DE102011111263A1 - Method for checking functionality and/or use of electronic components of automatic emergency-call device, involves checking correction function of position determining unit by utilizing position data and by matching signal information - Google Patents
Method for checking functionality and/or use of electronic components of automatic emergency-call device, involves checking correction function of position determining unit by utilizing position data and by matching signal information Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011111263A1 DE102011111263A1 DE102011111263A DE102011111263A DE102011111263A1 DE 102011111263 A1 DE102011111263 A1 DE 102011111263A1 DE 102011111263 A DE102011111263 A DE 102011111263A DE 102011111263 A DE102011111263 A DE 102011111263A DE 102011111263 A1 DE102011111263 A1 DE 102011111263A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- call
- automatic emergency
- functionality
- emergency call
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 20
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 7
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 6
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 241001136792 Alle Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 230000004807 localization Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
- B60R25/33—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of global position, e.g. by providing GPS coordinates
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B29/00—Checking or monitoring of signalling or alarm systems; Prevention or correction of operating errors, e.g. preventing unauthorised operation
- G08B29/12—Checking intermittently signalling or alarm systems
- G08B29/14—Checking intermittently signalling or alarm systems checking the detection circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine automatische Notrufeinrichtung (E-Call) in Kraftfahrzeugen mit Synergie-Funktion gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 7 und 9, sowie ein Verfahren zur Überprüfung der Funktionalität einer automatischen Notrufeinrichtung (E-Call) gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 9 und 5.The invention relates to an automatic emergency call device (E-Call) in motor vehicles with synergy function according to the preambles of claims 7 and 9, and a method for checking the functionality of an automatic emergency call device (E-Call) according to the preambles of claims 9 and 5.
Unter dem Begriff Synergie-Funktion ist im Lichte der Erfindung hierbei zu verstehen, dass neben der ureigensten Funktion der automatische Notrufeinrichtung (E-Call), die elektronischen Komponenten einer automatischen Notrufeinrichtung (E-CALL-Einrichtung) zeitgleich bzw. zusätzlich für weitere Funktionsmerkmale herangezogen werden, wie beispielsweise einen sehr effektiven Fahrzeug-Diebstahlschutz zu erlangen, oder dass die mittels der E-Call Positionserfassungseinheit (= Positions-Bestimmungseinheit) ermittelten Positionsdaten, weiteren (mindestens einem) im Fahrzeug befindlichen Systemen zur Verfügung gestellt wird/werden, wobei die von der automatische Notrufeinrichtung (E-Call) bzw. die von elektronischen Komponenten ermittelten Positionsdaten aus Gründen der Funktionssicherheit, auf Korrektheit bzw. Plausibilität mittels geeigneten Verfahren geprüft 1 überprüft werden.In the light of the invention, the term synergy function is to be understood here as meaning that, in addition to the intrinsic function of the automatic emergency call device (E-Call), the electronic components of an automatic emergency call device (E-CALL device) are used simultaneously or additionally for further functional features be obtained, such as to obtain a very effective vehicle theft protection, or that the position data determined by the E-Call position detection unit (= position determination unit), (at least one) in-vehicle systems are / are provided, the the automatic emergency call device (e-call) or the position data determined by electronic components for reasons of reliability, checked for correctness or plausibility by means of suitable procedures 1 checked.
Moderne Fahrzeuge werden vermehrt mit Assistenz- und Sicherheitssystemen ausgestattet. Insbesondere Navigationssysteme und Telekommunikations-Einrichtungen erlangen in letzter Zeit eine immer höhere Markdurchdringung. Zur Erhöhung der Sicherheit, beispielsweise bei einem Unfall, werden weitere Assistenzsysteme/Einrichtungen dazu verwendet, um beispielsweise einen automatischen Notruf abzusetzen, damit die Rettungs- und Einsatzkräfte möglichst schnell und ohne Zeitverlust alarmiert und automatisch durch Übermittlung der Positionsdaten an den Unfallort geleitet werden können. Letzteres ist beispielsweise besonders dann von großer Wichtigkeit, wenn bei einem Unfall, an einer wenig befahrenen Strecke nur ein Fahrzeug beteiligt ist, und der Fahrer infolge der Verletzungen nicht mehr in der Lage ist, aus eigenen Kräften Hilfe anzufordern. Aufgrund dieser Tatsache wird auf europäischer Ebene angestrebt, ein länderübergreifendes einheitliches Notruf-Konzept (E-CALL) flächendeckend zu installieren/per Gesetz vorzuschreiben.Modern vehicles are increasingly equipped with assistance and safety systems. In particular, navigation systems and telecommunications facilities are gaining ever greater market penetration in recent times. To increase safety, for example in the event of an accident, additional assistance systems / equipment are used to, for example, set down an automatic emergency call so that rescue and emergency services can be alerted as quickly as possible and without loss of time and routed automatically by transmitting the position data to the scene of the accident. The latter is of great importance, for example, when only one vehicle is involved in an accident, on a little-traveled route, and as a result of the injuries the driver is no longer able to request help from his own resources. Due to this fact, efforts are being made at European level to install / transcribe a transnational uniform emergency call concept (E-CALL) nationwide.
Da ebenso der Wettbewerb und Kostendruck im Automobilsektor immer größer wird, ist man bemüht, möglichst viele Synergie-Effekte zu bilden, beispielweise indem Signale von physikalischen Sensoren mehrfach/für mehrere Applikationen genutzt werden.As competition and cost pressures in the automotive sector increase, efforts are being made to create as many synergy effects as possible, for example by multiple / multi-application signals from physical sensors being used.
Aus der Schrift
Wie bei allen Elektroniksystemen gemein ist, unterliegen auch die (fahrzeugseitigen) Einrichtungen für die E-CALL-Funktionalität einer bestimmten Ausfallrate, sodass unter Umständen im Bedarfsfalle die Funktion nicht gewährleistet werden kann Letzteres ist umso kritischer, da eine Störung (z. B. Antennenfehler, oder Sendeeinrichtungsdefekt, oder Defekt der Einwahl-Vorrichtung, oder Fehler in der Positionsbestimmungseinheit) der fahrzeugseitigen E-CALL-Einrichtung im Nicht-Gebrauchsfalle nicht erkannt wird. Als weiterer Nachteil kann betrachtet werden, dass im Fahrzeug Elektronikkomponenten mitgeführt werden, welche bei Fahrzeugen ohne Unfallbeteiligung umsonst (ungenutzt) sind.As is common in all electronic systems, also the (vehicle-side) devices for the E-CALL functionality are subject to a certain failure rate, so that under certain circumstances, the function can not be guaranteed in the event of a need latter is all the more critical, since a fault (eg antenna error , or transmitter defect, or defect of the dial-in device, or error in the position-determining unit) of the vehicle-side E-CALL device is not recognized in the non-use case. Another disadvantage can be considered that in the vehicle electronic components are carried, which are vain (unused) in vehicles without accident participation.
Die objektive Aufgabe der Erfindung kann darin gesehen werden,
- a) ein Prüfverfahren zu generieren, damit die Funktionalität der automatischen Notrufeinrichtung, bzw. die Funktionalität der elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung – insbesondere die Positionserfassungseinheit/Positionsbestimmungseinheit – in zeitlichen Abständen immer wieder mal auf korrekte Funktion überprüft werden, ohne hierzu einen Notruf absetzen zu müssen, sowie vorzugsweise zugleich eine Synergie-Funktion zu erlangen, bzw.
- b) anhand der elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung eine Synergie-Funktion zu erlangen, sowie vorzugsweise damit ein Prüfverfahren zu erlangen, damit die Funktionalität der elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung, bzw. die Funktionalität der elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung in zeitlichen Abständen immer wieder mal auf korrekte Funktion überprüft werden kann, ohne hierzu einen Notruf absetzen zu müssen.
- a) generate a test method so that the functionality of the automatic emergency call device, or the functionality of the electronic components of the E-CALL device - especially the position detection unit / position determination unit - are checked at intervals over and over again for correct function, without an emergency call to have to settle, and preferably at the same time to obtain a synergy function, or
- (b) to obtain a synergy function from the electronic components of the E-CALL device and, preferably, to obtain a test procedure in order to enhance the functionality of the electronic components of the E-CALL device or the functionality of the electronic components of the E-CALL device; CALL facility at intervals over and over again to check for correct function without having to make an emergency call.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Überprüfung der Funktionalität eines automatischen Notrufs (E-CALLs) mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 6, bzw. durch ein automatisches Notrufsystem (E-CALL) gemäß den Merkmalen der Ansprüche 7 und 9 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen/vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by a method for checking the functionality of an automatic emergency call (E-CALL) with the features of claims 1 and 6, or by an automatic emergency call system (E-CALL) according to the features of claims 7 and 9. Preferred embodiments / advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung/en besteht darin, dass als Synergie-Funktion – mittels den elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung – eine Diebstahlsicherung realisiert wird, bei dieser eine Standortbestimmung (geographische Aufenthaltsort) des Fahrzeuges in gewissen (regelmäßig und/oder unregelmäßig) zeitlichen Abständen von sich aus initiiert wird, und der ermittelte Standort einer „Zentrale” (z. B. Mobil-Funknetz-Provider) mitgeteilt wird, sowie mit unterschiedlichen Plausibilisierungs-Methoden die Funktionalität der Positions-Erfassungseinheit auf korrekte Funktion überprüft wird, indem die ermittelten Positionsdaten, mittels weiteren im Fahrzeug vorhandenen Signalinformationen, bzw. mit Provider-Funknetzdaten, ständig und/oder sporadisch abgeglichen werden.An essential idea of the invention (s) is that as a synergy function - by means of the electronic components of the E-CALL device - an anti-theft device is realized, in which a location determination (geographical location) of the vehicle in certain (regular and / or irregular ) time intervals is initiated on its own, and the determined location of a "central" (eg mobile radio network provider) is communicated, and is checked with different plausibility methods, the functionality of the position detection unit for correct function by the determined position data, by means of further existing in the vehicle signal information, or with provider radio network data, constantly and / or sporadically adjusted.
Alternativ hierzu ist eine bevorzugte Realisierung derart, dass das Navigationssystem keine eigene Positionsbestimmungseinheit aufweist, und der Abgleich auf Stimmigkeit in der Art erfolgen, dass der Lenkwinkel, sowie die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Zeit, bzw. ein Gyrratensignal die Drehung um die Hochachse sensierend, sowie der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Zeit erfolgt.Alternatively, a preferred implementation is such that the navigation system does not have its own position determination unit, and the adjustment to consistency in the manner that the steering angle, and the vehicle speed and time, or a Gyrratensignal sensing the rotation about the vertical axis, and the Vehicle speed and time is done.
Zur Standortbestimmung sind erfindungsgemäß vorzugweise auch die elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung zu verwenden, da somit geprüft werden kann, dass die „Positionsbestimmungseinheit” auf diese das E-CALL-System zurückgreift, ordnungsgemäß funktioniert (ein E-CALL-System mit defekter Positionsbestimmungseinheit ist nutzlos, bzw. führt die Rettungskräfte im Ernstfall in die Irre/ans falsche Ziell). Die von den elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung Standortbestimmung kann im einfachsten Fall ganz einfach auf Plausibilität überprüft werden, indem anhand der „Funkzellen”/Parzellen des Mobil-Funknetz-Providers ein Abgleich erfolgt.To determine the location, the electronic components of the E-CALL device are also preferably to be used according to the invention, since it can thus be checked that the "position determination unit" uses the E-CALL system to function properly (an E-CALL system with a defective E-CALL system) Position determination unit is useless, or leads the emergency services in case of emergency in the wrong / wrong destination). In the simplest case, the location determination of the electronic components of the E-CALL device can easily be checked for plausibility by matching using the "radio cells" / parcels of the mobile radio network provider.
Mit diesen geschilderten Maßnahmen, können mit einfachen Methoden die Funktionalität, bzw. die elektronischen Komponenten des E-CALL-Systems, wie z. B. die korrekte Positionsbestimmung, Funktion der Sendeeinrichtung incl. Antennensystem, Funktion der Einwahl-Vorrichtung, usw., überprüft werden, und leisten somit einen erheblichen Beitrag zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit/Sicherheit im Verkehr im Notfall.With these described measures, the functionality, or the electronic components of the E-CALL system can be used with simple methods such. B. the correct position determination, function of the transmitting device incl. Antenna system, function of the dial-in device, etc., to be checked, and thus make a significant contribution to ensuring road safety / safety in traffic in an emergency.
Die Differenzierung ob Notruf oder Test, erfolgt in einfachster Weise durch einen Unterschied (angehängten Zusatz) in der Einwahl-Nummer.The differentiation whether emergency call or test, is done in the simplest way by a difference (appended addition) in the dial-in number.
Die Standortbestimmung (geographische Aufenthaltsort) des Fahrzeuges in gewissen regelmäßig und/oder unregelmäßig zeitlichen Abständen, kann sowohl zeitgesteuert, und/oder ereignisgesteuert, und/oder einer Kombination aus zeit- und ereignisgesteuert, sein.The location (geographical location) of the vehicle at certain regular and / or irregular intervals, both time-controlled, and / or event-driven, and / or a combination of time and event-controlled, be.
Die Rückmeldung der „Service-Einrichtung” des Mobil-Funknetz-Providers beinhaltet in der einfachsten Weise die Information „o. K.” bzw. „NICHT o. K.”, sodass bei letzterem dem Fahrzeugführer eine Warnung vom fahrzeugseitigem System generiert werden kann, bzw. das der Fahrzeugführer aufgefordert wird, die automatische Notrufeinrichtung (E-Call-Einrichtung) seines Fahrzeugs in der Werkstatt überprüfen/reparieren zu lassen.The feedback of the "service device" of the mobile radio network provider includes in the simplest way the information "o. K. "or" NOT o. K. ", so that in the latter the driver a warning from the vehicle-side system can be generated, or the driver is prompted, the automatic emergency call device (e-call device) of his vehicle in the workshop to be checked / repaired.
Kommt der Fahrzeugführer dieser Aufforderung nicht zeitnah nach, wird erfindungsgemäß fahrzeugseitig eine Aktion gestartet, welche zum Ziel hat, dass das Fahrzeug in eine Art Notfall-Betriebsfunktion übergeführt wird, welche eine Benutzung des Fahrzeuges nur noch mit eingeschränkten Funktionen erlaubt (z. B. limitierte/reduzierte Höchstgeschwindigkeit, verbleibende/eingeschränkte Restbenutzungszeit, ....), damit der Fahrzeugführer zeitnah zwar noch die nächste Servicewerkstatt erreichen kann, aber das Fahrzeug nur noch beschränkt einsetzbar ist.If the vehicle driver does not promptly follow this request, an action is initiated according to the invention on the vehicle side, which has the purpose of converting the vehicle into a kind of emergency operating function which only permits use of the vehicle with limited functions (eg limited / reduced maximum speed, remaining / limited remaining use time, ....), so that the driver can still reach the nearest service workshop in a timely manner, but the vehicle can only be used to a limited extent.
Ferner wird (wie oben dargestellt) erfindungsgemäß weiter vorgeschlagen, dass als Synergie-Funktion – mittels der elektronischen Komponenten der E-CALL-Einrichtung – eine Diebstahlsicherung realisiert wird. Die Funktion, bzw. die Schutzfunktion gegen Diebstahl ist hierbei wie folgt:
Erfolgt wie oben ausgeführt, keine oder eine negative Rückmeldung vom Mobil-Funknetz-Providers, so wird das Fahrzeug in eine Notfall-Betriebsfunktion übergeführt, damit nur noch eine eingeschränkte Fahrzeugnutzung möglich ist (das Fahrzeug für Diebe nicht mehr voll funktionsfähig ist).Furthermore, according to the invention (as shown above), it is proposed that a theft protection be realized as a synergy function by means of the electronic components of the E-CALL device. The function or the protection against theft is as follows:
If, as stated above, there is no or negative feedback from the mobile radio network provider, the vehicle is put into an emergency operating function so that only limited vehicle use is possible (the vehicle is no longer fully functional for thieves).
Wurde das Fahrzeug vom Eigentümer (beim Mobil-Funknetz-Provider, oder sonstiger Einrichtung mit Zugriff auf die Einrichtungen des Mobil-Funknetz-Providers) als gestohlen gemeldet, so wird diese Status-Information, bei der nächsten vom Fahrzeug initiierten Standortbestimmung (geographische Aufenthaltsort) des Fahrzeuges, der Fahrzeugelektronik des Fahrzeuges zurückgemeldet, wobei als Folge davon – wie zuvor ausgeführt – das Fahrzeug in eine Notfall-Betriebsfunktion übergeführt wird, damit nur noch eine eingeschränkte Fahrzeugnutzung möglich ist (das Fahrzeug für Diebe nicht mehr voll funktionsfähig ist), oder alternativ hierzu, eine vollständige Außerfunktionssetzung initiiert wird. Die Information der Außerbetriebssetzung ist/wird hierbei als Information vorzugsweise in mehreren EEPROMs von Kraftfahrzeugsteuergeräten abgelegt, damit mit einem einfachen Tauschen eines einzigen Steuergerätes, die Funktionsbereitschaft nicht wieder hergestellt werden kann.If the vehicle has been reported as stolen by the owner (at the mobile radio network provider, or other entity having access to the facilities of the mobile radio network provider), this status information will be reported at the next vehicle-initiated location determination (geographical location). the vehicle, the vehicle electronics of the vehicle reported back, as a result of which - as stated above - the vehicle is converted into an emergency operation function so that only a limited vehicle use is possible (the vehicle is no longer fully functional for thieves), or alternatively For this purpose, a complete Nichtfunktionssetzung is initiated. The information of the decommissioning is / is here preferably stored as information in several EEPROMs of motor vehicle control units, so that with a simple exchange of a single control unit, the Functional readiness can not be restored.
Wird hingegen bei der Rückmeldung vom Mobil-Funknetz-Providers ein „o. K.” empfangen, so kann das Fahrzeug bis zum nächsten Verbindungsaufbau (alternativ für eine bestimmte Anzahl von Verbindungsaufbauen mit negativen Ergebnis) zu einem Mobil-Funknetz-Providers ohne Einschränkungen genutzt werden.If, however, in the feedback from the mobile radio network provider a "o. K. ", the vehicle may be used without restriction to the next call setup (alternatively for a certain number of call setups with negative result) to a mobile radio network provider.
Ein wesentlicher Unterschied, bzw. Vorteil gegenüber dem Stand der Technik, ist bei der vorgeschlagenen erfindungsgemäßen Lösung darin begründet, dass
- a) das Fahrzeug im Falle eines Diebstahles nicht aktiv aufgespürt und per Fern-Kommando außer Betrieb gesetzt werden muss (funktioniert nur, wenn ein Verbindungsaufbau zu Stande kommt/zugelassen wird), sondern
- b) das Fahrzeug von sich aus aktiv einen Verbindungsaufbau zum Provider aufbauen muss, um aktiv eine „Verlängerung der Nutzungsdauer” sich bestätigen zu lassen (eine Nutzungsfreigabe/Freigabe für die uneingeschränkte Nutzung für eine bestimmten Zeitdauer).
- a) the vehicle in the event of theft is not actively tracked and remote command must be put out of service (works only if a connection is established / is approved), but
- b) the vehicle itself must actively establish a connection to the provider in order to actively confirm an "extension of the service life" (a use release / release for unrestricted use for a certain period of time).
Wie vorangehend bereits ausgeführt, kann die Standortbestimmung (geographische Aufenthaltsort) des Fahrzeuges, bzw. „Verlängerung der Fahrzeug-Nutzungsdauer” via Mobil-Funknetz-Provider in gewissen regelmäßigen und/oder unregelmäßigen zeitlichen Abständen erfolgen, wobei als Durchführungs-Trigger-Signal sowohl eine zeitgesteuerte, und/oder ereignisgesteuerte, und/oder einer Kombination aus zeit- und ereignisgesteuerte Realisierung möglich ist.As already stated above, the location (geographical location) of the vehicle, or "extension of the vehicle service life" via mobile radio network provider can be done in certain regular and / or irregular time intervals, with as a trigger trigger signal both a timed, and / or event-driven, and / or a combination of time- and event-driven implementation is possible.
Unter dem Begriff „automatischen Notrufeinrichtung (E-CALL), aufweisend mindestens” ist auch inbegriffen, dass das E-Call-System mir derartigen Komponenten in datentechnischer Verbindung steht.The term "automatic emergency call device (E-CALL), including at least" also includes the fact that the e-call system is in data communication with such components.
Bei einer zeitgesteuerten Realisierung kann beispielsweise
- a) der Betriebsstundenzähler des Fahrzeugs herangezogen werden, um beispielsweise alle 50 Stunden einen Test zu generieren, oder
- b) die Datumsfunktion des Fahrzeuges herangezogen werden, um z. B. jeden Sonntag, oder jeden ersten Tag eines Monats einen Test zu generieren.
- a) the operating hours counter of the vehicle can be used, for example, to generate a test every 50 hours, or
- b) the date function of the vehicle are used to z. Every Sunday, or every first day of a month to generate a test.
Bei einer ereignisgesteuerten Realisierung kann beispielsweise unter Zuhilfenahme von Positionsbestimmungsdaten bei
- a) der Überschreitung eines gewissen Radius (z. B. größer 200 km) zum normalen Standort (Hauptwohnsitz) ein Test generiert werden, oder
- b) bei einer Überschreitung einer Grenze (Staatsgrenze, Bundeslandgrenze, ...) ein Test generiert werden, wobei ein Grenzübertritt über eine Staatsgrenze vorzugsweise eine höhere Priorität aufweist, als andere Ereignisse, oder
- c) bei jedem Fahrzeugstartvorgang/jeder Fahrzeuginbetriebnahme.
- a) the exceeding of a certain radius (eg greater 200 km) to the normal location (main residence) a test are generated, or
- b) if a border is crossed (state border, federal state border, ...) a test is generated, whereby a border crossing over a national border preferably has a higher priority than other events, or
- c) at each vehicle startup / vehicle startup.
Unter dem Begriff „Mobil-Funknetz-Provider” sind im Lichte der Erfindung auch Einrichtungen, Servicecenter, Dienstleistungsunternehmen, etc. zu verstehen, welche via Mobil-Funknetz erreichbar sind bzw. via Funknetz ihre Dienste anbieten.In the light of the invention, the term "mobile radio network provider" also means facilities, service centers, service companies, etc., which can be reached via the mobile radio network or offer their services via a radio network.
Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den in den
Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Zuhilfenahme der
Die Zeichnungen zeigen inThe drawings show in
Die
Die beigefügte
Wie aus der
Bei der Einwahl zu einem Mobil-Funknetz-Provider wird hierbei geprüft, ob ein Verbindungsaufbau mit Rückantwort
Die beigefügte
Ähnlich wie die
Wie aus der
Hierzu wird zur Überprüfung der Funktionalität, in regelmäßigen und/oder unregelmäßigen Abständen, und/oder ereignisgesteuert, von den Komponenten einer automatischen Notrufeinrichtung (E-CALL) eine Einwahl zu einem Mobil-Funknetz-Provider ausgeführt, um die Kommunikationsfähigkeit des Systems bzw. der Komponenten einer automatischen Notrufeinrichtung (E-CALL) zu prüfen.For this purpose, to check the functionality, at regular and / or irregular intervals, and / or event-controlled, the components of an automatic emergency call device (E-CALL) a dial-in to a mobile radio network provider executed to the communication capability of the system or the Components of an automatic emergency call device (E-CALL).
Bei der Einwahl zu einem Mobil-Funknetz-Provider wird hierbei geprüft, ob ein Verbindungsaufbau mit Rückantwort/mit Bestätigung möglich ist oder nicht. Sofern dies nicht der Fall ist (vorliegen eines negativen Ergebnis), werden als Folge davon automatisch Einschränkungen am Fahrzeug veranlasst, welche die Fahrzeugnutzbarkeit einschränken. Wird hingegen der Verbindungsaufbau bestätigt, so erfolgt im nächsten Schritt (bevorzugt von Seiten des Kraftfahrzeugs initiiert) eine Überprüfung/ein Abgleich/eine Verifizierung, ob eine Diebstahlmeldung für das Fahrzeug vorliegt (ob das Fahrzeug als gestohlen gilt/gemeldet ist, vorzugsweise festgehalten in einer Datenbank).When dialing in to a mobile radio network provider, a check is made as to whether or not a connection can be established with reply / confirmation. If this is not the case (present a negative result), as a result, automatically caused restrictions on the vehicle, which limit the vehicle usability. If, on the other hand, the connection establishment is confirmed, then in the next step (preferably initiated by the motor vehicle), a check / comparison / verification whether a theft message for the vehicle is present (whether the vehicle is considered stolen / reported, preferably recorded in one Database).
Ist dies nicht der Fall, so ist eine uneingeschränkte Fahrzeugnutzung möglich. Liegt hingegen eine Diebstahlmeldung für das Fahrzeug vor, so werden wie oben bereits ausgeführt, wiederum als Folge davon automatisch Einschränkungen am Fahrzeug veranlasst, welche die Fahrzeugnutzbarkeit einschränken.If this is not the case, unrestricted vehicle use is possible. If, on the other hand, there is a theft message for the vehicle, then, as already stated above, again as a consequence of this, restrictions on the vehicle automatically cause restrictions on the vehicle usability.
Zur Erhöhung der Wirksamkeit des Diebstahlschutzsystems wird bei einer bevorzugten Ausführungsform von der Fahrzeugelektronik oder dem Notrufsystem (E-CALL) von sich aus aktiv ein Verbindungsaufbau zum Provider aufbaut, um aktiv eine „Verlängerung der Nutzungsdauer” sich bestätigen zu lassen.To increase the effectiveness of the anti-theft system is in a preferred embodiment of the vehicle electronics or the emergency call system (E-CALL) actively builds a connection to the provider to actively confirm an "extension of the service life".
Wie aus der
Fig. 3Fig. 3
Die
Die
Die
Ferner können diese verifizierten Daten zur Positionsbestimmung, bzw. die von der Positionserfassungseinheit zur Fahrzeug-Standortbestimmung ermittelten Positionsdaten, einem oder weiteren im Fahrzeug befindlichen System/en zur Verfügung gestellt werden, wobei die Bereitstellung mittels einer geeigneten Schnittstelle erfolgt.Furthermore, these verified data for position determination, or the position data determined by the position detection unit for vehicle location determination, can be made available to one or more in-vehicle system (s), the provision being made by means of a suitable interface.
Die Bereitstellung/Abgleich/Plausibilisierung der Positionsdaten des automatischen Notrufsystems, bzw. die Überprüfung der Funktionalität der Positionserfassungseinheit des automatischen Notrufsystems können beispielsweise mit einem im Fahrzeug befindlichen Navigationssystem (
Sofern die Positionsdaten des automatischen Notrufsystems, bzw. die Überprüfung der Funktionalität der Positionserfassungseinheit des automatischen Notrufsystems ausreichend mit einem der genannten Überprüfungsmöglichkeiten zuverlässig abgesichert sind, können in einer bevorzugten Ausführungsform zumindest einem im Fahrzeug befindlichen Navigationssystem die ermittelten Positionsdaten zur Verfügung gestellt werden, wobei das im Fahrzeug befindliche Navigationssystem keine eigene Positionserfassungseinheit aufweisen muss, sodass wiederum ein Synergie-Effekt ermöglicht wird/gegeben ist.If the position data of the automatic emergency call system, or the verification of the functionality of the position detection unit of the automatic emergency call system are sufficiently secured with one of the above check options, the determined position data can be made available in a preferred embodiment at least one navigation system in the vehicle Vehicle located navigation system does not have its own position detection unit, so in turn a synergy effect is possible / is possible.
Anzumerken ist, wie Eingangs bereits beschrieben, dass im Falle der Überprüfung kein positives Ergebnis erzielt wird, nicht bereits beim ersten negativen Testergebnis zwangsläufig automatisch eine Einschränkung am Fahrzeug vorgenommen werden muss, sondern diese Einschränkungsmaßnahmen wie in
Die Erfindung erstreckt sich auch auf ein Kraftfahrzeug, welches mit einem automatischen Notrufsystem (E-CALL) und/oder mit einem Verfahren zum Betrieb einer automatischen Notrufeinrichtung ausgestattet ist.The invention also extends to a motor vehicle equipped with an automatic emergency call system (E-CALL) and / or a method for operating an automatic emergency call device.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102004028129 B4 [0005] DE 102004028129 B4 [0005]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011111263.8A DE102011111263B4 (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Automatic emergency call device with synergy function, as well as procedures for checking the functionality of an automatic emergency call device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011111263.8A DE102011111263B4 (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Automatic emergency call device with synergy function, as well as procedures for checking the functionality of an automatic emergency call device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011111263A1 true DE102011111263A1 (en) | 2013-02-28 |
DE102011111263B4 DE102011111263B4 (en) | 2017-02-02 |
Family
ID=47665068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011111263.8A Active DE102011111263B4 (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Automatic emergency call device with synergy function, as well as procedures for checking the functionality of an automatic emergency call device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011111263B4 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3171202A1 (en) * | 2015-11-20 | 2017-05-24 | Hyundai Motor Company | System and method of sharing vehicle location information |
DE102018208430B3 (en) | 2018-05-29 | 2019-09-19 | Audi Ag | Test device and method for globally testing on-line services in the vehicle |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4415052A1 (en) * | 1994-04-29 | 1995-11-02 | Deutsche Telekom Mobil | System for securing a vehicle against unauthorized use |
DE19508370C2 (en) * | 1995-03-10 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Procedure for securing vehicles, in particular leasing or rental vehicles, against unauthorized use |
DE102004028129B4 (en) | 2004-06-09 | 2007-08-02 | Fendt, Günter | Method for evaluating a rotation rate signal of a multifunction rotation rate sensor |
DE102006015212A1 (en) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Bundesdruckerei Gmbh | Method for protecting a movable good, in particular a vehicle, against unauthorized use |
DE102009045819A1 (en) * | 2008-10-22 | 2010-04-29 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Position determination device for use in driver assistance system and emergency calling device of e.g. car, has control unit for determining position of vehicle, where determination of position of vehicle takes place based on position data |
DE102009045709A1 (en) * | 2008-10-15 | 2010-09-23 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Improvement and validation of the position determination |
DE102009058056A1 (en) * | 2009-12-14 | 2011-06-16 | Comlet Verteilte Systeme Gmbh | Information system, in particular emergency call system, for vehicles |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7529236B2 (en) * | 2005-08-15 | 2009-05-05 | Technocom Corporation | Embedded wireless location validation benchmarking systems and methods |
US8200185B2 (en) * | 2008-04-02 | 2012-06-12 | Qualcomm Incorporated | Method and apparatus for supporting emergency calls (eCalls) |
-
2011
- 2011-08-22 DE DE102011111263.8A patent/DE102011111263B4/en active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4415052A1 (en) * | 1994-04-29 | 1995-11-02 | Deutsche Telekom Mobil | System for securing a vehicle against unauthorized use |
DE19508370C2 (en) * | 1995-03-10 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Procedure for securing vehicles, in particular leasing or rental vehicles, against unauthorized use |
DE102004028129B4 (en) | 2004-06-09 | 2007-08-02 | Fendt, Günter | Method for evaluating a rotation rate signal of a multifunction rotation rate sensor |
DE102006015212A1 (en) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Bundesdruckerei Gmbh | Method for protecting a movable good, in particular a vehicle, against unauthorized use |
DE102009045709A1 (en) * | 2008-10-15 | 2010-09-23 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Improvement and validation of the position determination |
DE102009045819A1 (en) * | 2008-10-22 | 2010-04-29 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Position determination device for use in driver assistance system and emergency calling device of e.g. car, has control unit for determining position of vehicle, where determination of position of vehicle takes place based on position data |
DE102009058056A1 (en) * | 2009-12-14 | 2011-06-16 | Comlet Verteilte Systeme Gmbh | Information system, in particular emergency call system, for vehicles |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3171202A1 (en) * | 2015-11-20 | 2017-05-24 | Hyundai Motor Company | System and method of sharing vehicle location information |
US10018727B2 (en) | 2015-11-20 | 2018-07-10 | Hyundai Motor Company | System and method of sharing vehicle location information, and computer readable medium recording the method of sharing vehicle location information |
DE102018208430B3 (en) | 2018-05-29 | 2019-09-19 | Audi Ag | Test device and method for globally testing on-line services in the vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102011111263B4 (en) | 2017-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102016101327B4 (en) | Method for responding to unauthorized electronic access to a vehicle | |
DE10320910B4 (en) | Remote vehicle immobilization | |
DE102017123687A1 (en) | DYNAMIC UPDATE OF THE ROUTE SELECTION FOR HALF-AUTOMATIC DRIVING | |
DE102018106548A1 (en) | ACCIDENT DETECTION USING GNSS SPEED MEASUREMENTS AND BUS MONITORING | |
WO2012163863A1 (en) | Method for vehicle communication, interface module, vehicle diagnosis interface, user communication terminal, data network system and diagnosis and control network | |
DE102010001006A1 (en) | Car accident information providing method for insurance company, involves information about accident is transmitted from sensor to data processing unit of driverless car by communication module of car over network connection | |
WO2018114577A1 (en) | System and method for theft protection for vehicle wheels of a vehicle | |
DE102012223304A1 (en) | System for selectively opening a vehicle | |
EP2959467A1 (en) | System for obtaining rule sets for motor vehicle automation | |
DE102016001955B4 (en) | Server device and method for determining correction data for a configuration of a driver assistance device of a motor vehicle | |
DE102018127697A1 (en) | Several event-based vehicle messages | |
DE102006031726A1 (en) | Information provision method e.g. for vehicle, involves recording vehicle specifications having at vehicle arranged diagnostic facility with specifications sent by appropriate wireless data signal to computer system | |
WO2018072910A1 (en) | Method and device for generating an emergency call for a vehicle | |
DE102013016356A1 (en) | Method for using a camera system of a motor vehicle as an anti-theft alarm, camera system and motor vehicle | |
DE102019214471A1 (en) | Method for remote control of a motor vehicle | |
DE102011111263B4 (en) | Automatic emergency call device with synergy function, as well as procedures for checking the functionality of an automatic emergency call device | |
EP3741094A1 (en) | Control system for a motor vehicle, method for operating the control system, and motor vehicle having such a control system | |
DE102015210117A1 (en) | Driver assistance device for traffic sign recognition for a motor vehicle and a method for checking a possible misrecognition of a recognized with the driver assistance device traffic sign | |
DE102018210852A1 (en) | Procedure for the determination of illegal driving behavior by a vehicle | |
DE102017115064A1 (en) | SAFE DETERMINATION OF TIME VALUES IN CONNECTED DEVICES | |
DE102017106675A1 (en) | Systems and methods for locating a vehicle | |
DE102012014478A1 (en) | Method for starting motor of vehicle e.g. motor vehicle by telematics system, involves determining condition of surroundings of vehicle, to start motor of vehicle | |
DE102017221901B4 (en) | System and method for automatically controlling emergency vehicles | |
WO2016096504A1 (en) | Rule-based interaction method for a motor vehicle with the environment thereof | |
DE102013014980A1 (en) | Method for providing rescue card for passenger car on mobile electronic device e.g. smartphone, involves downloading interesting rescue cards by server and storing rescue cards in electronic device when device is connected with server |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |
Effective date: 20130422 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FENDT, GUENTER, 86529 SCHROBENHAUSEN, DE Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FENDT, GUENTER, 86529 SCHROBENHAUSEN, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |