DE19504208B4 - Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream - Google Patents

Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream Download PDF

Info

Publication number
DE19504208B4
DE19504208B4 DE19504208A DE19504208A DE19504208B4 DE 19504208 B4 DE19504208 B4 DE 19504208B4 DE 19504208 A DE19504208 A DE 19504208A DE 19504208 A DE19504208 A DE 19504208A DE 19504208 B4 DE19504208 B4 DE 19504208B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exhaust gas
catalyst
burner
exhaust
exhaust pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19504208A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19504208A1 (en
Inventor
Polat Dipl.-Ing. Öser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19504208A priority Critical patent/DE19504208B4/en
Publication of DE19504208A1 publication Critical patent/DE19504208A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19504208B4 publication Critical patent/DE19504208B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/26—Construction of thermal reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Abgaskonverter mit einem im Zuge einer Abgasleitung liegenden Katalysator, der eine katalytische Umwandlung unerwünschter Abgasbestandteile erst nach Erwärmung auf seine Betriebstemperatur vornimmt, und einem diesem vorgeschalteten, mit einem Brennerrohr in die Abgasleitung mündenden, mit Kraftstoff- und Luftzufuhr versehenen Brenner zur Beschleunigung der Erwärmung des Katalysators sowie zur Erzeugung einer weiteren Umwandlung unerwünschter Abgasbestandteile in der Abgasleitung vor dem Katalysator, dadurch gekennzeichnet, dass in die Abgasleitung (1) hineinragende Bereiche des Brenners (4) auf ihrer der Abgasströmung ausgesetzten Oberfläche eine Schicht (11) aus katalytisch aktivem Material tragen.exhaust gas converter with a lying in the course of an exhaust pipe catalyst, the a catalytic conversion of undesirable exhaust components only after warming to its operating temperature, and upstream of this, with a burner pipe in the exhaust pipe opening, with fuel and Air supply provided burner to accelerate the heating of the Catalyst and to generate a further conversion undesirable Exhaust gas components in the exhaust pipe upstream of the catalyst, thereby characterized in that in the exhaust pipe (1) projecting areas the burner (4) on its surface exposed to the exhaust gas flow one Wear layer (11) of catalytically active material.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgaskonverter gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The The invention relates to an exhaust gas converter according to the preamble of the claim.

Bei einem aus der DE 42 08 624 A1 bekannten Abgaskonverter dieser Art mündet das Brennerrohr ohne Beeinträchtigung des Querschnitts der Abgasleitung in diese ein, ragt also nicht in diese hinein. Durch diese Maßnahme soll eine Beeinträchtigung der Abgasströmung in der Abgasleitung vermieden werden. Der beispielsweise nur nach einem Kaltstart arbeitetende Brenner liefert mithin heiße Brennergase in einen in Strömungsrichtung der Abgase vor dem Katalysator liegenden Bereich der Abgasleitung, der außerdem Sekundärluft zugeführt wird. Dadurch bewirken die heißen Brennergase nicht nur eine Beschleunigung der Erwärmung des Katalysators auf seine Arbeitstemperatur (Anspringtemperatur), sondern durch ihre hohe Temperatur auch eine Umsetzung störender Abgasbestandteile durch thermische Reaktion in diesem Bereich der Abgasleitung. Insofern hat der Brenner also eine doppelte Funktion.At one of the DE 42 08 624 A1 known exhaust gas converter of this type opens the burner tube without affecting the cross section of the exhaust pipe in this, so it does not protrude into this. By this measure, an impairment of the exhaust gas flow in the exhaust pipe is to be avoided. The burner, which operates, for example, only after a cold start, thus supplies hot burner gases into a region of the exhaust gas line in front of the catalyst in the flow direction of the exhaust gases, to which secondary air is also supplied. As a result, the hot burner gases cause not only an acceleration of the heating of the catalyst to its working temperature (light-off temperature), but by their high temperature, a reaction disturbing exhaust gas components by thermal reaction in this region of the exhaust pipe. In this respect, the burner has a double function.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen gattungsgemäßen Abgaskonverter zu schaffen, in dem die Ausnutzung des Wärmeinhalts der Brennergase mit minimalem zusätzlichen Aufwand optimiert ist.Of the Invention is based on the object, a generic exhaust gas converter to create in which the utilization of the heat content of the burner gases with minimal additional Effort is optimized.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs.The inventive solution this Task consists in the characterizing features of the claim.

Während der zitierte Stand der Technik die Wärme der Brennergase – abgesehen für die Erwärmung des Katalysators – nur zur Erzielung einer thermischen Abgasreaktion heranzieht, sieht die Erfindung – ggf. zusätzlich zu einer derartigen thermischen Reaktion – eine Ausnutzung der Wärme der Brennergase zur Aufheizung einer dünnen Schicht katalytisch aktiven Materials im Wege des zuströmenden Abgases vor, so dass der Brenner gleichsam zu einem Vorkatalysator ergänzt ist. Bekanntlich werden aus einem relativ kleinen Vorkatalysator und einem relativ großen Hauptkatalysator bestehende Abgaskonverter verwendet, deren Vorkatalysator mit seiner kleinen Masse bei einem Kaltstart der die Abgase liefernden Brennkraftmaschine relativ schnell auf seine Arbeitstemperatur erwärmt wird; dadurch wird eine Zeitspanne überbrückt, die erforderlich ist, damit der relativ große Hauptkatalysator durch die Wärme der Abgase und die bei der katalytischen Reaktion am Vorkatalysator abgegebene Wärme auf seine Arbeitstemperatur gebracht wird.During the cited prior art heat the burner gas - apart for the warming of the catalyst - only sees to achieve a thermal exhaust reaction the invention - if necessary additionally to such a thermal reaction - an exploitation of the heat of the burner gases to heat a thin Layer of catalytically active material in the way of the incoming exhaust gas before, so that the burner is as it were supplemented to a pre-catalyst. As is known, from a relatively small precatalyst and a relatively large one Main catalyst used existing exhaust gas converter, its precatalyst with its small mass in a cold start of the exhaust gases Internal combustion engine is heated relatively quickly to its working temperature; This bridges a time span that is is required for the relatively large main catalyst by the heat of the Exhaust gases and in the catalytic reaction at the pre-catalyst released heat is brought to its working temperature.

Bei der Erfindung wird also ein derartiger, eine kleine Masse aufweisender Vorkatalysator gleichsam dadurch gewonnen, dass ein in die Abgasleitung hineinragender, verständlicherweise möglichst strömungswiderstandsarm gestalteter Bereich des Brenners, insbesondere des Brennerrohres, mit einer demgemäß durch den Wärmegehalt der Brennergase aufgeheizten Schicht aus an sich von üblichen Katalysatoren her bekanntem katalytisch aktiven Material versehen ist.at Thus, the invention will be such, a small mass exhibiting Pre-catalyst as it gained by one in the exhaust pipe protruding, understandably preferably strömungswiderstandsarm designed area of the burner, in particular the burner tube, with one accordingly the heat content the burner gas heated layer out of the usual Catalysts her known catalytically active material provided is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die einen Längsschnitt durch eine mit der Erfindung ausgerüstete Abgasanlage einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine wiedergibt.One embodiment The invention will be explained below with reference to the drawing, which a longitudinal section by an exhaust system of a motor vehicle internal combustion engine equipped with the invention reproduces.

Die Abgasleitung 1 enthält das Gehäuse 2 zur Aufnahme des Katalysators 3 üblichen und daher nicht zu beschreibenden Aufbaus. Die bisher angegebene Anordnung wird im Sinne der Pfeile von Abgas durchströmt.The exhaust pipe 1 contains the housing 2 for receiving the catalyst 3 usual and therefore not to be described construction. The previously indicated arrangement is traversed by exhaust gas in the direction of the arrows.

Dem Katalysator 3 bezüglich der Strömungsrichtung der Abgase vorgeschaltet ist der Brenner 4 üblichen Aufbaus, d.h. mit einer Einspeisevorrichtung 5 für die Zufuhr von Kraftstoff (Kraftstoffleitung 6) und Verbrennungsluft (Luftleitung 7) und mit der Zündvorrichtung 8. Mit seinem Brennerrohr 9 und einem Teil des Gehäuses ragt der Brenner 4 in das zuströmende Abgas hinein, so dass die Oberflächen dieser Bereiche in der Abgasströmung liegen.The catalyst 3 upstream of the flow direction of the exhaust gases is the burner 4 usual structure, ie with a feed device 5 for the supply of fuel (fuel line 6 ) and combustion air (air line 7 ) and with the ignition device 8th , With his burner tube 9 and a part of the housing protrudes the burner 4 into the incoming exhaust gas, so that the surfaces of these areas are in the exhaust gas flow.

Bei einem Kaltstart oder immer dann, wenn der Katalysator 3 noch nicht seine Arbeitstemperatur erreicht hat, also die Abgase ihn ungereinigt durchsetzen würden, wird die Gemischzufuhr an der Einspeisevorrichtung 5 und/oder die Zündvorrichtung 8 aktiviert, so dass der Brenner 4 arbeitet und heiße Brennergase in Richtung auf die abgaseintrittseitige Stirnfläche des Katalysators 3 abgibt. Hierdurch wird die Erwärmung des Katalysators 3 durch die Abgase der Brennkraftmaschine im Sinne einer erheblichen Verkürzung der Zeit bis zum Erreichen der Arbeitstemperatur unterstützt. Außerdem kommt es in dem zwischen Brennerausgang und Katalysatorstirnfläche liegenden Bereich 10 der Abgasleitung 1 zu einer – ggf. durch Luftzufuhr unterstützten – thermischen Umwandlung störender Abgasbestandteile.At a cold start or whenever the catalyst 3 not yet reached its working temperature, so the exhaust would enforce it unrefined, the mixture supply to the feed device 5 and / or the ignition device 8th activated, leaving the burner 4 works and hot burner gas in the direction of the exhaust gas inlet side face of the catalyst 3 emits. This will cause the heating of the catalyst 3 supported by the exhaust gases of the internal combustion engine in terms of a significant reduction in the time to reach the working temperature. In addition, it comes in the lying between the burner outlet and the catalyst face area 10 the exhaust pipe 1 to a - possibly supported by air supply - thermal conversion of interfering exhaust gas components.

In der Abgasströmung liegende Oberflächenbereiche des Brenners 4, also Bereiche des aus Blech bestehenden Gehäuses sowie des ebenfalls aus Blech bestehenden Brennerrohres 9, sind mit einer Schicht 11 aus katalytisch aktivem Material belegt, das identisch mit dem für den Katalysator 3 verwendeten Material sein kann. Diese Schicht 11 nimmt sehr schnell durch Wärmedurchgang durch das Gehäuse des Brenners 4 ihre Betriebstemperatur an, so dass es an der Schicht 11 bereits vor dem Wirksamwerden des Katalysators 3 zu einer katalytischen Umwandlung störender Abgasbestandteile kommt.Surface areas of the burner lying in the exhaust gas flow 4 So areas of the existing sheet metal housing and also made of sheet metal burner tube 9 , are with a layer 11 occupied by catalytically active material, which is identical to that for the catalyst 3 used material can be. This layer 11 decreases very quickly due to heat transfer through the Ge housing of the burner 4 their operating temperature, making it to the layer 11 even before the catalyst becomes effective 3 to a catalytic conversion of interfering exhaust gas components comes.

Eine derartige Gewinnung eines Vorkatalysators hat den Vorteil, dass nach dem Warmlauf der Brennkraftmaschine, also beim Vorliegen heißer Gase und bei voll arbeitendem Katalysator 3, die Gefahr einer thermischen Beschädigung dieses Vorkatalysators vermieden ist, wie sie bei einem eine wesentlich größere Masse besitzenden Vorkatalysators herkömmlicher Bauart insbesondere dann gegeben ist, wenn dieser zwecks schneller Erwärmung nach einem Kaltstart brennraumnah an der Maschine angeordnet ist. Dabei ist zu berücksichtigen, dass nach dem Warmlauf der Brennkraftmaschine der Brenner 4 abgeschaltet ist.Such a recovery of a precatalyst has the advantage that after warming up of the internal combustion engine, ie in the presence of hot gases and at full working catalyst 3 , The risk of thermal damage to this precatalyst is avoided, as it is given in a much larger mass possessing primary catalytic converter conventional design, especially when it is located near the combustion chamber close to the engine for rapid heating after a cold start. It should be noted that after the warm-up of the engine, the burner 4 is switched off.

Mit der Erfindung ist demgemäß ein gattungsgemäßer Abgaskonverter mit optimaler Ausnutzung des Wärmeinhalts der Brennergase zur Umwandlung störender Abgasbestandteile geschaffen.With The invention accordingly is a generic exhaust gas converter with optimum utilization of the heat content created the burner gases for the conversion of interfering exhaust gas components.

Claims (1)

Abgaskonverter mit einem im Zuge einer Abgasleitung liegenden Katalysator, der eine katalytische Umwandlung unerwünschter Abgasbestandteile erst nach Erwärmung auf seine Betriebstemperatur vornimmt, und einem diesem vorgeschalteten, mit einem Brennerrohr in die Abgasleitung mündenden, mit Kraftstoff- und Luftzufuhr versehenen Brenner zur Beschleunigung der Erwärmung des Katalysators sowie zur Erzeugung einer weiteren Umwandlung unerwünschter Abgasbestandteile in der Abgasleitung vor dem Katalysator, dadurch gekennzeichnet, dass in die Abgasleitung (1) hineinragende Bereiche des Brenners (4) auf ihrer der Abgasströmung ausgesetzten Oberfläche eine Schicht (11) aus katalytisch aktivem Material tragen.Exhaust gas converter with a catalyst lying in the course of an exhaust pipe, which performs a catalytic conversion of undesirable exhaust components only after heating to its operating temperature, and this upstream, opening with a burner tube in the exhaust pipe, provided with fuel and air supply burner to accelerate the heating of the catalyst and for generating a further conversion of undesirable exhaust gas constituents in the exhaust gas line upstream of the catalytic converter, characterized in that into the exhaust gas line ( 1 ) projecting areas of the burner ( 4 ) on its surface exposed to the exhaust flow ( 11 ) of catalytically active material.
DE19504208A 1994-02-11 1995-02-09 Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream Expired - Fee Related DE19504208B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19504208A DE19504208B4 (en) 1994-02-11 1995-02-09 Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4404376.7 1994-02-11
DE4404376 1994-02-11
DE19504208A DE19504208B4 (en) 1994-02-11 1995-02-09 Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19504208A1 DE19504208A1 (en) 1995-08-17
DE19504208B4 true DE19504208B4 (en) 2005-09-29

Family

ID=6510045

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19504208A Expired - Fee Related DE19504208B4 (en) 1994-02-11 1995-02-09 Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19504208B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010062755A1 (en) * 2010-12-09 2012-06-14 Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg Exhaust gas system for internal combustion engine of vehicle, has burner attached to fuel supply and to air supply, where burner has flame tube, which has open outlet end detachably ending in exhaust pipe

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE506871C2 (en) * 1997-02-10 1998-02-23 Mats Tikka Catalytic converter for two-stroke engine with heat exchanger
DE19926150B4 (en) * 1999-06-09 2007-10-11 Volkswagen Ag Device for reducing nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gas of an internal combustion engine, in particular a diesel internal combustion engine
DE10354232A1 (en) * 2003-11-20 2005-06-30 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Exhaust gas treatment system for an internal combustion engine, in particular a diesel internal combustion engine, and method for operating an exhaust gas treatment system for an internal combustion engine
DE102020211089A1 (en) 2020-09-02 2022-03-03 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for controlling a burner in an exhaust system of an internal combustion engine
DE102020211113A1 (en) 2020-09-03 2022-03-03 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Process for operating an exhaust gas burner both for heating the catalyst and as a parking heater
DE102020214288A1 (en) 2020-11-13 2022-05-19 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an internal combustion engine
DE102020215289A1 (en) 2020-12-03 2022-06-09 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Process for operating an exhaust gas burner
DE102021200331A1 (en) 2021-01-15 2022-07-21 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an exhaust gas catalytic converter
DE102021203083A1 (en) 2021-03-29 2022-09-29 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an exhaust gas burner
DE102021203678A1 (en) 2021-04-14 2022-10-20 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method and computing unit for operating an exhaust gas burner
DE102021206332A1 (en) 2021-06-21 2022-12-22 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an exhaust system of an internal combustion engine
US11821351B2 (en) 2021-07-05 2023-11-21 Robert Bosch Gmbh Method for operating an exhaust gas burner during its start phase
DE102021208258A1 (en) 2021-07-29 2023-02-02 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method, computing unit and computer program for determining the conversion capacity of an exhaust gas catalytic converter
DE102021209417A1 (en) 2021-08-27 2023-03-02 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method, computing unit and computer program for determining an amount of air provided by means of an electric air pump in an exhaust system of an internal combustion engine
DE102021209420A1 (en) 2021-08-27 2023-03-02 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an internal combustion engine with at least one catalytic converter
DE102021211056A1 (en) 2021-10-01 2023-04-06 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an exhaust gas catalytic converter
DE102021211880A1 (en) 2021-10-21 2023-04-27 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for controlling a temperature of an exhaust system of an internal combustion engine
DE102021212923A1 (en) 2021-11-17 2023-05-17 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for heating an exhaust system
DE102022201665A1 (en) 2022-02-17 2023-08-17 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Process, computing unit and computer program for diagnosing the functionality of a burner
DE102022201645A1 (en) 2022-02-17 2023-08-17 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method of operating a fuel-fired burner
DE102022203965A1 (en) 2022-04-25 2023-10-26 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Burner for an exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system for an internal combustion engine
DE102022205806A1 (en) 2022-06-08 2023-12-14 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Burner for an exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system for an internal combustion engine
DE102022206647A1 (en) 2022-06-30 2024-01-04 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for determining an air mass flow, method for operating a burner module, burner module for an exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system air mass determination of a burner with an absolute pressure sensor
DE102022207733A1 (en) 2022-07-27 2024-02-01 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an exhaust system of an internal combustion engine, computing unit and computer program
DE102022210185A1 (en) 2022-09-27 2024-03-28 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method, computing unit and computer program for optimal operation of an internal combustion engine and a burner of a motor vehicle
DE102022211127A1 (en) 2022-10-20 2024-04-25 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method, computing unit and computer program for operating a burner
DE102022211964A1 (en) 2022-11-11 2024-05-16 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for operating an internal combustion engine
DE102022212014A1 (en) 2022-11-14 2024-05-16 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Burner unit in the exhaust tract of an internal combustion engine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4208624A1 (en) * 1992-03-18 1993-09-23 Bayerische Motoren Werke Ag Vehicle exhaust gas cleaning system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4208624A1 (en) * 1992-03-18 1993-09-23 Bayerische Motoren Werke Ag Vehicle exhaust gas cleaning system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010062755A1 (en) * 2010-12-09 2012-06-14 Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg Exhaust gas system for internal combustion engine of vehicle, has burner attached to fuel supply and to air supply, where burner has flame tube, which has open outlet end detachably ending in exhaust pipe
DE102010062755B4 (en) * 2010-12-09 2015-05-28 Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg exhaust system

Also Published As

Publication number Publication date
DE19504208A1 (en) 1995-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19504208B4 (en) Exhaust gas converter with a catalyst and a burner connected upstream
EP0238916B1 (en) Process and device for the regeneration of exhaust filter systems
DE3835939C2 (en) Exhaust system
WO1989003928A1 (en) Catalyser arrangement for boat motors and process for catalytic cleaning of exhaust gases
EP0881366B1 (en) Additional heating for vehicles with internal combustion engines
DE2233907A1 (en) REACTOR PLANT FOR PURIFYING GAS LEAKING FROM COMBUSTION ENGINES
DE2815365A1 (en) SMOKE FILTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE1301337B (en) Device for detoxifying exhaust gases, in particular from internal combustion engines
WO1996016256A1 (en) Water-cooled catalyst system
DE3711101A1 (en) Exhaust manifold with a filter with catalytic coating for solid particles
DE102017222235A1 (en) Method and device for heating an exhaust gas purification system of an internal combustion engine
EP1180585B1 (en) Method and device for catalytic after treating the exhaust gas of an internal combustion engine
DE1244477B (en) Catalytic converter muffler
EP0638776B1 (en) Device for reducing the emission of odour and pollutants of heating apparatus for vehicles
DE3322439C2 (en)
EP1383991B1 (en) Vehicle with internal combustion engine, fuel cell and catalyst
DE2401204A1 (en) Catalytic reactor for exhaust gases - for oxidation of carbon monoxide and unburnt hydrocarbons
DE102015004425B4 (en) Exhaust aftertreatment device and a motor vehicle with such an exhaust aftertreatment device
DE1751799A1 (en) Exhaust gas afterburning device for internal combustion engines
DE3933925A1 (en) Treatment of exhaust gas - involves afterburner and catalyst together with flame barrier to impede gas flow
DE102016120846A1 (en) A method for heating an exhaust aftertreatment element and motor vehicle with such an exhaust aftertreatment element
DE10120973A1 (en) Exhaust gas cleaning system with particle filter media and regeneration process for particle filter media
EP0277578A2 (en) Method and device for reducing exhaust gas pollutants of an internal-combustion engine
DE4139600A1 (en) Heating vehicle exhaust catalyser - using burner in exhaust line providing heated gases even on cold starting
DE102020100114A1 (en) Exhaust gas burner, internal combustion engine with an exhaust gas burner and method for heating an exhaust gas aftertreatment component

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee