DE202004012868U1 - Motor vehicle driving simulator, for use in real vehicle not ready for driving, has virtual image transmitted back to real vehicle from arbitrary vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen mobilen Fahrsimulator mit eingebautem Bewegungssystem sowie die Bewegungssysteme des Fahrsimulators. Das System dient zur Fahrsimulation in einem nicht-fahrbereiten realen Kraftfahrzeug.The The invention relates to a mobile driving simulator with a built-in movement system as well as the motion systems of the driving simulator. The system serves for driving simulation in a real motor vehicle that is not ready to drive.
Fahrsimulatoren unter Verwendung von echten Fahrzeugen, Fahrzeugattrappen oder anderer Cockpitsysteme sind bekannt. In der Regel bestehen diese aus einer Art Plattform, auf dem das Fahrzeug oder seine Attrappe montiert ist und auf diese dann Aktuatoren zur Simulation von Längs- und Querbeschleunigung sowie des Nick-, Roll- und Gierwinkels. Weiterhin besitzen diese Simulatoren Systeme zu Übertragung von Bild-, Ton- und Kraftrückmeldedaten. Diese Systeme sind aufgrund Ihrer Konstruktionsmerkmale entweder statisch (das bedeutet ohne Bewegung) oder sie sind ortsgebunden, weil ein Transport aufwendig und teuer wäre.driving simulators using real vehicles, dummy vehicles or other cockpit systems are known. Usually these consist of a kind of platform, on which the vehicle or its dummy is mounted and on it then actuators for simulating longitudinal and lateral acceleration as well as the pitch, roll and yaw angle. They also have Simulator systems for transmission of image, sound and force feedback data. Because of their design features, these systems are either static (that means without movement) or they are fixed, because transportation would be complex and expensive.
Es
existieren auch Ausführungen
von Bewegungssystemen mit zwei Achsen, die, wie in der
Weiterhin
gibt es auch Simulatoren, welche ein fahrbares Kraftfahrzeug beinhalten.
Die
In
der
Ein
echtes Fahrzeug als Bestandteil eines Simulators wird auch in der
Der
Bewegungsantrieb zur Simulation der Wankbewegung eines Autos wird
in der
Weiterhin gibt es reale Fahrzeuge (sogenannte Lowrider), bei denen die Stoßdämpfer entfernt und gegen hydraulische Aktuatoren ersetzt wurden. Dadurch bewegen sie sich zwar, können aber wegen fehlender Schnittstellen und Sensorik keinen Bezug zur Simulation herstellen.Farther there are real vehicles (so-called lowriders) where the shock absorbers are removed and have been replaced with hydraulic actuators. Move through it they can, though but due to the lack of interfaces and sensors, no reference to Create simulation.
Alle
bislang aufgeführten
Simulationssysteme sind aufgrund ihrer Konstruktion bestimmten Einsatzzwecken
wie beispielsweise Fahrtraining, Forschung oder Entertainment zuzuordnen.
So kann zum Beispiel das in der
Ausgehend von diesem Stand der Technik, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Fahrsimulator zu schaffen, welcher zum einen Fahrsituationen wie Anfahren, Bremsen, Querbeschleunigungen bei Kurvenfahrten glaubhaft darstellen kann, der transportabel ist und in kürzester Zeit in Betrieb genommen werden kann.outgoing from this prior art, it is an object of the present invention to create a driving simulator, which on the one hand driving situations like starting, braking, lateral acceleration when cornering can represent, which is portable and put into operation in the shortest possible time can be.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die selbstständigen Ansprüche.Is solved this task through the self-employed Expectations.
Die Erfindung bietet in Form des Fahrsimulators ein einmaliges dynamisches System: Es wird ein virtuelles Abbild des Fahrzeugs geschaffen, in dem ein Benutzer/Bediener sitzt, und zugleich wird ein virtuelles Abbild einer beliebigen, frei wähl baren Fahrsituation bzw. eines Fahrzustandes erzeugt, die exakt auf das reale Fahrzeug zurückübertragen wird. Dieses System erlaubt völlig neue Anwendungen eines Fahrsimulators. Es kann zum tatsächlichen Erleben eines für den Benutzer neuen Fahrzeugs dienen, ohne dass dieser das Fahrzeug tatsächlich „auf die Straße" bringen muss. Es dient der Übung und dem Erlernen des Umgangs mit einem Fahrzeug. Hierzu ist das System derart ausgestaltet, dass es auf einfache Weise in ein wirkliches Fahrzeug (reales Fahrzeug) installierbar ist. Es stehen unendliche Varianten der Erzeugung einer virtuellen Fahrsituation zur Verfügung (beispielsweise – aber nicht ausschließlich – auf einer Landstrasse, auf einem Highway, im Gebirge, bei Regen, Schnee und Eis, auf einer Schotterstrasse, auf Strassen mit Hindernissen, in dichtem Verkehr, aber auch beim Einparken etc.).The Invention in the form of the driving simulator offers a unique dynamic System: A virtual image of the vehicle is created in which a user / operator sits, and at the same time becomes a virtual one Image of any, freely selectable Driving situation or a driving state generated that exactly on the transfer real vehicle back becomes. This system allows completely new applications of a driving simulator. It can become actual Experience one for serve the user of the new vehicle without the vehicle actually has to get "on the road". It serves the exercise and learning how to use a vehicle. This is the System designed such that it can be easily converted into a real Vehicle (real vehicle) can be installed. There are infinite ones Variants of generating a virtual driving situation are available (for example - but not exclusively - on one Country road, on a highway, in the mountains, in rain, snow and Ice, on a gravel road, on roads with obstacles, in dense Traffic, but also when parking, etc.).
Danach ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein System zur Fahrsimulation in einem fahrbereiten Kraftfahrzeug aus mehreren Komponenten besteht, nämlichAfter that it is provided according to the invention that a system for driving simulation in a ready-to-drive motor vehicle consists of several components, namely
- a) doppelt wirkenden Hydraulikzylindern, (hierunter werden Zylinder verstanden, die in fester Position beim Ausfahren bzw. Einfahren positionierbar sind)a) double-acting hydraulic cylinders, (below are understood cylinders that are in a fixed position when extending or retractable)
- b) einem Hydraulikaggregat,b) a hydraulic unit,
- c) einem hydraulischen Steuerblock undc) a hydraulic control block and
- d) einer hydraulischen Schaltung, sowied) a hydraulic circuit, as well
- e) Sensoren zur Ermittlung der Lagedaten der Längs- und Querachse sowie der Stellung der einzelnen Radaufhängungen und einere) sensors for determining the position data of the longitudinal and Transverse axis and the position of the individual wheel suspensions and one
- f) Datenverarbeitungseinheit und einerf) data processing unit and one
- g) Projektionseinrichtung zur koordinierten, audiovisuellen Darstellung einer Fahrsimulation entsprechend der Steuerung und Stellung der Hydraulikzylinder sowie einerg) projection device for coordinated, audiovisual Representation of a driving simulation according to the control and Position of the hydraulic cylinder and one
- h) Projektionsflächeh) projection surface
- i) einer Bedieneinheit.i) an operating unit.
Ein erfindungsgemäßer Fahrsimulator schafft demnach eine virtuelle Fahrsimulation in einem realen Fahrzeug, wobei das System auf einfache Weise in ein nichtfahrbereites Fahrzeug integriert und dort installiert werden kann. Als Beispiel für ein nicht-fahrbereites Fahrzeug sei ein Chassis genannt (ohne Motor), welches nicht (mehr) zum Einsatz auf der Strasse bestimmt ist. Dem Benutzer wird in einem tatsächlichen Fahrzeug ein nahezu realistisches Fahrverhalten des Fahrzeugs realisiert, da sich das Fahrzeug selbst im Rahmen der computergesteuerten Simulation bewegt wie bei richtigen Fahrsituationen. Die Bewegungen des Fahrzeugs werden über die Hydraulikzylinder ausgelöst, die bezüglich ihrer Maße so dimensioniert sind, dass sie anstelle der herkömmlichen Stoßdämpfer geeignet sind. Die Stoßdämpfer können im Federbein integriert sein oder aber von diesem separiert alleinstehend. Die Hydraulikzylinder sind mit einer hydraulischen Schaltung und einem hydraulischen Steuerblock mit dem Hydraulikaggregat zur Veränderung der Stellung der einzelnen Hydraulikzylinder verbunden. Die hydraulische Schaltung wiederum besteht pro Radaufhängung aus zwei 3-Wege Kugelhähnen oder elektromagnetischen Ventilen/Schaltungen, einem hydraulischen Federspeicher und einer einstellbaren Drossel, mithin standardmäßige Produkte der Industrietechnik.On creates driving simulator according to the invention therefore a virtual driving simulation in a real vehicle, the system being easily converted into a vehicle that is not ready to drive can be integrated and installed there. As an example of a non-roadworthy Vehicle is called a chassis (without engine), which is not (anymore) is intended for use on the street. The user is in one actual Vehicle realizes an almost realistic driving behavior of the vehicle, because the vehicle itself in the context of computer-controlled simulation moves like in real driving situations. The movements of the vehicle be about the Hydraulic cylinder triggered, the regarding their dimensions are dimensioned so that they replace the conventional one Suitable for shock absorbers are. The shock absorbers can Shock absorber can be integrated or separated from it alone. The hydraulic cylinders are with a hydraulic circuit and a hydraulic control block with the hydraulic unit for change the position of the individual hydraulic cylinders connected. The hydraulic The circuit in turn consists of two 3-way ball valves per wheel suspension electromagnetic valves / circuits, a hydraulic spring accumulator and an adjustable throttle, making it standard products of industrial technology.
Der Federspeicher ist in seinen Abmessungen und Vorspannungsdruck so ausgelegt, dass er das durch die sich in der oberen Zylinderkammer befindliche Kolbenstange verdrängte Ölvolumen beim Einfedern aufnehmen und durch den Gasdruck wieder abgeben kann. Dabei ist der größte Durchmesser einer einstellbaren Drossel des Federspeichers so gewählt ist, das durch Drehen eines Stellrades die Dämpfung derart einstellbar ist, dass sie dem Dämpfungsverhalten der originalen Stoßdämpfer entspricht. Besonderes Kennzeichen ist, dass die Hydraulikzylinder und die hydraulische Schaltung dazu geeignet sind, die herkömmlichen Stoßdämpfer im regulären Fahrbetrieb zu ersetzen und bei einer Fahrsimulation entsprechende Bewegungen des Fahrzeuges zu bewerkstelligen. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug, ausgerüstet mit den Hydraulikzylindern entsprechend der Erfindung, auch im regulären Straßenbetrieb einsetzbar ist.The Spring storage is like this in its dimensions and preload pressure designed to be the one in the upper cylinder chamber located piston rod displaced oil volume absorb during compression and release again due to the gas pressure. The largest diameter is one adjustable throttle of the spring accumulator is selected by turning a Adjusting the damping is adjustable so that it matches the damping behavior of the original Corresponds to shock absorber. A special feature is that the hydraulic cylinder and the hydraulic Circuit are suitable, the conventional shock absorbers in regular driving to replace and corresponding movements in a driving simulation of the vehicle. This means that the vehicle, equipped with the hydraulic cylinders according to the invention, even in regular road operation can be used.
Die Fahrsimulation wird über ein Datenverarbeitungseinrichtung, beispielsweise einen PC oder ein Notebook gesteuert.The Driving simulation is over a data processing device, for example a PC or a Notebook controlled.
Alle Bestandteile und Apparate des erfindungsgemäßen Systems für die Fahrsimulation sind so dimensioniert, dass sie in dem jeweils verwendeten Fahrzeug selbst (mit)transportabel sind. Dies ist ein außergewöhnliches Merkmal, denn herkömmli che Simulatoren bestehen aus umfangreichen apparativen Einrichtungen, die in der Regel gesondert, z.B. in einem eigenen Transporter transportiert werden müssen.All Components and apparatus of the system according to the invention for driving simulation are dimensioned so that they are in the vehicle used are (themselves) portable. This is an exceptional feature because it is conventional Simulators consist of extensive equipment, which are usually separate, e.g. transported in its own transporter Need to become.
Die Bedieneinheit hat den Vorteil, dass sie sehr praktisch im KFZ selbst (im Unterschied zu herkömmlichen Fahrsimulatoren) in einer typischen KFZ-Box, z.B. einer „Kruschtlbox" wie Aschenbecher etc. untergebracht werden kann und durch Touchpad, beleuchtete Tasten etc. praktisch und einfach zu bedienen ist. Über ein Schwenksystem kann es einfach montiert und zugänglich gemacht werden. Es ist leicht verhüllbar, wegsteckbar und garantiert einen schnellen Zugriff.The Control unit has the advantage that it is very practical in the vehicle itself (in contrast to conventional Driving simulators) in a typical car box, e.g. a "Kruschtlbox" like ashtrays etc. can be accommodated and by touchpad, illuminated buttons etc. is practical and easy to use. Via a swivel system it is easily assembled and accessible be made. It is easy to cover, can be put away and is guaranteed quick access.
Die virtuelle Fahrsimulation wird dem Bediener auf einer Projektionsfläche direkt auf der Frontscheibe dargestellt. Der zur Darstellung der Fahrsimulation notwendige Projektor wird hierzu mittels Klettband auf einer klappbaren Halterung montiert ist. Die klappbare Halterung selbst wird mit Saugnäpfen und/oder Klettmitteln an der Heckscheibe befestigt. Die Einstellung der Höhe des projizierten Bildes und der Bildlage wird mittels der klappbaren Halterung und dortiger Stellmuttern realisiert.The Virtual driving simulation is available to the operator directly on a projection surface shown on the windscreen. To represent the driving simulation the necessary projector is attached to this with a Velcro on a foldable Bracket is mounted. The foldable bracket itself comes with suckers and / or Velcro fasteners attached to the rear window. The setting the height of the projected image and the image position is by means of the foldable Bracket and lock nuts realized there.
Die Projektionsfläche ist direkt auf der Frontscheibe angeordnet oder enthält eine abnehmbaren Abdeckung direkt auf der Frontscheibe. Die Projektionsfläche weist auf der Innenseite eine reflektierende Beschichtung aufweist und auf der Außenseite eine lichtundurchlässigen Schicht.The projection is placed directly on the windscreen or contains one removable cover directly on the windscreen. The projection surface points has a reflective coating on the inside and on the outside an opaque Layer.
Das Hydraulikaggregat besteht aus einem skalierbaren System von einzelnen, mittels montierbarer Druckleitungen hintereinandergeschalteten Behältern. Die Druckleitungen zur Verbindung der hintereinandergeschalteten Behälter sind mit Schnellverschlüssen versehen. Auch das Hydraulikaggregat ist transportabel ausgelegt und kann im eigenen Fahrzeug mittransportiert werden.The Hydraulic unit consists of a scalable system of individual, containers connected in series by means of mountable pressure lines. The There are pressure lines to connect the cascaded containers with quick fasteners Mistake. The hydraulic unit is also designed to be portable and can be transported in your own vehicle.
Das erfindungsgemäße System ist geeignet für beliebige Fahrzeugchassis.The system according to the invention is suitable for any vehicle chassis.
Audioeffekte werden über externe Lautsprecher realisiert, die wiederum in dem verwendeten Fahrzeug transportabel sind oder aber es werden die KFZ eigenen Lautsprecher verwendet.Audio effects are about external speakers realized, which in turn in the vehicle used are portable or they become the vehicle's own speakers used.
Darüber hinaus sieht die Erfindung einen Datenträger als Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung eines Systems zur Fahrsimulation vor, welches eine Software zur koordinierten Steuerung der hydraulischen Elemente des mobilen Systems und der Projektion umfasst.Furthermore the invention sees a data carrier as part of a data processing device a system for driving simulation, which a software for coordinated control of the hydraulic elements of the mobile system and the projection includes.
Ein Vorteil der Erfindung besteht auch darin, dass ein solches System zahlreichen Verwendungen offen steht, wie beispielsweise Forschung und Entwicklung, Fahrtraining, Unterhaltungszwecke sowie als Anschauungsmittel zur Darstellung komplexerer Sachverhalte im Automotive Bereich. Das System kann auch als Bewegungssystem zur Verfügung stehen, wodurch die Nutzung konventioneller PKW als Fahrsimulator ermöglicht wird.On Another advantage of the invention is that such a system numerous uses, such as research and development, driver training, entertainment purposes and as a visual aid to represent more complex issues in the automotive sector. The system can also be available as a movement system, which enables the use of conventional cars as a driving simulator.
Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den übrigen Unteransprüchen enthalten. Die Erfindung ist in den anliegenden Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:Further advantageous measures are in the rest dependent claims contain. The invention is illustrated in the accompanying drawings and will get closer below described. It shows:
Ein
hydraulisches Aggregat
Dem
Computermodel
Diese
Positionsdaten werden durch einen Controller
Sobald
eine Differenz zwischen Ist- und Sollposition eines jeden Radabstandes
auftritt gibt der Controller entsprechende Positionierungskommandos
an die Ventileinheiten, welche die hydraulischen Aktuatoren
Neben den im Simulationsbetrieb wichtigen Eigenschaften des Simulators spielt auch die Mobilität und die Verkehrssicherheit eine wichtige Rolle. Weil die Integration von hydraulischen Zylindern in der Radaufhängung den Verlust der Dämpfung nach sich ziehen würde, ist hier eine technische Lösung notwendig.Next the properties of the simulator that are important in simulation mode also plays mobility and traffic safety plays an important role. Because the integration hydraulic cylinders in the suspension result in loss of damping would draw a technical solution is necessary here.
Die
in
- 11
- Simulatorsimulator
- 22
- Bedieneroperator
- 33
- Lenkradsteering wheel
- 44
- Gaspedalaccelerator
- 55
- Bremspedalbrake pedal
- 66
- Projektorprojector
- 77
- StellmutternSetting nuts
- 7a7a
- klappbare Halterungfoldable bracket
- 88th
- abnehmbare Abdeckungremovable cover
- 99
- Strahlengang des Projektorsbeam path of the projector
- 1010
- hydraulische Aktuatorenhydraulic actuators
- 1111
- WegmesssensorenDisplacement
- 1212
- Datenverarbeitungssystem / PC-SystemData processing system / PC system
- 1313
- hydraulischer Steuerblockhydraulic control block
- 1414
- Controllercontroller
- 1515
- Bedienerpultoperator console
- 15a15a
- KFZ-BoxCar Box
- 15b15b
- Touchpadtouchpad
- 15c15c
- Kleinsttastaturminiature keyboard
- 15d15d
- hintergrundbeleuchtete Tastenbacklit Keys
- 15e15e
- Schwenkhalterungswiveling holder
- 1616
- hydraulisches Aggregathydraulic aggregate
- 1717
- Behältercontainer
- 1818
- Druckleitungpressure line
- 1919
- Schaltungcircuit
- 2020
- Simulationsimulation
- 2121
- Computermodellcomputer model
- 2323
- Messpunkte Radhausmeasuring points wheelhouse
- 2424
- Messpunkte Reifenmeasuring points tires
- 2525
- Fahrbahnebeneroad plane
- 2626
- Achsenabstandwheelbase
- 3030
- Dämpfungsschaltungattenuator circuit
- 3131
- Anschlüsseconnections
- 3232
- Chassischassis
- 3333
- Radwheel
- 3434
- Achseaxis
- 3535
- Spiralfederspiral spring
- 3636
- Ventile, 3-Wege Kugelhähnevalves, 3-way ball valves
- 6161
- Hydraulikzylinderhydraulic cylinders
- 6262
- Kolbenstangepiston rod
- 6363
- oberer Zylinderraumupper cylinder space
- 6464
- unterer Zylinderraumlower cylinder space
- 6666
-
hydraulische
Zuleitungen (
31 )hydraulic supply lines (31 ) - 6767
- Stellschraubescrew
- 6868
- Drosselthrottle
- 6969
- Federspeicherspring
- 7070
- Gasspeichergas storage
Claims (23)
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---|---|---|---|
DE200420012868 DE202004012868U1 (en) | 2004-08-12 | 2004-08-12 | Motor vehicle driving simulator, for use in real vehicle not ready for driving, has virtual image transmitted back to real vehicle from arbitrary vehicle |
PCT/DE2005/001440 WO2006015592A1 (en) | 2004-08-12 | 2005-08-11 | Driving simulator for use in ready to drive or non ready to drive motor vehicles |
EP05774401.3A EP1776687B1 (en) | 2004-08-12 | 2005-08-11 | Driving simulator for use in ready to drive or non ready to drive motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200420012868 DE202004012868U1 (en) | 2004-08-12 | 2004-08-12 | Motor vehicle driving simulator, for use in real vehicle not ready for driving, has virtual image transmitted back to real vehicle from arbitrary vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202004012868U1 true DE202004012868U1 (en) | 2004-10-21 |
Family
ID=33395492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200420012868 Expired - Lifetime DE202004012868U1 (en) | 2004-08-12 | 2004-08-12 | Motor vehicle driving simulator, for use in real vehicle not ready for driving, has virtual image transmitted back to real vehicle from arbitrary vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202004012868U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016220871A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-04-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle simulation in autonomous vehicle with simulation-dependent actuator control |
DE102016220870A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-04-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle simulation in autonomous vehicle with simulation control by means of a control element of the vehicle |
-
2004
- 2004-08-12 DE DE200420012868 patent/DE202004012868U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016220871A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-04-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle simulation in autonomous vehicle with simulation-dependent actuator control |
DE102016220870A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-04-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle simulation in autonomous vehicle with simulation control by means of a control element of the vehicle |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20041125 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20070730 |
|
R151 | Term of protection extended to 8 years |
Effective date: 20100908 |
|
R152 | Term of protection extended to 10 years |
Effective date: 20120906 |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |