DE102007030003A1

DE102007030003A1 - Fuel injector e.g. common rail injector, testing method for e.g. commercial vehicle, involves registering temporal pressure change of fluid medium at inlet and return line, and inferring tightness and leakage rate of injector from change

Info

Publication number: DE102007030003A1
Application number: DE200710030003
Authority: DE
Inventors: Steffen Peischl; Marc Knoblauch-Xander; Dierk Staebler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2007-06-28
Filing date: 2007-06-28
Publication date: 2009-01-02

Abstract

The method involves pressurizing a high pressure inlet (114) and a return line (116) of a fuel injector (110) with a defined high pressure or low pressure by a fluid medium e.g. air. A temporal pressure change of the fluid medium at the high pressure inlet and the return line is registered, where a tightness and a leakage rate of the fuel injector is inferred from the temporal pressure change. A pressure and/or a volume flow rate at the return line and the high pressure inlet is detected and measured at an injection opening (120) of the fuel injector. An independent claim is also included for a kit for testing a fuel injector, comprising a pressure source.

Description

Stand der TechnikState of the art

In der Kraftfahrzeugtechnik werden Kraftstoffinjektoren eingesetzt, um Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine einzuspritzen. Zahlreiche derartige Kraftstoffinjektoren sind bekannt. Dabei sind insbesondere Kraftstoffinjektoren zu erwähnen, welche aus einer gemeinsamen Hochdruckquelle bzw. einem gemeinsamen Hochdruckspeicher Aktorgesteuert Kraftstoff in den Brennraum einspritzen. Derartige Kraftstoffinjektoren werden auch als Common-Rail-Injektoren oder Hochdruckspeichereinspritzsysteme bezeichnet. Die im Folgenden beschriebene Erfindung ist überwiegend auf derartige Kraftstoffinjektoren anwendbar, kann jedoch auch für andere Arten von Kraftstoffinjektoren prinzipiell eingesetzt werden.In automotive technology, fuel injectors are used, to inject fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine. Numerous such fuel injectors are known. There are In particular fuel injectors to mention, which from a common High pressure source or a common high-pressure accumulator Aktorgesteuert Inject fuel into the combustion chamber. Such fuel injectors are also called common-rail injectors or high-pressure accumulator injection systems designated. The invention described below is predominantly applicable to such fuel injectors, but also for others Types of fuel injectors are used in principle.

Nach der Montage der Kraftstoffinjektoren müssen die Injektoren in der Regel einer Qualitätsprüfung und/oder einer Funktionsprüfung unterworfen werden. Ähnliche Funktions- oder Qualitätsprüfungen sind teilweise auch bei Wartungsarbeiten oder Reparaturen bzw. bei einer Fehlerdiagnose im Rahmen von Werkstattarbeiten erforderlich.To The assembly of the fuel injectors must have the injectors in the Rule of a quality inspection and / or a functional test be subjected. Similar Functional or Quality checks are partly also during maintenance work or repairs or at one Fault diagnosis required during workshop work.

Ein wesentliches Funktonskriterium der Kraftstoffinjektoren ist die Dichtigkeit. An verschiedenen Stellen innerhalb des Kraftstoffinjektors sind Dichtungen vorgesehen, welche für die Funktion des Kraftstoffinjektors bzw. für die Qualität der Kraftstoffeinspritzung von entscheidender Bedeutung sind. Undichtigkeiten führen insbesondere dazu, dass über einen Rücklauf bzw. eine Rücklaufleitung eine vergleichsweise hohe Kraftstoffmenge zurück in den Niederdruckbereich des Einspritzsystems befördert wird.One The essential feature of the fuel injectors is the Tightness. At various points within the fuel injector Seals are provided, which are responsible for the function of the fuel injector or for the quality fuel injection are of crucial importance. leaks lead in particular about that over a return or a return line a comparatively high amount of fuel back into the low pressure range of the injection system becomes.

Bekannte Verfahren und Vorrichtungen zum Test von Kraftstoffinjektoren beruhen daher in vielen Fällen auf einer Messung der Rücklaufmenge an Kraftstoff. Zur Bestimmung dieser Rücklaufmenge wird die Rücklaufleitung der Injektoren demontiert und die Rücklaufmenge jedes einzelnen Injektors mittels Ausliterns bestimmt. Dabei wird das Rücklaufvolumen beispielsweise mittels eines Messzylinders innerhalb eines definierten Zeitraums bei definierten Motorbetriebsbedingungen bestimmt. Daraus wird der jeweilige Volumenstrom berechnet. Es handelt sich dabei also um eine absolute Methode der Messung.Known Methods and apparatus for testing fuel injectors are based therefore in many cases on a measurement of the return flow to fuel. To determine this amount of return, the return line the injectors dismantled and the return amount of each individual Injector determined by means of Ausliterns. In doing so, the return volume becomes for example, by means of a measuring cylinder within a defined Period under defined engine operating conditions. from that the respective volume flow is calculated. These are So an absolute method of measurement.

Für die Beurteilung der Funktion bzw. Qualität eines Kraftstoffinjektors werden dabei üblicherweise maximal zulässige Rücklaufmengen angegeben. Diese werden den Werkstätten als absolute Grenzwerte vorgegeben.For the assessment the function or quality a fuel injector are usually maximum allowable return quantities specified. These are the workshops as absolute limits specified.

Alternativ oder zusätzlich können auch die Rücklaufmengen der einzelnen Zylinder miteinander verglichen werden. Bei diesem Verfahren handelt es sich um eine Vergleichsmessung bzw. eine relative Methode. Dabei wird davon ausgegangen, dass nicht alle Injektoren zu hohe Rücklaufmengen aufweisen. Zeigen ein oder mehrere Kraftstoffinjektoren eine Rücklaufmenge, welche erheblich höher ist als die Rücklaufmenge des Kraftstoffinjektors mit der geringsten Rücklaufmenge, so gelten diese Kraftstoffinjektoren als defekt.alternative or additionally can also the return quantities the individual cylinders are compared. In this Method is a comparative measurement or a relative Method. It is assumed that not all injectors too high return quantities exhibit. Show one or more fuel injectors a return amount, which are considerably higher is as the return amount the fuel injector with the least amount of return, they apply Fuel injectors as defective.

Ein weiteres Verfahren zur Überprüfung bzw. zur Befundung von Kraftstoffinjektoren, welches überwiegend für die Analyse von als defekt reklamierten Kraftstoffinjektoren eingesetzt wird, ist ein Verfahren zur Dichtigkeitsprüfung. Dabei wird im Rahmen eines so genannten „Rubble-Tests" der Kraftstoffinjektor in ein Flüssigkeitsbad eingetaucht. Die Kraftstoffinjektoren werden mit Druckluft beaufschlagt. Zeigen sich Blasen an den Bohrungen und/oder Einspritzöffnungen, so gilt der Kraftstoffinjektor als defekt.One further procedure for checking or for the diagnosis of fuel injectors, which is predominantly for analysis is used by defective as claimed fuel injectors, is a leak test method. It is in the frame a so-called "rubble test" the fuel injector in a liquid bath immersed. The fuel injectors are pressurized with compressed air. Show bubbles at the holes and / or injection openings, so the fuel injector is considered defective.

Die bekannten Verfahren zur Funktions- und Qualitätsprüfung von Kraftstoffinjektoren sind jedoch zumeist mit dem Nachteil verbunden, dass diese einen vollständigen Ausbau des Injektors erforderlich machen. Auch erlauben viele der eingesetzten Verfahren keine Quantifizierung von Leckagen oder einen genaueren Hinweis darauf, an welcher Stelle im Kraftstoffinjektor Undichtigkeiten auftreten. Bei der Überprüfung der Fertigungstoleranzen am Bandende mittels Prüföl besteht der Nachteil, dass das Handling durch die Verwendung von Prüföl (welches beispielsweise eine Verschmutzungsgefahr und Umweltprobleme beinhaltet) erschwert ist. Zudem können diese Verfahren das spätere Verhalten der Injektoren im Motor nur eingeschränkt widerspiegeln.The known methods for functional and quality testing of fuel injectors However, they are usually associated with the disadvantage that they have one complete Removal of the injector required. Also, many of them allow methods used no quantification of leaks or a more precise indication of where in the fuel injector Leaks occur. When checking the manufacturing tolerances at the end of the tape using test oil the disadvantage that the handling by the use of test oil (which for example, involves a risk of pollution and environmental problems) is difficult. In addition, you can these procedures the later Behavior of the injectors in the engine reflect only limited.

Wünschenswert wäre daher ein einfach und schnell durchzuführendes Verfahren, welches zuverlässige Informationen über Leckagen und Fehlerarten liefert und welches auch ohne Ausbau des Kraftstoffinjektors vor Ort (zum Beispiel in einer Werkstatt) durchgeführt werden kann.Desirable would be therefore an easy and fast to perform Method, which is reliable information about Leakages and types of errors supplies and which without removing the Fuel injector on site (for example, in a workshop) are performed can.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Es wird daher ein Verfahren zum Prüfen eines Kraftstoffinjektors sowie ein Bausatz zum Prüfen eines Kraftstoffinjektors vorgeschlagen, welche die oben beschriebenen Nachteile bekannter Verfahren bzw. Vorrichtungen weitgehend vermeiden.It is therefore a method of testing a fuel injector and a kit for testing a fuel injector which discloses the disadvantages described above Avoid procedures or devices largely.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird mindestens eine Öffnung des Kraftstoffinjektors unter einem definierten Überdruck oder Unterdruck mit einem fluiden Medium beaufschlagt. Insbesondere kann es sich bei diesem fluiden Medium um Luft handeln. Dabei wird eine zeitliche Druckänderungen des fluiden Mediums an der Öffnung registriert, wobei es sich beispielsweise um einen Druck als Funktion der Zeit handeln kann. Beispielsweise kann zu verschiedenen Zeiten ein Druck aufgenommen werden. Aus dieser zeitlichen Druckänderung wird dann auf eine Dichtigkeit des Kraftstoffinjektors geschlossen.at the method according to the invention will have at least one opening the fuel injector under a defined pressure or vacuum with a fluid medium is applied. In particular, it may be This fluid medium to act air. This is a temporal pressure changes of the fluid medium at the opening registered, which is for example a pressure as a function the time can act. For example, at different times a print will be taken. From this temporal pressure change is then closed to a tightness of the fuel injector.

Entsprechend wird ein Bausatz vorgeschlagen, welcher eine Druckquelle mit einem Druckerzeuger oder Druckspeicher zum Bereitstellen eines fluiden Mediums unter Überdruck oder Unterdruck aufweist. Weiterhin umfasst der Bausatz Mittel zum Anschließen der Druckquelle an mindestens eine Öffnung des Kraftstoffinjektors sowie Mittel zur Messung einer zeitlichen Druckänderung des fluiden Mediums an der Öffnung.Corresponding a kit is proposed which a pressure source with a Pressure generator or pressure accumulator for providing a fluid Medium under pressure or negative pressure. Furthermore, the kit includes means for Connect the pressure source to at least one opening of the fuel injector and means for measuring a temporal pressure change of the fluid medium at the opening.

Das vorgeschlagene Verfahren und die vorgeschlagene Vorrichtung weisen gegenüber bekannten Verfahren und Vorrichtungen zahlreiche Vorteile auf. So lässt sich insbesondere der Zustand von Kraftstoffinjektoren in vielen Fällen im eingebauten Zustand des Kraftstoffinjektors überprüfen. Die Methode erlaubt unter anderem Rückschlüsse auf die Leckagemengen (Rücklaufmengen) des Injektors.The proposed methods and the proposed device have across from known methods and devices numerous advantages. So let yourself in particular the condition of fuel injectors in many cases in the check the installed condition of the fuel injector. The method allows, among other things Conclusions on the leakage quantities (return quantities) of the injector.

Durch die Verwendung von Luft oder eines anderen gut handhabbaren fluiden Mediums lässt sich insbesondere auch ein offener Umgang mit Kraftstoff vermeiden. Die Messung kann bei stehendem Motor durchgeführt werden, so dass beispielsweise auch eine Diagnose möglich ist, wenn ein Starten des Fahrzeugs nicht mehr durchführbar ist.By the use of air or another fluid that is easy to handle Medium leaves In particular, avoid an open handling of fuel. The measurement can be performed while the engine is stopped, so that, for example also a diagnosis possible is when starting the vehicle is no longer feasible.

Im Gegensatz zur relativen Messmethode (Vergleichsmessung) kann jeder Injektor unabhängig vom Zustand der anderen Injektoren bewertet werden. Dadurch steigt die Genauigkeit der Beurteilung des Kraftstoffinjektors, und Fehler lassen sich zuverlässiger detektieren.in the Contrary to the relative measuring method (comparison measurement) everyone can Injector independent be evaluated by the condition of the other injectors. This increases the accuracy of the evaluation of the fuel injector, and errors can be more reliable detect.

Weiterhin ist das vorgeschlagene Verfahren auch auf Fahrzeuge mit einer erschwerten Zugänglichkeit der Injektorrücklaufleitung anwendbar, da beispielsweise lediglich die Kraft stoffzuleitung oder Hochdruckzuleitung druckbeaufschlagt werden kann. Dementsprechend lässt sich das vorgeschlagene Verfahren auch gut auf Fahrzeuge wie beispielsweise Nutzkraftwagen (NKWs), Light Duty Trucks (LDTs) oder Heavy Duty Trucks (HDTs) anwenden. Bei Fahrzeugen dieser Art ist bislang eine Diagnose der Kraftstoffinjektoren mit den zur Verfügung stehenden Methoden nicht oder nur mit sehr hohem Aufwand möglich.Farther the proposed procedure is also difficult on vehicles with a difficult one Accessibility of Injektorrücklaufleitung applicable, since, for example, only the fuel supply or fuel High pressure supply line can be pressurized. Accordingly let yourself the proposed method also works well on vehicles such as Commercial vehicles (NKWs), Light Duty Trucks (LDTs) or Heavy Duty Apply Trucks (HDTs). In vehicles of this kind is so far one Diagnosis of fuel injectors with the available Methods not possible or only with great effort.

Weiterhin liefert das beschriebene Verfahren in einer der möglichen Ausgestaltungen Messergebnisse, welches außerordentlich reproduzierbar sind. Gegenüber den bekannten relativen Verfahren lassen sich Absolutwerte feststellen, welche reproduzierbar und gut vergleichbar sind. Gegenüber den absoluten Methoden, bei welchen in der Regel lediglich am Rücklauf ein Auslitern erfolgt, nicht hingegen an anderen möglichen Leckagestellen, ergibt sich ebenfalls ein deutlicher Vorteil hinsichtlich der Reproduzierbarkeit und Genauigkeit.Farther provides the described method in one of the possible Embodiments measurement results, which is extremely reproducible are. Across from Absolute values can be determined by the known relative methods. which are reproducible and easy to compare. Compared to the absolute methods, in which usually only on the return one Auslitern takes place, but not at other possible leakage points, results also a clear advantage in terms of reproducibility and accuracy.

Weiterhin kann das Verfahren in Verbindung mit Drucksensoren auch in eine geführte Fehlersuche (gFs) eines Diagnosetesters eingebunden werden. Damit werden die Messergebnisse der Prüfmethode auch elektronisch dokumentierbar bzw. protokollierbar und können, beispielsweise über eine Schnittstelle des Bausatzes, auch an ein Rechnersystem (wie zum Beispiel einen Laptop oder ein fest installiertes Computersystem) übertragen und dort ausgewertet und/oder dargestellt werden.Farther The method can also be used in conjunction with pressure sensors guided Troubleshooting (gFs) of a diagnostic tester are included. In order to become the measurement results of the test method also electronically documented or logged and can, for example via a Interface of the kit, also to a computer system (such as Example, a laptop or a fixed computer system) and evaluated and / or displayed there.

Ein weiterer Vorteil des vorgeschlagenen Verfahrens und des vorgeschlagenen Bausatzes besteht in den einfachen und robusten Aufbau. So kann der Bausatz (auch als „Kit" bezeichnet) aus wenigen, leicht zusammenstellbaren Einzelteilen bestehen. Wenn der Bausatz eine Mehrzahl von Adapter zum Anschließen an verschiedene Öffnungen des Kraftstoffinjektors bzw. an verschiedene Arten von Kraftstoffinjektoren vorsieht, wie dies vorteilhafterweise der Fall ist, beispielsweise in Form eines Adaptersatzes (zum Beispiel Schlauchadapter), so ist das Verfahren und der Bausatz für eine Vielzahl verschiedener Injektortypen und Fahrzeugtypen anwendbar. Dadurch zeichnet sich das Verfahren und der Bausatz auch durch eine große Flexibilität aus. Es lässt sich eine robuste, einfache und servicefreundliche Diagnose unmittelbar am Fahrzeug durchführen.One Another advantage of the proposed method and proposed Kit consists in simple and robust construction. So can the kit (also known as "kit") out consist of few, easily assembled items. If the Kit a plurality of adapters for connection to different openings of the fuel injector or to different types of fuel injectors provides, as is advantageously the case, for example in the form of an adapter set (for example hose adapter), so is the procedure and the kit for a variety of injector types and vehicle types applicable. Thus, the method and the kit is characterized by a size flexibility out. It leaves a robust, simple and service-friendly diagnosis immediately on the vehicle.

Im Gegensatz zu den beschriebenen „Rubble-Test"-Verfahren lässt sich zudem das Messergebnis des vorgeschlagenen Verfahrens erheblich besser interpretieren. Es ist nicht nur eine qualitative, sondern auch eine quantitative Aussage über den Zustand des Kraftstoffinjektors, insbesondere dessen Dichtigkeit, möglich. Somit kann das beschriebene Verfahren und der beschriebene Bausatz beispielsweise auch zur Befundung reklamierter Kraftstoffinjektoren eingesetzt werden. Die Anwendung des Verfahrens ist dabei einfach, und die Messergebnisse lassen sich beispielsweise auch automatisch protokollieren. Da das Verfahren prinzipiell auch automatisierbar ist, ist auch ein Einsatz als Bandendeprüfung in der Fertigung möglich.in the Contrary to the described "rubble test" method can be In addition, the measurement result of the proposed method considerably better interpret. It's not just a qualitative one also a quantitative statement about the state of the fuel injector, in particular its tightness, possible. Consequently For example, the described method and kit may be used also used to diagnose reclaimed fuel injectors become. The application of the method is simple, and the measurement results For example, you can also log automatically. Since that Method can also be automated in principle, is also an application as a band end exam possible in production.

Ein Grundgedanke des vorgeschlagenen Verfahrens besteht somit darin, den Zustand von Kraftstoffinjektoren dadurch zu messen bzw. zu überprüfen, dass der Kraftstoffinjektor mit Druck (zum Beispiel Luftdruck) beaufschlagt wird. Anstelle eines Überdrucks kann dabei auch ein Unterdruck verwendet werden. Schadhafte Kraftstoffinjektoren weisen in der Regel einen raschen Druckabfall (bei Verwendung eines Überdrucks, ansonsten einen Druckanstieg) auf, während fehlerfreie Kraftstoffinjektoren keinen bzw. einen sehr geringen Druckabfall aufweisen.One The basic idea of the proposed method is therefore to to measure or check the condition of fuel injectors by the fuel injector with pressure (for example, air pressure) applied becomes. Instead of overpressure can also be used a negative pressure. Damaged fuel injectors usually have a rapid pressure drop (when using an overpressure, otherwise a pressure increase), while faultless fuel injectors have no or a very low pressure drop.

Als Bewertungskriterium für die Qualität, die Dichtigkeit oder die Fehlerfreiheit des Kraftstoffinjektors kann dabei beispielsweise der Druckabfall (bzw. Druckanstieg) innerhalb eines definierten Zeitraums herangezogen werden (Druckabfallgradient). Die Druckbeaufschlagung (also eine Beaufschlagung mit Überdruck oder Unterdruck) kann dabei entweder an der Hochdruckseite (Hochdruckzulauf) oder am Rücklaufanschluss (Rücklauf) erfolgen.When Evaluation criterion for the quality, the tightness or accuracy of the fuel injector can while, for example, the pressure drop (or pressure increase) within a defined period of time (pressure drop gradient). The pressurization (ie an admission with overpressure or negative pressure) can either be on the high pressure side (high pressure inlet) or at the return connection (return) respectively.

Auch die gleichzeitige Anwendung von Überdruck auf der einen Seite und Unterdruck auf der Gegenseite ist möglich.Also the simultaneous application of overpressure on the one hand and negative pressure on the opposite side is possible.

Gleichzeitig kann in einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung an der jeweils anderen dieser Öffnungen zusätzlich ein Druck und/oder ein Volumenstrom erfasst und ausgewertet werden. Wiederum kann diese Erfassung beispielsweise als Funktion der Zeit erfolgen, so dass eine zeitliche Aufnahme der Druckänderung erfolgen kann bzw. auch ein zeitlicher Verlauf des Volumenstroms an dieser jeweils anderen Öffnung.simultaneously can in a preferred embodiment of the invention to each other of these openings additionally a pressure and / or a volume flow are detected and evaluated. Again, this detection may, for example, be a function of time done so that a time recording of the pressure change can take place or also a time course of the volume flow at this other opening.

Die Quantifizierung kann, wie oben beschrieben, beispielsweise anhand des Druckabfallgradienten bzw. anhand der Druckaufbauzeit erfolgen. Insbesondere erlaubt diese Methode eine sehr rasche Aussage über die Güte des Kraftstoffinjektors, und die Anwendbarkeit des Verfahrens ist einfach. Das vorgeschlagene Verfahren stellt bei manchen Motortypen die einzige Möglichkeit dar, eine zylinderselektive Prüfung unmittelbar am Fahrzeug durchzuführen.The Quantification can, as described above, for example, based the pressure drop gradient or based on the pressure build-up time. In particular, this method allows a very quick statement about the Goodness of Fuel injector, and the applicability of the method is simple. The proposed method is the only one for some engine types possibility a cylinder-selective test directly on the vehicle.

Zusätzlich zu der Messung an der Öffnung, welche mit Druck beaufschlagt wird und gegebenenfalls der Messung an einer anderen Öffnung kann auch ein Druck- und/oder ein Volumenstrom an einer Einspritzöffnung des Kraftstoffinjektors gemessen werden. Durch Messungen an verschiedenen Öffnungen lassen sich beispielsweise auch verschiedene Fehlerarten unterscheiden, und es lassen sich Fehler oder Undichtigkeiten innerhalb des Kraftstoffinjektors besser lokalisieren.In addition to the measurement at the opening, which is pressurized and optionally the measurement at another opening can also be a pressure and / or a flow at an injection port of the Fuel injector are measured. By measurements at different openings For example, different types of errors can also be distinguished. and there are errors or leaks within the fuel injector locate better.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.embodiments The invention is illustrated in the drawings and in the following Description closer explained.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bausatzes zum Prüfen eines Kraftstoffinjektors; und 1 a schematic representation of an embodiment of a kit according to the invention for testing a fuel injector; and

2 Druckabbau-Kurven einer Messung an einem 8-Zylinder-Common-Rail-System. 2 Pressure reduction curves of a measurement on an 8-cylinder common rail system.

In 1 ist eine Prüfanordnung zum Prüfen eines Kraftstoffinjektors 110 mittels eines Bausatzes (Kit) 112 dargestellt. Im Folgenden sei angenommen, dass es sich bei dem Kraftstoffinjektor 110 um einen Common-Rail-Kraftstoffinjektor handelt, welcher einen Hochdruckzulauf 114, einen Rücklauf 116, einen Injektorkörper 118 und (in 1 verdeckte) Einspritzöffnungen 120 aufweist.In 1 is a test arrangement for testing a fuel injector 110 by means of a kit (Kit) 112 shown. Hereinafter, it is assumed that the fuel injector 110 is a common rail fuel injector, which is a high-pressure inlet 114 , a return 116 , an injector body 118 and in 1 hidden) injection ports 120 having.

Der Bausatz 112 weist mehrere Einzelteile auf, wobei in 1 lediglich eine mögliche Zusammensetzung der Prüfanordnung dargestellt ist. So verfügt der Bausatz 112 in dem in 1 dargestellten Beispiel über einen Druckerzeuger 122. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein Druckspeicher vorgesehen sein. Beispielsweise können der Druckerzeuger 122 und/oder der Druckspeicher eine Druckflasche, einen Kompressor, eine Handpumpe oder ähnliche Mittel aufweisen. Diese Verfahrensvariante gilt für die Erzeugung eines Überdrucks. Für die Erzeugung eines Unterdrucks kann entsprechend eine Vakuumpumpe vorgesehen werden.The kit 112 has several items, with in 1 only one possible composition of the test arrangement is shown. So has the kit 112 in the 1 illustrated example a pressure generator 122 , Alternatively or additionally, a pressure accumulator may be provided. For example, the pressure generator 122 and / or the pressure accumulator have a pressure bottle, a compressor, a hand pump or similar means. This variant of the method applies to the generation of an overpressure. For the generation of a negative pressure, a vacuum pump can be provided accordingly.

Dem Druckerzeuger 122 vorgebaut ist in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel eine Druckmesseinheit 124. Die Druckmesseinheit 124 umfasst dabei einen Manometer 126 sowie (in 1 lediglich symbolisch dargestellt) einen Timer 128 als Zeitaufnehmer. Dieser Timer 128 bzw. Zeitaufnehmer kann weitere Funktionen umfassen, beispielsweise elektronische Mess- und Regelvorrichtungen, beispielsweise in Form von Logikbausteinen und/oder Prozessoren.The pressure generator 122 is pre-built in the in 1 illustrated embodiment, a pressure measuring unit 124 , The pressure measuring unit 124 includes a pressure gauge 126 as in 1 only symbolically represented) a timer 128 as a time recorder. This timer 128 or time recorder may include other functions, such as electronic measuring and control devices, for example in the form of logic devices and / or processors.

Weiterhin kann die Druckmesseinheit 124 zusätzliche Komponenten enthalten, wie beispielsweise Druckregler, Ventile, Sicherheitsventile oder ähnliche Komponenten. Die Druckmesseinheit 124 verfügt vorzugsweise über eine Schnittstelle 130 (beispielsweise eine drahtgebundene oder Drahtlose Schnittstelle) und kann somit über eine Datenverbindung 132 mit einer Diagnoseeinheit 134 verbunden werden.Furthermore, the pressure measuring unit 124 contain additional components, such as pressure regulators, valves, safety valves or similar components. The pressure measuring unit 124 preferably has an interface 130 (For example, a wired or wireless interface) and thus can over a data connection 132 with a diagnostic unit 134 get connected.

Der Druckerzeuger 122 (und, falls vorgesehen, alternativ oder zusätzlich der Druckspeicher) und die Druckmesseinheit 124 bilden gemeinsam eine Druckquelle 136. Über die Datenverbindung 132 kann diese Druckquelle bzw. die Druckmesseinheit 124 von der Diagnoseeinheit 134 gesteuert werden, und es können Daten von der Druckmesseinheit 124 an die Diagnoseeinheit 134 übertragen werden.The pressure generator 122 (And, if provided, alternatively or additionally, the pressure accumulator) and the pressure measuring unit 124 together form a source of pressure 136 , About the data connection 132 this pressure source or the pressure measuring unit 124 from the diagnostic unit 134 can be controlled, and it can be data from the pressure measuring unit 124 to the diagnostic unit 134 be transmitted.

Die Diagnoseeinheit 134 kann zu diesem Zweck beispielsweise einen Datenspeicher umfassen, in welchem diese Daten gespeichert sind (zum Beispiel einen flüchtigen und/oder nicht-flüchtigen Speicher). Weiterhin kann die Diagnoseeinheit 134 Anzeigeelemente (zum Beispiel ein oder mehrere Displays), Bedienelemente (zum Beispiel eine Tastatur oder ähnliche Eingabemittel) sowie einen oder mehrere Prozessoren umfassen. Auf diese Weise können beispielsweise automatisch Drücke zu verschiedenen Zeiten aufgenommen werden und beispielsweise automatisch die Druckabfallzeit auf der Diagnoseeinheit 134 dargestellt werden. Auch andere Anzeige- und Auswertungsfunktionen können auf der Diagnoseeinheit 134 implementiert sein.The diagnostic unit 134 For example, for this purpose, it can comprise a data memory in which this data is stored (for example a volatile and / or non-volatile memory). Furthermore, the diagnostic unit 134 Display elements (for example, one or more displays), controls (for example, a keyboard or similar input means) and one or more processors. In this way, for example, automatically pressures can be recorded at different times and, for example, automatically the pressure drop time on the diagnostic unit 134 being represented. Other display and evaluation functions can also be used on the diagnostic unit 134 be implemented.

Die Diagnoseeinheit 134 ist vorzugsweise als Handgerät ausgestattet, so dass der gesamte Bausatz 112 beispielsweise für einen Transport in einen üblichen Koffer verpackt werden kann. Alternativ sind jedoch auch fest installierte Bausätze möglich, beispielsweise im Rahmen eines fest in einer Werkstatt installierten Prüfstandes. Zu diesem Zweck können dann die einzelnen Komponenten des Bausatzes 112 entsprechend zu einem Gesamtsystem integriert sein.The diagnostic unit 134 is preferably equipped as a handset, so that the entire kit 112 for example, can be packaged for transport in a conventional case. Alternatively, however, permanently installed kits are possible, for example, in the context of a permanently installed in a workshop test bench. For this purpose, then the individual components of the kit 112 be integrated according to an overall system.

In diesem Fall sowie auch im Falle eines tragbaren Systems kann die Diagnoseeinheit 134 darüber hinaus noch eine zusätzliche Schnittstelle (zum Beispiel eine drahtgebundene oder drahtlose Schnittstelle) umfassen. Bei dieser Schnittstelle kann es sich beispielsweise um eine Standardschnittstelle handeln, über die Daten mit einem Computersystem (zum Beispiel einem Laptop oder einem PC) ausgetauscht werden. Auf diese Weise lassen sich beispielsweise Messergebnisse an einen PC übertragen und dort auf komfortablere Weise als in einem Handgerät auswerten.In this case, as well as in the case of a portable system, the diagnostic unit 134 moreover comprise an additional interface (for example a wired or wireless interface). This interface may, for example, be a standard interface via which data is exchanged with a computer system (for example a laptop or a PC). In this way, for example, measurement results can be transmitted to a PC and evaluated there in a more convenient way than in a hand-held device.

Der Bausatz umfasst weiterhin einen oder mehrere Adapter 138. Mittels dieser Adapter lässt sich beispielsweise die Druckquelle 136 mit dem Hochdruckzulauf 114 verbinden. Insbesondere kann es sich bei diesem Adapter 138 um einen oder mehrere Schlauchadapter handeln, wobei an den Schlauchenden jeweils entsprechende Schraubverbindungen vorgesehen sein können. So kann ein Bausatz 112 eine Vielzahl derartiger Adapter 138 enthalten, so dass auch vor Ort eine Verwendung für eine Vielzahl von Kraftfahrzeug- und Injektortypen möglich ist.The kit also includes one or more adapters 138 , By means of these adapters, for example, the pressure source can be 136 with the high pressure inlet 114 connect. In particular, this adapter may be 138 to act one or more hose adapter, in each case corresponding screw connections can be provided at the hose ends. So can a kit 112 a variety of such adapters 138 included, so that on-site use for a variety of types of vehicles and injectors is possible.

Mittels der bislang beschriebenen Komponenten des Bausatzes 112 kann in der in 1 dargestellten Messanordnung beispielsweise in bestimmten Zeitintervallen mittels der Druckmesseinheit 124 ein Druck aufgenommen werden und daraus die Druckabfallzeit berechnet werden. Alternativ zu der in 1 dargestellten Anordnung, bei welcher der Adapter 138 die Druckquelle 136 mit dem Hochdruckzulauf 114 verbindet, ist auch, wie in 1 gestrichelt angedeutet, eine Verbindung zwischen der Druckquelle 136 und dem Rücklauf 116 möglich.By means of the components of the kit described so far 112 can in the in 1 illustrated measuring arrangement, for example, at certain time intervals by means of the pressure measuring unit 124 a pressure is recorded and used to calculate the pressure drop time. Alternatively to the in 1 illustrated arrangement in which the adapter 138 the pressure source 136 with the high pressure inlet 114 is also, as in 1 indicated by dashed lines, a connection between the pressure source 136 and the return 116 possible.

Darüber hinaus kann, während an einer der Öffnungen 114, 118 ein Druck aufgebaut und dessen zeitlicher Verlauf überwacht wird, auch an einer anderen Öffnung 114, 116, einschließlich der Einspritzöffnungen 120, ein Druck und/oder ein Volumenstrom aufgenommen und zusätzlich zur Auswertung herangezogen werden. In dem in 1 dargestellten Beispiel weist der Bausatz 112 zu diesem Zweck einen Druckaufnehmer 140 auf, welcher durch einen Düsenadapter 142 an die Einspritzöffnungen 120 anschließbar ist.In addition, while at one of the openings 114 . 118 a pressure is built up and its timing is monitored, even at a different opening 114 . 116 , including injection ports 120 , recorded a pressure and / or a flow and used in addition to the evaluation who the. In the in 1 example shown, the kit 112 for this purpose a pressure transducer 140 on which through a nozzle adapter 142 to the injection openings 120 is connectable.

Weiterhin weist der Druckaufnehmer 140 einen Manometer 144 auf, mittels dessen beispielsweise wiederum zu vorgegebenen Zeiten Drücke im Bereich der Einspritzöffnungen 120 aufgenommen werden können. Alternativ oder zusätzlich zum Manometer 144 kann auch ein (in 1 nicht dargestellter) Durchflussmesser vorgesehen sein, um beispielsweise Leckageraten unmittelbar aufnehmen zu können.Furthermore, the pressure transducer 140 a manometer 144 on, by means of which, for example, again at predetermined times pressures in the region of the injection openings 120 can be included. Alternatively or in addition to the manometer 144 can also be a (in 1 not shown) flow meter may be provided, for example, to be able to absorb leakage rates directly.

Der Druckaufnehmer 144 ist in dem Beispiel gemäß 1 als separater Druckaufnehmer 144, also als separates Bauteil des Bausatzes 112 dargestellt. Der Druckaufnehmer 140 kann jedoch auch mit anderen Komponenten integriert ausgebildet sein, beispielsweise als Teil der Druckquelle 136.The pressure transducer 144 is in the example according to 1 as a separate pressure transducer 144 , so as a separate component of the kit 112 shown. The pressure transducer 140 However, it can also be integrated with other components, for example as part of the pressure source 136 ,

Alternativ oder zusätzlich kann der Druckaufnehmer 140 mit dieser Druckquelle 136 und/oder mit der Diagnoseeinheit 134 in einer bevorzugten Ausgestaltung Daten austauschen. So können beispielsweise (in 1 nicht dargestellt) zusätzliche Datenverbindungen zwischen diesen Einheiten vorgesehen sein, so dass der Druckaufnehmer 140 vor zugsweise fremdgesteuert werden kann und vorzugsweise Daten an andere Einheiten, wie beispielsweise die Diagnoseeinheit 134 und/oder die Druckquelle 136, übertragen kann. Wiederum kann diese Datenverbindung drahtgebunden und/oder drahtlos erfolgen.Alternatively or additionally, the pressure transducer 140 with this pressure source 136 and / or with the diagnostic unit 134 exchange data in a preferred embodiment. For example, (in 1 not shown) additional data connections between these units may be provided so that the pressure transducer 140 preferably externally controlled and preferably data to other units, such as the diagnostic unit 134 and / or the pressure source 136 , can transmit. Again, this data connection can be wired and / or wireless.

Weiterhin kann der Bausatz 112 zusätzlich eine (in 1 nicht dargestellte) Vorrichtung zur Geräuschanalyse umfassen. Je nach Defekt (Art und Ausmaß) des Kraftstoffinjektors 110 ergeben sich unterschiedliche Strömungsverhältnisse im Kraftstoffinjektor. Diese führen zu charakteristischen Frequenzen, welche mittels einer Frequenzbandanalyse ausgewertet werden können. Hierdurch lassen sich zusätzliche Hinweise zu einem Verschleißbild und/oder bestimmten Fehlern des Kraftstoffinjektors erhalten, welche beispielsweise ebenfalls mittels der Diagnoseeinheit 134 oder einem zusätzlichen Computer oder auch manuell ausgewertet werden können.Furthermore, the kit 112 additionally one (in 1 not shown) comprise device for noise analysis. Depending on the defect (type and extent) of the fuel injector 110 arise different flow conditions in the fuel injector. These lead to characteristic frequencies, which can be evaluated by means of a frequency band analysis. In this way, additional information on a wear pattern and / or certain errors of the fuel injector can be obtained, which for example also by means of the diagnostic unit 134 or an additional computer or manually evaluated.

In 2 ist ein Messergebnis an 8 Kraftstoffinjektoren eines 8-Zylinder-Common-Rail-Motors dargestellt. Die Messungen wurden mit einem Bausatz 112 gemäß dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel durchgeführt.In 2 a measurement result is shown at 8 fuel injectors of an 8-cylinder common rail engine. The measurements were taken with a kit 112 according to the in 1 illustrated embodiment performed.

Dabei ist in 2 jeweils die Zeit in Sekunden aufgetragen gegenüber dem gemessenen Druck. Die Bezeichnung „Zyl. #" stellt jeweils die Nummer des gemessenen Zylinders dar.It is in 2 in each case the time in seconds compared to the measured pressure. The name "Cyl. # "represents the number of the measured cylinder.

Dabei ist zu erkennen, dass von einem ursprünglichen Druck von 15 bar (dieser Test wird auch als 15-bar-Test bezeichnet), der Druck an der jeweiligen Öffnung (in diesem Fall dem Hochdruckzulauf 114) mit der Zeit stark abfallt. Dabei zeigt Zylinder 8 den geringsten Druckabfall, wohingegen Zylinder 7 den steilsten Druckabfall aufweist.It can be seen that from an initial pressure of 15 bar (this test is also called 15-bar test), the pressure at the respective opening (in this case, the high-pressure inlet 114 ) drops sharply with time. This shows cylinder 8th the lowest pressure drop, whereas cylinders 7 has the steepest pressure drop.

Um zu belegen, dass das beschriebene Verfahren gut mit herkömmlichen Verfahren der Messung der Rücklaufmengen korreliert, wurden an demselben Motorsystem konventionelle Messungen durchgeführt. Diese Messungen sind in der Tabelle 1 dargestellt.Around to prove that the described method works well with conventional ones Method of measuring the return quantities correlated, conventional measurements were made on the same engine system carried out. These measurements are shown in Table 1.

Zum Vergleich der Methoden der Rücklaufmengenmessung und der Befundung durch Druckluft ist zu bemerken, dass ausschließlich die tatsächlich am Fahrzeug auftretenden Rücklaufmengen (gemessen in [ml/min]) darüber entscheiden, ob die Rücklaufmengen zu einem Problem am Fahrzeug führen oder nicht. Die Rücklaufmengen können mit der beschriebenen Methode zur Rücklaufmengenmessung (Auslitern) am Fahrzeug ermittelt werden. Andere Verfahren können das Rücklaufverhalten „nur" mehr oder weniger gut simulieren. Rücklaufmenge [ml/min], gemessen am Fahrzeug Befundungsergebnis [mm³/Hub] Zyl. 2 11 32,1 Zyl. 4 6 33,9 Zyl. 6 7 32,8 Zyl. 8 6,5 33,0 Zyl. 1 7,5 33,1 Zyl. 3 8,5 27,8 Zyl. 5 7,5 32,6 Zyl. 7 57 109 Tabelle 1: Rücklaufmengen der in Fig. 2 dargestellten Kraftstoffinjektoren To compare the methods of return flow measurement and compressed air pressure detection, it should be noted that only the actual return quantities (measured in [ml / min]) that occur on the vehicle decide whether or not the return flow rates cause a problem on the vehicle. The return quantities can be determined with the method described for measuring the return flow (discharging) on the vehicle. Other methods can "only" simulate the return behavior more or less well. Return flow [ml / min], measured on the vehicle Findings result [mm ³ / stroke] Cyl. 2 11 32.1 Cyl. 4 6 33.9 Cyl. 6 7 32.8 Cyl. 8th 6.5 33.0 Cyl. 1 7.5 33.1 Cyl. 3 8.5 27.8 Cyl. 5 7.5 32.6 Cyl. 7 57 109 Table 1: Return quantities of fuel injectors shown in Fig. 2

Die Befundung (Befundungsergebnis in [mm³/Hub]) der Injektoren wird üblicherweise in den verantwortlichen Werken bei Qualitätsbeanstandungen und/oder Reklamationen durchgeführt. Unter anderem werden die Injektoren zur Überprüfung auf einer sog. Prüfbank (d. h. üblicherweise nicht an einem Motor) betrieben. Die Prüfbank soll dabei motorähnliche Betriebsbedingungen simulieren. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass Prüfbankergebnisse und das reale Verhalten am Motor differieren können. Bei der Ermittlung der Rücklaufmenge auf der Prüfbank wird kein Wert errechnet, sondern die Rücklaufmenge bei einem Hub der Düsennadel (d. h. einem Einspritzvorgang) gemessen – hieraus ergibt sich die Einheit [mm³/Hub].The findings (findings in [mm ³ / stroke]) of the injectors are usually carried out in the responsible plants for quality complaints and / or complaints. Among other things, the injectors are operated for checking on a so-called test bench (ie usually not on a motor). The test bench should simulate engine-like operating conditions. However, experience shows that test bench results and real behavior on the engine can differ. When determining the return flow rate on the test bench, no value is calculated, but the return flow is measured at a stroke of the nozzle needle (ie an injection process) - this results in the unit [mm ³ / stroke].

Aus den in Tabelle 1 aufgelisteten Daten ist zu erkennen, dass Zylinder 7, welcher auch in 2 den schnellsten Druckabfall und den höchsten Druckabbaugradienten zeigt, auch mit 57 ml/min die höchste Rücklaufmenge aufweist. Der Volumenstrom der Kraftstoffrücklaufmenge wird bei laufenden Motor bzw. Anlasserbetrieb an den Rücklaufleitungen der Injektoren ermittelt. Dabei werden die Rücklaufleitungen an den Injektoren abgenommen und der Kraftstoff (anstatt zurück in den Kraftstofftank) in einen Messbecher eingeleitet. Mit Hilfe einer vorher festgelegten Zeitdauer (z. B. 1 min) wird dann der Rücklaufvolumenstrom (ml/min.) ermittelt.From the data listed in Table 1 it can be seen that cylinder 7 which also in 2 shows the fastest pressure drop and the highest pressure reduction gradient, even with 57 ml / min has the highest return flow. The volume flow of the fuel return quantity is determined on the return lines of the injectors when the engine is running or starting. The return lines to the injectors are removed and the fuel (instead of back into the fuel tank) introduced into a measuring cup. With the aid of a previously defined period of time (eg 1 min), the return flow rate (ml / min.) Is then determined.

Zylinder 2, welcher eine erhöhte Rücklaufmenge von 11 ml/min aufweist, zeigt ebenfalls einen deutlichen Druckabbaugradienten in 2. Demgegenüber weisen die Zylinder 4 und 8, welche in 2 den geringsten Druckabbaugradienten aufweisen, auch mit 6 bzw. 6,5 die geringste Rücklaufmenge auf.cylinder 2 , which has an increased reflux rate of 11 ml / min, also shows a significant pressure reduction gradient in 2 , In contrast, the cylinders 4 and 8th , what a 2 Have the lowest pressure reduction, even with 6 or 6.5, the lowest return amount.

Daraus lässt sich erkennen, dass die Befundungsergebnisse bzw. Rücklaufmengen nur teilweise das Verhalten im Fahrzeug widerspiegeln. Alle Kraftstoffinjektoren, außer Zylinder 7, zeigen ungefähr ein ähnliches Befundungsergebnis bzw. ähnliche Rücklaufmengen. Zylinder 7 zeigt ungefähr die dreifache Menge.It can be seen from this that the results of findings or return quantities only partially reflect the behavior in the vehicle. All fuel injectors, except cylinders 7 , show approximately a similar result of findings or similar return quantities. cylinder 7 shows about three times the amount.

Dennoch lässt sich mittels des beschriebenen Druckaufbauverfahrens zuverlässig der offensichtlich fehlerhafte Zylinder 7 ermitteln. Die Testmethode stellt somit eine gute Möglichkeit dar, den Zustand der Kraftstoffinjektoren auch am Fahrzeug selbst zuverlässig zu bewerten.Nevertheless, by means of the pressure build-up method described, the obviously defective cylinder can be reliably determined 7 determine. The test method is thus a good way to reliably assess the condition of the fuel injectors on the vehicle itself.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren konnte also eine gute Annährung zum realen Verhalten der Injektoren im Motor (Messung Rücklaufmenge) erzielt werden. Die Druckabbauzeiten lassen dieselben Tendenzen erkennen wie die ermittelten Rücklaufmengen am Motor. Injektoren, die nicht zu beanstanden sind („i.O.-Injektoren") zeigen allgemein einen sehr geringen, kaum messbaren Druckabbau. Die deutlichen Differenzen bei geringen Druckabbaugradienten (Zyl. 4, 6, 8, 1, 3, 5) entstehen durch Toleranzen beim Messverfahren. Dies ist für das Diagnoseergebnis jedoch nicht relevant, da schadhafte Injektoren einen wesentlich größeren Druckabbaugradienten aufweisen (vgl. Zyl. 2). Nur diese müssen eindeutig erkannt werden. Fahrzeug/Injektortypspezifisch kann ein Grenzwert (z. B. ein Druckabfall von 15 auf 10 bar in 100 s) festgelegt werden, ab dem ein Injektor als Defekt eingestuft wird. Im Gegensatz zur Befundung kann der Defekt an Zyl. 2 (zu hohe Rücklaufmenge 11 ml/min) aufgrund seines rascheren Druckabbaus erkannt werden. Das Befundungsergebnis zeigt hingegen bei allen Zylinder (außer Zyl. 7) ungefähr denselben Wert.With the method according to the invention So it was a good approach to the real behavior of the injectors in the engine (measurement return quantity) be achieved. The pressure reduction times have the same tendencies recognize as the determined return quantities at the engine. Injectors that are not objectionable ("i.O. injectors") show in general a very small, barely measurable pressure reduction. The clear differences at low pressure reduction gradient (Cyl. 4, 6, 8, 1, 3, 5) arise through tolerances in the measuring process. This is for the diagnostic result, however not relevant, because defective injectors have a much larger pressure reduction gradient have (see Cyl 2). Only these must be clearly recognized. Vehicle / injector type specific may be a threshold (eg, a pressure drop from 15 to 10 bar in 100 s), from which an injector is classified as a defect. In contrast to the findings of the Defect in cyl. 2 (too high return flow 11 ml / min) due to its faster pressure reduction. The result of the findings, however, shows for all cylinders (except Cyl. 7) about the same value.

Claims

Method for testing a fuel injector ( 110 ) with the following steps: - at least one opening ( 114 . 116 ) of the fuel injector ( 110 ) is subjected to a defined positive pressure or negative pressure with a fluid medium, in particular with air; A temporal pressure change of the fluid medium at the opening ( 114 . 116 ) is registered; and - from the temporal pressure change is on a tightness of the fuel injector ( 110 ) closed.

Method according to the preceding claim, wherein from the temporal pressure change to a leakage rate of the fuel injector ( 110 ) is closed.

Method according to one of the preceding claims, wherein the fuel injector ( 110 ) a high-pressure inlet ( 114 ) and a return ( 116 ), wherein the high-pressure inlet ( 114 ) is acted upon by high pressure and wherein in addition a pressure and / or flow rate at the return ( 116 ) is detected.

Method according to one of claims 1 or 2, wherein the fuel injector ( 110 ) a high-pressure inlet ( 114 ) and a return ( 116 ), the return ( 116 ) is acted upon by high pressure and additionally wherein a pressure and / or flow rate at the high-pressure inlet ( 114 ) is detected.

Method according to one of the preceding claims, wherein additionally a pressure and / or volume flow at an injection port ( 120 ) of the fuel injector ( 110 ) is measured.

Method according to one of the preceding claims, wherein additionally a noise analysis performed for fault diagnosis becomes.

Kit ( 112 ) for testing a fuel injector ( 110 ), comprising - a pressure source ( 136 ) with a pressure generator ( 122 ) and / or pressure accumulator for providing a fluid medium, in particular air, under overpressure or underpressure; - Medium ( 138 ) for connecting the pressure source ( 136 ) to at least one opening ( 114 . 116 ) of the fuel injector ( 110 ); and means ( 124 ) for measuring a temporal pressure change of the fluid medium at the opening ( 114 . 116 ).

Kit ( 112 ) according to the preceding claim, wherein the pressure source ( 136 ) comprises at least one of the following elements: a pump for generating an overpressure or underpressure, in particular a hand pump or a motor-driven pump; a pressure bottle; a compressor.

Kit ( 112 ) according to the preceding claim, wherein the means ( 124 ) for measuring a temporal pressure change of the fluid medium at the opening ( 114 . 116 ) a pressure gauge ( 126 ) and a time recorder ( 128 ).

Kit ( 112 ) according to any one of the preceding claims, further comprising at least one pressure transducer ( 140 ) for connection to a second opening ( 114 . 116 ) of the fuel injector ( 110 ), wherein the pressure transducer ( 140 ) is adapted to receive a temporal pressure change and / or by a volume flow of the fluid medium at the second opening ( 114 . 116 ) capture.

Kit ( 112 ) according to the preceding claim, further comprising a diagnostic unit ( 134 ), which is adapted to record a pressure / time history and preferably to perform a fault diagnosis.

Kit ( 112 ) according to one of the preceding claims, further comprising an apparatus for carrying out a noise analysis of the fuel injector ( 110 ), in particular a device for carrying out a frequency band analysis.