DE10346943B4 - Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device - Google Patents
Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device Download PDFInfo
- Publication number
- DE10346943B4 DE10346943B4 DE10346943.5A DE10346943A DE10346943B4 DE 10346943 B4 DE10346943 B4 DE 10346943B4 DE 10346943 A DE10346943 A DE 10346943A DE 10346943 B4 DE10346943 B4 DE 10346943B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door opening
- opening device
- keyless
- keyless door
- counter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
- E05B81/78—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles as part of a hands-free locking or unlocking operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
- G07C2209/08—With time considerations, e.g. temporary activation, valid time window or time limitations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Verfahren zur Steuerung einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung,dadurch gekennzeichnet,dass eine Anzahl von Fehlauslösungen der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung erfasst wird, wobei ein Auslösen eines der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung zugeordneten Sensors ohne Erfassen eines berechtigten ID-Gebers (8) als eine Fehlauslösung der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung gewertet wird, unddass abhängig von der Anzahl der Fehlauslösungen der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung ein Zähler (6) betätigt wird, wobei bei Erreichen eines Zählergrenzwerts (x3) die schlüssellose Türöffnungsvorrichtung deaktiviert wird, während sie ansonsten aktiv geschaltet wird.Method for controlling a keyless door opening device, characterized in that a number of false triggers of the keyless door opening device is recorded, wherein a trip of a sensor assigned to the keyless door opening device without detection of an authorized ID transmitter (8) is evaluated as a false triggering of the keyless door opening device, and that depending on the number of false trips of the keyless door opening device, a counter (6) is actuated, the keyless door opening device being deactivated when a counter limit value (x3) is reached, while it is otherwise activated.
Description
Schlüssellose Türöffnungssysteme, so genannte „Keyless Entry“-Systeme, sind heutzutage in modernen Kraftfahrzeugen weit verbreitet, da sie zu einer deutlichen Komfortverbesserung führen. Dabei sind die Türgriffe des entsprechenden Kraftfahrzeuges mit einem Sensor ausgestattet, welcher eine Betätigung des jeweiligen Türgriffs erfasst und an ein Steuergerät meldet. Bei Erfassen einer Betätigung des Sensors sucht das Steuergerät nach einem gültigen ID-Geber, welcher dem jeweiligen Fahrzeughalter zugeordnet ist. In der Regel ist der ID-Geber in einen Fahrzeugschlüssel integriert und steht über Funk mit dem Steuergerät in Verbindung. Betätigt der Fahrzeughalter den Türgriff, kann das Steuergerät den gültigen ID-Geber identifizieren und anschließend die Fahrzeugtüren zur Entriegelung freigeben, das heißt alleine durch Identifizierung des gültigen ID-Gebers wird das Kraftfahrzeug entriegelt, ohne dass der Fahrzeughalter den Fahrzeugschlüssel aktiv verwenden muss.Keyless entry systems, so-called "keyless entry" systems, are now widely used in modern motor vehicles because they lead to a significant improvement in comfort. The door handles of the corresponding motor vehicle are equipped with a sensor which detects an actuation of the respective door handle and reports it to a control unit. When an activation of the sensor is detected, the control device searches for a valid ID transmitter which is assigned to the respective vehicle owner. As a rule, the ID transmitter is integrated in a vehicle key and is connected to the control unit via radio. If the vehicle owner actuates the door handle, the control unit can identify the valid ID transmitter and then release the vehicle doors for unlocking, that is to say the motor vehicle is unlocked simply by identifying the valid ID transmitter, without the vehicle owner having to actively use the vehicle key.
Die
Die
Die
Die
Die
Bei derartigen schlüssellosen Türöffnungssystemen führt jede Aktion an einem Türgriff zu einer Signalisierung der verursachenden Aktion, beispielsweise Näherungsaktion, Entriegelungsaktion oder Verriegelungsaktion, an das entsprechende Steuergerät, woraufhin dieses aus einem Bereitschafts- oder „Sleep“-Modus aufgeweckt wird und mit der Suche nach einem gültigen ID-Geber beginnt. Jede Aktivierung des Steuergeräts ist dabei mit einer entsprechenden Energieaufnahme durch das Steuergerät verbunden, wobei insbesondere das Steuergerät auch bei Fehlauslösungen, das heißt bei Auslösung des entsprechenden Sensors ohne dass sich ein berechtigter ID-Geber im Erfassungsbereich des jeweiligen Steuergeräts befindet, aktiviert wird. Insbesondere bei mehrfacher oder andauernder Fehlauslösung kann ein erhebliches Ruhestromproblem am Fahrzeug auftreten, wobei beispielsweise eine derartige mehrfache oder andauernde Fehlauslösung die Folge eines Herumspielens einer nichtberechtigten Person an den Türgriffen eines mit einem schlüssellosen Türöffnungssystem ausgestatteten Fahrzeugs sein kann.With such keyless door opening systems, each action on a door handle signals the action causing it, for example a proximity action, unlocking action or locking action, to the corresponding control device, whereupon the control device is woken up from a standby or “sleep” mode and a search for a valid one ID transmitter starts. Each activation of the control unit is associated with a corresponding energy consumption by the control unit, the control unit in particular being activated even in the event of false triggers, that is to say when the corresponding sensor is triggered, without an authorized ID transmitter being in the detection range of the respective control unit. In particular in the case of multiple or continuous false triggering, a considerable quiescent current problem can occur on the vehicle, such multiple or continuous false triggering being the result of an unauthorized person playing around on the door handles of a vehicle equipped with a keyless door opening system.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur Steuerung einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung sowie eine entsprechend ausgestaltete schlüssellose Türöffnungsvorrichtung bereitzustellen, womit ein derartiges Ruhestromproblem an einem damit ausgestatteten Fahrzeug möglichst zuverlässig verhindert und auch bei einer mehrfachen oder andauernden Fehlauslösung eines entsprechenden Türgriffsensors keine Beeinträchtigung der Funktionsweise der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung auftritt, das heißt es ist ein Verfahren zur Steuerung einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung sowie eine entsprechend ausgestaltete schlüssellose Türöffnungsvorrichtung bereitzustellen, bei welcher ein so genannter „Spielschutz“ gegen eine mehrfache bzw. andauernde Fehlauslösung ohne wesentliche Beeinträchtigung des Komforts für einen Benutzer implementiert ist.The present invention is therefore based on the object of providing a method for controlling a keyless door opening device and a correspondingly designed keyless door opening device, with which such a closed-circuit current problem is prevented as reliably as possible on a vehicle equipped therewith, and no impairment even when a corresponding door handle sensor is triggered repeatedly or incorrectly the functioning of the keyless door opening device occurs, that is, a method for controlling a keyless door opening device and a suitably designed keyless door opening device are to be provided, in which a so-called “play protection” against multiple or continuous false triggering is implemented without a significant impairment of comfort for a user is.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zur Steuerung einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 bzw. eine schlüssellose Türöffnungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 9 gelöst. Die Unteransprüche definieren jeweils bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.This object is achieved according to the invention by a method for controlling a keyless door opening device with the features of
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, bei einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung die Anzahl von Fehlauslösungen zu erfassen und davon abhängig die schlüssellose Türöffnungsvorrichtung entweder aktiv zu schalten oder zu deaktivieren. Dabei wird von einer Fehlauslösung dann ausgegangen, wenn ein Sensor der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung ausgelöst oder betätigt wird, ohne dass ein entsprechend zugeordneter gültiger ID-Geber erfasst werden kann.According to the invention, it is proposed to detect the number of false trips in the case of a keyless door opening device and, depending on this, to either activate or deactivate the keyless door opening device. In this case, false triggering is assumed when a sensor of the keyless door opening device is triggered or actuated without a correspondingly assigned valid ID transmitter being able to be detected.
Abhängig von der Anzahl der Fehlauslösungen der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung wird ein Zähler betätigt, wobei bei Erreichen eines vorgegebenen Grenzwerts des Zählers die schlüssellose Türöffnungsvorrichtung deaktiviert wird. Bei Erkennung einer Fehlauslösung der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung kann der Zähler um einen ersten vorgegebenen Wert in eine erste Zählrichtung verändert, insbesondere inkrementiert werden. Nach einer ebenfalls vorgegebenen ersten Zeitspanne ohne Fehlauslösung, das heißt ohne Veränderung des Zählers, kann der Zähler um einen zweiten vorgegebenen Wert in eine zu der ersten Zählrichtung entgegengesetzte zweite Zählrichtung verändert, das heißt insbesondere dekrementiert werden. Wurde der vorgegebene Grenzwert des Zählerstands erreicht, kann nach einer vorgegeben zweiten Zeitspanne der Zähler um einen vorgegebenen dritten Wert in die zweite Zählrichtung verändert, das heißt insbesondere dekrementiert werden. Hierdurch wird der betroffene Türsensor nach einer entsprechenden Ruhezeit, welche der vorgegebenen zweiten Zeitspanne entspricht, wieder in die Überwachung bezüglich einer Fehlauslösung einbezogen. Depending on the number of false trips of the keyless door opening device, a counter is actuated, the keyless door opening device being deactivated when a predetermined limit value of the counter is reached. If an incorrect triggering of the keyless door opening device is detected, the counter can be changed, in particular incremented, by a first predetermined value in a first counting direction. After a likewise predefined first period of time without false triggering, that is to say without changing the counter, the counter can be changed by a second predefined value in a second counting direction opposite to the first counting direction, that is to say in particular decremented. If the predefined limit value of the counter reading has been reached, the counter can be changed by a predefined third value in the second counting direction after a predefined second time period, that is to say in particular be decremented. As a result, the door sensor concerned is included in the monitoring for a false trigger after a corresponding rest period, which corresponds to the predetermined second time period.
Vorzugsweise wird der Zähler wieder zurückgesetzt, sobald bei einer Betätigung des entsprechenden Sensors ein gültiger ID-Geber erkannt worden ist, das heißt in diesem Fall wird die schlüssellose Türöffnungsvorrichtung wieder aktiv geschaltet.The counter is preferably reset again as soon as a valid ID transmitter has been recognized when the corresponding sensor is actuated, that is to say in this case the keyless door opening device is activated again.
Die zuvor beschriebene schlüssellose Türöffnungsvorrichtung kann bei Verwendung in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, sämtlichen Türen bzw. Türgriffen dieses Fahrzeugs zugeordnet sein. Selbstverständlich ist es jedoch auch denkbar, jeder Fahrzeugtür bzw. jedem Türgriff eine separate abschaltbare/deaktivierbare schlüssellose Türöffnungsvorrichtung der zuvor beschriebenen Art mit separaten Zählern zuzuordnen. Ebenso können Gruppen von Türen bzw. Türgriffen gebildet werden, wobei jeder Gruppe eine separate abschaltbare / deaktivierbare schlüssellose Türöffnungsvorrichtung mit separaten Zählern zugeordnet wird (z. B. Fahrer-/ Beifahrerseite oder Fahrertür / alle anderen Türen oder vordere Türen / hintere Türen).The keyless door opening device described above can be assigned to all doors or door handles of this vehicle when used in a vehicle, in particular a motor vehicle. Of course, however, it is also conceivable to assign a separate switchable / deactivatable keyless door opening device of the type described above with separate counters to each vehicle door or door handle. Groups of doors or door handles can also be formed, with each group being assigned a separate switchable / deactivatable keyless door opening device with separate counters (e.g. driver / passenger side or driver's door / all other doors or front doors / rear doors).
Die vorliegende Erfindung realisiert einen zuverlässigen Schutz vor unnötigen Aktivierungen eines Steuergeräts der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung selbst bei einer mehrfachen oder andauernden Fehlauslösung. Ist die schlüssellose Türöffnungsvorrichtung lediglich temporär gestört, beispielsweise bei Regen, Hagel oder Wind etc., ist darüber hinaus gewährleistet, dass keine dauerhafte Deaktivierung der schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung vorhanden ist. Darüber hinaus erlaubt die vorliegende Erfindung ein gezieltes Abschalten bzw. Deaktivieren lediglich der gestörten Bereiche bzw. Türen eines „Keyless Entry“-Systems eines Fahrzeugs unter gleichzeitiger Beibehaltung eines maximalen Komforts für den Nutzer.The present invention realizes reliable protection against unnecessary activation of a control device of the keyless entry device even in the event of repeated or continuous false triggering. If the keyless door opening device is only temporarily disturbed, for example in the event of rain, hail or wind, etc., it is also ensured that there is no permanent deactivation of the keyless door opening device. In addition, the present invention allows targeted deactivation or deactivation of only the disturbed areas or doors of a “keyless entry” system of a vehicle while at the same time maintaining maximum comfort for the user.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend näher unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels erläutert.
-
1 zeigt ein vereinfachtes Blockschaltbild einer schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, und -
2 zeigt eine beispielhafte Darstellung eines zeitabhängigen Verlaufs eines Zählerstands eines Zählers der in1 gezeigten schlüssellosen Türöffnungsvorrichtung.
-
1 shows a simplified block diagram of a keyless door opening device according to a preferred embodiment of the present invention, and -
2nd shows an exemplary representation of a time-dependent course of a counter reading of a counter in FIG1 keyless entry device shown.
In
Insbesondere ist jedem Türgriff
Die Türgriffsensoreinrichtung
Nachfolgend soll unter Bezugnahme auf
Bei jedem Auslösefall eines Türgriffsensors, der nicht zu einer erfolgreichen Identifizierung eines berechtigten ID-Gebers führt, inkrementiert die Türgriffsensoreinrichtung
Eine Verringerung des Zählerstands ist nur möglich, wenn während einer vorgegebenen Ruhephase
Jeweils nach der Zeitspanne
Wie aus dem Beispiel von
In
Sobald die Türgriffsensoreinrichtung
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- KraftfahrzeugMotor vehicle
- 22nd
- TürgriffDoor handle
- 33rd
- schlüssellose Türöffnungsvorrichtung/Steuergerätkeyless door opening device / control unit
- 44th
- FunkantenneRadio antenna
- 55
- TürgriffsensoreinrichtungDoor handle sensor device
- 66
- Zählercounter
- 77
- Aktivierungs-/DeaktivierungseinrichtungActivation / deactivation device
- 88th
- FahrzeugschlüsselCar key
- tt
- Zeittime
- xx
- ZählerstandCounter reading
- x1x1
- InkrementierungswertIncrement value
- x2, x4x2, x4
- DekrementierungswertDecrement value
- x3x3
- Grenzwertlimit
- t1-t3t1-t3
- ZeitspannePeriod of time
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10346943.5A DE10346943B4 (en) | 2003-10-09 | 2003-10-09 | Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10346943.5A DE10346943B4 (en) | 2003-10-09 | 2003-10-09 | Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10346943A1 DE10346943A1 (en) | 2005-05-04 |
DE10346943B4 true DE10346943B4 (en) | 2020-06-04 |
Family
ID=34399393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10346943.5A Expired - Lifetime DE10346943B4 (en) | 2003-10-09 | 2003-10-09 | Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10346943B4 (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7629873B2 (en) | 2005-05-12 | 2009-12-08 | Lear Corporation | Method and apparatus for configuring passive entry system operation modes |
DE102005046542A1 (en) * | 2005-09-28 | 2007-04-05 | Kiekert Ag | Tripping device for motor vehicles |
DE102008052370B4 (en) * | 2008-10-20 | 2017-10-05 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Method for signal detection by means of a detection device and corresponding signal detection device and corresponding vehicle |
DE102010009058A1 (en) * | 2010-02-23 | 2011-08-25 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt, 96103 | Method for operating the electrical system of a motor vehicle |
DE102011121411B4 (en) * | 2011-12-17 | 2021-02-04 | Audi Ag | Method for operating a control unit of a motor vehicle and motor vehicle |
FR2996708B1 (en) * | 2012-10-05 | 2014-11-07 | Continental Automotive France | METHOD AND SYSTEM FOR IMPLEMENTING FREE HAND ACCESS WITH REDUCED CONSUMPTION, PARTICULARLY APPLICABLE TO MOTOR VEHICLES |
DE102022118778A1 (en) | 2022-07-27 | 2024-02-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Vehicle, device and method for proximity detection for the vehicle |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3313098C1 (en) | 1983-04-12 | 1984-10-11 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Electronic lock system |
US4492959A (en) | 1981-06-24 | 1985-01-08 | Nissan Motor Company, Limited | Keyless entry system for an automotive vehicle |
EP0138090B1 (en) * | 1983-09-19 | 1991-10-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Radio-wave transmission system of keyless entry system for automotive vehicle devices |
DE19805659C1 (en) | 1998-02-12 | 1999-03-18 | Bosch Gmbh Robert | Arrangement for motor vehicles, having a switching device used to trigger an authorization request |
DE19957419A1 (en) | 1999-11-29 | 2001-06-13 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle door locking system |
DE10217357A1 (en) | 2001-04-18 | 2002-10-24 | U Shin Ltd | Keyless access system for vehicles has arrangement on vehicle that alters distance in which key can receive activation signal, system enters setting mode when certain processes are carried out |
-
2003
- 2003-10-09 DE DE10346943.5A patent/DE10346943B4/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4492959A (en) | 1981-06-24 | 1985-01-08 | Nissan Motor Company, Limited | Keyless entry system for an automotive vehicle |
DE3313098C1 (en) | 1983-04-12 | 1984-10-11 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Electronic lock system |
EP0138090B1 (en) * | 1983-09-19 | 1991-10-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Radio-wave transmission system of keyless entry system for automotive vehicle devices |
DE19805659C1 (en) | 1998-02-12 | 1999-03-18 | Bosch Gmbh Robert | Arrangement for motor vehicles, having a switching device used to trigger an authorization request |
DE19957419A1 (en) | 1999-11-29 | 2001-06-13 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle door locking system |
DE10217357A1 (en) | 2001-04-18 | 2002-10-24 | U Shin Ltd | Keyless access system for vehicles has arrangement on vehicle that alters distance in which key can receive activation signal, system enters setting mode when certain processes are carried out |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10346943A1 (en) | 2005-05-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011107279B4 (en) | Error prevention in the gesture-controlled opening of a motor vehicle control element | |
DE10336335B4 (en) | Locking device for vehicles | |
DE10202330B4 (en) | Locking system, in particular for a motor vehicle | |
DE19900415B4 (en) | Method for performing a keyless conditional access control for motor vehicles | |
DE102004022457B4 (en) | Multi-level vehicle safety system | |
DE102007020802B4 (en) | Vehicle control system | |
EP0839698B1 (en) | Vehicle theft reporting method and apparatus | |
DE60121081T2 (en) | Security system for enabling authenticated access of a person to a secured room | |
DE10221427B4 (en) | Method and device for locating a transmitting and receiving device | |
WO2011113552A1 (en) | Method for the sensor detection of an operator control event | |
DE102010009058A1 (en) | Method for operating the electrical system of a motor vehicle | |
DE102012108004A1 (en) | Safety system for a motor vehicle door of a motor vehicle with at least two sensors | |
WO2005108175A1 (en) | Device for operating electrical or electromechanical entry or access systems on or in a vehicle | |
DE102008052370B4 (en) | Method for signal detection by means of a detection device and corresponding signal detection device and corresponding vehicle | |
EP2728093A1 (en) | Safety system with an accident detection sensor | |
DE102006049903B4 (en) | Alarm system for a vehicle theft protection | |
DE10346943B4 (en) | Method for controlling a keyless door opening device and corresponding keyless door opening device | |
EP1581710A1 (en) | Device for locking and unlocking the door of a vehicle | |
EP3395621A1 (en) | Control method and control system for a vehicle locking element | |
DE112017000755T5 (en) | ELECTRONIC KEY SYSTEM | |
EP1035283A2 (en) | Electronic security arrangement with range determination of an authentication element, especially vehicle locking system | |
EP1210253B1 (en) | Arrangement for controlling a locking device of a vehicle | |
DE102010048393B4 (en) | Vehicle access and / or driving authorization system | |
DE102016225284B4 (en) | Method for controlling a radio key and radio key for a motor vehicle | |
EP1479575B1 (en) | Process and apparatus for activation of an electronic circuit in an automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8181 | Inventor (new situation) |
Inventor name: GRAVE, DIETMAR, 38116 BRAUNSCHWEIG, DE Inventor name: WICK, CHRISTIAN, 38162 CREMLINGEN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R082 | Change of representative | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R071 | Expiry of right |