Die Erfindung betrifft eine Achsfederung für Fahrzeuge, insbesondere
für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger, mit einseitig am Fahrzeugrahmen gelagerten
Blattfedern, an denen in der Mitte die Fahrzeugachsen befestigt sind und deren andere
Federenden sich außerhalb des Achsmittels auf am Fahrzeugrahmen gelagerten Luftfedern
abstützen, aber über die Verbindung mit diesen Luftfedern hinaus verlängert und
in am Fahrzeugrahmen befestigten Federgleitschuhen seitlich geführt sind.The invention relates to an axle suspension for vehicles, in particular
for motor vehicles and motor vehicle trailers, with one side mounted on the vehicle frame
Leaf springs to which the vehicle axles are attached in the middle and the others
Spring ends outside the axle center on air springs mounted on the vehicle frame
support, but extended beyond the connection with these air springs and
are laterally guided in spring sliding shoes attached to the vehicle frame.
Bei derartigen Achsfederungen übernehmen die Luftfedern die eigentliche
Federung, die durch eine Regelung des Druckes der Belastung des Fahrzeuges anzupassen
ist. Die seitlich geführten Blattfedern dienen zur Anlenkung und Führung der Achsen.With such axle suspensions, the air springs take over the actual ones
Suspension that adjusts the load on the vehicle by regulating the pressure
is. The laterally guided leaf springs are used to link and guide the axles.
Es sind Achsfederungen mit reiner Blattfederung oder mit reiner Luftfederung
bekannt. Auch gibt es Kombinationsfederungen mit Blattfedern und Luftfedern. Dabei
enden aber die einseitig angelenkten Blattfedern außerhalb des Achsmittels an den
Luftfedern, so daß zur Seitenführung Querlenker eingebaut werden müssen. Eine andere
bekannte Achsfederung mit Blattfedern und Luftfedern geht noch einen Schritt weiter
und führt die einseitig am Fahrzeugrahmen gelagerten Blattfedem über die außerhalb
des Achsmittels angebrachten Luftfedern hinaus bis in den Bereich von ebenfalls
am Fahrzeugrahmen befestigten Gleitschuhen, um damit eine Seitenführung zu erreichen
und die Querlenker überflüssig zu machen. Beim Ausfall der Luftfedern können aber
die Blattfedem zur Achsfederun,- ebenfalls nicht mehr wirksam werden. Außerdem ist
zu befürchten, daß die Blattfedem die Luftfedem durch mechanische Einwirkung beschädigen
oder sogar zerstören.There are axle suspensions with pure leaf suspension or with pure air suspension
known. There are also combination springs with leaf springs and air springs. Included
but end the unilaterally hinged leaf springs outside of the axle center on the
Air springs, so that wishbones have to be installed for lateral guidance. Another
well-known axle suspension with leaf springs and air springs goes one step further
and guides the leaf springs mounted on one side of the vehicle frame over the ones outside
of the axle center attached air springs to the range of also
sliding shoes attached to the vehicle frame in order to achieve lateral guidance
and to make the wishbones superfluous. However, if the air springs fail
the leaf springs for the axle spring - also no longer take effect. Also is
there is a risk that the leaf springs will damage the air springs through mechanical action
or even destroy it.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, daß bei Ausfall der Luftfedern
die Blattfedern die Achsfederung übernehmen und die Luftfedern vor Beschädigungen
geschützt sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Federgleitschuhe
gerundete Federauflagen besitzen, gegen die bei zusammengedrückten Luftfedern die
Federenden der Blattfedern zur Anlage kommen. Außerdem liegen die mit den Blattfedern
verbundenen Teile der Luftfedern über Platten auf den Blattfedern auf und sind mittels
Bolzen scharnierartig mit diesen verbunden.The invention is based on the problem that if the air springs fail
the leaf springs take over the axle suspension and the air springs from damage
are protected. This object is achieved according to the invention in that the spring sliding shoes
have rounded spring pads against which the compressed air springs
Spring ends of the leaf springs come to rest. In addition, there are the ones with the leaf springs
connected parts of the air springs on plates on the leaf springs and are means
Bolt connected to them in a hinge-like manner.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin,
daß bei Ausfall der Luftfedern über die Blattfedern sowohl die Achsfederung als
auch die seitliche Achsführung erhalten bleiben.The advantages achieved with the invention are in particular:
that in the event of failure of the air springs on the leaf springs both the axle suspension as
the lateral axis guides are also retained.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Achsfederung
in Seitenansicht, F i g. 2 eine Rückansicht der Achslagerung und F i
g. 3 einen Schnitt durch die Achsfederung nach der Linie A -B.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows F i g. 1 shows an axle suspension in side view, FIG . 2 shows a rear view of the axle bearing and FIG. 3 shows a section through the axle suspension along the line A -B.
Eine Fahrzeugachse 2 mit Rädern 3 ist über einen Federbund
5 mit einer als Halbelliptikfeder ausgebildeten Blattfeder 4 verbunden, deren
eines Federende 4' in einem Federbolzen 8 gelagert ist. Der Federbolzen
8 ist in einen an einem Fahrzeugrahmen 1 befestigten Federbock
6 eingesetzt, wobei noch eine gerundete Federauflage 7 vorhanden ist,
gegen die die oberen Federblätter anliegen. Ein freies Federende 4" der Blattfeder
4 ist in einem ebenfalls am Fahrzeugrahmen 1 befestigten Federgleitschuh
9
geführt, der U-förmig ausgebildet und in seinem unteren Teil durch einen
Abstandsbolzen 11 versteift ist. In den Federgleitschuh 9 ist eine
gerundete Federauflage 10 eingebaut, deren Abstand vom Federende 4" so gewählt
ist, daß dieses bei zusammengedrückter Luftfeder 12 gegen die Federauflage
10 zu Anlage kommt. Diese Luftfeder 12 ist außerhalb des Achsmittels mit
der Blattfeder 4 verbunden und übernimmt überwiegend die Federungsarbeit und Abfederung
der Fahrzeugachse 2, wobei die Füllung der Luftfeder in bekannter Weise über Steuerelemente
16 regelbar und der Belastung des Fahrzeuges anpaßbar ist. Der bewegliche
Teil der Luftfeder 12 liegt über eine Platte 13 auf der Blattfeder 4 auf
und ist mittels eines Bolzens 14- scharnierartig mit dieser verbunden. Zwischen
der Blattfeder 4 und dem Fahrzeugrahmen 1 ist noch senkrecht zu der Fahrzeugachse
2 ein Stoßdämpfer 15 angeordnet.A vehicle axle 2 with wheels 3 is connected via a spring collar 5 to a leaf spring 4 designed as a semi-elliptical spring, one spring end 4 'of which is mounted in a spring bolt 8. The spring bolt 8 is inserted into a spring bracket 6 fastened to a vehicle frame 1 , with a rounded spring support 7 against which the upper spring leaves rest. A free end of the spring 4 'of the leaf spring 4 is guided in a likewise fixed to the vehicle frame 1 slipper spring 9, the U-shaped design and is stiffened in its lower part by a distance bolt. 11 In the slipper spring 9 has a rounded spring support 10 is fitted, whose distance from the spring end 4 "is selected so that it comes to rest against the spring support 10 when the air spring 12 is compressed. This air spring 12 is connected to the leaf spring 4 outside the axle means and mainly takes on the suspension work and cushioning of the vehicle axle 2, the filling of the air spring being controllable in a known manner via control elements 16 and adaptable to the load on the vehicle. The movable part of the air spring 12 rests on the leaf spring 4 via a plate 13 and is connected to it in a hinge-like manner by means of a bolt 14. A shock absorber 15 is arranged between the leaf spring 4 and the vehicle frame 1 , still perpendicular to the vehicle axle 2.
Bei der Achsfederung nach der Erfindung übernehmen die Blattfedem
4 -.die Führung und Stabilisierung der Fahrzeugachsen 2, ohne daß besondere Querlenker
eingebaut werden müssen. Bei Ausfall der Luftfeder 12 liegen die freien Federenden
4"' der Blattfedern 4 an den Federauflagen 10 der Federgleitschuhe
9 an und die Blattfedern 4 übernehmen allein die Achsfederung.In the axle suspension according to the invention, the leaf springs 4 take over the guidance and stabilization of the vehicle axles 2 without the need to install special wishbones. If the air spring 12 fails, the free spring ends 4 ″ 'of the leaf springs 4 rest against the spring supports 10 of the spring sliding shoes 9 and the leaf springs 4 alone take over the axle suspension.