DE102007002167A1 - Information sending method for e.g. car, involves sending information using window defogger of motor vehicle, where defogger is utilized as antenna, and information is sent in form of electromagnetic field having frequency - Google Patents

Information sending method for e.g. car, involves sending information using window defogger of motor vehicle, where defogger is utilized as antenna, and information is sent in form of electromagnetic field having frequency Download PDF

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Abstract

The method involves sending information using a window defogger (2) of a motor vehicle (5) e.g. car, where the defogger is utilized as an antenna. The information is sent in the form of an electromagnetic field having a frequency ranging from 18 kilo hertz (kHz) to 300 kHz. The information is received and processed from an identity sensor (3) for a keyless entry system of the motor vehicle by the electromagnetic field. An alternating current is fed into a heating wire of the defogger, where the information is sent by modulation of the current. Independent claims are also included for the following: (1) a device for sending information in form of an electromagnetic field for a motor vehicle (2) a keyless entry system for a motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aussenden einer Information in Form eines elektromagnetischen Feldes für ein Kraftfahrzeug sowie eine entsprechend ausgestaltete Vorrichtung und ein entsprechendes Keyless-Entry-System.The The present invention relates to a method for emitting a Information in the form of an electromagnetic field for a motor vehicle and a correspondingly configured device and a corresponding Keyless entry system.

Nach dem Stand der Technik werden entsprechend ausgestaltete LF-Antennen (Low Frequency, d. h. 18 bis 300 kHz) in einem Kraftfahrzeug eingesetzt, um ein ausreichend starkes LF-Feld z. B. zur Kommunikation eines Keyless-Entry-ID-Gebers (Funkschlüssels) mit einem Keyless-Entry-System im Kraftfahrzeug zu ermöglichen. Für bestimmte Bereiche des Kraftfahrzeugs, insbesondere einen Heckbereich des Kraftfahrzeuges, werden dabei üblicherweise zusätzliche Antennen im Kraftfahrzeug eingebaut, um diese Bereiche ausreichend stark auszuleuchten, d. h. dort ein ausreichend starkes elektromagnetisches Feld zu erzeugen. Für den Heckbereich des Kraftfahrzeugs eingesetzte Antennen werden dabei meist in Form von Ferrit-Antennen ausgeführt, können aber auch mit einer Leiterschleifenausführung ausgebildet sein, wobei man zwischen einer Loop-Antenne bzw. Schleifen-Antenne, bei welcher beide Enden eines Kabels zu einem Steuergerät geführt werden, oder einer Bulk-Antenne mit einem einseitigen Masseanschluss unterscheidet.To The prior art are appropriately designed LF antennas (Low frequency, i.e. 18 to 300 kHz) used in a motor vehicle, for a sufficiently strong LF field z. B. for the communication of a Keyless entry ID transmitters (remote key) with a keyless entry system in the Allow motor vehicle. For certain Areas of the motor vehicle, in particular a rear area of the Motor vehicle, are doing usually additional Antennas installed in the motor vehicle sufficient to these areas strongly illuminate, d. H. there a sufficiently strong electromagnetic Field to generate. For the rear of the vehicle used antennas are doing usually designed in the form of ferrite antennas, but can also be designed with a conductor loop design being between a loop antenna or loop antenna, in which both ends of a cable are routed to a control unit, or a bulk antenna with a single-sided ground connection.

Daher wird nach dem Stand der Technik nachteiliger Weise aufgrund der zusätzlich benötigten LF-Antenne zur Ausleuchtung bestimmter Bereiche des Kraftfahrzeugs mit einem ausreichend starken LF-Feld ein entsprechender Bauraum in dem Kraftfahrzeug benötigt.Therefore is disadvantageous in the prior art due to the additionally required LF antenna for illuminating certain areas of the motor vehicle with a sufficiently strong LF field a corresponding space needed in the vehicle.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, alle Bereiche des Kraftfahrzeugs mit einem ausreichend starken LF-Feld auszuleuchten und dazu im Vergleich zum Stand der Technik den dazu benötigten Bauraum zu verringern.It is therefore the object of the present invention, all areas of the motor vehicle with a sufficiently strong LF field and illuminate in addition to the state of the art the space required for this purpose to reduce.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Vorrichtung nach Anspruch 9 und ein Keyless-Entry-System nach Anspruch 14 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.According to the invention this Task by a method according to claim 1, a device according to Claim 9 and a keyless entry system according to claim 14 solved. The dependent claims define preferred and advantageous embodiments of the invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Aussenden einer Information in Form eines elektromagnetischen Feldes für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt, wobei diese Information mittels einer Scheibenheizung des Kraftfahrzeugs ausgesendet wird, wobei die Scheibenheizung dabei als Antenne eingesetzt wird.in the Within the scope of the present invention is a method for emitting information in the form of an electromagnetic field for a motor vehicle provided, this information by means of a disk heater of the motor vehicle is emitted, the disk heater here is used as an antenna.

Indem die Scheibenheizung des Kraftfahrzeugs als Antenne eingesetzt wird, wird kein zusätzlicher Bauraum in dem Kraftfahrzeug für eine Antenne benötigt, wie es nach dem Stand der Technik beispielsweise für den Heckbereich des Kraftfahrzeugs üblich ist. Daher wird erfindungsgemäß weniger Bauraum zum Ausleuchten bestimmter Bereiche, insbesondere des Heckbereichs, mit einem ausreichend starken elektromagnetischen Feld benötigt.By doing the window heating of the motor vehicle is used as an antenna, will not be additional Space in the motor vehicle for an antenna is needed, as in the prior art, for example, for the rear area of the motor vehicle usual is. Therefore, according to the invention less Space for illuminating certain areas, in particular the rear area, needed with a sufficiently strong electromagnetic field.

Dabei wird das elektromagnetische Feld insbesondere derart aufgebaut, dass es eine Frequenz von 18 kHz bis 300 kHz aufweist, also im LF-Frequenzband liegt. Dieses LF-Frequenzband wird insbesondere für Keyless-Entry-Systeme eingesetzt, um einen ID-Geber anzusprechen, welcher z. B. anschließend, nachdem er angesprochen wurde, seine ID bzw. Identität dem Keyless-Entry-System im Kraftfahrzeug zusendet.there in particular, the electromagnetic field is constructed in such a way that it has a frequency of 18 kHz to 300 kHz, ie in the LF frequency band lies. This LF frequency band is used in particular for keyless entry systems used to address an ID transmitter, which z. B. subsequently, after he was approached, his ID or identity to the keyless entry system sent in the vehicle.

Die in Form eines elektromagnetischen Feldes ausgesendete Information kann vorteilhafterweise von dem ID-Geber empfangen und verarbeitet werden.The Information emitted in the form of an electromagnetic field can be advantageously received and processed by the ID transmitter.

Um das elektromagnetische Feld mittels der Scheibenheizung zu erzeugen, wird insbesondere ein Wechselstrom in einen Heizdraht der Scheibenheizung geleitet, wobei die Information auf diesen Wechselstrom moduliert wird bzw. der Wechselstrom mit dieser Information moduliert wird.Around to generate the electromagnetic field by means of the disk heater, In particular, an alternating current in a heating wire of the disc heater passed, with the information modulated on this alternating current or the alternating current is modulated with this information.

Dabei kann die Information nur gesendet werden, wenn die Scheibenheizung nicht zum Heizen eingesetzt wird.there the information can only be sent when the window heating not used for heating.

Wenn die Scheibenheizung nicht zum Heizen eingesetzt wird, ist gewährleistet, dass der Wechselstrom, mit welchem die Information ausgesendet werden kann, nicht durch einen elektrischen Strom gestört wird, welcher zu Heizzwecken durch den Heizdraht der Scheibenheizung geleitet wird.If the window heating is not used for heating, it is ensured that the alternating current with which the information is sent out can not be disturbed by an electric current, which is used for heating purposes passed through the heating wire of the disc heater.

Beispielsweise ist es möglich, dass die Information nur dann gesendet wird, wenn eine Zündung des Kraftfahrzeugs nicht aktiviert ist.For example Is it possible, that the information is sent only when an ignition of the Motor vehicle is not activated.

Wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs nicht aktiviert ist, kann kein elektrischer Strom zu Heizzwecken durch den Heizdraht der Scheibenheizung geleitet werden, da dies in der Regel nur dann der Fall ist, wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs aktiviert ist. Daher wird bei einer deaktivierten Zündung der Wechselstrom, mit welchem die Information ausgesendet werden kann, nicht durch einen Heizstrom der Scheibenheizung gestört.If the ignition of the motor vehicle is not activated, no electric power for heating purposes passed through the heating wire of the window heating as this is usually only the case when the ignition of the Motor vehicle is activated. Therefore, with a disabled ignition the alternating current with which the information is sent can not be disturbed by a heating current of the disc heater.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt es sich bei der Scheibenheizung um eine Heckscheibenheizung, d. h. eine Scheibenheizung, mit welcher eine Heckscheibe des Kraftfahrzeugs beheizt wird. Bei dieser Ausführungsform wird dann ein Wechselstrom durch den Heizdraht der Heckscheibenheizung geleitet, so dass mittels der Heckscheibenheizung ein ausreichend starkes elektromagnetisches Feld in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs aufgebaut wird, so dass z. B. ein in dem Heckbereich befindlicher ID-Geber des Keyless-Entry-Systems des Kraftfahrzeugs über dieses elektromagnetische Feld die Information empfangen und verarbeiten kann.According to a preferred embodiment of the present invention, the disk heater is a rear window heater, ie a window heater with which a rear window of the motor vehicle is heated. At this Embodiment then an alternating current is passed through the heating wire of the rear window heating, so that by means of the rear window heating a sufficiently strong electromagnetic field is built up in a rear area of the motor vehicle, so that z. For example, an ID transmitter located in the rear area of the keyless entry system of the motor vehicle can receive and process the information via this electromagnetic field.

Dadurch ist es erfindungsgemäß möglich, dass beispielsweise auch ein sich von dem Heckbereich des Kraftfahrzeugs nähernder ID-Geber von dem Keyless-Entry-System angesprochen und erkannt werden kann, damit z. B. das Kraftfahrzeug durch diesen ID-Geber entriegelt werden kann.Thereby is it possible according to the invention that for example, also from the rear of the motor vehicle approaching ID encoders are addressed and recognized by the keyless entry system can, so that z. B. the vehicle unlocked by this ID transmitter can be.

Das von der Heckscheibenheizung aufgebaute elektromagnetische Feld kann auch einen Bereich einer Hutablage des Kraftfahrzeugs, überdecken. Dabei ist die Hutablage derjenige Bereich im Innenraum des Kraftfahrzeugs, welcher im Innenraum des Kraftfahrzeugs an die Heckscheibe grenzt und u. a. zur Ablage von Hüten benutzt werden kann. Besitzt das Kraftfahrzeug Kopfstützen für Rücksitze, dann wir der Bereich der Hutablage nach innen durch diese Kopfstützen begrenzt.The Electromagnetic field built up by the rear window heater can also cover an area of a rear parcel shelf of the motor vehicle. The parcel shelf is that area in the interior of the motor vehicle, which adjoins the rear window in the interior of the motor vehicle and u. a. for storing hats can be used. Does the vehicle headrests for rear seats, then the area of the parcel shelf inside is limited by these headrests.

Indem das elektromagnetische Feld der Heckscheibenheizung auch den Bereich der Hutablage überdeckt, empfängt auch ein ID-Geber, welcher auf der Hutablage platziert ist, vorteilhafterweise dieses elektromagnetische Feld.By doing the electromagnetic field of the rear window heating also the area the hat rack is covered, receives Also, an ID transmitter, which is placed on the parcel shelf, advantageously this electromagnetic field.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch eine Vorrichtung zum Aussenden einer Information in Form eines elektromagnetischen Feldes für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Dabei umfasst die Vorrichtung eine Sendevorrichtung und eine Scheibenheizung des Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung ist derart ausgestaltet, dass die Information mittels der Scheibenheizung ausgesendet wird, wobei die Scheibenheizung als Antenne fungiert und die Information in der Form des elektromagnetischen Feldes aussendet.in the The scope of the present invention also provides a device for the Emitting information in the form of an electromagnetic field for a Motor vehicle provided. In this case, the device comprises a Transmitting device and a window heating of the motor vehicle. The Device is designed such that the information by means of the window heating is sent out, with the window heating acts as an antenna and the information in the form of the electromagnetic Field sends out.

Die Vorteile dieser erfindungsgemäßen Vorrichtung wurden bereits vorab bei der Diskussion des erfindungsgemäßen Verfahrens beschrieben, weshalb sie hier nicht wiederholt werden.The Advantages of this device according to the invention were already in advance in the discussion of the method according to the invention why they are not repeated here.

Darüber hinaus wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Keyless-Entry-System für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt, welches einen ID-Geber und eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Aussenden der Information in Form des elektromagnetischen Feldes umfasst.Furthermore is in the context of the present invention, a keyless entry system for a motor vehicle provided, which an ID transmitter and a device according to the invention to send the information in the form of the electromagnetic field includes.

Da das erfindungsgemäße Keyless-Entry-System die Scheibenheizung des Kraftfahrzeugs als Antenne verwendet, wird die Scheibenheizung des Kraftfahrzeugs nicht nur zum Befreien der entsprechenden Scheibe von Dunst und Eis, sondern auch zum Abstrahlen eines elektromagnetischen Feldes verwendet. Da die Scheibenheizung auch dann Bestandteil des Kraftfahrzeugs ist, wenn das Kraftfahrzeug kein Keyless-Entry-System umfasst, benötigt das erfindungsgemäße Keyless-Entry-System keinen Bauraum für seine LF-Antenne, wohingegen ein Keyless-Entry-System nach dem Stand der Technik gerade für den Heckbereich des Kraftfahrzeugs eine nur zum Einsatz beim Keyless-Entry-System verbaute LF-Antenne aufweist, welche nur zum Ausstrahlen eines elektromagnetischen Feldes im LF-Frequenzband eingesetzt wird. Daher benötigt das erfindungsgemäße Keyless-Entry-System im Vergleich zu einem herkömmlichen Keyless-Entry-System vorteilhafter Weise einen geringeren Bauraum, weniger Bauteile und kann daher kompakter und preisgünstiger hergestellt werden.There the keyless entry system according to the invention the window heating of the motor vehicle used as an antenna is the window heating of the motor vehicle not only to free the corresponding disc of haze and ice, but also to radiate an electromagnetic field used. As the glass heater is then part of the motor vehicle, if the motor vehicle does not include a keyless entry system, keyless entry system according to the invention requires no Space for its LF antenna, whereas a keyless entry system is up to date the technology just for the rear of the motor vehicle built only for use in keyless entry system LF antenna which only for emitting an electromagnetic Field is used in the LF frequency band. Therefore, that requires keyless entry system according to the invention compared to a conventional one Keyless entry system advantageously a smaller space, fewer components and can therefore be more compact and less expensive getting produced.

Die vorliegende Erfindung eignet sich vorzugsweise für den Einsatz bei Keyless-Entry-Systemen, um eine Informationen im LF-Frequenzband an einen ID-Geber zu senden. Selbstverständlich ist die vorliegende Erfindung jedoch nicht auf diesen bevorzugten Anwendungsbereich beschränkt, sondern kann auch eingesetzt werden, um Informationen in anderen Frequenzbändern an einen beliebigen Empfänger zu senden. Diesbezüglich könnte die vorliegende Erfindung beispielsweise eingesetzt werden, um eine Verkehrsinformation von einem Kraftfahrzeug an ein in seiner Nähe befindliches Fahrzeug zu übermitteln.The The present invention is preferably suitable for use in keyless entry systems to provide a Send information in the LF frequency band to an ID transmitter. Of course it is however, the present invention is not limited to this preferred application limited, but can also be used to provide information in others frequency bands to any receiver to send. In this regard, could For example, the present invention can be used to provide a Traffic information from a motor vehicle to a befindlichem in his vicinity Vehicle to transmit.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend näher unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert.The The present invention will be explained in more detail below with reference to FIGS attached Drawing explained with reference to a preferred embodiment.

Dabei stellt die einzige Fig. ein Kraftfahrzeug dar, welches ein erfindungsgemäßes Keyless-Entry-System umfasst.there the only FIGURE represents a motor vehicle, which comprises a keyless entry system according to the invention.

In der einzigen Figur ist ein Kraftfahrzeug 5 abgebildet, welches ein Keyless-Entry-System aufweist, dass eine Sendevorrichtung 1 und einen ID-Geber 3 umfasst. Der ID-Geber 3 befindet sich dabei im Heckbereich des Kraftfahrzeugs 5. Unter dem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs wird dabei ein Bereich verstanden, welcher ein Gebiet in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinter dem Kraftfahrzeug oder seitlich hinter dem Kraftfahrzeug überdeckt. Die Sendevorrichtung 1 ist derart mit einer Heckscheibenheizung 2 (oder besser mit einem Heizdraht der Heckscheibenheizung 2) verbunden, dass sie einen sinusförmigen Strom mit einer Frequenz von beispielsweise 125 kHz über den Heizdraht leitet. Dieser Strom wird von der Sendevorrichtung 1 derart moduliert, dass dadurch über die Scheibenheizung 2 eine Information, welche der Modulation entspricht, gesendet wird. Damit wird die Heckscheibenheizung 2 von dem Keyless-Entry-System als LF-Antenne eingesetzt.In the single figure is a motor vehicle 5 illustrated, which has a keyless entry system that a transmitting device 1 and an ID transmitter 3 includes. The ID transmitter 3 is located in the rear of the vehicle 5 , The rear region of a motor vehicle is understood to be a region which covers an area in the direction of travel of the motor vehicle behind the motor vehicle or laterally behind the motor vehicle. The sending device 1 is so with a heated rear window 2 (or better with a heating wire of the rear window heater 2 ) conducts a sinusoidal current at a frequency of, for example, 125 kHz across the heating wire. This stream is from the sending device 1 modulated in such a way that thereby over the disk heating 2 an infor mation, which corresponds to the modulation is sent. This is the rear window heating 2 used by the keyless entry system as LF antenna.

Da sich die Heckscheibenheizung 2 in dem hinteren Fenster des Kraftfahrzeugs 5 befindet, leuchtet ein von der Heckscheibenheizung 2 erzeugtes elektromagnetisches Feld vorzugsweise den Heckbereich des Kraftfahrzeugs 5 aus. Daher empfängt der ID-Geber 3, welcher sich in dem Heckbereich des Kraftfahrzeugs 5 befindet, die von der Heckscheibenheizung 2 abgestrahlte Information. Nachdem der ID-Geber 3 diese Information empfangen und verarbeitet hat, kann er beispielsweise seinerseits eine Information an das Kraftfahrzeug 5 aussenden, mit welcher sich der ID-Geber 3 identifiziert. Das Keyless-Entry-System des Kraftfahrzeugs empfängt diese Information und überprüft die mit dieser Information gesendete Identität und führt, wenn eine berechtigte Identität übermittelt worden ist, eine entsprechende Aktion, z. B. eine Entriegelung des Kraftfahrzeugs 5 aus.As the rear window heating 2 in the rear window of the motor vehicle 5 is lit, one of the rear window heating 2 generated electromagnetic field, preferably the rear of the motor vehicle 5 out. Therefore, the ID transmitter receives 3 located in the rear area of the motor vehicle 5 located by the rear window heater 2 radiated information. After the ID transmitter 3 Having received and processed this information, he can, for example, in turn, an information to the motor vehicle 5 send out, with which the ID transmitter 3 identified. The keyless entry system of the motor vehicle receives this information and checks the identity sent with this information and, when a legitimate identity has been transmitted, performs a corresponding action, e.g. B. an unlocking of the motor vehicle 5 out.

Um zu verhindern, dass sich die eigentliche Funktion der Heckscheibenheizung 2, nämlich ein Beheizen der Heckscheibe 7 des Kraftfahrzeugs 5, mit der Funktion der Heckscheibenheizung 2 als Antenne stört, ist die Sendevorrichtung 1 über eine Leitung 6 mit einer Zündung 4 des Kraftfahrzeugs 5 verbunden. Über diese Leitung 6 wird der Sendevorrichtung 1 mitgeteilt, ob die Zündung 4 aktiv oder nicht aktiv ist. Die Sendevorrichtung ist nun derart ausgestaltet, dass sie die Heckscheibenheizung 2 nur dann über ein Relais (nicht dargestellt) ansteuert, wenn die Zündung 4 nicht aktiv ist. Dadurch ist sichergestellt, dass das elektromagnetische LF-Feld von der Heckscheibenheizung 2 nur bei ausgeschalteter Zündung 4 aufgebaut wird, so dass es zu keiner Kollision zwischen den beiden Funktionen der Heckscheibenheizung, d. h. dem Heizen der Heckscheibe 7 und dem Ausstrahlen des elektromagnetischen LF-Feldes, kommen kann.To prevent the actual function of the rear window heating 2 namely, a heating of the rear window 7 of the motor vehicle 5 , with the function of rear window heating 2 interfering with the antenna is the transmitting device 1 over a line 6 with an ignition 4 of the motor vehicle 5 connected. About this line 6 becomes the transmitting device 1 communicated whether the ignition 4 active or not active. The transmitting device is now designed such that it the rear window heating 2 only then via a relay (not shown) controls when the ignition 4 is not active. This ensures that the electromagnetic LF field from the rear window heater 2 only when the ignition is switched off 4 is built so that there is no collision between the two functions of the rear window heating, ie the heating of the rear window 7 and radiating the electromagnetic LF field.

Da es die Hauptaufgabe des Keyless-Entry-Systems ist, das Kraftfahrzeug 5 zu entriegeln, wenn das Keyless-Entry-System einen berechtigten ID-Geber 3 erfasst, und das Kraftfahrzeug 5 zu verriegeln, wenn kein berechtigter ID-Geber 3 mehr erfasst wird, wobei sowohl beim Entriegeln als auch beim Verriegeln die Zündung 4 deaktiviert ist, stellt die Einschränkung, dass das elektromagnetische Feld von der Heckscheibenheizung 2 nur bei deaktivierter Zündung aufgebaut wird, erfindungsgemäß keine praktisch relevante Einschränkung dar.Since it is the main task of the keyless entry system, the motor vehicle 5 to unlock if the keyless entry system has a legitimate ID provider 3 recorded, and the motor vehicle 5 to lock if no authorized ID transmitter 3 is detected more, both when unlocking and when locking the ignition 4 is disabled, the limitation that poses the electromagnetic field from the rear window heater 2 is constructed only with deactivated ignition, according to the invention is not a practically relevant limitation.

Ein besonderer Vorteil der dargestellten Ausführungsform gegenüber dem Stand der Technik ist, dass für das Keyless-Entry-System keine zusätzliche LF-Antenne für den Heckbereich des Kraftfahrzeugs 5 benötigt wird, wodurch kein Bauraum für diese zusätzliche LF-Antenne benötigt wird. Dadurch reduzieren sich vorteilhafterweise die Stück- und Produktionskosten für ein Keyless-Entry-System.A particular advantage of the illustrated embodiment over the prior art is that for the keyless entry system no additional LF antenna for the rear of the motor vehicle 5 is required, whereby no space for this additional LF antenna is needed. This advantageously reduces the piece and production costs for a keyless entry system.

11
Sendevorrichtungtransmitting device
22
Heckscheibenheizungrear window defroster
33
ID-GeberID transmitter
44
Zündungignition
55
Kraftfahrzeugmotor vehicle
66
Leitungmanagement
77
Heckscheiberear window

Claims (17)

Verfahren zum Aussenden einer Information in Form eines elektromagnetischen Feldes für ein Kraftfahrzeug (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Information mit Hilfe einer Scheibenheizung (2) des Kraftfahrzeugs (5) als Antenne ausgesendet wird.Method for emitting information in the form of an electromagnetic field for a motor vehicle ( 5 ), characterized in that the information by means of a window heating ( 2 ) of the motor vehicle ( 5 ) is transmitted as an antenna. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elektromagnetische Feld eine Frequenz von 18 kHz bis 300 kHz aufweist.Method according to claim 1, characterized in that that the electromagnetic field has a frequency of 18 kHz to 300 kHz. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Information von einem ID-Geber (3) für ein Keyless-Entry-System (13) des Kraftfahrzeugs (5) mittels des elektromagnetischen Feldes empfangen und verarbeitet wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the information from an ID transmitter ( 3 ) for a keyless entry system ( 1 - 3 ) of the motor vehicle ( 5 ) is received and processed by means of the electromagnetic field. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einen Heizdraht der Scheibenheizung (2) ein Wechselstrom geleitet wird, wobei durch eine entsprechende Modulation dieses Stroms die Information gesendet wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that in a heating wire of the window heating ( 2 ) an alternating current is passed, whereby the information is sent by a corresponding modulation of this current. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Information nur gesendet wird, wenn die Scheibenheizung (2) nicht zum Heizen eingesetzt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the information is sent only when the window heating ( 2 ) is not used for heating. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Information nur gesendet wird, wenn eine Zündung (4) des Kraftfahrzeugs (5) nicht aktiviert ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the information is sent only when an ignition ( 4 ) of the motor vehicle ( 5 ) is not activated. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibenheizung eine Heckscheibenheizung (2) ist, und dass das elektromagnetische Feld in einen Heckbereich des Kraftfahrzeugs (5) ausgestrahlt wird, so dass ein in dem Heckbereich befindlicher ID-Geber (3) für ein Keyless-Entry-System (13) des Kraftfahrzeugs (5) mittels des elektromagnetischen Feldes die Information empfangen und verarbeiten kann.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the window heating a rear window heating ( 2 ), and that the electromagnetic field in a rear portion of the motor vehicle ( 5 ), so that an ID transmitter located in the rear area ( 3 ) for a keyless entry system ( 1 - 3 ) of the motor vehicle ( 5 ) can receive and process the information by means of the electromagnetic field. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das elektromagnetische Feld auch in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs ausgestrahlt wird, so dass der ID-Geber (3), welcher sich in einem Bereich einer Hutablage, welche innen an eine Heckscheibe (7) des Kraftfahrzeugs grenzt, befindet, mittels des elektromagnetischen Feldes die Information empfangen und verarbeiten kann.A method according to claim 7, characterized in that the electromagnetic field is also radiated into an interior of the motor vehicle, so that the ID transmitter ( 3 ), which is located in an area of a parcel shelf, which is fitted to a rear window ( 7 ) of the motor vehicle is located, can receive and process the information by means of the electromagnetic field. Vorrichtung zum Aussenden einer Information in Form eines elektromagnetischen Feldes für ein Kraftfahrzeug (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Sendevorrichtung (1) und eine Scheibenheizung (2) des Kraftfahrzeugs (5) umfasst, und dass die Vorrichtung (1, 2) derart ausgestaltet ist, dass die Information über die Scheibenheizung (2) als Antenne in der Form des elektromagnetischen Feldes ausgesendet wird.Device for emitting information in the form of an electromagnetic field for a motor vehicle ( 5 ), characterized in that the device comprises a transmitting device ( 1 ) and a window heating ( 2 ) of the motor vehicle ( 5 ) and that the device ( 1 . 2 ) is configured such that the information about the window heating ( 2 ) is emitted as an antenna in the form of the electromagnetic field. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendevorrichtung (1) derart ausgestaltet ist, dass das elektromagnetische Feld eine Frequenz von 18 kHz bis 300 kHz aufweist.Apparatus according to claim 9, characterized in that the transmitting device ( 1 ) is configured such that the electromagnetic field has a frequency of 18 kHz to 300 kHz. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendevorrichtung (2) derart ausgestaltet ist, dass die Sendevorrichtung (1) in einen Heizdraht der Scheibenheizung (2) einen Wechselstrom leitet, und dass die Sendevorrichtung (1) den Strom moduliert, so dass dadurch die Information gesendet wird.Apparatus according to claim 9 or 10, characterized in that the transmitting device ( 2 ) is configured such that the transmitting device ( 1 ) in a heating wire of the window heating ( 2 ) conducts an alternating current, and that the transmitting device ( 1 ) modulates the current so that thereby the information is sent. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9–11, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibenheizung eine Heckscheibenheizung (2) des Kraftfahrzeugs (5) ist.Device according to one of claims 9-11, characterized in that the window heating a rear window heating ( 2 ) of the motor vehicle ( 5 ). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9–12, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendevorrichtung (1) derart ausgestaltet ist, dass der Sendevorrichtung (1) ein Signal (6) zuführbar ist, dass die Sendevorrichtung (1) durch dieses Signal (6) erfasst, ob eine Zündung (4) des Kraftfahrzeugs (5) aktiviert ist, und dass die Sendevorrichtung (1) nur dann die Information aussendet, wenn die Zündung (4) nicht aktiviert ist.Device according to one of claims 9-12, characterized in that the transmitting device ( 1 ) is configured such that the transmitting device ( 1 ) a signal ( 6 ) can be supplied that the transmitting device ( 1 ) by this signal ( 6 ) detects whether an ignition ( 4 ) of the motor vehicle ( 5 ), and that the transmitting device ( 1 ) only sends the information when the ignition ( 4 ) is not activated. Keyless-Entry-System für ein Kraftfahrzeug (5), dadurch gekennzeichnet, dass das Keyless-Entry-System einen ID-Geber (3) und eine Vorrichtung (1, 2) nach einem der Ansprüche 9–13 umfasst.Keyless entry system for a motor vehicle ( 5 ), characterized in that the keyless entry system is an ID transmitter ( 3 ) and a device ( 1 . 2 ) according to any one of claims 9-13. Keyless-Entry-System nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der ID-Geber (3) derart ausgestaltet ist, dass die Information von dem ID-Geber (3) mittels des elektromagnetischen Feldes empfangen und verarbeitet wird.Keyless entry system according to claim 14, characterized in that the ID transmitter ( 3 ) is configured such that the information from the ID transmitter ( 3 ) is received and processed by means of the electromagnetic field. Keyless-Entry-System nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibenheizung eine Heckscheibenheizung (2) ist, dass das Keyless-Entry-System (13) derart ausgestaltet ist, dass die Sendevorrichtung (1) das elektromagnetische Feld in einen Heckbereich des Kraftfahrzeugs (5) ausstrahlt, so dass der in dem Heckbereich befindliche ID-Geber (3) mittels des elektromagnetischen Feldes die Information empfangen und verarbeiten kann.Keyless entry system according to claim 14 or 15, characterized in that the window heating a rear window heating ( 2 ) is that the keyless entry system ( 1 - 3 ) is configured such that the transmitting device ( 1 ) the electromagnetic field in a rear area of the motor vehicle ( 5 ), so that the ID transmitter located in the rear area ( 3 ) can receive and process the information by means of the electromagnetic field. Keyless-Entry-System nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendevorrichtung (1) das elektromagnetische Feld auch in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs ausstrahlt, so dass der ID-Geber (3), welcher sich in einem Bereich einer Hutablage, welche innen an eine Heckscheibe (7) des Kraftfahrzeugs grenzt, befindet, mittels des elektromagnetischen Feldes die Information empfangen und verarbeiten kann.Keyless entry system according to claim 16, characterized in that the transmitting device ( 1 ) emits the electromagnetic field in an interior of the motor vehicle, so that the ID transmitter ( 3 ), which is located in an area of a parcel shelf, which is fitted to a rear window ( 7 ) of the motor vehicle is located, can receive and process the information by means of the electromagnetic field.
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