DE10114433B4

DE10114433B4 - Device for instruction in a function of a vehicle component and simulation method for a vehicle

Info

Publication number: DE10114433B4
Application number: DE2001114433
Authority: DE
Inventors: Markus Maurer; Reimund Limbacher; Wolfgang Schmid; Manfred Holzmann
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2001-03-23
Filing date: 2001-03-23
Publication date: 2007-03-22
Anticipated expiration: 2021-03-24
Also published as: DE10114433A1

Abstract

Vorrichtung zur Unterweisung in eine Funktion einer Fahrzeugkomponente (2, 3, 4, 5) eines Fahrzeugs, wobei die Funktion der Fahrzeugkomponente (2, 3, 4, 5) unter Verwendung mindestens einer der Fahrzeugkomponenten (2, 3, 4, 5) in dem Fahrzeug simuliert wird und die Vorrichtung zumindest eine Zentraleinheit (1) umfasst, die mit mindestens einer der Fahrzeugkomponenten (2, 3, 4, 5) zum Austausch von Informationen verbunden ist.contraption for instruction in a function of a vehicle component (2, 3, 4, 5) of a vehicle, wherein the function of the vehicle component (2, 3, 4, 5) using at least one of the vehicle components (2, 3, 4, 5) is simulated in the vehicle and the device at least one central unit (1) having at least one the vehicle components (2, 3, 4, 5) for the exchange of information connected is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unterweisung in eine Funktion einer Fahrzeugkomponente und ein Simulationsverfahren für ein Fahrzeug.The The invention relates to a device for instruction in a function a vehicle component and a simulation method for a vehicle.

In Fahrzeugen werden heutzutage für den Komfort und die Sicherheit Komponenten wie beispielsweise Fahrerassistenzsysteme (z.B. Geschwindigkeitsregelanlage GRA, ACC – (Adaptive Cruise Control) Einheit, etc.), Navigationssystem und Klimaanlage vorgesehen. Die Funktionalität der Komponenten, die sehr vielfältig ist; bedingt die Komplexität deren Bedienung. Von Fahrzeugherstellern werden daher umfangreiche Handbücher zur Verfügung gestellt. Aufgrund des Umfangs an Informationen werden die Handbücher zunehmend unübersichtlich.In Vehicles are used nowadays for comfort and safety components such as driver assistance systems (eg cruise control GRA, ACC - (Adaptive Cruise Control) Unit, etc.), navigation system and air conditioning provided. The functionality the components that are very diverse is; requires complexity their operation. From vehicle manufacturers are therefore extensive manuals to disposal posed. Due to the amount of information, the manuals are increasing confusing.

In DE 195 24 919 wird daher beispielsweise ein Verfahren zur Verbindung und Anpassung einer Anweisung an einen Gegenstand, wie beispielsweise an ein Kraftfahrzeug, beschrieben.In DE 195 24 919 Therefore, for example, a method for connecting and adapting an instruction to an object, such as a motor vehicle, is described.

Alleine aufgrund der Kenntnis, die ein Fahrer durch das Lesen eines Handbuches oder das Betrachten einer Videoanimation erhält, ist dieser noch nicht mit den einzelnen Komponenten seines Fahrzeugs, insbesondere deren Wirkung, vertraut.Alone due to the knowledge a driver gets by reading a manual or viewing a video animation, this is not yet with the individual components of his vehicle, in particular their effect, familiar.

Weiterhin ist aus DE 199 28 490 A1 eine Vorrichtung zur Ausstattung eines fahrtüchtigen Fahrzeugs zum Fahrsimulator bekannt. Hierbei werden an einzelne Bedienungselemente, wie das Gaspedal, Sensoren angebracht. Diese Sensoren erfassen Werte über beispielsweise die Stellung des Gaspedals, die an einen externen Computer weitergeleitet werden, der die Fahrzeugdynamik, das Umgebungsbild und die Fahrzeuggeräusche berechnet und über Ausgabeeinheiten, wie ein Sichtsystem, ausgibt.Furthermore, it is off DE 199 28 490 A1 a device for equipping a roadworthy vehicle to the driving simulator known. Here are attached to individual controls, such as the accelerator pedal, sensors. These sensors detect values about, for example, the position of the accelerator pedal, which are forwarded to an external computer, which calculates the vehicle dynamics, the environmental image and the vehicle noise and outputs via output units, such as a vision system.

Der Nachteil ist, dass diese Vorrichtung dem Fahrer kein realitätsnahes Gefühl über das Fahrverhalten geben kann.Of the The disadvantage is that this device is not realistic for the driver Feeling about that Driving behavior can give.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung und ein Simulationsverfahren zu schaffen, durch welche bzw. welches es dem Fahrer des Fahrzeugs ermöglicht werden kann, die Funktionen mindestens einer Komponente des Fahrzeugs zu verstehen und die Wirkung der Funktionen der Komponenten ohne Risiko realitätsnah zu erfahren. Die Vorrichtung und das Verfahren sollen einfach zu bedienen und kostengünstig herstellbar sein. Schließlich soll das Verfahren und die Vorrichtung flexibel sein, um in verschiedenen Fahrzeugtypen angewendet werden zu können.task The present invention is therefore an apparatus and a To provide simulation method by which or which it the Driver of the vehicle allows can be the functions of at least one component of the vehicle understand and the effect of the functions of the components without risk realistically to experience. The device and method are intended to be easy to use and cost-effective be produced. After all the method and the device should be flexible to work in different Vehicle types can be applied.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass diese Aufgabe durch ein Verfahren und eine Vorrichtung gelöst werden kann, das dem Fahrer des Fahrzeugs die Möglichkeit gibt, die einzelnen Funktionen des Fahrzeugs realitätsnah in dem eigentlichen Fahrzeug ohne Risiko zu erproben, d.h. daß hierfür im Fahrzeug die realen Bedien- und Anzeigeeinheiten mitverwendet werden.Of the Invention is based on the finding that this task by a method and a device can be solved that the driver the vehicle the possibility There, the individual functions of the vehicle in realistically the actual vehicle without risk, i. that for this in the vehicle the real operating and display units are used.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zur Unterweisung in eine Funktion einer Fahrzeugkomponente eines Fahrzeugs gelöst, wobei die Vorrichtung mindestens eine Zentraleinheit umfasst, die mit mindestens einer der Fahrzeugkomponenten zum Austausch von Informationen verbunden ist, wobei die mindestens eine Fahrzeugkomponente eine Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs darstellt, und die Funktion der Fahrzeugkomponente unter Verwendung mindestens einer der Fahrzeugkomponenten in dem Fahrzeug simuliert wird.These The object is achieved by a Device for instructing in a function of a vehicle component solved by a vehicle the device comprises at least one central unit, which with at least one of the vehicle components for exchanging information is connected, wherein the at least one vehicle component a Represents vehicle component of the vehicle, and the function of Vehicle component using at least one of the vehicle components is simulated in the vehicle.

Unter Fahrzeugkomponente ist im Sinne dieser Erfindung beispielsweise ein Fahrerassistenzsystem (z.B. Geschwindigkeitsregelanlage GRA, ACC – (Adaptive Cruise Control) Einheit, etc.), ein Navigationssystem oder eine Klimaanlagen zu verstehen.Under Vehicle component is in the context of this invention, for example a driver assistance system (e.g., speed control system GRA, ACC - (Adaptive Cruise control unit, etc.), a navigation system or a Air conditioners to understand.

Unter Simulation einer Funktion des Fahrzeugs ist im Sinne dieser Erfindung zu verstehen, dass die durch diese Funktion in dem Fahrzeug ausgelöste Wirkung erzielt wird, diese aber nicht zu einem Starten des Fahrzeugs oder der Bewegung des Fahrzeugs führt.Under Simulation of a function of the vehicle is within the meaning of this invention to understand that the effect triggered by this feature in the vehicle is achieved, but not to start the vehicle or the movement of the vehicle leads.

Aus diesem Grund kann die Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs für die Simulation so ausgestaltet sein, dass diese nur einen Teil der in dieser Fahrzeugkomponente für den normalen Betrieb des Fahrzeugs zur Verfügung stehenden Funktionen ausführen kann. Diese Ausgestaltung wird vorzugsweise durch Programmierung der Fahrzeugkomponente erzielt, durch die die Fahrzeugkomponente automatisch in einen Zustand versetzt wird, in dem sie die für eine Simulation notwendigen Funktionen ausführt und darüber hinausgehende Funktionen, wie beispielsweise die Beschleunigung des Fahrzeugs, deaktiviert. Bei Fahrzeugkomponenten, von denen keine ihrer Funktionen ein Sicherheitsrisiko darstellt, können bei der Simulation alle Funktionen genutzt werden, beispielsweise bei einer ACC-Einheit. Alle Anweisungen bezüglich irgendwelcher Anzeigen gehen dann von der Vorrichtung aus.Out For this reason, the vehicle component of the vehicle for the simulation be designed so that these only part of the vehicle in this component for the normal operation of the vehicle can perform functions available. This embodiment is preferably by programming the vehicle component achieved by the vehicle component automatically in a state is transferred, in which they the for performs a simulation of necessary functions and additional functions, such as the acceleration of the vehicle, disabled. For vehicle components, none of their functions pose a security risk represents, can all functions are used in the simulation, for example at an ACC unit. All instructions regarding any indications then go out of the device.

Die mindestens eine Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs, die Bestandteil der Vorrichtung ist, umfasst vorzugsweise ein Steuergerät. Dieses Steuergerät kann entsprechend der von der Zentraleinheit erhaltenen Informationen in einen entsprechenden Modus gebracht werden und entsprechend dieses Modus und der empfangenen Informationen die Auslösung von Wirkungen in der mit dem Steuergerät verbundenen KFZ-Komponente bewirken.The at least one vehicle component of the vehicle, which is part of the device, preferably comprises a control unit. This control unit can according to that of the central unit information obtained are brought into a corresponding mode and, in accordance with this mode and the information received, cause the triggering of effects in the vehicle component connected to the control unit.

Besonders vorteilhaft umfaßt das erfindungsgemäße Verfahren insbesondere Fahrzeugkomponenten, deren Handhabung komplex und deren Fehlbedienung gefährlich ist. So kann die Fahrzeugkomponente beispielsweise ein Steuergerät einer ACC-Einheit umfassen.Especially advantageously comprises the inventive method in particular vehicle components, their handling complex and their Operating error dangerous is. For example, the vehicle component may be a control unit of a vehicle Include ACC unit.

Um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, die Funktionsweise einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten auch unter unterschiedlichen Bedingungen zu erproben, umfasst die Zentraleinheit vorzugsweise eine Eingabevorrichtung. Diese kann zur Auswahl der zu erprobenden Fahrzeugkomponente, zur Steuerung des Ablaufs der Simulation und zur Änderung der der Simulation zugrunde gelegten Ausgangswerte dienen. Die Eingabevorrichtung kann eine Tastatur darstellen. Es können aber auch die Empfangsvorrichtung für Informationen von den Funktionseinheiten oder Fahrzeugteile, wie Pedale, Bedienhebel und Tasten zur Eingabe von Informationen und Befehlen an die Zentraleinheit dienen.Around the driver the opportunity to give the operation of one or more vehicle components to test under different conditions, includes the Central unit preferably an input device. This can to select the vehicle component to be tested, for control the course of the simulation and the modification of the simulation serve the underlying starting values. The input device can be a Keyboard. It can but also the receiving device for information from the functional units or vehicle parts such as pedals, control levers and buttons for input of information and commands to the central unit.

Die Zentraleinheit kann weiterhin eine Anzeigevorrichtung umfassen. Diese kann einen Bildschirm darstellen. Zusätzlich zu dem Bildschirm oder alternativ kann die Anzeigevorrichtung die realen Anzeigeelemente der Funktion, d.h. die üblicherweise in dem Fahrzeug vorgesehenen Anzeigevorrichtungen, bevorzugt akustische und optische Anzeigevorrichtungen, als Anzeigeeinheit der Simulation verwenden. So kann beispielsweise bei der Simulation der Geschwindigkeitsregelanlage bzw. der ACC-Einheit der Tachometer des Fahrzeugs als ein Teil der Anzeigevorrichtung dienen. Der Fahrer erhält somit einen realitätsnahen Eindruck der Verhältnisse, die bei der tatsächlichen Benutzung der Geschwindigkeitsregelanlage auftreten würden. Insbesondere wird durch die akustischen und optischen Rückmeldungen sichergestellt, dass beim Fahrer ein Eindruck erweckt wird, wie er in hinterher in der Praxis tatsächlich erfahren wird.The Central unit may further comprise a display device. This can represent a screen. In addition to the screen or alternatively the display device can display the real display elements of the function, i.e. the usual Display devices provided in the vehicle, preferably acoustic ones and optical display devices, as a display unit of the simulation use. For example, when simulating the cruise control system or the ACC unit of the speedometer of the vehicle as part of Display device serve. The driver thus receives a realistic Impression of the circumstances, the at the actual Use of the cruise control system would occur. Especially is ensured by the acoustic and visual feedback, that the driver is given an impression, as in afterwards in practice actually is experienced.

Aus Sicherheitsgründen kann die Vorrichtung Kontrollfunktionen aufweisen. So kann die Zentraleinheit der Vorrichtung beispielsweise Zugang zu fahrzeuginternen Informationen und Daten haben. Durch diese Verbindung kann beispielsweise sichergestellt werden, dass die Vorrichtung nur gestartet werden kann, wenn der Motor nicht gestartet, d.h. aus ist und/oder die Geschwindigkeit des Fahrzeugs gleich Null ist.Out security the device may have control functions. So can the central unit the device, for example, access to in-vehicle information and have data. For example, this connection can be ensured be that the device can only be started when the Engine not started, i. is off and / or the speed of the vehicle is zero.

Die Initialisierung der Vorrichtung wird vorzugsweise über ein Programm erfolgen, dass auf das jeweilige Fahrzeug angepasst ist. Dieses Programm kann beispielsweise über eine Lesevorrichtung für ROM in die Zentraleinheit gespeist werden. Diese Leseeinheit der Zentraleinheit kann beispielsweise der CD-Player des Fahrzeugs sein. Das Programm kann auch als Lernpragramm ausgestaltet sein, bei dem der Fahrer sukzessive durch verschiedene Funktionen geführt wird, die er interaktiv erproben kann.The Initialization of the device is preferably via Program that is adapted to the particular vehicle. This program can, for example, have a reading device for ROM in the central unit to be powered. This reading unit of the central unit may be, for example, the CD player of the vehicle. The program can also be configured as a Lernpragramm in which the driver successively guided by various functions, which he interactively can test.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird weiterhin durch ein Simulationsverfahren zur Simulation mindestens einer Funktion mindestens einer Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs gelöst, wobei das Verfahren über eine Zentraleinheit gestartet wird, die mit mindestens einer Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs verbunden ist und wobei zwischen der Zentraleinheit und der mindestens einen Fahrzeugkomponente ein Austausch von Informationen stattfindet.The The object underlying the invention is further by a Simulation method for simulating at least one function at least a vehicle component of the vehicle, the method having a Central unit is started with at least one vehicle component of Vehicle is connected and being between the central unit and the at least one vehicle component takes place an exchange of information.

Bevorzugt wird von der Zentraleinheit mindestens eine Fahrzeugkomponente in einen Modus gebracht, in dem nur ein Teil ihrer Funktionen aktiviert ist,Prefers is from the central unit at least one vehicle component in brought a mode in which only a part of its functions is activated,

Vorzugsweise wird die Funktion der mindestens einen Fahrzeugkomponente simuliert und die durch diese Funktion ausgelösten Befehle werden an weitere Fahrzeugkomponenten des Fahrzeugs geleitet, ohne dass das Fahrzeug gestartet wird. Bei der Simulation der Geschwindigkeitsregelanlage wird beispielsweise von dem Steuergerät des Motors oder von der Zentraleinheit selbst die Anweisung an den Tachometer oder ein Kombiinstrument gegeben, so dass dieser eine gewisse Geschwindigkeit anzeigt. Das Fahrzeug wird aber während dieser Simulation nicht gestartet und auch nicht in Bewegung gesetzt. Die Weiterleitung von Informationen bzw. Anweisungen kann über die Zentraleinheit erfolgen oder aber unmittelbar zwischen den einzelnen Fahrzeugkomponenten ausgeführt werden.Preferably the function of the at least one vehicle component is simulated and the commands triggered by this function will be sent to others Vehicle components of the vehicle passed without the vehicle is started. In the simulation of the cruise control system for example, from the engine control unit or from the central unit even the instruction to the speedometer or a combination instrument given, so that this indicates a certain speed. The Vehicle is but during This simulation did not start and did not start moving. The Forwarding of information or instructions can be done via the Central unit or directly between the individual Vehicle components executed become.

Bereits vor dem Start des Simulationsverfahrens wird vorzugsweise der Zustand des Motors des Fahrzeugs überprüft und die Simulation nur dann gestartet, wenn der Motor nicht gestartet ist. Ein Anschalten der Zündung, d.h. eine Stellung des Zündschlüssels auf einer EIN-Position kann jedoch nötig sein, um die Vorrichtung mit Spannung zu versorgen.Already before the start of the simulation process is preferably the state the engine of the vehicle checked and the Simulation only started when the engine is not started. Turning on the ignition, i.e. a position of the ignition key However, an ON position may be necessary to power the device.

Das Simulationsverfahren kann automatisch über ein Programm gestartet werden, das auf einem austauschbaren Speichermedium gespeichert ist. Dieses Medium kann eine CD-ROM darstellen, die in den CD-Player des Fahrzeugs eingelegt werden kann.The Simulation method can be started automatically via a program stored on a removable storage medium is. This medium can represent a CD-ROM that is in the CD player of the vehicle can be inserted.

Durch Eingabe eines Befehls in die Zentraleinheit wird eine Funktion in einer der mindestens einen Fahrzeugkomponente ausgeführt, die das Auslösen einer Funktion mindestens einer weiteren Fahrzeugkomponente bewirkt. So kann beispielsweise bei Eingabe einer gewissen Geschwindigkeit für die Geschwindigkeitsregelanlage zum einen eine im Fahrzeug befindliche Kontrolllampe für die Geschwindigkeitsregelanlage angesteuert werden und zum anderen wird hierdurch das Ausschlagen der Nadel oder der Anzeige des Tachometers bewirkt, durch das die simulierte Geschwindigkeit angezeigt wird.By entering a command in the central unit, a function is performed in one of the at least one vehicle component that the trigger sen causes a function of at least one other vehicle component. Thus, for example, when entering a certain speed for the speed control system on the one hand in the vehicle located control lamp for the cruise control system are controlled and on the other this causes the deflection of the needle or the display of the speedometer, through which the simulated speed is displayed.

Der durch die Eingabe eines Befehles über die Zentraleinheit eingestellte Zustand einer Fahrzeugkomponente beeinflusst vorzugsweise die Möglichkeiten weiterer über die Zentraleinheit einzugebender Befehle. Durch diese Beeinflussung wird die Simulation realistischer und der Fahrer kann die tatsächlichen Verhältnisse besser verstehen. So kann beispielsweise bei einer Geschwindigkeitregelanlage die simulierte Geschwindigkeit des Fahrzeugs über beispielsweise an dem Lenkrad vorgesehene Tasten erhöht oder erniedrigt werden. Wird allerdings das Bremspedal betätigt, so können über die Tasten am Lenkrad keine Geschwindigkeitsänderungen mehr erzielt werden.Of the set by entering a command via the central unit Condition of a vehicle component preferably influences the possibilities another over the central unit of commands to be entered. By this influence the simulation becomes more realistic and the driver can see the actual one conditions understand better. For example, in a cruise control system simulated speed of the vehicle over, for example, on the steering wheel provided keys increased or be lowered. However, if the brake pedal is pressed, so can over the Buttons on the steering wheel no more speed changes can be achieved.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen, die Ausführungsbeispiele darstellen, beschrieben.The The invention will be described below with reference to the attached drawings, in which represent the embodiments described.

Es zeigen:It demonstrate:

1: eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung; 1 : a schematic representation of the device according to the invention;

2: ein Flussdiagramm eines möglichen Ablaufs des erfindungsgemäßen Simulationsverfahrens. 2 : a flow chart of a possible sequence of the simulation method according to the invention.

In 1 ist schematisch eine Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Zentraleinheit 1 umfasst hierbei eine Eingabevorrichtung 12 und eine Anzeigevorrichtung 11. Bei der Eingabevorrichtung 12 kann es sich beispielsweise um eine Tastatur oder einen Druck-/Drehsteller handeln. Weiterhin ist als Teil der Zentraleinheit 1 eine Lesevorrichtung 13 für ein Speichermedium, bevorzugt eine Lesegerät für CD-ROMs vorgesehen. Diese Bestandteile sind alle mit einem Prozessor 14 verbunden, der für die Ausführung des Verfahrens verantwortlich ist.In 1 schematically a device according to the present invention is shown. The central unit 1 in this case comprises an input device 12 and a display device 11 , At the input device 12 For example, it could be a keyboard or a turntable. Furthermore, as part of the central unit 1 a reading device 13 for a storage medium, preferably a reader for CD-ROMs is provided. These components are all with a processor 14 responsible for the execution of the procedure.

Als Anzeigeeinheit 11 können ein Bildschirm oder aber auch das Armaturenbrett des Fahrzeugs dienen. Ein Bildschirm wird in der Regel zur Verfügung gestellt werden, um die Möglichkeit zu besitzen, dem Fahrer ein Menü anzubieten, aus dem er die Funktion, die simuliert werden soll, auswählen kann. Dieser Bildschirm muss kein separates Teil sein. Es ist liegt auch im Rahmen der Erfindung die Anzeige eines GPS Systems oder eines anderen vorgesehen Gerätes wie, CD-Player oder Navigationssystem, zu verwenden. Im Gegensatz zu einem Bildschirm dient das Armaturenbrett mit dessen Anzeigen als Teil der erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung, über die der Fahrer realitätsgetreue Angaben über den Zustand des Fahrzeugs während der Simulation erhalten kann. Dadurch erhält der Fahrer den Eindruck, der auch bei der tatsächlichen Ausführung der Funktion im normalen Fahrzeugbetrieb entstehen würde.As a display unit 11 can serve a screen or even the dashboard of the vehicle. A screen will usually be provided to have the ability to offer the driver a menu from which to select the function to be simulated. This screen does not have to be a separate part. It is also within the scope of the invention to use the display of a GPS system or other provided device such as CD player or navigation system. In contrast to a screen, the dashboard with its displays serves as part of the display device according to the invention, via which the driver can obtain realistic information about the state of the vehicle during the simulation. This gives the driver the impression that would also arise in the actual execution of the function in normal vehicle operation.

Die Eingabevorrichtung 12 der Zentraleinheit 1 kann ein gesondertes Keyboard darstellen. Es können aber auch bereits vorhandene Vorrichtungen, wie die Tastatur des Bordcomputers, der Stereoanlage oder der Bildschirm einer Anzeigevorrichtung, der als Touch-Screen ausgestaltet ist, verwendet werden. Im letzteren Fall könnten daher die Eingabe- und die Ausgabevorrichtung 11, 12 in einer Vorrichtung zusammengefasst sein. Über diese Eingabevorrichtung 12 kann der Fahrer zum einen aus einem Menü die Funktion auswählen, die mit dem System simuliert werden soll. Zum anderen kann er darüber die Ausgangsgrößen festlegen, mit denen er die Simulation beginnen will. Auch können Befehle, die während der Simulation nicht über die Fahrzeugarmaturen, z.B. Gaspedal, eingegeben werden können, über die Eingabevorrichtung 12 in die Zentraleinheit 1 eingegeben werden. Sämtliche Eingabegrößen können von einem Prozessor 14 erfasst und entsprechend verarbeitet werden. An diesen Prozessor 14 ist vorzugsweise die Lesevorrichtung 13 für ROM angeschlossen, beispielsweise in Form des CD-Players der Stereoanlage. Mittels einer solchen Leseeinheit 13 ist es möglich, unterschiedliche Programme in dem System ablaufen zu lassen. Dies kann von besonderer Bedeutung sein, wenn in einem Fahrzeug eine bauliche Veränderung vorgenommen wurde. In dem Fall kann durch Einlegen einer entsprechenden CD-ROM das für die jetzige Ausgestaltung des Fahrzeugs angepasste Programm abgespielt werden. Die CD-ROM kann darüber hinaus Informationen, die in normalen Handbüchern vorgesehen sind, wie beispielsweise Hilfetexte oder ein Lernprogramm, dem der Fahrer zur Erprobung der einzelnen Funktionen folgen kann, aufweisen. Es ist aber auch möglich, ein Lernprogramm bzw. ein Simulationsprogramm fest in dem Prozessor der Zentraleinheit 1 zu speichern.The input device 12 the central unit 1 can represent a separate keyboard. However, it is also possible to use existing devices such as the keyboard of the on-board computer, the stereo system or the screen of a display device designed as a touch screen. In the latter case, therefore, the input and the output device could 11 . 12 be summarized in a device. About this input device 12 On the one hand, the driver can select from a menu the function which is to be simulated with the system. On the other hand, he can specify the output variables with which he wants to start the simulation. Also, commands that can not be entered during the simulation via the vehicle fittings, such as accelerator pedal, via the input device 12 in the central unit 1 be entered. All input sizes can be from a processor 14 recorded and processed accordingly. To this processor 14 is preferably the reading device 13 connected to ROM, for example in the form of the CD player of the stereo system. By means of such a reading unit 13 It is possible to run different programs in the system. This can be of particular importance if a structural change has been made in a vehicle. In that case, by inserting a corresponding CD-ROM, the program adapted for the current embodiment of the vehicle can be played. The CD-ROM may also include information provided in normal manuals, such as help texts or a tutorial that the driver can follow to test each function. But it is also possible, a tutorial or a simulation program fixed in the processor of the CPU 1 save.

Die Zentraleinheit 1 steht mit einer oder mehreren Fahrzeugkomponenten des Fahrzeugs in Verbindung. Diese sind in 1 schematisch dargestellt. Es können beispielsweise eine ACC-Einheit 2, eine Klimaanlage 3, eine Stereoanlage 4, ein Navigationssystem 5 und ein Kombiinstrument (nicht dargestellt) mit der Zentraleinheit 1 verbunden sein. Auch weitere Einheiten, wie eine ACC- Stop & Go Einheit oder ein Stauassistent können an die Zentraleinheit 1 angeschlossen werden. Die Verbindung zwischen der Zentraleinheit 1 und den Funktionseinheiten erlaubt einen zweiseitigen Austausch von Informationen bzw. Befehlen. So kann die Zentraleinheit eine Anweisung an eine der Fahrzeugkomponenten leiten, sie kann aber auch Informationen über den aktuellen Zustand oder eine Zustandsänderung der Fahrzeugkomponente empfangen und diese entsprechend verarbeiten.The central unit 1 is associated with one or more vehicle components of the vehicle. These are in 1 shown schematically. It can for example be an ACC unit 2 , air conditioning 3 , a stereo 4 , a navigation system 5 and an instrument cluster (not shown) with the central unit 1 be connected. Other units, such as an ACC Stop & Go unit or a traffic jam assistant, can also be sent to the central unit 1 be connected. The connection between the central unit 1 and the functional units allows a two-sided exchange of information or commands. Thus, the central unit can direct an instruction to one of the vehicle components, but it can also receive information about the current state or a change in state of the vehicle component and process it accordingly.

In der Regel umfassen die Fahrzeugkomponenten jeweils ein Steuergerät 21, 31, 41, 51. Bei einigen Fahrzeugkomponenten kann zusätzlich ein für mehrere Fahrzeugkomponenten gleichzeitig zuständiges Steuergerät, beispielsweise ein Steuergerät für mehrere Bedienhebel, vorhanden sein.As a rule, the vehicle components each comprise a control unit 21 . 31 . 41 . 51 , In some vehicle components may additionally be responsible for several vehicle components simultaneously control unit, for example, a control device for a plurality of operating lever, be present.

Die Steuergeräte 21, 31, 41, 51 sind in dem normalen Einsatz des Fahrzeugs, d.h. wenn die Vorrichtung nicht eingesetzt wird, für die Ausführung und Überwachung der einzelnen Funktionen zuständig. Bei dem Steuergerät der ACC-Einheit wird beispielsweise durch das Steuergerät eine Anweisung an den Motor gegeben, das Motormoment zu erhöhen, wenn eine Geschwindigkeitssteigerung gefordert wird. In dem Zustand, in dem die Vorrichtung eingesetzt wird, werden daher einige Funktionen des Steuergerätes bzw. der gesamten Fahrzeugkomponente deaktiviert. Diese Funktionen werden dann, soweit sie für eine realistische Simulation notwendig sind, von dem Simulationsprogramm, das in der Zentraleinheit 1 gespeichert oder auf einer CD-ROM in dieser Einheit vorgesehen ist, simuliert. Durch diese Übernahme gewisser Funktionen durch die Zentraleinheit 1 kann ein Starten des Fahrzeugs oder ein Bewegen des Fahrzeugs während der Simulation zuverlässig verhindert werden, während die Wirkungen der Funktionen durch die Simulation dem Fahrer realitätsnahe präsentiert werden.The controllers 21 . 31 . 41 . 51 are in the normal use of the vehicle, ie when the device is not used, responsible for the execution and monitoring of the individual functions. In the control unit of the ACC unit, for example, an instruction is given to the engine by the control unit to increase the engine torque when an increase in speed is required. In the state in which the device is used, therefore, some functions of the control unit or the entire vehicle component are deactivated. These functions are then, as far as they are necessary for a realistic simulation, from the simulation program, which in the central unit 1 stored or provided on a CD-ROM in this unit simulates. Through this acquisition of certain functions by the central unit 1 For example, starting the vehicle or moving the vehicle during the simulation can be reliably prevented while the effects of the functions are presented to the driver in a realistic manner by the simulation.

Neben der Verbindung zu der Zentraleinheit 1 besteht auch eine Verbindung zwischen den einzelnen Fahrzeugkomponenten 2, 3, 4, 5. Diese Verbindung liegt in dem Fahrzeug zwangsweise vor, um einen normalen Betrieb des Fahrzeugs zu ermöglichen, der eine Verbindung der einzelnen Fahrzeugkomponenten und damit eine Interaktion zwischen diesen voraussetzt.In addition to the connection to the central unit 1 There is also a connection between the individual vehicle components 2 . 3 . 4 . 5 , This connection is forcibly present in the vehicle in order to allow normal operation of the vehicle, which requires a connection of the individual vehicle components and thus an interaction between them.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung funktioniert vorzugsweise auf interaktiver Basis. Dies bedeutet, dass der Fahrer auf das weitere Geschehen nach dem Starten des Systems Einfluss nehmen kann und so die Funktionen seines Fahrzeugs erproben kann.The inventive device works preferably on an interactive basis. This means, that the driver on the further events after starting the system Influence and so test the functions of his vehicle can.

Dieses interaktive Verhalten der Vorrichtung soll anhand des Flussdiagramms in 2 beschrieben werden. Das Flussdiagramm gibt selbstverständlich lediglich einige Arten der Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung schematisch wieder. Die Funktionsweise der Vorrichtung bei der Simulation anderer als der in 2 beschriebenen Funktionen oder anderer Verfahrensverläufe aufgrund anderer Eingabegrößen ergeben sich für den Fachmann aus der Gesamtoffenbarung dieser Beschreibung.This interactive behavior of the device is described in the flowchart in 2 to be discribed. Of course, the flowchart schematically represents only some ways of using the device according to the invention. The operation of the device when simulating other than in 2 described functions or other process flows due to other input variables will be apparent to those skilled in the overall disclosure of this description.

Durch Einlegen einer CD-ROM in die Leseeinheit 13 der Zentraleinheit 1 wird die Vorrichtung automatisch initialisiert. Es kann natürlich auch eine gesonderte Eingabe wie „Start" gefordert werden, um das System zu initialisieren. Bevor die Vorrichtung aber startet, wird durch die Zentraleinheit 1 zunächst überprüft, ob der Motor des Fahrzeugs nicht gestartet ist und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs Null beträgt. Ist eine dieser beiden Voraussetzungen nicht erfüllt, so kann die Vorrichtung nicht gestartet werden. Vorzugsweise erfolgt in diesem Fall eine Anzeige auf der Anzeigevorrichtung „Bitte Motor ausschalten" oder „Bitte Fahrzeug anhalten". Erst wenn beide Voraussetzungen erfüllt sind, wird das eigentliche Simulationsverfahren gestartet. Hierbei wird vorzugsweise über die Zentraleinheit 1 ein Befehl an die einzelnen Fahrzeugkomponenten gegeben, dass diese in einen Simulations-Modus zu schalten sind. In diesem Modus werden, soweit wie möglich, die Funktionen der einzelnen Einheiten 2, 3, 4, 5 von diesen ausgeführt. Funktionen, die aber zu einer Bewegung des Fahrzeugs oder zum Starten des Motors führen würden, werden deaktiviert und von dem Simulationsprogramm übernommen. Ebenfalls werden Funktionen, durch die zwar das Fahrzeug weder in Bewegung gesetzt wird, noch der Motor gestartet wird, durch die aber eine Beschädigung des Fahrzeugs aufgrund von beispielsweise Überhitzung zu befürchten ist, deaktiviert und diese von der Zentraleinheit 1 übernommen.By inserting a CD-ROM in the reading unit 13 the central unit 1 the device is automatically initialized. Of course, a separate input, such as "Start," may be required to initialize the system, but before the device starts, the central unit will 1 first checks whether the engine of the vehicle is not started and the speed of the vehicle is zero. If one of these two conditions is not fulfilled, the device can not be started. In this case, an indication is preferably made on the display device "Please switch off the engine" or "Please stop the vehicle". Only when both conditions have been met will the actual simulation procedure be started. In this case, preferably via the central unit 1 given a command to the individual vehicle components that they are to be switched to a simulation mode. In this mode, as far as possible, the functions of the individual units 2 . 3 . 4 . 5 executed by these. Functions that would lead to a movement of the vehicle or to start the engine are deactivated and adopted by the simulation program. Also functions are disabled by which, although the vehicle is neither set in motion, nor the engine is started, but is to be feared damage to the vehicle due to, for example, overheating, and this from the central unit 1 accepted.

Auf der Anzeigevorrichtung 11 wird dann dem Fahrer ein Menü angezeigt, aus dem dieser die zu simulierende Funktion auswählen kann. In dem dargestellten Verfahren wählt der Fahrer die Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage. Es ist auch möglich, dass diese Fahrzeugkomponente 2 erst jetzt in den Simulationsmodus gesetzt wird. Wird eine solche Variante gewählt, entfällt die ursprüngliche Einstellung des Simulations-Zustandes in allen mit der Zentraleinheit verbundenen Fahrzeugkomponenten. Bei dieser Ausführungsform wird dann bei einem Ansteuern einer Fahrzeugkomponente, die nicht explizit von dem Fahrer ausgewählt war, die aber zum Ausführen der Funktion der ausgewählten Fahrzeugkomponente notwendig ist, diese angesteuerte Fahrzeugkomponente in den Simulations-Modus gebracht bevor deren Funktion ausgeführt wird.On the display device 11 Then the driver is presented with a menu from which he can select the function to be simulated. In the illustrated method, the driver selects the function of the cruise control system. It is also possible that this vehicle component 2 only now in the simulation mode is set. If such a variant is selected, the original setting of the simulation state in all vehicle components connected to the central unit is omitted. In this embodiment, when driving a vehicle component that was not explicitly selected by the driver, but is necessary to perform the function of the selected vehicle component, then that driven vehicle component is placed in the simulation mode before its operation is performed.

Durch die Zentraleinheit erhält der Fahrer nun beispielsweise die Möglichkeit, einen durch die Einheit simulierten Zustand, z.B. Geschwindigkeit = 100km/h, auf die Geschwindigkeitsregelanlage zu übertragen. Durch Betätigung der in dem Fahrzeug, z.B. an dem Lenkrad, vorgesehenen Tasten kann der Fahrer diese Geschwindigkeit erhöhen oder erniedrigen. Hierbei wird durch die Zentraleinheit 1 die entsprechende Angabe an die jeweilige Fahrzeugkomponente, wie beispielsweise den Tachometer geleitet. Der Fahrer kann so die direkten Auswirkungen der Bedienung des ACC auf das weitere Geschehen verfolgen. Diese interaktive Ausführung des Systems kann auch beispielsweise dazu führen, dass der Fahrer bei Betätigung des Bremspedals die Anzeige „ACC Aus" auf dem Armaturenbrett oder der Anzeigevorrichtung erhält.For example, the central unit gives the driver the opportunity to simulate a condition simulated by the unit, eg speed = 100km / h, to be transferred to the cruise control system. By operating the buttons provided in the vehicle, eg on the steering wheel, the driver can increase or decrease this speed. This is done by the central unit 1 the corresponding indication to the respective vehicle component, such as the speedometer passed. The driver can thus track the direct effects of operating the ACC on the further events. This interactive implementation of the system may also, for example, result in the driver receiving the "ACC off" indication on the dashboard or display device upon actuation of the brake pedal.

Durch Betätigung eines Schalters oder einer Taste an der Eingabeeinheit der Zentraleinheit kann das Simulationsprogramm beendet werden.By activity a switch or a button on the input unit of the central unit the simulation program can be ended.

Alternativ kann vorgesehen werden, daß das Vorliegen der Voraussetzungen für einen Start des Simulationsprogramms weiterhin geprüft wird, beispielsweise durch Mitlesen der Informationen auf dem Bus. Sobald festgestellt wird, daß der Motor gestartet wurde und/oder die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht mehr gleich Null ist, wird das Simulationsprogramm automatisch gestoppt und vorzugsweise eine entsprechende Meldung ausgegeben.alternative can be provided that the presence the conditions for a start of the simulation program is still checked, for example by reading the information on the bus. As soon as it is stated that the Engine was started and / or the vehicle speed was not more than zero, the simulation program is automatically stopped and preferably a corresponding message issued.

Das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Vorrichtung weisen daher die Vorteile auf, dass diese in einem Fahrzeug leicht ausgeführt bzw. in ein solches ohne großen Aufwand eingebaut werden können. Der Kostenaufwand ist relativ gering, da die meisten Funktionen von den dafür in dem Fahrzeug vorgesehenen Fahrzeugkomponenten ausgeführt werden und somit nicht simuliert werden müssen. Darüber hinaus erhält der Fahrer die Möglichkeit, die Auswirkungen einer Betätigung einer Funktion auf das weitere Geschehen in seinem eigenen Fahrzeug unter realitätsnahen Bedingungen zu erfahren.The inventive method and the device according to the invention Therefore have the advantages that these in a vehicle easily accomplished or in such without major Effort can be installed. The cost is relatively low, as most features of those in the vehicle provided vehicle components are executed and thus do not need to be simulated. In addition, the driver receives the Possibility, the impact of an operation Function on the further events in his own vehicle below realistic To experience conditions.

Claims

Device for instructing in a function of a vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of a vehicle, the function of the vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) using at least one of the vehicle components ( 2 . 3 . 4 . 5 ) is simulated in the vehicle and the device at least one central unit ( 1 ) associated with at least one of the vehicle components ( 2 . 3 . 4 . 5 ) is connected to the exchange of information.

Device according to claim 1, characterized in that the vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of the vehicle can only perform a part of the functions available in this vehicle component for the normal operation of the vehicle.

Device according to claim 1, characterized in that the vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of the vehicle can perform all of the functions available in this vehicle component for the normal operation of the vehicle.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) a control device ( 21 . 31 . 41 . 51 ), in particular a control device ( 21 ) of an ACC unit.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the central unit ( 1 ) an input device ( 12 ).

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the central unit ( 1 ) a display device ( 11 ).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the central unit ( 1 ) is connected to the data bus of the vehicle.

Device according to a the preceding claims, characterized in that it is designed for the simulation of the usual Display devices of the vehicle, in particular optical and acoustic To use display devices.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the central unit ( 1 ) a reading device ( 13 ) for ROM.

Simulation method for simulating at least one function of at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of a vehicle, the method being implemented via a central unit ( 1 ) is started with at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of the vehicle, and between the central unit ( 1 ) and the at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) an exchange of information takes place.

Simulation method according to claim 10, characterized in that the central unit ( 1 ) at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) into a mode in which only a part of its functions is activated.

Simulation method according to claim 10 or 11, characterized in that the function of the at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) and the commands triggered by this function to other vehicle components ( 2 . 3 . 4 . 5 ) of the vehicle without the Engine of the vehicle is started.

Simulation method according to one of claims 10 to 12, characterized in that it is checked before the start of the simulation method that the engine of the vehicle is not started and / or the speed of the vehicle is zero.

Simulation method according to one of claims 10 to 13, characterized in that the simulation method automatically via a Program is started on an exchangeable storage medium is stored.

Simulation method according to one of claims 10 to 14, characterized in that by entering a command in the central unit ( 1 ) a function in one of the at least one vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ), which is the triggering of a function of at least one further vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) causes.

Simulation method according to one of claims 10 to 15, characterized in that the input of an instruction via the central unit ( 1 ) set state of a vehicle component ( 2 . 3 . 4 . 5 ) the possibilities of further via the central unit ( 1 ) commands to be entered.

Simulation method according to one of claims 10 to 16, characterized in that for displays in the context of the simulation the conventional ones Display devices of the vehicle can be used.