Die
Erfindung betrifft eine Bremse für
eine Drahttrommel vorzugsweise eines Schweißgerätes, mit einer aus einer Außenachse
und einer Innenachse gebildeten Achse, wobei die Innenachse an einem Gehäuse oder
dgl. befestigbar ist und auf die Außenachse die Drahttrommel befestigbar
ist und die Außenachse
drehbar mit der Innenachse verbunden ist, wobei die Achse eine durch
einen Elektromagnet betätigbare
und aus zwei gegeneinander verdrehbaren Bremsscheiben gebildete
Bremsvorrichtung aufweist, wobei eine Bremsscheibe mit der Innenachse und
die andere Bremsscheibe mit der Außenachse verbunden ist oder
einen Teil der Außenachse
bildet.The
The invention relates to a brake for
a wire drum, preferably a welding device, with one of an outer axis
and an axis formed axis, wherein the inner axis of a housing or
Like. Can be fastened and fastened to the outer axis of the wire drum
is and the outside axis
is rotatably connected to the inner axis, wherein the axis is a through
an electromagnet actuated
and formed from two mutually rotatable brake discs
Brake device having a brake disc with the inner axis and
the other brake disc is connected to the outer axle or
a part of the outer axis
forms.
Bei
den neuesten Schweißtechniken,
bei denen der Schweißdraht
nicht mehr nur mit konstanter Geschwindigkeit gefördert wird,
sondern unterschiedliche Fördergeschwindigkeiten
des Schweißdrahtes
während
des Schweißprozesses
auftreten, kommt der Drahtförderung
eine große
Bedeutung zu. Die Drahtförderung
besteht aus einer Drahtvorschubeinrichtung und einer Drahttrommel,
auf welcher sich der Schweißdraht
befindet. Die Drahttrommel ist üblicherweise
mit einem Bremssystem versehen, um ein Nachlaufen des Schweißdrahtes
bei Beendigung oder Unterbrechung des Schweißprozesses zu verhindern.at
the latest welding techniques,
where the welding wire
no longer being promoted only at constant speed,
but different conveyor speeds
of the welding wire
while
of the welding process
occur, comes the wire promotion
a big
Meaning too. The wire conveying
consists of a wire feeder and a wire drum,
on which the welding wire
located. The wire drum is usually
provided with a braking system to a tracking of the welding wire
to prevent the termination or interruption of the welding process.
Aus
dem Stand der Technik sind Bremssysteme mit Federn bekannt, die
permanent eine voreingestellte Bremskraft auf die Drahttrommel ausüben. Ebenso
gibt es Bremssysteme mit Elektromagneten, deren Anker mit einer
Rückstellfeder
verbunden ist.Out
The prior art brake systems with springs are known which
permanently apply a preset braking force to the wire drum. As well
There are brake systems with electromagnets, whose armature with a
Return spring
connected is.
Aus
der SE 467 664 B ist
eine Bremse für eine
Drahttrommel bekannt, welche durch einen Anker eines an einem Gehäuse befestigten
Elektromagneten gebremst wird. Die Drahttrommel wird auf einer Achse
befestigt, die drehbar über
dem Elektromagneten gelagert ist. Die Achse ist über eine Schraube am Gehäuse mit
einer Mutter befestigt. Durch Verdrehung der Mutter kann die Bremskraft eingestellt
werden. Bei deaktivierter Bremse ist der Anker des Elektromagneten
zurückgezogen
und die Achse und somit die Drahttrommel frei drehbar. Bei Aktivierung
des Elektromagneten wird der Anker durch das Magnetfeld in Richtung
Achse bewegt und dessen Drehung durch Reibung gebremst bzw. gestoppt.
Bei Deaktivierung des Elektromagneten wird der Anker über eine
Feder von der abgestoßen. Nachteilig
ist hierbei, dass dem Elektromagnet Strom zugeführt werden muss, um die Bremse
zu aktivieren. Bei deaktiviertem Elektromagnet bzw. bei ausgeschaltetem
Schweißgerät ist die
Bremse daher nicht aktiv, wodurch beispielsweise bei Erschütterungen des
Schweißgerätes ungewollt
Schweißdraht
von der Drahttrommel abgewickelt wird. Somit ist die Drahttrommel
gegen ein Abwickeln oder Nachlaufen bei einem Stromausfall oder
deaktiviertem Schweißgerät nicht
gesichert, wodurch sich der Schweißdraht abwickeln und zwischen
Drahttrommel und Drahtvorschubeinrichtung ansammeln kann. Beim Starten
des Schweißvorganges
bzw. Aktivierung der Drahtvorschubeinrichtung wird zuerst der angesammelte Schweißdraht verwendet,
welcher durch einen eventuell entstandenen Knick reißen oder
die Drahtvorschubeinrichtung blockieren könnte. Ebenso kann der resultierende
ruckartige Beginn der Drehbewegung der Drahttrommel zu einer starken
Zugbelastung und zum Reißen
des Schweißdrahtes
führen. Weiters
kann dabei der Schweißdraht
das Gehäuse, welches
auf Erdpotential liegt, berühren
und dadurch beim Aktivieren des Schweißgerätes ein Kurzschluss entstehen
und das Schweißgerät beschädigt bzw. zerstört werden.From the SE 467 664 B a brake for a wire drum is known, which is braked by an armature of a housing attached to a solenoid. The wire drum is mounted on an axle rotatably supported by the electromagnet. The axle is fastened to the housing with a nut via a screw. By turning the nut, the braking force can be adjusted. When the brake is deactivated, the armature of the electromagnet is retracted and the axis and thus the wire drum freely rotatable. When the electromagnet is activated, the armature is moved in the direction of the axis by the magnetic field and its rotation is braked or stopped by friction. When deactivating the electromagnet, the armature is repelled by a spring from the. The disadvantage here is that the solenoid power must be supplied to activate the brake. When the solenoid is deactivated or when the welding device is switched off, the brake is therefore not active, as a result of which unwanted welding wire, for example, is unwound from the wire drum when the welding device is vibrated. Thus, the wire drum is not secured against unwinding or hunting in the event of a power failure or deactivated welder, allowing the wire to unwind and accumulate between the wire drum and wire feeder. When starting the welding process or activation of the wire feed device, the accumulated welding wire is used first, which could tear through a possibly resulting kink or block the wire feed device. Likewise, the resulting jerky onset of rotary motion of the wire drum can result in high tensile loading and tearing of the welding wire. Furthermore, while the welding wire, the housing, which is at ground potential, touching and thereby a short circuit occur when activating the welding device and the welding device are damaged or destroyed.
Konstruktionen
bekannter Bremsvorrichtungen weisen nur eine geringe Reibfläche bzw.
Bremsfläche
auf, wodurch zum Aufbau einer ausreichenden Bremskraft ein entsprechend
starkes Magnetfeld und somit ein entsprechend starker Elektromagnet
notwendig ist. Damit steigt der Energieverbrauch für eine derartige
Bremse. Eine feine Regelung des Bremsverhaltens ist fast nicht möglich. Die
Justierung beispielsweise über
die Schrauben und Mutter, welche zur Befestigung am Gehäuse dient,
lässt nur eine
sehr eingeschränkte
Flexibilität
des Bremssystems zu. Nach einem Defekt am Gehäuse oder Elektromagnet muss
die Bremse üblicherweise
neu justiert werden.constructions
known braking devices have only a small friction surface or
brake surface
on, whereby to build up a sufficient braking force a corresponding
strong magnetic field and thus a correspondingly strong electromagnet
necessary is. This increases the energy consumption for such
Brake. A fine control of the braking behavior is almost impossible. The
Adjustment for example via
the screws and nuts, which are used for fastening to the housing,
leaves only one
very limited
flexibility
of the brake system. After a defect on the housing or solenoid must
the brake usually
to be readjusted.
Eine
Bremse der gegenständlichen
Art ist aus der DE
25 40 728 A1 bekannt. Bei dieser Bremsvorrichtung ist ebenso
wie bei anderen Konstruktionen, beispielsweise gemäß der DE 12 44 518 A sowie
der DE 21 54 065 A von
Nachteil, dass aufgrund der elektromagnetisch betätigten Bremsvorrichtung bei
Stromausfall keine Brems wirkung erzielt werden kann.A brake of the objective kind is from the DE 25 40 728 A1 known. In this braking device as well as other constructions, for example according to DE 12 44 518 A as well as the DE 21 54 065 A disadvantage that due to the solenoid-operated brake device in case of power failure no braking effect can be achieved.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremse für eine Drahttrommel
der gegenständlichen
Art zu schaffen, bei der die oben genannten Nachteile vermieden
bzw. reduziert werden können.Of the
Invention is based on the object, a brake for a wire drum
the figurative
To create type in which the above-mentioned disadvantages avoided
or can be reduced.
Die
erfindungsgemäße Aufgabe
wird durch eine Bremse für
eine Drahttrommel der gegenständlichen
Art gelöst,
dass an der mit der Innenachse verbundenen Bremsscheibe ein Permanentmagnet
angebracht ist, wobei der Permanentmagnet in entgegengesetzter Richtung
polarisiert ist wie der Elektromagnet, so dass bei deaktiviertem
Elektromagnet der Permanentmagnet die Bremsscheibe in Richtung Außenachse
und diese unter Aufbau einer Bremskraft an die andere Bremsscheibe
presst. Durch die Zweiteilung der Achse, auf die die Drahttrommel
aufsteckbar ist, in eine Innenachse und gegenüber der Innenachse drehbar
gelagerte Außenachse
resultiert eine Konstruktion einer Bremse für eine Drahttrommel, welche
die Nachteile des Standes der Technik vermeidet bzw. reduziert. Über die
aus zwei gegeneinander verdrehbaren Bremsscheiben gebildete Bremsvorrichtung
kann die für
eine Bremse notwendige Reibkraft aufgebracht werden. Aufgrund des Permanentmagneten
werden bei deaktiviertem Elektromagnet die Bremsscheiben zueinander
gedrückt und
es entsteht eine Reibkraft zwischen den Bremsscheiben. Dadurch wird
ein selbstständiges
Abrollen des Schweißdrahtes,
beispielsweise beim Transport des Schweißgerätes verhindert. Weiters ist
dadurch der Schweißdraht
zwischen Drahttrommel und Drahtvorschubeinrichtung stets unter konstanter
Spannung, wodurch die Zugbelastung auf den Schweißdraht beim
Starten des Schweißvorganges
minimiert wird.The object of the invention is achieved by a brake for a wire drum of the objective type that a permanent magnet is attached to the brake disc connected to the inner axis, wherein the permanent magnet is polarized in the opposite direction as the electromagnet, so that when the solenoid is deactivated, the permanent magnet in the brake disc Towards the outer axle and this presses under construction of a braking force to the other brake disc. Due to the division of the axis, to which the wire drum can be plugged, in an inner axis and with respect to the inner axis rotatably mounted outer axis results in a Construction of a brake for a wire drum, which avoids or reduces the disadvantages of the prior art. About the brake device formed from two mutually rotatable discs, the friction force necessary for a brake can be applied. Due to the permanent magnet, the brake discs are pressed to each other when the solenoid is deactivated and there is a frictional force between the brake discs. As a result, an independent rolling of the welding wire, for example, during transport of the welding machine is prevented. Furthermore, the welding wire between the wire drum and the wire feed device is always under constant tension, whereby the tensile load on the welding wire is minimized when starting the welding process.
Gemäß einem
Merkmal der Erfindung weist eine Bremsscheibe eine Ausnehmung für die Aufnahme
der zur Ausnehmung korrespondierend ausgebildeten Bremsscheibe auf.According to one
Feature of the invention, a brake disc has a recess for receiving
the recess corresponding to trained brake disc.
Wenn
die in der Ausnehmung angeordnete Bremsscheibe an seiner Mantelfläche eine
schräge Bremsfläche aufweist
und an der Ausnehmung der anderen Bremsscheibe eine entsprechend
korrespondierend ausgebildete schräge Fläche vorgesehen ist, kann eine
bessere Kraftübertragung
von der einen Bremsscheibe auf die andere Bremsscheibe und in weiterer
Folge eine rasche Bremswirkung er zielt werden.If
the arranged in the recess brake disc on its lateral surface a
having oblique braking surface
and at the recess of the other brake disc a corresponding
is provided correspondingly formed inclined surface, a
better power transmission
from one brake disk to the other brake disk and further
Follow a rapid braking effect it will be aimed.
Die
schräge
Bremsfläche
der Bremsscheibe kann in Richtung der Außenachse bzw. in Richtung zur
Drahttrommel zur Mittelachse der Achse geneigt ausgebildet sein
oder alternativ dazu auch von der Mittelachse der Achse weg geneigt
ausgebildet sein, wobei dann für
einen einfachen Zusammenbau der Teile diese mehrteilig ausgebildet
sein müssen.The
slope
brake surface
the brake disk can in the direction of the outer axis or in the direction of
Wire drum to be formed inclined to the central axis of the axis
or alternatively also inclined away from the central axis of the axis
be trained, in which case for
a simple assembly of parts this formed in several parts
have to be.
Vorteilhafterweise
ist zumindest ein Fixiermittel zur Fixierung der Drahttrommel an
der Außenachse
angeordnet. Diese ermöglichen
eine einfache Anpassung der Außenachse
an die Form-, Befestigungs- und Fixierungsmöglichkeiten der unterschiedlichen
Drahttrommelarten, wobei in vorteilhafter Weise jegliche Einstellungen
der Bremse erhalten bleiben und ein rascher Wechsel der Drahttrommel
bzw. der Außenachse
möglich
ist.advantageously,
is at least one fixing means for fixing the wire drum
the outer axis
arranged. These allow
a simple adaptation of the outer axis
to the form, attachment and fixation possibilities of the different
Wire drum types, wherein advantageously any settings
the brake is maintained and a rapid change of the wire drum
or the outer axis
possible
is.
Zur
Regelung der Bremswirkung in Abhängigkeit
zur Drahtvorschubgeschwindigkeit ist der Elektromagnet vorzugsweise
an der Innenachse angeordnet und wird durch Änderung der Stromzufuhr je
nach Drahtvorschubgeschwindigkeit und unter Berücksichtigung des Gewichts der
Drahttrommel entsprechend geregelt. Dadurch kann der auf der Drahttrommel
befindliche Schweißdraht
oder dgl. konstant gespannt werden. Die Spannung des Schweißdrahtes
oder dgl. ist somit durch die Regelung des Magnetfeldes des Elektromagneten
auch beim Starten oder Beenden des Schweißvorganges vorhanden.to
Regulation of the braking effect in dependence
to the wire feed speed, the solenoid is preferably
arranged on the inner axle and is by changing the power supply depending
according to wire feed speed and considering the weight of
Wire drum regulated accordingly. This allows the on the wire drum
located welding wire
or the like. Constantly tensioned. The tension of the welding wire
or the like. Is thus by the regulation of the magnetic field of the electromagnet
also when starting or ending the welding process.
Vorteilhafterweise
ist die Außenachse über eine
Justiervorrichtung zum Einstellen der maximalen Bremswirkung mit
der Innenachse verbunden. Die Justiervorrichtung ermöglicht eine
Einstellung des Abstandes zwischen Permanentmagnet und Elektromagnet,
woraus der Abstand zwischen den Bremsflächen der beiden Bremsscheiben
eingestellt werden kann.advantageously,
is the outer axis over one
Adjustment device for setting the maximum braking effect with
connected to the inner axle. The adjusting device allows a
Adjustment of the distance between permanent magnet and electromagnet,
what is the distance between the braking surfaces of the two brake discs
can be adjusted.
Gemäß einem
Merkmal der Erfindung ist die Justiervorrichtung durch eine zwischen
der Außenachse
und der Innenachse angeordnete Justierbuchse gebildet, durch welche
der Abstand der Bremsscheiben zueinander einstellbar ist.According to one
Feature of the invention is the adjusting device by an intermediate
the outer axis
and the inner axis arranged Justierbuchse formed by which
the distance between the brake discs is adjustable to each other.
Wenn
Sensoren zur Erfassung des Gewichts der Drahttrommel und/oder der
Drehzahl der Außenachse
bzw. der Drahttrommel vorzugsweise zwischen Innenachse und Außenachse
vorgesehen sind, wird eine Steuerung der Bremswirkung in Abhängigkeit
des Gewichts der Drahttrommel und/oder der Drehzahl der Drahttrommel
ermöglicht.
Weiters kann über
die Sensoren die restliche Länge
des Schweißdrahtes
auf der Drahttrommel berechnet und beispielsweise auf einem Display
einer Ausgabevorrichtung angezeigt werden. Bei Unterschreitung eines
Schwellwertes kann auch eine akustische und/oder optische Warnung
abgegeben werden.If
Sensors for detecting the weight of the wire drum and / or the
Speed of the outer axis
or the wire drum preferably between the inner axis and outer axis
are provided, a control of the braking effect in dependence
the weight of the wire drum and / or the speed of the wire drum
allows.
Furthermore, over
the sensors the remaining length
of the welding wire
calculated on the wire drum and, for example, on a display
an output device are displayed. When falling below one
Threshold may also be an audible and / or visual warning
be delivered.
Vorteilhafterweise
sind die Sensoren mit Leitungen, insbesondere einem Steuerbus zur Übermittlung
der Daten an eine Steuervorrichtung verbunden.advantageously,
are the sensors with cables, in particular a control bus for transmission
the data is connected to a control device.
Die
vorliegende Erfindung wird anschließend durch ein Ausführungsbeispiel
anhand der beigefügten
Zeichnungen, näher
erläutert.
Darin zeigen:The
The present invention will then be described by way of example
with the attached
Drawings, closer
explained.
Show:
1 eine
schematische Darstellung einer Schweißmaschine bzw. eines Schweißgerätes; 1 a schematic representation of a welding machine or a welding device;
2 eine
Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Bremse
für eine
Drahttrommel eines Schweißgerätes in geschnittener
Seitenansicht; 2 an embodiment of the brake according to the invention for a wire drum of a welding machine in a sectional side view;
3 die
Innenachse der Bremse in geschnittener Seitenansicht entlang der
Schnittlinie III-III in 4; 3 the inner axis of the brake in a sectional side view along the section line III-III in 4 ;
4 die
Innenachse im Grundriss; 4 the inner axis in plan;
5 die
Grundscheibe der Bremse im Grundriss; 5 the base disk of the brake in plan view;
6 die
Bremsscheibe der Bremse in Seitenansicht geschnitten entlang der
Schnittlinie VI-VI in 7; 6 the brake disc of the brake cut in side view along the section line VI-VI in 7 ;
7 die
Bremsscheibe der Bremse im Grundriss; 7 the brake disc of the brake in plan view;
8 die
Außenachse
der Bremse in geschnittener Seitenansicht geschnitten entlang der Schnittlinie
VIII-VIII in 9; 8th the outer axis of the brake in a sectional side view along the section line VIII-VIII in 9 ;
9 die
Außenachse
der Bremse im Grundriss; 9 the outer axis of the brake in plan view;
10 die
Bremsscheibe der Bremse in Seitenansicht entlang der Schnittlinie
X-X in 11; 10 the brake disc of the brake in side view along the section line XX in 11 ;
11 die
Bremsscheibe der Bremse im Grundriss; 11 the brake disc of the brake in plan view;
12 die
Justiervorrichtung der Bremse im Aufriss teilweise geschnitten entlang
der Schnittlinie XII-XII in 13; 12 the adjusting device of the brake in elevation partially cut along the section line XII-XII in 13 ;
13 die
Justiervorrichtung der Bremse im Grundriss; 13 the adjusting device of the brake in plan view;
14 die
Justiervorrichtung der Bremse in Seitenansicht; 14 the adjusting device of the brake in side view;
15 eine
Variante der Kombinationsmöglichkeiten
Elektro- und Permanentmagnet einer Bremse, in geschnittener, schematischer
Darstellung; 15 a variant of the combination options electric and permanent magnet of a brake, in a sectioned, schematic representation;
16 eine
weitere Ausführungsform
einer Bremse mit einer Erfassung des Gewichtes der Drahttrommel
bzw. der Umdrehungen der Außenachse,
in schematischer Darstellung. 16 a further embodiment of a brake with a detection of the weight of the wire drum or the revolutions of the outer axis, in a schematic representation.
In 1 ist
ein Schweißgerät 1 bzw.
eine Schweißanlage
für verschiedenste
Prozesse bzw. Verfahren, wie z.B. MIG/MAG-Schweißen bzw. WIG/TIG-Schweißen oder
Elektroden-Schweißverfahren,
Doppeldraht/Tandem-Schweißverfahren, Plasma- oder Lötverfahren
usw., gezeigt.In 1 is a welding machine 1 or a welding system for a variety of processes or processes, such as MIG / MAG welding or TIG / TIG welding or electrode welding process, double wire / tandem welding, plasma or soldering, etc., shown.
Das
Schweißgerät 1 umfasst
eine Stromquelle 2 mit einem Leistungsteil 3,
einer Steuervorrichtung 4 und einem dem Leistungsteil 3 bzw.
der Steuervorrichtung 4 zugeordneten Umschaltglied 5. Das
Umschaltglied 5 bzw. die Steuervorrichtung 4 ist mit
einem Steuerventil 6 verbunden, welches in einer Versorgungsleitung 7 für ein Gas 8,
insbesondere ein Schutzgas, wie beispielsweise CO2,
Helium oder Argon und dgl., zwischen einem Gasspeicher 9 und
einem Schweißbrenner 10 bzw.
einem Brenner angeordnet ist.The welding machine 1 includes a power source 2 with a power unit 3 , a control device 4 and one of the power section 3 or the control device 4 assigned switching element 5 , The switching element 5 or the control device 4 is with a control valve 6 connected, which in a supply line 7 for a gas 8th , in particular a protective gas, such as CO 2 , helium or argon and the like, between a gas storage 9 and a welding torch 10 or a burner is arranged.
Zudem
kann über
die Steuervorrichtung 4 noch ein Drahtvorschubgerät 11,
welches für
das MIG/MAG-Schweißen üblich ist,
ange steuert werden, wobei über
eine Versorgungsleitung 12 ein Zusatzwerkstoff bzw. ein
Schweißdraht 13 von
einer Vorratstrommel 14 bzw. einer Drahtrolle in den Bereich
des Schweißbrenners 10 zugeführt wird. Selbstverständlich ist
es möglich,
dass das Drahtvorschubgerät 11,
wie es aus dem Stand der Technik bekannt ist, im Schweißgerät 1,
insbesondere im Grundgehäuse,
integriert ist und nicht, wie in 1 dargestellt,
als Zusatzgerät
ausgebildet ist.In addition, via the control device 4 another wire feeder 11 , which is customary for MIG / MAG welding, be controlled, with a supply line 12 an additional material or a welding wire 13 from a storage drum 14 or a wire roll in the area of the welding torch 10 is supplied. Of course, it is possible that the wire feeder 11 , as known from the prior art, in the welding machine 1 , in particular in the basic housing, is integrated and not, as in 1 shown, is designed as an accessory.
Es
ist auch möglich,
dass das Drahtvorschubgerät 11 den
Schweißdraht 13 bzw.
den Zusatzwerkstoff außerhalb
des Schweißbrenners 10 an die
Prozessstelle zuführt,
wobei hierzu im Schweißbrenner 10 bevorzugt
eine nicht abschmelzende Elektrode angeordnet ist, wie dies beim WIG/TIG-Schweißen üblich ist.It is also possible that the wire feeder 11 the welding wire 13 or the filler material outside the welding torch 10 feeds to the process station, with this in the welding torch 10 a non-consumable electrode is preferably arranged, as is customary in TIG / TIG welding.
Der
Strom zum Aufbauen eines Lichtbogens 15, insbesondere eines
Arbeitslichtbogens, zwischen der nicht abschmelzenden Elektrode
(nicht dargestellt) und einem Werkstück 16 wird über eine Schweißleitung 17 vom
Leistungsteil 3 der Stromquelle 2 dem Schweißbrenner 10,
insbesondere der Elektrode, zugeführt, wobei das zu verschweißende Werkstück 16,
welches aus mehreren Teilen gebildet ist, über eine weitere Schweißleitung 18 ebenfalls
mit dem Schweißgerät 1,
insbesondere mit der Stromquelle 2, verbunden ist und somit über den
Lichtbogen 15 bzw. den gebildeten Plasmastrahl für einen Prozess
ein Stromkreis aufgebaut werden kann.The current to build up an arc 15 , in particular a working arc, between the non-consumable electrode (not shown) and a workpiece 16 is via a welding line 17 from the power section 3 the power source 2 the welding torch 10 , in particular the electrode, supplied, wherein the workpiece to be welded 16 , which is formed of several parts, via another welding line 18 also with the welding machine 1 , in particular with the power source 2 , is connected and thus over the arc 15 or the plasma jet formed can be constructed for a process, a circuit.
Zum
Kühlen
des Schweißbrenners 10 kann über einen
Kühlkreislauf 19 der
Schweißbrenner 10 unter
Zwischenschaltung eines Strömungswächters 20 mit
einem Flüssigkeitsbehälter, insbesondere
einem Wasserbehälter 21,
verbunden werden, wodurch bei der Inbetriebnahme des Schweißbrenners 10 der
Kühlkreislauf 19,
insbesondere eine für
die im Wasserbehälter 21 angeordnete
Flüssigkeit
verwendete Flüssigkeitspumpe,
gestartet wird und somit eine Kühlung
des Schweißbrenners 10 bewirkt
werden kann.For cooling the welding torch 10 can be via a cooling circuit 19 the welding torch 10 with the interposition of a flow switch 20 with a liquid container, in particular a water container 21 , to be connected, thereby reducing the commissioning of the welding torch 10 the cooling circuit 19 , in particular one for the in the water tank 21 Liquid disposed liquid pump is started, and thus a cooling of the welding torch 10 can be effected.
Das
Schweißgerät 1 weist
weiters eine Ein- und/oder Ausgabevorrichtung 22 auf, über die
die unterschiedlichsten Schweißparameter,
Betriebsarten oder Schweißprogramme
des Schweißgerätes 1 eingestellt
bzw. aufgerufen werden können.
Dabei werden die über die
Ein- und/oder Ausgabevorrichtung 22 eingestellten Schweißparameter,
Betriebsarten oder Schweißprogramme
an die Steuervorrichtung 4 weitergeleitet und von dieser
werden anschließend die
einzelnen Komponenten der Schweißanlage bzw. des Schweißgerätes 1 angesteuert
bzw. entsprechende Sollwerte für
die Regelung oder Steuerung vorgegeben.The welding machine 1 also has an input and / or output device 22 on, on the most diverse welding parameters, operating modes or welding programs of the welding machine 1 can be set or called. These are the on the input and / or output device 22 set welding parameters, operating modes or welding programs to the control device 4 forwarded from this and then the individual components of the welding system or the welding machine 1 triggered or corresponding setpoints for the control or control specified.
Weiters
ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel
der Schweißbrenner 10 über ein Schlauchpaket 23 mit
dem Schweißgerät 1 bzw.
der Schweißanlage
verbunden. In dem Schlauchpaket 23 sind die einzelnen Leitungen
vom Schweißgerät 1 zum
Schweißbrenner 10 angeordnet.
Das Schlauchpaket 23 wird über eine Kupplungsvorrichtung 24 mit dem
Schweißbrenner 10 verbunden,
wogegen die einzelnen Leitungen im Schlauchpaket 23 mit
den einzelnen Kontakten des Schweißgerätes 1 über Anschlussbuchsen
bzw. Steckverbindungen verbunden sind. Damit eine entsprechende
Zugentlastung des Schlauchpaketes 23 gewährleistet
ist, ist das Schlauchpaket 23 über eine Zugentlastungsvorrichtung 25 mit
einem Gehäuse 26,
insbesondere mit dem Grundgehäuse
des Schweißgerätes 1,
verbunden. Selbstverständlich
ist es möglich,
dass die Kupplungsvorrichtung 24 auch für die Verbindung am Schweißgerät 1 eingesetzt
werden kann.Furthermore, in the illustrated embodiment, the welding torch 10 via a hose package 23 with the welding machine 1 or the welding system connected. In the hose package 23 are the individual wires from the welding machine 1 to the welding torch 10 arranged. The hose package 23 is via a coupling device 24 with the welding torch 10 connected, whereas the individual lines in the hose package 23 with the individual contacts of the welding machine 1 are connected via connection sockets or plug connections. So that a corresponding strain relief of the hose package 23 is guaranteed, is the hose package 23 via a strain relief device 25 with a housing 26 , in particular with the basic housing of the welding device 1 , connected. Of course, it is possible that the coupling device 24 also for the connection at the welding machine 1 can be used.
Grundsätzlich ist
zu erwähnen,
dass für
die unterschiedlichen Schweißverfahren
bzw. Schweißgeräte 1,
wie beispielsweise WIG-Geräte oder MIG/MAG-Geräte oder
Plasmageräte,
nicht alle zuvor benannten Komponenten verwendet bzw. eingesetzt
werden müssen.
Beispielsweise ist es möglich, den
Schweißbrenner 10 als
luftgekühlten
Schweißbrenner 10 auszuführen.Basically, it should be mentioned that for the different welding processes or welding machines 1 For example, such as TIG devices or MIG / MAG devices or plasma devices, not all previously named components must be used or used. For example, it is possible to use the welding torch 10 as an air-cooled welding torch 10 perform.
In
den 2 bis 16 sind Ausführungsbeispiele einer Bremse 27 für eine Drahttrommel 28 eines
Schweißgerätes 1 gezeigt.
Die Bremse 27 ist auf einer aus einer Innenachse 29 und
einer Außenachse 30 bestehenden
Achse befestigt. Die drehbare Lagerung der Außenachse 30 an der
Innenachse 29 kann zur Gewährleistung einer entsprechenden
Laufruhe der Drahttrommel 28, beispielsweise über ein Kugellager
oder Gleitlager, erfolgen. Ebenso können entlang der Ausnehmung
der Außenachse 30,
in die die Innenachse 29 eingeführt wird, weitere Kugellager
oder Gleitlager angebracht sein, damit die Laufruhe auch bei schweren
Drahttrommeln 28 ge währleistet
ist.In the 2 to 16 are exemplary embodiments of a brake 27 for a wire drum 28 a welding machine 1 shown. The brake 27 is on one of an inner axle 29 and an outer axis 30 attached to existing axle. The rotatable mounting of the outer axis 30 on the inner axle 29 can to ensure a corresponding smooth running of the wire drum 28 , For example, via a ball bearing or plain bearings done. Likewise, along the recess of the outer axis 30 into which the inner axis 29 is introduced, more ball bearings or plain bearings may be appropriate, so that the smoothness even with heavy wire drums 28 is guaranteed.
Wie
besser aus 2 und 3 ersichtlich, weist
die Innenachse 29 eine Öffnung 31 zur
Aufnahme eines Elektromagneten 32 auf. Der Elektromagnet 32 wird
beispielsweise mit zwei Befestigungsschrauben 33 an der
Innenachse 29 befestigt. Weiters weist die Innenachse 29 an
der gegenüberliegenden
Seite der Öffnung 31 eine
weitere Öffnung 34 auf,
die über
eine Bohrung 35 miteinander verbunden sind.How better 2 and 3 can be seen, the inner axis 29 an opening 31 for receiving an electromagnet 32 on. The electromagnet 32 For example, with two mounting screws 33 on the inner axle 29 attached. Furthermore, the inner axle points 29 on the opposite side of the opening 31 another opening 34 on that over a hole 35 connected to each other.
Zur
Sicherung der Drahttrommel 28 an der Außenachse 30 kann ein
Fixiermittel 60, beispielsweise ein Fixierring, vorgesehen
sein. Der Fixierring kann mit zumindest einer Fixierschraube oder
einem Fixierstift, der durch die Öffnung 47 in der Außenachse 30 geführt wird
und auf der Gegenseite beispielsweise mit einer Mutter oder einem
Sicherungsstift gesichert wird, in seiner Lage gesichert werden.
Das Fixiermittel 60 kann auch direkt an der Drahttrommel 28 befestigt
sein. Diese besteht vorzugsweise aus zumindest einem verschiebbaren
Teil, welcher in die Außenachse 30 einrastet
und zum Lösen
eine entsprechende Betätigungsvorrichtung,
wie z.B. einen Knopf, aufweist. Dadurch könnte der Wechsel der Drahttrommel 28 auch
automatisiert erfolgen.To secure the wire drum 28 on the outer axis 30 can be a fixative 60 , For example, a fixing ring, be provided. The fixing ring may be provided with at least one fixing screw or a fixing pin passing through the opening 47 in the outer axis 30 is guided and secured on the opposite side, for example, with a nut or a locking pin to be secured in its position. The fixative 60 can also directly on the wire drum 28 be attached. This preferably consists of at least one displaceable part, which in the outer axis 30 engages and releasing a corresponding actuator, such as a button has. This could change the wire drum 28 also automated.
Die
Innenachse 29 weist weiters, an dem zur Befestigung an
einem Gehäuse
oder einer Montageplatte dienenden Ende, an dem der Elektromagnet 32 angeordnet
ist, Befestigungsvorsprünge 36 auf,
in denen Bohrungen 36a zur Befestigung am Gehäuse 26 des
Schweißgerätes 1 (s. 1)
angeordnet sind.The inner axle 29 further comprises, at the serving for attachment to a housing or a mounting plate end to which the electromagnet 32 is arranged, fastening projections 36 on where holes 36a for attachment to the housing 26 of the welding machine 1 (S. 1 ) are arranged.
Wie
aus 5 ersichtlich, kann zur Befestigung der Innenachse 29 an
einem Gehäuse
bzw. Montageplatte auch eine Grundscheibe 37 eingesetzt
werden, welche zwischen der Gehäusewand bzw.
Montageplatte und der Innenachse 29, insbesondere den Befestigungsvorsprüngen 36 angeordnet
wird. Je nach Ausführung
des Gehäuses 26 dienen
dann die sechs Bohrungen 37a bzw. die Bohrung 37b in
der Mitte der Grundscheibe 37 zur Befestigung, wobei die
Bohrung 37b auch als kreisförmige Vertiefung mit Gewinde
ausgeführt
sein kann. Weiters ist an der Grundscheibe 37 eine Durchführung 38 für die Anschlussleitungen
des Elektromagneten 32 ausgebildet.How out 5 can be seen, for attaching the inner axle 29 on a housing or mounting plate and a base plate 37 can be used, which between the housing wall or mounting plate and the inner axis 29 , in particular the fastening projections 36 is arranged. Depending on the version of the housing 26 then serve the six holes 37a or the hole 37b in the middle of the ground disk 37 for attachment, with the bore 37b can also be designed as a circular recess with thread. Furthermore, at the bottom disk 37 an implementation 38 for the connection cables of the electromagnet 32 educated.
Die
Innenachse 29 weist zwischen den Befestigungsvorsprüngen 36 Ausnehmungen 39 auf,
in die eine Bremsscheibe 40 eingesetzt werden kann, wodurch
ein Verdrehschutz der Bremsscheibe 40 erzielt wird, jedoch
für die
Bremsbewegung in Richtung der Außenachse 30 diese
frei beweglich ist. Hierzu hat die Bremsscheibe 40, wie
in 7 dargestellt, zu den Befestigungsvorsprüngen 36 korrespondierende Ausnehmungen 41.
Weiters weist die Bremsscheibe 40 in ihrem Mittelpunkt
eine Durchführung,
beispielsweise für
eine Schraube 42, vorzugsweise Senkkopfschraube, auf, die
zur Befestigung eines Permanentmagneten 43 dient. Im zusammengebauten
Zustand der Bremse 27 entsprechend 2 ist der
Permanentmagnet 43 auf jener Seite der Bremsscheibe 40 befestigt,
die dem Elektromagnet 32 zugeordnet ist. Da ein Permanentmagnet
sehr stoßempfindlich
ist, kann dieser auch in einem Gehäuse, beispielsweise einem Eisengehäuse 63,
angeordnet werden. Wie besser aus 15 ersichtlich,
kann das Eisengehäuse 63 als
Eisenkern des Elektromagneten 32 ausgebildet und am Elektromagnet 32 befestigt
sein. Hierbei weist das runde Eisengehäuse 63 in seiner Mitte eine
Ausnehmung 66 für
den, im Aufriss betrachtet, T-förmigen
Anker 64 des Elektromagneten 32 auf. Der Permanentmagnet 43 ist
an jener Seite des Eisengehäuses 63 angebracht,
an der er den Anker 64 anziehen bzw. abstoßen kann.
Bei dieser Ausführung ist
es selbstverständlich
nötig,
dass nicht der Permanentmagnet 43, sondern der Anker 64 an
der Bremsscheibe 40 befestigt ist. Der Elektromagnet 32 ist weiterhin
mit den Befestigungsschrauben 33 an der Innenachse 29 befestigt.
Um Standardmagneten anstelle teurerer Einzelanfertigungen verwenden
zu können,
kann der Anker 64 über
eine Feder 65, welche beispielsweise in der Ausnehmung 66 an
der gegenüberliegenden
Seite des Eisengehäuses 63 an der
der Permanentmagnet 43 angebracht ist, mit dem Eisengehäuse 63 verbunden
sein.The inner axle 29 points between the fastening projections 36 recesses 39 on, in which a brake disc 40 can be used, whereby a rotation of the brake disc 40 is achieved, however, for the braking movement in the direction of the outer axis 30 this is freely movable. For this purpose, the brake disc 40 , as in 7 shown to the attachment projections 36 corresponding recesses 41 , Furthermore, the brake disc points 40 at its center a passage, for example for a screw 42 , preferably countersunk screw, on, which is used to attach a permanent magnet 43 serves. In the assembled state of the brake 27 corresponding 2 is the permanent magnet 43 on that side of the brake disc 40 attached to the electromagnet 32 assigned. Since a permanent magnet is very sensitive to shock, this can also be in a housing, such as an iron housing 63 , to be ordered. How better 15 can be seen, the iron housing 63 as iron core of the electromagnet 32 trained and the electromagnet 32 be attached. This is indicated by the round iron housing 63 in its center a recess 66 for the, in the elevation, T-shaped anchor 64 of the electromagnet 32 on. The permanent magnet 43 is on that side of the iron housing 63 attached to the anchor 64 can attract or repel. In this embodiment, it is of course necessary that not the permanent magnet 43 but the anchor 64 on the brake disc 40 is attached. The electromagnet 32 is still with the mounting screws 33 at the interior axis 29 attached. To use standard magnets instead of more expensive custom-made, the anchor can 64 over a spring 65 which, for example, in the recess 66 on the opposite side of the iron housing 63 at the the permanent magnet 43 is attached, with the iron housing 63 be connected.
Wie
aus 6 ersichtlich, weist die Bremsscheibe 40,
eine schräge
Bremsfläche 44 auf,
wobei die Seite der Bremsscheibe 40 mit dem größeren Durchmesser
der Gehäusewand
bzw. Montageplatte zugeordnet ist, und die Seite der Bremsscheibe 40 mit
dem kleineren Durchmesser jene Seite ist, an der der Permanentmagnet 43 bzw.
der Anker 64 befestigt ist. Selbstverständlich kann die Bremsfläche 44 auch in
die entgegengesetzte Richtung ausgebildet werden, wobei hierzu bauliche Änderungen,
insbesondere eine mehrteilige Ausbildung der Teile, insbesondere
der Innenachse 29 und der Außenachse 30, vorgenommen
werden müssen.How out 6 can be seen, the brake disk 40 , an oblique braking surface 44 on, with the side of the brake disc 40 associated with the larger diameter of the housing wall or mounting plate, and the side of the brake disc 40 with the smaller diameter that side is at which the permanent magnet 43 or the anchor 64 is attached. Of course, the braking surface 44 be formed in the opposite direction, with structural changes, in particular a multi-part design of the parts, in particular the inner axis 29 and the outer axis 30 , must be made.
Wie
besser in 8 und 9 ersichtlich, weist
die Außenachse 30 eine Öffnung 45 zur
Aufnahme der Innenachse 29 auf. Die Öffnung 45 ist durch
eine Bohrung 46 mit einer Öffnung 17 am anderen
Ende der Außenachse 30 verbunden.
Die Öffnung 47 dient
zur Aufnahme einer Justiervorrichtung 48, über welche
die Innenachse 29 und die Außenachse 30 miteinander
verbunden werden (s. 16).How better in 8th and 9 can be seen, the outer axis 30 an opening 45 for receiving the inner axle 29 on. The opening 45 is through a hole 46 with an opening 17 at the other end of the outer axis 30 connected. The opening 47 serves to accommodate an adjusting device 48 over which the inner axle 29 and the outer axis 30 be connected to each other (s. 16 ).
Am
weiteren Ende der Außenachse 30 ist eine
Bremsscheibe 49, wie in 10 und 11 dargestellt,
mit der Außenachse 30 verbunden.
Dies erfolgt beispielsweise über
zwei Befestigungsvorsprünge 61,
die an der Stirnseite der Außenachse 30 ausgebildet
sind. Selbstverständlich
kann die Bremsscheibe 49 auch Teil der Außenachse 30 sein.
Die Bremsscheibe 49 weist in der Mitte eine kreisförmige Ausnehmung 62 auf,
welche dem Außendurchmesser
der Innenachse 29 entspricht. Die Ausnehmung 62 ist
korrespondierend zu den Befestigungsvorsprüngen 61 an der Außenachse 30 erweitert.
Weiters weist die Bremsscheibe 49 eine Ausnehmung 50 zur
Aufnahme der Bremsscheibe 40 auf. Die Ausnehmung 50 befindet
sich an der gegenüberliegenden Seite,
an der die Bremsscheibe 49 mit der Außenachse 30 verbunden
ist, bzw. einen Teil der Außenachse 30 bildet.
Weiters weist die Bremsscheibe 49 eine Durchführung 51 zur
Befestigung eines Fixiermittels 52 auf, das als Verdrehschutz
der Drahttrommel 28 dient. Die Durchführung 51 kann beispielsweise
als Bohrung mit Innengewinde ausgeführt sein, in welche das als
Gewindestift ausgebildete Fixiermittel 52 eingeschraubt
werden kann.At the far end of the outer axis 30 is a brake disc 49 , as in 10 and 11 shown with the outer axis 30 connected. This is done for example via two fastening projections 61 at the front of the outer axis 30 are formed. Of course, the brake disc 49 also part of the external axis 30 be. The brake disc 49 has a circular recess in the middle 62 on which the outer diameter of the inner axis 29 equivalent. The recess 62 is corresponding to the fastening projections 61 on the outer axis 30 extended. Furthermore, the brake disc points 49 a recess 50 for receiving the brake disc 40 on. The recess 50 located on the opposite side, where the brake disc 49 with the outer axis 30 is connected, or a part of the outer axis 30 forms. Furthermore, the brake disc points 49 an implementation 51 for fixing a fixing agent 52 on, as twist protection of the wire drum 28 serves. The implementation 51 can for example be designed as a bore with internal thread, in which the trained as a threaded pin fixing 52 can be screwed.
Die 12 bis 14 zeigen
eine Ausbildung einer Justiervorrichtung 48 in Form einer
Justierbuchse 48a, welche mit einer Befestigungsschraube
und dazugehörigen
Befestigungsmitteln an der Außenachse 30 montiert
werden kann. Zur Montage der Justiervorrichtung 48 wird
die Befestigungsschraube durch die Bohrung 35 in die Innenachse 29 geführt. Das
Ende der Bohrung 35 in Richtung Öffnung 34 kann einen
kleineren Durchmesser aufweisen, zur Befestigung einer Schraube 53 mittels Scheibe 54 und
Mutter 55 an der Innenachse 29. Die Mutter 55 kann
als selbstsichernde Mutter 55 ausgeführt sein, mit einer zweiten
Mutter gesichert werden oder verklebt sein, um ein Lösen der
Schraube 53 von der Innenachse 29 zu verhindern.
Die Justierbuchse 48a wird über eine Bohrung 56 mit
Innengewinde auf die Schraube 53 aufgeschraubt. Durch Verdrehen
der Justierbuchse 48a kann der Abstand zwischen Bremsscheibe 40 an
der Innenachse 29 und Bremsscheibe 49 an der Außenachse 30 verändert und
dadurch die maximale Bremswirkung bzw. Bremskraft eingestellt werden.
Durch Verdrehen der Justierbuchse 48a wird also eine Verschiebung
der Außenachse 30 gegenüber der
Innenachse 29 und somit eine Spaltverringerung bzw. Spaltvergrößerung zwischen
der Bremsscheibe 40 und der Bremsscheibe 49 bewirkt
und dadurch mehr oder weniger Druck von der Bremsfläche 44 der
Bremsscheibe 40 auf die Bremsscheibe 49 erzeugt.The 12 to 14 show an embodiment of an adjusting device 48 in the form of a Justierbuchse 48a , which with a fastening screw and associated fasteners on the outer axis 30 can be mounted. For mounting the adjusting device 48 the fixing screw is through the hole 35 in the inner axis 29 guided. The end of the hole 35 towards the opening 34 may have a smaller diameter, for fastening a screw 53 by means of a disc 54 and mother 55 on the inner axle 29 , The mother 55 can as a self-assured mother 55 be executed, secured with a second nut or glued to a loosening of the screw 53 from the inner axis 29 to prevent. The adjusting bush 48a gets over a hole 56 with internal thread on the screw 53 screwed. By turning the adjusting bush 48a can the distance between brake disc 40 on the inner axle 29 and brake disc 49 on the outer axis 30 changed and thereby the maximum braking effect or braking force can be adjusted. By turning the adjusting bush 48a So is a shift of the outer axis 30 opposite the inner axle 29 and thus a gap reduction or gap enlargement between the brake disc 40 and the brake disc 49 causes and thereby more or less pressure from the braking surface 44 the brake disc 40 on the brake disc 49 generated.
Die
Außenachse 30 ist über die
Justiervorrichtung 48 auf der Innenachse 29 drehbar
gelagert. Die Lagerung kann beispielsweise mittels Kugellager oder
Gleitlager erfolgen. Zusätzlich
kann eine Lagerung direkt an der Innenachse 29 bzw. an
den Flächen,
die die Außenachse 30 in
der Aufnahmeöffnung 45 aufnimmt,
erfolgen. Weiters können
für die Innenachse 29 und
die Außenachse 30 Materialien verwendet
werden, welche einen geringen Gleitreibungskoeffizient und eine
geringe Wärmeausdehnung
aufweisen. Dadurch wird ein ruhiges und reibungsloses Drehen der
Drahttrommel 28 gewährleistet.
Mit einer Scheibe 57 und einer Mutter 58 wird
die Außenachse 30 in
der Öffnung 47 am
Außengewinde der
Justierbuchse 48a fixiert, wobei die Mutter 58 beispielsweise
als selbstsichernde Mutter ausgeführt ist, die Mutter 58 mit
einer zweiten Mutter gesichert oder verklebt ist, um ein Lösen der
Justierbuchse 48a zu verhindern.The outer axis 30 is about the adjusting device 48 on the inner axle 29 rotatably mounted. The storage can be done for example by means of ball bearings or plain bearings. In addition, a storage directly on the inner axle 29 or on the surfaces that the outer axis 30 in the receiving opening 45 takes place. Furthermore, for the inner axle 29 and the outer axis 30 Materials are used which have a low coefficient of sliding friction and low thermal expansion. This will make a smooth and smooth turning of the wire drum 28 guaranteed. With a disc 57 and a mother 58 becomes the outer axis 30 in the opening 47 on the external thread of the Justierbuchse 48a fixed, with the mother 58 for example, designed as a self-locking nut, the mother 58 secured or glued with a second nut to a release of the Justierbuchse 48a to prevent.
Zusätzlich kann
die Justiervorrichtung 48 durch die Mutter 59,
welche als sog. Kontermutter dient, an der Schraube 53 fixiert
werden. Um bei diesem Vorgang die Einstellung der Justiervorrichtung 48 nicht
zu verändern,
sind beispielsweise zwei Ausnehmungen zur Aufnahme eines Gebelschlüssels während des
Festziehens der Mutter 59 am Außengewinde der Justierbuchse 48a vorgesehen.In addition, the adjustment device 48 through the mother 59 , which serves as a so-called locknut, on the screw 53 be fixed. In this process, the adjustment of the adjusting device 48 not to change, for example, two recesses for receiving a Gebeischlüssels during tightening the mother 59 on the external thread of the Justierbuchse 48a intended.
Während eines
Schweißvorgangs
mit dem Schweißgerät 1,
liefert die Drahttrommel 28 über ein Drahtvorschubgerät 11 den
erforder lichen Schweißdraht 13 für den Schweißprozess.
Zur Deaktivierung der Bremse 27 wird das Magnetfeld des
Elektromagneten 32 aufgebaut. Der Permanentmagnet 43 wird je
nach Stärke
des Magnetfeldes vom Elektromagneten 32 abgestoßen, wodurch
die Bremsscheibe 40 von der Bremsscheibe 49 gelöst und somit
eine Drehung der Drahttrommel 28 ermöglicht wird. Durch Regelung
der Stromversorgung des Elektromagneten 32 kann die Drahttrommel 28 während des Schweißvorganges,
je nach Drahtvorschubgeschwindigkeit, gezielt bzw. aktiv abgebremst
werden. Dazu wird vorzugsweise die Drahtvorschubgeschwindigkeit
bzw. die Motordrehzahl des Drahtvorschubgerätes 11 und die Drehzahl
der Drahttrommel 28 erfasst, und an eine Steuervorrichtung 4 bzw.
an eine eigene Steuereinheit für
die Bremse 27 übermittelt.
Liefert beispielsweise die Drahttrommel 28 mehr Schweißdraht 13 als
erforderlich, bewirkt die Steuervorrichtung 4 eine aktive
Abbremsung der Drahttrommel 28 während des Schweißprozesses.
Wird hingegen die Drahtvorschubgeschwindigkeit erhöht, bewirkt
die Steuervorrichtung 4 eine Verringerung der Bremswirkung
bzw. Abschaltung der Bremse 27.During a welding process with the welder 1 , supplies the wire drum 28 via a wire feeder 11 the required welding wire 13 for the welding process. To deactivate the brake 27 becomes the magnetic field of the electromag Neten 32 built up. The permanent magnet 43 depends on the strength of the magnetic field from the electromagnet 32 repelled, causing the brake disc 40 from the brake disc 49 solved and thus a rotation of the wire drum 28 is possible. By regulating the power supply of the electromagnet 32 can the wire drum 28 During the welding process, depending on the wire feed speed, be specifically or actively braked. For this purpose, preferably the wire feed speed or the engine speed of the wire feeder 11 and the speed of the wire drum 28 detected, and to a control device 4 or to a separate control unit for the brake 27 transmitted. Provides, for example, the wire drum 28 more welding wire 13 as required causes the control device 4 an active braking of the wire drum 28 during the welding process. If, however, the wire feed speed is increased, causes the control device 4 a reduction of the braking effect or shutdown of the brake 27 ,
Wird
der Schweißvorgang
beendet bzw. unterbrochen und somit kein Schweißdraht 13 mehr benötigt, sollte
die Bremse 27 ein Nachlaufen der Drahttrommel 28 verhindern.
Beispielsweise kann der Elektromagnet 32 mit dem Drahtvorschubgerät 11 gekoppelt
bzw. über
eine Steuervorrichtung 4 verbunden sein. Sobald kein Schweißdraht 13 mehr
benötigt
wird, wird der Elektromagnet 32 deaktiviert, d.h. nicht
mehr mit Strom versorgt, und das Magnetfeld abgebaut. Dadurch wird
der Permanentmagnet 43, welcher mit der Bremsscheibe 40 verbunden
ist, vom entgegengesetzt gepolten Material des Elektromagneten 32 angezogen.
Durch diese Anziehungskraft wird die Bremsscheibe 40 an
die Bremsscheibe 49 gepresst und die Drahttrommel 28 durch
die Reibung der Bremsfläche 44 an
der Bremsscheibe 49 gestoppt. Dafür ist es nötig, dass für die Bremsscheiben 40 Materialien
verwendet werden, welche einen hohen Gleitreibungskoeffizient, jedoch
eine möglichst
geringe Wärmeausdehnung,
aufweisen. Da der Bereich der größten Kraftwirkung
des Elektromagneten 32 sehr gering ist, ist eine genaue
Justierung der Bremse 27 von Vorteil. Dies erfolgt, wie
bereits oben beschrieben, über
die Justiervorrichtung 48, mit der der Abstand zwischen
der an der Außenachse 30 befestigten
Bremsscheibe 49 und der an der Innenachse 29 befestigten
Bremsscheibe 40, bei deaktivierter Bremse 27,
eingestellt wird. Hierbei ist zu beachten, dass sich die Bremsscheibe 49 reibungslos
bzw. widerstandslos, bei geringst möglichem Abstand, über der
verdrehsicher montierten Bremsscheibe 40 dreht. Die maximale
und schnellste Bremswirkung wird erzielt, wenn der Bremsweg so gering
wie möglich
ist. Der Bremsweg ist abhängig
vom Abstand zwischen den Bremsscheiben 40, 49.
Je kürzer
der Bremsweg, desto kürzer
die Bremszeit, welche von der Kraft des Elektromagneten 32 bzw.
seinem Magnetfeld abhängig
ist. Vorteilhaft ist hierbei eine möglichst rasche Aktivierung
bzw. Deaktivierung der Bremse 27. Die höchste Kraft des Magnetfeldes
entsteht, je nach Ausführung
des Elektromagneten 32, im Zehntelmillimeterbereich. Beispielsweise
beträgt der
Abstand zwischen Elektromagnet 32 und Permanentmagnet 43,
bei deaktivierter Bremse 27, 0,6 mm. Dabei muss die Bremse 27 so
justiert werden, damit in diesem Bereich ein Stillstand bzw. eine
widerstandslose Drehung der Drahttrommel 28 möglich ist.If the welding process is terminated or interrupted and thus no welding wire 13 More needed, should the brake 27 a tracking of the wire drum 28 prevent. For example, the electromagnet 32 with the wire feeder 11 coupled or via a control device 4 be connected. Once no welding wire 13 more is needed, the electromagnet 32 deactivated, ie no longer supplied with electricity, and the magnetic field degraded. This will be the permanent magnet 43 , which with the brake disc 40 is connected, from the opposite poled material of the electromagnet 32 dressed. This attraction is the brake disc 40 to the brake disc 49 pressed and the wire drum 28 by the friction of the braking surface 44 on the brake disc 49 stopped. For this it is necessary that for the brake discs 40 Materials are used, which have a high coefficient of sliding friction, but the lowest possible thermal expansion. As the area of the largest force of the electromagnet 32 is very low, is an accurate adjustment of the brake 27 advantageous. This takes place, as already described above, via the adjusting device 48 , with the distance between the on the outer axis 30 attached brake disc 49 and the on the inner axle 29 attached brake disc 40 , with brake deactivated 27 , is set. It should be noted that the brake disc 49 smoothly or without resistance, at the shortest possible distance, above the anti-rotationally mounted brake disc 40 rotates. The maximum and fastest braking effect is achieved when the braking distance is as low as possible. The braking distance depends on the distance between the brake discs 40 . 49 , The shorter the braking distance, the shorter the braking time, which depends on the force of the electromagnet 32 or its magnetic field is dependent. The advantage here is the fastest possible activation or deactivation of the brake 27 , The highest force of the magnetic field arises, depending on the design of the electromagnet 32 , in the tenth of a millimeter range. For example, the distance between electromagnet 32 and permanent magnet 43 , with brake deactivated 27 , 0.6 mm. The brake must be there 27 be adjusted so that in this area a standstill or a resistanceless rotation of the wire drum 28 is possible.
Bei
Aktivierung der Bremse 27 bewirkt das Magnetfeld des Permanentmagneten 43 eine
Anziehung an den Elektromagneten 32. Um die Anziehungskraft über den
sehr geringen Bremsweg effektiv und schnell auf die Bremsscheibe 49 zu übertragen,
ist die Bremsfläche 44 auf
der Bremsscheibe 40 vorteilhafterweise schräg ausgeführt. Dadurch
kann, falls nötig,
eine aktive Abbremsung der Drahttrommel 28 während des
Schweißprozesses
ermöglicht
werden. Ebenso erleichtert die schräge Bremsfläche 44 die Justierung
der deaktivierten Bremse 27.When the brake is activated 27 causes the magnetic field of the permanent magnet 43 an attraction to the electromagnet 32 , To effectively and quickly attract the brake disc over the very short braking distance 49 to transfer, is the braking surface 44 on the brake disc 40 advantageously designed obliquely. This can, if necessary, an active braking of the wire drum 28 be enabled during the welding process. Likewise, the inclined braking surface facilitates 44 the adjustment of the deactivated brake 27 ,
Vorteilhaft
ist hierbei, dass bei deaktiviertem Schweißgerät 1, durch Abschaltung
oder beispielsweise während
eines Stromausfalls, die Bremse 27 aktiv und somit auch
bei einem Transport des Schweißgerätes 1 die
Drahttrommel 28 gegen eine Abwicklung des Schweißdrahtes 13 gesichert
ist.The advantage here is that when deactivated welding machine 1 , by switching off or, for example, during a power failure, the brake 27 active and thus also during transport of the welding machine 1 the wire drum 28 against a development of the welding wire 13 is secured.
Jener
Bereich der Bremse 27, in dem der Elektromagnet 32 und
Permanentmagnet 43 angebracht sind, ist gegen Schmutz usw.
geschützt,
welcher vom Magnetfeld des Elektromagneten 32 und der Permanentmagneten 43 angezogen
werden könnte
und die Bremswirkung verringern oder beeinträchtigen könnte.That area of the brake 27 in which the electromagnet 32 and permanent magnet 43 are attached, is protected against dirt, etc., which by the magnetic field of the electromagnet 32 and the permanent magnet 43 could be attracted and reduce or impair the braking effect.
Bei
Verwendung der Kombination aus Permanent- 43 und Elektromagnet 32 muss
die Kraft des Elektromagneten 32 größer als die Kraft des Permanentmagneten 43 sein,
damit sich die Bremsscheibe 40, an der der Permanentmagnet 43 befestigt
ist, von der Bremsscheibe 49 lösen kann um ein reibungsloses
Drehen der Drahttrommel 28 zu ermöglichen.When using the combination of permanent 43 and electromagnet 32 must be the force of the electromagnet 32 greater than the force of the permanent magnet 43 be, so that the brake disk 40 at which the permanent magnet 43 is attached, from the brake disc 49 can solve a problem of turning the wire drum 28 to enable.
Ebenso
kann eine Kombination eines Permanent- 43 und Elektromagneten 32 zusammen
mit einer Feder verwendet werden. In diesem Fall wird die Kraft
des Permanentmagneten 43 vom Elektromagnet 32 kompensiert
und zum Lösen
der Bremsscheibe 40, an der der Anker 64 des Elektromagneten 32 befestigt
ist, von der Bremsscheibe 49 eine Feder 65 eingesetzt,
welche den Spalt zwischen Anker 64 und Eisengehäuse 63 mit
Permanentmagnet 43 für
ein reibungsloses Drehen der Drahttrommel 28 herstellt
bzw. ein Abbremsen der Drahttrommel 28 ermöglicht.
Selbstverständlich
gelten hier ebenso die beschriebenen Vorteile wie für die Kombination
Permanent- 43 und Elektromagnet 32.Likewise, a combination of a permanent 43 and electromagnets 32 be used together with a spring. In this case, the force of the permanent magnet 43 from the electromagnet 32 compensated and for releasing the brake disc 40 at the anchor 64 of the electromagnet 32 is attached, from the brake disc 49 a feather 65 used, which is the gap between anchor 64 and iron housing 63 with permanent magnet 43 for a smooth turning of the wire drum 28 makes or a slowing down of the wire drum 28 allows. Of course, the advantages described here apply as well as for the combination of permanent 43 and electromagnet 32 ,
Vorteilhaft
ist auch die Erfassung und Anzeige der Länge des Schweißdrahtes 13,
welcher sich auf der Drahttrommel 28 befindet. Dazu können entsprechend 16 Sensoren 67 zur
Erfassung des Gewichtes der Drahttrommel 28 und/oder der
Drehzahl bzw. Umdrehungen der Außenachse 30 vorgesehen
sein. Die Sensoren 67 können
beispielsweise an jener Oberfläche
der Innenachse 29, welche die Außenachse 30 aufnimmt,
angebracht werden, wozu entsprechende Ausnehmungen an der Innenachse 29 vorgesehen
sein können.
Wenn mehrere Sensoren 67 eingesetzt werden, kann eine Redundanz
und eine Sicherheit für
die Erfassung des Gewichts geschaffen werden. Dadurch kann eine
unregelmäßige Abwicklung
des Schweißdrahtes 13 von
der Drahttrommel 28 erkannt werden, da dabei ein außen liegender
Sensor 67 ein höheres
Gewicht messen würde,
als ein innen liegender Sensor 67. Über mathematische Verfahren
kann somit das tatsächliche
Gewicht der Drahttrommel 28 samt Schweißdraht 13 berechnet
werden. Die Sensoren 67 sind beispielsweise über einen
Steuerbus 68 miteinander verbunden bzw. übermitteln
die Daten, welche dem Gewicht und/oder der Drehzahl entsprechen, über diesen Steuerbus 68 beispielsweise
an die Steuervorrichtung 4. Der Steuerbus 68 kann
von der Innenachse 29 durch die Grundscheibe 37 über entsprechende Ausnehmungen an
der Innenachse 29 und der Grundscheibe 37 nach
außen
geführt
werden. Ebenso kann der Steuerbus 68 über die Bohrung 35 und die
Durchführung 38 an
der Grundscheibe 37 nach außen geführt werden, falls dies die
Ausführung
des Elektromagneten 32 zulässt. Befindet sich der Steuerbus 68 außerhalb
der Bremse 27, kann er direkt an die Steuervorrichtung 4 angeschlossen
werden oder an eine Funkeinheit, welche die Daten drahtlos an die Steuervorrichtung 4 übermittelt.
Bevorzugt wird dies eingesetzt, wenn sich die Drahttrommel 28 in
einem externen Gehäuse
befindet. Werden jedoch Sensoren 67 verwendet, die bereits
eine Funkeinheit integriert haben, kann der Steuerbus 68 entfallen.Also advantageous is the detection and display of the length of the welding wire 13 , which is on the wire drum 28 located. This can be done accordingly 16 sensors 67 for detecting the weight of the wire drum 28 and / or the speed or revolutions of the outer axis 30 be provided. The sensors 67 For example, at that surface of the inner axis 29 which the outer axis 30 receives, are attached, including corresponding recesses on the inner axis 29 can be provided. If several sensors 67 can be used, a redundancy and security for the detection of the weight can be created. This can cause an irregular handling of the welding wire 13 from the wire drum 28 be detected, as doing an external sensor 67 would measure a higher weight than an internal sensor 67 , By mathematical methods can thus the actual weight of the wire drum 28 including welding wire 13 be calculated. The sensors 67 are for example via a tax bus 68 interconnected or transmit the data corresponding to the weight and / or speed, via this control bus 68 for example, to the control device 4 , The tax bus 68 can from the inner axis 29 through the ground disk 37 via corresponding recesses on the inner axis 29 and the ground disk 37 be led to the outside. Likewise, the tax bus 68 over the hole 35 and the implementation 38 at the base disk 37 be led to the outside, if this is the execution of the electromagnet 32 allows. Is the control bus 68 outside the brake 27 , he can go directly to the control device 4 be connected or to a radio unit which transmits the data wirelessly to the control device 4 transmitted. This is preferably used when the wire drum 28 located in an external housing. But become sensors 67 used, which have already integrated a radio unit, the control bus 68 omitted.
Zur
Berechnung der Länge
des Schweißdrahtes 13 auf
der Drahttrommel 28 wird der Steuervorrichtung 4 eine
Referenz, beispielsweise die ursprüngliche Länge des Schweißdrahtes 13,
das Gewicht der Drahttrommel 28 inklusive des Schweißdrahtes 13 oder
die Angabe des Typs der Drahttrommel 28 oder dgl. mitgeteilt.
Bevorzugt wird die Referenz durch die Angabe des Typs der Drahttrommel 28 über eine
Eingabevorrichtung übermittelt.
In einer Datenbank ist dabei zu jedem Typ das Gewicht in Abhängigkeit
des Materials des Schweißdrahtes 13,
die Länge
des auf der Drahttrommel 28 befindlichen Schweißdrahtes 13 und
der Durchmesser des Schweißdrahtes 13 hinterlegt.
Mit der Referenz und dem Gewicht der Drahttrommel 28 inklusive
dem Schweißdraht 13,
welches von den Sensoren 67 gemessen wird, kann die Steuervorrichtung 4 die
restliche Länge
des auf der Drahttrommel 28 befindlichen Schweißdrahtes 13 berechnen.
Die berechnete Länge
des Schweißdrahtes 13 kann
kontinuierlich oder auf Abfrage auf einer Ausgabevorrichtung, welche mit
der Eingabevorrichtung kombinierbar ist, ausgegeben werden. Weiters
kann die noch verbleibende Schweißzeit mit der Drahttrommel 28 einfach über die
Drahtvorschubgeschwindigkeit und dem Gewicht der Drahttrommel 28 berechnet
und ausgegeben werden. Unterschreitet die Länge des Schweißdrahtes 13 einen
gewissen Schwellwert, welcher voreingestellt ist oder manuell angegeben
wird, kann beispielsweise eine akustische und/oder optische Warnung
an der Ausgabevorrichtung mit Angabe der noch verbleibenden Länge des
Schweißdrahtes 13 erfolgen.
Ein voreingestellter Schwellwert kann beispielsweise 25 Prozent
der Länge
des Schweißdrahtes 13 sein,
der in Abhängigkeit
zur Drahtvorschubgeschwindigkeit steht.For calculating the length of the welding wire 13 on the wire drum 28 becomes the control device 4 a reference, for example, the original length of the welding wire 13 , the weight of the wire drum 28 including the welding wire 13 or specifying the type of wire drum 28 or the like communicated. The reference is preferred by specifying the type of wire drum 28 transmitted via an input device. In a database, the weight is dependent on the material of the welding wire for each type 13 , the length of the wire drum 28 located welding wire 13 and the diameter of the welding wire 13 deposited. With the reference and the weight of the wire drum 28 including the welding wire 13 which of the sensors 67 is measured, the control device 4 the remaining length of the wire drum 28 located welding wire 13 to calculate. The calculated length of the welding wire 13 may be issued continuously or in response to an output device combinable with the input device. Furthermore, the remaining welding time with the wire drum 28 just about the wire feed speed and the weight of the wire drum 28 calculated and spent. Below the length of the welding wire 13 a certain threshold, which is preset or manually specified, may for example be an audible and / or visual warning on the dispenser indicating the remaining length of the welding wire 13 respectively. For example, a pre-set threshold may be 25 percent of the length of the welding wire 13 be, which is dependent on the wire feed speed.