DE102018211258A1

DE102018211258A1 - Process for the notification of motor vehicles in a fleet, and back-end device and system

Info

Publication number: DE102018211258A1
Application number: DE102018211258.4A
Authority: DE
Inventors: Michael Spähn; Günter Hildebrandt; Belgüzar Kocak
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2018-07-09
Filing date: 2018-07-09
Publication date: 2020-01-09
Anticipated expiration: 2038-07-10
Also published as: DE102018211258B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen (A1, A2, A3, A4, A5) einer Flotte (11), das die Schritte umfasst, dass durch eine Backendvorrichtung (12) Nutzerdaten (T6), welche zumindest eine Nachricht (N) und zumindest ein Auswahlkriterium umfassen, aus zumindest einer Bedieneinrichtung (13) empfangen werden; gemäß dem zumindest einen Auswahlkriterium aus der Flotte (11) zumindest ein Kraftfahrzeug (A1, A2, A3, A4, A5) ausgewählt wird; und an jedes ausgewählte Kraftfahrzeug (A1, A2, A5) Auskunftsdaten, welche die zumindest eine Nachricht (N) zum Anzeigen derselben umfassen, ausgesendet werden.

The invention relates to a method for notifying motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) of a fleet (11), which comprises the steps that user data (T6) containing at least one message (N) and comprise at least one selection criterion, are received from at least one operating device (13); at least one motor vehicle (A1, A2, A3, A4, A5) is selected from the fleet (11) in accordance with the at least one selection criterion; and to each selected motor vehicle (A1, A2, A5) information data comprising the at least one message (N) for displaying the same are sent.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte. Zu der Erfindung gehören auch eine Backendvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein System zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte.The invention relates to a method for notifying motor vehicles of a fleet. The invention also includes a backend device for carrying out the method and a system for notifying a fleet of motor vehicles.

Eine Benachrichtigung von Nutzern von Kraftfahrzeugen einer Flotte läuft hauptsächlich über separate Kommunikationskanäle wie beispielsweise E-Mail ab. Für die Benachrichtigung von Nutzern über einen separaten Kommunikationskanal müssen zusätzliche Informationen, beispielsweise E-Mail Adresse und/oder Telefonnummer, hinterlegt sein. Allerdings ist die Benachrichtigung in diesem Fall an eine bestimmte Person, und nicht, wie häufig gewünscht, an ein Kraftfahrzeug der Flotte gekoppelt.Notification of users of motor vehicles in a fleet mainly takes place via separate communication channels, such as e-mail. Additional information, for example email address and / or telephone number, must be stored for the notification of users via a separate communication channel. In this case, however, the notification is linked to a specific person and not, as is often desired, to a motor vehicle in the fleet.

Aus der DE 11 2006 003 578 T5 ist ein Verfahren zum Bereitstellen einer Fahrzeuginformation für einen Eigentümer oder einen anderen Empfänger bekannt. Ein Flottenmanager kann eine Nachricht an einen Fahrer eines Fahrzeugs einer Flotte über ein elektronisches Nachrichtenübermittlungssystem senden.From the DE 11 2006 003 578 T5 a method for providing vehicle information to an owner or another recipient is known. A fleet manager can send a message to a driver of a vehicle in a fleet via an electronic messaging system.

Aus der US 2013/0238167 A1 sind eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Vermietung und Steuerung eines Fahrzeugs bekannt. Ein Flottenmanager kann über ein Modul zur Drahtlos-Kommunikation eine Nachricht an das Fahrzeug senden.From the US 2013/0238167 A1 A device and a method for renting and controlling a vehicle are known. A fleet manager can send a message to the vehicle using a wireless communication module.

Aus der US 2015/0021113 A1 sind ein zellulares Zündungsverriegelungsgerät und ein Verfahren zur Steuerung einer zellularen Telefonnutzung bekannt. Das zellulare Zündungsverriegelungsgerät empfängt eine Nachricht von einem Flottenmanager zur Deaktivierung der Zündung eines Fahrzeugs einer Flotte.From the US 2015/0021113 A1 A cellular ignition locking device and a method for controlling cellular telephone usage are known. The cellular ignition lock device receives a message from a fleet manager to disable the ignition of a fleet vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte effizient in automatisierter Weise zu ermöglichen.The invention has for its object to enable notification of a fleet of vehicles efficiently in an automated manner.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich durch die abhängigen Ansprüche, die folgende Beschreibung sowie die einzige Figur.The object is solved by the subject matter of the independent claims. Advantageous further developments result from the dependent claims, the following description and the single figure.

Das bereitgestellte Verfahren dient zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte.The method provided is used to notify a fleet of motor vehicles.

Um anhand des Verfahrens automatisiert eine Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte zu ermöglichen, ist eine Backendvorrichtung vorgesehen. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst folgende Schritte: Durch die Backendvorrichtung können Nutzerdaten, welche zumindest eine Nachricht und zumindest ein Auswahlkriterium umfassen, aus zumindest einer Bedieneinrichtung empfangen werden. Dann kann gemäß dem zumindest einen Auswahlkriterium aus der Flotte zumindest ein Kraftfahrzeug ausgewählt werden. Des Weiteren können an jedes ausgewählte Kraftfahrzeug Auskunftsdaten, welche die zumindest eine Nachricht zum Ausgeben derselben umfassen, ausgesendet werden. Dabei kann in dem jeweiligen Kraftfahrzeug, das die Auskunftsdaten mit der zumindest einen Nachricht empfängt, die zumindest eine Nachricht ausgegeben werden. Die Ausgabe kann als Anzeige und/oder akustisch und/oder haptisch erfolgen. Das Verfahren hat den Vorteil, dass das Verfahren eine direkte Benachrichtigung von zumindest einem Kraftfahrzeug der Flotte unabhängig von einem bestimmten Kraftfahrzeugfahrer des Kraftfahrzeugs ermöglicht. Mit anderen Worten kann eine Benachrichtigung des betroffenen Kraftfahrzeugfahrers des Kraftfahrzeugs unabhängig von einem separaten Kommunikationskanal, beispielsweise E-Mail Adresse oder Telefonnummer eines Nutzers (z.B. Kraftfahrzeugfahrer), ermöglicht werden.A backend device is provided in order to enable automated notification of motor vehicles of a fleet using the method. The method according to the invention comprises the following steps: The back-end device can be used to receive user data, which comprise at least one message and at least one selection criterion, from at least one operating device. Then at least one motor vehicle can be selected from the fleet in accordance with the at least one selection criterion. In addition, information data comprising the at least one message for outputting the same can be sent to each selected motor vehicle. The at least one message can be output in the respective motor vehicle that receives the information data with the at least one message. The output can take place as a display and / or acoustically and / or haptically. The method has the advantage that the method enables direct notification of at least one motor vehicle of the fleet independently of a specific motor vehicle driver of the motor vehicle. In other words, notification of the motor vehicle driver of the motor vehicle concerned can be made possible independently of a separate communication channel, for example the e-mail address or telephone number of a user (for example motor vehicle driver).

Als Kraftfahrzeuge können Kraftwagen und/oder Transporter und/oder Lastwagen verwendet werden, solange sie mit einer geeigneten drahtlosen Fahrzeugkommunikationseinrichtung ausgerüstet sind, um mit der Backendvorrichtung zu kommunizieren, insbesondere die Auskunftsdaten zu empfangen. Des Weiteren können beliebige Fahrzeuge, die in einer Flotte betrieben werden, verwendet werden, zum Beispiel Wasserfahrzeuge, Flugzeuge, Flugkapseln oder ähnliche.Motor vehicles and / or vans and / or trucks can be used as motor vehicles as long as they are equipped with a suitable wireless vehicle communication device in order to communicate with the back-end device, in particular to receive the information data. Furthermore, any vehicles that are operated in a fleet can be used, for example watercraft, airplanes, flight capsules or the like.

Die Backendvorrichtung kann als eine Servereinrichtung und/oder eine Datenwolke (auch als „Data-Cloud“ oder „Cloud-Server“ bezeichnet) ausgebildet sein. Die Backendvorrichtung kann eine digitale Datenspeichereinheit umfassen, welche zumindest eine Fahrzeugdatenbank von Kraftfahrzeugen einer Flotte beinhaltet. Die Backendvorrichtung kann eine Kommunikationseinrichtung umfassen, welche mit der Bedieneinrichtung und auch mit den jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen der Kraftfahrzeuge der Flotte kommunizieren kann. Ferner kann die Backendvorrichtung eine Nachricht beziehungsweise Daten von der Bedieneinrichtung und/oder von der jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtung der Kraftfahrzeuge der Flotte empfangen und/oder an diese senden. Des Weiteren kann die Backendvorrichtung eine Prozessoreinrichtung umfassen, welche zum Beispiel einen Mikroprozessor und/oder einen anwendungsspezifischen Schaltkreis (ASIC) aufweisen kann. Die Prozessoreinrichtung kann ein oder mehrere Softwareprogramme betreiben, beispielsweise ein erstes Softwareprogramm, um die Kommunikationseinrichtung zu betreiben und/oder ein zweites Softwareprogramm, welches zur Datenverwaltung ausgebildet ist, um die gemäß dem Auswahlkriterium betreffenden Kraftfahrzeuge aus der zumindest einen Fahrzeugdatenbank auszuwählen.The backend device can be designed as a server device and / or a data cloud (also referred to as “data cloud” or “cloud server”). The backend device can comprise a digital data storage unit which contains at least one vehicle database of motor vehicles of a fleet. The backend device can comprise a communication device which can communicate with the operating device and also with the respective vehicle communication devices of the motor vehicles of the fleet. Furthermore, the backend device can receive and / or send a message or data from the operating device and / or from the respective vehicle communication device of the motor vehicles of the fleet. Furthermore, the backend device can comprise a processor device, which can have, for example, a microprocessor and / or an application-specific circuit (ASIC). The processor device can operate one or more software programs, for example a first software program to operate the communication device and / or a second software program which is used for Data management is designed to select the motor vehicles relating to the selection criterion from the at least one vehicle database.

Ein Nutzer, beispielsweise ein Flottenmanager, kann mittels der Bedieneinrichtung, die Nutzerdaten, welche eine Nachricht und ein Auswahlkriterium umfassen, an die Backendvorrichtung schicken. Die Bedieneinrichtung kann hierzu beispielsweise durch ein Smartphone oder einen Rechner oder einen Laptop gebildet sein, um nur Beispiele zu nennen. Die Nachricht kann eine elektronische Nachricht sein, welche in Form eines Textes und/oder einer Graphik und/oder einer Sprachaufnahme ausgebildet sein kann. Beispiele sind E-Mail, SMS (Short Messaging Services) und MMS (Multimedia Messaging Services). Die dargestellte Nachricht kann unter Verwendung von HTML oder XML bereitgestellt sein. Des Weiteren kann die Nachricht als eine Sprachnachricht und/oder teilweise als eine Sprachnachricht ausgebildet sein.A user, for example a fleet manager, can use the operating device to send the user data, which comprise a message and a selection criterion, to the back-end device. For this purpose, the operating device can be formed, for example, by a smartphone or a computer or a laptop, to name just a few examples. The message can be an electronic message, which can be in the form of a text and / or a graphic and / or a voice recording. Examples are e-mail, SMS (Short Messaging Services) and MMS (Multimedia Messaging Services). The message shown can be provided using HTML or XML. Furthermore, the message can be designed as a voice message and / or partially as a voice message.

Das Auswahlkriterium kann bestimmte Fahrzeugeigenschaften des auszuwählenden Kraftfahrzeugs umfassen, zum Beispiel die Marke, das Modell, das Modelljahr und die Ausstattungsvariante. Das Auswahlkriterium kann auch bestimmte Fahrzeugdaten jedes auszuwählenden Kraftfahrzeugs umfassen, welche eine Information über einen bestimmten Fahrzeugzustand des Kraftfahrzeugs und/oder Betriebsdaten des Kraftfahrzeugs der Flotte geben, zum Beispiel einer verbleibenden Ölvorratsdauer, Kraftfahrzeuge der Flotte mit Sommerreifen, eine Bereichsangabe für Geokoordinaten (z.B. GPS-Koordinaten). Das Auswahlkriterium kann auch fahrerspezifisch sein, beispielsweise eine Nutzung als Firmenwagen oder ein Minderjähriger mit Führerschein.The selection criterion can include certain vehicle properties of the motor vehicle to be selected, for example the brand, the model, the model year and the equipment variant. The selection criterion can also include specific vehicle data of each motor vehicle to be selected, which provide information about a specific vehicle state of the motor vehicle and / or operating data of the motor vehicle of the fleet, for example a remaining oil supply duration, motor vehicles of the fleet with summer tires, an area specification for geocoordinates (for example GPS coordinates). The selection criterion can also be driver-specific, for example use as a company car or a minor with a driver's license.

Zum Beispiel kann also ein Flottenmanager einer Car-Sharing-Firma an einem Zeitpunkt im Fall eines bevorstehenden Schneefalls im Winter in einem bestimmten Gebiet an alle diejenigen Kraftfahrzeuge der Flotte, die die Auswahlkriterien „Sommerbereifung“ und „Aufenthalt in dem Gebiet“ erfüllen, eine Nachricht mit einem Hinweis, dass die Reifen gewechselt werden sollen, senden. Um dies zu erreichen kann der Flottenmanager an dem Zeitpunkt, zum Beispiel vierundzwanzig Stunden vor dem Schneefall, entsprechende Nutzerdaten (Nachricht und Auswahlkriterium) an die Backendvorrichtung senden.For example, a fleet manager of a car-sharing company can send a message to all those vehicles in the fleet that meet the selection criteria “summer tires” and “stay in the area” at a point in time in the event of upcoming snowfall in a certain area with a note that the tires should be changed. To achieve this, the fleet manager can send corresponding user data (message and selection criterion) to the back-end device at the time, for example twenty-four hours before the snowfall.

Die Nutzerdaten können die Nachricht beziehungsweise eine Textnachricht z.B. „Bitte wechseln Sie Ihre Sommerreifen wegen der Gefahr des Schneefalls“, und zwei Auswahlkriterien umfassen. Das erste Auswahlkriterium kann zum Beispiel an alle diejenigen Kraftfahrzeuge der Flotte mit Sommerreifen gerichtet sein und das zweite Auswahlkriterium kann eine Gebietsdefinition des Gebiets sein, zum Beispiel GPS-Koordinaten von zwei Punkten, durch welche ein Kreis beschrieben wird, welcher das Gebiet mit Schneefall darstellt, wobei ein erster Punkt der zwei Punkten ein Mittelpunkt des Kreises darstellen kann und der zweite Punkt einen weiteren Punkt auf Umkreis darstellten kann. Mit anderen Worten können gemäß dem zweiten Auswahlkriterium alle Kraftfahrzeuge der Flotte ausgewählt werden, die zu dem aktuellen Zeitpunkt in dem bestimmten Gebiet sich befinden.The user data can be the message or a text message e.g. "Please change your summer tires because of the risk of snowfall", and include two selection criteria. For example, the first selection criterion can be directed to all those vehicles in the fleet with summer tires and the second selection criterion can be an area definition of the area, for example GPS coordinates of two points, through which a circle is described which represents the area with snowfall, where a first point of the two points can represent a center point of the circle and the second point can represent a further point on the circumference. In other words, according to the second selection criterion, all motor vehicles of the fleet that are currently in the specific area can be selected.

Zu diesem Zeitpunkt kann die Backendvorrichtung mittels der Kommunikationseinrichtung die Nutzerdaten aus der Bedieneinrichtung empfangen und aus der Fahrzeugdatenbank mittels der Prozessoreinrichtung zumindest ein Kraftfahrzeug aus der Flotte auswählen. Das heißt, dass alle Kraftfahrzeuge der Flotte, welche mit Sommerreifen ausgestattet sind und sich zu diesem Zeitpunkt in dem bestimmten Gebiet finden, ausgewählt werden. Daraufhin kann die Backendvorrichtung mittels der Kommunikationseinrichtung an jedes ausgewählte Kraftfahrzeug Auskunftsdaten, welche die Nachricht „Bitte wechseln Sie Ihre Sommerreifen wegen der Gefahr des Schneefalls“ umfassen, zum Anzeigen derselben drahtlos aussenden. In dem jeweiligen Kraftfahrzeug, das die Auskunftsdaten mit der Nachricht empfängt, kann die Nachricht mittels einer Fahrzeugbedieneinrichtung beispielsweise eines Infotainmentsystems dem Kraftfahrzeugfahrer angezeigt werden. Ferner kann der Kraftfahrzeugfahrer mittels einer Sprachenachricht informiert werden.At this point in time, the back-end device can receive the user data from the operating device using the communication device and select at least one motor vehicle from the fleet from the vehicle database using the processor device. This means that all vehicles in the fleet that are equipped with summer tires and are currently in the specified area are selected. The back-end device can then use the communication device to send information to the selected motor vehicle, which includes the message “Please change your summer tires because of the risk of snowfall,” to display the data wirelessly. In the respective motor vehicle that receives the information data with the message, the message can be displayed to the motor vehicle driver by means of a vehicle operating device, for example an infotainment system. The motor vehicle driver can also be informed by means of a voice message.

Zu der Erfindung gehören Weiterbildungen, durch deren Merkmale sich zusätzliche Vorteile ergeben.The invention includes further developments, the features of which result in additional advantages.

Gemäß einer Ausführungsform kann das zumindest eine Auswahlkriterium jeweils zumindest eine vorbestimmte Eigenschaft der Kraftfahrzeuge angeben. Zum Beispiel können Kraftfahrzeuge der Flotte mit weniger als 30% verbleibender Ölvorratsdauer, Kraftfahrzeuge der Flotte mit Sommerreifen, Kraftfahrzeuge der Flotte, die sich an einem Zeitpunkt in einem bestimmten Gebiet befinden und/oder befinden werden, durch ein jeweiliges Auswahlkriterium identifiziert werden. Dies hat den Vorteil, dass der Flottenmanager durch einen einfachen Befehl eine Benachrichtigung, insbesondere eine Flottenbenachrichtigung, direkt und/oder nur an die bestimmten Kraftfahrzeuge unabhängig von den Nutzern der jeweiligen Kraftfahrzeuge zustellen kann. Mögliche Inhalte der Flottenbenachrichtigung können zum Beispiel Einschränkungen im Service, spezielle Angebote (z.B. billiger Tanken bei Anbieter X), einen Hinweis auf eine Gefahrensituation (z.B. einen Sturm), ein besonderer Anlass(z.B. Streik, Feiertag) sein.According to one embodiment, the at least one selection criterion can each specify at least one predetermined property of the motor vehicles. For example, vehicles of the fleet with less than 30% remaining oil supply, vehicles of the fleet with summer tires, vehicles of the fleet that are and / or will be in a specific area at a time can be identified by a respective selection criterion. This has the advantage that the fleet manager can send a notification, in particular a fleet notification, directly and / or only to the specific motor vehicles independently of the users of the respective motor vehicles by means of a simple command. Possible contents of the fleet notification can be, for example, restrictions in the service, special offers (e.g. cheaper refueling with provider X), an indication of a dangerous situation (e.g. a storm), a special occasion (e.g. strike, holiday).

Gemäß einer Ausführungsform kann das Auswahlkriterium persönliche Daten zumindest eines Kraftfahrzeugfahrers vorgeben. Des Weiteren kann durch die Backendvorrichtung ermittelt werden, in welchem der Kraftfahrzeuge der jeweilige Kraftfahrzeugfahrer sich aktuell und/oder zukünftig befindet. Mit anderen Worten kann der Flottenmanager, falls eine nutzerindividuelle oder kraftfahrzeugfahrerindividuelle Benachrichtigung oder Bestätigung der Benachrichtigung gewünscht sein sollte, Nutzerdaten mit einer persönlichen Nachricht an einen bestimmten Kraftfahrzeugfahrer senden. Dies ist dadurch ermöglicht, dass der Flottenmanager die Nutzerdaten umfassend eine persönliche Nachricht und als Auswahlkriterium persönliche Daten des bestimmten Kraftfahrzeugfahrers an die Backendvorrichtung sendet. Die persönlichen Daten des Kraftfahrzeugfahrers, beispielsweise E-Mail Adresse und/oder Telefonnummer und/oder Namen des bestimmten Kraftfahrzeugfahrers, können in einer Kundendatenbank in der Datenspeichereinheit gespeichert werden. Die Backendvorrichtung kann mittels der Prozessoreinrichtung das bestimmte Kraftfahrzeug, in dem der bestimmte Kraftfahrzeugfahrer sich aktuell befindet und/oder zukünftig befindet, mittels Durchsuchens der beschriebenen Fahrzeugdatenbank und der Kundendatenbank ermitteln. In der Fahrzeugdatenbank können Fahrzeug-Identifizierungsnummern oder „vehicle identification number“ (VIN) aller Kraftfahrzeuge der Flotte gespeichert werden. Sobald das relevante Kraftfahrzeug, in welchem der jeweilige Kraftfahrzeugfahrer sich aktuell und/oder zukünftig befindet, ermittelt wird, wird dann die persönliche Nachricht mittels der Kommunikationseinrichtung an das relevante Kraftfahrzeug drahtlos gesendet. According to one embodiment, the selection criterion can specify personal data for at least one motor vehicle driver. Furthermore, the back-end device can determine in which of the motor vehicles the respective motor vehicle driver is currently and / or in the future. In other words, if a user-specific or motor vehicle driver-specific notification or confirmation of the notification should be desired, the fleet manager can send user data with a personal message to a specific motor vehicle driver. This is made possible by the fact that the fleet manager sends the user data comprehensively to the back-end device, including a personal message and, as a selection criterion, personal data of the particular motor vehicle driver. The personal data of the motor vehicle driver, for example email address and / or telephone number and / or name of the specific motor vehicle driver, can be stored in a customer database in the data storage unit. The back-end device can use the processor device to determine the specific motor vehicle in which the specific motor vehicle driver is currently and / or will be in the future by searching the described vehicle database and the customer database. Vehicle identification numbers or “vehicle identification numbers” (VINs) of all vehicles in the fleet can be stored in the vehicle database. As soon as the relevant motor vehicle in which the respective motor vehicle driver is currently and / or in the future is determined, the personal message is then sent wirelessly to the relevant motor vehicle by means of the communication device.

In welchem Kraftfahrzeug sich ein bestimmter Kraftfahrzeugfahrer befindet kann zum Beispiel daran erkannt werden, mit welchem Fahrzeugschlüssel das Kraftfahrzeug entriegelt und/oder gestartet wurde. Ein Fahrzeugschlüssel kann an einer Schlüsselnummer elektronisch erkannt werden und jede Schlüsselnummer kann einem Kraftfahrzeugfahrer zugeordnet sein.The motor vehicle in which a specific motor vehicle driver is located can be recognized, for example, by the vehicle key with which the motor vehicle was unlocked and / or started. A vehicle key can be recognized electronically by a key number and each key number can be assigned to a motor vehicle driver.

Zum Beispiel kann ein Kraftfahrzeugfahrer zusätzlich oder alternativ für seine Fahrt ein Kraftfahrzeug der Flotte durch eine Anmeldung in einem Flottenportal, beispielsweise eine Internet-Website einer Car-Sharing Firma, buchen. In dem Flottenportal kann ein Benutzername dem Kraftfahrzeugfahrer zugeordnet sein. Ferner können zusätzliche persönliche Daten des Kraftfahrzeugfahrers, beispielsweise E-Mail-Adresse, Telefonnummer, Namen, zum Anmeldung benutzt werden. Der Kraftfahrzeugfahrer kann Anmeldungsdaten, welche eine Fahrtroute, eine Startzeit umfassen mittels einer Nutzerbedieneinrichtung, beispielsweise mittels eines Smartphones oder eines Laptops, angeben. Die Anmeldungsdaten können an die Backendvorrichtung gesendet werden. Sobald die Backendvorrichtung die Anmeldungsdaten empfängt, können diese Anmeldungsdaten in der Kundendatenbank gespeichert werden. Demzufolge kann die Prozessoreinrichtung zumindest ein verfügbares geeignetes Kraftfahrzeug aus der Fahrzeugdatenbank auswählen.For example, a motor vehicle driver can additionally or alternatively book a motor vehicle of the fleet for his journey by registering in a fleet portal, for example an Internet website of a car sharing company. A user name can be assigned to the motor vehicle driver in the fleet portal. Additional personal data of the motor vehicle driver, for example email address, telephone number, name, can also be used for registration. The motor vehicle driver can specify registration data which include a route, a start time by means of a user control device, for example by means of a smartphone or a laptop. The registration data can be sent to the backend device. As soon as the back-end device receives the registration data, these registration data can be stored in the customer database. Accordingly, the processor device can select at least one available suitable motor vehicle from the vehicle database.

Falls ein relevantes Kraftfahrzeug für den Kraftfahrzeugfahrer verfügbar ist, dann werden Kraftfahrzeugdaten an den Kraftfahrzeugfahrer mittels der Kommunikationseinrichtung gesendet. Der Kraftfahrzeugfahrer kann nach dem Empfang der Kraftfahrzeugdaten das Kraftfahrzeug für seine Fahrt durch eine Bestätigung buchen. Somit werden Bestätigungsdaten an die Backendvorrichtung gesendet und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Kraftfahrzeugs wird aus der Fahrzeugdatenbank der Anmeldungsdaten von der Kundendatenbank zugeordnet und gespeichert. Wenn dann der Flottenmanager Nutzerdaten mit einer persönlichen Nachricht an diesen Kraftfahrzeugfahrer senden möchte, kann der Flottenmanager an einem Zeitpunkt die Nutzerdaten mit der persönlichen Nachricht und als das Auswahlkriterium beispielsweise den Namen des Kraftfahrzeugfahrers an die Backendvorrichtung senden.If a relevant motor vehicle is available for the motor vehicle driver, then motor vehicle data are sent to the motor vehicle driver by means of the communication device. After receiving the motor vehicle data, the motor vehicle driver can book the motor vehicle for his journey by means of a confirmation. Confirmation data are thus sent to the back-end device and the vehicle identification number of the motor vehicle is assigned from the vehicle database to the registration data from the customer database and stored. If the fleet manager then wants to send user data with a personal message to this motor vehicle driver, the fleet manager can at one point in time send the user data with the personal message and, as the selection criterion, the name of the motor vehicle driver to the back-end device.

Zu diesem Zeitpunkt kann die Prozessoreinrichtung anhand des Namens den zugeordneten Kraftfahrzeugfahrer und das dem Kraftfahrzeugfahrer zugeordnete Kraftfahrzeug aus der Fahrzeugdatenbank und der Kundendatenbank finden. Des Weiteren kann die Kommunikationseinrichtung Auskunftsdaten mit der persönlichen Nachricht an den relevanten Kraftfahrzeugfahrer senden, beispielsweise an sein Smartphone oder an das Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs, falls der Kraftfahrzeugfahrer sich zu diesem Zeitpunkt im Kraftfahrzeug befindet.At this time, the processor device can use the name to find the assigned motor vehicle driver and the motor vehicle assigned to the motor vehicle driver from the vehicle database and the customer database. Furthermore, the communication device can send information data with the personal message to the relevant motor vehicle driver, for example to his smartphone or to the infotainment system of the motor vehicle, if the motor vehicle driver is currently in the motor vehicle.

Vorzugsweise kann ermittelt werden, in welchem der Kraftfahrzeuge der jeweilige Kraftfahrzeugfahrer sich aktuell und/oder zukünftig befindet, indem ermittelt wird, in welchem Kraftfahrzeug der Kraftfahrzeugfahrer aktuell angemeldet ist und/oder welche Termindaten und/oder Navigationsplanungsdaten des Kraftfahrzeugfahrers und/oder des Kraftfahrzeugs auf eine Benutzung einer der Kraftfahrzeuge hinweisen. Dadurch kann eine effizientere und rechtzeitige Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen ermöglicht werden.It can preferably be determined in which of the motor vehicles the respective motor vehicle driver is currently and / or in the future by determining in which motor vehicle the motor vehicle driver is currently registered and / or which appointment data and / or navigation planning data of the motor vehicle driver and / or of the motor vehicle is on a Advise the use of one of the motor vehicles. This enables a more efficient and timely notification of motor vehicles.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann vor dem Empfangen des Auswahlkriteriums durch die Backendvorrichtung eine Liste der Kraftfahrzeuge der Flotte an die zumindest eine Bedieneinrichtung ausgesendet werden. Des Weiteren umfasst dann das durch die Backendvorrichtung empfangene Auswahlkriterium, dass zumindest ein auszuwählendes Kraftfahrzeug aus der Liste angegeben ist. Mit anderen Worten kann vor einem Zeitpunkt, an welchem der Flottenmanager Nutzerdaten mit einer Nachricht und einem Auswahlkriterium an die Backendvorrichtung sendet, die Bedieneinrichtung Listendaten mit einer Liste der Kraftfahrzeuge der Flotte empfangen. Die Listendaten können durch die Backendvorrichtung an den Flottenmanager beziehungsweise an die Bedieneinrichtung gesendet werden. Die Liste kann alle Kraftfahrzeuge angeben. Die Liste kann alternativ dazu zum Beispiel eine Liste der Kraftfahrzeuge der Flotte sein, welche aktuell in Betrieb sind und/oder nach einer vorbestimmten Zeitdauer in Betrieb sein werden. Ein Betriebszustand der jeweiligen Kraftfahrzeuge der Flotte kann beispielsweise anhand der Anmeldungsdaten und/oder Navigationsplanungsdaten ermittelt werden. Mittels der jeweiligen Bedieneinrichtung kann der Flottenmanager dann aus den empfangenen Listendaten mit der Liste bestimmte Kraftfahrzeuge auswählen, denen er die Nachricht zustellen möchte. Es ist ferner denkbar, dass der Flottenmanager mittels der Bedieneinrichtung zu einem Zeitpunkt erste Nutzerdaten, welche ein erstes Auswahlkriterium umfassen, zum Beispiel Kraftfahrzeuge mit Sommerreifen, an die Backendvorrichtung sendet. Gemäß dem ersten Auswahlkriterium ermittelt die Backendvorrichtung Listendaten mit einer ersten Liste der Kraftfahrzeuge der Flotte, zum Beispiel die Fahrzeug-Identifizierungsnummer der jeweiligen relevanten Kraftfahrzeuge, welche das erste Auswahlkriterium erfüllen, und schickt die demensprechende erste Liste an die Bedieneinrichtung. Danach kann mittels der jeweiligen Bedieneinrichtung aus der ersten Liste zumindest eines der aufgelisteten Kraftfahrzeuge ausgewählt werden, woraus sich eines zweites Auswahlkriterium ergibt, das die Auswahl weiter einschränken kann.According to a further embodiment, a list of the motor vehicles of the fleet can be sent to the at least one operating device before the back-end device receives the selection criterion. Furthermore, the selection criterion received by the back-end device then includes that at least one motor vehicle to be selected is specified from the list. In other words, before a point in time at which the fleet manager uses user data sends a message and a selection criterion to the back-end device, the operating device receives list data with a list of the motor vehicles of the fleet. The list data can be sent by the backend device to the fleet manager or to the operating device. The list can indicate all motor vehicles. Alternatively, the list can, for example, be a list of the vehicles in the fleet that are currently in operation and / or will be in operation after a predetermined period of time. An operating state of the respective motor vehicles in the fleet can be determined, for example, on the basis of the registration data and / or navigation planning data. Using the respective operating device, the fleet manager can then use the list with the list data to select certain motor vehicles to which he wants to deliver the message. It is also conceivable that the fleet manager uses the operating device to send first user data, which include a first selection criterion, for example motor vehicles with summer tires, to the back-end device at a point in time. According to the first selection criterion, the back-end device determines list data with a first list of the vehicles in the fleet, for example the vehicle identification number of the relevant motor vehicles that meet the first selection criterion, and sends the corresponding first list to the operating device. Then at least one of the listed motor vehicles can be selected from the first list by means of the respective operating device, which results in a second selection criterion which can further restrict the selection.

Demnach kann die jeweilige Bedieneinrichtung zweite Nutzerdaten an die Backendvorrichtung senden. Die zweiten Nutzerdaten können eine Nachricht und die zweite Liste als ein zweites Auswahlkriterium dienen. Sobald die Backendvorrichtung die zweiten Nutzerdaten empfängt, kann die Backendvorrichtung Auskunftsdaten mit der Nachricht an die jeweiligen relevanten Kraftfahrzeuge der Flotte gemäß dem zweiten Auswahlkriterium senden.Accordingly, the respective operating device can send second user data to the back-end device. The second user data can serve as a message and the second list as a second selection criterion. As soon as the back-end device receives the second user data, the back-end device can send information data with the message to the relevant relevant motor vehicles of the fleet according to the second selection criterion.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann durch die Backendvorrichtung eine jeweilige Empfangsbestätigung der Auskunftsdaten mit der zumindest einen Nachricht aus dem zumindest einen ausgewählten Kraftfahrzeug empfangen werden. Des Weiteren kann in der Backendvorrichtung überprüft werden, ob alle ausgewählten Kraftfahrzeuge den Empfang der Auskunftsdaten mit der zumindest einen Nachricht bestätigt haben. Dies kann an die zumindest eine Bedieneinrichtung signalisiert werden. Dadurch ist sichergestellt, dass die Auskunftsdaten von allen ausgewählten Kraftfahrzeugen empfangen worden sind. Falls nicht, dann kann die Backendvorrichtung die Ankunftsdaten ein zweites Mal oder mehrmals wegen der Empfangsbestätigung an die relevanten Kraftfahrzeuge, welche die Empfangsbestätigung nicht gesendet haben, aussenden. Somit können die Ankunftsdaten zuverlässig von dem relevanten Kraftfahrzeug zugestellt werden. Hierdurch wird es ermöglicht, dass ein zweites oder mehrmaliges Senden der Auskunftsdaten wegen der fehlenden oder ausbleibenden Empfangsbestätigung an die relevanten Kraftfahrzeuge, welche die Empfangsbestätigung noch nicht gesendet haben, durch die Backendvorrichtung automatisiert gewährleistet wird, bis es durch die Backendvorrichtung erkannt oder verifiziert ist, dass alle ausgewählten Kraftfahrzeuge den Empfang der Auskunftsdaten bestätigt haben. Demnach kann die Backendvorrichtung z.B. ein Gesamtempfangsbestätigungssignal an die Bedieneinrichtung des Flottenmanagers senden. Das Gesamtempfangsbestätigungssignal enthält Informationen, dass die alle ausgewählten Kraftfahrzeuge den Empfang der Auskunftsdaten bestätigt haben.According to a further embodiment, the back-end device can receive a respective confirmation of receipt of the information data with the at least one message from the at least one selected motor vehicle. Furthermore, it can be checked in the back-end device whether all selected motor vehicles have confirmed the receipt of the information data with the at least one message. This can be signaled to the at least one operating device. This ensures that the information data has been received from all selected motor vehicles. If not, then the back-end device can send the arrival data a second time or several times to the relevant motor vehicles which have not sent the confirmation of receipt. The arrival data can thus be reliably delivered by the relevant motor vehicle. This makes it possible for the backend device to automatically ensure that the information data is sent a second or more times because of the missing or missing acknowledgment of receipt to the relevant motor vehicles, which have not yet sent the acknowledgment of receipt, until the backend device has recognized or verified that all selected motor vehicles have confirmed receipt of the information data. Accordingly, the backend device can e.g. send an overall receipt confirmation signal to the operating device of the fleet manager. The overall receipt confirmation signal contains information that the selected motor vehicles have confirmed receipt of the information data.

Vorzugsweise kann durch die Backendvorrichtung eine jeweilige Lesebestätigung eines Kraftfahrzeugfahrers aus dem zumindest einen ausgewählten Kraftfahrzeug empfangen werden. Des Weiteren kann in der Backendvorrichtung überprüft werden, ob alle ausgewählten Kraftfahrzeuge die jeweilige Lesebestätigung gesendet haben. Dies kann an die zumindest eine Bedieneinrichtung signalisiert werden. Dadurch kann sichergestellt werden, dass die Nachricht von allen Kraftfahrzeugfahrern der jeweiligen ausgewählten Kraftfahrzeuge gelesen worden ist. Falls zumindest eine Lesebestätigung ausbleibt, dann kann eine einmalige oder mehrmalige Erinnerung wegen der Lesebestätigung der Nachricht an die relevanten Kraftfahrzeuge, welche die Lesebestätigung nicht gesendet haben, durch die Backendvorrichtung gesendet werden, bis es durch die Backendvorrichtung erkannt oder verifiziert wird, dass alle ausgewählten Kraftfahrzeuge die jeweilige Lesebestätigung an die Backendvorrichtung gesendet haben. Die einmalige oder mehrmalige Erinnerung kann mittels Erinnerungsdaten, welche eine Textnachricht und/oder eine Sprachnachricht umfassen, ermöglicht werden. Demnach kann die Backendvorrichtung zum Beispiel ein Gesamtlesebestätigungssignal an die jeweilige Bedieneinrichtung senden. Das Gesamtlesebestätigungssignal enthält Informationen, dass alle ausgewählten Kraftfahrzeuge die jeweilige Lesebestätigung an die Backendvorrichtung gesendet haben.The back-end device can preferably receive a respective read confirmation from a motor vehicle driver from the at least one selected motor vehicle. Furthermore, it can be checked in the backend device whether all selected motor vehicles have sent the respective read confirmation. This can be signaled to the at least one operating device. This can ensure that the message has been read by all motor vehicle drivers of the selected motor vehicles. If at least one read confirmation is missing, then a single or multiple reminder due to the read confirmation of the message to the relevant motor vehicles that did not send the read confirmation can be sent by the backend device until the backend device recognizes or verifies that all selected motor vehicles have sent the respective read confirmation to the backend device. The one-time or multiple reminder can be made possible by means of reminder data, which include a text message and / or a voice message. Accordingly, the backend device can, for example, send an overall read confirmation signal to the respective operating device. The overall read confirmation signal contains information that all selected motor vehicles have sent the respective read confirmation to the back-end device.

Ferner betrifft die Erfindung eine Backendvorrichtung mit einer Prozesseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Verfahren nach einem der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen.Furthermore, the invention relates to a back-end device with a process device, which is set up to carry out a method according to one of the features of the described embodiments of the method according to the invention.

Ferner betrifft die Erfindung ein System zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte, wobei das System zumindest eine Bedieneinrichtung, eine Backendvorrichtung und Kraftfahrzeuge der Flotte umfasst.The invention further relates to a system for notifying motor vehicles of a fleet, the system comprising at least one operating device, a back-end device and motor vehicles of the fleet.

Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen.The invention also includes combinations of the features of the described embodiments.

Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt die einzige Figur (Fig.) eine schematische Darstellung einer Ausführungsform eines Systems zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen einer Flotte.An exemplary embodiment of the invention is described below. For this purpose, the single figure (FIG.) Shows a schematic representation of an embodiment of a system for notifying motor vehicles of a fleet.

Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components of the embodiment each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another, which also further develop the invention independently of one another and are therefore also to be regarded individually or in a combination other than the one shown as part of the invention. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention that have already been described.

In der einzigen Figur bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils funktionsgleiche Elemente.In the single figure, the same reference numerals designate elements that have the same function.

Die einzige Figur zeigt eine Ausführungsform eines Systems 10 zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4, A5 einer Flotte 11. Die Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 können beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildet sein. Die Flotte 11, zu welcher Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 gehören, kann zu einer Car-Sharing Firma gehören. Das System 10 kann eine Backendvorrichtung 12 umfassen, welche zum Beispiel als eine Datenwolke und/oder als Internetserver ausgebildet sein kann. Ferner kann das System 10 eine Bedieneinrichtung 13, beispielsweise einen Rechner oder ein Terminal, umfassen. Ein Flottenmanager 14 der Car-Sharing Firma kann die Bedieneinrichtung 13 zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4, A5 der Flotte 11 von beispielsweise seinem Büro 15 anwenden.The single figure shows an embodiment of a system 10 for the notification of motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 a fleet 11 , The motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 can for example be designed as a passenger car. The fleet 11 what motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 belong to a car sharing company. The system 10 can be a backend device 12 include, which can for example be designed as a data cloud and / or as an Internet server. Furthermore, the system 10 an operating device 13 , for example a computer or a terminal. A fleet manager 14 the car sharing company can use the control device 13 for the notification of motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the fleet 11 from his office, for example 15 apply.

Der Flottenmanager 14 kann sich zur Benachrichtigung von Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4, A5 der Flotte 11 beispielsweise in einem Managerprofil eines Flottenportals 16 einloggen. Das Flottenportal 16 kann z.B. eine Internet-Webseite sein, welche mittels der Backendvorrichtung 12 verwaltet werden kann.The fleet manager 14 can be used to notify motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the fleet 11 for example in a manager profile of a fleet portal 16 log in. The fleet portal 16 can be, for example, an Internet website, which uses the backend device 12 can be managed.

Ein Kraftfahrzeugfahrer K1 kann sich mittels eines Smartphones oder eines Laptops in dem Flottenportal 16 mittels seiner persönlichen Daten, zum Beispiel E-Mail Adresse und/oder Telefonnummer und/oder Name, als ein Kunde registrieren. Beim Registrieren können seine persönliche Daten in einer Kundendatenbank 18 der Backendvorrichtung 12 gespeichert werden. Nach dem Registrieren kann der Kraftfahrzeugfahrer K1 einen Benutzernamen und ein Passwort von der Backendvorrichtung 12 erhalten. Mit dem Benutzernamen und Passwort kann sich der Kraftfahrzeugfahrer K1 in dem Flottenportal 16 einloggen und Anmeldungsdaten T1 eingeben, welche zum Beispiel zusätzlich zu seinen persönlichen Daten auch zumindest eine geplante Fahrtroute (Navigationsplanungsdaten) und eine Abfahrtszeit (Termindaten) umfassen. Die Anmeldungsdaten T1 können an die Backendvorrichtung 12 beziehungsweise an eine Kommunikationseinrichtung 19 der Backendvorrichtung 12 gesendet werden. Dies wird durch einen Pfeil P1 veranschaulicht. In der Kundendatenbank 18 werden die Anmeldungsdaten T1 gespeichert, was durch einen Pfeil P2 veranschaulicht wird.A motor vehicle driver K1 can be found in the fleet portal using a smartphone or a laptop 16 register as a customer using his personal data, for example email address and / or telephone number and / or name. When registering, his personal data can be stored in a customer database 18 the backend device 12 get saved. After registration, the motor vehicle driver can K1 a username and password from the backend device 12 receive. The motor vehicle driver can log in with the user name and password K1 in the fleet portal 16 log in and login details T1 Enter which, for example, in addition to his personal data also include at least a planned route (navigation planning data) and a departure time (appointment data). The registration data T1 can to the backend device 12 or to a communication device 19 the backend device 12 be sent. This is indicated by an arrow P1 illustrated. In the customer database 18 will be the registration details T1 saved what by an arrow P2 is illustrated.

Die Backendvorrichtung 12 kann eine Prozessoreinrichtung 20 umfassen, welche zum Beispiel ein Mikroprozessor oder ein anwendungsspezifischer Schaltkreis (ASIC) sein kann. Die Prozessoreinrichtung 20 kann mehrere Softwareprogramme betreiben, beispielsweise ein erstes Softwareprogramm S1, um die Kommunikationseinrichtung 19 zu betreiben, was durch einen Pfeil P3 veranschaulicht wird, und ein zweites Softwareprogramm S2, welches zur Datenverwaltung ausgebildet ist, was durch einen Pfeil P4 veranschaulicht wird. Ferner kann die Backendvorrichtung 12 eine Fahrzeugdatenbank 22 zusätzlich zu der Kundendatenbank 18 umfassen, welche in einer Datenspeichereinheit 25 gespeichert sind. In der Fahrzeugdatenbank 22 können Fahrzeug-Identifizierungsnummern aller Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4, A5 der Flotte 11 gespeichert werden.The backend device 12 can be a processor device 20 include, which can be, for example, a microprocessor or an application specific circuit (ASIC). The processor device 20 can run several software programs, for example a first software program S1 to the communication facility 19 to operate what by an arrow P3 is illustrated, and a second software program S2 , which is designed for data management, which is indicated by an arrow P4 is illustrated. Furthermore, the backend device 12 a vehicle database 22 in addition to the customer database 18 comprise which in a data storage unit 25 are saved. In the vehicle database 22 can use vehicle identification numbers of all motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the fleet 11 get saved.

Der Kraftfahrzeugfahrer K1 kann sich mit seinem Benutzernamen und Passwort in dem Flottenportal 16 einloggen und seine Anmeldungsdaten T1 eingeben, welche an die Backendvorrichtung 12 drahtlos gesendet werden können. Nach dem Empfang der Anmeldungsdaten T1 kann die Prozessoreinrichtung 20 mittels des zweiten Softwareprogramm S2 die Fahrzeugdatenbank 22 und die Kundendatenbank 18 durchsuchen und ein verfügbares Kraftfahrzeug A1 dem Kraftfahrzeugfahrer K1 zuordnen. Ankunftsdaten T7 mit einer Information über das zugeordnete Kraftfahrzeug A1, einer Information über einen aktuellen Standort des Kraftfahrzeugs A1 und einem digitalem Schlüssel können dann an den Kraftfahrzeugfahrer K1 beziehungsweise an sein Smartphone mittels der Kommunikationseinrichtung 19 drahtlos gesendet werden. Dies wird durch einen Pfeil P5 veranschaulicht. Der digitale Schlüssel kann die Anmeldungsdaten T1 und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des zugeordneten Kraftfahrzeugs umfassen.The motor vehicle driver K1 can log in with his user name and password in the fleet portal 16 log in and his registration details T1 Enter which one to the backend device 12 can be sent wirelessly. After receiving the registration data T1 can the processor device 20 by means of the second software program S2 the vehicle database 22 and the customer database 18 browse and an available motor vehicle A1 the motor vehicle driver K1 assign. arrival data T7 with information about the assigned motor vehicle A1 , Information about a current location of the motor vehicle A1 and a digital key can then be sent to the motor vehicle driver K1 or to his smartphone using the communication device 19 be sent wirelessly. This is indicated by an arrow P5 illustrated. The digital key can be the registration data T1 and include the vehicle identification number of the associated motor vehicle.

Zu einem Zeitpunkt kann sich der Kraftfahrzeugfahrer K1 zu dem Standort des ihm zugeordneten Kraftfahrzeugs begeben und mit seinem Smartphone mittels des digitalen Schlüssels eine Tür des Kraftfahrzeugs entriegeln. Zu diesem Zeitpunkt können die Anmeldungsdaten T1 automatisiert drahtlos an eine Fahrzeugbedieneinrichtung 23 des Kraftfahrzeugfahrers K1 von dem Smartphone gesendet werden, welches in der Figur nicht veranschaulicht ist. Des Weiteren können die Anmeldungsdaten T1 des Kraftfahrzeugfahrers K1 an eine Fahrzeugkommunikationseinrichtung 24 weitergeleitet werden, welche die Anmeldungsdaten T1 an die Kommunikationseinrichtung 19 der Backendvorrichtung 12 drahtlos senden kann. Dies wird durch den Pfeil P1 veranschaulicht. Die Kommunikationseinrichtung 19 empfängt die Anmeldungsdaten T1 und sendet diese an die Kundendatenbank 18. Hier werden die Anmeldungsdaten T1 und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des dem Kraftfahrzeugfahrer K1 zugeordneten Kraftfahrzeugs A1 zueinander in Form eines Eintrags L1 einer Liste L eingetragen und/oder aktualisiert und in der Datenspeichereinheit 25 gespeichert. At a time, the motor vehicle driver can K1 go to the location of the motor vehicle assigned to him and unlock a door of the motor vehicle with his smartphone using the digital key. At this point, the registration details T1 automates wirelessly to a vehicle operating device 23 of the motor vehicle driver K1 sent from the smartphone, which is not illustrated in the figure. Furthermore, the registration data T1 of the motor vehicle driver K1 to a vehicle communication device 24 be forwarded to the registration data T1 to the communication device 19 the backend device 12 can send wirelessly. This is indicated by the arrow P1 illustrated. The communication device 19 receives the registration data T1 and sends it to the customer database 18 , Here are the registration details T1 and the vehicle identification number of the motor vehicle driver K1 assigned motor vehicle A1 to each other in the form of an entry L1 a list L entered and / or updated and in the data storage unit 25 saved.

In der in der Figur veranschaulichten Ausführungsform sind insgesamt fünf Kraftfahrzeuge der Flotte 11 gezeigt, nämlich das Kraftfahrzeug A1 und vier andere Kraftfahrzeuge A2, A3, A4 und A5. Ähnlich zum Kraftfahrzeugfahrer K1 können weitere Kraftfahrzeugfahrer K2, K3, K4 und K5 über das Flottenportal 16 die jeweiligen Kraftfahrzeuge A2, A3, A4 und A5 online buchen.In the embodiment illustrated in the figure, there are a total of five motor vehicles in the fleet 11 shown, namely the motor vehicle A1 and four other automobiles A2 . A3 . A4 and A5 , Similar to the motor vehicle driver K1 can other motor vehicle drivers K2 . K3 . K4 and K5 via the fleet portal 16 the respective motor vehicles A2 . A3 . A4 and A5 online booking.

Gemäß der Figur können sich an einem Zeitpunkt insgesamt fünf Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 in ihrem jeweiligen Kraftfahrzeug A1, A2, A3, A4 und A5 befinden. Dabei können Anwendungsdaten T1, T2, T3, T4 und T5 der jeweiligen Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 mittels der jeweiligen Fahrzeugbedieneinrichtung 23 der jeweiligen Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 an die jeweilige Fahrzeugkommunikationseinrichtung 24 gesendet werden. Dies wird durch Pfeile P19, P20, P21, P22 und P23 jeweils veranschaulicht.According to the figure, a total of five motor vehicle drivers can move at a time K1 . K2 . K3 . K4 and K5 in their respective motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 are located. Thereby application data T1 . T2 . T3 . T4 and T5 the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 by means of the respective vehicle control device 23 the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 to the respective vehicle communication device 24 be sent. This is indicated by arrows P19 . P20 . P21 . P22 and P23 each illustrated.

Des Weiteren können Anwendungsdaten T1, T2, T3, T4 und T5 der jeweiligen Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 mittels der jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtung 24 an die Kommunikationseinrichtung 19 drahtlos gesendet werden. Dies wird durch den Pfeil P1 und weitere Pfeile P6, P7, P8 und P9 jeweils veranschaulicht.Furthermore, application data T1 . T2 . T3 . T4 and T5 the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 by means of the respective vehicle communication device 24 to the communication device 19 be sent wirelessly. This is indicated by the arrow P1 and other arrows P6 . P7 . P8 and P9 each illustrated.

Die Kommunikationseinrichtung 19 empfängt die Anmeldungsdaten T1, T2, T3, T4 und T5 und sendet diese an die Kundendatenbank 18, wo die Anmeldungsdaten T1, T2, T3, T4 und T5 und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer der dem Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 zugeordneten Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4 und A5 zueinander in Form eines jeweiligen Eintrags L1, L2, L3, L4 und L5 in der Liste L eingetragen und/oder aktualisiert werden und in der Datenspeichereinheit 25 gespeichert werden. Dies wird durch einen Pfeil P11 veranschaulicht. Hiermit kann mittels der Backendvorrichtung 12 ermittelt werden, in welchem der Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4 und A5 der jeweilige Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 sich aktuell und/oder zukünftig befindet, indem erkannt wird, an welchem Kraftfahrzeug A1, A2, A3, A4, A5 der Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4, K5 aktuell angemeldet ist. Des Weiteren kann die Backendvorrichtung 12 mittels der Anmeldungsdaten T1, T2, T3, T4, T5, welche die Termindaten und/oder Navigationsdaten des jeweiligen Kraftfahrzeugfahrers K1, K2, K3, K4, K5 und/oder des Kraftfahrzeugs A1, A2, A3, A4, A5 umfassen und welche auf eine aktuelle und/oder geplante Benutzung eines der Kraftfahrzeuge K1, K2, K3, K4, K5 hinweisen, auf eine Kraftfahrzeugbelegung schließen.The communication device 19 receives the registration data T1 . T2 . T3 . T4 and T5 and sends it to the customer database 18 where the login details T1 . T2 . T3 . T4 and T5 and the vehicle identification number of the motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 assigned motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 to each other in the form of a respective entry L1 . L2 . L3 . L4 and L5 be entered and / or updated in the list L and in the data storage unit 25 get saved. This is indicated by an arrow P11 illustrated. This can be done using the backend device 12 be determined in which of the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 is currently and / or in the future by recognizing which motor vehicle A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 . K5 is currently logged on. Furthermore, the backend device 12 using the registration data T1 . T2 . T3 . T4 . T5 , which the appointment data and / or navigation data of the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 . K5 and / or the motor vehicle A1 . A2 . A3 . A4 . A5 include and which on a current and / or planned use of one of the motor vehicles K1 . K2 . K3 . K4 . K5 point to a motor vehicle occupancy.

Zu dem Zeitpunkt kann der Flottenmanager 14 die Liste L über das Flottenportal 16 aufrufen. Zu dem Zeitpunkt kann die Kommunikationseinrichtung 19 erste Listendaten T8 an die Bedieneinrichtung 13 des Flottenmanagers 14 drahtlos aussenden. Dies wird durch einen Pfeil P10 veranschaulicht. Die ersten Listendaten T8 können die Liste L umfassen, welche die Fahrzeug-Identifizierungsnummern (VIN) der Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 der Flotte 11 und neue ausfühlbare leere Eintrage E1, E2, E3, E4, E5 umfassen kann. Die neuen ausfühlbaren leeren Eintrage E1, E2, E3, E4, E5 können durch den Flottenmanager 14 als ein „Ja“, welches durch ein „Hakenzeichen“ veranschaulicht wird oder als ein „Nein“, welches durch ein „Kreuzzeichen“ veranschaulicht wird, eingetragen werden. Hierdurch kann der Flottenmanager 14 aus den ersten Listendaten T8 die jeweilige Einträge L1, L2, L3, L4 und L5 anschauen. Die jeweilige Einträge L1, L2, L3, L4 und L5 umfassen Informationen über den Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 und das dem jeweiligen Kraftfahrzeugfahrer K1, K2, K3, K4 und K5 zugeordnete jeweilige Kraftfahrzeug A1, A2, A3, A4 und A5. Dies wird durch jeweilige Einträge „A1/K1“, „A2/K2“, „A3/K3“, „A4/K4“ und „A5/K5“ veranschaulicht. Durch Auswählen zumindest eines der Einträge L1, L2, L3, L4 und L5 kann der Flottenmanager 14 dann auswählen, an welches der Kraftfahrzeuge K1, K2, K3, K4 und K5 der Flottenmanager 14 eine Nachricht N zustellen möchte.At that time, the fleet manager 14 the list L via the fleet portal 16 call. At the time, the communication device 19 first list data T8 to the control device 13 of the fleet manager 14 send wirelessly. This is indicated by an arrow P10 illustrated. The first list data T8 can see the list L which include the vehicle identification numbers (VIN) of the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the fleet 11 and new noticeable empty entries E1 . E2 . E3 . E4 . E5 may include. The new noticeable empty entries E1 . E2 . E3 . E4 . E5 can by the fleet manager 14 as a "yes", which is illustrated by a "checkmark" or as a "no", which is illustrated by a "cross sign". This enables the fleet manager 14 from the first list data T8 the respective entries L1 . L2 . L3 . L4 and L5 look at. The respective entries L1 . L2 . L3 . L4 and L5 include information about the motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 and the respective motor vehicle driver K1 . K2 . K3 . K4 and K5 assigned respective motor vehicle A1 . A2 . A3 . A4 and A5 , This is indicated by the respective entries " A1 / K1 "," A2 / K2 "," A3 / K3 "," A4 / K4 " and " A5 / K5 "Illustrates. By selecting at least one of the entries L1 . L2 . L3 . L4 and L5 can the fleet manager 14 then select which of the motor vehicles K1 . K2 . K3 . K4 and K5 the fleet manager 14 want to deliver a message N.

In der Figur ist zu sehen, dass der Flottenmanager 14 die Kraftfahrzeuge A1, A2, A4 und A5 mit dem „Hakenzeichen“ gewählt hat, denen er eine Nachricht N zustellen möchte. Das Kraftfahrzeug A3 ist durch den Flottenmanager 14 abgewählt worden. Dadurch wird ein erstes Auswahlkriterium mittels der Liste L definiert, welche eine Information über durch den Flottenmanager 14 ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2, A4 und A5 umfasst.In the figure you can see that the fleet manager 14 the motor vehicles A1 . A2 . A4 and A5 with the "tick symbol", to whom he would like to send a message N. The car A3 is through the fleet manager 14 been voted out. A first selection criterion is thereby defined by means of the list L, which contains information about the fleet manager 14 selected motor vehicles A1 . A2 . A4 and A5 includes.

Ferner ist in der Figur zu sehen, dass die Kraftfahrzeuge A1, A2, A3 und A4 mit Sommerreifen S ausgestattet sind, was durch markierte Reifensymbole veranschaulicht ist. Dabei ist das Kraftfahrzeug A5 mit Winterreifen W ausgestattet, was durch unmarkierte Reifensymbole veranschaulicht ist. It can also be seen in the figure that the motor vehicles A1 . A2 . A3 and A4 are equipped with summer tires S, which is illustrated by marked tire symbols. Here is the motor vehicle A5 equipped with winter tires W, which is illustrated by unmarked tire symbols.

Falls der Flottenmanager 14 feststellt, dass in einem Gebiet mit Schneefall zu rechnen ist, dann kann der Flottenmanager 14 an die Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 der Flotte 11 die Nachricht N übermitteln, welche einem Hinweis enthält, dass, falls die Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 mit Sommerreifen S ausgestattet sind, diese ihre Reifen zu Winterreifen W wechseln sollen. Um dies zu erreichen kann der Flottenmanager 14 zu dem Zeitpunkt, zum Beispiel vierundzwanzig Stunden vor dem Schneefall, Nutzerdaten T6 an die Backendvorrichtung 12 drahtlos senden. Dies wird durch einen Pfeil P12 veranschaulicht.If the fleet manager 14 determines that snowfall can be expected in an area, the fleet manager can 14 to the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 the fleet 11 transmit the message N, which contains an indication that if the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 are equipped with summer tires S to change their tires to winter tires W. To achieve this, the fleet manager can 14 at the time, for example twenty-four hours before the snowfall, user data T6 to the backend device 12 send wirelessly. This is indicated by an arrow P12 illustrated.

Die Nutzerdaten T6 können die Nachricht N beziehungsweise eine Textnachricht z.B. „Bitte wechseln Sie Ihre Sommerreifen wegen der Gefahr wegen des Schneefalls“, und zwei Auswahlkriterien umfassen. Das erste Auswahlkriterium kann die Liste L mit der Informationen über die durch den Flottenmanager 14 ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2, A4 und A5 umfassen. Des Weiteren können mittels des zweiten Auswahlkriteriums die Kraftfahrzeuge A1, A2, A3 und A5 der Flotte 11, welche mit Sommerreifen S ausgestattet sind, ausgewählt werden. Somit kann das zweite Auswahlkriterium eine Eigenschaft der Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4, A5 umfassen.The user data T6 The message N or a text message, for example "Please change your summer tires because of the danger of snowfall", and two selection criteria. The first selection criterion can be list L with the information about that by the fleet manager 14 selected motor vehicles A1 . A2 . A4 and A5 include. Furthermore, the motor vehicles can use the second selection criterion A1 . A2 . A3 and A5 the fleet 11 which are equipped with summer tires S can be selected. The second selection criterion can thus be a property of the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 . A5 include.

Zu diesem Zeitpunkt empfängt die Backendvorrichtung 12 drahtlos mittels der Kommunikationseinrichtung 19 die Nutzerdaten T6 aus der Bedieneinrichtung 13. Dies wird durch den Pfeil P12 veranschaulicht. Die Nutzerdaten T6, welche die zwei Auswahlkriterien umfassen, können an die Prozessoreinrichtung 20 gesendet werden. Dies ist durch einen Pfeil P18 veranschaulicht. Die Prozessoreinrichtung 20 kann dann mittels des Softwareprogramms S2 die relevanten Kraftfahrzeuge A1, A2, A3, A4 und A5 der Flotte 11 aus der Fahrzeugdatenbank 22 auswählen.At this point, the backend device is receiving 12 wirelessly by means of the communication device 19 the user data T6 from the control unit 13 , This is indicated by the arrow P12 illustrated. The user data T6 which comprise the two selection criteria can be sent to the processor device 20 be sent. This is by an arrow P18 illustrated. The processor device 20 can then by means of the software program S2 the relevant motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 the fleet 11 from the vehicle database 22 choose.

Gemäß dem ersten Auswahlkriterium können die Kraftfahrzeuge A1, A2, A4 und A5 aus den Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4 und A5 ausgewählt werden. Danach können gemäß dem zweiten Auswahlkriterium die Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5, welche mit Sommerreifen S ausgestattet sind, aus den gemäß dem ersten Auswahlkriterium ausgewählten Kraftfahrzeugen A1, A2, A4 und A5 ausgewählt werden. Hiermit kann die Prozessoreinrichtung 20 Auskunftsdaten T7 ermitteln, welche die Nachricht N umfassen. Die Auskunftsdaten T7 können an die Kommunikationseinrichtung 19 gesendet werden. Des Weiteren kann die Kommunikationseinrichtung 19 die Auskunftsdaten T7 an die Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 drahtlos senden. Dies wird durch den Pfeil P5 und jeweiligen Pfeile P13 und P14 veranschaulicht. Somit ist die Benachrichtigung von den Kraftfahrzeugen A1, A2 und A5 aus den Kraftfahrzeugen A1, A2, A3, A4 und A5 der Flotte 11 ermöglicht.According to the first selection criterion, the motor vehicles can A1 . A2 . A4 and A5 from the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 to be selected. According to the second selection criterion, the motor vehicles can then A1 . A2 and A5 , which are equipped with summer tires S, from the motor vehicles selected according to the first selection criterion A1 . A2 . A4 and A5 to be selected. The processor device can hereby 20 information data T7 determine which comprise the message N. The information data T7 can to the communication facility 19 be sent. Furthermore, the communication device 19 the information data T7 to the motor vehicles A1 . A2 and A5 send wirelessly. This is indicated by the arrow P5 and respective arrows P13 and P14 illustrated. This is the notification from the motor vehicles A1 . A2 and A5 from the motor vehicles A1 . A2 . A3 . A4 and A5 the fleet 11 allows.

Nach dem Empfang der Auskunftsdaten T7 mit der Nachricht N durch die jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen 24 der jeweiligen ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 können die jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen 24 die Auskunftsdaten T7 mit der Nachricht N an die jeweiligen Fahrzeugbedieneinrichtungen 23 weiterleiten. Dies wird durch Pfeile P15, P16 und P17 jeweils veranschaulicht. Des Weiteren können die jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen 24 der jeweiligen ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 jeweils eine Empfangsbestätigung B1, B2 und B5 an die Kommunikationseinrichtung 19 der Backendvorrichtung 12 drahtlos senden. Dies wird durch die Pfeile P1, P6 und P9 jeweils veranschaulicht.After receiving the information data T7 with the message N by the respective vehicle communication devices 24 of the respective selected motor vehicles A1 . A2 and A5 can the respective vehicle communication devices 24 the information data T7 with the message N to the respective vehicle control devices 23 hand off. This is indicated by arrows P15 . P16 and P17 each illustrated. Furthermore, the respective vehicle communication devices 24 of the respective selected motor vehicles A1 . A2 and A5 an acknowledgment of receipt B1 . B2 and B5 to the communication device 19 the backend device 12 send wirelessly. This is indicated by the arrows P1 . P6 and P9 each illustrated.

Die Kommunikationseinrichtung 19 kann die Empfangsbestätigungen B1, B2 und B5 an die Prozessoreinrichtung 20 weiterleiten. Dies wird durch den Pfeil P18 veranschaulicht. Die Prozessoreinrichtung 20 kann mittels des ersten Softwareprogramms S1 überprüfen, ob alle ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 den Empfang der Nachricht N beziehungsweise der Auskunftsdaten T7 bestätigt haben. Da in diesem Fall alle ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 den Empfang der Nachricht N beziehungsweise der Auskunftsdaten T7 bestätigt haben, kann die Prozessoreinrichtung 20 ein Gesamtempfangsbestätigungssignal B an die Kommunikationseinrichtung 19 senden. Des Weiteren kann die Kommunikationseinrichtung 19 das Gesamtempfangsbestätigungssignal B an die Bedieneinrichtung 13 drahtlos senden. Dies wird durch den Pfeil P10 veranschaulicht. Dies kann durch ein Empfangsbestätigungszeichen B0 mit einem „Hakenzeichen“ an der Bedieneinrichtung 13 signalisiert werden.The communication device 19 can confirm the receipt B1 . B2 and B5 to the processor device 20 hand off. This is indicated by the arrow P18 illustrated. The processor device 20 can by means of the first software program S1 check that all selected motor vehicles A1 . A2 and A5 the receipt of the message N or the information data T7 have confirmed. Because in this case all selected motor vehicles A1 . A2 and A5 the receipt of the message N or the information data T7 the processor device may have confirmed 20 an overall acknowledgment signal B to the communication device 19 send. Furthermore, the communication device 19 the total acknowledgment signal B to the control device 13 send wirelessly. This is indicated by the arrow P10 illustrated. This can be done with a confirmation of receipt B0 with a "tick" on the control device 13 be signaled.

Des Weiteren können die Kraftfahrzeugfahrer K1, K2 und K5 der jeweiligen ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 jeweils eine Lesebestätigung G1, G2 und G5 durch die jeweiligen Fahrzeugbedieneinrichtungen 23 an die jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen 24 senden. Dies wird durch den Pfeile P19, P20 und P23 jeweils veranschaulicht. Die jeweiligen Fahrzeugkommunikationseinrichtungen 24 können dann die jeweiligen Lesebestätigung G1, G2 und G5 jeweils an die Kommunikationseinrichtung 19 der Backendvorrichtung 12 drahtlos senden. Dies wird durch die Pfeile P1, P6 und P9 jeweils veranschaulicht. Die Kommunikationseinrichtung 19 kann die Lesebestätigungen G1, G2 und G5 an die Prozessoreinrichtung 20 weiterleiten. Dies wird durch den Pfeil P18 veranschaulicht. Die Prozessoreinrichtung 20 kann mittels des ersten Softwareprogramms S1 überprüfen, ob alle ausgewählten Kraftfahrzeuge A1, A2 und A5 beziehungsweise die Kraftfahrzeugfahrer K1, K2 und K5 das Lesen der Nachricht N der Auskunftsdaten T7 bestätigt haben. Da in diesem Fall alle Kraftfahrzeugfahrer K1, K2 und K5 das Lesen der Nachricht N der Auskunftsdaten T7 bestätigt haben, kann die Prozessoreinrichtung 20 ein Gesamtlesebestätigungssignal G an die Kommunikationseinrichtung 19 senden. Dies wird durch den Pfeil P3 veranschaulicht. Die Kommunikationseinrichtung 19 kann das Gesamtlesebestätigungssignal G an die Bedieneinrichtung 13 drahtlos senden, was durch den Pfeil P10 veranschaulicht wird. Dies kann durch ein Lesebestätigungszeichen G0 mit einem „Hakenzeichen“ an der Bedieneinrichtung 13 signalisiert werden.Furthermore, the motor vehicle drivers K1 . K2 and K5 of the respective selected motor vehicles A1 . A2 and A5 one read receipt each G1 . G2 and G5 by the respective vehicle controls 23 to the respective vehicle communication devices 24 send. This is indicated by the arrows P19 . P20 and P23 each illustrated. The respective vehicle communication devices 24 can then read the respective confirmation G1 . G2 and G5 each to the communication device 19 the backend device 12 send wirelessly. This is indicated by the arrows P1 . P6 and P9 each illustrated. The communication device 19 can the read receipts G1 . G2 and G5 to the processor device 20 hand off. This is indicated by the arrow P18 illustrated. The processor device 20 can by means of the first software program S1 check that all selected motor vehicles A1 . A2 and A5 or the motor vehicle drivers K1 . K2 and K5 reading the message N the information data T7 have confirmed. Since in this case all motor vehicle drivers K1 . K2 and K5 reading the message N the information data T7 the processor device may have confirmed 20 an overall read confirmation signal G to the communication device 19 send. This is indicated by the arrow P3 illustrated. The communication device 19 can the overall read confirmation signal G to the control device 13 send wirelessly what is indicated by the arrow P10 is illustrated. This can be done with a read confirmation sign G0 with a "tick" on the control device 13 be signaled.

Durch die Bespiele ist gezeigt, wie durch die Erfindung ein Verfahren zur Benachrichtigung von Flottenfahrzeugen bereitgestellt werden kann.The examples show how a method for notifying fleet vehicles can be provided by the invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 112006003578 T5 [0003]
US 2013/0238167 A1 [0004]
US 2015/0021113 A1 [0005]

Claims

Method for the notification of motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) to a fleet (11), comprising the steps of a backend device (12) - User data (T6), which comprise at least one message (N) and at least one selection criterion, are received from at least one operating device (13); - at least one motor vehicle (A1, A2, A3, A4, A5) is selected from the fleet (11) according to the at least one selection criterion; and - Information data, which comprise the at least one message (N) for displaying the same, are sent to each selected motor vehicle (A1, A2, A5).

Procedure according to Claim 1 , wherein the selection criterion specifies at least one predetermined property of the motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5).

Procedure according to Claim 1 or 2 , wherein the selection criterion specifies personal data of at least one motor vehicle driver (K1, K2, K3, K4, K5) and is determined by the backend device (12) in which of the motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) the respective motor vehicle driver ( K1, K2, K3, K4, K5) is currently and / or in the future.

Procedure according to Claim 3 , it being determined in which of the motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) the respective motor vehicle driver (K1, K2, K3, K4, K5) is currently and / or in the future by determining which motor vehicle ( A1, A2, A3, A4, A5) the motor vehicle driver (K1, K2, K3, K4, K5) is currently logged on and / or which appointment data and / or navigation data of the motor vehicle driver (K1, K2, K3, K4, K5) and / or the motor vehicle (A1, A2, A3, A4, A5) indicate the use of one of the motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5).

Method according to one of the preceding claims, wherein prior to receiving the selection criterion by the back-end device (12) list data (T8) with a list (L) of the motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) of the fleet (11) at least an operating device (13) is sent out and then comprises the selection criterion received by the backend device (12) that at least one motor vehicle (A1, A2, A3, A4, A5) to be selected is specified from the list (L).

Method according to one of the preceding claims, wherein the backend device (12) provides a respective confirmation of receipt (B1, B2, B5) of the information data (T7) with the at least one message (N) from the at least one selected motor vehicle (A1, A2, A5) is received, the back-end device (12) checking whether all selected motor vehicles (A1, A2, A5) have confirmed the receipt of the information data (T7) with the at least one message (N) and this to the at least one operating device (13 ) is signaled.

Method according to one of the preceding claims, wherein a respective read confirmation (G1, G2, G5) of a motor vehicle driver (K1, K2, K5) from the at least one selected motor vehicle (A1, A2, A5) is received by the backend device (12), wherein in the backend device (12) it is checked whether all selected motor vehicles (A1, A2, A5) have sent the respective read confirmation (G1, G2, G5) and this is signaled to the at least one operating device (13).

Backend device (12) with a processor device (20) which is set up to carry out a method according to one of the preceding claims.

System (10) for notifying motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) of a fleet (11), the system (10) having at least one operating device (13) and a backend device (12) Claim 8 and motor vehicles (A1, A2, A3, A4, A5) of the fleet (11).