DE102019125742A1 - Method for charging an energy store in a motor vehicle - Google Patents

Method for charging an energy store in a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102019125742A1
DE102019125742A1 DE102019125742.5A DE102019125742A DE102019125742A1 DE 102019125742 A1 DE102019125742 A1 DE 102019125742A1 DE 102019125742 A DE102019125742 A DE 102019125742A DE 102019125742 A1 DE102019125742 A1 DE 102019125742A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
energy
amount
transmitted
charging
receiving unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019125742.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Jens KILIAN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella GmbH and Co KGaA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella GmbH and Co KGaA filed Critical Hella GmbH and Co KGaA
Priority to DE102019125742.5A priority Critical patent/DE102019125742A1/en
Publication of DE102019125742A1 publication Critical patent/DE102019125742A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufladung eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die folgenden Schritte:- Herstellung (S1) einer Datenverbindung (2) zwischen einer dem Energiespeicher zugeordneten Kommunikationseinheit und einer Empfangseinheit (3);- Durchführung eines Aufladevorgangs (S2) des Energiespeichers, wobei eine elektrische Energiemenge von einer Ladevorrichtung (4) an den Energiespeicher übertragen wird;- Ermittlung (S3) der übertragenen Energiemenge; und- Übermittlung (S4) der übertragenen Energiemenge von der Kommunikationseinheit an die Empfangseinheit (3) über die Datenverbindung (2).The invention relates to a method for charging an energy store of a motor vehicle (1), comprising the following steps: - Establishing (S1) a data connection (2) between a communication unit assigned to the energy store and a receiving unit (3); - Carrying out a charging process (S2) of the energy store, an amount of electrical energy being transferred from a charging device (4) to the energy store; determination (S3) of the amount of energy transferred; and transmission (S4) of the amount of energy transferred from the communication unit to the receiving unit (3) via the data connection (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufladung eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs.The present invention relates to a method for charging an energy store of a motor vehicle.

Bei elektrischen Kraftfahrzeugen werden häufig öffentlich zugängige Ladevorrichtungen verwendet, um den jeweiligen Energiespeicher aufzuladen. Dabei benötigt ein Benutzer üblicherweise ein Kundenkonto bei dem Betreiber der Ladevorrichtung, um die während des Ladevorgangs übertragene Energiemenge zu bezahlen. Die Abrechnung erfolgt dabei nach einem der jeweiligen Ladevorrichtung zugeordneten Abrechnungsmodell. So können sich die Kosten für den gleichen Ladevorgang je nach verwendeter Ladevorrichtung unterscheiden. Dies macht es, insbesondere für Unternehmen mit einer Flotte an Kraftfahrzeugen, schwer oder unmöglich, die Betriebskosten der Kraftfahrzeuge im Voraus zu kalkulieren.In electric motor vehicles, publicly accessible charging devices are often used to charge the respective energy storage device. A user usually needs a customer account with the operator of the charging device in order to pay for the amount of energy transferred during the charging process. The billing takes place according to a billing model assigned to the respective charging device. The costs for the same charging process can differ depending on the charging device used. This makes it difficult or impossible, especially for companies with a fleet of motor vehicles, to calculate the operating costs of the motor vehicles in advance.

Aus der EP 2 371 611 B1 ist ein Verfahren bekannt, bei dem ein Kraftfahrzeug eine SIM-Karte mit einer SIM-Kennung umfasst. Die SIM-Kennung wird beim Aufladevorgang als Identifikationsmerkmal und für die Abrechnung der übertragenen Energiemenge verwendet.From the EP 2 371 611 B1 a method is known in which a motor vehicle comprises a SIM card with a SIM identifier. The SIM identifier is used during the charging process as an identification feature and for billing the amount of energy transferred.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein komfortableres Verfahren zu schaffen. Außerdem sollen eine solche Ladevorrichtung und ein solches System geschaffen werden.In contrast, the present invention is based on the object of creating a more convenient method. In addition, such a charging device and such a system are to be created.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1, eine Ladevorrichtung gemäß Anspruch 11 und ein System gemäß Anspruch 12 gelöst. Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method according to claim 1, a charging device according to claim 11 and a system according to claim 12. Embodiments of the invention are given in the dependent claims.

Gemäß Anspruch 1 wird eine Datenverbindung zwischen einer dem Energiespeicher des Kraftfahrzeugs zugeordneten Kommunikationseinheit und einer Empfangseinheit hergestellt. Die Datenverbindung kann dabei beispielsweise über das Internet hergestellt werden. Unter einer Kommunikationseinheit wird im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere eine Einheit verstanden, die dazu ausgebildet ist Daten über die Datenverbindung zu empfangen und/oder zu senden. Der Begriff „dem Energiespeicher zugeordnet“ bedeutet im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere, dass die Kommunikationseinheit während des Aufladevorgangs außerhalb der Ladevorrichtung angeordnet und/oder technisch dem Kraftfahrzeug zugeordnet ist.According to claim 1, a data connection is established between a communication unit assigned to the energy store of the motor vehicle and a receiving unit. The data connection can be established via the Internet, for example. In the context of this description, a communication unit is understood to mean, in particular, a unit that is designed to receive and / or send data via the data connection. In the context of this description, the term “assigned to the energy store” means in particular that the communication unit is arranged outside the charging device and / or technically assigned to the motor vehicle during the charging process.

Es wird außerdem ein Aufladevorgang des Energiespeichers durchgeführt, bei dem eine elektrische Energiemenge von der Ladevorrichtung an den Energiespeicher übertragen wird. Die Ladevorrichtung kann beispielsweise eine öffentlich zugängliche Ladesäule sein. Die Ladevorrichtung kann insbesondere mit einem öffentlichen Stromnetz verbunden sein. In diesem Fall stammt die beim Aufladevorgang übertragene Energiemenge aus dem öffentlichen Stromnetz.The energy store is also charged, in which an amount of electrical energy is transferred from the charging device to the energy store. The charging device can, for example, be a publicly accessible charging station. The charging device can in particular be connected to a public power grid. In this case, the amount of energy transferred during the charging process comes from the public power grid.

Die übertragene Energiemenge wird ermittelt. Dies kann beispielsweise durch die Ladevorrichtung erfolgen. Die übertragene Energiemenge wird außerdem von der Kommunikationseinheit an die Empfangseinheit über die Datenverbindung übermittelt. Im Rahmen dieser Beschreibung kann dies insbesondere bedeuten, dass Informationen über die übertragene Energiemenge, beispielsweise ein in Joule messbarer Wert, übermittelt werden. Die Übermittlung der übertragenen Energiemenge an die Empfangseinheit ist vorteilhaft, da die Empfangseinheit an einem beliebigen Ort angeordnet sein kann und vom Benutzer auch für andere Abrechnungen genutzt werden kann. So kann es sich bei der Empfangseinheit beispielsweise um einen Stromzähler handeln, der vom Benutzer auch für andere Zwecke genutzt wird. Somit kann die Abrechnung der übertragenen Energiemenge bequem und einfach über die beim Benutzer sowieso schon vorhandene Empfangseinheit erfolgen. Zudem kennt der Benutzer auch das der Empfangseinheit zugeordnete Abrechnungsmodell, sodass eine Berechnung der Betriebskosten im Voraus vereinfacht wird.The amount of energy transferred is determined. This can be done, for example, by the loading device. The amount of energy transmitted is also transmitted from the communication unit to the receiving unit via the data connection. In the context of this description, this can mean in particular that information about the amount of energy transferred, for example a value that can be measured in joules, is transmitted. The transmission of the amount of energy transferred to the receiving unit is advantageous because the receiving unit can be arranged at any location and can also be used by the user for other billing purposes. For example, the receiving unit can be an electricity meter that is also used by the user for other purposes. In this way, the amount of energy transferred can be billed easily and conveniently via the receiving unit that is already available to the user. In addition, the user also knows the billing model assigned to the receiving unit, so that calculating the operating costs in advance is simplified.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die übertragene Energiemenge gemäß einem der Empfangseinheit zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet werden. Das Abrechnungsmodell kann der Empfangseinheit beispielsweise durch einen Stromanbieter in Form eines Stromtarifs zugeordnet sein.According to one embodiment of the invention, the amount of energy transferred can be billed according to a billing model assigned to the receiving unit. The billing model can be assigned to the receiving unit, for example by an electricity provider, in the form of an electricity tariff.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Empfangseinheit als intelligenter Stromzähler ausgebildet sein. Ein solcher intelligenter Stromzähler kann beispielsweise unabhängig von dieser Erfindung bereits für die Herstellung einer drahtlosen Datenverbindung ausgebildet sein. Somit muss die Empfangseinheit zur Umsetzung dieser Erfindung nicht oder nur geringfügig verändert werden. Unter einem intelligenten Stromzähler wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere ein Stromzähler verstanden, der digital Daten empfängt und sendet und dazu in ein Kommunikationsnetz eingebunden ist.According to one embodiment of the invention, the receiving unit can be designed as an intelligent electricity meter. Such an intelligent electricity meter can, for example, independently of this invention, already be designed for establishing a wireless data connection. Thus, the receiving unit does not have to be changed or only has to be changed slightly to implement this invention. In the context of this description, an intelligent electricity meter is understood to mean, in particular, an electricity meter that receives and transmits data digitally and is integrated into a communication network for this purpose.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann vor der Übermittlung der übertragenen Energiemenge eine Auswahl empfangen werden, ob die übertragene Energiemenge an die Empfangseinheit übermittelt werden soll. Die übertragene Energiemenge wird nur dann übermittelt, wenn die übertragene Energiemenge auch an die Empfangseinheit übermittelt werden soll. Falls die Auswahl lautet, dass die übertragene Energiemenge nicht übermittelt werden soll, wird sie auch nicht übermittelt.According to one embodiment of the invention, before the transmitted amount of energy is transmitted, a selection can be received as to whether the transmitted amount of energy should be transmitted to the receiving unit. The amount of energy transferred is only transmitted when the transmitted amount of energy should also be transmitted to the receiving unit. If the selection is that the amount of energy transferred should not be transmitted, it will not be transmitted either.

Diese Auswahl wird, vorzugsweise vor der Durchführung des Aufladevorgangs, beispielsweise von einem Benutzer, empfangen. Sie kann beispielsweise durch einen Benutzer auf einem Auswahlmittel eingegeben werden. Das Auswahlmittel kann beispielsweise ein Touchscreen sein, auf dem für den Benutzer die Auswahlmöglichkeiten angezeigt werden. Somit kann der Benutzer wählen, ob die übertragene Energiemenge über die Empfangseinheit oder - wie bisher üblich - über die Ladevorrichtung abgerechnet werden soll.This selection is received, for example by a user, preferably before the charging process is carried out. It can for example be entered by a user on a selection means. The selection means can be, for example, a touchscreen on which the selection options are displayed for the user. The user can thus choose whether the amount of energy transferred is to be billed via the receiving unit or - as previously usual - via the charging device.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die übertragene Energiemenge gemäß einem der Ladevorrichtung zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet werden, wenn die übertragene Energiemenge nicht an die Empfangseinheit übermittelt werden soll.According to one embodiment of the invention, the amount of energy transferred can be billed according to a billing model assigned to the charging device if the amount of energy transferred is not to be transmitted to the receiving unit.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Datenverbindung drahtlos ausgebildet sein. Beispielsweise kann die Kommunikationseinheit zu diesem Zweck eine SIM-Karte umfassen.According to one embodiment of the invention, the data connection can be wireless. For example, the communication unit can comprise a SIM card for this purpose.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Kommunikationseinheit im Kraftfahrzeug angeordnet sein. Dies ist besonders vorteilhaft, da ein Benutzer die Kommunikationseinheit somit immer einsatzbereit im Kraftfahrzeug hat und sie nicht gesondert mit sich führen muss.According to one embodiment of the invention, the communication unit can be arranged in the motor vehicle. This is particularly advantageous because a user thus always has the communication unit ready for use in the motor vehicle and does not have to carry it with him separately.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Kommunikationseinheit in einem Verbindungsmittel angeordnet sein, über das während des Aufladevorgangs die Energiemenge übertragen wird. Das Verbindungsmittel kann beispielsweise ein Stecker oder eine Buchse sein, der bzw. die zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen dem Energiespeicher und der Ladevorrichtung verwendet wird. Dies ist insbesondere als Nachrüstlösung vorteilhaft, da das Kraftfahrzeug nicht modifiziert werden muss.According to one embodiment of the invention, the communication unit can be arranged in a connection means via which the amount of energy is transmitted during the charging process. The connecting means can be, for example, a plug or a socket which is used to establish an electrical connection between the energy store and the charging device. This is particularly advantageous as a retrofit solution, since the motor vehicle does not have to be modified.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die übertragene Energiemenge durch die Ladevorrichtung ermittelt werden.According to one embodiment of the invention, the amount of energy transferred can be determined by the charging device.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die übertragene Energiemenge durch eine Ermittlungseinheit ermittelt werden, die in dem Verbindungsmittel angeordnet ist.According to one embodiment of the invention, the amount of energy transferred can be determined by a determination unit which is arranged in the connecting means.

Die Ladevorrichtung gemäß Anspruch 11 umfasst ein Anschlussmittel, Auflademittel und ein Auswahlmittel. Das Auswahlmittel kann beispielsweise als Touch-Screen, Tastatur oder als ein anderes digitales Eingabegerät ausgebildet sein. Die Anschlussmittel sind für eine elektrische Verbindung mit dem Energiespeicher ausgebildet. Die Auflademittel sind dazu ausgebildet, den Energiespeicher mit einer Energiemenge aufzuladen, wenn der Energiespeicher über die elektrische Verbindung mit dem Anschlussmittel verbunden ist. Das Auswahlmittel ist dazu ausgebildet, eine Auswahl, insbesondere von einem Benutzer, zu empfangen, ob die während des Aufladevorgangs übertragene Energiemenge an eine Empfangseinheit übertragen oder gemäß einem der Ladevorrichtung zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet werden soll.The charging device according to claim 11 comprises a connection means, charging means and a selection means. The selection means can be designed, for example, as a touch screen, keyboard or another digital input device. The connection means are designed for an electrical connection to the energy store. The charging means are designed to charge the energy store with an amount of energy when the energy store is connected to the connection means via the electrical connection. The selection means is designed to receive a selection, in particular from a user, as to whether the amount of energy transmitted during the charging process should be transmitted to a receiving unit or should be billed according to a billing model assigned to the charging device.

Das System gemäß Anspruch 12 umfasst eine Ladevorrichtung nach einer Ausführungsform der Erfindung, das Kraftfahrzeug und Verbindungsmittel. Die Ladevorrichtung ist über die Verbindungsmittel mit dem Energiespeicher des Kraftfahrzeugs elektrisch verbindbar. Das System ist dazu ausgebildet, ein Verfahren nach einer Ausführungsform der Erfindung auszuführen.The system according to claim 12 comprises a charging device according to an embodiment of the invention, the motor vehicle and connecting means. The charging device can be electrically connected to the energy store of the motor vehicle via the connection means. The system is designed to carry out a method according to an embodiment of the invention.

Anhand der beigefügten Zeichnungen wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 eine schematische Ansicht eines Systems nach einer Ausführungsform der Erfindung; und
  • 2 ein schematisches Blockdiagramm eines Verfahrens nach einer Ausführungsform der Erfindung.
The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. It shows:
  • 1 a schematic view of a system according to an embodiment of the invention; and
  • 2 a schematic block diagram of a method according to an embodiment of the invention.

In 1 ist dargestellt, wie ein Kraftfahrzeug 1 über eine Datenverbindung 2 mit einer Empfangseinheit 3 verbunden ist. Zu diesem Zweck umfasst das Kraftfahrzeug eine Kommunikationseinheit mit einer SIM-Karte. Die Datenverbindung 2 kann beispielsweise über das Internet hergestellt werden. Die Empfangseinheit 3 ist als Haus dargestellt, da sie sich beispielsweise in einem Haus eines Benutzers in Form eines intelligenten Stromzählers befinden kann.In 1 is shown as a motor vehicle 1 over a data connection 2 with a receiving unit 3rd connected is. For this purpose, the motor vehicle includes a communication unit with a SIM card. The data connection 2 can for example be established over the Internet. The receiving unit 3rd is shown as a house because it can be located in a user's house in the form of an intelligent electricity meter, for example.

Das Kraftfahrzeug 1 ist über Verbindungsmittel 5 mit einer Ladevorrichtung 4 elektrisch verbunden. Die Verbindungsmittel 5 können beispielsweise einen Stecker, eine Kupplung und/oder ein Kabel umfassen. Ein Energiespeicher des Kraftfahrzeugs 1 wird über die Verbindungsmittel von der Ladevorrichtung 4 aufgeladen. Bei diesem Aufladevorgang wird eine Energiemenge übertragen. Üblicherweise stellt der Betreiber der Ladevorrichtung 4 diese Energiemenge nicht kostenfrei zur Verfügung, sondern gegen ein Entgelt. Der Betreiber kann, vorzugweise vor Beginn des Aufladevorgangs, wählen, ob die Abrechnung gemäß einem der Ladevorrichtung 4 zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet werden soll oder ob die übertragene Energiemenge an die Empfangseinheit 3 übermittelt werden soll. Je nach Auswahl des Nutzers wird dann der entsprechende Schritt durchgeführt. Wenn der Nutzer auswählt, dass die übertragene Energiemenge an die Empfangseinheit 3 übertragen werden soll, erfolgt die Berechnung nach einem Abrechnungsmodell, das der Empfangseinheit 3 zugeordnet ist. Dies kann beispielsweise ein Tarif sein, den der Benutzer in seinem Haus für die Abrechnung seiner Energieversorgung ausgewählt hat.The car 1 is about lanyards 5 with a loading device 4th electrically connected. The lanyards 5 can for example comprise a plug, a coupling and / or a cable. An energy storage device for the motor vehicle 1 is connected to the loading device via the connecting means 4th charged. An amount of energy is transferred during this charging process. Usually the operator provides the charging device 4th this amount of energy is not available free of charge, but for a fee. The operator can, preferably before the start of the charging process, choose whether the billing is based on one of the charging devices 4th assigned billing model is to be billed or whether the amount of energy transferred to the receiving unit 3rd should be transmitted. Depending on When the user selects, the corresponding step is then carried out. When the user selects the amount of energy transferred to the receiving unit 3rd is to be transmitted, the calculation is carried out according to a billing model that of the receiving unit 3rd assigned. This can, for example, be a tariff that the user has selected in his home for billing his energy supply.

Beim in 2 dargestellten Verfahren wird in Schritt S1 die Datenverbindung 2 über das Internet zwischen der im Kraftfahrzeug 1 angeordneten Kommunikationseinheit und der Empfangseinheit 3 hergestellt. In Schritt S2 wird der Aufladevorgang über die Verbindungsmittel 5 durchgeführt. In Schritt S3 wird die übertragene Energiemenge ermittelt und in Schritt S4 von der Kommunikationseinheit an die Empfangseinheit 3 über die Datenverbindung 2 übertragen. Die Abrechnung kann dann gemäß einem der Empfangseinheit 3 zugeordneten Abrechnungsmodell erfolgen.At the in 2 The method shown is the data connection in step S1 2 via the Internet between the in the motor vehicle 1 arranged communication unit and the receiving unit 3rd produced. In step S2, the charging process is carried out via the connecting means 5 carried out. The amount of energy transferred is determined in step S3 and from the communication unit to the receiving unit in step S4 3rd over the data connection 2 transfer. Billing can then be carried out according to one of the receiving units 3rd assigned billing model.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
KraftfahrzeugMotor vehicle
22
DatenverbindungData Connection
33
EmpfangseinheitReceiving unit
44th
LadevorrichtungLoading device
55
VerbindungsmittelLanyard

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 2371611 B1 [0003]EP 2371611 B1 [0003]

Claims (12)

Verfahren zur Aufladung eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die folgenden Schritte: - Herstellung (S1) einer Datenverbindung (2) zwischen einer dem Energiespeicher zugeordneten Kommunikationseinheit und einer Empfangseinheit (3); - Durchführung eines Aufladevorgangs (S2) des Energiespeichers, wobei eine elektrische Energiemenge von einer Ladevorrichtung (4) an den Energiespeicher übertragen wird; - Ermittlung (S3) der übertragenen Energiemenge; und - Übermittlung (S4) der übertragenen Energiemenge von der Kommunikationseinheit an die Empfangseinheit (3) über die Datenverbindung (2).A method for charging an energy store of a motor vehicle (1), comprising the following steps: - Establishing (S1) a data connection (2) between a communication unit assigned to the energy store and a receiving unit (3); - Carrying out a charging process (S2) of the energy store, an amount of electrical energy being transmitted from a charging device (4) to the energy store; - Determination (S3) of the amount of energy transferred; and - Transmission (S4) of the amount of energy transferred from the communication unit to the receiving unit (3) via the data connection (2). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die übertragene Energiemenge gemäß einem der Empfangseinheit (3) zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the amount of energy transferred is billed according to a billing model assigned to the receiving unit (3). Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangseinheit (3) als intelligenter Stromzähler ausgebildet ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving unit (3) is designed as an intelligent electricity meter. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Übermittlung der übertragenen Energiemenge eine Auswahl empfangen wird, ob die übertragene Energiemenge an die Empfangseinheit (3) übermittelt werden soll, wobei die übertragene Energiemenge nur übermittelt wird, wenn die übertragene Energiemenge an die Empfangseinheit (3) übermittelt werden soll.Method according to one of the preceding claims, characterized in that before the transmitted amount of energy is transmitted, a selection is received as to whether the transmitted amount of energy should be transmitted to the receiving unit (3), the transmitted amount of energy being transmitted only if the transmitted amount of energy is to the Receiving unit (3) is to be transmitted. Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die übertragene Energiemenge gemäß einem der Ladevorrichtung (4) zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet wird, wenn die übertragene Energiemenge nicht an die Empfangseinheit (3) übermittelt werden soll.Method according to the preceding claim, characterized in that the amount of energy transferred is billed according to a billing model assigned to the charging device (4) if the amount of energy transferred is not to be transmitted to the receiving unit (3). Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Datenverbindung (2) drahtlos ausgebildet ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the data connection (2) is wireless. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationseinheit im Kraftfahrzeug (1) angeordnet ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the communication unit is arranged in the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationseinheit in einem Verbindungsmittel (5) angeordnet ist, über das während des Aufladevorgangs die Energiemenge übertragen wird.Method according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the communication unit is arranged in a connection means (5) via which the amount of energy is transmitted during the charging process. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die übertragene Energiemenge durch die Ladevorrichtung (4) ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the amount of energy transferred is determined by the charging device (4). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die übertragene Energiemenge durch eine Ermittlungseinheit ermittelt wird, die in dem Verbindungsmittel (5) angeordnet ist.Method according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the amount of energy transferred is determined by a determination unit which is arranged in the connecting means (5). Ladevorrichtung (4) zur Aufladung eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend ein Anschlussmittel, Auflademittel und ein Auswahlmittel, wobei die Anschlussmittel für eine elektrische Verbindung mit dem Energiespeicher ausgebildet sind, wobei die Auflademittel dazu ausgebildet sind, den Energiespeicher mit einer Energiemenge aufzuladen, wenn der Energiespeicher über die elektrische Verbindung mit dem Anschlussmittel verbunden ist, wobei das Auswahlmittel dazu ausgebildet ist, eine Auswahl zu empfangen, ob die während des Aufladevorgangs übertragene Energiemenge an eine Empfangseinheit (3) übertragen oder gemäß einem der Ladevorrichtung (4) zugeordneten Abrechnungsmodell abgerechnet werden soll.Charging device (4) for charging an energy store of a motor vehicle (1), comprising a connection means, charging means and a selection means, the connection means being designed for an electrical connection to the energy store, the charging means being designed to charge the energy store with an amount of energy, when the energy store is connected to the connection means via the electrical connection, the selection means being designed to receive a selection as to whether the amount of energy transferred during the charging process is transferred to a receiving unit (3) or billed according to a billing model assigned to the charging device (4) shall be. System, umfassend eine Ladevorrichtung (4) nach dem vorherigen Anspruch, das Kraftfahrzeug (1) und Verbindungsmittel (5), wobei die Ladevorrichtung (4) über die Verbindungsmittel (5) mit dem Energiespeicher des Kraftfahrzeugs (1) elektrisch verbindbar ist, und wobei das System dazu ausgebildet ist, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10 auszuführen.System comprising a charging device (4) according to the preceding claim, the motor vehicle (1) and connecting means (5), wherein the charging device (4) can be electrically connected to the energy store of the motor vehicle (1) via the connecting means (5), and wherein the system is designed to implement a method according to one of the Claims 1 to 10 to execute.
DE102019125742.5A 2019-09-25 2019-09-25 Method for charging an energy store in a motor vehicle Pending DE102019125742A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019125742.5A DE102019125742A1 (en) 2019-09-25 2019-09-25 Method for charging an energy store in a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019125742.5A DE102019125742A1 (en) 2019-09-25 2019-09-25 Method for charging an energy store in a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019125742A1 true DE102019125742A1 (en) 2021-03-25

Family

ID=74845862

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019125742.5A Pending DE102019125742A1 (en) 2019-09-25 2019-09-25 Method for charging an energy store in a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102019125742A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011147391A2 (en) * 2010-04-08 2011-12-01 Robert Morich Intelligent charging cable for electric vehicles
EP2371611B1 (en) * 2010-03-29 2012-05-16 IFS Informationstechnik GmbH Device and method for controlled exchange of energy between a power network and a load
EP2814687B1 (en) * 2012-02-13 2019-04-10 Accenture Global Services Limited Electric vehicle distributed intelligence

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2371611B1 (en) * 2010-03-29 2012-05-16 IFS Informationstechnik GmbH Device and method for controlled exchange of energy between a power network and a load
WO2011147391A2 (en) * 2010-04-08 2011-12-01 Robert Morich Intelligent charging cable for electric vehicles
EP2814687B1 (en) * 2012-02-13 2019-04-10 Accenture Global Services Limited Electric vehicle distributed intelligence

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3814721A1 (en) Method for outputting electrical energy
EP2445745B1 (en) Determining the amount of electricity received
DE102017008956A1 (en) Method for using a computer unit
EP3678893B1 (en) Method for reserving an electric charging station, and charging system
DE102010018451A1 (en) A method for facilitating an occasional charge of an electric vehicle
DE202008014767U1 (en) System for location-independent power purchase and / or for location-independent power supply of a mobile storage and consumption unit
DE102011013453A1 (en) Energy distribution network for electric car, has charging station which is connected with electric vehicle by charging cable, where electric cars are interconnected in tree-form and one of electric car is functioning as energy sink
WO2010094302A1 (en) Transferring electrical energy between an electric vehicle and a power distribution grid
DE102019212041A1 (en) CO2 meter for a vehicle
DE102010009583A1 (en) Method for location-independent power reference and / or for location-independent power supply of a mobile storage and consumption unit at a stationary charging station of any operator
DE102013108944B4 (en) Method for powering an electric car and control system therefor
DE102014113240A1 (en) Device for charging an electrical energy storage device of a vehicle and use of such a device
DE102015016320A1 (en) Method for managing at least one parking space
DE102014206926A1 (en) Method and device for adjusting at least one charging parameter of a traction battery of a vehicle
DE102016218303A1 (en) Method for determining a state of a vehicle-external charging device and motor vehicle
DE102011082623B3 (en) Method for charging a battery installed in an electric motor vehicle
DE102019125742A1 (en) Method for charging an energy store in a motor vehicle
DE102019109849A1 (en) Driver assistance system for a vehicle for cost optimization of replenishment processes for resources for the operation of the vehicle
DE102009012061A1 (en) Information device for a vehicle
WO2021244786A1 (en) Charging device for electric vehicles, system having a charging device of this type, and method for operating a charging device of this type
DE102017002823A1 (en) Device for charging an energy store of a vehicle
DE102020211043A1 (en) Motor vehicle with an electrical power storage device
EP3328681B1 (en) System and method for supplying energy to an electrical consumer and an energy station
AT507857B1 (en) METHOD FOR CARRYING OUT ELECTRICITY ELECTRICITY ELECTRIC VEHICLES
DE102014104845A1 (en) Method for operating the charging station for electrically operable vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified