DE102014010653A1 - vehicle - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/38—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using means for lifting bonnets

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), welches eine Motorhaube (3) umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug (1) zumindest an einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist. Erfindungsgemäß ist die Motorhaube (3) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar und ein sich dadurch bildender Spalt (S) zwischen einer vorderen Kante (3.1) der Motorhaube (3) und zumindest einem Frontmodul (2) ist mittels zumindest eines Abdeckelementes (4) abgedeckt.The invention relates to a vehicle (1) which comprises an engine hood (3), which can be raised at least on an edge facing the windshield when a person impacts the vehicle (1). According to the invention, the engine hood (3) can also be moved in the direction of the windshield and a gap (S) that forms between a front edge (3.1) of the engine hood (3) and at least one front module (2) is covered by at least one cover element (4) .

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood which can be raised in the event of a detected personal impact with the vehicle on a windscreen facing edge.

Aus der DE 20 2004 010 414 U1 ist eine Vorrichtung zum Aufstellen der Fronthaube eines Kraftfahrzeuges zumindest im frontseitigen Haubenschlossbereich bei einem drohenden Personalaufprall mit einer Einrichtung zum Reversieren der aufgestellten Fronthaube bekannt. Die Vorrichtung besteht aus einem Aufstellelement mit einem karosseriefesten Gehäuse und einem darin linear geführten, mit dem Haubenschloss verbundenen Hubelement, das sensorgesteuert mittels eines Federspeichers um einen vorgegebenen Hub unter Aufstellung der Fronthaube ausfahrbar ist, und das eine Einrichtung zum Reversieren des aufgestellten Hubelementes aufweist. Die Reversiervorrichtung weist einen elektromotorisch über ein Getriebe antreibbaren, sich vertikal im Gehäuse parallel zum Hubelement erstreckenden Gewindespindel/Mutter-Trieb mit einem entsprechend dem Aufstellhub vertikal verfahrbaren Mitnehmerelement für einen Wirkeingriff mit einem Reversierelement am Hubelement auf.From the DE 20 2004 010 414 U1 is a device for erecting the front hood of a motor vehicle at least in the front hood lock area at a threatening personnel impact with a device for reversing the raised front hood known. The device consists of a set-up with a body-mounted housing and a linearly guided therein, connected to the hood lock lifting element which is sensor-controlled by a spring to a predetermined stroke under the front hood deployable, and having a means for reversing the established lifting element. The reversing device has an electric motor via a gear driven, vertically in the housing parallel to the lifting element extending threaded spindle / nut drive with a correspondingly Aufstellhub vertically movable driver element for an operative engagement with a reversing on the lifting element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebene gelöst.The object is achieved by the specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Fahrzeug umfasst eine Motorhaube, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist.A vehicle comprises an engine hood, which can be raised in the event of a passenger collision with the vehicle on an edge facing a windshield.

Erfindungsgemäß ist die Motorhaube zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar und ein sich dadurch bildender Spalt zwischen einer vorderen Kante der Motorhaube und zumindest einem Frontmodul ist mittels zumindest eines Abdeckelementes abgedeckt.According to the invention, the hood is additionally displaceable in the direction of the windshield and a gap thereby formed between a front edge of the hood and at least one front module is covered by means of at least one cover element.

Die Motorhaube ist zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar, so dass vergleichsweise harte Kontaktzonen im Bereich der Motorhaube und der Windschutzscheibe bei einem Personenaufprall verringerbar sind.The hood is additionally displaceable in the direction of the windshield, so that comparatively hard contact zones in the region of the engine hood and the windshield can be reduced in the event of a collision with a person.

Durch die zusätzliche Verschiebung der Motorhaube in Richtung der Windschutzscheibe werden Kontaktzonen für eine aufprallende Person positiv verändert, wodurch ein Verletzungsrisiko für die Person zumindest vermindert wird.The additional displacement of the hood in the direction of the windshield contact zones are positively changed for an impacting person, whereby a risk of injury to the person is at least reduced.

Zudem ist durch die Abdeckung des Spaltes ein weiteres Verletzungsrisiko für die Person verringert, da mittels des Abdeckelementes durch die Verschiebung der Motorhaube freigelegte Fahrzeugkomponenten und/oder Fahrzugstrukturen im Wesentlichen keine Gefahr für die auf die auf das Fahrzeug, insbesondere die Motorhaube, prallende Person besteht.In addition, a further risk of injury to the person is reduced by the cover of the gap, as by means of the cover by the displacement of the hood exposed vehicle components and / or Fahrzugstrukturen there is essentially no danger to the bouncing on the vehicle, in particular the hood, person.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Schnittdarstellung eines Frontbereiches eines Fahrzeuges, 1 schematically a sectional view of a front portion of a vehicle,

2 schematisch eine Schnittdarstellung des Frontbereiches mit verschobener Motorhaube und einem Abdeckelement in einer ersten Ausführungsform, 2 2 is a schematic sectional view of the front area with the hood removed and a cover element in a first embodiment,

3 schematisch eine Schnittdarstellung des Frontbereiches mit verschobener Motorhaube und einem Abdeckelement in einer zweiten Ausführungsform, 3 1 is a schematic sectional view of the front area with the hood removed and a cover element in a second embodiment,

4 schematisch eine Schnittdarstellung des Frontbereiches mit verschobener Motorhaube und einem Abdeckelement in einer dritten Ausführungsform und 4 schematically a sectional view of the front area with a shifted hood and a cover in a third embodiment and

5 schematisch eine Schnittdarstellung des Frontbereiches mit verschobener Motorhaube und einem Abdeckelement in einer vierten Ausführungsform. 5 schematically a sectional view of the front area with shifted hood and a cover in a fourth embodiment.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

In 1 ist eine Schnittdarstellung eines Frontbereiches eines Fahrzeuges 1 dargestellt. Im Detail zeigt 1 ein Frontmodul 2, eine Motorhaube 3 und einen mittels des Frontmoduls 2 und der Motorhaube 3 zumindest abschnittsweise umgebenen Motorraum.In 1 is a sectional view of a front portion of a vehicle 1 shown. In detail shows 1 a front module 2 , a hood 3 and one by means of the front module 2 and the hood 3 at least partially surrounded engine compartment.

Die Motorhaube 3 ist Bestandteil einer Fußgängerschutzvorrichtung und ist bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug 1 an einer Windschutzscheibe des Fahrzeuges zugewandten Kante anhebbar. Dadurch wird die Motorhaube 3 zu einem Motorblock beabstandet und somit einer auf die Motorhaube 3 prallenden Person Deformationsweg zur Absorption einer Aufprallenergie zur Verfügung gestellt.The hood 3 is part of a pedestrian protection device and is in case of a detected collision with the vehicle 1 Liftable on a windscreen of the vehicle facing edge. This will make the hood 3 spaced apart to an engine block and thus one on the hood 3 bouncing person deformation path provided for absorbing an impact energy.

Um verhältnismäßig harte Kontaktzonen des Fahrzeuges 1, insbesondere der Motorhaube 3, zumindest zu verringern, ist vorgesehen, die Motorhaube 3 zusätzlich zum Anheben in Richtung der Windschutzscheibe zu verschieben. Durch das zusätzliche Verschieben der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe werden ein sogenannter Wischerschacht und ein unterer Bereich der Windschutzscheibe abgedeckt. Dadurch kann ein Verletzungsrisiko der aufprallenden Person zumindest vermindert werden. To relatively hard contact zones of the vehicle 1 , in particular the hood 3 To reduce, at least, is provided the bonnet 3 in addition to lifting to move towards the windshield. By additionally moving the bonnet 3 in the direction of the windshield a so-called wiper shaft and a lower portion of the windshield are covered. As a result, a risk of injury to the impacting person can at least be reduced.

Durch das Verschieben der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe bildet sich zwischen einer vorderen Kante 3.1 der Motorhaube 3 und dem Frontmodul 2 ein in den folgenden Figuren gezeigter Spalt S. Dieser Spalt S kann ein Verletzungsrisiko für die aufprallende Person aufgrund somit freiliegender Fahrzeugteile und/oder Fahrzeugstrukturen darstellen.By moving the hood 3 towards the windshield forms between a front edge 3.1 the hood 3 and the front module 2 a gap S shown in the following figures. This gap S can pose a risk of injury to the impacting person due to thus exposed vehicle parts and / or vehicle structures.

Zumindest zur Verringerung dieses Verletzungsrisikos ist vorgesehen, den Spalt S mittels eines Abdeckelementes 4 zu verschließen, d. h. abzudecken.At least to reduce this risk of injury is provided, the gap S by means of a cover 4 to close, ie cover.

2 zeigt den Frontbereich des Fahrzeuges 1 mit der verschobenen Motorhaube 3 und den mittels des Abdeckelementes 4 in einer ersten Ausführungsform abgedeckten Spalt S. 2 shows the front of the vehicle 1 with the hood shifted 3 and by means of the cover 4 in a first embodiment covered gap S.

In der ersten Ausführungsform stellt das Abdeckelement 4 eine passive Lösung dar, wobei das Abdeckelement 4 in einem Spaltbereich an dem Frontmodul 2 oder der Motorhaube 3 angeordnet ist. Im normalen Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 ist das Abdeckelement 4 von der Motorhaube 3 verdeckt, wobei das Abdeckelement 4 als separates Bauteil, beispielsweise im Wartungsfall des Fahrzeuges 1 abnehmbar ist.In the first embodiment, the cover member 4 a passive solution, wherein the cover 4 in a gap area on the front module 2 or the hood 3 is arranged. In normal driving of the vehicle 1 is the cover element 4 from the hood 3 obscured, with the cover 4 as a separate component, for example in the case of maintenance of the vehicle 1 is removable.

Das Abdeckelement 4 ist bevorzugt aus einem Aufprallenergie absorbierenden Material gebildet, wobei das Abdeckelement 4 aus Kunststoff, Metall, insbesondere Aluminium, und/oder aus einem Verbundmaterial gebildet sein kann.The cover element 4 is preferably formed from an impact energy absorbing material, wherein the cover 4 made of plastic, metal, in particular aluminum, and / or may be formed from a composite material.

Dabei ist das Abdeckelement 4 derart ausgebildet, dass seine Abmessungen mit den Abmessungen des Spaltes S korrespondieren und sich das Abdeckelement 4 somit über eine Ausdehnung des Spaltes S erstreckt.Here is the cover 4 formed such that its dimensions correspond to the dimensions of the gap S and the cover 4 thus extending over an extension of the gap S.

3 zeigt den Frontbereich des Fahrzeuges 1 mit einem den Spalt S abdeckenden Abdeckelement 4 in einer zweiten Ausführungsform. 3 shows the front of the vehicle 1 with a covering element covering the gap S 4 in a second embodiment.

In der zweiten Ausführungsform des Abdeckelementes 4 ist dieses in seiner Position, insbesondere in Bezug auf einen Winkel und eine Höhe, veränderlich ausfahrbar, so dass mittels des Abdeckelementes 4 eine weitestgehend unterbrechungsfreie Formkontur zur Motorhaube 3 sichergestellt ist. Dadurch kann das Risiko einer Verletzung der aufprallenden Person an der vorderen Kante 3.1 der Motorhaube 3 zumindest verringert werden.In the second embodiment of the cover 4 this is variable in its position, in particular with respect to an angle and a height, extendable, so that by means of the cover 4 a largely uninterrupted shape contour to the hood 3 is ensured. This may increase the risk of injury to the impacting person at the front edge 3.1 the hood 3 at least be reduced.

Beispielsweise kann das Abdeckelement 4 auch schwenkbar an der vorderen Kante 3.1 der Motorhaube 3 oder an dem Frontmodul 2 angeordnet sein, wobei zumindest ein Federelement vorgesehen ist, welches mit dem Abdeckelement 4 gekoppelt ist. Im normalen Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 ist das Federelement vorgespannt.For example, the cover 4 also pivotable on the front edge 3.1 the hood 3 or on the front module 2 be arranged, wherein at least one spring element is provided, which with the cover 4 is coupled. In normal driving of the vehicle 1 the spring element is biased.

In einer in 4 gezeigten dritten Ausführungsform des Abdeckelementes 4 ist dieses als ein pyrotechnisch auslösbarer Airbag ausgebildet. Wird die Motorhaube 3 angehoben und verschoben, ist ein strömungstechnisch mit dem als Airbag ausgeführten Abdeckelement 4 gekoppelter Gasgenerator aktivierbar. Durch die Aktivierung ist Gas freisetzbar, welches dem Airbag zuführbar ist, so dass dieser befüllt wird und sich dadurch entfaltet.In an in 4 shown third embodiment of the cover 4 this is designed as a pyrotechnic triggerable airbag. Will the hood 3 lifted and moved, is a fluidic with the designed as an airbag cover 4 coupled gas generator can be activated. Through the activation of gas is releasable, which is fed to the airbag, so that it is filled and thereby unfolded.

Dabei ist der Airbag als Abdeckelement 4 derart ausgebildet und im Bereich der vorderen Kante 3.1 der Motorhaube 3 oder an dem Frontmodul 2 angeordnet, dass mittels des Airbags der durch die Verschiebung gebildete Spalt S abgedeckt ist.In this case, the airbag is as a cover 4 formed in this way and in the area of the front edge 3.1 the hood 3 or on the front module 2 arranged that by means of the airbag, the gap formed by the shift S is covered.

In 5 ist eine vierte Ausführungsform des Abdeckelementes 4 dargestellt, wobei das Abdeckelement 4 mittels eines Teilbereiches des Frontmoduls 2 gebildet ist.In 5 is a fourth embodiment of the cover 4 illustrated, wherein the cover 4 by means of a partial area of the front module 2 is formed.

Der Teilbereich des Frontmoduls als Abdeckelement 4 ist schwenkbar an dem Frontmodul 2 angeordnet, wobei eine Schwenkachse parallel zur Fahrzeugquerachse verläuft. Das Abdeckelement 4 in Form des Teilbereiches des Frontmoduls 2 ist beispielsweise über eine formschlüssige Verbindung, z. B. mittels Clipsen, an dem Frontmodul 2 gehalten.The partial area of the front module as cover element 4 is pivotable on the front module 2 arranged, wherein a pivot axis is parallel to the vehicle transverse axis. The cover element 4 in the form of the partial area of the front module 2 is for example via a positive connection, z. B. by means of clips on the front module 2 held.

Bei einem Anprall an das Frontmodul 2, welcher einen vorgebbaren Druck als Schwellwert überschreitet, wird die formschlüssige Verbindung gelöst, so dass der Teilbereich als Abdeckelement 4 mit der sich verschiebenden Motorhaube 3 mitgezogen wird. Dazu ist das Abdeckelement 4 in Form des Teilbereiches des Frontmoduls 2 mit der Motorhaube 3 verbunden.In case of impact with the front module 2 , which exceeds a predefinable pressure as a threshold value, the positive connection is released, so that the portion as a cover 4 with the sliding bonnet 3 is pulled along. This is the cover 4 in the form of the partial area of the front module 2 with the hood 3 connected.

Diese Verbindung ist lösbar ausgebildet, so dass ein Öffnen der Motorhaube 3, beispielsweise zu Wartungszwecken, problemlos und ohne großen Aufwand möglich ist.This connection is detachably formed, so that opening the hood 3 , For example, for maintenance purposes, easily and without much effort is possible.

Da die Motorhaube 3 zusätzlich zu dem Anheben in Richtung der Windschutzscheibe verschoben wird, ist ein Schutz für eine auf die Motorhaube 3 prallende Person verbessert.Because the hood 3 in addition to lifting in the direction of the windshield is shifted, is a protection for one on the bonnet 3 bouncing person improves.

Zudem ist dadurch, dass der sich aufgrund der Verschiebung bildende Spalt S zwischen der vorderen Kante 3.1 der Motorhaube 3 und dem Frontmodul 2 mittels des Abdeckelementes 4 unabhängig von seiner Ausführungsform abgedeckt ist, ein Verletzungsrisiko der Person nochmals verringert..In addition, because the gap S formed by the displacement is between the front edge 3.1 the hood 3 and the front module 2 by means of the cover 4 regardless of its embodiment, further reduces a person's risk of injury.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202004010414 U1 [0002] DE 202004010414 U1 [0002]

Claims (5)

Fahrzeug (1), umfassend eine Motorhaube (3), welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug (1) zumindest an einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorhaube (3) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist und ein sich dadurch bildender Spalt (S) zwischen einer vorderen Kante (3.1) der Motorhaube (3) und zumindest einem Frontmodul (2) mittels zumindest eines Abdeckelementes (4) abgedeckt ist.Vehicle ( 1 ), comprising a bonnet ( 3 ), which in the event of a detected personal collision with the vehicle ( 1 ) can be raised at least on a windshield facing edge, characterized in that the hood ( 3 ) is additionally displaceable in the direction of the windshield and thereby forming a gap (S) between a front edge ( 3.1 ) the hood ( 3 ) and at least one front module ( 2 ) by means of at least one cover element ( 4 ) is covered. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (4) an dem Frontmodul (2) oder an der Motorhaube (3) angeordnet ist.Vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the cover element ( 4 ) on the front module ( 2 ) or on the hood ( 3 ) is arranged. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, derart ausgebildet ist, dass eine aus dem Aufprall resultierende Aufprallenergie absorbierbar ist.Vehicle according to claim 1 or 2, designed such that an impact energy resulting from the impact is absorbable. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (4) aus Kunststoff, Aluminium oder aus einem Verbundmaterial gebildet ist.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element ( 4 ) is made of plastic, aluminum or a composite material. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (4) zumindest einen Airbag umfasst.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element ( 4 ) comprises at least one airbag.
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