DE102010028739B4 - Method for operating a retrofit heating system in a vehicle - Google Patents

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Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, wobei das Nachrüstheizsystem umfasst:- ein durch Nachrüsten in ein Fahrzeug (10) integriertes, vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät (14) mit einer Ansteueranordnung (16),- eine durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integrierte Heizgerätebedieneinheit (28), bei welchem Verfahren dann, wenn eine Fehlfunktion des Heizgeräts (14) oder/und der Ansteueranordnung (16) auftritt, in der Ansteueranordnung (16) Information über das Auftreten oder/und die Art der Fehlfunktion sowie in Zuordnung zu der Fehlfunktion weitere Betriebsinformation gespeichert werden, wobei die weitere Betriebsinformation in der Heizgerätebedieneinheit (28) vorhandene Betriebsinformation umfasst.A method for operating a retrofit heating system in a vehicle, the retrofit heating system comprising: a preferably fuel-operated heater (14) with a control arrangement (16) which is integrated into a vehicle (10) by retrofitting, - a heater control unit (28) integrated into a vehicle by retrofitting ), in which method, when a malfunction of the heater (14) and / or the control arrangement (16) occurs, information about the occurrence and / or the type of the malfunction as well as further operational information in association with the malfunction occurs in the control arrangement (16) are stored, wherein the further operating information in the heater control unit (28) includes operating information.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, welches ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät und in Zuordnung zu dem Heizgerät eine Ansteueranordnung umfasst, um dieses in gewünschter bzw. erforderlicher Art und Weise in und außer Betrieb zu setzen.The present invention relates to a method for operating a retrofit heating system in a vehicle, which comprises a preferably fuel-operated heater and, in association with the heater, a control arrangement in order to switch it on and off in the desired or required manner.

Derartige mit vorzugsweise brennstoffbetriebenen Heizgeräten arbeitende Heizsysteme können als Standheizungen oder auch als Zuheizer betrieben werden. Tritt im Betrieb eines derartigen Heizsystems eine Fehlfunktion beispielsweise des Heizgerätes auf, so ist es sinnvoll, für nachfolgende Diagnosezwecke in der Ansteueranordnung Information über das Auftreten bzw. die Art der Fehlfunktion abzuspeichern. Es kann dann ermittelt werden, welches Bauteil bzw. welche Baugruppe zur Fehlfunktion geführt hat und dann in einer entsprechenden Reparatur ersetzt werden.Such heating systems, which preferably operate with fuel-operated heating devices, can be operated as auxiliary heaters or also as auxiliary heaters. If, during the operation of such a heating system, a malfunction of the heater, for example, occurs, it makes sense to store information about the occurrence or the type of the malfunction in the control arrangement for subsequent diagnostic purposes. It can then be determined which component or which assembly led to the malfunction and can then be replaced in a corresponding repair.

Die DE 10 2008 037 485 A1 offenbart ein Verfahren zum Auswerten betriebsbezogener Daten einer Mehrzahl gleichartiger Fahrzeugzusatzeinrichtungen. Hierzu sind in Fahrzeugen als Fahrzeugzusatzeinrichtungen beispielsweise vorhandene Zusatzheizungen mit Sende-Empfangs-Einheiten ausgestattet. Über diese Sende-Empfangs-Einheiten werden betriebsrelevante Informationen, beispielsweise auch in Fehlerspeichern abgespeicherte Informationen, zu einer Zentraleinheit übertragen, um auf diese Art und Weise eine statistische Auswertung vornehmen zu können.the DE 10 2008 037 485 A1 discloses a method for evaluating operational data from a plurality of similar additional vehicle devices. For this purpose, additional heaters that are present in vehicles as additional vehicle devices are, for example, equipped with transceiver units. Via these send / receive units, operationally relevant information, for example information also stored in error memories, is transmitted to a central unit in order to be able to carry out a statistical evaluation in this way.

Es ist die Zielsetzung der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug mit verbesserter Diagnosefähigkeit im Falle des Auftretens einer Fehlfunktion vorzusehen. It is the object of the present invention to provide a method of operating a retrofit heating system in a vehicle with improved diagnostic capability in the event of a malfunction.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, wobei das Nachrüstheizsystem umfasst:

  • - ein durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integriertes, vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät mit einer Ansteueranordnung,
  • - eine durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integrierte Heizgerätebedieneinheit,
bei welchem Verfahren dann, wenn eine Fehlfunktion des Heizgeräts oder/und der Ansteueranordnung auftritt, in der Ansteueranordnung Information über das Auftreten oder/und die Art der Fehlfunktion sowie in Zuordnung zu der Fehlfunktion weitere Betriebsinformation gespeichert werden, wobei die weitere Betriebsinformation in der Heizgerätebedieneinheit und optional auch in der Ansteueranordnung vorhandene Betriebsinformation umfasst.According to the invention, this object is achieved by a method for operating a retrofit heating system in a vehicle, the retrofit heating system comprising:
  • - a preferably fuel-operated heater with a control arrangement, which is integrated into a vehicle by retrofitting,
  • - a heater control unit integrated into a vehicle by retrofitting,
In which method, when a malfunction of the heater and / or the control arrangement occurs, information about the occurrence and / or the type of the malfunction as well as further operating information is stored in the control arrangement and in association with the malfunction, the further operating information being stored in the heater control unit and optionally also includes operating information present in the control arrangement.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird also nicht nur Information darüber abgespeichert, dass eine Fehlfunktion aufgetreten ist bzw. welche Fehlfunktion aufgetreten ist. Vielmehr wird darüber hinaus in Zuordnung zu der aufgetretenen bzw. erfassten Fehlfunktion weitere Betriebsinformation abgespeichert. Diese weitere Betriebsinformation gestattet eine detailliertere Analyse der aufgetretenen Fehlfunktion, beispielsweise auch die Ermittlung weiterer Faktoren, welche deren Auftreten begünstigt haben können.In the method according to the invention, information is not only stored about the fact that a malfunction has occurred or which malfunction has occurred. Rather, further operational information is also stored in association with the malfunction that has occurred or is detected. This additional operating information allows a more detailed analysis of the malfunction that has occurred, for example also the determination of further factors which may have favored their occurrence.

Da ein derartiges Heizsystem als Nachrüstheizsystem und nicht als Erstausstattungssystem in ein Fahrzeug integriert wird, besteht im Allgemeinen nicht die Möglichkeit, durch Ankopplung des Heizgeräts bzw. dessen Ansteueranordnung an das Fahrzeugdatenübertragungssystem, also beispielsweise einem Bus-System, eine unmittelbare Verknüpfung zwischen den im Fahrzeug allgemein zur Verfügung stehenden Informationen und der aufgetretenen Fehlfunktion herzustellen. Hier nutzt die vorliegende Erfindung in besonders vorteilhafter Weise, dass auch für ein Nachrüstheizsystem eine Bedieneinheit vorzusehen ist, die im Allgemeinen im Bereich des Armaturenbretts eines Fahrzeugs positioniert wird, so dass ein Fahrer oder eine Bedienperson Zugriff darauf hat, um für den Betrieb des Heizgeräts erforderliche Daten, wie z. B. Startzeitpunkt oder Endzeitpunkt des Betriebs, eingeben zu können. Eine derartige Heizgerätebedieneinheit kann jedoch betriebsrelevante Informationen bereitstellen. Die vorliegende Erfindung nutzt also die Heizgerätebedieneinheit im Falle des Auftretens einer Fehlfunktion des Heizgeräts als Informationsquelle für bei der Diagnose nutzbare Daten.Since such a heating system is integrated into a vehicle as a retrofit heating system and not as an initial equipment system, it is generally not possible to establish a direct link between the heating devices in the vehicle in general by coupling the heater or its control arrangement to the vehicle data transmission system, for example a bus system available information and the malfunction that has occurred. Here, the present invention makes particularly advantageous use of the fact that an operating unit is also to be provided for a retrofit heating system, which is generally positioned in the area of the dashboard of a vehicle so that a driver or operator has access to it in order to operate the heater Data such as B. to be able to enter the start time or end time of the operation. Such a heater control unit can, however, provide operationally relevant information. The present invention therefore uses the heater control unit in the event of a malfunction of the heater as an information source for data that can be used in the diagnosis.

Die in Verknüpfung mit der Information über das Auftreten bzw. die Art der Fehlfunktion abzuspeichernde weitere Betriebsinformation kann beispielsweise umfassen:

  • - Information über den Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • - Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion vorhandene Umgebungstemperatur oder/und Innenraumtemperatur, oder/und
  • - Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion verfügbare Bordspannung, oder/und
  • - Information über eine Höhenlage des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • - Information über den Betriebszustand der Ansteueranordnung zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • - Information über den Betriebszustand einer Verbrennungsluftförderanordnung oder/und einer Brennstoffförderanordnung oder/und einer Zündanordnung des brennstoffbetriebenen Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • - Information über eine Wärmeträgermediumtemperatur im Bereich des Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion.
The additional operating information to be stored in connection with the information about the occurrence or the type of malfunction can include, for example:
  • - Information about the time the malfunction occurred, and / or
  • - Information about the ambient temperature and / or interior temperature at the time the malfunction occurred, and / or
  • - Information about the on-board voltage available at the time the malfunction occurred, and / or
  • - Information about an altitude of the vehicle at the time the malfunction occurred, and / or
  • - Information about the operating state of the control arrangement at the time the malfunction occurs, and / or
  • - Information about the operating state of a combustion air delivery arrangement and / or a fuel delivery arrangement and / or an ignition arrangement of the fuel-operated heater at the time the malfunction occurs, and / or
  • - Information about a heat transfer medium temperature in the area of the heater at the time the malfunction occurred.

Dies sind also Betriebsinformationen, die im Bereich des Heizsystems selbst bereitgestellt werden und bei Verknüpfung mit der das Auftreten einer Fehlfunktion betreffenden Information eine genauere Fehleranalyse gestatten.This is operating information that is provided in the area of the heating system itself and, when linked to the information relating to the occurrence of a malfunction, allows a more precise error analysis.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegende 1 detailliert beschrieben, welche in prinziphafter Darstellung ein Fahrzeug zeigt.

  • In der 1 ist ein Fahrzeug 10 dargestellt, in welches ein Heizsystem 12 integriert ist. Das Heizsystem 12 umfasst ein Heizgerät 14 und diesem zugeordnet eine Ansteueranordnung 16. Das Heizgerät 14 umfasst dann, wenn es als brennstoffbetriebenes Heizgerät ausgebildet ist, eine Brennstoffzuführanordnung und eine Verbrennungsluftzuführanordnung, um das für die Verbrennung erforderliche Luft-Brennstoff-Gemisch bereitzustellen. Die bei der Verbrennung entstehende Wärme wird in einer Wärmetauscheranordnung des Heizgeräts 14 auf ein Wärmeträgermedium, beispielsweise die in einem Fahrzeuginnenraum einzuleitende Luft oder eine Flüssigkeit, die in einem Wärmeträgermediumkreislauf zirkuliert, übertragen. Diese Flüssigkeit kann beispielsweise die Kühlflüssigkeit eines Antriebsaggregats 18, also beispielsweise einer Brennkraftmaschine, des Fahrzeugs 10 sein.
The present invention will be explained below with reference to the accompanying 1 described in detail, which shows a vehicle in a basic representation.
  • In the 1 is a vehicle 10 shown in which a heating system 12th is integrated. The heating system 12th includes a heater 14th and assigned to this a control arrangement 16 . The heater 14th if it is designed as a fuel-operated heater, comprises a fuel supply arrangement and a combustion air supply arrangement in order to provide the air-fuel mixture required for the combustion. The heat generated during combustion is stored in a heat exchanger arrangement in the heater 14th to a heat transfer medium, for example the air to be introduced into a vehicle interior or a liquid that circulates in a heat transfer medium circuit. This liquid can, for example, be the cooling liquid of a drive unit 18th , so for example an internal combustion engine, of the vehicle 10 being.

Ist das Fahrzeugheizsystem 12 ein Nachrüstheizsystem, also ein Heizsystem, das nachträglich in ein Fahrzeug integriert wird, so besteht keine Ankopplung der Ansteueranordnung 16 an weitere Fahrzeugsystembereiche über ein allgemein mit 20 bezeichnetes Fahrzeugdatenübertragungssystem. Dieses Fahrzeugdatenübertragungssystem ist in modernen Fahrzeugen als so genanntes Bus-System, beispielsweise CAN-Bussystem, ausgebildet und überträgt beispielsweise auch die Daten zwischen dem Antriebsaggregat 18 und einem Steuergerät 22 desselben. Dieses Steuergerät 22 kann selbstverständlich dazu ausgebildet sein, auch andere Systembereiche des Fahrzeugs 10 anzusteuern bzw. kann in verschiedene auch an unterschiedlichen Positionierungen im Fahrzeug 10 untergebrachte Steuereinheiten aufgeteilt sein, die dann wiederum über das Fahrzeugdatenübertragungssystem 20 zur Informationsübertragung verknüpft sind. Über eine nicht dargestellte Sensorik können im Fahrzeug 10 Informationen, beispielsweise über die Außentemperatur, den Luftdruck, die Fahrzeuginnenraumtemperatur und dergleichen bereitgestellt werden. Selbstverständlich können die verschiedenen Systembereiche des Fahrzeugs 10 selbst für den Betrieb relevante Informationen durch dort jeweils vorgesehene Sensoranordnungen bereitstellen. So können beispielsweise im Bereich des Antriebsaggregats 18, eines Getriebes oder in einem sonstigen Bereich eines Antriebsstrangs 26 die Drehzahl beispielsweise des Antriebsaggregats 18 oder an einem Abtriebsbereich repräsentierende Information zur Verfügung gestellt werden. Auch die Informationen über eine Kühlflüssigkeitstemperatur des Antriebsaggregats 18 und die Öltemperatur können über das Fahrzeugdatenübertragungssystem 20 ausgetauscht bzw. übertragen werden.Is the vehicle heating system 12th a retrofit heating system, that is, a heating system that is subsequently integrated into a vehicle, there is no coupling of the control arrangement 16 to other vehicle system areas via a vehicle data transmission system generally designated 20. In modern vehicles, this vehicle data transmission system is designed as a so-called bus system, for example a CAN bus system, and for example also transmits the data between the drive unit 18th and a control unit 22nd same. This control unit 22nd can of course be designed to include other system areas of the vehicle 10 to be controlled or can be in different positions in the vehicle 10 housed control units be divided, which then in turn via the vehicle data transmission system 20th are linked for information transfer. A sensor system (not shown) can be used in the vehicle 10 Information, for example about the outside temperature, the air pressure, the vehicle interior temperature and the like are provided. Of course, the various system areas of the vehicle 10 provide information relevant to operation by means of sensor arrangements provided there. For example, in the area of the drive unit 18th , a transmission or in another area of a drive train 26th the speed of the drive unit, for example 18th or information representing information can be made available at an output area. Also the information about a coolant temperature of the drive unit 18th and the oil temperature can via the vehicle communication system 20th exchanged or transferred.

Da das Fahrzeugheizsystem 12 ein Nachrüstheizsystem ist, welches nachträglich in ein bereits aufgebautes Fahrzeug integriert wird, muss die Bedienfunktionalität durch Bereitstellen einer Nachrüst-Heizgerätebedieneinheit 28 realisiert werden. Diese wird beispielsweise im Bereich des Armaturenbretts eines Fahrzeugs angebracht und mit der Ansteueranordnung 16 des Heizgeräts 14 verknüpft. Derartige Heizgerätebedieneinheiten 28 können ebenfalls nicht an ein Fahrzeugdatenübertragungssystem 20, insbesondere ein Bus-System, angeschlossen werden, um daraus Daten aufzunehmen, die für den Betrieb des Heizgeräts 14 erforderlich oder vorteilhaft wären.As the vehicle heating system 12th is a retrofit heating system that is subsequently integrated into a vehicle that has already been built, the operating functionality must be provided by providing a retrofit heater control unit 28 will be realized. This is attached, for example, in the area of the dashboard of a vehicle and with the control arrangement 16 of the heater 14th connected. Such heater control units 28 cannot be connected to a vehicle data transmission system either 20th , in particular a bus system, can be connected in order to record data from it that are necessary for the operation of the heater 14th would be necessary or beneficial.

Tritt im Betrieb des Heizsystems 12, insbesondere des Heizgeräts 14 desselben, eine Fehlfunktion auf, so wird zur späteren Diagnose in einer Speicheranordnung in der Ansteueranordnung 16 Information über die Fehlfunktion abgespeichert. Diese Information umfasst zumindest den Hinweis, dass eine Fehlfunktion aufgetreten ist, kann beispielsweise aber auch bereits identifizieren, welche Fehlfunktion bzw. in welchem Bereich beispielsweise des Heizgeräts 14 eine Fehlfunktion aufgetreten ist. Durch Auslesen dieser Speicheranordnung kann nachfolgend dann die aufgetretene Fehlfunktion nachvollzogen und durch entsprechende Reparatur beseitigt werden bzw. deren erneutes Auftreten vermieden werden.Occurs in the operation of the heating system 12th , especially the heater 14th if the same, a malfunction, then for later diagnosis in a memory arrangement in the control arrangement 16 Information about the malfunction is stored. This information includes at least the indication that a malfunction has occurred, but can, for example, also identify which malfunction or in which area of the heater, for example 14th a malfunction has occurred. By reading out this memory arrangement, the malfunction that has occurred can subsequently be traced and eliminated through appropriate repairs or their recurrence can be avoided.

Um bei dieser Diagnose und der dann durchzuführenden Reparatur genauere Informationen über die im Kontext der Fehlfunktion vorliegenden Umstände zur Verfügung zu haben, wird weiter derart vorgegangen, dass neben der die Fehlfunktion an sich betreffenden Information, die beispielsweise auch die Häufigkeit des Auftretens der Fehlfunktion umfassen kann, weitere im Zusammenhang mit dieser Fehlfunktion stehende Betriebsinformationen abgespeichert werden. Diese weiteren Betriebsinformationen können beispielsweise Information über Betriebszustände verschiedener Systembereiche des Heizsystems 12 zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion umfassen. So kann beispielsweise der Betriebszustand der Verbrennungsluftzuführanordnung, also beispielsweise die Drehzahl eines Gebläsemotors, gespeichert werden. Auch entsprechende Information über den Betriebszustand der Brennstoffförderanordnung, wie z. B. deren Arbeitstaktfrequenz, kann gespeichert werden. Entsprechendes gilt beispielsweise auch bei dem Betrieb einer Zündanordnung, sofern diese zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion in Betrieb war. Hier kann beispielsweise die Erregungsspannung einer Glühkerze oder das Tastverhältnis der daran angelegten Spannung als Betriebsinformation in Zuordnung zu der Fehlfunktion aufgezeichnet werden. Auch die Temperatur des in der Wärmetauscheranordnung des Heizgeräts 14 zu erwärmenden Wärmeträgermediums kann gespeichert werden.In order to have more precise information available about the circumstances in the context of the malfunction during this diagnosis and the repair to be carried out, the procedure is such that in addition to the information relating to the malfunction itself, which can also include, for example, the frequency of the malfunction's occurrence , further operational information related to this malfunction can be saved. This additional operating information can, for example, be information about the operating states of various system areas of the heating system 12th at the time the malfunction occurs. For example, the operating state of the combustion air supply arrangement, for example the speed of a fan motor, can be stored. Corresponding information about the operating state of the fuel delivery arrangement, such as. B. their working clock frequency can be saved. The same applies, for example, to the operation of an ignition arrangement if it was in operation at the time the malfunction occurred. Here, for example, the excitation voltage of a glow plug or the duty cycle of the voltage applied to it can be recorded as operating information in association with the malfunction. Also the temperature of the heater in the heat exchanger assembly 14th The heat transfer medium to be heated can be stored.

Dies sind also Informationen, die im Bereich des Heizgeräts selbst bereitgestellt werden und dessen Betrieb charakterisieren. Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, dass auch in der nachgerüsteten Heizgerätebedieneinheit 28 bereitgestellte bzw. verfügbare Information in Zuordnung zu einem Fehler abgespeichert wird. Diese Information kann beispielsweise den Zeitpunkt, also Uhrzeit und Datum, des Auftretens der Fehlerfunktion umfassen. Weiterhin kann in die Bedieneinheit 28 ein Höhensensor integriert sein, so dass auch Information über die Höhenlage des Fahrzeugs gespeichert werden kann. An die Bedieneinheit 28 ist im Allgemeinen zumindest ein Temperatursensor 24 angeschlossen bzw. in diese integriert. Je nach Positionierung dieses Temperatursensors kann er die Umgebungstemperatur, also die Außentemperatur, oder die Fahrzeuginnenraumtemperatur erfassen, so dass auch diese Information als in Zuordnung zu einem aufgetretenen Fehler speicherbare Information zur Verfügung steht. Auch ist es möglich, Information über die im Fahrzeug verfügbare Bordspannung zu speichern, da das Heizgerät 14 bzw. dessen Ansteueranordnung 16 bzw. die Heizgerätebedieneinheit 28 zur Versorgung mit elektrischer Energie an das Bordspannungssystem angeschlossen sind und somit die Möglichkeit besteht, die Bordspannung auszuwerten und entsprechende Information bereitzustellen.This is information that is provided in the area of the heater itself and that characterizes its operation. According to the invention it is further provided that also in the retrofitted heater control unit 28 provided or available information is stored in association with an error. This information can include, for example, the point in time, that is to say the time and date, of the occurrence of the error function. Furthermore, in the control unit 28 an altitude sensor can be integrated so that information about the altitude of the vehicle can also be stored. To the control unit 28 is generally at least one temperature sensor 24 connected or integrated into them. Depending on the positioning of this temperature sensor, it can detect the ambient temperature, i.e. the outside temperature, or the vehicle interior temperature, so that this information is also available as information that can be stored in association with an error that has occurred. It is also possible to save information about the on-board voltage available in the vehicle, as the heater 14th or its control arrangement 16 or the heater control unit 28 are connected to the on-board voltage system for the supply of electrical energy and thus there is the possibility of evaluating the on-board voltage and providing corresponding information.

Die vorliegende Erfindung nutzt also für eine möglichst genaue Fehleranalyse in einem Nachrüstheizsystem diejenigen Informationen, die in dem im Allgemeinen informationsmäßig nicht an den Datenbus eines Fahrzeugs anbindbaren Nachrüstheizsystem selbst generiert werden. Dies verbessert die Möglichkeit, einen aufgetretenen Fehler genau zu analysieren, ohne dazu Informationen zu nutzen, die im Informationsübertragungssystem des Fahrzeugs selbst zur Verfügung stehen, aber nicht in das Nachrüstheizsystem übertragen werden können.The present invention therefore uses, for the most precise possible error analysis in a retrofit heating system, that information is generated in the retrofit heating system itself, which is generally not connectable to the data bus of a vehicle in terms of information. This improves the possibility of precisely analyzing a fault that has occurred without using information that is available in the information transmission system of the vehicle itself but cannot be transmitted to the retrofit heating system.

Claims (3)

Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, wobei das Nachrüstheizsystem umfasst: - ein durch Nachrüsten in ein Fahrzeug (10) integriertes, vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät (14) mit einer Ansteueranordnung (16), - eine durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integrierte Heizgerätebedieneinheit (28), bei welchem Verfahren dann, wenn eine Fehlfunktion des Heizgeräts (14) oder/und der Ansteueranordnung (16) auftritt, in der Ansteueranordnung (16) Information über das Auftreten oder/und die Art der Fehlfunktion sowie in Zuordnung zu der Fehlfunktion weitere Betriebsinformation gespeichert werden, wobei die weitere Betriebsinformation in der Heizgerätebedieneinheit (28) vorhandene Betriebsinformation umfasst.A method of operating an aftermarket heating system in a vehicle, the aftermarket heating system comprising: - A preferably fuel-operated heating device (14) with a control arrangement (16) which is integrated into a vehicle (10) by retrofitting, - A heater control unit (28) integrated into a vehicle by retrofitting, in which method, if a malfunction of the heater (14) and / or the control arrangement (16) occurs, information about the occurrence and / or the occurrence in the control arrangement (16) The type of malfunction and further operating information associated with the malfunction are stored, the further operating information including operating information present in the heater control unit (28). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Betriebsinformation umfasst: - Information über den Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und - Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion vorhandene Umgebungstemperatur oder/und Innenraumtemperatur, oder/und - Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion verfügbare Bordspannung, oder/und - Information über eine Höhenlage des Fahrzeugs (10) zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und - Information über den Betriebszustand der Ansteueranordnung zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und - Information über den Betriebszustand einer Verbrennungsluftförderanordnung oder/und einer Brennstoffförderanordnung oder/und einer Zündanordnung des brennstoffbetriebenen Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und - Information über eine Wärmeträgermediumtemperatur im Bereich des Heizgerätes (14) zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the further operating information comprises: - Information about the time of occurrence of the malfunction, or / and - Information about the ambient temperature and / or interior temperature present at the time of occurrence of the malfunction, and / and - Information about the at the time of the Occurrence of the malfunction available on-board voltage, or / and - information about an altitude of the vehicle (10) at the time of the occurrence of the malfunction, or / and - information about the operating state of the control arrangement at the time of the occurrence of the malfunction, or / and - information about the Operating state of a combustion air delivery arrangement and / or a fuel delivery arrangement and / or an ignition arrangement of the fuel-operated heater at the time the malfunction occurs, or / and information about a heat transfer medium temperature in the area of the heater (14) at the time the malfunction occurs. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Betriebsinformation in der Ansteueranordnung (16) vorhandene Betriebsinformation umfasst.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the further operating information comprises operating information present in the control arrangement (16).
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