DE19737856A1 - Anti-theft system for a motor vehicle - Google Patents
Anti-theft system for a motor vehicleInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine elektrische Lenkungsverrie gelung und eine elektronische Wegfahrsperre.The invention relates to an anti-theft system for a Motor vehicle, in particular an electric steering lock and an electronic immobilizer.
Eine bekannte elektrische Lenkungsverriegelung (DE 36 15 890 A1) weist eine Steuereinheit auf, die in einem Sicherheitsge häuse am Zünd- und Zündschloß angeordnet ist. Damit ein Zünd schlüssel im Zündschloß verdreht werden kann, muß zunächst die Lenkung elektronisch entriegelt werden. Beim Drehen des Schlüssels im Zündschloß wird dann die Zündung eingeschaltet, um den Motor zu starten.A known electrical steering lock (DE 36 15 890 A1) has a control unit which is in a security area Housing is arranged on the ignition and ignition lock. So an ignition key in the ignition lock can be turned first the steering can be unlocked electronically. When turning the The key in the ignition lock is then switched on, to start the engine.
Eine solche Lenkungsverriegelung weist jedoch keine elektro nische Wegfahrsperre auf. Ein Fahrzeug kann infolge dessen durch gewalttätiges Überwinden der Lenkungsverriegelung wi derrechtlich in Betrieb genommen werden.However, such a steering lock has no electrical African immobilizer. As a result, a vehicle can by violently overcoming the steering lock wi legally put into operation.
Eine bekannte elektronische Wegfahrsperre (DE 44 32 000 C2) weist eine Steuereinheit auf, die in einem Gehäuse am Lenk rad- und Zündschloß angeordnet ist. Wenn der Zündschlüssel im Zündschloß verdreht wird, so wird von der Steuereinheit ein Energiesignal zu einem Transponder auf dem Zündschlüssel ge sendet. Der Transponder antwortet darauf hin mit einem Code signal, wodurch er seine Berechtigung nachweist. Falls sich das Codesignal als berechtigt herausstellt, so wird ein Frei gabesignal an eine Wegfahrsperre gesendet.A known electronic immobilizer (DE 44 32 000 C2) has a control unit in a housing on the steering wheel and ignition lock is arranged. If the ignition key in Ignition lock is turned, so the control unit Energy signal to a transponder on the ignition key sends. The transponder replies with a code signal, whereby he proves his authorization. In case if the code signal is found to be authorized, it becomes free signal sent to an immobilizer.
Bei einer solchen Wegfahrsperre wird die vorhandene Lenkungs verriegelung mechanisch durch Drehen des Schlüssels im Zünd schloß entriegelt. Eine solche Lenkungsverriegelung kann je doch durch Anwendung von Gewalt leicht überwunden werden.With such an immobilizer, the existing steering Lock mechanically by turning the key in the ignition locked unlocked. Such a steering lock can ever but can be easily overcome by using force.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Diebstahl schutzsystem für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das einfach aufgebaut ist und dennoch verbesserten Schutz vor Diebstahl bietet.The invention is based on the problem of theft protection system for a motor vehicle to create the simple is built and yet improved protection against theft offers.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Patentanspruch 1 gelöst. Dabei ist eine Steuereinheit in ei nem Sicherheitsgehäuse angeordnet. Mit der Steuereinheit wer den bei Berechtigung eine elektrische Lenkungsverriegelung und eine elektronische Wegfahrsperre freigegeben.According to the invention, this problem is solved by the features of Claim 1 solved. There is a control unit in egg arranged in a safety housing. With the control unit who an electric steering lock if authorized and released an electronic immobilizer.
Bei einer solchen Ausführungsform wird lediglich eine einzige Steuereinheit benötigt, die zusammen mit der Lenkungsverrie gelung in dem Sicherheitsgehäuse angeordnet ist.In such an embodiment, only one Control unit needed together with the steering lock gelung is arranged in the security housing.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un teransprüchen gekennzeichnet. So kann die Wegfahrsperre in einem im Fahrzeug vorhandenen Motor- oder Zündsteuergerät an geordnet sein. Falls die Wegfahrsperre ein codiertes Freiga besignal von der Steuereinheit erhält, so wird nur dann der Motor in Betrieb genommen.Advantageous embodiments of the invention are in the Un marked claims. So the immobilizer in an existing engine or ignition control unit in the vehicle be ordered. If the immobilizer is a coded release receives signal from the control unit, then only the Engine started.
Das Diebstahlschutzsystem weist einen Codesignalgeber auf, der auf einem Schlüssel oder einer scheckkartengroßen Karte angeordnet sein kann. Dadurch läßt sich der Codesignalgeber leicht bei sich tragen. Das an der Lenksäule in der Nähe des Lenkrad befindliche Sicherheitsgehäuse kann ein gekapseltes Metallgehäuse sein, das dadurch nur schwer aufzubrechen ist. Die Steuereinheit kann das Freigabesignal über eine Buslei tung an das Motorsteuergerät oder an andere mit der Buslei tung verbundene Steuergeräte senden, um eine Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs zu bewerkstelligen.The anti-theft system has a code signal generator, on a key or a credit card-sized card can be arranged. This allows the code signal generator easy to carry with you. That on the steering column near the Steering wheel located security housing can be an encapsulated Be metal housing that is difficult to break open. The control unit can release the signal via a Buslei to the engine control unit or to others with the bus line send connected control units for commissioning to accomplish the motor vehicle.
Vorteilhafterweise weist der Codesignalgeber einen Transpon der auf, der induktiv Signale von der Steuereinheit empfängt und induktiv Signale zurücksendet. Der Codesignalgeber kann auch eine Taste aufweisen, bei deren Betätigung ein Signal zu der Steuereinheit gesendet wird.The code signal transmitter advantageously has a transpon the one that receives inductive signals from the control unit and sends back inductive signals. The code signal generator can also have a button, when pressed a signal the control unit is sent.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on the schematic Drawings explained in more detail. Show it:
Fig. 1 eine Ansicht eines Lenkrades mit einem Lenkrad- und Zündschloß und Fig. 1 is a view of a steering wheel with a steering wheel and ignition lock and
Fig. 2 ein Blockschaltbild des erfindungsgemäßen Dieb stahlschutzsystems. Fig. 2 is a block diagram of the thief steel protection system according to the invention.
Ein erfindungsgemäßes Diebstahlschutzsystem weist im Fahrzeu ginneren ein Schloß 1 (Fig. 1) auf, das als Lenkrad- und als Zündschloß dient. Dieses Schloß 1 ist in der Nähe des Lenkra des 2 angebracht und wird zum Entriegeln der Lenksäule 3 so wie zum Starten des Verbrennungsmotors betätigt. Vorzugsweise ist das Schloß 1 als Zylinderschloß ausgebildet, in das ein Schlüssel 4 eingesteckt und bei richtiger mechanischer Codie rung des Schlüsselbarts zum Betätigen des Schlosses 1 ver dreht wird.An anti-theft system according to the invention has a lock 1 in the vehicle ( FIG. 1), which serves as a steering wheel and ignition lock. This lock 1 is located near the steering wheel of the 2 and is operated to unlock the steering column 3 as well as to start the internal combustion engine. Preferably, the lock 1 is designed as a cylinder lock, into which a key 4 is inserted and, if the mechanical keying is correct, the key bit for actuating the lock 1 is rotated ver.
Die Lenksäule 3 wird allerdings elektrisch ver- oder entrie gelt (elektrische Lenkungsverriegelung). Hierzu wird das Schloß 1 von einem Codesignalgeber 5 mit einem drahtlos über tragenen, codierten Signal bedient, der auf dem Griff des Schlüssels 4 angeordnet sein kann. Der Codesignalgeber 5 tauscht hierzu mit einer schloßseitigen Steuereinheit 6 (Fig. 2) Signale aus, um seine Berechtigung nachzuweisen. Die Steuereinheit 6 ist dabei zusammen mit der Lenkungsver riegelung in einem aufbruchsicheren Sicherheitsgehäuse 8 an geordnet, das an der Lenksäule 3 befestigt ist.The steering column 3 is, however, electrically locked or unlocked (electric steering lock). For this purpose, the lock 1 is operated by a code signal generator 5 with a wirelessly transmitted, coded signal, which can be arranged on the handle of the key 4 . For this purpose, the code signal transmitter 5 exchanges signals with a control unit 6 on the lock side ( FIG. 2) in order to prove its authorization. The control unit 6 is arranged together with the steering lock in an anti-theft security housing 8 , which is attached to the steering column 3 .
Innerhalb des Sicherheitsgehäuses 8 ist ein Speicher 9 (vorzugsweise ein EEPROM), auf dessen Daten die schloßseitige Steuereinheit 6 zugreifen kann. Das Sicherheitsgehäuse 8 um gibt auch die Lenkungsverriegelung, die ohnehin in einem auf bruchsicheren Gehäuse angeordnet ist. Die Lenkungsverriege lung weist eine elektromechanische Vorrichtung, wie ein Elek tromagnet 10 oder ein Elektromotor, und einen längsbewegli chen Riegel 11 auf. Der Riegel 11 kann dabei - gesteuert durch die elektromechanische Vorrichtung - in eine Ausnehmung der Lenksäule 3 einfahren. Dadurch wird das Drehen des Lenk rads 2 verhindert. Die Lenkung ist somit verriegelt.Inside the security housing 8 is a memory 9 (preferably an EEPROM), the data of which the lock-side control unit 6 can access. The security housing 8 um also gives the steering lock, which is arranged in an unbreakable housing anyway. The steering lock has an electromechanical device, such as an electromagnet 10 or an electric motor, and a latch 11 which is longitudinally movable. The bolt 11 can - controlled by the electromechanical device - move into a recess in the steering column 3 . This prevents the steering wheel 2 from rotating. The steering is now locked.
Die schloßseitige Steuereinheit 6 ist mit einem Sender 12 und einem Empfänger 13 verbunden, die außerhalb des Sicherheits gehäuses 8 derart in oder außen am Fahrzeug angeordnet sind, daß sie störungsfrei Signale nach außen senden bzw. von außen empfangen können.The lock-side control unit 6 is connected to a transmitter 12 and a receiver 13 , which are arranged outside the security housing 8 in or outside of the vehicle in such a way that they can transmit signals to the outside without interference or can receive them from outside.
Die schloßseitige Steuereinheit 6 kommuniziert mit dem Code signalgeber 5, der hierzu ebenfalls einen Sender 15 und einen Empfänger 16 aufweist. Das Senden und Empfangen von Signalen wird dabei von einer schlüsselseitigen Steuereinheit 17 ge steuert. Der Codesignalgeber 5 weist des weiteren eine oder mehrere Tasten 18 auf, bei deren Betätigung ein Signal von dem Sender 15 ausgesendet wird. Alle Bauteile des Codesignal gebers 5 werden von einer Energiequelle 19, wie einer Batte rie oder einem Akkumulator, mit Energie versorgt.The lock-side control unit 6 communicates with the code signal generator 5 , which also has a transmitter 15 and a receiver 16 for this purpose. The sending and receiving of signals is controlled by a key-side control unit 17 . The code signal generator 5 furthermore has one or more keys 18 , when actuated a signal is sent out by the transmitter 15 . All components of the code signal transmitter 5 are supplied with energy by an energy source 19 , such as a battery or an accumulator.
Wenn der Schlüssel 4 zur Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs in das Schloß 1 gesteckt und verdreht wird, so wird von der schloßseitigen Steuereinheit 6 ein Anforderungssignal zu dem Codesignalgeber 5 gesendet. Der Codesignalgeber 5 antwortet daraufhin mit einem codierten Antwortsignal, das in der schloßseitigen Steuereinheit 6 auf seine Berechtigung über prüft wird. Hierzu wird das empfangene Antwortsignal mit ei nem in dem Speicher 9 gespeicherten und erwarteten Sollsignal verglichen. Bei Übereinstimmung wird der Elektromagnet 10 ak tiviert, wodurch der Riegel 11 aus der Lenksäule 3 herausge zogen wird, damit das Lenkrad 2 gedreht werden kann (Lenkung entriegelt). When the key 4 for starting the motor vehicle is inserted into the lock 1 and turned, the lock-side control unit 6 sends a request signal to the code signal generator 5 . The code signal generator 5 then replies with a coded response signal, which is checked in the lock-side control unit 6 for its authorization. For this purpose, the received response signal is compared with a target signal stored and expected in the memory 9 . If they match, the electromagnet 10 is activated, whereby the bolt 11 is pulled out of the steering column 3 so that the steering wheel 2 can be turned (steering unlocked).
Anschließend wird ein Freigabesignal über eine Busleitung 21 oder eine separate Datenleitung an ein Motorsteuergerät 22 (ECU) geliefert. Wenn das codierte Freigabesignal in dem No torsteuergerät 22 als berechtigt erkannt wird, so wird eine Wegfahrsperre gelöst und der Verbrennungsmotor kann gestartet und ordnungsgemäß von dem Motorsteuergerät 22 betrieben wer den.An enable signal is then supplied to an engine control unit 22 (ECU) via a bus line 21 or a separate data line. When the coded release signal in the no torsteuergerät recognized 22 as justified, an immobilizer is released and the engine can be started and operated properly by the engine control unit 22 to whoever.
Die Funktion der Wegfahrsperre ist hier in dem Motorsteuerge rät 22 dadurch realisiert, daß der Normalbetrieb des Motor steuergeräts 22 durch das Freigabesignal freigegeben wird. Die Funktion der Wegfahrsperre kann auch in anderen Einrich tungen im Kraftfahrzeug realisiert sein. So kann ebenso ein Ventil in der Kraftstoffleitung, ein Schalter in der Zündung, eine Sicherungseinrichtung in einem Getriebesteuergerät usw. als Wegfahrsperre verwendet werden. Diese Einrichtungen sind dann über die Datenleitung 21 mit der schloßseitigen Steuer einheit 6 verbunden.The function of the immobilizer is here in the Motorsteuerge advises 22 realized in that the normal operation of the engine control unit 22 is released by the release signal. The function of the immobilizer can also be implemented in other facilities in the motor vehicle. A valve in the fuel line, a switch in the ignition, a safety device in a transmission control unit, etc. can also be used as an immobilizer. These devices are then connected via the data line 21 to the control unit 6 on the lock side.
Die Signale zwischen dem Codesignalgeber 5 und dem Schloß 1 werden induktiv übertragen. Auf diese Weise kann von der schloßseitigen Steuereinheit 6 Energie zu dem Codesignalgeber 5 übertragen werden, falls dessen Energiequelle verbraucht ist. Die übertragene Energie nutzt der Codesignalgeber 5 da zu, das Antwortsignal zu erzeugen und zurückzusenden. Das Aus senden des Anforderungssignals und des Antwortsignals wird auch als Frage-Antwort-Dialog bezeichnet. In diesem Zusammen hang wird die schlüsselseitige Steuereinheit 17 zusammen mit dem schlüsselseitigen Sender 15 und Empfänger 16 als Trans ponder bezeichnet.The signals between the code signal generator 5 and the lock 1 are transmitted inductively. In this way, energy can be transmitted from the lock-side control unit 6 to the code signal generator 5 if its energy source is used up. The code signal generator 5 uses the transmitted energy to generate and send back the response signal. The sending out of the request signal and the response signal is also referred to as a question-answer dialog. In this context, the key-side control unit 17 together with the key-side transmitter 15 and receiver 16 is referred to as a trans ponder.
Falls die Signale induktiv übertragen werden, so ist eine Spule am vorderen Ende des Schlosses 1 und eine Spule auf dem Codesignalgeber 5 angeordnet. Mit jeder Spule können sowohl Signale ausgesendet als auch Signale empfangen werden. Dies ist dann der Fall, wenn die Spulen jeweils Teil eines Schwingkreises sind, der zu einer hochfrequente Schwingung angeregt wird. Infolgedessen wird durch jede Spule ein Wech selmagnetfeld erzeugt. Wenn sich der Codesignalgeber 5 in der Nähe des Schlosses 1 befindet (Schlüssel 4 steckt im Schloß 1), so sind die beiden Spulen gut miteinander magnetisch ge koppelt. Infolgedessen wird in der Spule des Codesignalgebers 5 ein Wechselspannung induziert, in der die zu übertragende Information moduliert enthalten ist. Auf diese Weise werden Signale bidirektional übertragen.If the signals are transmitted inductively, a coil is arranged at the front end of the lock 1 and a coil on the code signal generator 5 . With each coil, both signals can be transmitted and signals can be received. This is the case if the coils are each part of an oscillating circuit which is excited to produce a high-frequency oscillation. As a result, an alternating magnetic field is generated by each coil. If the code signal generator 5 is in the vicinity of the lock 1 (key 4 is in the lock 1 ), the two coils are well magnetically coupled to one another. As a result, an alternating voltage is induced in the coil of the code signal generator 5 , in which the information to be transmitted is contained in modulated form. In this way, signals are transmitted bidirectionally.
Der Codesignalgeber 5 kann auch als Fernbedienung für eine Zentralverriegelungsanlage 23 (ZVA) dienen, um eine oder meh rere Türschlösser, ein Tankdeckelschloß oder ein Heckdeckel schloß fernbedient zu ver- oder entriegeln. Hierzu kann der Benutzer eine Taste 18 auf dem Codesignalgeber 5 betätigen, wodurch ein codiertes Steuersignal über den schlüsselseitigen Sender 15 zum schloßseitigen Empfänger 13 übertragen wird.The code signal generator 5 can also serve as a remote control for a central locking system 23 (ZVA) to lock or unlock one or more door locks, a fuel cap lock or a trunk lid lock by remote control. For this purpose, the user can press a key 18 on the code signal generator 5 , as a result of which a coded control signal is transmitted via the key-side transmitter 15 to the lock-side receiver 13 .
Der Codesignalgeber 5 kann hierzu auch einen zusätzlichen Sender aufweisen, der sein Steuersignal mit einer anderen Übertragungsart wie das Antwortsignal zu einem zusätzlichen schloßseitigen Empfänger sendet. Die Übertragungsart kann da bei derart gewählt werden, daß das Steuersignal des Codesi gnalgebers 5 über eine größere Entfernung übertragen wird. Hierzu eignet sich vorzugsweise eine optische (IR-Strahlung) oder eine hochfrequente Übertragung.For this purpose, the code signal generator 5 can also have an additional transmitter, which transmits its control signal with a different type of transmission as the response signal to an additional lock-side receiver. The type of transmission can be chosen in such a way that the control signal of the Codesi signal transmitter 5 is transmitted over a greater distance. Optical (IR radiation) or high-frequency transmission is preferably suitable for this.
Mit den Steuersignale können auch andere Einrichtungen im Kraftfahrzeug, wie das Ein- oder Ausschalten der Alarmanlage, das Schließen oder Öffnen der Fenster oder des Schiebedachs, das elektromotorische Verstellen der Sitze oder der Spiegel usw., fernbedient werden.With the control signals, other devices in the Motor vehicle, such as switching the alarm system on or off, closing or opening windows or sunroof, the electromotive adjustment of the seats or the mirrors etc., can be operated remotely.
Der Codesignalgeber 5 kann auf einem Griff eines Tür- und Zündschlüssel eines Kraftfahrzeugs oder einer scheckkarten großen Karte angeordnet sein. Für die Erfindung ist es jedoch unwesentlich, wo der Codesignalgeber 5 angebracht ist. The code signal generator 5 can be arranged on a handle of a door and ignition key of a motor vehicle or a credit card-sized card. For the invention, however, it is immaterial where the code signal generator 5 is attached.
Für die Erfindung ist es hingegen wesentlich, daß die schloß seitige Steuereinheit 6 zusammen mit der elektrischen Len kungsverriegelung (Elektromagnet 10 und Riegel 11) in einem Sicherheitsgehäuse 8 angeordnet sind.For the invention, on the other hand, it is essential that the lock-side control unit 6 together with the electrical len Kungsverriegelung (electromagnet 10 and bolt 11 ) are arranged in a safety housing 8 .
Dieses Sicherheitsgehäuse 8 kann ein gekapseltes Metallgehäu se sein, das fest mit der Lenksäule 3 verbunden ist. Ein ge kapseltes Gehäuse ist ein Gehäuse, das beispielsweise aus ei nem Zinkspritzguß hergestellt ist und mittels Verstemmen oder Verstiften einbruchsicher verschlossen ist. Das Metallgehäuse kann auch das Gehäuse des gesamten Schlosses 1 bilden, das vorzugsweise als Zylinderschloß ausgebildet ist.This security housing 8 can be an encapsulated Metallgehäu se that is firmly connected to the steering column 3 . A ge encapsulated housing is a housing that is made for example from egg nem zinc injection molding and is closed burglar-proof by caulking or pinning. The metal housing can also form the housing of the entire lock 1 , which is preferably designed as a cylinder lock.
Ein Öffnen des Sicherheitsgehäuses 8 ist nur mit größtem Auf wand möglich. Somit ist das Fahrzeug sicher vor Manipulatio nen, bei denen versucht wird, den Diebstahlschutz zu umgehen. Die schloßseitige Steuereinheit 6 steuert sowohl die Len kungsverriegelung als auch die Wegfahrsperre und ist ledig lich über die Busleitung 21 mit anderen Geräten im Kraftfahr zeug elektrisch verbunden. Infolgedessen reduziert sich der im Fahrzeug verlegte Kabelbaum und wird einfacher.Opening the security housing 8 is only possible with the greatest effort. This means that the vehicle is safe from tampering with attempts to circumvent theft protection. The lock-side control unit 6 controls both the steering lock and the immobilizer and is only electrically connected to other devices in the vehicle via the bus line 21 . As a result, the wiring harness installed in the vehicle is reduced and becomes easier.
Auch erleichtert sich das herstellerseitige Programmieren (Initialisieren) des Diebstahlschutzsystems, da nur noch eine Steuereinheit 6 mit einem Speicher 9 im Kraftfahrzeug sowohl für die Lenkungsverriegelung als auch für die Wegfahrsperre vorhanden ist und zum erstmaligen Festlegen des Codes initia lisiert werden muß. Auch wird der zeitliche Ablauf beim Star ten des Fahrzeugs (Einführen des Schlüssels 4 und Verdrehen) wesentlich verkürzt, da nur ein einziges Freigabesignal für die Lenkungsverriegelung und für die Wegfahrsperre erzeugt wird. Die Diebstahlsicherheit wird dadurch erhöht, daß keine Daten- oder Steuerleitung zwischen der Steuereinheit 6 und der Lenkungsverriegelung von außen zugänglich vorhanden ist, an der Unberechtigte manipulieren könnten. The manufacturer's programming (initialization) of the anti-theft protection system is also facilitated, since only one control unit 6 with a memory 9 is present in the motor vehicle both for the steering lock and for the immobilizer and must be initialized for the first setting of the code. The time sequence when starting the vehicle (insertion of the key 4 and turning) is significantly shortened, since only a single release signal is generated for the steering lock and for the immobilizer. The security against theft is increased in that there is no data or control line between the control unit 6 and the steering lock that is accessible from the outside and could be manipulated by unauthorized persons.
Solange die Lenkungsverriegelung nicht gelöst ist, kann das Fahrzeug nicht benutzt werden. Lediglich die Busleitung 21 kann von Unberechtigten abgehört werden. Allerdings kann da mit nur die Wegfahrsperre gelöst werden, wenn das codierte Freigabesignal "geknackt" wird. Die Lenkungsverriegelung bleibt davon jedoch "unbehelligt". Ein widerrechtliches Be nutzen des Kraftfahrzeugs ist somit stark erschwert.The vehicle cannot be used until the steering lock is released. Only the bus line 21 can be tapped by unauthorized persons. However, only the immobilizer can be released if the coded release signal is "cracked". However, the steering lock remains "undisturbed". Illegal use of the motor vehicle is therefore very difficult.
Solange die Lenkungsverriegelung noch nicht gelöst ist, wer den auch keine Zusatzgeräte wie Radio etc. eingeschaltet. Auch Zündung und Starter werden nicht aktiviert, solange die Lenkungsverriegelung verriegelt ist. Infolgedessen werden er findungsgemäß mit einer einzigen schloßseitigen Steuereinheit 6 alle Funktionen der Wegfahrsperre, der Lenkungsverriegelung und der Zentralverriegelungsanlage 23 sowie von Alarmeinrich tungen gesteuert.As long as the steering lock has not yet been released, who also switched on no additional devices such as radio etc. The ignition and starter are also not activated as long as the steering lock is locked. As a result, he can be controlled according to the invention with a single lock-side control unit 6 all functions of the immobilizer, the steering lock and the central locking system 23 and alarm devices.
Die Steuereinheit 6 schaltet die Klemme R (Radio), die Klemme 15 (Zündung) und die Klemme 50 (Anlasser) ein, wenn der Fra ge-Antwort-Dialog erfolgreich stattgefunden hat. Der Frage- Antwort-Dialog wird durch einen Zündstartschalter, einen Tastschalter oder durch Drehen des Schlüssels 4 im Schloß 1 ausgelöst. Die genannten Klemmen können auch nur dann einge schaltet werden, wenn zusätzlich Bedingungen, wie Bremse be tätigt, oder Schalthebel bei Automatikgetriebe in der Stel lung P oder N, erfüllt sind.The control unit 6 switches on the terminal R (radio), the terminal 15 (ignition) and the terminal 50 (starter) when the question-answer dialogue has taken place successfully. The question-answer dialog is triggered by an ignition switch, a key switch or by turning the key 4 in lock 1 . The terminals mentioned can only be switched on if additional conditions, such as the brake, or gearshift lever in automatic transmission in the P or N position, are met.
Claims (8)
- - einer fahrzeugseitigen Steuereinheit (6),
- - einem tragbaren Codesignalgeber (5), der codierte Signale zu der Steuereinheit (6) drahtlos überträgt, um seine Be rechtigung nachzuweisen,
- - einem Lenkradschloß (1, 10, 11), das von der Steuereinheit mittels einer elektromagnetischen Vorrichtung (10) entrie gelt wird, falls der Codesignalgeber (5) berechtigt ist, und mit
- - einer Wegfahrsperre, die infolge eines von der Steuerein heit (6) erzeugten codierten Freigabesignals gelöst wird, falls der Codesignalgeber (5) berechtigt ist,
- - wobei die Steuereinheit (6) und das Lenkradschloß (1, 10, 11) in einem Sicherheitsgehäuse (8) angeordnet sind.
- - a vehicle-side control unit ( 6 ),
- - A portable code signal generator ( 5 ) which transmits coded signals to the control unit ( 6 ) wirelessly to prove its entitlement,
- - A steering wheel lock ( 1 , 10 , 11 ), which is unlocked by the control unit by means of an electromagnetic device ( 10 ), if the code signal generator ( 5 ) is authorized, and with
- - An immobilizer, which is released as a result of a coded release signal generated by the control unit ( 6 ) if the code signal generator ( 5 ) is authorized,
- - The control unit ( 6 ) and the steering wheel lock ( 1 , 10 , 11 ) are arranged in a safety housing ( 8 ).
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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