DE10159711A1

DE10159711A1 - Traffic information system with a traffic message center for transmission of traffic messages to a driver in the form of text messages based on a planned journey previously reported to the traffic center

Info

Publication number: DE10159711A1
Application number: DE10159711A
Authority: DE
Inventors: Gernot Graefe; Dietmar Nolte
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-12-05
Filing date: 2001-12-05
Publication date: 2003-06-18

Abstract

Traffic information system for calculating intermediate points in a route planner system linking a start point with a destination point. Then in conjunction with planned departure times and driving times informs a driver of traffic interruptions when these occur at given daily times on a journey. Historical data is also taken into account when making journey prognoses.

Description

1 problem

Die zunehmende Verkehrsdichte führt zu vielen Staus auf den Autobahnen in Deutschland und verursacht erhebliche volkswirtschaftliche Kosten. In Ergänzung zu den traditionellen Verkehrsmeldungen im Radio gibt es inzwischen vergleichbare Informationsangebote im Internet. Dort sind beispielsweise Hinweise auf die aktuelle Verkehrslage und Autobahnbaustellen zu finden. Neuere Navigationssysteme integrieren inzwischen aktuelle Staumeldungen in ihre Routenberechnungen, um die Abschnitte mit entsprechenden Verkehrsbehinderungen zu umfahren. Während die traditionellen Staumeldungen einen Fahrer oft erst erreichen wenn es bereits zu spät ist (d. h. er den Stau nicht mehr umfahren kann oder sogar schon im Stau steht), sind Navigationssysteme noch recht teuer und lohnen sich somit nur für Fahrer, die geschäftlich sehr viel mit dem Auto unterwegs sind. The increasing traffic density leads to many traffic jams on the motorways in Germany and causes considerable economic costs. In addition to the traditional ones Traffic announcements on the radio meanwhile there are comparable information offers in the Internet. There are, for example, references to the current traffic situation and Find highway construction sites. Newer navigation systems now integrate current ones Traffic reports in their route calculations to the sections with appropriate To avoid traffic congestion. During the traditional traffic jams a driver often only reach when it is already too late (i.e. he can no longer avoid the traffic jam or even in a traffic jam), navigation systems are still quite expensive and therefore worthwhile only for drivers who travel a lot by car for business.

Eine Möglichkeit zur Reduzierung der Probleme besteht in der verbesserten Informationsausstattung der betroffenen Verkehrsteilnehmer. Dazu dienen die beiden folgenden Ideen. One way to reduce the problems is to improve them Information equipment for the road users concerned. The two serve this purpose following ideas.

2 Idea: Traffic message center 2.1 functionality 2.1.1 Car traffic

Im Internet gibt es Angebote zur Planung von Fernfahrten. Routenplaner übernehmen dabei die Aufgabe, zwischen einem Ausgangspunkt und einem Ziel die kürzeste oder die schnellste Route zu berechnen. Der Nutzer kann sich anschließend die Wegbeschreibung ausdrucken, um sich während der Fahrt daran zu orientieren. There are offers for planning long-distance trips on the Internet. Route planner take over the task of being the shortest or the fastest between a starting point and a destination To calculate route. The user can then print out the directions, to orientate yourself while driving.

Folgender zusätzlicher Service soll Gegenstand des Traffic-Message-Centers werden: Lässt sich ein Autofahrer eine Route von A nach B im Internet berechnen und ausdrucken, dann bekommt diese Route einen eindeutigen Code. Tritt der Nutzer dann tatsächlich in der nächsten Stunde, am nächsten Tag oder in der nächsten Woche die Fahrt an, verschickt er diesen Code per SMS oder E-Mail an den Traffic-Message-Center im Internet. Mit dem genauen Startzeitpunkt und aufgrund der berechneten und gespeicherten Route kann das System für die ganze Strecke prognostizieren, wann sich der Fahrer wo befinden wird. Vor diesem Hintergrund ist es technisch sehr einfach, den Fahrer während der Fahrt per SMS über aktuelle Veränderungen und Störungen auf dieser Strecke zu informieren. Relevante Informationen sind natürlich Staus, Unfälle, Geisterfahrer und sonstige Verkehrsstörungen. Aber auch Warnungen bezüglich Glatteis oder Nebel auf dieser Strecke sind denkbar (Dies ist ein Service, den es unseres Wissens bisher noch nicht gibt und dessen Implementierung nicht besonderes anspruchsvoll sein dürfte. Die Daten über die Verkehrssituation sind im Internet vorhanden.). In einer weiteren Entwicklungsstufe ist es denkbar, dieses Angebot mit einem Location-Service zu verbinden. Damit könnte sehr genau lokalisiert werden, wo sich der Autofahrer befindet. Eine Information über die aktuelle Verkehrslage erfolgt wie oben beschrieben. The following additional service is to be the subject of the Traffic Message Center: Let a driver can calculate and print out a route from A to B on the Internet, then this route gets a unique code. Then the user actually kicks in the next hour, the next day or the next week, he dispatches this code via SMS or email to the Traffic Message Center on the Internet. With the exact start time and based on the calculated and saved route that can System for the entire route predict when the driver will be where. In front Against this background, it is technically very easy to text the driver via SMS while driving to inform about current changes and disturbances on this route. relevant Information is of course traffic jams, accidents, ghost drivers and other traffic disruptions. However, warnings regarding black ice or fog on this route are also conceivable (this is a service that, to our knowledge, has not yet existed and its implementation is not should be particularly demanding. The data on the traffic situation is available on the Internet.). In Another stage of development is conceivable, this offer with a location service connect to. This could pinpoint where the driver is located. Information about the current traffic situation is as described above.

Grundsätzlich ist es natürlich möglich, dass Stauinformationen telefonisch abgefragt werden. Dieser Service wird von mehreren Anbietern zur Zeit bereitgestellt (z. B. ADAC StauInfo und verschiedene Mobilfunkunternehmen), er ist aber zur Zeit relativ teuer. Außerdem rufen die meisten Fahrer erst an, wenn es bereits zu spät ist und sie im Stau stehen und nach der besten Alternative für die Weiterfahrt suchen. Deutlich kundenfreundlicher ist es, wenn dem Kunden diese Informationen ohne Anfrage und vor Eintritt der Störung bereitgestellt werden könnten (push statt pull von Informationen). In principle, it is of course possible for traffic information to be queried by telephone. This service is currently provided by several providers (e.g. ADAC StauInfo and various mobile phone companies), but it is currently relatively expensive. They also call most drivers only when it is already too late and they are stuck in traffic and after the best Find an alternative for the onward journey. It is much more customer-friendly if the customer this information could be provided without request and before the malfunction occurred (push instead of pull of information).

2.1.2 Rail traffic

Die Grundidee der Informationsbereitstellung und -übermittlung im Traffic-Message-Center kann auch auf andere Verkehrswege übertragen werden. The basic idea of providing and transmitting information in the traffic message center can also be transferred to other traffic routes.

Ein Service-Angebot könnte SMS Informationen über Bahnverspätungen beinhalten. Der Nutzer dieses Angebots könnte sich über Verspätungen per SMS informieren lassen. Dies ist von Interesse, wenn er beispielsweise Geschäftspartner abholen möchte. Lässt sich bereits absehen, dass der Zug Verspätung haben wird, dann bräuchte der Nutzer erst später losfahren und hätte kürzere Wartezeiten. Bei der Bahn kann man solche Informationen ungefähr eine Stunde vor der planmäßigen Ankunft des Zuges telefonisch erfragen. Dies ist kein Service, der aktiv beworben wird. Wahrscheinlich hat die Auskunft der Bahn nicht die notwendigen Kapazitäten, um eine größere Nachfrage zu bedienen. Die theoretische Möglichkeit zeigt aber, dass die notwendigen Daten grundsätzlich zur Verfügung stehen. Eine sinnvolle Lösung wäre, dass sich Nutzer im Internet für einen bestimmten Zug und Ankunftsbahnhof eintragen und dann entsprechend informiert werden. A service offer could include SMS information about train delays. The Users of this offer could be informed about delays by SMS. This is of interest if he wants to pick up business partners, for example. Already can anticipate that the train will be delayed, the user would only have to leave later and would have shorter waiting times. With the train you can get such information about one Inquire by phone one hour before the train's scheduled arrival. This is not a service which is actively advertised. The information provided by the train probably does not have the necessary information Capacities to meet greater demand. However, the theoretical possibility shows that the necessary data is always available. A sensible solution would be that users register on the Internet for a specific train and arrival station and then be informed accordingly.

2.1.3 Air traffic

Die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Köln/Bonn, München und Dortmund bieten einen vergleichbaren Service bereits an. Kunden von D2, E-Plus und Viag Interkom können eine SMS mit der Flugnummer verschicken und erhalten dann per SMS Auskunft über den Status des Fluges. Auch hier muss der Kunde demnach die Informationen pullen.
Kundenfreundlicher wäre es, wenn die Kunden nur benachrichtigt werden, falls tatsächlich eine Verspätung eintritt. Besonders einfach wäre die Anmeldung, wenn sich der Kunde bereits beim Kauf eines Flug- oder Bahntickets automatisch für diesen Service eintragen lassen könnte. Dann wäre eine zusätzliche Registrierung nicht mehr erforderlich. The airports in Frankfurt, Düsseldorf, Cologne / Bonn, Munich and Dortmund already offer a comparable service. Customers of D2, E-Plus and Viag Interkom can send an SMS with the flight number and then receive information about the status of the flight via SMS. Here, too, the customer has to pull the information.
It would be more customer-friendly if customers were only notified if a delay actually occurred. Registration would be particularly easy if the customer could automatically register for this service when buying a flight or train ticket. Then an additional registration would no longer be necessary.

2.2 Instant offer

Für die Routenplanung im Internet seien beispielhaft die folgenden Anbieter genannt: Falk bietet auf seiner Homepage ebenfalls einen Routenplaner und Informationen zur Verkehrslage an (http:/ /www.falk.de). WEB. DE bietet ebenfalls einen Routenplaner (http:/ /route.web.de/?id=V00-010814-*-dV0-00). Außerdem gibt es Staumeldungen und eine Übersicht mit Baustellen. CAS Software AG, PTV AG und MAP&GUIDE GmbH bieten einen Routenplaner als Bestandteil ihres Reiseportals an. (http:/ /www.reiseplanung.de). Gleichzeitig gibt auf dieser Seite nach Bundesländern aufgeteilte Verkehrsmeldungen und Informationen über Baustellen auf deutschen Autobahnen. Die Daten über die Verkehrsdichte werden jeweils, von den regionalen Radiostationen gemeldet. Der ADAC öffnet sein Angebot für Routenplaner und Staumeldungen nur für Mitglieder. (http://www.adac.de) The following providers are examples of route planning on the Internet: Falk also offers a route planner and information on the traffic situation on its homepage to (http: / /www.falk.de). WEB. DE also offers a route planner (http: / /route.web.de/?id=V00-010814-*-dV0-00). There are also traffic jam reports and one Overview with construction sites. CAS Software AG, PTV AG and MAP & GUIDE GmbH offer a route planner as part of their travel portal. (http: / /www.reiseplanung.de). At the same time there are traffic announcements on this page divided by federal states and Information about construction sites on German motorways. The traffic density data are reported by the regional radio stations. The ADAC opens its offer for route planner and traffic jam reports for members only. (Http://www.adac.de)

Weitere Anbieter, die diesen Service für Deutschland anbieten:
http:/ /www.lycos.de http:/ /www.teleinfo.de
http:/ /www.passo.de http:/ /easytour.dr-staedtler.de
http:/ /www.map24.com http:/ /www.shellgeostar.com/home Other providers that offer this service for Germany:
http: / /www.lycos.de http: / /www.teleinfo.de
http: / /www.passo.de http: / /easytour.dr-staedtler.de
http: / /www.map24.com http: / /www.shellgeostar.com/home

3 Idea: traffic jam forecast 3.1 functionality

Angestrebt wird eine möglichst genaue Prognose der Verkehrsstörungen, die sich durch zu hohe Verkehrsdichte ergeben (Verkehrsbehinderungen aufgrund von Unfällen lassen sich selbstverständlich nicht prognostizieren.). Dazu wird im folgenden eine Lösung entwickelt, die sich aus zwei Schritten zusammensetzt. The aim is to provide a forecast of the traffic disruption that is as accurate as possible high traffic density results (traffic obstructions due to accidents cannot, of course, be predicted.). For this purpose, a solution is developed in the following which composed of two steps.

Step 1

Zunächst sollten die Daten verwendet werden, die problemlos zur Verfügung stehen. Dies sind Informationen über Baustellen, Ferienzeiten, Messen, Sportveranstaltungen usw. Zusätzlich können Erfahrungswerte über das Verkehrsaufkommen z. B. an Wochentagen im Vergleich zum Wochenende oder wiederum zu Ferienbeginn oder bei Messen herangezogen werden. First of all, the data that is readily available should be used. This are information about construction sites, vacation times, trade fairs, sporting events etc. In addition, empirical values about the traffic volume z. B. on weekdays in Compared to the weekend or again at the beginning of the holiday or at trade fairs become.

Eine Prognose auf der Basis der beschriebenen Daten kann nur eine Approximation der tatsächlichen Verkehrssituation sein. Die Genauigkeit einer Prognose würde jedoch deutlich steigen, wenn es gelingen könnte, im Voraus Informationen über das tatsächlich zu erwartende Verkehrsaufkommen zu sammeln. Dies könnte auf folgendem Weg geschehen: In Ergänzung zu den bekannten Routenplanern im Internet wird der Nutzer nicht nur nach der Strecke, sondern gleichzeitig nach Datum und Uhrzeit der geplanten Fahrt gefragt. Bei der Berechnung der Route (Auswahl der Strecke und Schätzung der Fahrzeit) können dann bereits Baustellen, Ferienbeginn und sonstige Erfahrungswerte berücksichtigt werden. An dieser Stelle ergibt sich eine erste Verbesserung zu den bisherigen Auskünften im Internet. Die genannten Informationen sollten nicht nur in die Berechnung der Fahrzeit einfließen, sondern dem Nutzer explizit genannt werden. Er sollte zusammen mit der Wegbeschreibung automatisch Hinweise auf den Ferienbeginn im betreffenden Bundesland, einen Feiertag oder aber eine Messe bekommen. A forecast based on the data described can only approximate the actual traffic situation. However, the accuracy of a forecast would become clear rise, if it could succeed in getting information about that in advance to collect expected traffic. This could be done in the following way: In In addition to the well-known route planners on the Internet, the user will not only find the Route, but at the same time asked for the date and time of the planned trip. In the Calculation of the route (selection of the route and estimation of the travel time) can then already Construction sites, the start of vacation and other empirical values are taken into account. At this There is a first improvement to the previous information on the Internet. The The information mentioned should not only be included in the calculation of the journey time, but also be explicitly mentioned to the user. It should come with the directions automatically indicates the start of the holiday in the respective federal state, a holiday or but get a fair.

2nd step

Der zweite Schritt ist mit einigen Voraussetzungen verbunden. Zusätzlich könnten die Daten der Nutzer anonymisiert in einer Datenbank gespeichert werden. Angenommen viele Nutzer lassen sich für den gleichen Tag und die gleiche Uhrzeit die Route von Hannover nach Hamburg berechnen. Dies gibt einen Hinweis auf erhöhtes Verkehrsaufkommen und kann zusätzlich zu den bereits bekannten Daten bei der Prognose der Verkehrsdichte berücksichtigt werden. Zusätzlich können die Daten aus dem Traffic-Message-Center zur Analyse herangezogen werden, die Auskunft darüber geben, wie viele Fahrer sich tatsächlich auf dem Weg von A nach B befinden. The second step has a number of requirements. In addition, the data could the user is stored anonymously in a database. Suppose a lot of users the route from Hanover to for the same day and time Calculate Hamburg. This gives an indication of increased traffic and can taken into account in addition to the already known data when forecasting traffic density become. In addition, the data from the traffic message center can be analyzed are used to provide information about how many drivers are actually on the Way from A to B.

Ein Nutzer der seine geplante Fahrt relativ frühzeitig anmeldet, wird noch nicht von einer tatsächlich verbesserten Prognose durch die Schätzung des Verkehrsaufkommens profitieren. Aus diesem Grund sollten zunächst vorläufige Aussagen zur Verkehrsdichte gemacht werden. Kurz vor der Fahrt könnte als Service angeboten werden, dass er die aktuellste Prognose - unter Berücksichtigung aller bis dahin eingetragenen Daten - per Mail bekommt. Darin sind auch aktuelle Ereignisse wie eine neue und bisher unangemeldete Baustelle, die Sperrung eines Tunnels oder aber Wetterwarnungen (Glatteis) enthalten und bei der Berechnung der Route und Fahrtzeit berücksichtigt. A user who registers his planned trip relatively early is not one of them actually improved forecast benefit from the estimate of traffic. For this reason, preliminary statements on traffic density should be made first. Shortly before the trip, a service could be offered to provide the most up-to-date forecast - taking into account all the data entered up to that point - by email. Are in it also current events such as a new and previously unannounced construction site, the closure of a tunnel or weather warnings (black ice) and when calculating the Route and travel time taken into account.

Die technische Umsetzung ist wie folgt denkbar: Auf der Basis von langfristigen Beobachtungen müssten die Zusammenhänge (Korrelationen) zwischen den gemeldeten Fahrten und der tatsächlichen Verkehrsdichte berechnet werden. Es sind Schwellenwerte zu ermitteln, bei deren Erreichung mit einer bestimmten Wahrscheinlichkeit ein Stau zu erwarten ist. Wird ein solcher Schwellenwert erreicht, dann könnte prophylaktisch eine Stauwarnung an alle Fahrer verschickt werden, die sich auf der entsprechenden Strecke befinden. The technical implementation is conceivable as follows: On the basis of long-term Observations would have to make the correlations between the reported Trips and the actual traffic density can be calculated. There are thresholds too determine when they are reached with a certain probability of congestion is. If such a threshold value is reached, a traffic jam warning could be given prophylactically all drivers are sent who are on the corresponding route.

Zur Prognostizierbarkeit des Verkehrsaufkommens ist sicherlich eine große Zahl von Nutzern (kritische Masse) erforderlich. Es ist einer Untersuchung vorbehalten, wie viele Nutzer erforderlich sind, um verlässliche Prognosen für das Verkehrsaufkommen zu berechnen. There is certainly a large number of users to predict traffic volume (critical mass) required. The number of users is subject to investigation are required to calculate reliable traffic forecasts.

Bisher haben wir keine Erkenntnisse, wie viele Nutzer die bestehenden Services im Internet in Anspruch nehmen. Mit entsprechend guten Prognosen und einem umfangreichen Serviceangebot dürfte es allerdings möglich sein, auch Vielfahrer - d. h. Fahrer die die Strecke kennen und die eigentliche Routenberechnung und Beschreibung nicht benötigen - für dieses Angebot zu gewinnen. Für Pendler, die regelmäßig eine Strecke fahren und dies entsprechend angeben ist beispielsweise von Interesse, wenn sie abends vor der Fahrt über das prognostizierte Verkehrsaufkommen und Störungen per Mail informiert werden. So far we have no knowledge of how many users use the existing services on the Internet Claim. With correspondingly good forecasts and a comprehensive one Service offer should be possible, however, also frequent drivers - d. H. Drivers who the Know the route and do not need the actual route calculation and description - to win for this offer. For commuters who regularly drive a route and this Specifying accordingly is of interest, for example, if you use the forecast traffic volume and disruptions are informed by email.

Es ist jedoch klar, dass sich eine solche Idee nur in Zusammenarbeit mit einem etablierten Anbieter im Internet umsetzen lässt, der bereits einen hohen Bekanntheitsgrad für seine Seiten erreicht hat. However, it is clear that such an idea can only be established in collaboration with an established one Lets providers implement on the Internet who are already well known for their pages has reached.

3.2 Instant offer To step 1

Die uns bekannten Routenplaner berücksichtigen Baustellen, Ferienbeginn, Messen und ähnliche Aspekte bei der Berechnung der Routen nicht. Das Datum der geplanten Fahrt wird nicht abgefragt. Nach der Berechnung der Route und Ausgabe der Wegbeschreibung werden zu keinem späteren Zeitpunkt weitere Informationen an den Nutzer übermittelt. The route planner known to us takes into account construction sites, the start of holidays, trade fairs and similar aspects when calculating the routes are not. The date of the planned trip will be not queried. After calculating the route and issuing the directions will be at no later time will further information be transmitted to the user.

To the 2nd step

Uns ist kein Anbieter bekannt, der Prognosen zum Verkehrsaufkommen auf der Grundlage der beschriebenen Daten berechnet. We are not aware of any provider based on traffic forecast calculated data.

4 advantages of the traffic message center and the improved traffic forecast 4.1. , , for the user

- Improved forecasts of future traffic.
- Improved forecast of the expected travel time.
- More precise route planning and calculation / forecast of the travel time.
- More up-to-date information shortly before the trip (e.g. by email or SMS).
- Pull instead of push of relevant information.
- A proposal for an alternative, traffic-free journey (e.g. two hours) before the start of the journey later or on another route).
- Police, restaurants, ADAC etc. can better focus on a possible, increased Prepare traffic.
- In comparison to general traffic reports on the radio, only relevant ones Information provided.
- Information can be transmitted immediately (on the radio only every 30 minutes).

4.2. , , for the provider

- Competitive advantage through a new type of service.
- Customer orientation through individual information.
- Customer loyalty on the part of the route planner (provider and customer have multiple Contact).
- New marketing opportunities: the customer could go - it's known when he is where - e.g. B. about gastronomic offers in a rest area inform.

Claims

1. Traffic information system with in a database in which a to the traffic routes predicted future utilization is saved.

2. Traffic information system according to claim 1, wherein the predicted future one first part includes future utilization based on non-individual states or events is stored, and a second part, in which the workload is based is forecast from individual requests to the traffic information system.

3. Traffic information system according to one of the preceding claims, the one Route planner for individual requests includes the time of the scheduled Trip recorded when planning the route in relation to the forecast future Utilization is taken into account and the route created is the forecast future Utilization updated.

4. Traffic information system according to one of the preceding claims, wherein in the Database planned routes based on a request together with one for each this route forecast utilization are saved and when the Utilization a message is sent to a previously saved address.