DE102017006488A1 - A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle - Google Patents

A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102017006488A1
DE102017006488A1 DE102017006488.1A DE102017006488A DE102017006488A1 DE 102017006488 A1 DE102017006488 A1 DE 102017006488A1 DE 102017006488 A DE102017006488 A DE 102017006488A DE 102017006488 A1 DE102017006488 A1 DE 102017006488A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
power supply
supply unit
vehicle
external power
charging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017006488.1A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Heinrich
Thomas Frisch
Michael Reitzle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heinrich Andreas De
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102017006488.1A priority Critical patent/DE102017006488A1/en
Publication of DE102017006488A1 publication Critical patent/DE102017006488A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F21/00—Security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F21/70—Protecting specific internal or peripheral components, in which the protection of a component leads to protection of the entire computer
    • G06F21/81—Protecting specific internal or peripheral components, in which the protection of a component leads to protection of the entire computer by operating on the power supply, e.g. enabling or disabling power-on, sleep or resume operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F21/00—Security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F21/30—Authentication, i.e. establishing the identity or authorisation of security principals
    • G06F21/44—Program or device authentication
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/18—Payment architectures involving self-service terminals [SST], vending machines, kiosks or multimedia terminals
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/04—Billing or invoicing
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/08—Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities
    • H04L63/0876—Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities based on the identity of the terminal or configuration, e.g. MAC address, hardware or software configuration or device fingerprint
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/06—Authentication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F2221/00—Indexing scheme relating to security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F2221/21—Indexing scheme relating to G06F21/00 and subgroups addressing additional information or applications relating to security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F2221/2141—Access rights, e.g. capability lists, access control lists, access tables, access matrices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (1.1) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (1), wobei – das Fahrzeug (1) mit einer externen Stromversorgungseinheit (2) mittels eines Koppelelements (1.2) gekoppelt wird und – ein Autorisierungsvorgang zur Freischaltung eines für das Fahrzeug (1) bevorstehenden Ladevorgangs durchgeführt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei dem Autorisierungsvorgang – eine Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung automatisch von der externen Stromversorgungseinheit (2) über das Koppelelement (1.2) an eine fahrzeugeigene Steuereinheit (1.3) übertragen wird, – die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an eine externe Datenverarbeitungseinheit (3) übermittelt wird, – die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung sowie eine dem Fahrzeug (1) und/oder einem Nutzer des Fahrzeugs (1) zugeordnete Nutzerkennung von der externen Datenverarbeitungseinheit (3) an einen mobilen Diensteanbieter (4) übermittelt wird, – der mobile Diensteanbieter (4) überprüft, ob die übermittelte Nutzerkennung für den bevorstehenden Ladevorgang zulässig ist, – Informationen zur Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit (2) vom mobilen Diensteanbieter (4) an einen Betreiber (5) der externen Stromversorgungseinheit (2) übermittelt werden, wenn die Nutzerkennung als zulässig erkannt wird, und – die externe Stromversorgungseinheit (2) nach Erhalt der Informationen vom mobilen Diensteanbieter (4) mittels des Betreibers (5) freigeschaltet wird.The invention relates to a method for charging an electrical energy store (1.1) of an electrically operable vehicle (1), wherein - the vehicle (1) is coupled to an external power supply unit (2) by means of a coupling element (1.2) and - an authorization process for activating a for the vehicle (1) forthcoming charging is performed. According to the invention, in the authorization process - a power supply unit identification code is automatically transmitted from the external power supply unit (2) via the coupling element (1.2) to an on-board control unit (1.3), - transmits the power supply unit identification code to an external data processing unit (3) is transmitted to a mobile service provider (4) from the external data processing unit (3), the mobile power provider (4) is transmitted by the external data processing unit (3) to the power supply unit identification code and a user identifier assigned to the vehicle (1) and / or a user of the vehicle (1) checks whether the transmitted user identification is admissible for the forthcoming charging process, - information for activating the external power supply unit (2) is transmitted by the mobile service provider (4) to an operator (5) of the external power supply unit (2) if the user identification is permissible is detected, and - the external power supply unit (2) after receiving the information from the mobile service provider (4) by means of the operator (5) is enabled.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle according to the preamble of claim 1.

Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise wird in der DE 10 2010 015 748 A1 ein System zum Aufladen eines bordeigenen Energiespeichersystems eines Steckdosenfahrzeugs unter Verwendung einer Aufladestation beschrieben, wobei das System ein Fahrzeugkommunikationssystem umfasst, das dazu konfiguriert ist, Daten in Bezug auf eine Aufladungsautorisierung zur Aufladestation zu übertragen. Des Weiteren umfasst das System eine elektronische Vorrichtung, die dazu konfiguriert ist, mit dem Fahrzeugkommunikationssystem innerhalb einer festgelegten Entfernung vom Steckdosenfahrzeug zu kommunizieren, und einen Fahrzeug-Controller, der mit dem Fahrzeugkommunikationssystem kommunikationstechnisch gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, das Fahrzeugkommunikationssystem anzuweisen, die Daten in Bezug auf die Aufladungsautorisierung zu übertragen, wenn sich die elektronische Vorrichtung innerhalb der festgelegten Entfernung vom Steckdosenfahrzeug befindet.Methods for charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle are known from the prior art. For example, in the DE 10 2010 015 748 A1 describe a system for charging an on-board energy storage system of a plug-in vehicle using a charging station, the system comprising a vehicle communication system configured to transfer data related to a charge authorization to the charging station. Furthermore, the system includes an electronic device configured to communicate with the vehicle communication system within a predetermined distance from the socket vehicle, and a vehicle controller that is communicatively coupled to the vehicle communication system and configured to instruct the vehicle communication system collect the data with respect to the charge authorization when the electronic device is within the specified distance from the socket vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved method for charging an electrical energy storage of an electrically operable vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The object is achieved with the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Bei einem Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs wird das Fahrzeug mit einer externen Stromversorgungseinheit mittels eines Koppelelements gekoppelt. Des Weiteren wird ein Autorisierungsvorgang zur Freischaltung eines für das Fahrzeug bevorstehenden Ladevorgangs durchgeführt.In a method for charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle, the vehicle is coupled to an external power supply unit by means of a coupling element. Furthermore, an authorization process for activating a charging process for the vehicle is carried out.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei dem Autorisierungsvorgang eine Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung automatisch von der externen Stromversorgungseinheit über das Koppelelement an eine fahrzeugeigene Steuereinheit übertragen wird, wobei die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an eine externe Datenverarbeitungseinheit übermittelt wird, wobei die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung sowie eine dem Fahrzeug und/oder einem Nutzer des Fahrzeugs zugeordnete Nutzerkennung von der externen Datenverarbeitungseinheit an einen mobilen Diensteanbieter übermittelt wird, wobei der mobile Diensteanbieter überprüft, ob die übermittelte Nutzerkennung für den bevorstehenden Ladevorgang zulässig ist, wobei Informationen zur Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit vom mobilen Diensteanbieter an einen Betreiber der externen Stromversorgungseinheit übermittelt werden, wenn die Nutzerkennung als zulässig erkannt wird, und wobei die externe Stromversorgungseinheit nach Erhalt der Informationen mittels des Betreibers freigeschaltet wird.According to the invention, during the authorization process, a power supply unit identification code is automatically transmitted from the external power supply unit via the coupling element to an on-board control unit, wherein the power supply unit identification code is transmitted to an external data processing unit, wherein the power supply unit identification identifier and a vehicle and / or or a user identifier assigned to a user of the vehicle is transmitted from the external data processing unit to a mobile service provider, wherein the mobile service provider checks whether the transmitted user identifier is permissible for the forthcoming charging process, wherein information for enabling the external power supply unit from the mobile service provider to an operator of the external Power unit are transmitted when the user ID is recognized as permissible, and wherein the external Stromv after the receipt of information by the operator is activated.

Bei dem Verfahren basiert der Autorisierungsvorgang auf einer eindeutigen Kennung der externen Stromversorgungseinheit und deren Verknüpfung mit einer eindeutigen Nutzerkennung. Durch die Zuordnung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung zu der Nutzerkennung in der externen Datenverarbeitungseinheit, welche einem Hersteller des Fahrzeugs zugeordnet ist, kann eine Autorisierung erfolgen und der bevorstehende Ladevorgang über die externe Stromversorgungseinheit freigeschaltet werden. Diese Freischaltung kann dem Nutzer eindeutig zugeordnet werden. Damit kann der Ladevorgang in bestimmten Systemen zur Erstellung von Statistiken, Abrechnungsdaten, Nutzerinformationen usw. nachverarbeitet werden.In the method, the authorization process is based on a unique identifier of the external power supply unit and its association with a unique user identifier. By assigning the power supply unit identifier to the user identifier in the external data processing unit, which is assigned to a manufacturer of the vehicle, an authorization can take place and the impending charging process can be enabled via the external power supply unit. This activation can be uniquely assigned to the user. This will allow the load to be postprocessed in certain statistics, billing, user information, and other systems.

Des Weiteren wird bei dem Verfahren die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung automatisch über die bereits für den Ladevorgang vorgesehene Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der externen Stromversorgungseinheit übermittelt. Damit ist für den Autorisierungsvorgang kein zusätzlicher Datenkanal zwischen dem Fahrzeug und der externen Stromversorgungseinheit erforderlich, so dass der Autorisierungsvorgang mit minimaler Kundeninteraktion durchführbar ist.Furthermore, in the method, the power supply unit identification code is automatically transmitted via the connection already provided for the charging process between the vehicle and the external power supply unit. Thus, no additional data channel between the vehicle and the external power supply unit is required for the authorization process, so that the authorization process with minimal customer interaction is feasible.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1 schematisch ein Fahrzeug und eine externe Stromversorgungseinheit zur Aufladung eines im Fahrzeug angeordneten elektrischen Energiespeichers. 1 schematically a vehicle and an external power supply unit for charging an arranged in the vehicle electrical energy storage.

Die einzige 1 zeigt schematisch ein Fahrzeug 1 und eine externe Stromversorgungseinheit 2 zur Aufladung eines im Fahrzeug 1 angeordneten elektrischen Energiespeichers 1.1.The only 1 schematically shows a vehicle 1 and an external power supply unit 2 to charge one in the vehicle 1 arranged electrical energy storage 1.1 ,

Das Fahrzeug 1 ist insbesondere ein elektrisch betreibbares Fahrzeug 1, wie zum Beispiel ein Elektrofahrzeug oder ein Hybrid-Fahrzeug. Der elektrische Energiespeicher 1.1 ist zur Versorgung des Fahrzeugs 1 mit Antriebsenergie, d. h. mit elektrischer Energie, vorgesehen. Der elektrische Energiespeicher 1.1 ist beispielsweise ein elektrischer Akkumulator, insbesondere eine sogenannte Traktionsbatterie.The vehicle 1 is in particular an electrically operable vehicle 1 such as an electric vehicle or a hybrid vehicle. Of the electrical energy storage 1.1 is to supply the vehicle 1 with drive energy, ie provided with electrical energy. The electrical energy storage 1.1 is for example an electric accumulator, in particular a so-called traction battery.

Die externe Stromversorgungseinheit 2 ist insbesondere eine Ladestation, z. B. eine sogenannte Stromtankstelle. Zum Laden des elektrischen Energiespeichers 1.1 mittels der externen Stromversorgungseinheit 2 ist diese mit dem Fahrzeug 1 drahtgebunden koppelbar. Dazu umfasst das Fahrzeug 1 ein Koppelelement 1.2, welches beispielsweise als ein Stecker oder eine Steckerbuchse ausgebildet ist. Korrespondierend zu dem Koppelelement 1.2 des Fahrzeugs 1 umfasst die externe Stromversorgungseinheit 2 ein nicht näher dargestelltes Ladeverbindungselement, welches mit dem Koppelelement 1.2 des Fahrzeugs 1 korrespondiert und somit beispielsweise als korrespondierende Steckerbuchse oder korrespondierender Stecker ausgebildet ist.The external power supply unit 2 is in particular a charging station, z. B. a so-called charging station. For charging the electrical energy storage 1.1 by means of the external power supply unit 2 is this with the vehicle 1 wired coupled. This includes the vehicle 1 a coupling element 1.2 which is formed for example as a plug or a female connector. Corresponding to the coupling element 1.2 of the vehicle 1 includes the external power supply unit 2 a non-illustrated charging connector, which with the coupling element 1.2 of the vehicle 1 corresponds and is thus designed, for example, as a corresponding socket or corresponding plug.

Ist das Fahrzeug 1 mit der externen Stromversorgungseinheit 2 gekoppelt, erfolgt eine Datenübertragung zwischen der externen Stromversorgungseinheit 2 und dem Fahrzeug 1. Dabei werden Daten zwischen der Stromversorgungseinheit 2 und einer mit dem Koppelelement 1.2 gekoppelten, fahrzeuginternen Steuereinheit 1.3 ausgetauscht.Is the vehicle 1 with the external power supply unit 2 coupled, there is a data transfer between the external power supply unit 2 and the vehicle 1 , This data is between the power supply unit 2 and one with the coupling element 1.2 coupled, in-vehicle control unit 1.3 replaced.

Die Steuereinheit 1.3 umfasst insbesondere eine Autorisierungseinheit, mittels welcher eine Autorisierung, insbesondere eine automatische Autorisierung, eines Nutzers zum Laden des elektrischen Energiespeichers 1.1 des Fahrzeugs 1 erfolgt. Als Nutzer kann sowohl eine Person, z. B. ein Fahrzeugführer, als auch das Fahrzeug 1 selbst oder ein mobiles Endgerät identifiziert werden.The control unit 1.3 in particular comprises an authorization unit, by means of which an authorization, in particular an automatic authorization, of a user for charging the electrical energy store 1.1 of the vehicle 1 he follows. As a user, both a person, for. As a driver, as well as the vehicle 1 itself or a mobile terminal.

Als Daten werden Informationen zu einer elektrischen Ladeleistung, wie beispielsweise einem elektrischen Ladestrom und einer elektrischen Ladespannung, des Fahrzeugs 1 und der externen Stromversorgungseinheit 2 übertragen. In Abhängigkeit der Datenübertragung werden bzw. wird der Ladestrom und/oder die Ladespannung zur Aufladung des elektrischen Energiespeichers 1.1 eingestellt, damit beispielsweise eine optimale Ladeleistung ermöglicht wird.As data, information about an electric charging power such as an electric charging current and an electric charging voltage of the vehicle is obtained 1 and the external power supply unit 2 transfer. Depending on the data transmission, the charging current and / or the charging voltage become or become the charge of the electrical energy store 1.1 adjusted so that, for example, an optimal charging power is made possible.

Des Weiteren wird bei der Datenübertragung eine sogenannte Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung, auch bekannt als Ladepunktkennung oder EVSEID, kurz für: Electric Vehicle Supply Equipement ID, an die Steuereinheit 1.3 übertragen, mittels welcher die externe Stromversorgungseinheit 2 eindeutig identifiziert wird. Die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung wird dabei beispielsweise gemäß der bekannten Norm DIN EN 70121 und der bekannten Norm ISO 15118 übermittelt. Nach der Übermittlung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an das Fahrzeug 1 sendet die Steuereinheit 1.3 die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an eine externe Datenverarbeitungseinheit 3, insbesondere einen sogenannten Backend Server eines Herstellers des Fahrzeugs 1. Dazu ist das Fahrzeug 1 drahtlos, z. B. über ein Mobilfunknetz oder eine Internetverbindung, mit der externen Datenverarbeitungseinheit 3 koppelbar.Furthermore, in the case of data transmission, a so-called power supply unit identification code, also known as charging point identifier or EVSEID, short for: Electric Vehicle Supply Equipement ID, is sent to the control unit 1.3 transmitted, by means of which the external power supply unit 2 is clearly identified. The power supply unit identifier is thereby, for example, according to the known Standard DIN EN 70121 and the well-known Standard ISO 15118 transmitted. After transmission of the power supply unit identification to the vehicle 1 sends the control unit 1.3 the power supply unit identifier to an external data processing unit 3 , in particular a so-called backend server of a manufacturer of the vehicle 1 , This is the vehicle 1 wireless, z. B. via a mobile network or an Internet connection, with the external data processing unit 3 coupled.

Wird die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung von der externen Datenverarbeitungseinheit 3 empfangen, übermittelt die externe Datenverarbeitungseinheit 3 eine Nutzerkennung, die den Nutzer eindeutig identifiziert, sowie die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an einen mobilen Diensteanbieter 4. Der mobile Diensteanbieter 4 ist insbesondere ein Anbieter von Elektromobilität mit einer Nutzerdatenbank, über welche Nutzer eindeutig identifizierbar sind.Will the power supply unit identification from the external data processing unit 3 receive, transmit the external data processing unit 3 a user identifier that uniquely identifies the user, and the power unit identification tag to a mobile service provider 4 , The mobile service provider 4 is in particular a provider of electromobility with a user database, over which users are clearly identifiable.

Eine Kommunikationsverbindung zwischen der externen Datenverarbeitungseinheit 3 und dem mobilen Diensteanbieter 4 ist dabei herstellbar, wenn das Fahrzeug 1 mit der externen Stromversorgungseinheit 2 gekoppelt ist. Optional kann die externe Datenverarbeitungseinheit 3 zusätzlich eine Information an den Nutzer. über eine dem Nutzer zur Verfügung stehende Anwendungssoftware hinsichtlich des bevorstehenden Ladevorgangs übermitteln. Der Nutzer kann dies bestätigen oder verweigern. Bestätigt der Nutzer den bevorstehenden Ladevorgang, übermittelt anschließend die Anwendungssoftware die Nutzerkennung und gegebenenfalls die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an den mobilen Diensteanbieter 4.A communication connection between the external data processing unit 3 and the mobile service provider 4 can be produced when the vehicle 1 with the external power supply unit 2 is coupled. Optionally, the external data processing unit 3 additional information to the user. via an application software available to the user with regard to the upcoming charging process. The user can confirm or refuse this. If the user confirms the upcoming charging process, the application software subsequently transmits the user identification and possibly the power supply unit identification code to the mobile service provider 4 ,

Nachdem der mobile Diensteanbieter 4 die Nutzerkennung und die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung erhalten hat, überprüft dieser, ob die Nutzerkennung für den bevorstehenden Ladevorgang zulässig ist. Ist dies der Fall, übermittelt der mobile Diensteanbieter 4 Informationen an einen Betreiber 5 der externen Stromversorgungseinheit 2, welche zur Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit 2 erforderlich sind. Die Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit 2 erfolgt anschließend mittels des Betreibers 5.After the mobile service provider 4 has received the user ID and the power supply unit identification, this checks whether the user ID for the upcoming charging is allowed. If so, the mobile service provider submits 4 Information to an operator 5 the external power supply unit 2 , which enable the external power supply unit 2 required are. The activation of the external power supply unit 2 then done by the operator 5 ,

Der Betreiber 5 ist hierbei insbesondere eine zentrale Recheneinheit, für die beispielsweise ein sogenannter Application-Server vorgesehen ist. Eine Verbindung zwischen dem mobilen Diensteanbieter 4 und dem Betreiber 5 erfolgt drahtlos.The operator 5 Here, in particular, a central processing unit, for example, a so-called application server is provided. A connection between the mobile service provider 4 and the operator 5 takes place wirelessly.

Nach der Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit 2 wird der elektrische Energiespeicher 1.1 des Fahrzeugs 1 über das mit der externen Stromversorgungseinheit 2 gekoppelte Koppelelement 1.2 geladen. Eine dabei übertragene Energiemenge und benötigte Zeit wird mittels der externen Stromversorgungseinheit 2 erfasst. Eine Beendigung des Ladevorgangs erfolgt fahrzeugseitig und der Nutzer entkoppelt das Fahrzeug 1 von der externen Stromversorgungseinheit 2.After activation of the external power supply unit 2 becomes the electrical energy storage 1.1 of the vehicle 1 about that with the external power supply unit 2 coupled coupling element 1.2 loaded. A thereby transferred amount of energy and time required by means of the external power supply unit 2 detected. A termination of the charging process takes place on the vehicle side and the user decouples the vehicle 1 from the external power supply unit 2 ,

Nach der Beendigung des Ladevorgangs werden von der externen Stromversorgungseinheit 2 erfasste Ladedaten, umfassend die Energiemenge und Zeit, an den Betreiber 5 übermittelt. Der Betreiber 5 übermittelt die Ladedaten anschließend an den mobilen Diensteanbieter 4, welcher anhand der Ladedaten entsprechende Abrechnungsdaten erstellt.After the completion of charging will be from the external power supply unit 2 recorded charging data, including the amount of energy and time, to the operator 5 transmitted. The operator 5 then transmits the charge data to the mobile service provider 4 which generates corresponding billing data based on the loading data.

Anschließend übermittelt der mobile Diensteanbieter 4 die Abrechnungsdaten an die externe Datenverarbeitungseinheit 3. Die externe Datenverarbeitungseinheit 3 übermittelt die Abrechnungsdaten abschließend zur Information an den Nutzer. Dies kann beispielsweise über eine dem Nutzer zur Verfügung stehenden, herstellerbezogenen Anwendungssoftware erfolgen, die auf einem mobilen Endgerät oder im Fahrzeug 1 implementiert ist.Subsequently, the mobile service provider transmits 4 the billing data to the external data processing unit 3 , The external data processing unit 3 finally transfers the billing data to the user for information. This can be done, for example, via a user-specific, manufacturer-specific application software that is available on a mobile terminal or in the vehicle 1 is implemented.

Zur Gestaltung der Ladeinfrastruktur kann die Übermittlung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung zur externen Datenverarbeitungseinheit 3 vom Hersteller des Fahrzeugs 1 realisiert und vorgegeben werden. Des Weiteren kann die Schnittstelle zwischen der externen Datenverarbeitungseinheit 3 und dem mobilen Diensteanbieter 4 in eine dem Nutzer zur Verfügung stehende Anwendungssoftware integriert werden, z. B. in der Art einer sogenannten Webschnittstelle. Damit ist keine eigenständige Anwendungssoftware für den mobilen Diensteanbieter 4 erforderlich. Somit kann die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung beispielsweise vom Fahrzeug 1 an die externe Datenverarbeitungseinheit 3 und anschließend von der dem Nutzer zur Verfügung stehenden Anwendungssoftware an den mobilen Diensteanbieter 4 übermittelt werden, welcher in Abhängigkeit der übermittelten Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung und der Nutzerkennung die externe Stromversorgungseinheit 2 freischaltet. Der Nutzer kann den Ladevorgang entweder bestätigen, z. B. mittels Betätigung eines Knopfes oder Taster, oder eine Einstellung vornehmen, mittels welcher jeder Ladevorgang automatisch bestätigt wird.For the design of the charging infrastructure, the transmission of the power supply unit identifier to the external data processing unit 3 by the manufacturer of the vehicle 1 be realized and specified. Furthermore, the interface between the external data processing unit 3 and the mobile service provider 4 be integrated into an application software available to the user, for. B. in the manner of a so-called web interface. This is not a stand-alone application software for the mobile service provider 4 required. Thus, the power supply unit identifier may be from the vehicle, for example 1 to the external data processing unit 3 and then from the application software available to the user to the mobile service provider 4 be transmitted, which in dependence of the transmitted power supply unit identification code and the user identifier, the external power supply unit 2 unlocks. The user can either confirm the loading, e.g. B. by pressing a button or button, or make a setting by means of which each charge is automatically confirmed.

Alternativ kann die Schnittstelle zwischen der externen Datenverarbeitungseinheit 3 und dem mobilen Diensteanbieter 4 auch in die externe Datenverarbeitungseinheit 3 integriert werden, wobei die Übermittlung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung zur externen Datenverarbeitungseinheit 3 zwar vom Hersteller des Fahrzeugs 1 implementiert, jedoch von der externen Stromversorgungseinheit 2 direkt an die externe Datenverarbeitungseinheit 3 übermittelt wird. Die externe Datenverarbeitungseinheit 3 übermittelt die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung anschließend an den mobilen Diensteanbieter 4.Alternatively, the interface between the external data processing unit 3 and the mobile service provider 4 also in the external data processing unit 3 integrated, wherein the transmission of the power supply unit identifier to the external data processing unit 3 although from the manufacturer of the vehicle 1 implemented, but from the external power supply unit 2 directly to the external data processing unit 3 is transmitted. The external data processing unit 3 then transmits the power unit identification tag to the mobile service provider 4 ,

Gegenüber bekannten Ladeverfahren, bei denen beispielsweise ein an der externen Stromversorgungseinheit 2 angebrachter QR-Code mittels einer Nutzerkamera gescannt und dabei die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung erkannt und anschließend an den mobilen Diensteanbieter 4 übermittelt wird, unterscheidet sich das hier vorgeschlagene Verfahren insbesondere in der Übermittlung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung. D. h., die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung wird bei dem vorgeschlagenen Verfahren über die bereits bestehende, standardisierte Ladekommunikation zur Steuerung des Ladevorgangs zwischen der externen Stromversorgungseinheit 2 und dem Fahrzeug 1 übermittelt, wobei die standardisierte Ladekommunikation nicht geändert werden muss. Die Weiterleitung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an den mobilen Diensteanbieter 4 erfolgt hierbei über die externe Datenverarbeitungseinheit 3 des Herstellers des Fahrzeugs 1.Compared with known charging methods in which, for example, one on the external power supply unit 2 attached QR code scanned by a user camera and thereby detects the power supply unit identification and then to the mobile service provider 4 is transmitted, the method proposed here differs in particular in the transmission of the power supply unit identification code. That is, in the proposed method, the power supply unit identification is used over the existing, standardized charging communication to control the charging process between the external power supply unit 2 and the vehicle 1 transmitted, whereby the standardized charging communication does not need to be changed. The forwarding of the power supply unit identifier to the mobile service provider 4 takes place via the external data processing unit 3 the manufacturer of the vehicle 1 ,

Im Gegensatz zu herkömmlichen Verfahren kann somit auf einen zusätzlichen Kanal zur Übertragung der Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung verzichtet werden, da beispielsweise ein Scannen des an der externen Stromversorgungseinheit 2 angebrachten QR-Codes oder eine Übertragung der Nutzerkennung z. B. über eine Nahfeldkommunikation (kurz: NFC) oder einer sogenannten Radio Frequency Identification (kurz: RFID) nicht erforderlich ist. Daraus resultierend ist ein Komfort für einen Nutzer beim Laden des elektrischen Energiespeichers 1.1 verbessert. Insbesondere ist die Autorisierung des Ladevorgangs gegenüber bekannten Verfahren vereinfacht, da hier beispielsweise keine nach der Norm ISO 15118 vorgegebene, komplexe Public-Key-Infrastruktur notwendig ist. Dies ermöglicht einem Hersteller des Fahrzeugs 1 zudem ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber anderen Anbietern trotz gleicher Infrastruktur-Komplexität. Auch ist eine Integration des Verfahrens in bestehende Anwendungsprogramme des Herstellers des Fahrzeugs 1 möglich.In contrast to conventional methods can thus be dispensed with an additional channel for transmitting the power supply unit identification, since, for example, a scanning of the external power supply unit 2 attached QR codes or a transmission of the user ID z. B. via a near field communication (short: NFC) or a so-called Radio Frequency Identification (short: RFID) is not required. As a result, a convenience for a user when charging the electrical energy storage 1.1 improved. In particular, the authorization of the charging process is simplified in comparison with known methods, since here, for example, none after the Standard ISO 15118 predetermined, complex public-key infrastructure is necessary. This allows a manufacturer of the vehicle 1 Moreover, it is a unique selling proposition to other providers despite the same infrastructure complexity. Also, an integration of the method into existing application programs of the manufacturer of the vehicle 1 possible.

Ferner kann mittels des Verfahrens ein Abrechnungsvorgang für den Nutzer erweitert werden, so dass der Abrechnungsvorgang gegenüber bekannten Verfahren eine größere Flexibilität aufweist. Dies betrifft insbesondere standardisierte Bezahlmittel, wie beispielsweise bargeldloses Bezahlen mittels Online-Bezahldiensten und/oder Kreditkartendiensten.Furthermore, by means of the method, a billing process for the user can be extended so that the billing process has greater flexibility than known processes. This concerns in particular standardized payment means, such as cashless payment by means of online payment services and / or credit card services.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
1.11.1
elektrischer Energiespeicherelectrical energy storage
1.21.2
Koppelelementcoupling element
1.31.3
Steuereinheitcontrol unit
22
externe Stromversorgungseinheitexternal power supply unit
33
externe Datenverarbeitungseinheitexternal data processing unit
44
mobiler Diensteanbietermobile service provider
55
Betreiberoperator

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102010015748 A1 [0002] DE 102010015748 A1 [0002]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • Norm DIN EN 70121 [0019] Standard DIN EN 70121 [0019]
  • Norm ISO 15118 [0019] Standard ISO 15118 [0019]
  • Norm ISO 15118 [0030] Standard ISO 15118 [0030]

Claims (5)

Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (1.1) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (1), wobei – das Fahrzeug (1) mit einer externen Stromversorgungseinheit (2) mittels eines Koppelelements (1.2) gekoppelt wird und – ein Autorisierungsvorgang zur Freischaltung eines für das Fahrzeug (1) bevorstehenden Ladevorgangs durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Autorisierungsvorgang – eine Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung automatisch von der externen Stromversorgungseinheit (2) über das Koppelelement (1.2) an eine fahrzeugeigene Steuereinheit (1.3) übertragen wird, – die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung an eine externe Datenverarbeitungseinheit (3) übermittelt wird, – die Stromversorgungseinheit-Identifikationskennung sowie eine dem Fahrzeug (1) und/oder einem Nutzer des Fahrzeugs (1) zugeordnete Nutzerkennung von der externen Datenverarbeitungseinheit (3) an einen mobilen Diensteanbieter (4) übermittelt wird, – der mobile Diensteanbieter (4) überprüft, ob die übermittelte Nutzerkennung für den bevorstehenden Ladevorgang zulässig ist, – Informationen zur Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit (2) vom mobilen Diensteanbieter (4) an einen Betreiber (5) der externen Stromversorgungseinheit (2) übermittelt werden, wenn die Nutzerkennung als zulässig erkannt wird, und – die externe Stromversorgungseinheit (2) nach Erhalt der Informationen vom mobilen Diensteanbieter (4) mittels des Betreibers (5) freigeschaltet wird.Method for charging an electrical energy store ( 1.1 ) of an electrically operable vehicle ( 1 ), where - the vehicle ( 1 ) with an external power supply unit ( 2 ) by means of a coupling element ( 1.2 ) and - an authorization process for activating one for the vehicle ( 1 ) is performed in the forthcoming charging process, characterized in that in the authorization process - a power supply unit identification code automatically from the external power supply unit ( 2 ) via the coupling element ( 1.2 ) to an on-board control unit ( 1.3 ), - the power supply unit identification identifier to an external data processing unit ( 3 ), - the power supply unit identifier and a vehicle ( 1 ) and / or a user of the vehicle ( 1 ) associated user identifier from the external data processing unit ( 3 ) to a mobile service provider ( 4 ), - the mobile service provider ( 4 ) checks whether the transmitted user ID is permissible for the upcoming charging process, - information on the activation of the external power supply unit ( 2 ) from the mobile service provider ( 4 ) to an operator ( 5 ) of the external power supply unit ( 2 ), if the user identifier is recognized as permissible, and - the external power supply unit ( 2 ) after receiving the information from the mobile service provider ( 4 ) by the operator ( 5 ) is unlocked. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Energiespeicher (1.1) nach der Freischaltung der externen Stromversorgungseinheit (2) über das mit der externen Stromversorgungseinheit (2) gekoppelte Koppelelement (1.2) geladen wird.Method according to Claim 1, characterized in that the electrical energy store ( 1.1 ) after activation of the external power supply unit ( 2 ) via the external power supply unit ( 2 ) coupled coupling element ( 1.2 ) is loaded. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Ladevorgang Ladedaten, umfassend eine bei dem Ladevorgang übertragene Energiemenge und benötigte Zeit, mittels der externen Stromversorgungseinheit (2) erfasst und nach Beendigung des Ladevorgangs an den Betreiber (5) übermittelt werden.The method of claim 1 or 2, characterized in that from the load operation load data comprising a message transmitted from the load operation amount of energy and time required (using the external power supply unit 2 ) and after completion of the charging process to the operator ( 5 ). Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Betreiber (5) die übermittelten Ladedaten an den mobilen Diensteanbieter (4) weiterleitet, welcher anhand der weitergeleiten Ladedaten Abrechnungsdaten für den Ladevorgang erstellt.Method according to claim 3, characterized in that the operator ( 5 ) the transmitted charge data to the mobile service provider ( 4 ) which, based on the forwarded charging data, generates charging data for the charging process. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abrechnungsdaten an die externe Datenverarbeitungseinheit (3) übermittelt werden.A method according to claim 4, characterized in that the billing data to the external data processing unit ( 3 ).
DE102017006488.1A 2017-07-08 2017-07-08 A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle Withdrawn DE102017006488A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017006488.1A DE102017006488A1 (en) 2017-07-08 2017-07-08 A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017006488.1A DE102017006488A1 (en) 2017-07-08 2017-07-08 A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017006488A1 true DE102017006488A1 (en) 2018-03-01

Family

ID=61166474

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017006488.1A Withdrawn DE102017006488A1 (en) 2017-07-08 2017-07-08 A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017006488A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020202403A1 (en) * 2020-02-25 2021-04-08 EcoG GmbH Method and system for authorizing a charging process for a vehicle at a charging station
DE102021131515A1 (en) 2021-12-01 2023-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Procedure, means of transport, server and charging station for authorizing a charging process

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010015748A1 (en) 2009-04-24 2011-01-20 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Vehicle charging authorization

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010015748A1 (en) 2009-04-24 2011-01-20 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Vehicle charging authorization

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Norm DIN EN 70121
Norm ISO 15118

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020202403A1 (en) * 2020-02-25 2021-04-08 EcoG GmbH Method and system for authorizing a charging process for a vehicle at a charging station
DE102021131515A1 (en) 2021-12-01 2023-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Procedure, means of transport, server and charging station for authorizing a charging process

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3615371B1 (en) Method for a two-stage authorization of a charging process on a charging post
EP2774799B1 (en) Method for communication between an electric vehicle and a charging station for electric charging of at least one energy storage device of the electric vehicle
WO2018188819A1 (en) Control device and method for controlling a charging point
DE102017204727A1 (en) A method for establishing a communication link, vehicle communication device and charging station communication device
DE102011010809A1 (en) Charging station and method for securing a charging process of an electric vehicle
EP3609731A1 (en) Method for controlling a charging process of a vehicle at a charging post using first and second authorisation verification
DE102013219545A1 (en) Procedure, vehicle and arrangement
DE102015210726A1 (en) Method for allocating charging stations and vehicles
DE102011101535A1 (en) System for charging batteries for vehicles, has charging device, server, authentication device and charge controlling device which is arranged in vehicle, where authentication data is received from server to charging controlling device
DE102020202403A1 (en) Method and system for authorizing a charging process for a vehicle at a charging station
EP3564064B1 (en) Charging point system
WO2021213913A1 (en) Method, authentication means and authorisation device for authorising a charging process
DE102016012996A1 (en) Charger for charging a vehicle battery, system and corresponding method
DE102017006488A1 (en) A method of charging an electrical energy store of an electrically operable vehicle
DE102012204021A1 (en) Method for charging energy storage device of electric motor vehicle e.g. car, involves transmitting identification signal from vehicle to charging device associated with control unit, before starting charging process
DE102014003098A1 (en) Arrangement and method for supplying mobile electrical consumers
EP2371612A1 (en) Charging system with an electricity charging point and method for interacting between electricity charging point and user
WO2021058194A1 (en) Method and authorization device for authorization of a charging process at a charging point
DE102018213955A1 (en) Method and system for charging an energy store of an electrically drivable vehicle
DE102019218988A1 (en) Method and measuring unit for the provision of a measurement data set with a secure identity
DE102018220483A1 (en) Charging system for an electrically drivable vehicle, method for operating a charging system
DE102022113541B3 (en) Adapter system, motor vehicle comprising an adapter and measuring method for delivering or receiving electrical energy for a motor vehicle
LU500993B1 (en) METHOD OF IDENTIFYING A DEVICE TO BE CHARGED AND CONTROLLING ITS CHARGING PROCESS AT A CHARGING STATION
WO2017016563A1 (en) System and method for supplying energy to an electrical consumer and an energy station
WO2017102436A1 (en) Method for contactlessly charging a battery in a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HEINRICH, ANDREAS, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee