DE1185042B

DE1185042B - Device for welding honeycomb beams

Info

Publication number: DE1185042B
Application number: DEL29609A
Authority: DE
Inventors: Franz Litzka
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-02-05
Filing date: 1958-02-05
Publication date: 1965-01-07
Also published as: GB882175A

Description

Vorrichtung zum Schweißen von Wabenträgern Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schweißen von Wabenträgern. Im allgemeinen fertigt man Wabenträger aus Vollwandträgern, deren Stege entlang einer sägezahnartigen Linie zerteilt werden und deren Trägerhälften auseinandergerückt, längs zueinander versetzt und an den zahnartigen Stegteilen, gegebenenfalls unter Zwischenfügung von Stelzblechen, miteinander verschweißt werden.Apparatus for welding honeycomb beams The invention relates to on a device for welding honeycomb beams. Generally one manufactures Honeycomb girders made of solid wall girders, the webs of which run along a sawtooth-like line are divided and their support halves are moved apart, offset longitudinally to each other and on the tooth-like web parts, if necessary with the interposition of stilts, are welded together.

Bekannt ist die maschinelle Zertrennung des Steges eines Vollwandträgers, .dergestalt, daß ein Schneidbrenner entlang einer Schablone geführt wird, die das Profil der zu schneidenden sägezahnartigen Linie enthält. Die so gewonnenen Trägerhälften müssen manuell versetzt und wieder zusammengeschweißt werden. Es hat sich dabei jedoch gezeigt, daß die einzelne Trägerhälfte schon während des Schneidvorganges ihre Steifigkeit verliert - und erhebliche Richtarbeiten erforderlich macht, um überhaupt die Trägerhälften wieder verschweißen zu können. Wegen dieser Schwierigkeiten hat sich eine fabrikatorische Fertigung von Wabenträgern niemals einrichten lassen.The mechanical separation of the web of a solid wall girder is known, . In such a way that a cutting torch is guided along a template that contains the Contains the profile of the sawtooth-like line to be cut. The carrier halves obtained in this way have to be moved manually and welded together again. It has to be however, shown that the individual carrier half already during the cutting process loses its rigidity - and requires considerable straightening work to be able to weld the carrier halves again at all. Because of these difficulties A manufacturing production of honeycomb beams has never been set up.

Mit der Erfindung werden diese Schwierigkeiten durch mindestens zwei gegeneinander verschiebbare Reihen von Spannmitteln beseitigt, die das Werkstück festhalten und einzeln quer zur Reihenanordnung verstellbar sind.With the invention, these difficulties are overcome by at least two mutually displaceable rows of clamping devices that remove the workpiece and are individually adjustable across the row arrangement.

Auf diese Weise wird einerseits erreicht, daß die durch das Zertrennen labil werdende Wabenträgerhälfte ihre Formbeständigkeit zufolge der Befestigung an formbeständigen Spannmitteln beibehält und somit jegliche Richtarbeit vor dem Verschweißen vermieden wird. Andererseits wird durch die gleichen erfindungsgemäßen Mittel das Auseinanderrücken und seitliche Versetzen der Trägerhälften wesentlich erleichtert und maschinell durchführbar.In this way it is achieved on the one hand that the severing honeycomb beam half becoming unstable its dimensional stability due to the attachment on dimensionally stable clamping devices and thus any straightening work before the Welding is avoided. On the other hand, by the same according to the invention Means moving apart and laterally shifting the support halves is essential facilitated and can be carried out by machine.

Es ist zweckmäßig, mindestens eine Reihe mit Spannmitteln vorzusehen, die beiderseits Spanneinrichtungen tragen. Auf diese Weise lassen sich mehrere Reihen parallel zueinander angeordnete Vollwandträger gemeinsam unter Einsparung eines beträchtlichen Teiles der erfindungsgemäßen Vorrichtungen verarbeiten.It is advisable to provide at least one row with clamping devices, who carry tensioning devices on both sides. This way you can have multiple rows solid wall girders arranged parallel to one another, saving one Process a considerable part of the devices according to the invention.

Die Spannmittel können hydraulisch oder pneumatisch verstellbar sein.The clamping means can be adjusted hydraulically or pneumatically.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung schematisch und beispielsweise dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch mehrere I-Träger reit den erfindungsgemäßen Spannvorrichtungen und F i g. 2 und 3 Draufsichten auf die Träger im geraden und gebogenen Zustand.The subject matter of the invention is shown schematically and for example in the drawing shown. It shows F i g. 1 shows a cross section through several I-beams riding the clamping devices according to the invention and FIG. 2 and 3 plan views of the carriers in straight and curved condition.

In den F i g. 1 bis 3 wird gezeigt, wie der einzelne I-Träger 1 festgehalten und nach dem Zertrennen stabilisiert wird. Es ist hierbei gleichgültig, ob der Träger stationär oder auf einem fahrbaren Untergestell angeordnet ist. F i g. 1. zeigt, daß beliebig viele I-Träger 1 parallel nebeneinander aufgespannt sein können, so daß auch ebenso viele Trennvorrichtungen vorzusehen sind, damit alle Träger 1 in einem Arbeitsgang zertrennt werden können. Jeder zu zertrennende Träger 1 ist entweder durch einen Hilfsträger 7 oder durch längenveränderliche Spannvorrichtungen 9 festgespannt, so daß die einzelnen Trägerhälften 1 a,1 b nach dem Zertrennen nicht abkippen oder gar sich verziehen können. Sobald die Zertrennung der I-Träger herbeigeführt worden ist, kann die vorderste Trägerhälfte mit Hilfe des mit ihr verbundenen Hilfsträgers 7 um den halben Teilungsschritt in Längsrichtung verschoben werden, woraufhin in der gleichen Vorrichtung an den Stoßstellen l a, 2 b lediglich eine Punktverschweißung (Heften) bewirkt wird, so daß die einzelnen Trägerhälften l a, 1 b zumindest während des Transportes unverrückbar miteinander verbunden sind. Alsdann werden diese Trägerhälften zum endgültigen Verschweißen abtransportiert, damit die nächsten I-Träger zerteilt werden können. Gemäß der F i g. 1 ist die einzelne abgetrennte Trägerhälfte l a, 1 b zu keinem Zeitpunkt sich selbst überlassen.In the F i g. 1 to 3 show how the individual I-beam 1 is held and stabilized after being cut. It is irrelevant here whether the carrier is arranged stationary or on a mobile underframe. F i g. 1. shows that any number of I-beams 1 can be stretched parallel next to one another, so that just as many separating devices must be provided so that all the beams 1 can be cut in one operation. Each carrier 1 to be separated is clamped either by an auxiliary carrier 7 or by variable length clamping devices 9, so that the individual carrier halves 1 a, 1 b cannot tip over or even warp after being separated. As soon as the separation of the I-beam has been brought about, the foremost beam half can be shifted in the longitudinal direction by half a pitch with the aid of the auxiliary beam 7 connected to it, whereupon in the same device at the joints 1 a, 2 b only a spot weld (tacking ) is effected, so that the individual carrier halves la, 1b are immovably connected to one another at least during transport. Then these beam halves are transported away for final welding so that the next I-beams can be divided. According to FIG. 1, the individual separated carrier half l a, 1 b is located at no time left to itself.

F i g. 1 veranschaulicht weiterhin, daß als Spannvorrichtung hydraulisch oder pneumatisch wirkende Zylinder 9 verwendbar sind, deren Kolben 10 mit Flanschen 10' versehen sind, an denen Hilfsträger oder kurze Formstücke 11 befestigt sind. In diesen Z-förmigen Formstücken 11 sind die Träger 1 mit Hilfe der Spannpratzen 12 und der Knebel 13 eingespannt.F i g. 1 further illustrates that hydraulically or pneumatically acting cylinders 9 can be used as the clamping device, the pistons 10 of which are provided with flanges 10 'to which auxiliary carriers or short fittings 11 are attached. The carriers 1 are clamped in these Z-shaped fittings 11 with the aid of the clamping claws 12 and the toggle 13.

Die Anwendung derartiger Spannvorrichtungen 9 geht im besonderen aus den Beispielen der F i g. 2 und 3 hervor, wo gezeigt wird, daß gegenüber geraden Hilfsträgern 7 die zertrennten Hälften der Träger 1 mit Hilfe der Spannvorrichtungen 9 verformt werden, so daß anschließend beispielsweise gebogene Trägerformen mit leichter überhöhung hergestellt werden können. Jede dieser Spannvorrichtungen 9 kann unabhängig gesteuert werden, so daß beliebige Formen der Trägerhälften erzielbar sind. Die Spannpratzen 12 sowie die Flansche 10' der Spannvorrichtungen 9 sind hierbei ballig ausgeführt, so daß die Verformung der Trägerhälften keinen Einfluß auf die einwandfreie Festspannung dieser Trägerhälften ausübt.The use of such clamping devices 9 is based in particular on the examples in FIG. 2 and 3, where it is shown that, compared to straight auxiliary beams 7, the severed halves of the beams 1 are deformed with the aid of the clamping devices 9, so that subsequently, for example, curved beam shapes with a slight elevation can be produced. Each of these clamping devices 9 can be controlled independently, so that any shape of the carrier halves can be achieved. The clamping claws 12 and the flanges 10 'of the clamping devices 9 are in this case made spherical, so that the deformation of the carrier halves has no effect on the proper clamping of these carrier halves.

In F i g. 3 sind die I-Träger bereits im zertrennten Zustand angenommen, so daß jede Trägerhälfte 1a, 1 b an den ihr zugeordneten Spannzylindern 9 hängt. Nunmehr führt jeder Zylinder 9 einen ihm zugeordneten Hubweg aus, wodurch zunächst die Trägerhälften B, C und F aus den festgehaltenen Trägerhälften A, D und E um das Maß der Zahnhöhe der Trennlinie 2 herausgezogen und alsdann alle Trägerhälften A bis F gebogen werden. Der Vergleich zwischen den F i g. 2 und 3 zeigt, welchen Hub die einzelnen Spannglieder 9 ausführen müssen, um in einem Arbeitsgang die Trägerhälften sowohl zu entfernen als auch zu biegen. Alsdann werden die Spannglieder 9 zwischen den Trägerhälften B und C sowie zwischen der Trägerhälfte F und dem Hilfsträger 7 mit ihren fahrbaren Unterlagen um eine halbe Teilungslänge t versetzt, woraufhin die Stoßkanten 2a, 2 b unmittelbar oder nach Zwischenfügen der Formstücke miteinander verschweißt werden. Die durch das Verbiegen entstandene überhöhung ist in der Zeichnung stark übertrieben dargestellt. In Wirklichkeit ist sie so gering, daß der Teilungsfehler infolge Dehnung kaum merkbar ist. In diesem Falle können also die Trägerhälften 1a,1 b des gleichen I-Trägers miteinander verbunden werden.In Fig. 3, the I-beams are already accepted in the severed state, so that each beam half 1a, 1b hangs on the clamping cylinders 9 assigned to it. Now each cylinder 9 executes a stroke path assigned to it, whereby first the carrier halves B, C and F are pulled out of the fixed carrier halves A, D and E by the amount of the tooth height of the dividing line 2 and then all carrier halves A to F are bent. The comparison between the F i g. 2 and 3 show the stroke which the individual tendons 9 must perform in order to both remove and bend the carrier halves in one operation. Then the tensioning members 9 between the carrier halves B and C and between the carrier half F and the auxiliary carrier 7 with their mobile supports are offset by half a pitch length t , whereupon the abutting edges 2a, 2b are welded together immediately or after the fittings have been interposed. The elevation caused by the bending is shown greatly exaggerated in the drawing. In reality it is so small that the pitch error due to stretching is hardly noticeable. In this case, the beam halves 1a, 1b of the same I-beam can be connected to one another.

Nachdem die Trägerhälften durch Punkt- oder Heftschweißung miteinander zusammenhängen, können sie mit einem Kran zum Schweißen abtransportiert werden. Es ist auch möglich, die Spannzylinder 9 heb- und senkbar auszubilden, damit die gehefteten und gekrümmten Träger auf Rollgängen abtransportiert werden können. Wenn dabei die Spannzylinder9 unter den Rollgang gesenkt werden, so ist die gekrümmte Wabenträgerform nicht hinderlich.After the carrier halves are welded together by spot or tack welding related, they can be transported away for welding with a crane. It is also possible to train the clamping cylinder 9 can be raised and lowered so that the stapled and curved carriers can be transported away on roller tables. if while the clamping cylinders9 are lowered under the roller table, the curved one Honeycomb shape not a hindrance.

Claims

Claims: 1. Device for welding honeycomb beams, characterized by at least two mutually displaceable rows of clamping means (9) which hold the workpiece (1) and are individually adjustable transversely to the row arrangement.

2. Apparatus according to claim 2, characterized in that at least a row is provided with clamping devices (9), the clamping devices on both sides wear.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping means (9) are hydraulically or pneumatically adjustable.

Documents considered: French Patent No. 706 311; Schimpke-Horn, practical manual for all welding technology,

5th edition, Springer-Verlag, 1950, pp. 313 to 315 and 321, 322; Magazine: Machine Design, February 21, 1957, p.103.