DE10056548A1 - Method for providing a time signal in a vehicle - Google Patents

Method for providing a time signal in a vehicle

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DE10056548A1 DE2000156548 DE10056548A DE10056548A1 DE 10056548 A1 DE10056548 A1 DE 10056548A1 DE 2000156548 DE2000156548 DE 2000156548 DE 10056548 A DE10056548 A DE 10056548A DE 10056548 A1 DE10056548 A1 DE 10056548A1
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Andreas Franz
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Robert Bosch GmbH
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    • GPHYSICS
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    • G04R20/00Setting the time according to the time information carried or implied by the radio signal
    • G04R20/20Setting the time according to the time information carried or implied by the radio signal the radio signal being an AM/FM standard signal, e.g. RDS

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Bereitstellen eines Zeitsignals in einem Fahrzeug, wobei das Zeitsignal aus einem RDS-Signal gewonnen wird und über einen Kommunikationsbus einer Anzahl elektrischer Vorrichtungen des Fahrzeugs zuführbar gemacht wird.The invention relates to a method for providing a time signal in a vehicle, wherein the time signal is obtained from an RDS signal and can be supplied to a number of electrical devices of the vehicle via a communication bus.

Description

Technisches GebietTechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Zeitsignals in ei­ nem Fahrzeug. Ein derartiges Zeitsignal wird beispielsweise dazu verwendet, um Zeitmar­ ken zu produzieren, die einem Eintrag von Fehlern in einen Fehlerspeicher hinzugefügt werden.The present invention relates to a method for providing a time signal in egg a vehicle. Such a time signal is used, for example, to time mar ken to produce that added an entry of errors in an error memory become.

Stand der TechnikState of the art

Derzeit verfügt jede elektrische Vorrichtung im Fahrzeug über eine eigene Zeitbasis zur Erzeugung des Zeitsignals. Problematisch hierbei ist, daß diese Zeitbasen voneinander un­ abhängig arbeiten, was zu unterschiedlichen "Uhren" in den einzelnen Vorrichtungen führt. Um Mißverständnisse und Störungen wegen unterschiedlicher "Uhren" zu vermeiden, müßten die verschiedenen. Zeitbasen miteinander synchronisiert werden. Ferner müßten all diese Zeitbasen über Mittel zum Umstellen von Sommer- auf Winterzeit und umgekehrt verfügen. Derartige Zeitbasen sind verhältnismäßig aufwendig.Each electrical device in the vehicle currently has its own time base Generation of the time signal. The problem here is that these time bases from one another work dependent, which leads to different "clocks" in the individual devices. In order to avoid misunderstandings and disruptions due to different "clocks", would have to be the different. Time bases are synchronized with each other. Furthermore, all these time bases about means for switching from summer to winter time and vice versa feature. Such time bases are relatively expensive.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die vorliegende Erfindung gemäß Anspruch 1 weist hingegen den Vorteil auf, daß das Zeit­ signal aus einem RDS-Signal gewonnen wird, also aus einem Signal, das über Funk ausge­ strahlt wird, so daß Mittel zum Erzeugen des Zeitsignals wie z. B. eine Zeitbasis im Fahr­ zeug entfallen können. Des weiteren entfallen jegliche Synchronisationsprobleme, da dieses eine Zeitsignal einer Anzahl von elektronischen Vorrichtungen des Fahrzeugs zuführbar gemacht wird.The present invention according to claim 1, however, has the advantage that the time signal is obtained from an RDS signal, i.e. from a signal that is transmitted via radio is radiated so that means for generating the time signal such. B. a time base while driving stuff can be omitted. Furthermore, there are no synchronization problems since this  a time signal can be fed to a number of electronic devices of the vehicle is made.

Sofern das Fahrzeug über ein RDS-fähiges Autoradio verfügt, kann das Zeitsignal mittels dieses Autoradios gewonnen werden, so daß ein zusätzlicher Empfänger hierfür entfällt.If the vehicle has an RDS-compatible car radio, the time signal can be transmitted using this car radio can be obtained, so that an additional receiver is not required.

Zusätzlich zu dem Gewinnen des Zeitsignals aus einem RDS-Signal kann vorgesehen sein, daß ein Ersatz-Zeitsignal im Fahrzeug erzeugt wird, welches dann den elektrischen Vor­ richtungen zuführbar gemacht werden kann, wenn das RDS-Signal nicht empfangen werden kann, also beispielsweise in "Funklöchern" oder bei Ausfall/Verlust der RDS- Empfangsvorrichtung. Dieses Ersatz-Zeitsignal kann von Zeit zu Zeit mit dem aus dem RDS-Signal gewonnenen Zeitsignal abgeglichen werden. Damit wird eine weitgehende Synchronisation der beiden Zeitsignale erreicht. Die Zeitsignale können Uhrzeitangaben und/oder Datumsangaben enthalten.In addition to obtaining the time signal from an RDS signal, it can be provided that that a replacement time signal is generated in the vehicle, which is then the electrical front directions can be made feedable if the RDS signal is not received can, for example in "dead spots" or in the event of failure / loss of the RDS Receiving device. This replacement time signal can from time to time with that from the RDS signal obtained time signal can be compared. This will be an extensive one Synchronization of the two time signals reached. The time signals can indicate the time and / or contain dates.

Vorteilhafterweise werden das Zeitsignal bzw. das Ersatz-Zeitsignal zur Erzeugung von Zeitmarken verwendet, wie sie bei der Abspeicherung von Fehlern in Fehlerspeichern be­ nötigt werden.The time signal or the replacement time signal are advantageously used to generate Time stamps are used as they are when storing errors in error memories be compelled.

Weiter vorzugsweise kann es sich bei dem Bus um einen Controller-Area-Network-Bus handeln.More preferably, the bus can be a controller area network bus act.

Zeichnungdrawing

Die Erfindung wird anhand der Figur näher erläutert. Die Figur zeigt ein Blockschaltbild zur Implementierung des erfindungsgemäßen Verfahrens.The invention is illustrated by the figure. The figure shows a block diagram to implement the method according to the invention.

Gemäß der Figur wird das RDS-Funksignal via Antenne von einem RDS-fähigen Autoradio 1 empfangen, hieraus das Zeitsignal gewonnen und auf einen Bus 5 gegeben. Bei dem Bus 5 handelt es sich um einen Controller-Area-Network-Bus, wie er in modernen Fahrzeugen eingesetzt wird. Dieser Bus 5 verbindet das Autoradio 1 mit einer Anzahl elektrischer Vorrichtungen 2, 3, 4, etwa einem Motorsteuergerät 2, einem Steuergerät für das Bremssystem 3 sowie einem Getriebesteuergerät 4. Weitere Komponenten sind denkbar. Über den Bus 5 können all diese elektrischen Vorrichtungen 2, 3, 4 auf das Zeitsignal zugreifen. Bei dem aus dem RDS-Signal gewonnenen Zeitsignal handelt es sich um ein Echtzeit-Signal.According to the figure, the RDS radio signal is received by an RDS-capable car radio 1 via an antenna, the time signal is obtained therefrom and is transmitted to a bus 5 . Bus 5 is a controller area network bus of the type used in modern vehicles. This bus 5 connects the car radio 1 to a number of electrical devices 2 , 3 , 4 , for example an engine control unit 2 , a control unit for the brake system 3 and a transmission control unit 4 . Other components are conceivable. All these electrical devices 2 , 3 , 4 can access the time signal via the bus 5 . The time signal obtained from the RDS signal is a real-time signal.

Gemäß der Erfindung werden Echtzeituhren z. B. für Zeitmarken in den einzelnen elektri­ schen Vorrichtungen des Fahrzeugs überflüssig. Synchronisationsprobleme und daraus re­ sultierende Funktionsstörungen oder Mißverständnisse bei der Interpretation von Fehler­ protokollen wegen unterschiedlicher Uhren werden von vornherein vermieden. Etwaige Zeitumstellungen werden, da sie senderseitig für das RDS-Signal vorgenommen werden, im Fahrzeug überflüssig.According to the invention, real time clocks e.g. B. for time stamps in the individual electri devices of the vehicle. Synchronization problems and re resulting malfunctions or misunderstandings when interpreting errors protocols due to different clocks are avoided from the start. any Time changes are carried out on the transmitter side for the RDS signal Vehicle unnecessary.

Gemäß einer Variante der Erfindung läßt sich das Verfahren auch als Wegfahrsperre für das Fahrzeug zusammen mit einer Diebstahlsicherung des Autoradios verwenden. Wird näm­ lich das Autoradio beispielsweise durch Entfernen einer abnehmbaren Blende oder einer sonstigen Diebstahlsicherung außer Funktion gesetzt, so kann auch kein Zeitsignal gewon­ nen werden, so daß, das Fahrzeug nicht gestartet werden kann. Diese Variante setzt natür­ lich voraus, daß einerseits die Funktion des Fahrzeugs von der Bereitstellung des Zeitsi­ gnals abhängig ist und andererseits beim Startversuch des Fahrzeugs kein Ersatz-Zeitsignal bereitgestellt wird. According to a variant of the invention, the method can also be used as an immobilizer for the Use the vehicle together with an anti-theft device on the car radio. Named Lich the car radio, for example, by removing a removable cover or other anti-theft device disabled, no time signal can be won NEN so that the vehicle cannot be started. This variant sets naturally Lich ahead that on the one hand the function of the vehicle from the provision of the Zeitsi gnals is dependent and on the other hand no replacement time signal when trying to start the vehicle provided.  

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Autoradio
car radio

22

Motorsteuergerät
Engine control unit

33

Steuergerät für Bremssystem
Brake system control unit

44

Getriebesteuergerät
Transmission Control Module

55

Bus
bus

Claims (8)

1. Verfahren zum Bereitstellen eines Zeitsignals in einem Fahrzeug, wobei das Zeitsi­ gnal aus einem RDS-Signal gewonnen wird und über einen Kommunikationsbus (5) einer Anzahl elektrischer Vorrichtungen (2-4) des Fahrzeugs zuführbar gemacht wird.1. A method for providing a time signal in a vehicle, wherein the Zeitsi signal is obtained from an RDS signal and a number of electrical devices ( 2-4 ) of the vehicle can be supplied via a communication bus ( 5 ). 2. Verfahren gemäß Anspruch 1, wobei das RDS-Signal mittels eines Autoradios (1) gewonnen wird.2. The method according to claim 1, wherein the RDS signal is obtained by means of a car radio ( 1 ). 3. Verfahren gemäß Anspruch 2, wobei das Verfahren mit einer Diebstahlsicherung des Autoradios (1) kombinierbar ist.3. The method according to claim 2, wherein the method can be combined with an anti-theft device of the car radio ( 1 ). 4. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei ein Ersatz-Zeitsignal im Fahrzeug erzeugt wird, welches ersatzweise anstelle des Zeitsignals der Anzahl elektrischer Vorrich tungen (2-4) zuführbar gemacht werden kann.4. The method according to claim 1 or 2, wherein a replacement time signal is generated in the vehicle, which can be made replaceable instead of the time signal of the number of electrical Vorrich lines ( 2-4 ). 5. Verfahren gemäß Anspruch 4, wobei das Ersatz-Zeitsignal von Zeit zu Zeit mit dem aus dem RDS-Signal gewonnenen Zeitsignal abgeglichen wird.5. The method according to claim 4, wherein the replacement time signal from time to time with the time signal obtained from the RDS signal is compared. 6. Verfahren gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Zeitsignal bzw. das Ersatz-Zeitsignal Uhrzeitangaben und/oder Datumsangaben aufweist.6. The method according to any one of the preceding claims, wherein the time signal or Replacement time signal has time and / or dates. 7. Verfahren gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Zeitsignal bzw. das Ersatz-Zeitsignal zur Erzeugung von Zeitmarken verwendet wird.7. The method according to any one of the preceding claims, wherein the time signal or Replacement time signal is used to generate time stamps. 8. Verfahren gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei es sich bei dem Kommuni­ kationsbus (5) um einen Controlelr-Area-Network-Bus handelt.8. The method according to any one of the preceding claims, wherein the communication bus ( 5 ) is a control area network bus.
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