DE10101968C1 - Method and device for detecting a life-threatening condition of the ambient air - Google Patents
Method and device for detecting a life-threatening condition of the ambient airInfo
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Abstract
Verfahren und Vorrichtung zum Detektieren eines unzulässig hohen Anteils toxischer Abgasbestandteile in der angesaugten Umgebungsluft einer Brennkraftmaschine, um ein Warnsignal auszusenden, wenn in geschlossenen Räumen bei laufender Brennkraftmaschine lebensbedrohliche Zustände der Atmosphäre entstehen. Hierzu werden in Abhängigkeit von dem Lambda-Signal und Luftmassenstrom-Signal der Lambda-Regelung und Leerlaufdrehzahl-Regelung der Brennkraftmaschine ein zu starkes Absinken des Sauerstoffanteiles der angesaugten Umgebungsluft diagnostiziert und ein entsprechendes Warnsignal erzeugt.Method and device for detecting an impermissibly high proportion of toxic exhaust gas components in the intake ambient air of an internal combustion engine in order to send out a warning signal if life-threatening atmospheric conditions arise in closed rooms with the internal combustion engine running. For this purpose, depending on the lambda signal and air mass flow signal of the lambda control and idle speed control of the internal combustion engine, an excessive decrease in the oxygen content of the intake ambient air is diagnosed and a corresponding warning signal is generated.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Detektieren eines unzulässig hohen Anteiles toxischer Abgasbestandteile und/oder eines zu geringen Sauer stoffanteils in der angesaugten Umgebungsluft einer Brenn kraftmaschine, insbesondere einer Kraftfahrzeug- Brennkraftmaschine.The present invention relates to a method and a Device for detecting an impermissibly high proportion toxic exhaust gas components and / or too little acid proportion of the material in the ambient air drawn in by a burner engine, in particular a motor vehicle Internal combustion engine.
In eng begrenzten, geschlossenen Räumen wie z. B. einer Garage oder auch einem Tunnel kann bei laufender Brennkraftmaschine ein für Insassen und umstehende Personen lebensbedrohlicher Zustand der Umgebungsluft entstehen. Der lebensbedrohliche Zustand äußert sich insbesondere in einem Sauerstoffmangel und einer CO- sowie CO2-Vergiftung. Es besteht die Gefahr, dass ein derartiger Zustand von den bedrohten Personen nicht oder zu spät wahrgenommen wird. Es wäre daher wünschenswert, die im Gefahrenbereich befindlichen Personen vor dem mögli chen schädlichen Einfluss zu warnen.In narrow, closed spaces such as B. a garage or a tunnel can result in a life-threatening condition of the ambient air for occupants and bystanders with the internal combustion engine. The life-threatening condition manifests itself in particular in a lack of oxygen and CO and CO 2 poisoning. There is a risk that such a condition will not be perceived by the threatened people or will be noticed too late. It would therefore be desirable to warn people in the danger zone of the possible harmful influence.
Aus dem Dokument Research Disclosure, Number 39814: Engine Controls for Excessive Carbon Monoxide, disclosed anonymous ly, Kenneth Mason Publications, Ltd, Hampshire, June 1997 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Detektieren eines un zulässig hohen Anteils an toxischer Abgasbestandteile und ei nes zu geringen Sauerstoffanteils in der angesaugten Umge bungsluft einer Brennkraftmaschine bekannt. Hierzu wird als eine Möglichkeit angegeben, die Brennkraftmaschine abzuschal ten, wenn die Drehzahl der Brennkraftmaschine während einer längeren Zeitspanne über der Leerlaufdrehzahl liegt und die Fahrgeschwindigkeit Null ist. Gemäß einer weiteren Ausführung ist angegeben, dass im Leerlauf der Brennkraftmaschine das Signal eines Sauerstoffsensors zur Diagnose eines zu starken Absinkens des Sauerstoffanteils der angesaugten Umgebungsluft herangezogen wird. Schließlich wird noch angegeben, dass zu einer solchen Diagnose auch ein CO-Sensor benutzt werden kann.From the document Research Disclosure, Number 39814: Engine Controls for Excessive Carbon Monoxide, disclosed anonymous ly, Kenneth Mason Publications, Ltd, Hampshire, June 1997 , a method and a device for detecting an inadmissibly high proportion of toxic exhaust gas components and a low oxygen content in the intake ambient air of an internal combustion engine is known. For this purpose, a possibility is given to switch off the internal combustion engine if the rotational speed of the internal combustion engine is above the idling speed for a longer period of time and the driving speed is zero. According to a further embodiment, it is stated that, when the internal combustion engine is idling, the signal from an oxygen sensor is used to diagnose an excessive drop in the oxygen content of the intake ambient air. Finally, it is stated that a CO sensor can also be used for such a diagnosis.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, mit denen sich ein lebensbedrohlicher Zustand der von einer Brennkraftmaschine angesaugten Umgebungsluft detektieren lässt, um ein Warnsig nal zu erzeugen.The present invention is based on the object Specify method and an apparatus with which a life-threatening condition of an internal combustion engine drawn ambient air can be detected to a warning nal to generate.
Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen 1 und 6 defi nierte Erfindung gelöst.This object is defined by the defi in claims 1 and 6 ned invention solved.
Bei dem Verfahren und der Vorrichtung der vorliegenden Erfin dung wird in Abhängigkeit von dem Lambda-Signal und Luftmas senstrom-Signal, wie sie von dem Betriebssteuergerät für die Lambda-Regelung und Leerlaufdrehzahl-Regelung der Brennkraft maschine verwendet werden, ein zu starkes Absinken des Sauerstoffanteiles der angesaugten Umgebungsluft diagnostiziert und ein entsprechendes Warnsignal erzeugt. Im Fall einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine wird zusätzlich das Fahrge schwindigkeitssignal überwacht und das Warnsignal nur dann erzeugt, wenn das Fahrgeschwindigkeitssignal unter einer vor gegebenen Fahrgeschwindigkeitsschwelle liegt, d. h., wenn das Fahrzeug steht.In the method and apparatus of the present invention dung is dependent on the lambda signal and Luftmas Senstrom signal, as used by the operation control unit for the Lambda control and idle speed control of the internal combustion engine machine are used, an excessive decrease in the oxygen content of the aspirated ambient air and generates a corresponding warning signal. In the case of one Motor vehicle internal combustion engine is also the Fahrge speed signal monitored and the warning signal only then generated when the vehicle speed signal is below a front given driving speed threshold, d. i.e. if that Vehicle is stationary.
Die Erfindung basiert auf der Überlegung, dass aus den ohne hin vorhandenen Informationen für die Betriebssteuerung der Brennkraftmaschine auf den Gehalt an Sauerstoff bzw. toxi schen Abgasbestandteilen (z. B. CO) der angesaugten Umgebungs luft geschlossen werden kann. Insbesondere anhand des Lambda- Signals der im Abgastrakt vorgesehenen Lambda-Sonde, das von dem Betriebssteuergerät für die Lambda-Regelung verwendet wird, kann auf Abweichungen des Kraftstoff/Luft-Pfades ge schlossen werden. Ändert sich das Lambda-Signal - insbesonde re im Leerlauf -, so deutet dies auf eine Änderung des Sauer stoffgehaltes der Ansaugluft hin. Um sicher zu stellen, dass die Änderung des Lambda-Signals durch Sauerstoffmangel und nicht andere Einflüsse verursacht wird, wird das Luftmassen strom-Signal im Leerlauf mitüberwacht. Steigt der Luftmassen strom im Leerlauf kontinuierlich, um die Drehzahl der Brenn kraftmaschine zu halten, und wird gleichzeitig die Regelab weichung des Lambda-Signals immer größer, so lässt sich hier aus schließen, dass der Sauerstoffanteil der Umgebungsluft abnormal sinkt.The invention is based on the consideration that from the without information available for the operational control of the Internal combustion engine on the content of oxygen or toxi the exhaust gas components (e.g. CO) of the intake environment air can be closed. In particular using the lambda Signal of the lambda probe provided in the exhaust tract, that of the operating control unit used for the lambda control can be due to deviations in the fuel / air path be closed. The lambda signal changes - especially re idle - this indicates a change in the Sauer content of the intake air. To ensure, that the change in the lambda signal due to lack of oxygen and The air mass is not caused by other influences Current signal monitored during idle. The air mass increases current at idle continuously to the speed of burning keep engine, and at the same time becomes the rule The lambda signal is becoming ever larger, so here exclude that the oxygen content of the ambient air abnormally drops.
Des Weiteren ist vorgesehen, dass Regelabweichungen des Lamb da-Signals mit einem Lambda-Schwellenwert verglichen werden, dass das Luftmassenstrom-Signal mit einem Luftmassenstrom- Schwellenwert verglichen wird, und dass das Warnsignal ausge löst wird, wenn sowohl die Regelabweichungen des Lambda- Signals wie auch das Luftmassenstrom-Signal ihre jeweiligen Schwellenwerte überschreiten. It is also provided that control deviations of the Lamb da signal are compared to a lambda threshold, that the air mass flow signal with an air mass flow Threshold is compared and that the warning signal is off is solved if both the control deviations of the lambda Signals as well as the air mass flow signal their respective Exceed thresholds.
Mit der vorliegenden Erfindung wird erstmals die Möglichkeit geschaffen, Personen vor lebensbedrohlichen Zuständen, wie sie in einem geschlossenen Raum bei laufender Brennkraftma schine entstehen können, zu warnen. Die Erfindung dient somit dem Schutz menschlichen Lebens. Vorteilhaft ist, dass kein zusätzlicher Materialaufwand erforderlich ist, da sämtliche Komponenten zum Umsetzen der Erfindung für die Regelung der betreffenden Brennkraftmaschine ohnehin vorhanden sind.With the present invention, the possibility becomes possible for the first time created people from life-threatening conditions, such as in a closed room with the internal combustion engine running warning can arise. The invention thus serves protecting human life. It is advantageous that none additional material is required because all Components for implementing the invention for the regulation of relevant internal combustion engine are present anyway.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den abhängigen Ansprüchen hervor.Further advantageous embodiments of the invention are based the dependent claims.
Anhand der einzigen Figur, die eine Schemaskizze einer erfin dungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung ist, werden das Verfah ren und die Vorrichtung der Erfindung genauer erläutert.Using the only figure that invented a schematic sketch of one appropriately trained device, the procedure ren and the device of the invention explained in more detail.
In der Figur ist in schematischer Weise eine Kraftfahrzeug- Brennkraftmaschine 1 mit einem elektronischen Betriebssteuer gerät 2 zum Steuern des Betriebs der Brennkraftmaschine 1 an gedeutet. Das Betriebssteuergerät 2 empfängt - zusammen mit weiteren Informationen - ein Luftmassenstrom-Signal von einem im Ansaugtrakt 3 angeordneten Luftmassenstrom-Messer 4 und ein Lambda-Signal von einer im Abgastrakt 5 angeordneten Lambda-Sonde 6, um u. a. in herkömmlicher Weise eine Lambda- Regelung und Leerlaufdrehzahl-Regelung der Brennkraftmaschine 1 steuern zu können. Außerdem empfängt das Betriebssteuerge rät 2 ein Fahrgeschwindigkeitssignal von einem Fahrgeschwin digkeits-Sensor 7. Soweit beschrieben, handelt es sich um ei ne herkömmliche Anordnung, wie sie zum Betrieb einer Brenn kraftmaschine, z. B. eines Otto- oder Dieselmotors, üblich ist.In the figure, a motor vehicle internal combustion engine 1 with an electronic operating control device 2 for controlling the operation of the internal combustion engine 1 is indicated in a schematic manner. The operating control device 2 receives - together with further information - an air mass flow signal from an air mass flow meter 4 arranged in the intake tract 3 and a lambda signal from a lambda probe 6 arranged in the exhaust tract 5 in order to, among other things, a lambda control and To control idle speed control of the internal combustion engine 1 . In addition, the operation control device 2 receives a vehicle speed signal from a vehicle speed sensor 7 . As far as described, it is ei ne conventional arrangement, such as those used to operate an internal combustion engine, for. B. an Otto or diesel engine is common.
Wenn die Brennkraftmaschine 1 in einem geschlossenen Raum wie z. B. einer Garage oder einem Tunnel läuft, so reichert sich die Umgebungsluft mit dem von der Brennkraftmaschine 1 ausge stoßenen Abgas an. Die Folge ist, dass der Sauerstoffanteil der über den Ansaugtrakt 3 angesaugten Umgebungsluft absinkt. If the internal combustion engine 1 in a closed space such. B. runs a garage or a tunnel, the ambient air enriches with the exhaust gas emitted by the internal combustion engine 1 . The result is that the oxygen content of the ambient air sucked in via the intake tract 3 drops.
Dies hat wiederum zur Folge, dass das von der Lambda-Sonde 6 an das Betriebssteuergerät 2 abgegebene Lambda-Signal kleiner wird. Die Lambda-Regelung, die den Wert des Lambda-Signals auf 1 einregelt, erfährt somit eine größer werdende Regelab weichung des Lambda-Signals. Um einen entsprechenden Zustand zu detektieren, ist das Betriebssteuergerät 2 so eingerich tet, dass es die Regelabweichung des Lambda-Signals mit einem Lambda-Schwellenwert vergleicht.This in turn has the consequence that the lambda signal emitted by the lambda probe 6 to the operating control device 2 becomes smaller. The lambda control, which adjusts the value of the lambda signal to 1, thus experiences an increasing control deviation of the lambda signal. In order to detect a corresponding state, the operating control device 2 is set up in such a way that it compares the control deviation of the lambda signal with a lambda threshold value.
Da jedoch eine entsprechende Regelabweichung des Lambda- Signals auch durch andere Einflüsse wie z. B. einen Anstieg der Kraftstoffmenge verursacht sein könnte, überwacht das Be triebssteuergerät 2 zusätzlich das von dem Luftmassenstrom- Messer 4 abgegebene Luftmassenstrom-Signal. Wenn nämlich die Regelabweichung des Lambda-Signals durch einen Sauerstoffman gel verursacht wird, sorgt die Leerlaufdrehzahlregelung da für, dass der Luftmassenstrom entsprechend ansteigt, um die Drehzahl der Brennkraftmaschine auf der Leerlaufdrehzahl zu halten. Um einen derartigen Zustand zu erfassen, ist das Be triebssteuergerät 2 ferner so eingerichtet, dass es das Luft massenstrom-Signal mit einem Luftmassenstrom-Schwellenwert vergleicht.However, since a corresponding control deviation of the lambda signal is also caused by other influences such as B. an increase in the amount of fuel could be caused, the operating control unit 2 also monitors the air mass flow signal emitted by the air mass flow meter 4 . If the control deviation of the lambda signal is caused by an oxygen deficiency, the idle speed control ensures that the air mass flow increases accordingly in order to keep the speed of the internal combustion engine at the idle speed. In order to detect such a state, the operating control device 2 is also set up in such a way that it compares the air mass flow signal with an air mass flow threshold value.
Zusätzlich überwacht das Betriebssteuergerät 2 das von dem Fahrgeschwindigkeitssensor 7 empfangene Fahrgeschwindigkeits signal. Liegt während des Beobachtungszeitraumes die Fahr zeuggeschwindigkeit unter einer entsprechenden Fahrzeug geschwindigkeits-Schwelle, d. h., wenn das Fahrzeug steht, und wenn ferner die Regelabweichung des Lambda-Signals sowie das Luftmassenstrom-Signal jeweils ihre Schwelle überschreiten, so bedeutet dies, dass der Sauerstoffanteil der angesaugten Umgebungsluft ungewöhnlich stark abgesunken ist. Hieraus lässt sich schließen, dass die Brennkraftmaschine in einem geschlossenen Raum betrieben wird und die im Raum befindliche Umgebungsluft einen erhöhten Gehalt an toxischen Abgasbe standteilen, insbesondere CO und CO2 hat. Das Betriebssteuer gerät erzeugt dann ein Warnsignal, das es an eine Warneinrichtung 8 abgibt. Die Warneinrichtung 8 löst hierauf einen optischen und/oder akustischen Alarm aus.In addition, the operating control device 2 monitors the vehicle speed signal received by the vehicle speed sensor 7 . If the vehicle speed is below a corresponding vehicle speed threshold during the observation period, that is to say when the vehicle is at a standstill and if the control deviation of the lambda signal and the air mass flow signal each exceed their threshold, this means that the oxygen portion of the intake Ambient air has dropped unusually sharply. From this it can be concluded that the internal combustion engine is operated in a closed room and that the ambient air in the room has an increased content of toxic exhaust gases, in particular CO and CO 2 . The operating control device then generates a warning signal, which it emits to a warning device 8 . The warning device 8 then triggers an optical and / or acoustic alarm.
Hält dieser Zustand eine vorgegebene Zeitdauer an, so sorgt das Betriebssteuergerät 2 dafür, dass die Brennkraftmaschine 1 abgeschaltet wird.If this state persists for a predetermined period of time, the operating control device 2 ensures that the internal combustion engine 1 is switched off.
Claims (6)
einem im Ansaugtrakt (3) der Brennkraftmaschine (1) angeord neten Luftmassenstrom-Messer (4) oder Saugrohr-Drucksensor zum Erzeugen des Luftmassenstrom-Signals,
einer im Abgastrakt (5) der Brennkraftmaschine angeordneten Lambda-Sonde (6) zum Erzeugen des Lambda-Signals,
einem Betriebssteuergerät (2), dem das Lambda-Signal und Luftmassenstrom-Signal zusammen mit weiteren Informationen für eine Lambda-Regelung und eine Leerlaufdrehzahl-Regelung zugeführt werden, wobei das Betriebssteuergerät (2) in Abhän gigkeit von dem Lambda-Signal und Luftmassenstrom-Signal ein zu starkes Absinken des Sauerstoffanteils der angesaugten Um gebungsluft diagnostiziert und ein entsprechendes Warnsignal erzeugt, und
einer Warneinrichtung (8), die von dem Betriebssteuergerät (2) das Warnsignal empfängt, um einen Alarm auszulösen.5. Device for performing the method according to one of the preceding claims, with
one in the intake tract ( 3 ) of the internal combustion engine ( 1 ) arranged air mass flow meter ( 4 ) or intake manifold pressure sensor for generating the air mass flow signal,
a lambda probe ( 6 ) arranged in the exhaust tract ( 5 ) of the internal combustion engine for generating the lambda signal,
an operating control unit ( 2 ), to which the lambda signal and air mass flow signal are fed together with further information for lambda control and idle speed control, the operating control unit ( 2 ) depending on the lambda signal and air mass flow signal diagnosed an excessive decrease in the oxygen content of the intake ambient air and generates a corresponding warning signal, and
a warning device ( 8 ) which receives the warning signal from the operating control device ( 2 ) in order to trigger an alarm.
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