Die
vorgeschlagene Erfindung oder, genau zu sagen, der vorgeschlagene
Komlex von Erfindungen, die ein früher unbekanntes kompliziertes
System zusammenstellen, bezieht sich auf die Nutzung der Windenergie
und insbesondere auf die Vertikalachsen-Windkraftanlagen, d.h. Windkraftanlagen
mit vertikalen Windrotor-Achsen
(e. vertical axis wind turbine or vertical axis windmill).The
proposed invention or, more precisely, the proposed
Complex of inventions, a previously unknown complicated
Assemble system refers to the use of wind energy
and more particularly to vertical axis wind turbines, i. Wind turbines
with vertical wind rotor axes
(vertical axis wind turbine or vertical axis windmill).
Dieses
Windenergie-System stellt eine Art von Vertikalachsen-Windkraftanlagen
dar, die man KREIS-WINDKRAFTANLAGE oder einfach KREISANLAGE nennen
könnte.
Diese Art kann auch als eine selbstständige Klasse betrachtet werden,
weil sie viele wesentliche Unterschiede gegenüber meisten herkömmlichen
Vertikalachsen-Windkraftanlagen hat.
Diese Erfindung beseitigt viele Nachteile der herkömmlichen
Vertikalachsen-Windkraftanlagen und der herkömmlichen Horizontalachsen-Windkraftanlagen
und stellt einige neue Standpunkte dar. Dabei sind die Flexibilität der Konstruktions-Struktur,
die Wind-Anpassungsfähigkeit,
der Wirkungsgrad der Raumnutzung und die Leistungsfähigkeit
verbessert und ist die relative Unabhängigkeit von gegenwärtigen Windbedingungen
erreicht. Die entsprechenden Windkraftanlagen können nicht nur für einen
mäßigen bis
einen starken Wind, sondern auch für einen schwachen Wind und
einen Sturmwind effektiv genutzt werden. Dank der besonderen Flexibilität der Konstruktions-Struktur
ist Konstrukteuren und Architekten viel Freiheit gegeben, was vielfältige konkrete Ausführungen
zustande bringen könnte.This
Wind energy system represents a kind of vertical axis wind turbines
which is called CIRCULAR WIND POWER PLANT or simply CIRCULAR PLANT
could.
This species can also be considered as a separate class,
because they have many significant differences from most conventional ones
Vertical axis wind turbines has.
This invention overcomes many disadvantages of the conventional ones
Vertical axis wind turbines and conventional horizontal axis wind turbines
and introduces some new viewpoints. The flexibility of the design structure,
the wind adaptability,
the efficiency of space utilization and performance
improves and is the relative independence of current wind conditions
reached. The corresponding wind turbines can not only for one
moderate to
a strong wind, but also for a weak wind and
a storm wind can be used effectively. Thanks to the special flexibility of the design structure
Designers and architects are given a lot of freedom, which is a variety of concrete designs
could accomplish.
Heute
benutzt man fast ausschließlich
die Horizontalachsen-Windkraftanlagen, sie haben eine hohe technologische
Reife und es gibt eine weit verbreitete Meinung, dass dieser Weg
der einzige richtige Weg ist. Deshalb werden die großen modernen Horizontalachsen-Windkraftanlagen
in erster Linie zum Vergleich gezogen. Ihre wesentliche Nachteile sind
mit den Besonderheiten der Windenergie verbunden. Wenn der Wind
schwach ist, erzeugen sie fast keinen Strom. Tatsächlich ist
die Fläche
der Blätter
für einen
mäßigen und
einen starken Wind berechnet. Das Anpassen durch das Drehen der
Rotorblätter,
was man die Blattwinkelregelung oder die Pitch-Regelung nennt, ist
für die
Nutzung des schwachen Windes nicht ausreichend, weil die Fläche der Blätter in
den herkömmlichen
Windkraftanlagen für den
schwachen Wind nicht groß genug
ist. Die Rechtfertigung durch einen möglichen Orkan und die dritte
Potenz der Windgeschwindigkeit zeigt, dass die Horizontalachsen-Windkraftanlagen
einen sehr starken Wind nicht nutzen können und nicht flexibel genug
sind. Die Blattwinkelregelung ist kein Schutz vor den Windböen, denen
der momentane Blattwinkel nicht entspricht, und deshalb werden die
Schlupfregelung im Elektrogenerator und die hydraulische Bremse
im Getriebe benutzt, was bestimmte Grenzen hat und keine weite Flexibilität bietet.
Das Getriebe muss sogar für
einen mäßigen Wind
ein gewichtiges, typischerweise 1/50 bis 1/100, Übersetzungsverhältnis haben,
was auch ein Nachteil ist. Die aerodynamisch perfekt berechneten
Rotorblätter
nutzen den Raum nicht produktiv, was nicht mit ihnen, sondern mit
der gesamten Konstruktion und den Funktionsprinzipien der herkömmlichen
Windkraftanlagen verbunden ist. Der wesentliche Teil der Windkraft,
die an jedem Rotorblatt wirkt, kann für die Rotation der Rotorblätter nicht
ausgenutzt werden und richtet sich nach vorne, d.h. nach der Gondel
und nach dem Turm. Dabei muss der Turm fest genug sein, um dieser
Kraft zu widerstehen. Weil der Turm gleichzeitig hoch sein muss,
führt das
zum wesentlichen Aufwand. Die vernünftigen maximalen Größen für diese Klasse
sind schon erreicht. Wenn man 3MW-Anlagen gerner als die 5MW-Anlagen
kauft, bedeutet das nicht, dass man große Anlagen nicht braucht. Das bedeutet
lediglich, dass die Leistung 5MW bis 10MW für die Horizontalachsen-Windkraftanlagen
die Grenze-Leistung ist und je näher
zu dieser Grenze man kommt, desto es mehr technologische und wirtschaftliche
Probleme gibt und es keine attraktive Super-Windkraftanlagen gibt.
Wenn man 20, 30, 50MW und mehr möchte,
wäre das
nicht der richtige Weg. Außerdem
passen die Konstruktionen der Horizontalachsen-Windkraftanlagen überhaupt
nicht zu einem möglichen
Windenergie-Speicher-Puffer, der den Überfluss der Windenergie speichern
könnte. Damit
ist eine Speicherung vor der Umwandlung in die Elektroenergie gemeint.
Dank einer solchen Speicherung könnte
man die Energie eines Sturmwindes benutzen und gleichzeitig mit
Elektrogeneratoren sparen.today
one uses almost exclusively
the horizontal axis wind turbines, they have a high technological
Mature and there is a widespread opinion that this way
the only right way is. That's why the big modern horizontal axis wind turbines
drawn primarily for comparison. Their main disadvantages are
connected with the specifics of wind energy. When the wind
weak, they generate almost no electricity. Actually
the area
the leaves
for one
moderate and
calculated a strong wind. Adjusting by turning the
rotor blades,
what is called the pitch control or the pitch control is
for the
Use of weak wind insufficient because the area of leaves in
the conventional one
Wind turbines for the
weak wind not big enough
is. The justification by a possible hurricane and the third
Potency of wind speed shows that the horizontal axis wind turbines
can not use a very strong wind and not flexible enough
are. The blade angle control is no protection against gusts of wind
the current blade angle does not correspond, and therefore the
Slip control in the electric generator and the hydraulic brake
used in the transmission, which has certain limits and offers no great flexibility.
The transmission must even for
a moderate wind
have a weighty, typically 1/50 to 1/100, gear ratio,
which is also a disadvantage. The aerodynamically perfectly calculated
rotor blades
do not use the space productively, what not with them, but with
the entire construction and the operating principles of the conventional
Wind turbines connected. The essential part of wind power,
which acts on each rotor blade, can not for the rotation of the rotor blades
be exploited and directed to the front, i. after the gondola
and after the tower. The tower must be strong enough to handle this
To resist power. Because the tower has to be high at the same time,
does that
for the main effort. The reasonable maximum sizes for this class
are already reached. If you want 3MW plants than the 5MW plants
does not mean you do not need big equipment. That means
only that power 5MW to 10MW for the horizontal axis wind turbines
the limit power is and the closer
To this limit one comes, the more it technological and economic
There are problems and there are no attractive super-wind turbines.
If you want 20, 30, 50MW and more,
would be that
not the right way. Furthermore
fit the constructions of the horizontal axis wind turbines ever
not to a possible one
Wind energy storage buffers that save the abundance of wind energy
could. In order to
is meant a storage before the conversion into the electric energy.
Thanks to such storage could
you use the energy of a storm wind and at the same time with
Save electric generators.
Schon
mehr als ein hudret Jahre erfindet man immer wieder verschiedene
Vertikalachsen-Windkraftanlagen. Die Verwirklichungen dieser Erfindungen
haben sich aber nicht besonders gut bewähren. Dabei hat man teilweise
nicht alles gut durchdacht, teilweise nicht die richtige Herstellungs-Technologie
gewählt
und teilweise fehlen mutige radikale Lösungen.Nice
More than a hudret of years one reinvents different ones again and again
Vertical-axis wind turbines. The realizations of these inventions
but have not proven very good. One has partially
not everything well thought out, partly not the right manufacturing technology
chosen
and sometimes there are no bold radical solutions.
Die ähnlichste
der nicht meinen Erfindungen auf diesem Gebiet ist die Erfindung
nach dem Patent US 4684817 .
Die Rotorblätter-Träger, die
der Erfinder alls die Gestell-Flügel (e.
framework vane) bezeichnet hat, weisen viele Rotorblätter mit
lokalen vertikalen oder horizontalen Achsen auf. Die inneren Stirnseiten
der Rotorblätter-Träger sind
im Zentrum der Windkraftanlage durch einen vertikalen Mast oder
Zylinder zusammenbefestigt. In einigen Varianten sind unterstützende Räder an oder
unter einem Ansatzring vorgesehen. Die Elektrogeneratoren bekommen
die Bewegung von den unterstützenden
Rädern
oder von einem Ansatzring oder von einem Ansatzring durch einen
Gummi-Transmissionsriemen, der die Funktion eines Dämpfers oder
eines kurzzeitigen Windenergie-Speicher-Puffers erfüllt.The closest of my inventions in this field is the invention of the patent US 4684817 , The rotor blade supports, which the inventor has named all the frame wings (e., Framework vane), have many rotor blades with local vertical or horizontal axes. The inner faces of the rotor blade carriers are secured together in the center of the wind turbine by a vertical mast or cylinder. In some variants, supporting wheels are provided on or under a neck ring. The electric generators get the movement from the supporting wheels or from a neck ring or from a neck ring by a rubber transmission belt that performs the function of a damper or a short-term wind energy storage buffer.
Die
Hauptansprüche
dieser herkömmlichen Erfindung
beinhalten unter anderen auch die Merkmale der Rotorblätter. Die
Achse jedes Rotorblatts ist entlang einer seiner vier Stirn-Seiten
angeordnet, jedes Rotorblatt weist dünne federnde Querbalken und elastische
Blätter
oder Segel dazwischen. In meisten Ausführungen ist eine Überlappung
zwischen der Rotoblätter
vorgesehen. Das ermöglicht
es, den entsprechenden Wind vollständig anzufangen, aber macht
eine direkte Dämpfung
der Windböen
unmöglich.
Die Merkmale der Rotorblätter
in den Hauptansprüchen
beschränken
das Anspruchsgebiet und gleichzeitig sind sollche Rotorblätter nicht
die besten. Den unterstützenden
Rädern
und den Wälzlagern hat
man kaum Aufmerksamkeit geschenkt, obwohl das vegen der Reibung
für die
Vertikalachsen-Windkraftanlagen
wichtig ist. Der Windenergie-Speicher-Puffer stellt lediglich einen
Dämpfer
dar. Man braucht aber eine Energie-Speicherung nicht auf Sekunden,
sondern auf Stunden, Tage und mehr. Es gibt auch andere Merkmale
und fehlende Merkmale, die für
eine unzureichende Reife dieser Erfindung sprechen, z.B. ist die
Nutzung des schwachen Windes und des Sturmwindes ungenügend durchdacht. Gleichzeitig
ist die Erfindung nach dem Patent US 4684817 der
erste Schritt in richtige Richtung und deswegen hat diese Erfindung
eine große
Bedeutung. Meine vorherigen Erfindungen nach den Aktenzeichen 10310227.2-15,
10332678.2-15, 102004001573.2-15, 102004024752.8-15, 102004042205.2-15,
102004061369.9-15, 102005011501.2-15 sind die letzten und die wichtigsten
Schritte, welche die gegenwärtige
Erfindung grundsätzlich
vorbereitet haben.The main claims of this conventional invention include, among other things, the characteristics of the rotor blades. The axis of each rotor blade is arranged along one of its four end faces, each rotor blade having thin resilient crossbars and resilient blades or sails therebetween. In most embodiments, an overlap between the red leaves is provided. This makes it possible to completely start the corresponding wind, but makes a direct damping of the gusts of wind impossible. The features of the rotor blades in the main claims limit the scope and at the same time sollche rotor blades are not the best. The supporting wheels and the rolling bearings have received little attention, although the importance of friction for vertical axis wind turbines is important. The wind energy storage buffer is just a damper. But you do not need energy storage for seconds, but for hours, days and more. There are also other features and missing features that indicate inadequate maturity of this invention, eg, the use of weak winds and storm winds is poorly thought out. At the same time, the invention is according to the patent US 4684817 the first step in the right direction and therefore this invention has a great importance. My previous inventions according to the references 10310227.2-15, 10332678.2-15, 102004001573.2-15, 102004024752.8-15, 102004042205.2-15, 102004061369.9-15, 102005011501.2-15 are the last and the most important steps which have fundamentally prepared the present invention.
Alle
erwähnten
und einige nicht erwähnten Nachteile
der herkömmlichen
Horizontalachsenen- und Vertikalachsenen-Windkraftanlagen sind durch die
vorgeschlagene Art von Windkraftanlagen teilweise und manchmal vollständig beseitigt.
Die Vorteile der vorgeschlagenen Erfindung und einige neue Standpunkte
sind unten in der Beschreibung ausführlich dargestellt und erklärt.All
mentioned
and some not mentioned disadvantages
the conventional one
Horizontal axis and vertical axis wind turbines are characterized by
proposed type of wind turbines partially and sometimes completely eliminated.
The advantages of the proposed invention and some new points of view
are detailed and explained below in the description.
Die
Erfinderaufgabe, die in erster Linie die Flexibilität der Konstruktions-Struktur,
die Wind-Anpassungsfähigkeit,
den Wirkungsgrad der Raumnutzung, die Leistungsfähigkeit und die relative Unabhängigkeit
von gegenwärtigen
Windbedingungen in Betracht zieht, ist durch eine flexible Hierarchie
von technischen Lösungen
gelöst.The
Inventor's task, which is primarily the flexibility of the design structure,
the wind adaptability,
the efficiency of space use, performance and relative independence
from present
Wind conditions is considered by a flexible hierarchy
of technical solutions
solved.
1. Lösung. Z.B. 1, 4, 7, 8, 9, 10, 15, 19, 23, 24, 25, 34, 94, 100.1st solution. For example, 1 . 4 . 7 . 8th . 9 . 10 . 15 . 19 . 23 . 24 . 25 . 34 . 94 . 100 ,
Die
Windkraftanlage weist einen solchen Windrotor mit der vertikalen
Achse (2), wie ein untenerwähnter Ringrotor, und einen
solchen Windrotor-Träger,
wie ein Raumturm (28), eine Kreisreihe von Raumstützen (29),
ein Basisring (66), ein Basisring mit Stützen, ein
Basisdiskus, ein Basisdiskus mit Stützen oder eine ihre Kombination
(128) mit/ohne Zwischenverbindungen (111, 461),
auf. Der Raumturm ist normalerweise breit und hat gegenüber dem Basisdiskus
wenig Unterschiede.The wind turbine has such a wind rotor with the vertical axis ( 2 ), such as a ring rotor mentioned below, and such a wind rotor carrier, such as a space tower ( 28 ), a circular row of room columns ( 29 ), a base ring ( 66 ), a base ring with supports, a base disc, a base disc with supports or a combination thereof ( 128 ) with / without intermediates ( 111 . 461 ), on. The space tower is usually wide and has little difference from the base discus.
Der
Ringrotor weist mindestens einen Makroring (12, 16, 116)
und mindestens drei Rotorblätter-Träger (11),
die mit den Makroringen feste Verbindungen haben, auf. Jeder Rotorblätter-Träger weist normalerweise
viele Rotorblätter
(1, 1K) mit den horizontalen und/oder vertikalen
und/oder schrägen
lokalen Achsen auf und ist hier als Makrogitter (11) bezeichnet.
Der Makroring weist einen Hauptring (36, 161),
normalerweise auch einen inneren zentralen Ring (162),
der mit dem Hauptring durch Speichen (163) oder Seile verbunden
ist, in den vielen Fallen auch einen inneren Zwischenring (236)
und manchmal auch zusätzliche
innere (206) und/oder äußere (306)
Ringe auf. Der Hauptring geht unter den Makrogittern oder durch
die Makrogitter gegenüber
seinen Gleichgewicht-Vertikallinien oder gegenüber seinen Gleichwindkraft-Vertikallinien.The ring rotor has at least one macro ring ( 12 . 16 . 116 ) and at least three rotor blade carriers ( 11 ), which have firm connections with the macro rings. Each rotor blade carrier usually has many rotor blades ( 1 . 1K ) with the horizontal and / or vertical and / or oblique local axes and is here as a macro grid ( 11 ) designated. The macro ring has a main ring ( 36 . 161 ), usually also an inner central ring ( 162 ), which is connected to the main ring by spokes ( 163 ) or ropes, in the many cases also an inner intermediate ring ( 236 ) and sometimes additional inner ( 206 ) and / or outer ( 306 ) Rings on. The main ring goes under the macrogates or through the macrogitter opposite its equilibrium vertical lines or against its direct wind vertical lines.
Die
Raumstützen
(29) weisen unterstützende
Räder oder
Superräder
(169) auf, über
welchen sich der Ringrotor dreht. Dabei weist der Ringrotor keine
eigene unterstützende
Räder auf
und stützt sich
durch den Hauptring oder Zwischenring des einzigen oder des unteren
Makrorings. Das Superrad weist statt eines herkömmlichen Wälzlagers ein Superwälzlager
(697) auf, das dem untenerwähnten fixierenden Superwälzläger (970)
im Wesentlichen ähnlich
ist.The room supports ( 29 ) have supporting wheels or super wheels ( 169 ) over which the ring rotor rotates. In this case, the ring rotor has no own supporting wheels and is supported by the main ring or intermediate ring of the single or the lower macro ring. The super wheel has a super rolling bearing instead of a conventional rolling bearing ( 697 ), which corresponds to the above-mentioned fixing super repository ( 970 ) is substantially similar.
Der
Basisring, der Basisdiskus oder der Raumturm weist die unterstützenden
Räder oder
Superräder
oder mindestens ein unterstützendes
Superwälzlager
(960) für
die Unterstützung
des drehenden Ringrotors auf. Dabei stützt sich der Ringrotor durch
den Hauptring, Zwischenring oder den inneren zentralen Ring des
einzigen oder des unteren Makrorings. Das unterstützende Superwälzlager
weist zwei konzentrische Ringe (961, 962) ohne/mit
Zwischenbalken (965) und horizontalachsene glatte Lasträder (96)
oder Lastkugeln mit relativ kleinen fixierenden Wälzlagern
(966) oder Magnethaltern, die zwischen diesen Ringen befestigt
sind, auf. Der Magnethalter (968/969) weist ein
Magnet (969) an der Seite des Lastrads oder der Lastkugel
und ein Magnet (968) an der Seite eines der erwähnten konzentrischen
Ringe auf und die gleichnamige Pole der Magnete sind gegeneinander
angeordnet und die Kegel-Konkavität eines Magnets entspricht
der Kegel-Konvexität
anderes Magnets, wobei die Magnete an der Seite des Lastrads oder
der Lastkugel oder der Lastrolle normalerweise unmittelbar voreinander
angeordnet oder durch einen einzigen doppel so großen inneren
Magnet ersetzt sind.The base ring, the base disk or the space tower has the supporting wheels or super wheels or at least one supporting super rolling bearing ( 960 ) for supporting the rotating ring rotor. In this case, the ring rotor is supported by the main ring, intermediate ring or the inner central ring of the single or the lower macro ring. The supporting super-rolling bearing has two concentric rings ( 961 . 962 ) without / with intermediate bars ( 965 ) and horizontal axis smooth load wheels ( 96 ) or load balls with relatively small fixing rolling bearings ( 966 ) or magnetic holders, which are fastened between these rings. The magnet holder ( 968 / 969 ) has a magnet ( 969 ) on the side of the Load wheel or the load ball and a magnet ( 968 ) on the side of one of said concentric rings and the poles of the same name of the magnets are arranged against each other and the cone concavity of a magnet corresponds to the cone convexity of other magnet, the magnets on the side of the load wheel or the load ball or the load roller normally directly arranged in front of each other or replaced by a single double inner magnet.
Der
Ringrotor ist gegenüber
dem Zentrum der Windkraftanlage dank einem konzentrischen Ansatzring
des Windrotor-Trägers
oder einem ortsfesten annähernd
zylinderförmigen
oder vieleckigen Bau, der allein steht oder ein Teil des Windrotor-Trägers ist,
fixiert. Dabei ist der Ringrotor durch eine Kreisreihe von fixierenden
vertikalachsen Rädern oder
Superrädern,
ein fixierendes Superwälzläger (970)
und/oder andere entlang einer konzentrischen Kreislinie angeordnete
Rollen-Mitteln, z.B. die Getriebe bei der Elektrogeneratoren, die
auf dem Windrotor-Träger
oder auf einer anderen ortsfesten Basis angeordnet sind, fixiert.The ring rotor is fixed relative to the center of the wind turbine thanks to a concentric neck ring of the wind rotor carrier or a fixed approximately cylindrical or polygonal construction which stands alone or is part of the wind rotor carrier. In this case, the ring rotor by a circle of fixed vertical axes wheels or super wheels, a fixing Superwälzläger ( 970 ) and / or other roller means arranged along a concentric circular line, eg the gears in the electric generators, which are arranged on the wind rotor carrier or on another stationary base fixed.
Das
fixierende Superwälzlager
weist zwei parallele Ringe (971, 972) ohne/mit
Zwischenbalken, vertikalachse glatte Lasträder (97) oder Lastkugeln oder
Lastrollen mit den relativ kleinen fixierenden Wälzlagern (976) oder
Magnethaltern (978/979), die zwischen diesen Ringen
befestigt sind, und relativ kleine unterstützende Räder (974) mit relativ
kleinen Wälzlagern,
die an der unteren Seite des unteren Rings (972) durch
Vorrichtungen (973) befestigt sind, oder unterstützende parallele
Magnetringe (972, 982), deren gleichnamige Pole
gegeneinander angeordnet sind, oder ein relativ kleines unterstützendes Superwälzlager
auf. Die Magnete, die sich an der Seite des Lastrads oder der Lastkugel
oder der Lastrolle befinden, sind normalerweise unmittelbar voreinander
angeordnet oder durch einen einzigen doppel so großen inneren
Magnet ersetzt.The fixing super-rolling bearing has two parallel rings ( 971 . 972 ) with / without intermediate beam, vertical axis smooth load wheels ( 97 ) or load balls or load rollers with the relatively small fixing rolling bearings ( 976 ) or magnetic holders ( 978 / 979 ), which are fastened between these rings, and relatively small supporting wheels ( 974 ) with relatively small bearings, which are located on the lower side of the lower ring ( 972 ) by devices ( 973 ) or supporting parallel magnetic rings ( 972 . 982 ), whose poles of the same name are arranged against each other, or a relatively small supporting super rolling bearing. The magnets, which are located on the side of the load wheel or the load ball or the load roller, are normally arranged directly in front of each other or replaced by a single double inner magnet.
Kommentar zur Lösung 1.Comment on the solution 1.
Auf
den ersten Blick könnte
es scheinen, dass die unterstützenden
Räder wegen
der Reibung einen unzulässig
großen
Widerstand leisten. Das wäre
aber eine falsche Voreingenommenheit. Der Ringrotor mit seinen Makrogittern,
die ein großes Verhältnis Fläche/Gewicht
haben, und seinen Makroringen, die ein großes Verhältnis Durchmesser/Gewicht haben,
ist viel leistugsfähiger
als die Windrotoren der Horizontalachsenen-Windkraftanlagen und der
herkömmlichen
Vertikalachsenen-Windkraftanlagen
und die Elektrogeneratoren, die sich normalerweise entlang einem
Ansatzring des Ringrotors weit von der zentralen vertikalen Achse
befinden, leisten viel größeren Widerstand
als die unterstützenden Räder. Wenn
das Verhältnis
vom Raddurchmesser zu dem Durchmesser des Rad-Wälzlagers groß ist, könnte der
innere Teil der rollenden Reibung relativ gering sein und glatte
Reifen der unterstützenden Räder könnten den äußeren Teil
der rollenden Reibung verringern. Dank den unterstützenden
Rädern werden
die Forderungen an die Festigkeit des Windrotors gelockert und sie
sind im Gegensatz zu dem zentralen Wälzlager, das normalerweise
in den herkömmlichen
Vertikalachsen-Windkraftanlagen benutzt wird, leicht ersetzbar.On
the first look could
it seems that the supportive
Wheels because of
the friction one inadmissible
huge
To offer resistance. That would
but a false bias. The ring rotor with its macro guides,
the a large ratio area / weight
have, and its macro rings, which have a large diameter / weight ratio,
is much more powerful
as the wind rotors of the horizontal axis wind turbines and the
usual
Vertical Achsenen wind turbines
and the electric generators, which are usually along one
Boundary ring of the ring rotor far from the central vertical axis
are able to afford much greater resistance
as the supporting wheels. If
The relationship
From the wheel diameter to the diameter of the wheel bearing is large, the
inner part of the rolling friction be relatively low and smooth
Tires of the supporting wheels could be the outer part
reduce the rolling friction. Thanks to the supportive
Wheels will be
the demands on the strength of the wind rotor eased and she
are unlike the central bearing, which normally
in the conventional
Vertical axis wind turbines is used, easily replaceable.
Das
unterstützende
Superwälzlager
hat gegenüber
einem Wälzlager
und gegenüber
den unterstützenden
Rädern
geringere Reibungsverluste, weil die Wälzläger seiner Lasträder oder
Lastkugeln relativ klein sind, die Hauptbelastung nicht teilen und schützen die
Lasträder
oder Lastkugeln vor der Reibung miteinander und mit der Führungsschiene,
die in diesem Fall eine geringe Konkavität und geringe Seitenwände hat
oder überhaupt
fehlt. Bei der Nutzung der Magnethalter geht es noch besser.The
supportive
Super Rolling
has opposite
a rolling bearing
and opposite
the supporting one
wheels
lower friction losses, because the Wälzläger its load wheels or
Loadballs are relatively small, do not share the main load and protect the
load wheels
or load balls before friction with each other and with the guide rail,
which in this case has a low concavity and small sidewalls
or at all
is missing. When using the magnet holder it works even better.
Die
unterstützenden
Superräder
basieren auf den inneren Superwälzlagern,
die gegenüber
den herkömmlichen
Wälzlägern die
beschriebenen Vorteile haben. Die unterstützenden Superräder machen die
rollende Reibung geringer und die unterstützenden Superwälzläger machen
die rollende Reibung noch geringer, weil ein Teil der Reibung bei
ihnen fehlt. Die unterstützenden
Superräder
haben aber gegenüber
dem unterstützenden
Superwälzlager
ein Vorteil, der im Kommentar zur Lösung 9 beschrieben ist.The
supportive
Super wheels
based on the inner super rolling bearings,
the opposite
the conventional one
Wälzlägern the
have described benefits. The supporting super wheels make the
rolling friction lower and the supportive Superwälzläger make
the rolling friction even lower, because part of the friction at
they lack. The supporting ones
Super wheels
but have opposite
the supporting one
Super Rolling
an advantage described in the commentary on solution 9.
Die
Superwälzläger und
die Superräder
können
riesigen Belastungen widerstehen, was die Supergröße der Vertikalachsen-Windkraftanlagen
ermöglicht.
Das fixierende Superwälzlager
und die fixierende Superräder
haben gegenüber
einem fixierenden Wälzlager
und gegenüber
den fixierenden Räder ähnliche
Vorteile.The
Superwälläläger and
the super wheels
can
Withstand huge loads, what the super size of vertical axis wind turbines
allows.
The fixing super rolling bearing
and the fixing super wheels
have opposite
a fixing rolling bearing
and opposite
similar to the fixing wheels
Advantages.
Weil
sich die Geschwindigkeit des Windes und die Umdrehungszahl der Windkraftanlage
nicht ändern,
egal wie weit man sie vom Zentrum der Windkraftanlage misst, sind
die Rotorblätter
mit verschiedenen Abständen
vom Zentrum der Windkraftanlage unterschiedlich belastet und das
verringert die Effektivität.
Deshalb ist es wichtig, dass die Makroringe mit einem relativ geringeren
Aufwand einen großen
Abstand zwischen den Makrogittern und dem Zentrum der Windkraftanlage
ermöglichen.
Außerdem
stören
die Makrogitter einander weniger, wenn der Abstand zum Zentrum der
Windkraftanlage größer ist.Because
the speed of the wind and the number of revolutions of the wind turbine
do not change,
no matter how far you measure them from the center of the wind turbine
the rotor blades
with different distances
differently loaded from the center of the wind turbine and the
reduces the effectiveness.
Therefore, it is important that the macro rings with a relatively lower
Effort a big one
Distance between the macrographs and the center of the wind turbine
enable.
Furthermore
to disturb
the macrogates less each other when the distance to the center of the
Wind turbine is larger.
Es
gibt Meinung, dass die Horizontalachsen-Windkraftanlage höher sind
und haben auf der Höhe
bessere Windbedingungen. Das ist aber einfach mit der Große der Windkraftanlage
und den Gelände-Bedingungen
verbunden. Wenn die Vertikalachse-Windkraftanlage auf einem Hügel aufgestellt ist
oder eine genügende
Größe hat, haben
die Horizontalachsen-Windkraftanlage dieserseits keine Vorteile.
Für die
vorgeschlagene Erfindung kann man sich nach der Höhe des Windrotor-Trägers ca.
50m, der Höhe
des Windrotors ca. 200m, der Breite jedes Makrogitters ca. 100m
und dem Durchmesser des Windrotors ca. 400m orientieren. Außerdem ist
der Offshore-Bereich
im Wesentlichen gemeint. Es ist schwierig, sich eine Horizontalachse-Windkraftanlage mit
dem 400m-Windrotor zu vorstellen.There is an opinion that the horizontal axis wind turbine is higher and have better wind conditions at altitude. But that's easy with the size of the wind turbine and the Ge country conditions. If the vertical axis wind turbine is erected on a hill or has a sufficient size, the horizontal axis wind turbine on this side have no advantages. For the proposed invention, it is possible to orient about 50 m, the height of the wind rotor about 200 m, the width of each macrogitter about 100 m and the diameter of the wind rotor about 400 m, depending on the height of the wind rotor carrier. In addition, the offshore sector is essentially meant. It is difficult to imagine a horizontal axis wind turbine with the 400m wind rotor.
Der
Durchmesser einer Windkraftanlage nach der vorgeschlagenen Erfindung
ist bevorzugt 4 mal so groß wie
die Breite eines Makrogitters. Ein großer Durchmesser verringert
unter den gleichen Breiten der Makrogitter die wechselseitigen Störungen der
Makrogitter und/oder macht die Verwendung 6 bis 8 Makrogitter pro
Windrotor"' und die entsprechende
Erhöhung
der Leistung möglich.Of the
Diameter of a wind turbine according to the proposed invention
is preferably 4 times as big as
the width of a macrogitter. A large diameter reduced
under the same latitudes the macrographs the mutual interference of the
Macrogitter and / or makes use of 6 to 8 macrogrids per
Windrotor '' and the corresponding
increase
the power possible.
2. Lösung, die mit der Lösung 1 verbunden
ist. Z.B. 4, 9, 10, 34, 42, 74, 80, 94, 95, 97.2nd solution, which is connected to the solution 1. For example, 4 . 9 . 10 . 34 . 42 . 74 . 80 . 94 . 95 . 97 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist mindestens ein Rotorblatt (1, 1K)
pro Zelle (57), die nicht abgeschnitten ist und nicht für andere
Zwecke benutzt wird, auf. Jedes Rotorblatt ist mit 2 Sperrdämpfern (500)
verbunden. Jeder Sperrdämpfer
erfüllt
die Sperrfunktion und die Dämpfungsfunktion,
befindet sich in der Zelle oder zwischen den benachbarten Zellen
und bedient in einigen Ausführungen
gleichzeitig zwei Rotorblätter
aus den benachbarten Zellen.Each macro grid ( 11 ) has at least one rotor blade ( 1 . 1K ) per cell ( 57 ), which is not cut off and is not used for other purposes. Each rotor blade is equipped with 2 barrier dampers ( 500 ) connected. Each damper performs the blocking function and the damping function, is located in the cell or between the adjacent cells and, in some embodiments, simultaneously serves two rotor blades from the adjacent cells.
Kommentar zur Lösung 2.Comment on the solution 2.
Unter
der Bezeichnung Rotorblatt (1, 1K) ist ein Rotorblatt
(1) oder ein komplementäres
Rotorblatt (1K), das eine besondere Variante des Rotorblatts ist,
gemeint. Die Verwendung der komplementären Rotorblätter zusammen mit den normalen
Rotorblättern
beseitigt die asymmetrischen Spannungen, die ein starker Wind in
dem Windrotor erzeugt. Bei den Vertikalachsen-Windkraftanlagen muss
man die Rotorblätter
in den bestimmten Stellungen für
einen Teil der Rotationsperiode sperren und gleichzeitig die Windböen lieber
dämpfen.
Diesen Funktionen entspricht der Sperrdämpfer. Die Dämpfung der
Windböen
ermöglicht
den Bau von großen
und gleichzeitig leichten Makrogittern, was für die Nutzung des schwachen
Windes wichtig ist. Dabei ist es wichtiger, eine größere Fläche mit
der Dämpfung
der Windböen zu
haben als innerhalb einer kleiner Fläche ohne Dämpfung der Windböen den ganzen
entsprechenden Wind abzufangen. Die verschiedenen Ausführungen
der Rotorblätter
und der Sperrdämpfer
in der Lösungen
41 bis 79 und 34 bis 99 stellen eine
ausreichende Basis für
die erfolgreiche Verwirklichung des vorgeschlagenen Windenergie-Systems dar.Under the name rotor blade ( 1 . 1K ) is a rotor blade ( 1 ) or a complementary rotor blade ( 1K ), which is a special variant of the rotor blade. The use of the complementary rotor blades together with the normal rotor blades eliminates the asymmetric stresses that a strong wind generates in the wind rotor. In the vertical axis wind turbines must be the rotor blades in the specific positions for a portion of the rotation period lock and at the same time dampen the wind gusts. These functions correspond to the damper. The damping of the gusts of wind allows the construction of large and at the same time light macroroids, which is important for the use of the weak wind. It is more important to have a larger area with the damping of the gusts of wind than to intercept the entire corresponding wind within a small area without damping the gusts of wind. The different versions of the rotor blades and the silencer in the solutions 41 to 79 and 34 to 99 provide a sufficient basis for the successful implementation of the proposed wind energy system.
Je
kleiner die Rotorblätter
sind, desto mehr von ihnen hat das Makrogitter. Je mehr Rotorblätter in
einem Makrogitter installiert sind, desto geringer sind ihre Größen im Vergleich
zur Größe der ganzen Windkraftanlage,
desto relativ weiter sind sie vom Zentrum der Windkraftanlage entfernt
und desto geringer ist die Liniengeschwindigkeit ihrer Enden gegenüber dem
Makrogitter, was die aerodynamischen Eigenschaften und die Funktionsfähigkeit
der Windkraftanlage verbessert. Eine ähnliche Rolle spielt auch die
absolute Größe der Windkraftanlage.
Je größer die
Windkraftanlage ist, desto weniger machen die Rotorblätter Schwingungen
pro Minute, desto weniger ist die entsprechende Reibung und desto weniger
ist der unproduktive Widerstand der Luft. Deshalb muss sogar ein
Versuchsstück
relativ groß sein.
Das ist auch im Zusammenhang mit dem Windrotor-Träger-Aufwand
wichtig. Bei der kleinen Größe kann
man zu Trugschlüssen
kommen.ever
smaller the rotor blades
are, the more of them the macro grid has. The more rotor blades in
a macro grid are installed, the smaller their sizes are compared
to the size of the whole wind turbine,
the further away they are from the center of the wind turbine
and the lower the line speed of its ends compared to
Macrogitter, what the aerodynamic properties and functionality
the wind turbine improves. A similar role also plays the
absolute size of the wind turbine.
The bigger the
Wind turbine is, the less the rotor blades make vibrations
per minute, the less friction and the less
is the unproductive resistance of the air. That's why even one has to
test piece
be relatively large.
This is also in connection with the wind rotor carrier effort
important. At the small size can
one to fallacies
come.
3. Lösung, die mit der Lösung 1 oder
2 verbunden ist. Z.B. 1, 4, 8, 10, 19, 20, 21, 22.3. Solution connected to solution 1 or 2. For example, 1 . 4 . 8th . 10 . 19 . 20 . 21 . 22 ,
Die
Windkraftanlage weist einen zentralen annähernd zylinderförmigen oder
vieleckigen Turm (14) auf, der allein steht oder ein Teil
des Winrotor-Träger
ist. Eine Kreisreihe von fixierenden vertikalachsen Rädern oder
Superrädern
oder ein fixierendes Superwälzläger (970)
ist an dem zentralen Turm dank entsprechenden Vorrichtungen angeordnet.The wind turbine has a central approximately cylindrical or polygonal tower ( 14 ) standing alone or part of the Winrotor carrier. A circle of fixed vertical axes wheels or super wheels or a fixing super rolling stock ( 970 ) is arranged on the central tower thanks to appropriate devices.
Kommentar zu den Lösungen 3
und 1.Comment on the solutions 3
and 1.
Obwohl
die untenerwähnten
Getriebe bei den untenerwähnten
Elektrogeneratoren, Luftpumpen und Ventil-Luftturbinen im Wesentlichen
den Windrotor (Ringrotor) fixieren, ist die Kreisreihe von fixierenden
Rädern
oder Superrädern
oder ein fixierendes Superwälzläger bevorzugt.
Das bietet mehr Sicherheit und eine Verringerung der Reibung durch die
Abkopplung der zeitbedingt nicht benutzten Getriebe.Even though
the ones mentioned below
Transmission at the below mentioned
Electric generators, air pumps and valve air turbines in essence
fix the wind rotor (ring rotor), is the circle row of fixing
wheels
or super wheels
or a fixing Superwälzläger preferred.
This provides more safety and a reduction in friction through the
Uncoupling of time-unused transmission.
Dank
den Makroringen, die durch den zentralen Turm fixiert sind, werden
die Forderungen an die Festigkeit der Makrogitter gelockert. Wenn
der zentrale Turm bei dem Bau der Windkraftanlage intensiv benutzt
wird und danach gleichzeitig für
verschiedene Zwecke verwendet wird, wird der Aufwand kompensiert.thanks
the macro rings, which are fixed by the central tower, become
The demands on the strength of the macro grid are relaxed. If
the central tower used intensively in the construction of the wind turbine
and then simultaneously for
Different purposes is used, the effort is compensated.
4. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 3 verbunden ist. 1, 4, 5, 6, 23, 24, 25.4. Solution, which is connected to one of the solutions 1 to 3. 1 . 4 . 5 . 6 . 23 . 24 . 25 ,
Die
inneren zentralen Ringe (162) der Makroringe (12, 16, 116)
stellen mittels Zwischenteile einen Zylinder (114) zusammen,
der sich auf unterstützende
Räder oder
Superräder
oder auf ein unterstützendes
Superwälzlager
(960) stützt
und normalerweise durch eine Kreisreihe
von fixierenden vertikalachsen Rädern
oder Superrädern
oder ein fixierendes Superwälzlager
(970) und durch den zentralen Turm (14) fixiert.The inner central rings ( 162 ) the MA kerrings ( 12 . 16 . 116 ) use intermediate parts to create a cylinder ( 114 ) on supporting wheels or super wheels or on a supporting super rolling bearing ( 960 ) and normally by a series of fixed vertical axis wheels or super wheels or a fixed super rolling bearing ( 970 ) and through the central tower ( 14 ) fixed.
Kommentar zur Lösung 4.Comment on the solution 4.
Eine
Variante, bei welcher der erwähnte
Zylinder allein den ganzen Ringrotor unterstützt, ist möglich. Ob die solche Variante
sinnvoll wäre,
ist aber von den verwendeten Stoffen und Technologien abhängig. Voraussichtlich
ist diese Variante (... allein den ...) nicht für die größten Windkraftanlagen verwendbar.A
Variant in which the mentioned
Cylinder alone supports the whole ring rotor is possible. Whether such a variant
would be useful
but depends on the materials and technologies used. Expected
is this variant (... alone the ...) not suitable for the largest wind turbines.
5. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 4 verbunden ist. 7, 8, 9, 10, 23, 24, 25.5. Solution, which is connected to one of the solutions 1 to 4. 7 . 8th . 9 . 10 . 23 . 24 . 25 ,
Falls
der Ringrotor nur einen einzigen Makroring (16) aufweist,
stütz sich
der Ringrotor auf unterstützende
Räder oder
Superräder
oder auf ein unterstützendes
Superwälzlager
(960) durch den inneren zentralen Ring (162) oder
durch einen Zwischenring (236), der dem Makroring gehört und sich
zwischen der Makrogitter (11) und dem inneren zentralen
Ring befindet, oder, wenn das Makrogitter einen entsprechenden Ausschnitt
hat, durch den Hauptring (161), der in jedem Fall durch
die Gleichgewicht- oder Gleichwindkraft-Zentrum der Makrogitter
geht.If the ring rotor only a single macro ring ( 16 ), the ring rotor is supported on supporting wheels or super wheels or on a supporting super rolling bearing ( 960 ) through the inner central ring ( 162 ) or by an intermediate ring ( 236 ), which belongs to the macro ring and is located between the macro grid ( 11 ) and the inner central ring, or, if the macro grid has a corresponding cutout, through the main ring ( 161 ), which in any case passes through the equilibrium or wind power center of the macro grid.
6. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 5 verbunden ist. 1, 4.6. Solution, which is connected to one of the solutions 1 to 5. 1 . 4 ,
Jeder
Hauptring (36, 161) jedes Makrorings (12, 16, 161)
hat eine Rohr-Struktur oder eine kompliziertere Karkasse-Struktur,
die 3 bis 9 Subringe und Balken dazwischen aufweist. Die Balken
sind meistens im ca. 60°-Winkel
gegeneinander angeordnet. Die Balken und die Subringe weisen normalerweise je
aerodynamisch berechnete Manteln oder einen gemeinsamen aerodynamisch
berechneten Mantel auf.Each main ring ( 36 . 161 ) of each macro ring ( 12 . 16 . 161 ) has a tube structure or a more complicated carcass structure having 3 to 9 sub-rings and bars therebetween. The beams are usually arranged at approximately 60 ° angle to each other. The beams and sub-rings normally each have aerodynamically calculated shells or a common aerodynamically calculated sheath.
Kommentar zur Lösung 6.Comment on the solution 6.
Die
Struktur des Makrorings ist der Struktur des Rads von dem Fahrrad
im Wesentlichen ähnlich. Das
Verhältnis
Große·Festigkeit/Gewicht
ist für
die Räder
des Fahrrads sehr gut. Dank der Lösung 4 wird dieses Verhältnis für den Makroring
noch besser. Bei der Herstellung der Subringe und der Balken kann
man dieselbe oder eine ähnliche
Technologie, wie bei der Herstellung von den Propellern der modernen
Horizontalachsen-Windkraftanlagen, verwenden.The
Structure of the macro ring is the structure of the wheel of the bicycle
essentially similar. The
relationship
· Great strength / weight
is for
the wheels
the bike very well. Thanks to the solution 4, this ratio is for the macro ring
even better. In the manufacture of the subrings and the beams can
one or the same
Technology, as in the production of the propellers of modern
Horizontal axis wind turbines, use.
7. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 6 verbunden ist. 1, 4, 7, 8, 23, 24, 25.7. Solution connected to one of solutions 1 to 6. 1 . 4 . 7 . 8th . 23 . 24 . 25 ,
Das
Superrad (169) weist einen inneren Zylinder 880,
einen äußeren Ring 660 und
zwei Superwälzlager
dazwischen auf. Jedes Superwälzlager (697)
weist zwei parallele Ringe (691, 692) ohne/mit Zwischenverbindungen,
horizontalachsene glatte Lasträder
(197) oder Lastkugeln oder Lastrollen mit den relativ kleinen
fixierenden Wälzlagern
(696) oder Magnethaltern (698/699), die
zwischen diesen Ringen befestigt sind, und relativ kleine fixierende
Räder (694)
mit relativ kleinen Wälzlagern,
die an der äußeren Seite
des inneren Rings (692) durch Halter (693) befestigt
sind und zwischen einem Ansatzring (882) des inneren Zylinders
und einem Ansatzring (661) des äußeren Rings laufen, oder fixierende
parallele Magnetringe (691, 791) und fixierende
parallele Magnetringe (692, 792), deren gleichnamige
Pole gegeneinander angeordnet sind auf, wobei der Magnetring (791)
an dem Ansatzring (661) befestigt oder mit ihm integriert
ist und der Magnetring (792) an dem Ansatzring (882)
befestigt oder mit ihm integriert ist.The Superrad ( 169 ) has an inner cylinder 880 , an outer ring 660 and two super rolling bearings in between. Each super rolling bearing ( 697 ) has two parallel rings ( 691 . 692 ) with / without intermediate connections, horizontal-axis smooth load wheels ( 197 ) or load balls or load rollers with the relatively small fixing rolling bearings ( 696 ) or magnetic holders ( 698 / 699 ), which are fastened between these rings, and relatively small fixing wheels ( 694 ) with relatively small rolling bearings located on the outer side of the inner ring ( 692 ) by holder ( 693 ) and between a neck ring ( 882 ) of the inner cylinder and a neck ring ( 661 ) of the outer ring, or fixing parallel magnetic rings ( 691 . 791 ) and fixing parallel magnetic rings ( 692 . 792 ), whose eponymous poles are arranged against each other, wherein the magnetic ring ( 791 ) on the attachment ring ( 661 ) or integrated with it and the magnetic ring ( 792 ) on the attachment ring ( 882 ) or integrated with it.
8. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 7 verbunden ist. 1, 4, 7, 8, 23, 24, 25.8. Solution, which is connected to one of the solutions 1 to 7. 1 . 4 . 7 . 8th . 23 . 24 . 25 ,
Bei
jedem uterstützenden
Rad oder Superad (169) sind Halter (688), die
dieses Rad oder Superrad unterstützen,
und Schrauben-Stützen
(168), die normalerweise durch eine Rampe (680)
miteinander verbunden sind, angeordnet.For each supporting wheel or superad ( 169 ) are holders ( 688 ), which support this wheel or super wheel, and screw supports ( 168 ), usually by a ramp ( 680 ) are interconnected.
Jede
Schrauben-Stütze
weist einen Gewinde-Teil (681), einen vier- oder sechsflächigen Griff-Teil
(682) und einen glatten runden Fuß-Teil (683) auf.
Dem Gewinde-Teil der Schrauben-Stütze entspricht eine Gewinde-Öffnung des
Halters oder der Rampe entspricht, der/die dort einen Zylinder (687)
aufweist. Falls die Superräder
benutzt wird, unterstützen
die Halter den inneren Zylinder (880) des Superrads direkt
oder mittels eines zentralen inneren Zylinders (888) ohne
Drehen fest.Each screw support has a threaded part ( 681 ), a four- or six-sided grip part ( 682 ) and a smooth round foot part ( 683 ) on. The threaded part of the screw support corresponds to a threaded opening of the holder or the ramp corresponds, the / there a cylinder ( 687 ) having. If the super wheels are used, the brackets support the inner cylinder ( 880 ) of the super wheel directly or by means of a central inner cylinder ( 888 ) without turning.
Kommentar zur Lösung 8.Comment on the solution 8.
Dank
den Schrauben-Stützen
kann man Ungenauigkeiten des Baus und die Instabilität des Grundes
kompensieren und dank den Rädern
oder Superrädern
kann man die Raumstützen
ohne Basisring benutzen.thanks
the screw supports
You can see inaccuracies of the construction and the instability of the reason
compensate and thanks to the wheels
or super wheels
you can use the room supports
without base ring use.
9. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 8 verbunden ist. 1, 4, 7, 8, 9, 10.9. Solution connected to one of solutions 1 to 8. 1 . 4 . 7 . 8th . 9 . 10 ,
Innerhalb
jedes Makrogitters (11) nimmt die Haltbarkeit seiner Zellen
(57), die Haltbarkeit der Rotorblätter (1, 1K)
und der federnde Widerstand der Sperrdämpfer (500) von seinen äußeren Rändern zu seiner
Befestigungs-Stelle zu. Falls die Zellen, Rotorblätter und
Sperrdämpfer
sich relativ weit von der Befestigungs-Stelle des Makrogitters befinden,
weisen sie leichte Stoffe und/oder leichte Konstruktions-Strukture
auf, was die Nutzung des schwachen Windes und teilweise die Nutzung
des frischen Windes ermöglicht,
und lassen die Rotorblätter
dank dem schwachen federnden Widerstand der Sperrdämpfer den
starken und stürmischen
Wind durch.Within each macrogitter ( 11 ) takes the durability of its cells ( 57 ), the durability of the rotor blades ( 1 . 1K ) and the resilient resistance of Catch damper ( 500 ) from its outer edges to its attachment site. If the cells, rotor blades and barrier dampers are located relatively far from the attachment site of the macrogrid, they have lightweight materials and / or lightweight construction structure, which allows the use of low wind and partial use of fresh wind, and leave the Rotor blades thanks to the weak resilient resistance of the damper the strong and stormy wind through.
Falls
die Zellen, Rotorblätter
und Sperrdämpfer
sich nicht zu weit von der Befestigungs-Stelle des Makrogitters
befinden, weisen sie mittlere Stoffe und/oder mittlere Konstruktions-Strukture
auf, was die Nutzung des frischen Windes und teilweise die Nutzung
des schwachen Windes ermöglicht,
und lassen die Rotorblätter
dank dem mäßigen federnden Widerstand
der Sperrdämpfer
den Sturmwind durch. Falls die Zellen, Rotorblätter und Sperrdämpfer sich relativ
nah der Befestigungs-Stelle
des Makrogitters befinden, weisen sie besonder haltbare Stoffe und/oder
besonder haltbare Konstruktions-Strukture auf, was die Nutzung des
starken und stürmischen Windes
und teilweise die Nutzung des frischen Windes ermöglicht,
und lassen die Rotorblätter
dank dem starken federnden Widerstand der Sperrdämpfer nur die starken Windböen durch.If
the cells, rotor blades
and damper
not too far from the attachment site of the macrogitter
they have medium and / or medium design features
on, what the use of the fresh wind and partly the use
the weak wind allows
and leave the rotor blades
thanks to the moderate springy resistance
the barrier damper
the storm wind through. If the cells, rotor blades and damper are relative
near the fortification site
Makrohitters, they have particularly durable fabrics and / or
particularly durable construction structure on what the use of the
strong and stormy wind
and partly allows the use of the fresh wind,
and leave the rotor blades
thanks to the strong resistance of the damper only the strong gusts of wind through.
Kommentar zur Lösung 9.Comment on the solution 9.
Diese
Lösung
und Dämpfung
der Windböen ermöglichen
den Bau von riesigen und gleichzeitig leichten Makrogittern. Dadurch
benutzt man den schwachen Wind fast genau so effektiv, wie den frischen
und den starken Wind. Die Variierung der Dicken von Linien in den
Zeichnungen ist kein Drucker-Fehler, das illustriert die Idee.These
solution
and damping
allow the gusts of wind
the construction of huge and at the same time light macrogrids. Thereby
Use the faint wind almost as effectively as the fresh one
and the strong wind. The variation of the thicknesses of lines in the
Drawings is not a printer error, this illustrates the idea.
10. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 9 verbunden ist. Z.B. 1, 4, 8, 9, 10.10. Solution, which is connected to one of the solutions 1 to 9. For example, 1 . 4 . 8th . 9 . 10 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist die Form von einem Rechteck bis
zu einem Kreis auf und falls das Makrogitter nicht eine richtige
Kreisform aufweist, ist die Höhe
des Makrogitters bevorzugt größer als
seine Breite.Each macro grid ( 11 ) has the shape of a rectangle up to a circle, and if the macrogitter does not have a right circular shape, the height of the macrogitter is preferably larger than its width.
Kommentar zur Lösung 10.Comment on the solution 10.
Das
bevorzugt größere Verhältnis der
Höhe zu
der Breite verringert die Unterschiede zwischen den Abständen von
den Rotorblättern
bis zu dem Zentrum der Windkraftanlage, was die Unterschiede zwischen
den Liniengeschwindigkeiten der verschiedenen Rotorblätter verringert.
Außerdem
verringert dieses Verhältniss
unter dem gleichen Durchmesser der Windkraftanlage die wechselseitigen
Störungen der
Makrogitter und/oder macht die Verwendung 6 bis 8 Makrogitter pro
Windrotor und die entsprechende Erhöhung der Leistung möglich.The
prefers larger ratio of
Height too
the width reduces the differences between the distances of
the rotor blades
up to the center of the wind turbine, what are the differences between
reduced the line speeds of the various rotor blades.
Furthermore
reduces this ratio
under the same diameter of the wind turbine the reciprocal
Disorders of
Macrogitter and / or makes use of 6 to 8 macrogrids per
Wind rotor and the corresponding increase in power possible.
11. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 10 verbunden ist. 7, 8, 9.11. Solution associated with any of solutions 1 to 10. 7 . 8th . 9 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist vertikale (536) und normalerweise
horizontale (736) Versteifungsrippen auf, die sich über die
ganze seine Höhe
bzw. Breite erstrecken. Die Festigkeit und/oder Dicke dieser Versteifungsrippen
nimmt normalerweise von den äußeren Rändern des
Makrogitters zu seiner Befestigungs-Stelle zu.Each macro grid ( 11 ) has vertical ( 536 ) and usually horizontal ( 736 ) Stiffening ribs, which extend over the whole of its height or width. The strength and / or thickness of these stiffening ribs normally increases from the outer edges of the macrogitter to its attachment site.
12. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 11 verbunden ist. 9.12th solution, which is connected to one of the solutions 1 to 11. 9 ,
Jedes
Makrogitter weist einen Rahmen (33) auf, der normalerweise
4 Hauptteile aufweist. Entsprechend der Form des Makrogitters weist
dieser Rahmen die Form von einem Rechteck bis zu einem Ring auf.Each macro grid has a frame ( 33 ), which usually has 4 main parts. According to the shape of the macrogitter, this frame is in the form of a rectangle up to a ring.
13. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 12 verbunden ist. 34, 42, 74, 80.13. Solution associated with any of solutions 1 to 12. 34 . 42 . 74 . 80 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist horizontalen Balken (310),
vertikalen Balken (320) und Kreuzstücke (300) auf, die
den Seiten und den Ecken seiner Zellen entsprechen.Each macro grid ( 11 ) has horizontal bars ( 310 ), vertical bars ( 320 ) and cross pieces ( 300 ) corresponding to the sides and corners of its cells.
Die
Kreuzstücke
weisen je 2 Teile (300L, 300R) auf, die in die
benachbarten Balken eingesteckt sind.The crosspieces each have 2 parts ( 300L . 300R ), which are inserted in the adjacent bars.
Kommentar zur Lösung 13.Comment on the solution 13.
Die
Teilung der Kreuzstücke
erleichtert den Bau des Makrogitters. Bei der Herstellung der Balken kann
man dieselbe oder eine ähnliche
Technologie, wie bei der Herstellung von den Propellern der modernen
Horizontalachsen-Windkraftanlagen,
verwenden.The
Division of the cross pieces
facilitates the construction of the macrogitter. In the production of the beams can
one or the same
Technology, as in the production of the propellers of modern
Horizontal-axis wind turbines,
use.
14. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 13 verbunden ist. Z.B. 34.14. Solution associated with one of solutions 1 to 13. For example, 34 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist an den Rändern seiner horizontalen und
vertikalen Balken Lochungen-, Vertiefungen-, Erhöhungen- oder Schienen-Bahnen
(789) auf, die für
einen autonomen Auf/Querzug nötig
sind.Each macro grid ( 11 ) has at the edges of its horizontal and vertical bars perforations, recesses, elevations or railways ( 789 ), which are necessary for an autonomous Auf / Querzug.
Kommentar zur Lösung 14.Comment on the solution 14.
Der
autonome Auf/Querzug muss ein Träger für einen
Automat oder Roboter, der die Rotorblätter installiert, deinstalliert
und reinigt, sein und könnte sich
durch Reibungs- oder Zahnräder
mit Motoren und zusätzliche
pneumatische Antriebe oder durch hin- und hergehende pneumatische
Mitteln und zusätzliche
pneumatische Antriebe bewegen.The autonomous up / traverse must be a support for an automaton or robot that installs, uninstalls and cleans the rotor blades and could be replaced by friction or gears with motors and additional pneumatic drives or by reciprocating pneumatic means and to move additional pneumatic drives.
15. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 14 verbunden ist. 10, 11, 12, 13, 14.15. Solution associated with any of solutions 1 to 14. 10 . 11 . 12 . 13 . 14 ,
Jedes
Makrogitter weist die Kreisform und einen Ring-Rahmen (733)
auf. Der Ring-Rahmen
hat eine Rohr-Struktur oder eine kompliziertere Karkasse-Struktur,
die 3 bis 9 Subringe und Balken dazwischen aufweist. Die Balken
sind meistens im ca. 60°-Winkel gegeneinander
angeordnet. Die Subringe und die Balken weisen normalerweise je
aerodynamisch berechnete Manteln oder einen gemeinsamen aerodynamisch
berechneten Mantel auf.Each macro grid has the circular shape and a ring frame ( 733 ) on. The ring frame has a tube structure or a more complicated carcass structure having 3 to 9 sub-rings and bars therebetween. The beams are usually arranged at approximately 60 ° angle to each other. The sub-rings and the beams normally each have aerodynamically calculated sheaths or a common aerodynamically calculated sheath.
16. Lösung, die mit der Lösung 15
verbunden ist. 10, 11, 12, 13, 14.16. Solution that is connected to the solution 15. 10 . 11 . 12 . 13 . 14 ,
Jedes
Makrogitter (11) weist eine zentrale Basis (761)
auf, die gleichzeitig ein Teil des Hauptrings des Makrogitters ist.
Diese Basis hat eine einfache Zylinder-Struktur oder eine kompliziertere
Karkasse-Struktur, die 3 bis 9 Rohre entlang der Rotations-Richtung und Balken
dazwischen aufweist. Die Balken sind meistens im ca. 60°-Winkel gegeneinander
angeordnet. Die Rohre und die Balken weisen normalerweise je aerodynamisch
berechnete Manteln oder einen gemeinsamen aerodynamisch berechneten
Mantel auf. Die Breite des Ring-Rahmens ist größer als die Breite eines Rotorblatts.
Zwischen dem Ring-Rahmen und den Stirnseiten der zentralen Basis
sind Speichen (763) aufgespannt.Each macro grid ( 11 ) has a central base ( 761 ), which is at the same time a part of the main ring of the macrogitter. This base has a simple cylinder structure or a more complicated carcass structure having 3 to 9 tubes along the rotational direction and beams therebetween. The beams are usually arranged at approximately 60 ° angle to each other. The tubes and the beams normally each have aerodynamically calculated shells or a common aerodynamically calculated sheath. The width of the ring frame is greater than the width of a rotor blade. Between the ring frame and the end faces of the central base are spokes ( 763 ) spanned.
17. Lösung, die mit der Lösung 16
verbunden ist. 11, 13, 94, 95.17. Solution associated with the solution 16. 11 . 13 . 94 . 95 ,
Stäbe, Seile
oder Bande (920) sind im 60° bis 120°, bevorzugt 90°, -Winkel
gegeneinander angeordnet, an dem Ring-Rahmen (733) aufgespannt und
an den gemeinsamen Kreuzungen miteinander befestigt. Diese Stäbe, Seile
oder Bande stellen die Hauptstruktur des Makrogitters zusammen.Rods, ropes or ties ( 920 ) are arranged at 60 ° to 120 °, preferably 90 °, angle to each other, on the ring frame ( 733 ) and fastened together at the common crossings. These bars, ropes or ties constitute the main structure of the macrogitter.
18. Lösung, die mit der Lösung 17
verbunden ist. 13, 94, 95, 96, 100.18. Solution connected to the solution 17. 13 . 94 . 95 . 96 . 100 ,
Die
Stäbe,
Seile oder Bänder
(920) sind. im 30° bis
60°, bevorzugt
45°, -Winkel
gegenüber
der Vertikale angeordnet und an den gemeinsamen Kreuzungen durch
die entsprechenden Halter (600), von denen jeder mit mindestens
einem Sperrdämpfer (500)
verbunden ist, oder auf eine andere Art miteinander befestigt.The rods, ropes or bands ( 920 ) are. arranged at 30 ° to 60 °, preferably 45 °, angle relative to the vertical and at the common intersections by the corresponding holder ( 600 ), each with at least one damper ( 500 ), or fastened together in some other way.
19. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 18 verbunden ist. Z.B. 1, 8, 9, 10.19. Solution associated with any of solutions 1 to 18. For example, 1 . 8th . 9 . 10 ,
Die
Windkraftanlage weist normalerweise auf dem Windrotor-Träger Elektrogeneratoren
(89) auf, die durch die Getriebe (80) mit dem
Ringrotor und/oder durch untererwähnte Zwischengetriebe (88, 988)
mit den untererähnten
Ventil-Luftturbinen
(99) verbunden. Falls die Getriebe (80) verwendet
werden, haben sie mit einem Reibungs- oder Zahn-Ringstreifen oder
Reibungs- oder Zahn-Ansatzring (26) des einzigen oder unteren
Makrorings einen Rollen-Kontakt oder mit den unterstützenden Rädern oder
Superrädern
einen Drehen- oder Rollen-Kontakt.The wind turbine normally has electric generators on the wind rotor support ( 89 ), through the gears ( 80 ) with the ring rotor and / or by the below-mentioned intermediate gear ( 88 . 988 ) with the lower-mentioned valve air turbines ( 99 ) connected. If the transmission ( 80 ), they have a friction or tooth-ring strip or friction or tooth-approach ring ( 26 ) of the single or lower macro ring, a roller contact, or a rotating or roller contact with the supporting wheels or super wheels.
Kommentar zur Lösung 19.Comment on the solution 19.
Diese.
Kreisstruktur senkt Forderungen an die Übersetzungsverhältnisse
der Getriebe und macht es leicht, die Zahl der Elektrogeneratoren
flexibel zu variieren. Im generellen Fall weist jedes Getriebe das Übersetzungsverhältnis von
1/n bis m, normalerweise 1, und die Zahl der Stufen von 1 bis k, normalerweise
1, auf. Um die Windanpassungsfähigkeiten
noch besser zu machen, ist ein paar Stufen jedoch im jeden Fall
nutzlich. Außerdem
kann man die Zahl der Elektrogeneratoren dynamisch zu steuern. Je
stärker
der Wind ist, desto mehr ist die Zahl der Elektrogeneratoren, die
benutzt werden.These.
Circular structure reduces demands on gear ratios
the gearbox and makes it easy, the number of electric generators
flexible to vary. In the general case, each gearbox has the gear ratio of
1 / n to m, usually 1, and the number of stages from 1 to k, usually
1, on. To the wind adaptation skills
To do even better, however, is a few steps in any case
useful. Furthermore
you can dynamically control the number of electric generators. ever
stronger
the wind is, the more the number of electric generators, the more
to be used.
20. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 19 verbunden ist. 1, 26, 33.20. Solution associated with one of solutions 1 to 19. 1 . 26 . 33 ,
Um
das Zentrum der Windkraftanlage herum ist mindestens ein Super-Elektrogenerator
(890) angeordnet, der eine Kreis-Reihe der Wicklungen mit den
Kernen (891) auf dem Windrotor-Träger und eine Kreis-Reihe der
Magneten (892) an einem Magnet-Träger-Ring (894), der
normalerweise ein unterer Ansatzring des Ringrotors ist, aufweist.Around the center of the wind turbine is at least one super electric generator ( 890 ) arranged a circle series of windings with the cores ( 891 ) on the wind rotor carrier and a circle series of magnets ( 892 ) on a magnet carrier ring ( 894 ), which is normally a lower attachment ring of the ring rotor.
Kommentar zur Lösung 20.Comment on the solution 20.
Das
Verhältnis
Leistung/Aufwand ist für
den Super-Elektrogenerator besser als für die normalen Elektrogeneratoren.
Die Bindung des Super-Elektrogenerators mit einem Windenergie-Speicher-Puffer ist
jedoch komplizierter.The
relationship
Performance / effort is for
the super electric generator better than for the normal electric generators.
The bond of the super electric generator to a wind energy storage buffer is
however, more complicated.
21. Lösung, die mit der Lösung 20
verbunden ist. 1, 26, 33.21. Solution connected to the solution 20. 1 . 26 . 33 ,
Mit
dem Super-Elektrogenerator (890) ist ein Super-Getriebe
(893) verbunden, das den Abstand zwischen der Kreis-Reihe
der Wicklungen mit den Kernen (891) und der Kreis-Reihe
der Magneten (892) variiert. Dabei ist das Super-Getriebe
mit den Kernen bei der Wicklungen verbunden und normalerweise entsprechend
der Zahl dieser Kerne geteilt.With the super electric generator ( 890 ) is a super-transmission ( 893 ), which determines the distance between the circular row of windings with the cores ( 891 ) and the circle series of magnets ( 892 ) varies. The super gear is connected to the cores in the windings and usually divided according to the number of these cores.
Kommentar zur Lösung 21.Comment on the solution 21.
Dank
dieser Lösung
ist die Windanpassungsfähigkeit
des Super-Elektrogenerators besser als die die Windanpassungsfähigkeit
der normalen Elektrogeneratoren. Es ist sinnvoll sowohl den Super-Elektrogenerator
als auch die normalen Elektrogeneratoren zu benutzen.Thanks to this solution, the wind adaptability of the super electric generator is better than the wind adaptability of the normal ones Electric generators. It makes sense to use both the super electric generator and the normal electric generators.
22. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 27.22. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 27 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100), Luftpumpen
(79) mit den Getrieben (70), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft benutzt werden,
und die Ventil-Luftturbinen (99), die für die Nutzung der Druckluft benutzt
werden, auf. Die Luftturbinen sind mit den Elektrogeneratoren (89)
durch die Zwischengetriebe (988) verbunden. Die Elektrogeneratoren
sind mit dem Ringrotor nicht verbunden.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ), Air pumps ( 79 ) with the gears ( 70 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air, and the valve air turbines ( 99 ), which are used for the use of compressed air on. The air turbines are connected to the electric generators ( 89 ) through the intermediate gear ( 988 ) connected. The electric generators are not connected to the ring rotor.
Kommentar zur Lösungen 22
bis 30.Comment on the solutions 22
to 30.
Diese
Lösungen
beschreiben verschiedene Ausführungen
des Windenergie-Speicher-Puffers, der
die Druckluft benutzt. Die Luftpumpen oder die Ventil-Luftturbinen,
die zeitbedingt die Funktion der Luftpumpen erfüllen, werden benutzt, wenn
die Elektrogeneratoren die ganze Windenergie nicht ausnutzen können. Wenn
der Wind zu stark ist, arbeiten die Elektrogeneratoren und die Luftpumpen
gleichzeitig oder die Luftpumpen arbeiten allein. Dabei kann man die
Zahl der Luftpumpen dynamisch steurn. Je stärker der Wind ist, desto mehr
ist die Zahl der Luftpumen, die benutzt werden. Wenn der Wind zu schwach
ist, kommt die Druckluft in die Ventil-Luftturbinen und sie drehen direkt oder
durch die Zwischengetriebe die Rotoren der Elektrogeneratoren.These
solutions
describe different versions
Wind Energy Storage Buffer That
the compressed air used. The air pumps or the valve air turbines,
which fulfill the function of the air pumps due to time, are used when
the electric generators can not exploit all the wind energy. If
the wind is too strong, the electric generators and the air pumps work
at the same time or the air pumps work alone. You can do that
Number of air pumps dynamically steurn. The stronger the wind, the more
is the number of air pumes used. When the wind is too weak
is, the compressed air enters the valve air turbines and they turn directly or
through the intermediate gear, the rotors of the electric generators.
23. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 28.23. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 28 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100), Luftpumpen
(79) mit den Getrieben (70), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft benutzt werden,
und die Ventil-Luftturbinen (99), die für die Nutzung der Druckluft benutzt
werden, auf. Die Luftturbinen sind mit den Elektrogeneratoren (89) durch
die Zwischengetriebe (988) verbunden. Die Elektrogeneratoren
sind auch mit dem Ringrotor durch die Getriebe (80) verbunden.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ), Air pumps ( 79 ) with the gears ( 70 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air, and the valve air turbines ( 99 ), which are used for the use of compressed air on. The air turbines are connected to the electric generators ( 89 ) through the intermediate gear ( 988 ) connected. The electric generators are also connected to the ring rotor through the gears ( 80 ) connected.
24. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 29.24. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 29 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100), Ventil-Luftturbinen
(99) mit den Getrieben (98), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft benutzt werden, und
die Ventil-Luftturbinen (99), die für die Nutzung der Druckluft
benutzt werden, auf. Die letzen Luftturbinen sind mit den Elektrogeneratoren
(89) durch Zwischengetriebe (988) verbunden. Die
Elektrogeneratoren sind mit dem Ringrotor nicht verbunden.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ), Valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air, and the valve air turbines ( 99 ), which are used for the use of compressed air on. The last air turbines are with the electric generators ( 89 ) by intermediate gear ( 988 ) connected. The electric generators are not connected to the ring rotor.
25. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 30.25th solution, which is connected to one of the solutions 1 to 21. 30 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100), Ventil-Luftturbinen
(99) mit den Getrieben (98), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft benutzt werden, und
die Ventil-Luftturbinen (99), die für die Nutzung der Druckluft
benutzt werden, auf. Die letze Luftturbinen sind mit den Elektrogeneratoren
(89) durch Zwischengetriebe (988) verbunden. Die
Elektrogeneratoren sind auch mit dem Ringrotor durch die Getriebe (80)
verbunden.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ), Valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air, and the valve air turbines ( 99 ), which are used for the use of compressed air on. The last air turbines are with the electric generators ( 89 ) by intermediate gear ( 988 ) connected. The electric generators are also connected to the ring rotor through the gears ( 80 ) connected.
26. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 31.26. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 31 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100) und Ventil-Luftturbinen
(99) mit den Getrieben (98), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft und auch für die Nutzung
der Druckluft benutzt werden, auf. Die Luftturbinen sind mit den
Elektrogeneratoren (89) durch die Zwischengetriebe (988)
verbunden. Die Elektrogeneratoren sind mit dem Ringrotor nicht verbunden.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ) and valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air and also for the use of compressed air on. The air turbines are connected to the electric generators ( 89 ) through the intermediate gear ( 988 ) connected. The electric generators are not connected to the ring rotor.
27. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 32.27. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 32 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100) und Ventil-Luftturbinen
(99) mit den Getrieben (98), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft und auch für die Nutzung
der Druckluft benutzt werden, auf. Die Luftturbinen sind mit den
Elektrogeneratoren (89) durch die Zwischengetriebe (88)
verbunden, die zwischen den Getrieben (98) und Getrieben
(80) angeordnet sind.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ) and valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air and also for the use of compressed air on. The air turbines are connected to the electric generators ( 89 ) through the intermediate gear ( 88 ) connected between the gears ( 98 ) and gears ( 80 ) are arranged.
28. Lösung, die mit einer der Lösungen 22
bis 27 verbunden ist. Z.B. 1, 7, 8, 9, 10.28. Solution connected to one of the solutions 22 to 27. For example, 1 . 7 . 8th . 9 . 10 ,
Die
Getriebe (70) und Getriebe (98) sind mit einem
Reibungs- oder Zahn-Ringstreifen oder Reibungs- oder Zahn-Ansatzring
(26) des einzigen oder unteren Makrorings durch einen Rollen-Kotakt
oder mit den unterstützenden
Räder oder
Superräder durch
einen Drehn- oder Rollen-Kotakt verbunden.The gears ( 70 ) and gearboxes ( 98 ) are provided with a friction or tooth-ring strip or friction or tooth-approach ring ( 26 ) of the single or lower macro ring connected by a roller contact or with the supporting wheels or super wheels by a rotary or roller contact.
29. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 21 verbunden ist. 33.29. Solution associated with any of solutions 1 to 21. 33 ,
Die
Windkraftanlage weist Druckluft-Reservoire (100), Luftpumpen
(79) mit den Getrieben (70) oder Ventil-Luftturbinen
(99) mit den Getrieben (98), die für die Speicherung
der Windenergie durch die Komprimierung der Luft benutzt werden,
und die Ventil-Luftturbinen (99) mit den Getrieben (98),
die für
die Nutzung der Druckluft benutzt werden, auf. Die Getriebe (70, 98)
sind mit einem Reibungs- oder Zahn-Streifen des Magnet-Träger-Rings
(894) des Super-Elektrogenerators (890) durch
einen steuerbaren Rollen-Kontakt vebunden und in diesem Fall weist
der Super-Elektrogenerator
entlang seiner ganzen Kreislinie auch eine Rollen/Kopplungs-Vorrichtung (895),
die den Magnet-Träger-Ring
(894) mit einem Ansatzring (896) des Ringrotors
steuerbar bindet. Falls die Windkraftanlage keine Luftpumpen aufweist,
werden normalerweise dieselbe Ventil-Luftturbinen sowohl für die Komprimierung
der Luft, als auch für
die Nutzung der Druckluft benutzt und wird der Funktionswechsel
durch die Ventile, Getriebe (98) und die Rollen/Kopplungs-Einrichtung gesteuert.The wind turbine has compressed air reservoirs ( 100 ), Air pumps ( 79 ) with the gears ( 70 ) or valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which are used for the storage of wind energy by the compression of the air, and the valve air turbines ( 99 ) with the gears ( 98 ), which for the Use of compressed air can be used. The gears ( 70 . 98 ) are fitted with a friction or tooth strip of the magnet carrier ring ( 894 ) of the super electric generator ( 890 ) is connected by a controllable roller contact and in this case the super-electric generator also has a roller / coupling device ( 895 ), the magnet-carrier ring ( 894 ) with a neck ring ( 896 ) of the ring rotor controllably binds. If the wind turbine does not have air pumps, normally the same valve air turbines are used for both the compression of the air and the use of the compressed air and the change of function through the valves, gears ( 98 ) and the roller / coupling device.
30. Lösung, die mit einer der Lösungen 22
bis 29 verbunden ist. Z.B. 1, 9.30. Solution connected to one of the solutions 22 to 29. For example, 1 . 9 ,
Jede
Ventil-Luftturbine (99) weist eigentlich eine Luftturbine
(991) und ein Luftventil (992), durch das die
Verbindung mit einem Druckluft-Reservoir gesteuert wird, auf.Each valve air turbine ( 99 ) actually has an air turbine ( 991 ) and an air valve ( 992 ), which controls the connection to a compressed air reservoir.
Kommentar zur Lösung 30.Comment on the solution 30.
Die
gemeinsame Bezeichnung (99) für die Luftturbine (991)
und das Luftventil (992) wird wegen des Platz-Mangels auf
einigen Zeichnungen-Blättern und
auch für
die Vereinfachung des Texts verwendet.The common name ( 99 ) for the air turbine ( 991 ) and the air valve ( 992 ) is used because of lack of space on some drawings sheets and also for simplification of the text.
31. Lösung, die mit einer der Lösungen 22
bis 30 verbunden ist. Z.B. 1, 7, 8, 9, 10.31. Solution associated with one of solutions 22 to 30. For example, 1 . 7 . 8th . 9 . 10 ,
Jedes
Druckluft-Reservoir (100) weist die Form eines vertikalen
Zylinders mit runden Stirnseiten auf und ist normalerweise mit einer
Raumstütze (29)
integriert.Each compressed air reservoir ( 100 ) has the shape of a vertical cylinder with round end faces and is normally equipped with a room support ( 29 ) integrated.
32. Lösung, die mit einer der Lösungen 22
bis 30 verbunden ist. 2.32. Solution associated with one of solutions 22 to 30. 2 ,
Alle
Druckluft-Reservoire sind miteinander verbunden und stellen ein
Druckluft-Reservoir-System
zusammen, das mindestens eine Druckluft-Leitung (109) aufweist,
die zu einem äußeren Druckluft-Netz
geht.All compressed air reservoirs are connected to each other and constitute a compressed air reservoir system, which has at least one compressed air line ( 109 ), which goes to an external compressed air network.
Kommentar zur Lösung 32.Comment on the solution 32.
Das
Druckluft-Netz kann als ein Energie-Netz verwendet werden. Wenn
das Druckluft-Netz groß genug
ist, wird die Windenergetik von den gegenwärtigen Windbedingungen unabhängig. Außerdem könnte man
das Druckluft-Netz auch für den
Druckluft-Nachschub einiger Fabriken benutzen. Manche Produktionen,
die die Druckluft und/oder die Elektroenergie brauchen, könnten direkt
in den freien Räumen
dieser riesigen Windkraftanlagen in Gang gebracht werden.The
Compressed air network can be used as a power network. If
the compressed air network big enough
Wind energy is independent of the current wind conditions. Besides, you could
the compressed air network for the
Use compressed air supplies from some factories. Some productions,
who need the compressed air and / or the electric power, could directly
in the open spaces
These huge wind turbines are set in motion.
33. Lösung, die mit einer der Lösungen 1
bis 32 verbunden ist. 1, 2, 8, 9, 10.33. Solution associated with one of solutions 1 to 32. 1 . 2 . 8th . 9 . 10 ,
Die
Windkraftanlage weist mindestens einen Raum (1010) mit
den elektrochemischen Anlagen für die
Wasserstoff-Gewinnung auf.The wind turbine has at least one room ( 1010 ) with the electrochemical plants for hydrogen production.
34. Lösung, die mit der Lösung 33
verbunden ist. Z.B. 1, 2, 3, 8, 9, 10.34. Solution that is connected to the solution 33. For example, 1 . 2 . 3 . 8th . 9 . 10 ,
Die
Windkraftanlage weist mindestens ein Druck-Wasserstoff-Reservoir
(1100) auf, das normalerweise die Form eines vertikalen
Zylinder mit runden Stirnseiten aufweist.The wind turbine has at least one pressurized hydrogen reservoir ( 1100 ), which normally has the shape of a vertical cylinder with round end faces.
35. Lösung, die mit der Lösung 33
oder 34 verbunden ist. 1, 2, 3.35. Solution connected to solution 33 or 34. 1 . 2 . 3 ,
Die
Windkraftanlage weist mindestens ein Reservoir (1000) mit
dem flüssigen
Wasserstoff auf.The wind turbine has at least one reservoir ( 1000 ) with the liquid hydrogen.
36. Lösung, die mit einer der Lösung 3 bis
35 verbunden ist. 8, 9, 10.36. Solution connected to one of solutions 3 to 35. 8th . 9 . 10 ,
Der
zentrale Turm der Windkraftanlage ist mit einem Druckluft-Reservoir
(100) oder einem Druck-Wasserstoff-Reservoir (1100)
integriert.The central tower of the wind turbine is equipped with a compressed air reservoir ( 100 ) or a pressurized hydrogen reservoir ( 1100 ) integrated.
37. Lösung, die mit einer der Lösung 1 bis
36 verbunden ist. 1, 3, 8, 9, 10.37. Solution connected to one of solutions 1 to 36. 1 . 3 . 8th . 9 . 10 ,
Die
Windkraftanlage weist mindestens einen Wartungsraum (1011)
auf.The wind turbine has at least one maintenance room ( 1011 ) on.
Kommentar zur Lösung 37.Comment on the solution 37.
Falls
Sicherheitsmaßnamen
bezüglich
des Wasserstoffs die Explosionsgefahr nicht vollständig beseitigen,
muss die Windkraftanlage von Wartungs-Robotern gewartet werden oder
müssen
die Wasserstoff-Reservoire getrent stationiert werden.If
security measures
in terms of
hydrogen does not completely eliminate the risk of explosion,
the wind turbine must be serviced by maintenance robots or
have to
the hydrogen reservoirs are stationed in the tank.
Die
Sorge um die Wartung bedeutet nicht unbedingt, dass die vorgeschlagenen
Windkraftanlagen mehr Wartung pro 1 MW als die herkömmlichen Windkraftanlagen
brauchen. Eine gute Konstruktion muss aber im jeden Fall der Wartung
angepasst sein. Dabei hat eine rießige Windkraftanlage einen
Vorteil, weil die Supergröße die Wartung
ohne einen prozentual wesentlichen Aufwand ermöglicht.The
Concern for maintenance does not necessarily mean that the proposed
Wind turbines more maintenance per 1 MW than the conventional wind turbines
need. However, a good design must be in any case of maintenance
be adjusted. This has a huge wind turbine one
Advantage, because the super size of the maintenance
without a significant percentage of effort.
38. Lösung, die mit einer der Lösung 1 bis
37 verbunden ist. 1.38. Solution connected to one of solutions 1 to 37. 1 ,
Die
Windkraftanlage weist mindestens ein Kopplungs-Fahrzeug (860)
auf, der keinen Motor hat und auf einer Ringbahn des Windrotor-Trägers oder auf
einer Ringbahn einer Ringrampe des zentralen Turms aufgestellt ist.
Das Kopplungs-Fahrzeug weist obere Kopplungs-Räder auf, die mit dem Ringrotor mittels
pneumatische Antriebe und durch einen flexieblen Rollen-Bremse-Kontakt
koppeln können.
Das Kopplungs-Fahrzeug
weist auch untere Kopplungs-Räder
auf, die mit den Ringen der Ringbahn mittels pneumatische Antriebe
und durch einen flexieblen Rollen-Bremse-Kontakt koppeln können. Die Kopplungs-Räder weisen
normalerweise vertikale Drehachsen auf.The wind turbine has at least one coupling vehicle ( 860 ), which has no engine and is placed on a ring track of the wind rotor carrier or on a circular path of a ring ramp of the central tower. The coupling vehicle has upper coupling wheels connected to the ring rotor can be coupled by pneumatic drives and by a flexieblen roller-brake contact. The coupling vehicle also has lower coupling wheels which can couple with the rings of the ring track by means of pneumatic drives and by a flexible roller-brake contact. The coupling wheels usually have vertical axes of rotation.
Kommentar zur Lösung 38.Comment on the solution 38.
Die
vorgeschlagene Windkraftanlage ist ein kompliziertes System und
das Kopplungs-Fahrzeug ist
lediglich ein Element dieses Systems. Obwohl das Kopplungs-Fahrzeug
nicht einfach ist, könnte
es durch eine normale Proektierungs-Aufgabe detailiert werden.The
proposed wind turbine is a complicated system and
the coupling vehicle is
only one element of this system. Although the coupling vehicle
not easy, could
it will be detailed by a normal proctection task.
39. Lösung, die mit einer der Lösung 1 bis
38 verbunden ist. 1.39. Solution connected to one of solutions 1 to 38. 1 ,
Der
zentrale Turm (14) weist ein inneres Aufzug-Rohr oder eine
innere Aufzug-Schacht
mit einem Aufzug (77) auf, der sich durch Zahnräder mit
einem Antrieb bewegt.The central tower ( 14 ) has an inner elevator tube or an inner elevator shaft with an elevator ( 77 ), which moves through gears with a drive.
40. Lösung, die mit einer der Lösung 2 bis
39 verbunden ist. 1, 4.40. Solution connected to one of the solutions 2 to 39. 1 . 4 ,
Auf
dem zentralen Turm (14) ist eine obene Rampe (800),
die für
die Entladung von Hubschraubern gewidmet ist, direkt oder durch
einene Drehen-Kopplungs-Vorrichtung
angeordnet. Diese Drehen-Kopplungs-Vorrichtung koppelt nach dem
Bedarf die Rampe an den zentralen Turm oder an den Ringrotor.On the central tower ( 14 ) is an upper ramp ( 800 ) dedicated to the discharge of helicopters, arranged directly or by a turn-coupling device. This turn-coupling device couples the ramp to the central tower or ring rotor as needed.
Kommentar zu den Lösungen 38,
39, 40.Comment on the solutions 38,
39, 40.
Diese
Lösungen
bieten einen Wartungs-Verkehr.These
solutions
provide a maintenance traffic.
41. Lösung, die mit einer der Lösung 2 bis
40 verbunden ist. 34, 94.41. Solution connected to one of the solutions 2 to 40. 34 . 94 ,
Jedes
Rotorblatt (1, 1K) ist mit zwei Sperrdämpfern (500)
verbunden, die das Drehen des Rotorblatts um eine lokale horizontale
Achse um 90° frei lassen
und an den gegenüberliegenden
Stirnseiten des Rotorblatts, normalerweise in den Ausschnitten des
Rotorblatts, befestigt sind, auf. Die lokale horizontale Drehachse
teilt das Rotorblatt in einen kleinen Teil (41) und einen
großen
Teil (42) unter. Der Unterschied zwischen der Fläche des
kleinen Teiles und der Fläche
des großen
Teiles ist so wesentlich und der Unterschied zwischen dem Gewicht
des kleinen Teiles und dem Gewicht des großen Teiles ist so gering, dass
normalerweise der Wind das Rotorblatt um die lokale horizontale
Drehachse drehen kann. Dabei muss der große Teil nicht unbedingt der schwerste
sein und jedem Rotorblatt (1) mit dem schwersten großen Teil
entspricht normalerweise ein komplementäres Rotorblatt (1K)
mit dem schwersten kleinen Teil.Each rotor blade ( 1 . 1K ) is equipped with two barrier dampers ( 500 ), which allow the rotor blade to rotate about a local horizontal axis by 90 ° and are secured to the opposite faces of the rotor blade, usually in the cutouts of the rotor blade. The local horizontal axis of rotation divides the rotor blade into a small part ( 41 ) and a large part ( 42 ) under. The difference between the area of the small part and the area of the big part is so essential and the difference between the weight of the small part and the weight of the big part is so small that normally the wind can turn the rotor blade around the local horizontal axis of rotation. The big part does not necessarily have to be the heaviest and every rotor blade ( 1 ) with the heaviest part normally corresponds to a complementary rotor blade ( 1K ) with the heaviest small part.
42. Lösung, die mit der Lösung 41
verbunden ist. 35, 36, 43, 44, 96, 99.42. Solution connected to the solution 41. 35 . 36 . 43 . 44 . 96 . 99 ,
Der
Sperrdämpfer
(500) weist einen Mechanismus (501) für die Hauptfunktionen
und Griff-Flügel (503)
für die
Befestigung des Rotorblatts (1, 1K) auf.The damper ( 500 ) has a mechanism ( 501 ) for the main functions and handle wings ( 503 ) for the attachment of the rotor blade ( 1 . 1K ) on.
Der
Sperrdämpfer
ist mit dem Makrogitter (11) integriert oder durch einen
Halter (502, 600) an ihm befestigt und hat mit
dem Halter eine Wälzlager-Verbindung.
Die Halter sind an den vertikalen Balken (310), Stäben, Seilen
(920) oder Bändern
des Makrogitters oder an den Kreuzungen von den Balken, Stäben, Seilen
oder Bändern
des Makrogitters befestigt. Falls die Seile, Bänder oder relativ dünne Stäbe verwendet
werden, weist jeder Halter mindestens eine Rille oder Falte (651, 652)
für einen
Stab; ein Seil oder ein Band und, wenn er mit einem benachbarten
Halter nicht direkt verbunden ist, zwei Teile (601, 602)
auf.The silencer is connected to the macro grid ( 11 ) or by a holder ( 502 . 600 ) attached to it and has a bearing connection with the holder. The holders are on the vertical bars ( 310 ), Rods, ropes ( 920 ) or bands of the macrogitter or at the intersections of the bars, rods, ropes or bands of the macrogitter. If the ropes, bands or relatively thin rods are used, each holder has at least one groove or fold ( 651 . 652 ) for a staff; a rope or a band and, if it is not directly connected to an adjacent holder, two parts ( 601 . 602 ) on.
43. Lösung, die mit der Lösung 42
verbunden ist. 35, 36, 38, 40, 41.43. Solution connected to solution 42. 35 . 36 . 38 . 40 . 41 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, einen Zylinder-Deckel (553) und eine starke Windungsfeder
(550), die sich in dem Basiszylinder befindet, auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially inside the mechanism, a cylinder cover ( 553 ) and a strong winding spring ( 550 ) located in the base cylinder.
Die
Windungsfeder ist einerseits an dem Boden des Basiszylinders oder
an dem Halter und anderseits an dem Zylinder-Deckel befestigt. Der
zylindrische Teil des Zylinder-Deckels weist innerhalb des ca. 90°-Winckels
einen Ausschnitt auf und innerhalb dieses Ausschnitts befinden sich
eine Sperrwarze (555) des Mantels und normalerweise eine
Sperrwarze (554) des Basis-Zylinders.The winding spring is attached on the one hand to the bottom of the base cylinder or to the holder and on the other hand to the cylinder cover. The cylindrical part of the cylinder cover has a section within the approximately 90 ° -Winckels and within this section are a Sperrwarze ( 555 ) of the jacket and usually a locking wart ( 554 ) of the base cylinder.
Kommentar zur Lösung 43.Comment on the solution 43.
Der
Ausschnitt des Zylinder-Deckels lässt das Drehen des Rotorblatts
um 90° frei.
Die Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an eine Grenze des
Ausschnitts des Zylinder-Deckels und anderseits an die andere Grenze
des Ausschnitts des Zylinder-Deckels und die Windungsfeder dämpft durch
ihr Ausdehnungs- oder Zusammendrängen-Widerstand
die Wirkung der Windböen.
Die Sperrwarze (554) und eine der Grenzen des Ausschnitts
des Zylinder-Deckels stellen eine Anfangs-Spannung der Windungsfeder und
die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position
des Sperrdämpfers
sicher.The cutout of the cylinder cover releases the rotation of the rotor blade by 90 °. The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than 90 ° on the one hand to a limit of the cutout of the cylinder cover and on the other hand to the other limit of the cutout of the cylinder cover and the winding spring attenuated by their expansion or collapse resistance, the effect of the gusts. The locking wart ( 554 ) and one of the boundaries of the cutout of the cylinder cover Ensure an initial tension of the winding spring and the determination of the initial resistance position of the barrier damper.
Die
Arbeitsweise gleicht der Arbeitsweise einer flachen Variante nach
der 39, die als eine Illustration der Arbeitsweise
dargestellt ist.The operation is similar to the operation of a flat variant of the 39 , which is presented as an illustration of how it works.
44. Lösung, die mit der Lösung 43
verbunden ist. 38.44. Solution connected to the solution 43. 38 ,
Zwischen
dem Mantel (551) und dem Basiszylinder (552) sind
Wälzläger (558)
angeordnet.Between the coat ( 551 ) and the base cylinder ( 552 ) are rolling bearings ( 558 ) arranged.
45. Lösung, die mit der Lösung 43
verbunden ist. 40, 41.45. Solution that is connected to the solution 43. 40 . 41 ,
In
dem inneren Raum der Windungsfeder (550) ist ein innerer
Zylinder (556) koaxial angeordnet und einerseits an dem
Boden des Basiszylinder (552) oder an dem Halter (502, 600)
befestigt. Ein zweiter innerer Zylinder (559) ist koaxial
zu dem ersten inneren Zylinder (556) angeordnet, einerseits
an dem Mantel (551) befestigt und geht durch ein Kreisfenster
des Zylinder-Deckels (553). Der erste innere Zylinder (556)
hat normalerweise der größere Durchmesser
als der zweite innere Zylinder (559). Zwischen den beiden
koaxialen inneren Zylindern (556, 559) sind Wälzläger (558)
angeordnet.In the inner space of the winding spring ( 550 ) is an inner cylinder ( 556 ) coaxially arranged and on the one hand at the bottom of the base cylinder ( 552 ) or on the holder ( 502 . 600 ) attached. A second inner cylinder ( 559 ) is coaxial with the first inner cylinder ( 556 ), on the one hand on the jacket ( 551 ) and passes through a circular window of the cylinder cover ( 553 ). The first inner cylinder ( 556 ) usually has the larger diameter than the second inner cylinder ( 559 ). Between the two coaxial inner cylinders ( 556 . 559 ) are rolling bearings ( 558 ) arranged.
46. Lösung, die mit der Lösung 42
verbunden ist. 43, 44, 96, 99, 46 bis 57.46. Solution connected to solution 42. 43 . 44 . 96 . 99 . 46 to 57 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550), einen
einseitig geoffneten Bogen-Lenkzylinder (557) und einen
einseitig geoffneten Bogen-Stoßzylinder
(553) auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub damper has a strong bow wave spring or bow coil spring ( 550 ), a one-sided open bow steering cylinder ( 557 ) and a one-sided open bow push cylinder ( 553 ) on.
Der
Bogen-Lenkzylinder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring
(579) des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und befestigt. Der
Ansatzring des Basis-Zylinders weist eine umgestülpte Verlängerung des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf. Die erwähnte Feder,
der Bogen-Stoßzylinder
und der Bogen-Lenkzylinder des Subdämpfers sind koaxial umeinander
angeordnet. Der Bogen-Stoßzylinder
befindet sich teilweise in dem Bogen-Lenkzylinder. Die erwähnte Feder
befindet sich ganz innerhalb dieser Bogen-Zylinder (553, 557).The bow steering cylinder is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on. The aforementioned spring, the bow-push cylinder and the bow-steering cylinder of the sub-damper are arranged coaxially around each other. The bow push cylinder is partially in the bow steering cylinder. The mentioned spring is located entirely within this arc cylinder ( 553 . 557 ).
47. Lösung, die mit der Lösung 46
verbunden ist. 46, 47, 48, 49.47. Solution connected to the solution 46. 46 . 47 . 48 . 49 ,
Die
Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550) ist einerseits
an dem Boden des Bogen-Lenkzylinders (557) und anderseits
an dem Boden des Bogen-Stoßzylinders
(553) befestigt, was die Ausdehnung dieser Feder ermöglicht.The bow wave spring or bow coil spring ( 550 ) is on the one hand at the bottom of the sheet steering cylinder ( 557 ) and on the other hand at the bottom of the bow-thrust cylinder ( 553 ), which allows the expansion of this spring.
Die
Wellen oder die Windungen der erwähnten Feder sind entlang einem
geometrischen ca. 270°-Kreisbogen
angeordnet. Der Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt ca. 180°. Der Bogen-Stoßzylinder (553)
beträgt
mehr als 180°,
bevorzugt ca. 270°.
Der Bogen-Stoßzylinder
weist an seinem Boden eine Sperrwarze (561) auf. Der Mantel
(551) weist außerhalb
seines freien Raums (560) zwischen der Sperrwarze (561)
des Bogen-Stoßzylinders
und der geoffneten Stirnseite des Bogen-Stoßzylinders eine Sperrwarze
(555) auf.The waves or windings of the mentioned spring are arranged along a geometric approximately 270 ° circular arc. The bow steering cylinder ( 557 ) is about 180 °. The bow push cylinder ( 553 ) is more than 180 °, preferably about 270 °. The bow push cylinder has at its bottom a Sperrwarze ( 561 ) on. The coat ( 551 ) indicates outside its free space ( 560 ) between the locking wart ( 561 ) of the sheet-impact cylinder and the open end face of the sheet-impact cylinder, a locking cam ( 555 ) on.
Der
Bogen-Stoßzylinder
weist normalerweise an seinem Boden noch eine Sperrwarze (562)
auf, die sich genau unter seiner ersten Sperrwarze (561) befindet, und
der Basiszylinder (552) oder sein Ansatzring (579)
weist normalerweise eine Sperrwarze (554) auf, die sich
gegenüber
der Sperwarze (562) befindet.The bow-push cylinder usually has at its bottom nor a backbone ( 562 ), which lies just below its first 561 ), and the base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) usually has a locking wart ( 554 ), which are opposite the sperm wart ( 562 ) is located.
Kommentar zur Lösung 47.Comment on the solution 47.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an die Stirnseite
des Bogen-Lenkzylinders und anderseits an die Sperrwarze (561)
und die Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder dämpft durch
ihr Ausdehnungs-Widerstand
die Wirkung der Windböen.
Die Warzen (554, 562) stellen eine Anfangs-Spannung der erwähnten Feder
und die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfer sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than 90 ° on the one hand to the front side of the sheet steering cylinder and on the other hand to the locking lug ( 561 ) and the bow corrugated spring or bow coil spring dampens the effect of the gusts of wind through its expansion resistance. The warts ( 554 . 562 ) ensure an initial tension of the mentioned spring and the determination of the initial resistance position of the damper.
48. Lösung, die mit der Lösung 46
verbunden ist. 50, 51, 52, 53.48. Solution connected to the solution 46. 50 . 51 . 52 . 53 ,
Die
Wellen oder Windungen der Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder
(550) sind entlang einem geometrischen ca. 270°-Kreisbogen
angeordnet. Der Bogen-Lenkzylinder
(557) beträgt
ca. 180°. Der
Bogen-Stoßzylinder
(553) beträgt
mehr als 90°, bevorzugt
ca. 180°.The waves or turns of the bow wave spring or bow turn spring ( 550 ) are arranged along a geometric approximately 270 ° circular arc. The bow steering cylinder ( 557 ) is about 180 °. The bow push cylinder ( 553 ) is more than 90 °, preferably about 180 °.
Der
Mantel (551) weist in seinem freien Raum (560)
zwischen dem Boden des Bogen-Lenkzylinders
und dem Boden des Bogen-Stoßzylinders eine
Sperrwarze (555) auf. Der Basiszylinder (552) weist
normalerweise in dem freien Raum des Mantels gegenüber dem
Boden des Bogen-Stoßzylinders eine
Sperrwarze (554) auf.The coat ( 551 ) shows in its free space ( 560 ) between the bottom of the sheet steering cylinder and the bottom of the sheet-impact cylinder, a locking wart ( 555 ) on. The base cylinder ( 552 ) normally has in the free space of the shell opposite the bottom of the sheet-piercing cylinder a locking teat ( 554 ) on.
Kommentar zur Lösung 48.Comment on the solution 48.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an den Boden des
Bogen-Lenkzylinders und anderseits an den Boden des Bogen-Stoßzylinders
und die Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder dämpft durch
ihr Zusammendrängen-Widerstand
die Wirkung der Windböen.
Die Sperrwarze (554) stellt eine Anfangs-Spannung der erwähnten Feder
und die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position
des Sperrdämpfer
sicher.The locking wart ( 555 When the rotors are rotated by more than 90 °, on the one hand, they hit the bottom of the bow-steering cylinder and, on the other hand, the bottom of the bow-thrust cylinder and the bow-corrugated spring or bow-coil spring dampens the effect of the gusts of wind through their compression resistance. The locking wart ( 554 ) ensures an initial tension of the mentioned spring and the determination of the initial resistance position of the damper.
49. Lösung, die mit der Lösung 46
verbunden ist. 54, 55, 56, 57.49. Solution connected to the solution 46. 54 . 55 . 56 . 57 ,
Die
Wellen oder Windungen dieser Feder der Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550) sind
entlang einem geometrischen ca. 360°-Kreisbogen angeordnet. Der
Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt ca. 180°. Der Bogen-Stoßzylinder
(553) beträgt mehr
als 180°,
bevorzugt ca. 270°.The undulations or turns of this spring of the bow wave spring or bow coil spring ( 550 ) are arranged along a geometric approximately 360 ° circular arc. The bow steering cylinder ( 557 ) is about 180 °. The bow push cylinder ( 553 ) is more than 180 °, preferably about 270 °.
Der
Bogen-Stoßzylinder
weist eine Sperrwarze (565) auf, die sich 90° vor seinem
Boden befindet. Der Mantel (551) weist zwischen der Sperrwarze
(565) und dem Boden des Bogen-Lenkzylinders (557)
eine Sperrwarze (555) auf.The bow push cylinder has a locking teat ( 565 ), which is 90 ° in front of its floor. The coat ( 551 ) points between the locking wart ( 565 ) and the bottom of the bow steering cylinder ( 557 ) a locking wart ( 555 ) on.
Der
Bogen-Stoßzylinder
weist normalerweise noch eine Sperrwarze (564) auf, die
sich genau unter seiner ersten Sperrwarze befindet. Der Basiszylinder
(552) oder sein Ansatzring (579) weist normalerweise
gegenüber
der Sperrwarze (564) eine Sperrwarze (554) auf.The bow push cylinder usually still has a backbone ( 564 ), which is just below its first rump. The base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) normally faces the locking wart ( 564 ) a locking wart ( 554 ) on.
Kommentar zur Lösung 49.Comment on the solution 49.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an den Boden des
Bogen-Lenkzylinders und anderseits an die Sperrwarze (565)
und die Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder dämpft durch
ihr Zusammendrängen-Widerstand die Wirkung
der Windböen.
Die Sperrwarzen (554, 564) stellen eine Anfangs-Spannung
der erwähnten
Feder und die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfer sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than 90 ° on the one hand to the bottom of the bow-steering cylinder and on the other hand to the locking teat ( 565 ) and the bow-wave spring or bow-coil spring dampens the effect of gusts of wind by their crowding resistance. The locking warts ( 554 . 564 ) ensure an initial tension of the mentioned spring and the determination of the initial resistance position of the damper.
50. Lösung, die mit der Lösung 42
verbunden ist. 43, 44, 96, 99, 58 bis 65.50. Solution connected to solution 42. 43 . 44 . 96 . 99 . 58 to 65 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen einseitig geoffneten Basiszylinder (552), der
an dem Halter befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des
Mechanismus befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
einen Druckgasraum (400), einen einseitig geoffneten Bogen-Lenkzylinder
(557) oder Druckgaszylinder und einen bevorzugt einseitig
geoffneten Bogen-Stoßzylinder
(553) oder einen Kolben auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, a base cylinder open on one side ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub-damper has a compressed gas space ( 400 ), a one-sided open bow steering cylinder ( 557 ) or compressed gas cylinder and a preferably on one side open bow-push cylinder ( 553 ) or a piston.
Der
Bogen-Lenkzylinder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring
(579) des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und befestigt. Der
Ansatzring des Basis-Zylinders weist eine umgestülpte Verlängerung des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf. Der Bogen-Stoßzylinder
und der Bogen-Lenkzylinder
des Subdämpfers
sind koaxial umeinander angeordnet. Der Bogen-Stoßzylinder
befindet sich teilweise in dem Bogen-Lenkzylinder. Der Druckgasraum
ist durch den Bogen-Lenkzylinder und den Bogen-Stoßzylinder
begrenzt.The bow steering cylinder is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on. The bow push cylinder and the bow steering cylinder of the sub-damper are coaxially arranged around each other. The bow push cylinder is partially in the bow steering cylinder. The compressed gas space is limited by the bow steering cylinder and the bow push cylinder.
Kommentar zur Lösung 50.Comment on the solution 50.
Das
Helium ist als ein Gas bevorzugt. Man kann jedoch auch die Luft
benutzen.The
Helium is preferred as a gas. But you can also air
to use.
51. Lösung, die mit der Lösung 50
verbunden ist. 58, 59, 60, 61.51. Solution connected to solution 50. 58 . 59 . 60 . 61 ,
Die
Druckgas-Vorrichtungen sind entlang einem geometrischen ca. 270°-Kreisbogen
angeordnet. Der Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt ca. 180°. Der Bogen-Stoßzylinder
(553) oder Kolben beträgt mehr
als 90°,
bevorzugt 130° bis
170°.The compressed gas devices are arranged along a geometric approximately 270 ° circular arc. The bow steering cylinder ( 557 ) is about 180 °. The bow push cylinder ( 553 ) or piston is more than 90 °, preferably 130 ° to 170 °.
Der
Mantel (551) weist in seinem freien Raum (560)
zwischen dem Boden des Bogen-Lenkzylinders
und dem Boden des Bogen-Stoßzylinders eine
Sperrwarze (555) auf. Der Basiszylinder (552) oder
sein Ansatzring (579) weist normalerweise in dem freien
Raum (560) des Mantels gegenüber dem Boden des Bogen-Stoßzylinders
eine Sperrwarze (554) auf.The coat ( 551 ) shows in its free space ( 560 ) between the bottom of the sheet steering cylinder and the bottom of the sheet-impact cylinder, a locking wart ( 555 ) on. The base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) normally indicates in free space ( 560 ) of the jacket relative to the bottom of the bow-thrust cylinder a Sperrwarze ( 554 ) on.
Kommentar zur Lösung 51.Comment on the solution 51.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an den Boden des
Bogen-Lenkzylinders und anderseits an den Boden des Bogen-Stoßzylinders
und das Druckgas dämpft
durch sein Zusammendrückungs-Widerstand die
Wirkung der Windböen.
Die Sperrwarze (554) stellt eine Anfangs-Zusammendrückung des
Druckgases und die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfer sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when turning the rotors by more than 90 ° on the one hand to the bottom of the bow-steering cylinder and on the other hand to the bottom of the arc-shock cylinder and the compressed gas damps by its compression resistance, the effect of the gusts. The locking wart ( 554 ) ensures an initial compression of the compressed gas and the determination of the initial resistance position of the damper.
52. Lösung, die mit der Lösung 50
verbunden ist. 62, 63, 64, 65.52. Solution connected to solution 50. 62 . 63 . 64 . 65 ,
Die
Druckgas-Vorrichtungen sind entlang einem geometrischen ca. 360°-Kreisbogen
angeordnet. Der Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt ca. 180°. Der Bogen-Stoßzylinder
(553) oder Kolben bevorzugt beträgt mehr als 180°, bevorzugt
220° bis
260°.The compressed gas devices are arranged along a geometric approximately 360 ° circular arc. The bow steering cylinder ( 557 ) is about 180 °. The bow push cylinder ( 553 ) or piston before zugt is more than 180 °, preferably 220 ° to 260 °.
Der
Bogen-Stoßzylinder
weist eine Sperrwarze (565) auf, die sich 90° vor seinem
Boden befindet. Der Mantel (551) weist zwischen der Sperrwarze
(565) und dem Boden des Boden-Lenkzylinders eine Sperrwarze
(555) auf.The bow push cylinder has a locking teat ( 565 ), which is 90 ° in front of its floor. The coat ( 551 ) points between the locking wart ( 565 ) and the bottom of the floor steering cylinder a locking wart ( 555 ) on.
Der
Bogen-Stoßzylinder
weist normalerweise noch eine Sperrwarze (564) auf, die
sich genau unter seiner ersten Sperrwarze (565) befindet.
Der Basiszylinder (552) oder sein Ansatzring (579)
weist normalerweise gegenüber
der Sperrwarze (564) eine Sperrwarze (554) auf.The bow push cylinder usually still has a backbone ( 564 ), which lies just below its first 565 ) is located. The base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) normally faces the locking wart ( 564 ) a locking wart ( 554 ) on.
Kommentar zur Lösung 52.Comment on the solution 52.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an den Boden des
Bogen-Lenkzylinders und anderseits an die Sperrwarze (565)
und das Druckgas dämpft
durch sein Zusammendrückungs-Widerstand
die Wirkung der Windböen.
Die Sperrwarzen (554, 564) stellen eine Anfangs-Zusammendrückung des
Druckgases und die Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position
des Sperrdämpfer
sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than 90 ° on the one hand to the bottom of the bow-steering cylinder and on the other hand to the locking teat ( 565 ) and the compressed gas dampens the effect of the gusts of wind by its compression resistance. The locking warts ( 554 . 564 ) ensure an initial compression of the compressed gas and the determination of the initial resistance position of the damper.
53. Lösung, die mit einer der Lösungen 50
bis 52 verbunden ist.53. Solution with one of the solutions 50
to 52 is connected.
Der
Druckgasraum (400) ist mit einem Eingang (454)
eines Druckgas-Systems des Makrogitters (11) an dem vertikalen
Balken (320) durch Druckgas-Leitungen (450) des
Sperrdämpfers
(500), eine Druckgas-Kopplungsvorrichtung (451)
an dem Halter (502) und eine komplementäre Druckgas-Kopplungsvorrichtung
(452) an dem vertikalen Balken verbunden.The compressed gas space ( 400 ) is with an input ( 454 ) of a compressed gas system of the macrogitter ( 11 ) on the vertical bar ( 320 ) by compressed gas lines ( 450 ) of the barrier damper ( 500 ), a compressed gas coupling device ( 451 ) on the holder ( 502 ) and a complementary compressed gas coupling device ( 452 ) connected to the vertical bar.
Kommentar zur Lösung 53.Comment on the solution 53.
Die
Verbindung mit einem großen
Druckgas-System bietet die relative Unabhängigkeit der momentanen Produktivität der Windkraftanlage
von der Windstärke.The
Connection with a big one
Compressed gas system provides the relative independence of the current productivity of the wind turbine
from the wind force.
54. Lösung, die mit einer der Lösungen 50
bis 52 verbunden ist.54. Solution with one of the solutions 50
to 52 is connected.
Der
Druckgasraum (400) ist mit einem Ventil oder Nippel (452)
an dem Basiszylinder (452) oder an dem Halter (502, 600)
durch Druckgas-Leitungen (450) des Sperrdämpfers (500)
verbunden.The compressed gas space ( 400 ) is equipped with a valve or nipple ( 452 ) on the base cylinder ( 452 ) or on the holder ( 502 . 600 ) by compressed gas lines ( 450 ) of the barrier damper ( 500 ) connected.
Kommentar zur Lösung 54.Comment on the solution 54.
Diese
Variante ermöglicht
sogar für
die Seilen-Struktur des Makrogitters die Nutzung vom Druckgas statt
der Federn, die schwer sein könnten. Man
muss aber das Ausflißen
des Druckgases in Betracht nehmen.These
Variant allows
even for
the ropes structure of the macrograph take place the use of pressurized gas
the springs, which could be heavy. you
but must the outflow
take the compressed gas into account.
55. Lösung, die mit einer der Lösungen 50
bis 52 verbunden ist.55. Solution with one of the solutions 50
to 52 is connected.
Der
Druckgasraum (400) ist nicht direkt mit dem Druckgas, sondern
mit den federnden Kugeln, die im Inneren das Druckgas haben, ausgefüllt. Der Durchmesser
einer solchen Kugel ist bevorzugt fast so groß wie der innere Durchmesser
des Bogen-Stoßzylinders.The compressed gas space ( 400 ) is not directly with the compressed gas, but filled with the resilient balls, which have the compressed gas inside. The diameter of such a ball is preferably almost as large as the inner diameter of the arc-impact cylinder.
Kommentar zur Lösung 55.Comment on the solution 55.
In
diesem Fall findet normalerweise kein Ausflißen des Druckgases statt. Die
Forderungen an die Verschleißfestigkeit
dieser Kugeln sind jedoch hoch. Eine mögliche Ausführung könnte, z.B., der Ausführung nach
der 62 ähnlich sein. In der 62 fehlen nur die Kugeln.In this case, normally no outgassing of the compressed gas takes place. However, the demands on the wear resistance of these balls are high. A possible execution could, for example, the execution of the 62 be similar to. In the 62 only the balls are missing.
56. Lösung, die mit der Lösung 42
verbunden ist. 43, 44, 96, 99, 66 bis 69.56. Solution connected to solution 42. 43 . 44 . 96 . 99 . 66 to 69 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550) entlang
einem 360°-Kreisbogen auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub damper has a strong bow wave spring or bow coil spring ( 550 ) along a 360 ° circular arc.
Die
erwähnte
Feder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring (579)
des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und an einer Befestigungs-Stelle
(571) durch die beiden ihren Enden und normalerweise einen
Zwischenteil befestigt. Der Ansatzring des Basis-Zylinders weist
eine umgestülpte Verlängerung
des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf.The mentioned spring is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and at a fixing point ( 571 ) by the two their ends and usually attached an intermediate part. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on.
Die
erwähnte
Feder oder, wenn sie geteilt ist, ein ihrer Zwischenteile weist
eine Sperrwarze (575), die sich ca. 180° nach der Befestigungsstelle
(571) befindet, auf. Die erwähnte Feder oder, wenn sie geteilt
ist, ein ihrer Zwischenteile weist die zweite Sperrwarze (573),
die sich ca. 90° nach
der ersten befindet, auf. Der Mantel (551) weist eine Sperrwarze (555)
auf, die sich zwischen den obenerwähnten Sperrwarzen (573, 575)
befindet.The mentioned spring or, if it is split, one of its intermediate parts has a locking wart ( 575 ), which is about 180 ° after the attachment point ( 571 is on. The mentioned spring or, if it is divided, one of its intermediate parts, the second locking wart ( 573 ), which is about 90 ° after the first, on. The coat ( 551 ) has a locking wart ( 555 ), which are located between the above-mentioned locking warts ( 573 . 575 ) is located.
Die
erwähnte
Feder oder, wenn sie geteilt ist, ein ihrer Zwischenteile weist
normalerweise die dritte Sperrwarze (574), die sich unter
der ersten (575) befindet, und der Basiszylinder (552)
oder sein Ansatzring (579) weist normalerweise auch eine
Sperrwarze (554) auf, die sich gegenüber der Sperrwarze (574) befindet.The mentioned spring or, when split, one of its intermediate parts usually has the third locking lug ( 574 ), which are among the first ( 575 ), and the base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) usually also has a locking wart ( 554 ), which opposite to the locking wart ( 574 ) located.
Kommentar zur Lösung 56.Comment on the solution 56.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an die Sperrwarze
(575) und anderseits an die Sperrwarze (573). Die
Sperrwarzen (554, 574) stellen eine Anfangs-Spannung
der Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder und die Festsetzung
der Anfangs-Widerstands-Position sicher.The locking wart ( 555 ) encounters the turning of the rotors by more than 90 ° on the one hand to the 575 ) and on the other hand to the locking wart ( 573 ). The locking warts ( 554 . 574 ) ensure an initial tension of the bow wave spring or bow coil spring and the determination of the initial resistance position.
57. Lösung, die mit der Lösung 56
verbunden ist. 43, 44, 96, 99, 70 bis 73.57. Solution connected to the solution 56. 43 . 44 . 96 . 99 . 70 to 73 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550) entlang
einem 360°-Kreisbogen
innerhalb eines konzentrisch geteilten hohlen Lenkrings (566, 567)
mit einem inneren Teil (566) und einem äuseren Teil (567)
auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub damper has a strong bow wave spring or bow coil spring ( 550 ) along a 360 ° circular arc within a concentrically divided hollow steering ring ( 566 . 567 ) with an inner part ( 566 ) and an external part ( 567 ) on.
Der
innere Teil (566) des hohlen Lenkrings ist an dem Basis-Zylinder
oder an einem Ansatzring (579) des Basis-Zylinders konzentrisch
angeordnet und befestigt. Der Ansatzring des Basis-Zylinders weist
eine umgestülpte
Verlängerung
des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf.The inner part ( 566 ) of the hollow steering ring is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on.
Die
erwähnte
Feder ist an einer Befestigungs-Stelle (571) des inneren
Teils (566) des hohlen Lenkrings durch die beiden ihren
Enden und normalerweise einen Zwischenteil befestigt. Der äußere Teil (567)
des hohlen Lenkrings weist eine feste Verbindung (572)
mit der erwänten
Feder oder, wenn sie geteilt ist, mit einem ihrer Zwischenteile,
und keine feste Verbindung mit dem inneren Teils (566)
des hohlen Lenkrings auf. Die zweite feste Verbindung (572)
befindet sich ca. 180° nach
der Befestigungs-Stelle (571).The mentioned spring is at a fixing point ( 571 ) of the inner part ( 566 ) of the hollow steering ring secured by the two ends and usually an intermediate part. The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring has a fixed connection ( 572 ) with the changed spring or, if split, with one of its intermediate parts, and no firm connection with the inner part ( 566 ) of the hollow steering ring. The second fixed connection ( 572 ) is located about 180 ° after the fixing point ( 571 ).
Der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weist zwei Sperrwarze (565, 563)
auf, die sich ca. 90° nacheiander
befinden. Der Mantel (551) weist eine Sperrwarze (555)
auf, die sich zwischen den obenerwähnten Sperrwarzen (563, 565)
befindet.The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring has two locking lugs ( 565 . 563 ), which are about 90 ° behind each other. The coat ( 551 ) has a locking wart ( 555 ), which are located between the above-mentioned locking warts ( 563 . 565 ) is located.
Der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weist normalerweise die dritte
Sperrwarze (564) auf, die sich unter der ersten Sperrwarze
(565) befindet, und der Basiszylinder (552) oder
sein Ansatzring (579) weist normalerweise auch eine Sperrwarze (554)
auf, die sich gegenüber
der Sperrwarze (564) befindet.The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring usually has the third retaining lug ( 564 ), which is below the first block ( 565 ), and the base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) usually also has a locking wart ( 554 ), which opposite to the locking wart ( 564 ) is located.
Kommentar zur Lösung 57.Comment on the solution 57.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als 90° einerseits an die Sperrwarze
(565) und anderseits an die Sperrwarze (563). Die
Sperrwarzen (554, 564) stellen eine Anfangs-Spannung
der Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder und die Festsetzung
der Anfangs-Widerstands-Position sicher. 58. Lösung, die mit der Lösung 57
verbunden ist. 70, 71, 72.
Der Mantel (551) weist im Inneren Führungsschienen (568)
auf, die vom Äußeren die
Bewegung des äußeren Teils
(567) des hohlen Lenkrings begrenzen und lenken.The locking wart ( 555 ) encounters the turning of the rotors by more than 90 ° on the one hand to the 565 ) and on the other hand to the locking wart ( 563 ). The locking warts ( 554 . 564 ) ensure an initial tension of the bow wave spring or bow coil spring and the determination of the initial resistance position. 58. Solution connected to the solution 57. 70 . 71 . 72 , The coat ( 551 ) has inside guide rails ( 568 ), which from the outside the movement of the outer part ( 567 ) of the hollow steering ring and steer.
59. Lösung, die mit der Lösung 57
verbunden ist. 73.59. Solution connected to the solution 57. 73 ,
Der
innere Teil (566) des hohlen Lenkrings und der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weisen gegeneinander komlementäre Führungsschienen
(569) auf, welche die beiden Teile miteinander kopplen
und nur das Drehen gegeneinander zulassen.The inner part ( 566 ) of the hollow steering ring and the outer part ( 567 ) of the hollow steering ring have mutually complementary guide rails ( 569 ), which couple the two parts together and allow only the turning against each other.
60. Lösung, die mit einer der Lösungen 46
bis 59 verbunden ist. Z.B. 50, 51, 52, 53.60. Solution connected to one of solutions 46 to 59. For example, 50 . 51 . 52 . 53 ,
Die
Wälzläger (558)
sind zwischen dem Basiszylinder (552) und dem Mantel (551)
oder zwischen dem Basiszylinder und einem inneren zentralen Zylinder
(559), der an dem Mantel oder an den Griff-Flügel (503)
befestigt ist, oder zwischen einem inneren umgestülpten Verlängerung
oder einem Ansatzring (549) des Basiszylinders und dem
inneren zentralen Zylinder angeordnet.The rolling bearings ( 558 ) are between the base cylinder ( 552 ) and the coat ( 551 ) or between the base cylinder and an inner central cylinder ( 559 ) attached to the mantle or to the handle wing ( 503 ), or between an inner everted extension or an attachment ring ( 549 ) of the base cylinder and the inner central cylinder.
61. Lösung, die mit einer der Lösungen 2
bis 40 verbunden ist. 74, 80, 95, 100.61. Solution associated with one of solutions 2 to 40. 74 . 80 . 95 . 100 ,
Jedes
Rotorblatt (1) ist mit zwei Sperrdämpfern (500) verbunden,
die das Drehen des Rotorblatts um eine lokale vertikale oder schräge Achse
um 90° bis
180°, bevorzugt
ca. 135° für die vertikale
und bevorzugt ca. 110° für die schräge, frei
lassen und an den gegenüberliegenden
Stirnseiten des Rotorblatts, normalerweise in den Ausschnitten des
Rotorblatts, befestigt sind. Die lokale vertikale oder schräge Drehachse
teilt das Rotorblatt in einen kleinen Teil (41) und einen
großen
Teil (42) unter. Der Unterschied zwischen der Fläche des
kleinen Teiles und der Fläche
des großen
Teiles ist so wesentlich, dass der Wind um die lokale vertikale
oder schräge
Drehachse das Rotorblatt drehen kann.Each rotor blade ( 1 ) is equipped with two barrier dampers ( 500 ), which leaves the rotation of the rotor blade about a local vertical or oblique axis by 90 ° to 180 °, preferably about 135 ° for the vertical and preferably about 110 ° for the oblique, and at the opposite end sides of the rotor blade, normally in the cutouts of the rotor blade. The local vertical or oblique axis of rotation divides the rotor blade into a small part ( 41 ) and a large part ( 42 ) under. The difference between the area of the small part and the area of the large part is so essential that the wind around the local vertical or oblique axis of rotation can turn the rotor blade.
Kommentar zur Lösung 61.Comment on the solution 61.
Gegenüber den
Horizontalachsen-Rotorblätter
haben die Vertikalachsen- und Schrägachsen-Rotorblätter Vorteile
und Nachteile.Opposite the horizontal axis rotor blade ter have the vertical axis and oblique axis rotor blades advantages and disadvantages.
Vorteile.
Es ist nicht nötig,
sie aufzuheben. Sie sind innerhalb des größeren Teils der Rotationsperiode
tätig.Advantages.
It is not necessary,
to pick them up. They are within the greater part of the rotation period
active.
Nachteile.
Sie verursachen asimmetrische Spannungen in dem Windrotor. Die Vertikalachsen-Rotorblätter schlagen
dazu ein mal pro Rotatiosperiode an die Sperrdämpfer.Disadvantage.
They cause asimmetric stresses in the wind rotor. The vertical axis rotor blades strike
to once per Rotatio period to the damper.
Schlußfolgerung.
Sie müssen
lieber nicht zu weit von der Befestigungs-Stelle des Makrogitters
installiert werden. Die Belegung der ganzen Fläche des Makrogitters ist aber
bei dem mäßigen federnden
Widerstand der Sperrdämpfer
für die
Schrägachsen-Rotorblätter sinnvoll,
besonder bei der schräglaufenden
Makrogitter-Struktur.Conclusion.
You need to
rather not too far from the attachment site of the Makrogitter
be installed. The occupation of the whole area of the macrogitter is but
at the moderate resilient
Resistance of the damper
for the
Bent axis rotor blades useful,
especially in the oblique
Macro lattice structure.
62. Lösung, die mit der Lösung 61
verbunden ist. 75, 76, 81,82, 96, 99, 100.62. Solution that is connected to the solution 61. 75 . 76 . 81 . 82 . 96 . 99 . 100 ,
Der
Sperrdämpfer
(500) weist einen Mechanismus (501) für die Hauptfunktion
und Griff-Flügel (503)
für die
Befestigung des Rotorblatts (1, 1K) auf.The damper ( 500 ) has a mechanism ( 501 ) for the main function and handle-wing ( 503 ) for the attachment of the rotor blade ( 1 . 1K ) on.
Der
Sperrdämpfer
ist mit dem Makrogitter (11) integriert oder durch einen
Halter (502, 600) an ihm befestigt und hat mit
dem Halter eine Wälzlager-Verbindung.
Die Halter sind an den horizontalen oder schrägen Balken (310),
Stäben,
Seilen (920) oder Bändern
des Makrogitters oder an ihren Kreuzungen befestigt. Falls die Seile,
Bänder
oder relativ dünne
Stäbe verwendet
werden, weist jeder Halter mindestens eine Rille oder Falte (651, 652)
für einen Stab,
ein Seil oder ein Band und, wenn er mit einem benachbarten Halter
nicht direkt verbunden ist, zwei Teile (601, 602)
auf.The silencer is connected to the macro grid ( 11 ) or by a holder ( 502 . 600 ) attached to it and has a bearing connection with the holder. The holders are on the horizontal or sloping bars ( 310 ), Rods, ropes ( 920 ) or tapes of the macrogitter or attached at their crossings. If the ropes, bands or relatively thin rods are used, each holder has at least one groove or fold ( 651 . 652 ) for a rod, a rope or a band and, if it is not directly connected to an adjacent holder, two parts ( 601 . 602 ) on.
63. Lösung, die mit der Lösung 62
verbunden ist. 75, 76, 78.63. Solution connected to the solution 62. 75 . 76 . 78 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, einen Zylinder-Deckel (553), der selbst ein einseitig
geoffneter Zylinder mit einem größeren Durchmesser ist,
und eine starke Windungsfeder (550), die sich in dem Basiszylinder
befindet, auf. Die Windungsfeder ist einerseits an dem Boden des
zentralen Zylinder und anderseits an dem Zylinder-Deckel befestigt.
Der zylindrische Teil der Zylinder-Deckels weist innerhalb 90° bis 180°, bevorzugt
ca. 135° oder
110°, einen Ausschnitt
auf und innerhalb dieses Ausschnitts befinden sich eine innere Sperrwarze
(555) des Mantels.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially inside the mechanism, a cylinder cover ( 553 ), itself a unilaterally opened cylinder with a larger diameter, and a strong winding spring ( 550 ) located in the base cylinder. The winding spring is attached on the one hand to the bottom of the central cylinder and on the other hand to the cylinder cover. The cylindrical part of the cylinder cover has within 90 ° to 180 °, preferably about 135 ° or 110 °, a cutout and within this section there is an inner locking wart ( 555 ) of the coat.
Kommentar zur Lösung 63.Comment on the solution 63.
Der
Ausschnitt des Zylinder-Deckels lässt das Drehen des Rotorblatts
um 90° bis
180°, bevorzugt
ca. 135° oder
110°, frei.
Die Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als diesen Winkel einerseits an
eine Grenze des Ausschnitts des Zylinder-Deckels und anderseits
an die andere Grenze des Ausschnitts des Zylinder-Deckels und die Windungsfeder
dämpft
durch ihr Ausdehnungs- oder Zusammendrängen-Widerstand die Wirkung
der Windböen.
Die Sperrwarze (554) und eine der Grenzen des Ausschnitts
des Zylinder-Deckes stellen eine Anfangs-Spannung der Windungsfeder und die Festsetzung
der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfers sicher. Die Arbeitsweise gleicht
der Arbeitsweise einer flachen Variante nach der 79, die als eine Illustration der Arbeitsweise dargestellt
ist.The cutout of the cylinder cover releases the rotation of the rotor blade by 90 ° to 180 °, preferably approximately 135 ° or 110 °. The locking wart ( 555 When the rotors are rotated by more than this angle, on the one hand, it encounters a boundary of the section of the cylinder cover and, on the other hand, the other boundary of the section of the cylinder cover, and the winding spring dampens the effect of the wind gusts by its expansion or compression resistance. The locking wart ( 554 ) and one of the boundaries of the section of the cylinder deck ensure an initial tension of the coil spring and the determination of the initial resistance position of the barrier damper. The operation is similar to the operation of a flat variant of the 79 , which is presented as an illustration of how it works.
64. Lösung, die mit der Lösung 63
verbunden ist.64. Solution with the solution 63
connected is.
Zwischen
dem Mantel (551) und dem Basiszylinder (553) sind
Wälzläger (558)
angeordnet. Falls der Sperrdämpfer
(500) für
die untere Position bei dem Vertikalachse-Rotorblatt oder für die beiden
Positionen bei dem Schrägachse-Rotorblatt vorausbestimmt
ist, weist er zwischen dem Mantel und dem Halter (502, 600)
ein unterstützendes
bzw. sperrendes Wälzlager
(578) auf.Between the coat ( 551 ) and the base cylinder ( 553 ) are rolling bearings ( 558 ) arranged. If the damper ( 500 ) for the lower position in the vertical axis rotor blade or for the two positions in the oblique axis rotor blade, it has between the shell and the holder ( 502 . 600 ) a supporting or blocking rolling bearing ( 578 ) on.
65. Lösung, die mit der Lösung 63
verbunden ist. 78.65. Solution connected to the solution 63. 78 ,
In
dem inneren Raum der Windungsfeder (550) ist ein innerer
Zylinder (556) koaxial angeordnet und einerseits an dem
Boden des Basiszylinder (552) oder an dem Halter (502, 600)
befestigt. Ein zweiter innerer Zylinder (559) ist koaxial
zu dem ersten inneren Zylinder (556) angeordnet, einerseits
an dem Mantel (551) befestigt und geht durch ein Kreisfenster
des Zylinder-Deckels (553). Der erste innere Zylinder (556)
hat normalerweise der größere Durchmesser
als der zweite innere Zylinder (559). Zwischen den beiden
koaxialen inneren Zylindern (556, 559) sind Wälzläger (558)
angeordnet.In the inner space of the winding spring ( 550 ) is an inner cylinder ( 556 ) coaxially arranged and on the one hand at the bottom of the base cylinder ( 552 ) or on the holder ( 502 . 600 ) attached. A second inner cylinder ( 559 ) is coaxial with the first inner cylinder ( 556 ), on the one hand on the jacket ( 551 ) and passes through a circular window of the cylinder cover ( 553 ). The first inner cylinder ( 556 ) usually has the larger diameter than the second inner cylinder ( 559 ). Between the two coaxial inner cylinders ( 556 . 559 ) are rolling bearings ( 558 ) arranged.
Falls
der Sperrdämpfer
(500) für
die untere Position bei dem Vertikalachse-Rotorblatt oder für die beiden
Positionen bei dem Schrägachse-Rotorblatt vorausbestimmt
ist, weist er zwischen dem zweiten inneren Zylinder (559)
und dem Halter ein unterstützendes
bzw. sperrendes Wälzlager
(578) auf.If the damper ( 500 ) for the lower position in the vertical axis rotor blade or for the two positions in the oblique axis rotor blade is predetermined, it has between the second inner cylinder ( 559 ) and the holder a supporting or blocking rolling bearing ( 578 ) on.
Kommentar zu den Lösungen 66
bis 71.Comment on the solutions 66
to 71.
Diese
Lösungen
kann man für
die Horizontalachsen-, Vertikalachsen- und Schrägachsen-Rotorblätter verwenden.These solutions can be used for the horizontal axis, vertical axis and oblique axes Ro use torble blades.
66. Lösung, die mit der Lösung 42
oder 62 verbunden ist. 43, 44, 80, 81, 82, 96, 99, 84.66. Solution connected to solution 42 or 62. 43 . 44 . 80 . 81 . 82 . 96 . 99 . 84 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550), einen
einseitig geoffneten Bogen-Lenkzylinder (557), einen einseitig
geoffneten Bogen-Stoßzylinder
(553) und eine Bogen-Sperrvorrichtung (586) auf.
Die Bogen-Sperrvorrichtung erstreckt sich zwischen dem Mantel und
dem Bogen-Lenkzylinder über
einen 90° bis
180°, bevorzugt 90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt 135° für die Vertikalachse-Rotorblätter, -Kreisbogen.
Die Bogen-Sperrvorrichtung weist an ihren Enden Sperrwarzen (585, 583)
auf und hat mit dem Boden des Bogen-Stoßzylinders eine feste Verbindung
(581).The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub damper has a strong bow wave spring or bow coil spring ( 550 ), a one-sided open bow steering cylinder ( 557 ), a one-sided open bow push cylinder ( 553 ) and a bow-locking device ( 586 ) on. The bow-locking device extends between the shell and the bow-steering cylinder over a 90 ° to 180 °, preferably 90 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably 135 ° for the vertical axis rotor blades, arc. The bow-locking device has at its ends locking warts ( 585 . 583 ) and has a firm connection with the bottom of the arch-push cylinder ( 581 ).
Der
Bogen-Lenkzylinder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring
(579) des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und befestigt. Der
Ansatzring des Basis-Zylinders weist eine umgestülpte Verlängerung des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf.The bow steering cylinder is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on.
Die
erwähnte
Feder, der Bogen-Stoßzylinder und
der Bogen-Lenkzylinder des Subdämpfers
sind koaxial umeinander angeordnet. Der Bogen-Stoßzylinder
befindet sich teilweise in dem Bogen-Lenkzylinder. Die erwähnte Feder
ist einerseits an dem Boden des Bogen-Lenkzylinders und anderseits
an dem Boden des Bogen-Stoßzylinders
befestigt und befindet sich ganz innerhalb dieser Bogen-Zylinder.The
mentioned
Pen, the bow push cylinder and
the bow steering cylinder of the sub-damper
are coaxially arranged around each other. The bow push cylinder
is partially in the bow steering cylinder. The mentioned spring
is on the one hand at the bottom of the bow-steering cylinder and on the other hand
at the bottom of the bow push cylinder
attached and located entirely within this arc cylinder.
Der
Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt 210° bis 260°, bevorzugt ca. 250° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt ca. 225° für die Vertikalachse-Rotorblätter. Der
Bogen-Stoßzylinder
(553) beträgt
135° bis
225°, bevorzugt
ca. 180° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt ca. 210° für die Vertikalachse-Rotorblätter. Der
Mantel (551) weist zwischen den Sperrwarzen (583, 585)
der Bogen-Sperrvorrichtung
eine Sperrwarze (555) auf.The bow steering cylinder ( 557 ) is 210 ° to 260 °, preferably about 250 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably about 225 ° for the vertical axis rotor blades. The bow push cylinder ( 553 ) is 135 ° to 225 °, preferably about 180 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably about 210 ° for the vertical axis rotor blades. The coat ( 551 ) points between the locking warts ( 583 . 585 ) of the bow-locking device a locking wart ( 555 ) on.
Kommentar zur Lösung 66.Comment on the solution 66.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als ca. 90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
um mehr als ca. 135° für die Vertikalachse-Rotorblätter einerseits
an die Sperrwarze (585) und anderseits an die Sperrwarze (583)
und bringt dadurch die Bogen-Sperrvorrichtung in die Bewegung. Die
letzte stößt bei ihrer
Bewegung in die Richtung des Zusammendrängens der Feder durch die feste
Verbindung (581) an die geoffnete Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders
und bei ihrer Bewegung in die Richtung der Ausdehnung der Feder durch
die feste Verbindung (581) und den Boden des Bogen-Stoßzylinders
an den boden des Bogen-Lenkzylinders.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than about 90 ° for the horizontal axis rotor blades and more than about 135 ° for the vertical axis rotor blades on the one hand to the locking lug ( 585 ) and on the other hand to the locking wart ( 583 ) and thereby brings the bow-locking device in the movement. The last pushes in its movement in the direction of compression of the spring by the fixed connection ( 581 ) to the open end face of the bow-steering cylinder and during its movement in the direction of expansion of the spring by the fixed connection ( 581 ) and the bottom of the bow-push cylinder to the bottom of the bow-steering cylinder.
67. Lösung, die mit der Lösung 42 oder 62 verbunden ist. 43, 44, 80, 81, 82, 96, 99, 85.67. Solution with the solution 42 or 62 connected is. 43 . 44 . 80 . 81 . 82 . 96 . 99 . 85 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550), einen
zweiseitig geoffneten Bogen-Lenkzylinder (557), zwei einseitig
geoffnete Bogen-Stoßzylinder
(553, 588) und zwei Bogen-Sperrvorrichtungen (586, 589)
auf. Die Bogen-Sperrvorrichtungen erstrecken sich zwischen dem Mantel
und dem Bogen-Lenkzylinder über
einen 90° bis
180°, bevorzugt
90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
135° für die Vertikalachse-Rotorblätter, -Kreisbogen
zusammen.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub damper has a strong bow wave spring or bow coil spring ( 550 ), a two-sided open bow steering cylinder ( 557 ), two arched push cylinders ( 553 . 588 ) and two bow-locking devices ( 586 . 589 ) on. The bow-locking devices extend between the shell and the bow-steering cylinder over a 90 ° to 180 °, preferably 90 ° for the horizontal axis rotor blades and 135 ° for the vertical axis rotor blades, arc together.
Der
Bogen-Lenkzylinder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring
(579) des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und befestigt. Der
Ansatzring des Basis-Zylinders weist eine umgestülpte Verlängerung des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf. Die erwähnte Feder,
die Bogen-Stoßzylinder
und der Bogen-Lenkzylinder des Subdämpfers sind koaxial umeinander
angeordnet. Die Bogen-Stoßzylinder
befinden sich teilweise in dem Bogen-Lenkzylinder. Die erwähnte Feder
befindet sich ganz innerhalb dieser Bogen-Zylinder.The bow steering cylinder is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on. The aforementioned spring, the bow-push cylinder and the bow-steering cylinder of the sub-damper are arranged coaxially around each other. The bow push cylinders are partially in the bow steering cylinder. The mentioned spring is located entirely within this arc cylinder.
Die
erste Bogen-Sperrvorrichtung hat mit dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
(553) eine feste Verbindung und weist an ihrem Ende eine Sperrwarze
(585) auf. Die zweite Bogen-Sperrvorrichtung hat mit dem
Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders
(588) eine feste Verbindung und weist an seinem Ende eine
Sperrwarze (583) auf.The first bow-locking device has with the bottom of the first sheet-thrust cylinder ( 553 ) has a fixed connection and has at its end a locking lug ( 585 ) on. The second bow-locking device has with the bottom of the second sheet-thrust cylinder ( 588 ) a fixed connection and has at its end a Sperrwarze ( 583 ) on.
Zwischen
dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
und dem Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders weist der Basis-Zylinder
oder sein Ansatzring eine Sperrwarze (587) auf. Diese Sperrwarze
befindet sich ca. 90° nach
der ersten geoffneten Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders und 10° bis 60°, bevorzugt
20° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt 45° für die Vertikalachse-Rotorblätter, vor
der zweiten geoffneten Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders.Between the bottom of the first arc collision cylinder and the bottom of the second arc collision cylinder, the base cylinder or its approach ring has a locking cam ( 587 ) on. This Sperrwarze is located about 90 ° after the first open end of the sheet steering cylinder and 10 ° to 60 °, preferably 20 ° for the horizontal axis Rotorblät ter and preferably 45 ° for the vertical axis rotor blades, in front of the second open end of the sheet steering cylinder.
Der
Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt 210° bis 260°, bevorzugt ca. 250° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt ca. 225° für die Vertikalachse-Rotorblätter.The bow steering cylinder ( 557 ) is 210 ° to 260 °, preferably about 250 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably about 225 ° for the vertical axis rotor blades.
Der
erste Bogen-Stoßzylinder
(553) beträgt mehr
als 90°,
bevorzugt ca. 180°.
Der zweite Bogen-Stoßzylinder
(588) beträgt
mehr als 20°,
bevorzugt ca. 45°,
für die Horizontalachse-Rotorblätter und mehr
als 45°,
bevorzugt ca. 90°,
für die
Vertikalachse-Rotorblätter.The first bow push cylinder ( 553 ) is more than 90 °, preferably about 180 °. The second bow push cylinder ( 588 ) is more than 20 °, preferably about 45 °, for the horizontal axis rotor blades and more than 45 °, preferably about 90 °, for the vertical axis rotor blades.
Der
Mantel (551) weist zwischen den Sperrwarzen (583, 585)
der Bogen-Sperrvorrichtungen eine
Sperrwarze (555) auf.The coat ( 551 ) points between the locking warts ( 583 . 585 ) the bow-locking devices a locking wart ( 555 ) on.
Kommentar zur Lösung 67.Comment on the solution 67.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als ca. 90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
um mehr als ca. 135° für die Vertikalachse-Rotorblätter einerseits
an die Sperrwarze (585) und anderseits an die Sperrwarze (583)
und bringt dadurch eine der Bogen-Sperrvorrichtungen in die Bewegung.
Die erste stößt bei ihrer Bewegung
in die Richtung des Zusammendrängens der
Feder durch die feste Verbindung mit dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
an die erste geoffnete Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders. Die zweite stößt bei ihrer
Bewegung in die Richtung des Zusammendrängens der Feder durch die feste
Verbindung mit dem Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders an die zweite geoffnete
Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders.
Die Sperrwarze (587) stellt eine Anfangs-Spannung der Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder
und die Festsetztung der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfers sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than about 90 ° for the horizontal axis rotor blades and more than about 135 ° for the vertical axis rotor blades on the one hand to the locking lug ( 585 ) and on the other hand to the locking wart ( 583 ) and thereby brings one of the bow-locking devices in the movement. The first, as it moves in the direction of collapse of the spring, abuts against the first open end of the sheet steering cylinder through the fixed connection with the bottom of the first arc collet cylinder. The second, as it moves in the direction of compression of the spring, abuts against the second open end of the arc steering cylinder through the fixed connection with the bottom of the second sheet-thrust cylinder. The locking wart ( 587 ) ensures an initial tension of the bow wave spring or bow coil spring and the setting of the initial resistance position of the barrier damper.
68. Lösung, die mit der Lösung 42
oder 62 verbunden ist. 43, 44, 80, 81, 82, 96, 99, 86.68. Solution connected to solution 42 or 62. 43 . 44 . 80 . 81 . 82 . 96 . 99 . 86 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
einen Druckgasraum (400), einen zweiseitig geoffneten Bogen-Lenkzylinder
(557), zwei einseitig geoffnete Bogen-Stoßzylinder
(553, 588) und zwei Bogen-Sperrvorrichtungen (586, 589)
auf. Die Bogen-Sperrvorrichtungen erstrecken sich zwischen dem Mantel
und dem Bogen-Lenkzylinder über
einen 90° bis
180°, bevorzugt
90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt 135° für die Vertikalachse-Rotorblätter, -Kreisbogen
zusammen.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub-damper has a compressed gas space ( 400 ), a two-sided open bow steering cylinder ( 557 ), two arched push cylinders ( 553 . 588 ) and two bow-locking devices ( 586 . 589 ) on. The bow-locking devices extend between the shell and the bow-steering cylinder over a 90 ° to 180 °, preferably 90 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably 135 ° for the vertical axis rotor blades, -Kreisbogen together.
Der
Bogen-Lenkzylinder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring
(579) des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und befestigt. Der
Ansatzring des Basis-Zylinders weist eine umgestülpte Verlängerung des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf. Die Bogen-Stoßzylinder
befinden sich teilweise in dem Bogen-Lenkzylinder. Jeder Bogen-Stoßzylinder
ist gegenüber dem
Bogen- Lenkzylinder
koaxial angeordnet. Der Druckgasraum befindet sich im Wesentlichen
innerhalb dieser Bogen-Zylinder.The bow steering cylinder is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on. The bow push cylinders are partially in the bow steering cylinder. Each sheet push cylinder is arranged coaxially with respect to the sheet steering cylinder. The compressed gas space is located substantially within these arc cylinders.
Die
erste Bogen-Sperrvorrichtung hat mit dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
(553) eine feste Verbindung und weist an ihrem Ende eine Sperrwarze
(585) auf. Die zweite Bogen-Sperrvorrichtung hat mit dem
Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders
(588) eine feste Verbindung und weist an seinem Ende eine
Sperrwarze (583) auf.The first bow-locking device has with the bottom of the first sheet-thrust cylinder ( 553 ) has a fixed connection and has at its end a locking lug ( 585 ) on. The second bow-locking device has with the bottom of the second sheet-thrust cylinder ( 588 ) a fixed connection and has at its end a Sperrwarze ( 583 ) on.
Zwischen
dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
und dem Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders weist der Basis-Zylinder
oder sein Ansatzring eine Sperrwarze (587) auf. Diese Sperrwarze
befindet sich ca. 90° nach
der ersten geoffneten Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders und 10° bis 60°, bevorzugt
20° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt 45° für die Vertikalachse-Rotorblätter, vor
der zweiten geoffneten Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders.Between the bottom of the first arc collision cylinder and the bottom of the second arc collision cylinder, the base cylinder or its approach ring has a locking cam ( 587 ) on. This Sperrwarze is located about 90 ° after the first open end of the sheet steering cylinder and 10 ° to 60 °, preferably 20 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably 45 ° for the vertical axis rotor blades, before the second open end of the sheet steering cylinder.
Der
Bogen-Lenkzylinder (557) beträgt 210° bis 260°, bevorzugt ca. 250° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
bevorzugt ca. 225° für die Vertikalachse-Rotorblätter.The bow steering cylinder ( 557 ) is 210 ° to 260 °, preferably about 250 ° for the horizontal axis rotor blades and preferably about 225 ° for the vertical axis rotor blades.
Der
erste Bogen-Stoßzylinder
(553) beträgt mehr
als 90°,
bevorzugt ca. 180°.
Der zweite Bogen-Stoßzylinder
(588) beträgt
mehr als 20°,
bevorzugt ca. 45°,
für die
Horizontalachse-Rotorblätter
und mehr als 45°,
bevorzugt ca. 90°,
für die
Vertikalachse-Rotorblätter.The first bow push cylinder ( 553 ) is more than 90 °, preferably about 180 °. The second bow push cylinder ( 588 ) is more than 20 °, preferably about 45 °, for the horizontal axis rotor blades and more than 45 °, preferably about 90 °, for the vertical axis rotor blades.
Der
Mantel (551) weist zwischen den Sperrwarzen (583, 585)
der Bogen-Sperrvorrichtungen eine
Sperrwarze (555) auf.The coat ( 551 ) points between the locking warts ( 583 . 585 ) the bow-locking devices a locking wart ( 555 ) on.
Kommentar zur Lösung 68.Comment on the solution 68.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als ca. 90° für die Horizontalachse-Rotorblätter und
um mehr als ca. 135° für die Vertikalachse-Rotorblätter einerseits
an die Sperrwarze (585) und anderseits an die Sperrwarze (583)
und bringt dadurch eine der Bogen-Sperrvorrichtungen in die Bewegung.
Die erste stößt bei ihrer Bewegung
in die Richtung der Zusammendrückung des
Druckgases durch die feste Verbindung mit dem Boden des ersten Bogen-Stoßzylinders
an die erste geoffnete Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders. Die zweite
stößt bei ihrer
Bewegung in die Richtung der Zusammendrückung des Druckgases durch
die feste Verbindung mit dem Boden des zweiten Bogen-Stoßzylinders
an die zweite geoffnete Stirnseite des Bogen-Lenkzylinders. Die
Sperrwarze (587) stellt eine Anfangs-Zusammendrückung des Druckgases und die
Festsetzung der Anfangs-Widerstands-Position des Sperrdämpfers sicher.The locking wart ( 555 ) encounters when rotating the rotors by more than about 90 ° for the horizontal axis rotor blades and more than about 135 ° for the vertical axis rotor blades on the one hand to the locking lug ( 585 ) and on the other hand to the locking wart ( 583 ) and thereby brings one of the bow-locking devices in the movement. The first bumps in the direction of compression as it moves of the pressurized gas through the fixed connection with the bottom of the first arc collision cylinder to the first open end of the sheet steering cylinder. The second, as it moves in the direction of compression of the pressurized gas through the fixed connection with the bottom of the second sheet-thrust cylinder, abuts against the second open end of the sheet steering cylinder. The locking wart ( 587 ) ensures an initial compression of the compressed gas and the determination of the initial resistance position of the barrier damper.
69. Lösung, die mit der Lösung 68
verbunden ist.69. Solution with the solution 68
connected is.
Der
Druckgasraum (400) ist mit einem Eingang (454)
eines Druckgas-Systems des Makrogitters (11) an dem vertikalen
Balken (320) durch Druckgas-Leitungen (450) des
Sperrdämpfers
(500), eine Druckgas-Kopplungsvorrichtung (451)
an dem Halter (502) und eine komplementäre Druckgas-Kopplungsvorrichtung
(453) an dem vertikalen Balken verbunden.The compressed gas space ( 400 ) is with an input ( 454 ) of a compressed gas system of the macrogitter ( 11 ) on the vertical bar ( 320 ) by compressed gas lines ( 450 ) of the barrier damper ( 500 ), a compressed gas coupling device ( 451 ) on the holder ( 502 ) and a complementary compressed gas coupling device ( 453 ) connected to the vertical bar.
Kommentar zur Lösung 69.Comment on the solution 69.
Disen
Teil der Ausführung
kann man in den 59, 60, 61 finden.
Die Verbindung mit einem großen
Druckgas-System bietet die relative Unabhängigkeit der momentanen Produktivität der Windkraftanlage
von der Windstärke.The part of the execution can be found in the 59 . 60 . 61 Find. The connection with a large compressed gas system provides the relative independence of the current productivity of the wind turbine from the wind force.
70. Lösung, die mit der Lösung 68
verbunden ist.70. Solution with the solution 68
connected is.
Der
Druckgasraum (400) ist mit einem Ventil oder Nippel (452)
an dem Basiszylinder (452) oder an dem Halter (502, 600)
durch Druckgas-Leitungen (450) des Sperrdämpfers (500)
verbunden.The compressed gas space ( 400 ) is equipped with a valve or nipple ( 452 ) on the base cylinder ( 452 ) or on the holder ( 502 . 600 ) by compressed gas lines ( 450 ) of the barrier damper ( 500 ) connected.
Kommentar zur Lösung 70.Comment on the solution 70.
Disen
Teil der Ausführung
kann man in den 63, 64, 65 finden.
Diese Variante ermöglicht
sogar für
die Seil-Struktur des Makrogitters die Nutzung vom Druckgas statt
der Federn, die schwer sein könnten.
Man muss aber das Ausflißen des
Druckgases in Betracht nehmen.The part of the execution can be found in the 63 . 64 . 65 Find. This variant allows even for the rope structure of the macrogrid the use of compressed gas instead of the springs, which could be heavy. But you have to take the outflow of the compressed gas into consideration.
71. Lösung, die mit der Lösung 68
verbunden ist.71. Solution with the solution 68
connected is.
Der
Druckgasraum (400) ist nicht direkt mit dem Druckgas, sondern
mit den federnden Kugeln, die im Inneren das Druckgas haben, ausgefüllt. Der Durchmesser
einer solchen Kugel ist bevorzugt fast so groß wie der innere Durchmesser
des Bogen-Stoßzylinders.The compressed gas space ( 400 ) is not directly with the compressed gas, but filled with the resilient balls, which have the compressed gas inside. The diameter of such a ball is preferably almost as large as the inner diameter of the arc-impact cylinder.
Kommentar zur Lösung 71.Comment on the solution 71.
In
diesem Fall findet normalerweise kein Ausflißen des Druckgases statt. Die
Forderungen an die Verschleißfestigkeit
dieser Kugeln sind jedoch hoch. Eine mögliche Ausführung könnte der Ausführung nach
der 86 ähnlich sein. In der 86 fehlen nur die Kugeln.In this case, normally no outgassing of the compressed gas takes place. However, the demands on the wear resistance of these balls are high. One possible embodiment could be the execution of the 86 be similar to. In the 86 only the balls are missing.
72. Lösung, die mit der Lösung 62
verbunden ist. 80, 81, 82, 96, 99, 87.72. Solution connected to the solution 62. 80 . 81 . 82 . 96 . 99 . 87 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
entlang einem 360°-Kreisbogen
eine starke Bogen-Wellfeder
oder Bogen-Windungsfeder (550) auf.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub-damper has along a 360 ° arc a strong arc wave spring or bow coil spring ( 550 ) on.
Die
erwähnte
Feder ist an dem Basis-Zylinder oder an einem Ansatzring (579)
des Basis-Zylinders konzentrisch angeordnet und an einer Befestigungs-Stelle
(571) durch die beiden ihren Enden und normalerweise einen
Zwischenteil befestigt. Der Ansatzring des Basis-Zylinders weist
eine umgestülpte Verlängerung
des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf.The mentioned spring is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and at a fixing point ( 571 ) by the two their ends and usually attached an intermediate part. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on.
Die
erwähnte
Feder oder, wenn sie geteilt ist, ein ihrer Zwischenteile weist
eine Sperrwarze (575) auf, die sich 90° bis 180°, bevorzugt 150°, nach der Befestigungsstelle
(571) befindet. Die erwähnte
Feder oder, wenn sie geteilt ist, ein ihrer Zwischenteile weist
noch eine (zweite) Sperrwarze (573) auf, die sich 90° bis 180°, bevorzugt
135°, nach
der ersten Sperrwarze (575) befindet. Der Mantel (551)
weist eine Sperrwarze (555) auf, die sich zwischen den obenerwähnten Sperrwarzen
(573, 575) befindet.The mentioned spring or, if it is split, one of its intermediate parts has a locking wart ( 575 ), which is 90 ° to 180 °, preferably 150 °, after the attachment point ( 571 ) is located. The mentioned spring or, if it is split, one of its intermediate parts still has a (second) locking wart ( 573 ), which is 90 ° to 180 °, preferably 135 °, after the first bump ( 575 ) is located. The coat ( 551 ) has a locking wart ( 555 ), which are located between the above-mentioned locking warts ( 573 . 575 ) is located.
Die
erwähnte
Feder oder, wenn sie geteilt ist, ein ihrer Zwischenteile weist
normalerweise noch eine (dritte) Sperrwarze (574), die
sich unter ihrer ersten Sperrwarze (575) befindet, und
der Basiszylinder (552) oder sein Ansatzring (579)
weist normalerweise auch eine Sperrwarze (554) auf, die
sich gegenüber
der Sperrwarze (574) befindet.The mentioned spring or, if it is split, one of its intermediate parts normally still has a (third) blocking wart ( 574 ), which are under their first bulge ( 575 ), and the base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) usually also has a locking wart ( 554 ), which opposite to the locking wart ( 574 ) is located.
Kommentar zur Lösung 72.Comment on the solution 72.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als ca. 135° einerseits an die Sperrwarze
(575) und anderseits an die Sperrwarze (573) und
die Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder dämpft die Wirkung der Windböen. Die Sperrwarzen
(554, 574), die man in den 67, 68, 69 finden
kann, stellen eine Anfangs-Spannung der erwähnten Feder und die Festsetzung
der Anfangs-Widerstands-Position
sicher.The locking wart ( 555 ) encounters on turning of the rotors by more than about 135 ° on the one hand to the locking teat ( 575 ) and on the other hand to the locking wart ( 573 ) and the bow wave spring or bow coil spring dampens the effect of the gusts of wind. The locking warts ( 554 . 574 ), which one in the 67 . 68 . 69 ensure an initial tension of the mentioned spring and the determination of the initial resistance position.
73. Lösung, die mit der Lösung 62
verbunden ist. 80, 81, 82, 96, 99, 88, 89.73. Solution connected to solution 62. 80 . 81 . 82 . 96 . 99 . 88 . 89 ,
Der
Mechanismus (501) weist einen Mantel (551), der
die Griff-Flügel
(503) trägt
und mit dem Halter (502, 600) direkt oder indirekt
eine Wälzlager-Verbindung
hat, einen geoffneten Basiszylinder (552), der an dem Halter
befestigt ist und sich im Wesentlichen innerhalb des Mechanismus
befindet, und mindestens einen Subdämpfer auf. Der Subdämpfer weist
entlang einem 360°-Kreisbogen
innerhalb eines konzentrisch geteilten hohlen Lenkring (566, 567)
eine starke Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder (550)
auf. Der konzentrisch geteilte hohle Lenkring weist einen inneren
Teil (566) und einen äuseren
Teil (567) auf, die gegeneinander eine Drehfreiheit haben.The mechanism ( 501 ) has a jacket ( 551 ), which holds the handle ( 503 ) and with the holder ( 502 . 600 ) directly or indirectly has a roller bearing connection, an open base cylinder ( 552 ), which is attached to the holder and is located substantially within the mechanism, and at least one sub-damper. The sub-damper points along a 360 ° arc inside a concentric split hollow steering ring ( 566 . 567 ) a strong arc wave spring or bow coil spring ( 550 ) on. The concentrically divided hollow steering ring has an inner part ( 566 ) and an external part ( 567 ), which have a freedom of rotation against each other.
Der
innere Teil (566) des hohlen Lenkrings ist an dem Basis-Zylinder
oder an einem Ansatzring (579) des Basis-Zylinders konzentrisch
angeordnet und befestigt. Der Ansatzring des Basis-Zylinders weist
eine umgestülpte
Verlängerung
des Basis-Zylinders
oder einen Ring mit/ohne Speichen (5792) auf.The inner part ( 566 ) of the hollow steering ring is on the base cylinder or on a neck ring ( 579 ) of the base cylinder concentrically arranged and fixed. The approach ring of the base cylinder has an everted extension of the base cylinder or a ring with / without spokes ( 5792 ) on.
Die
erwähnte
Feder ist an einer Befestigungs-Stelle (571) des inneren
Teils (566) des hohlen Lenkrings durch ihre beiden Enden
und normalerweise einen Zwischenteil befestigt. Der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weist eine feste Verbindung (572)
mit der erwänten
Feder oder, wenn sie geteilt ist, mit einem ihrer Zwischenteile,
und keine feste Verbindung mit dem inneren Teils (566)
des hohlen Lenkrings auf. Die feste Verbindung (572) befindet sich
ca. 180° nach
der Befestigungs-Stelle (571).The mentioned spring is at a fixing point ( 571 ) of the inner part ( 566 ) of the hollow steering ring fixed by its two ends and usually an intermediate part. The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring has a fixed connection ( 572 ) with the changed spring or, if split, with one of its intermediate parts, and no firm connection with the inner part ( 566 ) of the hollow steering ring. The fixed connection ( 572 ) is located about 180 ° after the fixing point ( 571 ).
Der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weist zwei Sperrwarze (565, 563)
auf, die sich 90° bis 180°, bevorzugt
135°, nacheiander
befinden. Der Mantel (551) weist eine Sperrwarze (555)
auf, die sich zwischen den obenerwähnten Sperrwarzen (563, 565)
befindet.The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring has two locking lugs ( 565 . 563 ), which are 90 ° to 180 °, preferably 135 °, nacheiander. The coat ( 551 ) has a locking wart ( 555 ), which are located between the above-mentioned locking warts ( 563 . 565 ) is located.
Der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weist normalerweise noch eine
(dritte) Sperrwarze (564) auf, die sich unter ihrer ersten
Sperrwarze (565) befindet.The outer part ( 567 ) of the hollow steering ring usually still has a (third) retaining lug ( 564 ), which are under their first rump ( 565 ) is located.
Der
Basiszylinder (552) oder sein Ansatzring (579)
weist normalerweise auch eine Sperrwarze (554) auf, die
sich gegenüber
der Sperrwarze (564) befindet.The base cylinder ( 552 ) or its approach ring ( 579 ) usually also has a locking wart ( 554 ), which opposite to the locking wart ( 564 ) is located.
Kommentar zur Lösung 73.Comment on the solution 73.
Die
Sperrwarze (555) stößt beim
Drehen des Rotterblatts um mehr als ca. 135° einerseits an die Sperrwarze
(565) und anderseits an die Sperrwarze (563) und
die Bogen-Wellfeder oder Bogen-Windungsfeder dämpft die Wirkung der Windböen. Die Sperrwarzen
(554, 564), die man in den 71, 72, 73 finden
kann, stellen eine Anfangs-Spannung der erwähnten Feder und die Festsetzung
der Anfangs-Widerstands-Position
sicher.The locking wart ( 555 ) encounters on turning of the rotors by more than about 135 ° on the one hand to the locking teat ( 565 ) and on the other hand to the locking wart ( 563 ) and the bow wave spring or bow coil spring dampens the effect of the gusts of wind. The locking warts ( 554 . 564 ), which one in the 71 . 72 . 73 ensure an initial tension of the mentioned spring and the determination of the initial resistance position.
74. Lösung, die mit der Lösung 73
verbunden ist.74. Solution with the solution 73
connected is.
Der
Mantel (551) weist im Inneren Führungsschienen (568)
auf, die vom Äußeren die
Bewegung des äußeren Teils
(567) des hohlen Lenkrings begrenzen und lenken.The coat ( 551 ) has inside guide rails ( 568 ), which from the outside the movement of the outer part ( 567 ) of the hollow steering ring and steer.
Kommentar zur Lösung 74.Comment on the solution 74.
Solche
Führungsschienen
kann man in den 71, 72 finden.Such guide rails can be found in the 71 . 72 Find.
75. Lösung, die mit der Lösung 73
verbunden ist. 89.75. Solution connected to the solution 73. 89 ,
Der
innere Teil (566) des hohlen Lenkrings und der äußere Teil
(567) des hohlen Lenkrings weisen die gegeneinander komlementären Führungsschienen
(569) auf, welche die beiden Teile miteinander kopplen
und nur das Drehen gegeneinander zulassen.The inner part ( 566 ) of the hollow steering ring and the outer part ( 567 ) of the hollow steering ring, the mutually komlementären guide rails ( 569 ), which couple the two parts together and allow only the turning against each other.
76. Lösung, die mit einer der Lösungen 66
bis 75 verbunden ist. 89.76. Solution associated with one of solutions 66-75. 89 ,
Wälzläger (558)
sind zwischen dem Basiszylinder (552) und dem Mantel (551)
oder zwischen dem Basiszylinder (552) oder seinem inneren
Ansatzring (549) und einem inneren zentralen Zylinder (559),
der an dem Mantel oder an den Griff-Flügel (503) befestigt
ist, angeordnet.Rolling bearings ( 558 ) are between the base cylinder ( 552 ) and the coat ( 551 ) or between the base cylinder ( 552 ) or its inner approach ring ( 549 ) and an inner central cylinder ( 559 ) attached to the mantle or to the handle wing ( 503 ) is attached, arranged.
Falls
der Sperrdämpfer
(500) für
die untere Position bei dem Vertikalachse-Rotorblatt oder für die beiden
Positionen bei dem Schrägachse-Rotorblatt vorausbestimmt
ist, weist er zwischen dem Halter (502, 600) und
dem Mantel oder zwischen dem Halter und dem inneren zentralen Zylinder
auch ein unterstützendes
bzw. sperrendes Wälzlager
(578) auf.If the damper ( 500 ) is predetermined for the lower position in the vertical axis rotor blade or for the two positions in the oblique axis rotor blade, it has between the holder ( 502 . 600 ) and the jacket or between the holder and the inner central cylinder and a supporting or blocking rolling bearing ( 578 ) on.
77. Lösung, die mit einer der Lösungen 41
bis 76 verbunden ist. 93.77. Solution associated with one of solutions 41 to 76. 93 ,
Das
komplementäre
Rotorblatt (1K) hat dieselbe Konstruktion, wie das Rotorblatt
(1), aber weist in seinem kleinen Teil (41) eine
Last (911).The complementary rotor blade ( 1K ) has the same construction as the rotor blade ( 1 ), but in its small part ( 41 ) a burden ( 911 ).
78. Lösung, die mit einer der Lösungen 41
bis 77 verbunden ist. 90, 92, 93.78. Solution associated with one of solutions 41 to 77. 90 . 92 . 93 ,
Jedes
Rotorblatts (1, 1K) weist im Inneren eine Karkasse-Struktur
auf. Diese Karkasse-Struktur ist
zwischen den Sperrdämpfern
(500) besonders dicht und/oder fest und je ferner von der
Drehachse sich ihre Elemente befinden, desto dünner und/oder schütterer sind
sie.Each rotor blade ( 1 . 1K ) has a carcass structure inside. This carcass structure is between the barrier dampers ( 500 ) especially dense and / or fixed and the further from the axis of rotation are their elements, the thinner and / or thinner they are.
79. Lösung, die mit einer der Lösungen 42
bis 78 verbunden ist. 90.79. Solution associated with one of solutions 42 to 78. 90 ,
Jedes
Rotorblatts (1, 1K) weist Kopplungs-Vorrichtungen
(902) auf, die im Inneren eine Karkasse-Struktur aufweisen
und den Griff-Flügeln (503)
entsprechen.Each rotor blade ( 1 . 1K ) has coupling devices ( 902 ), which have a carcass structure inside and the handle wings ( 503 ) correspond.
80. Lösung, die mit einer der Lösungen 41
bis 79 verbunden ist. 90.80. Solution connected to one of solutions 41 to 79. 90 ,
Jedes
Rotorblatts (1, 1K) weist im Inneren entlang der
Drehachse einen Basisteil (901) auf, der sich von einem
Sperrdämpfer
bis zum anderen Sperrdämpfer
erstreckt und eine innere Karkasse-Struktur aufweist.Each rotor blade ( 1 . 1K ) has a base part inside the axis of rotation ( 901 ) extending from one damper to the other damper and having an inner carcass structure.
Kommentar zur Lösung 80.Comment on the solution 80.
Der
Basisteil (901) kann nach derselben oder einer ähnlichen
Technologie, wie die Propeller der modernen Horizontalachsen-Windkraftanlagen,
hergestellt werden.The base part ( 901 ) can be made by the same or a similar technology as the propellers of modern horizontal axis wind turbines.
Erklärungen zu den ZeichnungenExplanations to the drawings
-
Bemerkung 1. Fast alle Durchschnitte und Querschnitte sind
vielflächig.Remark 1. Almost all averages and cross sections are
polyhedral.
-
Bemerkung 2. Nicht alle entsprechenden Lösungen sind normalerweise angegeben.Note 2. Not all corresponding solutions are usually stated.
1 – Windkraftanlage.
Vertikalschnitt. Lösungen
(L) 1, 2, 3, 4. 1 - wind turbine. Vertical section. Solutions (L) 1, 2, 3, 4.
2 – Windkraftanlage.
Querschnitt 1. L 1, 2, 3, 4. 2 - wind turbine. Cross section 1. L 1, 2, 3, 4.
3 – Windkraftanlage.
Querschnitt 2. L 1, 2, 3, 4. 3 - wind turbine. Cross section 2. L 1, 2, 3, 4.
4 – Windkraftanlage.
Ansicht. Große Entfernung.
L 1, 2, 3, 4. 4 - wind turbine. View. Big distance. L 1, 2, 3, 4.
5 – Windkraftanlage
mit 4 Makrogittern. Aufsicht. L 1, 2, 3, 4. 5 - Wind turbine with 4 macrogrids. At sight. L 1, 2, 3, 4.
6 – Windkraftanlage
mit 6 Makrogittern. Aufsicht. L 1, 2, 3, 4. 6 - Wind turbine with 6 macrogrids. At sight. L 1, 2, 3, 4.
7 – WKA mit
einem Makroring und ohne Turm. Vertikalschnitt (V). L 1, 2, 5. 7 - WKA with a macro ring and without a tower. Vertical section (V). L 1, 2, 5.
8 – WKA mit
einem Makroring (MR) und den Superrädern. V. L 1, 2, 3, 5, 11. 8th - WKA with a macro ring (MR) and the super wheels. V. L 1, 2, 3, 5, 11.
9 – WKA mit
einem MR und einem unterstützenden
Superwälzlager.
L 1, 2, 3, 5, 10. 9 - WKA with an MR and a supporting super rolling bearing. L 1, 2, 3, 5, 10.
10 – WKA mit
einem MR, Kreis-Makrogittern und einem Raumturm. L 1, 2, 3, 5, 15. 10 - WKA with an MR, circle macro gate and a space tower. L 1, 2, 3, 5, 15.
11 – Kreis-Makrogitter
mit einer senkrechten Struktur. Ansicht (A). L 15, 16, 17. 11 - Circle macro grid with a vertical structure. View A). L 15, 16, 17.
12 – Kreis-Makrogitter
mit einer senkrechten Struktur. Durchschnitt. L 15, 16, 17. 12 - Circle macro grid with a vertical structure. Average. L 15, 16, 17.
13 – Kreis-Makrogitter
mit einer schränklaufenden
Struktur. A. L 15, 16, 17, 18. 13 - Circular macro grid with a barrier-running structure. A. L 15, 16, 17, 18.
14 – Kreis-Makrogitter
mit einer schränklaufenden
Struktur. Durch. L 16, 17, 18. 14 - Circular macro grid with a barrier-running structure. By. L 16, 17, 18.
15 – Unterstützendes
Superwälzlager (USWL).
L 1. 15 - Supports super rolling bearing (USWL). L 1.
16 – Lastrad
oder Lastkugel (LR) des USWLs. Seitenansicht. L 1. 16 - Load wheel or load ball (LR) of the USWL. Side view. L 1.
17 – LR des
USWLs mit den fixierenden Wälzlagern.
Durchschnitt. L 1. 17 - LR of the USWL with the fixing bearings. Average. L 1.
18 – LR des
USWLs mit den Magnethaltern. Durchschnitt. L 1. 18 - LR of the USWL with the magnet holders. Average. L 1.
19 – Fixierendes
Superwälzlager (FSWL).
L 1. 19 - Fixing super rolling bearing (FSWL). L 1.
20 – Lastrad
oder Lastkugel (LR) des FSWLs. Seitenansicht. L 1. 20 - Load wheel or load ball (LR) of the FSWL. Side view. L 1.
21 – LR des
FSWLs mit den fixierenden Wälzlagern.
Durchschnitt. L 1. 21 - LR of the FSWL with the fixed rolling bearings. Average. L 1.
22 – LR des
FSWLs mit den fixierenden Magnethaltern. Durchschnitt. L 1. 22 - LR of the FSWL with the fixing magnet holders. Average. L 1.
23 – Superrad
mit den Schrauben-Stützen
(SS). Seitensicht. L 7,8. 23 - Super wheel with the screw supports (SS). Page view. L 7,8.
24 – Superrad
mit den SS und den fixierenden Rädern
im SWL. Durch. L 7, 8. 24 - Super wheel with the SS and the fixed wheels in the SWL. By. L 7, 8.
25 – Superrad
mit den SS und den Magnethaltern im SWL. Durchschnitt. L 7, 8. 25 - Super wheel with the SS and the magnet holders in the SWL. Average. L 7, 8.
26 – Superelektrogenerator.
Entrollte Kreisbogen-Sicht (EKBS). L 20, 21. 26 - Superelektrogenerator. Unrolled circular arc view (EKBS). L 20, 21.
27 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 22. 27 - Wind energy storage buffers and electric generators. DIB. L 22.
28 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 23. 28 - Wind energy storage buffers and electric generators. DIB. L 23.
29 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 24. 29 - Wind energy storage buffers and Electric generators. DIB. L 24.
30 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 25. 30 - Wind energy storage buffers and electric generators. DIB. L 25.
31 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 26. 31 - Wind energy storage buffers and electric generators. DIB. L 26.
32 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Elektrogeneratoren. EKBS. L 27. 32 - Wind energy storage buffers and electric generators. DIB. L 27.
33 – Windenergie-Speicher-Puffer
und Superelektrogenerator. EKBS. L 29. 33 - Wind energy storage buffer and superelectrogenerator. DIB. L 29.
34 – Zelle
(57) des Makrogitters mit 2 Horizontalachsen-Rotorblättern. L
41. 34 - cell ( 57 ) of the macrogitter with 2 horizontal axis rotor blades. L 41.
35 – Sperrdämpfer mit
dem zylinderförmigen
Mechanismus (ZM). Ansicht 1. L 42. 35 - Barrier damper with the cylindrical mechanism (ZM). View 1. L 42.
36 – Sperrdämpfer mit
dem zylinderförmigen
Mechanismus (ZM). Ansicht 2. L 42. 36 - Barrier damper with the cylindrical mechanism (ZM). View 2. L 42.
37 – Rotorblatt
mit den Ausschnitten für die
Sperrdämpfer
(SD). Ansicht 1. L 41. 37 - Rotor blade with the cutouts for the damper (SD). View 1. L 41.
38 – SD mit
dem ZM und den äußeren Wälzlagern.
Durchschnitt. L 43, 44. 38 - SD with the ZM and the outer rolling bearings. Average. L 43, 44.
39 – Illustration
der Arbeitweise des SDs mit dem ZM. L 43. 39 - Illustration of the working method of the SD with the ZM. L 43.
40 – SD mit
dem ZM und den inneren Wälzlagern.
Durchschnitt. L 43, 45. 40 - SD with the ZM and the inner bearings. Average. L 43, 45.
41 – SD mit
dem ZM und den inneren Wälzlagern.
Durchschnitt. L 43, 45. 41 - SD with the ZM and the inner bearings. Average. L 43, 45.
42 – Zelle
des Makrogitters mit 2 Horizontalachsen-Rotorblättern. L 41, 42, 46. 42 - Macrogitter cell with 2 horizontal axis rotor blades. L 41, 42, 46.
43 – SD mit
dem Radförmigen
Mechanismus. Ansicht 1. L 42, 46. 43 - SD with the wheel mechanism. View 1. L 42, 46.
44 – SD mit
dem Radförmigen
Mechanismus. Ansicht 2. L 42, 46. 44 - SD with the wheel mechanism. View 2. L 42, 46.
45 – Rotorblatt
mit den Ausschnitten für die
Sperrdämpfer.
Ansicht. L 41, 46. 45 - Rotor blade with the cutouts for the damper. View. L 41, 46.
46 – SD für das Horizontalachse-Rotorblatt
(HARB). Durchschnitt. L 46, 47, 60. 46 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 46, 47, 60.
47 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 46, 47, 60. 47 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 46, 47, 60.
48 – SD mit
dem Ansatzring (579) für das
HARB. Querschnitt. L 46, 47, 60. 48 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 46, 47, 60.
49 – SD mit
2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 46, 47, 60. 49 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 46, 47, 60.
50 – SD für das Horizontalachse-Rotorblatt
(HARB). Durchschnitt. L 46, 48, 60. 50 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 46, 48, 60.
51 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 46, 48, 60. 51 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 46, 48, 60.
52 – SD mit
dem Ansatzring (579) für das
HARB. Querschnitt. L 46, 48, 60. 52 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 46, 48, 60.
53 – SD mit
2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 46, 48, 60. 53 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 46, 48, 60.
54 – SD für das Horizontalachse-Rotorblatt
(HARB). Durchschnitt. L 46, 49, 60. 54 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 46, 49, 60.
55 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 46, 49, 60. 55 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 46, 49, 60.
56 – SD mit
dem Ansatzring (579) für das
HARB. Querschnitt. L 46, 49, 60. 56 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 46, 49, 60.
57 – SD mit
2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 46, 49, 60. 57 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 46, 49, 60.
58 – SD für das Horizontalachse-Rotorblatt
(HARB). Durchschnitt. L 50, 51, 53, 60. 58 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 50, 51, 53, 60.
59 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 50, 51, 53, 60. 59 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 50, 51, 53, 60.
60 – SD mit
dem Ansatzring (579) für das
HARB. Querschnitt. L 50, 51, 53, 60. 60 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 50, 51, 53, 60.
61 – SD mit
2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 50, 51, 53, 60. 61 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 50, 51, 53, 60.
62 – SD
für das
Horizontalachse-Rotorblatt (HARB). Durchschnitt. L 50, 52, 54, 60. 62 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 50, 52, 54, 60.
63 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 50, 52, 54, 60. 63 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 50, 52, 54, 60.
64 – SD
mit dem Ansatzring (579) für das HARB. Querschnitt. L
50, 52, 54, 60. 64 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 50, 52, 54, 60.
65 – SD
mit 2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 50, 52, 54, 60. 65 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 50, 52, 54, 60.
66 – SD
für das
Horizontalachse-Rotorblatt (HARB). Durchschnitt. L 56, 60. 66 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 56, 60.
67 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 56. 67 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 56.
68 – SD
mit dem Ansatzring (579) für das HARB. Querschnitt. L
56, 60. 68 SD with the attachment ring ( 579 ) for the HARB. Cross-section. L 56, 60.
69 – SD
mit 2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 56, 60. 69 - SD with 2 Subdämpfern for the Harb. Cross-section. L 56, 60.
70 – SD
für das
Horizontalachse-Rotorblatt (HARB). Durchschnitt. L 57, 58, 60. 70 - SD for the horizontal axis rotor blade (HARB). Average. L 57, 58, 60.
71 – Sperrdämpfer (SD)
für das
HARB. Querschnitt. L 57, 58, 60. 71 - Shock absorber (SD) for the HARB. Cross-section. L 57, 58, 60.
72 – SD
mit 2 Subdämpfern
für das HARB.
Querschnitt. L 57, 58, 60. 72 - SD with 2 sub-dampers for the HARB. Cross-section. L 57, 58, 60.
73 – SD
mit den Führungsschienen (569)
für das
HARB. Quersch. L 57, 59, 60. 73 - SD with the guide rails ( 569 ) for the HARB. Quersch. L 57, 59, 60.
74 – Zelle
(57) des Makrogitters mit 2 Vertikalachsen-Rotorblättern (VARB).
L 61. 74 - cell ( 57 ) of the macrogitter with 2 vertical axis rotor blades (VARB). L 61.
75 – SD
mit dem zylinderförmigen
Mechanismus (ZM). Ansicht 3. L 62. 75 - SD with the cylindrical mechanism (ZM). View 3. L 62.
76 – SD
mit dem zylinderförmigen
Mechanismus (ZM). Ansicht 4. L 62. 76 - SD with the cylindrical mechanism (ZM). View 4. L 62.
77 – Rotorblatt
mit den Ausschnitten für die
Sperrdämpfer
(SD). Ansicht 2. L 61. 77 - Rotor blade with the cutouts for the damper (SD). View 2. L 61.
78 – SD
mit dem ZM und einem unterschtützenden
Wälzlager.
Durchs. L 63, 76. 78 - SD with the ZM and a supporting rolling bearing. Through. L 63, 76.
79 – Illustration
der Arbeitweise des SDs mit dem ZM für VARB. L 63. 79 - Illustration of the working method of the SD with the ZM for VARB. L 63.
80 – Zelle
des Makrogitters mit 2 Vertikalachsen-Rotorblättern (VARB). L 61, 66. 80 - Cell of the macrogitter with 2 vertical axis rotor blades (VARB). L 61, 66.
81 – SD
mit dem Radförmigen
Mechanismus. Ansicht 3. L 62, 66. 81 - SD with the wheel mechanism. View 3. L 62, 66.
82 – SD
mit dem Radförmigen
Mechanismus. Ansicht 4. L 62, 66. 82 - SD with the wheel mechanism. View 4. L 62, 66.
83 – Rotorblatt
mit den Ausschnitten für die
Sperrdämpfer.
Ansicht. L 61, 66. 83 - Rotor blade with the cutouts for the damper. View. L 61, 66.
84 – SD
mit einem Stoßzylinder
für das VARB.
Durchschnitt. L 66. 84 - SD with a push cylinder for the VARB. Average. L 66.
85 – SD
mit 2 Stoßzylindern
(SZ) für
das VARB. Durchschnitt. L 67. 85 - SD with 2 shock cylinders (SZ) for the VARB. Average. L 67.
86 – SD
mit 2 SZ und einem Druckgasraum für das VARB. Durchschnitt. L
68. 86 - SD with 2 bedrooms and one pressurized gas room for the VARB. Average. L 68.
87 – SD
mit einer Feder für
das VARB. Durchschnitt. L 72. 87 - SD with a spring for the VARB. Average. L 72.
88 – SD
mit einer Feder und einem geteilten Lenkzylinder (TLZ) für VARB.
L 73. 88 - SD with a spring and split steering cylinder (TLZ) for VARB. L 73.
89 – SD
mit einer Feder und einem TLZ für
das VARB. Querschnitt. L 73, 75, 76. 89 - SD with a spring and a TLZ for the VARB. Cross-section. L 73, 75, 76.
90 – Rotorblatt.
Durchschnitt entlang der Hauptfläche.
L 78, 79, 80. 90 - Rotor blade. Average along the main area. L 78, 79, 80.
91 – Rotorblatt.
Längsschnitt.
L 78. 91 - Rotor blade. Longitudinal section. L 78.
92 – Rotorblatt.
Querschnitt. L 78, 80. 92 - Rotor blade. Cross-section. L 78, 80.
93 – Komplementäres Rotorblatt.
Querschnitt. L 78, 80. 93 - Complementary rotor blade. Cross-section. L 78, 80.
94 – Schräglaufendes
Makrogitter mit Horizontalachsen-Rotorblättern. L 18, 41. 94 - Slanting macrogitter with horizontal axis rotor blades. L 18, 41.
95 – Schräglaufendes
Makrogitter mit Vertikalachsen-Rotorblättern. L 18, 61, 62. 95 - Slanting macrogitter with vertical axis rotor blades. L 18, 61, 62.
96 – Radförmiger Doppel-Sperrdämpfer mit
einem geteilten Halter. L 42, 62. 96 - Radial double damper with a split holder. L 42, 62.
97, 98, 99 – Rotorblatt
mit den Sperrdämpfer.
Der Ansatzring (579) mit den Speichen (5792) ist
zu sehen. Ansicht, Stirnsicht, Seitensicht. Z.B. Lösung 46. 97 . 98 . 99 - Rotor blade with the damper. The neck ring ( 579 ) with the spokes ( 5792 ) can be seen. View, forehead view, side view. Eg solution 46.
100 – Schräglaufendes
Makrogitter mit den Schrägachsen-Rotorblättern. L
18, 61. 100 - Slanting macrogitter with the bent axis rotor blades. L 18, 61.
Abkürzungen in den ErklärungenAbbreviations in the explanations
-
-
LL
-
– Lösungen- Solutions
-
MRMR
-
– Makroring- macro ring
-
SDSD
-
– Sperrdämpfer- Barrier damper
-
SWLSWL
-
– Superwälzlager- Super rolling bearing
-
USWLUSWL
-
– Unterstützendes Superwälzlager- Supports super rolling bearing
-
FSWLFSWL
-
– Fixierendes Superwälzlager- Fixing super rolling bearing
-
LRLR
-
– Lastrad oder Lastkugel des
Superwälzlagers- Load wheel or load ball of the
Super roller bearing
-
SSSS
-
– Schraubenstütze- Screw support
-
EKBSEKB
-
– Entrollte Kreisbogen-Sicht- Unrolled arc view
-
ZMZM
-
– Zylinderförmigen Mechanismus- Cylindrical mechanism
-
HARBHarb
-
– Horizontalachse-Rotorblatt- Horizontal axis rotor blade
-
VARBVARB
-
– Vertikalachse-Rotorblatt- Vertical axis-rotor blade
SZ – StoßzylindernSZ - shock cylinders
TLZ – Geteilter
hohler LenkzylinderTLZ - split
hollow steering cylinder
Erklärungen zu
den BezugszeichenExplanations to
the reference number
-
11
-
Rotorblatt
des Multirotorblatt-Modulsrotor blade
of the multi-rotor blade module
-
1K1K
-
Komplementäres Rotorblatt
des Multirotorblatt-ModulsComplementary rotor blade
of the multi-rotor blade module
-
22
-
Zentrale
vertikale Achseheadquarters
vertical axis
-
1111
-
Rotorblätter-Träger bzw.
MakrogitterRotor blade carrier or
Macro grid
-
1212
-
Unterer
Makroring, der einem Rotordiskus ähnlich istlower
Macroring similar to a red discus
-
1414
-
Zentraler
Turmcentral
tower
-
1616
-
Zentraler
Makroringcentral
Macro ring
-
2626
-
Ansatzring
des unteren Makrorings, der mit den Getrieben verbunden istneck ring
of the bottom macro ring connected to gears
-
2929
-
Raumstütze, die
normalerweise ein Druckluft-Reservoir (100) beinhältSpace support, which is normally a compressed air reservoir ( 100 )
-
3333
-
Rahmen
des Makroringsframe
of the macro ring
-
3636
-
Hauptring
des unteren Makroringsmain ring
of the bottom macro ring
-
4141
-
Kleiner
Teil des RotorblattsSmaller
Part of the rotor blade
-
4242
-
Großer Teil
des RotorblattsBig part
of the rotor blade
-
5757
-
Zelle
des Makrogitters, die in meinen vorherigen Erfindungen einen Multirotorblatt-Modul
und hier 2 relativ große
Rotorblätter beinhält cell
of the macrogitter who in my previous inventions used a multirotor blade module
and here 2 relatively big
Includes rotor blades
-
7070
-
Getriebe
für die
Luftpumpetransmission
for the
air pump
-
7777
-
Aufzugelevator
-
7979
-
Luftpumpeair pump
-
8080
-
Getriebe
des Elektrogeneratorstransmission
of the electric generator
-
8888
-
Zwischengetriebeintermediate gear
-
8989
-
Elektrogeneratorelectric generator
-
96 96
-
Lastrad
oder Lastkugel des unterstützenden
Superwälzlagersload wheel
or load ball of the supporting one
Super roller bearing
-
9797
-
Lastrad,
Lastkugel oder Lastrollen des fixierenden Superwälzlagersload wheel,
Load ball or load rollers of the fixing super-rolling bearing
-
9898
-
Getriebe
bei der Luftturbinetransmission
at the air turbine
-
9999
-
Ventil-Luftturbine,
d.h. eine Luftturbine mit einem VentilValve-air turbine,
i.e. an air turbine with a valve
-
100100
-
Druckluft-ReservoirCompressed air reservoir
-
109109
-
Äußere Druckluft-VerbindungExternal compressed air connection
-
111111
-
Wand
zwischen den Raumstützenwall
between the space columns
-
114114
-
Zentraler
Zylindercentral
cylinder
-
115115
-
Deckel-Teil
des zentralen ZylindersLid part
of the central cylinder
-
116116
-
Oberer
Makroring, der dieselbe Struktur wie der zentraler (16)
aufweistUpper macro ring, which has the same structure as the central one ( 16 ) having
-
128128
-
Breiter
Raumturm, breiter Basisdiskus oder eine Kombinationwide
Room tower, broad base disc or a combination
-
161161
-
Hauptring
des zentralen oder oberen Makroringsmain ring
of the central or upper macro ring
-
162162
-
Zentraler
Ring des zentralen, oberen oder unteren Makroringscentral
Ring of the central, upper or lower macro ring
-
163163
-
Speichen
des zentralen, oberen oder unteren Makroringsspoke
of the central, upper or lower macro ring
-
168168
-
Schrauben-StützenScrew Support
-
169169
-
SuperradSuper Rad
-
197197
-
Lastrad
des Superwälzlagers
des Superrads (169)Load wheel of Superwheel Bearing of Super Wheel ( 169 )
-
206206
-
Zusätzlicher
innerer Ring des Makroringsadditional
inner ring of the macro ring
-
236236
-
Innerer
Zwischenring des Makroringsinner
Intermediate ring of macro ring
-
281281
-
Oberer
Ring-Zwischenstück
für das
unterstützenden
SuperwälzlagerOberer
Ring adapter
for the
supportive
Super Rolling
-
282282
-
Unterer
Ring-Zwischenstück
für das
unterstützenden
Superwälzlagerlower
Ring adapter
for the
supportive
Super Rolling
-
300300
-
Kreuzstück des MakrogittersCrosspiece of the macrogitter
-
300L300L
-
Linksteil
des Kreuzstücks
des Makrogittersleft part
of the cross piece
of the macrogitter
-
300R300R
-
Rechtsteil
des Kreuzstücks
des Makrogittersright part
of the cross piece
of the macrogitter
-
306306
-
Zusätzlicher äußerer Ring
des MakroringsAdditional outer ring
of the macro ring
-
310310
-
Horizontaler
Balken des Makrogittershorizontal
Beams of the macrogitter
-
314314
-
Plattgedrückter Teil
des horizontalen federnden Stabes (333)Flattened part of the horizontal resilient rod ( 333 )
-
320320
-
Vertikaler
Balken des Makrogittersvertical
Beams of the macrogitter
-
381381
-
Äußerer Ring-Zwischenstück für das fixierenden
SuperwälzlagerOuter ring spacer for the fixing
Super Rolling
-
382382
-
Innerer
Ring-Zwischenstück
für das
fixierenden Superwälzlagerinner
Ring adapter
for the
fixing super rolling bearings
-
400400
-
DruckgasraumPressure gas chamber
-
450450
-
DruckgasleitungPressure gas line
-
451451
-
Druckgas-Kopplungsvorrichtung
an der Seite des SperrdämpfersCompressed gas coupling device
on the side of the barrier damper
-
452452
-
Druckgas-Ventil
oder Druckgas-NippelPressure gas valve
or compressed gas nipples
-
453453
-
Druckgas-Kopplungsvorrichtung
an der Seite des MakrogittersCompressed gas coupling device
on the side of the macrogitter
-
454454
-
Druckgas-Eingang
des Druckgas-Systems des MakrogittersCompressed gas input
of the compressed gas system of the macrogitter
-
461461
-
Balken
zwischen den Raumstützen
und dem zentralen Turmbar
between the space columns
and the central tower
-
500500
-
Sperrdämpferlocking damper
-
501501
-
Mechanismus
des Sperrdämpfersmechanism
the Sperrdämpfers
-
502502
-
Halter
für das
Sperrdämpfer
(SD)holder
for the
locking damper
(SD)
-
503503
-
Griff-Flügel des
SDs für
das RotorblattHandle-wing of the
SDs for
the rotor blade
-
536536
-
Vertikale
Versteifungsrippe des Makrogittersvertical
Stiffening Rib of the Macrogitter
-
549549
-
Innere
umgestülpte
Verlängerung
des Basis-Zylinders oder ein innerer RingInner
inverted
renewal
of the base cylinder or an inner ring
-
550550
-
Feder
des SDsfeather
of the SD
-
551551
-
Mantel
des SDscoat
of the SD
-
552552
-
Basiszylinder
des SDsbase barrel
of the SD
-
553553
-
Zylinder-Deckel
oder Stoßzylinder
des SDsCylinder cover
or push cylinder
of the SD
-
554554
-
Sperrwarze
für die
Festsetzung der Anfangs-Widerstand-Position des SDsgate button
for the
Determine the initial resistance position of the SD
-
555555
-
Sperrwarze
für die
Begrenzung des Drehwinkels des Rotorblattsgate button
for the
Limitation of the angle of rotation of the rotor blade
-
556556
-
Innerer
Zylinder, der an dem Halter für
den SD befestigt istinner
Cylinder attached to the holder for
attached to the SD
-
557557
-
Bogen-Lenkzylinder
des SDsArch-steering cylinder
of the SD
-
558558
-
Walzlager
des SDsRoller bearing
of the SD
-
559559
-
Innerer
Zylinder, der an dem Mantel oder an den Griff-Flügeln befestigt istinner
Cylinder attached to the mantle or handle wings
-
560560
-
Freier
Raum des Mantels des SDssuitor
Space of the coat of the SD
-
561561
-
Sperrwarze
1 an dem Boden des Bogen-Stoßzylinders
des SDsgate button
1 at the bottom of the bow-push cylinder
of the SD
-
562562
-
Sperrwarze
2 an dem Boden des Bogen-Stoßzylinders
des SDsgate button
2 at the bottom of the bow-push cylinder
of the SD
-
564564
-
Sperrwarze
1 an dem Bogen-Stoßzylinders (557)
oder dem Teil (567)Warp 1 at the bow impact cylinder ( 557 ) or the part ( 567 )
-
565565
-
Sperrwarze
2 an dem Bogen-Stoßzylinders (557)
oder dem Teil (567)Warp 2 on the bow impact cylinder ( 557 ) or the part ( 567 )
-
566566
-
Unterer
konzentrischer Teil des geteilten Bogen-Lenkzylinderslower
concentric part of the split bow steering cylinder
-
567567
-
Äußerer konzentrischer
Teil des geteilten Bogen-LenkzylindersOuter concentric
Part of the split bow steering cylinder
-
568568
-
Lenkschiene
des Mantels für
den Teil (567)Steering rail of the shell for the part ( 567 )
-
569569
-
Lenkende
Kopplungs-Vorrichtungen des geteilten Bogen-Lenkzylindersguiding
Split Bow Steering Cylinder Coupling Devices
-
570570
-
Boden
des Bogen-Stoßzylinders
des SDsground
the bow push cylinder
of the SD
-
571571
-
Befestigungs-Stelle
der Feder des SDsMounting place
the spring of the SD
-
572572
-
Befestigungs-Stelle
des Teils (567) an der FederFastening point of the part ( 567 ) on the spring
-
573573
-
Äußere Sperrwarze
der Feder gegenüber der
zweiten Winkel-GrenzeOuter barrier wart
the spring opposite the
second angle limit
-
574574
-
Innere
Sperrwarze der Feder gegenüber der
ersten Winkel-GrenzeInner
Buttress of the spring against the
first angle limit
-
575575
-
Äußere Sperrwarze
der Feder gegenüber der
ersten Winkel-GrenzeOuter barrier wart
the spring opposite the
first angle limit
-
578578
-
Unterstützendes
Wälzlager
des unteren SperrdämpfersSupporting
roller bearing
of the lower barrier damper
-
579579
-
Umgestülpte Verlängerung
des Basis-Zylinders (552) oder ein RingInverted extension of the base cylinder ( 552 ) or a ring
-
57925792
-
Speichen
des Rings (579), der an dem Basis-Zylinder des SDs befestigt
istSpokes of the ring ( 579 ) attached to the base cylinder of the SD
-
580580
-
Boden
des Bogen-Lenkzylinders des SDsground
the bow steering cylinder of the SD
-
581581
-
Feste
Verbindung zwischen der Bogen-Sperrvorrichtung und dem Boden des Bogen-Stoßzylindersfirm
Connection between the bow-lock device and the bottom of the bow-push cylinder
-
583583
-
Sperrwarze
der Bogen-Sperrvorrichtung gegenüber
der zweiten Winkel-Grenzegate button
the bow-locking device opposite
the second angle limit
-
585585
-
Sperrwarze
der Bogen-Sperrvorrichtung gegenüber
der ersten Winkel-Grenzegate button
the bow-locking device opposite
the first angle limit
-
586586
-
Bogen-SperrvorrichtungArch-locking device
-
587587
-
Anfangs-Sperrwarze
an dem Basis-ZylinderStarting gate button
on the base cylinder
-
588588
-
Zweiter
Bögen-Stoßzylindersecond
Arches shock cylinder
-
589589
-
Zweite
Bogen-SperrvorrichtungSecond
Arch-locking device
-
600600
-
Halter
für ein
Paar von den Sperrdämpfern bei
der schränklaufenden
Strukturholder
for a
Pair of barrier dampers at
the barrier-running
structure
-
651651
-
Rille
oder Falte des Sperrdämpfers
(500) oder des entsprechenden Halters (600)Groove or fold of the barrier damper ( 500 ) or the corresponding holder ( 600 )
-
652652
-
Rille
oder Falte des Sperrdämpfers
(500) oder des entsprechenden Halters (600)Groove or fold of the barrier damper ( 500 ) or the corresponding holder ( 600 )
-
660660
-
Äußerer Ring
des Superrads (169) Outer Ring of the Super Wheel ( 169 )
-
661661
-
Ansatzring
des äußeren Rings
(660) des Superrads (169)Neck ring of the outer ring ( 660 ) of the super wheel ( 169 )
-
669669
-
Welle
für das
Lastrad (96) des unterstützenden SuperwälzlagersShaft for the load wheel ( 96 ) of the supporting super-rolling bearing
-
679679
-
Welle
für das
Lastrad (97) des fixierenden SuperwälzlagersShaft for the load wheel ( 97 ) of the fixing super-rolling bearing
-
680680
-
Unterstützende Rampe
für das
Superrad (169)Supporting ramp for the super wheel ( 169 )
-
681681
-
Schrauben-Teil
der Schrauben-Stütze
für das
Superrad (169)Screw part of the screw support for the super wheel ( 169 )
-
682682
-
Griff-Teil
der Schrauben-Stütze
für das
Superrad (169)Handle part of the screw support for the super wheel ( 169 )
-
683683
-
Fuß-Teil der
Schrauben-Stütze
für das
Superrad (169)Foot part of the screw support for the super wheel ( 169 )
-
687687
-
Zylinder
der unterstützenden
Rampe für das
Superrad (169)Cylinder of the supporting ramp for the super wheel ( 169 )
-
688688
-
Halter
des Superrads (169)Holder of the Superwheel ( 169 )
-
691691
-
Äußerer Ring
des Superwälzlager
des Superrads (169)Outer ring of Superwheel Super Wheel ( 169 )
-
692692
-
Innerer
Ring des Superwälzlager
des Superrads (169)Inner ring of Superwheel Super Wheel ( 169 )
-
693693
-
Halter
für das
Fixierende Rad des Superwälzlager
des Superradsholder
for the
Fixing wheel of super rolling bearing
of the super wheel
-
694694
-
Fixierendes
Rad des Superwälzlager
des Superrads (169) Superwheel bearing superwheel fixing wheel ( 169 )
-
696696
-
Fixierendes
Wälzlager
des Lastrads des Superwälzlagers
des Superrads (169)Fixing roller bearing of the loadwheel of the Superwheel bearing of the superwheel ( 169 )
-
697697
-
Superwälzlager
des Superrads (169) Super rolling bearing of the Superrad ( 169 )
-
698698
-
Äußerer Magnet
des Magnethalters für
das Lastrad (197)Outer magnet of the magnet holder for the load wheel ( 197 )
-
699699
-
Innerer
Magnet des Magnethalters für
das Lastrad (197)Inner magnet of the magnet holder for the load wheel ( 197 )
-
733733
-
Kreisrahmen
des Kreis-Makrogitterscircle frame
of the Circle Makrogitter
-
736736
-
Horizontale
Versteifungsrippe des Makrogittershorizontal
Stiffening Rib of the Macrogitter
-
761761
-
Basis-Teil
des Kreis-MakrogittersBasic part
of the Circle Makrogitter
-
763763
-
Speichen
des Kreis-Makrogittersspoke
of the Circle Makrogitter
-
760760
-
Zwischenverker-FahrzeugZwischenverker vehicle
-
789789
-
Vertiefungen-,
Erhöhungen-
oder Schienen-Bahn für
einen Quer/AufzugVertiefungen-,
Erhöhungen-
or railroad track for
a cross / elevator
-
792792
-
Innerer
fixierender Magnetring des Superwälzlager des Superrads (169)Inside Superwheel Bearing Super Magnetic Ring Fixing Ring ( 169 )
-
800800
-
Plattform
für die
Verladung und Entladung des Hubschraubersplatform
for the
Loading and unloading of the helicopter
-
808808
-
Aufzugs-Schacht
bzw. Aufzugs-Schacht-DeckelElevator shaft
or elevator shaft cover
-
880880
-
Innerer
Zylinder des Superrads (169)Inner cylinder of the super wheel ( 169 )
-
882882
-
Ansatzring
des inneren Zylinders (880) des Superrads (169)Neck ring of the inner cylinder ( 880 ) of the super wheel ( 169 )
-
888888
-
Zentraler
innerer Zylinder des Superrads (169)Central inner cylinder of the super wheel ( 169 )
-
890890
-
Super-ElektrogeneratorSuper-electric generator
-
891891
-
Wicklung
mit einem Kern des Super-Elektrogeneratorswinding
with a core of the super electric generator
-
892892
-
Magnet
des Super-Elektrogeneratorsmagnet
of the super electric generator
-
893893
-
Unterer
Ring-Zwischenstück
des Super-Elektrogeneratorslower
Ring adapter
of the super electric generator
-
894894
-
Magnet-Träger-Ring
des Super-ElektrogeneratorsMagnetic carrier ring
of the super electric generator
-
895895
-
Rollen/Kopplungs-Vorrichtungen
für den Magnet-Träger-Ring
(894)Roller / Coupling Devices for the Magnet Carrier Ring ( 894 )
-
896896
-
Unterer
Ansatzring des Ringrotorslower
Neck ring of the ring rotor
-
901901
-
Basis-Teil
des RotorblattsBasic part
of the rotor blade
-
902902
-
Halter
des Rotorblattsholder
of the rotor blade
-
911911
-
Last
des komplementären
Rotorblattsload
of the complementary
rotor blade
-
920920
-
Schränklaufende
Stäbe,
Seile oder Bänder des
MakrogittersSchränklaufende
bars,
Ropes or ribbons of the
Macro grid
-
960960
-
Unterstüttzendes
Superwälzlager
(USWL)Unterstüttzendes
Super Rolling
(USWL)
-
961961
-
Äußerer konzentrischer
Ring des USWLsOuter concentric
Ring of the USWL
-
962962
-
Innerer
konzentrischer Ring des USWLsinner
concentric ring of the USWL
-
965965
-
Zwischenbalken
des USWLsbetween joists
of the USWL
-
966966
-
Fixierendes
Wälzlager
für das
Lastrad (96) des USWLsFixing rolling bearing for the load wheel ( 96 ) of the USWL
-
968968
-
Äußerer Magnet
des Magnethalters für
das Lastrad (96) des USWLsOuter magnet of the magnet holder for the load wheel ( 96 ) of the USWL
-
969969
-
Innerer
Magnet des Magnethalters für
das Lastrad (96) des USWLsinner
Magnet of the magnet holder for
the loadwheel (96) of the USWL
-
970970
-
Fixierendes
Superwälzlager
(FSWL)bandage
Super Rolling
(FSWL)
-
971971
-
Obener
Ring des FSWLsRAISED
Ring of the FSWL
-
972972
-
Unterer
Ring des FSWLslower
Ring of the FSWL
-
973973
-
Halter
für das
unterstützenden
Rad des FSWLsholder
for the
supportive
Wheel of the FSWL
-
974974
-
Unterstützendes
Rad des FSWLsSupporting
Wheel of the FSWL
-
976976
-
Fixierendes
Wälzlager
für das
Lastrad (97) des FSWLsFixing rolling bearing for the load wheel ( 97 ) of the FSWL
-
978978
-
Äußerer Magnet
des Magnethalters für
das Lastrad (97) des USWLsOuter magnet of the magnet holder for the load wheel ( 97 ) of the USWL
-
979979
-
Innerer
Magnet des Magnethalters für
das Lastrad (97) des USWLsInner magnet of the magnet holder for the load wheel ( 97 ) of the USWL
-
982982
-
Unterstützender
Magnetring des FSWLssupporting
Magnetic ring of the FSWL
-
988988
-
Zwischengetriebeintermediate gear
-
991991
-
Luftturbineair turbine
-
992992
-
Ventil
bei der LuftturbineValve
at the air turbine
-
10001000
-
Reservoir
mit dem flüssigen
Wasserstoffreservoir
with the liquid
hydrogen
-
10101010
-
Raum
mit den elektrochemischen Anlagen (Elektrolyse→Wasserstoff)room
with electrochemical plants (electrolysis → hydrogen)
-
10111011
-
Wartungsraummaintenance room
-
11001100
-
Reservoir
mit dem Druck-Wasserstoffreservoir
with the pressure hydrogen
-
57925792
-
Speichen
des Rings (579), der an dem Basis-Zylinder des SDs befestigt
istSpokes of the ring ( 579 ) attached to the base cylinder of the SD