DE102012024633A1

DE102012024633A1 - Navigation system for motor vehicle, has navigation unit and positioning system for continual determination of currently driven road section, where voice output unit is provided for voice output of routing information

Info

Publication number: DE102012024633A1
Application number: DE201210024633
Authority: DE
Inventors: Nikolas WAGNER
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2012-12-17
Filing date: 2012-12-17
Publication date: 2014-06-18

Abstract

The navigation system (1) has a navigation unit (2) and a positioning system (3) for continual determination of a currently driven road section. A voice output unit (4) is provided for voice output of routing information. An electronic control unit (5) has a computing unit (9) for determining an awareness level for a driven road section and a comparator (10) for comparing the determined awareness level with a predetermined value and for instructing the voice output unit. The computing unit is formed to instruct the voice output unit. An independent claim is included for a method for operating a navigation system for a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug, bei welchem der Umfang der Sprachausgabe, insbesondere beim Befahren von bekannten Streckenabschnitten reduziert werden kann. Sie betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems.The invention relates to a navigation system for a motor vehicle, in which the scope of the speech output, in particular when driving on known sections of track can be reduced. It further relates to a method for operating a navigation system.

Durch die zunehmende Integration von Softwaresystemen in Kraftfahrzeugen sind gewöhnliche Kraftfahrzeuge zunehmend mit einer Vielzahl von elektronischen Komponenten und Funktionen ausgestattet. Zu den genannten Komponenten in einem Kraftfahrzeug gehören beispielsweise ein Navigationssystem, ein Telefonsystem oder ein Intemetkommunikationssystem. Zu den genannten Funktionen gehören beispielsweise eine Klimatisierung im Kraftfahrzeug, ein Bordbuch, das heißt eine Fahrzeugbetriebsanleitung in elektronischer Form, sowie eine Sitzverstellung.With the increasing integration of software systems in automobiles, ordinary automobiles are increasingly equipped with a variety of electronic components and functions. The components mentioned in a motor vehicle include, for example, a navigation system, a telephone system or an Internet communication system. The functions mentioned include, for example, air conditioning in the motor vehicle, a logbook, that is a vehicle operating instructions in electronic form, and a seat adjustment.

Navigationssysteme helfen einem Benutzer eines Kraftfahrzeuges, sich in fremden Straßennetzen schneller und sicherer zu orientieren. Die Navigation basiert dabei auf dem ständigen Vergleich der aktuellen Position mit einem geplanten Weg zu einem Ziel. Hieraus ergeben sich unmittelbar die unmittelbar notwendigen funktionalen Komponenten eines Navigationssystems, im Speziellen ein Ortungssystem zur ständigen Bestimmung der jeweiligen Fahrzeugposition, eine Eingabemöglichkeit für das Fahrziel, eine Routenberechnungseinheit, eine Navigationseinheit zur Bestimmung notwendiger Fahrmanöver sowie eine Ausgabeeinheit für Richtungshinweise, welche eine Anzeigeeinheit sowie eine Sprachausgabeeinheit umfasst.Navigation systems help a user of a motor vehicle to orient himself faster and safer in foreign road networks. The navigation is based on the constant comparison of the current position with a planned route to a destination. This results directly the immediately necessary functional components of a navigation system, in particular a location system for the permanent determination of the respective vehicle position, an input option for the destination, a route calculation unit, a navigation unit for determining necessary driving maneuvers and an output unit for direction indications, which a display unit and a voice output unit includes.

Eine Sprachausgabe erweist sich hierbei gegenüber einer optischen Ausgabe als vorteilhaft, da die menschlichen Hörorgane während einer Fahrt weniger stark belastet sind als die Sehorgane. Eine durchgehende Sprachausgabe kann jedoch zu einer unnötigen Reizüberflutung und einer Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr führen.A voice output proves to be advantageous over an optical output, since the human hearing organs are less heavily loaded during a journey than the visual organs. However, a continuous voice output can lead to unnecessary overstimulation and a distraction of the user of the motor vehicle from the road.

Aus der Druckschrift DE 197 28 470 A1 ist ein Navigationssystem bekannt, welches eine Navigationseinheit, ein Bedienteil, über das dem Navigationssystem Eingaben eines Benutzers zugeführt werden, und eine Sprachausgabeeinheit zur Sprachausgabe von Leitinformationen aufweist. Das Bedienteil weist dabei eine Wahleinrichtung zur Beeinflussung des Umfangs der Sprachausgabe durch einen Benutzer auf.From the publication DE 197 28 470 A1 For example, a navigation system is known, which has a navigation unit, a control unit, via which inputs of a user are supplied to the navigation system, and a voice output unit for the voice output of guidance information. The control unit has a selection device for influencing the extent of the speech output by a user.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug anzugeben, welches einfach ausgestaltet und bei welchem die Sprachausgabe optimiert werden kann. Weiter soll ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Navigationssystems angegeben werden.Object of the present invention is to provide a navigation system for a motor vehicle, which is simple in design and in which the voice output can be optimized. Furthermore, a method for operating such a navigation system should be specified.

Gelöst wird diese Aufgabe durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by the subject matter of the independent claim. Further advantageous developments are the subject of the dependent claims.

Gemäß einer Ausführungsform wird ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug angegeben, das eine Navigationseinheit, ein Ortungssystem zur ständigen Bestimmung eines aktuell befahrenen Streckenabschnitts, eine Sprachausgabeeinheit zur Sprachausgabe von Leitinformationen sowie eine elektronische Kontrolleinheit umfasst. Dabei weist die elektronische Kontrolleinheit eine Recheneinheit zum Ermitteln eines Bekanntheitsgrades für den befahrenen Streckenabschnitt und einen Vergleicher zum Vergleichen des ermittelten Bekanntheitsgrades mit einem vorgegebenen Wert und zum Anweisen der Sprachausgabeeinheit, den Umfang der Sprachausgabe in Abhängigkeit des ermittelten Bekanntheitsgrades anzupassen.According to one embodiment, a navigation system for a motor vehicle is specified, which comprises a navigation unit, a location system for the continuous determination of a route section currently being traveled, a voice output unit for voice output of guidance information and an electronic control unit. In this case, the electronic control unit has an arithmetic unit for determining a degree of familiarity for the traveled section and a comparator for comparing the determined level of awareness with a predetermined value and for instructing the voice output unit to adjust the extent of the voice output as a function of the ascertained degree of awareness.

Grundgedanke ist somit, die Sprachausgabe des Navigationssystems auf Streckenabschnitten, welche einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannt sind, entsprechend anzupassen.The basic idea is thus to adapt the speech output of the navigation system on sections which are known to a user of the motor vehicle accordingly.

Ein derartiges Navigationssystem hat den Vorteil, dass dieses einfach ausgestaltet ist und mit diesem die Sprachausgabe optimiert werden kann. Da die Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts gesteuert wird, kann die Sprachausgabe des Navigationssystems beispielsweise derart reguliert werden, dass der Umfang der Sprachausgabe bei Befahren eines von einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannten Streckenabschnitts, beispielsweise einer Fahrt zur Arbeitsstelle, reduziert werden kann, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit ein Unfallrisiko erheblich reduziert werden kann. Auch sind die einzelnen Komponenten und Funktionen eines derartigen Navigationssystems bekannt, sodass diese einfach und ohne großen Aufwand in gewöhnliche Kraftfahrzeuge implementiert werden beziehungsweise gewöhnliche Kraftfahrzeuge einfach und ohne großen Aufwand, das heißt ohne zusätzlichen Geräteaufwand zu einem derartigen Navigationssystem erweitert werden können. Bei dem Navigationssystem kann es sich dabei sowohl um ein integriertes Gerät als auch um ein System handeln, bei dem eine Navigationseinheit separat von einer Ausgabeeinheit angeordnet ist. Die Recheneinheit kann dabei derart ausgebildet sein, die Sprachausgabeeinheit anzuweisen, den Umfang der Sprachausgabe zu reduzieren, falls der Bekanntheitsgrad größer als ein vorgegebener Wert ist. Somit kann die Recheneinheit ausgebildet sein die Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts derart zu steuem, dass der Umfang der Sprachausgabe bei Befahren eines von einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannten Streckenabschnitts, beispielsweise einer Fahrt zur Arbeitsstelle, reduziert wird, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit ein Unfallrisiko erheblich reduziert werden kann.Such a navigation system has the advantage that this is simple and can be optimized with this speech output. For example, since the speech output is controlled by the level of awareness of a traveled section, the speech output of the navigation system can be regulated such that the volume of speech output can be reduced when driving on a route section known by a user of the motor vehicle, for example a trip to the workplace avoiding unnecessary overstimulation and distraction of the user of the motor vehicle from the road and thus an accident risk can be significantly reduced. Also, the individual components and functions of such a navigation system are known, so that they are implemented easily and without much effort in ordinary vehicles or ordinary vehicles can be easily and without much effort, that can be extended without additional equipment to such a navigation system. The navigation system may be both an integrated device and a system in which a navigation unit is arranged separately from an output unit. In this case, the arithmetic unit may be designed to instruct the speech output unit to reduce the scope of the speech output if the degree of awareness is greater than a predefined value is. Thus, the arithmetic unit can be configured to control the speech output via the degree of familiarity of a traveled route section in such a way that the extent of the speech output when driving on a route section known by a user of the motor vehicle, for example a trip to the work station, is reduced, as a result of which unnecessary sensory overload and distraction avoided the user of the motor vehicle from the road and thus an accident risk can be significantly reduced.

Die elektronische Kontrolleinheit kann dabei weiter einen Speicher zum Speichern von Daten über befahrene Strecken aufweisen und die Recheneinheit derart ausgebildet sein, den Bekanntheitsgrad für den befahrenen Streckenabschnitt aus den abgespeicherten Daten zu ermitteln. Dies ermöglicht es, insbesondere den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts kumulativ aus Daten, welche angeben, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat und wie oft der Benutzer den aktuell befahrenen Straßenabschnitt in der Vergangenheit bereits befahren hat zu ermitteln, wodurch akzeptable Werte für den Bekanntheitsgrad einfach und in kürzesten Berechnungszeiten realisiert werden können. Auch ist dies einfach zu implementieren und der dabei anfallende Rechenaufwand kann so gering wie möglich gehalten werden.The electronic control unit can continue to have a memory for storing data on traveled routes and the arithmetic unit be designed to determine the degree of awareness of the traveled section of the stored data. This makes it possible, in particular the degree of recognition of a traveled section cumulatively from data indicating whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how often the user has traveled on the section of road currently being traveled in the past, whereby acceptable awareness values can be realized easily and in the shortest calculation times. Also, this is easy to implement and the resulting computational effort can be kept as low as possible.

Dabei kann der Speicher einen Zähler zum Erfassen eines Zeitpunktes der Speicherung der Daten umfassen und die Recheneinheit derart ausgebildet sein, die gespeicherten Daten mit einer Wichtung zu versehen, welche umso geringer ist, je länger der Zeitpunkt der Speicherung der Daten zurückliegt. Durch die Gewichtung kann eine Bewertung der einzelnen Daten hinsichtlich ihrer Wichtigkeit beziehungsweise Zuverlässigkeit vorgenommen werden. Damit wird bewirkt, dass wichtige Eigenschaften, im vorliegenden Fall beispielsweise Streckenabschnitte, welche erst vor kurzem befahren worden sind, größeren Einfluss auf das Ergebnis haben. In die Regulierung der Sprachausgabe der Sprachausgabeeinheit des Navigationssystems fließen somit neben Parametern, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat sowie wie oft der Benutzer den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, auch Parameter darüber ein, wann der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat. So haben Streckenabschnitte, welche regelmäßig beziehungsweise erst vor kurzem durchfahren worden sind, größeren Einfluss auf die Regulierung der Sprachausgabeeinheit als Streckenabschnitte, deren Befahren längere Zeit zurückliegt.In this case, the memory may comprise a counter for detecting a time of storage of the data and the arithmetic unit be designed to provide the stored data with a weighting, which is the lower the longer the time of storage of the data. The weighting makes it possible to evaluate the individual data with regard to their importance or reliability. This has the effect that important properties, in the present case, for example, sections of the route which have only recently been traveled, have a greater influence on the result. In the regulation of the speech output of the speech output unit of the navigation system thus flow in addition parameters, whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how many times the user has already passed the currently traveled section in the past, also parameters on, when the user of the motor vehicle has already passed through the currently traveled section in the past. Thus, sections of the route, which have been routed regularly or only recently, have a greater influence on the regulation of the speech output unit than sections of road which have been traveled for a long time.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst die elektronische Kontrolleinheit weiter eine Auswahleinheit zum Vorabeinstellen des vorgegebenen Wertes. Hierdurch kann festgelegt werden, wie oft ein Streckenabschnitt befahren werden muss, bevor er einem Benutzer des Kraftfahrzeuges als bekannt erscheint, sodass dieser nicht mehr auf das Navigationssystem angewiesen ist und die Sprachausgabe reduziert werden kann, um einer unnötigen Reizüberflutung und einer Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vorzubeugen.According to one embodiment, the electronic control unit further comprises a selection unit for presetting the predetermined value. In this way, it can be determined how often a section of the route has to be traveled before it appears familiar to a user of the motor vehicle, so that it is no longer dependent on the navigation system and the speech output can be reduced to avoid unnecessary overstimulation and distraction of the user of the motor vehicle to prevent road traffic.

Auch kann das Navigationssystem weiter eine Wahleinrichtung zum Vorabauswählen des Umfangs der reduzierten Sprachausgabe umfassen. Dem Benutzer des Kraftfahrzeuges wird somit die Möglichkeit gegeben, die Reduzierung der Sprachausgabe entsprechend seinen individuellen Fähigkeiten oder Wünschen einzustellen, beispielsweise derart zu regulieren, nur die unbedingt notwendigen Leitinformationen zur Verfügung zu stellen oder die Sprachausgabe komplett auszustellen. Die unbedingt notwendigen Leitinformationen können dabei beispielsweise in einem Signalton bestehen. Der Benutzer wird bei dieser Einstellung durch einen Signalton auf ein anstehendes Manöver hingewiesen.Also, the navigation system may further include a selector for preselecting the scope of the reduced speech output. The user of the motor vehicle is thus given the opportunity to adjust the reduction of the speech output according to his individual skills or desires, for example, to regulate such, to provide only the absolutely necessary guidance information or to issue the speech completely. The absolutely necessary guidance information can exist, for example, in a signal tone. The user will be alerted to a pending maneuver by a beep in this setting.

Auch kann das Navigationssystem eine Bedieneinheit zum Regeln der Sprachausgabeeinheit durch einen Benutzer umfassen. Bei dem Wahlschalter kann es sich dabei, je nach Ausgestaltung des Navigationssystems, um einen Menüpunkt auf einer berührungsempfindlichen Oberfläche oder eine Eingabetaste handeln. Der Wahlschalter bildet somit eine Wahleinrichtung zum Festlegen von Art und Umfang der Sprachausgabe.Also, the navigation system may include an operation unit for controlling the voice output unit by a user. Depending on the configuration of the navigation system, the selector switch can be a menu item on a touch-sensitive surface or an input key. The selector switch thus forms a selector device for specifying the type and scope of the speech output.

Mit der Erfindung wird auch ein Kraftfahrzeug angegeben, welches ein oben beschriebenes Navigationssystem aufweist. Ein derartiges Kraftfahrzeug hat den Vorteil, dass das Navigationssystem des Kraftfahrzeuges einfach ausgestaltet und gleichzeitig die Sprachausgabe des Navigationssystems optimiert ist. So kann die Sprachausgabe der Sprachausgabeeinheit derart reguliert werden, dass diese beim Befahren von bekannten Streckenabschnitten reduziert wird, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit eine Unfallgefahr reduziert werden kann. Auch sind die einzelnen Komponenten und Funktionen eines derartigen Navigationssystems bekannt, so dass dieses einfach und ohne großen Aufwand in gewöhnliche Navigationssysteme implementiert werden kann beziehungsweise gewöhnliche Navigationssysteme einfach und ohne großen Aufwand entsprechend erweitert werden können, ohne dass hierbei Bedarf an einem zusätzlichen Geräteaufwand besteht.The invention also provides a motor vehicle which has a navigation system described above. Such a motor vehicle has the advantage that the navigation system of the motor vehicle is simply designed and at the same time the voice output of the navigation system is optimized. Thus, the voice output of the voice output unit can be regulated so that it is reduced when driving on known stretches, whereby an unnecessary overstimulation and a distraction of the user of the motor vehicle from the road can be avoided and thus an accident risk can be reduced. Also, the individual components and functions of such a navigation system are known, so that this can be implemented easily and without much effort in ordinary navigation systems or ordinary navigation systems can be expanded easily and without much effort, without the need for additional equipment.

Mit der Erfindung wird weiter auch ein Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems für ein Kraftfahrzeug, welches eine Navigationseinheit, ein Ortungssystem und eine Sprachausgabeeinheit zur Sprachausgabe von Leitinformationen umfasst, angegeben. Das Verfahren weist dabei folgende Schritte auf: Zunächst wird ein aktuell befahrener Streckenabschnitt bestimmt und in einem folgenden Schritt der Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Streckenabschnitts ermittelt. Anschließend wird der Umfang der Sprachausgabe in Abhängigkeit des ermittelten Bekanntheitsgrades angepasst. The invention further specifies a method for operating a navigation system for a motor vehicle, which comprises a navigation unit, a positioning system and a voice output unit for voice output of guide information. The method has the following steps: First, a currently traveled section of road is determined and determined in a following step, the awareness of the currently traveled section. Subsequently, the scope of the speech output is adjusted depending on the established level of awareness.

Ein derartiges Verfahren hat den Vorteil, dass mit diesem die Sprachausgabe des Navigationssystems optimiert werden kann. Da die Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts gesteuert wird, kann die Sprachausgabe des Navigationssystems beispielsweise derart reguliert werden, dass der Umfang der Sprachausgabe bei Befahren eines von einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannten Streckenabschnitts, beispielsweise einer Fahrt zur Arbeitsstelle, reduziert werden kann, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit ein Unfallrisiko erheblich reduziert werden kann. Auch kann das Verfahren einfach und ohne großen Aufwand durch bekannte Komponenten und Funktionen eines Navigationssystems realisiert beziehungsweise in diese implementiert werden.Such a method has the advantage that it can be used to optimize the speech output of the navigation system. For example, since the speech output is controlled by the degree of familiarity of a traveled section, the speech output of the navigation system can be regulated such that the volume of speech output can be reduced when driving on a route section known by a user of the motor vehicle, for example a trip to the workplace avoiding unnecessary overstimulation and distraction of the user of the motor vehicle from the road and thus an accident risk can be significantly reduced. Also, the method can be implemented easily or without great effort by known components and functions of a navigation system or be implemented in these.

Dabei kann die Sprachausgabe reduziert werden, falls der Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Streckenabschnitts größer als ein vorgegebener Wert ist. Somit kann die Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts derart gesteuert werden, dass der Umfang der Sprachausgabe bei Befahren eines von einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannten Streckenabschnitts, beispielsweise einer Fahrt zur Arbeitsstelle, reduziert wird, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit ein Unfallrisiko erheblich reduziert werden kann.In this case, the speech output can be reduced if the awareness of the currently traveled section is greater than a predetermined value. Thus, the speech output can be controlled via the degree of familiarity of a traveled section so that the amount of speech output is reduced when driving on a route section known by a user of the motor vehicle, for example a trip to the workplace, resulting in unnecessary overstimulation and a distraction of the user of the motor vehicle avoided by road traffic and thus an accident risk can be significantly reduced.

Weiter kann der Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Straßenabschnitts aus abgespeicherten Daten ermittelt werden. Dies ermöglicht es, den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts kumulativ aus Daten, welche angeben, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat und wie oft der Benutzer den aktuell befahrenen Straßenabschnitt in der Vergangenheit bereits befahren hat zu ermitteln, wodurch akzeptable Werte für den Bekanntheitsgrad einfach und in kürzesten Berechnungszeiten realisiert werden können. Auch ist dies einfach zu implementieren und der dabei anfallende Rechenaufwand kann so gering wie möglich gehalten werden.Furthermore, the degree of familiarity of the currently traveled road section can be determined from stored data. This makes it possible to determine the degree of familiarity of a traveled section cumulatively from data indicating whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how often the user has traveled on the section of road currently being traveled in the past Acceptable values for the degree of recognition can be realized easily and in the shortest calculation times. Also, this is easy to implement and the resulting computational effort can be kept as low as possible.

Hierbei können die abgespeicherten Daten mit einer Wichtung versehen werden, welche umso geringer ist, je länger der Zeitpunkt der Speicherung der Daten zurückliegt. Durch die Gewichtung kann eine Bewertung der einzelnen Daten hinsichtlich ihrer Wichtigkeit beziehungsweise Zuverlässigkeit vorgenommen werden. Damit wird bewirkt, dass wichtige Eigenschaften, im vorliegenden Fall beispielsweise Streckenabschnitte, welche erst vor kurzem befahren worden sind, größeren Einfluss auf das Ergebnis haben. In die Regulierung der Sprachausgabe des Navigationssystems fließen somit neben Parametern, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat sowie wie oft der Benutzer den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, auch Parameter darüber ein, wann der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat. So haben Streckenabschnitte, welche regelmäßig beziehungsweise erst vor kurzem durchfahren worden sind, größeren Einfluss auf die Regulierung der Sprachausgabeeinheit als Streckenabschnitte, deren Befahren längere Zeit zurückliegt.In this case, the stored data can be provided with a weighting, which is the lower, the longer the time of storage of the data lies. The weighting makes it possible to evaluate the individual data with regard to their importance or reliability. This has the effect that important properties, in the present case, for example, sections of the route which have only recently been traveled, have a greater influence on the result. In the regulation of the speech output of the navigation system thus flow in addition parameters, whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how often the user has already passed the currently traveled section in the past, also parameters on when the User of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past. Thus, sections of the route which have been routed regularly, or more recently, have a greater influence on the regulation of the speech output unit than sections of road which have been traveled a long time ago.

Gemäß einer Ausführungsform kann der vorgegebene Wert weiter durch einen Benutzer vorab eingestellt werden. Hierdurch kann ein Benutzer festlegen, wie oft ein Streckenabschnitt befahren werden muss, bevor er ihm als bekannt erscheint, sodass dieser nicht mehr auf das Navigationssystem angewiesen ist und die Sprachausgabe reduziert werden kann, um einer unnötigen Reizüberflutung und einer Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vorzubeugen.According to an embodiment, the predetermined value may be further pre-set by a user. In this way, a user can specify how often a route section must be traveled before it appears familiar, so that it is no longer dependent on the navigation system and the speech output can be reduced to avoid unnecessary overstimulation and a distraction of the user of the motor vehicle from the road submissions.

Auch kann der Umfang der angepassten Sprachausgabe durch den Benutzer vorab ausgewählt werden. Dem Benutzer des Kraftfahrzeuges wird somit die Möglichkeit gegeben, die Reduzierung der Sprachausgabe entsprechend seinen individuellen Fähigkeiten oder Wünschen einzustellen, beispielsweise derart zu regulieren, nur die unbedingt notwendigen Leitinformationen zur Verfügung zu stellen oder die Sprachausgabe komplett auszustellen. Die unbedingt notwendigen Leitinformationen können dabei beispielsweise in einem Signalton bestehen. Der Benutzer wird bei dieser Einstellung durch einen Signalton auf ein anstehendes Manöver hingewiesen.Also, the amount of customized speech output can be pre-selected by the user. The user of the motor vehicle is thus given the opportunity to adjust the reduction of the speech output according to his individual skills or desires, for example, to regulate such, to provide only the absolutely necessary guidance information or to issue the speech completely. The absolutely necessary guidance information can exist, for example, in a signal tone. The user will be alerted to a pending maneuver by a beep in this setting.

Zusammenfassend ist festzustellen, dass mit der vorliegenden Erfindung ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems angegeben wird, welches einfach ausgestaltet ist und mit welchem die Sprachausgabe optimiert werden kann.In summary, it can be stated that the present invention specifies a navigation system for a motor vehicle and a method for operating a navigation system, which is simply designed and with which the speech output can be optimized.

So kann eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung eines Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit eine Unfallgefahr reduziert werden, da die Sprachausgabe einer Sprachausgabeeinheit des Navigationssystems derart reguliert wird, dass die Sprachausgabe beim Befahren von Streckenabschnitten, welche einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bereits bekannt sind, reduziert wird. So kann das Navigationssystem beispielsweise derart ausgebildet sein, dem Benutzer des Kraftfahrzeuges beim Befahren von bereits bekannten Streckenabschnitten nur unbedingt notwendige Leitinformationen zur Verfügung zu stellen.Thus, an unnecessary overstimulation and a distraction of a user of the motor vehicle from the road can be avoided and an accident risk can be reduced because the voice output of a voice output unit of the navigation system is regulated such that the speech output when driving on sections that are already known to a user of the motor vehicle, is reduced. Thus, for example, the navigation system can be configured to provide the user of the motor vehicle with absolutely necessary guidance information when driving on already known sections of the route.

Auch können gewöhnliche Navigationssysteme einfach und ohne großen Aufwand aufgerüstet werden, um zu einem derartigen Navigationssystem zu gelangen, wobei kein zusätzlicher Geräteaufwand vonnöten ist.Also, ordinary navigation systems can be upgraded easily and without much effort to get to such a navigation system, with no additional equipment cost is needed.

Der Bekanntheitsgrad eines Streckenabschnitts kann dabei zuverlässig aus Parametern, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, wann der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat und wie oft der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, ermittelt werden.The degree of familiarity of a route section can reliably from parameters, whether the user of the motor vehicle has already passed through the currently traveled section in the past, when the user of the motor vehicle has already passed through the currently traveled section in the past and how often the user of the motor vehicle the current traveled section has already passed in the past, be determined.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying figures.

1 zeigt ein schematisches Blockschaltbild eines Navigationssystems für ein Kraftfahrzeug gemäß Ausführungsformen der Erfindung. 1 shows a schematic block diagram of a navigation system for a motor vehicle according to embodiments of the invention.

2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Betreiben eines Navigationssystems für ein Kraftfahrzeug gemäß Ausführungsformen der Erfindung. 2 shows a flowchart of a method for operating a navigation system for a motor vehicle according to embodiments of the invention.

1 zeigt ein schematisches Blockschaltbild eines Navigationssystems 1 gemäß Ausführungsformen der Erfindung. 1 shows a schematic block diagram of a navigation system 1 according to embodiments of the invention.

Wie 1 zeigt, umfasst das Navigationssystem 1 eine Navigationseinheit 2, ein Ortungssystem 3 zur ständigen Bestimmung eines aktuell befahrenen Streckenabschnitts, eine Sprachausgabeeinheit 4 zur Sprachausgabe von Leitinformationen sowie eine elektronische Kontrolleinheit 5. Die Sprachausgabeeinheit 2 ist dabei mit der elektronischen Kontrolleinheit 5 verbunden, wobei die Kopplung durch den mit Bezugszeichen 6 versehenen Pfeil symbolisiert wird. Die elektronische Kontrolleinheit 5 kann beispielsweise ein Kontroller der Navigationseinheit 2 sein und über einen System-Bus mit Ein- und Ausgabeeinheiten verbunden sein. Ein ROM (Read only Memory) speichert ein Betriebssystem der elektronischen Kontrolleinheit 5. Die Navigationseinheit 2 kann dabei über die elektronische Kontrolleinheit 5 von einem CD-ROM Laufwerk 7 oder einer, in 1 nicht gezeigten USB Schnittstelle eine Karte laden. Auch steht der elektronischen Kontrolleinheit ein RAM (Random Access Memory) als Arbeitsspeicher zur Verfügung. Die dargestellt Sprachausgabeeinheit 4 umfasst weiter einen Sprachsynthesizer 8 zur Signalmodellierung und akustischen Sprachausgabe von Leitinformationen.As 1 shows includes the navigation system 1 a navigation unit 2 , a location system 3 for the permanent determination of a currently traveled route section, a voice output unit 4 for voice output of guidance information and an electronic control unit 5 , The voice output unit 2 is with the electronic control unit 5 connected, wherein the coupling by the reference numeral 6 provided arrow symbolized. The electronic control unit 5 For example, a controller of the navigation unit 2 be connected via a system bus with input and output units. A ROM (Read Only Memory) stores an operating system of the electronic control unit 5 , The navigation unit 2 can do this via the electronic control unit 5 from a CD-ROM drive 7 or one, in 1 not shown USB interface to load a card. Also, the electronic control unit is a RAM (Random Access Memory) available as a working memory. The illustrated voice output unit 4 further includes a speech synthesizer 8th for signal modeling and acoustic speech output of guidance information.

Wie 1 zeigt, weist die elektronische Kontrolleinheit 5 eine Recheneinheit 9 zum Ermitteln eines Bekanntheitsgrades für einen befahrenen Streckenabschnitt auf sowie einen Vergleicher 10 zum Vergleichen des ermittelten Bekanntheitsgrades mit einem vorgegebenen Wert. Auch ist eine Schnittstelle 11 zwischen der elektronischen Kontrolleinheit 5 und der Sprachausgabeeinheit 4 zu erkennen, über welche die Sprachausgabeeinheit 4 angewiesen wird, den Umfang der Sprachausgabe in Abhängigkeit des ermittelten Bekanntheitsgrades anzupassen.As 1 shows, the electronic control unit 5 an arithmetic unit 9 for determining a degree of familiarity for a traveled section of the route and a comparator 10 for comparing the determined awareness level with a predetermined value. Also is an interface 11 between the electronic control unit 5 and the voice output unit 4 to recognize over which the speech output unit 4 is instructed to adjust the scope of the speech output depending on the determined level of awareness.

Gemäß den Ausführungsformen der 1 ist die Recheneinheit 9 dabei ausgebildet, die Sprachausgabeeinheit 4 anzuweisen, den Umfang der Sprachausgabe zu reduzieren, falls der Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Streckenabschnitts größer als ein vorgegebener Wert ist.According to the embodiments of the 1 is the arithmetic unit 9 thereby formed, the voice output unit 4 to instruct to reduce the amount of speech output, if the awareness of the currently traveled section is greater than a predetermined value.

Die elektronische Kontrolleinheit 5 gemäß 1 weist weiter einen Speicher 12 zum Speichern von Daten über befahrene Strecken auf. Auch ist die Recheneinheit 9 gemäß 1 derart ausgebildet, den Bekanntheitsgrad aus den abgespeicherten Daten zu ermitteln. Somit kann der Bekanntheitsgrad aus Parameter, welche anzeigen, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat sowie wie oft der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, ermittelt werden.The electronic control unit 5 according to 1 also has a memory 12 for storing data on busy routes. Also, the arithmetic unit 9 according to 1 designed to determine the degree of awareness from the stored data. Thus, the level of awareness can be determined from parameters which indicate whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how often the user of the motor vehicle has already traveled through the segment currently traveled in the past.

Der in 1 dargestellte Speicher 12 umfasst weiter einen Zähler 13 zum Erfassen eines Zeitpunktes der Speicherung. Die Recheneinheit 9 ist dabei weiter derart ausgebildet, die gespeicherten Daten mit einer Wichtung zu versehen, welche umso geringer ist, je länger der Zeitpunkt der Speicherung der Daten zurückliegt. Somit kann zusätzlich als Parameter ein Wert herangezogen werden, welcher angibt, wann der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat.The in 1 illustrated memory 12 further includes a counter 13 for detecting a time of storage. The arithmetic unit 9 is further configured to provide the stored data with a weighting, which is the lower, the longer the time of storage of the data lies. Thus, in addition, a value can be used as a parameter which indicates when the user of the motor vehicle has already traveled through the section of road currently being traveled in the past.

Auch ist eine Auswahleinheit 14 zu erkennen, über welche der vorgegebene Wert vorab eingestellt werden kann. Diese ermöglicht es, dass der Benutzer des Kraftfahrzeuges den vorgegebenen Wert entsprechend seinen individuellen Fähigkeiten oder Wünschen einstellen kann. Also is a selection unit 14 to recognize, over which the predetermined value can be set in advance. This makes it possible for the user of the motor vehicle to set the predetermined value according to his individual capabilities or wishes.

Auch ist eine Wahleinrichtung 15 zum Vorabauswählen des Umfangs der reduzierten Sprachausgabe zu erkennen. Diese ist dabei mit der Sprachausgabeeinheit 4 des Navigationssystems 1 gekoppelt, wobei die Kopplung durch den mit Bezugszeichen 16 versehenen Pfeil symbolisiert wird. Hierdurch wird es ermöglicht, den Umfang der reduzierten Sprachausgabe individuell festzulegen, beispielsweise derart, dass beim Befahren von bereits bekannten Streckenabschnitten nur unbedingt notwendige Leitinformationen zur Verfügung gestellt werden oder die Sprachausgabe beim Befahren von bereits bekannten Streckenabschnitten komplett ausgestellt wird.Also is a voting device 15 to pre-select the scope of the reduced speech output to recognize. This is with the voice output unit 4 of the navigation system 1 coupled, wherein the coupling by the reference numeral 16 provided arrow symbolized. This makes it possible to set the scope of the reduced speech output individually, for example, such that when driving on already known sections only absolutely necessary guidance information is provided or the speech output is completely issued when driving on already known sections of the route.

Das Navigationssystem 1 gemäß 1 umfasst weiter eine Bedieneinheit 17 zum Regeln der Sprachausgabeeinheit durch einen Benutzer. Diese ermöglicht es dem Benutzer des Kraftfahrzeuges, zusätzlich zur Regulierung der Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad des befahrenen Streckenabschnitts, die Sprachausgabe für seine Bedürfnisse zu konfigurieren, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und hierdurch ein Unfallrisiko reduziert werden kann.The navigation system 1 according to 1 further comprises an operating unit 17 for controlling the voice output unit by a user. This allows the user of the motor vehicle, in addition to regulating the voice output on the level of awareness of the busy section, to configure the voice output for his needs, thereby avoiding unnecessary overstimulation and a distraction of the user of the motor vehicle from the road and thereby an accident risk can be reduced.

Hierzu weist die Bedieneinheit 17 einen Wahlschalter 18 auf. Bei den dargestellten Ausführungsformen handelt es sich bei dem Wahlschalter 18 um eine Eingabetaste 19, mit der Einstellungen zum Umfang der Sprachausgabe ausgewählt und bestätigt und der gewünschte Sprachumfang eingestellt werden kann. Ferner kann es sich bei dem Wahlschalter 18 aber auch um einen Menüpunkt auf einer berührungsempfindlichen Oberfläche des Navigationssystems 1 handeln.For this purpose, the operating unit 17 a selector switch 18 on. In the illustrated embodiments, the selector switch is 18 at an enter key 19 , with which settings for the extent of the speech output can be selected and confirmed and the desired language scope can be set. Furthermore, it may be at the selector switch 18 but also a menu item on a touch-sensitive surface of the navigation system 1 act.

2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens 20 zum Betreiben eines Navigationssystems 1 für ein Kraftfahrzeug gemäß Ausführungsformen der Erfindung. 2 shows a flowchart of a method 20 for operating a navigation system 1 for a motor vehicle according to embodiments of the invention.

Wie 2 zeigt, weist das Verfahren 20 folgende Schritte auf: Zunächst wird in einem ersten Schritt 21 ein aktuell befahrener Streckenabschnitt bestimmt und in einem weiteren Schritt 22 ein Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Streckenabschnitts ermittelt. In einem folgenden Schritt 23 wird dann der Umfang der Sprachausgabe des Navigationssystems 1 in Abhängigkeit des ermittelten Bekanntheitsgrades angepasst.As 2 shows, the method instructs 20 following steps: First, in a first step 21 a currently traveled section determined and in a further step 22 a degree of familiarity of the currently traveled section determined. In a following step 23 then the volume of the speech output of the navigation system 1 adjusted depending on the established level of awareness.

Gemäß den Ausführungsformen der 2 beinhaltet der Schritt 23 des Anpassens des Umfangs der Sprachausgabe des Navigationssystems 1 hierbei das Reduzieren der Sprachausgabe, falls der Bekanntheitsgrad des aktuell befahrenen Streckenabschnitts größer als ein vorgegebener Wert ist. Hierdurch kann die Sprachausgabe über den Bekanntheitsgrad eines befahrenen Streckenabschnitts derart gesteuert werden, dass der Umfang der Sprachausgabe bei Befahren eines von einem Benutzer des Kraftfahrzeuges bekannten Streckenabschnitts, beispielsweise einer Fahrt zur Arbeitsstelle, reduziert wird, wodurch eine unnötige Reizüberflutung und eine Ablenkung des Benutzers des Kraftfahrzeuges vom Straßenverkehr vermieden und somit ein Unfallrisiko erheblich reduziert werden kann.According to the embodiments of the 2 includes the step 23 adjusting the volume of the speech output of the navigation system 1 in this case, reducing the speech output, if the awareness of the currently traveled route section is greater than a predetermined value. As a result, the speech output can be controlled via the degree of familiarity of a traveled route section such that the extent of the speech output when driving on a route section known by a user of the motor vehicle, for example a trip to the work station, is reduced, resulting in unnecessary sensory overload and distraction of the user of the motor vehicle avoided by road traffic and thus an accident risk can be significantly reduced.

Der Schritt 22 des Ermittelns des Bekanntheitsgrades erfolgt dabei auf Grundlage von abgespeicherten Daten. So kann der Bekanntheitsgrad aus Parametern, welche anzeigen, ob der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat sowie wie oft der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat, ermittelt werden.The step 22 the determination of the degree of recognition takes place on the basis of stored data. For example, the degree of familiarity can be determined from parameters which indicate whether the user of the motor vehicle has already passed the currently traveled section in the past and how often the user of the motor vehicle has already traveled through the segment currently traveled in the past.

Gemäß den Ausführungsformen der 2 werden die abgespeicherten Daten dabei mit einer Wichtung versehen, welche umso geringer ist, je länger der Zeitpunkt der Speicherung der Daten zurückliegt. Somit kann zusätzlich als Parameter ein Wert herangezogen werden, welcher angibt, wann der Benutzer des Kraftfahrzeuges den aktuell befahrenen Streckenabschnitt in der Vergangenheit bereits durchfahren hat.According to the embodiments of the 2 the stored data are provided with a weighting, which is the lower, the longer the date of storage of the data lies. Thus, in addition, a value can be used as a parameter which indicates when the user of the motor vehicle has already traveled through the section of road currently being traveled in the past.

Auch wird der vorgegebene Wert hierbei durch einen Benutzer vorab eingestellt. Dies ermöglicht es dem Benutzer, den vorgegebenen Wert entsprechend seinen individuellen Fähigkeiten oder Wünschen einstellen kann.Also, the predetermined value is set in advance by a user. This allows the user to set the default value according to their individual capabilities or desires.

Bei den Ausführungsformen der 2 kann der Umfang der angepassten Sprachausgabe weiter durch den Benutzer vorab ausgewählt werden. Dies ermöglicht es, den Umfang der reduzierten Sprachausgabe individuell festzulegen, beispielsweise derart, dass beim Befahren von bereits bekannten Streckenabschnitten nur unbedingt notwendige Leitinformationen zur Verfügung gestellt werden oder die Sprachausgabe beim Befahren von bereits bekannten Streckenabschnitten komplett ausgestellt wird.In the embodiments of the 2 For example, the amount of customized speech output may be further pre-selected by the user. This makes it possible to set the scope of the reduced speech output individually, for example, such that when driving on already known sections of the route only absolutely necessary guidance information is provided or the speech output is completely displayed when driving on already known sections of the route.

Obwohl zumindest eine beispielhafte Ausführungsform in der vorhergehenden Beschreibung gezeigt wurde, können verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden. Die genannten Ausführungsformen sind lediglich Beispiele und nicht dazu vorgesehen, den Gültigkeitsbereich, die Anwendbarkeit oder die Konfiguration in irgendeiner Weise zu beschränken. Vielmehr stellt die vorhergehende Beschreibung dem Fachmann einen Plan zur Umsetzung zumindest einer beispielhaften Ausführungsform zur Verfügung, wobei zahlreiche Änderungen in der Funktion und der Anordnung von in einer beispielhaften Ausführungsform beschriebenen Elementen gemacht werden können, ohne den Schutzbereich der angefügten Ansprüche und ihrer rechtlichen Äquivalente zu verlassen.Although at least one exemplary embodiment has been shown in the foregoing description, various changes and modifications may be made. The embodiments mentioned are merely examples and not intended to limit the scope, applicability, or configuration in any way. Rather, the foregoing description provides those skilled in the art with a scheme for practicing at least one example embodiment, which may make numerous changes in the function and arrangement of elements described in an exemplary embodiment without departing from the scope of the appended claims and their legal equivalents ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Navigationssystemnavigation system
22: Navigationseinheitnavigation unit
33: Ortungssystemtracking system
44: SprachausgabeeinheitVoice Response Unit
55: elektronische Kontrolleinheitelectronic control unit
66: Kopplungcoupling
77: CD-ROM LaufwerkCD-ROM drive
88th: Sprachsynthesizerspeech synthesizer
99: Recheneinheitcomputer unit
1010: Vergleichercomparator
1111: Schnittstelleinterface
1212: SpeicherStorage
1313: Zählercounter
1414: Auswahleinheitselector
1515: Wahleinrichtungselector
1616: Kopplungcoupling
1717: Bedieneinheitoperating unit
1818: Wahlschalterselector
1919: Eingabetastereturn key
2020: Verfahrenmethod
21, 22, 2321, 22, 23: Verfahrensschrittesteps

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19728470 A1 [0005]

Claims

Navigation system for a motor vehicle, comprising a navigation unit ( 2 ), a location system, ( 3 ) for the permanent determination of a currently traveled route section, a voice output unit ( 4 ) for voice guidance information and an electronic control unit ( 5 ), the electronic control unit ( 5 ) a computing unit ( 9 ) for determining a degree of familiarity for a section of track traveled and a comparator ( 10 ) for comparing the determined degree of recognition with a predetermined value and instructing the speech output unit ( 4 ), the extent of the speech output as a function of the determined degree of recognition adapt.

Navigation system according to claim 1, wherein the arithmetic unit ( 9 ) is designed such that the speech output unit ( 4 ) to reduce the amount of speech output if the known awareness is greater than the predetermined value.

Navigation system according to claim 1 or 2, wherein electronic control unit ( 5 ) continue to store ( 12 ) for storing data on traveled routes and the arithmetic unit ( 9 ) is designed to determine the degree of awareness of the stored data.

Navigation system according to claim 3, wherein the memory ( 12 ) a counter ( 13 ) for detecting a time of storage of the data and the arithmetic unit ( 9 ) is adapted to provide the stored data with a weighting, which is the lower the longer the time of storage lies.

Navigation system according to one of claims 2 to 4, wherein the navigation system ( 1 ) a selection unit ( 14 ) for presetting the predetermined value.

Navigation system according to one of claims 1 to 5, wherein the navigation system ( 1 ) a dialing device ( 15 ) for preselecting the scope of the reduced speech output.

Navigation system according to one of claims 1 to 6, wherein the navigation system ( 1 ) a control unit ( 17 ) for controlling the speech output unit ( 4 ) by a user.

Navigation system according to claim 7, wherein the operating unit ( 17 ) continue a selector switch ( 18 ) having.

Motor vehicle comprising a navigation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 8.

Method for operating a navigation system ( 1 ) for a motor vehicle, with a navigation unit ( 2 ), a location system ( 3 ) and a voice output unit ( 4 ) for the delivery of guidance information, the method ( 20 ) comprises the following steps: - determining a currently traveled section of track ( 21 ); Determination of a degree of familiarity of the currently traveled route section ( 22 ); - Adjustment of the extent of the speech output depending on the established level of awareness ( 23 ).

The method of claim 10, wherein the speech output is reduced if the knownness of a currently traveled route section is greater than a predetermined value.

The method of claim 10 or 11, wherein the awareness of a currently traveled section of road from stored data is determined.

The method of claim 12, wherein the stored data are provided with a weighting, which is the lower, the longer the date of storage of the data lies.

Method according to one of claims 11 to 13, wherein the predetermined value can be determined by a user.

Method according to one of claims 10 to 14, wherein the scope of the adapted speech output can be determined by the user.