DE19737942C2 - Display unit provided for fastening in a motor vehicle - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine zur Befestigung in einem Kraftfahrzeug vorgesehene Anzeigeeinheit mit einem Display, wobei eine Abbildung auf dem Display ent weder in einem kleinen, gerichteten Winkelbereich oder in einem großen Win kelbereich sichtbar ist.The invention relates to one intended for fastening in a motor vehicle Display unit with a display, with an image on the display ent neither in a small, directed angular range nor in a large win area is visible.
Solche Anzeigeeinheiten werden beispielsweise für eine Satellitennavigation und zur Darstellung eines Fernsehbildes in heutigen Kraftfahrzeugen eingesetzt und sind in der Praxis bekannt. Das Display hat hierbei einen um eine senk rechte Achse schwenkbaren, in einer Mittelkonsole des Kraftfahrzeuges gela gerten Bildschirm. Hierdurch kann man den Bildschirm wahlweise zu dem Fah rer oder dem Beifahrer hinschwenken, so dass die Abbildung nur in einem klei nen Winkelbereich aus deren Blickwinkeln sichtbar ist. Alternativ dazu kann man das Display in eine Mittelstellung bringen, in der die Abbildung in dem gro ßen Winkelbereich von beiden gesehen werden kann. Deshalb kann beispiels weise der Beifahrer während der Fahrt das Display in seine Richtung schwen ken und ein Fernsehprogramm verfolgen, ohne dass der Fahrer vom Verkehrs geschehen abgelenkt wird. Alternativ dazu können sich Fahrer und Beifahrer auf demselben Display gemeinsam beispielsweise die Abbildung eines Stadt plans einer Satellitennavigation ansehen. Such display units are used, for example, for satellite navigation and used to display a television picture in today's motor vehicles and are known in practice. The display has a lower one right axis swivel, gela in a center console of the motor vehicle screen. This allows you to either the screen to the Fah or the passenger so that the illustration is only in a small NEN angle range is visible from their angles. Alternatively, you can to bring the display to a central position, in which the illustration in the large can be seen from both angles. Therefore, for example the passenger swings the display in his direction while driving ken and watch a television program without the driver from the traffic happen is distracted. Alternatively, the driver and front passenger can together, for example, the image of a city on the same display View plans of a satellite navigation.
Nachteilig bei der bekannten Anzeigeeinheit ist, dass das Display aufwendig zu lagern ist und Anschlussleitungen für das Display schwierig zu verlegen sind. Weiterhin gestaltet sich die Anordnung der Anzeigeeinheit in dem Kraftfahrzeug sehr schwierig, da beispielsweise ein in einer Mittelkonsole montiertes, auf den Beifahrer geschwenktes Display häufig trotzdem aus dem Winkelbereich des Fahrers eingesehen werden kann. Der Fahrer wird deshalb dennoch vom Ver kehrsgeschehen abgelenkt.A disadvantage of the known display unit is that the display is expensive storage and connecting cables for the display are difficult to lay. Furthermore, the arrangement of the display unit in the motor vehicle is designed very difficult because, for example, a mounted in a center console on the Passenger swiveled display often out of the angular range of the Driver can be viewed. The driver is therefore still from the Ver distraction distracted.
Aus DE 41 07 021 A1 ist ein vor oder auf einem Bildschirm angeordneter steu erbarer Filter bekannt, mit dessen Hilfe eine Totzone geschaffen werden kann, in der eine Übertragung von Bildschirmbildern zur Position eines Fahrersitzes unterbrochen werden kann; die Totzone umfasst einen kleinen Winkelbereich, in den die Position des Fahrersitzes fällt.DE 41 07 021 A1 discloses a control arranged in front of or on a screen known filter that can be used to create a dead zone, in which a transfer of screen images to the position of a driver's seat can be interrupted; the dead zone covers a small angular range, in which the position of the driver's seat falls.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Anzeigeeinheit der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass die Ablesbarkeit der Anzeige für Fahrer und Beifahrer gegenüber dem Stand der Technik verbessert wird.The invention is based on the problem of a display unit at the beginning mentioned type so that the readability of the display for drivers and passenger is improved over the prior art.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des An spruchs 1 oder des Anspruchs 2.According to the invention, this problem is solved by the features of the An claim 1 or claim 2.
Durch diese Gestaltung kann das Display fest im Armaturenbrett des Kraftfahr zeuges montiert und mit dem kleinen Winkelbereich auf den Beifahrer und mit dem großen Winkelbereich auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtet werden. Die Abbildung auf dem Display ist in der zweiten Schaltstellung des LC-Elements aus dem Blickwinkel des Fahrers nicht sichtbar. Der Fahrer wird deshalb nicht von dem Verkehrsgeschehen abgelenkt. Erst in der ersten Schaltstellung wird die Abbildung auf dem Display in dem großen Winkelbereich sichtbar. Hierbei können Fahrer und Beifahrer die Abbildung auf dem Display erkennen. Als LC- Element eignet sich beispielsweise eine sogenannte TN-Zelle. Da die erfin dungsgemäße Vorrichtung keine beweglichen mechanischen Bauteile enthält, ist sie besonders kostengünstig herstellbar und montierbar.With this design, the display can be fixed in the dashboard of the motor vehicle stuffed and with the small angular range on the passenger and with the large angular range can be aligned with the driver and front passenger. The The illustration on the display is in the second switching position of the LC element not visible from the driver's point of view. The driver is therefore not distracted from the traffic. Only in the first switch position the image is visible on the display in the large angular range. Here the driver and front passenger can see the image on the display. As LC Element, for example, a so-called TN cell is suitable. Since the inventions device according to the invention contains no movable mechanical components, it is particularly inexpensive to manufacture and assemble.
Der kleine Winkelbereich, in dem das Bild ständig sichtbar ist, lässt sich nahezu beliebig begrenzen, wenn mehrere LC-Elemente sandwichartig übereinander angeordnet sind. Die Begrenzung des kleinen Winkelbereichs erfolgt einfach durch eine Abstimmung der Polarisationsrichtungen und/oder der Reibrichtung der Glasplatten und der LC-Elemente.The small angular range in which the image is constantly visible can be almost eliminated Limit as desired if several LC elements are sandwiched one above the other are arranged. The small angular range is simply limited by coordinating the directions of polarization and / or the direction of friction of the glass plates and the LC elements.
Eine Beeinträchtigung der Ablesbarkeit des Displays durch das LC-Element lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das LC-Element hinter dem durchleuchtbar gestal teten Display angeordnet ist.An impairment of the readability of the display by the LC element can be according to another advantageous development of the invention just avoid it if the LC element behind the translucent shape teten display is arranged.
Die Abbildung auf dem Display ist gemäß einer anderen vorteilhaften Wei terbildung der Erfindung gleichmäßig ausgeleuchtet, wenn das LC-Element auf einem zur Durchleuchtung des Displays vorgesehenen Lichtkasten an geordnet ist.The illustration on the display is according to another advantageous Wei terbildung the invention illuminated evenly when the LC element on a light box provided to illuminate the display is ordered.
Auf das Display fallendes Fremdlicht könnte dazu führen, dass der Fahrer des Kraftfahrzeuges auch bei der lichtundurchlässigen Schaltstellung des LC-Elements eine Abbildung auf dem Display erkennen kann. Solche Fremdlichteinflüsse lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Display eine dunkel getön te Oberfläche aufweist.External light falling on the display could cause the driver of the motor vehicle even in the opaque switch position of the LC-Elements can recognize an image on the display. Such Influences of extraneous light can be according to another advantageous development simply avoid the invention if the display has a dark tint te surface.
Fremdlichteinflüsse lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das LC-Element vor dem Dis play angeordnet ist. Hierbei kann das Display auch selbstleuchtend gestaltet oder mit einer Auflichtbeleuchtung versehen sein.Influences of extraneous light can be according to another advantageous development simply avoid the invention if the LC element before the dis play is arranged. The display can also be self-illuminating or be provided with reflected light.
Die Lichtdurchlässigkeit heutiger LC-Elemente weist in der Regel eine starke Temperaturabhängigkeit auf. Man könnte daran denken, eine Heiz- oder Kühleinrichtung an dem LC-Element anzuordnen. Hierdurch hätte die erfin dungsgemäße Anzeigeeinheit jedoch einen hohen Energieverbrauch. Wei terhin würde eine solche Heiz- oder Kühleinrichtung zu einer besonders ko stenintensiven Gestaltung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit beitragen. Die erfindungsgemäße Anzeigeeinheit ist jedoch in der Herstellung und im Betrieb besonders kostengünstig, wenn eine Ansteuerspannung des LC- Elements in Abhängigkeit von der Temperatur regelbar ist. Um immer die optimale Differenz zwischen den Lichtdurchlässigkeiten in z. B. Fahrer- und Beifahrerblickrichtung zu erhalten, kann eine solche temperaturabhängige Spannungssteuerung sehr vorteilhaft sein.The translucency of today's LC elements is usually strong Temperature dependence. You could think of a heating or To arrange cooling device on the LC element. This would have invented display unit according to the invention, however, high energy consumption. Wei terhin such a heating or cooling device would be a particularly ko the most intensive design of the display unit according to the invention. However, the display unit according to the invention is in the manufacture and in Operation particularly cost-effective if a control voltage of the LC Element can be regulated depending on the temperature. To always do that optimal difference between the light transmittances in z. B. Driver and Obtaining the passenger's line of sight can be temperature-dependent Voltage control can be very beneficial.
Zur Veränderung der Ansteuerspannung in Abhängigkeit von der Tempera tur könnte man einen elektronischen Temperaturfühler vorsehen und die Ansteuerspannung in Abhängigkeit von den Signalen des Temperaturfühlers regeln. Die erfindungsgemäße Anzeigeeinheit benötigt keinen Tempera turfühler, wenn vor dem LC-Element in dem kleinen, gerichteten Winkelbe reich ein Fotosensor angeordnet ist. Dieser Fotosensor ermittelt aus dem von dem LC-Element durchgelassenen Licht elektrische Signale, nach de nen die Ansteuerspannung des LC-Elements geregelt werden kann. Weiter hin wird durch diese Gestaltung eine besonders hohe Differenz der Licht durchlässigkeiten der erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit unter unterschied lichen Betrachtungsrichtungen sichergestellt.To change the control voltage depending on the tempera one could provide an electronic temperature sensor and the Control voltage depending on the signals from the temperature sensor regulate. The display unit according to the invention does not require a tempera door sensor if in front of the LC element in the small, directed angular area richly arranged a photosensor. This photo sensor determines from the light transmitted by the LC element electrical signals, according to de the control voltage of the LC element can be regulated. Next This design creates a particularly high difference in light permeability of the display unit according to the invention direction of observation ensured.
Die Lichtdurchlässigkeit der erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit lässt sich für Fahrer und Beifahrer unabhängig voneinander einstellen, wenn ein zweiter Fotosensor außerhalb des kleinen, gerichteten Winkelbereichs angeordnet ist.The light transmission of the display unit according to the invention can be for Adjust the driver and front passenger independently of each other if a second Photosensor arranged outside the small, directed angular range is.
Der Winkelbereich der Fotosensoren lässt sich gemäß einer anderen vorteil haften Weiterbildung der Erfindung einfach begrenzen, wenn die Fotosenso ren jeweils eine spalt- oder rohrförmige, auf das LC-Element gerichtete Blende aufweisen.The angular range of the photo sensors can be according to another advantage adhere to further limit the invention if the photosenso Ren each a columnar or tubular, directed towards the LC element Have aperture.
Der Beifahrer kann die Lichtdurchlässigkeit in seiner Betrachtungsrichtung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit entsprechend seiner Größe oder Sitzposition auf einen optimalen Wert einstellen, wenn die Fotosensoren verschwenkbar sind.The passenger can see the light transmission in his viewing direction the display unit according to the invention according to its size or Set the seating position to an optimal value when the photo sensors are pivotable.
Die Winkelbereiche, in denen eine Abbildung auf dem Display sichtbar ist, fassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung im Kraftfahrzeug einfach durch ein optisches Element zur Abbildung des von dem LC-Element durchgelassenen Lichts begrenzen.The angular ranges in which an image is visible on the display summarize according to another advantageous development of the invention in the motor vehicle simply by an optical element for imaging the limit light transmitted through the LC element.
Das optische Element hat gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine besonders geringe Bautiefe, wenn es eine Fresnel-Linse oder Prismenfolie ist. Dies ist insbesondere bei der in einem Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges vorgesehenen Anzeigeeinheit besonders wichtig, da an dieser Stelle des Kraftfahrzeuges häufig besonders wenig Bauraum zur Verfügung steht. According to another advantageous development, the optical element has the invention has a particularly low overall depth if it is a Fresnel lens or prism foil. This is especially the case in a dashboard of the motor vehicle provided display unit is particularly important since this location of the motor vehicle often very little space Available.
Die erfindungsgemäße Anzeigeeinheit hat ein besonders geringes Gewicht, wenn das optische Element aus einem dünnwandigen Kunststoff gefertigt ist.The display unit according to the invention has a particularly low weight, if the optical element is made of a thin-walled plastic.
Besonders vielseitig einsetzbar ist die Anzeigeeinheit, wenn das LC-Element mehrere voneinander unabhängig ansteuerbare Bereiche aufweist. Auf diese Weise können in verschiedenen Anzeigefeldern unterschiedliche Informatio nen dargestellt werden, die in bestimmten Winkelbereichen sichtbar oder unsichtbar sind. Z. B. können in einem Feld, das in einem großen Winkelbe reich für Fahrer und Beifahrer sichtbar ist, Angaben über einen Radiosender oder eines Verkehrsleitsystems angezeigt werden, wohingegen Unterhal tungsvideos in einem Anzeigefeld dargestellt werden, das nur in einem klei nen Winkelbereich (z. B. für den Beifahrer) sichtbar ist.The display unit is particularly versatile when the LC element has several independently controllable areas. To this Different information can be displayed in different display fields Nes are shown that are visible in certain angular ranges or are invisible. For example, in a field that is at a large angle, is clearly visible to the driver and front passenger, information about a radio station or a traffic management system, whereas Unterhal tion videos are shown in a display field that only in a small angle range (e.g. for the front passenger) is visible.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeut lichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. For further clarification two of them are shown in the drawing and their basic principle are described below. This shows in
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit im Querschnitt, Fig. 1 is a schematic representation of a display unit according to the invention in cross-section,
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer Ausbreitung von Licht in der erfindungsgemäßen Anzeigeeinheit aus Fig. 1, Fig. 2 is a schematic representation of a propagation of light in the display unit according to the invention from Fig. 1,
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen An zeigeeinheit. Fig. 3 shows a further embodiment of the display unit according to the invention.
Die Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße, in einem Armaturenbrett 1 eines Kraftfahrzeuges vor einem Fahrer 2 und einem Beifahrer 3 montierte Anzei geeinheit 4. Die Anzeigeeinheit 4 hat ein vor einem Lichtkasten 5 angeordne tes, als LC-Bildschirm ausgebildetes Display 6. Zwischen dem Display 6 und dem Lichtkasten 5 befindet sich ein beispielsweise als sogenannte TN-Zelle ausgebildetes LC-Element 7. Der Lichtkasten 5 dient zur Verteilung von von einer in einem Seitenbereich des Lichtkastens 5 angeordneten Lichtquelle 8 abgestrahltem Licht. Das LC-Element 7 und das Display 6 haben an ihren einander zugewandten Seiten einen gemeinsamen Polarisationsfilter 9. Weiterhin sind auf den einander abgewandten Seiten des LC-Elements 7 und des Displays 6 jeweils ein weiterer Polarisationsfilter 10, 11 angeordnet. Auf einem das Display 6 überragenden Bereich des LC-Elements 7 sind zwei in rohrförmigen Blenden 12, 13 angeordnete Fotosensoren 14, 15 in den Winkeln α und β gerichtet. Die Winkel α und β entsprechen jeweils in etwa den Blickwinkeln, in denen der Beifahrer 3 und der Fahrer 2 des Kraftfahr zeuges auf das Display 6 schauen. Fig. 1 shows one in a dashboard of a motor vehicle 1 in front of a driver and a passenger 2 3 Ad invention mounted geeinheit. 4 The display unit 4 has a display 6 arranged in front of a light box 5 and designed as an LC screen. Between the display 6 and the light box 5 there is an LC element 7, for example a TN cell. The light box 5 serves to distribute light emitted by a light source 8 arranged in a side region of the light box 5 . The LC element 7 and the display 6 have a common polarization filter 9 on their mutually facing sides. Furthermore, a further polarization filter 10 , 11 is arranged on the sides of the LC element 7 and the display 6 facing away from each other. On a region of the LC element 7 that projects beyond the display 6 , two photo sensors 14 , 15 arranged in tubular diaphragms 12 , 13 are directed at the angles α and β. The angles α and β each correspond approximately to the viewing angles in which the passenger 3 and the driver 2 of the motor vehicle are looking at the display 6 .
Das Display 6 dient beispielsweise zur Darstellung von Fernsehprogrammen und Stadtplänen einer Satellitennavigation. Das LC-Element 7 weist zwei Schaltstufen auf. In einer ersten Schaltstufe dringt Licht aus dem Lichtkasten 5 durch das Display 6 in etwa in den Winkeln α und β hindurch, so dass eine Abbildung auf dem Display 6 von dem Fahrer 2 und dem Beifahrer 3 gese hen werden kann. In einer zweiten Schaltstufe des LC-Elements 7 wird das Display 6 ausschließlich in etwa in dem Winkel α durchleuchtet, so dass nur der Beifahrer 3 die Abbildung auf dem Display 6 erkennen kann. Zur Ver meidung von Fremdlichteinflüssen ist die Oberseite des Displays 6 dunkel getönt. Die Fotosensoren 14, 15 steuern über eine nicht dargestellte Elek tronik eine Ansteuerspannung des LC-Elements 7. Hierdurch wird eine größtmögliche Transmission des LC-Elements 7 in den vorgesehenen Win kelbereichen und eine größtmögliche Differenz der Lichtdurchlässigkeiten zwischen den Winkeln α und β in der zweiten Schaltstellung des LC- Elements 7 sichergestellt.The display 6 is used, for example, to display television programs and city maps of satellite navigation. The LC element 7 has two switching stages. In a first switching stage, light penetrates from the light box 5 through the display 6 at approximately angles α and β, so that an image on the display 6 can be seen by the driver 2 and the front passenger 3 . In a second switching stage of the LC element 7 , the display 6 is only illuminated at approximately the angle α, so that only the front passenger 3 can see the image on the display 6 . To avoid external light influences, the top of the display 6 is tinted dark. The photosensors 14 , 15 control a drive voltage of the LC element 7 via electronics (not shown). This ensures the greatest possible transmission of the LC element 7 in the intended angle ranges and the greatest possible difference in light transmittance between the angles α and β in the second switching position of the LC element 7 .
Die Fig. 2 zeigt schematisch die Ausbreitung des Lichts in der erfindungs gemäßen Anzeigeeinheit 4 aus Fig. 1 in der zweiten Schaltstellung des als TN-Zelle ausgebildeten LC-Elements 7. Aus dem Lichtkasten 5 austretendes diffuses Licht trifft zunächst auf den Polarisationsfilter 10 des LC-Elements 7. Dieser Polarisationsfilter 10 lässt nur polarisiertes Licht entsprechend seiner Polarisationsrichtung durch. Zur Verdeutlichung sind in der Zeichnung die Polarisationsrichtungen der Polarisationsfilter 9-11 und die Polarisation des Lichts mit Pfeilen gekennzeichnet. In dem LC-Element 7 erfährt das Licht eine Drehung seiner Polarisation. Der Grund hierfür liegt in einer Anisotropie von Flüssigkristallmolekülen des LC-Elements 7. Beispielsweise liegt bei dem als TN-Zelle ausgebildeten LC-Element 7 im spannungsfreien Zustand eine Helix-Struktur von Flüssigkristallmolekülen vor, welche die Polarisati onsrichtung des einfallenden Lichts um 90° dreht. Mit zunehmender Ansteuerspannung ordnen sich die Flüssigkristallmoleküle immer stärker zu den elektrischen Feldlinien, so dass eine Drehung der Polarisationsrichtung im mer weiter abnimmt. Nachdem das Licht das LC-Element 7 passiert hat, ge langt es auf den gemeinsamen Polarisationsfilter 9 des LC-Elements 7 und des Displays 6. Bei der eingezeichneten Polarisation des Lichts wird nur Licht in dem Winkel α durchgelassen. Das aus dem Winkel β kommende Licht wird absorbiert. Damit gelangt in der eingezeichneten Schaltstellung des LC-Elements 7 kein Licht zum in Fig. 1 symbolisierten Fahrer 2. Der Fahrer 2 kann damit keine Abbildung auf dem Display 6 erkennen. Durch eine entsprechende Wahl der Flüssigkristallmoleküle des LC-Elements 7 und der an dem LC-Element 7 angelegten Ansteuerspannung lassen sich die Winkel α und β nahezu beliebig wählen. Das LC-Element 7 lässt sich ent sprechend der geforderten Winkelbereiche, in denen das Licht durchgelas sen werden soll, statisch ansteuern. FIG. 2 shows schematically the propagation of the light in the display unit 4 according to the invention from FIG. 1 in the second switching position of the LC element 7 designed as a TN cell. Diffuse light emerging from the light box 5 first strikes the polarization filter 10 of the LC element 7 . This polarization filter 10 only transmits polarized light in accordance with its direction of polarization. For the sake of clarity, the polarization directions of the polarization filters 9-11 and the polarization of the light are marked with arrows in the drawing. In the LC element 7 , the light undergoes a rotation of its polarization. The reason for this is an anisotropy of liquid crystal molecules of the LC element 7 . For example, in the voltage-free state of the LC element 7 designed as a TN cell, there is a helix structure of liquid crystal molecules which rotates the direction of polarization of the incident light by 90 °. With increasing drive voltage, the liquid crystal molecules arrange themselves more and more with the electric field lines, so that a rotation of the polarization direction continues to decrease. After the light has passed the LC element 7 , it reaches the common polarization filter 9 of the LC element 7 and the display 6 . With the polarization of the light shown, only light at the angle α is let through. The light coming from the angle β is absorbed. Thus, in the switching position of the LC element 7 shown, no light reaches the driver 2 symbolized in FIG. 1. The driver 2 can therefore not see any image on the display 6 . An appropriate choice of the liquid crystal molecules of the LC element 7 and the drive voltage applied to the LC element 7 allows the angles α and β to be chosen almost arbitrarily. The LC element 7 can be driven statically according to the required angular ranges in which the light is to be transmitted.
Entgegen der Darstellung in Fig. 1 und 2 können zwischen Display 6 und LC-Element 7 statt eines gemeinsamen Polarisationsfilters 9 auch zwei Po larisationsfilter angebracht sein, so daß sowohl das Display 6 als auch das LC-Element 7 zwei (an Vorder- und Rückseite) eigene Filter besitzt. Unter Inkaufnahme eines größeren baulichen Aufwands erhält man auf diese Wei se eine Entkoppelung der Bauelemente 6 und 7. Somit kann das LC- Element 7 unabhängig von den Polarisationsfiltern des Displays 6 ausgerich tet werden, womit die optischen Eigenschaften der Anzeigeeinheit verbes sert werden.Contrary to the representation in Fig. 1 and 2, two Po larization filter can be attached between the display 6 and LC element 7 instead of a common polarization filter 9 , so that both the display 6 and the LC element 7 two (on the front and back ) has its own filters. At the expense of a greater amount of construction work, one obtains a decoupling of the components 6 and 7 in this way . Thus, the LC element 7 can be aligned independently of the polarization filters of the display 6, which improves the optical properties of the display unit.
Die Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen An zeigeeinheit mit zwei vor einem Display 16 angeordneten LC-Elementen 17, 18. Mit einem zweiten LC-Element kann der Winkelbereich, unter dem das Display sichtbar ist, weiter eingeschränkt werden. Bei dem Display 16 kann es sich beispielsweise um sogenannte Elektroluminescence Displays oder Field Emission Displays handeln. Die beiden LC-Elemente 17, 18 weisen einen gemeinsamen Polarisationsfilter 19 und auf ihren einander abgewand ten Seiten jeweils einen weiteren Polarisationsfilter 20, 21 auf. Der Strahlen gang des Lichts durch die beiden LC-Elemente 17, 18 entspricht der in Fig. 2 dargestellten Ausbreitung des Lichts. Auf der dem Display 16 abgewand ten Seite der LC-Elemente 17, 18 ist eine Prismenfolie 22 zur Abbildung des von dem Display 16 abgestrahlten Lichts angeordnet. Die Prismenfolie könnte aber auch zwischen Display und einem zugeordneten Lichtkasten (vgl. Fig. 1) angeordnet sein, wodurch eine mögliche Beeinträchtigung der Darstellungsqualität des Displays vermieden wird. Durch die Verwendung von zwei LC-Elementen 17, 18 und der Prismenfolie 22 lässt sich ein kleiner gerichteter Winkelbereich, in dem sich der in Fig. 1 dargestellte Beifahrer 3 befindet, nahezu beliebig begrenzen. Fig. 3 shows a further embodiment of the present invention to display unit with two front of a display 16 disposed LC elements 17, 18. The angle range under which the display is visible can be further restricted with a second LC element. The display 16 can be, for example, so-called electroluminescence displays or field emission displays. The two LC elements 17 , 18 have a common polarization filter 19 and, on their sides facing away from one another, each have a further polarization filter 20 , 21 . The beam path of light through the two LC elements 17 , 18 corresponds to the propagation of light shown in FIG. 2. On the display 16 abgewand th side of the LC elements 17, 18 is a prism sheet 22 is disposed for imaging the light emitted by the display 16 light. However, the prismatic film could also be arranged between the display and an associated light box (see FIG. 1), thereby avoiding a possible impairment of the display quality of the display. By using two LC elements 17 , 18 and the prism foil 22 , a small, directed angular range in which the passenger 3 shown in FIG. 1 is located can be limited almost as desired.
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