DE102022132504A1 - Multi-function handcart with dual-use option that can be pulled with a bike and manually - Google Patents

Multi-function handcart with dual-use option that can be pulled with a bike and manually Download PDF

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Abstract

Multifunktions-Bollerwagen, der sowohl von einem Fahrrad als auch von Hand gezogen werden kann, mit zwei Fahrzeugrahmen (1), die über eine erste Querstrebe schwenkbar verbunden sind, einem Frontrahmen und einem Heckrahmen, die an der ersten Querstrebe gegenüberliegenden Seiten jeweils eines der Fahrzeugrahmen (1) schwenkbar angelenkt sind, einer zweiten Querstrebe, die im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im oberen Bereich des Frontrahmens angeordnet ist, einer ersten Halterung, die an der zweiten Querstrebe (fest angeordnet ist, einem Befestigungsblock, der im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im unteren Bereich des Frontrahmens angeordnet ist, einer Zugstange, die schwenkbar in dem Befestigungsblock gelagert ist und die in der ersten Halterung aufgenommen werden kann, einer in die Zugstange hinein- und aus dieser herausschiebbaren ersten Teleskopstange, einem am freien Ende der Teleskopstange angeordneten Handgriff, einer im Bereich des freien Endes der Zugstange angeordneten Verbindungsschelle, einer über die Verbindungsschelle mit der Zugstange schwenkbar verbundenen ersten Verbindungsstange (4), einer in die erste Verbindungsstange (4) hinein- und aus dieser herausschiebbaren zweiten Teleskopstange und einem an der ersten Verbindungsstange (4) vorgesehenen Sicherungselement zur Fixierung der Position der zweiten Teleskopstange.Multifunctional handcart, which can be pulled both by bicycle and by hand, with two vehicle frames (1) which are pivotably connected via a first cross brace, a front frame and a rear frame, the opposite sides of the first cross brace each of the vehicle frames (1) are pivoted, a second cross strut, which is arranged in the upper area of the front frame when the handcart is assembled as intended, a first bracket, which is arranged fixedly on the second cross strut, a fastening block, which is arranged in the lower area when the handcart is assembled as intended area of the front frame, a pull rod which is pivotably mounted in the mounting block and which can be accommodated in the first holder, a first telescopic rod which can be pushed into and out of the pull rod, a handle arranged at the free end of the telescopic rod, a area of the free end of the tie rod, a first connecting rod (4) which is pivotably connected to the tie rod via the connecting clip, a second telescopic rod which can be pushed into and out of the first connecting rod (4) and a one provided on the first connecting rod (4). Securing element for fixing the position of the second telescopic rod.

Description

TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNGTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das technische Gebiet der Bollerwagen, insbesondere auf einen Multifunktions-Bollerwagen mit Doppelnutzungsoption, der mit einem Fahrrad und manuell gezogen werden kann.The present invention relates to the technical field of handcarts, and more particularly to a multi-function handcart with dual-use option that can be pulled by bicycle and manually.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Radfahren und Camping im Freien sind zu einem Symbol für modernes und gesundes Leben geworden. Allerdings ist die Transportkapazität eines Fahrrads begrenzt und reicht insbesondere für typische Campingausrüstung nicht aus. Es sind Bollerwagen bekannt, die zwar genügend Transportkapazität haben, die aber von Hand gezogen werden müssen, was einerseits anstrengend ist und andererseits die Fortbewegungsgeschwindigkeit stark limitiert. Man sieht manchmal, dass Menschen Bollerwagen mit Seilen an Fahrrädern befestigen, was aber es aber schwierig macht, den Lauf des Bollerwagens während der Fahrt zu kontrollieren. Insbesondere beim Abbremsen oder Kurvenfahren kann der Bollerwagen ausbrechen und zu gefährlichen Situationen im Straßenverkehr führen.Cycling and outdoor camping have become a symbol of modern and healthy life. However, the transport capacity of a bicycle is limited and is not sufficient, especially for typical camping equipment. Handcarts are known which have sufficient transport capacity, but which have to be pulled by hand, which is tiring on the one hand and severely limits the speed of movement on the other. You can sometimes see people tying carts to bicycles with ropes, but this makes it difficult to control the cart's movement while riding. Especially when braking or cornering, the handcart can break out and lead to dangerous situations on the road.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNGDISCLOSURE OF THE INVENTION

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bollerwagen anzugeben, der in sicherer Weise sowohl manuell als auch mit einem Fahrrad gezogen werden kann und der damit sowohl das Problem der beschränkten Transportkapazität als auch das Steuerproblem beim Ziehen eines Bollerwagens mit einem Fahrrad löst.The object of the invention is to provide a handcart that can be safely pulled both manually and with a bicycle, thereby solving both the problem of limited transport capacity and the control problem when towing a handcart with a bicycle.

Die Aufgabe wird gelöst von einem Bollerwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved by a handcart with the features of claim 1. Advantageous refinements and developments are the subject matter of the dependent claims.

Erfindungsgemäß weist der Multifunktions-Bollerwagen, der sowohl von einem Fahrrad als auch von Hand gezogen werden kann, folgendes auf: zwei Fahrzeugrahmen, die über eine erste Querstrebe schwenkbar verbunden sind, einen Frontrahmen und einen Heckrahmen, die an der ersten Querstrebe gegenüberliegenden Seiten jeweils eines der Fahrzeugrahmen schwenkbar angelenkt sind, eine zweite Querstrebe, die im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im oberen Bereich des Frontrahmens angeordnet ist, eine erste Halterung, die an der zweiten Querstrebe angeordnet ist, einen Befestigungsblock, der im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im unteren Bereich des Frontrahmens angeordnet ist, eine Zugstange, die schwenkbar in dem Befestigungsblock gelagert ist und die in der ersten Halterung aufgenommen werden kann, einer in die Zugstange hinein- und aus dieser herausschiebbaren ersten Teleskopstange, einen am freien Ende der Teleskopstange angeordneten Handgriff, eine im Bereich des freien Endes der Zugstange angeordnete Verbindungsschelle, eine über die Verbindungsschelle mit der Zugstange schwenkbar verbundenen ersten Verbindungsstange, eine in die erste Verbindungsstange hinein- und aus dieser herausschiebbare zweite Teleskopstange und ein an der ersten Verbindungsstange vorgesehenes Sicherungselement zur Fixierung der Position der zweiten Teleskopstange.According to the invention, the multifunctional handcart, which can be pulled both by bicycle and by hand, has the following: two vehicle frames which are pivotably connected via a first cross brace, a front frame and a rear frame, one on the opposite sides of the first cross brace the vehicle frame are pivoted, a second cross strut, which is arranged in the upper area of the front frame when the handcart is in the intended assembly state, a first bracket, which is arranged on the second cross strut, a fastening block, which is arranged in the lower area of the front frame when the handcart is in the intended assembly state is arranged, a pull rod which is pivotably mounted in the fastening block and which can be accommodated in the first holder, a first telescopic rod which can be pushed into and out of the pull rod, a handle arranged at the free end of the telescopic rod, a handle in the area of the free end of the connecting rod, a first connecting rod pivotably connected to the connecting rod via the connecting clip, a second telescopic rod that can be pushed into and out of the first connecting rod, and a securing element provided on the first connecting rod for fixing the position of the second telescopic rod.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens sind das freie Ende der zweiten Teleskopstange mit einem sphärischen Gleitlager verbunden, ein erstes Ende einer zweiten Verbindungsstange drehbar mit dem sphärischen Gleitlager verbunden und ein Drehblock an der zweiten Verbindungsstange angeordnet, wobei der Drehblock eine Stützstange schwenkbar haltert, ein Ende der zweiten Verbindungsstange und ein Ende der Stützstange mit je einer Verbindungsschelle verbunden sind und die Verbindungsschellen verschiebbar mit einem Rohr eines Fahrradrahmens verbindbar sind.In a preferred embodiment of the multifunction handcart, the free end of the second telescopic rod is connected to a spherical plain bearing, a first end of a second connecting rod is rotatably connected to the spherical plain bearing, and a rotary block is arranged on the second connecting rod, the rotary block pivotally supporting a support rod. one end of the second connecting rod and one end of the support rod are each connected to a connecting bracket and the connecting brackets are slidably connectable to a tube of a bicycle frame.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens ist jede Verbindungsschelle mittels jeweils einer Befestigungsschraube, die sich im bestimmungsgemäßen Montagezustand auf der dem Bollerwagen abgewandten Seite eines Rohrs eines Fahrradrahmens befinden, spannbar.In a further preferred embodiment of the multifunction handcart, each connecting clamp can be tightened by means of a respective fastening screw which, in the intended assembly state, is located on the side of a tube of a bicycle frame facing away from the handcart.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens sind an dem Frontrahmen zwei drehbare Radhalterungen vorgesehen sind, wobei Vorderräder drehbar in den Radhalterungen angeordnet sind und Hinterräder mittels Befestigungsschrauben an dem Heckrahmen befestigt sind.In a further preferred embodiment of the multifunction handcart, two rotatable wheel mounts are provided on the front frame, with front wheels being rotatably arranged in the wheel mounts and rear wheels being fastened to the rear frame by means of fastening screws.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens sind je zwei einander gegenüberliegende Begrenzungsstangen an dem Frontrahmen und dem Heckrahmen schwenkbar angeordnet, wobei je ein Schwenkrahmen schwenkbar zwischen den jeweiligen einander gegenüberliegenden Begrenzungsstangen des Frontrahmens und des Heckrahmens angeordnet ist und die Schwenkrahmen in einem den Begrenzungsstangen entfernt liegenden Bereich mit der ersten Querstrebe verbunden sind.In a further preferred embodiment of the multifunctional handcart, two opposing delimiting rods are pivotably arranged on the front frame and the rear frame, with one pivoting frame each being arranged pivotably between the respective opposing delimiting rods of the front frame and the rear frame and the pivoting frames being removed in one of the delimiting rods Lying area are connected to the first cross member.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens sind je zwei einander in Querrichtung des Bollerwagens gegenüberliegende Schwenkstangen bodennah mit den Innenseiten des Frontrahmens und des Heckrahmens schwenkbar verbunden sind, wobei jede mit dem Frontrahmen verbundene Schwenkstange mit einer entsprechenden mit dem Heckrahmen verbundenen Schwenkstange schwenkbar verbunden ist und jede Schwenkstange in einem mittigen Bereich mit einem der beiden Schwenkrahmen (22) verbunden ist. In a further preferred embodiment of the multifunction handcart, two opposite pivot rods in the transverse direction of the handcart are close to the ground inner sides of the front frame and the rear frame are pivotally connected, each pivot rod connected to the front frame being pivotally connected to a corresponding pivot rod connected to the rear frame and each pivot rod being connected in a central region to one of the two pivot frames (22).

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens ist an der ersten Verbindungsstange eine zweite Halterung angeordnet, wobei die zweite Halterung mit der Zugstange verbindbar ist.In a further preferred embodiment of the multifunctional handcart, a second holder is arranged on the first connecting rod, with the second holder being able to be connected to the pull rod.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Multifunktions-Bollerwagens ist an wenigstens einer der Schwenkstangen eine Transportsicherung vorgesehen ist.In a preferred embodiment of the multifunction handcart, a transport lock is provided on at least one of the swivel rods.

Bei der Nutzung des Bollerwagens mit einem Fahrrad wird die zweite Verbindungsstange über eine Verbindungsschelle an einem Rohr eines Fahrradrahmens befestigt und die Verbindungsschelle wird durch eine Befestigungsschraube fixiert. Durch eine ebenfalls an dem Rohr über eine weitere Verbindungsschelle zu befestigende Stützstange wird eine stabile dreieckige Struktur zwischen der zweiten Verbindungsstange, dem Rohr und der Stützstange gebildet, wobei der Winkel zwischen der Stützstange und der zweiten Verbindungsstange eingestellt werden kann. Dabei entlastet die Stützstange die zweite Verbindungsstage bei Belastung.When using the handcart with a bicycle, the second connecting rod is attached to a tube of a bicycle frame via a connecting clamp and the connecting clamp is fixed by a fastening screw. A support rod also to be fastened to the tube via a further connection clamp forms a stable triangular structure between the second connection rod, the tube and the support rod, the angle between the support rod and the second connection rod being adjustable. The support rod relieves the load on the second connecting stage.

Die erste Verbindungsstange wird aus ihrer Halterung an der Zugstange genommen, und die zweite Teleskopstange wird nach außen gezogen und auf eine geeignete Länge eingestellt. Mittels eines Sicherungselements wird die Position der zweiten Teleskopstange fixiert. Das sphärische Gleitlager an einem Ende der zweiten Teleskopstange wird mit der zweiten Verbindungsstange verbunden, wobei diese Ausgestaltung dann die Stabilität und Richtungssteuerung beim Ziehen des Bollerwagens mittels eines Fahrrads gewährleistet.The first connecting rod is removed from its mounting on the drawbar and the second telescopic rod is pulled outward and adjusted to an appropriate length. The position of the second telescopic rod is fixed by means of a securing element. The spherical sliding bearing at one end of the second telescopic rod is connected to the second connecting rod, this configuration then ensures the stability and directional control when the handcart is towed by a bicycle.

Die Hinterräder des Bollerwagens sind größer als die Vorderräder, wobei die Vorderräder beim Ziehen mittels eines Fahrrads vom Boden abgehoben werden, wodurch Stöße verringert und die Betriebsstabilität des Fahrzeugs verbessert werden.The rear wheels of the handcart are larger than the front wheels, and the front wheels are raised off the ground when pulled by a bicycle, thereby reducing shock and improving the vehicle's operational stability.

Bei manuellem Ziehen des Bollerwagens wird die erste Verbindungsstange mittels der zweiten Halterung an der Zugstange befestigt, und dann wird die Zugstange aus der ersten Halterung genommen. Über die erste Teleskopstange wird der Handgriff auf eine geeignete Höhe eingestellt. Die Zugstange ist schwenkbar mit dem Frontrahmen verbunden.When pulling the handcart manually, the first connecting rod is fixed to the drawbar by means of the second bracket, and then the drawbar is taken out from the first bracket. The handle is adjusted to a suitable height via the first telescopic rod. The drawbar is pivotally connected to the front frame.

Der Bollerwagen kann zusammengefaltet werden, wobei beim Falten der Winkel zwischen der Schwenkstange und den Schwenkrahmen kleiner wird, während sich die Schwenkrahmen dem Frontrahmen bzw. dem Heckrahmen annähern.The handcart can be folded, with folding the angle between the swivel bar and the swivel frames becoming smaller as the swivel frames approach the front frame and the rear frame, respectively.

Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Bollerwagen geschaffen, der sowohl von einem Fahrrad als auch manuell gezogen werden kann. Dabei hat die Erfindung die folgenden vorteilhaften Effekte:

  • Bei der vorliegenden Erfindung gleitet die Verbindungsschelle an einem Ende der zweiten Verbindungsstange an dem Rohr des Fahrradrahmens entlang und kann in geeigneter Position durch die Befestigungsschraube befestigt werden, wobei der Winkel zwischen der Stützstange und der zweiten Verbindungsstange eingestellt werden kann. Die Verbindungsschelle der Stützstange kann durch eine Befestigungsschraube fixiert werden, um eine stabile dreieckige Struktur zwischen Stützstange, zweiter Verbindungsstange und einem Rohr eines Fahrradrahmend zu schaffen und den Abwärtsdruck am Fahrradrahmen bei schwerer Belastung zu verteilen. Die Ausgestaltung erlaubt es auch, den Bollerwagen an verschiedenen Fahrradmodellen zu befestigen. Das sphärische Gleitlager erlaubt eine freie Beweglichkeit, gewährleistet aber auch Stabilität und Richtungssteuerung beim Ziehen des Bollerwagens mittels eines Fahrrads. Die Hinterräder des Bollerwagens sind größer als die Vorderräder, und die Vorderräder werden beim Schleppvorgang des Fahrrads vom Boden abgehoben, wodurch Stöße reduziert und die Betriebsstabilität des Fahrzeugs verbessert werden.
With the present invention, a handcart is created that can be pulled by a bicycle as well as manually. The invention has the following advantageous effects:
  • In the present invention, the connecting bracket at one end of the second connecting rod slides along the tube of the bicycle frame and can be fixed in an appropriate position by the fixing screw, whereby the angle between the supporting rod and the second connecting rod can be adjusted. The connecting bracket of the support rod can be fixed by a fixing screw to create a stable triangular structure between the support rod, the second connecting rod and a tube of a bicycle frame, and disperse the downward pressure on the bicycle frame under heavy loads. The design also allows the handcart to be attached to different bicycle models. The spherical plain bearing allows free mobility, but also ensures stability and directional control when pulling the handcart with a bicycle. The rear wheels of the cart are larger than the front wheels, and the front wheels are raised off the ground when the bicycle is towed, reducing shock and improving the vehicle's operational stability.

Erfindungsgemäß sind die Schwenkstangen schwenkbar mit dem Frontrahmen bzw. dem Heckrahmen verbunden, wobei Schwenkrahmen und Schwenkstangen relativ zueinander verschwenkt werden können. Gleichzeitig schwenken Schwenkrahmen und Frontrahmen und Heckrahmen relativ zueinander, so dass der Bollerwagen zusammengeklappt werden kann. Beim Zusammenklappen wird der Winkel zwischen den Schwenkstangen und den Schwenkrahmen kleiner Die vom Bollerwagen eingenommene Fläche wird dabei vorteilhaft reduziert, so dass er leichter verstaut werden kann.According to the invention, the swivel rods are pivotably connected to the front frame or the rear frame, with the swivel frame and swivel rods being able to be swiveled relative to one another. At the same time, the swing frame and front frame and rear frame pivot relative to one another, so that the handcart can be folded up. When folding, the angle between the swivel rods and the swivel frame becomes smaller. The area occupied by the handcart is thereby advantageously reduced, so that it can be stowed away more easily.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden rein beispielhaften und nicht-beschränkenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der sieben Figuren umfassenden Zeichnung.Further details and advantages of the invention result from the following purely exemplary and non-limiting description of an exemplary embodiment in connection with the drawing comprising seven figures.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING

  • 1 zeigt den Bollerwagen in einem an einem Fahrrad befestigten Zustand. 1 shows the handcart in a state attached to a bicycle.
  • 2 zeigt einen Abschnitt der Verbindungsstruktur zwischen Fahrrad und Bollerwagen in vergrößertem Maßstab. 2 shows a section of the connection structure between bicycle and handcart on an enlarged scale.
  • 3 zeigt den Bollerwagen in einem zum manuellen Ziehen eingerichteten Zustand. 3 shows the handcart in a state set up for manual pulling.
  • 4 zeigt den Bollerwagen gemäß 3 in Seitenansicht. 4 shows the handcart accordingly 3 in side view.
  • 5 zeigt den Bollerwagen im zusammengeklappten Zustand schräg von der Seite. 5 shows the handcart in the folded state at an angle from the side.
  • 6 zeigt den Bollerwagen gemäß 5 von vorn. 6 shows the handcart accordingly 5 from the beginning.
  • 7 zeigt den Bollerwagen gemäß 3 von oben. 7 shows the handcart accordingly 3 from above.

BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

Die technische Lösung in den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden in Verbindung mit den Zeichnungen in den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben. Die beschriebenen Ausführungsformen sind nur ein Teil der möglichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, d.h. nicht alle Ausführungsformen sind gezeigt. Ausgehend von den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung fallen auch alle anderen Ausführungsformen, die der Durchschnittsfachmann ohne eigene schöpferische Arbeit herstellen kann, in den durch die Ansprüche definierten Schutzbereich der vorliegenden Erfindung.The technical solution in the embodiments of the present invention will be described below in conjunction with the drawings in the embodiments of the present invention. The described embodiments are only part of the possible embodiments of the present invention, i.e. not all embodiments are shown. Based on the embodiments of the present invention, all other embodiments that can be produced by a person skilled in the art without their own creative work also fall within the scope of protection of the present invention as defined by the claims.

Wie in den 1 bis 7 gezeigt, stellen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung einen Multifunktions-Bollerwagen bereit, der von einem Fahrrad und von Hand gezogen werden kann, wobei ein Fahrzeugrahmen 1 mit einem Rohr 29 eines Fahrradrahmens verbunden werden kann. Der Bollerwagen umfasst zwei Fahrzeugrahmen 1, wobei eine erste Querstrebe 27 so zwischen den beiden Fahrzeugrahmen 1 angeordnet ist, dass die Fahrzeugrahmen um die erste Querstrebe 27 geschwenkt werden können.As in the 1 until 7 1, embodiments of the present invention provide a multi-function, bicycle- and hand-pulled handcart wherein a vehicle frame 1 is connectable to a tube 29 of a bicycle frame. The handcart comprises two vehicle frames 1, with a first cross brace 27 being arranged between the two vehicle frames 1 in such a way that the vehicle frames can be pivoted about the first cross brace 27.

Ein Frontrahmen 19 und ein Heckrahmen 20 sind schwenkbar an dem vorderen Ende und dem hinteren Ende einer Seite der Fahrzeugrahmen 1 gegenüber der ersten Querstrebe 27 angelenkt. Eine zweite Querstrebe 26 ist fest an einer Position in der Nähe der im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand oberen Seite des Frontrahmens 19 angeordnet. Eine erste Halterung 7 ist fest an einer mittleren Position der zweiten Querstrebe 26 verbunden. Ein Befestigungsblock 5 ist fest an einer unteren mittleren Position des Frontrahmens 19 verbunden. Eine Zugstange 6 ist drehbar mit dem Befestigungsblock 5 verbunden. Die Zugstange 6 kann von der ersten Halterung 7 aufgenommen werde. In der Zugstange 6 ist eine erste Teleskopstange 9 verschiebbar angeordnet. Am oberen Ende der ersten Teleskopstange 9 ist Handgriff 28 vorgesehen. An der Zugstange 6 ist eine Verbindungsschelle 8 vorgesehen. Eine erste Verbindungsstange 4 ist schwenkbar mit der Verbindungsschelle 8 verbunden. In der der ersten Verbindungsstange 4 ist eine zweite Teleskopstange 10 verschiebbar angeordnet, die über ein Sicherungselement 17 relativ zur zweiten Verbindungsstange fixiert werden kann. Die erste Verbindungsstange 4 kann aus der zweiten Halterung 18 genommen werden, und die zweite Teleskopstange 10 kann nach außen gezogen und auf eine geeignete Länge eingestellt werden, worauf sie dann mit dem Sicherungselement 17 relativ zur ersten Verbindungstange 4 fixiert wird. Das sphärische Gleitlager 11 an einem Ende der zweiten Teleskopstange 10 wird mit der zweiten Verbindungsstange 12 verbunden, wobei die Ausrichtung durch das sphärische Gleitlager 11 willkürlich eingestellt werden kann, um die Stabilität und Richtungssteuerung beim Ziehen des Bollerwagens durch das Fahrrad zu gewährleisten.A front frame 19 and a rear frame 20 are pivoted to the front end and the rear end of a side of the vehicle frames 1 opposite to the first cross member 27 . A second cross strut 26 is arranged fixedly at a position in the vicinity of the upper side of the front frame 19 in the intended body state. A first bracket 7 is fixedly connected to a middle position of the second cross member 26 . A mounting block 5 is fixedly connected to a lower middle position of the front frame 19 . A tie rod 6 is rotatably connected to the mounting block 5 . The tie rod 6 can be accommodated by the first holder 7 . In the pull rod 6, a first telescopic rod 9 is slidably mounted. At the upper end of the first telescopic rod 9 handle 28 is provided. A connection clamp 8 is provided on the pull rod 6 . A first connecting rod 4 is pivotally connected to the connecting bracket 8 . A second telescopic rod 10 is slidably arranged in the first connecting rod 4 and can be fixed relative to the second connecting rod via a securing element 17 . The first connecting rod 4 can be taken out of the second bracket 18 and the second telescopic rod 10 can be pulled outwards and adjusted to a suitable length, after which it can be fixed relative to the first connecting rod 4 with the securing element 17 . The spherical plain bearing 11 at one end of the second telescopic rod 10 is connected to the second connecting rod 12, and the orientation can be adjusted arbitrarily by the spherical plain bearing 11 to ensure the stability and directional control when the cart is pulled by the bicycle.

Die Hinterräder 3 des Bollerwagens sind größer als die Vorderräder 2, und die Vorderräder 2 werden beim Ziehen des Bollerwagens mit einem Fahrrad vom Boden abgehoben, wodurch Stöße verringert und die Betriebsstabilität des Fahrzeugs verbessert werden.The rear wheels 3 of the cart are larger than the front wheels 2, and the front wheels 2 are raised off the ground when the cart is pulled with a bicycle, thereby reducing shock and improving the operational stability of the vehicle.

Ein Ende der zweiten Teleskopstange 10 ist fest mit dem sphärischen Gleitlager 11 verbunden. Eine zweite Verbindungsstange 12 ist drehbar am sphärischen Gleitlager 11 verbunden. An der zweiten Verbindungsstange 12 ist ein Drehblock 13 angeordnet, in dem schwenkbar eine Stützstange 14 aufgenommen ist. Ein Ende der zweiten Verbindungsstange 12 und ein Ende der Stützstange 14 sind fest mit Verbindungsschellen 15 verbunden, wobei die Verbindungsschellen 15 ein Rohr 29 eines Fahrradrahmens umgreifen. Die Verbindungsschellen 15 können durch Befestigungsschrauben 16 fixiert werden, wobei durch die Schwenkverbindung zwischen der Stützstange 14 und dem Drehblock 13 er Winkel zwischen der Stützstange 14 und der zweiten Verbindungsstange 12 eingestellt werden kann, so dass eine stabile dreieckige Struktur zwischen Rohr 29, Stützstange 14 und zweiter Verbindungsstange 12 gebildet werden kann. Gleichzeitig erlaubt es diese Ausgestaltung auch, den Bollerwagen an verschiedenen Fahrradmodellen zu befestigen.One end of the second telescopic rod 10 is firmly connected to the spherical slide bearing 11 . A second connecting rod 12 is rotatably connected to the spherical plain bearing 11 . On the second connecting rod 12 there is arranged a rotary block 13 in which a support rod 14 is pivotally received. One end of the second connecting rod 12 and one end of the support rod 14 are fixedly connected to connecting clamps 15, the connecting clamps 15 embracing a tube 29 of a bicycle frame. The connecting brackets 15 can be fixed by fastening screws 16, whereby the angle between the support rod 14 and the second connecting rod 12 can be adjusted by the pivot connection between the support rod 14 and the rotary block 13, so that a stable triangular structure between tube 29, support rod 14 and second connecting rod 12 can be formed. At the same time, this design also allows the handcart to be attached to different bicycle models.

Am Frontrahmen 19 sind bodenzugewandt Radhalterungen 25 drehbar angeordnet, in denen Vorderräder 2 drehbar angeordnet sind. Am Heckrahmen 20 sind über Befestigungsschrauben 30 die Hinterräder 3 drehbar befestigt. Die Befestigungsschrauben 30 können gelöst werden, um die Hinterräder 3 zu demontieren.On the front frame 19, facing the ground, wheel mounts 25 are rotatably arranged, in which front wheels 2 are rotatably arranged. The rear wheels 3 are rotatably fastened to the rear frame 20 via fastening screws 30 . The mounting bolts 30 can be loosened to disassemble the rear wheels 3.

Begrenzungsstangen 21 sind an mittleren Positionen des vorderen Endes und des hinteren Endes einer Seite, angrenzend an die Fahrzeugrahmen 1, des Frontrahmens 19 und des Heckrahmens 20 drehbar verbunden, je ein Schwenkrahmen 22 ist schwenkbar zwischen den beiden Begrenzungsstangen 21 des Frontrahmens 19 bzw. des Heckrahmens 20 angeordnet. Die beiden bodenseitigen Enden der Schwenkrahmen 22 sind schwenkbar mit der ersten Querstrebe 27 verbunden.Limit rods 21 are rotatably connected at middle positions of the front end and the rear end of a side adjacent to the vehicle frames 1, the front frame 19 and the rear frame 20, one swing frame 22 is swingable between the two limit bars 21 of the front frame 19 and the rear frame, respectively 20 arranged. The two bottom ends of the swing frames 22 are pivotally connected to the first cross brace 27 .

Schwenkstangen 23 sind an den Innenseiten des vorderen Endes und des hinteren Endes der Böden des Frontrahmens 19 und des Heckrahmens 20 schwenkbar verbunden, und einander gegenüberliegenden Schwenkstangen 23 auf der linken und rechten Seite des Bollerwagens sind miteinander schwenkbar verbunden. Die mittleren Positionen der Schwenkstangen 23 sind schwenkbar mit der mittleren Position der Schwenkrahmen 22 verbunden. Die Schwenkstangen 23 sind schwenkbar mit dem Frontrahmen 19 bzw. Heckrahmen 20 verbunden, und dass Verschwenken erfolgt zwischen den Schwenkrahmen 22 und den Schwenkstangen 23. Gleichzeitig drehen sich die Schwenkrahmen 22 zwischen dem Frontrahmen 19 bzw. dem Heckrahmen 20 dank der Begrenzungsstangen 21, so dass die Fahrzeugrahmen 1 zusammengeklappt werden können.Swing bars 23 are pivotally connected to the insides of the front end and the rear end of the bottoms of the front frame 19 and the rear frame 20, and opposite swing bars 23 on the left and right sides of the handcart are swingably connected to each other. The middle positions of the swing rods 23 are pivotally connected to the middle positions of the swing frames 22 . The pivoting rods 23 are pivotally connected to the front frame 19 and rear frame 20, respectively, and pivoting takes place between the pivoting frame 22 and the pivoting rods 23. At the same time, the pivoting frames 22 rotate between the front frame 19 and the rear frame 20, respectively, thanks to the limiting rods 21, so that the vehicle frame 1 can be folded.

Dan der unteren Seite der ersten Verbindungsstange 4 ist eine zweiten Halterung 18 vorgesehen, die die Zugstange 6 aufnehmen kann, um die erste Verbindungsstange 4 an der Zugstange 6 zu befestigen, wenn der Bollerwagen manuell gezogen werden soll. Dazu wird dann die Zugstange 6 aus der ersten Halterung 7 gezogen.On the underside of the first connecting rod 4 there is a second bracket 18 which can receive the drawbar 6 in order to attach the first connecting rod 4 to the drawbar 6 when the handcart is to be pulled manually. For this purpose, the tie rod 6 is then pulled out of the first holder 7 .

An einer mittleren Position einer der Drehstangen 23 ist eine Transportsicherung 24 vorgesehen. Nach dem Zusammenklappen des Bollerwagens umgreift die Transportsicherung 24 den Schwenkrahmen 22 und den Heckrahmen 20, so dass der Bollerwagen nach dem Zusammenklappen fixiert ist.A transport lock 24 is provided at a middle position of one of the rotary rods 23 . After folding the handcart, the transport lock 24 engages around the pivoting frame 22 and the rear frame 20, so that the handcart is fixed after folding.

Die offenen Seiten der Verbindungsschellen 15 sind jeweils von Befestigungsschrauben 16 durchdrungen.The open sides of the connecting clamps 15 are each penetrated by fastening screws 16 .

Obwohl die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gezeigt und beschrieben worden sind, wird man verstehen, dass verschiedene Variationen, Ergänzungen, Ersetzungen und Modifikationen von Fachleuten vorgenommen werden können, ohne von dem Prinzip und dem Geist der vorliegenden Erfindung abzuweichen, und der Umfang der vorliegenden Erfindung wird durch die beigefügten Ansprüche und deren Äquivalente begrenzt.Although the embodiments of the present invention have been shown and described, it will be understood that various variations, additions, substitutions and modifications can be made by those skilled in the art without departing from the principle and spirit of the present invention and will become the scope of the present invention limited by the appended claims and their equivalents.

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE LIST

11
Fahrzeugrahmenvehicle frame
22
Vorderradfront wheel
33
Hinterradrear wheel
44
erste Verbindungsstangefirst connecting rod
55
Befestigungsblockmounting block
66
Zugstangepull bar
77
erste Halterungfirst mount
88th
Verbindungsschelleconnecting clamp
99
erste Teleskopstangefirst telescopic rod
1010
zweite Teleskopstangesecond telescopic rod
1111
sphärisches Gleitlagerspherical plain bearing
1212
zweite Verbindungsstangesecond connecting rod
1313
Drehblockturning block
1414
Stützstangesupport rod
1515
Verbindungsschelleconnecting clamp
1616
Befestigungsschraubemounting screw
1717
Sicherungselementfuse element
1818
zweite Halterungsecond mount
1919
Frontrahmenfront frame
2020
Heckrahmenrear frame
2121
Begrenzungsstangeperimeter bar
2222
Schwenkrahmenswing frame
2323
Schwenkstangeswivel bar
2424
Transportsicherungtransport security
2525
Radhalterungwheel mount
2626
zweite Querstrebesecond crossbar
2727
erste Querstrebefirst crossbar
2828
Handgriffhandle
2929
Rohr eines FahrradrahmensTube of a bicycle frame
3030
Befestigungsschraubemounting screw

Claims (8)

Multifunktions-Bollerwagen, der sowohl von einem Fahrrad als auch von Hand gezogen werden kann, mit zwei Fahrzeugrahmen (1), die über eine erste Querstrebe (27) schwenkbar verbunden sind, einem Frontrahmen (19) und einem Heckrahmen (20), die an der ersten Querstrebe (27) gegenüberliegenden Seiten jeweils eines der Fahrzeugrahmen (1) schwenkbar angelenkt sind, einer zweiten Querstrebe (26), die im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im oberen Bereich des Frontrahmens (19) angeordnet ist, einer ersten Halterung (7), die an der zweiten Querstrebe (26) fest angeordnet ist, einem Befestigungsblock (5), der im bestimmungsgemäßen Aufbauzustand des Bollerwagens im unteren Bereich des Frontrahmens (19) angeordnet ist, eine Zugstange (6), die schwenkbar in dem Befestigungsblock (5) gelagert ist und die in der ersten Halterung (7) aufgenommen werden kann, einer in die Zugstange (6) hinein- und aus dieser herausschiebbaren ersten Teleskopstange (9), einem am freien Ende der Teleskopstange (9) angeordneten Handgriff (28), einer im Bereich des freien Endes der Zugstange (6) angeordneten Verbindungsschelle (8), einer über die Verbindungsschelle (8) mit der Zugstange (6) schwenkbar verbundenen ersten Verbindungsstange (4), einer in die erste Verbindungsstange (4) hinein- und aus dieser herausschiebbaren zweiten Teleskopstange (10) und einem an der ersten Verbindungsstange (4) vorgesehenen Sicherungselement (17) zur Fixierung der Position der zweiten Teleskopstange (10).Multifunctional handcart, which can be pulled both by bicycle and by hand, with two vehicle frames (1) which are pivotally connected via a first cross brace (27), a front frame (19) and a rear frame (20) which the first transverse strut (27) opposite sides of one of the vehicle frames (1) are pivotally articulated, a second transverse strut (26), which in the intended structural state of the handcart in the above ren area of the front frame (19), a first bracket (7) which is fixedly arranged on the second cross brace (26), a fastening block (5) which is arranged in the lower area of the front frame (19) when the handcart is in the intended assembly state a pull rod (6) which is pivotably mounted in the mounting block (5) and which can be accommodated in the first holder (7), a first telescopic rod (9) which can be pushed into and out of the pull rod (6), a handle (28) arranged at the free end of the telescopic rod (9), a connecting clamp (8) arranged in the area of the free end of the pull rod (6), a first connecting rod ( 4), a second telescopic rod (10) that can be pushed into and out of the first connecting rod (4) and a securing element (17) provided on the first connecting rod (4) for fixing the position of the second telescopic rod (10). Multifunktions-Bollerwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende der zweiten Teleskopstange (10) mit einem sphärischen Gleitlager (11) verbunden ist, ein erstes Ende einer zweiten Verbindungsstange (12) drehbar mit dem sphärischen Gleitlager (11) verbunden ist, ein Drehblock (13) an der zweiten Verbindungsstange (12) angeordnet ist, der Drehblock (13) eine Stützstange (14) schwenkbar haltert, ein Ende der zweiten Verbindungsstange (12) und ein Ende der Stützstange (14) mit je einer Verbindungsschelle (15) verbunden sind und die Verbindungsschellen (15) verschiebbar mit einem Rohr (29) eines Fahrradrahmens verbindbar sind.Multifunction handcart claim 1 , characterized in that the free end of the second telescopic rod (10) is connected to a spherical slide bearing (11), a first end of a second connecting rod (12) is rotatably connected to the spherical slide bearing (11), a rotary block (13). of the second connecting rod (12), the rotary block (13) pivotally supports a support rod (14), one end of the second connecting rod (12) and one end of the support rod (14) are each connected to a connecting bracket (15), and the connecting brackets (15) can be slidably connected to a tube (29) of a bicycle frame. Multifunktions-Bollerwagen ach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Frontrahmen (19) zwei drehbare Radhalterungen (25) vorgesehen sind, Vorderräder (2) drehbar in den Radhalterungen (25) angeordnet sind und Hinterräder (3) mittels Befestigungsschrauben (30) drehbar an dem Heckrahmen (20) befestigt sind.Multifunction handcart oh claim 1 or 2 , characterized in that two rotatable wheel mounts (25) are provided on the front frame (19), front wheels (2) are rotatably arranged in the wheel mounts (25) and rear wheels (3) are rotatable on the rear frame (20) by means of fastening screws (30) are attached. Multifunktions-Bollerwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei einander gegenüberliegende Begrenzungsstangen (21) an dem Frontrahmen (19) und dem Heckrahmen (20) schwenkbar angeordnet sind, je ein Schwenkrahmen (22) schwenkbar zwischen den jeweiligen einander gegenüberliegenden Begrenzungsstangen (21) des Frontrahmens (19) und des Heckrahmens (20) angeordnet ist und die Schwenkrahmen (22) in einem den Begrenzungsstangen entfernt liegenden Bereich mit der ersten Querstrebe (27) verbunden sind.Multifunctional handcart after one of the Claims 1 until 3 , characterized in that two mutually opposite limiting rods (21) are pivotably arranged on the front frame (19) and the rear frame (20), one pivoting frame (22) is pivotable between the respective opposing limiting rods (21) of the front frame (19) and the rear frame (20) and the swivel frames (22) are connected to the first cross brace (27) in a region remote from the limiting rods. Multifunktions-Bollerwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei einander in Querrichtung des Bollerwagens gegenüberliegende Schwenkstangen (23) bodennah mit den Innenseiten des Frontrahmens (19) und des Heckrahmens (20) schwenkbar verbunden sind, jede mit dem Frontrahmen (19) verbundene Schwenkstange (23) mit einer entsprechenden mit dem Heckrahmen (20) verbundenen Schwenkstange (23) schwenkbar verbunden ist und jede Schwenkstange (23) in einem mittigen Bereich mit einem der beiden Schwenkrahmen (22) verbunden ist.Multifunctional handcart after one of the Claims 1 until 4 , characterized in that two swivel rods (23) lying opposite one another in the transverse direction of the handcart are pivotably connected to the insides of the front frame (19) and the rear frame (20) close to the ground, each swivel rod (23) connected to the front frame (19) having a corresponding pivot rod (23) connected to the rear frame (20) and each pivot rod (23) is connected in a central area to one of the two pivot frames (22). Multifunktions-Bollerwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Verbindungsstange (4) eine zweite Halterung (18) angeordnet ist und die zweite Halterung (18) mit der Zugstange (6) verbindbar ist.Multifunctional handcart after one of the Claims 1 until 5 , characterized in that a second holder (18) is arranged on the first connecting rod (4) and the second holder (18) can be connected to the pull rod (6). Multifunktions-Bollerwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einer der Schwenkstangen (23) eine Transportsicherung (24) vorgesehen ist.Multifunction handcart claim 6 , characterized in that a transport lock (24) is provided on at least one of the swivel rods (23). Multifunktions-Bollerwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Verbindungsschelle (15) mittels jeweils einer Befestigungsschraube (16), die sich im bestimmungsgemäßen Montagezustand auf der dem Bollerwagen abgewandten Seite eines Rohrs (29) eines Fahrradrahmens befinden, spannbar sind.Multifunction handcart claim 2 , characterized in that each connecting clip (15) can be tightened by means of a respective fastening screw (16) which, in the intended assembly state, is located on the side of a tube (29) of a bicycle frame facing away from the handcart.
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