DE102012009021B4 - Method for transmitting data from a mobile terminal to a control device of a motor vehicle and control device - Google Patents
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Abstract
Verfahren zum Übertragen von Daten von einem mobilen Endgerät (2) zu einem ersten Steuergerät (10) in einem Kraftfahrzeug, wobei die vom mobilen Endgerät (2) übertragenen Daten auf einer zentralen Anzeigeeinheit (14) im Kraftfahrzeug dargestellt werden, wobei über Eingabemittel des Kraftfahrzeugs Eingaben getätigt werden, die von dem ersten Steuergerät (10) an das mobile Endgerät (2) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass über das erste Steuergerät (10) Daten von dem mobilen Endgerät (2) an mindestens ein weiters Steuergerät im Kraftfahrzeug übertragen werden, wobei das erste Steuergerät (10) dem mobilen Endgerät (2) den Umfang der gewünschten Datenübertragung übermittelt.Method for transmitting data from a mobile terminal (2) to a first control unit (10) in a motor vehicle, the data transmitted by the mobile terminal (2) being displayed on a central display unit (14) in the motor vehicle, using input means of the motor vehicle Inputs are made which are transmitted from the first control device (10) to the mobile terminal (2), characterized in that data is transmitted from the mobile terminal (2) to at least one further control device in the motor vehicle via the first control device (10). , wherein the first control device (10) transmits the scope of the desired data transmission to the mobile terminal (2).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Daten von einem mobilen Endgerät zu einem Steuergerät eines Kraftfahrzeugs sowie ein Steuergerät.The invention relates to a method for transmitting data from a mobile terminal to a control device of a motor vehicle and to a control device.
Aufgrund der zunehmenden Verbreitung von mobilen Endgeräten wie beispielsweise PDAs (Personal Digital Assistent) oder Smartphones besteht der Wunsch, diese auch sinnvoll in ein Kraftfahrzeug einzubinden.Due to the increasing spread of mobile devices such as PDAs (Personal Digital Assistant) or smartphones, there is a desire to sensibly integrate them into a motor vehicle.
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Im Rahmen einer zweckmäßigen Standardisierung ist die so genannte MirrorLink-Technologie spezifiziert worden. Dabei wird, wie es der Name ausdrückt, die Anzeige von einem mobilen Endgerät auf eine größere zentrale Anzeigeeinheit gespiegelt, wozu Daten vom mobilen Endgerät an ein Steuergerät im Kraftfahrzeug übertragen werden. Die Übertragung findet dabei über ein festgelegtes Protokoll der MirrorLink-Technik statt. Die dann auf der zentralen Anzeigeeinheit dargestellten Daten beinhalten beispielsweise eine Menüoberfläche des mobilen Endgerätes oder eine digitale Straßenkarte als Bestandteil eines Navigationssystems. Über Eingabemittel im Kraftfahrzeug können dann Eingaben vorgenommen werden, also beispielsweise Eingaben für die angezeigte Menüoberfläche. Ebenso kann beispielsweise die dargestellte digitale Straßenkarte verschoben oder gezoomt werden. Die Eingaben können beispielsweise durch Gesten oder Berührungen erfolgen, wenn die Anzeigeeinheit als Touchscreen ausgebildet ist. Alternativ oder zusätzlich kann die Eingabe über der Anzeigeeinheit zugeordnete Eingabemittel wie Taster erfolgen und/oder über am Lenkrad angeordnete Bedienelemente. Das Steuergerät im Kraftfahrzeug erfasst diese Eingabe und überträgt diese im MirrorLink-Protokoll zurück an das mobile Endgerät. Die Eingabe wird dann durch das mobile Endgerät durchgeführt und das Ergebnis (z.B. die verschobene digitale Straßenkarte) zurück an das Steuergerät übermittelt und auf der zentralen Anzeigeeinheit dargestellt.As part of an expedient standardization, the so-called MirrorLink technology has been specified. As the name suggests, the display from a mobile device is mirrored onto a larger central display unit, for which data is transmitted from the mobile device to a control device in the motor vehicle. The transmission takes place via a defined protocol of MirrorLink technology. The data then displayed on the central display unit includes, for example, a menu interface of the mobile terminal or a digital street map as part of a navigation system. Inputs can then be made via input means in the motor vehicle, for example inputs for the displayed menu interface. Likewise, for example, the displayed digital street map can be moved or zoomed. The inputs can be made, for example, through gestures or touches if the display unit is designed as a touchscreen. Alternatively or additionally, the input can be made via input means such as buttons assigned to the display unit and/or via controls arranged on the steering wheel. The control unit in the motor vehicle records this input and transmits it back to the mobile device using the MirrorLink protocol. The input is then carried out by the mobile device and the result (e.g. the moved digital road map) is transmitted back to the control device and displayed on the central display unit.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Verfahren zum Übertragen von Daten von einem mobilen Endgerät zu einem ersten Steuergerät in einem Kraftfahrzeug sowie ein solches Steuergerät zu schaffen, mittels derer dem Nutzer eines Kraftfahrzeugs ein verbessertes Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden kann.The invention is based on the technical problem of creating a method for transmitting data from a mobile terminal to a first control device in a motor vehicle and such a control device by means of which an improved range of information can be made available to the user of a motor vehicle.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Gegenstände mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 und 5. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The solution to the technical problem results from the objects with the features of patent claims 1 and 5. Further advantageous embodiments of the invention result from the subclaims.
Das Verfahren zum Übertragen von Daten von einem mobilen Endgerät zu einem ersten Steuergerät in einem Kraftfahrzeug umfasst den Verfahrensschritt, dass die vom mobilen Endgerät übertragenen Daten auf einer zentralen Anzeigeeinheit im Kraftfahrzeug dargestellt werden, wobei über Eingabemittel des Kraftfahrzeuges Eingaben getätigt werden, die von dem ersten Steuergerät an das mobile Endgerät übertragen werden. Zusätzlich weist das Verfahren den Verfahrensschritt auf, dass über das erste Steuergerät Daten von dem mobilen Endgerät an mindestens ein weiteres Steuergerät im Kraftfahrzeug übertragen werden. Dem liegt die Erkenntnis zugrunde, dass verschiedene Daten des mobilen Endgeräts von anderen Steuergeräten im Kraftfahrzeug genutzt werden können, um damit beispielsweise Funktionen durchzuführen. Dabei kann erfindungsgemäß ausgenutzt werden, dass häufig die Steuergeräte im Kraftfahrzeug softwaretechnisch derart ausgebildet sind, dass diese Funktionen ausführen können, für die noch kein Endgerät im Kraftfahrzeug integriert ist, beispielsweise ein Navigationssystem oder eine Freisprechanlage. Durch die softwaretechnische Vorrüstung wird dann die hardwaretechnische Nachrüstung vereinfacht. Ist eine solche softwaretechnische Vorrüstung vorhanden, kann sehr einfach durch die Daten des mobilen Endgeräts eine solche Funktion durchgeführt werden. Dies ist aber nicht zwingend. So sind auch Anwendungen denkbar, wo beispielsweise die Daten des mobilen Endgeräts eine höhere Qualität aufweisen als fahrzeugintern erzeugte Daten, sodass durch die Daten des mobilen Endgeräts ein Qualitätsgewinn möglich ist. Auch ist es denkbar, einzelne Steuergeräte softwaretechnisch nachzurüsten, sodass diese die Daten des mobilen Endgeräts nutzen können. Dabei sei weiter angemerkt, dass die Daten für die anderen Steuergeräte gleich den Daten sein können, die auf der zentralen Anzeigeeinheit dargestellt werden, aber auch verschieden sein können. Das erste Steuergerät hat dabei auch die Funktion, die Daten des mobilen Endgeräts in ein Übertragungsprotokoll umzusetzen, dass auf das oder die weiteren Steuergeräte angepasst ist. Dabei kann es durchaus sein, dass verschiedenen Steuergeräten verschiedene Protokolle zugeordnet sind. Weiter sei angemerkt, dass die Datenübertragung vom mobilen Endgerät zum ersten Steuergerät bzw. vice versa drahtgebunden oder über eine Luftschnittstelle erfolgen kann. Die Eingabemittel können dabei beispielsweise durch eine Ausbildung der zentralen Anzeigeeinheit als Touchscreen gebildet werden, durch eine Spracheingabeeinrichtung und/oder durch Taster an der zentralen Anzeigeeinheit und/oder an einem Lenkrad.The method for transmitting data from a mobile terminal to a first control device in a motor vehicle includes the step of displaying the data transmitted by the mobile terminal on a central display unit in the motor vehicle, with inputs being made via input means of the motor vehicle, which are received from the first Control device can be transferred to the mobile device. In addition, the method has the method step that data is transmitted from the mobile terminal to at least one further control device in the motor vehicle via the first control device. This is based on the knowledge that various data from the mobile device can be used by other control devices in the motor vehicle, for example to carry out functions. According to the invention, it can be exploited that the control devices in the motor vehicle are often designed in terms of software in such a way that they can carry out functions for which no end device is yet integrated in the motor vehicle, for example a navigation system or a hands-free system. The hardware retrofitting is then simplified by pre-equipping with software. If such software is prepared, such a function can be carried out very easily using the data from the mobile device. But this is not mandatory. Applications are also conceivable where, for example, the data from the mobile device has a higher quality than data generated internally in the vehicle, so that an increase in quality is possible through the data from the mobile device. It is also conceivable to retrofit individual control devices with software so that they can use the data from the mobile device. It should also be noted that the data for the other control devices can be the same as the data that is displayed on the central display unit, but can also be different. The first control device also has the function of converting the data from the mobile terminal into a transmission protocol that is adapted to the other control device(s). It may well be that different control devices are assigned different protocols. It should also be noted that the data transmission from the mobile terminal to the first control device or vice versa can take place via wire or via an air interface. The input means can be formed, for example, by designing the central display unit as a touchscreen, by a voice input device and/or by buttons on the central display unit and/or on a steering wheel.
Dabei übermittelt das erste Steuergerät dem mobilen Endgerät den Umfang der gewünschten Datenübertragung, d.h. das erste Steuergerät erfasst oder ermittelt, welche anderen Steuergeräte noch Daten vom mobilen Endgerät nutzen können. Alternativ kann diese Information a priori festgelegt und in dem ersten Steuergerät abgelegt sein.The first control device transmits the scope of the desired data transfer to the mobile device, i.e. the first control device records or determines which other control devices can still use data from the mobile device. Alternatively, this information can be determined a priori and stored in the first control device.
In einer weiteren Ausführungsform ist das mindestens eine weitere Steuergerät als Kombiinstrument-Steuergerät ausgebildet, wobei die Daten auf einer Kombiinstrument-Anzeigeeinheit dargestellt werden. Alternativ zu der Konbiinstrument-Anzeigeeinheit können die Daten auch auf einer head-up-Anzeigeeinheit auf die Windschutzscheibe gespiegelt werden.In a further embodiment, the at least one further control device is designed as a combination instrument control device, with the data being displayed on a combination instrument display unit. As an alternative to the combination instrument display unit, the data can also be mirrored on a head-up display unit on the windshield.
In einer weiteren Ausführungsform sind die Daten des mobilen Endgeräts Navigationsdaten und/oder Mediadaten wie beispielsweise Musikdateien und/oder Telefondaten.In a further embodiment, the data of the mobile terminal is navigation data and/or media data such as music files and/or telephone data.
In einer weiteren Ausführungsform werden zu den Daten, die an das mindestens eine weitere Steuergerät übermittelt werden, Eingaben vorgenommen, wobei diese Eingaben über das erste Steuergerät an das mobile Endgerät übertragen werden.In a further embodiment, inputs are made to the data that is transmitted to the at least one further control device, these inputs being transmitted to the mobile terminal via the first control device.
Das erste Steuergerät ist mit mindestens einer ersten Schnittstelle ausgebildet, über die Daten mit einem mobilen Endgerät austauschbar sind, wobei das Steuergerät mit mindestens einer zweiten Schnittstelle ausgebildet ist, über die eine zentrale Anzeigeeinheit ansteuerbar ist und/oder Eingaben über die Anzeigeeinheit an das Steuergerät übertragbar sind, wobei das Steuergerät derart ausgebildet ist, dass über die zweite Schnittstelle oder mindestens eine weitere Schnittstelle Daten des mobilen Endgeräts an mindestens ein weiteres Steuergerät des Kraftfahrzeugs übertragbar sind.The first control device is designed with at least one first interface, via which data can be exchanged with a mobile terminal, the control device being designed with at least one second interface, via which a central display unit can be controlled and/or inputs can be transmitted to the control device via the display unit are, wherein the control device is designed such that data from the mobile terminal can be transmitted to at least one further control device of the motor vehicle via the second interface or at least one further interface.
Weiter ist in dem Steuergerät eine Daten-Abfrage-Datei abgelegt, über die die Daten für die weiteren Steuergeräte von mobilen Endgeräten abgefragt werden.A data query file is also stored in the control device, via which the data for the other control devices is queried by mobile devices.
In einer Ausführungsform ist die mindestens eine weitere Schnittstelle als Busschnittstelle ausgebildet, vorzugsweise als CAN-Busschnittstelle. Daneben sind aber auch andere Busschnittstellen wie beispielsweise FlexRay oder MOST denkbar.In one embodiment, the at least one further interface is designed as a bus interface, preferably as a CAN bus interface. In addition, other bus interfaces such as FlexRay or MOST are also conceivable.
In einer weiteren Ausführungsform ist das Steuergerät derart ausgebildet, dass Daten des oder der weiteren Steuergeräte und/oder deren zugeordneter Eingabemittel in ein Datenprotokoll für das mobile Endgerät übertragbar sind, d.h. das Steuergerät arbeitet als Gateway-Steuergerät zwischen dem oder den weiteren Steuergeräten und dem mobilen Endgerät.In a further embodiment, the control device is designed such that data from the further control device(s) and/or their associated input means can be transferred into a data protocol for the mobile terminal, i.e. the control device works as a gateway control device between the further control device(s) and the mobile End device.
In einer weiteren Ausführungsform ist das Steuergerät mit mindestens einem weiteren Datenprotokoll zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät ausgebildet, wobei das weitere Datenprotokoll beispielsweise ein Bluetooth-Datenprotokoll ist, was die Flexibilität der Anwendung des Steuergeräts erhöht.In a further embodiment, the control device has at least one additional piece of data Protocol designed for communication with a mobile terminal, the further data protocol being, for example, a Bluetooth data protocol, which increases the flexibility of the application of the control device.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt ein schematisches Blockschaltbild einer Vorrichtung zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät.The invention is explained in more detail below using a preferred exemplary embodiment. The only figure shows a schematic block diagram of a device for communicating with a mobile terminal.
Die Vorrichtung 1 in einem Kraftfahrzeug zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät 2 umfasst ein erstes Steuergerät 10 mit einer ersten Schnittstelle 11 zur Kommunikation mit dem mobilen Endgerät 2. Die erste Schnittstelle 11 ist dabei als Verbindung zu einer Antenne 12 ausgebildet. Des Weiteren umfasst das erste Steuergerät 10 eine zweite Schnittstelle 13, über die das erste Steuergerät 10 mit einer zentralen Anzeigeeinheit 14 verbunden ist. Die zentrale Anzeigeeinheit 14 ist dabei beispielsweise als Touchscreen ausgebildet, wobei zusätzlich Taster 15 zugeordnet sein können. Die Verbindung zwischen dem ersten Steuergerät 10 und der zentralen Anzeigeeinheit 14 kann dabei eine Punkt-zu-Punkt-Verbindung oder eine Busverbindung sein. Weiter umfasst das erste Steuergerät 10 eine weitere Schnittstelle 16, die als Busschnittstelle ausgebildet ist. Über diese Schnittstelle 16 bzw. die daran angeschlossene Busleitung 17 ist das erste Steuergerät 10 mit einem Kombiinstrument-Steuergerät 18 verbunden. Das Kombiinstrument-Steuergerät 18 ist mit einer Kombiinstrument-Anzeigeeinheit 19 verbunden, wobei die Kombiinstrument-Anzeigeeinheit 19 einen freiprogrammierbaren Anzeigebereich 20 aufweist. Des Weiteren umfasst das erste Steuergerät 10 eine Daten-Abfrage-Datei 21, die später noch erläutert wird.The device 1 in a motor vehicle for communication with a
Das mobile Endgerät 2 umfasst ebenfalls eine Antenne 3 und eine Anzeigeeinheit 4. Sowohl das mobile Endgerät 2 als auch das erste Steuergerät 10 verfügen über ein gemeinsames Datenprotokoll DP1, das bei der bidirektionalen Kommunikation Anwendung findet. Dabei überträgt das mobile Endgerät 2 die Darstellung auf seiner Anzeigeeinheit 4 mittels des Datenprotokolls DP1 an das erste Steuergerät 10. Das erste Steuergerät 10 empfängt diese Daten und überträgt diese an die zentrale Anzeigeeinheit 14, wo diese Daten dann dargestellt werden. Dabei kann zwischen dem ersten Steuergerät 10 und der zentralen Anzeigeeinheit 14 ein anderes Datenprotokoll zur Anwendung kommen. Diese Datenübertragung ist beispielhaft durch die Buchstaben ABC dargestellt. Über Touchscreen-Bedienungen wie beispielsweise Berührungen, Wischen oder auch Gesten kann dann ein Nutzer Eingaben vornehmen. Alternativ oder ergänzend können die Eingaben auch über die Taster 15 oder eine Spracheingabe erfolgen. Diese Eingaben werden an das erste Steuergerät 10 übermittelt und über das Datenprotokoll DP1 an das mobile Endgerät 2 übertragen. Im mobilen Endgerät 2 werden diese Eingaben verarbeitet und das Ergebnis an das erste Steuergerät 10 rückübertragen und auf der Anzeigeeinheit 14 dargestellt.The
Zusätzlich übermittelt das erste Steuergerät 10 in Abhängigkeit der Daten-Abfrage-Datei 21, welche weiteren Daten das erste Steuergerät 10 von dem mobilen Endgerät 2 geliefert haben möchte. Die Daten-Abfrage-Datei 21 enthält dabei Informationen, welche weiteren Steuergeräte wie beispielsweise das Kombiinstrument-Steuergerät 18 Daten von dem mobilen Endgerät 2 verarbeiten können. Im dargestellten Beispiel ist das Kombiinstrument-Steuergerät 18 derart ausgebildet, dass auf der Kombiinstrument-Anzeigeeinheit 19 bzw. genauer in dem freiprogrammierbaren Anzeigebereich 20 Navigationshinweise dargestellt werden können.In addition, the first control device 10 transmits, depending on the data query
Ist das mobile Endgerät 2 mit einem Navigationsverfahren ausgestattet und hat eine Route berechnet, so können die berechneten Navigationshinweise für die Route wie beispielsweise „in 200 m rechts abbiegen“ auf der Kombiinstrument-Anzeigeeinheit 14 dargestellt werden. Hierzu ruft das erste Steuergerät 10 diese Navigationshinweise vom mobilen Endgerät 2 ab. In der Darstellung sind diese Navigationshinweise mit einem D symbolisiert, wobei durch die Strichelung angedeutet ist, dass die Navigationshinweise nicht zwangsweise hierzu auf der Anzeigeeinheit 4 dargestellt sein müssen. Die empfangenen Navigationshinweise werden dann vom ersten Steuergerät 10 über ein fahrzeuginternes Datenprotokoll DP2 an das Kombiinstrument-Steuergerät 18 übertragen und im Anzeigebereich 20 dargestellt.If the
Im Ergebnis stellt das erste Steuergerät 10 weiteren Steuergeräten im Kraftfahrzeug Daten des mobilen Endgeräts 2 zur Verfügung, wenn diese verfügbare Daten des mobilen Endgeräts 2 verarbeiten können.As a result, the first control device 10 makes data from the
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