DE1183750B

DE1183750B - Arrangement of an oil filter

Info

Publication number: DE1183750B
Application number: DEC27335A
Authority: DE
Inventors: Karel Pycha
Original assignee: CESKOSLOVENSKE ZD Y NAFTOVYCH
Current assignee: CESKOSLOVENSKE ZD Y NAFTOVYCH
Priority date: 1961-07-01
Filing date: 1962-06-28
Publication date: 1964-12-17

Description

Anordnung eines Öllilters Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung eines Ölfilters am Boden der Ölwanne eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, über den das Öl aus der Wanne von einer Schmierpumpe angesaugt wird und der innerhalb einer besonderen, mit dem Öl in der Wanne in Verbindung stehenden, von außen zugänglichen Kammer angeordnet ist, wobei der Zufluß des Öls von der Wanne in die Kammer beim Öffnen der Kammer absperrbar ist.Arrangement of an Oil Filter The invention relates to the arrangement an oil filter at the bottom of the oil pan of an engine, in particular an internal combustion engine, via which the oil is sucked in from the sump by a lubrication pump and the inside a special one, connected to the oil in the pan, accessible from the outside Chamber is arranged, the inflow of oil from the sump into the chamber at Opening the chamber can be shut off.

Es ist bekannt, am Boden der Ölwanne eines Motors eine besondere Kammer für das Ölsieb anzuordnen. Damit für das Reinigen des Ölsiebes nicht das Ö1 vollständig abgelassen zu werden braucht, ist die Kammer für das Ölsieb mit Hilfe eines Tellerventils zu verschließen, dessen Ventilteller durch einen mit dem Reinigungsverschlußdeckel verbundenen Stift aus seinem Sitz herausgehoben wird, sobald der Verschluß verschlossen wird. Diese Anordnung erfordert einen Deckel mit einer anschließenden zylindrischen Wandung, damit möglichst, wenig Öl während des Öffnungs- und Schließvorganges ausfließt, währenddessen das Ventil ja noch teilweise geöffnet ist. Damit nun möglichst wenig Öl während des Öffnungs- und Schließvorganges austreten kann, sind hohe Anforderungen an die Genauigkeit der Bearbeitung der zylindrischen Flächen von Deckel und Reinigungsöffnung zu stellen. Da die zylindrischen Flächen von Deckel und Reinigungsöffnung nur sehr geringen Abstand haben dürfen, damit nur möglichst wenig Öl während des Öffnungs-und Schließvorganges ausläuft, ist der Deckel aber auch nur schwer aus seiner Öffnung zu entfernen. It is known to have a special at the bottom of the oil pan of an engine To arrange chamber for the oil strainer. So not that for cleaning the oil strainer Oil needs to be drained completely, the chamber for the oil strainer is with the help to close a poppet valve, the valve disc by a with the cleaning cap connected pin is lifted out of its seat as soon as the lock is closed will. This arrangement requires a lid followed by a cylindrical one Wall, so that as little oil as possible flows out during the opening and closing process, while the valve is still partially open. So now as little as possible Oil can escape during the opening and closing process, are high requirements the accuracy of the machining of the cylindrical surfaces of the cover and cleaning opening to deliver. Because the cylindrical surfaces of the lid and cleaning opening are only very small distance so that only as little oil as possible during the opening and closing Closing process expires, the lid is difficult to get out of its opening to remove.

Denn die geringe zwischen die zylindrischen Wandungen von Deckel und Öffnung gelaufene Ölmenge bewirkt, daß sich die Wandungen aneinander festsaugen. Aber nicht nur genauere Bearbeitung der Zylinderflächen und schweres Entfernen des Deckels sind Nachteile der bekannten Anordnung, sondern auch das geringe Abdichtungsvermögen eines Ventiltellers, wenn sich auf dessen Sitz Schmutzteile abgelagert haben, was bei einer Anordnung auf dem Ölwannenboden vor dem Reinigungssieb unvermeidlich ist. Außerdem besteht die Gefahr, daß bei stark saugender Pumpe und elastischem, z. B. aus Gummi oder mit Gummirand hergestelltem Ventilteller die Pumpe den elastischen Tellerrand in seinen Sitz saugt und dadurch die Ölzufuhr im Betrieb sperrt.Because the small between the cylindrical walls of the cover and The amount of oil that has run through the opening causes the walls to stick together. But not only more precise machining of the cylinder surfaces and difficult removal of the Lids are disadvantages of the known arrangement, but also the poor sealing capacity of a valve disc, if dirt particles have deposited on its seat, what is unavoidable in the case of an arrangement on the oil pan floor in front of the cleaning sieve. There is also the risk that with a strongly sucking pump and elastic, z. B. made of rubber or with a rubber rim made the pump the elastic Sucks the rim of the plate into its seat and thereby blocks the oil supply during operation.

Aufgabe der Erfidung ist es daher, in der Kurbelwanne eines Motorgehäuses ein Ölfilter derart anzuordnen, daß es leicht ausbaubar ist und daß dabei in der Kurbelwanne befindliche Öl nicht abgelassen zu werden braucht, daß aber auch das Öl nicht von selbst über die Filterkammer ablaufen kann. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Zufluß des Öls aus der Ölwanne in die Kammer über einen an sich bekannten Siphon erfolgt. The task of the invention is therefore in the crankcase of an engine housing to arrange an oil filter so that it is easily removable and that it is in the The oil in the crankcase is not drained needs that but also that Oil cannot drain through the filter chamber by itself. This is what makes this job solved that the inflow of oil from the oil pan into the chamber via a per se known siphon takes place.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß ein absolut dichter Abschluß der Ölwanne gegen den Raum, in dem sich das Ölsieb befindet, gewährleistet ist, wenn die Ölsiebkammer geöffnet ist, und daß ein freier Zuflußweg für das Öl aus der Ölwanne in die Ölsiebkammer gewährleistet ist, wenn die Ölsiebkammer durch ihren Deckel verschlossen ist. Dabei sind an die Genauigkeit der Bearbeitung des Deckels keine Anforderungen zu stellen. This training ensures that an absolutely tight seal the oil pan is guaranteed against the space in which the oil strainer is located, when the oil screen chamber is open, and that a free inflow path for the oil the oil pan in the oil screen chamber is guaranteed when the oil screen chamber through their Lid is closed. The accuracy of the machining of the lid is important to make no demands.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch einen Teil eines Kurbelgehäuses eines Verbrennungsmotors mit eingebautem Ölfilter, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Kurbelgehäuse mit einem teilweisen Schnitt durch die Saugkammer. In the drawing is an embodiment of the invention Facility shown. It shows F i g. 1 shows a longitudinal section through part of a Crankcase of an internal combustion engine with a built-in oil filter, FIG. 2 is a plan view on the crankcase with a partial cut through the suction chamber.

An das Kurbelgehäuse 1 eines Verbrennungsmotors ist die Wanne 2 mit der Ölfüllung 3 angeschlossen, deren Ölspiegel auf gleicher Höhe gehalten wird. Das Öl in der Wanne wird zur Motorzentralschmierung verwendet. Im Kurbelgehäuse 1 sowie in der Wanne 2 ist ein Kanal 5 vorgesehen, der den Saugstutzen einer nicht dargestellten Ölpumpe mit der Kammer 10 verbindet. In die Kammer 10 ist ein Ölfilter 6 eingesetzt. Der Filterkorb 6 ist mittels einer an seinem Boden befestigten Stange 7 mit einem die seitliche Öffnung der Kammer 10 verschließenden Deckel8 verbunden. Die Kammer 10 ist innerhalb der Ölfüllung 3 am Boden der Wanne 2 angeordnet. An dem dem Deckel 8 gegenüberliegenden Ende ist die KammerlO über einen SiphonS mit der Ölwanne 2 bzw. mit der Ölfüllung 3 verbunden. Der Siphon wird durch drei zum Wannenboden lotrechte Wände 14, 15 16 gebildet, von denen die äußeren Wände 14, 16 bis zur Kammerdecke reichen und unmittelbar über dem Wannenboden mit Öffnungen 14', 16' versehen sind. Die mittlere Wand 15 dagegen erstreckt sich ohne Durchbrechung bis in die Höhe des Ölstandes in der Wanne und weist von der Kammerdecke einen Abstand 15' auf. Der Filterkrone 6 legt sich mit einem an seiner Öffnung befindlichen Außenflansch dichtend an eine Ringrippe im Innern der Kammer 10 an, so daß der Kanal 5 nur durch den Filterkorb 6 hindurch mit dem Innern der Kammer 10 in Verbindung steht. The tub 2 is attached to the crankcase 1 of an internal combustion engine connected to the oil filling 3, the oil level of which is kept at the same level. The oil in the pan is used for central engine lubrication. In the crankcase 1 and in the tub 2, a channel 5 is provided, which does not have the suction nozzle oil pump shown connects to the chamber 10. In the chamber 10 is an oil filter 6 used. The filter basket 6 is by means of a rod attached to its bottom 7 with one closing the side opening of the chamber 10 Cover8 connected. The chamber 10 is inside the oil filling 3 at the bottom of the pan 2 arranged. At the end opposite the cover 8, the chamber 10 is over a siphon S is connected to the oil pan 2 or to the oil filling 3. The siphon will formed by three walls 14, 15 16 perpendicular to the tub bottom, of which the outer Walls 14, 16 extend to the chamber ceiling and directly above the tub floor Openings 14 ', 16' are provided. The middle wall 15, however, extends without Breakthrough up to the level of the oil level in the sump and facing from the chamber ceiling a distance 15 '. The filter crown 6 lies down with one located at its opening Outer flange sealingly to an annular rib in the interior of the chamber 10, so that the channel 5 in connection with the interior of the chamber 10 only through the filter basket 6 stands.

Während des Stillstandes der Ölpumpe reicht der Ölspiegel in der Kurbelwanne und somit auch in dem ersten Siphonzweig etwa bis zur Kante der Mittelwand 15. Bei Inbetriebnahme der Ölpumpe wird Öl durch den Siphon in die Kammer 10 und über den Filterkorb 6 in den Kanal 5 zur Saugseite der (Slpumpe gesaugt. Zur Reinigung des Filterkorbes 6 wird der Deckel 8 entfernt, wobei das in der Kammer und im Saugkanal 5 befindliche Öl ausfließt. Der überwiegende Teil der Ölfüllung 3 bleibt jedoch in der Kurbelwanne 2 zurück. When the oil pump is at a standstill, the oil level in the is sufficient Crank pan and thus also in the first branch of the siphon approximately to the edge of the central wall 15. When the oil pump is started up, oil is fed through the siphon into chamber 10 and Sucked through the filter basket 6 into the channel 5 to the suction side of the (oil pump. For cleaning of the filter basket 6, the cover 8 is removed, with this in the chamber and in the suction channel 5 located oil flows out. Most of the oil filling 3 remains, however back in the crankcase 2.

Patentansprüche: 1. Anordnung eines Ölfilters am Boden der Ölwanne eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, über den das Öl aus der Wanne von einer ölpumpe angesaugt wird und der innerhalb einer besonderen, mit Öl in der Wanne in Verbindung stehenden, von außen zugänglichen Kammer angeordnet ist, wobei der Zufluß des Öls von der Wanne in die Kammer beim Öffnen der Kammer absperrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zufluß des Öls aus der ölwanne (2) in die Kammer (10) über einen an sich bekannten Siphon (s) erfolgt. Claims: 1. Arrangement of an oil filter at the bottom of the oil pan of an engine, in particular an internal combustion engine, via which the oil from the sump is sucked in by an oil pump and inside a special, with oil in the Tub communicating, externally accessible chamber is arranged, wherein the flow of oil from the pan into the chamber can be shut off when the chamber is opened is, characterized in that the inflow of oil from the oil pan (2) into the chamber (10) takes place via a known siphon (s).

Claims

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the siphon (S) formed by three walls (14, 15, 16) standing perpendicular to the bottom of the oil pan is, of which the two outer ones (14, 16) extend to the ceiling of the chamber (10) and directly above the bottom of the oil pan (2) each with an opening (14 ', 16 ') are provided, while the middle wall (15) extends without opening up to extends the height of the oil level in the oil pan and from the ceiling of the chamber one Distance (15 ').

Publications considered: Swiss patent specification No. 44,777; U.S. Patent Nos. 2,570,898, 1,231.