DE102014019094A1

DE102014019094A1 - Internal combustion engine for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102014019094A1
Application number: DE102014019094.3A
Authority: DE
Inventors: Nils Brinkert; Alexander von Gaisberg-Helfenberg
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2014-12-18
Filing date: 2014-12-18
Publication date: 2016-06-23

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für einen Kraftwagen, mit einer von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren ersten Flut (18c), mit einer von Abgas durchströmbaren und zumindest teilweise von der ersten Flut (18c) fluidisch getrennten, zweiten Flut (18f), mit einer Ventileinrichtung (36), welche zwischen wenigstens einer Offenstellung, in welcher die Fluten (18c, 18f) an wenigstens einer Verbindungsstelle (V1, V2) über ein von Abgas durchströmbares Zwischenvolumen (38) fluidisch miteinander verbunden sind, und einer Schließstellung verstellbar ist, in welcher die Fluten (18c, 18f) an der Verbindungsstelle (V1, V2) fluidisch voneinander getrennt sind, mit wenigstens einer mit den Fluten (18c, 18f) fluidisch verbundenen Turbine (22) eines Abgasturboladers (24), mit wenigstens einer Leitung (40), welche einerseits mit dem Zwischenvolumen (38) und andererseits stromab der Turbine (22) mit einem von Abgas durchströmbaren Kanal (34) fluidisch verbunden ist, und mit wenigstens einem von der Ventileinrichtung (36) unterschiedlichen Ventilelement (46), welches zwischen einer die Leitung (40) von dem Zwischenvolumen (38) fluidisch trennenden Schließstellung und wenigstens einer die Leitung (40) mit dem Zwischenvolumen (38) fluidisch verbindenden Offenstellung verstellbar ist, wobei der Ventileinrichtung (36) ein erster Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung (36), und dem Ventilelement ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zum Verstellen des Ventilelements (46) zugeordnet ist.The invention relates to an internal combustion engine (10) for a motor vehicle, with a first flow (18c) through which exhaust gas from the internal combustion engine can flow, with a second flow (18f) through which exhaust gas can flow and at least partially fluidically separated from the first flow (18c) a valve device (36) which is fluidically interconnected between at least one open position, in which the flows (18c, 18f) are fluidically connected to one another at at least one connection point (V1, V2) via an intermediate volume (38) through which exhaust gas can flow, in which the flows (18c, 18f) are fluidically separated from one another at the connection point (V1, V2), with at least one turbine (22) of an exhaust-gas turbocharger (24) fluidically connected to the flows (18c, 18f) of an exhaust-gas turbocharger (24), with at least one line ( 40), which on the one hand with the intermediate volume (38) and on the other hand downstream of the turbine (22) with a flow-through exhaust gas channel (34) verbally verb and at least one valve element (46) which is different from the valve device (36) and which is arranged between a closed position fluidically separating the line (40) from the intermediate volume (38) and at least one line (40) with the intermediate volume (38). fluidically connecting open position is adjustable, wherein the valve means (36) is associated with a first actuator for adjusting the valve means (36), and the valve member a different from the first actuator, second actuator for adjusting the valve element (46).

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an internal combustion engine for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, ist beispielsweise bereits der US 8 196 403 B2 als bekannt zu entnehmen. Die Verbrennungskraftmaschine umfasst eine von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbare erste Flut, sowie eine von Abgas durchströmbare und zumindest teilweise von der ersten Flut fluidisch getrennte, zweite Flut. Ferner umfasst die Verbrennungskraftmaschine eine Ventileinrichtung, welche zwischen wenigstens einer Offenstellung und einer Schließstellung verstellbar ist. In der Offenstellung sind die Fluten an wenigstens einer Verbindungsstelle über ein von Abgas durchströmbares Zwischenvolumen fluidisch miteinander verbunden, da die Ventileinrichtung in der Offenstellung die Verbindungsstelle freigibt. In der Schließstellung sind die Fluten an der Verbindungsstelle mittels der Ventileinrichtung fluidisch voneinander getrennt, da die Ventileinrichtung die Verbindungsstelle in der Schließstellung fluidisch versperrt.Such an internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a passenger car, for example, is already the US 8 196 403 B2 to be known as known. The internal combustion engine comprises a first flow which can be flowed through by exhaust gas of the internal combustion engine, as well as a second flow through which exhaust gas can flow and which is at least partially fluidically separated from the first flow. Furthermore, the internal combustion engine comprises a valve device, which is adjustable between at least one open position and a closed position. In the open position, the floods are fluidically connected to one another via at least one connection point via an intermediate volume through which exhaust gas can flow, since the valve device releases the connection point in the open position. In the closed position, the floods at the connection point are fluidically separated from one another by means of the valve device, since the valve device fluidly blocks the connection point in the closed position.

Die Verbrennungskraftmaschine umfasst ferner wenigstens eine mit den Fluten fluidisch verbundene Turbine eines Abgasturboladers. Darüber hinaus ist wenigstens eine Leitung vorgesehen, welche einerseits beziehungsweise einenends mit dem Zwischenvolumen und andererseits beziehungsweise andernends stromab der Turbine mit einem von Abgas durchströmbaren Kanal fluidisch verbunden ist. Ferner umfasst die Verbrennungskraftmaschine wenigstens ein von der Ventileinrichtung unterschiedliches Ventilelement, welches zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung verstellbar ist. In der Schließstellung des Ventilelements ist die Leitung von dem Zwischenvolumen mittels des Ventilelements fluidisch getrennt. In der Offenstellung des Ventilelements gibt dieses die Leitung frei, sodass die Leitung mit dem Zwischenvolumen in der Offenstellung des Ventilelements fluidisch verbunden ist.The internal combustion engine further comprises at least one turbine of an exhaust gas turbocharger fluidly connected to the flows. In addition, at least one line is provided which is fluidly connected on the one hand or at one end to the intermediate volume and on the other hand, respectively, downstream of the turbine downstream of a passage through which exhaust gas can flow. Furthermore, the internal combustion engine comprises at least one valve element different from the valve element, which is adjustable between a closed position and at least one open position. In the closed position of the valve element, the line is fluidically separated from the intermediate volume by means of the valve element. In the open position of the valve element, this releases the line, so that the line is fluidically connected to the intermediate volume in the open position of the valve element.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Verbrennungskraftmaschine der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass sich ein besonders effizienter Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisieren lässt.Object of the present invention is to further develop an internal combustion engine of the type mentioned in such a way that a particularly efficient operation of the internal combustion engine can be realized.

Diese Aufgabe wird durch eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an internal combustion engine having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Verbrennungskraftmaschine der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich ein besonders effizienter Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Ventileinrichtung ein erster Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung zugeordnet ist, wobei dem Ventilelement ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zum Verstellen des Ventilelements zugeordnet ist. Mit anderen Worten sind erfindungsgemäß ein erster Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung sowie ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zum Verstellen des von der Ventileinrichtung unterschiedlichen Ventilelements vorgesehen. Dadurch können die Ventileinrichtung und das Ventilelement mittels der Aktoren unabhängig voneinander verstellt werden, sodass eine besonders flexible Einstellung beziehungsweise Verschaltung der fluidischen Verbindung der Fluten mit dem Zwischenvolumen und der fluidischen Verbindung der Leitung mit dem Zwischenvolumen realisierbar ist.In order to develop an internal combustion engine specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly efficient operation of the internal combustion engine can be realized, it is provided according to the invention that the valve means is associated with a first actuator for adjusting the valve means, wherein the valve element from the first actuator different, second actuator is assigned for adjusting the valve element. In other words, according to the invention, a first actuator for adjusting the valve device and a second actuator different from the first actuator are provided for adjusting the valve element that is different from the valve device. Thereby, the valve device and the valve element can be adjusted independently of each other by means of the actuators, so that a particularly flexible setting or interconnection of the fluidic connection of the floods with the intermediate volume and the fluidic connection of the line with the intermediate volume can be realized.

Mittels des Ventilelements kann ein sogenanntes Waste-Gate bereitgestellt werden, wobei die Leitung als Umgehungsleitung fungieren kann. Sind die Ventileinrichtung und das Ventilelement geöffnet, so kann zumindest ein Teil des die Fluten durchströmenden Abgases in das Zwischenvolumen und vom Zwischenvolumen in die Leitung strömen. Das die Leitung durchströmende Abgas strömt nicht durch die Turbine und treibt die Turbine nicht an, sondern umgeht beziehungsweise umströmt die Turbine und strömt stromab der Turbine in den Kanal ein. Mittels des Ventilelements kann eine Menge des die Leitung durchströmenden Abgases bedarfsgerecht und unabhängig von der Ventileinrichtung eingestellt werden, sodass eine besonders flexible Steuerung oder Regelung der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden kann. In der Folge kann ein besonders effizienter und kraftstoffverbrauchsarmer Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden. Beispielsweise lässt sich eine maximale Flutenverbindung durch entsprechendes Verstellen der Ventileinrichtung schaffen. Ferner lässt sich eine maximale Flutenverbindung und Abblasung von Abgas realisieren. Das Umgehen der Turbine wird auch als Bypassieren oder Abblasen bezeichnet. Zur Realisierung der Abblasung werden die Ventileinrichtung und das Ventilelement geöffnet. Hierbei werden die Fluten beispielsweise maximal mit dem Zwischenvolumen verbunden. Unabhängig davon kann mittels des Ventilelements ein Strömungsquerschnitt, über welchen die Leitung mit dem Zwischenvolumen fluidisch verbunden ist, bedarfsgerecht eingestellt werden, sodass die Menge des die Leitung durchströmenden Abgases gezielt eingestellt werden kann. Hierdurch kann ein sogenannter Abblasemassenstrom des Abgases über das als Waste-Gate-Ventil fungierende Ventilelement eingestellt, insbesondere geregelt werden. Insbesondere ist es ferner möglich, eine minimale Abblasung bei gleichzeitiger Regelung der fluidischen Verbindung der Fluten zu realisieren. Der genannte Strömungsquerschnitt, über welchen das Zwischenvolumen mit der Leitung verbunden ist, wird auch als Abblasequerschnitt bezeichnet. Dieser Abblasequerschnitt kann mittels des Ventilelements besonders klein eingestellt werden bei gleichzeitiger Regelung wenigstens eines weiteren Strömungsquerschnitts, über welchen die Fluten mit dem Zwischenvolumen fluidisch verbunden sind. Dieser weitere Strömungsquerschnitt kann beispielsweise mittels der Ventileinrichtung eingestellt werden.By means of the valve element, a so-called waste gate can be provided, wherein the line can act as a bypass line. If the valve device and the valve element are open, at least part of the exhaust gas flowing through the flows can flow into the intermediate volume and from the intermediate volume into the line. The exhaust gas flowing through the line does not flow through the turbine and does not drive the turbine, but bypasses or flows around the turbine and flows into the channel downstream of the turbine. By means of the valve element, an amount of the exhaust gas flowing through the line can be adjusted as needed and independently of the valve device, so that a particularly flexible control or regulation of the internal combustion engine can be realized. As a result, a particularly efficient and fuel-efficient operation of the internal combustion engine can be realized. For example, a maximum flood connection can be created by appropriately adjusting the valve device. Furthermore, a maximum flood connection and blow-off of exhaust gas can be realized. Bypassing of the turbine is also referred to as bypassing or blowing off. To realize the blow-off, the valve device and the valve element are opened. In this case, for example, the floods are connected at the maximum to the intermediate volume. Regardless of this, by means of the valve element, a flow cross section, via which the line is fluidically connected to the intermediate volume, can be adjusted as needed, so that the amount of the exhaust gas flowing through the line can be adjusted in a targeted manner. In this way, a so-called blow-off mass flow of the exhaust gas can be set via the valve element functioning as a wastegate valve, in particular be managed. In particular, it is also possible to realize a minimum blowdown while controlling the fluidic connection of the floods. Said flow cross section, via which the intermediate volume is connected to the line, is also referred to as Abblasequerschnitt. This Abblasequerschnitt can be set particularly small by means of the valve element with simultaneous control of at least one further flow cross-section, through which the floods are fluidly connected to the intermediate volume. This further flow cross section can be adjusted for example by means of the valve device.

Darüber hinaus hat die fluidische Verbindung beziehungsweise Verbindbarkeit der Fluten über das Zwischenvolumen den Vorteil, dass – wenn die Ventileinrichtung geschlossen ist – ein in dem Zwischenvolumen herrschender Druck gering gehalten werden kann, insbesondere, indem das Zwischenvolumen über das Ventilelement mit einer stromab der Turbine angeordneten Stelle fluidisch verbunden werden kann. Bei fluidisch voneinander getrennten Fluten kann somit eine positive Druckdifferenz zwischen den zur Turbine führenden Fluten und dem Zwischenvolumen realisiert werden. Bei entsprechender Gestaltung der Ventileinrichtung wird diese selbstverstärkend von der genannten Druckdifferenz in der Schließstellung gehalten, sodass übermäßige Undichtigkeiten an der Verbindungsstelle in der Schließstellung der Ventileinrichtung auf einfache Weise vermieden werden können. Darüber hinaus kann die Gefahr eines selbsttätigen Öffnens der Ventileinrichtung besonders gering gehalten werden. Außerdem können auf die Ventileinrichtung wirkende Wechselbelastungen zumindest gering gehalten werden, sodass ein übermäßiger Verschleiß der Ventileinrichtung und somit die Gefahr von übermäßigen Undichtigkeiten gering gehalten werden können. Da die Ventileinrichtung selbstverstärkend in der Schließstellung gehalten wird und somit selbstdichtend ist, muss beispielsweise von einem Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung keine übermäßige Haltekraft zum Halten der Ventileinrichtung in der Schließstellung aufgebracht werden, sodass der Aktor besonders klein und somit bauraum- und gewichtsgünstig ausgestaltet werden kann.In addition, the fluidic connection or connectivity of the floods on the intermediate volume has the advantage that - when the valve device is closed - a prevailing in the intermediate volume pressure can be kept low, in particular by the intermediate volume via the valve element with a downstream of the turbine arranged location can be fluidly connected. In the case of fluidically separated flows, a positive pressure difference between the floods leading to the turbine and the intermediate volume can thus be realized. With appropriate design of the valve device, it is self-reinforcing held by said pressure difference in the closed position, so that excessive leakage at the junction in the closed position of the valve device can be easily avoided. In addition, the risk of an automatic opening of the valve device can be kept particularly low. In addition, acting on the valve device alternating loads can be kept at least low, so that excessive wear of the valve device and thus the risk of excessive leakage can be kept low. Since the valve device is self-reinforcing held in the closed position and thus is self-sealing, no excessive holding force for holding the valve device in the closed position must be applied, for example, by an actuator for adjusting the valve device, so that the actuator can be designed particularly small and thus space and weight-favorable ,

Ferner weist die erfindungsgemäße Verbrennungskraftmaschine den Vorteil auf, dass sich durch die voneinander unterschiedlichen Aktoren eine Vielzahl von Betriebsmodi darstellen lassen, sodass ein besonders effizienter Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden kann.Furthermore, the internal combustion engine according to the invention has the advantage that can be represented by the different actuators from a variety of operating modes, so that a particularly efficient operation of the internal combustion engine can be realized.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist die Ventileinrichtung je Flut ein weiteres Ventilelement auf, welches zwischen einer Schließstellung, in welcher die jeweilige Flut von dem Zwischenvolumen fluidisch getrennt ist, und wenigstens einer Offenstellung verstellbar ist, welcher die jeweilige Flut mit dem Zwischenvolumen fluidisch verbunden ist. Grundsätzlich ist es denkbar, dass alle drei Ventilelemente mittels eines den drei Ventilelementen gemeinsamen Aktors verstellbar, insbesondere bewegbar, sind.In an advantageous embodiment of the invention, the valve device per flood to another valve element which is adjustable between a closed position in which the respective tide is fluidly separated from the intermediate volume, and at least one open position, which the respective tide is fluidly connected to the intermediate volume , In principle, it is conceivable that all three valve elements are adjustable, in particular movable, by means of an actuator common to the three valve elements.

Zur Realisierung einer besonders hohen Anzahl an Betriebsmodi ist es jedoch vorzugsweise vorgesehen, dass zumindest zwei voneinander unterschiedliche Aktoren zum Einsatz kommen, wobei mittels des ersten Aktors die Ventileinrichtung und mittels des zweiten Aktors das erste Ventilelement verstellbar ist.To realize a particularly high number of operating modes, however, it is preferably provided that at least two different actuators are used, wherein by means of the first actuator, the valve means and by means of the second actuator, the first valve element is adjustable.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die weiteren Ventilelemente der Ventileinrichtung mittels des den weiteren Ventilelementen und der Ventileinrichtung gemeinsamen ersten Aktors verstellbar sind. Die weiteren Ventilelemente werden somit mittels des ersten Aktors verstellt. Alternativ dazu ist es denkbar, dass jedem der weiteren Ventilelemente ein eigener Aktor zum Verstellen des jeweiligen, weiteren Ventilelements zugeordnet ist, sodass sich eine besonders hohe Anzahl an Betriebsmodi darstellen lässt. Dies bedeutet, dass jeweilige Strömungsquerschnitte, über welche die Fluten mit dem Zwischenvolumen beziehungsweise die Leitungen mit dem Zwischenvolumen fluidisch verbindbar sind, besonders bedarfsgerecht und flexibel eingestellt werden können.It has proven particularly advantageous if the further valve elements of the valve device can be adjusted by means of the first actuator common to the further valve elements and the valve device. The further valve elements are thus adjusted by means of the first actuator. Alternatively, it is conceivable that each of the further valve elements is assigned its own actuator for adjusting the respective, further valve element, so that a particularly high number of operating modes can be represented. This means that respective flow cross-sections, via which the flows are fluidically connectable to the intermediate volume or the lines to the intermediate volume, can be set particularly demand-responsive and flexible.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Darstellung einer Verbrennungskraftmaschine gemäß einer ersten Ausführungsform, bei welcher einer Ventileinrichtung ein erster Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung und einem von der Ventileinrichtung unterschiedlichen Ventilelement ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zum Verstellen des Ventilelements zugeordnet ist; 1 a schematic representation of an internal combustion engine according to a first embodiment, in which a valve means a first actuator for adjusting the valve means and a different valve member of the valve element is assigned a different from the first actuator, second actuator for adjusting the valve element;

2 ein Schaubild zur Veranschaulichung unterschiedliche Betriebsmodi der Verbrennungskraftmaschine; 2 a diagram illustrating different operating modes of the internal combustion engine;

3 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht der Verbrennungskraftmaschine gemäß der ersten Ausführungsform; und 3 a fragmentary sectional view of the internal combustion engine according to the first embodiment; and

4 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht der Verbrennungskraftmaschine gemäß einer zweiten Ausführungsform. 4 a fragmentary sectional view of the internal combustion engine according to a second embodiment.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Verbrennungskraftmaschine gemäß einer ersten Ausführungsform. Von der Verbrennungskraftmaschine 10 ist in 1 ein Zylinderkopf 12 erkennbar. Anhand des Zylinderkopfs 12 ist erkennbar, dass die Verbrennungskraftmaschine 10 zumindest vier unmittelbar aufeinanderfolgende und in Reihe angeordnete Brennräume in Form von Zylindern aufweist, wobei der Zylinderkopf 12 je Zylinder jeweils ein Brennraumdach 14a–d aufweist. Dies bedeutet, dass das Brennraumdach 14a einem ersten der Zylinder, das Brennraumdach 14b einem zweiten der Zylinder, das Brennraumdach 14c einem dritten der Zylinder und das Brennraumdach 14d dem vierten Zylinder zugeordnet ist. Der Zylinderkopf 12 weist Auslasskanäle 16a–h auf, über welche Abgas aus den Zylindern abführbar ist. Dabei sind die Auslasskanäle 16a und 16b dem ersten Zylinder, die Auslasskanäle 16c und 16d dem zweiten Zylinder, die Auslasskanäle 16e und 16f dem dritten Zylinder und die Auslasskanäle 16g und 16h dem vierten Zylinder zugeordnet, sodass Abgas aus dem ersten Zylinder durch die Auslasskanäle 16a und 16b, Abgas aus dem zweiten Zylinder durch die Auslasskanäle 16c und 16d, Abgas aus dem dritten Zylinder durch die Auslasskanäle 16e und 16f und Abgas aus dem vierten Zylinder durch die Auslasskanäle 16g und 16h strömt. Ferner ist aus 1 erkennbar, dass die Auslasskanäle 16b und 16c zu einer ersten Flut 18a, die Auslasskanäle 16d und 16e zu einer zweiten Flut 18b und die Auslasskanäle 16f und 16g zu einer dritten Flut 18c zusammengeführt sind. Die Fluten 18a und 18c sind zu einer vierten Flut 18d zusammengeführt. Der Auslasskanal 16a ist zu einer fünften Flut 18e geführt, wobei der Auslasskanal 16h zu einer sechsten Flut 18f geführt ist. Die Fluten 18b, 18e und 18f sind zu einer siebten Flut 18g zusammengeführt, wobei die Fluten 18d und 18g von dem Abgas aus den Zylindern durchströmbar sind. 1 shows one as a whole 10 designated internal combustion engine according to a first embodiment. From the internal combustion engine 10 is in 1 a cylinder head 12 recognizable. Based on the cylinder head 12 it can be seen that the internal combustion engine 10 has at least four immediately consecutive and arranged in series combustion chambers in the form of cylinders, wherein the cylinder head 12 one cylinder each per cylinder 14a -D. This means that the combustion chamber roof 14a a first of the cylinders, the combustion chamber roof 14b a second of the cylinders, the combustion chamber roof 14c a third of the cylinders and the combustion chamber roof 14d associated with the fourth cylinder. The cylinder head 12 has outlet channels 16a -H on, over which exhaust gas from the cylinders can be discharged. These are the outlet channels 16a and 16b the first cylinder, the outlet channels 16c and 16d the second cylinder, the outlet channels 16e and 16f the third cylinder and the outlet channels 16g and 16h assigned to the fourth cylinder, so that exhaust gas from the first cylinder through the outlet channels 16a and 16b , Exhaust from the second cylinder through the exhaust ports 16c and 16d , Exhaust from the third cylinder through the exhaust ports 16e and 16f and exhaust from the fourth cylinder through the exhaust ports 16g and 16h flows. Furthermore, it is off 1 recognizable that the outlet channels 16b and 16c to a first flood 18a , the outlet channels 16d and 16e to a second flood 18b and the outlet channels 16f and 16g to a third flood 18c are merged. The floods 18a and 18c are to a fourth flood 18d merged. The outlet channel 16a is to a fifth flood 18e led, whereby the outlet channel 16h to a sixth flood 18f is guided. The floods 18b . 18e and 18f are to a seventh flood 18g merged, with the floods 18d and 18g can be flowed through by the exhaust from the cylinders.

Die Fluten 18a–g sind in einem Abgastrakt 20 der Verbrennungskraftmaschine 10 angeordnet. In dem Abgastrakt 20 ist auch eine Turbine 22 eines Abgasturboladers 24 angeordnet. Die Turbine 22 umfasst ein in 1 nicht erkennbares Turbinengehäuse, in welchem ein Turbinenrad 26 um eine Drehachse relativ zu dem Turbinengehäuse drehbar angeordnet ist. Vorliegend ist die Turbine 22 als zweiflutige Turbine ausgebildet, sodass das Turbinengehäuse zwei von Abgas durchströmbare Turbinenfluten aufweist. Eine der Turbinenfluten ist fluidisch mit der Flut 18d verbunden, sodass das die Flut 18d durchströmende Abgas aus der Flut 18d ausströmen und in die eine Turbinenflut einströmen kann. Die andere Turbinenflut der Turbine 22 ist fluidisch mit der Flut 18g verbunden, sodass das die Flut 18g durchströmende Abgas aus der Flut 18g ausströmen und in die andere Turbinenflut einströmen kann. Mittels der Turbinenfluten wird das Abgas zum Turbinenrad 26 geführt, sodass das Turbinenrad 26 von dem Abgas angetrieben wird.The floods 18a -G are in an exhaust tract 20 the internal combustion engine 10 arranged. In the exhaust tract 20 is also a turbine 22 an exhaust gas turbocharger 24 arranged. The turbine 22 includes an in 1 unrecognizable turbine housing in which a turbine wheel 26 is rotatably disposed about an axis of rotation relative to the turbine housing. Present is the turbine 22 designed as a double-flow turbine, so that the turbine housing has two exhaust gas flows through the exhaust turbine. One of the turbine floods is fluid with the flood 18d connected, so that's the tide 18d flowing exhaust gas from the tide 18d flow out and into which a torrent can flow. The other turbine flood of the turbine 22 is fluid with the tide 18g connected, so that's the tide 18g flowing exhaust gas from the tide 18g flow out and in the other turbine flood can flow. By means of the turbine floods, the exhaust gas becomes a turbine wheel 26 guided, so the turbine wheel 26 is driven by the exhaust gas.

Der Abgasturbolader 24 umfasst eine Welle 28, mit welcher das Turbinenrad 26 drehfeste verbunden ist. Schließlich umfasst der Abgasturbolader 24 einen Verdichter 30, welcher in einem in 1 nicht erkennbaren Ansaugtrakt angeordnet ist. Während ihres Betriebs saugt die Verbrennungskraftmaschine 10 über den Ansaugtrakt Luft an, welche mittels des Verdichters 30 verdichtet wird. Hierzu umfasst der Verdichter 30 ein in 1 nicht erkennbares Verdichtergehäuse sowie ein Verdichterrad 32, welches in dem Verdichtergehäuse um die Drehachse relativ zu dem Verdichtergehäuse drehbar aufgenommen ist. Das Verdichterrad 32 ist ebenfalls drehfest mit der Weile 28 verbunden, sodass das Verdichterrad 32 über die Welle 28 vom Turbinenrad 26 angetrieben werden kann. Dadurch kann im Abgas enthaltene Energie zum Verdichten der Luft genutzt werden, sodass sich ein besonders effizienter Betrieb der Verbrennungskraftmaschine 10 realisieren lässt.The turbocharger 24 includes a wave 28 with which the turbine wheel 26 rotatable is connected. Finally, the exhaust gas turbocharger includes 24 a compressor 30 which is in an in 1 unrecognizable intake tract is arranged. During its operation, the internal combustion engine sucks 10 via the intake air, which by means of the compressor 30 is compressed. This includes the compressor 30 a in 1 unrecognizable compressor housing and a compressor wheel 32 which is rotatably received in the compressor housing about the axis of rotation relative to the compressor housing. The compressor wheel 32 is also rotatable with the while 28 connected so that the compressor wheel 32 over the wave 28 from the turbine wheel 26 can be driven. As a result, energy contained in the exhaust gas can be used to compress the air, so that a particularly efficient operation of the internal combustion engine 10 can be realized.

Stromab der Turbine 22, das heißt stromab des Turbinenrads 26, verläuft ein von Abgas durchströmbarer Kanal 34, mittels welchem das Abgas von der Turbine 22 abgeführt wird. Der Kanal 34 kann sich dabei zumindest teilweise in dem Turbinengehäuse erstrecken. Da das Abgas mittels der Turbine 22 beziehungsweise des Turbinenrads 26 expandiert wird, weist das Abgas stromauf der Turbine 22 beziehungsweise des Turbinenrads 26 einen höheren Druck als stromab der Turbine 22, das heißt des Turbinenrads 26, auf. Dies bedeutet, dass das Abgas in dem Kanal 34 einen geringeren Druck als in den Fluten 18d und 18g aufweist. Der in dem Kanal 34 herrschende Druck des Abgases wird auch mit p4 bezeichnet, wobei der in de Fluten 18d und 18g herrschende Druck auch mit p3 bezeichnet wird.Downstream of the turbine 22 that is, downstream of the turbine wheel 26 , Runs through a flue gas channel 34 by means of which the exhaust gas from the turbine 22 is dissipated. The channel 34 can thereby extend at least partially in the turbine housing. Because the exhaust gas by means of the turbine 22 or the turbine wheel 26 is expanded, the exhaust gas upstream of the turbine 22 or the turbine wheel 26 a higher pressure than downstream of the turbine 22 that is the turbine wheel 26 , on. This means that the exhaust gas in the duct 34 a lower pressure than in the floods 18d and 18g having. The one in the channel 34 prevailing pressure of the exhaust gas is also referred to as p4, with the in de floods 18d and 18g prevailing pressure is also referred to as p3.

Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst ferner eine Ventileinrichtung 36, welche besonders gut aus 3 erkennbar ist. Die Ventileinrichtung 36 ist zwischen wenigstens einer Offenstellung und einer Schließstellung verstellbar. In der Offenstellung sind die Fluten 18c und 18f an zwei Verbindungsstellen V1 und V2 über ein von Abgas durchströmbares Zwischenvolumen 38 fluidisch miteinander verbunden, da die Ventileinrichtung 36 in ihrer Offenstellung die Verbindungsstellen V1 und V2 freigibt. In der Schließstellung sind die Fluten 18c und 18f mittels der Ventileinrichtung 36 an den Verbindungsstellen V1 und V2 fluidisch voneinander getrennt, da die Ventileinrichtung 36 in ihrer Schließstellung die Verbindungsstellen V1 und V2 fluidisch versperrt.The internal combustion engine 10 further comprises a valve device 36 which are especially good 3 is recognizable. The valve device 36 is adjustable between at least one open position and a closed position. In the open position are the floods 18c and 18f at two connection points V1 and V2 via an intermediate volume through which exhaust gas can flow 38 fluidly connected to each other, since the valve device 36 in its open position releases the connection points V1 and V2. In the closed position are the floods 18c and 18f by means of the valve device 36 fluidly separated from each other at the connection points V1 and V2, since the valve device 36 in its closed position, the connection points V1 and V2 fluidly blocked.

Darüber hinaus ist eine Leitung 40 vorgesehen, welche einerseits beziehungsweise einenends mit dem Zwischenvolumen 38 und andererseits beziehungsweise andernends stromab der Turbine 22, das heißt stromab des Turbinenrads 26 mit dem Kanal 34 fluidisch verbunden ist. Aus 1 ist erkennbar, dass die Leitung 40 an einer Koppelstelle K fluidisch mit dem Kanal 34 verbunden ist, wobei die Koppelstelle K stromab der Turbine 22, das heißt des Turbinenrads 26 angeordnet ist.In addition, a line 40 provided, on the one hand or at one end with the intermediate volume 38 and on the other hand, and at the other end downstream of the turbine 22 that is, downstream of the turbine wheel 26 with the channel 34 is fluidically connected. Out 1 is recognizable that the line 40 at a coupling point K fluidly with the channel 34 is connected, wherein the coupling point K downstream of the turbine 22 that is the turbine wheel 26 is arranged.

Die Ventileinrichtung 36 weist ein erstes Ventilelement 42 und ein zweites Ventilelement 44 auf, wobei das Ventilelement 42 der Flut 18f und das Ventilelement 44 der Flut 18c zugeordnet ist. Die Ventilelemente 42 und 44 sind zwischen jeweiligen Schließstellungen und jeweiligen Offenstellungen verstellbar. In der Schließstellung des Ventilelements 42 ist die Flut 18f an der Verbindungsstelle V1 mittels des Ventilelements 42 fluidisch vom Zwischenvolumen 38 getrennt, da das Ventilelement 42 in seiner Schließstellung die Verbindungsstelle V1 fluidisch versperrt. In der Schließstellung des Ventilelements 44 ist die Flut 18c mittels des Ventilelements 44 an der Verbindungsstelle V2 fluidisch von dem Zwischenvolumen 38 getrennt, da das Ventilelement 44 in seiner Schließstellung die Verbindungsstelle V2 fluidisch versperrt. In der Offenstellung gibt das Ventilelement 42 die Verbindungsstelle V1 frei, sodass die Flut 18f an der Verbindungsstelle V1 fluidisch mit dem Zwischenvolumen 38 verbunden ist. In der Offenstellung gibt das Ventilelement 44 die Verbindungsstelle V2 frei, sodass die Flut 18c an der Verbindungsstelle V2 mit dem Zwischenvolumen 38 fluidisch verbunden ist.The valve device 36 has a first valve element 42 and a second valve element 44 on, wherein the valve element 42 the flood 18f and the valve element 44 the flood 18c assigned. The valve elements 42 and 44 are adjustable between respective closed positions and respective open positions. In the closed position of the valve element 42 is the tide 18f at the connection point V1 by means of the valve element 42 fluidic of the intermediate volume 38 disconnected as the valve element 42 in its closed position the junction V1 fluidly blocked. In the closed position of the valve element 44 is the tide 18c by means of the valve element 44 at the connection point V2 fluidly from the intermediate volume 38 disconnected as the valve element 44 in its closed position, the connection point V2 fluidly blocked. In the open position, the valve element 42 the junction V1 free, so the tide 18f at the connection point V1 fluidly with the intermediate volume 38 connected is. In the open position, the valve element 44 the junction V2 free, so the tide 18c at the junction V2 with the intermediate volume 38 is fluidically connected.

Beispielsweise ist der Ventileinrichtung 36 ein erster Aktor zugeordnet, mittels welchem die Ventileinrichtung 36 verstellbar ist. Der erste Aktor kann ein den Ventilelementen 42 und 44 gemeinsamer erster Aktor sein, sodass die Ventilelemente 42 und 44 mittels des gemeinsamen ersten Aktors verstellbar, insbesondere bewegbar, sind. Alternativ dazu ist es denkbar, dass den Ventilelementen 42 und 44 jeweils ein eigener Aktor zugeordnet ist, sodass das Ventilelement 42 mittels eines Aktors und das Ventilelement 44 mittels eines von dem einen Aktor unterschiedlichen, anderen Aktors verstellbar ist.For example, the valve device 36 associated with a first actuator, by means of which the valve device 36 is adjustable. The first actuator can be a the valve elements 42 and 44 be common first actuator, so that the valve elements 42 and 44 by means of the common first actuator adjustable, in particular movable, are. Alternatively, it is conceivable that the valve elements 42 and 44 each having its own actuator is assigned, so that the valve element 42 by means of an actuator and the valve element 44 is adjustable by means of a different from the one actuator, other actuator.

Ferner umfasst die Verbrennungskraftmaschine 10 ein von der Ventileinrichtung 36 und damit von den Ventilelementen 42 und 44 unterschiedliches, drittes Ventilelement 46, welches ebenfalls zwischen wenigstens einer Offenstellung und einer Schließstellung verstellbar ist. In der Schließstellung versperrt das Ventilelement 46 eine Verbindungsstelle V3, sodass die Leitung 40 mittels des Ventilelements 46 von dem Zwischenvolumen 38 fluidisch getrennt ist. In der Offenstellung gibt das Ventilelement 46 die Verbindungsstelle V3 frei, sodass die Leitung 40 an der Verbindungsstelle V3 fluidisch mit dem Zwischenvolumen 38 verbunden ist. Dabei ist dem Ventilelement 46 ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zugeordnet, mittels welchem das Ventilelement 46 verstellbar, insbesondere bewegbar ist. Dies bedeutet, dass die Ventileinrichtung 36 mittels des ersten Aktors und das Ventilelement 46 mittels des vom ersten Aktor unterschiedlichen zweiten Aktors verstellt wird, sodass eine zumindest im Wesentlichen unabhängige und somit besonders bedarfsgerechte Verstellung der Ventilelemente 42, 44 und 46 darstellbar ist. Dadurch lässt sich eine besonders hohe Anzahl an Betriebsmodi der Verbrennungskraftmaschine 10 realisieren, sodass ein besonders effizienter und somit kraftstoffverbrauchsarmer Betrieb der Verbrennungskraftmaschine 10 dargestellt werden kann.Furthermore, the internal combustion engine comprises 10 one from the valve device 36 and thus of the valve elements 42 and 44 different, third valve element 46 which is also adjustable between at least one open position and a closed position. In the closed position the valve element obstructs 46 a junction V3, so the line 40 by means of the valve element 46 from the intermediate volume 38 is fluidically isolated. In the open position, the valve element 46 the connection point V3 free, so that the line 40 at the connection point V3 fluidly with the intermediate volume 38 connected is. In this case, the valve element 46 a different from the first actuator, second actuator, by means of which the valve element 46 adjustable, in particular, is movable. This means that the valve device 36 by means of the first actuator and the valve element 46 is adjusted by means of the second actuator different from the first actuator, so that an at least substantially independent and thus particularly needs-based adjustment of the valve elements 42 . 44 and 46 is representable. This allows a particularly high number of operating modes of the internal combustion engine 10 realize, so a particularly efficient and thus fuel-efficient operation of the internal combustion engine 10 can be represented.

2 zeigt ein Schaubild, auf dessen Abszisse die Drehzahl n_Motor der Verbrennungskraftmaschine 10 aufgetragen ist, wobei auf der Ordinate die Last, das heißt das von der Verbrennungskraftmaschine 10 bereitgestellte Drehmoment M_Motor aufgetragen ist. Dies bedeutet, dass 2 das Kennfeld der Verbrennungskraftmaschine 10 mit unterschiedlichen Betriebsmodi 1, 2 und 3 zeigt. 2 shows a graph on the abscissa, the speed n _{engine of} the internal combustion engine 10 is plotted, wherein on the ordinate the load, that is, that of the internal combustion engine 10 provided torque M _{motor is} applied. This means that 2 the map of the internal combustion engine 10 with different operating modes 1 . 2 and 3 shows.

Durch den Einsatz der Leitung 40 und des Ventilelements 46 ist das Zwischenvolumen 38 schaltbar mit dem Abgastrakt 20 beziehungsweise einer Abgasanlage der Verbrennungskraftmaschine 10 stromab der Turbine 22 verbunden. Das Ventilelement 46 kann dabei als Waste-Gate oder Waste-Gate-Ventil genutzt werden, mittels welchem eine Menge des die Leitung 40 durchströmenden Abgases eingestellt werden kann. Die Leitung 40 ist hierbei eine Umgehungsleitung oder ein Umgehungskanal, mittels welchem die Turbine umgangen, das heißt bypassiert werden kann. Dies bedeutet, dass das die Leitung 40 durchströmende Abgas die Turbine 22 beziehungsweise das Turbinenrad 26 nicht antreibt.Through the use of the line 40 and the valve element 46 is the intermediate volume 38 switchable with the exhaust tract 20 or an exhaust system of the internal combustion engine 10 downstream of the turbine 22 connected. The valve element 46 can be used as a waste gate or waste gate valve, by means of which a lot of the line 40 can be adjusted by flowing exhaust gas. The administration 40 Here is a bypass line or a bypass channel, by which the turbine bypassed, that can be bypassed. This means that's the conduit 40 exhaust gas flowing through the turbine 22 or the turbine wheel 26 does not drive.

Ein weiterer Vorteil der Verbrennungskraftmaschine 10 ist, dass die Fluten 18c und 18f in der Offenstellung der Ventileinrichtung 36 über das Zwischenvolumen 38 fluidisch miteinander verbunden sind. In dem Zwischenvolumen 38 kann ein besonders geringer Druck eingestellt werden, wenn die Fluten 18c und 18f voneinander getrennt sind. Der geringere Druck wird beispielsweise derart eingestellt, dass das Ventilelement 46 geöffnet wird. Dann herrscht in dem Zwischenvolumen 38 der im Kanal 34 herrschende Druck p4. Dadurch ergibt sich eine positive Druckdifferenz zwischen den Fluten 18c und 18f und dem Zwischenvolumen 38, durch welchen die Ventilelemente 42 und 44 selbstverstärkend in der jeweiligen Schließstellung gehalten werden. Dadurch kann die Gefahr eines selbsttätigen Öffnens der Ventilelemente 42 und 44 besonders gering gehalten werden. Ferner können auf die Ventilelemente 42 und 44, welche Ventilkörper darstellen, wirkende Wechselbelastungen vermieden oder zumindest gering gehalten werden, sodass ein übermäßiger Verschleiß und somit übermäßige Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen V1 und V2 vermieden werden können. Da die Ventilelemente 42 und 44 somit selbstdichtend sind, muss vom ersten Aktor keine übermäßige oder gar keine Haltekraft zum Halten der Ventilelemente 42 und 44 in der Schließstellung aufgebracht werden, sodass der erste Aktor hinsichtlich seiner Dimensionen besonders klein und somit platzsparend und gewichtsgünstig ausgestaltet werden kann.Another advantage of the internal combustion engine 10 is that the floods 18c and 18f in the open position of the valve device 36 about the intermediate volume 38 fluidly connected to each other. In the intermediate volume 38 A particularly low pressure can be set when the floods 18c and 18f are separated from each other. The lower pressure is set, for example, such that the valve element 46 is opened. Then prevails in the intermediate volume 38 the one in the canal 34 prevailing pressure p4. This results in a positive pressure difference between the floods 18c and 18f and the intermediate volume 38 through which the valve elements 42 and 44 self-reinforcing be held in the respective closed position. As a result, the risk of an automatic opening of the valve elements 42 and 44 be kept particularly low. Furthermore, on the valve elements 42 and 44 Which represent valve body, acting alternating loads are avoided or at least kept low, so that excessive wear and thus excessive leaks at the connection points V1 and V2 can be avoided. As the valve elements 42 and 44 Thus, are self-sealing, the first actuator no excessive or no holding force to hold the valve elements 42 and 44 be applied in the closed position, so that the first actuator with respect to its dimensions can be made very small and thus space-saving and low-weight.

Ein anderer Aspekt ist anhand von 4 veranschaulicht, die eine zweite Ausführungsform der Verbrennungskraftmaschine 10 zeigt. Bei der zweiten Ausführungsform können alle drei Ventilelemente 42, 44 und 46 mittels eines den Ventilelementen 42, 44 und 46 gemeinsamen Aktors verstellt werden, wobei dieser gemeinsame Aktor beispielsweise über eine Stange 48 auf die Ventilelemente 42, 44 und 46 wirken kann. Das Ventilelement 46 ist dabei mit der Stange 48 verbunden, sodass – wenn beispielsweise mittels des Aktors die Stange 48 entlang einer ersten Bewegungsrichtung translatorisch bewegt wird – das Ventilelement 46 mit der Stange 48 mitbewegt wird. Dies bedeutet, dass das Ventilelement 46 in die erste Bewegungsrichtung bewegbar ist. Die Ventilelemente 42 und 44 jedoch sind in eine zweite Bewegungsrichtung bewegbar, wobei diese zweite Bewegungsrichtung schräg oder vorliegend senkrecht zur ersten Bewegungsrichtung verläuft. Dabei sind auch die Ventilelemente 42 und 44 in die zweite Bewegungsrichtung mittels der Stange 48 bewegbar. Die Ventilelemente 42 und 44 stehen beispielsweise mit der Stange 48 in Verbindung, wobei die Stange 48 eine Kontur 50 aufweist. Die Stange 48 kann über die Kontur 50 mit den Ventilelementen 42 und 44 zusammenwirken. Durch entsprechende Gestaltung der Kontur 50 kann ein zeitlicher Ablauf beispielsweise der jeweiligen Öffnungen der Ventilelemente 42, 44 und 46 eingestellt werden.Another aspect is based on 4 illustrates a second embodiment of the internal combustion engine 10 shows. In the second embodiment, all three valve elements 42 . 44 and 46 by means of a valve elements 42 . 44 and 46 be adjusted common actuator, this common actuator, for example, via a rod 48 on the valve elements 42 . 44 and 46 can work. The valve element 46 is with the rod 48 connected so that - if, for example, by means of the actuator rod 48 is moved translationally along a first direction of movement - the valve element 46 with the rod 48 is moved. This means that the valve element 46 is movable in the first direction of movement. The valve elements 42 and 44 However, are movable in a second direction of movement, said second direction of movement is oblique or present perpendicular to the first direction of movement. Here are the valve elements 42 and 44 in the second direction of movement by means of the rod 48 movable. The valve elements 42 and 44 For example, stand with the pole 48 in conjunction with the rod 48 a contour 50 having. The pole 48 can about the contour 50 with the valve elements 42 and 44 interact. By appropriate design of the contour 50 may be a time course, for example, the respective openings of the valve elements 42 . 44 and 46 be set.

Die Menge des die Leitung 40 durchströmenden Abgases wird auch als Abblasemenge bezeichnet, da das Umgehen beziehungsweise Bypassieren der Turbine 22 auch als Abblasen bezeichnet wird. Somit wird die Leitung 40 bei geöffnetem Ventilelement 46 von einem Abblasemassenstrom des Abgases durchströmt.The amount of the lead 40 flowing exhaust gas is also referred to as Abblasemenge, since the bypassing or bypassing the turbine 22 Also called blowing off. Thus, the line 40 with the valve element open 46 flows through a blow-off mass flow of the exhaust gas.

Bei der zweiten Ausführungsform kann dabei beispielsweise vorgesehen sein, dass der Abblasemassenstrom eingestellt, insbesondere geregelt, wird bei fluidisch miteinander verbundenen Fluten 18c und 18f. Ferner kann vorgesehen sein, dass beispielsweise zunächst das Ventilelement 46 über die Stange 48 geöffnet wird, während sich die Ventilelemente 42 und 44 noch in ihrer Schließstellung befinden. Erst anschließend, das heißt erst nach dem Öffnen des Ventilelements 46, wird über die Stange 48 auch ein Öffnen der Ventilelemente 42 und 44 bewirkt, sodass die Fluten 18c und 18f über das Zwischenvolumen 38 fluidisch miteinander verbunden sind. Ein dazu umgekehrter Ablauf ist ebenfalls denkbar, sodass beispielsweise zuerst die Ventilelemente 42 und 44 geöffnet werden, während sich das Ventilelement 46 noch in seiner Schließstellung befindet. Nach dem Öffnen der Ventilelemente 42 und 44 kann schließlich auch das Ventilelement 46 über die Stange 48 geöffnet werden.In the second embodiment, it may be provided, for example, that the blow-off mass flow is adjusted, in particular regulated, in the case of fluidically interconnected flows 18c and 18f , Furthermore, it can be provided that, for example, first the valve element 46 over the pole 48 is opened while the valve elements 42 and 44 still in their closed position. Only then, that is only after opening the valve element 46 , gets over the pole 48 also opening the valve elements 42 and 44 causes the floods 18c and 18f about the intermediate volume 38 fluidly connected to each other. A reverse procedure is also conceivable, so that, for example, first the valve elements 42 and 44 to be opened while the valve element 46 still in its closed position. After opening the valve elements 42 and 44 Finally, the valve element can 46 over the pole 48 be opened.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 8196403 B2 [0002]

Claims

Internal combustion engine ( 10 ) for a motor vehicle, with a flow of exhaust gas from the internal combustion engine first flood ( 18c ), with a flow through of exhaust gas and at least partially from the first flood ( 18c ) fluidly separated, second flood ( 18f ), with a valve device ( 36 ), which between at least one open position, in which the floods ( 18c . 18f ) at at least one connection point (V1, V2) via an intermediate volume through which exhaust gas can flow ( 38 ) are fluidically interconnected, and a closed position is adjustable, in which the floods ( 18c . 18f ) at the connection point (V1, V2) are fluidically separated from each other, with at least one with the floods ( 18c . 18f ) fluidly connected turbine ( 22 ) of an exhaust gas turbocharger ( 24 ), with at least one line ( 40 ), which on the one hand with the intermediate volume ( 38 ) and on the other hand downstream of the turbine ( 22 ) with a through-flow of exhaust gas channel ( 34 ) is fluidically connected, and with at least one of the valve device ( 36 ) different valve element ( 46 ), which between one the line ( 40 ) of the intermediate volume ( 38 ) fluidically closing position and at least one line ( 40 ) with the intermediate volume ( 38 ) fluidically connecting open position is adjustable, characterized in that the valve device ( 36 ) a first actuator for adjusting the valve device ( 36 ), and the valve element a different from the first actuator, second actuator for adjusting the valve element ( 46 ) assigned.

Internal combustion engine ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the valve device ( 36 ) per flood ( 18c . 18f ) another valve element ( 42 . 44 ), which between a closed position, in which the respective flood ( 18c . 18f ) of the intermediate volume ( 38 ) is fluidically separated, and at least one open position is adjustable, in which the respective flood ( 18c . 18f ) with the intermediate volume ( 38 ) is fluidly connected.

Internal combustion engine ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the further valve elements ( 42 . 44 ) of the valve device ( 36 ) by means of the valve elements ( 42 . 44 ) of the valve device ( 36 ) common first actuator are adjustable.