assembled with a simple handle be mounted on the body part of a vehicle by the Attachment engages with one or more snap hooks in a mounting hole and there it locks. The assembly of the antenna may be from its manufacturer be made very simple, because only three components, namely the Floor part, the essay and the electrical assembly, namely a Printed circuit board with carried transmitting or receiving elements and possibly other electrical components, must be connected. This is because of the locking of the essay with the bottom part with little effort possible. For the Mounting the antenna to a body part will be due to the attachment function the essay advantageous no further components needed.

Zum Einrasten einer erfindungsgemäßen Fahrzeugantenne in eine Montageöffnung eines Karosserieteils können der oder die Rasthaken nach innen gedrückt werden und federn, nachdem der Haken das Karosserieteil passiert hat, wieder nach außen, so dass die Fahrzeugantenne in ihrer Montageposition einrastet. Indem der oder die Rastenhaken wieder nach innen gedrückt werden, lässt sich die Verrastung bei Bedarf lösen, beispielsweise zur Demontage im Servicefall.To the Engaging a vehicle antenna according to the invention in a mounting hole a body part can the latching hook (s) are pushed inward and spring after the hook has passed the body part, again outward, so that the vehicle antenna locks in its mounting position. By doing the one or more pegs are pushed back inside, can be release the lock if necessary for example, for disassembly during servicing.

Der Aufsatz der Antenne kann kostengünstig als ein Spritzgussteil aus Kunststoff hergestellt werden. Alle zum Verrasten mit dem Bodenteil und zur Befestigung an einem Karosserieteil benötigten Funktionselemente können auf diese Weise integral, also einstückig, mit dem Aufsatz hergestellt werden. Das Bodenteil kann ebenfalls aus Kunststoff hergestellt werden und zur Ausbildung einer metallische Grundfläche metallisiert werden, beispielsweise durch Aufbringen eines Metallfilms. Das Bodenteil kann aber auch aus Metall hergestellt werden, beispielsweise durch Gießen.Of the Attachment of the antenna can be cost effective as an injection molded part made of plastic. All for latching with the bottom part and required for attachment to a body part functional elements can in this way integral, ie in one piece, made with the essay become. The bottom part can also be made of plastic be metallized and to form a metallic base be, for example, by applying a metal film. The bottom part can but also made of metal, for example by casting.

Die Leiterplatte kann zusätzlich zu einem oder mehreren Sende- oder Empfangselementen eine Antennenschaltung mit mehr oder weniger komplexen elektrischen oder elektronischen Komponenten tragen. Sowohl Sende- als auch Empfangselemente werden bei Antennen in der Regel als Strahler bezeichnet, obwohl ein nur zum Empfang verwendeter Strahler im Betrieb keine Strahlung aussendet, also nicht strahlt. Eine einheitliche Bezeichnung für Sendeelemente und Empfangselemente ist jedoch sinnvoll, da Sendeelemente mit einer entsprechenden Schaltung auch zum Empfangen und Empfangselemente auch zum Senden verwendet werden können.The PCB can additionally to one or more transmitting or receiving elements an antenna circuit with more or less complex electrical or electronic Wear components. Both transmit and receive elements become at antennas usually referred to as spotlights, although one only used to receive spotlights emits no radiation during operation, ie not shining. A uniform name for transmitter elements and receiver elements However, it makes sense, since transmitting elements with a corresponding circuit also used for receiving and receiving elements also for sending can be.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden an einem Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert. Es zeigen:Further Details and advantages of the invention will become apparent on an embodiment with reference to the attached Drawings explained. Show it:

1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugantenne; 1 an embodiment of a vehicle antenna according to the invention;

2 eine Explosionsdarstellung der Fahrzeugantenne mit Haube und Karosserieteil; 2 an exploded view of the vehicle antenna with hood and body part;

3 die Fahrzeugantenne nach Montage an einem Karosserieteil von unten; 3 the vehicle antenna from below after mounting on a body part;

4 der Aufsatz der Fahrzeugantenne; 4 the attachment of the vehicle antenna;

5 eine weitere Ansicht des Aufsatzes; 5 another view of the essay;

6 das Bodenteil der Fahrzeugantenne; 6 the bottom part of the vehicle antenna;

7 die elektrische Baugruppe der Fahrzeugantenne. 7 the electrical assembly of the vehicle antenna.

Die in 1 dargestellte Fahrzeugantenne besteht aus einem in den 4 und 5 dargestellten Aufsatz 10, einem in 6 dargestellten Bodenteil 20 und einer in 7 gezeigten elektrischen Baugruppe, die eine Leiterplatte 30 und von ihr getragene Strahler 31a–31d und Steckverbinder 32a–32e umfasst. Nach dem Zusammenbau aus den in 2 gezeigten Komponenten wird die Fahrzeugantenne in eine Montageöffnung eine Karosserieteils 40 eingesetzt und von einer Haube 50 bedeckt, die auf das Karosserieteil 40 aufgeklebt wird. Die Haube 50 schützt die montierte Fahrzeugantenne und verhindert ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Innenraum des Fahrzeugs. Die Haube 50 hat dabei keine mechanische Verbindung zu der Fahrzeugantenne.In the 1 shown vehicle antenna consists of a in the 4 and 5 presented essay 10 , one in 6 illustrated bottom part 20 and one in 7 shown electrical assembly, which is a circuit board 30 and radiators carried by it 31a - 31d and connectors 32a - 32e includes. After assembling the in 2 As shown components, the vehicle antenna in a mounting opening a body part 40 inserted and from a hood 50 covered on the body part 40 is glued on. The hood 50 protects the mounted vehicle antenna and prevents moisture from entering the interior of the vehicle. The hood 50 has no mechanical connection to the vehicle antenna.

Der Aufsatz 10 ist ein Spritzgussteil aus Kunststoff und hat mehrere Rasthaken 11a, 11b zum Einrasten in eine Montageöffnung eines Karosserieteils 40. Die Rasthaken 11a, 11b sind an Federarmen 12a, 12b angeordnet, so dass die zum Eindrücken in eine Montageöffnung erforderliche Kraft reduziert ist. Die Federarme 12a, 12b bilden Federelemente, die im montierten Zustand seitlich gegen den Rand der Montageöffnung drücken, und bewirken vorteilhaft einen Toleranzausgleich sowie eine Klemmung der Fahrzeugantenne in der Karosserieöffnung. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat der Aufsatz 10 weitere Federelemente 12c, 12e, die nach Montage ebenfalls gegen den Rand der Montageöffnung drücken, aber keine Rasthaken tragen. Die Federelemente 12c sind als Federarme, das Federelement 12e als Federlasche ausgebildet.The essay 10 is an injection-molded part made of plastic and has several locking hooks 11a . 11b for locking into a mounting opening of a body part 40 , The locking hooks 11a . 11b are on spring arms 12a . 12b arranged so that the force required to push into a mounting hole is reduced. The spring arms 12a . 12b form spring elements that press laterally against the edge of the mounting opening in the assembled state, and advantageously cause a tolerance compensation and a clamping of the vehicle antenna in the body opening. In the illustrated embodiment, the essay 10 further spring elements 12c . 12e , which also press against the edge of the mounting hole after assembly, but do not carry latching hooks. The spring elements 12c are as spring arms, the spring element 12e designed as a spring tab.

Wie in 3 dargestellt hat die Montageöffnung des Karosserieteils 40 an ihrem seitlichen Rand Aussparungen 41 für die Federarme 12b des Aufsatzes. Vorteilhaft sind die Rasthaken 11b auf diese Weise vor Selbstentrastung geschützt.As in 3 has shown the mounting opening of the body part 40 at its lateral edge recesses 41 for the spring arms 12b of the essay. Advantageous are the locking hooks 11b protected in this way against Selbsttrastung.

Der Aufsatz 10 verrastet mit dem Bodenteil 20 und hat hierfür vorgesehene Rastelemente 13. Diese Rastelemente 13 sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Rastöffnungen ausgebildet und bevorzugt in Federelementen 12b angeordnet, insbesondere in den Federarmen der Rasthaken 11b.The essay 10 latched to the bottom part 20 and has latching elements provided for this purpose 13 , These locking elements 13 are formed in the illustrated embodiment as latching openings and preferably in spring elements 12b arranged, in particular in the spring arms of the latching hook 11b ,

Der Aufsatz 10 liegt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf dem Bodenteil 20 auf, nämlich mit Randabschnitten, und umgibt als Gehäuse die Leiterplatte 30 oder Leiterplatten. Prinzipiell ist es jedoch auch möglich, dass der Aufsatz 10 auf der Leiterplatte 30 sitzt und diese mit seinem Rand zwischen sich und dem Bodenteil 20 einklemmt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Leiterplatte 30 zwischen dem Bodenteil 20 und dem Aufsatz 10 eingeklemmt, indem der Aufsatz 10 Federstützen 14 aufweist, die auf der Leiterplatte 30 lasten. Die Federstützen 14 können beispielsweise von federnd beweglichen Bügeln oder Laschen 15 des Aufsatzes 10 ausgehen. Geeignete Laschen können beispielsweise durch U- oder C- förmige Schnitte oder Aussparungen in einer Gehäusewand des Aufsatzes 10 gebildet werden.The essay 10 lies in the illustrated embodiment on the bottom part 20 on, namely with edge portions, and surrounds the circuit board as a housing 30 or printed circuit boards. In principle, it is also possible that the essay 10 on the circuit board 30 and this sits with its edge between itself and the bottom part 20 clamps. In the illustrated embodiment, the circuit board 30 between the bottom part 20 and the tower 10 trapped by the attachment 10 spring supports 14 which is on the circuit board 30 loads. The spring supports 14 For example, they can be made of spring-loaded brackets or straps 15 of the essay 10 out. Suitable tabs can, for example, by U- or C-shaped cuts or recesses in a housing wall of the essay 10 be formed.

Zusätzlich werden von dem Aufsatz 10 plattenförmige Strahler 31a, 31b geklemmt, die von der Leiterplatte 30 getragen werden und insbesondere in 7 dargestellt sind. Der Aufsatz 10 hat eine hohle Finne 16, in welche die plattenförmigen Strahler 31a, 31b hineinragen. Zur Verbesserung der Klemmung weist die Finne 16 einen in Längsrichtung, also in der Ebene der plattenförmigen Strahler 31a, 31b, verlaufenden Schlitz 17 auf. Mittels quer zur Längsrichtung verlaufenden Einschnitte 17a kann die federnde Beweglichkeit von Wandabschnitten zu beiden Seiten des Schlitzes 17 verbessert werden. Die Finne 16 ermöglicht bei der Montage zudem ein einfaches Greifen der Fahrzeugantenne.Additionally, from the essay 10 plate-shaped radiator 31a . 31b clamped by the circuit board 30 be worn and especially in 7 are shown. The essay 10 has a hollow fin 16 , in which the plate-shaped radiator 31a . 31b protrude. To improve the clamping, the fin points 16 a longitudinal direction, ie in the plane of the plate-shaped radiator 31a . 31b , running slot 17 on. By means of transverse to the longitudinal direction incisions 17a can be the resilient mobility of wall sections to both sides of the slot 17 be improved. The Finn 16 allows during assembly also easy gripping the vehicle antenna.

Der längliche Aufsatz 10 hat bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel an einem Ende eine Spannlasche 18, die zur Montage unter den Rand einer Montageöffnung geschoben und bei einer anschließenden Schwenkbewegung der Fahrzeugantenne, die zum Einrasten der Rasthaken 11a, 11b führt, auf Biegung beansprucht wird. Die Spannlasche 18 kann zur Erhöhung ihrer Spannkraft mit einem Knick oder einer Biegung versehen sein. An seinem der Spannlasche 18 gegenüberliegenden Ende hat der Aufsatz 10 vorstehend beschriebene Rasthaken 11a, die am Ende der Schwenkbewegung in die Montageöffnung einrasten. Indem die Spannlasche 18 auf Biegung beansprucht wird können Toleranzunterschiede ausgeglichen und eine Anpassung an unterschiedlich gekrümmte Fahrzeugdächer erreicht werden. Vorteilhaft kann durch die Spannlasche 18 in Verbindung mit dem oder den Rasthaken 11a, 11b eine mechanische Spannung erzeugt werden, die ein Klappern oder Rattern der Fahrzeugantenne verhindert.The elongated tower 10 has in the illustrated embodiment at one end a clamping strap 18 , which are pushed for mounting under the edge of a mounting hole and during a subsequent pivotal movement of the vehicle antenna, which is used to engage the latching hook 11a . 11b leads, is claimed to bend. The tensioning strap 18 may be provided to increase its clamping force with a kink or a bend. At his the tension tab 18 opposite end has the essay 10 latching hooks described above 11a , which engage in the mounting opening at the end of the pivoting movement. By the tension tab 18 Tension is compensated for tolerance differences and an adaptation to different curved vehicle roofs can be achieved. Advantageously, by the clamping strap 18 in conjunction with the one or more snap hooks 11a . 11b a mechanical stress is generated which prevents rattling or rattling of the vehicle antenna.

Bevorzugt hat der Aufsatz 10 mehrere Anschläge 19a–19d zum Aufsetzen auf das die Montageöffnung aufweisende Karosserieteil 40. Die Anschläge 19a–19d bewirken einen Mindestabstand zwischen dem Karosserieteil 40 und der seitlich über den Aufsatz 10 hervorstehenden Leiste 21 des Bodenteils 20. Mittels der Anschläge 19a–19d kann so ein Kontakt zwischen dem Bodenteil 20 und dem Karosserieteil 40 vermieden werden. Das Bodenteil 20 kann deshalb kapazitiv an das Karosserieteil 40 ankoppeln. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind Anschläge an einigen der Federelemente, nämlich die Anschläge 19b und 19c an den Federarmen 12b bzw. 12c, sowie zusätzlich an den beiden Enden des Aufsatzes 10, nämlich die Anschläge 19a und 19d angeordnet.The attachment is preferred 10 several attacks 19a - 19d for placement on the mounting opening having body part 40 , The attacks 19a - 19d cause a minimum distance between the body part 40 and the side over the attachment 10 protruding bar 21 of the bottom part 20 , By means of the stops 19a - 19d so can a contact between the bottom part 20 and the body part 40 be avoided. The bottom part 20 Can therefore capacitive to the body part 40 Docking. In the illustrated embodiment, stops on some of the spring elements, namely the attacks 19b and 19c on the spring arms 12b respectively. 12c , as well as in addition to the two ends of the essay 10 namely the attacks 19a and 19d arranged.

Um einen Kontakt zwischen dem vorderen Ende des Bodenteils 20 und dem Karosserieteil 40 auszuschließen, hat der Aufsatz Flügel 12d, welche den Rand des Bodenteils bedecken. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel geht die Spannlasche 18 von den Flügeln 12d aus, die als Klemmflügel das Bodenteil 20 umfassen.To make contact between the front end of the bottom part 20 and the body part 40 To exclude, the essay has wings 12d , which cover the edge of the bottom part. In the illustrated embodiment, the clamping strap goes 18 from the wings 12d out, as the clamping wing the the bottom part 20 include.

Außerdem hat der Aufsatz 10 zwei innenliegende Haken 11c, die in Öffnungen 28 des Bodenteils 20 in 6 greifen. Die Rasthaken 11c sind als Vorsprünge an der Innenseite des Aufsatzes 10 ausgebildet und bevorzugt nichtfedernd.Besides, the essay has 10 two internal hooks 11c in openings 28 of the bottom part 20 in 6 to grab. The locking hooks 11c are as projections on the inside of the essay 10 trained and preferably non-springing.

Das in 6 dargestellte Bodenteil 20 der Fahrzeugantenne ist ein Druckgussteil, beispielsweise aus einer Zink- oder Aluminiumlegierung. Das Bodenteil 20 bildet auf diese Weise eine metallische Grundfläche, die Öffnungen 24 für die in 7 gezeigten Steckverbinder 32a–32e aufweist. Das Bodenteil 20 hat Positionierelemente 22, auf welche die Leiterplatte 30 aufgesteckt und dadurch in Bezug auf das Bodenteil 20 eindeutig positioniert werden kann. Die Positionierelemente 22 sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zylindrische Zapfen, können jedoch passend zu entsprechenden Löchern oder Ausnehmungen der Leiterplatte 30 an sich beliebig geformt sein.This in 6 illustrated bottom part 20 the vehicle antenna is a die-cast part, for example of a zinc or aluminum alloy. The bottom part 20 forms in this way a metallic base, the openings 24 for the in 7 shown connector 32a - 32e having. The bottom part 20 has positioning elements 22 on which the circuit board 30 attached and thus in relation to the bottom part 20 can be clearly positioned. The positioning elements 22 are cylindrical pins in the illustrated embodiment, but may be suitable for corresponding holes or recesses of the circuit board 30 to be arbitrarily shaped.

Wie bereits im Zusammenhang mit dem Aufsatz 10 beschrieben, verrastet das Bodenteil 20 mit dem Aufsatz 10 und hat hierfür Rasthaken 23, welche in passende Rastöffnungen 13 des Aufsatzes 10 eingreifen, sowie Öffnungen 28, in welche die Rasthaken 11c des Aufsatzes 10 eingreifen.As already in connection with the essay 10 described, locked the bottom part 20 with the essay 10 and has latching hooks for this purpose 23 , which fits into suitable detent openings 13 of the essay 10 intervene, as well as openings 28 , in which the latch hooks 11c of the essay 10 intervention.

Zur Verbesserung der mechanischen Stabilität der Verrastung kann ein zusätzlicher Rasthaken 23 am hinteren Ende des Bodenteils 20 vor der Aussparung 25 gesetzt werden, der in eine passende Öffnung des Aufsatzes 10 eingreift und dort zusätzlich verrastet. Generell können alle Feder-, Rast- und Stützelemente durch Änderung ihrer geometrischen Auslegung sowie durch Hinzufügen von Rippen oder Schlitzen bezüglich der mechanischen Kräfte optimal ausgelegt werden.To improve the mechanical stability of the latching can be an additional latching hook 23 at the rear end of the bottom part 20 in front of the recess 25 placed in a fitting opening of the tower 10 engages and there additionally locked. In general, all spring, latching and support elements can be optimally designed by changing their geometric design and by adding ribs or slots with respect to the mechanical forces.

An seinem Rand hat das Bodenteil 20 auf gegenüberliegenden Seiten eine Leiste 21. Wenn das Bodenteil 20 mit dem Aufsatz 10 verrastet ist, steht die Leiste 21 seitlich über den Aufsatz 10 hervor. Bei einer montierten Fahrzeugantenne bedeckt die Leiste 21 ist deshalb den Rand des Karosserieteils 40, so dass eine verbesserte kapazitive Ankopplung des Bodenteils 20 an das Karosserieteil möglich ist. Die vorstehend beschriebenen Anschläge 19a–19d des Aufsatzes 10 sorgen dabei für die Einhaltung eines Mindestabstands zwischen der Leiste 21 und dem Karosserieteil 40.At its edge has the bottom part 20 on opposite sides a bar 21 , If the bottom part 20 with the essay 10 is locked, is the bar 21 laterally over the attachment 10 out. In a mounted vehicle antenna covers the bar 21 is therefore the edge of the body part 40 , so that an improved capacitive coupling of the bottom part 20 to the body part is possible. The attacks described above 19a - 19d of the essay 10 ensure that there is a minimum distance between the bar 21 and the body part 40 ,

Die Leiste 21 kann umlaufend ausgebildet sein. Bevorzugt weist das Bodenteil 20 an seinem Rand jedoch Aussparungen auf, so dass die Leiste 21 unterbrochen ist. Die Leiste 21 ist insbesondere am vorderen Ende des Bodenteils 20 unterbrochen, wo sich nach Verrastung mit dem Aufsatz 10 die Spannlasche 18 erstreckt. Vorteilhaft wird so das Montieren der Fahrzeugantenne, wobei die Spannlasche 18 unter den Rand der Montageöffnung geschoben wird, durch die Leiste 21 nicht behindert.The bar 21 can be formed circumferentially. Preferably, the bottom part 20 on its edge, however, recesses on, leaving the bar 21 is interrupted. The bar 21 is especially at the front end of the bottom part 20 interrupted, where after latching with the essay 10 the tensioning strap 18 extends. Advantageously, the mounting of the vehicle antenna, wherein the clamping strap 18 pushed under the edge of the mounting hole, through the bar 21 not disabled.

In Unterbrechungen der Leiste 21 an den Längsseiten des Bodenteils 20 sind in den Aussparungen die Rasthaken 23 angeordnet, die in die Rastöffnungen 13 des Aufsatzes 10 eingreifen. Zu Erhöhung der Leistenfläche können für die Rasthaken des Aufsatzes 10 aber auch Aussparungen 25 vorgesehen werden, wie die bei dem hinteren Ende des dargestellten Ausführungsbeispiels für die Rasthaken 11a gezeigt ist.In breaks the bar 21 on the long sides of the bottom part 20 are the locking hooks in the recesses 23 arranged in the detent openings 13 of the essay 10 intervention. To increase the last surface can be used for the latching hook of the essay 10 but also recesses 25 be provided, as at the rear end of the illustrated embodiment of the latching hook 11a is shown.

Das Bodenteil 20 hat Auflagefelder 26 für den Aufsatz 10. Die Auflagenfelder 26 können gegenüber der Leiste 21 erhöht sein, wie diese in 6 dargestellt ist. Indem der Aufsatz 10 sich nur mit einem kleinen Teil seines Randes abstützt, können Fertigungstoleranzen durch die Verrastung zwischen Aufsatz 10 und Bodenteil 20 vorteilhaft ausgeglichen werden.The bottom part 20 has support areas 26 for the essay 10 , The circulation fields 26 can over the bar 21 be elevated, like this one in 6 is shown. By the essay 10 can be supported only with a small part of its edge, manufacturing tolerances due to the locking between essay 10 and bottom part 20 be compensated advantageous.

Um an der Leiterplatte 30 angebrachte Elektronikkomponenten zu schützen, kann das Bodenteil 20 eine oder mehrere Vertiefungen 27a–27c aufweisen, wie dies in 6 dargestellt ist. Elektronikkomponenten, beispielsweise Vorverstärker, können insbesondere an der Unterseite der Leiterplatte 30 angebracht werden.To the circuit board 30 To protect attached electronic components, the bottom part 20 one or more wells 27a - 27c exhibit, as in 6 is shown. Electronic components, such as preamplifiers, in particular at the bottom of the circuit board 30 be attached.

In 7 ist die elektrische Baugruppe der Fahrzeugantenne dargestellt. Die elektrische Baugruppe wird von einer Leiterplatte 30 gebildet, die wenigstens einen, bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mehrere, Strahler 31a–31d und Steckverbinder 32a–32e trägt. Die Leiterplatte 30 trägt zusätzlich eine elektrische Antennenschaltung und kann beispielsweise Vorverstärker zur Signalaufbereitung oder andere Elektronikkomponenten enthalten. Bevorzugt hat die elektrische Baugruppe wie bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel nur eine einzige Leiterplatte 30. Prinzipiell können jedoch auch mehrere Leiterplatten nebeneinander angeordnet werden.In 7 is the electrical assembly of the vehicle antenna shown. The electrical assembly is powered by a printed circuit board 30 formed, the at least one, in the illustrated embodiment, a plurality of radiators 31a - 31d and connectors 32a - 32e wearing. The circuit board 30 additionally carries an electrical antenna circuit and may for example contain preamplifiers for signal processing or other electronic components. Preferably, the electrical assembly has only a single circuit board as in the illustrated embodiment 30 , In principle, however, several circuit boards can be arranged side by side.

Die Leiterplatte 30 trägt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier Strahler, nämlich zwei plattenförmige Strahler 31a, 31b, die als metallisierte Flächen von Leiterplatten ausgebildet sein können, und zwei Patchantennen 31c, 31d. Die Strahler 31a–31d sind bevorzugt mit der Leiterplatte 30 verlötet, können insbesondere im Fall der Patchantennen 31c, 31d aber auch mit der Leiterplatte 30 verklebt sein, und dienen beispielweise zum Rundfunkempfang (DAB), für den Mobilfunk, für ein GPS-System oder sonstige Systeme, beispielsweise SDARS, ONDAS, ICO oder CMMB.The circuit board 30 carries in the illustrated embodiment four radiators, namely two plate-shaped radiator 31a . 31b , which may be formed as metallized areas of printed circuit boards, and two patch antennas 31c . 31d , The spotlights 31a - 31d are preferred with the circuit board 30 soldered, especially in the case of patch antennas 31c . 31d but also with the circuit board 30 glued, and serve for example for radio reception (DAB), for mobile communications, for a GPS system or other systems, such as SDARS, ONDAS, ICO or CMMB.

An der Unterseite der Leiterplatte 30 sitzen Steckverbinder 32a–32e, die bei einer zusammengebauten Fahrzeugantenne durch die Öffnungen 24 des Bodenteils 20 hindurchragen. Die Steckverbinder 32a–32e haben ein Steckverbindergehäuse mit mechanischen Kodierelementen, die ein Vertauschen von Anschlüssen im Inneren des Fahrzeugs verhindern und können beispielsweise als Fakra Konnektoren ausgebildet sein. Die Steckverbinder 32a–32e sind bevorzugt starr an der Leiterplatte 30 befestigt, beispielsweise indem deren Innen- und Außenleiter mit der Leiterplatte 30 verlötet sind.At the bottom of the circuit board 30 sit connector 32a - 32e in the case of an assembled vehicle antenna through the openings 24 of the bottom part 20 protrude. The connectors 32a - 32e have a connector housing with mechanical coding, which prevent interchanging of terminals in the interior of the vehicle and may be formed, for example, as Fakra connectors. The connectors 32a - 32e are preferably rigidly on the circuit board 30 fastened, for example by their inner and outer conductor to the circuit board 30 are soldered.

Die Öffnungen 24 des Bodenteils 20 sind dabei so bemessen, dass Gegenstecker, in der Regel Kuppler, vom Fahrzeugleitungssatz in die Vertiefungen 27a, 27b des Bodenteils hinein gesteckt werden können, so dass die Kuppler im montierten Zustand weitgehend, nämlich fast bis zur Leiterplatte 30, von der Fahrzeugantenne aufgenommen werden. Die Gehäuse der Steckverbinder 32a–32e haben Rasthaken zum Verrasten mit dem Gehäuse eines passendes Gegenstücks, z. B. eines Kupplers. Der Rasthaken sitzt dabei in oder, vom Fahrzeuginnenraum aus gesehen, hinter der Öffnung 24, 50 dass das Gegenstück zum Ankoppeln an den Steckverbinder 32a– 32e in die betreffende Öffnung 24 eintauchen muss. Vorteilhaft kann so die Einbautiefe sehr gering gehalten werden, so dass im Fahrzeug mehr Kopffreiheit und ein besserer Kopfprallschutz erzielt werden kann.The openings 24 of the bottom part 20 are dimensioned so that mating connector, usually coupler, from the vehicle wiring harness set in the wells 27a . 27b the bottom part can be inserted, so that the coupler in the assembled state largely, namely almost to the circuit board 30 , be picked up by the vehicle antenna. The housings of the connectors 32a - 32e have latching hooks for locking with the housing of a matching counterpart, z. B. a coupler. The locking hook sits in or, seen from the vehicle interior, behind the opening 24 . 50 that is the counterpart to coupling to the connector 32a - 32e into the relevant opening 24 must dive. Advantageously, the installation depth can be kept very low, so that more headroom and a better head impact protection can be achieved in the vehicle.

Damit die Leiterplatte 30 auf das Bodenteil 20 positionsgenau aufgesetzt werden kann, hat die Leiterplatte 30 Löcher 33 für die Positionierelemente 22 des Bodenteils.So that the circuit board 30 on the bottom part 20 can be placed accurately positioned, has the circuit board 30 holes 33 for the positioning elements 22 of the bottom part.

1010: Aufsatzessay
11a, b11a, b: Rasthakenlatch hook
11c11c: Rasthakenlatch hook
12a, b12a, b: Federarmspring arm
12c12c: Federelementspring element
12d12d: Klemmflügelclamping wing
12e12e: Federlaschespring shackle
1313: Rastelementlocking element
1414: Federstützenspring supports
1515: Lascheflap
1616: Finnefin
1717: Schlitzslot
17a17a: Einschnittincision
1818: Spannlascheinstep strap
19a–d19a-d: Anschlägeattacks
2020: Bodenteilthe bottom part
2121: Leistestrip
2222: Positionierelementpositioning
2323: Rasthakenlatch hook
2424: Öffnungopening
2525: Aussparungrecess
2626: Auflagefelderedition fields
27a–c27a-c: Vertiefungenwells
2828: Öffnungenopenings
3030: Leiterplattecircuit board
31a–d31a-d: Strahlerspotlight
32a–e32a-e: SteckverbinderConnectors
3333: Löcherholes
4040: Karosserieteilbody part
4141: Aussparungrecess
5050: HaubeHood

Claims

Vehicle antenna with a bottom part ( 20 ), which has a metallic base, one with the bottom part ( 20 ) latched essay ( 10 ), and one between the bottom part ( 20 ) and the essay ( 10 ) held circuit board ( 30 ) comprising at least one transmitting or receiving element ( 31a - 31d ), the article ( 10 ) at least one latching hook ( 11a . 11b ) for engaging in a mounting opening of a body part ( 40 ) having.

Vehicle antenna according to claim 1, characterized in that the bottom part ( 20 ) laterally over the attachment ( 10 protruding).

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom part ( 20 ) on opposite sides of a bar ( 21 ) which laterally over the attachment ( 10 protruding).

Vehicle antenna according to claim 2 or 3, characterized in that the bottom part ( 20 ) at its edge recesses ( 25 ) having.

Vehicle antenna according to claim 4, characterized in that the attachment ( 10 ) in recesses ( 25 ) at the edge of the bottom part ( 20 ) engages and there with the bottom part ( 20 ) is locked.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) a detent opening ( 24 ), in which a latching hook ( 23 ) of the bottom part ( 20 ) intervenes.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) a stop ( 19a -D), preferably several stops ( 19a -D), for placement on the edge of the mounting hole.

Vehicle antenna according to claim 7, characterized in that the stops ( 19a -D) a minimum distance between the mounting opening pointing to the body part ( 40 ) and one laterally over the attachment ( 10 ) projecting area ( 21 ) of the bottom part ( 20 ) cause.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) Spring elements ( 12b . 12c . 12d . 12e ), which in the assembled state press laterally against the edge of a mounting opening.

Vehicle antenna according to claim 9, characterized in that at least some of the spring elements ( 12c ) a latching hook ( 11a . 11b ) wear.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) a slot ( 17 ), with which one of the printed circuit board ( 30 ) transmitting or receiving element ( 31 . 31b ) is clamped.

Vehicle antenna according to claim 11, characterized in that the slot ( 17 ) between two resiliently movable wall sections extending between two in the article ( 10 ) incisions ( 17a ).

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the printed circuit board ( 30 ) between the bottom part ( 20 ) and the essay ( 10 ) is trapped.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the printed circuit board ( 30 ) on positioning elements ( 22 ) of the bottom part ( 20 ) sits.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) Spring supports ( 14 ), which on the circuit board ( 30 ) to press.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) a tensioning strap ( 18 ), which are pushed for mounting under the edge of a mounting hole and in a subsequent pivotal movement of the vehicle antenna, which is to a latching of the at least one latching hook ( 11a . 11b ), is subjected to bending.

Vehicle antenna according to claim 16, characterized in that the clamping strap ( 18 ) has a kink or a bend.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom part ( 20 ) at least one opening ( 24 ), in which a on the circuit board ( 30 ) mounted connector ( 32a -E) sits.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the connector ( 32a - 32e ) have a latching hook for locking with the housing of a matching counterpart, wherein the latching hook in or behind the opening ( 24 ), so that a counterpart for coupling to the connector ( 32a - 32e ) in the opening ( 24 ) must dive.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom part ( 20 ) Locking hooks ( 23 ), which in openings ( 13 ) of the article ( 10 ) intervene.

Vehicle antenna according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment ( 10 ) Locking hooks ( 11c ), which in openings ( 28 ) of the bottom part ( 20 ) intervene.

System with a vehicle antenna according to one of the preceding claims and an antenna hood ( 50 ) for adhering to a body part ( 40 ).

Body part with a vehicle antenna mounted thereon according to one of claims 1 to 21, characterized in that a mounting opening of the body part ( 40 ) at its edge recesses for spring arms ( 12b ) with latching hooks ( 11b ) of the vehicle antenna.