DE1917368C3

DE1917368C3 - Auxiliary switching device, working with compressed air, for synchronized change gearboxes in motor vehicles

Info

Publication number: DE1917368C3
Application number: DE19691917368
Authority: DE
Inventors: Ladislav Dipl.-Ing. Nesseldorf Neumann; Vaclav Kozlovice Vita
Original assignee: Tatra Np Nesseldorf (tschechoslowakei)
Current assignee: Tatra Np Nesseldorf (tschechoslowakei)
Priority date: 1968-04-26
Filing date: 1969-04-03
Publication date: 1974-07-18
Also published as: DE1917368A1; FR2006982A1; DE1917368B2

Description

aus dem Arbeitsdruck entstehende Kräfte so daß die Schaltstange bei einer Verschiebung in eine Richtung entgegen der Auslenkung belastet und bei einer Verschiebung in die andere Richtung in Richtung dieser Auslenkung belastet wi.d. Auch bei dieser Anordnung erhält der Fahrer daher keine allgemein gültige Information über die Giüße der aufgewandten Hilfskraft. Die Dosierung der richtigen Schaltkraft für Wechselgetriebe ist daher auch bsi dieser Schaltvorrichtung schwierig.Forces resulting from the working pressure so that the switching rod moves in one direction loaded against the deflection and with a shift in the other direction in the direction this deflection is loaded wi.d. With this arrangement too, the driver therefore does not receive any general information valid information about the amount of money spent Assistant. The dosage of the correct shifting force for change gears is therefore also up to this shifting device difficult.

Au; gäbe der Erfindung ist es, eine Hilfskraft-Schahvorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß eine zur Schaltung von Synchronisier-Getrfeben vorteilhafte kontinuierliche und empfindliche Steuerung, die dem Fahrer ein Gefühl über die Größe der aufgewandten Hilfskraft übermittelt, -.:rzielbar ist. Dies ist von Bedeutung auch für den Fail, daß einige Getriebestufen nicht mit Synchron Vierung ausgerüstet sind und nur durch eine Zahnkupplung geschaltet werden, wie dies häufig so beim ersten Gang und beim Rückwärtsgang der Fall ist.Au; The invention would be an auxiliary shah device of the type mentioned in such a way that one is used to switch synchronizing transmissions advantageous continuous and sensitive control that gives the driver a feeling transmitted about the size of the employed assistant, -.: is achievable. This is also important in the event that some gear stages do not synchronize Ving are equipped and can only be switched by a tooth clutch, as is often the case is the case with first gear and reverse gear.

Di'--.-x Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches gelöst.Di '--.- x task is characterized by the characteristics of the characteristic Part of the claim solved.

Du.c!i die Auslegung der Dichtungsringe wird eine Rückstellkraft auf die Schaltstange erzielt, die sicherstellt, tiaß beim Unterbrechen der Schaltbewegung der Schaltstange der Servoeffekt sofort unterbrochen ist, so daß ein äußerst einfühliges Schalten durchgeführt werden kann. Dies ist insbesondere dann von Vorteil. wenn ein Teil der Schaltstufen ohne Synchronisierung geschaltet wird, z. B. beim ersten und beim Rückwärtsgang. Durch diese feinfühlige Schaltbarkeit des Getriebes wird die Lebensdauer der bewegten Getriebeteile und somit des Gesamtgetriebes verlängert.Du.c! I the design of the sealing rings becomes a Restoring force achieved on the switching rod, which ensures that the switching movement is interrupted the servo effect is interrupted immediately, so that extremely sensitive switching is carried out can be. This is particularly advantageous then. if some of the switching steps are not synchronized is switched, e.g. B. in first and reverse gear. Thanks to this sensitive switchability of the transmission, the service life of the moving parts of the transmission and thus of the entire transmission extended.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der die Hilfskraft-Schaltvorrichtung in axialem Längsschnitt zeigenden Zeichnung näher beschrieben. Lage- und Richtungsangaben in der nachfolgenden Beschreibung beziehen sich nur auf die Zeichnung.In the following an embodiment of the invention on the basis of the auxiliary power switching device described in more detail in the drawing showing an axial longitudinal section. Position and direction information in the The following description only refers to the drawing.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist am Gehäuse! des Wechselgetriebes der Arbeitszylinder 1 der Schaltvorrichtung befestigt, in dessen HohlraumAs can be seen from the drawing, is on the housing! of the gearbox of the working cylinder 1 attached to the switching device, in its cavity

47 ein Arbeitskolben 14 verschiebbar angeordnet ist. Dieser Arbeitskolben 14 besteht aus einem oberen Teil 3 und einem unteren Teil 4, die durch Schrauben? miteinander verbunden sind. Der Arbeitskolben 14 teilt den Hohlraum 47 in einen oberen Arbeitsraum 38 und einen unteren Arbeitsraum 39. Am Umfang der Verbindung dieser beiden Arbeitsräume ist eine Dichtung 8 angeordnet. Der obere Teil 3 ist mit einem Fühningsteil einer Kolbenstange47 a working piston 14 is arranged displaceably. This working piston 14 consists of an upper one Part 3 and a lower part 4, which by screws? are connected to each other. The working piston 14 divides the cavity 47 into an upper work space 38 and a lower work space 39. A seal 8 is arranged on the circumference of the connection between these two working spaces. The upper Part 3 is with a spring part of a piston rod

48 und der untere Teil 4 mit einem Fühningsteil einer zweiten Kolbenstange 49 versehen. In einer Axialbohrung 43, die sich durch den Kolben 14, durch den Führungsteil 48, durch den oberen Teil 3, den unteren Teil 4 und den Führungsteil 49 erstreckt, ist eine Schaltstange 15 verschiebbar gelagert. Im Führungsteil 48 sind öffnungen 23, 32', eine öffnung 57 für ein Zuleitungsrohr 33, eine am Boden kreisförmige Nut 30 mit schrägen Wänden, ein senkrechter Kanal 35 und ein waagerechter Kanal 36 vorgesehen. In den Teilen 3 und 4 ist die Axialbohrung 43 erweitert und bildet im oberen Teil einen kreisförmigen Sitz 9 und im unteren Teil 4 einen kreisförmigen Sitz 10 für auf das verengte Ende der Schaltstange 15 aufgeschobene Ventile 11, 12. Im Führungsteil 49 sind gegenüberliegende, waagerechte Kanäle 37, 46 ausgeführt, und am Boden des Hohlraums 47 befindet sich der Auslaßkanal 44. Im entsprechenden Teil der Axialbor rung 43 ist ein Entlüftungskörper 17 verschiebbar angeordnet, der auf das abgeschwächte Ende der Schaltstange 15 aufgeschoben und durch einen Ring 18 gesichert ist. Der übrige Teil des Führungsteils 49, durch den sich die Axialbohrung 43 nicht erstreckt, ist verengt, und ein Schaltfinger 25 ist an ihm mittels der Feder 26 und der Mutter 27 befestigt. Der Schaltfinger 25 steuert ein Schaltelement 24 des Wechselgetriebes. Die Führungsteile 48 und 49 des Arbeitskolbens 14 sind in den Wänden des Arbeitszylinders 1 und im Gehäuse 2 durch Dichtungen 5, 6 abgedichtet.48 and the lower part 4 is provided with a spring part of a second piston rod 49. In a Axial bore 43, which extends through the piston 14, through the guide part 48, through the upper Part 3, the lower part 4 and the guide part 49, is a shift rod 15 movably mounted. In the guide part 48 are openings 23, 32 ', an opening 57 for a supply pipe 33, a groove 30 circular at the bottom with sloping walls, a vertical channel 35 and a horizontal channel 36 is provided. In parts 3 and 4, the axial bore 43 is widened and forms in the upper part a circular seat 9 and in the lower part 4 a circular seat 10 for the narrowed end of the switching rod 15 pushed-on valves 11, 12. In the guide part 49 are opposite, horizontal channels 37, 46 carried out, and at the bottom of the cavity 47 is located Outlet channel 44. In the corresponding part of the Axialbor tion 43, a vent body 17 is displaceable arranged, pushed onto the weakened end of the shift rod 15 and through a ring 18 is secured. The remaining part of the guide part 49, through which the axial bore 43 does not extend, is narrowed, and a shift finger 25 is attached to it by means of the spring 26 and the nut 27. the Shift finger 25 controls a shift element 24 of the gearbox. The guide parts 48 and 49 of the Working pistons 14 are in the walls of the working cylinder 1 and in the housing 2 by seals 5, 6 sealed.

Die verschiebbar in der Bohrung 43 des Arbeitskolbens 14 gelagerte Schaltstange 15 ist an ihrem äußeren Ende mit einem Auge 20 für die Befestigung an einem nicht dargestellten Handschalthebel und mit einer Queröffnung 51 für eine Befestigungsschraube 21 mit einer Mutter 28 versehen, die zum Halten der Begrenzungsanschläge 22 dient, welche die Beschränkungseinrichtung des Hubs des Arbeitskolbens 14 in der öffnung 23, 23' bilden. In ihrer weiteren Erstreckung ist die Schaltsange 15 im Bereich der öffnung 57 verengt, wodurch ein Ringraum 34 entsteht, in welchen das Zuleitungsrohr 33 des Druckmediums mündet. Letzteres gelangt vom Ringraum 34 in die Nut 30 und den senkrechten Kanal 35 des Arbeitskolbens 14. Ein Dichtungsring 32 dichtet den Ringraum 34 gegen die öffnung 23, 23' ab.The shift rod 15, which is slidably mounted in the bore 43 of the working piston 14, is at its outer end with an eye 20 for attachment to a manual shift lever, not shown, and with a transverse opening 51 for a fastening screw 21 is provided with a nut 28 which is used to hold the Limitation stops 22 are used, which the limiting device of the stroke of the working piston 14 in the opening 23, 23 'form. In its further extension, the shift rod 15 is in the area of Opening 57 is narrowed, creating an annular space 34 in which the feed pipe 33 of the pressure medium flows out. The latter passes from the annular space 34 into the groove 30 and the vertical channel 35 of the Working piston 14. A sealing ring 32 seals the annular space 34 against the opening 23, 23 '.

Unter dem Ringraum 34 befindet sich in der Schaltstange 15 eine Queröffnung 50, in der eine Druckfeder 29 gelagert ist, welche Kugeln 45, 45' belastet, die mit der Druckfeder29 im Zusammenwirken mit der Nut 30 eine Zentriereinrichtung der Schaltstange 15 bilden. Unter der Zentriereinrichtung befindet sich auf der Schaltstange 15 ein Dichtungsring 31, und durch eine doppelte Aussparung entsteht ein kreisförmiger Sitz 16. Der untere, in der erweiterten Axialbohrung 43 des Arbeitskolbens 14 gelagerte Teil der Schaltstange 15 ist verengt und mit zwei waagerechten Entlüftungskanälen 40, 41 versehen, die vom Entlüftungskanal 42 durchquert sind. An diesem verengten Teil der Schaltstange 15 sind gegeneinander verschiebbar zwei riaglörmige Ventile 11, 12 gelagert, die von einer zwischen ihnen angeordneten Druckfeder 13 an die Sitze 9, 10 im erweiterten Teil der Axialbohrung 43 des Arbeitskolbens 14 gedrückt sind. Unter den Ventilen 11, 12 ist auf das verengte Ende der Schaltstange 15 der Entlüftiragskörper 17 mit dem Sitz 56 aufgeschoben, welcher durch die Ringsichening 18 gesichert ist. Die Schaltstange 15 ist in der Axialbohrung 43 des Führungsteils 48 des Arbeitskolbens 14 durch dir Dichtungsringe 31,32 und der Entlüftungskörper 17 in der Axialbohrung des Kolbenstangenteils 49 durch den Dichtungsring 19 abgedichtet. Das Ventil 11 ist mit einer Dichtung 52 versehen, die mit dem Sitz 9 zusammenarbeitet, sowie mit einer Dichtung 53, die gegen den verengten Teil der Schaltstange 15 dichtet. Das Ventil 12 ist mit einer Dichtung 54 versehen, welche mit dem Sitz 10 zusammenarbeitet, und mit einer Dichtung 55, die gegen den verengten Teil der Schaltstange 15 dichtet.Below the annular space 34 in the shift rod 15 is a transverse opening 50 in which a compression spring 29 is mounted, which loads balls 45, 45 'which, with the compression spring 29 in cooperation with the groove 30, form a centering device of the shift rod 15. A sealing ring 31 is located below the centering device on the shift rod 15, and a double recess creates a circular seat 16. The lower part of the shift rod 15, which is supported in the enlarged axial bore 43 of the working piston 14, is narrowed and has two horizontal ventilation channels 40, 41 provided, which are traversed by the ventilation channel 42. On this narrowed part of the shift rod 15, two riagl-shaped valves 11, 12 are mounted so as to be displaceable relative to one another, which are pressed by a compression spring 13 arranged between them against the seats 9, 10 in the enlarged part of the axial bore 43 of the working piston 14. Beneath the valves 11, 12, the venting device 17 with the seat 56 , which is secured by the ring seal 18, is pushed onto the narrowed end of the switching rod 15. The shift rod 15 is sealed in the axial bore 43 of the guide part 48 of the working piston 14 by sealing rings 31, 32 and the vent body 17 in the axial bore of the piston rod part 49 by the sealing ring 19. The valve 11 is provided with a seal 52, which works together with the seat 9, and with a seal 53, which seals against the narrowed part of the shift rod 15. The valve 12 is provided with a seal 54, which works together with the seat 10, and with a seal 55, which seals against the narrowed part of the shift rod 15.

Die gegenseitige Lage der Schaltstange 15 und desThe mutual position of the shift rod 15 and des

5 65 6

Arbeitskolbens 14 wird durch die Kugeln 45, 45' der blicklich einerseits unter Wirkung des Druckme-Working piston 14 is driven by the balls 45, 45 'which, on the one hand, is under the action of the pressure

Zentriereinrichtung gesichert, die in die kreisförmige diums am oberen Teil 3 des Kolbens 14 auf die vor-Centering device secured, which is in the circular medium on the upper part 3 of the piston 14 on the front

Nut 30 mit den Abschrägungen einrasten, die in der her erwähnte Ringfläche, andererseits unter WirkungLock groove 30 with the bevels, the ring surface mentioned in the ago, on the other hand, under action

Axialbohrung 43 des Arbeitskolbens 14 ausgebildet der Zentrierkugeln 45,45'eine relative Bewegung derAxial bore 43 of the working piston 14 formed the centering balls 45,45 'a relative movement of the

ist. 5 Schaltstange 15 gegenüber dem oberen Teil 3 desis. 5 shift rod 15 opposite the upper part 3 of the

Die Funktion der Hilfskraft-Schaltvorrichtung ist Kolbens 14. Dabei legt sich zunächst die DichtungThe function of the auxiliary power switching device is piston 14. The seal is first placed

wie folgt: 52 des Ventils 11 auf den Sitz 9, die Verbindung desas follows: 52 of the valve 11 on the seat 9, the connection of the

Wenn der Fahrer mit dem Handschalthebel die Arbeitsmediums mit dem Arbeitsraum 38 wird gegewünschte Übersetzungsstufe einschaltet, überträgt sperrt, und dann wird der Sitz 16 von der Dichtung sich die Schalthebelbewegung durch den nicht darge- io 52 abgehoben. Der obere Arbeitsraum 38 wird, wie stellten Steuermechanismus auf das Auge 20 der beschrieben, entlüftet und die Hilfskraftwirkung Schaltstange 15 für die Steuerung der Schalthilfe. Die unterbrochen. Dadurch wird eine kontinuierliche Schaltstange 15 beginnt nun, z. B. bei der gewünsch- und empfindliche Steuerung erzielt, wie dies die ten Schaltung in Richtung des Pfeils P, eine relative Steuerung des synchronisierten Getriebes erfordert. Bewegung zum Kolben 14 und zu der Kolbenstange 15 insbesondere für den Fall, daß einige Stufen mit kei-48, 49 mit einem Impulshub, der maximal infolge der ner Synchronisierung ausgerüstet sind und bloß durch Anschläge 22, 23 den Wert X haben kann, gegen die eine Zahnkupplung geschaltet werden, was häufig Wirkung der Zentrierkugeln 45,45'. Diese werden da- beim ersten Gang und beim Rückwärtsgang der Fall bei gegen die Kraft der Feder 29 durch Wirkung der ist.When the driver uses the manual gearshift lever to switch on the working medium with the workspace 38, the desired gear ratio is switched on, transmits is blocked, and then the seat 16 is lifted from the seal by the gearshift lever movement (not shown). The upper working space 38 is, as the control mechanism placed on the eye 20 of the described, vented and the auxiliary force action shift rod 15 for controlling the shifting aid. The interrupted. As a result, a continuous shift rod 15 now begins, for. B. achieved in the desired and sensitive control, as the th circuit in the direction of arrow P, requires a relative control of the synchronized transmission. Movement to the piston 14 and to the piston rod 15 in particular in the event that some stages with kei-48, 49 with a pulse stroke, which are equipped at most as a result of the synchronization and can only have the value X through stops 22, 23, against the a tooth coupling can be switched, which often has the effect of the centering balls 45,45 '. These are the case in first gear and in reverse gear when acting against the force of spring 29.

Abschrägungen der Nut 30 gegeneinandergedrückt. ao In analoger Weise wirkt die Hilfskraft-Schaltvor-Bevels of the groove 30 are pressed against one another. ao The auxiliary switching mechanism works in an analogous manner

Die für diese relative Verschiebung notwendige Kraft richtung auch bei der Schaltbewegung in RichtungThe direction of force necessary for this relative displacement also during the switching movement in direction

ist viel kleiner als der Widerstand des Schaltelemen- des Pfeiles 5, wobei das Ventil 12 in Zusammen-is much smaller than the resistance of the switching element of arrow 5, whereby the valve 12 in combination

tes 24. Die Zentriervorrichtung verhindert durch ihr arbeit mit dem Sitz 56, der am Entlüftungskörper 17tes 24. The centering device prevents the work with the seat 56, which is on the ventilation body 17

anfängliches Nachgeben, daß Schwingungen und Er- vorgesehen ist, und dem Sitz 10 das Druckmediuminitial yielding, that vibrations and Er- is provided, and the seat 10 the pressure medium

schütterungen des Handschalthebels und des Schalt- as über die Kanäle 37, 46 den unteren Arbeitsraum 39vibrations of the manual shift lever and the shift as via the channels 37, 46 the lower work space 39

gestänges bereits die Hilfskraft-Schaltvorrichtung bei zuführt. Das Druckmedium bewirkt eine verstärkendelinkage already supplies the auxiliary power switching device. The print medium has a reinforcing effect

Fahrt des Kraftfahrzeuges in Tätigkeit setzen und Hilfskraft auf den unteren Teil 4 des Kolbens 14 inStart driving the motor vehicle and assist on the lower part 4 of the piston 14 in

zentriert andererseits bei Fehlen einer Verstellkraft Richtung des Pfeils S. centered on the other hand in the absence of an adjusting force in the direction of the arrow S.

die Schaltstange 15 relativ zu den Ventilen 11, 12 Die weitere Funktion, Anpassung der öffnungenthe switching rod 15 relative to the valves 11, 12 The further function, adjustment of the openings

und zu den Führungsteilen 48,49. Beide Entlüftungs- 30 und die Art der Entlüftung dieses Raumes sind die-and to the guide parts 48,49. Both ventilation 30 and the type of ventilation of this space are the-

kanäle 40, 41 sind über die Kanäle 36, 37, 46 mit selben wie beim Arbeitsraum 38, mit dem Unter-channels 40, 41 are via the channels 36, 37, 46 with the same as in the working space 38, with the lower

beiden Arbeitsräumen 38, 39 des Zylinders 1 verbun- schied, daß die Entlüftung durch den Entlüftungs-two working spaces 38, 39 of the cylinder 1 connected that the ventilation through the ventilation

den, und diese sind daher über die Kanäle 42,44 und kanal 41 erfolgt,den, and this was therefore done via channels 42,44 and channel 41,

das Getriebegehäuse 2 entlüftet. Gleichzeitig wirkt der Druck des dem Arbeitsraumthe gear housing 2 is vented. At the same time, the pressure of the work area acts

Bei der beschriebenen Relativbewegung der Schalt- 35 39 zugeführten Arbeitsmediums auf eine Ringstange 15 in Richtung des Pfeils P gegenüber dem fläche mit dem Außendurchmesser der Dichtung 19 Arbeitskolben 14 legt sich zunächst der Sitz 16 der und dem Innendurchmesser der Dichtung 55. Die Schaltstange 15 auf die Dichtung 52 des Ventils 11. entsprechende Rückstellkraft wirkt über die Schalt-Dadurch wird die Verbindung des Arbeitsraums 38 stange 15 zurück auf den nicht dargestellten Handmit dem Entlüftungskanal 40 gesperrt. Durch die 40 schalthebel gegen die Bewegung des Fahrers als weitere relative Bewegung der Schaltstange 15 in der Empfindlichkeitskomponente, die der verstärkenden zweiten Hälfte des Impulshubs wird durch diesen Hilfswirkung proportional ist.With the described relative movement of the working medium supplied to 35 39 on a ring rod 15 in the direction of arrow P opposite the surface with the outer diameter of the seal 19 working piston 14, the seat 16 of the and the inner diameter of the seal 55. The switching rod 15 on the Seal 52 of the valve 11. The corresponding restoring force acts via the switching. As a result, the connection of the working space 38 to the rod 15 is blocked back to the hand (not shown) with the ventilation duct 40. By the 40 shift lever against the movement of the driver as a further relative movement of the shift rod 15 in the sensitivity component, which is proportional to the amplifying second half of the pulse stroke by this auxiliary effect.

Kontakt des Sitzes 16 der Schaltstange 15 das Ventil Befindet sich aus irgendeinem Grund im FahrzeugContact of the seat 16 of the shift rod 15 the valve is located in the vehicle for some reason

11 vom Sitz 9 am oberen Kolbenteil 3 entgegen der kein Luftdruck, z.B. wenn sich das Fahrzeug in11 from the seat 9 on the upper piston part 3 against which there is no air pressure, e.g. when the vehicle is in

Kraft der Druckfeder 13 und dem Druck des Me- 45 Ruhe befindet, beim Anlassen u. dgl., oder tritt imForce of the compression spring 13 and the pressure of the meter 45 is at rest, when starting and the like, or occurs in the

diums, welches auf das geschlossene Ventil 11 ein- Druckluftsystem eine Störung auf, so arbeitet diemedium, which causes a malfunction in the compressed air system on the closed valve 11, the works

wirkt, angehoben. Dann strömt das Druckmedium, Schaltvorrichtung der Gänge ungestört, bloß ohneacts, raised. Then the pressure medium, switching device of the gears, flows undisturbed, just without

das ständig in den die Feder 13 enthaltenden Raum verstärkende Hilfswirkung. Die Bewegung derthe auxiliary action constantly reinforcing in the space containing the spring 13. The movement of the

durch das Zuleitungsrohr 33, den Ringraum 34, die Schaltstange 15 wird in diesem Fall unmittelbar überthrough the supply pipe 33, the annular space 34, the shift rod 15 is in this case directly over

Nut 30 mit den Abschrägungen und den senkrechten 50 die Schraube 21, den Begrenzungsanschlag 22 undGroove 30 with the bevels and the vertical 50, the screw 21, the limit stop 22 and

Kanal 35 zugeführt wird, über den Raum unter dem den Anschlag in den rechteckigen Ausschnitten 23,Channel 35 is fed, via the space under which the stop in the rectangular cutouts 23,

Ventil 11 durch den Kanal 36 im Kolbenstangenteil 23' auf die Kolbenstange und den Kolben 14 über-Valve 11 through channel 36 in piston rod part 23 'to piston rod and piston 14.

48 des Kolbens 14 in den Arbeitsraum 38 des Zylin- tragen.48 of the piston 14 into the working space 38 of the cylinder.

desr I, wo es auf den oberen Kolbenteil 3 mit einer Diese unmittelbare Kraftübertragung von derdesr I, where it is on the upper piston part 3 with a This direct power transmission from the

Kraft einwirkt, die über den Schaltfinger 25 und das 55 Schaltstange 15 bis zum Schaltelement 24 wird auchForce acts, which via the shift finger 25 and the shift rod 15 to the shift element 24 is also

Schaltelement 24 auf die Synchronisierkupplung in bei voller Tätigkeit der Schalthilfe in dem Fall ange-Switching element 24 on the synchronizing clutch in the case of full activity of the switching aid

einer der Pfeilrichtung P entsprechenden Richtung wendet, wenn der Fahrer in außergewöhnlichen Fäl-in a direction corresponding to the direction of the arrow P, if the driver in exceptional cases

übertragen wird. Gleichzeitig wirkt der Druck des len die Verschiebung der Synchronisierkupplungis transmitted. At the same time, the pressure of the len acts to shift the synchronizing clutch

dem Arbeitsraum 38 zugeführten Druckmediums auf durch eigene Kraft weiter beschleunigen will, die sichthe working space 38 supplied pressure medium wants to accelerate further by its own force, which

eine Ringfläche mit dem Außendurchmesser der 60 in der beschriebenen Weise zur Hilfswirkung desan annular surface with the outer diameter of 60 in the manner described for the auxiliary effect of

Dichtung 31 und dem Innendurchmesser der Dich- Druckmediums addiert.Seal 31 and the inner diameter of the sealing pressure medium added.

tung 53. Dadurch entsteht eine Rückstellkraft für die Die Wahl der Wirkung des Schaltfingers 25 auf Schaltstange 15 zurück auf den Handschalthebel verschiedene Schaltelemente 24, die in verschiedenen gegen die Bewegung des Fahrers als eine der Schaltebenen angeordnet sind, erfolgt durch Drehung Hilfskraftwirkung proportionale Empfindlichkeits- 65 der Schaltstange 15 um ihre Längsachse. Diese Drehkomponente, bewegung wird durch die Schraube 21 und die An-device 53. This creates a restoring force for the selection of the action of the shift finger 25 Shift rod 15 back on the manual shift lever different switching elements 24, which are in different are arranged against the movement of the driver as one of the shift levels is done by rotation Auxiliary power effect proportional sensitivity 65 of the shift rod 15 about its longitudinal axis. This rotary component, movement is controlled by the screw 21 and the

Stellt der Fahrer die Bewegung des Handschalt- schlage 22 übertragen, die in Richtung dieser Behebeis ein, oder verlangsamt er sie, so entsteht äugen- wegung mit einem minimalen Spiel im rechteckigenIf the driver sets the movement of the manual switch stroke 22, which is transmitted in the direction of this Behebeis on, or slows it down, the movement of the eyes is created with minimal play in the rectangular shape

sschnitt 23, 23' des Kolbenstangenteils 48 gelagert d, auf die Kolbenstange und damit auf den Schalter 25 übertragen.Sections 23, 23 'of the piston rod part 48 mounted on the piston rod and thus on the switch 25 transferred.

Eine ähnliche Einrichtung kann auch in anderen bieten angewendet werden, da ihre Steuerung leicht ausführbar ist. Sie ist doppelseitig und ermöglicht die Herabsetzung der Kraft bei gleichzeitiger Möglichkeit der Kombination mit einer weiteren Operation, die durch Drehung eines Steuerelementes übertragen wird.A similar device can also be applied in other offer as its control is easy to execute. It is double-sided and allows the force to be reduced at the same time Possibility of combining with another operation, which is achieved by rotating a control element is transmitted.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

409 629/282409 629/282

■ i■ i

Claims

the time necessary for such a switching process is

Claim: nismäßig long, making the dynamic Eigen

and continuous driving of the vehicle

Auxiliary switching devices working with compressed air are adversely affected,
device for synchronized change-speed gearbox 5 It is often not possible to use conventional Synvon motor vehicles, consisting of a chronizing device, since due to the cavity of a working cylinder two working large inertial masses allow for quite high control forces dividing working piston with a working piston that is required with the Size of all components of the piston rod serving extension and a faster increase than the dimensions of the friction axial bore for the storage of a switching io exercise elements of the synchronization. This high rod, which by means of a limit stop control forces are due to the overall construction of the total to limit its stroke relative to the gearbox and the required small piston rod interacts with this and wel either accelerated or decelerated rod relative to the piston rod causing 15 must.

Centering device is assigned, the order to reduce the high control forces are

Shift rod on the one hand with the manual shift lever therefore additional device acting as shift aids and on the other hand used within the axial bores, so-called auxiliary power switching bores of the working piston with two on one devices, in which a substantial part of the Reduced in diameter section of the ao necessary to control the synchronizer shift rod displaceable, compared to this end force with the help of a pressure medium up-section the shift rod is brought sealed. These switching aids enable tilen is occupied, between which a compression spring effortless execution of switching operations and is arranged that the valves in the neutral also have the advantage that in the event of a malfunction centered middle position of the switching rod against 25 of the switching aid or the pneumatic control unit Working piston designed, shoulder-like in systems can be switched mechanically-manually, the axial bore presses protruding valve seats, such switching aids also preserve the sensitive switch the speed introduced between the valves and the contact between the synchronizing compressed air against penetration into the working clutch and the driver's shift lever - for Sealing rooms, whereby in the neutral mean 30 difference to the so-called servo control through Position of the switching rod in both working spaces with pure impulses of the pressure medium without mechanical Ventilation channels in the shift rod via contact through-connection of the shift lever with the öff manual transmission provided outside of the two valves.

connections, while after Ab- It is already a motor vehicle change gearbox

lifting of the respective valve from the valve seat by 35 ben applicable auxiliary power control device in each case a carrier assigned to the valve (German Auslegeschrift 1 225 052), at welmer stop on the switching rod in a rather double-acting, depending on the switching direction Sliding position of the same relative to the piston, auxiliary power working piston which can be acted upon on one side rod compressed air in the corresponding working part is connected to the part to be switched, which is in space can be introduced and with a sealing surface 40 of an axial bore a manually displaceable provided driver stop in this position the shift rod with an elastic connection attached to it of the acted upon working space accommodates malleable valve bodies, which with axial to the ventilation duct, which means that the shift rod is shifted relative to the working position, that the working piston (14) piston in cooperation with stops on the The pressure medium supply to the working rod (48, 49) is provided with a hollow piston switch rod on both sides, in which the switch rooms control rod depending on the relative displacement (15) on both sides of the valve arrangement. When a working area is pressurized (11, 12) by means of the switching rod on which the switching element is in a deflected position not reduced diameter arranged held or loaded in the direction of this position. Sealing rings (19, 31) is guided in a sealed manner. 50 This is followed by the working piston and thus the

the part to be shifted to the movements of the shift rod. In this known device is the The diameter of the shift rod is the same throughout.

One that depends on the size of the auxiliary work force

55 Counterforce on the shift rod, which can be moved by hand, which makes the operator aware of the size of the Informed assistant, results from this construction. The invention does not relate to a work with compressed air.

tend auxiliary power switching device for synchronized With another the preamble of the patent

Change gears of motor vehicles with known auxiliary power characteristics corresponding to the feature the preamble of the claim. Switching device for motor vehicle changeover frequently are the change gears of heavy gears (German Auslegeschrift 1 176 000) is only Commercial vehicles fitted with a toothed clutch, part of the shift rod in the piston rod which because of the large masses of the moved sealed out, so that an end face of the switching parts a mechanical-manual control very similar to that in one of the workrooms becomes difficult and complicated. Every switching process is subject to pressure. Act on the shift rod therefore requires a special skill on the part of the driver, depending on the direction of deflection with respect to the KoI-rers and affects driving safety. The different for a rod in size and direction,