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Die
Erfindung betrifft ein Taxameter für Taxifahrzeuge und/oder Mietfahrzeuge
nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
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In
Taxifahrzeugen und Mietfahrzeugen ist es bekannt, eine Anzeigeeinheit
eines Taxameters und/oder eines Wegstreckenzählers im Innenspiegel zu integrieren,
wobei die Anzeigeeinheit im Innenspiegel beispielsweise einen zu
bezahlenden Betrag, eine zurückgelegte
Wegstrecke und einen zugehörigen
Tarif anzeigt. Zudem sind aus dem Stand der Technik verschiedene
Taxameter bekannt, welche nachträglich
in ein Fahrzeug eingebaut werden können.
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So
wird beispielsweise in der Offenlegungsschrift
DE 33 12 155 A1 ein Taxameter,
insbesondere für
Taxen und öffentliche
Kraftfahrzeuge beschrieben, welches aus einem in einem Gehäuse enthaltenen
Zählwerk
zur Errechnung des in Abhängigkeit von
der Fahrtstrecke zu bezahlenden Betrags und aus mindestens einer
Anzeigeeinrichtung für
den vom Zählwerk
berechneten Betrag besteht. Die Anzeigeeinrichtung ist dabei in
einem unabhängigen Gehäuse angeordnet
und mit dem in einem anderen Gehäuse
untergebrachten Zählwerk über Verbindungskabel
verbunden.
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In
der Offenlegungsschrift
DE
34 44 044 A1 wird ein mobiles Datenterminal für ein Taxifahrzeug zur
wechselseitigen Übertragung
von Informationen und Weisungen an eine ortsfeste Taxizentrale beschrieben.
Das beschriebene Datenterminal umfasst eine Zentraleinheit mit integriertem
Taxametermodul, Programmspeicher, Datenspeicher und mehreren Eingabe-/Ausgabeschnittstellen,
ein Sende-/Empfangsterminal, ein Displayterminal, ein Druckerterminal,
ein Lesemodul und ein Gebermodul, welches fahrzeugabhängige Daten
bereitstellt. Das Datenterminal dient zur Kommunikation mit der
Taxizentrale und anderen Taxifahrzeugen zur zentralen Einsatzsteuerung
und zur wechselseitigen Übermittlung
von Informationen und Daten.
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Aus
der
DE 198 08 381
A1 ist eine Multifunktionskonsole mit Bildschirmeinheit
für Fahrzeuge
bekannt, welche optional mit einem Modulkasten ausgestattet ist.
Für eine
Nutzung im gewerblichen Bereich kann der Modulkasten mit beispielsweise
mit speziellen Werkzeugen, Telefon, Satellitennavigation oder auch
einem Taxameter bestückt
sein. Im nicht gewerblichen Einsatz kann der Modulkasten durch einen
Unterhaltungskasten mit Freizeitzubehör oder durch einen Familienkasten
mit Babypflegeausrüstung
ersetzt werden.
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Zudem
werden in modernen Fahrzeugen zunehmend multimediale Bediensysteme
eingesetzt. Beispielhaft wird hier das Command-System in der Mercedes-Benz S-Klasse
angegeben.
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Aus
der WO 02 090 889 A2 ist eine Multifunktionsanzeige für Passagiere
im Fondbereich eines Taxis bekannt, welche neben verschiedenen Funktionen
wie beispielsweise Internetzugang oder Positionsanzeige, auch eine
Anzeige der momentanen Beförderungskosten
aufweist.
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Die
DE 197 52 056 A1 beschreibt
ein Bediensystem, insbesondere für
ein Kraftfahrzeug. Bei diesem Bediensystem werden auf einer Bildschirmanzeige
in einer Menüstruktur
mit mehreren Menüebenen
zwei Darstellungsbereiche angezeigt, welche mehrere Felder mit Einträgen umfassen.
Die Einträge
entsprechen ausführbaren
Applikationen und sind vertikal und/oder horizontal angeordnet.
Die Auswahl eines Eintrags erfolgt durch eine Schiebe- oder Kipp- oder
Drehbewegung eines manuellen Betätigungsmittels
mit mehreren Verstellfreiheitsgraden in Richtung der Position des
entsprechenden Eintrags im ersten Darstellungsbereich. Durch Drücken des
manuellen Betätigungsmittels
wird ein angewählter
Eintrag aktiviert.
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Aufgabe
der Erfindung ist es, ein Taxameter für Taxifahrzeuge und/oder Mietfahrzeuge
anzugeben, welches einfach in ein Fahrzeug integrierbar ist und
eine einfache Rückrüstung zu
einem Privatfahrzeug ermöglicht.
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Die
Erfindung löst
diese Aufgabe durch Bereitstellung eines Taxameters für Taxifahrzeuge und/oder
Mietfahrzeuge mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
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Vorteilhafte
Ausführungsformen
und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
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Erfindungsgemäß ist das
Taxameter als ausführbare
Applikation in einer Menüstruktur
eines Bediensystems für
ein Fahrzeug implementiert und berechnet in Abhängigkeit von einer zurückgelegten Fahrstrecke
oder Wartezeit und/oder einem vorgebbaren Tarif einen zu bezahlenden
Fahrpreis und zeigt den berechneten Fahrpreis an. Das Bediensystem umfasst
zur Ausführung
der Taxameter-Applikation eine Auswerte- und Steuereinheit, mindestens
eine Anzeigeeinheit, mindestens eine Sensoreinheit und mindestens
eine Eingabeeinheit.
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Durch
die erfindungsgemäße Implementierung
bzw. Integration der Taxameter-Applikation in das Fahrzeugbediensystem
können
in vorteilhafter Weise vorhandene Komponenten und Ressourcen mitbenutzt
werden und die Taxameter-Applikation in einem Fahrzeug kostengünstig umgesetzt
werden. Die Taxameter-Applikation
kann beispielsweise als ablauffähiges
Softwareprogramm in das Fahrzeugbediensystem geladen oder als Applikation
in einem Steuergerät
als Blackbox im Fahrzeug verbaut werden und flashbar sein. Dadurch
ist kein nachträglicher
Einbau von Taxametern über
den Zubehörmarkt mehr
notwendig und die Taxameter-Applikation kann wesentlich einfacher
und kostengünstiger
als die bekannten Spiegeltaxameter bzw. Wegstreckenzähler in
das Fahrzeug integriert werden. Zudem kann das Taxifahrzeug einfach
durch Entfernen bzw. Löschen der
Taxameter-Applikation aus dem Bediensystem in ein Privatfahrzeug
zurückgerüstet werden.
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In
Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Taxameters
umfasst eine zentrale Anzeigeeinheit zur Darstellung der Menüstruktur
mehrere Darstellungsbereiche, wobei die Darstellungsbereiche jeweils mindestens
ein Feld zur Darstellung eines Eintrags umfassen.
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In
mindestens einer Menüebene
sind in einem aktiven Darstellungsbereich der zentralen Anzeigeeinheit
zur Bedienung und/oder Anzeige der Taxameter-Applikation mehrere
Felder angeordnet, von welchen mindestens ein Feldinhalt über eine
der Eingabeeinheiten auswählbar
und/oder aktivierbar ist.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Taxameters sind in mindestens
einem ersten Feld allgemeine Informationen anzeigbar, wie beispielsweise
eine Nummer der aktuellen Fahrt, die Art der Bezahlung, die Währungseinheit
usw. In einem zweiten Feld wird beispielsweise ein aktueller Standardtarif,
in einem dritten Feld wird ein aktueller Zusatztarif und in einem
vierten Feld wird ein Gesamtpreis für die aktuelle Fahrt angezeigt.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Taxameters werden Warnmeldungen
der Taxameter-Applikation auf einer weiteren im Kombiinstrument
angeordneten Anzeigeeinheit dargestellt.
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Eine
der Eingabeeinheiten zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in der
Menüstruktur
ist beispielsweise als zentrales manuelles Betätigungselement mit mehreren
Verstellfreiheitsgraden ausgeführt.
Das zentrale manuelle Bedienelement kann beispielsweise ein Bedienrad
sein.
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Mindestens
eine der Eingabeeinheiten umfasst beispielsweise mindestens ein
manuelles Bedienelement, welches temporär mit einer Funktion der Taxameter-Applikation
belegbar ist, beispielsweise für
eine Zuschlagseingabe für
Gepäckbeförderung
und/oder für
eine Abrechnung über
eine Kundenkarte.
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Mindestens
eine der Eingabeeinheiten umfasst beispielsweise mindestens ein
manuelles Bedienelement, welches fest mit einer Funktion der Taxameter-Applikation
belegbar ist, beispielsweise zur Aktivierung der Taxameter-Applikation,
zum Zurücksetzen
des Taxameters nach einer Beendigung einer Fahrt und/oder zum Neustarten
des Taxameters zu Beginn einer Fahrt.
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Zudem
kann eine weitere Eingabeeinheit ausgebildet sein, auf die temporär ein Zugriff
für die Taxameter-Applikation
freigegeben werden kann, beispielsweise zur Eingabe einer Kundennummer und/oder
eines Passworts oder einer Zahleneingabe, beispielsweise in Form
eines 12er-Nummernblocks.
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Eine
vorteilhafte Ausführungsform
der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend
beschrieben.
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Dabei
zeigen:
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1 ein
schematisches Blockdiagramm eines Bediensystems mit einem erfindungsgemäßen Taxameter,
und
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2 ein
schematisches Blockdiagramm einer auf einer Anzeigeeinheit aus 1 dargestellten Menüebene.
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Wie
aus 1 ersichtlich ist, umfasst ein Bediensystem 1 für ein Fahrzeug
eine Auswerte- und Steuereinheit 40, mindestens eine Anzeigeeinheit 20,
mindestens eine Sensoreinheit 51, 52 und mindestens
eine Eingabeeinheit 31, 32, 33, 34.
In das dargestellte Bediensystem 1 ist ein erfindungsgemäßes Taxameter
als ausführbare
Applikation, die beispielsweise in einem Steuergerät implementiert
sein kann, das als Blackbox im Fahrzeug verbaut und flashbar ist,
implementiert, welche in Abhängigkeit von
einer zurückgelegten
Fahrstrecke oder Wartezeit und/oder einem vorgebbaren Tarif einen
zu bezahlenden Fahrpreis berechnet und anzeigt. Die Daten und Informationen
zur Berechnung des Fahrpreises und zur Bestimmung der Streckenlänge werden
von den Sensoreinheiten 51 und 52, beispielsweise über ein
Fahrzeugbussystem, zur Verfügung
gestellt, wobei die erste Sensoreinheit als Wegstreckenzähler und
die zweite Sensoreinheit als Zeitgeber ausgeführt ist. Durch das implementierte
Taxameter ist das Fahrzeug als Taxifahrzeug und/oder Mietfahrzeug nutzbar.
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Im
dargestellten Ausführungsbeispiel
ist einer ersten Eingabeeinheit 34, welche als Taxametertastschalter
ausgeführt
ist, eine Funktion der Taxameter-Applikation fest zugeordnet. Die
Taxametertaste 34 ist beispielsweise in einem unteren Bedienfeld
in der Mittelkonsole angeordnet und dient zur Aktivierung bzw. zur
Deaktivierung der Taxameter-Applikation,
zum Zurücksetzten
des Taxameters nach einer Beendigung einer Fahrt und/oder zum Neustarten
des Taxameters zu Beginn einer Fahrt. Eine zweite Eingabeeinheit 31 ist
zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen 1.1 bis 4.1 der Menüstruktur als
zentrales manuelles Betätigungselement 31 mit mehreren
Verstellfreiheitsgraden ausgeführt.
Das zentrale manuelle Betätigungsmittel 31 kann
zum Auswählen
eines Eintrags aus der Menüstruktur
beispielsweise in eine positive und eine negative y-Richtung und
eine positive und eine negative x-Richtung eines x-y-Koordinatensystems
geschoben bzw. gekippt werden. Zur Aktivierung eines ausgewählten Eintrags
kann das manuelle Betätigungsmittel 31 in die
Zeichenebene gedrückt
werden. Alternativ kann das zentrale manuelle Betätigungsmittel 31 auch
als Bedienrad ausgebildet sein. Einer dritten und vierten Eingabeeinheit 32, 33 können temporär mit einer Funktion
der Taxameter-Applikation belegt werden, wie beispielsweise zur
Zuschlagseingabe für
Gepäckbeförderung
und/oder eine Abrechnung über eine
Kundenkarte. So ist die dritte Eingabeeinheit 32 beispielsweise
als Tastatur mit einer Mehrzahl von Tasten ausgeführt, über welche
beispielsweise Ziffern zur Tarifvorgabe in die Taxameter-Applikation eingegeben
werden können.
Die vierte Eingabeeinheit 33 ist beispielsweise als Toggle-Taste
ausgeführt und
kann bei der aktivierten Taxameter-Applikation mit einer Rücksetzfunktion
und einer Startfunktion belegt sein. Die Rücksetzfunktion setzt beispielsweise
das Taxameter nach Beendigung der Fahrt zurück und die Startfunktion startet
das Taxameter zu Beginn einer Fahrt.
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Zudem
kann eine weitere, nicht gezeigte Eingabeeinheit ausgebildet sein,
auf die temporär
ein Zugriff für
die Taxameter-Applikation freigegeben werden kann, beispielsweise
zur Eingabe einer Kundennummer und/oder eines Passworts oder einer Zahleneingabe.
Diese weitere Eingabeeinheit kann beispielsweise ein 12er-Nummerblock
sein.
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Wie
aus 2 ersichtlich ist, umfasst die zentrale Anzeigeeinheit 20 zur
Darstellung der Menüstruktur
mehrere Darstellungsbereiche 100 bis 400. Die
Darstellungsbereiche 100 bis 400 umfassen jeweils
mindestens ein Feld mit einem Eintrag 1.1 bis 4.1,
welche mit dem zentralen manuellen Betätigungselement 31 mit
mehreren Verstellfreiheitsgraden ausgewählt und aktiviert werden können. 2 zeigt
die zentrale Anzeigeeinheit 20 in einer Menüebene, in
welcher die Taxameter-Applikation, beispielsweise durch eine Betätigung der
Taxametertaste 34, aktiviert ist. Zur Bedienung und/oder
Anzeige der Taxameter-Applikation sind in einem aktiven Darstellungsbereich 300 mehrere
Felder 3.1 bis 3.7 angeordnet. In den Feldern 3.1, 3.2, 3.3 und 3.4 werden allgemeine
Informationen angezeigt, wie beispielsweise die Anzahl der durchgeführten Fahrten,
die Nummer der aktuellen Fahrt, die Art der Bezahlung, die Währungseinheit
usw. Im Feld 3.5 wird beispielsweise ein aktueller Standardtarif
und im Feld 3.6 wird ein aktueller Zusatztarif und im Feld 3.7 wird
ein Gesamtpreis für
die aktuelle Fahrt angezeigt. Die anderen Felder 1.1, 2.1 bis 2.5, 4.1 betreffen
andere mit dem Bediensystem 1 bedienbare Applikationen.
Der Darstellungsbereich 100 und das Feld 1.1 werden beispielsweise
zur Darstellung von Statusinformationen verwendet. Der Darstellungsbereich 200 und
die Felder 2.1 bis 2.5 werden beispielsweise zur
Auswahl und Aktivierung einer Navigationsapplikation, eine Audioapplikation,
einer Kommunikationsapplikation, einer Videoapplikation und eine
Systemapplikation verwendet. Der Darstellungsbereich 400 und
das Feld 4.1 werden beispielsweise zur Bedienung und Anzeige
einer Klimaapplikation verwendet. Warnmeldungen der Taxameter-Applikation
können
beispielsweise im Darstellungsbereich 300 der zentralen
Anzeigeeinheit 20 und/oder auf einer weiteren im Kombiinstrument
angeordneten Anzeigeeinheit dargestellt werden.
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Darüber hinaus
ist es möglich,
die Darstellungsbereich 100 (Statuszeile) sowie den Darstellungsbereich 300 (zentraler
Anzeigebereich) nur alternativ zu aktivieren, so dass die Statuszeile 100 nur aktiviert
ist, wenn eine andere Applikation den zentralen Anzeigebereich 300 des
Bediensystems benötigt.
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Zur
Verhinderung von Manipulationen kann das Taxameter derart ausgebildet
sein, dass ein Zugriff auf geeichte Daten, wie beispielsweise Daten
zur Wegstrecken-, Zeit- und/oder Tariferfassung zur Vereinfachung
zwar über
das „normale" Bediensystem möglich ist,
jedoch eine Verschlüsselung
der Zuordnung der Taxameter-Applikation zur Anzeigeeinheit und zur
Tarifeinstellung ausgebildet ist und für einen Zugriff eine Ver/Entschlüsselung
mittels einer Signatur oder einen Hardwareschlüssel erforderlich ist.