DE102012025275A1

DE102012025275A1 - Modular radome for radar device that is utilized at backpart of bodywork part of vehicle, has multiple layers, and one layer comprising radar-absorbing particles that are uniformly distributed and comprising full degree of absorption

Info

Publication number: DE102012025275A1
Application number: DE201210025275
Authority: DE
Inventors: Alfons Sailer; Hans-Ludwig Bloecher
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2012-12-21
Filing date: 2012-12-21
Publication date: 2013-08-01

Abstract

The radome (3) has a radome body (K) in which radar radiations are arranged in multiple layers (3.1-3.3) parallel to each other in a propagation direction by a radar detector (2). One of the layers comprises radar-absorbing particles (P) that are uniformly distributed, where degree of absorption is less than 100 percent. The radar-absorbing particles are made of carbon material. The radome body is modularly designed and inserted into an aperture of vehicle outer skin or an attachment such as radiator grill or bumper of a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Radom für eine Radarvorrichtung mit einem Radom-Körper, welcher aus mehreren in Ausbreitungsrichtung von erzeugter Radarstrahlung im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten Schichten gebildet ist.The invention relates to a radome for a radar device having a radome body which is formed from a plurality of layers arranged in the propagation direction of generated radar radiation substantially parallel to each other.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Radarvorrichtungen bekannt, bei welchen ein Radarsensor hinter einer Abdeckung, einem so genannten Radom, angeordnet ist. Um eine einwandfreie Funktion des Radarsensors sicherzustellen, ist es ein Ziel, das Radom derart zu gestalten, dass dieses im relevanten Betriebsfrequenzbereich des Radarsensors eine hohe Transmission und eine geringe Reflexion der elektromagnetischen Sende- und Empfangssignale des Radarsensors zulässt. Die Radome sind dabei ein- oder mehrlagig ausgebildet und umfassen beispielsweise mehrere Kunststoffschichten.Various radar devices are known from the prior art, in which a radar sensor behind a cover, a so-called radome, is arranged. To ensure proper functioning of the radar sensor, it is a goal to design the radome so that it allows a high transmission and a low reflection of the electromagnetic transmission and reception signals of the radar sensor in the relevant operating frequency range of the radar sensor. The radomes are formed in one or more layers and include, for example, a plurality of plastic layers.

Im Automobilbereich ist es bekannt, dass Abschnitte von Anbauteilen eines Fahrzeugs das Radom bilden. Derartige Anbauteile umfassen lackierte Kunststoffbauteile, wie zum Beispiel einen Kühlergrill oder einen Stoßfänger des Fahrzeugs. Ziel ist es dabei, dass die Anbauteile uneingeschränkt mit verschiedenen Arten von Lacken versehen werden können, ohne die Leistungsfähigkeit des Radarsensors zu beeinträchtigen.In the automotive industry, it is known that portions of attachments of a vehicle form the radome. Such attachments include painted plastic components, such as a radiator grille or a bumper of the vehicle. The aim is that the attachments can be fully equipped with different types of paints, without affecting the performance of the radar sensor.

Hierzu ist es aus dem Stand der Technik bekannt, ein aus Kunststoff gebildetes Radom mittels einer Anpassung einer Kunststoffdicke an die Betriebsfrequenz des Radarsensors anzupassen. Eine optimale Dicke hängt dabei von der Betriebsfrequenz des Sensors ab, von der Dicke aller vorhandenen Schichten des Radoms und von deren Materialparametern. Die Materialparameter umfassen eine Permittivität und einen Verlustwinkel.For this purpose, it is known from the prior art to adapt a radome formed from plastic by means of an adaptation of a plastic thickness to the operating frequency of the radar sensor. An optimum thickness depends on the operating frequency of the sensor, the thickness of all existing layers of the radome and their material parameters. The material parameters include a permittivity and a loss angle.

Weiterhin ist es bekannt, zusätzliche Schichten zur Reflexionsminderung und Transmissionssteigerung auf das Radom aufzubringen. Derartige Schichten sind so genannte Lambda-Viertel-Schichten oder induktiv wirkende metallisierte Strukturen. Auch ist es bekannt, eine mit der lackierten Radomvorderseite identische Reflexionsstelle auf der Radomrückseite aufzubringen, um mittels einer geeigneten Dickenwahl des Kunststoffes eine geeignete Überlagerung eines an der vorderen und hinteren Lackschicht reflektierten Signalanteils zu erzeugen.Furthermore, it is known to apply additional layers for reflection reduction and transmission increase to the radome. Such layers are so-called lambda quarter layers or inductively acting metallized structures. It is also known to apply an identical with the painted Radomvorderseite reflection point on the Radomrückseite to produce by means of a suitable choice of thickness of the plastic, a suitable superposition of a reflected at the front and rear paint layer signal component.

Aus der DE 10 2010 028 185 A1 ist ein Fahrzeug mit einem Radargerät, das in dem Fahrzeug hinter einem Karosserieteil des Fahrzeugs angeordnet ist und mit einem Anpassungsbereich, der Teil des Karosserieteils ist, bekannt, wobei der Anpassungsbereich als Rillen und Stege ausgebildete Aussparungen aufweist. Das Karosserieteil ist zumindest auf einer Außenseite lackiert. Hierfür ist ein Lacksystem auf dem Karosserieteil aufgetragen, welches mehrere Lackschichten, umfassend eine Grundierung, einen Basislack und einen Klarlack, aufweist. Die Aussparungen sind mit Epoxidharz gefüllt, welches mit einem Füllstoff versehen ist. Bei dem Füllstoff handelt es sich um Aluminium, mit dem eine geeignete Permittivität erreicht werden soll.From the DE 10 2010 028 185 A1 is a vehicle with a radar device, which is arranged in the vehicle behind a body part of the vehicle and with an adjustment region, which is part of the body part, known, wherein the adjustment region having recesses formed as grooves and webs. The body part is painted on at least one outside. For this purpose, a paint system is applied to the body part, which has a plurality of paint layers comprising a primer, a basecoat and a clearcoat. The recesses are filled with epoxy resin, which is provided with a filler. The filler is aluminum with which a suitable permittivity is to be achieved.

Weiterhin ist aus der DE 603 18 123 T2 ein Millimeterwellen-Radar bekannt. Das Radar umfasst eine Antennenbasis mit einer Sende-/Empfangsantenne, ein Gehäuse zum Befestigen der Antennenbasis und ein diese Antennenbasis abdeckendes Radom, wobei eine elektromagnetische Wellen absorbierende Schicht auf einer Innenoberfläche des Radoms vorgesehen ist. Die Schicht weist ein Impedanzgefälle vom Inneren zum Äußeren des Radoms auf. Das Radom umfasst einen spritzgegossenen Radom-Hauptkörper, wobei die Schicht auf der Innenoberfläche des spritzgegossenen Radom-Hauptkörpers spritzgegossen ist, um dadurch das Radom auszubilden. Die Schicht umfasst mehrere elektromagnetische Wellen absorbierende Schichten, wobei sich eine Impedanz in jeder der Schichten vom Inneren zum Äußeren des Radoms verringert. Ferner umfasst die Schicht ein Material, welches Kohlenstoffnanoröhren, Kohlenstoffmikrospulen, Schungit-Kohlenstoff, Ruß, schichtförmiges Graphit oder Kohlenstofffaser umfasst. Ziel der Ausbildung der Schicht mit dem Impedanzgefälle ist es dabei, elektromagnetische Wellen in Raumrichtungen, in denen keine Abstrahlung erwünscht ist, vollständig abzudämpfen. Der eigentliche gewünschte Abstrahlbereich des Sensors wird hierdurch nicht verändert.Furthermore, from the DE 603 18 123 T2 a millimeter-wave radar known. The radar includes an antenna base having a transmitting / receiving antenna, a housing for fixing the antenna base, and a radome covering that antenna base, wherein an electromagnetic wave absorbing layer is provided on an inner surface of the radome. The layer has an impedance gradient from the inside to the outside of the radome. The radome includes an injection-molded radome main body, which layer is injection-molded on the inner surface of the injection-molded radome main body to thereby form the radome. The layer comprises a plurality of electromagnetic wave absorbing layers, wherein an impedance in each of the layers decreases from the inside to the outside of the radome. Further, the layer comprises a material comprising carbon nanotubes, carbon microcoils, shungite carbon, carbon black, layered graphite, or carbon fiber. The aim of the formation of the layer with the impedance gradient is to completely dampen electromagnetic waves in spatial directions in which no radiation is desired. The actual desired radiation range of the sensor is not changed thereby.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Radom für eine Radarvorrichtung anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved radome for a radar device.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Radom gelöst, welches die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved with a radome, which has the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Das Radom für eine Radarvorrichtung umfasst einen Radom-Körper, welcher aus mehreren in Ausbreitungsrichtung erzeugter Radarstrahlung im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten Schichten gebildet ist, wobei ein Absorptionsgrad weniger als 100% beträgt.The radome for a radar device comprises a radome body, which is formed of a plurality of radar radiation generated in the propagation direction substantially parallel to each other arranged layers, wherein an absorption degree is less than 100%.

Erfindungsgemäß sind in zumindest einer der Schichten die Radarstrahlung absorbierende Partikel gleichmäßig verteilt angeordnet.According to the invention, the radar-absorbing particles are arranged distributed uniformly in at least one of the layers.

Aufgrund der Anordnung von Partikeln in der zumindest einen Schicht des mehrlagigen Radoms, welche im Frequenzbereich des zumindest einen vom Radom verdeckten Radarsensors dämpfende Eigenschaften haben, erhöhen sich Verluste der Radarstrahlung. Aus dieser zusätzlichen Dämpfung und Erhöhung der Verluste resultiert gleichzeitig eine Verringerung von Reflexionen des Radoms zurück zum Radarsensor.Due to the arrangement of particles in the at least one layer of the multi-layered radome, which have damping properties in the frequency range of the at least one radar sensor covered by the radome, losses of the radar radiation increase. From this additional attenuation and increase in losses simultaneously results in a reduction of reflections of the radome back to the radar sensor.

Somit ist es mittels der Erfindung möglich, in besonders material- und kostengünstiger Weise die Eigenschaften des Radoms derart anzupassen, dass von dem Radom erzeugte Reflexionen der Radarstrahlung zurück zum Radarsensor verringert werden, so dass negative Auswirkungen auf eine Sensorelektronik und Auswertegenauigkeit des Radarsensors minimiert werden.Thus, it is possible by means of the invention to adapt the properties of the radome in a particularly material and cost-effective manner so that radar radiation reflections generated by the radome are reduced back to the radar sensor so that negative effects on sensor electronics and evaluation accuracy of the radar sensor are minimized.

Besonders vorteilhaft ist dies bei Radarsensoren und Funktionen, welche einen ausreichenden Spielraum bei einer maximalen Detektionsentfernung und/oder Sensorempfindlichkeit zulassen, jedoch sehr empfindlich auf direkte Reflexionen vom Radom reagieren.This is particularly advantageous in radar sensors and functions which allow sufficient margin at a maximum detection distance and / or sensor sensitivity, but are very sensitive to direct reflections from the radome.

Aufwändige und weiterreichende Optimierungsansätze, insbesondere nach dem Stand der Technik, sind dagegen nicht erforderlich.Elaborate and far-reaching optimization approaches, in particular according to the prior art, are not required.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung der Partikel in der zumindest einen Schicht des Radoms wird gegenüber dem Stand der Technik eine signifikant verbesserte Toleranz gegenüber Schwankungen von Materialparametern des Radoms, insbesondere von Lackschichten und Schichtdickenänderungen, erreicht. Dies resultiert insbesondere daraus, dass die Güte des Radoms als frequenzselektives Filter sinkt, wodurch das Verhalten breitbandiger wird.Due to the arrangement according to the invention of the particles in the at least one layer of the radome, a significantly improved tolerance to fluctuations of material parameters of the radome, in particular of varnish layers and layer thickness changes, is achieved compared with the prior art. This results in particular from the fact that the quality of the radome decreases as a frequency-selective filter, whereby the behavior is broadband.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigt:Showing:

1 schematisch einen Ausschnitt einer Radarvorrichtung mit einem ersten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen mehrschichtigen Radoms, und 1 schematically a section of a radar device with a first embodiment of a multi-layer radome according to the invention, and

2 schematisch einen Ausschnitt einer Radarvorrichtung mit einem zweiten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen mehrschichtigen Radoms. 2 schematically a section of a radar device with a second embodiment of a multi-layer radome according to the invention.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

In 1 ist ein Ausschnitt einer Radarvorrichtung 1 für ein Fahrzeug mit einem Radarsensor 2 und einem ersten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen mehrschichtigen Radoms 3 dargestellt. Dabei ist das Radom 3 in nicht näher dargestellter Weise in ein Anbauteil des Fahrzeugs, beispielsweise in einen Kühlergrill oder einen Stoßfänger des Fahrzeugs, integriert, wobei das Anbauteil lackiert, insbesondere mehrschichtig lackiert ist. Gleichsam ist es aber auch möglich, dass das Radom 3 als modulares Bauteil ausgestaltet ist, sodass dieses in eine Öffnung der Fahrzeugaußenhaut oder eines Anbauteils einsetzbar, insbesondere ein- und ausbaubar ausgestaltet ist.In 1 is a section of a radar device 1 for a vehicle with a radar sensor 2 and a first embodiment of a multi-layer radome according to the invention 3 shown. This is the radome 3 in a manner not shown in an attachment of the vehicle, for example, in a radiator grille or a bumper of the vehicle, integrated, wherein the attachment painted, in particular painted multi-layered. Likewise, it is also possible that the radome 3 is designed as a modular component, so that this can be used in an opening of the vehicle outer skin or an attachment, in particular built in and out.

Das Radom 3 umfasst einen Radom-Körper K, welcher aus drei in Ausbreitungsrichtung von mittels des Radarsensors 2 erzeugter Radarstrahlung im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten Schichten 3.1 bis 3.3 gebildet ist.The radome 3 comprises a radome body K, which consists of three in the propagation direction by means of the radar sensor 2 generated radar radiation substantially parallel to each other layers 3.1 to 3.3 is formed.

Da direkte Reflexionen der vom Radarsensor 2 ausgesendeten Radarstrahlung vom Radom 3 zurück zum Radarsensor 2 negative Auswirkungen auf eine nicht gezeigte Sensorelektronik und auf eine Auswertegenauigkeit des Radarsensors 2 haben, müssen diese minimiert werden.Because direct reflections from the radar sensor 2 emitted radar radiation from the radome 3 back to the radar sensor 2 negative effects on sensor electronics, not shown, and on an evaluation accuracy of the radar sensor 2 these must be minimized.

Insbesondere bei der verdeckten Integration des Radarsensors 2 hinter lackierten Anbauteilen des Fahrzeugs, d. h. hinter einem lackierten Radom 3, stellt sich eine Minimierung der Reflexionen oft als herausfordernd dar. Das Radom 3 muss trotz einer breiten Spanne von Permittivitäten verwendeter Uni- und Metalliclacke und trotz aufgrund von Fertigungstoleranzen teilweise stark schwankender Schichtdicken der Lackierung und der Schichten 3.1 bis 3.3 eine optimierte Funktion aufweisen. Bei einer nach dem Stand der Technik bekannten Dickenoptimierung des Radoms 3 liegen bei einer ausgewählten ”optimalen” Dicke theoretisch ein Transmissionsmaximum und ein Reflexionsminimum für die Radarstrahlung resultierend aus einer konstruktiven Überlagerung einer Welle der Radarstrahlung, wobei die Welle direkt durch das Radom 3 läuft, mit einer mehrfach zwischen Grenzflächen zur Luft reflektierten Welle der Radarstrahlung. Aufgrund der schwankenden Materialparameter, insbesondere der Lackierung und der Dickentoleranzen, verschiebt sich dieses ”Optimum” bei der Betriebsfrequenz des Radarsensors 3 zu höheren oder niedrigeren Frequenzen, so dass sich das Radomverhalten verschlechtert. Die Folge dessen ist ein Anstieg eines Reflexionsfaktorbetrags und ein Fallen eines Transmissionsfaktorbetrags.Especially with the hidden integration of the radar sensor 2 behind painted parts of the vehicle, ie behind a painted radome 3 , minimizing the reflections is often challenging. The radome 3 must despite a wide range of Permittivitäten used uni and metallic paints and despite partly due to manufacturing tolerances greatly fluctuating layer thicknesses of the paint and the layers 3.1 to 3.3 have an optimized function. In a known from the prior art thickness optimization of the radome 3 At a selected "optimal" thickness theoretically a transmission maximum and a reflection minimum for the radar radiation resulting from a constructive superposition of a wave of radar radiation, the wave directly through the radome 3 runs, with a wave of radar radiation reflected several times between interfaces to the air. Due to the fluctuating material parameters, in particular the coating and the thickness tolerances, this "optimum" shifts at the operating frequency of the radar sensor 3 to higher or lower frequencies, so that the radome behavior deteriorates. The consequence of this is an increase in a reflection factor amount and a drop in a transmission factor amount.

Aus diesem Grund sieht das dargestellte erste Ausführungsbeispiel der Erfindung vor, dass zur Minimierung der Reflexionen in zwei Schichten 3.2, 3.3 die Radarstrahlung absorbierende Partikel P gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Bei den Schichten 3.2, 3.3 handelt es sich um so genannte gegenüber einer Wellenlänge der Radarstrahlung elektrisch dicke Schichten, welche eine gegenüber der Wellenlänge der Radarstrahlung elektrisch dünne Schicht 3.1 einschließen. Bei zumindest einer der elektrisch dicken Schichten 3.2, 3.3 handelt es sich um eine aus Kunststoff gebildete Trägerschicht des Anbauteils des Fahrzeugs, wobei die Partikel P während oder vor einer Herstellung des Anbauteils, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren, dem Material, aus welchem die entsprechende Schicht 3.2, 3.3 gebildet ist, beigemischt werden. Die Anordnung der Schichten 3.1, 3.2 und 3.3 ist jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel begrenzt. Vielmehr können die Schichten 3.1, 3.2 und 3.3 in deren Reihenfolge der Anordnung sowie in deren Anzahl variieren und anders gewählt sein.For this reason, the illustrated first embodiment of the invention provides that in order to minimize the reflections in two layers 3.2 . 3.3 the radar radiation absorbing particles P are arranged evenly distributed. At the layers 3.2 . 3.3 it is so-called compared to a wavelength of the radar radiation electrically thick layers, which is opposite to the Wavelength of radar radiation electrically thin layer 3.1 lock in. In at least one of the electrically thick layers 3.2 . 3.3 it is a carrier layer formed of plastic of the attachment of the vehicle, wherein the particles P during or prior to manufacture of the attachment, for example in an injection molding process, the material from which the corresponding layer 3.2 . 3.3 is formed, mixed. The arrangement of the layers 3.1 . 3.2 and 3.3 however, is not limited to this embodiment. Rather, the layers can 3.1 . 3.2 and 3.3 in their order of arrangement and in their number vary and be chosen differently.

Die Partikel P sind dabei aus einem Material, beispielsweise Kohlenstoff oder einem anderen geeigneten Material, gebildet, welches im Frequenzbereich der mittels des Radarsensors 2 erzeugten Radarstrahlung dämpfende Eigenschaften aufweist und somit die Radarstrahlung absorbiert. Ein Absorptionsgrad beträgt hierbei weniger als 100% beträgt.The particles P are formed from a material, for example carbon or another suitable material, which in the frequency range of the means of the radar sensor 2 generated radar radiation has damping properties and thus absorbs the radar radiation. An absorption factor is less than 100%.

Aufgrund der Absorption wird gleichzeitig die unerwünschte direkte Reflexion der Radarstrahlung vom Radom 3 zurück auf den Radarsensor 2 verringert, so dass negative Auswirkungen auf die Sensorelektronik und die Auswertegenauigkeit des Radarsensors 2 minimiert werden.Due to the absorption is at the same time the unwanted direct reflection of the radar radiation from the radome 3 back to the radar sensor 2 reduced, so that negative effects on the sensor electronics and the evaluation accuracy of the radar sensor 2 be minimized.

Aufgrund der mittels der Absorption erzielten Transmissionsdämpfung des Radoms 3 wird zwar eine maximale Detektionsentfernung des Radarsensors 2 verringert. Dies ist aber bei Radarsensoren 2, welche bezogen auf einen maximale Detektionsentfernung und/oder Sensorempfindlichkeit Reserven aufweisen, unschädlich. In Abhängigkeit von funktionalen Anforderungen an den Radarsensor 2 ergeben sich verschiedene Optimierungsziele zwischen einer maximalen Transmission, einer minimalen Reflexion oder einem Kompromiss beider Ziele. In Abhängigkeit des gewünschten Optimierungsziels wird eine Konzentration der Partikel P in den entsprechenden Schichten 3.2, 3.3 derart gewählt, dass eine definierte Absorption eingestellt wird.Due to the achieved by absorption transmission attenuation of the radome 3 Although a maximum detection distance of the radar sensor 2 reduced. But this is with radar sensors 2 , which have reserves related to a maximum detection distance and / or sensor sensitivity harmless. Depending on functional requirements of the radar sensor 2 Different optimization goals result between a maximum transmission, a minimum reflection or a compromise between the two goals. Depending on the desired optimization goal, a concentration of the particles P in the corresponding layers 3.2 . 3.3 chosen such that a defined absorption is set.

Gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen ist das erfindungsgemäße Radom 3 unempfindlicher gegenüber den beschriebenen Effekten bei der Verschiebung der Frequenz sich des ”Optimums”.Compared to the known from the prior art solutions is the invention radome 3 less sensitive to the effects described in the shift of the frequency of the "optimum".

2 zeigt einen Ausschnitt einer Radarvorrichtung 1 für ein Fahrzeug mit einem Radarsensor 2 und einem zweiten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen mehrschichtigen Radoms 3. 2 shows a section of a radar device 1 for a vehicle with a radar sensor 2 and a second embodiment of a multi-layer radome according to the invention 3 ,

Im Unterschied zum in 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel umfasst der Radom-Körper K zwei Schichten 3.1, 3.2, d. h. eine gegenüber der Wellenlänge der Radarstrahlung elektrisch dicke Schicht 3.2 mit den Partikeln P und eine gegenüber der Wellenlänge der Radarstrahlung elektrisch dünne Schicht 3.1. Die elektrisch dicke Schicht 3.2 ist insbesondere eine aus Kunststoff gebildete Trägerschicht des Anbauteils des Fahrzeugs, wobei die Partikel P während oder vor einer Herstellung des Anbauteils, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren, dem Material, aus welchem die Schicht 3.2 gebildet ist, beigemischt werden.Unlike in 1 illustrated first embodiment, the radome body K comprises two layers 3.1 . 3.2 ie, an electrically thick layer relative to the wavelength of the radar radiation 3.2 with the particles P and a relation to the wavelength of the radar radiation electrically thin layer 3.1 , The electrically thick layer 3.2 is in particular a carrier layer formed of plastic of the attachment of the vehicle, wherein the particles P during or prior to manufacture of the attachment, for example in an injection molding process, the material from which the layer 3.2 is formed, mixed.

Abweichend von den beschriebenen Ausführungsbeispielen ist die Erfindung nicht nur auf lackierte Kunststoffteile anwendbar, sondern auf alle Arten von ein- oder mehrschichtigen Radomen 3. Voraussetzung hierbei ist insbesondere das Vorliegen mindestens einer gegenüber der Wellenlänge des Radarsignals elektrisch dicken Schicht 3.2, 3.3, welche die Radarstrahlung absorbierende Partikel umfasst. Weiterhin sollte mindestens eine gegenüber der Wellenlänge des Radarsignals elektrisch dünne Schicht 3.1 vorhanden sein, wobei unerheblich ist, auf welcher Seite des Radoms 3 die zumindest eine elektrisch dünne Schicht 3.1 angeordnet ist.Notwithstanding the described embodiments, the invention is applicable not only to painted plastic parts, but to all types of single or multi-layered radomes 3 , The prerequisite here is, in particular, the presence of at least one electrically thick layer with respect to the wavelength of the radar signal 3.2 . 3.3 which comprises the radar radiation absorbing particles. Furthermore, at least one with respect to the wavelength of the radar signal electrically thin layer 3.1 be present, it is irrelevant on which side of the radome 3 the at least one electrically thin layer 3.1 is arranged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Radarvorrichtungradar device
22: Radarsensorradar sensor
33: RadomRadom
3.13.1: Schichtlayer
3.23.2: Schichtlayer
3.33.3: Schichtlayer
KK: Radom-KörperRadom Body
PP: Partikelparticle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010028185 A1 [0006]
DE 60318123 T2 [0007]

Claims

Radome ( 3 ) for a radar device ( 1 ) with a radome body (K), which consists of several in the propagation direction by means of at least one radar sensor ( 2 ) generated radar radiation substantially mutually parallel layers ( 3.1 to 3.3 ), characterized in that in at least one of the layers ( 3.2 . 3.3 ) the radar radiation absorbing particles (P) are arranged evenly distributed, wherein an absorption degree is less than 100%.

Radome ( 3 ) according to claim 1, characterized in that the particles (P) are formed from carbon.

Radome ( 3 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the radar radiation absorbing particles (P) in an electrically thick for a wavelength of radar radiation layer ( 3.2 . 3.3 ) are arranged.

Radome ( 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the radome body (K) is integrated in an attachment of a vehicle.

Radome ( 3 ) according to claim 1 to 3, characterized in that the radome body (K) is designed modular and can be inserted into an opening of the vehicle outer skin or an attachment.

Radome ( 3 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the attachment is a radiator grille or a bumper of the vehicle.

Radome ( 3 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one layer ( 3.2 . 3.3 ), in which the radar radiation absorbing particles (P) are introduced, is a carrier layer formed of plastic of the attachment part.