DE19817924C2 - High current clamp with spring clamp connection - Google Patents

High current clamp with spring clamp connection

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Description

Die Erfindung betrifft eine Hochstromklemme mit einem Isolierstoffgehäuse und mit mindestens einem Federkraftklemmanschluß nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. The invention relates to a high-current terminal with an insulating housing and with at least one spring-cage connection according to the preamble of claim 1.  

Hochstromklemmen zeichnen sich dadurch aus, daß sie mit hohen Stromstärken belastbar sind und für den Anschluß großer Leiter­ querschnitte geeignet sind. So muß z. B. eine Hochstromklemme für Leiterquerschnitte bis zu 95 mm2 einen Kurzschlußstrom von 11 400 Ampere mindestens eine Sekunde lang ohne thermische Überlastung standhalten können.High-current terminals are characterized by the fact that they can withstand high currents and are suitable for connecting large conductor cross-sections. So z. B. a high-current terminal for conductor cross-sections up to 95 mm 2 can withstand a short-circuit current of 11 400 amps for at least one second without thermal overload.

Hochstromklemmen sind bisher sowohl mit Schraubanschlüssen als auch mit Federkraft­ klemmanschlüssen hergestellt worden, wobei die Hochstromklemmen stets in vergleichbarer Konzeption wie die Normalstromklemmen gebaut worden sind. Die für Hochstromklemmen not­ wendigen hohen Klemmkräfte des Schraub- oder Federkraftklemmanschlusses werden im Stand der Technik dadurch erreicht, daß die je­ weiligen Klemmanschlüsse ausgehend von den Normalstromklemmen maximiert werden. Da jedoch auch Hochstromklemmen zum Öffnen und/oder Schließen der Klemmstellen gegen die jeweilige Klemmkraft des Klemman­ schlusses manuell betätigt werden müssen, sind der Maximierung der bisherigen Konstruktionsart der Klemmen Grenzen ge­ setzt, die oftmals schon bei Leiterquer­ schnitten ab z. B. 50 mm2 unüberwindbar erscheinen. Up to now, high-current terminals have been manufactured with screw connections as well as with spring-cage terminal connections, whereby the high-current terminals have always been built in a similar design to the normal-current terminals. The high clamping forces of the screw or spring-loaded terminal connection that are necessary for high-current terminals are achieved in the prior art by maximizing the respective terminal connections based on the normal current terminals. However, since high-current terminals for opening and / or closing the terminal points must be operated manually against the respective clamping force of the terminal connection, the maximization of the previous type of construction of the terminals is subject to limits, which are often already cut at conductor cross-sections from z. B. 50 mm 2 appear insurmountable.

Im Stand der Technik sind Klemmen mit Feder­ kraftklemmanschlüssen bekannt, die als Zug­ bügelanschluß ausgebildet sind. Derartige Zug­ bügelanschlüsse arbeiten mit einer vorge­ spannten, vorzugsweise zylindrischen Druck­ feder, die in den Zugbügel eingebaut ist und die das untere Ende des Zugbügels gegen die Unterseite einer Stromschiene zieht, so daß ein dort eingeführter elektrischer Leiter gegen die Unterseite der Stromschiene festge­ klemmt wird (= Klemmstelle). Vergl. hierzu DE 31 41 363 C1, DE 31 41 362 C1, DE 25 50 943 A1, DE 30 42 057 A1.In the prior art, clamps with springs power terminals known as train bracket connection are formed. Such train yoke connections work with a pre tensioned, preferably cylindrical pressure spring built into the drawbar and which the lower end of the drawbar against the Bottom of a track pulls so that an electrical conductor introduced there against the bottom of the track is clamped (= clamping point). Comp. For this DE 31 41 363 C1, DE 31 41 362 C1, DE 25 50 943 A1, DE 30 42 057 A1.

Das Öffnen der Klemmstelle der bekannten Zug­ bügelanschlüsse erfolgt entweder unmittelbar durch direktes axiales Niederdrücken des Zug­ bügels gegen die Kraft der in den Zugbügel eingebauten Druckfeder (siehe DE 31 41 363 C1) oder mit Hilfe von unterstützenden Maßnahmen, wie z. B. mit Hilfe einer Hebelanordnung (siehe DE 25 50 943 A1) oder mit Hilfe einer Kippbe­ wegung des Zugbügels insgesamt (siehe DE 30 42 057 A1) oder mit Hilfe von um 90° oder 180° verdrehbaren Verriegelungsdreh­ scheiben, die oberhalb des Zugbügels ange­ ordnet sind zu dem Zweck, den Zugbügelanschluß in der Offen-Stellung der Klemmstelle lösbar zu arretieren (siehe DE 31 41 363 C1), wobei solche Verriegelungsdrehscheiben auch außen­ seitige Anlaufschrägen auf weisen, die das un­ mittelbare und direkte axiale Niederdrücken des Zugbügels bzw. der in den Zugbügel einge­ bauten Druckfeder beim Öffnen der Klemmstelle unterstützen (siehe DE 31 41 362 C1). Jedoch, zum Überwinden hoher Federkräfte, wie sie beim Öffnen der Klemmstelle von Hochstromklemmen auftreten, sind die vorgenannten unter­ stützenden Maßnamen nicht ausreichend.Opening the nip of the known train strap connections are either immediate by axially depressing the train bracket against the force of the pull bracket built-in compression spring (see DE 31 41 363 C1) or with the help of supportive measures, such as B. with the help of a lever arrangement (see DE 25 50 943 A1) or with the help of a Kippbe overall movement of the tension bow (see DE 30 42 057 A1) or with the help of 90 ° or 180 ° rotatable locking turn slices, the above the drawbar are arranged for the purpose of the drawbar connection detachable in the open position of the clamping point to lock (see DE 31 41 363 C1), whereby such locking turntables also on the outside side bevels on the un indirect and direct axial depression of the drawbar or inserted into the drawbar built compression spring when opening the terminal point support (see DE 31 41 362 C1). However, to overcome high spring forces, as in Opening the terminal point of high-current terminals occur, are the aforementioned under supporting measures are not sufficient.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Hochstromklemme mit Federkraftklemmanschlüssen anzugeben, deren Klemmstelle trotz hoher installierter Federkräfte dennoch ohne Spezialwerkzeug manuell zu öffnen sind. Des weiteren soll auf einfache Weise eine feste und elektrisch hoch belastbare Strombrückung zwischen benachbarten Klemmen realisiert werden.The object of the invention is a High-current terminal with spring-cage terminals specify whose nip despite high  installed spring forces without Special tools must be opened manually. Of further should be a fixed in a simple manner and electrically loadable electrical bridging realized between adjacent terminals become.

Gelöst wird die Aufgabe ausgehend vom Oberbe­ griff des Anspruches 1 durch die in dem Kenn­ zeichen der Ansprüche 1 und 5 angegebenen Merkmale.The task is solved starting from the Oberbe handle of claim 1 by the in the Kenn Signs of claims 1 and 5 specified Characteristics.

Zur Lösung der ersten Teilaufgabe wird ein Vorschub-Rotationszylinder vorge­ schlagen, der in dem Isolierstoffgehäuse oberhalb der Bügelplatte des Zugbügels und koaxial mit der Druckfeder des Zugbügelan­ schlusses gelagert ist und ein Außengewinde aufweist, so daß er mittels eines axial in den Zylinder einsteckbaren oder mit diesem fest verbundenen Drehwerkzeuges in einem Innengewinde des Isolierstoffgehäuses rotierbar ist, wobei das Gewinde als nicht­ selbsthemmendes Bewegungsgewinde mit einem Steigungswinkel ausgeführt ist, der bei einer Rotation des Rotationszylinders einen axialen Vorschub des Rotationszylinders gegen die Bügelplatte des Zugbügels ent­ sprechend dem maximalen Öffnungshub der Klemmstelle bewirkt.To solve the first subtask a feed rotary cylinder featured beat the one in the insulating case above the bracket plate of the pull bracket and coaxial with the compression spring of the drawbar finally stored and an external thread has so that it by means of an axially in insertable or with the cylinder firmly connected turning tool in one Internal thread of the insulating material housing is rotatable, the thread being not self-locking movement thread with a Slope angle is executed at a rotation of the rotary cylinder axial feed of the rotating cylinder against the ironing plate of the drawbar speaking the maximum opening stroke of the Clamping point causes.

Der vorgenannte Vorschub-Rotationszylinder arbeitet als Umsetzungs- und Übersetzungs­ getriebe indem er die manuell aufgebrachte Drehbewegung in eine axiale Vorschubbe­ wegung zum Öffnen des Zugbügelanschlusses umsetzt und (entsprechend dem gewählten Steigungswinkel des Bewegungsgewindes) die aufgebrachte Drehkraft in eine größere Öffnungskraft übersetzt. Das ist für die Bedienungsperson sehr komfortabel.The aforementioned feed rotary cylinder works as implementation and translation gear by manually applying the Rotary movement in an axial feed movement to open the drawbar connection implemented and (according to the chosen  Pitch angle of the movement thread) applied torque into a larger one Opening force translated. That is for them Operator very comfortable.

Wesentlich ist auch, daß das Bewegungsgewinde des Vorschub-Rotationszylinders keine Selbst­ hemmung hat. Daraus resultiert, daß die Druck­ feder des Zugbügelanschlusses den Vorschub- Rotationszylinder immer in eine stabile End­ lage zurückführt, sobald die Werkzeugbetätigung des Rotationszylinders beendet oder unterbrochen ist. Für die Bedienungsperson ergeben sich da­ durch immer klar definierte Verhältnisse.It is also essential that the movement thread of the feed rotary cylinder is not self has inhibition. As a result, the pressure spring of the drawbar connection Rotary cylinder always in a stable end position as soon as the tool is actuated of the rotary cylinder ended or interrupted is. This results for the operator through always clearly defined conditions.

Nach Anspruch 3 ist es zweckmäßig, daß der Vorschub-Rotationszylinder ein mehrgängiges, vorzugsweise viergängiges Bewegungsgewinde besitzt. Dieses kann rechts- oder linksgängig gewählt werden.According to claim 3, it is appropriate that the Feed rotary cylinder a multi-start, preferably four-thread motion thread has. This can be right-handed or left-handed to get voted.

Das Drehwerkzeug für den Vorschub-Rotations­ zylinder kann beispielsweise ein handels­ üblicher Innensechskantschlüssel sein, der über eine Einstecköffnung in der oberen Front­ fläche des Isolierstoffgehäuses der Hochstrom­ klemme koaxial in den Vorschub-Rotationszylinder eingesteckt wird. Nach Anspruch 2 ist vorge­ schlagen, daß der Steigungswinkel des Bewegungs­ gewindes des Vorschub-Rotationszylinders der­ art gewählt ist, daß bei einer Werkzeug-Dreh­ bewegung kleiner 180° der maximale Öffnungshub der Klemmstelle des Zugbügelanschlusses er­ reichbar ist. Dadurch ist eine optimierte Einhand-Betätigung der neuen Hochstrom­ klemme gewährleistet, ohne daß die Bedienungs­ person das Werkzeug oder seinen Handgriff beim vollständigen Öffnen der Klemmstelle umsetzen muß.The turning tool for the feed rotation cylinder can be a trade, for example usual Allen key that via an insertion opening in the upper front surface of the insulating material housing the high current clamp coaxially in the feed rotary cylinder is plugged in. According to claim 2 is pre suggest that the pitch angle of the movement thread of the feed rotary cylinder is chosen that at a tool rotation movement less than 180 ° the maximum opening stroke  the clamping point of the drawbar connection is reachable. This is an optimized One-hand operation of the new high current clamp guaranteed without the operating person the tool or its handle when Move the terminal point fully open got to.

Beispielsweise ergibt sich bei einem Zylinder­ durchmesser von 20 mm (entsprechend einer geringen äußeren Klemmenbreite der Hochstrom­ klemme von nur 25 mm) und einer Steigung des Bewegungsgewindes von 40 mm ein Steigungs­ winkel von 32,5°, der bei einem maximalen Öffnungshub der Klemmstelle von 16,5 mm (z. B. für den Anschluß eines Leiters mit 95 mm2 Leiterquerschnitt) eine Einhand- Betätigung des Drehwerkzeuges von nur 148,5° erfordert. For example, with a cylinder diameter of 20 mm (corresponding to a small outer clamp width of the high-current clamp of only 25 mm) and a pitch of the movement thread of 40 mm, there is a pitch angle of 32.5 °, which with a maximum opening stroke of the clamping point of 16 , 5 mm (e.g. for connecting a conductor with a 95 mm 2 conductor cross-section) requires a one-hand operation of the turning tool of only 148.5 °.

Zur Lösung der zweiten Teilaufgabe wird für einen einsteckbaren (schraubenlosen) Strombrücker vorgeschlagen, daß der Zugbügelanschluß planparallel zwischen der Oberseite der Stromschiene und der unteren Anlagefläche der Druckfeder ein Tunnelblech aufweist, das mit seinen beiden Seitenwänden lose auf der Stromschiene aufsteht und dabei einen Einstecktunnel definiert, dessen freie Tunnelhöhe kleiner ist als die Bauhöhe eines flachen Steckkontaktes des Strom­ brückers, der mit einer Anlaufschräge versehen ist und in den Einstecktunnel einsteckbar ist, wobei er das Tunnelblech auf die volle Höhe seiner Bauhöhe anhebt.To solve the second subtask, for a pluggable (screwless) power jumper suggested that the drawbar connector plane parallel between the top of the Track and the lower contact surface the compression spring has a tunnel plate that with its two side walls loose the track stands up and one Insert tunnel defined, its free Tunnel height is less than the construction height a flat plug contact of the current brückers, the one with a chamfer is provided and in the insertion tunnel is insertable, being the tunnel sheet to the full height of its height.

Des weiteren ist nach Anspruch 7 vorgesehen, daß an der Unterseite des Steckkontaktes des Strombrückers eine Kugelkalotte angeformt ist, und zwar an einem nachlaufenden Teil des Steck­ kontaktes derart, daß die Kugelkalotte beim Einstecken des Steckkontaktes in den Einsteck­ tunnel erst dann auf die Oberseite der Strom­ schiene aufsattelt, wenn der vorlaufende Teil des Steckkontaktes das Tunnelblech auf die volle Höhe seiner Bauhöhe angehoben hat.Furthermore, according to claim 7, that at the bottom of the plug contact of the Strombrückers a spherical cap is formed, on a trailing part of the plug contact in such a way that the spherical cap at Insert the plug contact into the plug Only then tunnel to the top of the stream rail saddles when the leading part  of the plug contact on the tunnel plate raised the full height of its height Has.

Im Ergebnis ist somit der Einsteckvorgang des Strombrückers in die jeweiligen Einsteck­ tunnel benachbarter Klemmen zweistufig aus­ geführt. In der ersten Stufe ist die An­ laufschräge des Steckkontaktes des Brückers besonders leicht in den Einstecktunnel ein­ zufädeln (einzuschieben), da das Tunnelblech für das Einfädeln bereits eine freie Tunnel­ höhe von beispielsweise 2 mm anbietet. Beim weiteren Einschieben des flachen Steckkontaktes des Brückers in den Einstecktunnel wird sodann das Tunnelblech gegen die Federkraft der Druck­ feder des Zugbügelanschlusses auf die volle Bauhöhe des Steckkontaktes angehoben, beispiels­ weise um 1,5 mm. Hierdurch erhöht sich ent­ sprechend der Federkennlinie der Druckfeder die Klemmkraft auf den Steckkontakt des Strombrückers.The result is the insertion process of the current jumper in the respective plug tunnels of neighboring terminals in two stages guided. In the first stage is the An running slope of the plug contact of the jumper particularly easy in the insertion tunnel thread (insert) because the tunnel plate already a free tunnel for threading offers a height of 2 mm, for example. At the further insertion of the flat plug contact of the jumper in the insertion tunnel is then the tunnel plate against the spring force of the pressure spring of the drawbar connection to the full Height of the plug contact raised, for example wise by 1.5 mm. This increases ent speaking the spring characteristic of the compression spring Clamping force on the plug contact of the current jumper.

Um die Einsteckkräfte des Brückers möglichst gering zu halten, kann nach Anspruch 6 vor­ gesehen sein, daß an der Unterseite der Decke des Einstecktunnels oder an der Oberseite des Steckkontaktes des Strombrückers in Einsteck­ richtung verlaufende Gleitkufen angeformt sind.To the insertion forces of the jumper if possible keep low can be according to claim 6 be seen at the bottom of the ceiling of the insertion tunnel or at the top of the Plug contact of the current jumper in the plug directional skids are formed.

Die zweite Stufe des Einsteckvorgangs beginnt, sobald das Tunnelblech in der ersten Stufe (wie vorstehend beschrieben) angehoben ist. Erst dann sattelt eine Kugelkalotte an der Unter­ seite des Steckkontaktes des Strombrückers auf die Oberseite der Stromschiene auf, wo­ durch der Steckkontakt zusammen mit dem Tunnelblech z. B. um weitere 0,5 mm angehoben wird, und zwar mit dem entsprechenden Zuwachs der Klemmkraft aus der Federkennlinie der Druckfeder des Zugbügelanschlusses.The second stage of the insertion process begins once the tunnel sheet in the first stage (as described above) is raised. First  then a spherical cap saddles the lower side of the plug contact of the current jumper on top of the power rail on where through the plug contact together with the Tunnel sheet z. B. raised by a further 0.5 mm with the corresponding increase the clamping force from the spring characteristic of Tension spring of the drawbar connection.

Da sich nunmehr die gesamte Klemmkraft aus dem Zugbügelanschluß auf die geringe Kontaktfläche der Kugelkalotte des Strombrückers konzentriert, ergibt sich ein besonders hoher Kontaktdruck zwischen der Kugelkalotte des Strombrückers und der Oberseite der Stromschiene, der einen funktionssicheren, gasdichten Stromübergang zwischen der Stromschiene und dem Strombrücker garantiert.Since now the entire clamping force from the Drawbar connection to the small contact area the spherical cap of the current jumper is concentrated, there is a particularly high contact pressure between the spherical cap of the current jumper and the top of the track, the one reliable, gas-tight power transfer between the conductor rail and the current jumper guaranteed.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und der Zeichnung be­ schrieben. Es zeigen:The invention is based on a Embodiment and the drawing be wrote. Show it:

Fig. 1 in perspektivischer Ansicht den inneren Aufbau einer erfindungsgemäßen Hochstrom­ klemme, Fig. 1 is a perspective view clamp the internal structure of a high-current invention,

Fig. 2 bis 12 Funktionsdarstellungen eines Strombrückers z. B. für die Klemme nach Fig. 1. Fig. 2 to 12 functional representations for a power jumper. B. for the clamp of FIG. 1st

Fig. 1 zeigt die Tragschiene 20, auf die zwei Hochstromklemmen der erfindungsgemäßen Art benachbart zueinander aufgerastet sind. Die in Fig. 1 im Vordergrund gezeichnete Klemme ist mit einem aufgeschnittenen Isolierstoff­ gehäuse dargestellt, so daß folgende Bau­ elemente der Hochstromklemme erkennbar sind. Fig. 1 shows the mounting rail 20 , on which two high-current terminals of the type according to the invention are snapped adjacent to each other. The drawn in Fig. 1 in the foreground terminal housing is shown with a cut insulating material, so that the following building elements of the high-current terminal are recognizable.

Es handelt sich um eine Durchgangsklemme mit einem linken Klemmanschluß und einem rechten Klemmanschluß, jeweils bestehend aus dem Zugbügel 21, der eine im Querschnitt U-förmige, nach unten offene Stromschiene 22 untergreift. Die untere Klemmkante 23 des Zugbügels der linken Klemmstelle zieht den dort in den U-förmigen Innenraum der Stromschiene einge­ steckten elektr. Leiter 24 von unten gegen die Unterseite der Stromschiene und klemmt ihn dort fest. Zu diesem Zweck sind die Seiten­ wände 25 der Stromschiene geschlitzt, so daß sich die Zugbügel mit ihren unteren Klemmkanten in diesen Schlitzen nach oben gegen die Unter­ seite der Stromschiene 22 bewegen können.It is a feed-through terminal with a left-hand terminal connection and a right-hand terminal connection, each consisting of the tension bracket 21 which engages under a conductor rail 22 which is U-shaped in cross section and is open at the bottom. The lower clamping edge 23 of the pull bracket of the left clamping point pulls the electr inserted there into the U-shaped interior of the busbar. Conductor 24 from below against the underside of the busbar and clamps it there. For this purpose, the side walls 25 of the busbar are slotted so that the drawbars with their lower clamping edges can move upwards in these slots against the underside of the busbar 22 .

Planparallel und mit etwas Abstand zu der Oberseite der Stromschiene ist (für jeden Zugbügelanschluß gesondert) ein sogenanntes Tunnelblech 27 vorgesehen, das in seiner Ruheposition mit seinen beiden Seitenwänden 28 lose auf der Stromschiene aufsteht und dabei einen Einstecktunnel zwischen der Oberseite der Stromschiene und der Unterseite des Tunnelbleches definiert. Dieser Einsteck­ tunnel dient zum Einstecken der Steckkontakte eines Strombrückers 29, wie dies anhand der Fig. 2 bis 12 nachfolgend noch genauer er­ läutert wird.A so-called tunnel plate 27 is provided parallel to the plane and at some distance from the top of the busbar (separately for each drawbar connection), which loosely stands on the busbar with its two side walls 28 in its rest position, thereby inserting a tunnel between the top of the busbar and the underside of the Tunnel sheets defined. This insertion tunnel is used for inserting the plug contacts of a current jumper 29 , as will be explained in more detail below with reference to FIGS. 2 to 12.

Die Zugbügelanschlüsse besitzen jeweils eine obere Bügelplatte 26, und zwischen dieser Bügelplatte und dem Tunnelblech 27 ist je­ weils eine zylindrische Schraubendruckfeder 30 mit Vorspannung eingebaut. Zum Öffnen der Klemmstelle muß die jeweilige Zugbügelplatte gegen die Federkraft der Druckfeder 30 nieder­ gedrückt werden.The drawbar connections each have an upper bracket plate 26 , and between this bracket plate and the tunnel plate 27 , a cylindrical helical compression spring 30 is installed with bias. To open the clamping point, the respective tension bracket plate must be pressed down against the spring force of the compression spring 30 .

Dies erfolgt mittels des sogenannten Vorschub- Rotationszylinders 31, der in dem Isolierstoff­ gehäuse oberhalb der Zugbügelplatte und koaxial mit der Druckfeder 30 gelagert ist und ein Außengewinde aufweist, so daß er mittels eines axial in den jeweiligen Zylinder einsteckbaren Innensechskantschlüssels 32 (handelsüblich) in einem korrespondierenden Innengewinde des Isolierstoffgehäuses rotierbar ist. Infolge der Rotation vollzieht der Zylinder 31 einen axialen Vorschub gegen die Bügelplatte 26 des Zugbügels und öffnet die Klemmstelle des Zugbügelanschlusses entsprechend. This is done by means of the so-called feed rotation cylinder 31, the housing in the insulating material above the Zugbügelplatte and is mounted coaxially with the compression spring 30 and has an external thread so that it (commercially available) by means of an axially insertable into the respective cylinder Allen key 32 corresponding in a Internal thread of the insulating material housing is rotatable. As a result of the rotation, the cylinder 31 moves axially against the yoke plate 26 of the yoke and opens the clamping point of the yoke connection accordingly.

Für den Fall, daß nach dem maximalen Öffnungs­ hub der Klemmstelle diese in ihrer geöffneten Position verbleiben soll, besitzt die in Fig. 1 dargestellte Hochstromklemme eine Arretier­ vorrichtung, bestehend aus dem mittels der Fingerdruckplatte 33 gegen die Rückstellkraft der Feder 34 vorschiebbaren Querriegel 35, der in der maximal heruntergefahrenen Position des Vorschub-Rotationszylinders diesen an seiner oberen Kante übergreift und fixiert (siehe in Fig. 1 die rechte Darstellung). Zum Lösen der Fixierung muß der Querriegel 35 durch geringfügiges Niederfahren des Vorschub- Rotationszylinders entlastet werden, so daß die Rückstellfeder 34 den Querriegel 35 in seine nicht-arretierende Ausgangslage zurück­ fahren kann.In the event that after the maximum opening stroke of the clamping point this should remain in its open position, the high-current terminal shown in FIG. 1 has a locking device, consisting of the crossbar 35 which can be advanced by means of the finger pressure plate 33 against the restoring force of the spring 34 , the in the maximally lowered position of the feed rotary cylinder, it grips over and fixes it at its upper edge (see the illustration on the right in FIG. 1). To release the fixation, the cross bar 35 must be relieved by slightly lowering the feed rotary cylinder so that the return spring 34 can move the cross bar 35 back into its non-locking starting position.

Die Fig. 2 bis 7 zeigen die Funktionsabläufe beim Einstecken des Strombrückers 29 in den Einstecktunnel, der zwischen dem Tunnelblech 27 und der Oberseite der Stromschiene 22 gebildet ist.The FIGS. 2 to 7 illustrate the operational procedures when inserting the jumper 29 in the current Einstecktunnel formed between the tunnel plate 27 and the upper surface of bus bar 22.

Das Tunnelblech 27 ist im Detail in den Fig. 10 bis 12 dargestellt. Es besteht aus der oberen Plattform und den beiden Seitenwänden 28. Aus der Plattform sind zwei nach unten vorstehende und in Einschubrichtung der Steckkontakte des Strombrückers verlaufende Gleitkufen 36 heraus­ geformt. Die Fig. 8 und 9 zeigen im Detail den Strombrücker 29 mit seinen beiden flachen Steck­ kontakten 37, die jeweils eine sorgfältig angearbeitete Anlaufschräge 38 aufweisen. An der Unterseite jedes Steckkontaktes ist eine Kugelkalotte 39 angeformt.The tunnel plate 27 is shown in detail in FIGS. 10 to 12. It consists of the upper platform and the two side walls 28 . Two skids 36 protruding downward and extending in the direction of insertion of the plug contacts of the current jumper are formed from the platform. FIGS. 8 and 9 show in detail the current jumper 29 with its two flat plug contacts 37, each having a carefully be worked starting slope 38th A spherical cap 39 is formed on the underside of each plug contact.

Die Fig. 2 und 3 zeigen den Strombrücker 29 am Beginn des Einsteckvorganges. Die Anlauf­ schräge 38 des Steckkontaktes des Brückers ist problemlos in den angebotenen Einlauf­ trichter des Einstecktunnels einzuführen. Figs. 2 and 3 show the power jumper 29 at the beginning of the insertion process. The start oblique 38 of the plug contact of the jumper can be easily introduced into the inlet funnel of the insertion tunnel.

In der ersten Stufe des Einsteckvorganges wird der Steckkontakt in den Einstecktunnel bis in die Position eingeschoben, die in den Fig. 4 und 5 dargestellt ist. Dabei gleitet der Steckkontakt unter die Gleit­ kufen 36 und hebt das Tunnelblech z. B. um 1,5 mm an. Diese erste Stufe des Einsteck­ vorgangs endet, sobald die Kugelkalotte 39 vor dem Einlauftrichter des Einstecktunnels steht.In the first stage of the insertion process, the plug contact is inserted into the insertion tunnel into the position that is shown in FIGS. 4 and 5. The plug contact slides under the skids 36 and lifts the tunnel sheet z. B. by 1.5 mm. This first stage of the insertion process ends as soon as the spherical cap 39 is in front of the inlet funnel of the insertion tunnel.

In der zweiten Stufe des Einsteckvorganges (siehe Fig. 6 und 7) sattelt die Kugel­ kalotte 39 auf die Oberseite der Strom­ schiene 22 auf und hebt das Tunnelblech z. B. um weitere 0,5 mm an. Da sich nunmehr die gesamte Klemmkraft der Druckfeder des Zugbügelanschlusses auf die geringe Kontakt­ fläche der Kugelkalotte konzentriert, hat diese eine hohe Flächenpressung (= Kontakt­ druck) gegen die Oberseite der Stromschiene, wodurch gute Stromübergänge zwischen der Stromschiene und dem Steckkontakt des Strom­ brückers sowie eine gute mechanische Klemmung des Strombrückers garantiert sind.In the second stage of the insertion process (see Fig. 6 and 7), the spherical cap 39 saddles on the top of the power rail 22 and lifts the tunnel sheet z. B. by a further 0.5 mm. Now that the entire clamping force of the compression spring of the drawbar connection is concentrated on the small contact surface of the spherical cap, it has a high surface pressure (= contact pressure) against the top of the busbar, which ensures good current transfers between the busbar and the plug contact of the current jumper as well as a good one mechanical clamping of the current jumper are guaranteed.

Claims (8)

1. Hochstromklemme
mit einem Isolierstoffgehäuse und mit mindestens einem Federkraftklemmanschluß für den Anschluß eines elektrischen Leiters (24) mit einem größeren Leiterquer­ schnitt an eine in dem Isolierstoffgehäuse der Klemme angeordnete Stromschiene,
der Federkraftklemmanschluß ist als Zugbügelanschluß ausgebildet, bestehend aus einem Zugbügel (21), der die in Leitereinsteckrichtung sich er­ streckende Stromschiene (22) mit einer unteren Klemmkante (23) untergreift und mit einer oberen Bügelplatte (26) übergreift,
wobei die untere Klemmkante des Zugbügels den unterhalb der Stromschiene eingeführten elektrischen Leiter (24) gegen die Unterseite der Stromschiene zieht und dort eine Klemmstelle bildend festklemmt,
und die obere Bügelplatte des Zugbügels in einem Abstand oberhalb der Stromschiene angeordnet ist derart, daß zwischen der Oberseite der Stromschiene und der Bügel­ platte des Zugbügels eine vorgespannte Druckfeder (30) eingebaut ist, die zum öffnen der Klemmstelle axial zusammen­ drückbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Zugbügelanschluß eine Zugbügelbe­ tätigungsvorrichtung in Form eines Vorschub-Rotationszylinder (31) aufweist, der in dem Isolierstoffgehäuse oberhalb der Bügelplatte (26) des Zugbügels und koaxial mit der Druckfeder (30) des Zugbügelan­ schlusses gelagert ist und ein Außengewinde aufweist, so daß er mittels eines axial in den Zylinder einsteckbaren oder mit diesem fest verbundenen Drehwerkzeuges in einem Innengewinde des Isolierstoffgehäuses rotierbar ist,
wobei das Gewinde als nichtselbsthemmendes Bewegungsgewinde mit einem Steigungswinkel ausgeführt ist, der bei einer Rotation des Rotationszylinders einen axialen Vorschub des Rotationszylinders gegen die Bügelplatte des Zugbügels entsprechend dem maximalen Öffnungshub der Klemmstelle bewirkt.
1. High current terminal
with an insulating housing and with at least one spring-loaded terminal connection for connecting an electrical conductor ( 24 ) with a larger conductor cross-section to a busbar arranged in the insulating housing of the terminal,
the spring-loaded terminal connection is designed as a tension bracket connection, consisting of a tension bracket ( 21 ) which engages under the conductor rail ( 22 ) extending in the direction of insertion of the conductor with a lower clamping edge ( 23 ) and overlaps with an upper bracket plate ( 26 ),
the lower clamping edge of the pulling bracket pulls the electrical conductor ( 24 ) introduced below the conductor rail against the underside of the conductor rail and clamps it there, forming a clamping point,
and the upper bracket plate of the drawbar is arranged at a distance above the conductor rail such that a prestressed compression spring ( 30 ) is installed between the top of the conductor rail and the bracket plate of the drawbar, which spring can be axially pressed together to open the clamping point,
characterized by
that the drawbar connection has a Zugbügelbe actuating device in the form of a feed rotary cylinder ( 31 ) which is mounted in the insulating housing above the bracket plate ( 26 ) of the drawbar and coaxially with the compression spring ( 30 ) of the drawbar connection and has an external thread so that it can be rotated in an internal thread of the insulating material housing by means of a rotary tool which can be inserted axially into the cylinder or is firmly connected to it,
wherein the thread is designed as a non-self-locking movement thread with a pitch angle which, when the rotary cylinder rotates, axially feeds the rotary cylinder against the bracket plate of the drawbar in accordance with the maximum opening stroke of the clamping point.
2. Hochstromklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steigungswinkel des Bewegungsgewindes derart gewählt ist, daß bei einer Rotation des Vorschub-Rotationszylinders (31) kleiner als 180° ein maximaler Öffnungshub der Klemm­ stelle erreichbar ist. 2. High-current clamp according to claim 1, characterized in that the pitch angle of the movement thread is selected such that a maximum opening stroke of the clamping point can be reached when the feed rotary cylinder ( 31 ) rotates less than 180 °. 3. Hochstromklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorschub-Rotationszylinder (31) ein mehrgängiges, vorzugsweise viergängiges Bewegungsgewinde besitzt.3. High-current terminal according to claim 1, characterized in that the feed rotary cylinder ( 31 ) has a multi-start, preferably four-start movement thread. 4. Hochstromklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Vorschub-Rotationszylinder (31) in seiner maximal vorgefahrenen Position eine lösbare Arretiervorrichtung (33 bis 35) angreift.4. High-current clamp according to claim 1, characterized in that a releasable locking device ( 33 to 35 ) acts on the feed rotary cylinder ( 31 ) in its maximum advanced position. 5. Hochstromklemme nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, dadurch gekennzeichnet, daß planparallel zwischen der Oberseite der Stromschiene (22) und der unteren Anlage­ fläche der Druckfeder (30) ein Tunnelblech (27) angeordnet ist, das mit seinen beiden Seiten­ wänden (28) lose auf der Stromschiene aufsteht und dabei einen Einstecktunnel definiert, dessen freie Tunnelhöhe kleiner ist als die Bauhöhe eines flachen Steckkontaktes (37) eines Strom­ brückers (29), der mit einer Anlaufschräge ver­ sehen ist und in den Einstecktunnel einsteck­ bar ist, wobei er das Tunnelblech auf die volle Höhe seiner Bauhöhe anhebt. 5. High-current terminal according to the preamble of claim 1, characterized in that a tunnel plate ( 27 ) is arranged plane-parallel between the top of the busbar ( 22 ) and the lower contact surface of the compression spring ( 30 ), the two sides of which (28) stands up loosely on the conductor rail and defines an insertion tunnel, the free tunnel height of which is less than the height of a flat plug contact ( 37 ) of a current jumper ( 29 ), which is provided with a start-up slope and can be inserted into the insertion tunnel, whereby it does Raises the tunnel sheet to the full height of its height. 6. Hochstromklemme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Decke des Einsteck­ tunnels oder an der Oberseite des Steck­ kontaktes des Strombrückers in Einsteck­ richtung verlaufende Gleitkufen (36) ange­ formt sind.6. High-current terminal according to claim 5, characterized in that on the underside of the ceiling of the insertion tunnel or on the top of the plug contact of the current jumper in the direction of insertion sliding skids ( 36 ) are formed. 7. Hochstromklemme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Steckkontaktes (37) des Strombrückers (29) eine Kugelkalotte (39) angeformt ist, und zwar an einem nachlaufenden Teil des Steckkontaktes derart, daß die Kugelkalotte beim Einstecken des Steckkontaktes in den Einstecktunnel erst dann auf die Ober­ seite der Stromschiene aufsattelt, wenn der vorlaufende Teil des Steckkontaktes das Tunnel­ blech auf die volle Höhe seiner Bauhöhe ange­ hoben hat.7. High-current terminal according to claim 5, characterized in that a spherical cap ( 39 ) is formed on the underside of the plug contact ( 37 ) of the current jumper ( 29 ), specifically on a trailing part of the plug contact such that the spherical cap when the plug contact is inserted in the plug-in tunnel only saddles onto the upper side of the busbar when the leading part of the plug contact has lifted the tunnel plate to the full height of its height. 8. Hochstromklemme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (28) des Tunnelbleches (27) an der Stromschiene (22) höhenverschiebbar geführt sind.8. High-current terminal according to claim 5, characterized in that the side walls ( 28 ) of the tunnel plate ( 27 ) on the busbar ( 22 ) are guided in a vertically displaceable manner.
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