DE19928213C1

DE19928213C1 - Slot antenna for automobile has electrically-conductive metal band or metalized coating applied to dielectric plastics carrier body

Info

Publication number: DE19928213C1
Application number: DE1999128213
Authority: DE
Inventors: Mohammad Bashir; Juergen Deininger
Original assignee: Wilhelm Sihn jr KG
Current assignee: Wilhelm Sihn jr KG
Priority date: 1999-06-19
Filing date: 1999-06-19
Publication date: 2001-05-23
Anticipated expiration: 2019-06-20

Abstract

The slot antenna has a closed electrically-conductive metal band, or a metalized coating (2), passed in the longitudinal direction around a plastics carrier body (1) of a dielectric material, the length of the slot used for transmission and reception selected to provide an antenna resonance frequency in the mobile radio D-network frequency band and the width of the slot selected for providing a bandwidth covering the entire frequency band of the D-network.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schlitzantenne für Kraftfahrzeuge. Antennen werden in oder an Kraftfahrzeugen für den Rundfunkempfang, jedoch mehr und mehr auch für Funkverbindungen eingesetzt, wo sie Empfangs - und Sendefunktion erfüllen.The invention relates to a slot antenna for motor vehicles. Antennas are in or on Motor vehicles for radio reception, but more and more also for Radio connections are used where they perform receive and transmit functions.

Seit Einführung und Ausbau leistungsfähiger Mobilfunknetze steigt die Bedeutung von insbesondere im UHF-Bereich einsetzbaren Sende/Empfangsantennen, wobei neben Aufgaben im Telefonverkehr neuartige Aufgaben wie z. B. automatischer Datenaustausch mit ortsfesten Einrichtungen, das automatische Absetzen von Notrufen und Positionsmeldungen oder sogar Ortungsaufgaben wahrzunehmen sind.Since the introduction and expansion of high-performance mobile radio networks, the importance of Transmit / receive antennas that can be used in particular in the UHF range Tasks in telephone traffic novel tasks such as B. automatic data exchange with fixed facilities, the automatic making of emergency calls and Position reports or even location tasks are to be perceived.

Herkömmliche Stabantennen, die auf Kraftfahrzeugen angeordnet sind, haben eine erwünscht gute Rundstrahlcharakteristik, sind aber mit mechanisch bedingten Nachteilen behaftet, die insbesondere die Zuverlässigkeit der genannten zusätzlichen Funktionen infragestellen. Beispielsweise ist es nicht mehr möglich, einen Notruf abzusetzen, wenn die Stabantenne des Fahrzeuges nach einem Unfall oder aufgrund mutwilliger Zerstörung abgebrochen ist. Ein wegen eines Antennenschadens nicht mehr funktionierender Datenaustausch mit einer ortsfesten Einrichtung, die z. B. die Einfahrt in einen abgesicherten oder gebührenpflichtigen Bereich kontrolliert, kann zu Behinderungen führen und unnötigen Sicherungs- und Ermittlungsaufwand nach sich ziehen. Conventional rod antennas arranged on motor vehicles have one good omnidirectional characteristics are desirable, but have mechanical disadvantages afflicted, in particular, the reliability of the additional functions mentioned question. For example, it is no longer possible to make an emergency call if the Rod antenna of the vehicle after an accident or due to willful destruction has broken off. One that no longer works due to antenna damage Data exchange with a fixed facility, the z. B. the entrance to a secured or controlled area can lead to disabilities and unnecessary Security and investigation effort entail.

Heute ebenfalls verbreitet eingesetzte Scheibenantennen haben gegenüber Stabantennen zwar den Vorteil, daß sie seltener mutwillig zerstört werden, und daß sie keine Windgeräusche während der Fahrt erzeugen, sie haben jedoch einen schlechteren Wirkungsgrad und auch keine guten Rundstrahleigenschaften. Sie eignen sich deshalb nicht als Sendeantennen. Außerdem werden sie zusammen mit der Scheibe, auf der sie sich befinden, bei deren Zubruchgehen zerstört, was einen gravierenden Nachteil darstellt, wenn z. B. nach einem Unfall ein Notruf abgesetzt werden soll.Disc antennas, which are also widely used today, have rod antennas the advantage that they are willfully destroyed less often, and that they are not Make wind noise while driving, but they are worse Efficiency and also not good omnidirectional properties. Therefore, they are not suitable as transmit antennas. They also come with the disc on which they are located are destroyed when they break, which is a serious disadvantage if e.g. B. an emergency call should be made after an accident.

Es sind auch bereits Antennen für Kraftfahrzeuge bekannt, die vom Typ der Stabantenne abweichen und auch keine Scheibenantennen sind. So ist in der DE 38 02 130 A1 ein Antennensystem für den Rundfunkempfang in Kraftfahrzeugen beschrieben, bei dem eine von wenigstens zwei, unterschiedliche Horizontal-Antennendiagramme aufweisenden Antennen eine Wanderwellenantenne ist. Derartige Antennen, die aus mindestens zwei einseitig miteinander verbundenen Metallteilen bestehen, können vorteilhaft zum Diversity- Empfang eingesetzt werden. Die Metallteile, die auch isoliert angebrachte Stoßstangen und Zierleisten sein können, sind dann so angeordnet, daß die Karosserie des Kraftfahrzeuges als ein Antennenteil ausgenutzt wird. Durch Zusammenschalten mehrerer, auf allen Seiten des Fahrzeugs angebrachter derartiger Antennen kann eine gute Rundstrahlcharakteristik erreicht werden. Die erforderliche isolierte Anbringung der zahlreichen hierbei verwendeten Metallteile, die benötigten Verstärker und Abschlußwiderstände, die über Kabel durch die Karosserie hindurch an die isolierten Metallteile angeschlossen werden müssen, stellen jedoch einen großen Aufwand dar. Die zahlreichen, für die Kabeldurchführungen benötigten Karosseriedurchbrüche erhöhen außerdem die Korrosionsanfälligkeit der Karosserie.Antennas for motor vehicles are also already known, of the rod antenna type deviate and are not disc antennas. So is in DE 38 02 130 A1 Antenna system for radio reception in motor vehicles described, in which one of at least two different horizontal antenna patterns Antennas is a traveling wave antenna. Such antennas, which consist of at least two metal parts connected on one side can advantageously be used for diversity Reception can be used. The metal parts, which also attached bumpers and insulated Trim strips can be arranged so that the body of the motor vehicle is used as an antenna part. By connecting several, on all sides Such antennas attached to the vehicle can have good omnidirectional characteristics can be achieved. The required insulated attachment of the numerous used here Metal parts, the required amplifiers and terminating resistors, which are connected by cables through the Body must be connected to the insulated metal parts however, a great effort. The numerous, for the cable entries required body openings also increase the susceptibility to corrosion of the Body.

Ein ganz ähnliches Antennensystem ist - speziell für den Diversity-Empfang von Rundfunksendern - in der DE 38 02 131 A1 beschrieben. Hier werden Teile der Stoßstange, von der übrigen Stoßstange isoliert, als Antennen oder Antennenteile verwendet. Besteht die Stoßstange aus Kunststoff so können die Antenne bildende Metallteile in die Stoßstange eingegossen oder an dieser befestigt sein. über Schaltdioden lassen sich einzelne Metallteile zusammenschalten und die Antennenlänge damit einstellen und an die zu empfangende Frequenz anpassen. Hauptvorteil dieses An tennensystems ist, daß alle Antennenteile nebst den zugehörigen Verstärkern und anderen Bauelementen sowie deren Verbindungen untereinander an oder in einem einzigen kompakten Fahrzeugteil - der Stoßstange - untergebracht sind, welches im Falle eines Defektes komplett ausgetauscht werden kann. Ein solcher Austausch geht sehr einfach und schnell vonstatten, wenn zur Verbindung mit dem Rundfunk gerät oder einem vorgeschalteten Steuergerät, wie vorgesehen, nur ein einziges Ka bel verwendet wird, in dem Hochfrequenzleitungen und Steuerleitungen zusammen gefaßt sind. Sendebetrieb ist mit dem beschriebenen Antennensystem jedoch offen sichtlich nicht sinnvoll und auch nicht vorgesehen.A very similar antenna system is - especially for the diversity reception of Broadcast transmitters - described in DE 38 02 131 A1. Here are parts of the Bumper, isolated from the rest of the bumper, as antennas or antenna parts used. If the bumper is made of plastic, the antenna can be formed Metal parts are poured into the bumper or attached to it. via switching diodes individual metal parts can be interconnected and thus the antenna length adjust and adapt to the frequency to be received. Main advantage of this type of tennensystems is that all antenna parts along with the associated amplifiers and other components and their connections to each other on or in one only compact vehicle part - the bumper - housed in the In the event of a defect, it can be replaced completely. Such an exchange is very easy and quick when connecting to the radio device or an upstream control unit, as provided, only a single Ka bel is used in which high-frequency lines and control lines together are composed. However, transmission is open with the antenna system described obviously not useful and not intended.

Schließlich ist aus der DE 40 03 385 A1 eine Antennenkombination bekannt, die auch zum Senden geeignet sein soll, und bei der Ausgangssignale mindestens zwei er Einzelantennen kombiniert werden. Um einen ausreichend hohen Wirkungsgrad zu erreichen, wird hier die Oberfläche der Fahrzeugkarosserie oder eines anderen metallischen Fahrzeugteils, vor dem die Einzelantennen in vorgegebenem Abstand voneinander angeordnet sind, in den Antennen-Resonanzkreis einbezogen. Die Einzelantennen sind damit eigentlich nur Enden einer viel längeren, die Fahr zeugoberfläche oder die des anderen Fahrzeugteils einbeziehenden Antenne und können nicht einzeln, ohne elektrische Verbindung mit dieser Metalloberfläche betrieben werden. Ein Einsatz im Bereich des Mobilfunks ist wegen der hier be nutzten kurzen Wellenlängen zumindest mit (entsprechend der in der Druckschrift wiedergegebenen Ausführungsbeispiele) an den Stoßstangenenden angeordneten Antennenteilen nicht möglich.Finally, an antenna combination is known from DE 40 03 385 A1 should also be suitable for sending, and at least two for the output signals he individual antennas can be combined. To a sufficiently high degree of efficiency to achieve, the surface of the vehicle body or another metallic vehicle part, in front of which the individual antennas at a predetermined distance are arranged from each other, included in the antenna resonance circuit. The Individual antennas are actually only ends of a much longer one, the driving surface or the antenna incorporating the other part of the vehicle and cannot stand alone without electrical connection to this metal surface operate. An application in the field of mobile radio is because of the here used short wavelengths at least (according to that in the publication reproduced embodiments) arranged on the bumper ends Antenna parts not possible.

Eine Schlitzantenne für Kraftfahrzeuge ist aus der JP 63-124 606 A bekannt. Die dort offenbarte Schlitzantenne ist auf dem Dach des Fahrzeuges angebracht. Der Schlitz ist dabei horizontal ausgerichtet, so daß der Antennenaufbau extrem flach wird. Nachteilig an einer solchen Schlitzantenne sind ihre, im Vergleich zur Staban tenne, schlechten Rundstrahleigenschaften. Die in JP 63-124 606 A offenbarte Antenne ist daher auch nur zum Empfang vorgesehen. Wie in der DE 39 04 676 A1 offenbart, läßt sich dieser Nachteil durch den Einsatz mehrerer Schlitzantennen umgehen.A slot antenna for motor vehicles is known from JP 63-124 606 A. The slot antenna disclosed there is attached to the roof of the vehicle. The Slot is aligned horizontally, so that the antenna structure is extremely flat becomes. A disadvantage of such a slot antenna is its, compared to the Staban tenne, poor omnidirectional properties. The one disclosed in JP 63-124 606 A Antenna is therefore only intended for reception. As in DE 39 04 676 A1 discloses this disadvantage by using several slot antennas bypass.

Aufgabe der Erfindung ist eine Kraftfahrzeugantenne, die bei gutem Wirkungsgrad und guten Rundstrahleigenschaften einfach und kostengünstig hergestellt und leicht am Fahrzeug oder in dessen Innenraum montiert werden kann und die gegen Be schädigungen weitgehend unempfindlich und deshalb insbesondere als Notrufan tenne geeignet ist.The object of the invention is a motor vehicle antenna with good efficiency and good omnidirectional properties simple and inexpensive to manufacture and light can be mounted on the vehicle or in its interior and against Be Damage largely insensitive and therefore particularly as an emergency call tenne is suitable.

Diese Aufgabe wird durch eine Schlitzantenne nach Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by a slot antenna according to claim 1.

Mit dem auf einen dielektrischen Trägerkörper aufgebrachten Metallband kann ein in einander entgegengesetzte Hauptabstrahlrichtungen wirksamer Schlitz wie ge wünscht geformt und in seiner Form und Lage stabilisiert werden. Die elektrisch wirksamen Schlitzbegrenzungen werden dabei durch die Bandkanten gebildet. Bei gebogenem Schlitz eignet sich anstelle eines vorgefertigten Metallbandes besser ei ne in der gewünschten, gebogenen Form aufgebrachte, um den Trägerkörper herum laufende elektrisch leitende Beschichtung. Der stabile Trägerkörper, der beispiels weise aus einem Kunststoff mit möglichst niedriger relativer Dielektrizitätskonstan te besteht, kann gut, z. B. mittels einer ebenfalls aus Kunststoff bestehenden Halte rung, am Fahrzeug befestigt werden.With the metal band applied to a dielectric carrier body, a slot effective in opposite main emission directions as ge wishes to be shaped and stabilized in its shape and position. The electric effective slot boundaries are formed by the band edges. At curved slot is more suitable instead of a prefabricated metal band ne applied in the desired curved shape around the support body running electrically conductive coating. The stable support body, for example wise from a plastic with the lowest possible relative dielectric constant te exists, can be good, e.g. B. by means of a holder also made of plastic tion to be attached to the vehicle.

Schlitzantennen strahlen nahezu rundum ab und lassen sich z. B. auf dem Dach ei nes Fahrzeuges anstelle einer Stabantenne anordnen. Der Schütz ist dabei horizon tal ausgerichtet, so daß der Antennenaufbau extrem flach wird. Für den Betrieb im UHF-Bereich werden die Dimensionen einer solchen Antenne so klein, daß eine Beeinflussung des CW-Wertes des Fahrzeuges meist zu vernachlässigen ist. Even tuelle störende Fahrtwindgeräusche können, z. B. durch eine geeignete, aerodyna misch geformte Kunststoffabdeckung, die auch im Hinblick auf die Benutzung von Autowaschanlagen von Vorteil sein kann, einfach unterdrückt werden. Die Speisung der Schlitzantenne erfolgt über ein einziges Koaxialkabel. Eine direkte galvanische Verbindung zwischen Antenne und Fahrzeugkarosserie wie bei einer Stabantenne ist nicht erforderlich, so daß eine Karosseriebohrung mit Massekontak tring, dessen Krallen die Korrosionsschutzbeschichtung durchdringen, entfallt. Der Aufbau einer Schlitzantenne kann nahezu beliebig robust gestaltet werden, im Ex tremfall läßt sich die Antenne komplett in Kunststoff einbetten, so daß sie auch nach einem Unfall noch mit großer Wahrscheinlichkeit funktionsfähig ist.Slot antennas radiate almost all around and can be z. B. on the roof Arrange your vehicle instead of a rod antenna. The contactor is horizon Valley aligned so that the antenna structure is extremely flat. For operation in UHF range, the dimensions of such an antenna are so small that a Influencing the CW value of the vehicle is usually negligible. Even source annoying wind noise, z. B. by a suitable, aerodyna mixed molded plastic cover, which is also with regard to the use of Car washes can be beneficial, simply suppressed. The The slot antenna is powered by a single coaxial cable. A direct one galvanic connection between antenna and vehicle body like a Rod antenna is not required, so a body hole with ground contact ring, the claws of which penetrate the anti-corrosion coating, is eliminated. The The construction of a slot antenna can be made almost as robust as required, in Ex In extreme cases, the antenna can be completely embedded in plastic, so that it too is most likely still functional after an accident.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 9:Further developments of the invention are the subject of claims 2 to 9:

So betrifft Anspruch 2 eine Schlitzantenne für den Frequenzbereich des Mobilfunk D-Netzes (890-960 MHz). Die Länge des Schlitzes einer solchen Antenne ist et was kürzer als die halbe Wellenlänge in der Mitte des benutzten Frequenzbereiches. Die Schlitzbreite, die bei feststehender Dielektrizitätskonstante des den Schlitz aus füllenden Dielektrikums den Frequenzbereich der Antenne bestimmt, ist so einge stellt, daß die Antenne den gesamten Frequenzbereich des Mobilfunk D-Netzes abdeckt.Claim 2 relates to a slot antenna for the frequency range of mobile radio D network (890-960 MHz). The length of the slot of such an antenna is et which is shorter than half the wavelength in the middle of the frequency range used. The slit width, which with a fixed dielectric constant of the slit filling dielectric determines the frequency range of the antenna, is so represents that the antenna covers the entire frequency range of the cellular D network covers.

Die bogenförmige Ausgestaltung der Schlitzantenne bewirkt eine erhebliche Ver besserung der Rundstrahleigenschaften der Antenne gegenüber einer geraden Schlitzantenne. So treten Pegeleinbrüche im horizontalen Richtdiagramm, die bei geraden Schlitzantennen im Winkelbereich senkrecht zur Hauptabstrahlrichtung zu beobachten sind, bei einer bogenförmig ausgestalteten Schlitzantenne nur noch in sehr abgeschwächter Form auf, so daß sie nicht mehr stören.The arcuate design of the slot antenna causes a considerable Ver Improvement of the omnidirectional properties of the antenna compared to a straight one Slot antenna. In this way, level drops in the horizontal directional diagram occur straight slot antennas in the angular range perpendicular to the main radiation direction can be observed with a curved slot antenna only in very weakened form so that they no longer interfere.

Eine Weiterbildung der Antenne nach der Erfindung, die im Anspruch 4 beschrie ben ist, ermöglicht eine Frequenzanpassung an den PCN-Funkbereich und erlaubt damit zusätzlich einen Betrieb im Mobilfunk-E-Netz. A further development of the antenna according to the invention, which was described in claim 4 ben, enables frequency adaptation to the PCN radio range and allows thus also an operation in the cellular E network.

Die Ansprüche 5 bis 9, schließlich, geben Anordnungen an, in denen Antennen nach der Erfindung vorteilhaft betrieben werden können. Eine Anbringung zweier Antennen an einander gegenüberliegenden Ecken eines Fahrzeugs verbessert die Rundum-Abstrahlung in Fällen, wo eine starke Abschirmwirkung durch die Karos serie gegeben ist. Eine Anbringung im Fahrzeuginnenraum, mit nach außen gerich teter Hauptabstrahlrichtung gewährt die größte Sicherheit gegen eine Beschädigung der Antenne bei einem Unfall und eignet sich deshalb besonders für Notrufantennen.Claims 5 to 9, finally, indicate arrangements in which antennas can be operated advantageously according to the invention. Attaching two Antennas at opposite corners of a vehicle improve that All-round radiation in cases where there is a strong shielding effect due to the checks series is given. An installation in the vehicle interior, with the exterior facing The main emission direction grants the Greatest security against damage to the antenna in an accident and is suitable therefore especially for emergency antennas.

Anhand von 3 Figuren sollen nachfolgend Ausführungsbeispiele für die Antenne nach der Erfindung und geeignete Anordnungen für deren Betrieb beschrieben werden.With reference to 3 figures, exemplary embodiments for the antenna according to FIG Invention and suitable arrangements for their operation are described.

Fig. 1 zeigt die Antenne in gerader (Fig. 1a) und gebogener (Fig. 1b) Ausführung. Fig. 1 shows the antenna in a straight ( Fig. 1a) and curved ( Fig. 1b) version.

Fig. 2 zeigt Horizontaldiagramme von Antennen in gerader und in gebogener Ausführung. Fig. 2 shows horizontal diagrams of antennas in a straight and in a curved version.

Fig. 3 zeigt Anordnungen der Antenne am Stoßfänger und auf der Hutablage. Fig. 3 shows arrangements of the antenna on the bumper and on the parcel shelf.

In Fig. 1a ist ein quaderförmiger, im wesentlichen starrer Körper 1 der Länge L, der Breite B und der Dicke D dargestellt, der von einem in sich geschlossenen Band 2 der Breite Bm aus gut leitfähigem Werkstoff, z. B. Kupfer, in Längsrichtung umschlossen ist. Der Körper 1 besteht aus einem Isolator mit möglichst niedriger Dielektrizitätskonstante und, insbesondere im Frequenzbereich von 0,8 bis 2 GHz, möglichst geringen dielektrischen Verlusten, z. B. einem massiven oder geschäumten Kunststoff. Das Band 2 wirkt als Skelettschlitzantenne, sobald es über eine Koaxialleitung 3 an zwei an seinen Längsseiten einander gegenüberliegenden Punkten mit dem Ausgang einer HF-Quelle geeigneter Frequenz oder, im Empfangsfalle, mit dem Eingang eines im gewünschten Frequenzbereich betriebenen Empfängers verbunden wird. Dasselbe gilt für eine elektrisch leitende Beschichtung, die anstelle des Bandes auf den Körper 1 aufgebracht ist. Die Speisung der Schlitzantenne kann symmetrisch, in der Mitte der Längsseiten des Bandes (2) oder der Beschichtung erfolgen, jedoch auch - wie in Fig. 1 dargestellt - an einer gegen das Antennenende hin verschobenen Position, an der der bei mittiger Speisung relativ hohe Eingangswiderstand der Antenne niedriger ist, so daß eine bessere Anpassung der Antenne an handelsübliche Koaxialkabel erreicht wird.In Fig. 1a, a cuboid, substantially rigid body 1 of length L, width B and thickness D is shown, which from a self-contained band 2 of width Bm made of a good conductive material, for. B. copper, is enclosed in the longitudinal direction. The body 1 consists of an insulator with the lowest possible dielectric constant and, in particular in the frequency range from 0.8 to 2 GHz, the lowest possible dielectric losses, e.g. B. a solid or foamed plastic. The band 2 acts as a skeleton slot antenna as soon as it is connected via a coaxial line 3 at two points on its long sides opposite one another to the output of an RF source of suitable frequency or, in the case of reception, to the input of a receiver operated in the desired frequency range. The same applies to an electrically conductive coating which is applied to the body 1 instead of the tape. The slot antenna can be fed symmetrically, in the middle of the long sides of the band ( 2 ) or the coating, but also - as shown in FIG. 1 - at a position shifted towards the antenna end, at which the relatively high input resistance when fed centrally the antenna is lower, so that a better adaptation of the antenna to commercially available coaxial cables is achieved.

Die Hauptabstrahlrichtungen der in Fig. 1a wiedergegebenen Schlitzantenne liegen zueinander entgegengesetzt, senkrecht zu den Ebenen, in denen die Begrenzungen des Bandes (2) oder der Beschichtung verlaufen. Die Länge L des Körpers 1 bestimmt die Resonanzfrequenz, seine Dicke D, die die Schlitzbreite vorgibt, die Bandbreite der Antenne. Die Dicke des Metallbandes bzw. der Beschichtung ist, solange eine gute elektrische Leitfähigkeit der Bandkante gewährleistet ist, ohne Einfluß auf die Antenneneigenschaften. Die Breite des Metallbandes kann frei gewählt werden, solange sich durch die Wahl der Position der Einspeisepunkte eine gewünschte Impedanz einstellen läßt. Prinzipiell kann das Band in seiner Breite bis auf Drahtstärke reduziert werden.The main radiation directions of the slot antenna shown in FIG. 1a are opposite to each other, perpendicular to the planes in which the boundaries of the band ( 2 ) or the coating run. The length L of the body 1 determines the resonance frequency, its thickness D, which specifies the slot width, the bandwidth of the antenna. As long as good electrical conductivity of the strip edge is guaranteed, the thickness of the metal strip or of the coating has no influence on the antenna properties. The width of the metal strip can be freely selected as long as the desired impedance can be set by the choice of the position of the feed points. In principle, the width of the band can be reduced to wire thickness.

Die Antenne nach Fig. 1a hat bereits gute horizontale Abstrahleigenschaften, wenn auch, wie Kurve 11 in Fig. 2 zeigt, in einem schmalen Winkelbereich senkrecht zu den Hauptabstrahlrichtungen Pegeleinbrüche zu verzeichnen sind. Eine demgegenüber wesentlich verbesserte horizontale Rundumabstrahlung weist jedoch die in Fig. 1b wiedergegebene Antenne auf. Sie unterscheidet sich von der Antenne in Fig. 1a dadurch, daß ihre Längsachse in der Horizontalebene entlang einer Kreislinie über einen Winkel von 90 Grad gebogen verläuft. Mit ihr erhält man das in Fig. 2 als Kurve 12 aufgetragene horizontale Richtdiagramm, das im Winkelbereich senkrecht zu den Hauptabstrahlungsrichtungen anstelle gravierender Pegeleinbrüche, nurmehr noch tolerierbare Pegelabsenkungen zeigt.The antenna according to FIG. 1 a already has good horizontal radiation properties, although, as curve 11 in FIG. 2 shows, there are level drops in a narrow angular range perpendicular to the main radiation directions. The antenna shown in FIG. 1b, however, has a significantly improved horizontal all-round radiation. It differs from the antenna in Fig. 1a in that its longitudinal axis in the horizontal plane extends along a circular line at an angle of 90 degrees. This gives the horizontal directional diagram plotted in FIG. 2 as curve 12 , which shows only tolerable level reductions in the angular range perpendicular to the main radiation directions instead of serious level drops.

Bei geeigneter Wahl der Einspeisestelle und geeignet bemessener Länge des zwischen dem Ende des Außenleiters des Koaxialkabels und dem Anschlußpunkt des Innenleiters an das Metallband 2 verlaufenden Innenleiterdrahtstückes (K) gelingt es, die Antenne sowohl im Frequenzbereich des D-Netzes als auch im Frequenzbereich des E-Netzes zu betreiben. Die Antenne schwingt dann bei D-Netz-Frequenzen in der Grundschwingung (L ≈ λ/2), bei E-Netz-Frequenzen in der ersten Oberschwingung (L ≈ λ). Die Abmessungen der in Fig. 2b dargestellten Antenne betragen für diesen Fall z. B. L = 180 mm, B = 25 mm, Bm = 18 mm, D = 15 mm, der Abstand der Einspeisestelle vom Antennenende ist Ls = 35 mm. Die Länge des ungeschirmten Innenleiterdrahtstückes (K) ergibt sich etwa passend, wenn der Außenleiter des von unten an die Antenne herangeführten Koaxialkabels (3) etwa 12 mm über die Unterkante der Antenne übersteht.With a suitable choice of the feed point and a suitably dimensioned length of the inner conductor wire piece (K) running between the end of the outer conductor of the coaxial cable and the connection point of the inner conductor to the metal strip 2 , the antenna can be managed both in the frequency range of the D network and in the frequency range of the E- To operate the network. The antenna then vibrates at D-network frequencies in the fundamental (L ≈ λ / 2), at E-network frequencies in the first harmonic (L ≈ λ). The dimensions of the antenna shown in Fig. 2b are z. B. L = 180 mm, B = 25 mm, Bm = 18 mm, D = 15 mm, the distance of the feed point from the antenna end is Ls = 35 mm. The length of the unshielded inner conductor wire piece (K) is approximately appropriate if the outer conductor of the coaxial cable ( 3 ) brought from below to the antenna protrudes about 12 mm above the lower edge of the antenna.

In Fig. 3a ist schematisch eine Draufsicht auf das Heck eines Kraftfahrzeugs wiedergegeben. Auf einer Fläche 5, im allgemeinen als Hutablage bezeichnet, ist in der Mitte eine Antenne 4 angeordnet. Diese Antenne ist im Fahrzeuginnenraum geschützt untergebracht und entspricht etwa der in Fig. 1b dargestellten Antenne. Auch in der Armaturenabdeckung läßt sich eine derartige, dann in Fahrtrichtung strahlende Antenne gut unterbringen. Eine Koppelung beider Antennen verbessert die Rundumabstrahlung, die sonst durch die Abschirmwirkung von Karosserieteilen oder Teilen der Innenausstattung gestört ist.In Fig. 3a is a plan view schematically reproduced on the rear of a motor vehicle. An antenna 4 is arranged in the middle on a surface 5 , generally referred to as a parcel shelf. This antenna is protected in the vehicle interior and corresponds approximately to the antenna shown in Fig. 1b. Such an antenna, which then radiates in the direction of travel, can also be accommodated well in the valve cover. Coupling both antennas improves the all-round radiation, which is otherwise disturbed by the shielding effect of body parts or parts of the interior.

Zwei über einen Leitungsteiler 9 zusammengeschaltete Antennen 6, 7 nach der Erfindung zeigt auch Fig. 3b, in der schematisch ein Stoßfänger 8 wiedergegeben ist. Über getrennte Zuleitungen (Koaxialkabel 10) werden die beiden, im Bereich der Fahrzeugkanten angeordneten Antennen vom Leitungsteiler 9 her gespeist. Die Antennen können bei einem Kunststoff-Stoßfänger im Stoßfänger eingelassen sein. Ist der Stoßfänger aus Metall, werden sie zweckmäßig auf der Oberseite des Stoßfängers befestigt. Eine elektrische Verbindung zwischen den Antennen und dem Stoßfänger ist nicht erforderlich.3b, in which a bumper 8 is shown schematically, is also shown in FIG. 3b, two antennas 6 , 7 interconnected via a line divider 9 . The two antennas arranged in the area of the vehicle edges are fed from the line divider 9 via separate feed lines (coaxial cable 10 ). In the case of a plastic bumper, the antennas can be embedded in the bumper. If the bumper is made of metal, it is advisable to attach it to the top of the bumper. An electrical connection between the antennas and the bumper is not required.

Die Antenne nach der Erfindung ist als sogenannte magnetische Antenne relativ unempfindlich gegenüber Verlusten durch in ihrer Nähe befindliche, den elektrischen Feldanteil beeinflussende Metallflächen. Sie eignet sich deshalb auch zur Anbringung in geringem Abstand zur Fahrzeugkarosserie, ohne diese selbst in den Antennenschwingkreis einzubeziehen. Schlitzantennen nach der Erfindung können deshalb an der gesamten Außenwand eines Kraftfahrzeuges, selbst in Vertiefungen der Karosserie oder unter Kunststoffabdeckungen plaziert werden, sofern die gewünschte Abstrahlrichtung von der Metalloberfläche weg gerichtet ist.The antenna according to the invention is relative as a so-called magnetic antenna insensitive to losses due to the nearby electrical ones Metal surfaces influencing the field portion. It is therefore also suitable for installation in short distance to the vehicle body, without this even in the antenna resonant circuit to involve. Slot antennas according to the invention can therefore on the whole Outside wall of a motor vehicle, even in recesses in the body or under Plastic covers are placed, provided that the desired direction of radiation from the Metal surface is directed away.

Claims

1. slot antenna for motor vehicles, characterized in that it by a self-contained, in the longitudinal direction around an existing of plastic as a dielectric material carrier body ( 1 ) guided, electrically conductive Me tallband ( 2 ) or by a corresponding shape on this carrier body applied, electrically good conductive coating is formed.

2. Antenna according to claim 1, characterized in that for reception and Radiation decisive slot in its length (L) is such that the Reso nanzfrequenz the antenna is in the frequency band of the cellular D network, and that the width (D) of the slot is dimensioned so that the bandwidth of the antenna for the dielectric used to fill the slot, the entire Fre covers the frequency band of the cellular D network.

3. slot antenna according to claim 2, characterized in that the slot in Longitudinally curved in an arc with everywhere perpendicular to the direction of radiation aligned slot surface is formed.

4. Antenna according to one of the preceding claims, characterized in that between the longitudinal surfaces of the metal strip ( 2 ) or the coating a Kop pelleitung (K) runs, the electrically effective length is dimensioned such that a line transformation takes place in addition to an operation of the antenna near its fundamental frequency with an antenna length of approximately half (λ / 2) of the emitted wavelength, additionally enables operation in the range of twice the frequency of the fundamental frequency and thus in the frequency range of the mobile radio network, the antenna length being approximately full wavelength (λ) at this double frequency.

5. Antenna according to one of the preceding claims, characterized in that it either alone or, via line splitter (combiner) ( 9 ) with one or more ren further antennas ( 6 , 7 ) connected, in a position with approximately horizontal alignment of the slot , is arranged on the outside of a motor vehicle or at a location ( 5 ) suitable for radiation in the interior thereof.

6. Antenna according to claim 5, characterized in that it is arranged in the region of an edge of the motor vehicle and that there is a further, similar antenna ( 7 ) in the region of the opposite edge of the vehicle on the other side of the vehicle longitudinal axis.

7. Antenna according to claim 6, characterized in that it, like the white tere antenna, is arranged in or on the bumper ( 8 ) of a motor vehicle.

8. Antenna according to claim 5, characterized in that it is embedded in the fittings cover or in the parcel shelf ( 5 ) of a motor vehicle or is attached to the water.

9. Antenna according to claim 5, characterized in that it is on the roof of a Motor vehicle, especially under an aerodynamically shaped plastic cover is arranged.