DE102016213556A1

DE102016213556A1 - Method for operating a central locking device, central locking device and motor vehicle

Info

Publication number: DE102016213556A1
Application number: DE102016213556.2A
Authority: DE
Inventors: Peter Lacher
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2016-07-25
Filing date: 2016-07-25
Publication date: 2018-01-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zentralverriegelungseinrichtung (12) eines Kraftfahrzeugs (10), welches durch eine Zentralverriegelung (18) der Zentralverriegelungseinrichtung (12) aufgrund einer Fahrt über eine Mindestgeschwindigkeit verriegelt worden ist und danach unter die Mindestgeschwindigkeit verlangsamt worden ist. Bei dem Verfahren wird ein Kennungssignals (KS) von einem portablen mobilen Endgerät (20), welches das Kennungssignal (KS) von außerhalb des Kraftfahrzeugs (10) sendet, durch eine Erfassungseinheit (14) der Zentralverriegelungseinrichtung (12) empfangen, wobei das Kennungssignal (KS) eine Kennung (K) des portablen mobilen Endgeräts (20) umfasst. Ferner wird die Kennung (K) mittels einer Steuereinheit (16) der Zentralverriegelungseinrichtung (12) mit zumindest einer in der Steuereinheit (16) hinterlegten Kennung (K1, K2...Kn) in einer Auswertephase verglichen. Schließlich wird die Zentralverriegelung (18) des Kraftfahrzeugs (10) mittels der Steuereinheit (16) entriegelt, wenn die empfangene Kennung (K) mit der zumindest einen Kennung (K1, K2...Kn) übereinstimmt.The invention relates to a method for operating a central locking device (12) of a motor vehicle (10), which has been locked by a central locking (18) of the central locking device (12) due to a drive over a minimum speed and then slowed down below the minimum speed. In the method, an identification signal (KS) from a portable mobile terminal (20) which transmits the identification signal (KS) from outside the motor vehicle (10) is received by a detection unit (14) of the central locking device (12), wherein the identification signal ( KS) comprises an identifier (K) of the portable mobile terminal (20). Furthermore, the identifier (K) by means of a control unit (16) of the central locking device (12) with at least one stored in the control unit (16) identifier (K1, K2 ... Kn) compared in an evaluation phase. Finally, the central locking system (18) of the motor vehicle (10) is unlocked by means of the control unit (16) if the received identifier (K) coincides with the at least one identifier (K1, K2 ... Kn).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zentralverriegelungseinrichtung. Zu der Erfindung gehört auch eine Zentralverriegelungseinrichtung, die gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist. Schließlich umfasst die Erfindung auch ein Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Zentralverriegelungseinrichtung. The invention relates to a method for operating a central locking device. The invention also includes a central locking device which can be operated according to the method according to the invention. Finally, the invention also includes a motor vehicle with the central locking device according to the invention.

Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Zentralverriegelungssysteme bekannt, die während einer Fahrt ab einer Geschwindigkeit von beispielsweise 30 km/h automatisch die Zentralverriegelung aktivieren und das Kraftfahrzeug somit von innen verriegeln. Das heißt, ein Fahrer oder ein Fahrgast des Kraftfahrzeugs kann aussteigen, aber von außen ist ein Zutritt zum Kraftfahrzeug nicht möglich. Dieses System verhindert während einer Fahrt mit dem Kraftfahrzeug, zum Beispiel bei Ampelstopps, ein unbefugtes Öffnen der Türen des Kraftfahrzeugs von außen. Zum Entriegeln der Zentralverriegelung kann der Fahrer oder Beifahrer beispielsweise ein Bedienelement, wie beispielsweise eine Entriegelungstaste, in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs betätigen. Möchte eine Person dem Kraftfahrzeug zusteigen, so muss der Fahrer zunächst durch eine Betätigung des Bedienelements die Zentralverriegelung entriegeln. Central locking systems are known from the general state of the art, which automatically activate the central locking during a journey from a speed of, for example, 30 km / h and thus lock the motor vehicle from the inside. That is, a driver or a passenger of the motor vehicle can get off, but from the outside, access to the motor vehicle is not possible. This system prevents unauthorized opening of the doors of the motor vehicle from the outside during a journey with the motor vehicle, for example at traffic light stops. For unlocking the central locking, the driver or passenger, for example, operate an operating element, such as a release button, in an interior of the motor vehicle. If a person wants to get on the motor vehicle, the driver first has to unlock the central locking by actuating the operating element.

Aus dem Stand der Technik sind zum Entriegeln der Zentralverriegelung weitere technische Ausführungen bekannt. From the prior art further technical versions are known for unlocking the central locking.

In der DE 10 2013 206 197 A1 ist beispielsweise ein Verfahren zur Steuerung einer Zentralverriegelungsanordnung bei einem Kraftfahrzeug mit mehreren Fahrzeugtüren beschrieben. Die Zentralverriegelungsanordnung weist Fahrzeugtür-Verriegelungsaktoren und eine Steuereinrichtung auf, die mit den Verriegelungsaktoren zur selektiven Verriegelung oder Entriegelung in Wirkverbindung steht. Die Steuereinrichtung ist dazu eingerichtet, Fahrzeugbetriebsparameter zu erfassen und in Abhängigkeit der erfassten Fahrzeugbetriebsparameter ein individuelles Verriegelungsverhalten der einzelnen Fahrzeugtüren zu realisieren. In the DE 10 2013 206 197 A1 For example, a method for controlling a central locking arrangement in a motor vehicle having a plurality of vehicle doors is described. The central locking assembly includes vehicle door locking actuators and control means operatively associated with the locking actuators for selective locking or unlocking. The control device is set up to detect vehicle operating parameters and to realize an individual locking behavior of the individual vehicle doors as a function of the detected vehicle operating parameters.

In der DE 10 2010 061 111 A1 ist ein Verfahren zum Betätigen eines Kraftfahrzeugs-Schließsystems unter Verwendung eines mobilen Kommunikationsgerätes beschrieben. Bei einem Verfahren zum Betätigen eines Kraftfahrzeug-Schließsystems unter Verwendung eines mobilen Kommunikationsgerätes wird infolge einer Benutzereingabe, mit der ein Benutzer dem Kommunikationsgerät einen Wunsch zum Auslösen einer Funktion des Schließsystems anzeigt, von dem Kommunikationsgerät ein Wecksignal ausgegeben. Das Wecksignal wird von einem in der Nähe befindlichen ID-Geber des Kraftfahrzeugs empfangen und löst in diesem eine Aufweckroutine aus. Dann wird eine Kommunikation zwischen dem Kommunikationsgerät und dem ID-Geber ausgeführt, bei der das Kommunikationsgerät dem ID-Geber den Wunsch zum Auslösen der Funktion des Schließsystems übermittelt. Der ID-Geber initiiert und führt eine Kommunikation mit einem kraftfahrzeugseitigen Steuergerät aus, bei der dem Steuergerät Identifizierungscodes und Signale zum Auslösen der Funktion des Schließsystems übermittelt werden. Von dem Steuergerät wird dann eine Ausführung der Funktion des Schließsystems gesteuert. In the DE 10 2010 061 111 A1 A method for operating a motor vehicle locking system using a mobile communication device is described. In a method of operating a motor vehicle locking system using a mobile communication device, a wake-up signal is output from the communication device as a result of user input with which a user indicates to the communication device a desire to initiate a function of the locking system. The wake-up signal is received from a nearby ID transmitter of the motor vehicle and triggers in this a wake-up routine. Then, a communication between the communication device and the ID transmitter is carried out, in which the communication device transmits the request to the ID transmitter to trigger the function of the locking system. The ID transmitter initiates and executes a communication with a motor vehicle-side control unit, in which the control unit identification codes and signals for triggering the function of the locking system are transmitted. The control unit then controls an execution of the function of the locking system.

Derartige Zentralverriegelungsanordnungen oder Schließsysteme sind besonders komplex ausgestaltet. Such central locking arrangements or locking systems are designed particularly complex.

Anstelle aktiv die Zentralverriegelung beispielsweise durch ein Bedienelement zu entriegeln, um beispielsweise Fahrgäste zusteigen lassen zu können, kann es auch vorgesehen sein, die Zentralverrieglung während einer Fahrt aus Sicherheitsgründen zu entriegeln. Dazu schlägt die DE 103 34 711 A1 beispielsweise ein Sicherheitssystem zum Betrieb wenigstens einer elektrisch betätigbaren Verschlusseinrichtung eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Die elektrische Öffnungsblockierung des Sicherheitssystems ist dabei abhängig von fahrsituationsbezogenen Sensorwerten, welche auf einen Aufprall hinweisen. Instead of actively unlocking the central locking system, for example by means of an operating element in order, for example, to allow passengers to board, it may also be envisaged to unlock the central locking device during a journey for safety reasons. This suggests the DE 103 34 711 A1 For example, a security system for operating at least one electrically actuable closure device of a motor vehicle described. The electrical opening blocking of the safety system is dependent on driving situation-related sensor values, which indicate an impact.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren zum Betreiben einer Zentralverriegelungsanordnung, eine Zentralverriegelungsanordnung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Zentralverriegelungsanordnung zu vereinfachen und zugleich eine Sicherheit und einen Komfort der Fahrzeuginsassen während einer Fahrt mit dem Kraftfahrzeug zu erhöhen. The object of the present invention is therefore to simplify a method for operating a central locking arrangement, a central locking arrangement and a motor vehicle with a central locking arrangement and at the same time to increase the safety and comfort of the vehicle occupants while driving with the motor vehicle.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der abhängigen Patentansprüche, die folgende Beschreibung sowie die Figur offenbart. The object is solved by the subject matters of the independent claims. Advantageous developments of the invention are disclosed by the features of the dependent claims, the following description and the figure.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben einer Zentralverriegelungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, welches durch eine Zentralverriegelung der Zentralverriegelungseinrichtung aufgrund einer Fahrt über eine Mindestgeschwindigkeit verriegelt worden ist und danach unter die Mindestgeschwindigkeit verlangsamt worden ist. Zum anschließenden Entriegeln der Zentralverriegelung wird zunächst ein Kennungssignals von einem portablen mobilen Endgerät mittels einer Erfassungseinheit der Zentralverriegelungseinrichtung empfangen. Dabei sendet das portable mobilen Endgerät das Kennungssignal von außerhalb des Kraftfahrzeugs. Ferner umfasst das Kennungssignal eine Kennung des portablen mobilen Endgeräts. In einem weiteren Verfahrensschritt wird die Kennung mittels einer Steuereinheit der Zentralverriegelungseinrichtung mit zumindest einer in der Steuereinheit hinterlegten Kennung in einer Auswertephase verglichen. Schließlich wird die Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs mittels der Steuereinheit entriegelt, wenn die empfangene Kennung mit der zumindest einen Kennung übereinstimmt. Mit anderen Worten kann zum Entriegeln der Zentralverriegelung ein Entriegelungskriterium, nämlich die Übereinstimmung der Kennung, zu erfüllen sein. According to the invention this object is achieved by a method for operating a central locking device of a motor vehicle, which has been locked by a central locking of the central locking device due to a ride on a minimum speed and then slowed down below the minimum speed. For the subsequent unlocking of the central locking, an identification signal is first received by a portable mobile terminal by means of a detection unit of the central locking device. In this case, the portable mobile terminal sends the identification signal from outside the motor vehicle. Furthermore, the identification signal comprises an identifier of the portable mobile terminal. In a further method step, the Identifier by means of a control unit of the central locking device compared with at least one stored in the control unit identifier in an evaluation phase. Finally, the central locking of the motor vehicle is unlocked by the control unit when the received identifier matches the at least one identifier. In other words, to unlock the central locking an unlocking criterion, namely the match of the identifier to be fulfilled.

Durch den Abgleich der Kennungen wird sichergestellt, dass nur durch eine berechtigte Kennung des portablen mobilen Endgeräts in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs die Zentralverriegelung entriegelt wird. Durch die Abstimmung von Kennungen zum Entriegeln der Zentralverriegelung wird weiterhin eine Sicherheit des Fahrers oder Beifahrers während einer Fahrt mit dem Kraftfahrzeug, insbesondere vor einem unbefugten Öffnen oder Zutritt von außen in das Kraftfahrzeug, durch die Zentralverriegelungseinrichtung gewährleistet. Gleichzeitig wird ein Komfort für den Fahrer oder Beifahrer erhöht, indem der Fahrer oder Beifahrer ohne ein manuelles Betätigen automatisch entriegelt wird. The comparison of the identifiers ensures that the central locking is unlocked only by an authorized identifier of the portable mobile terminal in an environment of the motor vehicle. By the coordination of identifiers for unlocking the central locking a security of the driver or passenger while driving with the motor vehicle, in particular against unauthorized opening or access from the outside is ensured in the motor vehicle by the central locking device continues. At the same time, comfort for the driver or front passenger is increased by automatically unlocking the driver or front passenger without manual operation.

Bei einer Zentralverriegelung handelt es sich bevorzugt um eine Vorrichtung, mit der in dem Kraftfahrzeug alle Fahrzeugtüren gleichzeitig verriegelt werden können. Mit „Verriegeln“ ist hier insbesondere gemeint, dass die Fahrzeugtüren verschlossen, also nicht zu öffnen, sind. Besonders bevorzugt sind die Fahrzeugtüren bei einer Verriegelung der Zentralverriegelung von innen verriegelt. Das heißt, ein Fahrer oder Beifahrer kann die Fahrzeugtüren von innen, also aufseiten eines Innenraums des Kraftfahrzeugs, öffnen von außen sind die Fahrzeugtüren nicht zu öffnen. A central locking system is preferably a device with which all vehicle doors can be locked simultaneously in the motor vehicle. By "locking" is meant in particular that the vehicle doors are closed, so not to open. Particularly preferably, the vehicle doors are locked at a locking of the central locking from the inside. That is, a driver or passenger can open the vehicle doors from the inside, ie on the side of an interior of the motor vehicle, from the outside, the vehicle doors are not open.

Bei der vorliegenden Erfindung wird die Zentralverriegelung verriegelt oder aktiviert, wenn nach einem Fahrtbeginn mit dem Kraftfahrzeug das Kraftfahrzeug eine Mindestgeschwindigkeit erreicht oder über die Mindestgeschwindigkeit beschleunigt wird. Bei der Mindestgeschwindigkeit handelt es sich um einen Wert einer Fahrtgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise kann die Mindestgeschwindigkeit einen Wert zwischen 5 km/h und 40 km/h, insbesondere einen Wert von 30 km/h, aufweisen. Ist die Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs verriegelt, so bleibt die Zentralverriegelung solange verriegelt, bis durch eine Empfangseinheit der Zentralverriegelungseinrichtung das Kennungssignal von dem portablen mobilen Endgerät empfängt und die Kennung des portablen mobilen Endgeräts mit der der Steuereinheit hinterlegten Kennung übereinstimmt. Dazu vergleicht die Steuereinheit in der Auswertephase die empfangene Kennung mit der der Steuereinheit hinterlegten Kennung. Die Auswertephase kann beispielsweise beginnen, sobald die Erfassungseinheit das Kennungssignal empfängt. Das portable mobile Endgerät befindet sich dabei bevorzugt außerhalb des Kraftfahrzeugs, also in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs. Die Kennung, die der Steuereinheit hinterlegt ist, kann beispielsweise in einem Speicher der Steuereinheit abgelegt oder gespeichert sein. Es können auch mehrere Kennungen der Steuereinrichtung hinterlegt sein. In the present invention, the central locking is locked or activated when, after a start of the journey with the motor vehicle, the motor vehicle reaches a minimum speed or is accelerated above the minimum speed. The minimum speed is a value of a travel speed of the motor vehicle. For example, the minimum speed may have a value between 5 km / h and 40 km / h, in particular a value of 30 km / h. If the central locking of the motor vehicle is locked, the central locking system remains locked until the identification signal from the portable mobile terminal is received by a receiving unit of the central locking device and the identification of the portable mobile terminal coincides with the identification stored for the control unit. For this purpose, the control unit compares the received identifier with the identifier stored in the control unit in the evaluation phase. The evaluation phase may begin, for example, as soon as the detection unit receives the identification signal. The portable mobile terminal is preferably located outside of the motor vehicle, ie in an environment of the motor vehicle. The identifier, which is stored in the control unit, can for example be stored or stored in a memory of the control unit. It can also be stored several identifiers of the controller.

Damit die Kennung oder mehrere Kennungen der Steuereinrichtung hinterlegt sind, kann ein Nutzer oder ein Fahrer oder ein Beifahrer des Kraftfahrzeugs eine oder mehrere Kennungen vorgeben oder eingeben. Dazu kann die Zentralverriegelungsanordnung einen Zentralcomputer aufweisen. Mittels einer Eingabeeinrichtung des Zentralcomputers kann der Nutzer die Kennung oder mehrere Kennungen eines oder mehrerer portabler mobiler Endgeräte eingeben. Alternativ kann auch ein Anlernvorgang zum Hinterlegen der Kennungen erfolgen. Dabei kann die Erfassungseinheit eines oder mehrere portable mobile Endgeräte Erfassen und deren Kennung abfragen. Dem Nutzer können dann auf einem Bildschirm der Eingabeeinrichtung, welcher beispielsweise an einer Mittelkonsole in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, die Kennung oder mehrere Kennungen erfasster portabler mobiler Endgeräte angezeigt werden. Durch eine Bestätigung des Nutzers kann die erfasste Kennung oder können die erfassten Kennungen der Steuereinheit hinterlegt werden. Die Bestätigung des Nutzer kann dabei durch eine Bestätigungshandlung, wie beispielsweise durch ein Drücken eines Bedienelements der Eingabeeinrichtung, erfolgen. So that the identifier or several identifiers of the control device are stored, a user or a driver or a passenger of the motor vehicle can specify or enter one or more identifiers. For this purpose, the central locking arrangement may have a central computer. By means of an input device of the central computer, the user can enter the identifier or multiple identifiers of one or more portable mobile terminals. Alternatively, a learning process for storing the identifiers can take place. In this case, the detection unit can detect one or more portable mobile terminals and query their identifier. The user can then be displayed on a screen of the input device, which is arranged for example on a center console in an interior of the motor vehicle, the identifier or multiple identifiers detected portable mobile devices. By a confirmation of the user, the detected identifier or the detected identifiers of the control unit can be deposited. The confirmation of the user can be done by a confirmation action, such as by pressing a control element of the input device.

Stimmt die erfasste Kennung, welche durch das Kennungssignal von dem portablen mobilen Endgerät übermittelt wird, nicht mit der Kennung überein, die der Steuereinheit hinterlegt ist, so wird die Zentralverriegelung bevorzugt nicht entriegelt. If the detected identifier, which is transmitted by the identification signal from the portable mobile terminal, does not match the identifier that is stored by the control unit, the central locking is preferably not unlocked.

Durch den Vergleich der Kennungen – der empfangenen Kennung und der Steuereinheit hinterlegten Kennung – wird bevorzugt eine Authentifizierung oder Identifizierung des portablen mobilen Endgeräts durchgeführt. Mit einem „Vergleich der Kennungen“ ist hier insbesondere gemeint, dass ein Schlüssel des portablen mobilen Geräts mit einem der Steuereinheit hinterlegten Schlüssel verifiziert wird. Die Erfassungseinheit kann dazu eingerichtet sein, ein Erfassungssignal auszusenden und ein Kennungssignal von dem portablen mobilen Endgerät zu empfangen. Das portable mobile Endgerät kann dazu eingerichtet sein, beim Empfangen des Erfassungssignals das Kennungssignal auszugeben. Durch das Aussenden des Erfassungssignals kann die Erfassungseinheit die Kennung, insbesondere eine digitale Kennung oder den Schlüssel, des portablen mobilen Endgeräts abfragen. By comparing the identifiers - the received identifier and the control unit stored identifier - an authentication or identification of the portable mobile terminal is preferably performed. A "comparison of the identifiers" here means in particular that a key of the portable mobile device is verified with a key stored in the control unit. The detection unit may be configured to transmit a detection signal and to receive an identification signal from the portable mobile terminal. The portable mobile terminal may be configured to output the identification signal upon receiving the detection signal. By transmitting the detection signal, the detection unit can query the identifier, in particular a digital identifier or the key, of the portable mobile terminal.

Sobald die Zentralverriegelung entriegelt ist, kann eine Person, welche sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet und das portable mobile Endgerät mit sich trägt, eine Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs öffnen und in das Kraftfahrzeug einsteigen. Damit die Person zusteigen kann, kann das Kraftfahrzeug zum Stehen gebracht werden. Once the central locking is unlocked, a person who is outside the vehicle and carrying the portable mobile device with him, open a vehicle door of the vehicle and get into the vehicle. So that the person can get on, the motor vehicle can be brought to a standstill.

Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Zentralverriegelung nur entriegelt wird, falls die Zündung des Kraftfahrzeugs eingeschaltet ist und/oder ein Funkschlüssel im Fahrzeuginnenraum detektiert wird. Dadurch ist zum Entriegeln der Zentralverriegelung neben einer Übereinstimmung der empfangenen Kennung des portablen mobilen Endgeräts zumindest noch eine weitere Bedingung erforderlich. Mit anderen Worten kann das Entriegelungskriterium eine weitere Bedingung aufweisen. Stimmt die empfangene Kennung mit der der Steuereinheit hinterlegten Kennung überein, so kann mittels der Steuereinheit zusätzlich erfasst oder überprüft werden, ob die Zündung des Kraftfahrzeugs eingeschaltet oder aktiviert ist und/oder ob sich der Funkschlüssel des Kraftfahrzeug in dem Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs befindet. Ist die Zündung des Kraftfahrzeugs eingeschaltet und/oder wird der Funkschlüssel detektiert und stimmen die Kennungen überein, so wird die Zentralverriegelung entriegelt. Das Kraftfahrzeug muss zum Entriegeln der Zentralverriegelung bevorzugt also in Betrieb sein und/oder es muss sich der Funkschlüssel im Kraftfahrzeug befinden. Zum Erfassen oder Detektieren des Funkschlüssels kann die Zentralverriegelungseinrichtung eine Erfassungseinrichtung aufweisen. Beispielsweise kann der Funkschlüssel erfasst werden, wenn er in einem Zündschloss des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die Sicherheit der Insassen des Kraftfahrzeugs weiter erhöht werden kann, da durch die Steuereinheit zumindest zwei Bedingungen zum Entriegeln der Zentralverriegelung geprüft werden. An embodiment of the invention provides that the central locking is unlocked only if the ignition of the motor vehicle is turned on and / or a remote key is detected in the vehicle interior. As a result, at least one further condition is required for unlocking the central locking in addition to a match of the received identifier of the portable mobile terminal. In other words, the unlocking criterion may have another condition. If the received identifier coincides with the identifier deposited with the control unit, the control unit can additionally detect or check whether the ignition of the motor vehicle is switched on or activated and / or whether the radio key of the motor vehicle is located in the vehicle interior of the motor vehicle. If the ignition of the motor vehicle is switched on and / or the radio key is detected and the identifiers match, then the central locking is unlocked. The motor vehicle must be preferred for unlocking the central locking so in operation and / or it must be the remote key in the vehicle. For detecting or detecting the radio key, the central locking device may comprise a detection device. For example, the radio key can be detected when it is arranged in an ignition lock of the motor vehicle. This results in the advantage that the safety of the occupants of the motor vehicle can be further increased, since at least two conditions for unlocking the central locking are checked by the control unit.

In vorteilhafter Weise wird in der Auswertephase über eine vorbestimmte Zeitspanne zusätzlich eine Signalstärke des Kennungssignals durch die Steuereinheit erfasst. Mit „vorbestimmter Zeitspanne“ ist bevorzugt eine zeitliche Dauer oder ein Zeitintervall gemeint. Beispielsweise kann die vorbestimmte Zeitspanne zwischen 5 Sekunden und 50 Sekunden betragen. Innerhalb der vorbestimmten Zeitspanne kann, insbesondere durch die Steuereinheit, eine Signalstärke des Kennungssignals erfasst werden. Als Signalstärke kann ein Mittelwert oder ein Effektivwert oder ein Spitzenwert oder kombinierte Auswertungsformen einer elektrischen Feldstärke erfasst werden. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass eine Zuverlässigkeit der Zentralverriegelungseinrichtung erhöht werden kann. Advantageously, a signal strength of the identification signal is additionally detected by the control unit in the evaluation phase over a predetermined period of time. By "predetermined time period" is preferably meant a time duration or a time interval. For example, the predetermined period of time may be between 5 seconds and 50 seconds. Within the predetermined period of time, in particular by the control unit, a signal strength of the identification signal can be detected. As the signal strength, an average value or an effective value or a peak value or combined evaluation forms of an electric field strength can be detected. This results in the advantage that a reliability of the central locking device can be increased.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass innerhalb der vorbestimmten Zeitspanne bei einem zunehmenden Wert der Signalstärke eine Annäherung des portablen mobilen Endgeräts an das Kraftfahrzeug durch die Steuereinheit erkannt wird und die Zentralverriegelung erst bei einer erkannten Annäherung entriegelt wird. Mit „Annäherung“ ist hier bevorzugt gemeint, dass sie ein Abstand zwischen dem portablen mobilen Endgerät und dem Kraftfahrzeug verringert. Beispielsweise kann sich ein Nutzer, welcher das portable mobile Endgerät mit sich trägt auf das Kraftfahrzeug zu bewegen. Zum Entriegeln der Zentralverriegelung sind bevorzugt zumindest zwei Bedingungen zu erfüllen. Als erste Bedingung muss die empfangene Kennung mit der der Steuereinheit hinterlegten Kennung übereinstimmen und als zweite Bedingung muss ein Wert der Signalstärke innerhalb der vorbestimmten Zeitspanne zunehmen oder größer werden. Wird eine der beiden Bedingungen nicht erfüllt, so wird die Zentralverriegelung nicht entriegelt. Bleibt beispielsweise der Wert der Signalstärke des Kennungssignals konstant oder nimmt ab, so wird die Zentralverriegelung nicht entriegelt. Die Signalstärke oder der Wert der Signalstärke kann beispielsweise abnehmen, wenn sich das portable mobile Endgerät von dem Kraftfahrzeug entfernt. An advantageous development of the invention provides that within the predetermined period of time with an increasing value of the signal strength, an approach of the portable mobile terminal to the motor vehicle is detected by the control unit and the central locking is unlocked only at a recognized approach. By "approaching" is meant herein preferably that it reduces a distance between the portable mobile terminal and the motor vehicle. For example, a user carrying the portable mobile device may move to the motor vehicle. To unlock the central locking are preferably at least two conditions to meet. As a first condition, the received identifier must match the identifier stored in the control unit, and as a second condition, a value of the signal strength must increase or increase within the predetermined period of time. If one of the two conditions is not met, the central locking system will not be unlocked. If, for example, the value of the signal strength of the identification signal remains constant or decreases, the central locking is not unlocked. For example, the signal strength or the value of the signal strength may decrease as the portable mobile terminal moves away from the motor vehicle.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Signalstärke während der vorbestimmten Zeitspanne mit einem Schwellwert verglichen wird und die Zentralverriegelung erst entriegelt wird, wenn die Signalstärke innerhalb des vorbestimmten Zeitintervalls über dem vorbestimmten Schwellwert liegt. Als Schwellwert kann ein Wert der Signalstärke hinterlegt sein. Der Schwellwert kann beispielsweise in einem Speicher der Zentralverriegelungseinrichtung oder der Steuereinheit hinterlegt sein. Auch hier sind zum Entriegeln der Zentralverriegelung zumindest zwei Bedingungen zu erfüllen. Als erste Bedingung muss die empfangene Kennung mit der der Steuereinheit hinterlegten Kennung übereinstimmen und als zweite Bedingung muss ein Wert der Signalstärke größer als ein Schwellwert sein. Die Empfangseinheit kann von dem portablen mobilen Endgerät das Kennungssignal empfangen. Die Steuereinheit, welche mit der Empfangseinheit gekoppelt ist, kann während der Auswertephase innerhalb des vorbestimmten Zeitintervalls die Signalstärke oder den Wert der Signalstärke des Kennungssignals erfassen. Nimmt der Wert des Kennungssignals zu, beispielsweise wenn sich das portable mobile Endgerät dem Kraftfahrzeug nähert, kann die Zentralverriegelung erst entriegelt werden, wenn der Wert der Signalstärke des empfangenen Kennungssignals den vorbestimmten Schwellwert übersteigt. A further embodiment of the invention provides that the signal strength during the predetermined period of time is compared with a threshold value and the central locking is not unlocked until the signal strength lies within the predetermined time interval above the predetermined threshold value. The threshold value can be a value of the signal strength. The threshold value can be stored for example in a memory of the central locking device or the control unit. Again, to unlock the central locking at least two conditions to be met. As a first condition, the received identifier must match the identifier stored in the control unit and, as a second condition, a value of the signal strength must be greater than a threshold value. The receiving unit may receive the identification signal from the portable mobile terminal. The control unit, which is coupled to the receiving unit, can detect the signal strength or the value of the signal strength of the identification signal during the evaluation phase within the predetermined time interval. If the value of the identification signal increases, for example when the portable mobile terminal approaches the motor vehicle, the central locking system can not be unlocked until the value of the signal strength of the received identification signal exceeds the predetermined threshold value.

In vorteilhafter Weise wird beim Deaktivieren der Zentralverriegelung eine oder mehrere Fahrzeugtüren des Kraftfahrzeugs entriegelt, wobei die Fahrzeugtüren in Abhängigkeit von einer Sitzbelegung in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs und/oder einer Annäherung des portablen mobilen Endgeräts von außen an eine Fahrzeugtüre entriegelt werden. Die Zentralverriegelungseinrichtung kann zur Erfassung einer Sitzbelegung und/oder zur Erfassung einer Annäherung eine weitere Erfassungseinrichtung aufweisen. Beispielsweise kann die weitere Erfassungseinrichtung zur Erfassung der Sitzbelegung eine Kamera, welche auf einen Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs gerichtet ist, und/oder einen Sitzbelegungssensor umfassen. Zur Annäherungserkennung kann die weitere Erfassungseinrichtung beispielsweise eine Kamera aufweisen, welche auf die Umgebung des Kraftfahrzeugs gerichtet ist. Durch die Erfassung der Sitzbelegung und/oder der Annäherung werden nur die Fahrzeugtüren geöffnet, neben denen Sitzplatz nicht belegt ist oder an welche Tür sich eine Person annähert. Advantageously, when deactivating the central locking one or more vehicle doors of the motor vehicle is unlocked, wherein the Vehicle doors are unlocked depending on a seat occupancy in an interior of the motor vehicle and / or an approach of the portable mobile terminal from the outside to a vehicle door. The central locking device can have a further detection device for detecting a seat occupancy and / or for detecting an approach. For example, the further detection device for detecting the occupancy of a camera, which is directed to a vehicle interior of the motor vehicle, and / or include a seat occupancy sensor. For approach recognition, the further detection device may comprise, for example, a camera which is directed towards the surroundings of the motor vehicle. By detecting the seat occupancy and / or the approach only the vehicle doors are opened next to which seat is not occupied or to which door a person approaches.

Um das erfindungsgemäße Verfahren durchführen zu können, ist durch die Erfindung auch eine Zentralverriegelungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Die Zentralverriegelungseinrichtung weist eine Erfassungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, ein Kennungssignal von einem portablen mobilen Endgerät, welches das Kennungssignal von außerhalb des Kraftfahrzeugs sendet, zu empfangen. Um das Kennungssignal empfangen zu können, kann die Erfassungseinheit bevorzugt als Dachantenne des Kraftfahrzeugs ausgebildet sein. Das Kennungssignal umfasst eine Kennung des portablen mobilen Endgeräts. Des Weiteren weist die Zentralverriegelungseinrichtung eine Steuereinheit auf, welche dazu eingerichtet ist, die Kennung mit zumindest einer in der Steuereinheit hinterlegten Kennung in einer Auswertephase zu vergleichen. Zudem ist die Steuereinheit dazu eingerichtet, die Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs zu entriegeln, wenn die empfangene Kennung mit der zumindest einen Kennung übereinstimmt. In order to carry out the method according to the invention, the invention also provides a central locking device for a motor vehicle. The central locking device has a detection unit, which is set up to receive an identification signal from a portable mobile terminal, which transmits the identification signal from outside the motor vehicle. In order to be able to receive the identification signal, the detection unit can preferably be designed as a roof antenna of the motor vehicle. The identification signal comprises an identifier of the portable mobile terminal. Furthermore, the central locking device has a control unit which is set up to compare the identifier with at least one identifier stored in the control unit in an evaluation phase. In addition, the control unit is adapted to unlock the central locking of the motor vehicle when the received identifier matches the at least one identifier.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Kennungssignal aus einem portablen mobilen Endgerät empfangen wird, das als Mobiltelefon oder als elektrische Uhr, insbesondere als Smartwatch, oder als Tabletcomputer ausgebildet ist. An advantageous development of the invention provides that the identification signal is received from a portable mobile terminal, which is designed as a mobile phone or as an electric clock, in particular as a smartwatch, or as a tablet computer.

In vorteilhafter Weise ist das Kennungssignal gemäß einem WLAN-Standard oder Bluetooth-Standard ausgebildet, welches zum Aufbauen eines Kommunikationsnetzwerks vorgesehen ist. Bei dem WLAN-Standard handelt es sich beispielsweise um IEEE 802.11 . Der IEEE 802.11 bezeichnet eine IEEE-Norm für Kommunikation in Funknetzwerken. Dabei kann die Erfassungseinheit dazu eingerichtet sein, ein WLAN-Signal oder Bluetooth-Signal als Kennungssignal zu empfangen. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass auf besonders einfache und zuverlässige Art und Weise ein Kommunikationsnetzwerk ausgebildet werden kann. Advantageously, the identification signal is designed in accordance with a WLAN standard or Bluetooth standard, which is provided for establishing a communication network. For example, the WLAN standard is IEEE 802.11 , Of the IEEE 802.11 denotes an IEEE standard for communication in radio networks. In this case, the detection unit may be configured to receive a WLAN signal or Bluetooth signal as the identification signal. This has the advantage that a communication network can be formed in a particularly simple and reliable manner.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Zentralverriegelungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug realisiert ist. Entsprechend sieht die Erfindung auch ein Kraftfahrzeug mit einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung vor. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist bevorzugt als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgestaltet. In particular, it is provided that the central locking device is realized in a motor vehicle. Accordingly, the invention also provides a motor vehicle with an embodiment of the operating device according to the invention. The motor vehicle according to the invention is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car.

Die für das erfindungsgemäße Verfahren beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug und die erfindungsgemäße Zentralverriegelungseinrichtung und umgekehrt. The advantages and preferred embodiments described for the method according to the invention also apply to the motor vehicle according to the invention and the central locking device according to the invention and vice versa.

Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt die einzige Figur (Fig.) in einer schematischen Darstellung ein Kraftfahrzeug 10 mit einer Zentralverriegelungseinrichtung 12. In the following an embodiment of the invention is described. For this purpose, the sole figure (Fig.) In a schematic representation of a motor vehicle 10 with a central locking device 12 ,

Bei dem im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Bei dem Ausführungsbeispiel stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren ist die beschriebene Ausführungsform auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar. The exemplary embodiment explained below is a preferred embodiment of the invention. In the exemplary embodiment, the described components of the embodiment each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another, which also each independently further develop the invention and thus also individually or in a different combination than the one shown as part of the invention. Furthermore, the described embodiment can also be supplemented by further features of the invention already described.

Die Zentralverriegelungseinrichtung 12 umfasst eine Erfassungseinheit 14, eine Steuereinheit 16 und eine Zentralverriegelung 18. The central locking device 12 comprises a detection unit 14 , a control unit 16 and a central locking 18 ,

Die Zentralverriegelung 18 ist dazu eingerichtet, Fahrzeugtüren des Kraftfahrzeugs 10, insbesondere von innen, zu verriegeln. Beispielsweise kann bei einem Fahrtbeginn mit dem Kraftfahrzeug 10 das Kraftfahrzeug 10 über eine Mindestgeschwindigkeit beschleunigen. Sobald eine Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs 10 die Mindestgeschwindigkeit, von beispielsweise von 30 km/h, überschreitet, kann die Steuereinheit 16 dazu eingerichtet sein, die Zentralverriegelung 18 anzusteuern, welche daraufhin die Fahrzeugtüren verriegelt oder abschließt. Die Mindestgeschwindigkeit beziehungsweise ein Wert der Mindestgeschwindigkeit kann einem Speicher (in Fig. nicht gezeigt) der Steuereinheit 16 hinterlegt sein. Ist die Zentralverriegelung 18 einmal verriegelt oder aktiviert, so kann die Zentralverriegelung 18 erst durch ein Entriegelungskriterium wieder entriegelt oder deaktiviert werden. The central locking 18 is adapted to vehicle doors of the motor vehicle 10 , especially from the inside, to lock. For example, when driving begins with the motor vehicle 10 the car 10 Accelerate over a minimum speed. Once a driving speed of the motor vehicle 10 the minimum speed, for example from 30 km / h, the control unit can 16 be adapted to the central locking 18 to control, which then locks the vehicle doors or locks. The minimum speed or a value of the minimum speed may be a memory (not shown in FIG 16 be deposited. Is the central locking 18 once locked or activated, so can the central locking 18 only be unlocked or deactivated by an unlocking criterion.

Wie die Fig. zeigt, ist die Erfassungseinheit 14 als Dachantenne ausgebildet. Die Erfassungseinheit 14 ist dazu eingerichtet, ein Kennungssignal KS zu empfangen. Das Kennungssignal KS wird von einem portablen mobilen Endgerät 20 in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs 10 ausgegeben oder ausgesendet. Bei dem portablen mobilen Endgerät 20 kann es sich beispielsweise um ein Mobiltelefon oder um eine elektrische Uhr, insbesondere eine Smartwatch, oder um einen Tabletcomputer handeln. Beispielsweise kann das portable mobile Endgerät 20 von einer Person 22 mitgeführt werden, welche dem Kraftfahrzeug 10 zusteigen möchte. As the figure shows, the detection unit 14 designed as a roof antenna. The registration unit 14 is configured to receive an identification signal KS. The identification signal KS is from a portable mobile terminal 20 in an environment of the motor vehicle 10 issued or sent out. In the portable mobile terminal 20 it may be, for example, a mobile phone or an electric clock, in particular a smartwatch, or a tablet computer. For example, the portable mobile terminal 20 from a person 22 be entrained, which the motor vehicle 10 would like to get on board.

Die Erfassungseinheit 14 ist ferner dazu eingerichtet, ein Erfassungssignal ES auszugeben. Das portable mobile Endgerät 20 ist dazu eingerichtet, das Erfassungssignal ES zu empfangen und durch das Empfangen des Erfassungssignals ES das Kennungssignal KS auszugeben. Mittels des Erfassungssignals ES wird eine Kennung K des portablen mobilen Endgeräts 20 abgefragt. Das durch das portable mobile Endgerät 20 ausgegebene Kennungssignal KS umfasst die durch die Erfassungseinheit 14 abgefragte Kennung K. Das Kennungssignal KS ist bevorzugt gemäß einem WLAN-Standard oder Bluetooth-Standard ausgebildet, welches zum Aufbauen eines Kommunikationsnetzwerks vorgesehen ist. Die Erfassungseinheit 14 kann also ferner dazu eingerichtet sein, ein WLAN-Signal oder Bluetooth-Signal als Kennungssignal KS zu empfangen. The registration unit 14 is further configured to output a detection signal ES. The portable mobile device 20 is configured to receive the detection signal ES and to output the identification signal KS by receiving the detection signal ES. By means of the detection signal ES becomes an identifier K of the portable mobile terminal 20 queried. That through the portable mobile device 20 outputted identification signal KS comprises the by the detection unit 14 interrogated identifier K. The identification signal KS is preferably formed according to a WLAN standard or Bluetooth standard, which is provided for establishing a communication network. The registration unit 14 Thus, it can also be set up to receive a WLAN signal or Bluetooth signal as the identification signal KS.

Die Erfassungseinheit 14 ist mit der Steuereinheit 16, insbesondere signaltechnisch, gekoppelt. Beim Empfangen des Kennungssignals KS ist die Erfassungseinheit 14 dazu eingerichtet, die Kennung K an die Steuereinheit 16 zu übermitteln oder zu übertragen. The registration unit 14 is with the control unit 16 , in particular signaling, coupled. Upon receiving the identification signal KS is the detection unit 14 set up the identifier K to the control unit 16 to transmit or transmit.

Die Steuereinheit 16 ist anschließend dazu eingerichtet, die empfangene Kennung K mit einer der Steuereinheit 16 hinterlegten Kennung in einer Auswertephase zu vergleichen. Die Auswertephase kann beispielsweise beginnen, sobald die Steuereinheit 16 die Kennung des portablen mobilen Endgeräts 20 empfangen hat. Der Steuereinheit 16 kann auch mehr als eine Kennung K1, K2...Kn hinterlegt sein. Beispielsweise können die Kennungen K1, K2...Kn ebenfalls in dem Speicher der Steuereinheit 16 hinterlegt sein. The control unit 16 is then set up to receive the received identifier K with one of the control units 16 deposited identifier in an evaluation phase to compare. For example, the evaluation phase may begin as soon as the control unit 16 the identifier of the portable mobile device 20 has received. The control unit 16 can also be deposited more than one identifier K1, K2 ... Kn. For example, the identifiers K1, K2 ... Kn can also be stored in the memory of the control unit 16 be deposited.

Das Hinterlegen einer oder mehrerer Kennungen K1, K2...Kn kann durch einen Nutzer oder Fahrer oder Eigentümer des Kraftfahrzeugs 10 erfolgen. Dazu kann die Zentralverriegelungsanordnung 12 einen Zentralcomputer aufweisen. Mittels einer Eingabeeinrichtung des Zentralcomputers kann der Nutzer die Kennung oder mehrere Kennungen K1, K2...Kn eines oder mehrerer portabler mobiler Endgeräte 20 eingeben. Alternativ kann auch ein Anlernvorgang erfolgen. Dabei kann die Erfassungseinheit 14 eines oder mehrere portable mobile Endgeräte Erfassen und deren Kennung abfragen. Dem Nutzer können dann auf einem Bildschirm, welcher beispielsweise an einer Mittelkonsole in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs 10 angeordnet ist, die Kennungen K1, K2...Kn angezeigt werden. Durch eine Bestätigung des Nutzers können die abgefragten Kennungen der Steuereinheit 16 hinterlegt werden. The deposit of one or more identifiers K1, K2 ... Kn can be done by a user or driver or owner of the motor vehicle 10 respectively. For this purpose, the central locking system 12 have a central computer. By means of an input device of the central computer, the user can the identifier or multiple identifiers K1, K2 ... Kn one or more portable mobile devices 20 enter. Alternatively, a learning process can take place. In this case, the detection unit 14 Capture one or more portable mobile devices and query their identifier. The user can then on a screen, which, for example, to a center console in an interior of the motor vehicle 10 is arranged, the identifiers K1, K2 ... Kn are displayed. By a confirmation of the user, the requested identifiers of the control unit 16 be deposited.

Stimmt die empfangene Kennung K des portablen mobilen Endgeräts 20 mit der Steuereinheit 16 hinterlegten Kennung K1, K2...Kn überein, ist das Entriegelungskriterium erfüllt. Daraufhin kann die Steuereinheit 16 die Zentralverriegelung 18 ansteuern. Beispielsweise kann die Steuereinheit 16 ein Entriegelungssignal an die Zentralverriegelung 18 ausgeben oder aussenden. Dadurch wird die Zentralverriegelung 18 entriegelt. Beim Entriegeln der Zentralverriegelung 18 werden die Fahrzeugtüren des Kraftfahrzeugs 10 geöffnet. Ticks the received identifier K of the portable mobile device 20 with the control unit 16 deposited identifier K1, K2 ... Kn match, the unlocking criterion is met. Thereupon the control unit can 16 the central locking 18 drive. For example, the control unit 16 a release signal to the central locking 18 spend or send out. This will cause the central locking 18 unlocked. When unlocking the central locking 18 become the vehicle doors of the motor vehicle 10 open.

Sobald die Zentralverriegelung entriegelt ist, kann die Person 22, welche sich außerhalb des Kraftfahrzeugs 10 befindet und das portable mobile Endgerät mit sich trägt, eine Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs 10 öffnen und in das Kraftfahrzeug 10 einsteigen. Once the central locking is unlocked, the person can 22 which are outside the motor vehicle 10 and carries the portable mobile terminal, a vehicle door of the motor vehicle 10 open and in the vehicle 10 enter.

Insgesamt ist durch die Erfindung ein automatischer Zentralverriegelungs-Deaktivator mittels eines portablen mobilen Endgeräts beschrieben. Overall, the invention describes an automatic central locking deactivator by means of a portable mobile terminal.

Der Fahrzeugbesitzer oder Fahrer kann beliebigen Personen die Berechtigung erteilen, die Zentralverriegelung während des Fahrbetriebes von außen zu deaktivieren. Dazu kann von der zu berechtigenden Person ein portables mobiles Endgerät oder ein Consumer-Endgerät, wie beispielsweise ein Smartphone, an das drahtlose Netz des Kraftfahrzeugs angelernt werden. Das Anlernen geschieht in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs über ein Infotainment-System des Kraftfahrzeug. Wird vom Kraftfahrzeug über die Digitale Dachantenne das portable mobile Endgerät wiedererkannt, wird automatisch die Zentralverriegelung deaktiviert. The vehicle owner or driver may authorize any person to deactivate the central locking system while driving from the outside. For this purpose, a portable mobile terminal or a consumer terminal, such as a smartphone, can be trained by the person to be authorized to the wireless network of the motor vehicle. The learning takes place in an interior of the motor vehicle via an infotainment system of the motor vehicle. If the portable mobile terminal is recognized by the motor vehicle via the digital roof antenna, the central locking is automatically deactivated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102013206197 A1 [0004]
DE 102010061111 A1 [0005]
DE 10334711 A1 [0007]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

IEEE 802.11 [0025]
IEEE 802.11 [0025]

Claims

Method for operating a central locking device ( 12 ) of a motor vehicle ( 10 ), which by a central locking ( 18 ) of the central locking device ( 12 ) has been locked due to a ride over a minimum speed and then slowed down below the minimum speed, wherein the following steps are provided for the subsequent unlocking of the central locking: - Receiving an identification signal (KS) from a portable mobile terminal ( 20 ), which the identification signal (KS) from outside the motor vehicle ( 10 ), by a detection unit ( 14 ) of the central locking device ( 12 ), wherein the identification signal (KS) an identifier (K) of the portable mobile terminal ( 20 ); - Compare the identifier (K) by means of a control unit ( 16 ) of the central locking device ( 12 ) with at least one in the control unit ( 16 ) stored identifier (K1, K2 ... Kn) in an evaluation phase and - unlocking the central locking ( 18 ) of the motor vehicle ( 10 ) by means of the control unit ( 16 ), when the received identifier (K) with the at least one identifier (K1, K2 ... Kn) matches.

Method according to claim 1, characterized in that the central locking ( 18 ) is unlocked only if the ignition of the motor vehicle ( 10 ) is turned on and / or a remote key is detected in the vehicle interior.

A method according to claim 1 or 2, characterized in that in the evaluation phase over a predetermined period of time in addition a signal strength of the identification signal (K) by the control unit ( 18 ) is detected.

A method according to claim 3, characterized in that within the predetermined time period with an increasing value of the signal strength an approach of the portable mobile terminal ( 20 ) to the motor vehicle ( 10 ) by the control unit ( 16 ) and the central locking ( 18 ) is unlocked only when a recognized approach.

Method according to Claim 3 or 4, characterized in that the signal strength is compared with a threshold value during the predetermined period of time, and the central locking system ( 18 ) is unlocked only when the signal strength is above the predetermined threshold within the predetermined time interval.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that when deactivating the central locking ( 18 ) one or more vehicle doors of the motor vehicle ( 10 ) are unlocked, the vehicle doors depending on a seat occupancy in an interior of the motor vehicle ( 10 ) and / or an approach of the portable mobile terminal ( 20 ) are unlocked from the outside to a vehicle door.

Central locking device ( 12 ) for a motor vehicle ( 10 ), comprising: - a detection unit ( 14 ), which is adapted to receive an identification signal (K) from a portable mobile terminal ( 20 ), which receives the identification signal from outside the motor vehicle ( 10 ), wherein the identification signal (KS) an identifier (K) of the portable mobile terminal ( 20 ), and - a control unit ( 16 ), which is adapted to the identifier ( 18 ) with at least one in the control unit ( 16 ) stored identifier (K1, K2 ... Kn) in an evaluation phase to compare where - the control unit ( 16 ) is further adapted to provide central locking ( 18 ) of the motor vehicle ( 10 ) when the received identifier (K) matches the at least one identifier (K1, K2 ... Kn).

Central locking device ( 12 ) according to claim 7, characterized in that the identification signal (KS) from a portable mobile terminal ( 20 ), which is designed as a mobile phone or as an electric clock, in particular as a smartwatch, or as a tablet computer.

Central locking device ( 12 ) according to claim 7 or 8, characterized in that the identification signal (KS) is designed according to a WLAN standard or Bluetooth standard, which is provided for establishing a communication network.

Central locking device ( 12 ) according to one of claims 7 to 9, characterized in that the detection unit ( 14 ) is designed as a roof antenna and / or the detection unit ( 14 ) is configured to receive WLAN signal or Bluetooth signal as identification signal (KS).

Motor vehicle ( 10 ) with a central locking device ( 12 ) according to one of claims 7 to 10.