DE19709056B4 - Seal for a clutch release bearing - Google Patents

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Abstract

Abdichtung für ein als Kupplungsausrücklager (2) ausgebildetes Wälzlager für eine Fahrzeugreibungskupplung, wobei die Abdichtung (1) in einem kreisringförmigen Einbauraum zwischen zwei Lagerringen {3, 5) angeordnet ist und die aus einem elastischen Dichtwerkstoff geformte, mit einer Armierung (19) versehene Abdichtung 1 an einem Lagerring (3) drehfixiert ist und über zumindest eine Dichtlippe (12, 13) schleifend an dem zweiten Lagerring (5) anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß ein innerer Lagerring (5) auf der von Wälzkörpern (6) des Kupplungsausrücklagers (2) abgewandten Seite eine radiale Stufe (14) bildet mit einem ersten Abschnitt (16), an dem sich ein weiterer Abschnitt (15) größeren Durchmessers anschließt und die Abschnitte (15, 16) über eine Seitenwandung (17) verbunden sind und die in eine Umlaufnut (10) des Lagerrings (3) verschnappte Abdichtung (1) zwei gespreizt angeordnete Dichtlippen (12, 13) umfaßt, wobei die Dichtlippe (12) unter Einhaltung eines Ringspaltes (18) bis an den Abschnitt (15) des Lagerrings (5) geführt ist und die zweite innere,...seal for a as a clutch release bearing (2) formed rolling bearing for one Vehicle friction clutch, wherein the seal (1) in an annular mounting space between two bearing rings {3, 5) is arranged and from a elastic sealing material molded, with a reinforcement (19) provided Seal 1 is rotationally fixed to a bearing ring (3) and over at least a sealing lip (12, 13) rubbing against the second bearing ring (5) abuts, characterized in that an inner bearing ring (5) on rolling elements (6) of the clutch release bearing (2) facing away from a radial step (14) forms with a first Section (16), in which a further section (15) of larger diameter followed and the sections (15, 16) over a side wall (17) are connected and in a circumferential groove (10) of the bearing ring (3) snapped seal (1) two spread arranged Includes sealing lips (12, 13), wherein the sealing lip (12) while maintaining an annular gap (18) to is guided to the portion (15) of the bearing ring (5) and the second inner, ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdichtung für ein als Ausrücklager einer Fahrzeugreibungskupplung ausgebildetes Wälzlager, wobei die Abdichtung in einem kreisringförmigen Einbauraum zwischen zwei Lagerringen, einem Innenring und einem Außenring angeordnet ist, wobei die aus einen Dichtwerkstoff geformte, mit einer Armierung versehene Abdichtung an einem ersten Lagerring drehfixiert ist und über zumindest eine Dichtlippe schleifend an dem zweiten Lagerring anliegt.The The invention relates to a seal for a release bearing a vehicle friction clutch trained rolling bearing, wherein the seal in an annular shape Installation space between two bearing rings, an inner ring and a Outer ring arranged is, wherein the formed of a sealing material, with a reinforcement provided seal is rotationally fixed to a first bearing ring and at least a sealing lip abraded against the second bearing ring.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Eine Abdichtung für ein Kupplungsausrücklager der zuvor genannten Bauart ist aus der DE 30 34 057 A1 bekannt. Der Dichtungsaufbau umfaßt eine Armierung, die einen radial nach außen gerichteten, umlaufenden Bund am freien Ende des Wälzlager-Außenrings umgreift und an diesem formschlüssig gehalten ist. Die Armierung überdeckt weitestgehend einen kreisringförmigen Abstand zwischen dem äußeren und dem inneren Lagerring des Ausrücklagers. Zum inneren Lagerring zeigend ist das freie Ende der Armierung von einem elastischen Dichtwerkstoff umgeben, an dem eine Dichtlippe angeformt ist, die unter Vorspannung an einem zylindrischen Abschnitt des inneren Lagerrings dichtend anliegt. Diese bekannte Dichtung erfordert einen hohen Montageaufwand bedingt durch ein Umbördeln der Armierung, mit der die Abdichtung am äuße ren Lagerring formschlüssig gehalten ist. Zur wirksamen Abdichtung ist eine relativ hohe, auf die Dichtlippe ausübende Radialkraft notwendig, was sich nachteilig auf den Verschleiß der Dichtlippe und das Reibungsmoment des Kupplungsausrücklagers auswirkt. Eine derart gestaltete Radialdichtung führt weiterhin zu einer nachteiligen Temperaturerhöhung des Ausrücklagers durch die mit hoher Radialkraft anliegende Dichtlippe, wodurch das im Ausrücklager befindliche Schmiermittel thermisch stärker belastet wird und die Gefahr eines Schmiermittelaustritts zunimmt, was zu einem vorzeitigen Ausfall des Kupplungsausrücklagers führt.A seal for a clutch release bearing of the aforementioned type is known from DE 30 34 057 A1 known. The seal assembly comprises a reinforcement, which surrounds a radially outwardly directed, circumferential collar at the free end of the roller bearing outer ring and is held on this form-fitting manner. The reinforcement largely covers an annular distance between the outer and the inner bearing ring of the release bearing. Showing the inner bearing ring, the free end of the reinforcement is surrounded by an elastic sealing material on which a sealing lip is formed, which bears under pretension on a cylindrical portion of the inner bearing ring sealingly. This known seal requires a high assembly cost due to crimping the reinforcement, with which the seal is held positively on äuße ren bearing ring. For effective sealing a relatively high, exerted on the sealing lip radial force is necessary, which adversely affects the wear of the sealing lip and the friction torque of the clutch release bearing. Such a configured radial seal further leads to a disadvantageous increase in temperature of the release bearing by the applied with high radial force sealing lip, which is thermally more heavily loaded in the release bearing lubricant and the risk of lubricant leakage increases, leading to premature failure of the clutch release bearing.

Aufgabe der ErfindungTask of invention

Von den zuvor genannten Nachteilen der bekannten Abdichtung ausgehend, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, für ein Ausrücklager eine einfach montierbare Abdichtung zu schaffen, die eine hohe Abdichtungsgüte aufweist, verschleißoptimiert ausgelegt ist und die eine verbesserte Lebensdauer ermöglicht.From starting from the aforementioned disadvantages of the known seal, It is an object of the present invention, for a release bearing an easy to install To provide a seal which has a high degree of sealing, designed for wear-optimized is and which allows for improved life.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.The Task is inventively with in the characterizing part of claim 1 listed features solved.

Danach umfaßt die erfindungsgemäße Abdichtung zwei V-förmig gespreitzt ausgebildete Dichtlippen. Eine innere zu den Wälzkörpern des Ausrücklagers gerichtete Dichtlippe stützt sich dabei an einer Seitenwandung des Lagerrings ab und bildet damit eine axial anliegende Dichtlippe. Der inneren Dichtlippe ist eine axial beabstandete äußere Dichtlippe vorgelagert, die unter Einhaltung eines Ringspaltes, d. h. den Lagerring nicht berührend angeordnet ist. Diese Dichtlippengestaltung verbessert in einem hohen Maß die Abdichtungsgüte, da mit Hilfe der Vordichtung Verunreinigungen, insbesondere grobkörnige Schmutzpartikel von der nachgeordneten, schleifend angeordneten Dichtlippe ferngehalten werden. Aufgrund der an einer Seitenwandung anliegenden axialen Dichtlippe kann die Anlagekraft zur Schaffung einer wirksamen Abdichtung vorteilhaft verringert werden, da der axialen Dichtlippe eine Vordichtung vorangestellt ist. Die Anordnung der schleifenden Dichtlippe ermöglicht auch bei einer begrenzt radialen Verlagerung des Lagerrings, an dem die Abdichtung drehfixiert ist, – was beispielsweise bei einer Betätigung des Ausrücklagers auftreten kann, – keine Auswirkung auf die Abdichtung nimmt, da in diesem Fall die axiale Dichtlippe sich an der Seitenwandung verlagert, ohne Beeinträchtigung der Abdichtung. Die reduzierte Anlagekraft der Dichtlippe stellt weiterhin eine Verschleißoptimierung dar und vermindert gleichzeitig das Reibungsmoment des Ausrücklagers. Außerdem wird durch die verminderte Anlagekraft der axialen Dichtlippe eine Temperaturerhöhung des Ausrücklagers vermieden, was sich vorteilhaft auf die Schmierung der Wälzkörper des Ausrücklagers auswirkt. Eine unzulässige Lagererwärmung verbunden mit der Gefahr eines Schmiermittelaustritts besteht folglich nicht. Die erfindungsgemäße Abdichtung stellt somit wirkungsvolle Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensdauer von Kupplungsausrücklagern dar, ohne dabei den erforderlichen Montageaufwand zu erhöhen.After that comprises the seal according to the invention two V-shaped gespreitzt formed sealing lips. An internal to the rolling elements of the release bearing directed sealing lip supports itself on a side wall of the bearing ring and thus forms a axially fitting sealing lip. The inner sealing lip is an axial spaced outer sealing lip upstream, while maintaining an annular gap, d. H. not the bearing ring touching is arranged. This sealing lip design improves in one high degree the Sealing quality, because with the help of the pre-seal impurities, especially coarse dirt particles kept away from the downstream, sliding arranged sealing lip become. Due to the voltage applied to a side wall axial Sealing lip can increase the contact force to create an effective seal be reduced advantageous because the axial sealing lip preceded by a pre-seal is. The arrangement of the sliding sealing lip also allows at a limited radial displacement of the bearing ring on which the Seal is rotationally fixed, - what for example, during an operation the release bearing can occur - no effect takes on the seal, since in this case the axial sealing lip displaced on the side wall, without impairment the seal. The reduced contact force of the sealing lip provides continue to optimize wear and at the same time reduces the frictional torque of the release bearing. Furthermore is due to the reduced contact force of the axial sealing lip a Temperature increase of the release bearing avoided, which is beneficial to the lubrication of the rolling elements of the release bearing effect. An invalid Warehouse heating connected consequently there is no risk of lubricant leakage. The seal according to the invention thus provides effective measures Improvement of the service life of clutch release bearings, without losing the increase assembly costs.

Weitere vorteilhafte erfindungsgemäße Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 8, die im folgenden näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention The invention are the subject of the subclaims 2 to 8, which in the following described in more detail are.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht einen gestuft gestalteten Lagerring vor, mit dem die Dichtlippen der Abdichtung zusammenwirken. Die äußere Dichtlippe, die Vordichtung ist dabei unter Einhaltung eines definierten Ringspaltes bis an eine zylindrische Mantelfläche des Lagerrings geführt, der zwischen den Dichtlippen eine radiale Stufe bildet und an deren Seitenwandung die axiale Dichtlippe schleifend anliegt.A preferred embodiment of the invention provides a stepped bearing ring, with which cooperate the sealing lips of the seal. The outer sealing lip, the pre-seal is guided while maintaining a defined annular gap up to a cylindrical surface of the bearing ring, which forms a radial step between the sealing lips and on the side wall, the axial sealing lip abutting.

Zur Sicherstellung einer einfachen Montage der erfindungsgemäßen Abdichtung ist ein Lagerring mit einer umlaufenden Ringnut versehen, in die die Abdichtung formschlüssig lagefixiert verschnappt und dabei dauerhaft gehalten ist.to Ensuring a simple assembly of the seal according to the invention is a bearing ring provided with a circumferential annular groove in the the seal form-fitting fixed in position snapped and kept permanently.

Für einen Ausrücklageraufbau, bei dem der Innenring umlaufend und der Außenring drehstarr angeordnet ist, ist es vorteilhaft, die Abdichtung am äußeren Lagerring zu befestigen. Die Dichtlippen stehen dabei mit dem vorzugsweise gestuft gestalteten Bereich des umlaufenden Innenrings in Verbindung. Dieser Lageraufbau ermöglicht eine Dichtlippenanordnung im Bereich der geringsten Umfangsgeschwindigkeiten des Ausrücklagers, was sich vorteilhaft auf den Verschleiß und die Temperaturerwärmung auswirkt. Außerdem werden auf den rotierenden Innenring auftreffende Staubpartikel abgeschleudert, wodurch die Vordichtung nicht beaufschlagt wird.For one Ausrücklageraufbau, in which the inner ring circumferentially and the outer ring arranged torsionally rigid is, it is advantageous to attach the seal on the outer bearing ring. The sealing lips stand with the preferably stepped design Area of the circumferential inner ring in conjunction. This bearing structure allows a sealing lip arrangement in the range of the lowest peripheral speeds the release bearing, which has an advantageous effect on wear and temperature heating. Furthermore become dust particles on the rotating inner ring thrown off, whereby the pre-seal is not applied.

Die Erfindung sieht weiterhin vor, den gestuft ausgebildeten Bereich des rotierenden Innenrings mit einer schräg gerichteten Seitenwand zu versehen. Die Ausbildung dieser geneigten oder konisch gestalteten Seitenwand sieht eine in Richtung des größten Durchmessers des Lagerrings verlaufende Neigung vor. Dieser Neigungsverlauf bewirkt bei einem verschleißbedingt geringfügig reduzierten radialen Abstand zwischen beiden Lagerringen und bei einer gleichzeitigen verschleißbedingten Abnahme der Anlagekraft der Axiallippe eine gewisse Kompensation dieser Anlagekraft, da die Dichtlippe an der konisch angebildeten Seitenwand sich weiter in Richtung der Wälzkörper verschiebt.The Invention also provides, the stepped-trained area the rotating inner ring with an obliquely directed side wall too Mistake. The training of this inclined or conically shaped Side wall sees one in the direction of the largest diameter of the bearing ring extending inclination. This inclination process causes at a due to wear slight reduced radial distance between both bearing rings and at a simultaneous wear-related Reduction of the contact force of the axial lip a certain compensation this contact force, since the sealing lip on the conically shaped Sidewall further shifts in the direction of the rolling elements.

Die im Einbauzustand umgekehrt V-förmig gespreitzt angeordneten Dichtlippen begrenzen einen umlaufenden Sammelraum. Dieser kann vorteilhaft dazu genutzt werden, daß geringste Leckmengen von Schmiermittel, insbesondere Schmierfett zur Schmierung der Wälzkörper sich darin sammeln und der Sammelraum damit eine schmutzabweisende Funktion übernimmt. Der Sammelraum ermöglicht dabei in Verbindung mit der vorgelagerten Dichtlippe eine weitere Verbesserung der erfindungsgemäßen Abdichtung.The inverted V-shaped when installed arranged sealing lips define a circulating collecting space. This can be used to advantage that least leakage quantities of Lubricant, especially grease for lubricating the rolling elements itself collect in it and the collection space thus assumes a dirt-repellent function. The collection space allows in conjunction with the upstream sealing lip a further improvement the seal according to the invention.

In vorteilhafter Weise besitzt die erfindungsgemäße Abdichtung eine L-förmige Profilierung. Der kurze Schenkel ist dabei dem des äußeren drehstarr angeordneten Lagerrings zugeordnet. Die Dichtlippen sind dagegen am freien Ende des vertikal ausgerichteten langen Schenkels vorgesehen. Durch die L-förmige Profilierung der erfindungsgemäßen Abdichtung ist es möglich, auch bei axial kürzer gestalteten äußeren Lagerringen die erfindungsgemäße Abdichtung einzusetzen, die bedingt durch die L-förmige Profilierung einen axialen Versatz zwischen der Haltezone der Abdichtung und dem Abdichtbereich sicherstellt.In Advantageously, the seal according to the invention has an L-shaped profiling. The short leg is arranged so that the outer torsionally rigid Assigned to bearing ring. The sealing lips, however, are at the free end provided the vertically oriented long leg. Due to the L-shaped profiling the seal according to the invention Is it possible, even at axially shorter designed outer bearing rings the seal according to the invention use, due to the L-shaped profiling an axial Ensures misalignment between the holding zone of the seal and the sealing area.

Zur Schaffung einer ausreichenden Versteifung und kostengünstigen Fertigung der erfindungsgemäßen Abdichtung ist die Armierung der L-förmig gestalteten Abdichtung angepaßt. Der elastische Dichtwerkstoff ist dabei auf der vom Lagerinnenraum abgewandten Seite der Armierung anvulkanisiert. Alternativ kann die Armierung auch vom Dichtwerkstoff vollständig umschlossen sein.to Creating sufficient stiffening and cost-effective Production of the seal according to the invention is the reinforcement of the L-shaped Sealing adapted. The elastic sealing material is on the side facing away from the bearing interior Vulcanized side of the reinforcement. Alternatively, the reinforcement also completely from the sealing material be enclosed.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Aus der einzigen Figur ist in einem Längsschnitt ein Kupplungsausrücklager dargestellt in Verbindung mit einer erfindungsgemäßen Abdichtung.Out the single figure is a clutch release bearing in a longitudinal section shown in connection with a seal according to the invention.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungFull Description of the drawing

In der einzigen Figur ist eine mit der Bezugsziffer 1 versehene Abdichtung im eingebauten Zustand in einem Kupplungsausrücklager 2 dargestellt. Der Aufbau des Kupplungsausrücklagers 2 umfaßt einen ersten Lagerring 3, der drehstarr angeordnet ist und der in einer Einbaulage über einen Schenkel 4 axial an einem nicht abgebildeten Betätigungsglied abgestützt ist. Dem Lagerring 3 ist radial nach innen versetzt ein innerer Lagerring 5 zugeordnet, und zwischen den Lagerringen 3 und 5 Wälzkörper 6 geführt. Die als Kugeln gestalteten Wälzkörper 6 sind mittels eines Wälzkörperkäfigs 7 zueinander beabstandet zwischen den Lagerringen 3 und 5 angeordnet. Die Abdichtung 1 besitzt ein L-förmiges Profil, wobei ein kurzer Schenkel 8 weitestgehend parallel zum Lager ring 3 verlaufend angeordnet ist. Am freien Ende des Schenkels 8 ist ein rechtwinkelig nach außen gerichteter Bord 9 vorgesehen, der einstückig aus dem elastischen Dichtwerkstoff der Abdichtung 1 geformt ist, und der in eine Umlaufnut 10 des Lagerrings 3 formschlüssig verschnappt. Ein weiterer längerer Schenkel 11 ist rechtwinkelig zum Lagerring 5 ausgerichtet und ist am freien Ende mit zwei beabstandet angeordnete Dichtlippen 12, 13 versehen. Die umgekehrt V-förmig gespreitzt angeordneten Dichtlippen 12, 13 stehen im Bereich einer Stufe 14 mit dem Lagerring 5 in Verbindung. Durch die Stufe 14 ist der Lagerring 5 mit zwei radial zueinander versetzt angeordneten zylindrischen Abschnitten 15, 16 versehen, die über eine schräg verlaufende Seitenwand 17 verbunden sind. In der einzigen Figur sind die Abdichtung 1 und die mit ihr verbundenen Dichtlippen 12, 13 in der Einbaulage dargestellt. Dadurch wird die radiale Beabstandung der Dichtlippe 12 zum Abschnitt 15 sichtbar, gekennzeichnet durch den Ringspalt 18. Aus dieser Figur ist weiterhin die schleifend an der Seitenwandung 17 anliegende Dichtlippe 13 ersichtlich. Durch die Spreizung der Dichtlippen 12, 13 wird weiterhin ein ringförmiger Sammelraum 20 seitlich begrenzt, in dem sich beispielsweise Schmiermittel in einer geringen Menge ansammeln kann. Das eingeschlossene Schmiermittel in Verbindung von Schmutzpartikeln kann die Wirkung der Dichtlippe 12 verstärken und damit insgesamt zur Verbesserung der Abdichtgüte der Abdichtung 1 beitragen. Zur Versteifung der Abdichtung 1 ist diese mit einer dem Profil der Abdichtung 1 entsprechend geformten Armierung 19 versehen, die außenseitig, d. h. auf der vom Wälzkörper 6 abgewandten Seite vom Dichtwerkstoff der Abdichtung 1 umschlossen ist, wobei zur Schaffung einer unlösbaren Verbindung dieser Bauteile sich vorzugsweise eine Vulkanisation eignet.In the single figure is one with the reference numeral 1 provided seal in the installed state in a clutch release bearing 2 shown. The structure of the clutch release bearing 2 includes a first bearing ring 3 , which is arranged torsionally rigid and in an installed position over a leg 4 axially supported on a non-illustrated actuator. The bearing ring 3 is radially inwardly offset an inner bearing ring 5 assigned, and between the bearing rings 3 and 5 rolling elements 6 guided. The rolling elements designed as balls 6 are by means of a Wälzkörperkäfigs 7 spaced apart between the bearing rings 3 and 5 arranged. The seal 1 has an L-shaped profile, with a short leg 8th largely parallel to the bearing ring 3 is arranged running. At the free end of the thigh 8th is a right angle outward board 9 provided in one piece from the elastic sealing material of the seal 1 is shaped, and in a circumferential groove 10 of the bearing ring 3 positively snapped. Another longer thigh 11 is perpendicular to the bearing ring 5 aligned and is at the free end with two spaced-apart sealing lips 12 . 13 Mistake. The inverted V-shaped spreader arranged sealing lips 12 . 13 stand in the area of a step 14 with the bearing ring 5 in connection. Through the stage 14 is the bearing ring 5 with two radially offset from each other arranged cylindrical sections 15 . 16 provided, which have a sloping side wall 17 are connected. In the single figure are the seal 1 and the sealing lips connected to it 12 . 13 shown in the installation position. As a result, the radial spacing of the sealing lip 12 to the section 15 visible, characterized by the annular gap 18 , From this figure is still the sliding on the side wall 17 fitting sealing lip 13 ersicht Lich. By spreading the sealing lips 12 . 13 will continue to be an annular collecting space 20 laterally limited, in which, for example, can accumulate lubricant in a small amount. The trapped lubricant in conjunction with dirt particles can affect the sealing lip 12 strengthen and thus overall to improve the sealing quality of the seal 1 contribute. For stiffening the seal 1 this is with a the profile of the seal 1 appropriately shaped reinforcement 19 provided on the outside, ie on the rolling body 6 opposite side of the sealing material of the seal 1 is enclosed, wherein for the creation of a permanent connection of these components, preferably a vulcanization is suitable.

11
Abdichtungseal
22
KupplungsausrücklagerClutch
33
Lagerringbearing ring
44
Schenkelleg
5 5
Lagerringbearing ring
66
Wälzkörperrolling elements
77
WälzkörperkäfigRolling Element
88th
Schenkelleg
9 9
Bord shelf
1010
Ringnutring groove
1111
Schenkelleg
1212
Dichtlippesealing lip
13 13
Dichtlippesealing lip
1414
Stufestep
1515
Abschnittsection
16 16
Abschnittsection
17 17
Seitenwandung sidewall
1818
Ringspaltannular gap
19 19
Armierungreinforcement
2020
Sammelraumplenum

Claims (8)

Abdichtung für ein als Kupplungsausrücklager (2) ausgebildetes Wälzlager für eine Fahrzeugreibungskupplung, wobei die Abdichtung (1) in einem kreisringförmigen Einbauraum zwischen zwei Lagerringen {3, 5) angeordnet ist und die aus einem elastischen Dichtwerkstoff geformte, mit einer Armierung (19) versehene Abdichtung 1 an einem Lagerring (3) drehfixiert ist und über zumindest eine Dichtlippe (12, 13) schleifend an dem zweiten Lagerring (5) anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß ein innerer Lagerring (5) auf der von Wälzkörpern (6) des Kupplungsausrücklagers (2) abgewandten Seite eine radiale Stufe (14) bildet mit einem ersten Abschnitt (16), an dem sich ein weiterer Abschnitt (15) größeren Durchmessers anschließt und die Abschnitte (15, 16) über eine Seitenwandung (17) verbunden sind und die in eine Umlaufnut (10) des Lagerrings (3) verschnappte Abdichtung (1) zwei gespreizt angeordnete Dichtlippen (12, 13) umfaßt, wobei die Dichtlippe (12) unter Einhaltung eines Ringspaltes (18) bis an den Abschnitt (15) des Lagerrings (5) geführt ist und die zweite innere, rechtwinkelig zum Lagerring (5) ausgerichtete Dichtlippe (13) mit einer Außenkontur an der Seitenwandung (17) des Lagerrings (5) schleifend anliegt.Sealing for a clutch release bearing ( 2 ) trained rolling bearing for a vehicle friction clutch, wherein the seal ( 1 ) in an annular installation space between two bearing rings { 3 . 5 ) and which is formed from an elastic sealing material, with a reinforcement ( 19 ) provided seal 1 on a bearing ring ( 3 ) is rotationally fixed and at least one sealing lip ( 12 . 13 ) rubbing against the second bearing ring ( 5 ), characterized in that an inner bearing ring ( 5 ) on the rolling elements ( 6 ) of the clutch release bearing ( 2 ) facing away from a radial step ( 14 ) forms a first section ( 16 ), in which another section ( 15 ) and the sections ( 15 . 16 ) via a side wall ( 17 ) and in a Umlaufnut ( 10 ) of the bearing ring ( 3 ) snapped seal ( 1 ) two splayed sealing lips ( 12 . 13 ), wherein the sealing lip ( 12 ) while maintaining an annular gap ( 18 ) to the section ( 15 ) of the bearing ring ( 5 ) and the second inner, perpendicular to the bearing ring ( 5 ) aligned sealing lip ( 13 ) with an outer contour on the side wall ( 17 ) of the bearing ring ( 5 ) abraded. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring (5) gestuft ausgebildet ist und dabei zwei radial zueinander versetzt angeordnete Abschnitte (15, 16) bildet, die über eine Seitenwandung (17) verbunden sind.Seal according to claim 1, characterized in that the bearing ring ( 5 ) is stepped and thereby two radially staggered sections ( 15 . 16 ) formed over a side wall ( 17 ) are connected. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung über einen radial nach außen gerichteten Bord (9) in eine Ringnut (10) des Lagerrings (3) formschlüssig verschnappt.Sealing according to claim 1, characterized in that the seal via a radially outwardly directed board ( 9 ) in an annular groove ( 10 ) of the bearing ring ( 3 ) snapped positively. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung (1) an dem drehstarr angeordneten äußeren Lagerring (3) befestigt ist und die Dichtlippen (12, 13) mit dem umlaufenden inneren Lagerring (5) zusammenwirken.Seal according to claim 1, characterized in that the seal ( 1 ) on the torsionally rigid outer bearing ring ( 3 ) is attached and the sealing lips ( 12 . 13 ) with the circumferential inner bearing ring ( 5 ) interact. Abdichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwandung (17) konisch d. h. von den Wälzkörpern (6) ausgehend nach außen schräg geneigt verlaufend ausgerichtet ist.Seal according to claim 2, characterized in that the side wall ( 17 ) conical ie of the rolling elements ( 6 ) is aligned starting outward obliquely aligned. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippen (12, 13) seitlich einen ringförmig gestalteten Sammelraum (20) begrenzen.Seal according to claim 1, characterized in that the sealing lips ( 12 . 13 ) laterally a ring-shaped collecting space ( 20 ) limit. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die L-förmig ausgebildete Abdichtung (1) mit einem kurzen Schenkel (8) am Lagerring (3) gehalten ist und die Dichtlippen (12, 13) endseitig an einem rechtwinkelig zum Lagerring (5) ausgerichteten Schenkel (11) der Abdichtung (1) angeordnet sind.Seal according to claim 1, characterized in that the L-shaped seal ( 1 ) with a short leg ( 8th ) on the bearing ring ( 3 ) is held and the sealing lips ( 12 . 13 ) at one end at a right angle to the bearing ring ( 5 ) aligned legs ( 11 ) of the seal ( 1 ) are arranged. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Armierung (19) auf der vom Lagerinnenraum, den Wälzkörpern (6) abgewandten Seite von einem elastischen Dichtwerkstoff der Abdichtung (1) umschlossen ist.Seal according to claim 1, characterized in that the reinforcement ( 19 ) on the bearing interior, the rolling elements ( 6 ) facing away from an elastic sealing material of the seal ( 1 ) is enclosed.
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