DE10338724A1 - Rear carrier for motor vehicle, e.g. for carrying cycles, has extension with guide profile attached to bearing element that is in form of rear frame, whereby career profile overlaps guide profile - Google Patents

Rear carrier for motor vehicle, e.g. for carrying cycles, has extension with guide profile attached to bearing element that is in form of rear frame, whereby career profile overlaps guide profile Download PDF

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Abstract

The device has at least one extension (3) arranged near a rear bumper section that has a carrier profile (6) mounted in a bearing element so that the rear carrier can be moved from a rest position into an operating position. The extension has a guide profile (12) attached to the bearing element that is in the form of a rear frame (11), whereby the career profile overlaps the guide profile.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Heckträger für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem im Bereich eines hinteren Stoßfängerabschnittes angeordneten Auszug, der ein derart in einem Lagerelement gelagertes Trägerprofil aufweist, dass der Heckträger aus einer Ruheposition in eine Gebrauchsposition überführbar ist.The The invention relates to a rear carrier for a motor vehicle with at least one arranged in the region of a rear bumper section Excerpt, which is such a stored in a bearing element carrier profile that has the rear carrier off a rest position can be converted into a position of use.

Heckträger für Kraftfahrzeuge sind, z.B. als Fahrradheckträger, bekannt. Die Fahrradheckträger werden beispielsweise an einer kugeligen Anhängerkupplung am Heck des Kraftfahrzeuges befestigt. Ein Hauptnachteil der bekannten Fahrradheckträger ist darin zu sehen, dass der Heckträger äußerst kompliziert an einer kostenintensiven Anhängerkupplung festgelegt werden muss. Ein weiterer Nachteil besteht in dem Erfordernis, dass diese Fahrradheckträger als separate Bauteile am Kraftfahrzeug befestigt werden müssen, die nach Gebrauch an unterschiedlichen Stellen gesondert zu lagern sind.Rear carrier for motor vehicles are, e.g. as a bicycle rear carrier, known. The bicycle rear carriers will be For example, on a spherical trailer hitch at the rear of the vehicle attached. A major disadvantage of the known bicycle rear carrier is in it to see that the rear carrier is extremely complicated set at a costly trailer hitch must become. Another disadvantage is the requirement that these bicycle rear carriers must be attached as separate components on the motor vehicle, the after use are stored separately at different locations.

Die DE 42 31 568 C2 offenbart einen Gepäckhalter für Kraftfahrzeuge, bei dem am Heck des Kraftfahrzeuges im Bereich der hinteren Stoßstangeneinheit eine am Kraftfahrzeug verborgen mitgeführte Plattform zusammen mit einer darauf angeordneten Gepäckauflage in etwa horizontaler Lage bringbar und zur Lastaufnahme abstützbar ist, wobei die Gepäckauflage eine starre Auflageplatte ist. Die Auflageplatte ist oberhalb von fahrzeugfesten Kastenträgern und Stützträgern, die in den Kastenträgern ein- und ausschiebbar sind, angeordnet. An freien Enden der Stützträger ist die Stoßstange befestigt.The DE 42 31 568 C2 discloses a luggage rack for motor vehicles, in which at the rear of the motor vehicle in the area of the rear bumper unit concealed on the motor vehicle entrained platform together with a luggage support arranged thereon in approximately horizontal position and can be supported for load suspension, the luggage support is a rigid support plate. The support plate is above vehicle-fixed box girders and support beams, which are in and out of the box girders, arranged. At free ends of the support beam, the bumper is attached.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Heckträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der in einfacher Weise als eine Art Schublade unterhalb einer Heckklappe des Kraftfahrzeuges montiert unter dieser hervorziehbar ist, wobei das Trägerprofil gleichzeitig als Lastaufnahmemittel dient.It Object of the invention, a rear carrier of the aforementioned Kind of creating, in a simple way as a kind of drawer underneath a tailgate of the motor vehicle mounted below this hervorziehbar is, wherein the carrier profile at the same time serves as load-carrying means.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Auszug ein an dem als Hinterrahmen ausgebildeten Lagerelement befestigtes Führungsprofil aufweist, wobei das Trägerprofil das Führungsprofil übergreift.According to the invention Task solved by that the extract on the formed as a rear frame bearing element fixed guide profile having, wherein the carrier profile the guide profile overlaps.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, den Bauraum im jeweiligen Hinterrahmen des Kraftfahrzeuges zur Aufnahme des als Teleskopschienensystem ausgestalteten Auszugs zu verwenden. Damit der Auszug in dem jeweiligen Hinterrahmen geführt werden kann, sind die Teleskopschienen zweckmäßigerweise als gerade Profile ausgestaltet und verlaufen parallel zu einer Fahrzeuglängsachse.Of the The invention is based on the knowledge, the space in each Rear frame of the motor vehicle for receiving the telescopic rail system to be used. So that the extract in the respective Rear frame led can be, the telescopic rails are expediently as straight profiles configured and run parallel to a vehicle longitudinal axis.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Heckträgers sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the rear carrier according to the invention are specified in the subclaims.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der vorliegenden Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above and below to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations are usable. The frame of the present Invention is defined only by the claims.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference on the associated Drawings closer explained. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht sowie einen Querschnitt eines erfindungsgemäßen Heckträgers für ein Kraftfahrzeug in einer Ruheposition, 1 a perspective view and a cross section of a rear carrier according to the invention for a motor vehicle in a rest position,

2 den Heckträger nach 1 in einer Gebrauchsposition in einer perspektivischen Ansicht sowie im Querschnitt, 2 the rear carrier after 1 in a use position in a perspective view and in cross-section,

3 eine vergrößerte perspektivische Darstellung des Auszugs des Heckträgers nach 1, 3 an enlarged perspective view of the extract of the rear carrier after 1 .

4 eine Querschnittdarstellung der Einzelheit IV nach 3, 4 a cross-sectional view of the detail IV after 3 .

5 den Heckträger nach 2 in einer vergrößerten perspektivischen Ansicht, 5 the rear carrier after 2 in an enlarged perspective view,

6 eine Explosionsdarstellung der Positionierung eines Heckquerträgers, 6 an exploded view of the positioning of a transom,

7 einen Teilquerschnitt durch 6, 7 a partial cross section through 6 .

8 eine perspektivische Ansicht sowie eine Heckansicht des Heckträgers nach 2 mit einem Fahrradträger und 8th a perspective view and a rear view of the rear carrier after 2 with a bike carrier and

9 bis 11 den Fahrradträger nach 8 in einer perspektivischen Ansicht, im Querschnitt sowie in Seitenansichten. 9 to 11 the bike carrier after 8th in a perspective view, in cross section and in side views.

In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen versehen, weshalb sie in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures are the same parts with the same reference numerals which is why they are usually described only once.

Der Heckträger 1 nach 1 für ein Kraftfahrzeug weist zumindest ein im Bereich eines hinteren Stoßfängerabschnitts 2 angeordneten Auszug 3 auf. Gemäß 2 sind zwei Auszüge 3 an dem Stoßfängerabschnitt 2 angeordnet. Der Auszug 3 weist ein derart in einem Lagerelement 4 gelagertes Trägerprofil 6 auf, dass der Heckträger 1 aus einer Ruheposition 7 in eine Gebrauchsposition 8 überführbar ist (Pfeil 9 in 2). In der Ruheposition 7 ist der Heckträger 1 unterhalb des Kraftfahrzeuges angeordnet. Trennungsfugen 10 zwischen dem ausziehbaren Stoßfängerabschnitt 2 und dem übrigen Stoßfänger sind in 1 zu erkennen.The rear carrier 1 to 1 for a motor vehicle has at least one in the region of a rear bumper section 2 arranged excerpt 3 on. According to 2 are two extracts 3 at the bumper section 2 arranged. The extract 3 has such in a bearing element 4 stored carrier profile 6 on that the rear carrier 1 from a resting position 7 in a use position 8th is convertible (arrow 9 in 2 ). In the resting position 7 is the rear carrier 1 arranged below the motor vehicle. separation joints 10 between the extendable bumper section 2 and the remaining bumpers are in 1 to recognize.

Der Auszug 3 weist ein an dem als Hinterrahmen 11 ausgebildeten Trägerelement 4 befestigtes Führungsprofil 12 auf, das von dem Trägerprofil 6 übergriffen wird (4). Der Hinterrahmen 11 ist als gerades Profil im Wesentlichen U-förmig ausgebildet und verläuft parallel zu einer Fahrzeuglängsachse. Von einer Basisplatte 13 des Hinterrahmens 11 erstrecken sich winklig von dieser weggerichtet jeweils an Rändern 14 der Basisplatte 13 angeordnete U-Stege 16, die an ihren freien Enden 17 parallel zur Basisplatte 13 verlaufende Kragarme 18 aufweisen. Die Kragarme 18 sind zueinander entgegengesetzt orientiert und erstrecken sich von einer Mittelachse Y-Y des Hinterrahmens 11 weg. Mit den Kragarmen 18 wird der Hinterrahmen 11 mit dem Kraftfahrzeug, vorzugsweise mit einem Fahrzeugunterboden verbunden. Der Hinterrahmen 11 ist auf seiner zur Basisplatte 13 gegenüberliegenden Seite 19 geöffnet.The extract 3 has one as the rear frame 11 trained carrier element 4 fixed guide profile 12 on, that of the carrier profile 6 is overruled ( 4 ). The rear frame 11 is formed as a straight profile substantially U-shaped and runs parallel to a vehicle longitudinal axis. From a base plate 13 of the rear frame 11 extend at an angle of this weggerichtet each at edges 14 the base plate 13 arranged U-bridges 16 at their free ends 17 parallel to the base plate 13 extending cantilevers 18 exhibit. The cantilevers 18 are oriented opposite to each other and extend from a central axis YY of the rear frame 11 path. With the cantilevers 18 becomes the back frame 11 with the motor vehicle, preferably connected to a vehicle underbody. The rear frame 11 is on his base plate 13 opposite side 19 open.

An der Basisplatte 13 des Hinterrahmens 11 ist ein Führungsprofil 12 befestigt, das als U-Profil mit einem Basissteg 21 und einem jeweils seitlich daran angeordneten U-Schenkel 22 ausgestaltet ist. Die U-Schenkel 22 stehen gemäß 4 senkrecht von dem Basissteg 21 ab. Möglich ist aber auch, dass die U-Schenkel 22 parallel zu den U-Stegen 16 des Hinterrahmes 11 angeordnet sind. Mit seinem Basissteg 21 ist das Führungsprofil 12 an der Basisplatte 13 des Hinterrahmens 11 formschlüssig mittels Nietverbindungen 23 befestigt. Das Führungsprofil 12 kann aber auch kraftformschlüssig mit der Basisplatte 13 verschraubt werden. Die U-Schenkel 22 des Führungsprofils 12 sind kürzer ausgebildet als die U-Stege 16 des Hinterrahmens 11. An freien Enden 24 der U-Schenkel 22 des Führungsprofils 12 ist im Querschnitt gesehen eine Rolle 26 drehbar gelagert. Selbstverständlich kann eine Vielzahl von Rollen 26 an den freien Enden 24 gelagert sein. Die Rolle 26 ragt in Umfangsrichtung etwas über die freien Enden 24 der U-Schenkel 22 des Führungsprofils hinaus (4).At the base plate 13 of the rear frame 11 is a leadership profile 12 attached as a U-profile with a base bar 21 and a laterally disposed thereon U-leg 22 is designed. The U-thighs 22 stand according to 4 perpendicular from the base bar 21 from. It is also possible that the U-legs 22 parallel to the U-webs 16 of the back cream 11 are arranged. With his base bridge 21 is the leadership profile 12 on the base plate 13 of the rear frame 11 positive fit by means of riveted joints 23 attached. The leadership profile 12 But can also kraftformschlüssig with the base plate 13 be screwed. The U-thighs 22 of the leadership profile 12 are shorter than the U-bars 16 of the rear frame 11 , At free ends 24 the U-thigh 22 of the leadership profile 12 is seen in cross-section a role 26 rotatably mounted. Of course, a variety of roles 26 at the free ends 24 be stored. The role 26 protrudes slightly beyond the free ends in the circumferential direction 24 the U-thigh 22 of the leadership profile ( 4 ).

Das Trägerprofil 6 übergreift das Führungsprofil 12, wobei das Trägerprofil 6 komplementär zum Führungsprofil 12 U-förmig mit einem Basissteg 27 und einen jeweils seitlich daran angeordneten U-Schenkel 28 ausgestaltet ist. Das Trägerprofil 6 ist mit einem etwas breiteren Basissteg 27 als dem Basissteg 23 des Führungsprofils 12 ausgeführt und liegt mit seinem Basissteg 27 auf der Rolle 26 auf, so dass die jeweiligen U-Schenkel 22 und 28 parallel zueinander angeordnet sind, wobei zwischen den jeweiligen U-Schenkeln 22 und 28 ein Spalt 31 vorhanden ist. Die jeweiligen U-Schenkel 22 und 28 sind in der übergreifenden Position des Trägerprofils 6 zueinander entgegengesetzt orientiert (4).The carrier profile 6 overlaps the guide profile 12 , wherein the carrier profile 6 complementary to the management profile 12 U-shaped with a base bar 27 and a laterally disposed thereon U-leg 28 is designed. The carrier profile 6 is with a slightly wider base bar 27 as the base bridge 23 of the leadership profile 12 executed and lies with its base bar 27 on the roll 26 on, leaving the respective U-thighs 22 and 28 are arranged parallel to each other, wherein between the respective U-legs 22 and 28 A gap 31 is available. The respective U-legs 22 and 28 are in the overarching position of the girder profile 6 oriented opposite to each other ( 4 ).

Nach 4 ist der Auszug 3 mit dem Führungsprofil 12 und dem Trägerprofil 6 derart ausgestaltet, dass ein im Wesentlichen quadratisches, vollprofilähnliches Teleskopschienensystem gebildet ist (3). In den 5 und 6 ist das Teleskopschienensystem trapezähnlich ausgebildet. Dies wird erreicht, indem die jeweiligen U-Schenkel 22 und 28 in der übergreifenden Position des Trägerprofils 6 parallel zu den winklig angeordneten U-Stegen 16 des Hinterrahmens 11 verlaufen. Bei beiden Ausführungen wird der Heckträger 1 entlang der Fahrzeuglängsachse aus der Ruheposition 7 in die Gebrauchsposition 8 überführt. Hierzu rollt das Trägerprofil 6 auf der oder den Rollen 26 des Führungsprofils 12 ab. Das Trägerprofil 6 kann aber auch auf den freien Enden 24 des Führungsprofils 12 gleiten, wenn auf die Rolle(n) 26 verzichtet wird. Mittels der genannten Ausführungsformen wird ein verkantungsfreies Aus- bzw. Einschieben des Heckträgers 1 gewährleistet.To 4 is the excerpt 3 with the guide profile 12 and the carrier profile 6 such that a substantially square, full profile-like telescopic rail system is formed ( 3 ). In the 5 and 6 the telescopic rail system is trapezoidal. This is achieved by the respective U-legs 22 and 28 in the overarching position of the carrier profile 6 parallel to the angled U-webs 16 of the rear frame 11 run. In both versions, the rear carrier 1 along the vehicle longitudinal axis from the rest position 7 in the use position 8th transferred. To do this, the carrier profile rolls 6 on the roll (s) 26 of the leadership profile 12 from. The carrier profile 6 but also on the free ends 24 of the leadership profile 12 glide when on the roll (s) 26 is waived. By means of the mentioned embodiments, a tilt-free off or insertion of the rear carrier 1 guaranteed.

Der Hinterrahmen 11 ist mit einem Ende 32 mit einer Rückwand 33 verbunden, wobei der Hinterrahmen 11 in einer Öffnung 34 der Rückwand 33 mündet. Das Trägerprofil 6 ragt mit seinem Befestigungsende 36 etwas aus der Öffnung 34 hinaus und weist eine Platte 37 auf, die mit ihrer Verbindungsseite 38 an das Trägerprofil 6 angeschlossen ist. An der der Verbindungsseite 38 gegenüberliegenden Seite 39 der Platte 37 ist ein Heckquerträger 41 mit der Platte 37 verbunden. Der Heckquerträger 41 trägt den Stoßfängerabschnitt 2. Die Rückwand 33 weist Hülsen 42 auf, in denen an der Verbindungsseite 38 der Platte 37 angeordnete Stehbolzen 43 in der Ruheposition 7 des Heckträgers 1 kraftschlüssig aufgenommen werden. In der Ruheposition 7 ist der Stoßfängerabschnitt 2 somit kraft schlüssig mit der Rückwand 33 verbunden, wobei der Heckträger 1 durch leichten Zug in die Gebrauchsposition 8 überführbar ist. Die Stehbolzen 43 sind mit den Hülsen 42 dabei derart ausgeführt, dass ein ungewolltes Lösen vermieden wird.The rear frame 11 is with an end 32 with a back wall 33 connected, with the rear frame 11 in an opening 34 the back wall 33 empties. The carrier profile 6 protrudes with its attachment end 36 something out of the opening 34 out and has a plate 37 on that with their connection page 38 to the carrier profile 6 connected. At the connection side 38 opposite side 39 the plate 37 is a rear cross member 41 with the plate 37 connected. The rear cross member 41 carries the bumper section 2 , The back wall 33 has pods 42 on, in which at the connection side 38 the plate 37 arranged studs 43 in the resting position 7 of the rear carrier 1 be recorded positively. In the resting position 7 is the bumper section 2 thus conclusive with the back wall 33 connected, the rear carrier 1 by a light pull in the use position 8th is convertible. The studs 43 are with the sleeves 42 in this case designed such that an accidental release is avoided.

Der Heckträger 1 ist mit üblichen Mitteln in seiner Gebrauchsposition 8 verschiebesicher befestigt und stufenlos aus der Ruheposition 7 in eine zwischen der Ruheposition 7 und der Gebrauchsposition 8 liegende Zwischenposition überführbar, in der der Heckträger 1 gewünschtenfalls ebenfalls mit üblichen Mitteln verschiebesicher festlegbar ist.The rear carrier 1 is by conventional means in its position of use 8th secured against displacement and infinitely variable from the rest position 7 in one between the resting position 7 and the use position 8th lying intermediate position convertible, in which the rear carrier 1 if desired, it can also be fixed in a manner secure against displacement by conventional means.

Damit wird ein Heckträger 1 mit einem verbesserten Auszug 3 zur Verfügung gestellt, wobei sich der Heckträger 1 in einfacher Weise schubladenartig unterhalb einer Heckklappe des Kraftfahrzeuges hervorziehen lässt. Der Heckträger 1 ist direkt im Kraftfahrzeug integriert, womit eine gesonderte Lagerung entfällt. Aufgrund der Ausbildung des Auszugs 3 zeichnet sich der Heckträger 1 durch ein besonders einfaches Handling aus. In dem Stoßfängerabschnitt 2 ist ein Kraftfahrzeug-Kennzeichen integriert, wodurch kein zweites Kraftfahrzeug-Kennzeichen im Heckbereich des Kraftfahrzeuges benötigt wird.This will be a rear carrier 1 with an improved extract 3 provided, wherein the rear carrier 1 to draw in a simple way like to pull underneath a tailgate of the vehicle. The rear carrier 1 is integrated directly in the motor vehicle, which eliminates a separate storage. Due to the training of the extract 3 stands out the rear carrier 1 through a particularly simple handling. In the bumper section 2 is a vehicle license plate integrated, whereby no second vehicle license plate is required in the rear of the vehicle.

Das Trägerprofil 6 dient gleichzeitig als Lastaufnahmemittel. An dem Trägerprofil 6 kann in der Gebrauchsposition 8 zum Beispiel ein Fahrradträger 44 mittels Schnellverschlüssen befestigt werden. Ein solcher Fahrradträger 44 ist in den 8 bis 12 dargestellt.The carrier profile 6 at the same time serves as a load handling device. On the carrier profile 6 can in the use position 8th for example a bicycle carrier 44 be fastened by means of quick-release fasteners. Such a bike carrier 44 is in the 8th to 12 shown.

Der Fahrradträger 44 ist als Auszugschienensystem ausgebildet, wobei eine innere Schiene 46 aus einer äußeren Schiene 47 ausziehbar ist. Sowohl die innere Schiene 46 als auch die äußere Schiene 47 sind U-förmig mit jeweils einem Basissteg 48 ausgestaltet, wobei freie Enden 49 der äußeren Schiene 46 in Richtung zum Basissteg 48 gebogen sind, so dass die innere Schiene 46 von der äußeren Schiene 47 geführt wird. Die innere Schiene 46 weist an ihrem Basissteg 48 einen Anschlag 51 auf, der als Einschubbegrenzung wirkt. Im eingeschobenen Zustand ist der Fahrradträger 44 leicht im Kofferraum des Kraftfahrzeuges transportierbar. Selbstverständlich kann der Fahrradträger 44 auch als Klappmechanismus ausgeführt sein, so dass der Fahrradträger 44 zu einer kleinen Einheit zusammenfaltbar ist.The bike carrier 44 is designed as a pull-out rail system, wherein an inner rail 46 from an outer rail 47 is extendable. Both the inner rail 46 as well as the outer rail 47 are U-shaped, each with a base bar 48 designed, with free ends 49 the outer rail 46 towards the base jetty 48 are bent so that the inner rail 46 from the outer rail 47 to be led. The inner rail 46 points to her base bar 48 a stop 51 on, which acts as Einschubbegrenzung. In the inserted state is the bike carrier 44 easily transportable in the trunk of the vehicle. Of course, the bike carrier 44 also be designed as a folding mechanism, so that the bike carrier 44 collapsible to a small unit.

An dem Fahrradträger 44 ist eine klappbare Teleskopstütze 52 zur Befestigung des Fahrrades angeordnet. Das Fahrrad wird mit bekannten Befestigungsmitteln an dem Fahrradträger 44 transportsicher befestigt.On the bike carrier 44 is a folding telescopic support 52 arranged for attachment of the bicycle. The bike is with known fasteners on the bike rack 44 secured transport safe.

In dem Stoßfängerabschnitt 2 können wiederholte Rückleuchten angeordnet sein, die nur in der Gebrauchsposition 8 oder in einer der Zwischenpositionen mit Strom versorgt werden. Damit wird bei montierten Fahrrädern die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer aufrechterhalten, da verdeckte Rückleuchten mittels der wiederholten Rückleuchten ersetzt werden. In der Ruheposition 7 bleiben die wiederholten Rückleuchten ohne Stromversorgung.In the bumper section 2 can be arranged repeated taillights, which only in the use position 8th or be powered in one of the intermediate positions. Thus, the safety of road users is maintained at mounted bicycles, since hidden taillights are replaced by the repeated taillights. In the resting position 7 remain the repeated taillights without power.

Im Übrigen können auch andere sperrige Güter, wie z.B. Bäume oder Transportboxen, mit dem Heckträger 1 transportiert werden. Die Güter werden einfach mit geeigneten Befestigungsmitteln transportsicher an dem Trägerprofil 6 festgelegt.Incidentally, other bulky goods, such as trees or transport boxes, with the rear carrier 1 be transported. The goods are easy to transport with suitable fasteners on the carrier profile 6 established.

11
Heckträgerrear carrier
22
Stoßfängerabschnittbumper section
33
Auszugabstract
44
Lagerelementbearing element
55
66
Trägerprofilcarrier profile
77
Ruhepositionrest position
88th
Gebrauchspositionuse position
99
Pfeilarrow
1010
Trennungsfugenseparation joints
1111
Hinterrahmenrear frame
1212
Führungsprofilguide profile
1313
Basisplatte v. 11 Base plate v. 11
1414
Rändermargins
1515
1616
U-Stege v. 11 U-bridges v. 11
1717
freie Endenfree end up
1818
Kragarmecantilevers
1919
Seite v. 11 Page v. 11
2020
2121
Basissteg v. 12 Base bridge v. 12
2222
U-Schenkel v. 12 U-thighs v. 12
2323
Nietverbindungrivet
2424
freies Ende v. 22 free end v. 22
2525
2626
Rollerole
2727
Basissteg v. 6 Base bridge v. 6
2828
U-Schenkel v. 6 U-thighs v. 6
2929
3030
3131
Spaltgap
3232
Ende v. 11 End of v. 11
3333
Rückwandrear wall
3434
Öffnung v. 33 Opening v. 33
3535
3636
Befestigungsendeattachment end
3737
Platteplate
3838
Verbindungsseite v. 37 Connection side v. 37
3939
Seite v. 37 Page v. 37
4040
4141
HeckquerträgerRear crossmember
4242
Hülsensleeves
4343
Stehbolzenstuds
4444
Fahrradträgerbike rack
4545
4646
innere Schieneinner rail
4747
äußere Schieneouter rail
4848
Basissteg v. 46 und 47 Base bridge v. 46 and 47
4949
freies Endefree The End
5050
5151
Anschlagattack
5252
Teleskopstützetelescopic support

Claims (12)

Heckträger für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem im Bereich eines hinteren Stoßfängerabschnittes (2) angeordneten Auszug (3), der ein derart in einem Lagerelement (4) gelagertes Trägerprofil (6) aufweist, dass der Heckträger (1) aus einer Ruheposition (7) in eine Gebrauchsposition (8) überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszug (3) ein an dem als Hinterrahmen (11) ausgebildeten Lagerelement (4) befestigtes Führungsprofil (12) aufweist, wobei das Trägerprofil (6) das Führungsprofil (12) übergreift.Rear carrier for a motor vehicle with at least one in the region of a rear bumper section ( 2 ) arranged extract ( 3 ), which is such in egg a bearing element ( 4 ) stored carrier profile ( 6 ), that the rear carrier ( 1 ) from a rest position ( 7 ) into a use position ( 8th ), characterized in that the extract ( 3 ) on the as a rear frame ( 11 ) formed bearing element ( 4 ) fixed guide profile ( 12 ), wherein the carrier profile ( 6 ) the leadership profile ( 12 ) overlaps. Heckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterrahmen (11) als gerades Profil im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und parallel zu einer Fahrzeuglängsachse verläuft.Rear carrier according to claim 1, characterized in that the rear frame ( 11 ) is designed as a straight profile substantially U-shaped and parallel to a vehicle longitudinal axis. Heckträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterrahmen (11) eine Basisplatte (13) und einen jeweils seitlich daran angeordneten U-Steg (16) aufweist, wobei die U-Stege (16) winklig zur Basisplatte (13) angeordnet sind.Rear carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the rear frame ( 11 ) a base plate ( 13 ) and a laterally disposed thereon U-web ( 16 ), wherein the U-webs ( 16 ) at an angle to the base plate ( 13 ) are arranged. Heckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsprofil (12) als U-Profil mit einem Basissteg (21) und zwei U-Schenkeln (22) ausgestaltet ist.Rear carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the guide profile ( 12 ) as a U-profile with a base bar ( 21 ) and two U-legs ( 22 ) is configured. Heckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsprofil (12) mit seinem Basissteg (21) mit der Basisplatte (13) des Hinterrahmens (11) formschlüssig verbunden ist.Rear carrier according to one of claims 1 to 4, characterized in that the guide profile ( 12 ) with its base bar ( 21 ) with the base plate ( 13 ) of the rear frame ( 11 ) is positively connected. Heckträger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsprofil (12) mit seinem Basissteg (21) mit der Basisplatte (13) des Hinterrahmens (11) kraftformschlüssig verbunden ist.Rear carrier according to claim 4, characterized in that the guide profile ( 12 ) with its base bar ( 21 ) with the base plate ( 13 ) of the rear frame ( 11 ) is positively connected. Heckträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Rolle (26) an den U-Schenkeln (22) des Führungsprofils (12) drehbar gelagert ist.Rear carrier according to claim 5, characterized in that at least one roller ( 26 ) on the U-thighs ( 22 ) of the leadership profile ( 12 ) is rotatably mounted. Heckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerprofil (6) U-förmig mit einem Basissteg (27) und ein jeweils seitlich daran angeordneten U-Schenkel (28) ausgebildet ist.Rear carrier according to one of claims 1 to 7, characterized in that the carrier profile ( 6 ) U-shaped with a base bar ( 27 ) and a laterally disposed thereon U-leg ( 28 ) is trained. Heckträger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerprofil (6) mit seinem Basissteg (27) auf der Rolle (26) aufliegt, so dass die jeweiligen U-Schenkel (22 bzw. 28) parallel zueinander angeordnet sind.Rear carrier according to claim 8, characterized in that the carrier profile ( 6 ) with its base bar ( 27 ) on the roll ( 26 ) rests, so that the respective U-legs ( 22 respectively. 28 ) are arranged parallel to each other. Heckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerprofil (6) das Führungsprofil (12) derart übergreift, dass in der Ruheposition (7) ein im Wesentlichen vollprofilähnlicher Auszug (3) gebildet ist.Rear carrier according to one of claims 1 to 9, characterized in that the carrier profile ( 6 ) the leadership profile ( 12 ) so overlaps that in the rest position ( 7 ) an essentially full-profile like extract ( 3 ) is formed. Heckträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszug (3) im Querschnitt gesehen im Wesentlichen quadratisch ausgebildet ist.Rear carrier according to claim 10, characterized in that the extract ( 3 ) is formed substantially square in cross-section. Heckträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszug (3) im Querschnitt gesehen im Wesentlichen trapezähnlich ausgebildet ist.Rear carrier according to claim 10, characterized in that the extract ( 3 ) seen in cross-section is substantially trapezoidal.
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