DE10323272A1

DE10323272A1 - Motor vehicle with antenna arrangement e.g. for mobile RF, navigation or radio, has transmission- and reception-device mounted torsionally-resistant on wheel axle

Info

Publication number: DE10323272A1
Application number: DE2003123272
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl.-Ing. Braun; Siegleif Dipl.-Ing. Lenart
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Lenart Siegleif Dipl-Ing 73760 Ostfildern De
Priority date: 2003-05-21
Filing date: 2003-05-21
Publication date: 2004-12-30

Abstract

A vehicle, especially a motor vehicle (15), whose wheels (14) are rotatably mounted on non-rotatable wheel axles (1) and has at least one transmission- and reception-device (2). The at least one transmission- and reception-device (2) is arranged torsionally-resistant on at least one of the wheel axles (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of Claim 1.

Antennenanordnungen für Kraftfahrzeuge, beispielsweise für Mobilfunk, Navigation oder Rundfunk, werden üblicherweise als Stabantenne auf der Karosserie angebracht oder als Fensterantenne in einer der Scheiben, insbesondere in die Heckscheibe, integriert. Stabantennen besitzen zwar einen hohen Wirkungsgrad, sind aber gegen Beschädigungen beispielsweise in Waschstraßen anfällig, korrodieren leicht und erhöhen zudem den Luftwiderstand des Fahrzeugs. Scheibenantennen stören vor allem in der Frontscheibe das Gesichtsfeld und strahlen als Sendeantenne elektromagnetische Wellen in den Fahrgastraum ein, so dass dort ungewünscht hohe elektrische Feldstärken auftreten können. Bei bestimmten Fahrzeugtypen, wie z.B. Cabriolets, stehen überdies das Dach und die Heckscheibe zur Antennenanbringung nicht zur Verfügung.antenna arrays for motor vehicles, for example for mobile communications, Navigation or broadcasting, are usually used as a rod antenna mounted on the body or as a window antenna in one of Slices, especially in the rear window, integrated. rod antennas Although they have a high efficiency, but are against damage for example, in car washes vulnerable easily corrode and increase also the air resistance of the vehicle. Slice antennas interfere all in the windscreen, the field of vision and radiate as a transmitting antenna electromagnetic waves enter the passenger compartment, so there unasked-for high electric field strengths may occur. For certain types of vehicles, such as Cabriolets, are also available the roof and the rear window are not available for antenna mounting.

Besonders moderne Telematikausstattungen bedingen jedoch einen immer größer werdenden Bauraumbedarf für Antennen.Especially modern telematics equipment, however, require an ever-increasing space requirement for antennas.

Aus der DE 196 36 584 C1 ist ein Stoßfänger zur Aufnahme einer Fahrzeugantenne bekannt. Der Stoßfänger besitzt ein an der Heck- oder Frontpartie der Karosserie eines Fahrzeugs befestigbares Trägerteil, eine an dem Trägerteil abgestützte, die Karosserie U-förmig zu den Radläufen hin umgreifende Außenverkleidung aus Kunststoff, und einen formschlüssig zwi schen dem Trägerteil und der Außenverkleidung eingeschlossenen prallelastischen Dämpfungskörper. Zur Integration von Einzelantennen der Antennenanordnung sind verschiedene Antennenaufnahmen vorgesehen, die durch Rippen an der Verkleidung, Kanäle in dem Dämpfungskörper und Halterungen an dem Trägerteil gebildet sind. Nachteilig ist hierbei, dass bei Unfällen nicht nur die Stoßfänger, sondern auch die darin integrierte Antennenanordnung in Mitleidenschaft gezogen werden und dadurch höhere Reparaturkosten entstehen.From the DE 196 36 584 C1 a bumper for receiving a vehicle antenna is known. The bumper has a fastened to the rear or front end of the body of a vehicle support member, a supported on the support member, the body U-shaped to the wheel arches enclosing the outer casing made of plastic, and a form-fitting between tween the support member and the outer lining enclosed rebulk damping body , For the integration of individual antennas of the antenna arrangement different antenna receptacles are provided, which are formed by ribs on the panel, channels in the damping body and brackets on the support member. The disadvantage here is that in accidents not only the bumper, but also the integrated therein antenna array are affected and thereby higher repair costs.

Aus der DE 100 43 757 C1 ist eine Fahrzeugantenneneinrichtung bekannt, die eine als Antenne wirksame elektrisch leitende Struktur in einem vom Fahrzeuginneren durch eine elektrisch leitfähige Karosseriewand getrennten Kotflügel umfaßt, der im Bereich der Struktur aus elektrisch nicht leitendem Material gebildet ist. Eine Abschirmwand mit elektrisch leitendem Material ist vorgesehen, die mit der Karosseriewand elektrisch leitend verbunden und zwischen einem Radlager und der elektrisch leitenden Struktur angeordnet ist. Dadurch wird verhindert, dass elektrostatische Entladungen aus dem Radlager zu Störungen des von der Struktur empfangenen Antennensignals führen.From the DE 100 43 757 C1 a vehicle antenna device is known which comprises an effective as an antenna electrically conductive structure in a separate from the vehicle interior by an electrically conductive body wall fender, which is formed in the region of the structure of electrically non-conductive material. A shielding wall with electrically conductive material is provided, which is electrically conductively connected to the body wall and arranged between a wheel bearing and the electrically conductive structure. This prevents electrostatic discharges from the wheel bearing from causing interference with the antenna signal received by the structure.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung einen verbesserten Anbringungsort an einem Fahrzeug eingangs erwähnter Art anzugeben.The present invention employs dealing with the problem, for a transmitting and / or receiving device to an improved mounting location a vehicle mentioned above Specify type.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst, vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This The object is solved by the subject matter of the independent claim, advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung an einem bisher beim Kraftfahrzeug nicht genutzten Bauraum anzuordnen, wodurch dem ständig steigenden Bedarf nach geeignetem Bauraum für Antennen, bspw. durch eine immer umfangreicher werdende Telemati kausstattung moderner Fahrzeuge, Rechnung getragen werden kann. Erfindungsgemäß wird hierzu die Sende- und/oder Empfangseinrichtung an zumindest einer der undrehbaren Radachsen, an welchen die Fahrzeugräder des Kraftfahrzeugs drehbar gelagert sind, drehfest angeordnet. Von besonderem Vorteil ist dabei, dass jedes mit Fahrzeugrädern ausgestattete Fahrzeug diesen Bauraum aufweist, so dass die Anordnung der Sende- und/oder Empfangseinrichtung an der Radachse von Anfang an in die Planung einbezogen werden kann. Spätere Änderungen in der Planung des Fahrzeugs, wie z.B. eine Änderung des Verlaufs von Zierleisten und/oder anderer Designelemente, welche bisher zu Änderungen der eventuell in Karosserieteilen integrierten Antenneneinrichtungen geführt hat, können dadurch ausgeschlossen werden, wodurch die Planungssicherheit erhöht werden kann. Gleichzeitig wird der Bauraum an der Radachse bisher nicht genutzt und steht bei herkömmlichen Kraftfahrzeugen sogar mehrfach zur Verfügung, so dass der gestalterische Planungsspielraum gesteigert werden kann.The The invention is based on the general idea of a transmission and / or Receiving device on a previously unused in the motor vehicle To arrange space, whereby the ever-increasing need for suitable installation space for antennas, For example, by an ever-expanding Telemati kausstattung modern vehicles, can be accommodated. According to the invention for this purpose the transmitting and / or receiving device on at least one of the non-rotatable Wheel axles on which the vehicle wheels of the motor vehicle rotatable are stored rotatably arranged. Of particular advantage is that each with vehicle wheels equipped vehicle has this space, so that the arrangement the transmitting and / or receiving device at the wheel axle from the beginning can be involved in the planning. Later changes in the planning of the Vehicle, e.g. a change the course of trims and / or other design elements, which so far to changes the possibly in body parts integrated antenna devices guided has, can by be excluded, which increases planning security can. At the same time the space on the wheel axle is not yet used and stands with conventional Motor vehicles even available several times, so the design Planning flexibility can be increased.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann die zumindest eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung als Antenne ausgebildet sein. Dabei ist es unerheblich, um welche Art von Antenne es sich handelt. Denkbar sind z.B. Patchantennen, Monopole, Dipole oder dergleichen. Die erfindungsgemäße Anordnung der Antennen an der Radachse ist daher für unterschiedlichste Antennen denkbar, wobei auch mehrere unterschiedliche Antennen nebeneinander an einer Radachse befestigt werden können, sofern sich diese gegenseitig nicht beeinträchtigen.According to one preferred embodiment the at least one transmitting and / or receiving device as an antenna be educated. It does not matter what kind of antenna it is about. Conceivably, e.g. Patch antennas, monopolies, dipoles or similar. The inventive arrangement of the antennas The wheel axle is therefore for a variety of Antennas conceivable, with several different antennas next to each other a wheel axle can be attached, provided that they are mutually do not interfere.

Zweckmäßig kann vorgesehen sein, dass die Sende- und/oder Empfangseinrichtung stirnseitig des jeweiligen Rades bzw. seiner Metallstruktur angeordnet ist oder dass bei einseitig gehaltener Radachse die Sende- und/oder Empfangseinrichtung am freien Achsende angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, dass, beispielsweise bei einem Personenkraftwagen, nach Abnehmen einer nicht metallischen Abdeckung (Radkappe), welche die jeweilige Sende- und/oder Empfangseinrichtung verkleidet, diese frei zugänglich und damit einfach zu warten ist.It can be expediently provided that the transmitting and / or receiving device is arranged on the front side of the respective wheel or its metal structure or that the transmitting and / or receiving device is arranged at the free axis end with the wheel axle held on one side. This is it possible that, for example, in a passenger car, after removing a non-metallic cover (hubcap), which disguises the respective transmitting and / or receiving device, this freely accessible and thus easy to maintain.

Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung kann vorgesehen sein, zumindest im Bereich von zwei Fahrzeugrädern jeweils eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung anzuordnen und diese über eine Kopplungseinrichtung zu verbinden. Des weiteren kann die Kopplungseinrichtung der Sende- und/oder Empfangseinrichtung als Diversity-Schaltung ausgebildet sein. Mittels einer solchen Diversity-Schaltung wird ein intelligentes Zusammenspiel mehrerer Sende- und/oder Empfangseinrichtungen erreicht, wobei die Diversity-Schaltung immer die Antenne mit dem stärksten Empfangssignal auswählt und dadurch jeweils die besten Empfangswerte erreicht.Corresponding an advantageous development of the solution according to the invention can be provided, at least in the range of two vehicle wheels respectively to arrange a transmitting and / or receiving device and this via a Coupling device to connect. Furthermore, the coupling device the transmitting and / or receiving device as a diversity circuit be educated. By means of such a diversity circuit is a intelligent interaction of several transmitting and / or receiving devices achieved, with the diversity circuit always the antenna with the strongest received signal selects and thereby achieved the best reception values.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus den zugehörigen Figurenbeschreibungen anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and the accompanying figure descriptions based on the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in den nachfolgenden Beschreibungen näher erläutert, wobei sich Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following descriptions are explained in more detail, with reference numerals on the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Anordnung einer Sende- und/oder Empfangseinrichtung an einem Kraftfahrzeug, 1 a schematic diagram of an inventive arrangement of a transmitting and / or receiving device on a motor vehicle,

2 einen möglichen Verlauf einer elektrischen Verbindungsleitung, 2 a possible course of an electrical connection line,

3 einen weiteren Verlauf der elektrischen Verbindungsleitung, 3 a further course of the electrical connection line,

4 einen Längsschnitt durch eine Radachse mit der Sende- und/oder Empfangseinrichtung. 4 a longitudinal section through a wheel axle with the transmitting and / or receiving device.

Entsprechend 1 weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 15 bzw. eine Chassisstruktur 18 mehrere Fahrzeugräder 14 auf, welche auf undrehbaren Radachsen 1 drehbar gelagert sind. Die Fahrzeugräder 14 können dabei als gelenkte und/oder lenkbare Fahrzeugräder 14 oder als nicht lenkbare bzw. nicht gelenkte Fahrzeugräder 14 ausgebildet sein. Des weiteren weist das Kraftfahrzeug 15 zumindest eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 auf, welche beispielsweise als Antenne 4 ausgebildet sein kann. Die Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 sendet und/oder empfängt Signale von einer nicht dargestellten externen Signalquelle, z.B. einem Radiosender oder einem Satellit, und leitet die empfangenen Signale über wenigstens eine elektrische Verbindungsleitung 5 an entsprechende Fahrzeugkomponenten 6 weiter. Gleichzeitig ist es auch möglich, dass die jeweiligen Fahrzeugkomponenten 6, welche beispielsweise als Navigationssystem oder als Mobilfunkgerät ausgebildet sein können, über die wenigstens eine elektrische Verbindungsleitung 5 die Signale an die zumindest eine Sende- und oder Empfangseinrichtung 2 übermitteln. Die elektrischen Verbindungsleitungen 5 könnten dabei als auch Hochfrequenzkabel 7 (HF-Kabel) oder als gängiges Koaxialkabel ausgebildet sein.Corresponding 1 has a motor vehicle according to the invention 15 or a chassis structure 18 several vehicle wheels 14 on, which on non-rotatable axles 1 are rotatably mounted. The vehicle wheels 14 can be used as steered and / or steerable vehicle wheels 14 or as non-steerable or not steered vehicle wheels 14 be educated. Furthermore, the motor vehicle 15 at least one transmitting and / or receiving device 2 on which, for example, as an antenna 4 can be trained. The transmitting and / or receiving device 2 transmits and / or receives signals from an unillustrated external signal source, eg a radio transmitter or a satellite, and passes the received signals over at least one electrical connection line 5 to corresponding vehicle components 6 further. At the same time it is also possible that the respective vehicle components 6 , which may be formed, for example, as a navigation system or as a mobile device, via the at least one electrical connection line 5 the signals to the at least one transmitting and or receiving device 2 to transfer. The electrical connection lines 5 could be doing as well as high frequency cables 7 (HF cable) or be designed as a common coaxial cable.

Gemäß 1 sind an dem Kraftfahrzeug 15 insgesamt vier Fahrzeugräder 14 und vier Sende- und/oder Empfangseinrichtungen 2 vorgesehen. Denkbar ist auch eine Anordnung von weniger oder mehr als vier Sende- und/oder Empfangseinrichtungen 2 o der eine Ausgestaltung des Fahrzeugs 15 mit weniger oder mehr als vier Fahrzeugrädern 14.According to 1 are on the motor vehicle 15 a total of four vehicle wheels 14 and four transmitting and / or receiving devices 2 intended. An arrangement of fewer or more than four transmitting and / or receiving devices is also conceivable 2 o the one embodiment of the vehicle 15 with fewer or more than four vehicle wheels 14 ,

Erfindungsgemäß ist die zumindest eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 an zumindest einer der Radachsen 1 drehfest angeordnet. Dabei ist die Anordnung der Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 so gewählt, dass diese stirnseitig des jeweiligen Fahrzeugrades 14 bzw. seiner Metallstruktur angeordnet ist. Handelt es sich bei der Radachse 1 um eine einseitig gehaltene Radachse 1, so ist die Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 am freien Achsende 3 angeordnet.According to the invention, the at least one transmitting and / or receiving device 2 on at least one of the wheel axles 1 arranged rotationally fixed. In this case, the arrangement of the transmitting and / or receiving device 2 chosen so that these front side of the respective vehicle wheel 14 or its metal structure is arranged. Is it the wheel axle 1 around a unilaterally held wheel axle 1 , so is the transmitting and / or receiving device 2 at the free axis end 3 arranged.

Zum Schutz der Sende- und/oder Empfangseinrichtungen 2 vor Schmutz und Beschädigungen sowie zu designerischen Gestaltungszwecken, sind nicht metallische Abdeckungen 13 (Radkappen) vorgesehen, welche die jeweilige Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 verkleiden. Die Abdeckungen 13 sind bereits an bekannten Fahrzeugen vorhanden, so dass hierdurch keine zusätzlichen Kosten entstehen. Eine Beeinträchtigung der Sende- und/oder Empfangsleistung der Antenne 4 durch die Abdeckung 13 ist aufgrund der nicht metallischen Ausbildung der Abdeckung 13 ausgeschlossen.To protect the transmitting and / or receiving devices 2 from dirt and damage as well as for design purposes, are not metallic covers 13 (Hubcaps) provided which the respective transmitting and / or receiving device 2 dress up. The covers 13 are already present on known vehicles, so that there are no additional costs. An impairment of the transmitting and / or receiving power of the antenna 4 through the cover 13 is due to the non-metallic design of the cover 13 locked out.

Sind an dem Kraftfahrzeug 15 zumindest im Bereich von zwei Fahrzeugrädern 14 jeweils eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 angeordnet, so können diese über eine Kopplungseinrichtung 11 verbunden werden. Um stets optimale Empfangswerte zu erzielen, ist vorgesehen, die Kopplungseinrichtung 11 der Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 als Diversity-Schaltung 12 auszubilden, welche jeweils derjenigen Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 bzw. derjenigen Antenne 4 mit dem stärksten Empfangssignal Sende- und/oder Empfangstätigkeiten zuweist.Are on the motor vehicle 15 at least in the range of two vehicle wheels 14 in each case a transmitting and / or receiving device 2 arranged, they can via a coupling device 11 get connected. In order to always achieve optimum reception values, it is intended to be the coupling direction 11 the transmitting and / or receiving device 2 as a diversity circuit 12 form each of which transmitting and / or receiving device 2 or the antenna 4 allocates transmit and / or receive activities with the strongest received signal.

Gemäß den 2 und 3 sind unterschiedliche Verlaufsvarianten der elektrischen Verbindungsleitungen 5 bzw. der Hochfrequenzkabel 7 aufgezeigt.According to the 2 and 3 are different variations of the electrical connection lines 5 or the high-frequency cable 7 demonstrated.

Entsprechend 2 ist die Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 bzw. die Antenne 4 am freien Achsende 3 undrehbar an der Radachse 1 angeordnet. Eine Montage bzw. Demontage des nicht dargestellten Fahrzeugrades 14 ist nach vorherigem Entfernen der ebenfalls nicht dargestellten Abdeckung 13 problemlos möglich.Corresponding 2 is the transmitting and / or receiving device 2 or the antenna 4 at the free axis end 3 non-rotatable on the wheel axle 1 arranged. An assembly or disassembly of the vehicle wheel, not shown 14 is after previous removal of the cover, also not shown 13 easily possible.

Am Beispiel der 2 ist die elektrische Verbindungsleitung 5 bzw. das Hochfrequenzkabel 7 entlang eines unteren Querlenkers 19 bzw. entlang eines kurzen Abschnitts eines Radträgers 21 verlegt und verläuft über den unteren Querlenker 19 über die Chassisstruktur 18 zur Kopplungseinrichtung 11 oder zu den entsprechenden Fahrzeugkomponenten 6.The example of 2 is the electrical connection line 5 or the high-frequency cable 7 along a lower arm 19 or along a short section of a wheel carrier 21 laid and runs over the lower wishbone 19 about the chassis structure 18 to the coupling device 11 or to the corresponding vehicle components 6 ,

Ein weiteres Beispiel zeigt 3, nach dem die elektrische Verbindungsleitung 5 bzw. das Hochfrequenzkabel 7 entlang des Radträgers 21, welcher zwischen dem unteren Querlenker 19 und einem oberen Querlenker 20 angeordnet ist, und im weiteren entlang des oberen Querlenkers 20 über die Chassisstruktur 18 zu der Kopplungseinrichtung 11 bzw. den entsprechenden Fahrzeugkomponenten 6 verläuft. Denkbar sind aber auch andere Verlaufsanordnungen der elektrischen Verbindungsleitungen 5 bzw. des Hochfrequenzkabels 7, wobei auf individuelle konstruktive Besonderheiten Rücksicht genommen werden kann.Another example shows 3 , after which the electrical connection line 5 or the high-frequency cable 7 along the wheel carrier 21 which is between the lower control arm 19 and an upper wishbone 20 is arranged, and further along the upper arm 20 about the chassis structure 18 to the coupling device 11 or the corresponding vehicle components 6 runs. But are also conceivable other arrangements of the electrical connection lines 5 or the high-frequency cable 7 , whereby individual constructional peculiarities can be considered.

Entsprechend 4 zeigt ein Längsschnitt durch die Radachse 1 im Bereich eines nicht dargestellten Fahrzeugrades 14 eine mögliche Anordnung der Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 an der undrehbaren Radachse 1. Die Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 ist dabei, wie in den oberen Beispielen, stirnseitig bzw. am freien Achsende 3 angeordnet und von einem Antennenträger 16 getragen. Die elektrische Verbindungsleitung 5 bzw. das Hochfrequenzkabel 7 oder das Koaxialkabel 17 verläuft in einer Bohrung 10, welche parallel zur Radachse 1 verläuft. Denkbar ist auch, dass die Radachse 1 eine im wesentlichen parallel zu einer Radachsenlängsrichtung 8 verlau fende Nut 9 aufweist, wobei die elektrische Verbindungsleitung 5, 7, 17 in dieser Nut 9 der Radachse 1 angeordnet ist.Corresponding 4 shows a longitudinal section through the wheel axle 1 in the region of a vehicle wheel, not shown 14 a possible arrangement of the transmitting and / or receiving device 2 on the non-rotating wheel axle 1 , The transmitting and / or receiving device 2 is, as in the above examples, at the front or at the free axis end 3 arranged and from an antenna support 16 carried. The electrical connection line 5 or the high-frequency cable 7 or the coaxial cable 17 runs in a hole 10 , which are parallel to the wheel axle 1 runs. It is also conceivable that the wheel axle 1 one substantially parallel to a Radachsenlängsrichtung 8th continuous groove 9 has, wherein the electrical connection line 5 . 7 . 17 in this groove 9 the wheel axle 1 is arranged.

Zusammenfassend lassen sich die wesentlichen Merkmale der Erfindung wie folgt charakterisieren:
Die Erfindung schlägt vor, eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 an einem bisher beim Kraftfahrzeug 15 nicht genutzten Bauraum anzuordnen. Hierzu wird die Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 an zumindest einer der undrehbaren Radachsen 1, an welcher die Fahrzeugräder 14 des Kraftfahrzeugs 15 drehbar gelagert sind, drehfest angeordnet.In summary, the essential features of the invention can be characterized as follows:
The invention proposes a transmitting and / or receiving device 2 at a previously in the vehicle 15 to arrange unused space. For this purpose, the transmitting and / or receiving device 2 on at least one of the non-rotatable wheel axles 1 on which the vehicle wheels 14 of the motor vehicle 15 are rotatably mounted, rotatably arranged.

Die zumindest eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 kann dabei als Antenne 4 (z.B. Patchantenne, Monopol, Dipol oder dergleichen) ausgebildet sein.The at least one transmitting and / or receiving device 2 can be used as an antenna 4 (eg patch antenna, monopole, dipole or the like) may be formed.

Über eine Kopplungseinrichtung 11, welche als Diversity-Schaltung 12 ausgebildet sein kann, können zumindest im Bereich von zwei Fahrzeugrädern 14 jeweils eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 2 verbunden sein. Durch die Diversity-Schaltung 12 wird ein intelligentes Zusammenspiel mehrerer Sende- und/oder Empfangseinrichtungen 2 erreicht, wobei die Diversity-Schaltung 12 immer die Antenne 4 mit dem stärksten Empfangssignal auswählt und dadurch jeweils die besten Empfangswerte erreicht.Via a coupling device 11 , which as a diversity circuit 12 can be formed, at least in the range of two vehicle wheels 14 in each case a transmitting and / or receiving device 2 be connected. Through the diversity circuit 12 becomes an intelligent interplay of several transmitting and / or receiving devices 2 achieved, with the diversity circuit 12 always the antenna 4 selects the strongest received signal, thereby achieving the best reception values.

11: Radachsewheel axle
22: Sende- und/oder EmpfangseinrichtungSend- and / or receiving device
33: freies Achsendefree axle
44: Antenneantenna
55: elektrische Verbindungsleitungelectrical connecting line
66: Fahrzeugkomponentenvehicle components
77: Hochfrequenzkabel (HF-Kabel)RF cable (RF cable)
88th: RadachsenlängsrichtungRadachsenlängsrichtung
99: Nutgroove
1010: Bohrungdrilling
1111: Kopplungseinrichtungcoupling device
1212: Diversity-SchaltungDiversity circuit
1313: nichtmetallische Abdeckungen (Radkappen)nonmetallic Covers (hubcaps)
1414: Fahrzeugrädervehicle wheels
1515: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1616: Antennenträgerantenna support
1717: Koaxialkabelcoaxial
1818: Chassisstrukturchassis structure
1919: Unterer Querlenkerlower wishbone
2020: Oberer QuerlenkerOberer wishbone
2121: Radträgerwheel carrier

Claims

Vehicle, in particular a motor vehicle ( 15 ) whose vehicle wheels ( 14 ) on non-rotatable axles ( 1 ) are rotatably mounted, with at least one transmitting and / or receiving device ( 2 ), characterized in that the at least one transmitting and / or receiving device ( 2 ) at least one of the wheel axles ( 1 ) is arranged rotationally fixed.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the transmitting and / or receiving device ( 2 ) end face of the respective wheel ( 14 ) or its metal structure is arranged.

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that when unilaterally held wheel axle ( 1 ) the transmitting and / or receiving device ( 2 ) at the free axis end ( 3 ) is arranged.

Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one transmitting and / or receiving device ( 2 ) as an antenna ( 4 ) is trained.

Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one transmitting and / or receiving device ( 2 ) via at least one electrical connection line ( 5 ) to corresponding vehicle components ( 6 ) is connectable.

Vehicle according to claim 5, characterized in that the electrical connection line ( 5 ) as a high frequency cable ( 7 ) (RF cable) is formed.

Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that - the wheel axle ( 1 ) a substantially parallel to the Radachsenlängsrichtung ( 8th ) running groove ( 9 ) and - that the electrical connection line ( 5 ) in the groove ( 9 ) of the wheel axle ( 1 ) is arranged.

Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the electrical connection line ( 5 ) in a bore ( 10 ), which parallel to the wheel axle ( 1 ), is arranged.

Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least in the range of two vehicle wheels ( 14 ) each have a transmitting and / or receiving device ( 2 ) is arranged, which via a coupling device ( 11 ) are connected.

Vehicle according to claim 9, characterized in that the coupling device ( 11 ) of the transmitting and / or receiving devices ( 2 ) as a diversity circuit ( 12 ) is trained.

Vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the vehicle wheels ( 14 ) are designed as steered and / or steerable vehicle wheels.

Vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that non-metallic covers ( 13 ) (Hubcaps) are provided, which the respective transmitting and / or receiving device ( 2 ) dress up.