DE102018212298A1

DE102018212298A1 - Configuration of driving modes

Info

Publication number: DE102018212298A1
Application number: DE102018212298.9A
Authority: DE
Inventors: Daniel Kammerer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2018-07-24
Filing date: 2018-07-24
Publication date: 2020-01-30

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum individuellen Anpassen bestehender Fahrmodi in einem Kraftfahrzeug. Erfindungsgemäß kann der Fahrer bestehende Fahrmodi in vorteilhafter Weise anpassen und erhält ein frei konfigurierbares Fahrerlebnis. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.The invention relates to a method for individually adapting existing driving modes in a motor vehicle. According to the invention, the driver can adapt existing driving modes in an advantageous manner and obtain a freely configurable driving experience. Furthermore, the present invention relates to a correspondingly configured system arrangement. In addition, a computer program product with control commands is proposed, which implement the method or operate the proposed system arrangement.

Description

DE 10 2012 220 655 A1 zeigt ein System und ein Verfahren zum Verwalten von Fahrzeugkonfigurationen, sowie eine Datenbank, die eine Vielzahl von Konfigurationsvorlagen enthält. Die Konfigurationsvorlage enthält Parameter konfigurierbarer Funktionen und Einstellungen für ein entsprechendes Fahrzeug. DE 10 2012 220 655 A1 shows a system and a method for managing vehicle configurations, and a database that contains a variety of configuration templates. The configuration template contains parameters of configurable functions and settings for a corresponding vehicle.

DE 10 2015 202 820 A1 zeigt eine Vorrichtung, ein System und ein Verfahren zum verbesserten Konfigurieren einer Fahrverhaltenssteuerung an Bord eines Kraftfahrzeugs. Da eine detaillierte Abstimmung der Fahrdynamik mit den an Bord des Fahrzeugs vorhandenen Mitteln kaum möglich ist, kann der Fahrzeugführer seine Konfiguration am Smartphone/ PC vornehmen. DE 10 2015 202 820 A1 shows a device, a system and a method for improved configuration of a driving behavior control on board a motor vehicle. Since a detailed coordination of the driving dynamics with the means available on board the vehicle is hardly possible, the vehicle driver can configure it on the smartphone / PC.

DE 10 042 557 A1 zeigt eine Eingabevorrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug zum Eingeben von Einstellungen betreffend eine Absicht eines Fahrers zur Beschleunigung und Verzögerung, wobei die Eingabevorrichtung einen Fahrmodus-Wahlschalter und einen Beschleunigungs-/Verzögerungsschalter umfasst. Eine Vielzahl an Modi, zum Beispiel einen manuellen Gangwechselmodus, einen automatischen Gangwechselmodus, einen Geschwindigkeitseinstellmodus und einen Fahrzeugabstands-Einstellmodus, sind getrennt im Fahrmodus-Wahlschalter gesetzt. DE 10 042 557 A1 FIG. 14 shows an input device for use in a vehicle for inputting settings regarding a driver's intention to accelerate and decelerate, the input device including a driving mode selector switch and an acceleration / deceleration switch. A variety of modes, for example a manual gear change mode, an automatic gear change mode, a speed setting mode and a vehicle distance setting mode, are set separately in the driving mode selector switch.

DE 10 2009 039 774 A1 zeigt ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Zu- und Abschalten und/oder Einstellen von Fahrfunktionen und/oder von Leistungsmerkmalen, sowie ein zugehöriges Kraftfahrzeug. DE 10 2009 039 774 A1 shows a method for controlling a motor vehicle, in particular for switching on and off and / or setting driving functions and / or performance features, and an associated motor vehicle.

Bekannt ist, dass der Fahrer zwischen Eco-, Komfort- und Sportmodus wechseln kann, welche jeweils ein unterschiedliches Fahrerlebnis liefern. Zudem ist der sogenannte Adaptive Mode bekannt, welcher aus diesen drei Modi je nach Fahrverhalten und Umgebungsbedingungen den optimalen Modus auswählt. Die Modi unterscheiden sich hauptsächlich durch Charakteristiken, wie Lenkkennlinie (weiches vs. direktes Lenkverhalten), Schaltzeitpunkte des Getriebes (frühes vs. spätes Hochschalten), (Nicht) Segeln ((Nicht-) Auskoppeln, wenn kein Gas gegeben wird) oder Gaspedalkennlinie (volle Leistung wird bei starker vs. geringer Betätigung des Pedals abgerufen).It is known that the driver can switch between eco, comfort and sport modes, each of which deliver a different driving experience. In addition, the so-called adaptive mode is known, which selects the optimal mode from these three modes depending on driving behavior and environmental conditions. The modes differ mainly by characteristics, such as steering characteristic (soft vs. direct steering behavior), shift times of the transmission (early vs. late upshifting), (not) sailing ((not) decoupling when no gas is applied) or accelerator pedal characteristic (full Performance is called up when the pedal is pressed strongly or slightly).

Zusätzlich werden weitere Funktionen verändert, wie bspw. das Drosseln der Klimaanlage im Eco-Modus und die Veränderung des Dämpferverhaltens. Die Beschränkung auf drei Auswahlmöglichkeiten hat zur Folge, dass in vielen Situationen der individuelle Fahrerwunsch nicht berücksichtigt werden kann. Beispielsweise könnte ein Fahrzeugführer bei hohen Geschwindigkeiten ein direktes Lenkverhalten und eine aktive Klimaanlage bevorzugen (Sport-Modus), während er gleichzeitig ein frühes Hochschalten und aktives Segeln aus Gründen des Spritsparens favorisiert (Eco-Modus).In addition, other functions are changed, such as throttling the air conditioning in eco mode and changing the damper behavior. The restriction to three selection options means that in many situations the individual driver request cannot be taken into account. For example, a vehicle driver might prefer direct steering and active air conditioning (sport mode) at high speeds, while at the same time favoring early upshifting and active sailing for fuel economy reasons (eco mode).

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes, insbesondere flexibleres Verfahren zur Einstellung von Fahrparametern vorzuschlagen. Ferner ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung bereitzustellen sowie ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorzuschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung zumindest teilweise betreiben.It is an object of the present invention to propose an improved, in particular more flexible, method for setting driving parameters. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a correspondingly configured system arrangement and to propose a computer program product with control commands which implement the method or at least partially operate the proposed system arrangement.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by a method having the features according to claim 1. Further advantageous configurations are specified in the subclaims.

Demgemäß wird ein Verfahren zur individuellen Konfiguration eines Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, aufweisend ein Bereitstellen einer Mehrzahl von Fahrmodi, welche jeweils eine Konfiguration von Fahrzeugparametern derart spezifizieren, dass je Fahrmodus mehrere Fahrzeugparameter mit jeweils einem Fahrzeugparameterwert belegt werden, wobei ein Spezifizieren von Fahrzeugparameterwerten, wobei je bereitgestelltem Fahrzeugparameterwert ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert wird, der niedriger ist und ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert wird, der höher ist; und ein Abspeichern von Fahrzeugparameterwerten vorgesehen ist, welche von einem Fahrer ausgewählt werden.Accordingly, a method for individually configuring a driving behavior of a motor vehicle is proposed, comprising providing a plurality of driving modes, each of which specifies a configuration of vehicle parameters in such a way that a plurality of vehicle parameters are assigned to one driving parameter value for each driving mode, a specification of vehicle parameter values, whereby each specified vehicle parameter value is specified a vehicle parameter value that is lower and a vehicle parameter value is specified that is higher; and storing vehicle parameter values, which are selected by a driver, is provided.

Im Folgenden werden Aspekte teilweise mit Bezug auf elektrisch angetriebene Fahrzeuge dargestellt oder auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was jedoch nicht als einschränkend auszulegen ist. Vielmehr ist die vorliegende Erfindung allgemein sowohl auf Elektrofahrzeuge als auch auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gerichtet. Insofern werden generell Kraftfahrzeuge erfindungsgemäß weiterentwickelt. Als Kraftfahrzeug kommt hierbei generell jedes Kraftfahrzeug in Frage, insbesondere ein Automobil oder ein Motorrad. Besonders bevorzugt lässt sich jedoch die vorliegende Erfindung bei Kraftfahrzeugen mit Hybridantrieb einsetzen. Der Fachmann erkennt anhand der angeführten Parameter, ob sich auf ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und/ oder auf ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb bezogen wird.In the following, aspects are partially illustrated with reference to electrically powered vehicles or to vehicles with an internal combustion engine, but this should not be interpreted as restrictive. Rather, the present invention is generally directed both to electric vehicles and to vehicles with an internal combustion engine. In this respect, motor vehicles are generally further developed according to the invention. In general, any motor vehicle can be considered as a motor vehicle, in particular one Automobile or motorcycle. However, the present invention can be used particularly preferably in motor vehicles with hybrid drive. The person skilled in the art will recognize on the basis of the parameters mentioned whether reference is made to an electrically driven vehicle, a vehicle with an internal combustion engine and / or to a motor vehicle with a hybrid drive.

Das vorgeschlagene Verfahren erlaubt es das subjektive Fahrverhalten eines Kraftfahrzeugs zu optimieren. Hierzu kann der Fahrer seine eigenen Wünsche in Form einer Fahrzeugkonfiguration eingeben und die resultierende Konfiguration sodann abspeichern und anwenden. Beispielsweise kann bei dem Fahrzeug ein gleiches Ansprechverhalten erzeugt werden, wie es ein bestehender Modus erzielt, wobei jedoch eine niedrigere Drehzahl verwendet wird. Bei modernen Motoren sind bestimmte, hohe Drehzahlen für ein bestimmtes Fahrverhalten nicht mehr notwendig. Darüber hinaus kann auch in einem Sportmodus ein Segeln vorgesehen werden.The proposed method allows the subjective driving behavior of a motor vehicle to be optimized. For this purpose, the driver can enter his own wishes in the form of a vehicle configuration and then save and use the resulting configuration. For example, the vehicle can produce the same response as an existing mode, but a lower speed is used. In modern engines, certain high speeds are no longer necessary for a certain driving behavior. In addition, sailing can also be provided in a sport mode.

Ferner kann beispielsweise der Sportmodus derart abgemildert werden, dass beispielsweise eine Beschleunigung nur bis zu einem gewissen Grad bzw. einer bestimmten Drehzahl erfolgt. Die resultierende Konfiguration kann seitens des Fahrers abgespeichert werden und sodann auf weitere Fahrzeuge übertragen werden. Besitzt ein Fahrer mehrere Fahrzeuge so kann er einen Modus zentral abspeichern und sodann diesen Modus von jedem Fahrzeug aus abrufen und anwenden. Auch können mehrere Benutzer sich gegenseitig austauschen und gemeinsam eigene Fahrmodi entwickeln. So kann für eine spezielle Strecke ein bestimmter Fahrmodus erstellt werden, der mittels einer Luftschnittstelle auf das Fahrzeug übertragen wird und angewendet wird.Furthermore, for example, the sport mode can be tempered in such a way that, for example, acceleration only takes place to a certain degree or a certain speed. The resulting configuration can be saved by the driver and then transferred to other vehicles. If a driver has several vehicles, he can save a mode centrally and then call up and use this mode from every vehicle. Several users can also exchange information and develop their own driving modes. In this way, a specific driving mode can be created for a specific route, which is transmitted to the vehicle via an air interface and used.

Insgesamt erfolgt also eine individuelle Konfiguration eines Fahrverhaltens, wobei die vorgeschlagenen Fahrmodi lediglich als eine Empfehlung dienen, die der Fahrer selbstständig anpassen kann. Diese einzelnen Fahrmodi können direkt während der Fahrt von dem Fahrer erstellt werden und zugleich getestet werden. Hierbei ist es jedoch auch möglich, dass der Fahrer an einem Computer einen Fahrmodus editiert und abspeichert. Der abgespeicherte Modus kann dann auf das Fahrzeug übertragen werden. Gleiches gilt für einen Hersteller, der Fahrmodi dynamisch zur Laufzeit, also während der Fahrt, ausliefern kann. So kann ein Fahrmodus auf einem Server abgespeichert werden und mittels einer drahtlosen Kommunikation an das Fahrzeug übertragen werden. So kann mittels einer Luftschnittstelle unter Verwendung eines Mobilfunknetzwerkes ein Modus an das Fahrzeug übertragen werden oder der entsprechende Modus seitens des Fahrers angefordert werden.Overall, an individual configuration of a driving behavior takes place, the proposed driving modes merely serving as a recommendation that the driver can adjust independently. These individual driving modes can be created and tested by the driver directly while driving. However, it is also possible for the driver to edit and save a driving mode on a computer. The saved mode can then be transferred to the vehicle. The same applies to a manufacturer who can deliver driving modes dynamically at runtime, i.e. while driving. A driving mode can thus be stored on a server and transmitted to the vehicle by means of wireless communication. For example, a mode can be transmitted to the vehicle by means of an air interface using a mobile radio network, or the corresponding mode can be requested by the driver.

Das Bereitstellen einer Mehrzahl von Fahrmodi erfolgt typischerweise derart, dass der Hersteller die Fahrmodi empirisch ermittelt und sodann in einem Datenspeicher innerhalb des Fahrzeugs ablegt. So kann der Hersteller auf Teststrecken geeignete Fahrmodi erstellen und sodann mit dem Fahrzeug ausliefern.A plurality of driving modes are typically provided in such a way that the manufacturer empirically determines the driving modes and then stores them in a data memory within the vehicle. In this way, the manufacturer can create suitable driving modes on test tracks and then deliver them with the vehicle.

Die Konfiguration sieht hierzu mehrere Fahrzeugparameter vor, die das jeweilige Fahrverhalten des Fahrzeugs beschreiben. Bei den Fahrzeugparametern kann es sich nicht nur um Fahrparameter, wie beispielsweise das Lenkverhalten handeln, sondern vielmehr können auch Komfortfunktionen hinterlegt werden. So kann ein Modus auch eine bestimmte Einstellung der Klimaanlage spezifizieren. Auch dies kann der Fahrer derart anpassen, dass die Klimaanlage beispielsweise in einem Komfortmodus besonders leise läuft.For this purpose, the configuration provides several vehicle parameters that describe the respective driving behavior of the vehicle. The vehicle parameters can not only be driving parameters, such as steering behavior, but also comfort functions can be stored. A mode can also specify a specific setting for the air conditioning system. The driver can also adapt this in such a way that the air conditioning system runs particularly quietly, for example in a comfort mode.

Die Fahrzeugparameter weisen numerische Werte auf, welche als Fahrzeugparameterwerte bezeichnet werden. Bei solchen Werten ist es möglich jeweils einen Wert darunter und darüber zu spezifizieren. Wird beispielsweise eine Drehzahl vorgeschlagen, so ist es besonders vorteilhaft, dem Fahrer eine Drehzahl unter der bereitgestellten Drehzahl anzubieten und eine Drehzahl über der bereitgestellten Drehzahl anzubieten. Folglich kann ein milderes Anfahren oder einen sportlicheres Anfahren ausgewählt werden. Somit hat der Fahrer zu jeder Zeit die Möglichkeit das Fahrverhalten zu konfigurieren.The vehicle parameters have numerical values which are referred to as vehicle parameter values. With such values it is possible to specify a value below and above. If, for example, a speed is proposed, it is particularly advantageous to offer the driver a speed below the speed provided and to offer a speed above the speed provided. As a result, a milder start or a sportier start can be selected. This means that the driver can configure driving behavior at any time.

Besonders vorteilhaft ist es, dass ein Wert unter dem vorgeschlagenen Wert und ein Wert über dem vorgeschlagenen Wert bereitgestellt wird. Dies ist deshalb der Fall, da der Fahrer während der Fahrt nicht abgelenkt werden soll und er somit die Möglichkeit bekommt, einen Fahrzeugparameter nach oben oder nach unten zu korrigieren. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass dies für ein individuelles Fahrgefühl ausreichend ist und darüber hinaus der Fahrer nicht über die Maßen abgelenkt wird. So zeigt der Stand der Technik zwar ein Konfigurieren einzelner Modi, wobei jedoch typischerweise eine stufenlose Skala bzw. eine fein granulare Skala angeboten wird. Dies weist jedoch den Nachteil auf, dass der Fahrer abgelenkt wird und somit nicht auf den Straßenverkehr achten kann. Darüber hinaus muss der Fahrer oftmals das Display ansehen und kann somit wiederum nicht dem Straßenverkehr folgen.It is particularly advantageous that a value below the proposed value and a value above the proposed value is provided. This is the case because the driver should not be distracted while driving and thus has the opportunity to correct a vehicle parameter up or down. According to the invention, it was recognized that this is sufficient for an individual driving experience and, moreover, the driver is not unduly distracted. The prior art shows a configuration of individual modes, but typically a stepless scale or a finely granular scale is offered. However, this has the disadvantage that the driver is distracted and therefore cannot pay attention to road traffic. In addition, the driver often has to look at the display and therefore cannot follow the road traffic.

Das Spezifizieren von Fahrzeugparameterwerten kann auch durch den Hersteller erfolgen, welcher je Fahrzeugwert zwei weitere Optionen bereitstellt. Der Fahrer kann sodann während der Fahrt aus diesen Optionen auswählen und kann den entsprechenden Wert nach oben oder nach unten korrigieren. Wird ein oberer oder ein unterer Wert ausgewählt so ist es iterativ möglich, wiederum einen oberen und einen unteren Wert anzugeben. Folglich hat der Fahrer die Möglichkeit seine Konfiguration zu testen und kann wiederum den gewählten Wert nach oben oder nach unten anpassen. Hierbei wird der Fahrer nicht über die Maßen abgelenkt, da er stets zwei Optionen zur Wahl hat, nämlich einen Wert, der erhöht oder niedriger ist. Folglich muss der Fahrer nicht aus einer großen Skala auswählen, sondern hat in jeder Situation lediglich zwei Werte zur Auswahl.Vehicle parameter values can also be specified by the manufacturer, who provides two additional options for each vehicle value. The driver can then select from these options while driving and can correct the corresponding value up or down. If an upper or a lower value is selected, it is possible iteratively to specify an upper and a lower value. As a result, the driver has the opportunity to test his configuration and can in turn adjust the selected value up or down. Here, the driver is not distracted excessively, since he always has two options to choose from, namely a value that is increased or lower. As a result, the driver does not have to choose from a large scale, but only has two values to choose from in every situation.

Die gewählte Konfiguration wird gespeichert und in einem persistenten Speicher abgelegt. Somit steht die Konfiguration bei einem erneuten Starten des Fahrzeugs zur Verfügung und kann wieder in der neuen Fahrt angewendet werden. Das Konfigurieren kann dann während der Fahrt erfolgen oder aber auch an einem Computer. So ist es möglich die Konfiguration auf einem Server abzuspeichern und diese beispielsweise an ein Smartphone zu übermitteln. Folglich wird dem Benutzer die Möglichkeit gegeben mittels seines tragbaren Endgeräts die Konfiguration anzupassen und sodann wieder auf das Fahrzeug zu übertragen.The selected configuration is saved and saved in a persistent memory. This means that the configuration is available when the vehicle is started again and can be used again in the new journey. The configuration can then be done while driving or on a computer. It is possible to save the configuration on a server and to transfer it to a smartphone, for example. As a result, the user is given the option of adapting the configuration using his portable terminal and then transferring it back to the vehicle.

Die Erfindung betrifft ein frei konfigurierbares Fahrerlebnis, welches auf den vorhandenen Fahrmodi und den zugehörigen Einstellungen aufbaut. Es ist gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung vorgesehen, dass die folgenden hinterlegten Einstellungen der im Fahrzeug vorhandenen Fahrerlebnisschalter modifiziert werden können: Lenkkennlinie, Schaltzeitpunkte des Getriebes, Segeln, Gaspedalkennlinie und/ oder Klimaanlage.The invention relates to a freely configurable driving experience, which is based on the existing driving modes and the associated settings. According to one aspect of the present invention, the following stored settings of the driving experience switch present in the vehicle can be modified: steering characteristic curve, shift times of the transmission, sailing, accelerator pedal characteristic curve and / or air conditioning.

Die Ausprägungen der veränderbaren Einstellungen sind gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung nicht komplett frei wählbar (bspw. Skala 1-100). Zur Wahrung der Einfachheit, Bedienbarkeit und Sicherheit, kann jeweils nur zwischen zwei Optionen gewählt werden, welche bisher nicht frei konfigurierbar waren. Diese Optionen umfassen: Lenkkennlinie (weiches vs. direktes Lenkverhalten), Schaltzeitpunkte des Getriebes (frühes vs. spätes Hochschalten), (Nicht) Segeln ((Nicht) Auskoppeln, wenn kein Gas gegeben wird), Gaspedal (volle Leistung wird bei starker vs. geringer Betätigung des Pedals abgerufen) und/ oder Klimaanlage (Drosselung vs. volle Leistung).According to one aspect of the present invention, the characteristics of the changeable settings cannot be selected completely freely (for example, scale 1-100). To maintain simplicity, usability and security, you can only choose between two options that were previously not freely configurable. These options include: steering characteristic (soft vs. direct steering behavior), shift times of the transmission (early vs. late upshifting), (not) sailing ((not) decoupling when there is no gas), accelerator pedal (full power is available when little actuation of the pedal) and / or air conditioning (throttling vs. full power).

In der Praxis soll der Kunde in der Lage sein, diese Einstellungen über die Connected App oder den Fahrzeugcontroller in freier Auswahl vorzunehmen. Als Beispiel kann er den Komfortmodus so konfigurieren, dass dieser ein direktes Lenkverhalten ergänzt mit der Funktion „Segeln“ aufweist, da der Fahrer dieses Lenkverhalten als angenehmer empfindet.In practice, the customer should be able to make these settings freely via the Connected App or the vehicle controller. As an example, he can configure the comfort mode so that it has direct steering behavior supplemented by the "sailing" function, since the driver finds this steering behavior more pleasant.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung erfolgt das Auswählen der Fahrzeugparameterwerte während eines laufenden Betriebs des Kraftfahrzeugs. Dies hat den Vorteil, dass ein Fahrer während einer Fahrt eine geeignete Konfiguration finden kann und diese sogleich evaluieren kann. Die Konfiguration erfolgt somit im Feld und kann individuell eingestellt werden, wobei der Hersteller lediglich Sollwerte vorschlägt.According to one aspect of the present invention, the selection of the vehicle parameter values takes place during an ongoing operation of the motor vehicle. This has the advantage that a driver can find a suitable configuration during a journey and can evaluate it immediately. The configuration is thus carried out in the field and can be set individually, whereby the manufacturer only suggests target values.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung erfolgt das Bereitstellen der Fahrzeugparameterwerte mittels eines Abspeicherns vor einem ersten Betrieb des Kraftfahrzeugs. Dies hat den Vorteil, dass das Bereitstellen der Fahrzeugparameterwerte derart erfolgen kann, dass der Hersteller des Kraftfahrzeugs die Werte empirisch ermittelt und sodann mitsamt den Kraftfahrzeugen ausliefert. Somit können die Werte auf einem Datenspeicher in das Fahrzeug eingebracht werden, welches sodann ausgeliefert wird.According to a further aspect of the present invention, the provision of the vehicle parameter values takes place by means of a storage before a first operation of the motor vehicle. This has the advantage that the vehicle parameter values can be provided in such a way that the manufacturer of the motor vehicle empirically determines the values and then delivers them together with the motor vehicles. The values can thus be entered into the vehicle on a data storage device, which is then delivered.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung beeinflussen die Fahrzeugparameter mitsamt Fahrzeugparameterwerten ein Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs. Dies hat den Vorteil, dass jegliche Parameter, welche sich auf eine Fahrzeugspezifikation beziehen vorliegend konfigurierbar sind und somit individualisiert angewendet werden können.According to a further aspect of the present invention, the vehicle parameters together with the vehicle parameter values influence a driving behavior of the motor vehicle. This has the advantage that any parameters that relate to a vehicle specification can be configured in the present case and can therefore be applied individually.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung werden die Fahrzeugparameter mitsamt Fahrzeugparameterwerten mittels einer Luftschnittstelle bereitgestellt. Dies hat den Vorteil, dass der Hersteller oder auch der Fahrer selbst Konfigurationen mittels einer drahtlosen Kommunikation an das Fahrzeug übertragen kann. Somit können Konfigurationen unter mehreren Fahrern geteilt werden oder spezielle Konfigurationen einmal abgespeichert werden und auf jedes Fahrzeug aufgespielt werden, welches der Fahrer nutzt. Somit kann er seine Konfiguration auch auf ein Mietfahrzeug übertragen.According to a further aspect of the present invention, the vehicle parameters together with the vehicle parameter values are provided by means of an air interface. This has the advantage that the manufacturer or the driver himself can transmit configurations to the vehicle by means of wireless communication. In this way, configurations can be shared among several drivers, or special configurations can be saved once and loaded onto every vehicle that the driver uses. This means that he can also transfer his configuration to a rental vehicle.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung werden die abgespeicherten Fahrzeugparameterwerte auf ein tatsächliches Fahrverhalten angewendet. Dies hat den Vorteil, dass beispielsweise unter Verwendung des Bordsystems oder anderer Schnittstellen die ausgewählten Konfigurationen auf dem Fahrzeug eingestellt werden können und somit das Fahrverhalten individualisiert werden kann.According to a further aspect of the present invention, the stored vehicle parameter values are applied to an actual driving behavior. This has the advantage that the selected configurations can be set on the vehicle, for example using the on-board system or other interfaces, and thus the driving behavior can be individualized.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung beschreiben die Fahrzeugparameter eine Klimaanlageneinstellung, eine Lenkkennlinie, Schaltzeitpunkte des Getriebes, einen Segelvorgang und/ oder eine Gaspedalkennlinie. Dies hat den Vorteil, dass alle gängigen Parameter individualisiert werden können und insbesondere Kombinationen hieraus gebildet werden können. Somit wird die gängige Unterteilung in Sportmodus, Ecomodus, Komfortmodus und dergleichen unterbrochen und es können beispielsweise einzelne Modi kombiniert werden. So kann sich der Fahrer einzelne Parameterbelegungen aus den Modi auswählen und diese zu einem neuen Modus zusammenfügen.According to a further aspect of the present invention, the vehicle parameters describe an air conditioning system setting, a steering characteristic, shifting times of the transmission, a sailing process and / or an accelerator characteristic. This has the advantage that all common parameters can be individualized and in particular combinations can be formed from them. The usual division into sport mode, ecomode, comfort mode and the like is thus interrupted and individual modes can be combined, for example become. The driver can select individual parameter assignments from the modes and combine them into a new mode.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung erfolgt das Abspeichern von Fahrzeugparameterwerten auf einer zentralen Recheneinheit. Dies hat den Vorteil, dass die Daten zentral verwaltet werden können und beispielsweise durch die Nutzer gemeinsam erstellt werden können. So können Konfigurationen auch zentral gesichert und später wieder abgerufen werden.According to a further aspect of the present invention, vehicle parameter values are stored on a central processing unit. This has the advantage that the data can be managed centrally and can be created jointly by the users, for example. This means that configurations can also be saved centrally and called up later.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch eine Systemanordnung zur individuellen Konfiguration eines Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Schnittstelleneinheit eingerichtet zum Bereitstellen einer Mehrzahl von Fahrmodi, welche jeweils eine Konfiguration von Fahrzeugparametern derart spezifizieren, dass je Fahrmodus mehrere Fahrzeugparameter mit jeweils einem Fahrzeugparameterwert belegt sind, wobei eine weitere Schnittstelleneinheit eingerichtet zum Spezifizieren von Fahrzeugparameterwerten, wobei je bereitgestelltem Fahrzeugparameterwert ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert ist, der niedriger ist und ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert ist, der höher ist; und eine Speichereinheit eingerichtet zum Abspeichern von Fahrzeugparameterwerten vorgesehen ist, welche von einem Fahrer auswählbar sind.The object is also achieved by a system arrangement for the individual configuration of a driving behavior of a motor vehicle, comprising an interface unit set up to provide a plurality of driving modes, each of which specifies a configuration of vehicle parameters such that several driving parameters are assigned to one driving parameter value for each driving mode, one of which further interface unit set up for specifying vehicle parameter values, wherein for each vehicle parameter value provided a vehicle parameter value is specified which is lower and a vehicle parameter value is specified which is higher; and a storage unit is provided for storing vehicle parameter values that can be selected by a driver.

Die Schnittstelleneinheit und die weitere Schnittstelleneinheit können separat ausgestaltet sein oder aber auch als eine einzige Schnittstelleneinheit vorliegen. Das Bereitstellen einer Mehrzahl von Fahrmodi kann drahtgebunden oder mittels einer Luftschnittstelle erfolgen. Darüber hinaus kann eine Kommunikation zu einem bestehenden Bordsystem vorteilhaft sein.The interface unit and the further interface unit can be configured separately or can also be present as a single interface unit. A plurality of driving modes can be provided by wire or by means of an air interface. In addition, communication with an existing on-board system can be advantageous.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das Verfahren ausführen und die vorgeschlagene Anordnung betreiben, wenn sie auf einem Computer zur Ausführung gebracht werden.The object is also achieved by a computer program product with control commands which execute the method and operate the proposed arrangement when they are executed on a computer.

Erfindungsgemäß ist es besonders vorteilhaft, dass das Verfahren zum Betreiben der vorgeschlagenen Vorrichtungen und Einheiten bzw. der Systemanordnung verwendet werden kann. Ferner eignen sich die vorgeschlagenen Vorrichtungen und Einrichtungen zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Somit implementiert jeweils die Vorrichtung strukturelle Merkmale, welche geeignet sind, das entsprechende Verfahren auszuführen. Die strukturellen Merkmale können jedoch auch als Verfahrensschritte ausgestaltet werden. Auch hält das vorgeschlagene Verfahren Schritte zur Umsetzung der Funktion der strukturellen Merkmale bereit.According to the invention, it is particularly advantageous that the method can be used to operate the proposed devices and units or the system arrangement. Furthermore, the proposed devices and devices are suitable for carrying out the method according to the invention. The device thus implements structural features which are suitable for carrying out the corresponding method. However, the structural features can also be designed as process steps. The proposed method also contains steps for implementing the function of the structural features.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Aspekte der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Ebenso können die vorstehend genannten und die hier weiter ausgeführten Merkmale je für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen Verwendung finden. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als abschließend zu verstehen, sondern haben beispielhaften Charakter zur Erläuterung der Erfindung. Die detaillierte Beschreibung dient der Information des Fachmanns, daher werden bei der Beschreibung bekannte Schaltungen, Strukturen und Verfahren nicht im Detail gezeigt oder erläutert, um das Verständnis der vorliegenden Beschreibung nicht zu erschweren. In der Figur zeigt:

1: ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur individuellen Konfiguration eines Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung.

Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description, in which aspects of the invention are described in detail with reference to the drawings. The features mentioned in the claims and in the description can each be essential to the invention individually or in any combination. Likewise, the features mentioned above and those further elaborated here can be used individually or in combination in any combination. The embodiments shown and described are not to be understood as exhaustive, but have an exemplary character for explaining the invention. The detailed description is provided for the information of the person skilled in the art, therefore known circuits, structures and methods are not shown or explained in detail in the description in order not to complicate the understanding of the present description. The figure shows:

1 a schematic flow diagram of a method for the individual configuration of a driving behavior of a motor vehicle according to an aspect of the present invention.

1 zeigt in einem schematischen Ablaufdiagramm ein Verfahren zur individuellen Konfiguration eines Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs, aufweisend ein Bereitstellen 101 einer Mehrzahl von Fahrmodi, welche jeweils eine Konfiguration von Fahrzeugparametern derart spezifizieren, dass je Fahrmodus mehrere Fahrzeugparameter mit jeweils einem Fahrzeugparameterwert belegt werden 100, wobei ein Spezifizieren 102 von Fahrzeugparameterwerten, wobei je bereitgestelltem 101 Fahrzeugparameterwert ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert wird, der niedriger ist und ein Fahrzeugparameterwert spezifiziert wird, der höher ist; und ein Abspeichern 104 von Fahrzeugparameterwerten vorgesehen ist, welche von einem Fahrer ausgewählt 103 werden. 1 shows a schematic flowchart of a method for the individual configuration of a driving behavior of a motor vehicle, comprising a provision 101 a plurality of driving modes, each of which specifies a configuration of vehicle parameters in such a way that a plurality of vehicle parameters are each assigned a vehicle parameter value for each driving mode 100 , specifying 102 of vehicle parameter values, each provided 101 Vehicle parameter value specifies a vehicle parameter value that is lower and specifies a vehicle parameter value that is higher; and a save 104 vehicle parameter values are provided, which are selected 103 by a driver.

Der Fachmann erkennt hierbei, dass die Schritte weitere Unterschritte aufweisen können und insbesondere, dass die Verfahrensschritte jeweils iterativ und/ oder in anderer Reihenfolge ausgeführt werden können.The person skilled in the art recognizes that the steps can have further substeps and in particular that the method steps can each be carried out iteratively and / or in a different order.

So kann das Bereitstellen 101 einer Mehrzahl von Fahrmodi sowie ein Spezifizieren 102 von Fahrzeugparameterwerten iterativ erfolgen und bestehende Konfigurationen können erweitert werden. Zudem sind technische Schritte notwendig, welche nicht einzeln angeführt werden. Das Abspeichern 104 von Fahrzeugparameterwerten erfolgt stets sobald der Fahrer diese spezifiziert bzw. auswählt. Auch kann das Verfahren insgesamt iterativ ausgeführt werden.This is how it can be deployed 101 a plurality of driving modes as well as a specification 102 of vehicle parameter values are carried out iteratively and existing configurations can be expanded. In addition, technical steps are necessary, which are not listed individually. Saving 104 Vehicle parameter values always take place as soon as the driver specifies or selects them. The method as a whole can also be carried out iteratively.

Vorliegend nicht gezeigt ist ein Datenspeicher oder ein computerlesbares Medium mit einem Computerprogrammprodukt aufweisend Steuerbefehle, welche das vorgeschlagene Verfahren implementieren bzw. die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben, wenn sie auf einem Computer zur Ausführung gebracht werden.A data memory or a computer-readable medium is not shown here a computer program product having control commands which implement the proposed method or operate the proposed system arrangement when they are executed on a computer.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

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DE 102009039774 A1 [0005]

Claims

Method for individually configuring a driving behavior of a motor vehicle, comprising: providing (101) a plurality of driving modes, each of which specifies a configuration of vehicle parameters in such a way that several driving parameters are assigned to each driving mode (100), each characterized by - one Specifying (102) vehicle parameter values, specifying a vehicle parameter value that is lower and specifying a vehicle parameter value that is higher for each provided (101) vehicle parameter value; and - storing (104) vehicle parameter values which are selected (103) by a driver.

Procedure according to Claim 1 , characterized in that the selection (103) of the vehicle parameter values takes place during an ongoing operation of the motor vehicle.

Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the provision (101) of the vehicle parameter values takes place by means of a saving before a first operation of the motor vehicle.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle parameters together with the vehicle parameter values influence a driving behavior of the motor vehicle.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle parameters together with the vehicle parameter values are provided by means of an air interface.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the stored (104) vehicle parameter values are applied to an actual driving behavior.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle parameters describe a steering characteristic, shift times of the transmission, a sailing process and / or an accelerator characteristic.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the storage (104) of vehicle parameter values is carried out on a central processing unit.

System Arrangement for individual configuration of a driving behavior of a motor vehicle, comprising: - set up an interface unit for providing (101) a plurality of driving modes, each specifying a configuration of vehicle parameters such that each driving mode, multiple vehicle parameters in a vehicle parameter value are respectively occupied (100), by - a further interface unit is set up for specifying (102) vehicle parameter values, wherein for each provided (101) vehicle parameter value a vehicle parameter value is specified which is lower and a vehicle parameter value is specified which is higher; and - a storage unit configured to store (104) vehicle parameter values which can be selected (103) by a driver.

Computer program product with control commands, which the method according to one of the Claims 1 to 8th execute when executed on a computer.