DE102007056356A1 - Method for controlling an air conditioning system in a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage in einem Fahrzeug zur Reduzierung des Feuchte-Eintritts in den Fahrzeuginnenraum. Dazu wird in Abhängigkeit eines Sensorsignals ein Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge ermittelt und in Abhängigkeit von dem ermittelten Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge die Klimaanlage derart gesteuert, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge reduziert wird.The invention relates to a method for controlling an air conditioning system in a vehicle to reduce the entry of moisture into the vehicle interior. For this purpose, a measure of the amount of water accumulating at the fresh air intake opening is determined as a function of a sensor signal, and the air conditioning system is controlled in such a way that the amount of air drawn in through the fresh air intake opening is reduced as a function of the determined measure for the amount of water flowing to the fresh air intake opening ,

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage in einem Fahrzeug zur Reduzierung des Feuchte-Eintritts in den Fahrzeuginnenraum.The The invention relates to a method for controlling an air conditioning system in a vehicle to reduce the entry of moisture into the vehicle interior.

Bei den meisten Kraftfahrzeugen erfolgt die Frischluftansaugung der Heiz-Klimaanlage fast ausschließlich über den Spalt, der sich zwischen der Motorraumhaube und der Windschutzscheibe ergibt. Bei starkem Regen oder beim Durchfahren einer Waschstraße können jedoch erhebliche Wassermengen in die Aggregateräume, die sich unterhalb der Motorraumhaube befinden, eindringen. Damit eine relativ trockene Frischluft durch die Frischluftansaug-Öffnung in den Fahrzeuginnenraum bzw. in die Heiz-Klimaanlage einströmen kann, sind im Aggregateraum konstruktive Maßnahmen zum Trennen von Luft und Wasser, also zur Wasserabscheidung vorgesehen.at Most vehicles are fresh air intake of the Heating air conditioning almost exclusively over the Gap, which is between the engine compartment hood and the windshield results. In heavy rain or driving through a car wash However, significant amounts of water can enter the aggregate compartments, which are located below the engine compartment hood, penetrate. In order to a relatively dry fresh air through the Frischluftansaug-opening into the vehicle interior or into the heating air conditioning system can, are in the aggregate room constructive measures for Separation of air and water, so provided for water separation.

Die Auslegung derartiger konstruktiver Maßnahmen orientiert sich in der Regel an der maximal zu erwartenden Wassermenge, wie sie z. B. bei tropischen Regenfällen oder bei sog. US-Waschanlagen, die mit enormer Wassermenge die Fahrzeuge reinigen, auftreten können. Dabei muss sichergestellt sein, dass selbst bei diesen Bedingungen auch bei Betrieb der Klimaanlage, insbesondere bei hohem Luftstrom, kein Wasser angesaugt wird. Diese konstruktiven Maßnahmen führen häufig dazu, dass die Frischluftansaugung einen erhöhten Strömungswiderstand aufweist, was nachteilig für die erzielte Luftmenge und die Akustik des Gebläses ist.The Design of such constructive measures oriented As a rule, the maximum expected amount of water, such as they z. As in tropical rainfall or so-called. US washing facilities, the with enormous amount of water to clean the vehicles can occur. It must be ensured that even under these conditions also during operation of the air conditioning system, especially at high air flow, no water is sucked in. These constructive measures Often lead to the fresh air intake has an increased flow resistance, what detrimental to the air volume achieved and the acoustics of the Blower is.

Um eine möglichst trockene Luft ansaugen zu können, offenbart die DE 10 2004 055 259 B3 eine Luftzuführungsvorrichtung für die Fahrgastzelle eines Fahrzeugs, bei der im axialen Ansaugbereich des Klimagebläses ein dem Klimagebläse vorgeschaltetes, rotierendes Element vorgesehen ist. Das rotierende Element überdeckt den Lufteintrittsbereich derart, dass alle angesaugten Tropfen auf dieses Element auftreffen. Durch die Rotation des Elements werden die angesaugten Tropfen nach außen geschleudert, wo sie von Tropfenauffangelementen aufgefangen und anschließend abgeleitet werden. Eine derartige Luftzuführungsvorrichtung ist äußerst aufwendig und benötigt viel Platz.In order to be able to suck in as dry a air as possible, the DE 10 2004 055 259 B3 an air supply device for the passenger compartment of a vehicle, wherein in the axial intake of the air conditioning blower a Klimagebläse upstream, rotating element is provided. The rotating element covers the air inlet area such that all sucked drops impinge on this element. Due to the rotation of the element, the sucked-in drops are thrown outwards, where they are collected by drop collecting elements and then discharged. Such an air supply device is extremely expensive and requires a lot of space.

Alternativ dazu offenbart die DE 10 2006 018 905 A1 eine Luftleitungsanordnung zur Leitung von Einsaugluft bei einem Fahrzeug, wobei die Luftleitungsanordnung mit einem Wasserabscheidungsmittel zur Abscheidung von Wasser aus der Einsaugluft versehen ist. Nachteilig ist hierbei dass das Wasserabscheidungsmittel nur eine begrenzte Aufnahmefähigkeit hat und somit für den Einsatz bei extrem hohen Wassermengen nicht ausreichend ist. Alle konstruktiven Maßnahmen haben gemeinsam, dass dadurch zusätzliche Kosten verursacht werden.Alternatively, the DE 10 2006 018 905 A1 an air duct arrangement for conducting intake air in a vehicle, the air duct arrangement being provided with a water separation means for separating water from the intake air. The disadvantage here is that the water-separating agent has only a limited capacity and thus is not sufficient for use with extremely high amounts of water. All design measures have in common that this additional costs are caused.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren anzugeben, welches auf eine einfache und kostengünstige Weise eine Reduzierung des Feuchte-Eintritts in den Fahrgastraum ermöglicht.It Object of the invention to provide a method which is based on a simple and inexpensive way to reduce the humidity entry into the passenger compartment allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind die Gegenstände der abhängigen Patentansprüche.These Object is achieved by the subject of the independent claim. advantageous Further developments are the objects of the dependent ones Claims.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass eine Reduzierung des Feuchte-Eintritts durch eine entsprechende Ansteuerung der Klimaanlage möglich ist. Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung der Klimaanlage zeichnet sich dadurch aus, dass in Abhängigkeit von einem Sensorsignal ein Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge ermittelt wird, und in Abhängigkeit vom dem ermittelten Maß für die an der Fischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge die Klimaanlage derart gesteuert wird, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge reduziert wird. Die grundsätzliche Idee liegt somit darin, in einem ersten Schritt ein Sensorsignal auszuwerten, welches Rückschlüsse auf die anfallende Wassermenge im Haubenspalt zulässt. Wird eine entsprechende Wassermenge detektiert, kann im nächsten Schritt mit geeigneten Maßnahmen auf die Gefahr des Ansaugens von Wasser reagiert werden, indem die angesaugte Frischluftmenge reduziert wird.Of the The invention is based on the finding that a reduction in the Moisture entry possible by a corresponding control of the air conditioning is. The inventive method for control The air conditioning is characterized by the fact that depending from a sensor signal a measure of at the Fresh air intake opening resulting amount of water determined and depending on the determined measure for the amount of water accumulated at the fish intake port the air conditioner is controlled such that through the fresh air intake opening sucked air quantity is reduced. The fundamental The idea is thus, in a first step, a sensor signal evaluate which conclusions on the accruing Water quantity in the hood gap allows. Will be a corresponding Detected water quantity, in the next step with appropriate Measures responsive to the risk of suction of water be reduced by the intake of fresh air is reduced.

Vorteilhafterweise wird die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge gerade dann reduziert, wenn das ermittelte Maß für die an der Fischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. Dadurch wird die Steuerung der Klimaanlage nur dann verändert, wenn extrem hohe Wassermassen vorliegen. Eine Beeinträchtigung der Fahrzeuginsassen wird verhindert, da die geänderte Klimaanlagenregelung in der Regel nur für eine kurze Zeit (während eine Platzregens oder beim Durchfahren einer Waschstraße) vorgenommen wird.advantageously, is sucked through the fresh air intake opening Air quantity is reduced even if the determined measure for the amount of water accumulated at the fish intake port exceeds a predetermined limit. This will the control of the air conditioning changed only when extremely high volumes of water are present. An impairment the vehicle occupant is prevented because the changed Air conditioner control usually only for a short time (during a downpour or when driving through a car wash) is made.

Dieses Verfahren bietet sich idealerweise dann an, wenn das Fahrzeug eine Waschstraße befährt, bei der mit extrem hohen Wassermenge zu rechnen ist. Das Befahren einer Waschstraße kann durch Auswertung zusätzlicher Signale erfolgen. So kann in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge nur dann reduziert werden, wenn zusätzlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs kleiner als ein vorgegebener Geschwindigkeitsgrenzwert ist.This Procedure is ideal when the vehicle has a Car wash, with extremely high Amount of water is to be expected. Driving on a car wash can be done by evaluating additional signals. So can in an advantageous embodiment of the invention by the Fresh air intake opening sucked air quantity only then be reduced, if in addition the speed of the Vehicle is less than a predetermined speed limit.

Eine weitere Einschränkung des Verfahrens kann vorgenommen werden, indem die Maßnahmen zur Reduzierung der angesaugten Luftmenge nur dann vorgenommen werden, wenn zusätzlich die Gebläseleistung der Klimaanlage größer als ein vorgegebener Gebläsegrenzwert ist, und/oder wenn zusätzlich die Außentemperatur größer als ein vorgegebener Außentemperaturgrenzwert, insbesondere größer als der Gefrierpunkt ist. Eine Auswertung der Außentemperatur ist vor allem dann sinnvoll wenn die Gefahr besteht, dass der detektierende Sensor vereist ist und somit trotz Trockenheit ein Signal liefern würde, was auf eine sehr hohe Wassermenge vor der Frischluftansaug-Öffnung hindeuten würde.Another limitation of the procedure can be made by the measures are taken to reduce the intake air quantity only when in addition the blower capacity of the air conditioner is greater than a predetermined blower threshold, and / or if in addition the outside temperature is greater than a predetermined outdoor temperature limit, in particular greater than the freezing point. An evaluation of the outside temperature is especially useful if there is a risk that the detecting sensor is icy and thus would deliver a signal despite dryness, which would indicate a very high amount of water in front of the fresh air intake opening.

Vorteilhafterweise können zur Reduzierung der durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugten Luftmenge verschiedene Maßnahmen zur Steuerung der Klimaanlage vorgenommen werden. So kann die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge dadurch reduziert werden, dass der Öffnungswinkel der Umluftklappen vergrößert wird und/oder dass die Gebläsespannung reduziert wird. Im Extremfall könnte sogar die Frischluftklappe gedrosselt oder komplett geschlossen werden, so dass kein Wasser über die Ansaugluft mitgerissen werden kann.advantageously, can help reduce through the fresh air intake opening intake air quantity different measures to control the Air conditioning to be made. So can the through the fresh air intake opening sucked air quantity can be reduced by the opening angle the recirculation flaps is increased and / or that the blower voltage is reduced. In extreme cases could even the fresh air damper throttled or completely closed so that no water is entrained in the intake air can be.

Prinzipiell wird die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge nur solange reduziert, bis zumindest eine der einleitenden Bedingungen zur Reduzierung der angesaugten Luftmenge nicht mehr erfüllt ist. Werden weitere Signale – wie Geschwindigkeit und Außentemperatur – ausgewertet, so wird die geänderte Steuerung der Klimaanlage auch dann zurückgenommen, wenn eine höhere Geschwindigkeit ermittelt wird, oder die Außentemperatur unter den Gefrierpunkt fällt.in principle is sucked through the fresh air intake opening Air quantity only reduced until at least one of the introductory Conditions for reducing the intake air volume no longer is satisfied. Be more signals - like speed and outside temperature - evaluated, so will the changed control of the air conditioning also then withdrawn, if a higher speed is detected, or the Outside temperature falls below freezing.

Damit es zu keiner Beeinträchtigung der Fahrzeuginsassen aufgrund der geänderten Steuerung der Klimaanlage kommt, kann das erfindungsgemäße Verfahren vorteilhafterweise derart ausgestaltet sein, dass die geänderte Steuerung nicht zu lange vorgenommen wird. Idealerweise kann die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge nur solange reduziert werden, bis ein vorgegebenes Zeitintervall abgelaufen ist. Um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern, kann die Innenraumfeuchte bzw. ein mit der Innenraumfeuchte korrelierendes Signal, bspw. das Signal eines Beschlagsensors ausgewertet werden. Überschreitet die Innenraumfeuchte einen vorgegebenen Grenzwert, kann die Klimaanlage wieder in die ursprüngliche Steuerungsart betrieben werden, oder in einen Entfeuchtungsmodus geschaltet werden.In order to it does not affect the vehicle occupants the changed control of the air conditioning comes, that can inventive method advantageously be configured such that the changed control not done too long. Ideally, the through the Fresh air intake opening sucked air quantity only as long be reduced until a predetermined time interval has expired is. To prevent fogging of the windows, the interior humidity can or a signal correlating with the interior humidity, for example the Signal of a hardware sensor are evaluated. exceeds the indoor humidity a predetermined limit, the air conditioning can be operated again in the original control mode, or in a dehumidifying mode.

Zum Ermitteln der an der Frischluftansaug-Öffnung anfallenden Wassermenge bzw. einer damit korrelierenden Größe können verschiedene Sensoren verwendet werden. Der Sensor kann ein ausschließlich für diesen Zweck verbauter oder erweiterter Sensor sein. Vorteilhafterweise kann das Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge in Abhängigkeit vom Signal eines Füllstandanzeige-Sensors im Aggregateraum, der die derzeitige Stauhöhe an einer bestimmten Stelle anzeigt, und/oder in Abhängigkeit vom Signal einer optischen Sensoreinheit zur Ermittlung des Tropfenflugs vor der Frischluftansaug-Öffnung ermittelt werden.To the Determine the accumulating at the fresh air intake opening Amount of water or a correlating size Different sensors can be used. The sensor can be one built exclusively for this purpose or extended sensor. Advantageously, the measure of the amount of water accumulated at the fresh air intake opening depending on the signal of a level indicator sensor in the aggregate room, which is the current damming height at a indicates specific location, and / or depending on Signal of an optical sensor unit for determining the drop flight be determined before the fresh air intake opening.

Alternativ oder zusätzlich kann auch ein bereits vorhandener Sensor benutzt werden, wenn dieser geeignet ist, Rückschlüsse auf die anfallende Wassermenge im Aggregateraum bzw. an der Frischluftansaug-Öffnung zu liefern. Hierfür ist insbesondere ein Regensensor geeignet, welcher in jedem Fahrzeug mit Wischerautomatik typischerweise im Fuß des Innenspiegels verbaut ist.alternative or additionally, an already existing sensor used, if appropriate, conclusions on the accumulating amount of water in the unit room or at the Frischluftansaug opening to deliver. For this purpose, a rain sensor is particularly suitable, which in any vehicle with automatic wiper system typically in Foot of the interior mirror is installed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt die einzige Fig. eine vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens, welches in einem Steuergerät, bspw. in einem Klimasteuergerät implementiert sein kann.In The drawing is an embodiment of the invention shown. The single FIGURE shows an advantageous embodiment the inventive method, which in a Control unit, eg. Implemented in a climate control unit can be.

Zu Beginn des Verfahrens wird im Schritt 10 ein ermitteltes Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung angesammelte Wassermenge W mit einem vorgegebenen ersten Grenzwert SW1 verglichen, wobei der Grenzwert fest oder – in Abhängigkeit verschiedener Parameter – variabel vorgegeben werden kann. Gleichzeitig wird die Gebläsespannung U mit einem vorgegebenen Gebläsegrenzwert GU, und die Außentemperatur TA mit einem vorgegebenen Außentemperaturgrenzwert GTA, der in diesem Beispiel dem Gefrierpunkt entspricht, verglichen. Überschreitet, das ermittelte Maß für die angesammelte Wassermenge W den ersten Grenzwert SW1 und überschreitet die Gebläsespannung U den vorgegebenen Gebläsegrenzwert GU und überschreitet die ermittelte Außentemperatur TA den vorgegebenen Außentemperaturgrenzwert GTA, wird in einem nächsten Schritt 20 überprüft, ob das ermittelte Maß für die angesammelte Wassermenge W auch noch einen vorgegebenen zweiten Grenzwert SW2, der größer als der vorgegebene erste Grenzwert SW1 ist, überschreitet. Der zweite Grenzwert SW2 kann dabei derart festgelegt werden, dass dieser nur bei sehr hohen Wassermengen W, wie sie z. B. beim Befahren einer Waschstraße auftreten, überschritten wird. Hier nicht dargestellt, aber ebenfalls möglich, ist eine Auswertung der Fahrzeuggeschwindigkeit hinsichtlich eines Unterschreitens einer vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit.At the beginning of the procedure is in step 10 a determined measure of the amount of water W accumulated at the fresh air intake opening is compared with a predetermined first limit value SW1, wherein the limit value can be fixed or - depending on various parameters - can be variably specified. At the same time, the blower voltage U is compared with a predetermined blower limit value GU, and the outside temperature TA is compared with a predetermined outside temperature limit value GTA, which corresponds to the freezing point in this example. If the determined measure for the accumulated amount of water W exceeds the first limit value SW1 and the blower voltage U exceeds the predefined blower limit GU and the determined outside temperature TA exceeds the predefined outside temperature limit value GTA, the next step is exceeded 20 checks whether the determined measure of the accumulated amount of water W also exceeds a predetermined second threshold value SW2, which is greater than the predetermined first threshold value SW1. The second threshold SW2 can be set so that this only at very high water amounts W, as z. B. when driving on a car wash, is exceeded. Not shown here, but also possible, is an evaluation of the vehicle speed with respect to a falling below a predetermined limit speed.

In Abhängigkeit davon, ob das ermittelte Maß W nur den ersten, oder auch den zweiten Grenzwert SW2 überschreitet, werden unterschiedliche Maßnahmen M1 oder M2 zur Reduzierung des Wassereintritts in die Klimaanlage bzw. in den Fahrzeuginnenraum vorgenommen.Depending on whether the determined measure W only exceeds the first, or even the second threshold SW2, unterschiedli Measures M1 or M2 to reduce the entry of water into the air conditioning system or into the vehicle interior.

Um die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge (und damit angesaugte Wassermenge) zu reduzieren, wird bei Überschreiten des ersten Grenzwertes SW1, aber Unterschreiten des zweiten Grenzwertes SW2 zum Schritt 30 übergegangen und vorgegebene erste Maßnahmen M1 zur Reduzierung der gesaugten Luft eingeleitet. Bei diesen vorgegebenen ersten Maßnahmen M1 handelt es sich um eine Reduzierung der Gebläsespannung und um eine Vergrößerung des Öffnungswinkels der Umluftklappe. Gleichzeitig wird ein Timer T gestartet. Ist das Maß für die angesammelte Wassermenge W größer als der vorgegebene zweite Grenzwert SW2, wird zum Schritt 40 übergegangen und vorgegebene zweite Maßnahmen M2 zur Reduzierung der angesaugten Luft eingeleitet. Hier wird die Frischluftklappe vollständig geschlossen, so dass kein Wasser eintritt. Gleichzeitig wird auch hier ein Timer T gestartet.In order to reduce the amount of air sucked in through the fresh air intake opening (and thus the amount of water sucked in), when the first limit value SW1 is exceeded, but the second limit value SW2 is fallen short of step 30 passed and given first measures M1 for reducing the sucked air initiated. These predetermined first measures M1 is a reduction in the fan voltage and an increase in the opening angle of the recirculation damper. At the same time a timer T is started. If the measure of the accumulated amount of water W is larger than the predetermined second threshold value SW2, the step goes to 40 passed over and given second measures M2 initiated to reduce the intake air. Here, the fresh air flap is completely closed, so that no water enters. At the same time, a timer T is also started here.

Nach Einleiten der Maßnahmen M1 oder M2 und Starten des Timers T wird zum Schritt 50 übergegangen. Dort wird überprüft, ob das ermittelte Maß für die angesammelte Wassermenge W nicht mehr den vorgegebenen ersten Grenzwert SW1 überschreitet. Ist dies der Fall, werden im Schritt 80 die vorgenommenen Maßnahmen M1 oder M2 zur Reduzierung der angesaugten Frischluft wieder zurückgenommen und die Klimaanlage in wieder im herkömmlichen Sinne gesteuert bzw. geregelt. Überschreitet die angesammelte Wassermenge W weiter den Grenzwert SW1 wird im Schritt 60 überprüft, ob ein Beschlag der Scheiben vorliegt. Falls dies der Fall ist, wird ebenfalls zu Schritt 80 übergegangen und die vorgenommenen Maßnahmen M1 oder M2 zur Reduzierung der angesaugten Frischluft wieder zurückgenommen. Umfasst die Klimaanlage einen Entfeuchtungsmodus, kann dieser aktiviert werden.After initiating the action M1 or M2 and starting the timer T becomes the step 50 passed. There, it is checked whether the determined measure for the accumulated amount of water W no longer exceeds the predetermined first limit value SW1. If this is the case, in step 80 the measures taken M1 or M2 to reduce the intake fresh air withdrawn and controlled the air conditioning in again in the conventional sense or regulated. If the accumulated amount of water W continues to exceed the threshold value SW1, in step 60 checks whether there is a fogging of the discs. If this is the case, then also becomes step 80 passed over and the measures taken M1 or M2 to reduce the fresh air sucked back again. If the air conditioner includes a dehumidification mode, it can be activated.

Liegt kein Beschlagen der Scheiben vor, wird im Schritt 70 überprüft, ob der Timer abgelaufen ist. Solange der Timer noch nicht abgelaufen ist, wird wieder zum Schritt 50 zurückgesprungen, und die verschiedenen Kriterien gemäß Schritt 50, 60 und 70 solange überprüft, bis ein Kriterium erfüllt ist. Dann wird sofort zum Schritt 80 übergegangen und die Maßnahmen M1 oder M2 zur Reduzierung der angesaugten Frischluft wieder zurückgenommen. Die Routine ist beendet.If there is no fogging of the discs, in step 70 checks if the timer has expired. As long as the timer has not expired, it will become the next step 50 jumped back, and the different criteria according to step 50 . 60 and 70 checked until a criterion is met. Then immediately becomes the step 80 passed over and taken back the measures M1 or M2 to reduce the intake fresh air. The routine is finished.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass die Luftansaugung bzw. Wasserabscheidung so ausgelegt werden kann, dass die Strömungsverluste gegenüber dem heutigen Stand reduziert werden können und lediglich im Falle hoher Wassermengen in Verbindung mit einer hohen Frischluftmenge in das System in die Klimaanlagensteuerung eingegriffen wird. Darüber hinaus ist das System in der Lage, Konzeptschwächen der Wasserabscheidung, die z. B. durch die Anforderungen an den Fußgängerschutz verursacht werden, auszugleichen.Of the Advantage of the invention is that the air intake or water separation can be designed so that the flow losses opposite can be reduced to the present level and only in the case of high volumes of water in conjunction with a high volume of fresh air is intervened in the system in the air conditioning control. About that In addition, the system is able to overcome concept weaknesses Water separation z. B. caused by the requirements for pedestrian protection to balance.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102004055259 B3 [0004] - DE 102004055259 B3 [0004]
  • - DE 102006018905 A1 [0005] - DE 102006018905 A1 [0005]

Claims (6)

Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage in einem Fahrzeug zur Reduzierung des Feuchte-Eintritts in den Fahrzeuginnenraum, wobei in Abhängigkeit eines Sensorsignals ein Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge (W) ermittelt wird, und in Abhängigkeit vom dem ermittelten Maß für die an der Fischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge (W) die Klimaanlage derart gesteuert wird, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge reduziert wird (M1, M2).Method for controlling an air conditioner in one Vehicle for reducing the entry of moisture into the vehicle interior, wherein as a function of a sensor signal is a measure of the amount of water at the fresh air intake opening (W) is determined, and depending on the determined Measure of the fish intake opening Amount of water (W) the air conditioner is controlled so that the through the fresh air intake opening sucked amount of air is reduced (M1, M2). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge reduziert wird, wenn das ermittelte Maß für die an der Fischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge (W) einen vorgegebenen Grenzwert (SW1) überschreitet.Method according to claim 1, characterized in that that sucked through the fresh air intake opening Air quantity is reduced, if the determined measure for the amount of water accumulated at the fish intake port (W) exceeds a predetermined limit (SW1). Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge reduziert wird, wenn zusätzlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs kleiner als ein vorgegebener Geschwindigkeitsgrenzwert ist, und/oder wenn zusätzlich die Gebläseleistung (U) der Klimaanlage größer als ein vorgegebener Gebläsegrenzwert (GU) ist, und/oder wenn zusätzlich die Außentemperatur (TA) größer als ein vorgegebener Außentemperaturgrenzwert (GTA), insbesondere größer als der Gefrierpunkt ist.Method according to claim 2, characterized in that that sucked through the fresh air intake opening Air quantity is reduced, if in addition the speed of the vehicle is less than a predetermined speed limit is, and / or if in addition the blower power (U) the air conditioning is greater than a predetermined Fan Threshold (GU) is, and / or if additional the outside temperature (TA) is greater than one specified outside temperature limit (GTA), in particular larger than the freezing point is. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge dadurch reduziert wird, indem der Öffnungswinkel der Umluftklappen vergrößert wird und/oder dass die Gebläsespannung reduziert wird und/oder dass die Frischluftklappe gedrosselt oder geschlossen wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the through the fresh air intake opening sucked amount of air is reduced by the opening angle of the Air recirculation is increased and / or that the blower voltage is reduced and / or that the fresh air damper throttled or is closed. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge solange reduziert wird, bis eine vorgegebenes Zeitintervall (T) abgelaufen ist oder bis zumindest eine Bedingungen zur Reduzierung der durch die Frischluftansaug-Öffnung angesaugte Luftmenge nicht mehr erfüllt ist (50), oder bis die Innenraumfeuchte einen vorgegebenen Grenzwert (60) überschreitet.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the sucked by the fresh air intake opening air quantity is reduced until a predetermined time interval (T) has expired or at least no longer meets conditions for reducing the sucked by the fresh air intake opening air quantity is ( 50 ), or until the interior humidity reaches a predetermined limit ( 60 ) exceeds. Verfahren nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Maß für die an der Frischluftansaug-Öffnung anfallende Wassermenge (W) in Abhängigkeit vom Signal eines Füllstandanzeige-Sensors im Aggregateraum und/oder in Abhängigkeit vom Signal einer optischen Sensoreinheit zur Ermittlung des Tropfenflugs vor der Frischluftansaug-Öffnung oder in Abhängigkeit vom Signal eines Regensensors ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the measure of the the fresh air intake opening amount of water (W) depending on the signal of a level indicator sensor in the aggregate room and / or depending on the signal of a optical sensor unit for determining the drop flight in front of the fresh air intake opening or determined as a function of the signal of a rain sensor becomes.
DE102007056356A 2007-11-16 2007-11-16 Method for controlling an air conditioning system in a vehicle Withdrawn DE102007056356A1 (en)

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