DE102011116355A1

DE102011116355A1 - Transport module for autobody for arranging on support structure of motor vehicle, has frame part and pull out arranged movably on frame part, where frame part together with pull out is fastened at support structure

Info

Publication number: DE102011116355A1
Application number: DE201110116355
Authority: DE
Inventors: Udo Mildner; Stefan GLOGER
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-10-19
Filing date: 2011-10-19
Publication date: 2013-04-25

Abstract

The transport module (10) has a frame part (12) and a pull out arranged movably on the frame part. The frame part together with the pull out (14) is fastened at the support structure over predetermined fastening points (32). The frame part has two opposite side walls (18,30) laterally encasing the pull out. The side walls are connected with each other over a transversely extending front wall (34). The pull out has a metal insert embedded in a plastic in the portion of a base (22).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportmodul zur Anordnung an der Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs, insbesondere an einem heckseitigen Bodenabschnitt einer Fahrzeugkarosserie.The present invention relates to a transport module for arrangement on the support structure of a motor vehicle, in particular on a rear-side bottom portion of a vehicle body.

Hintergrundbackground

Zur Erzielung größtmöglicher Flexibilität hinsichtlich der Raumaufteilung eines Kraftfahrzeugs gibt es unterschiedliche Ansätze, zum Beispiel ein vergleichsweise sperriges Ersatzrad im Fahrzeug mitzuführen. Gängige Stauraumkonzepte sehen zum Beispiel vor, einen heckseitigen Ladeboden eines Kraftfahrzeugs anzuheben und in einem darunterliegenden, dem Fahrzeuginnenraum nach wie vor zugeordneten Bereich ein Ersatzrad anzuordnen oder in diesem Bereich anderweitig nutzbaren Stauraum zur Verfügung zu stellen.To achieve the greatest possible flexibility with regard to the layout of a motor vehicle, there are different approaches, for example to carry a comparatively bulky spare wheel in the vehicle. Common storage concepts provide, for example, to raise a rear loading floor of a motor vehicle and to arrange a spare wheel in an underlying, still assigned to the vehicle interior area or to provide otherwise usable storage space in this area.

So beschreibt beispielsweise die DE 102 31 963 A1 ferner einen ausziehbaren Lastenträger für ein Fahrzeug mit einer Lastenaufnahme, die mittels eines Schienensystems verschiebbar gelagert ist. Das mehrere Gleitschienen aufweisende Schienensystem ist mittels Anbindungsschienen unmittelbar an karosserieseitigen Querträgern befestigt. In montagetechnischer Hinsicht müssen hierbei die im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichteten Anbindungsschienen jeweils gesondert an z. B. drei in Fahrzeuglängsrichtung voneinander beabstandet angeordneten fahrzeugseitigen Querträgern befestigt und zueinander ausgerichtet werden.For example, describes the DE 102 31 963 A1 Furthermore, an extendable load carrier for a vehicle with a load bearing, which is displaceably mounted by means of a rail system. The multiple slide rails having rail system is attached by means of connecting rails directly to the body side cross members. In terms of assembly technology, in this case, the connection rails aligned essentially parallel to one another must each be separated at z. B. three spaced from each other in the vehicle longitudinal direction arranged vehicle-side cross members and aligned with each other.

Diese Art der Befestigung als auch die nachfolgende Montage einer verschiebbar gelagerten Lastenaufnahme hieran erweist sich sowohl in montagetechnischer Hinsicht als auch im Hinblick auf eine universelle Verwendbarkeit oder auf ein nachträgliches Umrüsten auf einen andersartigen Lastenträger von Nachteil.This type of attachment as well as the subsequent assembly of a slidably mounted load bearing thereto proves to be disadvantageous in terms of assembly technology as well as in terms of universal usability or subsequent retrofitting to a different load carrier.

Der vorliegenden Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein montagetechnisch vereinfachtes Lastenträger- oder Transportsystem zur Verfügung zu stellen, welches insbesondere bei der Endmontage des Kraftfahrzeugs zügig, sicher, einfach sowie hinreichend stabil befestigt werden kann. Ferner ist es Zielsetzung, ein auswechselbares oder umrüstbares Transportsystem bereitzustellen, welches im Bedarfsfall relativ leicht ausgebaut oder ausgetauscht werden kann. So soll ein standardisiertes Transportkonzept bereitgestellt werden, welches unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration mit einer stets gleichbleibenden und weitreichend unveränderten Kraftfahrzeug-Tragstruktur einhergehen kann.The present invention is based on the object to provide a montertechnisch simplified load carrier or transport system available, which can be fastened quickly, safely, easily and sufficiently stable especially in the final assembly of the motor vehicle. Furthermore, it is the objective to provide a replaceable or convertible transport system, which can be relatively easily removed or replaced if necessary. Thus, a standardized transport concept is to be provided which, whatever the vehicle configuration, may be accompanied by an always consistent and largely unchanged motor vehicle carrying structure.

Vorteilhafte AusgestaltungenAdvantageous embodiments

Diese Aufgabe wird mit einem Transportmodul gemäß Patentanspruch 1, ferner mit einer Kraftfahrzeugkarosserie nach Anspruch 13 sowie mit einem Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 15 gelöst, wobei vorteilhafte Ausgestaltungen jeweils Gegenstand abhängiger Patentansprüche sind.This object is achieved with a transport module according to claim 1, further comprising a motor vehicle body according to claim 13 and with a motor vehicle according to claim 15, wherein advantageous embodiments are each the subject of dependent claims.

Das insoweit vorgesehene Transportmodul ist zur Anordnung an der Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs ausgebildet. Es weist ein Rahmenteil und zumindest einen hieran verschiebbar angeordneten oder verschiebbar gelagerten Auszug auf. Dabei ist das Rahmenteil zusammen mit dem Auszug über vorgegebene Befestigungsstellen an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigbar. Rahmenteil und der verschiebbar hieran gelagerte Auszug bilden insoweit eine modulare Baueinheit, die sämtliche beweglichen Bauteile einer Auszugs- und/oder einer Verriegelungsmechanik umfasst, sodass die Endmontage des Transportmoduls vergleichsweise zügig und einfach erfolgen kann. Ein im Zuge der Endmontage tätiger Monteur muss hierbei keine beweglichen Teile separat an der Tragstruktur befestigen oder ausrichten.The transport module provided for this purpose is designed to be arranged on the support structure of a motor vehicle. It has a frame part and at least one arranged displaceably on this or displaceably mounted extract. In this case, the frame part can be attached to the support structure of the motor vehicle together with the extract via predetermined attachment points. Frame part and the slide mounted thereon excerpt form a modular unit that includes all moving components of a pull-out and / or a locking mechanism, so that the final assembly of the transport module can be done relatively quickly and easily. A fitter working in the course of the final assembly does not have to attach or align any moving parts separately to the supporting structure.

Ferner kann das Rahmenteil zumindest hinsichtlich seiner Befestigungsstellen an ein karosserie- oder tragstrukturseitig vorgegebenes Befestigungskonzept variabel angepasst werden. Die Befestigungsstellen des Rahmenteils können insoweit beabstandet und weitgehend unabhängig von einer Rahmenteil und Auszug miteinander verbindenden Schienenführung ausgebildet sein. Insoweit ist denkbar, dass eine Vielzahl unterschiedlicher Transportmodule, die etwa als Fahrradträger oder als Auszug für ein Ersatzrad ausgebildet sind, je nach Fahrzeugkonfiguration und Kundenwunsch unter Einhaltung des von der Lage der Befestigungsstelle vorgegebenen Befestigungsmusters gleichermaßen an einer stets unverändert ausgebildeten Kraftfahrzeug-Tragstruktur universell angeordnet werden können.Furthermore, the frame part can be variably adapted at least with regard to its attachment points to a body or support structure-side predetermined attachment concept. The attachment points of the frame part can be so far spaced and largely independent of a frame part and extract interconnecting rail guide be formed. In that regard, it is conceivable that a plurality of different transport modules, which are designed for example as a bicycle rack or as an extract for a spare wheel, depending on the vehicle configuration and customer requirements in compliance with the predetermined by the position of the attachment point attachment pattern are equally arranged on a constantly unchanged trained motor vehicle support structure can.

Der für unterschiedliche Zwecke auszubildende und dementsprechend verschiedenartige Geometrien aufweisende Auszug kann mittels des einen bauraumtechnischen sowie montagetechnischen Ausgleich zur Verfügung stellenden Rahmenteils stets gemäß einer karosserieseitig vorgegebenen Befestigungsstruktur an der Karosserie bzw. an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs in gleicher Art und Weise befestigt werden. Die Montage des Transportmoduls selbst, insbesondere des verschiebbar am Rahmenteil gelagerten Auszugs kann in den Arbeitsbereich eines Kraftfahrzeugzulieferers verlagert werden, sodass das Transportmodul bei der Kraftfahrzeugendmontage als eine einzige bauliche Einheit, somit als Ganzes mit nur einigen wenigen Handgriffen an der Kraftfahrzeug-Karosserie befestigt werden kann.The extract to be trained for different purposes and correspondingly different geometries extract can be fixed by means of a space-technical and assembly technical compensation available adjusting frame part always according to a body side predetermined fixing structure on the body or on the support structure of the motor vehicle in the same manner. The assembly of the transport module itself, in particular of the displaceable mounted on the frame part extract can be relocated to the work area of a motor vehicle supplier, so that the transport module in the motor vehicle final assembly as a single structural unit, thus as a whole with only a few Handles can be attached to the motor vehicle body.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Rahmenteil zwei gegenüberliegende, den Auszug seitlich zumindest bereichsweise einfassende Seitenwände auf, die über eine sich quer hierzu erstreckende Vorderwand miteinander verbunden sind. Das Rahmenteil weist insoweit eine in etwa U-artige Gestalt mit zwei seitlichen Seitenwänden und eine die Seitenwände verbindende Vorderwand auf. Der Auszug ist hierbei in eine der Vorderwand abgewandte Richtung gegenüber dem Rahmenteil ausziehbar gelagert.According to a preferred embodiment, the frame part on two opposite, the extract laterally at least partially enclosing side walls, which are connected to each other via a front wall extending transversely thereto. The frame part has so far in an approximately U-like shape with two lateral side walls and a side wall connecting the front wall. The extract is in this case in a direction away from the front wall towards the frame part mounted extendable.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Rahmenteil ferner zumindest einen Querträger auf, der gegenüberliegende Seitenwände des Rahmenteils miteinander verbindet. Der zumindest eine Querträger erstreckt sich hierbei bevorzugt an einem oberen oder unteren Endabschnitt des der Vorderwand abgewandten freien Endes der im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichteten Seitenwände. Die gegenüberliegenden Seitenwände, die Vorderwand und der zumindest eine Querträger bilden dabei eine im Wesentlichen geschlossene Rahmenstruktur in einer Ebene, in welcher sich auch die Auszugsrichtung des Auszugs im Wesentlichen erstreckt.According to a preferred embodiment, the frame part further comprises at least one cross member which connects opposite side walls of the frame part with each other. The at least one cross member in this case preferably extends on an upper or lower end section of the free end of the free end facing away from the front wall of the substantially parallel side walls. The opposite side walls, the front wall and the at least one cross member form a substantially closed frame structure in a plane in which the extension direction of the drawer also extends substantially.

Mittels der Vorderwand und/oder mittels dem zumindest einen Querträger können die gegenüberliegenden, bevorzugt parallel zueinander ausgerichteten Seitenwände präzise in einem vorgegebenen Abstand gehalten werden. Die Seitenwände, welche bevorzugt eine Auszugsmechanik für den Auszug aufnehmen, müssen bei der Fahrzeugendmontage insoweit nicht mehr zueinander ausgerichtet werden.By means of the front wall and / or by means of the at least one cross member, the opposite side walls, which are preferably aligned parallel to one another, can be held precisely at a predetermined distance. The side walls, which preferably receive a pull-out mechanism for the extract, so far no longer have to be aligned with each other in the vehicle final assembly.

In bevorzugter Weiterbildung hiervon ist ferner vorgesehen, dass das Rahmenteil zwei Querträger aufweist, welche mit den gegenüberliegenden Seitenwänden eine sich im Wesentlichen in der Ebene senkrecht zu einer Auszugsrichtung des Auszugs erstreckende umlaufende Rahmenstruktur bilden. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass die zumindest zwei Querträger in Höhe der freien Enden der Seitenwände, bevorzugt an deren Ober- und Unterseite angeordnet sind. Der zumindest eine Querträger als auch die Vorderwand bewirken eine Strukturversteifung des Rahmenteils, sodass allein schon aufgrund seiner käfigartigen Grundgeometrie unterschiedliche, insbesondere für den Leichtbau vorgesehene Materialien zum Einsatz kommen können.In a preferred development of this it is further provided that the frame part has two cross members, which form with the opposite side walls a substantially in the plane perpendicular to an extension direction of the extension extending peripheral frame structure. In this case, provision is made in particular for the at least two cross members to be arranged at the level of the free ends of the side walls, preferably at their top and bottom sides. The at least one cross member as well as the front wall cause a structural stiffening of the frame part, so that alone due to its cage-like basic geometry different, especially for lightweight materials provided may be used.

Hierbei kann ferner vorgesehen sein, dass zumindest einer der die Seitenwände miteinander verbindenden Querträger sowohl Bestandteil einer in der Ebene senkrecht zur Auszugsrichtung liegenden Rahmenstruktur, als auch einer hierzu senkrecht ausgerichteten, etwa von Seitenwänden, Vorderwand und Querträger gebildeten Rahmenstruktur sein kann.It can further be provided that at least one of the side walls interconnecting cross member may be both part of a lying in the plane perpendicular to the extension direction frame structure, as well as a perpendicular thereto, formed approximately by side walls, front wall and cross member frame structure.

Nach einem weiteren vorteilhaften Aspekt ist ferner vorgesehen, dass der Auszug in einer Grundstellung am Rahmenteil eine Innenquerschnittsfläche der Rahmenstruktur nahezu vollständig ausfüllt. In Weiterbildung hiervon ist ferner vorgesehen, dass der Auszug eine in sich geschlossene, etwa wannen- oder muldenartige Kontur aufweist, die z. B. bei einer Anordnung im Kraftfahrzeugaußenraum den Innenbereich des Auszugs weitreichend gegen Verschmutzungen und anderweitige Umwelteinflüsse schützen kann.According to a further advantageous aspect, it is further provided that the extract almost completely fills an inner cross-sectional area of the frame structure in a basic position on the frame part. In a further development thereof is further provided that the extract has a self-contained, about trough or trough-like contour, the z. B. in an arrangement in the vehicle exterior space can protect the interior of the statement far reaching against pollution and other environmental influences.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind die Seitenwände, die Vorderwand, die Befestigungsstellen und/oder der zumindest eine Querträger des Rahmenteils einstückig oder einteilig ausgebildet. Es kann hierbei insbesondere vorgesehen sein, dass das Rahmenteil als auch der Auszug als Kunststoffformteil oder Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sind. Als geeignete Kunststoffmaterialien kommen hierfür insbesondere thermoplastische Kunststoffe, wie Polypropylene oder Polyamide, ggf. mit einer Kurz- oder Langfaserverstärkung zum Einsatz. Die Ausgestaltung eines vollständig oder nahezu komplett in Kunststoff ausgebildeten Transportmoduls erweist sich im Hinblick auf die Reduzierung des Fahrzeuggesamtgewichts als auch im Hinblick auf die Herstellungs- und Montagekosten als vorteilhaft.According to a further advantageous embodiment, the side walls, the front wall, the attachment points and / or the at least one cross member of the frame part are formed in one piece or in one piece. In this case, it can be provided, in particular, that the frame part as well as the drawer are designed as plastic molded part or plastic injection molded part. Thermoplastics, such as polypropylenes or polyamides, optionally with a short or long fiber reinforcement, are used as suitable plastic materials for this purpose. The design of a completely or almost completely formed in plastic transport module proves to be advantageous in terms of reducing the total vehicle weight and in terms of manufacturing and assembly costs.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung sind an einer Innenseite der Seitenwände des Rahmenteils Auszugsschienen angeordnet, welche mit einer Außenseite einer Seitenwand des Auszugs jeweils in Eingriff stehen. Die Auszugsschienen sind hierbei bevorzugt an rahmenteilseitigen oder auszugseitigen Aufnahmen einander gegenüberliegender Seitenwände von Rahmenteil und Auszug, in etwa vergleichbar einer in einem Möbelkorpus geführten Schublade befestigt. Die Auszugsschienen können hierbei mehrteilig, bevorzugt dreiteilig ausgebildet sein, wobei einzelne Schienenkomponenten zumindest bereichsweise überdeckend miteinander verschiebbar in Eingriff stehen. Mittels einer zum Beispiel dreiteiligen Auszugsschiene kann eine vergleichsweise große Auszugsbewegung erreicht werden, die größer als die Längserstreckung der Auszugsschienenkomponenten ist.According to a further preferred embodiment, pull-out rails are arranged on an inner side of the side walls of the frame part, which are each in engagement with an outer side of a side wall of the drawer. The pull-out rails are in this case preferably attached to frame-side or side-facing receptacles of opposing side walls of the frame part and extract, approximately comparable to a run in a furniture body drawer. The pull-out rails can be designed in several parts, preferably in three parts, wherein individual rail components are at least partially overlapping each other in a slidably engaged. By means of, for example, a three-part pull-out rail, a comparatively large pull-out movement can be achieved, which is greater than the longitudinal extent of the pull-out rail components.

Nach einer weiteren Ausgestaltung weist der Auszug zumindest im Bereich eines Bodens einen in Kunststoff eingebetteten Metalleinleger auf. Der Metalleinleger kann hierbei vollständig in einen Kunststoffboden integriert und dementsprechend vollständig von Kunststoff umschlossen sein. Es ist hierbei aber auch denkbar, den Boden des Auszugs in Hybridbauweise auszubilden, wobei ein etwa plattenartiger Metalleinleger lediglich im Bereich seiner außenliegenden Randabschnitte in eine bodenseitige Kunststoffstruktur eingebettet bzw. von dieser umschlossen ist.According to a further embodiment, the extract on at least in the region of a floor on a metal embedded in plastic insert. The metal insert can in this case be completely integrated into a plastic base and, accordingly, completely enclosed by plastic. It is also possible here, the bottom of the drawer in Form hybrid construction, wherein an approximately plate-like metal insert is embedded only in the region of its outer edge portions in a bottom-side plastic structure or enclosed by this.

Da das Transportmodul bevorzugt heckseitig an oder unterhalb einer Ladebodenstruktur des Kraftfahrzeugs vorzusehen ist, kann sich der Metalleinleger im Vergleich zu einer reinen Kunststoffausbildung zumindest hinsichtlich der Temperaturbeständigkeit des Auszugs als vorteilhaft erweisen. Ein mit einem Metalleinleger versehener Boden oder ein zumindest bereichsweise aus Metall ausgebildeter Boden des Auszugs kann zum Beispiel näher an einer im Heckbereich des Kraftfahrzeugs verlaufenden Abgasanlage angeordnet werden, als dies bei einer ausschließlich oder vollständig in Kunststoff ausgebildeten Ausgestaltung der Fall wäre.Since the transport module is preferably provided on the rear side at or below a loading floor structure of the motor vehicle, the metal insert may prove to be advantageous in comparison to a pure plastic training at least in terms of temperature resistance of the drawer. A bottom provided with a metal insert or a bottom of the drawer formed at least partially from metal can, for example, be arranged closer to an exhaust system extending in the rear region of the motor vehicle than would be the case with an exclusively or completely formed plastic embodiment.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weist das Rahmenteil an seinem, der Vorderwand abgewandten Endabschnitt zumindest einen fernbetätigbaren Verschluss auf, welcher mit dem Auszug wahlweise in und außer Eingriff bringbar ist. Der Verschluss ist bevorzugt am freien Ende der rahmenteilseitigen Seitenwand, bevorzugt an beiden gegenüberliegenden Seitenwänden angeordnet. Der Verschluss kann zum Beispiel ein federbelastetes Rastelement aufweisen, welches mit einem korrespondierend hiermit ausgebildeten, bevorzugt an der Seitenwand oder Rückwand des Auszugs vorgesehenen Gegenrastelement zusammenwirken kann. Der Verschluss kann zum Beispiel über ein mechanisches Zug- und/oder Druckmittel, etwa mittels eines Betätigungszugs entgegen einer Federkraft von einer Grundstellung in eine Lösestellung überführt werden, wodurch ein wechselseitiger Eingriff von Rahmenteil und Auszug zum bestimmungsgemäßen Ausziehen des Auszugs gegenüber dem Rahmenteil aufgehoben werden kann. Anstelle einer rein mechanisch implementierten Fernbetätigung kann natürlich auch eine elektromechanische Betätigung des Verschlusses, etwa mittels Stellmotoren vorgesehen werden.According to a further preferred embodiment, the frame part at its, the front wall remote from the end portion at least one remote-controlled closure, which is selectively engageable with the extract and out of engagement. The closure is preferably arranged at the free end of the frame part-side side wall, preferably on both opposite side walls. The closure may, for example, comprise a spring-loaded latching element which can cooperate with a counter-latching element formed correspondingly and preferably on the side wall or rear wall of the drawer. The closure can be transferred, for example via a mechanical tension and / or pressure means, for example by means of a control cable against a spring force from a basic position to a release position, whereby a mutual engagement of the frame part and extract for proper extraction of the drawer relative to the frame part can be repealed , Of course, instead of a purely mechanically implemented remote control, an electromechanical actuation of the closure may also be provided, for example by means of servomotors.

Schließlich ist nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen, dass an der Innenseite der Vorderwand des Rahmenteils ein mit der Seitenwand des Auszugs in Wirkverbindung stehendes Kraftspeicherelement angeordnet ist, welches dazu ausgebildet ist, den Auszug aus einer Grundstellung heraus selbsttätig zumindest in eine Teilauszugsstellung zu überführen. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass der Verschluss den Auszug in der Grundstellung hält und dass bei Lösen des Verschlusses die im Kraftspeicherelement gespeicherte mechanische Energie zum Bewegen des Auszugs gegenüber dem Rahmenteil Verwendung finden kann.Finally, it is provided according to a further preferred embodiment, that on the inside of the front wall of the frame part standing with the side wall of the drawer in operative connection force storage element is arranged, which is adapted to transfer the extract from a basic position out automatically at least in a partial release position. In this case, provision is made in particular for the closure to hold the drawer in the basic position and for the mechanical energy stored in the energy storage element to be used to move the drawer relative to the frame part when the closure is released.

In der Teilauszugsstellung ist insbesondere vorgesehen, dass der Auszug von einem Anwender ergriffen und von diesem manuell in eine Endauszugsstellung gezogen werden kann. Mit Überführen des Auszugs in seine Grundstellung wird das Kraftspeicherelement, etwa eine Schrauben- oder Gasdruckfeder gespannt, die bei einer nachfolgenden wiederholten Betätigung des Verschlusses den Auszug in die vorgesehene Teilauszugsstellung befördern kann.In the partial extension position is provided in particular that the extract can be taken by a user and pulled by this manually in a final extension position. Upon transfer of the extract to its basic position, the energy storage element, such as a screw or gas spring is tensioned, which can convey the extract in the intended partial extract position in a subsequent repeated actuation of the closure.

Nach einem weiteren unabhängigen Aspekt ist schließlich eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, welche zumindest zwei sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckende Längsträger aufweist, zwischen welchen ein zuvor beschriebenes Transportmodul angeordnet ist. Hierbei können insbesondere die bevorzugt nach außen vom Rahmenteil des Transportmoduls hervorstehenden Befestigungsstellen, zum Beispiel von unten auf heckseitige Längsträger der Fahrzeugkarosserie aufgesetzt und mit diesen zum Beispiel mittels einer Schraubverbindung verbunden werden.According to a further independent aspect, finally, a body of a motor vehicle is provided which has at least two longitudinal members extending substantially in the vehicle longitudinal direction (x), between which a previously described transport module is arranged. In this case, in particular, the attachment points which preferably project outwards from the frame part of the transport module, for example, can be placed from below on the rear-side longitudinal members of the vehicle body and connected thereto by means of a screw connection, for example.

Zum Befestigen des den Auszug aufweisenden Transportmoduls an der Kraftfahrzeugkarosserie ist es Lediglich erforderlich, das den Auszug und ein etwaiges Schienensystem aufnehmende Rahmenteil mittels daran vorgesehenen Befestigungsstellen an der Fahrzeugkarosserie, bevorzugt zwischen deren heckseitigen Längsträgern anzuordnen. Das Transportmodul kann hierbei ferner auch an einem hinteren Querträger der Kraftfahrzeugkarosserie befestigt werden, wobei der karosserieseitige Querträger bevorzugt in Fahrtrichtung vor der Vorderwand des Rahmenteils des Transportmoduls zu liegen kommt. Hierbei kann auch im Bereich der Vorderwand des Rahmenteils zumindest eine nach außen, vorliegend nach vorn, in Fahrtrichtung weisende Befestigungsstelle am Rahmenteil ausgebildet sein, mittels derer das Transportmodul mit seinem Rahmenteil an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigbar ist.To attach the extract module having the transport module to the vehicle body, it is only necessary to arrange the extract and any rail system receiving frame part means of attachment points provided on the vehicle body, preferably between the rear longitudinal members. The transport module can in this case also be attached to a rear cross member of the vehicle body, wherein the body side cross member preferably comes to rest in the direction of travel in front of the front wall of the frame part of the transport module. Here, in the region of the front wall of the frame part, at least one fixing point pointing outwards, in the present case forward, pointing in the direction of travel, may be formed on the frame part, by means of which the transport module can be fastened with its frame part to the motor vehicle body.

Das Transportmodul ist hierbei bevorzugt unterhalb eines heckseitigen Bodens der Karosserie angeordnet, wobei der Auszug etwa in Höhe einer Stoßfängerverkleidung liegen kann. Das Ausziehen des Auszugs geht dabei mit einem entsprechenden Ausziehen zumindest eines Teils der Stoßfängerverkleidung einher. Die von den Schienen vorgegebene Auszugsrichtung erstreckt sich im Wesentlichen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs diametral entgegen und befindet sich somit in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene. Die Schienen können aber auch um bis zu 5° oder bis zu 10° geneigt gegenüber der Horizontalen ausgerichtet sein, um z. B. ein Ausziehen des Auszugs oder sein entgegen gerichtetes Überführen in eine Verschlussposition zu unterstützen. Ferner ist denkbar, dass der Auszug auch in seiner Endauszugsstellung gegenüber dem Rahmen fixierbar ist.The transport module is in this case preferably arranged below a rear-side bottom of the body, wherein the extract can be located approximately at the level of a bumper fascia. The extraction of the extension is accompanied by a corresponding extraction of at least a portion of the bumper fascia. The specified by the rails extension direction extends substantially opposite to the direction of travel of the vehicle diametrically opposite and is thus in a substantially horizontal plane. The rails can also be aligned by up to 5 ° or up to 10 ° inclined relative to the horizontal to z. B. to support an extraction of the extract or its opposite direction in a closed position. Furthermore, it is conceivable that the extract is fixable in its final extension position relative to the frame.

Schließlich ist nach einem weiteren unabhängigen Aspekt ein Kraftfahrzeug vorgesehen, welches zumindest eine zuvor beschriebene Karosserie und/oder ein zuvor beschriebenes Transportmodul aufweist. Finally, according to a further independent aspect, a motor vehicle is provided which has at least one previously described body and / or a previously described transport module.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Ziele, Vorteile sowie Anwendungsmöglichkeiten werden in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels erläutert. Hierbei zeigen:Other objects, advantages and possible applications are explained in the following description of an embodiment. Hereby show:

1 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Transportmoduls, 1 an exploded perspective view of the transport module,

2 ein an einer heckseitigen Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie angeordnetes Transportmodul von unten betrachtet, 2 a transport module arranged on a rear-side floor structure of a motor vehicle body viewed from below,

3 ein an der Fahrzeugkarosserie angeordnetes Transportmodul von schräg hinten betrachtet, 3 a transport module arranged on the vehicle body viewed obliquely from behind,

4 ein im Bereich einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs heckseitig angeordnetes Transportmodul, 4 a transport module arranged at the rear in the region of an exhaust system of a motor vehicle,

5 eine vergrößerte Darstellung eines Verschlusses, 5 an enlarged view of a closure,

6 eine perspektivische Darstellung eines am Fahrzeug angeordneten Transportmoduls mit ausgezogenem Auszug, 6 a perspective view of an arranged on the vehicle transport module with extended extract,

7 einen Querschnitt entlang A-A gemäß 2, 7 a cross section along AA according to 2 .

8 einen Querschnitt entlang B-B gemäß 2, 8th a cross section along BB according to 2 .

9 eine vergrößerte geschnittene Darstellung durch eine seitliche Auszugsschiene, 9 an enlarged sectional view through a lateral pull-out rail,

10 eine Querschnittsdarstellung C-C gemäß 5, 10 a cross-sectional view CC according to 5 .

11 eine Querschnittsdarstellung D-D gemäß 2 durch ein Kraftspeicherelement in Grundstellung, 11 a cross-sectional view DD according to 2 by a force storage element in the basic position,

12 das Kraftspeicherelement gemäß 11 in Teilauszugsstellung und 12 the force storage element according to 11 in partial extract position and

13 einen Querschnitt entlang E-E gemäß 6. 13 a cross section along EE according to 6 ,

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Das in den Figuren in unterschiedlichen perspektivischen Ansichten und Querschnitten dargestellte Transportmodul 10 ist bevorzugt zur Anordnung unterhalb eines zum Beispiel in 3 gezeigten Bodenblechs 60 einer Tragstruktur 50 eines Kraftfahrzeugs ausgebildet. Das Transportmodul 10, wie es zum Beispiel in perspektivischer Explosionsdarstellung in 1 gezeigt ist, weist ein Rahmenteil 12 sowie einen ausziehbar hieran gelagerten Auszug 14 auf. Das Rahmenteil 12 weist gegenüberliegende Seitenwände 30 auf, die über eine in Fahrtrichtung (x) vorn liegende Vorderwand 34 starr miteinander verbunden sind. Nach hinten, der Fahrtrichtung (x) entgegengesetzt sind die freien Enden der Seitenwände 30 über einen oberen Querträger 38 sowie über einen, nach Art eines nach unten ragenden Bügels ausgebildeten Querträger 40 in Fahrzeugquerrichtung (y) miteinander verbunden. Außenseitig sind am Rahmenteil 12 nach außen ragende etwa vorsprungartig ausgebildete Befestigungsstellen 32 vorgesehen, die einer einfache und intuitiven Befestigung des Transportmoduls 10 an der Tragstruktur 50 eines Kraftfahrzeugs dienen.The transport module shown in the figures in different perspective views and cross sections 10 is preferred for placement below, for example, in FIG 3 shown floor panel 60 a support structure 50 a motor vehicle trained. The transport module 10 , as for example in an exploded perspective view in 1 is shown, has a frame part 12 and a pull-out mounted thereon excerpt 14 on. The frame part 12 has opposite side walls 30 on, via a front in the direction of travel (x) front wall 34 are rigidly connected. Towards the rear, the direction of travel (x) is opposite to the free ends of the side walls 30 over an upper cross member 38 as well as one, designed in the manner of a downwardly projecting bracket cross member 40 in the vehicle transverse direction (y) connected to each other. On the outside are on the frame part 12 outwardly projecting about protrusion-like attachment points 32 provided a simple and intuitive attachment of the transport module 10 on the supporting structure 50 serve a motor vehicle.

Die nach außen vom Rahmenteil 12 hervorstehenden Befestigungsstellen 32 können zum Beispiel von unten auf seitliche, sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckende Längsträger 52, 54, wie dies in 2 dargestellt ist, abstützen bzw. an deren Unterseite anliegen. Gleichermaßen können auch weitere, etwa im Bereich der Vorderwand 34 ausgebildete Befestigungsstellen 32 abstützend an einem Querträger 84, wie er zum Beispiel in den 2 und 7 angedeutet ist, zur Anlage gelangen.The outward of the frame part 12 protruding attachment points 32 For example, from below on lateral, substantially in the vehicle longitudinal direction (x) extending side members 52 . 54 like this in 2 is shown, support or rest on the underside. Similarly, other, such as in the front wall 34 trained attachment points 32 supporting on a cross member 84 as he is for example in the 2 and 7 is hinted to get to the plant.

Die gegenüberliegenden Seitenwände 30 des Rahmenteils 12 bilden zusammen mit der Vorderwand 34 sowie mit dem gegenüberliegenden Querträger 38 eine sich im Wesentlichen in der x-y-Ebene liegende geschlossene Rahmenstruktur. Zudem können die in 1 dargestellten freien Enden der Seitenwände 30, welche der Vorderwand 34 abgewandt zu liegen kommen, zusammen mit einem oberen Querträger 38 als auch mit einem bügelartig ausgebildeten unteren Querträger 40 eine sich im Wesentlichen in der y-z-Ebene weitgehend geschlossene Rahmenstruktur 36 bilden. Die in 1 horizontal als auch vertikal ausgebildeten Rahmenstrukturen dienen einer strukturstabilisierenden Versteifung des Rahmenteils 12.The opposite side walls 30 of the frame part 12 form together with the front wall 34 as well as with the opposite cross member 38 a closed frame structure lying substantially in the xy-plane. In addition, the in 1 illustrated free ends of the side walls 30 , which is the front wall 34 facing away, along with an upper cross member 38 as well as with a bow-shaped lower cross member 40 a largely closed in the yz plane frame structure 36 form. In the 1 Horizontally and vertically formed frame structures serve a structure-stabilizing stiffening of the frame part 12 ,

Die an den freien Enden der Seitenwände 30 ausgebildeten Befestigungsstellen 32 können ferner über eine Strebe 98 mit der Außenseite der Seitenwand 30 verbunden sein. Nach innen, angrenzend an die Innenquerschnittsfläche der Rahmenstruktur 36 ist an den freien Enden der Seitenwände 30 jeweils ein Verschluss 42, 44 angeordnet. Die Innenseite der Seitenwände 30 weist ferner eine Schienenaufnahme 46 auf, während außenseitig an den Seitenwänden 30 eine rippenartige Verstärkungsstruktur 33 ausgebildet ist. Das gesamte Rahmenteil 12 kann weitgehend einteilig, zum Beispiel als Kunststoffspritzgussbauteil gefertigt sein.The at the free ends of the side walls 30 trained attachment points 32 can also have a strut 98 with the outside of the side wall 30 be connected. Inward, adjacent to the internal cross-sectional area of the frame structure 36 is at the free ends of the sidewalls 30 one closure each 42 . 44 arranged. The inside of the side walls 30 also has a rail receptacle 46 on while outside on the side walls 30 a rib-like reinforcing structure 33 is trained. The entire frame part 12 can largely be made in one piece, for example as a plastic injection molded component.

Dennoch ist denkbar, dass einzelne Komponenten, wie zum Beispiel der untere Querträger 40 als auch die Verschlüsse 42, 44 als Einzelteile gefertigt und in separaten Arbeitsgängen am Rahmenteil 12 befestigt sind.Nevertheless, it is conceivable that individual components, such as the lower cross member 40 as well as the closures 42 . 44 manufactured as individual parts and in separate operations on the frame part 12 are attached.

Weiter unten in 1 ist ein etwa mulden- oder wannenartiger Auszug 14 gezeigt. Dieser weist eine durchgehende Seitenwand 18 auf, an deren Außenseite eine Schienenaufnahme 48 ausgebildet ist. Rückseitig, das heißt der Fahrtrichtung (x) des Kraftfahrzeugs entgegen gerichtet, weist der Auszug 14 eine Rückwand 20 auf, welche dem Auszug 14 eine weitgehend geschlossene, etwa schubladen- oder wannenartige Formgebung verleiht. Nach unten hin weist der Auszug 14 einen Boden 22 auf, der bevorzugt einteilig in die Seitenwand 18 und/oder in die Rückwand 20 übergeht, oder welcher zum Beispiel als Metallbauteil im Übergang zur Seitenwand 18 und/oder zur Rückwand 20 in Kunststoff eingebettet sein kann.Further down in 1 is an approximately trough or trough-like extract 14 shown. This has a continuous side wall 18 on, on the outside of a rail recording 48 is trained. The back, that is, the direction of travel (x) directed against the motor vehicle, the extract shows 14 a back wall 20 on which the excerpt 14 gives a largely closed, about drawer or tub-like shape. At the bottom, the extract shows 14 a floor 22 on, preferably in one piece in the side wall 18 and / or in the back wall 20 passes, or which, for example, as a metal component in the transition to the side wall 18 and / or to the back wall 20 can be embedded in plastic.

In 1 sind ferner zwei Auszugsschienen 16 gezeigt, die zwischen der Innenseite der Seitenwand 30 des Rahmenteils 12 und der Außenseite der Seitenwand 18 des Auszugs 14 in den jeweils hierfür vorgesehenen Schienenaufnahmen 46, 48 angeordnet sind. Ferner sind in 1 zwei Riegel 28 mit zugehörigen Federn 26 zweier seitlich an der Seitenwand 30 bzw. an einer Querstrebe 89 des Rahmenteils 12 angeordneter Verschlüsse 42, 44 dargestellt, wobei die Riegel 28 dazu ausgebildet sind, mit seitlich nach außen, in Fahrzeugquerrichtung (y) von der Seitenwand 18 des Auszugs 14 hervorstehenden Vorsprüngen 94 zusammenzuwirken, wie dies im vergrößerten Querschnitt gemäß 10 dargestellt ist.In 1 are also two pull-out rails 16 shown between the inside of the side wall 30 of the frame part 12 and the outside of the sidewall 18 of the extract 14 in the respectively provided for this purpose rail recordings 46 . 48 are arranged. Furthermore, in 1 two bars 28 with associated springs 26 two laterally on the side wall 30 or on a cross strut 89 of the frame part 12 arranged closures 42 . 44 shown, with the bars 28 are formed, with laterally outward, in the vehicle transverse direction (y) of the side wall 18 of the extract 14 protruding projections 94 to cooperate, as shown in the enlarged cross-section according to 10 is shown.

Die in 10 gezeigte Verriegelung 42 weist eine entgegen einer Federkraft 26 und über einen Betätigungszug 68 beweglichen Riegel 28 mit einer an seinem freien Ende ausgebildeten Rundung 29 auf. Der Riegel 28 weist ferner eine Anschlagsfläche 102 auf, über welche der Riegel 28 entgegen die Kraft einer an einem weiteren Anschlag 104 zur Anlage gelangende Feder 26 aus der in 10 gezeigten arretierten Grundstellung in eine Freigabestellung überführbar ist. Der am Auszug 14 nach außen ragende Vorsprung 94, welcher insbesondere als Rastvorsprung ausgebildet ist, weist eine Anlaufschräge 96 auf, die mit der Rundung 29 des Riegels 28 beim Überführen des Auszugs 14 in seine in 10 dargestellte Grundstellung den Riegel 28 entgegen der von der Feder 26 bereitgestellten Kraft bewegen kann, sodass ein selbsttätiges Verriegeln und ein hiermit einhergehendes Zurückschnellen des Riegels 28 in die in 10 gezeigte Grundstellung bereitgestellt werden kann.In the 10 shown lock 42 has one against a spring force 26 and via a control cable 68 movable latch 28 with a rounding formed at its free end 29 on. The bolt 28 also has a stop surface 102 on which the bolt is 28 against the force of one at another stop 104 coming to the plant spring 26 from the in 10 shown locked basic position in a release position can be transferred. The extract 14 outward protrusion 94 , which is designed in particular as a latching projection, has a run-on slope 96 on that with the rounding 29 of the bolt 28 when transferring the statement 14 in his in 10 illustrated basic position the bolt 28 against the spring 26 provided force, so that an automatic locking and a concomitant snap back of the bolt 28 in the in 10 shown basic position can be provided.

Auch der Auszug 14 kann als Kunststoffformteil oder Kunststoff-Spritzgussteil weitgehend einteilig ausgestaltet sein. Es ist aber auch denkbar, insbesondere den Boden 22 des Auszugs als Metallformteil oder als Metallplatte auszubilden, um eine ausreichende Temperaturstabilität des Auszugs 14 bereitzustellen, falls dieser in unmittelbarer Nähe zu einer zum Beispiel in den 3 und 4 gezeigten Abgasanlage anzuordnen ist, welche zum Beispiel mehrere Abgasstränge 76, 78 sowie Endtöpfe 62 aufweisen kann. In der Darstellung gemäß 4 ist ferner eine dreikomponentige Stoßfängerverkleidung 70 gezeigt, wobei ein außenliegendes Verkleidungsteil 72 fest mit den Längsträgern 52, 54 bzw. mit einer Karosserierückwand 88 oder mit einem Querträger 86, welcher die freien Enden der Längsträger 52, 54 miteinander verbindet, befestigt sein kann.Also the extract 14 can be made largely integral as a plastic molding or plastic injection molded part. But it is also conceivable, especially the ground 22 form the extract as a metal molding or as a metal plate to a sufficient temperature stability of the statement 14 if it is in close proximity to, for example, the 3 and 4 to be arranged exhaust system, which, for example, several exhaust lines 76 . 78 as well as end pots 62 can have. In the illustration according to 4 is also a three-component bumper fascia 70 shown, wherein an outer trim part 72 firmly with the side members 52 . 54 or with a body rear wall 88 or with a crossbeam 86 , which the free ends of the side members 52 . 54 connects with each other, can be attached.

Ein mittleres Stoßfängerverkleidungsteil 74 kann zusammen mit dem Auszug 14 in eine in Fahrzeuglängsrichtung ausgezogene Stellung überführt werden, wie dies zum Beispiel in 6 gezeigt ist.A middle bumper fairing part 74 can along with the extract 14 be transferred in a pulled-down position in the vehicle longitudinal direction, as for example in 6 is shown.

Es ist für das vorliegende Transportmodul 10 insbesondere eine Anordnung unterhalb eines hinteren Bodenblechs 60 bzw. unterhalb eines Ladebodens 80 vorgesehen. Das Transportmodul 10 befindet sich in seiner Grundstellung zwischen den hinteren Endabschnitten der Längsträger 52 und grenzt nach vorn an einen karosserieseitigen Querträger 84 sowie nach hinten an einen karosserieseitigen Querträger 86, insbesondere einen Rückwandquerträger 86 an. Der vordere Querträger 84 kommt hierbei insbesondere im Bereich von Federbeinaufnahmen 56 der Tragstruktur 50 zu liegen, die im Bereich von Radhäusern 58 der Tragstruktur 50 vorgesehen sind.It is for the present transport module 10 in particular an arrangement below a rear floor panel 60 or below a loading floor 80 intended. The transport module 10 is in its basic position between the rear end portions of the side members 52 and adjoins the front of a body-side cross member 84 and to the rear of a body-side cross member 86 , in particular a rear wall cross member 86 at. The front cross member 84 comes here in particular in the field of strut recordings 56 the supporting structure 50 to lie in the area of wheel arches 58 the supporting structure 50 are provided.

In den 3 und 6 ist ferner ein Betätigungsglied 64 einer Fernbetätigung der Verschlüsse 42, 44 gezeigt. Das Betätigungsglied 64 kann hierbei als Hebel ausgebildet sein, der über zumindest einen, in der Darstellung gemäß 3 über zwei getrennt ausgebildete Betätigungszüge 66, 68 jeweils mit den seitlichen Verschlüssen 42, 44 in Wirkverbindung steht. Das Ziehen des Betätigungsglieds 64 führt dazu, die im Bereich der Verschlüsse 42, 44 vorgesehenen Riegel 28 entgegen der Kraft einer Druckfeder 26 in eine Freigabestellung zu überführen, sodass der Auszug 14 unter Einwirkung zweier weiterer in 1 isoliert dargestellter Kraftspeicherelemente 24 selbsttätig in eine Teilauszugsstellung überführbar ist.In the 3 and 6 is also an actuator 64 a remote control of the closures 42 . 44 shown. The actuator 64 can be designed as a lever, the at least one, in the illustration according to 3 via two separately formed control cables 66 . 68 each with the side closures 42 . 44 is in active connection. The pulling of the actuator 64 This leads to the area of closures 42 . 44 provided bolt 28 against the force of a compression spring 26 into a release position, so that the extract 14 under the influence of two further in 1 isolated energy storage elements shown 24 automatically in a partial extension position can be transferred.

Wie in 7 angedeutet und in den Querschnitten der 11 und 12 vergrößert dargestellt, ist an der Innenseite der Vorderwand 24 des Rahmenteils 12 eine Druckfeder 24 angeordnet, die mit einem nach vorn, in Fahrzeuglängsrichtung (x) bzw. entgegen die Auszugsrichtung weisenden und an der Außenseite der Seitenwand 18 des Auszugs 14 angeordneten Schaft 112 in Wirkverbindung steht. Die Darstellung gemäß 11 zeigt eine Grundstellung des Auszugs 14 gegenüber dem Rahmenteil 12, wobei zwischen den unmittelbar angrenzend zueinander zu liegen kommenden Seitenwänden 34, 18 ein Spaltabstand 114 aus Toleranzgründen eingehalten ist. Die Feder 24 stützt sich hierbei ferner an gegenüberliegenden Anschlägen 106 und 110 von Vorderwand 34 des Rahmens 12 und der Seitenwand 18 des Auszugs 12 ab. As in 7 indicated and in the cross sections of 11 and 12 shown enlarged, is on the inside of the front wall 24 of the frame part 12 a compression spring 24 arranged, with a forward, in the vehicle longitudinal direction (x) or against the extension direction facing and on the outside of the side wall 18 of the extract 14 arranged shaft 112 is in active connection. The representation according to 11 shows a basic position of the statement 14 opposite the frame part 12 , wherein between the immediately adjacent to each other coming to side walls 34 . 18 a gap distance 114 is respected for tolerance reasons. The feather 24 in this case also relies on opposite attacks 106 and 110 from front wall 34 of the frame 12 and the side wall 18 of the extract 12 from.

Mit lösen der in 10 gezeigten Verriegelung kann die Feder 24 ihre Kraft freisetzen und den Auszug 14 in Auszugsrichtung relativ zum fest mit der Tragstruktur 50 verbundenen Rahmenteil 12 bewegen. Der ursprüngliche Spaltabstand 114 vergrößert sich insoweit auf einen der Teilauszugsstellung entsprechenden Abstand 116. In dieser Konfiguration ragt das Stoßfängerverkleidungsteil 74 zumindest so weit von den angrenzenden Verkleidungsteilen 72 oder von der Rückwand des Kraftfahrzeugs hervor, dass ein Anwender unter Ergreifen des Verkleidungsteils 74 den Auszug 14 manuell in eine Endauszugslage ausziehen kann, wie dies zum Beispiel in 6 dargestellt ist.With solve the in 10 Lock shown can be the spring 24 release their power and the extract 14 in the extension direction relative to the fixed with the support structure 50 connected frame part 12 move. The original gap distance 114 extent increases in this respect to a partial extension position corresponding distance 116 , In this configuration, the bumper trim part protrudes 74 at least as far from the adjacent fairing parts 72 or from the rear wall of the motor vehicle, that a user grasping the trim part 74 the excerpt 14 manually in a Endauszugslage can take off, as for example in 6 is shown.

Dort ist ferner ein innerhalb des Auszugs zu lagerndes Ersatzrad 82 angedeutet, wobei jedoch anzumerken ist, dass der Auszug auch gleichermaßen zum Mitführen anderer Gegenstände oder Gepäck geeignet ist. So kann insbesondere die in 1 angedeutete Rahmenstruktur 36, insbesondere deren lichte Querschnittsfläche nahezu vollständig vom Querschnitt des Auszugs 14, insbesondere von dessen Rückwand 20 und von dessen muldenartig ausgebildeten Boden 22 ausgefüllt sein, sodass das Innere des Auszugs selbst bei einer Anordnung im Fahrzeugaußenraum weitreichend gegen Verschmutzung geschützt werden kann. Es ist ferner denkbar, innenseitig der Rahmenstruktur 36 sowie außenseitig im Bereich der Rückwand 20 miteinander korrespondierende Dichtungen vorzusehen.There is also a spare wheel to be stored within the drawer 82 indicated, but it should be noted that the statement is equally suitable for carrying other items or luggage. So in particular the in 1 indicated frame structure 36 , in particular their clear cross-sectional area almost completely from the cross-section of the drawer 14 , in particular its back wall 20 and from its trough-like ground 22 be filled so that the interior of the drawer can be widely protected against contamination even in an arrangement in the vehicle exterior. It is also conceivable inside of the frame structure 36 as well as on the outside in the area of the rear wall 20 provide each other corresponding seals.

In 9 ist ferner eine vergrößerte Darstellung einer Auszugsschiene 16 im Querschnitt gezeigt, wobei die Schiene 16 insgesamt drei Schienenkomponenten 16a, 16b und 16c aufweist. Die Schienenkomponente 16a ist hierbei an der rahmenteilseitigen Schienenaufnahme 44 befestigt und steht über Lagerkugeln 17 mit einer mittleren Schienenkomponente 16b verschiebbar in Eingriff. An der mittleren Schienenkomponente 16b ist schließlich eine auszugseitige Schienenkomponente 16c, ebenfalls über Lagerkugeln 17 verschiebbar gelagert. Die Schienenkomponente 16c ist hierbei an einer auszugseitigen Schienenaufnahme 48 befestigt. Ferner ist in 9 eine Hybridbauweise des Auszugs 14 angedeutet. Die bevorzugt aus Kunststoff ausgebildete Seitenwand 18 umschließt in einem unteren Endabschnitt einen zumindest bereichsweise aus Metallblech ausgebildeten Boden 22.In 9 is also an enlarged view of a drawer rail 16 shown in cross section, the rail 16 a total of three rail components 16a . 16b and 16c having. The rail component 16a is here on the frame part side rail mount 44 attached and stands over bearing balls 17 with a middle rail component 16b slidably engaged. At the middle rail component 16b Finally, it is an outboard rail component 16c , also over bearing balls 17 slidably mounted. The rail component 16c is here on an extract-side rail mount 48 attached. Furthermore, in 9 a hybrid construction of the extract 14 indicated. The preferably made of plastic side wall 18 encloses in a lower end portion an at least partially formed of sheet metal bottom 22 ,

Auch 7 verdeutlicht eine Hybridbauweise des Bodens 22 des Auszugs 14. Hierbei ist ein inmitten der Fläche des Bodens 22 vorgesehener Abschnitt als Metallelement ausgebildet, dessen Ränder in Kunststoff eingefasst bzw. über eine Kunststoffumspritzung mit der einteilig hiermit ausgebildeten Rückwand bzw. vorderen Seitenwandabschnitt 18 verbunden ist.Also 7 illustrates a hybrid construction of the soil 22 of the extract 14 , Here is one in the middle of the surface of the soil 22 provided portion formed as a metal element, the edges of which are bordered in plastic or via a plastic extrusion with the one-piece hereby formed rear wall or front side wall portion 18 connected is.

Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltung der Erfindung zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Patentansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen.The illustrated embodiments show only possible embodiment of the invention to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, the most varied modifications can be made to the function and arrangement of elements described without departing from the scope of protection or its equivalents as defined by the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Transportmodultransport module
1212: Rahmenteilframe part
1414: Auszugabstract
1616: Auszugsschienepull-out rail
1717: Lagerkugelbearing ball
1818: SeitenwandSide wall
2020: Rückwandrear wall
2222: Bodenground
2424: KraftspeicherelementPower storage element
2626: Federfeather
2828: Riegelbars
2929: Rundungcurve
3030: SeitenwandSide wall
3232: Befestigungsstellefastening point
3333: Verstärkungsstrukturreinforcing structure
3434: Vorderwandfront wall
3636: Rahmenstrukturframe structure
3838: Querträgercrossbeam
4040: Querträgercrossbeam
4242: Verschlussshutter
4444: Verschlussshutter
4646: Schienenaufnahmebar accommodation
4848: Schienenaufnahmebar accommodation
50 50: Tragstruktursupporting structure
5252: Längsträgerlongitudinal beams
5454: Längsträgerlongitudinal beams
5656: FederbeinaufnahmeMacPherson strut
5858: Radhauswheelhouse
6060: Bodenblechfloor panel
6262: Endtopfsilencer
6464: Betätigungsgliedactuator
6666: Betätigungszugcontrol cable
6868: Betätigungszugcontrol cable
7070: Stoßfängerverkleidungbumper fascia
7272: Verkleidungsteilcowling
7474: Verkleidungsteilcowling
7676: Abgasstrangexhaust gas line
7878: Abgasstrangexhaust gas line
8080: Ladebodenload floor
8282: ErsatzradSpare wheel
8484: Querträgercrossbeam
8686: Querträgercrossbeam
8888: Rückwandrear wall
9090: Metallelementmetal element
9292: Kunststoffumspritzungplastic extrusion
9494: Vorsprunghead Start
9696: Anlaufschrägestarting slope
9898: Strebestrut
102102: Anschlagattack
104104: Anschlagattack
106106: Anschlagattack
110110: Anschlagattack
112112: Schaftshaft
114114: Abstanddistance
116116: Abstanddistance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10231963 A1 [0003]

Claims

Transport module for placement on the support structure ( 50 ) of a motor vehicle, with a frame part ( 12 ) and with an excerpt arranged thereon ( 14 ), wherein the frame part ( 12 ) together with the extract ( 14 ) via predetermined attachment points ( 32 ) on the supporting structure ( 50 ) is attachable.

Transport module according to claim 1, wherein the frame part ( 12 ) two opposite, the extract ( 14 ) laterally enclosing side walls ( 18 ), which has a transversely extending front wall ( 34 ) are interconnected.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein the frame part ( 12 ) at least one cross member ( 38 . 40 ), the opposite side walls ( 18 ) of the frame part ( 12 ) connects to each other.

Transport module according to claim 3, wherein at least two cross members ( 38 . 40 ) are provided, which with the side walls ( 18 ) one substantially in the plane (y, z) perpendicular to a pull-out direction (x) of the extract ( 14 ) extending circumferential frame structure ( 36 ) form.

Transport module according to claim 4, wherein the extract ( 14 ) in a basic position on the frame part ( 12 ) an inner cross-sectional area of the frame structure ( 36 ) almost completely.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein the side walls ( 18 ), the front wall ( 34 ), the attachment points ( 32 ) and / or the at least one cross member ( 38 . 40 ) of the frame part ( 12 ) are formed in one piece or in one piece.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein on an inner side ( 46 ) of the side walls ( 18 ) of the frame part ( 12 ) Pull-out rails ( 16 ) are arranged, which with an outer side of a side wall ( 18 ) of the extract ( 14 ) are engaged.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein the extract ( 14 ) has a drawer or trough-like shape.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein the extract ( 14 ) and / or the frame part ( 12 ) is at least partially made of plastic or are.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein the extract ( 14 ) at least in the region of a soil ( 22 ) one in plastic ( 92 ) embedded metal inserts ( 90 ) having.

Transport module according to one of the preceding claims 2 to 10, wherein the frame part ( 12 ) at its front wall ( 34 ) remote end portion at least one remotely operable closure ( 42 ), which with the extract ( 20 ) is selectively engageable and disengageable.

Transport module according to one of the preceding claims, wherein on the inside of the front wall ( 34 ) with the side wall of the drawer ( 14 ) operatively connected force storage element ( 24 ) is arranged, which is adapted to the extract ( 14 ) to transfer automatically from a basic position at least in a partial release position.

Body of a motor vehicle with at least two longitudinal members (x) extending substantially in the vehicle longitudinal direction (x) 52 . 54 ) between which a transport module ( 10 ) is arranged according to one of the preceding claims.

Body according to claim 13, wherein the transport module ( 10 ) outwardly and laterally from the side wall ( 30 ) has protruding attachment points with the longitudinal beams ( 52 . 54 ) and / or with a cross member ( 84 ) are connected.

Motor vehicle with a body according to one of claims 13 or 14 and / or with a transport module ( 10 ) according to one of the preceding claims 1 to 12.