DE102004001007A1

DE102004001007A1 - Method of reckoning a toll to be paid for use of a road by a vehicle by photographically recording the vehicle number plate and applying a date and place stamp

Info

Publication number: DE102004001007A1
Application number: DE200410001007
Authority: DE
Original assignee: Sc Info & Inno & Co GmbH; Sc-Info+inno and Co GmbH
Current assignee: Sc Info & Inno & Co GmbH; Sc-Info+inno and Co GmbH
Priority date: 2004-01-01
Filing date: 2004-01-01
Publication date: 2005-07-28

Abstract

The method of calculating the road toll payable by a vehicle determines the distance traveled by the vehicle using photographs taken of the vehicle and its number plate. The photographs are stamped with a date and place. From the series of photographs taken along the toll road the amount payable can be calculated. The photographs are preferably taken by monitoring cameras along the road which are arranged to photograph all vehicles which pass them.

Description

Moderne Mauterhebungssysteme bemessen die Maut nach der durchfahrenen Strecke und den fahrzeugspezifischen Daten. Einfachere Systeme besitzen „multilane free flow" Mauterhebungsportale, die zwischen den Anschlussstellen des mautpflichtigen Straßennetzes platziert sind und die mit einem im oder am Fahrzeug angebrachten elektronischen Fahrzeuggerät per Funk kommunizieren, wenn das Fahrzeug unter dem Portal hindurchfährt. Jedes Fahrzeuggerät wird mit einer ID-Nummer registriert. Beim Einbau werden die fahrzeugspezifischen Daten in das Gerät eingegeben. Bei jeder Durchfahrt durch ein Portal wird die ID-Nummer registriert und die Maut aus der Länge des Streckenabschnitts und dem vom Fahrzeug abhängenden Tarif berechnet und dem Fahrzeugbetreiber in Rechnung gestellt. Kompliziertere Systeme ermitteln die gefahrenen Strecke mit elektronischen Fahrzeuggeräten anhand von Satellitennavigationsdaten.modern Toll collection systems measure the toll after passing through the track and the vehicle-specific data. Simpler systems possess "multilane free flow "toll collection portals that between the junctions of the toll road network are placed and those with a mounted in or on the vehicle electronic vehicle device communicate by radio when the vehicle passes under the portal. Each vehicle unit is with registered an ID number. When installing the vehicle-specific Data in the device entered. Each passage through a portal becomes the ID number registered and the toll from the length of the section of track and the one depending on the vehicle Tariff calculated and charged to the vehicle operator. More complex systems detect the driven range with electronic vehicle devices using satellite navigation data.

Neben den hohen Investitionskosten und der Komplexität solcher Mauterhebungs-Systeme besteht ein weiteres Problem darin, dass aufwändige Kontrollsysteme zum Befolgen der Mautpflicht und zum Auffinden vermuteter Mautpreller eingerichtet werden müssen. Denn jeder Fahrzeugführer, der die gesetzliche Maut nicht entrichten will, hat nichts weiter zu tun, als ganz ohne Fahrzeuggerät die mautpflichtige Straße zu durchfahren, oder sein bereits an seinem Fahrzeug angebrachtes Fahrzeuggerät außer Betrieb zu setzen oder zu verstellen.Next There is a high investment cost and the complexity of such toll collection systems Another problem is that consuming control systems to follow the toll and to find suspected Mautpreller be established have to. Because every driver, who does not want to pay the legal toll, has nothing more to do so as to pass through the toll road without any vehicle equipment, or his already attached to his vehicle vehicle device out of service to set or adjust.

Der in den Ansprüchen 1 bis 4 mit ihren wesentlichen Verfahrensgrundlagen beschriebene Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein vorzugsweise aus einer Mehrzahl von miteinander ohne Zwischen-Anschlussstellen verbundenen Streckenabschnitten bestehendes frei zugängliches mautpflichtiges Straßennetz ein Verfahren zum Erheben einer fairen Straßenbenutzungs-Maut zu schaffen, welches das genannte Problem einer Mautprellerei vermeidet und einfacher und kostengünstiger betrieben werden kann als die bisher üblichen Mauterhebungssysteme mit elektronischen Fahrzeuggeräten.Of the in the claims 1 to 4 described with their essential procedural principles Invention is based on the object for a preferably from a Plurality of interconnected without intermediate connection points Routes existing freely accessible toll road network to create a procedure for charging a fair road toll which avoids the aforementioned problem of toll bounce and easier and cheaper can be operated as the usual toll collection systems with electronic vehicle devices.

Diese Aufgabe wird außer mit den in den Ansprüchen 1 bis 4 aufgeführten Wesensmerkmalen der Erfindung, insbesondere mit den Verfahrensschritten des Anspruchs 5 gelöst.These Task is except with in the claims 1 to 4 listed Essential features of the invention, in particular with the method steps of claim 5 solved.

Mit der Erfindung wird erreicht, dass die gesetzlich vorgeschriebenen, an jedem Fahrzeug bereits angebrachten und für jedermann sichtbaren Fahrzeugkennzeichen mit vergleichsweiser simpler und erprobter Technik zur Fahrzeugidentifizierung verwendet werden, ohne dass es spezieller Fahrzeuggeräte zur Einbuchung in das Mauterhebungs-System und aufwändiger Kontrollsysteme zum Befolgen der Mautpflicht und zum Auffinden vermuteter Mautpreller bedarf.With The invention ensures that the legally prescribed, on each vehicle already attached and visible to everyone license plate used with comparative simple and proven technique for vehicle identification without special vehicle equipment for logging into the toll collection system and complex control systems for Follow the toll and find suspected tolls requirement.

Entsprechend Anspruch 3 werden digitale Video-Kameras als Überwachungsgeräte verwendet. Solche Anlagen gehören zum Stand der Technik und werden in der Kraftfahrzeug-Fahndung erfolgreich eingesetzt. Ist ein Nummernschild gefälscht oder das Fahrzeug als gestohlen gemeldet, oder fahndet die Polizei nach dem Fahrzeugeigentümer, löst der Computer, in dem das Nummernschild zur Fahndung eingegeben wurde, sofort Alarm aus.Corresponding Claim 3, digital video cameras are used as monitoring devices. Such Assets include to the prior art and are used successfully in the motor vehicle search. Is a license plate forged or the vehicle reported stolen, or is searching for the police after the vehicle owner, solve that Computer in which the license plate was entered for the search, immediately alarm.

Nach Anspruch 4 sind in der Datenverarbeitungsanlage die Kennzeichen und die zur Erhebung der Maut benötigten fahrzeugspezifischen Daten aller Fahrzeuge gespeichert, die das mautpflichtige Straßennetz benutzen wollen. Inländische Fahrzeuge werden bei ihrer Zulassung amtlich registriert. Ihre Daten sind also unmittelbar amtlicherseits verfügbar. Die Daten ausländischer Fahrzeuge werden zweckmäßigerweise per Internet vor dem ersten Fahrtantritt in die Datenbank eingegeben.To Claim 4 are the characteristics in the data processing system and the vehicle-specific required to collect the toll Data of all vehicles stored on the toll road network want to use. domestic Vehicles are officially registered when they are registered. your data are therefore immediately available on the official side. The data of foreign Vehicles are expediently entered into the database via the Internet before the first journey.

Nach Anspruch 6 sind die Überwachungsgeräte entweder an allen Straßenein- und ausfahrten oder innerhalb jedes Streckenabschnitts installiert. Im letzteren Fall wird das Kennzeichen eines Fahrzeugs nach der Auffahrt in jedem durchfahrenen Streckenabschnitts erneut aufgenommen. In der Datenbank werden vorzugsweise nur die erste und die letzte dieser Aufnahmen verwertet, während die Aufnahmen aus den dazwischen liegenden Streckenabschnitten gelöscht werden können.To Claim 6 are the monitoring devices either on all roads and exits or within each section of track. in the the latter case becomes the license plate of a vehicle after the driveway resumed in each section of the track. In The database is preferably only the first and the last of these Recordings exploited while the recordings are deleted from the intermediate sections can.

Der Grundgedanke der Mautberechnung nach Anspruch 6 beruht auf der plausiblen Überlegung, dass jedes Fahrzeug, insbesondere jeder gewerblich betriebene LKW, aus ureigenem Interesse keine kostspieligen Umwege einschlagen wird, um zum Ziel zu gelangen, sondern die für die Fahrt günstigste Streckenkombination zwischen Ein- und Ausfahrt befahren wird. Die günstigste Streckenkombination ist im wesentlichen durch möglichst geringen Zeitaufwand definiert und entspricht im Idealfall der kürzesten Gesamtstrecke zwischen der Einfahrt auf die mautpflichtige Straße und der in Aussicht genommenen Ausfahrt. Es erübrigt sich somit, alle tatsächlich durchfahrenen Streckenabschnitte im einzelnen zu berücksichtigen.Of the The basic idea of the toll calculation according to claim 6 is based on the plausible consideration, that every vehicle, especially any commercial truck, will not take expensive detours out of their own interests, to get to the destination, but the cheapest for the ride Track combination between entry and exit is driven. The best Track combination is essentially due to the least possible time defines and ideally corresponds to the shortest total distance between the entrance to the toll road and the envisaged Exit. It is unnecessary thus, all actually to be considered in detail track sections.

Natürlich ist es auch möglich, wie bei den bekannten Mautsystemen mit elektronischem Fahrzeuggerät, die tatsächlich gefahrene Gesamtstrecke als Summe aller durchfahrenen Streckenabschnitte zu ermitteln, wozu die Aufnahmen sämtlicher innerhalb der Streckenabschnitte aufgestellten Überwachungsgeräten heranzuziehen sind.Of course, it is also possible, as in the known toll systems with electronic vehicle device, to determine the actual total distance traveled as the sum of all traversed sections, including the recordings of all inner half of the sections established monitors are used.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 7 bis 10 dargestellt. Wird nach Anspruch 10 ein zusätzliches Kennzeichen beispielsweise auf dem Dach des Fahrzeugs angebracht, so kann es auch im dichten Kolonnenverkehr leicht vom Überwachungsgerät erkannt werden. Wenn aus dem zusätzlichen amtlichen Kennzeichen die fahrzeugspezifischen Daten entnehmbar sind, ist es nicht erforderlich, diese Daten in der Datenverarbeitungsanlage neben den amtlichen Kennzeichen zu speichern. Diese Daten können dann direkt aus den Aufnahmen der Überwachungsgeräte entnommen werden.Further expedient embodiments The invention are in the claims 7 to 10 shown. Is an additional according to claim 10 License plate, for example, mounted on the roof of the vehicle, so it can easily be detected by the monitoring device in busy traffic become. If from the additional official license plate the vehicle-specific data are removable, It is not necessary to use this data in the data processing system save next to the license plates. This data can then taken directly from the recordings of the monitoring devices become.

Claims

A method of collecting a road toll, characterized in that the toll road traveled by the vehicle is determined by means of photographic images of the vehicle including its registration plate, wherein the images are provided with a time and place-related stamp.

Method according to claim 1, characterized in that that monitors set up are, which record all passing vehicles automatically.

Method according to claim 2, characterized in that that digital video cameras used as monitoring devices become.

Method according to claim 2 or 3, characterized that the recordings of all monitoring devices in digitized Shape over Data lines are transmitted to a data processing system, in which the license plates and the vehicle-specific ones required to determine the toll Data of all vehicles are stored that the toll road network want to use.

Method according to claim 4, characterized in that that • in the data processing system is determined whether the license plate one transmitted by a monitor Recording is readable; • by means of the identifier stored in the data processing system whether the flag is transmitted from a monitor Recording is stored there; • a feedback is sent to the corresponding monitoring device, if the license plate is unreadable or unregistered; • the recording deleted if the license plate is registered and a non-tolled vehicle assigned; • the following Process steps expire when the license plate is registered and is assigned to a toll vehicle: o the with and timestamped recording will be for a given time limit may depend on the sites of the monitors, kept; o within this period are with place and time stamp provided recordings with the same label coming from other monitors, also kept; o the toll for the vehicle concerned is calculated from a route that is derived from the geographical Location of all monitoring devices, the recordings or no recordings with the relevant license plate have, as well as from the next to the plates in the data processing system registered vehicle-specific data.

Method according to one of the preceding claims, in the toll road network a plurality of interconnected without Zwischenein- and -ausfahrt Route sections is, characterized in that • either the monitoring devices at each Entry and exit of the toll road system are set up and for the toll calculation the cheapest or shortest Travel distance between the used entrance and the used exit is used; • or the monitoring devices within each section of the route and are used for the toll calculation becomes o the sum of all traveled sections or O the cheapest or shortest Travel distance between the first traversed and the last traversed Stretch.

Method according to claim 5, characterized in that that after the feedback to the monitor in the area this device the vehicle in question with a salient feature that is difficult to remove is provided.

Method according to claim 7, characterized in that that as a feature a conspicuous Color or an easy-to-locate liquid or solid medium the vehicle is applied.

Method according to claim 5 or 6, characterized that the deadline is measured according to the duration of a possible Opposition proceedings against the toll calculation or according to the duration of a possible Search procedure, if a vehicle while passing through the monitor at a Entrance, but not by the monitor at one Exit was taken.

Method according to one of the preceding Claims, characterized in that • each toll vehicle is provided with an additional official license plate, which is attached to a particularly favorable for the photographing point and is particularly reliably detected by the monitoring device; • the vehicle-specific data can be taken from the additional official license plate.